IN EN OM HAARLEM
m
Blinden"
DINSDAG 26 SEPTEMBER
f SO.OOO voor een
ambtswoning
H. WALENKAMP Czn.f
Architect en strijder voor de
schoonheid uit de school
van dr. P. J. H.
Cuypers
N. Z. H.-PERSONEEL
En vaste aanstellingen
MODESNUFJES
GEMEENTEZAKEN
Cursus voor leerlingen Buiten
gewoon onderwijs
DE WEGEN OM HAARLEM
Bijdragen uit het Rijkswegenfonds
Geen geld!
De groote verkeersweg in
Amsterdamsche kwartier
Wijziging gasverordening
MODESNUFJES
-
Kleingoed
Gevaarlijke hoek
VERKEERSONGEVALLEN
Ernstige aanrijding te Lisse
Tram tegen auto
AUTOBUS-CONCESSIES
Een kring-buslijn HaarlemVo
gelenzang, Bennebroek,
Aerdenhout?
De Brockway-lijn Haarlem
BloemendaalIJmuiden
HET NIEUWE GEBOUW VAN
HET P. E. N.
De eerste paal geslagen
Hin's film voor ,J5t. Odilia"
EIGENAARDIGE HULDE
Aan een bord te Bennebroek
STAATSVISSCHERSHA VEN-
BEDRIJF
iiiiiiiiiiiHiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiuiiiiiiiiiiiiiiiiiiiininii,
Op de Begrooting van het Departement van
Financiën voor 1934 vinden wij een be
drag van 80.000 uitgetrokken voor den
aankoop van een ambtswoning voor den Com
missaris der Koningin in de Provincie Noord-
Holland.
Wy hebben even onze oogen uitgewreven en
ons overtuigd, dat er geen sprake van een druk
fout was, want het uittrekken van dezen post
leek ons ongeloofelijk. Ongeloofelijk in dezen
tijd, nu er overal, vooral aan het Departement
van Financiën geroepen, neen geschreewd en
gebruld wordt om bezuiniging, nu er tientallen
ambtenaren aan de bezuiniging geslachtofferd
worden, ontslagen of op wachtgeld gesteld. In
deze omstandigheden is het niet te gelooven,
dat een onnoodige uitgave wordt gedaan, is het
niet juist, is het ontactisch en een beleediging
van al degenen, die door de crisis worden ge
troffen, een dergelijk bedrag te bestemmen
voor den aankoop van een ambtswoning voor
den Commissaris der Koningin in deze stad.
Men moet den ernst waarmede aan Financiën
naar bezuinigingsobjecten wordt gezocht, toch
wel sterk in twijfel gaan trekken, als men ziet,
dat niemand tot de ontdekking is gekomen, dat
het uittrekken van dezen post, zooal niet ge
heel overbodig, dan toch ongetwijfeld minstens
een tiental jaren had kunnen worden ver
daagd. Want niemand zal kunnen beweren, dat
het Paleis van den Gouverneur aan de Nieu
we Gracht onbewoonbaar is en dus zoo spoedig
mogelijk dient te worden ontruimd. Integen
deel het is „hecht en weldoortimmerd, gelegen
op den deftigsten stand van de stad Haarlem"
zooals straks de gelukkige notaris, wien het bui
tenkansje en deel zal vallen het afgedankte
Gouverneurshuis in veiling te brengen, zal ad-
verteeren. Onbewoonbaarheid van de Gouver
neurswoning is dan ook de reden niet waarom
de Rijksbegrcoting met een kleine ton wordt
bezwaard. De oorzaak schijnt te wezen, dat de
woning te ver van de Provinciale Griffie af
ligt.
Vroeger was de Griffie in de Jansstraat ge
vestigd en de woning van den Commissaris
der Koningin lag dus aan de Nieuwe Gracht
in haar onmiddellijke nabijheid. Indertijd zal
deze ligging zeer zeker wel invloed op de keuze
hebben uitgeoefend. Nu sinds eenige jaren de
Provinciale Griffie in het voormalig Paviljoen is
gehuisvest is de afstand tusschen het Paleis
van den Gouverneur en het Provinciehuis
grooter geworden. De Haarlemmers mogen ech
ter beoordeelen of dat inconvenient zoo ernstig
is, dat het met spoed moet worden opgehe
ven. Wij gelooven niet, dat de oplossing van
déze moeilijkheid urgenter is dan die bezuini
ging van een ton op ambtenaarssalarissen.
Wie zich niet te voet naar zijn kantoor of
werkkamer kan begeven, laat er zich heen ver
voeren. En dat moge vroeger, toen de deftige1
lieden zich in equipages plachten te laten rij
den misschien wat omslachtig zijn geweest,
tegenwoordig nu de handige auto's de lan
dauers uit den tijd onzer grootouders hebben
vervangen is dit zeker geen bezwaar meer en
speelt de afstand, vooropgesteld dat Nieuwe
Gracht en Paviljoenslaan te ver van elkaar af
liggen, geen rol meer. Op dien grond is een
crediet van 80.000 dus niet gerechtvaardigd.
