Schiphol één groote kijkarena
m
ZADELHOFFI
Een oplichter in monnikspij
A. C. R. Dreesmann
Het Sperrmarkendrama bij Wyler
R.K. Vredesbond
BIJ DE AANKOMST VAN
DE „UIVER'
WEER OP VRIJE VOETEN
ROOKWORST
KINDERLIJK DOM
DONDERDAG 15 NOVEMBER 1934
Het verkeersvraagstuk
De boeten verminderd
Naar Duitschland
vertrokken
Nationale vergadering
op komst
Plannen van Fokker in
Engeland
Men rekent op de komst van tien
duizenden, waarvoor uitge
breide ordemaatregelen
zijn getroffen
Éénrichtingsverkeer
Hedenmorgen op tachtig jarigen
leeftijd te Bussum overleden
Een hoekje van de stampvolle tribunes bij den voetbalwedstrijd Engeland-Italië
A. C. R. Dreesmann
R.K. SPOOR- EN TRAMWEG
PERSONEEL
Succesvolle bemoeiingen van den
burgemeester van Nijmegen
U houdt natuurlijk ook van
echte Geldersche
Vraagt daarom Uw leverancier
het merk
DOETINCHEM
dan eerst smult UI
Gratieverzoek
DE SPOORWEGLOONEN
Ambtenaren tegen verdere
verlaging
De „broeder-in-de-orde der lang-
vingerigen" had gedacht dat
dit schoone werk zoo kon
blijven doorgaan
Zonderlinge praktijken
Het einde
Af deelingen dringen op reorgani
satie van het Hoofdbestuur aan
Inzake de vestiging van de
industrie nog geen be
slissing gevallen
PASSASIERS KONDEN OVER-
STAPPEN
Autobestuurder had een
„goeden neus"
Voor de feestelijke ontvangst, welke de
bemanning van de „Uiver" gezagvoer
der Parmentier, eerste officier Moll,
radio-telegrafist Van Brugge en boord
werktuigkundige Prins, Woensdag 21
dzer bij haar aankomst op Schiphol
wachten zal, zijn door de daartoe be
voegde autoriteiten uitgebreide maatre
gelen getroffen. Naar de heer Dellaert,
havenmeester van de Amsterdamsche
luchthaven, die uit hoofde van zijn
functie in dezen een zeer verantwoorde
lijke taak heeft ons mededeelde,
wordt Schiphol vrijwel herschapen in
één groote kijkarena, waar tienduizen
den de aankomst van het vliegtuig en
de huldiging der bemanning uitnemend
zullen kunnen volgen.
De officieele ontvangst van en de toespraken
tot de bemanning zullen geschieden op een po
dium, hetwelk, van de ramen van het restau
rant uit bezien, op het rechtergedeelte van het
betonnen platform, tot een hoogte van twee
meer zal worden opgetrokken. Er worden voorts
drie groote tribunes gebouwd; één op het zui
delijk deel van het platform; onderverdeeld in
tribune A en B, elk plaats biedend aan 1700
menschen; één loodrecht daarop aan den wes
telijken kant, dus in het front van het stati
onsgebouw, op haar beurt onderverdeeld in tri
bune C, D, E en F, elk plaats biedend aan
440 toeschouwers, terwijl tribune nummer drie
wordt opgericht op het publiek terrein achter
het hek naast het stationsgebouw; met een
capaciteit voor duizend bezoekers. Er zijn dus
zitplaatsen alle niet overdekt voor onge
veer 6200 toeschouwers. Vóór laatstgenoemde
tribune is bovendien een groote ruimte gere
serveerd, waar eenige duizenden menschen zul
len kunnen staan; welke ruimte verder voor
tweede en derde rangs-staanplaatsen langs
de Noordzijde van het veld wordt uitgebreid,
zoodat dus in 't geheel tienduizenden de aan
komst zullen kunnen medemaken.
Waar het hier, mèt de bemanning van de
„Uiver", meüe de K. L. M. zelf is, welke als
gevolg van het prachtige resultaat van de
vlucht naar Melbourne wordt gehuldigd, kan
uiteraard deze maatschappij moeilijk als gast-
vrouwe optreden. Deze taak is dan ook in han
den van de Kon. Ned. Vereeniging voor Lucht
vaart.
