K.L.M. en Australië-Race
Cosyn's vlucht in
de stratosfeer
New-Yorksche Beurs
WAAROM WORDT DEEL
GENOMEN
A TRECHTS KA THEDRAAL
GERESTAUREERD
TIBERIAS GETEISTERD
DINSDAG 15 MEI 1934
De kosten-hestrijding
Professor ontslagen
Groote stormschade in
Portugal
Een proefvlucht
Geen speciale wedstrijdvliegtuigen,
maar met eigen materiaal
Post- en passagiersvervoer
DE KATHOLIEKE BEDIENDEN
En de maatregelen der Regeering
Tsjang-Hsu Liang is benoemd
tot opperbevelhebber van het
Chineesche leger
AANDUIDING VAN LAND
VAN OORSPRONG
EUCHARISTISCHE ZONDAG
Grootsche plechtigheid in
de Residentie
Holland" tot 8 Juli toegestaan in
de Vereenigde Staten
Een 23-jarige student, Neree Van-
derelst, zal hem op zijn
tocht vergezellen
BRUTALE AANRANDING
Het was om de loongelden
begonnen
DEVIEZEN-MOEILIJKHEDEN
VOOR DEN TUINBOUW
Antwoord van den Minister
Verdere koersdaling, nog ver
scherpt door sterk aanbod,
daarna lichte opleving
Zondag plechtig in gebruik
genomen
BOOMEN EN BLOEMEN
Verschillende crisis-beschikkingen
EEN NUL TE WEINIG
Handel op Oslo
PROF. MAX REINHARDT
Ook te Utrecht, Haarlem,
Eindhoven
19Vs
IH
WISSELKOERSEN
AMERIK. GOEDERENMARKT
AMSTERDAMSCHE BEURS
Nabeurskoersen van 14 Mei
KONINKLIJKE BOOT
Millioen verlies over 1933
AMSTERDAMSCHE BANK
Vier percent dividend
Coupons op goudbasis
ter, te 's Gravenhage, C. Koeman te Aalsmeer.
Jac. Smits te Naarden, terwijl de voorzitter
met de leden H. Corter en J. C. M. Mensing het
dagelijksch bestuur zal vormen.
Vervolgens heeft de Minister verschillende
commissies van advies ingesteld en wel een
commissie voor de teeltregeling van de Doom-
kweekerij, een commissie voor credietverleening
aan de boomkweekerij, een commissie voor de
Eind Maart heeft de K.L.M. eenige mededee-
lingen gedaan betreffende haar eventueele deel
neming aan den luchtwedstryd naar Australië,
de z.g. Mac Robertson Race. Overal ter wereld
bestaat niet alleen in, maar ook buiten lucht
vaartkringen voor dezen wedstrijd een onge
meen groote belangstelling en hij belooft dan
ook een luchtvaartgebeurtenis te worden van
den allereersten rang.
Hoewel tot nu toe door het wedstrijd-comité
geen officieele lijst van deelnemers is gepubli
ceerd, is het geen geheim, dat het echtpaar
Mollison, de bekende Amerikaansche racevlie
ger Roscoe Turner, de ook in ons land welbe
kende Jimmy Doolittle, de Oceaanvlieger Fitz-
maurice en vele andere, in vliegkringen bekende
persoonlijkheden zich opmaken voor deelname
aan de Australië-race.
Zooals men wel weet, bestaat de race eigenlijk
uit twee afzonderlijke wedstrijden en wel in de
eerste plaats de z.g. speed-race, die een gewone
snelheidswedstrijd is. De deelnemers starten op
hetzelfde moment van enkele, op denzelfden
afstand van Bagdad gelegen terreinen. Wie het
eerste over de eindstreep, aangebracht dwars
over de Race-course te Melbourne, vliegt, is de
winnaar van dezen wedstrijd.
Het is echter voorgeschreven, dat alle deel
nemers een landing moeten maken op de vol
gende tusschenstations, aangeduid met den
naam „controleposten": Bagdad, Allahabad,
Singapore, Darwin en Charleville. Men mag
natuurlijk ook wel elders landen, doch vanzelf
sprekend zal elke deelnemer het aantal tus-
schenlandingen tot het uiterste willen beperken
om tijd te winnen.
In dezen wedstrijd is dus niet alleen de zuivere
snelheid van het vliegtuig een factor, maar
spelen ook de maximum af te leggen afstand,
de tijdsduur voor het opnieuw vullen der tanks
en zooals vanzelf spreekt, de navigatie-bekwaam-
heid van den vlieger een groote rol.
Een niet te onderschatten bepaling van den
snelheidswedstrijd is voorts, dat uitgezonderd
de officieele gezagvoerder, de leden der beman
ning onderweg mogen worden vervangen. Men
kan dus na een bepaald gedeelte te hebben af
gelegd een „verschen" bestuurder laten instap
pen, die in feite het vliegtuig verder bestuurt.