Wy vragen ons ook af welk huis in de om
geving van de Dreef voor ambtswoning zal
worden aangekocht. Want het zal geen klein
huis zijn. Er wordt een crediet van 80.000
voor gevraagd. Zelfs in Haarlem is daar een
zeer behoorlijke villa voor te koopen. Wij
gelooven stellig, dat de villa van Baron van
Hardenbroeck aan de Spanjaardslaan te een
voudig is om voor zoo'n bedrag van eigenaar
te verwisselen. Men zal dus wel een buiten
plaats moeten kiezen. Het „Huis met de Beel
den" of een der verderop gelegen landhuizen.
Maar in dat geval zal de bewoner niet zooveel
dichter bij de Griffie wonen dan nu het geval
is en hij zal er zich waarschijnlijk ook niet
te voet heen begeven, doch per auto. Het eeni-
Op 61-jarigen leeftijd is te Zandvoort over
leden architect H. Walenkamp Czn., die in
Amsterdam veel heeft gebouwd en een warm
bewonderaar was van den gróoten dr. P. J. H.
Cuypers. Hij heeft vroeger samengewerkt met
Berlage, de Bazel e.a. Hij heeft gebouwd en
geschreven. Hij was een warm pleitbezorger
voor de schoonheid. Heftig was zijn verzet tegen
den torenbouw der St. Willibrorduskerk in den
huidige™ vorm, daar hij dien bouw wilde zien
opgetrokken in dezelfde verhouding zooals dr.
P. J. H. Cuypers, de architect van het kerk
gebouw zelf, die gewild had en op een groote
teekening had aangegeven. Destijds heeft de
kath. kunstkring „De Violier" aan dit vraag
stuk nog een debatavond gewijd, waar toen
architecten van naam het vóór en tegen tegen-
elkaar opwogen. Het einde was, dat de bouw
werd voltrokken volgens de plannen van ir.
Joseph Cuypers, den zoon van P. J. H. Cuypers.
H. J. M. Walenkamp is 12 Dec. 1871 te Weesp
geboren en deed zich als jong architect als
een strijdbare figuur kennen. Vóór het her
worden van het Amsterdamsche paleis tot
raadhuis trad hij krachtig op. Hij was bestuurs
lid van Architectura et Amicitiae en maakte
o.a. ook naam door zijn project voor de groote
scheepvaarttentoonstelling, de E.N.T.O.S. over
het IJ. Voor Berlage vervaardigde hij de pers-
pectiefteekeningen van Beurs en Mercatorplein.
In de Spaamdammerbuurt en elders bouwde
hij moderne arbeiderswoningen en werd op
de wereldtentoonstelling te Brussel in 1910 on
derscheiden met den „grand prix" voor zijn
interieurontwerpen der kunstnijverheidsafdee-
ling.
In de latere jaren wijdde hij zich vooral aan
de studie. Zijn lezingen en artikelen werden
in kunstkringen gewaardeerd.
Donderdag zal het stoffelijk overschot op de
R.K. Begraafplaats te Zandvoort worden ter
aarde besteld.
ge voordeel, dat dan bereikt zou zijn, is, dat
de Commissaris buiten de stad woont.
Welnu hoe gaarne ieder Haarlemmer den
Bestuurder van het Gewest Noord-Holland het
verhuizen naar zulk een prettige woning zou
gunnen in een tijd dat het Rijk niet op een
dubbeltje behoeft te kijken, hij zal het be
treuren, dat dit voorstel juist komt in het jaar,
dat de crisis het hardst drukt op ieder, die van
een beperkt inkomen moet leven. Dat men
zich geen rekenschap heeft gegeven van den
indruk, dien zoo'n voorstel in dezen tijd op de
burgerij maken moet, is een ernstige fout van
al degenen, die in staat zouden geweest zijn
het stellen van dezen post tegen te houden.
Wij hoorden in onze omgeving door menschen,
die anders tot de rustigste burgers mogen ge
rekend worden, verzekeren, dat dergelijke voor
stellen opstandige gemoederen kweeken en dat
het lijkt of onze ambtenaren gansch, maar dan
ook geheel buiten het werkelijke leven staan.
Wij verwonderen, dat onze Kamerleden er ook
zoo over zullen denken en dat zij den Minis
ter van Financiën duidelijk zullen maken,
dat hij nimmer meer de urgentie van salaris
verlagingen kan bepleiten als hij van meening
is, dat het hier een uitgaaf geldt, die geen
uitstel meer duldt.
Wij kunnen deze zaak rustig bespreken, zon
der dat daarbij de persoon van den tegenwoor-
digen Commissaris der Koningin, Z.Exc. Jhr.
Röell, betrokken wordt. De ambtstermijn immers
van onzen gouverneur loopt waarschijnlijk lang.
zamerhand ten einde Wij vernemen dan ook, dat
het niet te verwachten is, dat Jhr. Röell nog
van ambtswoning zal willen veranderen.