Voor de „hoogste" en „hooge genoodigden" zijn
gereserveerd de visitatiezaal van het stationsge
bouw, het restaurant, het terras dit laatse
wordt uitgebreid alsmede het dakterras. Een
aantal genoodigden zal voorts plaatsnemen op
den uithoek van tribune A., waaronder de fa
milieleden der bemanning. Tusschen de tribu
nes worden open ruimten gelaten, welke als
„staankijkfronten" gereserveerd zijn voor per
soneel van Schiphol, van de Nat. Luchtvaart-
school en van de Aeroclub.
De bedoeling is, dat, als de „Uiver" zal zijn
geland, twee eereronden zullen worden gemaakt
langs het geheele front van toeschouwers. Daar
na geschiedt de ontvangst van de bemanning
door den directeur der K. L. M., den heer Ples-
man, die het dappere viertal naar het officiee
le podium zal leiden. Onderwijl wordt het „Wil
helmus" ten gehoore gebracht, dat waarschijn
lijk uit duizenden kelen zal worden meegezon
gen.
Op het podium worden vijf toespraken ge
houden; van een minister (waarschijnlijk de
minister van Waterstaat)van den burgemeester
van generaal Snijders, van den voorzitter der
Kon. Ned. Vereeniging voor Luchtvaart en van
den voorzitter van den Raad van Beheer der
K. L. M.
Vóór na afloop van de plechtigheid de beman
ning het veld verlaat naar men weet wordt
haar ook binnen de grenzen der stad een door
het Initiatief Comité Amsterdam georganiseer
de huldiging bereid zal zij In een open auto
langs het publiek rijden.
Daar verwacht mag worden, dat vele dui
zenden reeds eenige uren vóór de aankomst van
de „Uiver" op Schiphol aanwezig zullen zijn,
heeft men maatregelen getroffen om het pu
bliek tusschentijds aangenaam bezig te hou
den. Daartoe verleenen medewerking de muziek
van de Grenadiers en Jagers en van de Amster
damsche Fostharmonie, welke gezelschappen nu
en dan met vroohjke marschen langs de tri
bunes zullen trekken, terwijl verder de Natio
nale Luchtvaartschool met eenige van haar
toestellen van elf tot twaalf een aantal de
monstraties zal uitvoeren.
Te elf uur zal bovendien een escadrille van
de Marine boven het veld verschijnen, dat vóór
de landing eveneens eenige demonstraties zal
geven. Een paar uur later komt er een esca
drille van Soesterberg. Ook de auto-giromachi
ne gaat de lucht in.
De luidsprekerinstallatie van Schiphol wordt
Uitgebreid, zoodat het gesproken woord op alle
rangen verstaanbaar zal zijn; tevens zal men
zich ln speciaal ingerichte consumptie-gelegen
heden te goed kunnen doen aan koffie en....
snert!
Zooals wij reeds mededeelden zijn vier keu
kenwagens van Defensie gerequireerd.
Het verkeersvraagstuk heeft den organisato
ren van den dag der ontvangst uiteraard veel
hoofdbrekens gekost. Vooruitloopend op de offi
cieele mededeelingen, welke daaromtrent zul
len worden gepubliceerd, deelden wij reeds me
de, dat met mediVerking van Defensie in het
waterrijke gebied van Schiphol vier pontons
zullen worden gebouwd. Een daarvan komt
naast het smalle Sloterbruggetje, dat over
luttelen tijd, als de nieuwe groote verkeersweg
gereed zal zijn, een kalm leventje krijgt. Er
wordt een één-richtingverkeer ingesteld van
Amsterdam over den Sloterweg; in het verleng
de van het Jaagpad komt een voetgangerspon
ton en voorts worden in de buurt van Schiphol
twee pontons gelegd; één in het verlengde van
den Schinkelweg met daarnaast een voetgan-
gessponton.
Er wordt natuurlijk ook voor een kolossale par
keerruimte gezorgd. Er zal parkeergelegenheid
zijn op het terrein achter de tweede- en derde
dangsstaanplaatsen, ter grootte van 3 44 H.A.;
in den Noordhoek van het vliegterrein, 3 H. R.
groot, reserve-parkeerterreinen komen er o. a.
langs den Aalsmeerderweg; alsmede een par
keerterrein voor autobussen op het terrein voor
loods B.
