Na de Zesdaagsche te Amsterdam
EEN KORT INTERVIEW
MET PIJNENBURG
V
MAANDAG 11 DECEMBER
De meening van den Pijn over het
rijden van ClignetKoumans
en BockomKisters
Bewondering voor Wals
WIELRIJDEN
R.K. Wielrenclub voor Haarlem en
omstreken „Achilles"
H.S.V. „DE KAMPIOEN"
3de rit hometrainerwedstrijden
3 K.M.
NEDERLAND SLAAT BELGIË
EN ITALIË
Intern, wedstrijden te Antwerpen
VOETBAL
R.K. HAARL. VOETBALBOND
Junioren-ompetitie
KEGELEN
Haarl. Kegelbond
Koppelwedstrijd te Brussel
INT. PROGRAMMA VOOR 1934
Kalendercongres der UCI te Zürich
DAMMEN
OM DEN MEESTERTITEL
De eindstrijd
WANDELSPORT
HAARLEM—AMSTERDAM
EN TERUG
Record door Koopman verbeterd
JONG HOLLAND IN ZIJN ELEMENT
Een deskundig gesprek over de kwaliteit van het ijs
Het ijs rondom Haarlem
Officieel
In Haarlem en omstreken
Ijsbaan Kleverlaan
Te Bloemendaal
Haarlemmerliede
Te Heemstede
Op andere banen te Heemstede
Ongeval te Heemstede
Te Halfweg. De N.Z.H.
neemt maatregelen
Te Lisse
Te Spaarndam
Te Vijfhuizen
„De Nieuwe brug"te Vijfhuizen
PROVINCIALE STATEN VAN
NOORD-HOLLAND
Intrekken subsidies
EEN KORT INTERVIEUW MET PIJNENBURG
Uit Keulen en Antwerpen teruggekeerd, kre
gen we Zondag de geiegenheiid Pijnenburg
even onder vier oogen te spreken. Op onze
vraag, wat hij van de Keuische Zesaaagsche
vond, begon hij een vergelijking te maken tus-
schen Amsterdam en Keulen. Beide vormen een
groote tegenstelling. Werd in Amsterdam de
strijd in de eerste dagen uitgevochten, in Keu
len was dit pas op den vcorlaatsten dag en in
den morgen daarop. „Wij hebben onze kans
niet waargenomen. Ongeveer tegen middernacht
stonden we 3 ronden achter op de zevende
plaats, 's Morgens begonnen we op te halen en
binnen een minimum van tijd hadden wij twee
ronden ingehaald. Juist werd toen de stand be
kend gemaakt en ik hoorde, dat we op de twee
de plaats lagen met een ronde achterstand op
de leiders. Ik vond, dat we voor den morgen al
hard genoeg gewerkt hadden en besloot de rest
van den achterstand 's middags op te halen.
Maar ja. daar moet je de Duitschers voor ken
nen. We kregen gewoonweg geen kans meer
om weg te komen. We hadden heel de Duit-
sche kolonie renners tegen ons en daar was
geen beginnen meer aan."
„Waren het publiek en de rennerskolonie te
vreden met den uitslag?"
„Het publiek was gewoonweg door het dolle
heen. Geen wonder, dat is al vier jaar geleden,
dat een zuiver Duitsch koppel een Keuische
Zsaaagsche gewonnen heeft. Ik voor mij ben
blij, dat we deze zesdaagsche niet gewonnen
hebben, was het niet voor mij, dan was het
toch voor het publiek. De winnaars hebben hun
overwinning ten volle verdiend."
„Over het publiek gesproken. Het publiek con
stateert, dat in Nederland een Nederlandsch
koppel wint, in Duitschland een Duitsch, in
België een Belgisch enz. Het denkt, dat er hier
een afspraak gemaakt is."
„Och, de verklaring hiervan is vrij eenvou
dig. In Nederland bestaat het programma
voor het meerendeel uit Nedcrlandsche
koppels, in Duitschland het meerendeel t uit
Duitsche koppels enz. Welnu als men daar als
bijna geisoleerde vreemdeling zit, kan men na
tuurlijk geen combine maken, terwijl de ïnheem-
sche koppels volkomen op elkaar zijn ingesteld
en de buitenlanders kunnen „afmaken" Als er
nu een koppel in een vreemd land toch wint
of tenminste een eervolle plaats bezet, is dit
een teeken van de bijzondere kwaliteit van het
koppel. En verder, als bijv. een voetbalclub op
eigen terrein een sterker elftal klopt, denkt het
dan ook dat er een afspraak is?"