De taak van den gezagvoerder kan hierdoor
uiteraard zeer worden verlicht en de kansen om
zich bij de winnaars te scharen worden grooter.
Het tweede onderdeel van de race is de
handicap-wedstrijd, waarvan de bepalingen heel
wat ingewikkelder zijn dan van de „speed-race."
Behalve de vijf, ook voor de speed-race aan
gewezen controleposten, zijn de volgende tus
schenstations aangewezen: Londen, Marseille,
Rome, Athene, Aleppo, Bagdad, Boesjir, Kara-
chie, Jodpoer, Allahabad, Calcutta, Rangoon,
Bangkok, Alor Star, Singapore, Batavia, Rem
bang, Koepang, Darwin, Newcastle Waters, Clon-
curry, Charleville, Narramine en Melbourne. Men
is alleen verplicht op de controleposten te lan
den en is dus vrij daar tusschen in een geheel
andere route te kiezen.
Verder behelst het reglement nog tal van min
of meer gecompliceerde bepalingen, o.a. moet
het vliegtuig voldoen aan de internationale en
plaatselijke normale voorschriften. Tegen deze
laatste bepaling is, naar verluidt, van Ameri
kaansche zijde bezwaar gemaakt, omdat dit de
deelneming van speciale race-vliegtuigen, die
vaak wat aanlooplengte betreft en soms ook in
stygvermogen niet aan de voor gewone vlieg
tuigen geldende voorschriften voldoen, in ver
scheidene gevallen zou uitsluiten.
Elke deelnemer, die het traject LondenMel
bourne niet binnen zestien dagen volbrengt,
wordt gediskwalificeerd, terwijl voorts voor elk
vliegtuig een inleggeld is verschuldigd.
Start op 21 October
Da dag van vertrek zal zijn de 21ste October
en voor hen, die dit mochten vergeten, zij hier
nog even herhaald, welke prijzen Sir Mac Pher-
son Robertson heeft uitgeloofd: voor den snel
heidswedstrijd le prijs 10.000.en een gouden
beker; 2e prijs £1500.en 3e prijs £500
voor den handicapwedstrijd: le prijs £2000.
en 2e prijs 1000.—.
En nu de K. L. M. Zooals al eerder
nadrukkelijk werd verklaard, is het
deze maatschappij niet in de eerste
plaats te doen om een prijsje te
veroveren. Haar doel is voor alles,
om te laten zien, waartoe de
K.L.M. in staat is, zonder haar toe
vlucht te moeten nemen tot speciale
wedstrijd-vliegtuigen, maar uitslui
tend gebruik makende van haar ge
wone, zij het modernste lijn-mate-
riaal. Haar deelneming zal voorts
nog eens duidelijk de bestaande
verbinding Amsterdam-Batavia in
het daglicht stellen en zal tenslotte
niet nalaten invloed uit te oefenen
in verband met de rol, die de Ne-
derlandsche luchtvaart zal hebben
te spelen in de luchtverbinding van
Europa met Australië.
De K.L.M. heeft het plan, om met twee vlieg
tuigen mede te dingen. Om echter by onver
wachte tegenvallers toch volledig te kunnen uit
komen, heeft zy ook nog twee reserve-vliegtuigen
ingeschreven. Deze laatste vliegtuigen zijn een
F 22, de nieuwe viermotorige Fokker, en een
F 18, een soortgenoot van de „Pelikaan." Doen
zich echter geen moeilijkheden voor, dan zal de
K.L.M., gelijk reeds medegedeeld, in de handi
cap-race uitkomen met haar nieuwe F 36, met
zeestien passagiersplaatsen op de Indiëroute en
in den handicap- en snelheidswedstrijd beide met
de snelle Douglas, het Amerikaansche type,
waarvan de Fokkerfabriek onlangs de bouw
rechten voor Europa heeft verkregen.
Zooals al eerder gepubliceerd, kan de K.L.M.
echter alleen in dezen wedstrijd uitkomen, indien
althans het grootste gedeelte der onkosten op
een of andere manier wordt gedekt. Er wordt
thans hard aan gewerkt om te bereiken, dat
met den snelheidswedstrijd een speciale post-
lading kan worden medegegeven. Op deze wijze
zou iedere Nederlander, die iets voor zijn natio-j teeltregeling van de bloemisterij en een com'
nale luchtvaart voelt, al op zeer eenvoudige missie voor de credietverleening aan de bloe-
wijze in staat worden gesteld, hiertoe het zyne m™otte ig afgekondlgd de crisisboomkwee-
bij te dragen, nog afgezien van de groote kans, kerscredietverleening 1934, waarin nieuwe
dat zijn briefomslag na verloop van eenigen tijd maatregelen zijn voorgeschreven voor de cre-
een aanmerkelijke waarde zal vertegenwoordigen dietverleening aan de boomkweekers. Deze cre
dietverleening berustte vroeger op de wet van
5 Mei 1933, doch is thans overgebracht naar
de Landbouwcrisiswet 1933, uit hoofde van
en hij dus zijn inzet met hooge rente zal terug
ontvangen. Voor dezen opzet blijkt niet alleen
hier te lande maar tot zelfs in andere wereld-
deelen belangstelling te bestaan, getuige de
brieven, die de K.L.M. hierover reeds van ver
scheidene philatelisten ontving.