Het zij echter nogmaals nadrukkelijk mede
gedeeld, dat over het gansche complex van ver-
keersmatregelen nog afzonderlijke uitgebreide
mededeelingen zullen worden gedaan.
Hedenmorgen is te Bussum overleden de heer
A. C. R. Dreesmann, eens een der meest-voor-
aanstaande figuren uit ons Nederlandsche be
drijfsleven.
Tien September J.l. heeft de heer Dreesmann
nog onder groote belangstelling zijn tachtig
sten verjaardag mogen vieren en toen is nog
maals uitgekomen in hoe grooten kring deze
onkreukbare mensch, deze hoogstaande katho
liek zich de achting en sympathie van talloozen
verworven had. Een dergenen die bijzondere
achting hem toedroeg was Zijne Eminentie
Kardinaal van Rossum; deze was meermalen
de gast op de villa des heeren Dreesmann wiens
zoon tijdens het Int. Euch. Congres zijn hui-
zinge te Amsterdam als tijdelijke woning den
Pauselijke Legaat aanbood.
De Aartsbisschop had destijds den heer A.
C. R. Dreesmann tot lid van het Nederlandsch
Eerecomité benoemd, Z. H. den Paus benoemde
hem achtereenvolgens tot Ridder in de Grego-
riusorde, Commandeur in de Orde van den H.
Sylvester en tot Eere-Kamerheer met Cappa
en Spada. H. M. de Koningin verhief hem
eerst tot ridder in de Orde van Oranje Nas
sau en ter gelegenheid van zijn 80sten verjaar
dag tot officier in dezelfde Orde.
Zijn liefdadigheid strekte zich in breeden
kring uit. Zoowel voor den zieken, lijdenden,
hulpbehoevenden evenjjiensch als voor de stille
armen was hij een krachtige steun en zijn
nagedachtenis zal bij velen in eere blijven.
Als klein zakenman begonnen hebben de
rustelooze energie, het helder doorzicht, de kijk
op de toekomst van dezen stuwer van Ameri-
kaansche allures zijn onderneming eén zooda
nige vlucht doen nemen, dat zijn naam over
heel Nederland is bekend en geëerd als de
naam van een der deugdelijkste ondernemin
gen, waarop Nederland fier mag zijn.
Geboren in 1854 in Haseliinne, het oude ves
tingstadje in het teen nog bestaande Konink
rijk Hannover, bezocht hij het Gymnasium al
daar. De annexatie van Hannover door Prui
sen had echter, gelijk bij zoovelen zijner land-
genooten ten gevolge, dat hij zijn toekomst
zocht buiten de landsgrenzen. De drie-jarige
diensttijd in het strenge Pruisische leger werd
n.l. door de oude onafhankelijke Welfenbevol-
king als een vernedering gevoeld, en aanzien
lijk is het getal dergenen die er de voorkeur
aan gaven den vaderlandsehen grond te ver
laten, om in vrijheid elders hun geluk te be
proeven. In het eigen land hem aangeboden
betrekkingen vermochten niet in het plan van
te brengen. Alleen ter wille zijner mosder kon
hij ertoe besluiten zijn oorspronkelijke voorne
men, naar Amerika te gaan, op te geven. En
den jeugdigen Dreesmann eenige verandering
zoo geviel het dat hij in 1871, gelijk vele ande
ren naar Holland trok om zich te vestigen
in Amsterdam ter opleiding in den Manufac-
turenhandel. Na 7 jaren in betrekking te heb
ben gewerkt, gevoelde hij zich bekwaam zelf
standig een zaak te openen, en boven belang
rijke hem geopende vooruitzichten, die hem
echter geen onafhankelijkheid boden, gaf hij
er de voorkeur aan op kleine schaal geheel voor
zichzelf te beginnen.
