I Zoekt gij betrouwbaar 1 fwF I Plaats dan een „Omroeper" I
Personeel vlV L voor 75.000 gezinnen.
Van de Zesdaagsche te Parijs.
K.N.A.C.-Hand-
boek
AFRIKA -AZIE-EUROPA
HET ZOOVEEL BESPROKEN gebouw „De Bisschop" op den Dam
te Amsterdam wordt thans afgebroken. Een aardig doorkijkje vanuit
„De Bisschop".
Een vraagbaak op automobilistisch
en toeristisch gebied
LEERT ZWEVEN
Zweefvliegschool bij het
Uddelermeer
VERVENERS VRAGEN HULP
Loonsverlaging aangekondigd
HET ROTTERDAMSCHE
ZEE-HOSPITIUM
Vijf-en-twintig-jarig bestaan
Goedkoope zeereisjes
REIS DOOR ONS LAND
Georganiseerd door de Zwitsersche
Bondsspoorwegen
KUNSTENAAR EN ARBEIDER
Een grootsch opgezette tentoon
stelling te Venlo
HAAGSCHE SPELERS
Christus verworpen
LANDRENTE
VERKIEZINGSDRUKWERKEN
Geen verspreiding door post
beambten
SPECIALE VLUCHTEN VAN
DE K. L. M.
Naar het Iberisch Schiereiland en
Noord-Afrika
VERLIES AARDAPPELMEEL
Per rijwiel met „Sachs"-hulpmotor
gj!iii)iimijWiiiii»iimiiiiiiiiuiiiiiiiiimiiiiiiiiiiiiinimiiiiiHiiiiiniiiiiniiiiiiiiiniiiiiiiiiinniiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii[miiiHiiiiiiiiiiiiiiiinniiiiiiiiiiiiiiiiiniiiiiiiiimiiiiii|nj piiiiiiiiiiiiiniiiiiuiiiuiiiiiumiiiiiiiiiimtiiiimiiiimiiiminiiiiiniiiHHiimimilinnurninnug
DE EERSTE BEGROETING van een der deelneemsters met haar paard, voor het vertrek van den
grootcn terreinrit, welke de rijvereeniging „Hors" uit Amsterdam, in de omgeving van Bussum
heeft gehouden.
PIJNENBURG neemt enkele oogenblikken rust bij den Parijschen
Zesdaagsche, terwijl zijn helpers bezig zijn hem te verzorgen.
EEN COLLECTIE PRIJSWINNAARS op de groote dashondententoon-
stelling, die in Tattersall's Knightbridge (Eng.) deze week geopend is.
DE DEUTSCHE LUFTHANSA heeft voor haar empToyées een uniform
ingevoerd, zulks in navolging van de K.L.M.
EEN PRACHTIG EXEMPLAAR op
de groote Paaschvee-tentoonstelling,
welke Donderdag op de veemarkt te
Amsterdam gehouden is.
Van de Kon. Ned- Automobiel Club ontvingen
w(j dezer dagen het Handboek 1933. Zooals men
weet is het vorig jaar dit boek voor het eerst
in gewijzigd en vergroot formaat verschenen,
aangezien het oorspronkelijke jaarboekje in
hoofdzaak gegevens over Club-aangelegenheden
bevatte, terwijl het Handboek een gids zou
moeten zijn, een vraagbaak op automobilistisch
en toeristisch gebied.
De het vorig jaar in verband daarmede reeds
sterk gewijzigde inhoud, is in deze nieuwe uit
gave nog aanzienlijk uitgebreid en waar noodig
verbeterd.
In de afdeeling Toerisne zijn de provinciale
kaarten en de plattegronden der steden tot het
laatst toe bijgewerkt. Op die plattegronden zijn
de doorgangswegen in rood aangegeven, waar
door het somwijlen lastige zoeken naar den
juisten weg kan worden vermeden. Tevens zijn
bij de steden opgaven vermeld van de parkeer
terreinen en de daarvoor geldende gemeente
lijke voorschriften en bepalingen. Geheel nieuw
is een uiterst overzichtelijke tabel van de on
derlinge afstanden tusschen de voornaamste
plaatsen in ons land, waarbij rekening is ge
houden met de openstelling voor het verkeer
van den nieuwen afsluitdijk. Ook een volledige
lijst van voor het publiek opengestelde land
goederen met de voornaamste voorschriften
welke voor het bezoek zijn vastgelegd, maken
het Handboek voor hem, die het eigen land
wenschte te leeren kennen tot een veiliger gids.