De vlucht van de F 36 zal voor een deel
moeten kunnen worden bekostigd, door passa
giers in de gelegenheid te stellen den wedstrijd
van nabij te volgen en daaraan tevens een ver
blijf in Australië vast te knoopen.
welke wet opnieuw credietverleening zal moe
ten en kunnen plaats hebben.
De K.L.M. heeft reeds eenige passagiers kun
nen boeken voor dezen tocht, meerdere aan
vragen zijn nog in behandeling. Om het com
fort voor de inzittenden tenminste op hetzelfde
peil te houden als op de gewone Indië-vluchten,
zal het totaal aantal passagiers waarschijnlijk
tot ten hoogste twaalf moeten worden beperkt.
Echter alleen door voldoende deelname zal het
de K.L.M. mogelijk zijn, ook met haar nieuwste
en grootste Fokkerproduct in dezen uiterst be
langrijken wedstrijd uit te komen op een wijze,
de Nederlandsche luchtvaart waardig.
INNSBRUECK, 14 Mei. (V. D.) Prof. dr.
Friedrich Metz, die eenige weken in het con
centratiekamp Woellersdorf is opgesloten ge
weest, is thans van zijn functie aan de univer
siteit te Innsbrueck ontheven.
LISSABON, 14 Mei. (Reuter) Ruim 2000
boeren op de 'hellingen van de Serra da Estrella
zijn dakloos geworden als gevolg van een hevi-
gen storm, gepaard gaande met regen en hagel.
Vele menschen werden door de groote hagel-
steenen gewond en duizenden schapen zijn ge
dood.
De verbindingen zijn verbroken en de Por-
tugeesche regeering treft alle mogelijke maat
regelen om hulp te verleenen.
Het Dagelijksch Bestuur van den Nederl.
R.K. Bond van Handels-, Kantoor- en Win
kelbedienden „St. Franciscus van Assisië" heeft
met aandacht en zorg in zijn laatste vergade
ring de positie van een groot deel zijner leden
onder oogen gezien.
Het verweer der centrale katholieke arbei
dersbeweging, waarvan de bediendenbond met
het daarbij aangesloten winkel-, kantoor- en
vertegenwoordigend personeel deel uitmaakt en
welk verweer meer in het bijzonder is gericht
tegen een voortgaande verlaging van loon- en
steunnormen door de huidige regeering, heeft
de volle instemming van het bestuur van bo-
vengenoemden bond.
Nog steeds zijn voorts de kantoorbedienden
wachtende op de uitvoering van het voorne
men van den Minister van Sociale Zaken,
waarbij Z. Exc. in uitzicht stelde een aanvang
te zullen maken met invoering van het Werk
tijdenbesluit voor de kantoren, zij het dan
voorloopig voor slechts enkele categorieën.
Ook de uitvoering van het Werktijdenbesluit
voor winkels, bijv. de wijze, waarop het in dit
besluit genoemde overleg met de organisaties
wordt geïnterpreteerd, kan niet ten volle de
goedkeuring van het bondsbestuur wegdragen.
Met instemming werd kennis genomen van
de houding van den Minister-President Dr.
Colijn, ten aanzien van de wijziging der Win
kelsluitingswet, meer in het bijzonder de Zon
dagssluiting betreffende, al had men gaarne
gezien, dat de kabinetsleider bij de behande
ling der motie-Kupers in de Tweede Kamer
der Staten-Generaal eveneens de ethische nor
men wat zwaarder had laten wegen dan zijn
economische bezwaren.
Onder auspiciën van het „Comité Katholiek
's-Gravenhage" in samenwerking met onder
scheidene katholieke vereenigingen en bonden,
is Zondagmiddag op het sportterrein „Hout-
rust" in Den Haag een grootsche demonstratie
gehouden, welke tevens bedoeld was als open
bare hulde aan de H. Eucharistie. Vele duizen
den waren herwaarts gekomen. Midden op het
terrein was een altaar opgesteld, waaromheen
Het Ministerie van Financiën der Vereenigde
Staten, heeft eind vorige week haar beslissing,
waarbij was bepaald, dat met ingang van 9 Mei
de naam „Holland" als aanduiding van land
van herkomst alléén niet meer voldoende zou
zijn, doch, dat voortaan uitsluitend de naam
„The Netherlands" zou worden erkend als aan
wijzing van den oorsprong, verzacht, door de
datum van in werking treden te stellen op 8
Juli 1934.