Op een verzoek der vakorganisaties om uit
reiking der aanstellingen aan het z.g. los-vaste
personeel der N.Z.H.T.M. heeft, naar wij ver
nemen, de directie het volgende medegedeeld:
„Verschillenden hunner moeten alsnog examen
doen als wagenvoerder-conducteur ten over
staan o.m. van een der technische ambtena
ren. Dit examen wordt afgenomen in October
a.s. Het komt ons gewenscht voor, de vaste be
noeming van alle geschikten tegelijk te doen
geschieden, zoodat verwacht mag worden dat
de R. D. V.-arbeidsovereenkomsten in den loop
der volgende maand zullen worden uitgereikt.
Ten aanzien van hen, die, afkomstig van de
standplaats Hillegom, door opheffing van de
remise aldaar, naar elders werden overge
plaatst, kan voorhands niet tot vaste benoe
ming worden overgegaan. Weliswaar is geble
ken, dat zij de vereischte geschiktheid heb
ben, maar de buitengewone omstandigheden,
welke haar invloed hoe langer hoe meer op
het trambedrijf doen gelden, noodzaken de di
rectie om van het voornemen tot uitreiking
van de vaste aanstellingen af te zien.
In de gegeven omstandigheden kan dan ook
niet anders dan het voorloopig dienstverband
worden bestendigd."
in Heiloo en Alkmaar 83628,10; idem in Heems
kerk, Castricum en Limmen 58087,50; grond
en rioleeringswerken in Heiloo 56500; aan
schaffen en vervoeren verhardingsmaterialen
39959,81; vernieuwen brug over Schulpvaart
onder Limmen 1788,80; beplanting onder Lim
men en Heiloo 7312; verbreeden spoorwegover
gang te Castricum 4195,56; diversen 71,75.
Betreffende den rijksweg AmsterdamSassen-
heim, voor het gedeelte OegstgeestNoord-Hol-
landsche grens: bouw bruggen 46976,03; aan
schaffing klinkers 4323,40: aanleg rijwielpaden
9043,81; aanbrengen gesloten wegdek 2440,53;
grond- en straatwerk 6822,52.
Betreffende den rijksweg HaarlemSassen-
heim: grondaankoop 40261,53; tracé-verbete
ringen 25700,50; aanschaffing klinkers
27076,35; verbreeding en vernieuwing bruggen
25155,98 en aanschaffing klinkers 7179,29.
Voorts zijn op de begrooting van het Wegen-
fands gelden uitgetrokken voor de volgende rijks
wegen in Noord-Holland, welke ook cp het Pro
vinciaal wegenplan voorkomen: gedeelte weg
langs Noord-Holl. kanaal SpijkerboorSchermer
ringdijk: onderhoud 600; aanschaffing ver
hardingsmateriaal 1900; verfwerk 100; vlot
brug in den Kogerpolder 900; weg Haarlem
NauernaWestzaanZaandijkPurmerendon
derhoud walinrichtingen van pontveren bij
Heembrug en Buitenhuizen 29C0; bouw dienst
woningen hij pontveer Buitenhuizen 15000;
exploitatie veren 63000 en onvoorzien 5000;
totaal 89500.
In aansluiting met hetgeen wij reeds giste
ren meldden over de begrooting van het Rijks
wegenfonds kunnen wij nog het volgende me-
dedeelen:
Betreffende den rijksweg AmsterdamVel-
sen wordt ter voortzetting van het maken van
een rijwielpad nog f 11.300 en voor beplanting
en onvoorziene uitgaven f 23.700 voor 1934 aan
gevraagd.
Betreffende den rijksweg VelsenAlkmaar
is voor verderen grondaankoop een bedrag van
f 80.000 uitgetrokken.
Betreffende den rijksweg Haarlem—Sassen-
heim wordt voor de vernieuwing van enkele
smalle bruggen, welke er nog zijn f 25.000 aan
gevraagd, terwijl de verbetering van de bestra
ting voor 1934 nog f 20.000 vordert.
Verder wordt aangevraagd voor den rijksweg
HaarlemVelsen verbreeding van de rijwiel
paden f 6000; voor den rijksweg VelsenAlk
maar (wegvak onder Limmen) f 3900, voor den
rijksweg AmsterdamSassenheim: grondaan
koop f 100.000, brug over de Noordelijke Ring
vaart Haarlemmermeerpolder by Sloten f 100.000
grondwerk f 400.000, viaduct in den Kruisweg
f 30.000, viaduct in den Spaard dwarsweg
f 13.000, kleine bruggen en duikers f 6.800, ver
hardingen f 150.000, diversen f 10.000, voor het
gedeelte OegstgeestNoordhollandsche grens
van dezen weg: aanleg aardebaan f 100.000, aan
brengen verharding en wegvak tramviaduct
Oegstgeesterkanaal f 125 000.
