Scott en Black winnen de Melbourne-race
„Uiver" 10 uur later als tweede
aangekomen
Londen juicht!
KWIEK EN VIEF
ONDERZOEKT
Wie wint de race?
Niet één minuut
geslapen
FRAN KEN'S
R0SC0E TURNER DRIE?
DE BAROMETER
^*s&ÊËÊÊÊ
BROODFABRIEKEN
VEREENIG DE KATHOLIEKE PERS
BUREAUX: NASSAULAAN 51 - TEL. 13866
DINSDAG 23 OCTOBER 1934
Avondblad
ZEVEN EN VIJFTIGSTE JAARGANG No. 19009
ABONNEMENTEN: voor Haarlem en
Agentschappen per week 25 cent;
per kwartaal f 3.25; per post, per
kwartaal f 3.58 bij vooruitbetaling
Winnaar van de handicap-
race nog niet
bepaald
Cornet-mannen totaal
uitgeput
Als winnaars van de Londen—
Melbourne-race zijn de Engelsche
vliegers Scott en Campbell Black
Dinsdagmiddag te 16.35 uur plaat-
selijken tijd (Dinsdagochtend 5.55
uur Amsterd. tijd) te Melbourne ge
land.
Een groote menigte was op het
vliegveld aanwezig, die, toen Scott
en Black uit het toestel stapten, in
een enthousiast gejuich losbarstte.
Den vliegers werden bij hun aan
komst bloemen aangeboden.
Scott en Black, die Zaterdagochtend
te 6.50 uur Amsterd. tijd van Mil-
denhall waren vertrokken, hebben
de snelheidsrace over 15.100 K.M.
afgelegd in 71 uur en 5 minuten,
«li
C. A. WScott en Th. Campbell Black, het
Engelsche team, dat na een verbijsterend
snelle vlucht als eerste te Melbourne is
aangekomen.
K. L. M.-bloemen voor Scott
Boeing Transport boven
Australië
Positiemeldingen
mmm
Heel Nederland „hing" dezer dagen aan de radio. De heer Plesman (links), directeur der K. L. M.,
en de heer Martin luisteren vol spanning naar de radio-berichten
De gouden tropee der Melbourne-race, die
een waarde vertegenwoordigt van 500 pond
is aewonnen door Scott en Black.
waarmede alle bestaande records
voor vluchten naar Australië werden
gebroken. Zij maakten op hun
vlucht tusschenlandingen te Bagdad,
Karachi, Allahabad, Singapore,
Port Darwin en Charleville,
Groote belangstelling op
Flemington
Turner's misrekening
Overtuigdmet zijn Boeing de
race te winnen
Felicitatie-telegrammen van
Koning, Koningin
en Ministers
Col. Roscoe Turner en Clyde Pangbom, die
zeker van de overwinning met hun Boeing
Transport van Mïldenhall startten, maar
na een vergeefsche achtervolging van de
.Uiver waarschijnlijk als derde op het
vliegveld Flemington zullen neerkomen.
ZEGEVIERENDE ROODE KOMEET"
De „Havilland Cornet" (startnummer 34) het verbijsterend snelle race-vliegtuig
welks Gipsy-motoren bijna jaalden, maar dat toch door Scott en Black ter
overwinning is gevoerd
Voor de handicap-wedstrijd geldt
alleen de vliegtijd
V
Beslissing kan lang
duren
Vier en twintig uur gekampt
met een weigeren-
den motor
Hun officieele tijd
Groote bewondering
voor „Uiver"
Het Weeriiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiniiiiiiiiiiii^
DIT NUMMER BESTAAT UIT
TWAALF BLADZIJDEN
EN FRAN KEN'S
MELKBROOD
ZAL HET WINNEN
NORTH
NIEUWE HAARLEMSCHE COURANT
Advertentieprijzen: Per lossen regel 30 cf.; ingez.
mededeelingen 50 cent; idem op pag. één 65 cent
per regel. Bij contract sterk verlaagde prijzen. Voor
DAGBLAD UITCECEVEN DOOR DE N.V. DRUKKERIJ DE SPAARNESTAD, HAARLEM - TELEFOON 13866 de kleine annonces „Omroepers" zie de rubriek
De voornaamste beslissing in den gigantischen luchtstrijd, welke thans
reeds vier dagen de wereld in hoogspanning houdt, is thans gevallen.