In het jaar 1879 gehuwd met mej. Helene
Tombrock, werkte hij in zeer snel tempo zijn
zaak omhoog, om zich in 1888 te associeeren
met zijn zwager den heer W. Vroom. Hiermede
was de firma Vroom en Dreesmann gesticht,
en dank zij de voortvarende samenwerking de
zer. beide in geheel verschillend opzicht be
gaafde mannen, namen de zaken een hooge
vlucht. Met groote regelmaat verrezen in de
belangrijkste plaatsen van ons land de filialen,
en geleidelijk aan werd het geheel uitgebouwd
tot het groote concern dat men heden ten dage
kent.
Tot 1901 bleef de heer Dreesmann woonach
tig te Amsterdam. De gezondheid van een zijner
kinderen voerde hem naar Bussum, waar hij
tot zijn dood gebleven is.
Zijn nieuwe woonplaats had al spoedig zijn
warme belangstelling, en na eenige jaren werd
hij gekozen tot lid van den Bussumschen Ge
meenteraad, die in menig zakelijke aangele
genheid van zijn vooruitzienden blik en hel
der doorzicht profiteerde. Bovendien interes
seerde hij zich, evenals tevoren te Amsterdam,
voor tal van organisaties op Charitatief en So
ciaal gebied. Geheel bijzonder is daarbij zijn
belangstelling geweest voor het ziekenhuiswe-
zijn in de plaats zijner inwoning en vooral ln
de jaren, toen hij zich uit het actieve zaken
leven meer en meer terugtrok, heeft hi) met
onverflauwden ijver zich aan het welzijn der
tot een modelziekenhuis uitgegroeide Sint Ge-
radus Majellastichting gewijd.
Met den heer A. C. R. Dreesmann is een be
kende figuur uit ons Nederlandsche bedrijfsleven
heengegaan.
De Raad van Afgevaardigden van den Ned.
R.K. Bond v. Spoor- en Tramwegpersoneel „St.
Raphael" is bijeengeroepen voor een vergade
ring, die 26 en 2T November gehouden zal wor
den te Roosendaal in het Gildenhuls aldaar.
Heel Nederland heeft zich geïnteresseerd
voor de Nijmeegsche en Arnhemsche reizigers,
die in September 1.1. te Wyler werden gear
resteerd onder verdenking van Sperrmarken-
smokkelhandel en in October 1.1. door de Kleef-
sche rechtbank werden veroordeeld tot meer
dere weken gevangenisstraf en duizenden mar
ken boete.
Den laatsten tijd werden, sinds dit zware
vonnis geveld is, meerdere stappen gedaan om
een mildere straf te krijgen.
Door een ingezetene van Nijmegen, die zeer
begaan was met het lot der gevangenen, waar
van sommigen wel tot Augustus en September
zouden moeten gevangen zitten, werd ook de
burgemeester van Nijmegen, de heer Jos. Stein-
weg, in dit tragische geval gehaald.
De burgemeester, die zich aanvankelijk bui
ten deze zaak wilde houden, was nadat hij
de finesses van het. geval onderzocht had
wel bereid te intervenieeren. Hij kreeg weldra
contact met Dr. Hoefnagels te Kleef, den sym
pathieken verdediger der Nijmeegsche veroor
deelden, met wien hij eind der vorige week nog
een onderhoud had.
De burgemeester had al terstond den indruk
gekregen, dat Dr. Hoefnagels een uitmuntende
pleiter voor zijn Nijmeegsche cliënten was ge
weest en uitstekend kon bemiddelen bij den
Oberstaatsanwalt te Kleef, die tevens aan eeni
ge voorbesprekingen deelnam omtrent de maat
regelen, welke getroffen zouden kunnen wor
den om het leed der Nijmeegsche burgers en
burgeressen, die in de gevangenis te Kleef wa
ren opgesloten, te verlichten.
De Oberstaatsanwalt zou na overleg met den
Oberlandsgerlchtsrat gebruik kunnen maken van
zijn begenadigingsrecht.
BtJ de besprekingen werd de Nijmeegsche
burgemeester steeds zeer vriendschappelijk ont
vangen en kreeg deze den indruk, dat de Kleef -
sche Oberstaatsanwalt gaarne zou willen mede
werken aan een aannemelijke oplossing van
detse tragische kwestie.