„Hoe hebben de Limburgers voldaan en is er
Iets van hen te verwachten?"
„In Clignet zie ik de hoop van Limburg. Hij
stak werkelijk met kop en schouders boven zijn
Limburgsche collega's uit. Hij is snel, taai, rap
en beschikt over een geweldigen ausdauer. In
hem zie ik nog wel iets. Na hem komt Koumans,
doch deze renner moest spoedig tengevolge van
een val opgeven, zoodat ik hem niet van het
begin tot het einde heb kunnen gadeslaan.
Maar tot zijn val heeft hij zeer wel voldaan Dit
koppel was m. i. sterker dan OszmellaSchorn,
die echter door hun collega's zoozeer geholpen
werden, dat zij betere resultaten konden boe
ken. Over BockomKisters ben ik niet zoo te
vreden. Ik geloof niet, dat dit koppel het zeer
ver zal brengen. Ik wil het koppel niet ont
moedigen, maar U heeft naar mijn eerlijke
meening gevraagd. Bockom is te wild en veel
te onrustig op zijn fiets. Wel beschikt hij over
een goed uithoudingsvermogen, maar hij rijdt
dit op die manier absoluut kapot. Kisters rijdt
weliswaar fijner en is sneller, maar hij heeft
niet dat uithoudingsvermogen van zijn maat."
„Wat te zeggen van het opgeven van het
Fransche koppel?"
„Het liefst niet, maar Guimbretière is heel
gewoon ziek geworden, zooals elk normaal
mensch eens een keer ziek wordt. Bij hem ge
beurde dit toevallig onder de Zesdaagsche. De
berichten, dat hij vergiftigd zou zijn, zijn ab
soluut voorbarig."
„En het publiek?"
„Het publiek hield zich in alle opzichten kalm
en fair. Van het Hitlerregiem heb ik niets geen
'last of hinder ondervonden; het is mij buiten
gewoon veel meegevallen. Ik ben het publiek
daarvoor zeer dankbaar."
„Er werd over geklaagd, dat de laatste avond
zoo saai was."
„Ik snap niet, wie dat gezegd kan hebben.
In tegenstelling met Amsterdam was de laatste
avond vol levendigheid en er werd zeer schoone
6port vertoond. Het was een harde avond voor
ons. Wij probeerden telkens weg te komen,
maar als we los waren gingen Schön en Göbel
mee, zoodat we er niets mee opschoten. Ik heb
vooral bewondering voor Walske, dat hij zich
toen zoo taai hield. Hij is anders een fraaie
renner en een echte duivel, die Wals. Hij is
een coureur van bijzondere kwaliteiten; ik ben
blij, dat wü elkaar zoo gauw gevonden hebben
en dat wij elkaar zoo goed verstaan, ziodat wij
elkaar volkomen kunnen aanvullen waar het
noodig is."
„Nog veel last gehad van je schouder?"
Pijnenburg trok even een pijmijk gezicht en
zei toen met een sarcastische stem; „Dat hoeft
U toch niet te publiceeren, het publiea vindt
het toch alleen een reclametruc. Maar ik ver
zeker U met de hand op mijn hart. dat het
idee reclame zelfs niet in mij is opgekomen
Als een andere renner dien smak gemaakt had.
zou hij misschien onmiddellijk opgegeven heb
ben. Maar ik kon het treurige gezicht van Wals
en Grolms niet zien en ik wilde en moest rijden.
Ik heb soms gehuild van pijn in mijn cabien.
Maar och. waarom zou ik erop doorgaan, het
is toch allemaal reclame."
Na nog even gepraat te hebben over zijn
overwinning van Zaterdag j.l. in Antwerpen,
moest hij gaan, want zijn verloofde zat te
wachten. Een hartelijk afscheid en na een „Tot
in Brussel", viel de deur achter hem dicht.
Zondagmorgen hield bovengenoemd vereeni-
ging den 2en rit zijner Kerstcompetitie, 'n han
dicap over 10 K.M. Er verschenen 12 renners
aan den start.
De uitslag was: 1. S. de Vries; 2. P. Kramer;
3. Th. ,v. d. Hoeven; 4. J. Engel; 5. G. J. v.
Wees; 6. P. v. Kessel.
Bijzonder dient vermeld het rijden van S. de
Vries die pas 15 jaar zijnde met flinken voor
sprong en bijzonder frisch als eerste aankwam.
Ook P. Kramer die zijn eersten wedstrijd reed
dient gememoreerd.
De uitslagen zijn;
Klasse A. 1. Molendijk 1.55; 2. Fruitema
1.56 3/5.