Besteed is reeds in 1932 voor grondaankoop
voor den rijksweg AmsterdamSassenheim
f 616.045.65, voor bouw van de bruggen over
Voor- en Achterkanalen f 24.840, voor duikers in
Bennebroeker en Vennepertochten f 20.519, voor
verbetering in de bebouwde kom te Halfweg ten
behoeve van den ryksweg AmsterdamHaar
lem f 18583.09, voor asphaltverharding onder
Amsterdam f 1000, voor parallelwegen in het
wegvak Jan Gijzenvaart-De Delft van den ryks
weg HaarlemVelsen f 176.475 en voor asphalt
verharding f 4000.
Voorts werd voor 1932 besteed:
Betreffende den rijksweg VelsenAlkmaar,
grondaankoop 76387,95; maken van een ryweg
B. en W. schryven den Raad:
De opheffing van den vervolgcursus I, be
doeld voor hen, die buitengewoon lager onder
wijs hebben ontvangen, is thans ondergebracht
als avondverzorging bij den dienst der Nazorg.
Bedoeld onderwijs wordt thans gegeven in een
cursus van twee uren per avond op Maandag.
Dinsdag, Donderdag en Vrijdag in de maanden
September t/m April. Het personeel voor deze
avondverzorging bestaat uit 5 wachtgelders van
den opgeheven vervolgcursus no. 1; ieder geeft
8 lesuren per week gedurende ongeveer 35 we
ken tegen een belooning van 2 per lesuur. Het
ligt in de bedoeling om 5 klassen te formeeren,
(tenzij het aantal leerlingen nog één klasse
meer noodig zou maken) welke worden gehuis
vest in het schoolgebouw aan het Prinsen Bol
werk 3.
In het schoolgebouw aan de Nic. v. d. Laan
straat 25 is gevestigd de R.K. Vervolgcursus,
die vóór 1 September 1933 een bijdrage van de
gemeente ontving, ingevolge art. 102 der Lager-
onderwijswet 1920.
Door de opheffing van het openbaar vervolg
onderwijs is deze bijdrage komen te vervollen.
Het is naar de meening van B. en W. biliyk
dat het Bestuur van dezen vervolgcursus in de
gelegenheid wordt gesteld om, onder toezicht
van den dienst der Nazorg, een zelfde avondver
zorging voor de leerlingen van de R.K. Buiten
gewone school te kunnen geven.
B. en W. zouden dat willen doen in den vorm
van een subsidie in verhouding tot de kosten
van den openbaren cursus, onder voorwaarde,
dat de avondverzorging voldoet aan de door hen
te stellen eischen voor den openbaren cursus
De kosten van een en ander worden over het
tydvak van September t/m December 1933 ge
raamd op 3000, waartegenover staan de
ontvangsten: Provinciaal subsidie en School
gelden.
Op den post „Uitkeering ten bate van de na
zorg van hen, die het buitengewoon lager on
derwijs hebben gevolgd," der gemeente-begroo
ting 1933, zijn hiervoor geen gelden uitgetrok
ken; mitsdien stellen zij voor alsnog een cre
diet te verleenen.
Het lid van het College, meer bijzonder be
last met het beheer der Financiën onzer ge
meente. kan zich met dit voorstel niet veree
nigen. Hoe nuttig de, in dit voorstel bedoelde
instelling ook moge zijn, er zijn geen gelden
voor aanwezig, zegt hy.
De Raad moge besluiten ƒ3 000 betaalbaar te
stellen op post no. 741 der begrooting 1933 een
dergelijke opdracht is onuitvoerbaar, vermits er
geen gelden beschikbaar zyn en evenmin dek
king voor verhooging aanwezig is.
Bovendien volgt uit het Raadsbesluit nood-
zakeiyk voor de onderwijsbegrooting 1934 een
verhooging van 6.000, hetwelk de bovenver
melde wethouder ontoelaatbaar acht.
B. en W. schryven den Raad:
wy deelen mede dat de in het uitbreidings
plan Zuid-Oost ontworpen groote verkeersweg
van de Amsterdamschevaart af naar het Zuiden,
niet, zooals oorspronkelijk was gedacht, direct
langs het Van Zeggelenplein zal loopen. Een
gevolg daarvan is dat Uw besluit d.d. 25 No
vember 1931, tot aanvaarding in eigendom van
H. Smolenaars, te Bloemendaal, van voor straat
bestemde gronden in de omgeving van het Van
Zeggelenplein, gewijzigd zal moeten worden.
Zy stellen voor tot vorenbedoelde wyziging te
besluiten.
Het komt B. en W. gewenscht voor, dat de
thans geldende verordening, regelende de voor
waarden voor de levering van gas door de ge
meente Haarlem, welke gedeeltelijk als verou
derd kan worden beschouwd, wordt ingetrokken
en opnieuw vastgesteld.