Na meerdere voorbesprekingen, waaraan ook
de landraad Eich van Kleef deelnam, werd over
wogen, wat de veroordeelden zouden kunnen
betalen, om te kunnen voldoen aan minimum
rechtvaardigheidseischen der Duitsche justitie.
De gevangenisstraf was al kwijtgescholden,
maar een deel der boete moest rfog voldaan
worden. Door bevoegde autoriteiten werd te
Nijmegen een onderzoek ingesteld naar de fi
nanciële draagkracht der veroordeelde Nij-
megenaars. Toen dit vastgesteld was en de
Duitsche justitie hierover was ingelicht, werd
in overweging gegeven voor de veroordeelden
een gra.ie-verzoek in te dienen. Dit is geschied
met den noodigen spoed.
Dinsdagochtend diende de burgemeester van
Nijmegen een gratie-verzoek in voor de Nij
meegsche veroordeelden bij den Oberstaats
anwalt te Kleef. En denzelfden dag ontving de
burgemeester nog een mededeeling van den
verdediger Dr. Hoefnagels, dat wanneer de her
ziene en opnieuw vastges.elde boeten zouden
betaald zijn, de gevangenen onmiddellijk op
vrije voeten zouden worden gesteld. In dit gra
tie-verzoek werd herinnerd aan de arrestatie op
29 September 1.1. te Wyler en aan de veroor
deeling op 27 October 1.1. te Kleef tot hooge
gevangenis- en geldstraffen wegens overtreding
der deviezenvoorschriften.
Opgemerkt werd, dat dit vonnis ln Nederland
groot opzien gewekt had en de sympathie voor
Duitschland op een zware proef had ges.eld.
De burgemees.er van Nijmegen had sinds de
overname van zijn ambt er steeds voor geijverd
om de goede betrekkingen tusschen de naburige
steden Nijmegen en Kleef te versterken en ver
beteren, daarom had bij den gang van zaken
met groote zorg gadegeslagen.
Vooral de zwaarte der vrijheidstraffen had
veel ontstemming verwekt wijl soortgelijke
zware gevangenisstraffen in Nederland alleen
bi) ernstige vergrijpen tegen recht of moraal
worden opgelegd. Van Duitsche zijde gezien,
kon het van belang zijn, zulke hooge straffen
op te leggen de Nederlandsche bevolking ziet
de zwaarte van deze overtreding niet zoozeer
in, dacht daar lichter over, temeer wijl de Duit
sche grensbeambten niet altijd even streng op
treden in de onderhavige smokkelgevallen om
daardoor te voorkomen, dat bij de Nederland
sche reizigers de meening post vatte, dat op
dien Sperrmarkensmokkelhandel niet zoo streng
gelet werd. In het gratie-verzoek kwam verder
tot uiting, dat het wel gewenscht is voor be
vordering van goede grensbetrekkingen, dat hier
milder vonnis zou worden uitgevoerd.
Verder werd er op gewezen, dat de slacht
offers door inbeslagname der gelden, welke zu
bij zich hadden, reeds zwaar getroffen werden.
En waar de veroordeelden in minder gunstige
economische omstandigheden verkeeren, lijkt
De Bond van Ambtenaren in dienst bij de Ned.
Spoorwegen heeft Woensdag,te Utrecht een
buitengewone algemeene vergadering gehouden
ter bespreking van de voorstellen tot loonsver
laging voor het spoorwegpersoneel.
Vastgesteld werd dat de ambtenaren-organi
satie, de B. A. N. 8., niet bereid is vrijwillig de
loonsverlaging te aanvaarden, uit overweging'
dat reeds door de voorafgegane loonsverlagingen
ten bedrage van circa dertig pet. de grens van
het economisch toelaatbare is overschreden.
Het pleit niet voor onzen huldigen tijdgeest,
dat zelfs de ruige monnikspij, dit toonbeeld van
eenvoud en deemoedige ontzegging, niet voor
de opzettelijk b'ooze bedoelingen van oplichters
en flesschentrekkers verschoond is gebleven, nu
dagelijks in steeds ruimeren kring geloovige
lieden gedupeerd worden door geraffineerde op
lichterijen.