Klasse B. 1. Scheidier 2.4 2/5; 2. Gruyters
2.6 2/5; 3. J. Groot 2.7 1/5; 4. Audolf 2.9 1/5;
5 Jacques 2.9 2/5.
Klasse C. 1. Heitselaar 2.18; 2. de Vries
2.18 3,5; 3. Schaper 2.18 4/5; 4. A. Barten 2.29 3/5,
5. Heesakker 2.314/5.
Junioren. 1. Zeulevoet 2.23 3/5 2. Kuipers
2.38; 3. Burger 2.53 2,5; 4. A. Kruid 2.54 3/5;
5. Aadshoorn 2.59.
De uits'agen van de Zaterdag te Antwerpen
gehouden wedstrijden luiden:
Sprint. 1ste serie 1. Martinetti. 2. Huybrechts.
3. Leene. 2de serie 1. Arlet. 2. Bergamini. 3.
Van Egmond.
Herkansing. 1. Huybrechts. 2. Van Egmond. 3.
Bergamini. 4. Leene.
Finale der verliezers: 1. Van Egmond. 2.
Leene. 3. Bergamini.
Finale der eersten: 1. Arlet. 2. Huybrechts.
3. Martinetti.
Tandemwedstrijd. 1. Arlet-Huybrechts. 2.
Martinetti-Eergamini. 3. Van Egmond-Leene.
Wedstrijd achter tandem: 1. Van Kempen.
2. Haemerlinck. 3. Mascano.
Omniumrace sprint: 1. Pijnenburg. 2. Loncke
3. Van Hout 4. Guerra. 5. Huys. 6. Piemontesi.
Omnium puntenrace: 1. Pijnenburg. 2. Lonc
ke. 3. Piemontesi. 4. Guerra. 5. Huys.
Achtervolging: 1. Pijnenburg-van Hout. 2.
Huys-Loncke. 3. Guerra-Piemontesi.
Tweede race achter tandem: 1. Van Kempen.
2. Haemerlinck. 3. Martano.
Snelheid op tandem: 1. Arlet-Huybrechts. 2,
Martinetti-Bergamini. 3. Van Egmond-Leene.
Eindstand der sprints: 1. Arlet. 2. Huy
brechts. 3. Martinetti. 4. Van Egmond. 5. Leene.
6. Bergamini.
Achtervolging achter tandem:
lste serie: 1. Pijnenburg. 2. Piemontesi.
2de serie: 1. Van Hout. 2. Loncke.
3de serie- 1. Huys. 2. Guerra.
Totaaluitslag omniumrace: 1. Pijnenburg. 2.
Loncke. 3. Van Hout. 4. Huys. 5. Guerra. 6.
Piemontesi.
Algemeen landenklassement1. Nederland. 2.
België. 3. Italië.
Totaaluits'ag stayerswedstrijd (3 x 15 K.M.):
1. Bland Garin. 2. Seynave. 3. Lohman. 4. Van
der Wulp.
Uitslagen van 3 Dec.
A GWSantpoort 40, TYBBAlliance 72.
B OGOIV 0—2, Concordia—NAS 1—1
TYBB—GW 2—0.
C OGTYBB afg-, v. NispenSantpoort
d.
D Vogelenzang—WF 80, OIVTYBB
2—0.
E OIV f—TYBB 3—2; OIV e—Alliance 1—0
Asp. uitslagen Zaterdag 2 December
A OIV—TYBB a 1—5; DEK—OG 1—0.
B OIV—TYBB c 0—1; DEK b—TYBB e
5—2: TYBB d—DEK c 3—0.
Programma 17 December
Daar er nog geen programma van den D.
H. V. B. bekend is, is het niet mogelijk dit be
kend te maken.
Dit zal in den loop van de week geschieden.
F. J. MOOREN,
Competitie-leider
De Haarlemsche Kegelbond organiseert dit
maal zijn jaarlijkschen wildwedstrijd op Zater
dag en Zondag a.s. Den eersten dag zijn de ba
nen opengesteld van 3 tot 7 uur en Zondag van
26 en 's avonds van 812 uur.
Op Donderdag 21 December a.s. zal de prijs-
Pitreiking plaats hebben.
Zaterdag werd te Brussel een 144-minuten-
koppelwedstrijd gehouden. De uitslag luidt:
1. Depauw-Vannevele 112.125 K.M. Op een
ronde: 2. Buysse-Deneef. Op twee ronden: 3.
Bouheron-Mouten. 4 Huertgen-Ippen.