Deze beslissing, die in strijd is met de over
de geheele wereld geldende opvattingen, heeft
h.t.l. reeds thans vele bedrijven kosten berok
kend, in verband met het overmerken der voor
de V.S. bestemde goederen, aangezien men
niet het risico wenschte te loopen, dat de
BRUSSEL, 14 Mei. (Reuter) Volgens de
„Dernière Heure" vorderen de voorbereidingen
voor den derden tocht naar de stratosfeer van
de „F.N.R.S." nu goed. Men werkt op het
oogenblik aan den aluminium kogel die den
aeronanten als gondel dienen zal. Om de onge
makken, voortvloeiende uit bijzonder lage tem
peraturen, zooveel mogelijk te vermijden, zal
ditmaal alleen de bovenste helft van den alu
minium gondel wit zijn en de onderste helft
zwart.
Binnen twee maanden hoopt men voor den
stratosfeertocht gereed te zijn.
Als helper heeft Max Cosyns den 23-jarigen
student aan de polytechnische faculteit der vrije
universiteit van Brussel, Neree Vanderelst ge
kozen.
Daar deze nog nooit een ballontoocht gemaakt
had, is Cosyns Maandagmorgen met hem opge
stegen voor een proefvlucht. De start had plaats
met een kleinen ballon van 600 M3„ bij de gas
fabriek van Jette Saint Pierre. Professor Piecard
was aanwezig, om Cosyns en Vanderelst te
groeten toen zij den vasten grond verlieten.
een palmversiering was aangebracht, terwijl een goederen bij aankomst zouden worden aange-
160-tal bloemstukken ter opluistering waren
geschonken.
Met den Bisschop van aHarlem, Z. H. Exc.
Mgr. J. D. J. Aengenent, die het plechtig Lof
celebreerde, waren aanwezig pastoor W. H. Jan
sen, eere-kanunnik, Mgr. dr. Verhoeven, dir. aan
het R. K. Bureau voor Onderwijs en Opvoeding
en verdere E. E. H. H. geestelijken. Staatsraad
Mr. D. A. P. N. Kooien, oud-minister Aalberse
en vele anderen
Op het veld stonden de vereenigingen met
haar vaandels en banieren opgesteld R. K. Ver
kenners zorgden voor de goede orde.
Na de opening door den voorzitter van het
Comité Katholiek 's-Gravenhage, den heer H. J.
Borghols, hield Prof. F. Feron, van het Bis
schoppelijk College te Roermond, een rede.
Na een korte pauze ving het plechtig Lof aan.
Mgr. Aengenent begaf zich vanaf e enals sa
cristie ingerichte tent, voorafgegaan door de as
sisteerende geestelijkheid naar het altaar.
Een koor van 250 knapen en vele kerkzan
gers zongen onder leiding van Willem van
Meel, „O, Salutaris" O, Sacrum Condivium, het
„Magnificat" (door alle aanwezigen medegezon
gen) en daarna „Regina Coeli."
Vervolgens had eveneens onder het ten ge-
hoore brengen van verschillende gezangen het
défilé van de vereenigingen voor het uitgestelde
H. Sacrament plaats, waarna het „Tantum Er
go" werd gezongen en de zegen met het Aller
heiligste werd gegeven.
Met het zingen van „Roomsche Blijdschap
werd de plechtigheid besloten,
houden, ter overmerking, waarbij tevens een
extra-invoerrecht van 10 pCt. verschuldigd
zou zijn. Anderen, voor wie het overmerken al
te bezwaarlijk was, hebben zich van versche
ping onthouden in afwachting of de actie te
gen deze beslissing gevoerd, tot een meer ratio
neel besluit zou leiden.
Thans bestaat, naar wij vernemen, het uit
zicht, dat het Ministerie van Financiën der
V.S. den naam „Holland" als merk voor het
land van oorsprong, ook n& 8 Juli zal toelaten.
Het ware intusschen gewenscht, dat een be
slissing daaromtrent tijdig zal afkomen.
Naar aanleiding van een adres, dat onlangs
het Centraal Bureau van de Veilingen in Ne
derland aan den Minister van Economische Za
ken heeft gezonden, heeft de Minister nu mede
gedeeld, dat ook z.i. het onlangs door Duitsch-
land afgekondigde voorschrift tot verlaging van
de z.g. kassa-deviezen een meer intensieve ge
bruikmaking van de gelegenheid tot storting
op het „Sonderkonto", ingevolge het deviezen-
protocol tengevolge zal hebben. Zulks behoeft
evenwel geen aanleiding te geven tot vrees dat
de moeilijkheden, welke zich in het hoogseizoen
1933 by de uitbetaling van de op het Sonder
konto gestorte bedragen hebben voorgedaan,
zich in de komende maanden zullen herhalen.
Bedroeg het vorig jaar het tijdverlies ver
scheidene weken, thans geschiedt uitkeering
binnen 7 a 10 dagen. De Nederlandsche Bank
doet in overleg met de Rijksbank al het moge
lijke dien termijn zooveel mogelijk te beperken.