In de Noord-Limburgsche kloosters en
meer speciaal in de omgeving van Venlo
heeft, zooals gemeld, een onguur individu
geopereerd, dat dank zij ongeloofelijke bru
taliteit en profanatie enkele duizenden
guldens zoogenaamd voor een goed doel
bijeen gezameld heeft.
Als feiten komen ons verder de navolgende
bijzonderheden ter oore.
In de loop der laatste weken stelt zich vrijwel
aan iedere kloosterdeur ih Noord-Limburg en
ook bij vele pastorieën en geziene katholieke
dorpsnotabelen een broeder voor, die zegt te be-
hooren tot de Orde der Barmhartige Broeders
van Trier. Hij legt deugdelijke bewijzen over
van het episcopaat, waaruit blijkt, dat hij bezig
is hier in Limburg handteekeningen te verza
melen ter Zaligverklaring van hun Ordestich
ter. Hij is zeer bescheiden, deze eerwaarde
broeder. Hij spreekt een hakkelend Hoog-
duitsch, doch zijn plat dat vlotter loopt, wendt
hij vaker aan, wel wetende, dat het vloeiende
dialect den Limburgers vertrouwelijker in de
ooren klinkt.
Zonder veel moeite slaagt hij er telkens bij
de pastoors in, dat zij hun parochiestempel en
handteekening plaatsen onder die van den vi
caris-generaal van het bisdom.
Met al deze handteekeningen is hij rondge
trokken we hooren van Roermond tot Horst,
benoorden Venlo.... Thans is te Horst het ein
de van zijn „zaakje" gekomen.
Op de pastories, die de „broeder" aandeed,
verklaarde hij telkens, dat hij de handteeke
ning van den pastoor noodig had om toegelaten
te worden tot de burgerwoningen. In deze bur
gerwoningen, moest hij, aldus luidde de op
dracht van zijn geestelijke overheid, een bezoek
brengen om de sympathie der menschen te win
nen voor den stichter van zijn Orde, wiens
Zaligverklaring hierdoor bespoedigd kon wor
den. De menschen moesten tot dit doel hun
handteekening plaatsen en vastelijk beloven
iederen dag voor deze Intentie enkele gebedjes
te bidden. En als de pastoor hem geloofd had
dra overtuigd door 'smans innemend optre
den en zijn handteekening geplaatst had,
toog de „ordebroeder" ijlings naar de burgers.
En ofschoon, zooals hij den pastoor verteld
had, hem het aannemen van geld verboden was,
was zijn beurs even gauw geopend als zijn pro-
faneerende mond, waarmee hij de menschen
bedroog over de Zaligverklaring.
Voor deze Zaligverklaring had hij bij de bur
gers een ander plan de campagne. Tegen be
taling van één gulden, twee-vijftig of nog meer
konden de huisgenooten deelachtig worden aan
de aflaten, verbonden aan tachtig H. Missen.
En om te bewijzen dat zijn rondgang goedge
keurd en alles so wie so dik in orde was toonde
hij een boekje met handteekeningen.
Deze praktijken met een vlijt, een betere
zaak waardig, doorgevoerd, hebben het den
man mogelijk gemaakt om in enkele weken
tijd meer dan f 2C00.— bijeen te zamelen.
Alleen ln de Noord-Limburgsche plaatsen
Horst en Sevenum zon hij f 1000.— opge
haald hebben.
Deze „broeder-in-de-orde-der-langvingerigen"
heeft nu maar gedacht, dat dit schoone werk
zoo kon blijven doorgaan. Bovendien was hij
van den anderen kant, zooals alle oplichters,
ook weer kinderlijk dom.
Hi) logeerde nJ. niet zooals gewoonlijk de
ordebroeders plegen te doen in een klooster,
doch had zijn intrek genomen in een hotel te
Venlo.
„Broeder Eligius", zoo gaf hij voor te heeten,
die iederen morgen een H. Mis bijwoonde, kon
in zijn heidensche onnoozelheid blijkbaar niet
snappen, dat indien hij eerst voor het bijwonen
der H. Mis twee „oude klaren" achter de kiezen
wipte, zoo'n gedrag verwondering, zoo niet wan
trouwen moest wekken.