Het Nederlandsche koppel V'uggen-Van der
Heiden gaf op, evenals Wals, die met een Belg
reed.
Te Zürich heeft de Internationale Wielren-
unie vergaderd, waarbij Duitschland, Italië,
België, Frankrijk, Denemarken, Luxemburg en
Zwitserland vertegenwoordigd waren. Aller
eerst werd bet rapport aangehoord van de com
missie tot vaststelling der amateursvergoeding,
hetwelk slechts verwees naar de besluiten van
het congres te Parijs. Daarna werd het inter
nationale kalendarium vastgesteld.
Wegwedstrijden 1934: 611 Maart Parijs-
Nice; 18 Maart Ronde door Vlaanderen; 1 April
Parijs-Roubaix; 7 en 8 April Mi'aan-Turyn-
Nice; 8 April Parijs-Brussel; 13 Mei Bordeaux-
Parijs; 13 Mei Criterium des Asses te Milaan,
17 Mei tot IC Juni Ronde door Italië; 610 Juni
Ronde door België; 17 Juni Criterium der Na
ties te Turijn; 17 Juni Fransche wegrenkam-
pioenschappen te Parijs; 7 Juni tot 1 Juli
Ronde door Hongarije door amateurs; 1 Juli
Ronde door Luxemburg; 3 tot 29 Juli Tour de
France; 5 Aug. Groote prijs der naties in
Luxemburg; 18 Aug. Wereldkampioenschappen
op den weg te Leipzig; 26 Aug. tot 1 Sept.
Ronde door Zwitserland; 1 Sept. Criterium des
Asses te Parijs; 2 Sept. Internationaal crite
rium voor beroepsrijders te Zürich; 4 Sept.
Wereldcriterium van Brasschaet bij Brussel;
16 Sept. Groote prijs der naties te Parijs; 21
Oct. Ronde door Lombardije.
Baanwedstrijden 1934: 8 tot 12 Juni Groote
prijs van Kopenhagen voor amateurs; 10 Mei,
27 Mei en 10 Juni Fransche baankampioen-
schappen; 17 Juni groote prijs der republiek de
Bordeaux; 24 en 30 Juni en 1 Juli Groote prijs
van Parijs; 27 tot 31 Juli Groote prijs van Ko
penhagen voor beroepsrenners; 10 tot 20 Aug.
Wereldkampioenscnappen te Leipzig; 2 tot 9
Sept. Fransch Bondsfeest te Bordeaux.
Wij vernemen uit Rotterdam, dat aldaar voor
bovengenoemaen wedstrijd de volgende partijen
gespee.d weraen:
N. Cohen wint van Jac. Buller.
Ph. ldzerda wint van A. Bax.
In de partij tusschen ldzerda (Rotterdam)
en Bax (Dordrecht) heeft zich een incident
vcorgeaaan.
In eene stelling van 6 om 6 offerde de Dor-
drechtenaar een schijf en verliet het spcelio-
xaal zonder een sluiizet te hebben gedaan.
De wedstrijdleider, de heer J J. de Boer, ken
de daarop aan Idzeraa reglementair twee pun
ten toe.
Wanneer hier echter force majeur in 't spel
is en dit schijnt inderdaad het geval te zyn,
omdat Bax den laatsten trein naar Dordrecht
moest halen en dus geen ge.egenheid meer had
over den sluitzet na te denken zal het be
stuur van den Nederl. Dambond deze regle
mentaire winst zeker niet kunnen toekennen.
Hieronder publiceeren wij de ranglijst van
bovengenoemd tournooi.
Deze luidt thans volgt:
Nr. Spelers gsp. gw. rm. vrl. pnt.
1- N. Cohen, Rotterdam 6 4 2 0 10
2. L. Duitz, Amsterdam 4 2 115
3. J. W. van Dartelen,
Heemstede 4 0 4 0 4
4. Ph. ldzerda, R'dam 4 1 2 1 4
5. J. Kalden, 's-Gravenh. 4 2 0 2 4
6. H. W. Zitman, Haarlem 4 0 4 0 4
7. J. Buller, 's-Gravenhage 6 0 4 2 4
8. A. Bax, Dordrecht 4 0 3 1 3
9. P. Wesstra, Amsterdam 4 0 2 2 2
De partij ldzerda—Bax onder protest van
Bax door ldzerda gewonnen.
Ondanks het zeer koude weer op Zondag j.l.
is het onzen Haarlemschen wandelveteraan J. D.
Koopman gelukt bovengenoemde afstand van
32 K.M. in den tijd van 3 uur 11 min. af te
leggen.
In het jaar 1929 was deze tijd 3 uur 33 min.
