Fokker in ons land
New- Yorksche Bears
ZATERDAG 10 MAART 1934
Een onderhoud met den vliegtuig'
bouwer na zijn aankomst
op Schiphol
De nieuwe Douglas
Het toestel
HET VF.ILINCONFLICT TE
AALSMEER
Hopeloos geval voor bemiddelaars
Concertgebouw in
moeilijkheid
Regeering benoemt een commissie
Polishouders de dupe?
Loten niet meegetrokken in een
trekking? Kellners gearresteerd
DE ARRESTATIES IN INDIË
Niet op woorden maar op daden
komt het aan
Belasting op besloten
vennootschappen
Scherpe kritiek van
dr. Kortenhorst
Behoorlijke reserveering
Het fraude-argument
REKENINGEN VERVALSCHT
Ontrouwe slagersknecht
aangehouden
Nederland en Turkije
Contingenteeringsov er eenkomst
ANTI-OORLOGACTIE
VAN HOOGLEERAREN
Woensdag in de Eerste Kamer
FRAUDE BIJ HET ABATTOIR
TE ROTTERDAM
De twee grossiers weer in vrijheid
GROOTE BRAND
CAFE IN VLAMMEN
Toestand redelijk
NEDERLANDER IN ARREST
TE LONDEN
Kerkelijke zang
Zesdaagsche te Berlijn
Veertien koppels gestart
Opening vrij vast, stemming
daarna oploopend, slot on
regelmatig
WISSELKOERSEN
AMERIK. GOEDERENMARKT
AMSTERDAMSCHE BEURS
Nabeurskoersen van 9 Maart
FAILLISSEMENTEN
STOOMVAARTLIJNEN
De bekende vliegtuigbouwer A. Fokker, die
met de „Bremen" te Cherbourg aankwam is
Vrijdag met een K.L.M.- vliegtuig naar Amster
dam vertrokken, met welke vlucht tevens de
nieuwe bootverbinding tusschen Frankrijk en
Nederland werd geopend.
Precies te acht uur streek Vrijdagavond een
groote KX.M.-vogel op het vliegveld Schiphol
neer. De beroemde vliegtuigbouwer Anthony
Fokker stond weer op vaderlandschen bodem.
Hij was met de „Bremen" van de Hamburg
Amerikalijn uit Amerika gekomen en van boord
af had hij een K_L_M.-er besteld om hem uit
Cherbourg af te halen. Tegen vier vertrok het
toestel uit Cherbourg en te acht uur werden de
landingslichten op Schiphol ontstoken om de
„Uil" veilig binnen te loodsen.
Douaneformaliteitenen een kwartiertje
later zaten we rustig met onzen vermaarden
vliegtuigbouwer te praten over het nieuwe toe
stel, de Douglasmachine, waarvan de Fokker
fabrieken de licentie voor Europa hebben aan
gekocht.
Het toestel, vertelde Fokker, die een even vlot
prater als kundig bouwer van vliegtuigen is, is
geheel van metaal vervaardigd, maar het is
sterk afwijkend van de Junckertoestellen ,die
een gegolfde huid hebben. Onze toestellen zijn
geheel glad. Het onderstuk is intrekbaar, zoo
als bij de F 20. Voorts is het toestel uitgerust
met twee motoren Wright-Cycloon van 650 P.K.
van hooge compressie, zobals in de nieuwe F 33;
de schroeven zijn driebladig verstelbaar vol
gens het Hamiltontype. Door deze bijzondere
combinatie kunnen de motoren op grootere
hoogte in verhouding een grooter aantal P.K.
ontwikkelen en met behulp der verstelbare
schroeven wordt een veel grootere kruissnelheid
behaald, dan men in Europa gewend is.
Hoe groot is die kruissnelheid?
Minstens 180 mijl, ruim 310 KM. Een bij
zonderheid is ook nog gelegen in het lan
dingstoestel, dat bij de Douglas niet geheel
wordt ingetrokken, een landing bij ingetrokken
landingtoestel is daarom al is het gevaarlijk
niet onuitvoerbaar. Het toestel is door de
Amerikaansche Maatschappijen in zeer groote
aantal besteld. De Trans Continental and Wes
tern Oil Company bestelde er niet minder dan
veertig, de Pan American, die den dienst op
Zuid-Amerika onderhoudt, twaalf, de American
Airways (de Zuidelijke route Oost-West) ook
een groot aantal. U ziet dus, dat het type in
Amerika is Ingeslagen.
Wat was de reden, dat de Nederlandsche
vliegtuigfabriek besloot de licentie aan te koo-
pen?
Dat is heel eenvoudig: Noch de K.L.M., noch
de regeering is in staat om de ontwikkelings
kosten van geheel nieuwe typen, die in den te-
genwoordigen tijd niet meer tienduizenden kos
ten, maar honderdduizenden, te dragen. Per
soonlijk ben ik er, aldus Fokker, steeds tegen
geweest, dat een Nederlandsche fabriek een
buitenlandsche licentie koopt. Dit is naar mijn
opvatting ondersteuning der buitenlandsche in
dustrie ten koste der Nederlandsche. Maar in
dit geval staan de zaken heel anders. De Ne
derlandsche vliegtuigfabriek heeft de licentie en'
het verkooprecht voor heel Europa verworven.