.Broeder Eligius" hield er ook nog andere
minder vrome gewoonten op na, bleek kennelijk
niet afkeerig van mooie meisjes, die hij met
knipoogjes vereerde en deed nog meer aller
zotste dingen, waarover moeilijk in een krant
uit te weiden valt.
Dit wantrouwen is snel gegroeid.
Van den anderen kant beging broeder Eligius
nog een domheid of beter, hij kwam voor een
hem schadelijke samenloop van omstandigheden
te staan.
Te Horst belde hij aan bij mej. G., waar
aan hij zich voorstelde als te zijn afgevaar
digd door het klooster te Wittem. Toevallig
was mej. G. met dit klooster goed bekend.
En toen door haar naar het welvaren van
enkele broeders en paters geïnformeerd werd
stond broeder Eligius dubbel „deemoedig" te
kijken. Doch wie schetst de verwondering
van mej. G„ als daags erop een werke
lijke broeder uit Wittem komt, die broeder
Eligius niet kent, nooit van hem gehoord
heeft....
Toen vielen nog sterker verdenkingen zeer
ten ongunste van den vorigen broeder uit.
Een door het klooster van Wittem ingesteld
onderzoek bracht aan het licht, dat broeder
Eligius niemand anders was dan een zekere
Akkermans uit Houthem, die geenszins recht
bezat een ordekleed te dragen. Vroeger was hij
in het klooster geweest, doch had dit moeten
verlaten en was sindsdien reeds verscheidene
malen met den strafrechter in aanraking ge
weest.
Onmiddellijk werd de politie met het geval
in kennis gesteld. Nu is echter van broeder Eli
gius geen spoor meer te bekennen. Hij bezat
geen enkele vergunning om te bedelen en aal
moezen in te zamelen. Het meerendeel van de
in zijn boekje geplaatste handteekeningen zul
len echt zijn. Men neemt echter als vrij vast
staand aan, dat de handteekening van den vi
caris-generaal van het bisdom, Mgr. Bauduin,
vervalscht is.
Een uitgebreid onderzoek is door de politie
naar A. ingesteld. Men vermoedt, dat hg naar
Duitschland vertrokken is.
Hij was in het bezit van een Duitsche pas,
waarin een foto bevestigd is van A. in broe-
derkleeren. Als signalement van A. werd ons
opgegeven: middelmatige gestalte, fijn be
schaafd gezicht, spitse neus. Hij draagt een
bril en heeft een jong uiterlijk van ca. 25 jaar.
In een Woensdagavond te Haarlem gehouden
vergadering van de afd. Haarlem van den R.K.
Vredesbond heeft de voorzitter, de heer L. H.
Povel, mededeelingen gedaan over een actie in
den R.K. Vredesbond. Vele afdeelingen waren
n.l. van meening dat een reorganisatie van het
Hoofdbestuur urgent is. Het hoofdbestuur be
staat uit een twintigtal zeer vooraanstaande
en verdienstelijke Katholieke Nederlanders,
voortgekomen en gekozen uit alle standen van
ons Katholiek volksdeel. Helaas blijkt men
echter bij de samenstelling te weinig gelet te
hebben op de mogelijkheid tot het ontplooien
van de absoluut noodzakelijke activiteit op het
speciale en veelomvattende vredesterrein bij
verschillende van de hoofdbestuursleden, die
reeds op ander terrein vaak zeer overbelast
zijn met werk in dienst onzer Katholieke actie.
Activiteit en zelfs groote, ja bijna bovenmen-
schelijke activiteit op vredesgebied is echter
nodzakelijk, willen wij onze Christelijke be
schaving behoeden voor een avontuur als een
nieuwen oorlog.