Gezien dit feit, meent de Minister dat het geen
De heer W., kantoorbediende van de aan
nemersfirma Den Breejen den Bout is Zater
dag, toen hij zich met een aanzienlijk bedrag
aan geld naar het werk wilde begeven, voor zln heeft een regeling te treffen voor het ge-
uitbetaling van loonen, aangevallen door een ven van voorschotten tijdens de realisatie-pe-
19-jarigen arbeider, die aan het J uiianakanaal node van de Bankmarken, waarvoor een advies
werkzaam is De heer W. werd met een yzeren van storting' noodig zou zyn, waarmee tijdverlies
voorwerp op'het hoofd geslagen. In de daarop- gepaard gaat. De Rijksbank heeft voorts aan
volgende worsteling kon de aanrander de por- de Ned. Bank toegezegd de noodige maatregelen
tefeuille met geld niet bemachtigen. Op het I te zullen nemen, teneinde den guldenkoers te
hmpgeroep kwam een tweetal personen toe
snellen, waarop de aanrander op de vlucht
sloeg met achter lating van zijn rijwiel. De
politie heeft den man eenige uren later ge
arresteerd.
NEW YORK, 14 Mei. (Part.) De koersdaling
in Wallstreet zette heden verder voort, bij
overigens zeer beperkte omzetten. Gedurende
het eerste beursuur werden slechts 300.000 sha
res verhandeld, tegen 370.000 Zaterdag. Hoewei
men in Wallstreet algemeen verwachtte, -jat de
Senaat zijn goedkeuring zou hechten aan het
reeds door het Huis van Afgevaardigden aan
genomen ontwerp ter regeling van den beurs
handel, is de ongunstige invloed van dit voor
de beurs rampzalige wetsvoorstel nog duidelijk
merkbaar. Men heeft weinig hoop, dat het Huis
van Afgevaardigden zijn goedkeuring zal ont
houden aan de amendementen, die in den Se
naat zijn aangenomen. Een ongunstige factor
was de zwakke houding van de graanmarkt,
hoewel de weerberichten melding blijven ma
ken van ernstige droogte. Ook de overige goe
derenmarkten waren ongunstig gestemd en
gaven algemeen lagere prijzen te zien. De koop
kracht van de boerenbevolking wordt hierdoor
verder aangetast en men vreest dan ook, dat de
moeilijkheden, waarop Roosevelt bij de uitvoe
ring van zijn herstelprogramma zal stuiten, hoe
anger hoe grooter zullen worden. De activiteit
in de staalindustrie geeft een verdere toene
ming te zien, die men toeschrijft aan het feit,
dat de loopende orders voor einde Juni moeten
zijn uitgevoerd. Daarentegen krimpt ie bedrij
vigheid in de automobielindustrie in, tengevolge
van arbeidsmoeilijkheden en vermindering van
den afzet. Staalwaarden verkeerden meeren-
deels in reactie. U. S. Steels verloren 1 pet.
Spoorwegwaarden konden zich aanvankelijk
eenigszins herstellen, doch moesten later de
koerswinsten weer prijsgeven. Public-utilities
waren verdeeld. Amer, Tel. Tel. trokken aan
vankelijk aan, doch liepen later weer tot op
het vorig slotniveau terug. Koperfondsen neig
den tot reactie: petroleum waarden waren goed
prijshoudend en warenhuis-aandeelen gedrukt.
In het derde beursuur kreeg het aanbod over
de geheele linie de overhand en de noteeringen
liepen dientengevolge scherp terug, onder lei
ding van Allied Chemical, die op een gegeven
oogenblik een koersverlies van 8 pet. aanwees.
Nadien bleven de koersfluctuaties aanvankelijk
binnen enge grenzen. Voor diverse fondsen viel
wel een klein herstel te bespeuren, zooals voor
Allied Chemical, doch groote wijzigingen vie
len niet te registreeren. Op het sterk verlaagde
peil kwamen kort voor het einde van den
beurshandel dekkingsaankoapen in de markt,
waardoor voor de meeste afdeelingen een flink
herstel intrad. Auburn Auto, Allied Chemical,
Amer. Tel. Tel., Atchison Topeka en Case
Treshing konden 2 pet. a 3 pet. in koers ver
beteren, zoodat het slot voor Amer. Tel.
Tel., Eastman Kodak, Auburn Auto, U. S. Smel
ting. Atchison Topeka, Baltimore Ohio,
Delew. Hudson, Delew. Lackawana, Nor
thern Pacific en Southern Railway zeifs een
winst van 1 pet. 2 pet. te zien gaf. Koper
waarden konden van de verbeterde marktstem-
ming niet profiteeren in verband met den
scherpen val van den tinprys, die ruim 100
punten lager kwam te liggen. Van de overige
fondsen verkeerden Allied Chemical, In
dustrial Alcohol, Int. Harvester, Norfolk
Western gewone en pref. Steels 1 pet. a 5 pet.
in reactie. De omzetten bedroegen 1.680.000
shares.