De mogelijkheid ligt dus voor de hand om de
machine in serie te bouwen voor een veel groo
tere markt dan Nederland ooit zou kunnen zijn
en dientengevolge kan Holland en onze grootste
afnemer de KXM., daarvan de vruchten pluk
ken. De ontwikkelingskosten kunnen naar alle
waarschijnlijkheid geheel worden afgewenteld
op andere Europeesche staten, die de licentie
van ons willen koopen. Seriebouw, waar ik zoo
even over sprak is noodzakelijk omdat de toe
stellen van metaal zijn vervaardigd. Als er dan
niet in serie kan worden gebouwd, worden de
kosten veel te hoog.
De ontwikkelingskosten van de F 36 waren
zeer hoog en worden slechts ten deele door de
K.L.M. gedragen. De heer Fokker verwacht, dat
deze kosten door buitenlandsche opdrachten en
licenties zullen worden gecompenseerd.
Reeds zijn onderhandelingen gaande, om deze
vier-motorige toestellen in Amerika te doen
bouwen, waar de commercieele luchtvaart een
groote vlucht heeft genomen, doch nog onbe
grensde mogelijkheden biedt.
„Hoe is de organisatie van de commercieele
luchtvaart in Amerika?"
„Uitstekend, vooral het nachtvliegen is er
voortreffelijk georganiseerd. Ik heb pas in zeè
dagen 6000 mijl afgelegd. De nachtvluchten
loonen daar, omdat de afstanden zooveel groo
ter zijn. De Amerikaansche piloten worden
meer afgewisseld, zij vliegen hoogstens 1200
K.M. achtereen. Ze hebben dan ook alle respect
voor einze Holland—Indië-vllegers. De acco
modate voor de passagiers is uitstekend, vooral
wat de s.ations betreft. Ja, de tijd van de trei
nen en de boo.en zal gauw voorbij zijn," merkte
Fokker lachend op.
We brachten het gesprek weer even op de
nieuwe Douglasmachines. De heer Fokker is
geen oogenblik bang, dat het karakter van on
zen nationalen vliegtuigbouw door den aankoop
van de Douglaslicentie ook maar in eenig op
zicht wordt geschaad. Daarvoor hebben wij te
veel eigen typen. Het was hier een noodzake
lijkheid, temeer wanneer we bedenken, dat de
Nederlandsche regeering slechts zeer weinig
doet voor de ontwikkeling van den vaderland
schen vliegtuigbouw. En zooals ik al zei, de
ontwikkelingskosten zijn zeer hoog! Voor de
Douglas bedroegen zij ongeveer 350.000 dollar.
De K.L.M. heeft op proef reeds een Douglas-
toestel besteld, het kan tegen Juli in Holland
worden verwacht.
Wordt het overgevlogen?
Waarom niet? En dan met een Hollandschen
piloot, ze hebben getoond wat ze kunnen....
Het is dus niet onwaarschijnlijk, dat we in
Juni een transatlantische vlucht kunnen ver
wachten van een Hollandschen piloot met het
nieuwe Douglastoestel.
Tenslotte vertelde de heer Fokker nog, hoe
in het K_LM.-toes.el uit Cherbourg ook de
Amerikaansche post voor Nederland mee was
gekomen. 300 K.G.
„Twee dagen vlugger, dan wanneer het aan
boord was gebleven," lachte Fokker. „Dat is
de toekomst, alles per vliegtuig. In Amerika
gaat het er al hard naar toe, maar Europa zal
volgen.'"
Vrijdagmiddag zijn de bemiddelaars in het
bekende conflict tusschen de Centrale Aals-
meersche Veiling en de georganiseerde expor
teurs aan het werk gegaan.
Deze bemiddelaars waren afgevaardigd door
het provinciaal bureau voor veilingen in Noord-
Holland.
Nadat beide partijen gehoord waren, werd een
bemiddelingsvoorstel samengesteld, waarmede de
exporteurs accoord gingen.
Het veilingbestuur wenschte eenige wijzigin
gen en nadat de bemiddelaars deze aan de ex
porteurs hadden voorgelegd en die er ten twee
den male mee accoord gingen, achtte men de
kwestie opgelost.
Toen het veilingbestuur echter vernam, dat
de exporteurs het voorstel zonder tegenwerpin
gen hadden aanvaard, kwam het opnieuw met
wijzigingen en veranderingen.
De bemiddelaars kozen toen de verstandigste
partij en gingen, beleefd groetend, per eerst
volgend vervoermiddel naar hun woningen.
De kwestie lijkt ons hopeloos!
In verband met het feit, dat de financieele
toestand van de N.V. Het Concertgebouw te
Amsterdam zorgen baart heeft naar wij
vernemen het bestuur van deze instelling
kort geleden een onderhoud gehad met den
Minister van Onderwijs, Kunsten en Weten
schappen, mr. Marchant. Als uitvloeisel van 't
besprokene heeft de Minister thans, in over
eenstemming met de subsidie-voorwaarden, een
commissie benoemd waarin zitting hebben ge
nomen de heer P. Visser, chef van het Depar
tement van Kunsten en Wetenschappen, dr.
Paul Cronheim en een rijksaccountant. Deze
commissie heeft tot taak den financieelen staat
van zaken van het Concertgebouw uit de
daarvoor ter beschikking zijnde bescheiden
nauwkeurig te onderzoeken en daarover rap
port uit te brengen.
Omtrent een eventueele reorganisatie van de
instelling of een verhooging van het subsidie
staat in dit verband nog niets vast.
Het rijkssubsidie bedraagt op het oogenblik
46.000 gulden.