Ten aanzien van de nieuwe bepaling met be
trekking tot de voorwaarden, waaraan nieuwe
of vernieuwde binnenleidingen moeten voldoen
WXfflm
Hierboven de laatste modesnufjes der modeshow der Van der loan's Mode
magazijnen, Kruisstraat, alhier.
AVONDJAPONNENVan links naar rechts: olive taf f et; grijs satin met bont; licht
blauw satin reversible; marine taf et met brique gameering; chartreuse georgette
met bont pelerine.
BONTMANTELSVan links naar rechts: zwart persianer met skunks; natuurveulen
met otterzwart veulen met persianerbruin veulen met whitecoat; bisam.
(art. 5) merken B. en W. het navolgende op.
Dikwyls wordt bezwaar gemaakt tegen het leg
gen of uitbreiden van gasleidingen in voltooide
nieuwe woningen of reeds bewoonde perceelen.
Wanneer van gemeentewege echter de verplich
ting wordt opgelegd om bü den bouw van per
ceelen dadelijk reeds zorg te dragen voor een
aanleg van de bij genoemd artikel 5 omschreven
aansluitingen, zal zulks het aansluiten van gas-
verbruikstoestellen ten zeerste in de hand wer
ken. Dit is zoowel in het belang van het gas-
debiet, als van den gasverbruiker te achten. De
bouwkosten van een perceel zullen slechts wei
nig worden beïnvloed. Zy ramen de meerdere
kosten van een en ander op 10 per perceel.
Met betrekking tot de zooevengenoemde rege
ling voor de erkenning van gasfitters merken
B. en W. op, dat in de afgeloopen jaren her
haaldelijk is gebleken, dat vele ook in deze ge
meente gevestigde gasfitters moeilijkheden voor
het gemeente-gasbedrijf hebben opgeleverd,
hoofdzakelijk wegens hun onbekendheid met de
eischen van den nieuwen tyd, verbonden aan
het aansluiten en afregelen van gasverbruiks-
toestellen.
Door het houden van „fitters-cursussen" is
getracht, aan de deelnemers die bekwaamheid
bij te brengen, welke voor dat doel als nood-
zakelyk is te beschouwen.
B. en W. stellen voor aan de N.V. Bouw- en
Exploitatie My. „Hogerveka" alhier, in koop af
te staan tegen den prys van 14 59 per M2
voor een gedeelte ter grootte van 1519 M2
en tegen een prijs van 8000, voor een gedeelte
deelte ter grootte van 628 M2 grond, gelegen
aan de Van Dortstraat.
A. H. L. Stevens, te Valkenburg- heeft zich
bereid verklaard aan deze gemeenre met de be
stemming voor openbaren weg, om nie; in
eigendom over te dragen grond, gelegen
onmiddellijk ten noorden van de Hendrik Roo-
zenloon, groot 350 M2 en 335 M2.
Aanvaarding van die gronden met de aange
geven bestemming en onder de voorwaarden op
genomen in het ontwerp-besluit achter B. en
W. in het belang der gemeente.
B. en W. stellen voor aan P. Klaassen, alhier,
tegen den prijs van 6.000 in koop af te staan,
grond, gelegen aan de noordzijde van de Jacob
van Lenneplaan, groot 600 M2.
B. en W. stellen voor aan A. C. van Vollen
hoven, alhier, tegen den prijs van 15 per M2
in koop af te staan, grond, gelegen aan de oost-
zijde van den Orionweg, groot 451 M2.
B. en W. stellen voor aan de N.V. Handels
vennootschap v/h P. J- Voorneveld, alhier tegen
den prijs van 16 per M2 in koop af te staan,
grond, gelegen aan de noordzyde van de Zaa-
nenstraat hoek Molukkenstraat, groot 605 M2
S. Rinkema en H. F. Roosdorp, beiden te
Bloemendaal, hebben zich bereid verklaard, om
aan deze gemeente kosteloos en om niet in
eigendom over te dragen, met de bestemming
voor openbaren we, gronden (gedee'te Rol
landslaan en de ten zuiden daarvan geprojec
teerde straten).
Rinkema en Roosdorp, voornoemd, hebben te
vens aan de gemeente in koop aangeboden voor
den prijs van 3 per M2 grond, groot 240 M2.
Aankoop van laatstbedoelden grond tegen den
gevraagden prijs komt B. en W. gewenscht voor,
daar die grond grenst aan grond thans reeds
eigendom der gemeente.
B. en W. stellen voor aan de N V. „Prinsen-
erve", alhier, tegen den prijs van ƒ15 per M2
in koop af te staan, grond, gelegen aan de
noordzijde van de Zaanenlaan, groot 1416 M2.
B. en W. stellen voor aan A. Roos, alhier, te
gen den prijs van 23 per M2 in koop af te
staan, grond, gelegen aan de oostzijde van den
Kloppersingel, groot 245 M2.
B. en W. stellen voor aan G. Kamminga, al
hier, tegen den prijs van 16 per M2 in koop
af te staan, grond, gelegen aan de noordzijde
van de Zaanenstraat, groot 941 M2.
gen den vrachtauto op, welke opzij werd ge
duwd en tegen een straatlantaarn terecht kwam.