Dit beteekent dus een tijdverbetering van 22
min. Precies 10 uur 25 startte Koopman aan de
Amsterdamsche vaart en had er niettegen
staande den vinnigen tegenwind, dadelijk "n flink
tempo in. Om 12.15 uur werd dcor hem reeds
het keerpunt aan den Adm. de Ruyterweg te
Amsterdam bereikt en ging het met den wind
in den rug weer op Haarlem aan.
Om 1 uur 36 werd de finish bereikt.
De heer J. J. van Kooten stelde voor deze
bijzondere prestatie een keurige herinnerings
medaille met inscriptie beschikbaar. Een fraai
bekertje werd aangeboden door den Consul der
Nederlandsche Wandelorganisatie, J. Willemse.
Een woord van hulde is hier zeker op z'n
plaats aan dezen kranigen 58-jarigen wande
laar.
IJSPRET IN HAARLEM
Op vele singels en grachten in
Haarlem is Zondag druk gereden.
Hier ziet men het frissche be
weeg op den Kloppersingel en
Westergracht, waar het gezellig
toeging.
De IJsvereeniging afd. Haarlem en Omstre
ken meldt:
Kloppersingel eigen baan.
Omtrek Spaamdam gevaarlijk.
Delft goed.
Naar Halfweg mooi.
HalfwegSloterdijk redelijk.
Leidscjie Vaart redelijk.
Omtrek Kaag goed.
NieuwendamBroekHoorn goed.
BroekIlpendamZaandam goed.
HoornAlkmaar goed.
Een ijszondag zooals gisteren heeft men zel
den zoo vroeg meegemaakt.
De verschillende singels in de stad lagen
reeds eenige dagen dicht en konden dan ook
een flink aantal personen dragen. Dit flink
aantal personen is er dan ook geweest, in het
bijzonder op de Klopper- en Schotersingels.
De klok had Zondagmorgen nog geen negen
uur geslagen of de eerste rijders bonden reeds
hun schaatsen onder. Den geheelen verderen
dag tot des avonds ver over tien uur is het daar
een gekrioel geweest van schaatsenrijders.
Op de Kloppersingel was het ijs zeer goed
behoudens een aantal scheuren bij het kleine
eilandje in het midden van den bocht. Deze
scheuren lagen allen vlak by elkander en de-
degene die er dan eenmaal over geweest was
meed ze dan, ook. Er was een mooie lange baan.
Men kon vanaf ongeveer het Spaame in een
stuk rijden naar de Kennemerbrug.
Aan de kanten stonden natuurlijk de tentjes
met warme chocolade en dergelijke lekkernijen.
Bij avond, als in deze tentjes lichtjes brand
den, geeft dit een sprookjesachtig gezicht.
Op de Schotersingel was het minder druk.
Het ijs was daar ook minder goed.
De Nieuwe Gracht werd haast in het geheel
niet bereden. Het ijs was hier zeer hobbelig en
bot, zoodat het hier geen gerieflijk rijden was.
De Amsterdamsche Vaart werd tamelijk druk
bereden, terwijl de ijsbaan St. Moritz zich in
een druk bezoek mocht verheugen.
De ijsbaan aan de Kleverlaan was Zondag
avond niet geopend. Des ochtends en des mid
dags hebben hier echter zeer velen van de
jjspret genoten.
Niettegenstaande dat de Mooie Nel door de
pers, de politie en ijsbond voor levensgevaarlijk
werd gehouden, moesten toch Zondag eenige
waaghalzen het i)s, dat op sommige plaatsen
onrustbarend kraakte en boog, probeeren.
De Leidsche Vaart werd langs groote gedeel
ten bereden, maar was tot Leiden niet geheel
en al zonder gevaar.
Op de ijsbaan aan de Kleverlaan te Haarlem
werden Zondagmiddag groote wedstrijden ge
houden.
Er werd in twee klassen gereden. Een klasse
voor jongens van 15, 16 en 17 jaar en een
klasse voor jongens van 18, 19 en 20 jaar.
Voor beide klassen was de baanlengte onge
veer 150 M.
Reeds in de klasse der jongeren kwam het
tot een felle strijd. Voor de beslissing moest
twee maal gereden worden, omdat na de eer
ste rit de beide candidaten gelijktijdig de
finish passeerden.
De uitslag was: W. de Jong, eerste en R.
van Manen tweede.
In de andere klasse werd ook stevig gere
den, al behoefde hier niet over gereden te wor
den, doch de verschillen waren slechts klein-
Eerste werd hier S. Kalstra, tweede P. Blom.