Aan Lotisico, is bij de jongste trekking op
26 Februari j. in het vereenigingsgebouw te
Den Haag, naar een polishouder aan de Telegr.
mededeelt, een onaangename gebeurtenis over
komen.
Degene, die de draaiende trommel met loten
bediende en daarin nog niet zeer bedreven
meet zijn geweest, zou vergeten hebben de klep
te sluiten na een der trekkingen, waardoor bij
het verder draaien een groot aantal loten
naar buiten zouden zijn geslingerd. Men moet
zich er toen toe bepaald hebben de loten op te
rapen en zonder nadere telling of het aantal
compleet was, doorgedraaid hebben.
Eerst bij het schoonmaken van de zaal
na afloop der trekking zouden de kellners van
het gebouw onder het tooneel nog zestien lo
ten hebben gevonden, die uit de trommel ge
vallen waren, maar bij het oprapen onopge
merkt gebleven waren.
De kellners, die voornemens zouden zijn ge
weest munt uit deze vondst te slaan, namen
een zaakwaarnemer in den arm, die hen ge
sterkt zou hebben in hun plan.
Toen de raadsman de directie van de Loti
sico op de hoogte bracht, moet de loterijonder
neming de loten opgeëischt hebben, maai de
kellners moeten niet genegen geweest zijn de
stukken af te geven. Later zou de directie van
Lotisico, die het voornemen te kennen moet
gegeven hebben de zaak bij de politie te zullen
aangeven, zich geneigd getoond hebben wel
eenige vergoeding voor de teruggave der loten
over te hebben, maar het aanbod zou volgens
de kellners niet hoog genoeg zijn geweest.
Inmiddels was het voorgevallene ter oore
gekomen van een polishouder, die zich bena
deeld achtte.
Op het oogenblik dat de loten uit de trom
mel rolden, moesten de prijzen van f 50.000 en
van f 30.000 nog vallen, zoodat de zestien ver
dwenen loten wel degelijk van belang nadden
kunnen zijn.
De polishouder reclameerde bij de directie
van Lotisico: hij vroeg ongeldig verklaring der
trekking of uitkeering van een der hooge prij
zen. De directie bleek niet genegen aan een van
deze verzoeken te voldoen. Zij moet geantwoord
hebben dat de zaak nog in onderzoek was en
dat zij de prijzen niet aan den vrager kon uit-
keeren, omdat op grond van de gemelde over
weging iedere polishouder daar wel aanspraak
op zou kunnen maken.
De polishouder, die bij Lotisico geen voldoe
ning kon krijgen, wendde zich daarop tot de
politie. Deze vond in het gebeurde aanleiding
over te gaan tot de arrestatie van de twee
kellners, die verdacht worden van diefstal.
Van de zijde der polishouders, aldus het blad,
wil men een civiele actie tegen de loterijmaat-
schappij instellen op grond der gemelde onre
gelmatigheid, die ook ter kennis der politie moet
zijn gebracht. De polishouders stellen zich op
het standpunt dat de notars, die de trekking
leidde, niet had mogen laten doordraaien, al
vorens nageteld was of alle loten aanwezig wa
ren. Zij stellen de vennootschap in gebreke en
willen daarop hun vordering baseeren.
Op de reeds door ons gepubliceerde vragen
van den communist Effendi in verband met de
onlangs op last van de Indische Regeering plaats
gehad hebbende arrestaties van de voormannen
der Pendidikan Nasional Indonesia, heeft mi
nister Colijn o.m. geantwoord, dat de vraag
niet is, wat de Pendidikan Nasional Indonesia
heeft verklaard, doch hoe de leiders dezer or
ganisatie zich hebben gedragen.
In verband hiermede wordt ontkennend be
antwoord de vraag, of de minister dan niet
van oordeel is, dat het optreden van de Indi
sche Regeering strijdig is met de verklaring
van den minister, die tot de loyale beweging
rekent de partijen, die geen ondergrondsche ac
ties wenschen te voeren.
Hier te lande zijn niet bekend, wat de mo
tieven zijn van de Indische Regeering, die tot
deze plotselinge arrestaties hebben geleid en in
hoeverre deze maatregel van de Indische Regee-
ring verband houdt met de jongste reis van
een der leiders van de P. N. I. naar Japan.
Op de vraag: Is de minister niet van oordeel,
dat dergelijke drastische maatregelen tegen de
voormannen uit de volksbeweging de bestaande
reeds dreigende spanning in Indonesië nog meer
zuilen verscherpen en bitteren haat onder het
Indonesische volk tegen het Nederlandsche ge
zag zullen wekken en bevorderen, antwoordt
dr. Colijn kort maar krachtig: Neen; juist om-
igekeerd
Voor den kring Den Haag van de Alg. R.K.
Werkgeversvereeniging heeft Vrijdagavond dr.
L. G. Kortenhorst, lid der Tweede Kamer, ge
sproken over het wetsontwerp betreffende be
lastingheffing op besloten vennootschappen.
De voorzitter, de heer A. G. Verbeek, zeide,
dat het wetsontwerp groote beroering gebracht
heeft en het bestaan van bepaalde vennoot
schappen zelfs in gevaar kan brengen.
De heer Kortenhorst begon met de hoop uit
te spreken, dat uit het overleg tusschen Minis
ter en Kamer iets goeds te voorschijn zal ko
men. Spr. stond eerst stil bij den inhoud der
wet, die een onderscheid maakt tusschen open
en gesloten vennootschappen.