Van de voornaamste steden en dorpen zijn uit
voerige gegevens vermeld. Voor de toeristen zijn
als nieuwtje verschillende tochten met uitge
werkte kilometer-afstanden en kaartjes opge
nomen.
Ook voor hen, die per automobiel naar het
buitenland willen gaan, bevat het boek alle
inlichtingen welke zij daarvoor noodig mochten
hebben.
Een aantal uitgewerkte week-end tochten in
de nabijheid van ons land hebben tevens een
plaats gevonden, evenals opgaven omtrent de
buitenlandsche betalingsmiddelen, de interna
tionale telegraafcode, internationale kenteekens,
spanning- en gewichtstabellen voor banden,
maten en gewichten in de verschillende landen
enz.
In een kalender zijn alle data vermeld van
de voornaamste automobiel en motorwedstrijden
In binnen- en buitenland, welke in dit jaar
worden gehouden, terwijl iedere week een korte
kernachtige spreuk den lezer nuttige wenken
geeft op verkeers-gebied- Uit alles blijkt, dat
dit nieuwe Handboek, zijn voorganger verre
overtreft en een nuttig en practisch boekwerk
ts, dat in geen automobiel mag ontbreken.
Aangaande de plannen der Nationale Lucht-
paartschool om dezen zomer, bij voldoende deel
name, een Centrale Zweefvliegschool op de Ve-
tawe te stichten, vernamen wij, dat het waar
schijnlijk mogelijk zal zijn een geschikt terrein
daartoe te verkrijgen nabij het Uddelermeer (bij
Garderen). Het ligt voor de hand dat deze
zwemgelegenheid een welkome verfrisaching zal
bieden aan de zwevers, die daardoor 'n attrac
tie zal worden voor het zweefkamp. De leer
lingen zullen ten deele worden ondergebracht in
een zomerhuis voorzien van slaapkamers met
vaste waschtafels, terwijl ook kampgelegenheid
aanwezig is. De kampeerders zullen hun maal
tijden ook gebruiken in het zomerhuis. Een ten
nisbaan zal ter beschikking zijn van de zwevers.
Personen boven achtt'en jaar, alsmede vrou
welijke leerlingen kunnen als externe leerlingen
worden aangenomen. De zweefcursussen zullen
volle zeven zweefdagen duren en voor de inter
nen een matig bedrag kosten, met inbegrip van
degelijke Hollandsche voeding, ligging en dok
tersbehandeling.
Opdat deze plannen tot uitvoering komen,
wordt aanmelding verzocht vóór 1 Mei bij de
H. L. S., Waalhaven, Botterdam.
De verveners in Overijsel, Vroomshoop, Ber-
gentheim en Dedemsvaart hebben aan de veen
arbeidersorganisatie medegedeeld, dat zij met
ingang van 18 April zullen ophouden de loo-
nen van 1932 te betalen en met ingang van dien
datum zullen overgaan tot een verlaging van
tien percent der loonen. Voorts hebben de
Overijselsche verveners aan den Minister van
Economische Zaken en Arbeid een brief ge
schreven en gevraagd maatregelen tot wering
van den invoer van Duitsche turf, welke met
regeeringssteun gegraven wordt, steun aan de
fabrieksturf door het afzetgebied te verruimen,
verlaging van de tarieven op het Overijseisch
kanaal en tenslotte een wettelijk voorschrift om
de gemeenten in het veengewest te noodzaken
turf te stoken in de openbare gebouwen.
Dinsdagmiddag heeft in het Rotterdamsch
Zee-Hospitium, herstellingsoord voor jeugdige
t.b.c.-patiënten, de herdenking plaats gehad
van het vijf-en-twintig jarig bestaan dezer in
stelling en van het feit, dat mevrouw D. B. van
Dorp-Beucker Andreae haar zilveren jubileum
vierde als geneeskundige-directrice.
Mr. Lietaart Peerbolte, directeur-generaal van
de Volksgezondheid schetste in het kort het
nut van de instelling, wier werk ook in Den
Haag op hoogen prijs gesteld wordt.
Spr. deelt mede, dat het H.M. de Koningin
had behaagd, mevrouw van Dorp-Beucker
Andreae te benoemen tot Officier in de Oranje
Nassau Orde.
Tal van toespraken werden nog gehouden,
terwijl vele gelukwenschen binnenkwamen.
De N-V. Hollandsche Stoomboot Mij. kondigt
voor het reisseizoen 1933 een aantal goedkoope
zeereizen aan naar Engeland, Wales en Schot
land.