Uitgeput en met half vernielde motoren zijn de wakkere
Engelsche Vliegers Scott en Campbell Black hedenmorgen
om 5.55 Amsterdamsche tijd te Melbourne geland,
tien uur later, om 3.30, zetten Parmentier en Moll
hun „Uiver" naast de „Cornet" op Flemington. En
de aanblik van beide concurrenten, die elkaar zoo harts
tochtelijk door het wereldluchtruim hebben nagejaagdde
kleine, ranke, uitsluitend op snelheid gebouwde „Roode
Cornet" en de zilverglanzende massieve, passagiers en post
vervoerende „Douglas", was een machtig getuigenis voor
de indrukwekkende prestatie, welke door ons K.L.M.-
equipe is geleverd.
Rekening houdend met het feit, dat bovendien de „Uiver" zijn
handicap-plaatsen moest aandoen, was zijn afgelegd traject in vergelijking
met Scott, nog met 2000 en ongeteld honderden K.M. heeft verlengd, mogen
wij de koene Douglas-bemanning zeker dezelfde eer geven als de Engelsche
overwinnaars.
Of de „Uiver" de handicap-race heeft gewonnen, kan op heden nog niet
worden bepaald. Verschillende der nakomers zijn volgens het handicap-
regltment theoretisch nog niet kansloos. Voor 99 pCt. mag men de „Uiver"
echter wel als winnaar aanmerken.
Parmentier
„Uiver'
het verdere verloop van zijn vlucht nog geste
gen.
Na zijn landing te Charlesville was de hoop,
dat de beide Engelsche vliegers erin zouden
slagen de race te winnen, weer gestegen.
Het vliegterrein was bij aankomst van de
Comet geheel afgezet en eerst toen het toestel
was geland, werden de autoriteiten toegelaten.
Het Nederlandsche vliegtuig „Uiver"
is te 3.35 Amsterdamsche lijd he
denochtend Cloncurry gepasseerd
en om 9.05 A.T. te Charleville ge
land.
.Na om 10 uur 05 A. T. van Charleville
te zijn vertrokken, is de „Uiver" heden
middag om half vier op het vliegveld te
Melbourne geland.
Als officieele tijd wordt medegedeeld, dat
Scott en Campbell Black den afstand van Mil-
denhall naar Melbourne hebben afgelegd in
70 uur en 58 minuten.
De beide vliegers hadden gedurende de ge-
heele vlucht nagenoeg niet geslapen. De Ne
derlandsche consul heeft hen namens de K. L.
M. bloemen en gelukwenschen aangeboden.
Turner is met zijn boeing Transport
te negen uur hedenochtend Amsterd. tijd (vijf
minuten voordat de „Uiver" te Charleville land
de) van Port Darwin vertrokken.
Hedenmorgen werden nog gemeld:
No. 60 (Hewett en Kay) zijn om 4.35 (Ned.
tüd) te Karatsji aangekomen.
De Lambert Monocoupé van Wright (33) is
van Aleppo vertrokken.
De Miles Hawk, bestuurd door Mac Gregor
en Walker (2) is hedenochtend te 7uur Am
sterdamsche tijd als het eerste der deelnemen
de vliegtuigen te Calcutta aangekomen.
s>'
De „Boeing Transport" van Roscoe
Turner landde Dinsdagmiddag te
4.15 uur plaatselijken tijd te Port
Darwin. Hij zal de vlucht zoo spoe
dig mogelijk voortzetten.
De „Boeing" is er niet in geslaagd
in een non-stop-vlucht van Singa
pore naar Port Darwin te vliegen.
Een tusschenlanding werd gemaakt
te Koepang.
Men meldt ons omtrent de aankomst van
Scott en Black te Melbourne:
Ongeveer 30.000 menschen waren bijeen op de
racebaan van Flemington om de overwinnaars
van de LondenMelbournerace te verwelkomen.