Practisch vallen bijna alle n.l. vennootschap
pen onder de wet, groote concerns als de Ko
ninklijke ook.
Spr. ging vervolgens de techniek van deze
wet na. Heeft de inspecteur eenmaal een ven
nootschap bestempeld als een besloten vennoot
schap, dan komt de fiscus aan de winst, uit
gekeerd of niet uitgekeerd.
Het gevolg zal ongetwijfeld zijn, dat de aan
deelhouders er op zullen staan, dat de winst
wordt uitgekeerd. De belasting moeten zij im
mers toch betalen. Daarvan Is weer het gevolg,
dat een behoorlijke reserveering niet meer
mogelijk zal zijn.
Wat de controle betreft meende spr., dat het
Hof te Amsterdam nooit een correctie zal kunnen
aanbrengen.
Spr. was overtuigd, dat het Departement,
dat deze wet op geraffineerde wijze in elkaar
heeft gezet, meent, een technisch fiscaal
ontweip te hebben gemaakt. Maar zoo is
t niet. Natuurlijk moeten ontduikingen tegen
gegaan worden, maar daarvoor is het, naar
spr. meent, niet noodig, het geheele insti
tuut der naamlooze vennootschappen over
hoop te halen!
Ook uit sociaal-economisch oogpunt ziet spr.
de wet ongunstig. Een gevaarlijke gemoedsge
steldheid kan er het gevolg van zijn. Het op
richten van nieuwe vennootschappen kan erdoor
worden tegengehouden. Spr. meent, dat deze
regeering zoo min mogelijk lastig gevallen moet
worden, maar dat toch in dit geval duidelijk
gemaakt worde, dat behoorlijke reserveering
niet is een particulier, maar een algemeen be
lang. Met dit wetsontwerp heeft de Minister
tevens een stemming gekweekt van een alge-
meene winstbelasting, een gevaarlijke suggestie!
Over dit diep ingrijpende wetsontwerp is geen
enkele instantie gehoord, hetgeen spr. ook af
keurt. Dit ontwerp is slecht en éénzijdig voor
bereid. Het fraude-argument is hier gebruikt
als stok om den hond te slaan. Er komt nog
bij, dat de Minister dit geld niet noodig heeft.
Het komt in het plan der regeering niet voor.
Waaruit bestaat nu die fraude waar het om
gaat? Laat de Minister die eens noemen, dan
kan men hem misschien andere middelen aan
de hand doen. Als nadeel noemt spr. nog, dat
de Minister voor een groot deel zijn dividend
en tantième-belasting kwijt raakt.
De fiscus heeft tot nu toe de ondernemingen
vrijgelaten in haar reserveeringen. Daarvan is
ruim gebruik gemaakt met het resultaat, dat
ons bedrijfsleven een grooten weerstand ge
toond heeft in dezen crisistijd.
Gezien ook de neiging van het Nederlandsche
kapitaal is het van belang, dat een industrie
kapitaal nationaal geblokkeerd blijft. De reser
ves zijn van groot belang, ook om de arbeiders
aan den gang te houden.
De regeering wil geen industrie-
bank. De industrie moet zichzelf
helpen. Goed, maar om dit stand
punt te kunnen innemen, moet dit
wetsontwerp ingetrokken worden.
Van een winstbelasting moet spr. ook niets
hebben. Van de ervaring, in Indië daarmee
opgedaan, heeft spr. geleerd.
Wanneer er gevraagd wordt; wat dan? ant
woordt spr.: een studie maken van den alge-
meenen opzet, de economische en fiscale wer
king van onze belastingheffing. Dit zou door
een staatscommissie kunnen gebeuren. Het
vraagstuk der fraude komt dan vanzelf aan
de orde.
Na de rede van den heer Kortenhorst werd
nog van gedachten gewisseld.
schen de gedeclareerde en de door de douane
voorloopig getaxeerde waarde.
De vennootschap heeft alsnog het recht, de
benoeming van een scheidsrechter te eischen
om de juiste waarde voor de berekening van de
verschuldigde rechten vast te stellen, doch kan
dit niet doen, vóór de douane een definitief be
drag noemt, dat zij vordert, waartoe zij naar
hare mededeeling nog niet in staat is, doch bin
nenkort in staat hoopte te zijn.
Te Rotterdam is in bewaring gesteld de 17-
jarige slagersknecht G. v. D„ die in het afge-
loopen jaar zijn patroon, een slager aan den
Dordtschestraatweg, voor ongeveer 100 heeft
benadeeld.
Herhaaldelijk heeft hij geld bij klanten ge
ïnd en niet afgedragen. Dit camoufleerde hij
door de nota's niet af te geven en aan zijn pa
troon te zeggen, dat de klant niet betaald had.
Schreef zijn patroon het nog verschuldigde
bedrag bij de nieuwe nota, dan vulde van D.
een blanco nota in, waarop hij alleen het be
drag van de nieuwe leverantie noteerde.
Het bedrog kwam Dinsdag uit, toen een an
deren knecht opdracht kreeg een achterstallige
nota te gaan innen.
Toen van D. dit hoorde, vluchtte hij met 15
gulden wisselgeld, doch denzelfden dag keerde
hij naar Rotterdam terug, waar hij spoedig door
de politie werd ingerekend.