Het geheel bepaalde zich tot materieele schade
en een kort oponthoud der tram. Persoonhjke
ongevallen hadden hierbij niet plaats.
Ter hoogte van de Lisserbrug, had Zaterdag
avond een aanrijding plaats, welke bijzonder
goed is afgeloopen.
Een luxe-auto. welke uit de richting Leiden
kwam, en rechts van de tramlijn reed, bleek
niet op de hoogte te zijn met de kruising van
den weg, hoewel dit met duidelijke teekens staat
aangegeven. Doordat de bestuurder verblind
raakte door een uit de richting Haarlem ko
mende luxe-auto, reed deze pardoes tegen de af
zetting van den weg. Op ditzelfde moment kwam
de electrische tram uit de richting Haarlem,
waarmede de auto in een ontzettende botsing
kwam. Door het kranige optreden van den wa
genbestuurder, stond de tram direct stil, waar
door erger werd voorkomen
De inzittenden van den luxe-auto kwamen er
wonderlyk best af; a leen een inzittende dame
kreeg verschillende kneuzingen. Dr. de Graaf
was spoedig ter plaatse en verleende hulp. De
auto was een chaos. Daar hy gehuurd was, valt
deze schade buiten de verzekering. Het voorge
deelte van de tram was flink geraakt en bleek
voor verder vervoer in de richting Leiden onge
schikt, waarom de wagen wederom koers zette
in de richting Haarlem .De inzittenden van den
auto werden, na verbonden te zijn, met een luxe
auto naar Amsterdam vervoerd.
Gisterenmiddag had op den hoek Haemstede-
laan-Binnenweg een aanrijding plaats tusschen
een vrachtauto en een tram. De vee-auto kwam
de Haemstedelaan uitryden, richting IJzeren-
brug, juist op het oogenblik dat een tram van
den dienst HaarlemLeiden, uit de richting
Haarlem naderde. De wagenvoerder der tram
kon zoo spoedig niet meer remmen en reed te-
Ook op den Heerenweg, hoek Kerklaan, te
Heemstede vond een aanrijding plaats. De heer
N. wilde met zijn auto, komende uit de richting
Haarlem, de Kerklaan inrijden en wachtte daar
toe tot een mestwagen, welke uit de Kerklaan
den Heerenweg opreed was gepasseerd. Toen
hy daarop de Kerklaan in wilde rijden, nader
de met flinke snelheid een luxe auto op den
Heerenweg uit de richting Bennebroek, waarvan
de bestuurder den auto van den heer N. niet
had gezien, doordat het uitzicht daarop hem
werd benomen door dien mestwagen. Beide
auto's botsten tegen elkaar op, met het gevolg
dat beide ernstig werden beschadigd. Ook hier-
by vonden geen persoonlijke ongelukken plaats.
De heeren K. Bolhuis en J. Heemskerk had
den aan Ged. Staten vergunning gevraagd tot
het in werking brengen van een autobusdienst
tusschen Haarlem en Vogelenzang (kruisinglijn
in beide richtingen over Aerdenhout en Ben
nebroek). Deze aanvraag werd door een col
lege van Ged. Staten behandeld.
Bezwaar was o.a. ingekomen van het ge
meentebestuur van Haarlem, dat meende, dat
geen behoefte bestaat aan een dergelyke lyn,
gezien het feit, dat de Brockwaybuslijn Haar
lemBennebroek door gebrek aan belangstel
ling was opgeheven. De Nederlandsche Spoor
wegen vreesden voor vervoersversnippering.
Ir. Burgersdijk, directeur der N. Z. H. T. M.,
zeide, dat het traject Haarlem-Bennebroek
door de Brockway is verlaten. Nu moet een
ander het niet nog eens gaan probeeren.
Het bestaande vervoermiddel, de tram, on
dervindt er de schade van.
De N. V. Brockway wenschte een vervoer-
verbod op het gedeelte Heemstéde, Station-
Aerdenhout-Lorentzplein.
Namens de aanvragers verdedigde de heer
Kraak Steemann de aanvraag.
Uitvoerig betoogde hy, datvGed. Staten, door
in Januari 1933 vergunning te verleenen aan
de N. V. Brockway, reeds hebben erkend, dat
een dergelijke lijn als thans wordt aange
vraagd, toelaatbaar is. De exploitatie zal ge
heel anders worden ingericht dan de opgehe
ven lijn van de Brockway.
Ir. Burgersdijk was van oordeel, dat dui-
delyk gebleken is, dat aan de aangevraagde
lijn geen behoefte bestaat.
Naar aanleiding hiervan kunnen Ged. Staten
z. i. hun eerder ingenomen standpunt wijzi
gen.
Ged. Staten zullen later hun beslissing be
kend maken.