Ook de daken der huizen van Melbourne ston
den zwart van de duizenden kijklustigen. De
hemel was bewolkt, maar een fijne motregen,
die op de wachtenden neerviel, hield kort voor
de aankomst van het vliegtuig van Scott en
Black op.
Beide vliegers, zoowel de 31-jarige Scott als
de 35-jarige Campbell Black werden door de
menigte geestdriftig begroet. Zij streken neer
om 5.53 Nederlandsche tijd.
Scott werd het eerst gefeliciteerd door de
aviatrice Jean Batten (Nieuw-Zeeland)
Reeds vele uren voor de aankomst van de
Comet met Scott en Campbell Black stond een
menigte van vele duizenden op en nabij hett
vliegveld in spanning te wachten, ondanks het
feit, dat de regen het wachten niet aangenaam
maakte.
Na de berichten uit Port Darwin, dat Scott
motorpech had gehad, was de spanning over
Het heeft reeds onmiddellijk verwondering
verwekt, dat Roscoe Turner met zijn Boeing
Transport" niet inschreef voor den handicap
wedstrijd. Turner, die naar Engeland kwam in
de overtuiging dat hij de snelheids-race zou
winnen, heeft met de winst van 10.000 pond in
het vooruitzicht, waarschijnlijk geen belang
stelling gehad voor de 2000 pond welke de
handicaprace den winnaar oplevert.
Als derde te Melbourne aankomend ziet Tur
ner zich dus alle hoofdprijzen ontgaan daar
hij nu ook voor de misschien versmade 2000
pond van de handicap-race niet meer in aan
merking komt.
De vreugde en geestdrift van de overwinning
van Scott en Black in de Melbournerace kende
vanmorgen geen grenzen. Het nieuws stond
niet meer in de ochtendbladen, doch toen de
stroom van werkers uit de voorsteden in de
city arriveerde „waren daar de extra edities
van de bladen reeds op straat, welke in vette
koppen mededeeling deden van de Britsche
overwinning. Vooral in Fleetstreet, de kranten
straat, was de belangstelling voor de groote
dagbladgebouwen enorm. In de bussen en den
ondergrond werd het succes van de Cornet-
machine met onverholen vreugde besproken.
In officieele kringen is de vreugde niet min
der groot, al komt zij daar natuurlijk op
andere wijze tot uiting.
Tot de eersten, die van het groote nieuws
op de hoogte werden gesteld, behoorden de
Koning en de Koningin die onmiddellijk een
felicitatie-telegram naar Melbourne zonden,
waarin de vliegers geluk werden gewenscht
met hun succes. Felicitatie-telegrammen ver
zonden ook de minister-president MacDonald,
de minister van Luchtvaart Lord Londenderry
en de minister van de Dominions J. Thomas.
JMI.---''-"
Daar het nog steeds blijkt, dat omtrent snel
heidswedstrijd en handicap-race de begrippen
tamelijk verward zijn, geven wij hier nogmaals
een uiteenzetting van de beteekenis.
Voor den snelheidswedstrijd geldt de eerst aan
komende als winnaar. Dit is dus de Comet 34
van Scott en Campbell Black.
Bij de handicap-race is het bepalen van den
winnaar minder eenvoudig. Hierbij wordt alleen
de werkelijke vliegtijd en niet de reistijd in aan
merking' genomen, mits de vliegers er niet lan
ger over doen dan 16 dagen. De meeste deel
nemers kunnen de afstanden tusschen de zes
verplichte hoofdcontröleplaatsen niet in één
route vliegen en evenmin de reis bij nacht en
ontij voortzetten. De commissie voor de deel
nemers aan de handicaprace heeft daarom fa
cultatieve controlepunten ingericht, zoo dicht
mogelijk, maar toch nog altijd op eenigen af
stand van de directe lijn tusschen twee hoofd-
controlepunten. Te Melbourne nu worden de
tijden van aankomst en vertrek der met han
dicap vliegende deelnemers verzameld, zoodat
men daar na kan gaan in hoeveel vlieguren die
deelnemers de reis hebben volbracht.