In aansluiting op het bericht over de tot
standkoming van een voorloopige Neder-
landsch-Turksche handelsovereenkomst kan
worden medegedeeld, dat de vrije invoer in
Turkije, d. w. z. buiten de contingenteering om,
voor de Nederlandsche goederen, vallende on
der de volgende posten van het Turksche
douane-tarief, is toegestaan met terugwerkende
kracht tot 1 November 1933 en tot aan de
sluiting van een definitieve clearingsovereen-
okmst en handelsaccoord:
23c, 24b, 89, 103, 230, 325, 328, 341, 363, 369,
370, 380, 383, 412, 444, 449, 452, 453, 488, 494,
505, 530, 531, 533, 536, 537, 539, 552, 553, 557,
558, 559, 562, 606, 607g, 616, 618, 619, 632, 634,
651, 652, 653 655, 665, 669, 679, 702, 703, 704,
709, 853c.
Deze posten betreffen o. a. de volgende arti
kelen: melkpoeder, kaas, drijfriemen, garens,
lijnolie, papierwaren en karton, katoenen goe
deren, gummiwaren, linoleum, zeildoek, porce-
lein en aardewerk, flesschen, gloeilampen, ijzer
waren en gereedschappen, koperwaren, muziek
instrumenten en onderdeelen, radio-apparaten
en onderdeelen, ontvangtoestellen, weegappa
raten en onderdeelen, machines, motoren, accu
mulatoren en onderdeelen, minerale verfstof
fen, inkt, druk- en schrijfinkt, vernissen, ge
neesmiddelen.
In de op Woensdag 14 Maart a.s. te elf uur
te houden openbare vergadering van de Eerste
Kamer zal een aanvang worden gemaakt met
de interpellatie van den heer Van Citters in
verband met het antwoord van den minister
van Onderwijs, Kunsten en Wetenschappen op
zijn schriftelijke vragen in zake een oproep van
het zich noemend Comité van Professoren en
Studenten.
De twee gearresteerde grossiers in vieesch-
waren R. en S., te Rotterdam, die werden ver
dacht van knoeierijen bij het abattoir aldaar,
zijn na verhoor uit de voorloopige nechtenis
ontslagen.
Wel geven zij toe steekpenningen aan hulp
keurmeesters te hebben gegeven, maar het met
opzet In den handel brengen van ondeugdelijk
vleesch ontkennen zij.
SOEKABOEMI, 9 Maart. (Aneta.) In den af-
geloopen nacht had een groote brand aan den
Grooten Postweg plaats, waarbij drie perceelen
en een goedang in de asch werden gelegd. De
schade bedraagt 30.000.— en wordt gedeeltelijk
door verzekering gedekt.
Vrijdagmiddag te ruim 2 uur brak door on
bekende oorzaak een hevige uitslaande brand
uit in het perceel café de Poort van Cleve aan
de Markt te Eindhoven, eigendom van de bier
brouwerij Coolen en bewoond door den heer
Raaymakers.
In een minimum van tijd stonden het café en
het bovengelegen woonhuis in lichter laaie. De
brandweer, die met 5 stralen den brand trachtte
te blusschen, mocht er slechts in slagen ae aan
grenzende perceelen te vrijwaren. Café en
woonhuis brandden geheel uit. Om vier uur
was men het vuur meester en kon de brand
weer naar de kazerne terugkeeren.
Een onderzoek naar de oorzaak van den brand
wordt ingesteld.
De toestand van den jongen man, C. van
B„ die Donderdagavond 't slachtoffer werd van
een auto-ongeval en die in het groote gast
huis te 's-Hertogenbosch werd opgenomen, was
Vrijdagmorgen redelijk wel. Onmiddellijk le
vensgevaar is niet aanwezig. Ook het meisje
maakt het, naar omstandigheden', goed.
Eenige weken geleden is een Amsterdammer,
die naar Londen gegaan was tot uiteindelijke
regeling van een douane-zaak, aldaar gearres
teerd en later op borgtocht vrijgelaten.
Een later bericht vermeldde, dat hem een
zeer hooge boete was opgelegd.
Naar aan den Londenschen correspondent
van „Het Handelsblad" wordt medegedeeld, is
in den loop van het proces gebleken, dat de
bewuste heer andere formulieren heeft getee-
kend, dan op zijn goederen toepasselijk waren,
zonder daarbij voordeel te hebben. De boete is
opgelegd niet wegens fraude, welke zooals de
douane-administratie erkent, niet is gepleegd,
doch omdat deze administratie de opgegeven
waarde te laag achtte, waarmede de quaestie
der formulieren niets te maken heeft. Het be
drag der boete is het verschil in rechten tus-
Benoemd zijn tot leden der examencommis
sie voor het afnemen van zangersexamens en
van de examens voor het Gregoriaansch direc-
teurendipioma der Ned. St. Gregoriusvereeni-
ging voor het jaar 1934: kapelaan Jac. Duyves,
Rector Cantus der St. Ger. Majellakerk te
Amsterdam, voorzitter; Broeder Ansbertus.
Rector Cantus te Haarlem; de heeren H.
Bauer, Mus. Eccl. Laur., Rector Chori der St.
Augustinuskerk, Amsterdam W., en L. Scholte,
organist aan de hulpkerk van den H. Huber-
tus te Amsterdam.
Het Sportpaleis te Berlijn was Vrijdagavond
maar matig bezet, toen de voorwedstrijden om
acht uur een aanvang namen.
In de sprint won Golz voor G. Za6so en
Blank. De 100 hondenrace werd gewonnen door
Gronwald in 23 minuten 30.1 sec., en 11 punten
voor Grönig en Wiemer, welk met 9 punten en
Kreisel met 8 punten.