De eerste prijzen bestonden uit Noordsche
hardrijders, de tweede uit ijshockey-sticks.
De schaatsenrijders hebben den ijszondag nist
onbenut laten voorbijgaan. Er was dan ook volop
gelegenheid, zoowel voor hen, die zich tevreden
stellen met een baantje, zooveel cf zooveel ma
len heen en terug te rijden, als voor hen, die
liever een eindje van honk gaan. Het Meertje
van Caprera was vooral voor de eerste cate
gorie een mooie gelegenheid, al was de straffe
noordelijke wind een onaangename bijkomstig
heid.
De Delft bood een aardige gelegenheid, om
eens wat verder uit de buurt te gaan.
De ijsbaan van Duin en Daal bood een
allergezelligsten aanblik. Het jeugdige element
was hier vooral sterk vertegenwoordigd. In
Overveen was het Brouwerskolkje een pracht-
gelegenheid om te genieten van de schaatsen-
sport, zonder gehinderd te worden door den
sterken, guren wind. Brouwersvaart en Mar-
celisvaart, door baantjesrijders druk bezocht,
werden tevens gebruikt als uitgangsweg naar
de Leidschevaart en de dorpen naar het Zui
den.
Zondagmiddag heeft de IJsclub „De Liede"
een nationale ringrijderij uitgeschreven voor
dam.es en heeren, waarvan de einduitslag was
als volgt:
J. Wallekers lste prijs, Th. Kortskaas 2e
prijs, Nic. Kemper 3e prijs, Chr. Kemper 4e
prijs, J. van Warmerdam 5e prijs, P. van
Schie 6e prijs, en Jac. Kortekaas 7e prijs.
Zaterdagmiddag is in een eenigszins feestelijke
stemming de ijsbaan te Heemstede officieel ge
opend. Tegen 2 uur waren eenige honderden
belangste~jnden, waaronder o.m. burgemeester
jhr. Jb. W. v. Doorn, de gemeentesecretaris N.
Vos, wethouder A. v. d. Pol, de directeur van
Openbare Werken, J. Schelling, de directeur
der bedrijven, ing. W. J. A. Duynstee, verscnil-
lende leden van den raad, ing. Burgerlijk,
directeur der N. Z. H. op het ijs bijeen geko
men.
Allereerst voerde de voorzitter, den heer L. J.
Kooijman het woord, die na een woord van
welkom, den burgemeester dank bracht voor
zijn bereidwilligheid de ijsbaan officieel te
openen.
Spr. betrok verder in zijn dankwoord de ver
schillende gemeentediensten en de raadsleden.
Burgemeester noemdee de baan een bijzondere
aantrekkelijkheid voor Heemstede naast de toch
al vele inrichtingen, die Heemstede rijk is.
De totstandkoming van de baan geeft een
heele geruststelling. Spr. feliciteerde de „Vol
harding", sprak den wensch uit, dat de ijssport
op de banen hoog zou worden gehouden en
verklaarde de baan voor geopend.
Daarna werden de vlaggen overhandigd en
woei de standaardvlag spoedig boven het ter
rein.
De heer Mulder bood daarna de dundoeken
namens het vlaggencomité aan.
De clubvlag vertoont een wit veld, met in
den bovenhoek in een groen vierkantvak een
schaats met de naam der vereeniging.
Nadat nog eenige ceremoniën rondom deze
vlaggen hadden plaats gevonden, waarbij de
burgemeester de clubvlag heesch en zwierden
de eerste sportliefhebbers en -hebsters over de
banen.
Na de officieele opening van Zaterdagmiddag
heerschte op de baan der „Voloharding" te
Heemstede direct de prettigste stemming. Wel
was de wind vrij sterk, maar daar langs de
Noord en Oostzijde hooge rietmatten als be
schutting waren geplaatst, werd het „rijverkeer"
omgelegd, zoodat men' tegen wind in rijdend,
nog goede beschutting vond. Ook des avonds
was er een zeer druk bezoek.
In een aardig huisje is de eerste hulp bij
ongelukken gehuisvest.
Zondag ontbrak de echte winterzon, maar dat
was voor fi sportbeoefenaars geen letsel van de
ijssport te profiteeren.
Dinsdagmiddag, ijs en weder diendende zullen
de liefhebsters en liefhebbers van schoonrüden
hun kunste kunnen toonen. De wedstrijd zal
zijn voor dames, heeren en paren, uitsluitend
voor leden der vereeniging, doch voor de
wedstrijd „paren" behoeft slechts heer af
dame lid te zijn.