PARIJS, 14 Mei. (Per telef.) Zondag werd
de gerestaureerde kathedraal van Atrecht op
plechtige wijze weer in gebruik genomen. Mgr.
Duthois, de Bisschop van Atrecht, had gewild
dat de kathedraal de laatste zou zijn van de
120 kerken, welke tijdens den wereldoorlog in
het bisdom Atrecht vernield werden, die werd
gerestaureerd en weer in gebruik genomen.
Een groot aantal geestelijke en wereldlijke
autoriteiten, onder wie Maarschalk Fétain, Mi
nister van Oorlog, en Z. Em. Kard. Liénart,
Aartsbisschop van Ryssel, waren bij de plech
tigheid aanwezig.
Maarschalk Pétain hield een rede, waarin hij
de hoop uitsprak dat de gerestaureerde kathe
draal van Atrecht de voorbode en het zinne
beeld wezen mocht van een langdurigen vrede.
Daarna overhandigde hij namens de Fransche
regeering de sleutels van de kathedraal aan
Mgr. Duthois.
De bisschop opende met deze sleutels de ka
thedraal en celebreerde een plechtige H. Mis
van dankzegging.
JERUZALEM, 14 Mei. (Reuter.) De oude
stad Tiberias aan het Meer van Tiberias is
geteisterd door zware regens, welke ernstige
overstroomingen hebben veroorzaakt. Talrijke
personen zijn om het leven gekomen en de aan
gerichte verwoesting is groot. Tot dusver zijn
reeds 20 lijken geborgen.
Berlijn zoo nauw mogelijk bij dien te Amsterdam
te doen aansluiten.
De Nederlandsche Staatscourant van Maan
dagavond bevatte verschillende beschikkingen
van den Minister van Economische Zaken,
welke van belang zijn voor de Nederlandsche
boom- en bloemkweekerij. In de eerste plaats
zijn afgekondigd de statuten van de stichting
„Nederlandsche boom- en bloemkweekerij-cen-
trale", gevestigd' te 's Gravenhage, welke stich
ting tevens is erkend als crisisorganisatie. In
deze stichting zijn benoemd tot voorzitter :ir.
J. G. W. Ignatius, te 's Gravenhage, tot overige
bestuursleden: H. Corter, te 's Gravenland, J.
C. M. Mensing te Aalsmeer, K. I, B. A. de Cos-
De bekende kwestie van den aannemer te
Nieuwveen, die in zijn inschrijving voor aanleg
van een straatweg te Nieuwveen een nul te wei
nig zette en daardoor laagste inschrijver werd,
aan welke inschrijving de Raad hem gebonden
achtte, heeft thans een eind genomen.
Na ingewonnen juridisch advies praeadviseerde
het College van B. en W. geen procedure tegen
den aannemer in te stellen, met welk praeadvies
de Raad zich eenparig vereenigde.
De zaakgelastigde der Nederlanden te Oslo,
met verlof hier te lande, mr. dr. G. A. Schel-
tus, zal voor belanghebbenden zijn te spreken
in een lokaliteit van het Departement van Bui-
tenlandsche Zaken te 's Gravenhage, Plein 23,
op 18 Mei a.s., des voormiddags van 10 tot 12
uur.
Behalve de drie gala-voorstellingen te 's-Gra
venhage (14 Mei): Koninklijke Schouwburg;
Rotterdam (15 Mei)Groote Schouwburg en
Amsterdam (16 Mei): Stadsschouwburg, zal al
leen nog één enkele voorstelling worden gege
ven te Haarlem: Stadsschouwburg, op tweeden
Pinksterdag; Utrecht: Stadsschouwburg (23
Mei) en Eindhoven: Rembrandt-Theater (24
Mei).
Prof. Max Reinhardt zal de origineele decors
der Weensche feestvoorstellingen van Schiller's
„Maria Stuart", welke door Oscar Stuart
(Weenen) zijn ontworpen, naar Nederland me
debrengen, alsmede ook de door Ladislaus Czet-
tel (Weenen) ontworpen historische costumes
Een en ander heeft een bedrag van tienduizen
den gekost.
Aan de feestvoorstellingen van Schiller's
„Maria Stuart" onder persoonlijke leiding van
Prof. Max Reinhardt zullen o.a. medewerken
Helene Thimig (Elisabeth, Koningin van En
geland); Eleonora von Mendelssohn (Maria
Stuart, Koningin van Schotland)Herbert
Berghof; Frieda Richard; Hans Thimig; Josef
Danegger; Herbert Hübne-r; Franz Schafheitlin
Herbert Aichinger; Raoul Lange; Rudolf Teu
bier; Walter Otto Stahl; Hans Schweikart
Erich Schilling; Ika Timm; Lilia Skalla; Hedy
Pistorius.
.Regie: Prof. Max Reinhardt,
Mei
Slotkoersen
Allied Chemical
American Can. Co.
Am. Car. Foundry
Am. For. Power
Am. Smelting Ref.
Am. Tel. Tel
Am. Tobacco B
Am. Waterworks nVr
Anaconda Copper 13_
Ass. Gas Electr. Co.