Het is een aardige attentie, als een land,
dat bij uitstek is aangewezen op het bezoek
van vreemdelingen, op het denkbeeld komt deze
vreemdelingen met een tegenbezoek te veree
ren. Dit denkbeeld is ontstaan bij de leiding
der Zwitsersche Bondsspoorwegen, en aangezien
een der leiders van de propaganda-afdeeling,
de heer Outly, Nederland zeer goed kent en elk
jaar opnieuw met de vertegenwoordigers van
Nederlandsche reisbureaux, reisvereenigingen
en reisgezelschappen excursies en vacantierei-
zen van allerlei soort in alle deelen van Zwit
serland helpt organiseeren, is de keus ditmaal
op Nederland gevallen.
Voor de eerste maal zullen de Zwitsersche
Bondsspoorwegen een volledige reis naar het
buitenland, tot in de kleinste bijzonderheden
uitgewerkt en met inbegrip van logies en dag-
verdeeiing, organiseeren. De heer Outly, die
voor de voorbereiding ervan te Amsterdam ver
toeft, deelde ons mede, dat hij hoopte vol
doende deelnemers in Zwitserland te vinden,
die zich voor een bezoek aan Nederland zou
den interesseeren, om er een extra-trein voor
te laten loopen. Dat de Bondsspoorwegen, die
met deze reis een experiment wagen, juist
Nederland tot doel hebben gekozen, vindt zijn
oorzaak in de sympathie voor Nederland, die
door de jarenlange samenwerking is ontstaan.
Op 30 April vertrekken de deelnemers uit
Zwitserland. Zij zullen de stad Utrecht bezoe
ken en een autotocht door de mooiste streken
van Utrecht en Gelderland maken. Vervolgens
gaat de reis naar Amsterdam, waar men twee
dagen blijft om de bezienswaardigheden en de
omgeving, o.a. natuurlijk het schilderachtige
Waterland met Volendam en Marken, te be
kijken. Langs de dan bloeiende bollenvelden
gaat het naar Den Haag en Scheveningen,
waar de zee ongetwijfeld voor vele Zwitsersche
deelnemers de groote sensatie zal zijn. Ten
slotte wordt Rotterdam bezocht met een uit
voerige bezichtiging van de havens waarna het
gezelschap op 6 Mei naar Zwitserlaasid terug
keert. Dit alles, fooien en andere kleinigheden
inbegrepen, met eerste klas hotels, bieden de
Zwitsersche Bondsspoorwegen den deelnemers
voor een bedrag van ongeveer honderd gulden
in Hollandsch geld. Men is dezer dagen in
Zwitserland begonnen met de propaganda voor
deze reis. De heer Outly meende te kunnen
verwachten, dat de belangstelling ervoor zeer
groot zal zijn.
Het bestuur van de BE. Werkliedenver-
eeniging te Venlo heeft het initiatief genomen
om een tentoonstelling te organiseeren, waarop
kunstenaar en arbeider elkaar de hand zullen
kunnen reiken; waarop de kunstenaars in de
gelegenheid zullen zijn hun werken betreffende
den arbeid voor de arbeiders te exposeeren;
waarop de werklieden zuilen kunnen zien, hoe
hun leven en lijden en strijden door de kun
stenaars wordt meegevoeld en vastgelegd.
De tentoonstelling wordt in Mei of Juni aan
staande gehouden in de zalen van de R.K.
Werkliedenvereeniging te Venlo en zal omvat
ten de schilder-, beeldhouw- en graveerkunst.
Z. H. Exc. mgr. dr. Lemmens, bisschop van
Roermond, heeft toegezegd de expositie te be
zoeken.
De bedoeling is op deze tentoonstelling werk
te exposeeren van alle nog in leven zijnde Ne
derlandsche katholieke kunstschilders, beeld
houwers en graveurs, die werk geschapen heb
ben over den arbeider en den arbeid. Eenige
bekende Nederlandsche critici zullen de inzen
dingen tevoren beoordeelen, zoodat alleen
werk, dat aan de artistieke eischen voldoet,
zal geëxposeerd worden. Verondersteld wordt,
dat alle Nederlandsche en Vlaamsche kunste
naars (ook, die momenteel in het buitenland
vertoeven) door het inzenden van enkele wer
ken blijk van sympathie met dit streven zul
len geven. Het is voor het secretariaat der ten
toonstelling „Kunst en Arbeid" (p. a. den heer
G. Driessen, Kaldenkerkerweg 114, tel. 959,
Venlo) ondoenlijk de adressen van alle hier
voor in aanmerking komende kunstenaars te
achterhalen.