Groenendaal blijft wel het meest de belang
stelling trekken. Het ijs is er best en men kan
rijden vanaf de v. Merlenlaan tot het R- C. H-
terrein. Ook op de vijver in het Bronsteepark,
Vondelkade en Crayennestersingel heerschte een
gezellige drukte.
Op de Glippervaart „de Zandvaart nabij dc
Zandvaartskade en langs de Vrijheidsdreef is
een des avonds goed te rijden bü het licht der
straatlantaarns.
Naar wij vernamen, ligt nu ook de Ringvaart
dicht. Het ijs is er echter slecht, daar de booten
nog tot Zaterdagmiddag gevaren hebben.
Zondagmiddag had op de Heemsteedsche ijs
baan „De Volharding" een ongeval plaats. De
heer B„ wonende te Haarlrm, was bezig met
kunstrijden en bij het springen over eenige
stoelen had hij het ongeluk te vallen, waarbij
hij met het hoofd op het ijs terecht kwam. Dr.
T. en dr. v. d. L., die zich op de ijsbaan be
vonden, verleenden de eerste hulp, waarna hij
per ziekenauto naar zijn woning en daarna naar
een ziekeninrchting is vervoerd.
Zooals reeds door ons gemeld heeft Zaterdag
de opening plaats gehad van de bekende ijs
baan „Halfweg". Spoediger dan verwacht werd
was dit een feit geworden. De groote drukte van
den ijs-Zondag in Januari van dit jaar is voor
de Noord-Zuid-Hollandsche Tram-Mij. aanlei
ding geweest de noodige voorzorgsmaatregelen
te nemen. Moesten de moegereden schaatsen
rijders bij de vorige gelegenheid een tien minu
ten loopen om de halte van de tram te bereiken,
thans was dit niet meer noodig. Toen Zater
dagmorgen zekerheid was verkregen dat de
ijsbaan dien dag nog zou worden geopend, en
de weerberichten gunstig luidden, werd met
man en macht gewerkt om een tijdelijke „halte"
aan te leggen. Deze bevindt zich tegenover den
ingang van de ijsbaan. Dat deze maatregel een
goed is, bleek Zondag overduidelijk. Den hee-
len dag werd vanaf Haarlem een kwartierdienst
onderhouden en vanaf 10 uur 's morgens tot in
de avonduren op het traject HalfwegAmster
dam een 7 minutendienst. Aan de halte stond
het personeel gereed om met assistentie van de
Amsterdamsche politie voor de veiligheid van
het trampubliek te zorgen. Enorme massa's
liefhebers hebben van de jjspret genoten.
Zaterdagmiddag had op de ijsbaan te Lisse
een hardrijderij plaats om geldprijzen voor per
sonen van 14 tot 18 jaar. Het aantal deelne
mers bedroeg 29. De uitslag is als volgt:
le prijs 7.50 J. Buurman; 2e prijs 5.W.
Montagne; 3e prijs 2.50 H. Mens; 4e prijs
1J. Kortekaas.
IJs en weder dienende zal a.s. Dinsdagmid
dag een schoonrijderij plaats vinden om luxe-
voorwerpen voor paren, terwijl Zaterdag het
traditioneele gecostumeerd avondfeest zal wor
den gehouden.
Zaterdag en Zondag is op de banen van
„Nova Zembla" van de wintersport geprofi
teerd.
Zaterdagavond was de belangstelling niet zoo
groot als men wel verwacht had. Zondag
daarentegen was het weer veel drukker. Zeer
velen uit den omtrek waren naar hier gekomen
om te rijden.
Zondagmiddag omstreeks één uur is ook al
hier een ringrijderij gehouden voor paren, welke
groote belangstelling had.
De uitslag is als vblgt:
Van de dam.es de eerste pr.: mej. Tr. Dijks
man, 2e prijs mej. N. van Tol en de derde prijs
mej. N. StamPrevost.
Van de heeren de eerste prijs: J. Willemse,
2e prijs J. Plas en de derde prijs H. Ger
mans.
De prijzen bestonden uit fraaie kunstvoor
werpen.
Des avonds was het op de baan een zeer
gezellige drukte en werd er met animo ge
reden.
In den vooravond ontstond een kleine storing
in het electrisch licht, welke storing weer spoe-
dieg verholpen was.
Zonder gevaar kan de Ringvaart bereden
worden vanaf de Cruquius tot Halfweg, een
afstand van ongeveer twee uur, waarvan het
ijs zelfs in geen jaren zoo mooi is geweest,
daar de scheepvaart spoedig is stil gelegd.