Voor een college uit Ged. Staten is behan
deld een verzoek van de N. V. Haarlemsche
Brockwaybus My., om de aan haar verleende
vergunning voor een autobusdienst Haarlem—
BloemendaalIJmuiden te wijzigen in dier
voege, dat het trajectgedeelte IJmuiden
Ruïne van Brederode komt te vervallen.
Tegen deze wyziging hadden o.a. bezwaren
ingediend een aantal bewoners van Santpoort,
de directie der N.Z.H.T.M., de Ned. Spoor
wegen en de gemeente Velsen.
De directeur der Brockway Maatsch., de heer
M. v. d. Wal zette o.a. uiteen, dat het bezwaar
der bewoners op een misverstand berust. De
bus blijft ryden tot vlak by de Ruïne van
Brederode.
Ir. Burgersdyk, directeur der N.Z.H.T.M.,
was van oordeel, dat het karakter der Brock-
way-lyn veranderde. Ook had ir. Burgersdyk
bezwaar op grond van het feit, dat de N. Z.
H. T. M. in de toekomst een buslyn zal gaan
exploiteeren van Haarlem naar Zomerlust. De
heer Van der Wal merkte hierna op, dat de
bewoners naby de Ruïne hiermee niet gebaat
zijn.
Een vertegenwoordiger van de N.V. Storm
vogels merkte nog op, dat de bewoners van
IJmuiden-Oost niet geïsoleerd zullen worden,
omdat de N.V. Stormvogels in een verbinding
zullen voorzien.
Ged. Staten zullen hun beslissing later be
kend maken.
Het Prov Electriciteitsbedrijf in Noord-Hol
land, korter gezegd het „Pen", zal binnenkort
een groot modem gebouw verkrijgen. Het zal
verryzen achter dat van het waterleidingbedrijf.
Maandag 25 September werd de eerste paal ge
slagen. Het zou te vreemd zyn geweest, als
voor een electriciteitsbedryf een ouderwetsche
stoomheimachine werd gebruikt. Dies heeft men
natuurlijk een electrische heimachine in gebruik
genomen.
Deze eerste paal genoot de eer van netjes in
de bloemetjes en het groen gezet te zyn. Ook
de stelling, waartusschen zoo'n bebloemde paal
den grond in werd geslagen, mocht niet achter
blijven en was ook feestelyk versierd. De „plech
tigheid" werd bygewoond door eenige hooge
ambtenaren van het P.E.N„ waaronder de di-
99
Het is een eenigszins schrynende gedachte
wellicht, dat de blinden gegrepen hebben naar
het groote propagandamiddel van de optiek, de
zichtbare beelden, de zichtbare rhythmiek, die
zij niet kunnen waarnemen en die het publiek
vertellen moet van hun leven en werken en
van hun idealen. Maar zy toonden hier
mede ook dat aan te durven, zooals zij zooveel
durven: zooals zy een plaats durven opeisohen
in de maatschappy, niet een plaats, die het
medelijden hun wil afstaan, maar die door hun
aard en aanleg, door hun nuchtere capaciteiten
voor hen in aanmerking dient te komen. De
blinden zijn gewone menschen, zooals de heer
van Gessel met nadruk opmerkte in zijn rede.
Zij vragen geen medelijden, maar arbeidsmo
gelijkheden. En zoo vroegen zy ook om de film
als propagandawapen voor hun strijd, de film,
die zoo fascineerend spreken kan tot die an
dere menschen, de zienden.
En de opzet slaagde. In Amsterdam hebben
talryke genoodigden de film „Blinden" gezien,
die Jan Hin, geassisteerd door Jan Gelens, voor
de vereeniging „St. Odilia" heeft gemaakt.
Kapelaan H. Brandehoff van „De Papegaai"
heette in een korte toespraak de aanwezigen
welkom, waarna de heer Kok uit Utrecht door
pianospel het programma afwisselde. Toen kreeg
de heer J. A. J. van Gessel het woord om het
werk, het streven van den bond uiteen te zet
ten. Spr. betoogde, dat de blinden niet vragen
om opname in gestichten, tenzij uit nood of
uit vrijen wil, maar dat zy als leden van de
maatschappij willen samenwerken met de
zienden. Dit kan gemakkelyk geschieden, om
dat de blinden, hoezeer ook door hun blindheid
gehandicapt, zeer vele beroepen even goed kun
nen uitoefenen als de ziende menschen. Dit be-
teekent voor de blinden dat zij, werkend in de
maatschappij, een gelukkig leven kunnen lei
den. Dat aan dit alles een ernstige en inspan
nende voorbereiding moet vooraf gaan, spreekt
vanzelf.
Over deze voorbereidingen, over de studie der
blinden, over hun doorzettingsvermogen, over
hun werken in de samenleving, vertelt de film
van Jan Hin, die zyn aard niet verloochende
en een gevoelige maar ook zuivere en zakelijke
visie op het leven der blinden heeft vastgelegd.