Op Mildenhall heeft men den handicaptijd
der deelnemers bepaald met een formule, waar
in de betalende lading, het totaal gewicht, het
maximale motorvermogen en de totale opper
vlakte verwerkt zijn. Daarbij komt men tot de
handicapsnelheid. Deze snelheid gedeeld op de
lengte van den weg tusschen de hoofdcontröle-
punten, levert 'n aantal vlieguren, den z.g. han
dicaptijd. Het kleinste verschil tusschen handi
captijd en werkelijken vliegtijd wijst den win
naar aan.
Is dus de handicaptijd van de „Uiver" der
K.L.M. 73 vlieguren en doen de heeren Par
mentier en Moll er maar 11'A vlieguur over,
dan is het verschil minus 114 uur. Is#de han
dicaptijd van een ander vliegtuig 91 uur en doet
de vlieger er 90 over, dan geeft 90 min. 91 slechts
een verschil van minus 1. Heeft een derde vlieg
tuig een handicaptijd van 68, maar doet het
vliegtuig er 71 uur over, dan is het verschil
plus 3. Aangezien de „Uiver" dan het kleinste
verschil heeft, n.l. minus 1V- uur, tegenover
minus 1 en plus 3, zou de „Uiver" in dat geval
als winnaar van den handicap eindigen.
„Noch Black, noch ik hebben tijdens den tocht
ook maar een minuut geslapen," verklaarde
Scott, toen hij zich temidden van ae geestdrif
tige ontvangst te Melbourne even verstaanbaar
had kunnen maken. „Den geheelen tijd waren
wij ingespannen bezig, maar nu zijn wij buiten
gewoon vermoeid." „De reis was zeer afmattend,"
voegde hij er aan toe.
„Het minst wat ik kan zeggen is dat het een
ellendige reis was. De laatste 24 uur van de
vlucht hadden wij te kampen met een motor,
die niet geheel betrouwbaar was, en die twee
maal volkomen weigerde.
Bij hun aankomst te Melbourne waren Scott
en Black geheel doof van het geluid der onop
houdelijk ronkende motoren.
De officieele tijd dien Scott en Black
hebben gemaakt is, naar Reuter uit
Melbourne seint:
Vertrokken uit Mildenhall Zater
dagmorgen om zes uur, 34 min., 40
sec., passeerden zij de eindstreep in
Melbourne Dinsdagmorgen vijf uur,
34 min., 30 sec.
Zij hebben de vlucht dus volbracht
in twee dagen, 22 uur, 59 minuten,
50 seconden.
De officieele Britsche persdienst seint: De
prestatie van het K. L. M.-vliegtuig Douglas,
bestuurd door Parmentier en Mol, is nauwelijks
minder bewonderenswaardig dan die van de
winnaars van de snelheidsrace. De regelmatig
heid, waarmede deze groote machine het ge-
heele traject heeft gevlogen, heeft diepen
indruk gemaakt en warme bewondering gewekt
in de geheele Britsche pers.
I VERWACHTING: Zwakke tot ma-
H tigen Zuidelijke tot Zuid-Westelijken
II wind, nevelj^ tot half bewolkt, weinig ot
geen regen, aanvankelijk iets kouder.
Hoogste stand: 767.3 te Boedapest.
Laagste stand: 735.7 te Rost.
EE Maan op n.m. 4.37, onder v.m. 7.54 ff
Nieuwe Maan 7 November
niiiHiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiimiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiniiiiiiiiimi
ls onze „Omroeper". Eiken avond weer opnieuw
spreekt hü in 75.000 gezinnen, waar hü steeds
een trouw gehoor vindt. Zaken-Omroepers 50
ct. per regel. Particuliere Omroepers 20 ct. per
regel Betrekkingen (gevraagd en aangeboden)
10 ct. per regel.
Haarlem - Heemstede - Bloemendaal
I
li^lk V VV V Wil Uil III 111 11
Stand op Dinsdag 2 nur n.m.: 759.7
Vorige stand: 759.2