Atchison Topeka
Auburn Auto 34
Baltimore <5r Ohio 22%
Bethl. Steel Co.
Canadian Pacific
14
1301/2
94
7V,
38%
112%
68V2
54%
333/g
15%
Case Treshinp; 48%
27%
431/2
71/s
33/8
38%
21/2
321/2
18%
70
45
521/2
82%
90%
13%
19%
221/2
Chase National B.
Chesapeake Ohio
Chic. Milwaukee pref.
Chicago Rock Isl
Chrysler Motor
Cities Service
Consol Gas of N.Y.
Continental Oil
Dawesleening
5 Youngleening
Deleware Hudson
Dupont de Nemours
Eastman Kodak
El. Bond Sh. Co.
General Electric
Gen. Gas Electr.
Gen. Gas El. d. A.
General Motors 51%
9%
31%
26
12
18%
34%
5 45-60
84
12
135
94%
19
7%
38%
110%
68%
17
13%
53
33
2IV2
33
15%
48%
27%
43%
7
33/g
38%
21/2
32%
18
71
451/2
51%
82
89
13%
19%
21%
303/4
83/4
12%
22%
33%
263/4
11%
19%
34%
Great Northern
Hudson Motor *5%
Illinois Central 23%
Intern. Harvester
Intern. Nickel
Intern. Tel. Tel.
Kennecott Copper
Koninkl. Olie
Low priced shares
McKeesport Tin PI. A.
Miss. Kansas Texas
Missouri Pacific 5/s
Idem pref- (2
Montgomery Ward 23/4
Nat. Cash. Reg. CO. lj>
National City Bank 28/8
Nat. Dairy Prod. G. A. 16%
Nat. Steel 41%
New York Central 26%
Nord American Co15 Is
Norfolk Western 16°
Novadel
Pennsylvania-f® I*
Proctor Gamble 33/g
Publ. Serv. N. L53%
Radio Corp. of AmJ /g
Sears Roebuck 41/8
Shell Union Oil
Socony Vacuum 14%
Southern Pacific iiJf-
Southern Railway
Standard Brands
Stand. Oil of N.-Jersey
Tidewater Ass. Oil
Union Pacific
United Aircraft
United Corp. A
Unit. States Leather
Unit. States Rubber
Unit. States Steel Corp.
Wabash gew. A
Westlnghouse El
Woolworth Build
exdiv. 1
ex claim. bieden.
X gedaan en laten.
84
8%
31/4
5%
23%
14%
27%
15%
42%
26
15%
173
283/4
333/4
34
42
8%
14%
201/4
231/2 221/4
19 18%
42% 413/4
117/» HV4
117v, 115
197/g
19
43/4
43/4
8
7%
18%
18%
41
42%
3
31/4
321/4
31%
4b%
47%
ex
coupon
11
135
96%
19%
7%
371/4
110%
69%
17%
133/4
53
34
22%
33%
157/s
50%
28
43%
7%
33/s
30%
2%
32%
181/8
703/4
45
52%
83%
901/4
13%
19%
22%
313/4
9%
12%
24
34%
27
11%
193/s
34%
5.50-62
84
83/4
33/s
5%
241/4
157/s
28%
15%
43%
26%
15%
173
203/8
30
33H
33%
73/s
42
8%
147/s
20%
23
19
42%
12
119
191/2
4%
81/s
173/4
42%
31/4
32
48
Rubber
Standaard
Mei
Juli
12.80
12.95
Sept. 13 20
Oct. 13.32
Suiker
Mei
Juli
1 48-50
1.50-51
Sept. 157
Oct. 1.60
Harde Winter loco
98%
981/4
Tin
Loco 53.12%
53.85
April 52.95
53.75
Katoen
Loco 11.40
11 45
Sept.
11.39
11.47-48
April 11.14
11.17
Oct.
11.45
11.49
Mei 11.19
11.22
NOV.
11.52
11.55
Juni 11.24
11.28
Dec.
11.57
11.60
Juli 11.29
11.33
Jan.
Aug. 11.34
11.38
Mrt.
11.68
11.70
(Rio)
(Santos)
Mei
8.07
8.03
Mei
10.56
10.56
Juli
8.25
8.21
Juli
10 63
10.63
Sept.
8.32
8.30
Sept.
11.00
11.00
Dec.
8.39
8.39
Dec.
il.ll
11.11
Mrt.
8.45
8.45
Mrt.
11.i9
11.18
Tarwe
Haver
Mei 867/b-87
88%
Mei 337/8
34
Juli 85-8 87%-%
Juli 3 2 -,'2
327/g
Sept 853/4-%
88V4-%
Sept. 32%
333/g
Mais
Rogge
Mei 46
467/g
Mei 55%
55%
Juli 48%
49%
Juli 56%
557/g
Sept. 49%
50%
Sept. 577/g
571/4
Reuzel
.Duluth Lijnzaad
Loco 6.05
6.121/2
Mei -
Mei 1.843/4
1.86
14 Mei 12 Mei
Brussel 23 40
Rome 8.50
Madrid 13 70
Bern 32 49
Weenen 19.00
NEW-YORK, 14 Mei.