Om half 11 werden de koppels voorgesteld
en om 11 uur precies klonk het startsignaal
voor de 14 paren.
Met Ehmer aan de leiding vertrokken de
volgende koppels: Jan van Kempen-Braspen
ning, Slaat-van Nevele (Nederland-België).
Martin-Smets (België), Tietz-Loncke (Duitsch-
land-België), Göbel-Prieto (Duitschland-Span-
je) en de Duitsche koppels Eausch-Lohman,
Funda-Pützfeld, Zims-Ippen, Umbenhauer-
Hoffmarm, Dorn-Maczvnski, Ehmer-Korsmeyer,
Rieger-Siegel, Gebr. Nickel en Patzack-NegcL
NEW-YORK, 9 Maart (Part.) —/De gisteren
ingezette koersverbetering vond heden verderen
voortgang. De mededeeling van Senator Flet
cher, dat het wetsvoorstel inzake de beursher-
vorming zal worden verzacht, heeft een einde
gemaakt aan de vrees, dat van den beurshandel
binnen afzienbaren tijd niets meer zou overblij
ven. Wat de uiteindelijke inhoud van de wet
zal zijn, is evenwel niet bekend, doch Wallstreet
is in hooge mate ingenomen met den tot uit
drukking gekomen afkeer in hooge democrati
sche kmgen ten aanzien van al te ingrijpen
de maatregelen tegen de beurzen. Een stimu
lans vormden bovendien de geruchten, volgens
welke Roosevelt zou gezwicht zijn voor den
storm van protesten, die in industrieele kringen
is opgestaan tegen de plannen om de werktijden
wederom met 10 pCt. te verminderen en de uit
voering van die plannen voorloopig zou hebben
opgeschort. Staatsobligatiën waren vast, onder
invloed van de verwachting, dat de in de vol
gende maand vervallende Libertyloan zal wor
den afgelost uit de schatkist ter beschikking
staande middelen, verkregen door de herwaar
deering der goudvoorraden. Op de aandeelen-
markt waren spoorwegshares meerendeels wat
hooger; alleen Union Pacific waren gedrukt.
Het hoogere koerspeil van gisteren had eenige
winstnemingen uitgelokt. Public-utilities waren
goed prijshoudend. Metaalwaarden stelden zieh
aanvankelijk wat lager, doch. later trad eenig
herstel in. International Nickel liepen na flau-
wen inzet op. Petroleumwaarden en staalfond-
sen waren goed prijshoudend. Warenhuisaan-
deelen liepen iets op. Een uitzondering op de
algemeene tendenz vormden aandëelen United
Aircraft, die na iets zwakker opening verder
terug liepen
In het verdere verloop werd de stemming
onregelmatig. Van de spoorwegshares konden
Canadian Pacific ruim 1 pCt. monteeren, ter
wijl Atchison Topeka's en Union Pacific ge
drukt in de markt lagen. De wagonveriadingen
zijn met 30.766 toegenomen, welke vermeerde
ring werd toegeschreven aan de ongunstige
weersomstandigheden in de afgeloopen week.
De betreffende waarden ontleenden hieraan
geen stimulans. Mijn- en tabaksaandeelen
bleven goed prijshoudend. De overige afdeelin-
gen vertoonden meerendeels een neiging tot
reactie, die tegen het slot meer geaccentueerd
werd, hoewel het einde van den beurshandel
niet op het laagste punt van den dag tot stand
kwam. Verliezen van 1 pCt. a 1% pCt. werden
door Westinghouse Electric, Eastman Kodak,
Chrysler, United Aircraft, Allied Chemical, Pu
blic Service, Int. Harvester, Bethlehem Steels,
National Steel, Atchison Topeka en Union Pa
cific geboekt, terwijl Canadian Pacific plm.
1 pCt. avanceerden. Van de obligatie-afdee-
ling werden 6 pCt. New-York Central 1 3/8 pCt.
hooger afgedaan. De omzetten bedroegen
1.400.000 shares.
Slotkoersen Maart
Allied Chemical
American Can. C
American Can. Co
Am. For. Power
Am. Smelting Ref
Am. Tel. Tel.
Am. Tobacco B
Am. Waterworks
Anaconda Copper
Ass. Gas Electr. Co.
Atchison Topeka
Auburn Autq
Baltimore Ohio
Bethl. Steel Co.
Canadian Pacific
Case Treshing
Chase National B.
Chesapeake Ohio
Chic. Milwaukee pref.
Chicago Rock IsL
Chrysler Motor
Cities Service
Consol Gas of N.Y
Continental Oil
7 Dawesleening
5% Youngleening
Dele ware Hudson
Dupont de Nemours
Eastman Kodak
El. Bond Sh. Co.
General Electric
Gen. Gas Electr.
Gen. Gas El. cl. A.
General Motors
Great Northern
Hudson MotOT
Illinois Central
Intern. Harvester
Intern. NickeJ
Intern. Tel. TeL
Kennecott Copper
Koninkl. Olie
Loew's Ine
Low priced shares
Mc.Keesport Tin PI. A
Miss. Kansas Texas
Missouri Pacific
Idem pref
Montgomery Ward
Nat. Cash. Reg Co.
National City Bank
Nat. Dairy Prod G. A.
Nat Stee]
New York Central
Nord American Co
Norfolk Western
Novade)
Pennsylvania
Proctor Gamble
Publ Serv N. L
Radio Corp ol Am.