De leerende jeugd, die met zekere handen
over de brailleboeken zweven en met een on
gehoorde snelheid via hun vingertoppen lezen,
de werklieden, die matten vlechten, de typis
te, die in een razend tempo met volledig vinger
systeem haar tot lezen bekwame vingers over
de toetsen laat glyden, de telefoniste, die we
later temidden van het drukke kantoorleven
haar taak foutloos zien vervullen, de genoe
gens van dam-, schaak- en kaartspel, de genoe
gens van het schaatsenryden op een geïmpro
viseerde baan (waarbij men zoekt naar het
leger engelbewaarders, dat de jongens moet be
letten tegen muren en palen te botsen), dit al
les en meer wordt ons op de film verteld met
een directheid en een zuiverheid, die den vak
man kenmerken.
De omstandigheden, waaronder een film tot
stand komt, moge geen reden zyn om het re
sultaat daarmede te beoordeelen, maar wie
eenigszins op de hoogte is van de moeilykhe-
den, die zich bij een film als deze moesten voor
doen, mag met des te meer vreugde het reeds
zoo voortreffelijke resultaat gade slaan.
Er is ook eenige reden tot critiek, die we
hierin zouden willen zoeken, dat Hin een en
kele maal te sterk insisteert op een détail, waar
door hy bereikt, dat het toch reeds zoo .spre
kend" materiaal als telkens terugkeerende biin-
den-gezichten een zekere beklemming by den
toeschouwer teweeg brengt. Maar dit is mede
te wijten aan het feit, dat het juist de doode
oogen zyn, die zoo ongekend sterk op ons in
werken. Bij ander materiaal dan dit, zou hier
van minder sprake zijn.
Welbeschouwd is het dus een voldoening, dat
Hin zich niet verder in die richting liet verlei
den. Dat hij de gevaarlyke kanten van zijn
stof heeft doorzien blijkt dan ook meerdere
malen afdoende. Dat hij den schoonsten kant
ervan zag, wordt herhaaldelyk bewezen door
de liefde, waarmede hij de ontwikkeling der
blinden volgt en op één plaats vooral, waar hy
door een aantal bewegende en „lezende" han
den met grooten nadruk de kern treft van het
blindenonderwys in een zeer suggestief, door
en door accent. Dit even en zeer terecht her
haald beeld zal ons bijblyven als wy een voor
beeld willen aanhalen van directe en onont
koombare filmtaal.
Alles tezamen hebben de blinden alle reden
tot voldoening. Deze film zal by iedereen, die in
het lot der blinden belangstelt, de liefde voor
de blinden verhoogen, hen doen zien zooals zij
zijn en willen zijn, hun voorgoed de sentimen-
teele belangstelling ontnemen, die de blinden
immers niet vragen en hen duideiyk den weg
openleggen, dien zy willen gaan en waarvoor
zy van den evenmensch vragen hen te willen
begrypen. Hen begrijpen, beteekent hen steu
nen.
Dit werd ook betoogd door den heer G. J.
van den Berg, den voorzitter van den bond,
die vroeg om productieven arbeid en die de
hoop uitsprak, dat het katholieke publiek van
Amsterdam de voorstellingen, die volgende week
in „Bellevue" beginnen, in grooten getale zul
len bezoeken. Wij hopen dit met den voorzitter,
want een bezoek aan „Bellevue" beteekent: de
blinden steunen in hun streven, maar ook de
blinden beter leeren kennen via de krachtige
taal van een gezond filmwerk.
Dbg.
recteur van de beide bedry ven, de heer ir. J. van
Oldenborgh.
Als het waar is, dat er pl.m. 1200 palen voor
dit gebouw naar de onderwereld gestuurd zul
len worden, dan blijft dit aantal toch nog een
flink eind beneden dat van het Kon. Paleis op
den Dam te Amsterdam met zyn overbekend
aantal van 13659 palen.
De kerkgangers van jl Zondag zullen mm
of meer vieemd hebben opgekeken, toen zy op
de Bennebroekschebrug aan het bord, waarop
„afgesloten ryweg", een lauwerskrans zagen
hangen met „Hulde voor trouwen dienst" en
onderteekend door „Pauw". Velen hebben deze
huldebetuiging niet begrepen, doch we kunnen
mededeelen, dat genoemd bord daar ter plaatse
juist 1 jaar dienst had gedaan. Het tweede jaar
is nu ingegaan maar van nog meerdere jubilea
zal hopelijk geen sprake zyn!
Begrijpelijk is het echter wel, dat men den
langzamen gang van zaken aan den Binnenweg
nu maar eens van den vroolyken kant heeft op
genomen.
Op de ramingstaat en vergely kende staat be-
hoorende bij de „Wet op de Middelen" voor
het dienstjaar 1934 is geraamd voor het Staats-
visschershavenbedrijf te IJmuiden aan op
brengst voor 1934 een bedrag van 81.470.—,
tegen een opbrengst van 82.110.voor 1933.
De vermoedelyke opbrengst voor het dienst-
iaar 1932 zal bedragen 84.502.52.