14 Mei 12 Mei
23 41 Oslo 25 b7 25 72
8 50% A'dam 67 82 67 84
13 70 Londen 5.103/4 5 11%
32 49 Parijs 6 61 6 61
19.00 Berlijn 39.60 39.61
14 Mei 12 Mei
12.75
12.90
1318
NEW-YORK, 14 Mei.
14 Mei 12 Mei
Dec. 13.55 13 44
Jan. 13.70 13 53
Mrt. 13 88 13.70
13.27
1.48
1.50
1 56
159
Dec.
Jan.
Mrt.
Mei
1 64-65 1.64
1.66-67 1 65-66
1.71-72 .70-71
1.75-76 1 74-76
Ct.Cuba3 47 3 47
Tarwe
Roode Winter loco
96%
963/4
Koffie
14 Mei 12 Mei
CHICAGO, 14 Mei.
14 Mei 12 Mei
Mei **6 02% 6.12%
Juli «6.07% 6.15
Sept. «6.32% 6.40
Oud contract
Nieuw contract.
14 Mei 12 Mei
Tarwe
Mei 70%
Juli 71%
Oct. 72%
Rogge
Mei 4;%
Juli 4 6 Va
Oct. 48%
Haver
Mei 346/3 341/8
Juli 353/4 351/8
Oct. 361/4 353/4
Juli 1.85%
1 86
WINNIPEG, 14 Mei.
14 Mei 12 Mei
Gerst
68%
Mei
38%
37%
691/2
Juli
39%
383/4
711/4
Oct.
41%
40%
Lijnzaad
44
Mei
1.581/4
1.53
453/g
Juli
1.581/2
1-54%
473/g
Oct.
1.56/4
1.533/4
(Medegedeeld door Simoons Co.)
Van 3.30-4.30 uur
Philips
H.V.A.
Young
A'dam Rubber
Beth. Steel
U. S. Steel
Anaconda
230%
172—171%
37%—
109 K—109
20 7/16—20
25%—25
8 5/16—y.
Van 4.30—5 uur
Philips
H.V.A.
A'dam Rubber
Aku
U. S.. .Steel
Anaconda
Adj. Milw.
229%
171K—171
109
39
24%
8 3/16—%
7%
Verschenen is het jaarverslag van de Kon.
Ned. Stoomboot Mij. Wij ontleenen er het vol
gende aan:
Al nemen wij sedert eenige maanden ver
schijnselen waar, welke op stilstand in den
achteruitgang wijzen en al hebben onze schepen
in 1933 geen geringer hoeveelheid goederen
vervoerd dan in 1932, het besomde vrachtcyfer
was nochtans ruim 2.000.000 lager, welke ach
teruitgang voornamelijk zijn verklaring vindt in
verscherpte concurrentie, de devaluatie van den
dollar en verdere daling van het pond sterling.
Hetzelfde geldt voor ons passagebedrijf, dat
hoewel levendig en steeds meer gekenmerkt door
een stijgend aantal toeristen naar Madeira en
West-Indië, ernstig lijdt onder de voortdurend
dalende tarieven van buitenlandsche lijnen.
Ondanks vérgaande bezuiniging liet onze
exploitatierekening een verlies zien van ruim
l.OOO.OOO 559.067). Daar onze beschikbare
reserves geheel uitgeput zijn, moet het nadeelig
saldo van de winst- en verliesrekening, waarin
de normale afschrijvingen begrepen zijn, ten
laste van de balans gebracht worden.
In de vergadering van den Raad van Com
missarissen der Amsterdamsche Bank N.V. is
besloten aan de eerlang uit te schrijven alge-
meene vergadering van aandeelhouders voor te
stellen het dividend over het boekjaar 1933
vast te stellen op 4 pCt. per aandeel van ƒ200.
zulks na afschrijving van 246.344.03 op on
roerende goederen, ten laste van de winst- en
verliesrekening, verhooging van de algemeene
debiteuren-reserve met 4.500.000, waarna
2311.890.72 op nieuwe rekening zal kunnen
worden overgebracht.
Op de rol van de burgerlijke Kamer van het
Haagsche Gerechtshof was Maandag in hoo-
ger beroep aangebracht de zaak tusschen óc
Vereeniging voor den Effectenhandel en de N.V.
Bataafsche Petroleum Maatschappij.
Het betreft hier de zaak, waarby de Ver
eeniging voor den Effectenhandel door de Haag
sche Rechtbank niet-ontvankelijk is verklaard
in haar vordering tegen de Bataafsche tot uit
betaling op goudbasis van de vervallen coupons
der door de Bataafsche in Amerika uitgegeven
dollar-leeningen.
De zaak werd 14 dagen aangehouden.