Sears Roebuck
Shell Union Oil
Socony Vacuum
Southern Pacific
Southern Railway
Standard Brands
Stand. OH of N -Jersey
Tidewater Ass. Oil
Union Pacific
United Aircraft
United Corp A
Unit. States Leather
Unit. States Rubber
Unit. States Steel Corp.
Wabash gew A
Westinghouse El
Wool worth Build
S exdlv f
ex walm.
a laten.
9
8
7
149
150%
148%
99%
100%
99%
28
28%
28
10 X
10
9%
451/s
45
43%
1211/3
121%
119%
701/j
701/s
70
20%
20%
15%
15
14%
1%
1%
1%
65
66%
64%
55
55
54
29%
30
29%
421/3
44
437/8
17%
16%
16%
73%
73%
71%
27%
28
27%
43%
43%
43§
11
10?i
10%
4%
4?4
5
53%
54%
52%
31/s
31/s
3%
38%
39
381/2
19
187/s
18%
85%
86%
867/8
58
581/8
58%
62%
62
62
96%
97%
69%
89
90
86%
17%
18%
16%
21%
217/g
2IV*
171/2
17
16
1%
1%
1%
37%
377/g
36%
18
19
17
19%
197/g
18%
32
32%
31%
40
411/8
40%
27%
27%
25
14
14%
13%
20V8
19%
191/1
381/2
38%
38%
6.35-50 6.15-30
88%
871/2
883/8
117/8
12%
12
47/e
4%
41/2
7%
7%
7%
32%
32%
30%
20
197/s
191/2
30
30
29
15%
15%
15%
49%
50%
49
37%
37%
36%
187/8
19%
18%
174%
17472
174%
64
64
34%
341/2
34%
37%
37%
37%
37%
5»%
377/8
8
81/8
77/8
48%
45%
46%
10%
10%
IOV2
16%
16%
16%
27%
28
271/g
31%
32
30%
21%
21%
213/s§
45%
46"/8
453/g
11'%
U%
11%
12°%
12ö
12o
23%
2o%
23%
6'/fc
0%
672
lOVs
lo
9%
19%
19%
18%
o4
0472
337*
4
4
4
39
40
381/2
50%
5U7/g
49%
ex coupon.
bieden.
NEW-YORK, 9 Maart.
9 Mrt. 8 Mrt. 9 Mrt. 8 Mrt.
arussw 28.29 23.JU Daw
Rome ö.a6 Vs &.S Adam
Madrid 13.62 i3.o2 Londen
Bern 32.3u 32.31 Parijs
Weenen lö.95 18.9a Berlijn
NEW-YORK, 9 Maart.
9 Mrt. 8 Mrt.
2o.52% 25.34
07.26 b7.2S
o.Uö'Va 5.07%
0.08 6.58
39.70 39.62
9 Mrt. 8 Mrt.
Suiker
Mrt f.46: 1.51
dei 1 56-57 1 56-57
Jul) 1.61-62 1.61-62
Sept. 1.65-66 1.65-66
Rubber
Mrt 11.02
Mel 11.20
Juli 11.48
Sept 11.75
10.90
11.08
11 38
11.63
Oct. 11.86
Dec 12.07
Jan. 12.18
11.73
11.93
12.05
Tin
bocc 53.62% 53.10 April 53.62% 53.10
Tarwe
Roode Winter loco
Harde Winter loco
97 V,
97Vs
97Vz
97Vs
Katoen
Loco 12.40 12.45 Aug. 12.39 12.40
Mrt. 12.13 12.1C-13 Sept 12.43 12.44
April 12.17 12.19 Oct. 12.48-49 12.48
Mel 12.22-23 12.25 Nov. 12.52
Juni 12.28 12.30 Dec. 12.56
12 3b Jan. 12.61
Juli 12.34
Koffie
(Rio)
12.53
12.59-60
12.64
(Santos)
Mrt 845
0.0 2
Mrt 10.80
10.90
Mei 8.60
8.65
Mei 11.02
11.08
Juli 8.66
8.70
Juli 11.14
11.18-19
Sept 8.71
8.74
Sept 11.44
11.50
Dec. 8.76
8.78
Dec ll.So
11.62
CHICAGO
9 Maart
9 Mrt. 8 Mrt.
9 Mrt. 8 Mrt.
Tarwe
Haver
Mei 86%"% 86Vt-%
Mei 333/4
333/8
JUU 86%-% 861/8-86
Juli 34%
34
Sept. 87%
873/ê-%
Sept. 343/8
34%
Mais
Bogge
Mei 51%
50V4
Mei 59J/2
59%
Juli 53%
5234
Juli 60%
607/g
Sept 54%
54%
Sept. 62%
62%
Beuzel
Loco 6.50
6.45
Duluth Lijnzaad
Mei 6.20
6.15
Mei 1.82
1.82%
Mei 6.70
6.65
Juli 1.83
1.83%
Juli 6.72V2
6.67%
Sept. 6 92%
6.87%
Oud contract.
Nieuw contract.
WINNIPEG,
9 Maart.
9 Mrt. 8 Mrt.
9 Mrt. 8 Mrt.
Tarwe
Gerst
Mei 697/8
69%
Mei 41%
41%
Juli 711/a
703/8
Juli 423/8
42%
Bogge
Lijnzaad
Mei 48%
483/g
Mei 1.52%
1.52%
Juli 497/s
49%
Juli 1.50%
1.501/2
Haver
Mei 35%
Juli 36Ve
35%'
36
GRAANNOTEERING
LIVERPOOL, 9 Maart. Tarwe. Mrt. 4.2 1/8;
Mei 4.4 Juli 4.6 4.6 1/8; Oct. 4.7 7/8,
4.7
(Medegedeeld door Simoons Co.)