Op dit traject komen ook weinig schotsen
voor.
Alleen willen wij waarschuwen voor de door-
vaartgeul, die open gehouden wordt voor de
pont nabij de Cruquius, die bij avond als de
donker is ingetreden, wellicht eenig gevaar zou
kunnen opleveren!
Zondag hield deze club een hardrijderij, doch
alleen voor haar leden.
Er waren 21 deelnemers en er werd over het
algemeen flink gereden. De prijswinnaars wer
den: J. Willemse Gzn. le pr„ C. Willemse Jzn.
2e pr., L. Smit 3e pr. en J. Smit Czn. 4e pr.
Als de vorst aanhoudt, dan organiseert de
ijsclub „De Nieuwe Brug" voor Woensdag een
Nationale Hardrijderij op haar banen om geld-
prijzen, terwijl voor Dinsdag deze banen zijn
afgehuurd door de melkhandelaars uit Haar
lem en omstreken, die daar dan onderling een
hardrijderij zullen houden.
Men verwacht voor deze wedstrijden zeer veel
belangstelling.
(Gedeeltelijk gecorrigeerd)
Ged. Staten schrijven:
De uitbetaling van de tot wederopzeggens
toegekende bijdraee aan de „Vereeniging van
Handeldrijvenden" te Medemblik, ten behoeve
van haren handtlscursus, is met ingang ran het
jaar 1930 door Ged. Staten geschorst, omdat
door het bestuur der inrichting in strijd werd
gehandeld met de door hem ingevolge de bepa
ling van artikel 2, sub e. der bovengenoemde
verordening ingezonden verklaring.
Ofschoon Ged. het bestuur ruimschoots in de
gelegenheid hebben gesteld de voor de uitbeta
ling van de provinciale bijdragen noodige stuk
ken in te zenden en ook de Minister van Onder
wijs, Kunsten en Wetenschappen er by het be
stuur op heeft aangedrongen bedoelde stukken
aan ons College over te leggen, is bet in ge
breke gebleven hieraan tijdig te voldoen.
Aangezien blijkens mededeeling van voornoem
den Minister deze handelscursus bovendien met
iingang van 1 Januari 1933 is opgeheven, is er
alle aanleiding het subsidie in te trekken.
Aan het bestuur der handelsschool tot oplei
ding van verkoopsters, te Amsterdam, is ten
behoeve van deze school tot wederopzeggens een
bijdrage uit de provinciale kas verleend.
Deze school zal met ingang van 1 Januari
1934. onder den naam van „Vakschool voor
winkelpersoneel", worden aangemerkt als een
school in den zin van de Niiverheidsonderwijs-
wet en derhalve niet meer vallen onder de toe
passing van de „Verordening Vakonderwijs
Noordholland", zoodat ook de ten behoeve van
deze school toegekende provinciale bijdrage kan
worden ingetrokken
Gedeputeerde Staten stellen voor met
met wijzigingen van hun besluit van
19 Juli 1931, te bepalen, dat aan de vereeni
ging „Volksuniversiteit voor Haarlem en om
streken", te Haarlem, ten behoeve van hare
cursussen, met ingang van het jaar 1934 tot
wederopzeggens een bijdrage zal worden ver
leend van ten hoogste 500.onder voor
waarde dat de gemeente jaarlijks ten minste
1000.toezegge.
Gedeputeerde Staten stellen voor de
nabij het voormalige stoomgemaal de
Cruquius over de westelijke Ringvaart
van den Haarlemmermeerpolder gelegen draai
brug, welke bij genoemden polder in beheer en
onderhoud berust, met ingang van 1 April 1934
aan het openbaar verkeer te onttrekken.
Gdedeputeerde Staten stellen voor te
besluiten: met handhaving van hun be
sluit van 27 Mei 1924, coor het overige,
aan den Horstermeerpolder voor de jaren 1934
tot en met 1938 ontheffing te verleenen van
de in voorwaarde 7 van dat besluit omschreven
verplichting tot jaarlijksche terugbetaling van
1/50 deel van bet aan dien polder verleende
voorschot van 150.000.onder voorwaarde,
dat in de jaren 1939 tot en met 1943 jaarlijks
in plaats van 3.000—, 6.000.zal worden
terugbetaald en in de jaren 1934 tot en met 1943
aan de Provincie jaarlijks zal worden vergoed
een rente van 5 van het bedrag, hetwelk in
totaal in elk dier jaren aan de Provincie minder
is terugbetaald, dan bij ongewijzigde toepassing
van voormelde zevende voorwaarde het geval
zou zijn geweest.