De Vereen. Haagsche Spelers zenden ons vol
gend communiqué:
„De Vereenigde Haagsche Spelers", directeur
Pierre Balledux, zullen na de Vasten grootsche
opvoeringen geven van het Passie-drama
„Christus verworpen". Aanvankelijk lag het in
de bedoeling dit spel in de Vasten te geven;
op verzoek van het Doorluchtig Episcopaat is
van dit plan afgezien en hoopt voornoemd ge
zelschap dat Katholiek Nederland deze geste
zal waardeeren, door het in de gelegenheid te
stellen na de Vasten dit spel te doen vertoo-
nen, in verband met het pas door Z. H. den
Paus afgekondigde „Jubeljaar van Christus'
Lijden en Sterven". Het correspondentie-adres
is Pierre Baledux, Adelheidstraat 191, Den
Haag."
BATAVIA, 5 April. (Aneta). De als gevolg
van de crisis verleende ontheffingen van be
taling van landrente over geheel Java zullen
in 1933 varieeren van 15 tot 35 pet-, opklim
mend met 5 pet. De ontheffingen zullen totaal
8-750.000 bedragen, hetgeen gelijkstaat met
25 pet. van den totalen aanslag.
Op de vragen van het Tweede Kamerlid van
Braambeek, betreffende het verspreiden van
propagandamateriaal van kiesvereenigingen door
personeel van het P. T. T.-bedrijf. (Ingezonden
27 Maart 1933), heeft Minister Reymer, Minister
van Waterstaat, het volgende geantwoord:
In den brief van den directeur-generaal der
p. T. en T. aan de hoofden van dienst, waarin
aan personen, in dienst bij het Staatsbedrijf,
verboden wordt zich, al dan niet in uniform,
te belasten met hel bestellen (verspreiding huis
aan huis) van verkiezingsdrukwerken, komt als
uitsluitende motiveering voor dat verbod de
volgende zinsnede voor:
„Het is niet alleen aan bestellers maar aan
alle personen, die in dienst van het Staats
bedrijf der P. T. en T. hun hoofdbestaan vin
den, verboden nevenwerkzaamheden te verrich
ten, welke binnen den kring van de verrichtin
gen van den P. T. T.-dienst vallen."
Dit standpunt is reeds eerder, toen van op
handen zijnde verkiezingen nog niets bekend
was, in algemeenen zin ter kennis van de hoof
den van dienst gebracht en wordt ook o.a. bij
de beschikking op verzoeken tot het uitoefenen
van nevenbetrekkingen ingenomen.
Uit het voorgaande blijkt, dat niet een inci
denteel verbod van een in de vraag omschreven
beperkte strekking „als leden van kiesver
eenigingen propaganda-materiaal van nun
kiesvereeniging bij de kiezers huis aan huis
te verspreiden" is gegeven, maar een alge
meen gevolgde regel voor het geheele personeel
van topassing is verklaard, ook ten aanzien van
de verspreiding van alle verkiezingsdrukwerken,
ongeacht de hoedanigheid, waarin deze ver
spreiding geschiedt.
De Minister acht de toepassing van den hier
boven vermelden algemeenen regel in dit geval
juist. Voor het personeel is daarvan een zekere,
zij het dan zeer geringe, beperking in hun deel
neming aan de verkiezingsvoorbereidingen het
gevolg. Elk dienstverband brengt de kans mede
van door de belangen van den dienst geboden
beperking in het verrichten van buiten den
dienst gelegen werkzaamheden.
De grond voor het verbod is de plicht der
bedrijfsleiding er voor te waken, dat het per
soneel zich niet belast met verrichtingen, die
de belangen van den dienst kunnen schaden.
De zakenman J. C. Kooyman, die reeds ver
schillende reizen in Europa met een extra
vliegtuig van de K. L. M. maakte en een dezer
dagen, na eenige vluchten naar het Roergebied
wederom in Nederland terugkeerde, is thans
met het vliegtuig PHAFS (Specht) via Parijs,
onderweg naar Barcelona, Lissabon, Sevilla,
Algiers en Tunis. Het toestel is een 3-motong
verkeersvliegtuig van het type F VII B; als
gezagvoerder treedt op de heer P. Soer, vlieg
tuigbestuurder der K. L. M.
Verschenen is een nota van den Minister van
Economische Zaken naar aanleiding van het
verslag der Tweede Kamer inzake het wets
ontwerp wijziging van het tiende hoofdstuk der
rijksbegrooting voor 1933 (dekking van net
verlies op den geforceerden verkoop van 600.000
balen aardappelmeel).