Van 3.30—4.30 uur
Unilever 77 Vz
Philips 246
A'dam Rubber 105%
Aku 44%
Redjang Lebong 166
Beth. Steel 2726%
Canadian Pacific 10%
Int. Nickel 16%13/16
Amer. Enka 20 7/16
Van 4.30—5 uur
Philips 247—248
Int. Nickel 16%
Canadian Pacific 10%
Aku 43%44
Anaconda 9 7/16
Opgegeven door v. d. Graaf Co. N.V,
(Afd. Handelsinformaties)
Surséance van betaling:
Verzocht door H. B. Veltman, aannemer, Heem
stede, Tooropkade 13. Bewindvoerder mr. R. C.
Bakhuizen v. d. Brink, Haarlem. Verhoor: Zater
dag 7 April 1934 des v.m. 10 uur in het Paleis
van Justitie. Haarlem, Jansstraat 81.
Verieend aan C. v. d. Wetering, W. v. d. Wete
ring en M. v. d. Wetering allen te Rotterdam, te
zamen vormende de Handelsvennootschap onder
de firma Gebr. v. d. Wetering, voor den tijd van
één jaar. ingaande 12 Januari 1934. Bewindvoerder
mr. F. C. Cremer, Rotterdam.
Failliet verklaard:
8 Maart. S. Dresden, Amsterdam, Nw, Keizers
gracht 3.
M. W. C. Valkenet, handelaar in groenten,
Amsterdam, Baweanstraat 2 hs.
j. w van Dijk, vloerenlegger, Amsterdam,
Bataviastraat 22 hs.
Gec
laa
Mrt.
1.71 1.70-71
1.72-73 1.71-72
1.75-77 1.75-7 7
Ct.Cuba 3.45 3.45
BINNENLANDSCHE HAVENS
IJMUIDEN vertrokken 9 Mrt.: Wea, m.s., Lon
den: Colombia, m.s. W.-Indië; Hafnia, s, Kopen
hagen; Friesland (Let), s, Bremen: Oilshipper,
tank, Baytown; Stentor, s, Java; Express, m.s„
Parijs.
MIJ. OCEAAN
STENTOR, 9 Mrt. van Amst. n. Java,
KON. HOLL. LLOYD
ZEELANDIA, thuisreis, 9 Mrt. van Bahia.
VER. NEDERL. SCHEEPV. MIJ.
IIQLLANDAFRIKA LIJN
NIJKERK, uitreis, 8 Mrt. te Beira.
ROTT. LLOYD
SLAMAT, uitreis, 9 Mrt. van Southampton.
BLITAR, thuisreis, 9 Mrt. n.m. 2 uur te Lon
den wordt 10 Mrt. v.m. 8 uur te R'dam verwacht.
DEMPO, thuisreis, 9 Mrt. n.m. 1 uur van Lis
sabon.
KON. NED. STOOMB. MIJ.
MEROPE, 9 Mrt. van Amst. via R'dam naar
Middl. Zee.
PLUTO, 8 Mrt. van Gothenburg n. Amst.
VENUS, 9 Mrt. van Messina te Palermo.
PERSEUS, 9 Mrt. van Kopenhagen te Aarhuus.
RHEA, 9 Mrt. van R'dam te Passages.
TITUS 9 Mrt. van Middl. Zee te R'dam.
BOSKOOP, uitreis, 9 Mrt. te Callao.
CERES, 9 Mrt van Tanger n. Gibraltar.
CRYNSSEN, 9 Mrt. van Amst. te Barb"'rl"
DIVERSE SCtlEl'u.\
AGATHA, 5 Mrt. van Pladjoe n. Hongkon0.
ALETTA, 5 Mrt. van Soesoe n. Singapore.
ANGELINA, 5 Mrt. van Pladjoe n. Singapore.
AN AST ASIA, 8 Mrt van Singapore n. Soesoe.
AUGUSTINA, 6 Mrt. van Singapore n. Soesoe.
HERMES. 6 Mrt. van Soerabaya te Balik Pappan.
IRIS, 6 Mrt. van Iloilo n. Balik Pappan.
JOSEFINA, 7 Mrt. van Soerabaya n. Batavia.
JUNO, 4 Mrt. van Tamsul te Boenjo: gaat naar
Balik Pappan en Hongkong.
MAGDALA. 11 Mrt. van Napels te Port Said
verwacht; gaat daarna naar Aroebaai.
MAJA, 8 Mrt. van Gibraltar te Napels; gaat
naar Malta en Port Said.
MALVINA, Singapore n. Paulllac, 11 Mrt. te Suez
verwacht.
MAMURA, 7 Mrt. van Singapore n. Paulllac en
verm. Rouaan.
MARPESSA, 5 Mrt. van Tampieo en verm. naar
R'dam
MERULA, 19 Mrt. van Singapore te Paulllac ver
wacht; gaat verm. naar Rouaan.
MERWEDE, 7 Maart van Middlesbro te Shore-
ham.
PETRONELLA, 6 Mrt. van Batavia n. Singapore.
PHOBOS, 7 Mrt. van Abadan n. Suez.