Hieraan wordt ontleend, dat de hoeveelheid
der nog in het bezit der regeering zijnde baien
aardappelmeel zal verkocht worden op zooda
nige voorwaarden, dat daarmede de markt van
het aardappelmeel zoo min mogelijk gedrukt
wordt. Alles zal in het werk worden gesteld
om het surplus buiten den gewonen handel in
aardappelmeel te houden en, zoo mogelijk, zal
het worden geëxporteerd. In de desbetreffende
contracten, welke reeds zijn afgesloten, zijn
voorwaarden opgenomen van de strekking, als
hier bedoeld. Indien de nog resteerende voor
raad als veevoeder zou moeten worden ver
kocht, zullen de vrije handelaren in veevoer
evenzeer als de coöperaties in de gelegenheid
worden gesteld, daarop een bod te doen, opdat
een zoo hoog mogelijke prijs kan worden be
dongen.
Zaterdag 8 April, 's ochtends ongeveer 9 uur,
arriveert te Oldenzaal de Duitscher Richard S.
Köckler, in gezelschap van den Zuid-Afrikaan
Kenneth D. Poulton, voorheen journalist te
Johannesburg, op hun doorreis naar Londen,
welke stad het eindpunt is van hun Afrika-
Azië-Europa-tocht, welke geheel wordt afge
legd op rijwielen met een „Sachs"-Hulpmotor
van 74 cM3.
Te meer merkwaardig mag deze tocht heeten,
omdat het vooropgezette plan hem te maken,
niet bestond De heer Köckler was n.l. eenige
jaren geleden naar Windhoek in de Kaapkolonie
vertrokken, teneinde daar een zaak in rijwielen
met „Sachs"-Hulpmotoren te openen. Reeds
voor de opening echter, viel deze zaak ten offer
aan de economische crisis en bleef hem niets
anders over dan 1 rijwiel met „Sachs"-Hulp-
motor, waarop hij besloot de reis naar Duitsch-
land terug te maken. Hij begaf zich daarom
naar Kaapstad, om van dit zuidelijkste punt
van Afrika te vertrekken. Via Bloemfontein
ging het op Johannesburg aan, waar hij, na
een verblijf van 2 maanden in een ziekenhuis,
wegens zonnesteek en typhus, opgeloopen door
de ontberingen, kennis maakte met den jour
nalist Kenneth D. Poulton, die besloot het ver
dere gedeelte van den tocht, eveneens op een
rijwiel met „Sachs"-Hulpmotor, met hem mede
te maken.
Via Victoria Falls, Kartoem, Cairo, Jaffa,
Angora, Sofia, Weenen, Schweinfurt (voor
bezichtiging van de fabrieken van de firma
Fichtel Sachs, waar de „Sachs'-motoren en
de „Torpedo"-vrijwielremnaven vervaardigd
worden), Berlijn en ons land, gaan zij nu na air
Londen.
De tocht door ons land zal behoudens een
eventueele kleine wijziging over de volgende
plaatsen gaan:
8 April: Oldenzaal, Enschede, Hengelo, Al
melo, Deventer, Zutphen, Dieren, Arnhem,
Apeldoorn (Hotel Bloemink). In Apeldoorn zal
door den heer Poulton een mondelinge reisbe
schrijving met lichtbeelden gegeven worden
voor genoodigden.
9 April: Apeldoorn, Amersfoort, Hilversum,
Bussum, Amsterdam. Aankomst Berlagebrug on
geveer 2 uur. Vandaar naar „American-hotel"
alwaar 's avonds persdiner en daarna eveneens
een voordracht met lichtbeelden in de bios
coop van dit hotel.
10 April: Amsterdam, Haarlem, Bennebroek,
Noordwijk-Binnen, Wassenaarslag, Den Haag,
Delft, Rotterdam, Schiedam, Vlaardingen.
Maassluis, Hoek van Holland (boot Engeland).
Als men nu bedenkt, dat alleen het traject
„Kaapstad-Cairo" ongeveer 15000 K.M. lang ls
en afgelegd moest worden door zandwoestijnen,
steppen, hooge gebergten, ondergeloopen stre
ken, dicht struikgewas, enz., onder voortdurende
bedreiging door wilde volksstammen en in het
moordend klimaat van een land, waar wolk
breuk op wolkbreuk vaak afgewisseld wordt
door verzengende hitte, kan men eenigszins
vermoeden, tot welke prestaties deze beide man
nen en hun machines in staat bleken.
Het is dan ook geen wonder, dat hun in Cairo
en vele andere plaatsen een geestdriftige ont
vangst te beurt viel en ook de belangstelling
voor hunne rijwielen met „Sachs"-Hulpmotoi
enorm was, dat men niet had kunnen vermoe
den, dat deze kleine motoren tot dergelijke
krachtprestaties in staat zouden zijn.
Ook in ons land zal het beiden wel niet aan
belangstelling ontbreken.