Deze overwegingen hebben het afdeelingsbe-
stuur ertoe geleid te zamen met de besturen
van de afdeelingen Rotterdam, Vlaardingen,
Gouda en Den Haag, een adres te richten tot
het hoofdbestuur, waarin de verlangens van
vele leden en afdeeliivgsbesturen betreffende
het ontplooien van krachtiger activiteit en tast
baarder leiding zijn neergelegd. Dit adres is
door het hoofdbestuur op Zaterdag jj. tijdens
een te Utrecht bijeengeroepen vergadering be
sproken. Het hoofdbestuur besloot een alge
meene nationale ledenvergadering uit te schrij
ven in de eerste week van Februari 1935 te
Rotterdam, waarop alle kwesties uitvoerig aan
de orde zullen worden gesteld en iedereen in
de gelegenheid zal zijn niet slechts bezwaren
kenbaar te maken doch, en dat is veel belang
rijker, tevens uit een te zetten hoe men zich
den verderen uitbouw en de stimuleering van de
landelijke actie voorstelt en welke concreete
plannen daartoe kunnen dienen. Op de ge
noemde hoofdbestuursvergadering hebben de
volgende hoofdbestuursleden hun functie ter
beschikking gesteld; Pater Mr. Dr. Beaufort,
sinds de oprichting van den bond le bonds-
secretaris, die wegens zeer drukke werkzaam
heden reeds lang te kennen had gegeven dat
hij wensch'-e af te treden, het Tweede Kamer
lid Henri Hermans, sinds de oprichting vice-
voorzitter en prof. Dr. Raaymakers. Dit ontslag-
n.men be teekent echter niet, aldus spr., dat
deze verdienstelijke krachten in de toekomst
geheel voor de vredesbeweging zouden verloren
zijn en dat wij op hun invloedrijken steun op
velerlei gebied niet zullen mogen blijven reke
nen.
het ook gewenscht van hen niet het uiterste te
eischen.
Boeten van 300 tot 500 mark zouden voldaan
kunnen worden door de veroordeelden, die
daardoor hun vrijheid zouden kunnen herwin
nen.
Nog werd aan den Oberstaatsanwalt verze
kerd, dat de veroordeelden, na hun invrijheid
stelling zeker de rest der hun al opgelegde boo
ten als een eereschuld zouden beschouwen en
deze geleidelijk zouden aflossen.
Dit gratie-verzoek bleek in goede aarde ge
vallen te zijn, want terstond, zijn, zooals reeds
gemeld, de vijf Nijmeegsche arrestanten, nJ. de
dames B., P. en R. en de heeren Th. B. en P. D„
op vrije voeten gesteld.
De meesten kwamen Woensdag weer thuis.
De Duitsche overheid wilde hier mild zijn om
goede nabuurschap te bevorderen.
De bekende vliegtuigbouwer Anthony Fokker
is Woensdagavond van zijn reis naar Engeland
te Amsterdam teruggekeerd. In verband met
deze reis zijn in de Engelsche bladen tal van be
richten verschenen over plannen, die de heer
Fokker koestert voor het stichten van een vlieg-
tuigenfabriek in Engeland.
In een onderhoud met den heer Fokker ver
klaarde deze, dat er ernstige onderhandelingen
gaande zijn voor den bouw van Fokker- en
Douglas-vliegtuigen in Engeland. De plaats van
vestiging van deze industrie hangt van ver
schillende factoren af; groote Engelsche steden
hebben reeds medegedeeld, dat zij terreinen en
fabrieksgebouwen ter beschikking hebben. Een
keuze is echter nog niet gedaan. Alle berichten
daaromtrent in de Engelsche pers kunt u al
dus de heer Fokker tegenspreken.
De heer Fokker voegde hieraan toe, dat men
in Engeland voelt dat men op het gebied van
de vliegtuigindustrie ten achter is. Toestellen
zooals de F. 22 en de F. 36, die in Amsterdam
gebouwd zijn, kent men in Engeland niet, noch
wat capaciteit, noch wat uitvoering betreft.
Voor het doen van definitieve mededeelingen
is de tijd nog niet rijp. Groote belangen kunnen
hierdoor worden geschaad. Ook de politiek
besloot de heer Fokker speelt in deze kwestie
een rol.
Er is een groep in Engeland, die de vestiging
van Fokker-fabrieken in Engeland bevordert,
doch andereif trachten dit te beletten.
In Halfweg reed in de richting Amsterdam
een autobus met passagiers welke achterop ge
reden werd door een luxe auto. De autobus ae-
hoorde vermoedelijk aan een z.g. wilde autobus
onderneming.
In het dorp gekomen liet de bestuurder van
den luxe auto de voor hem rijdende autobus
stoppen, sprak even met den chauffeur, waarna
alle passagiers den wagen verlieten en hun reis
naar Amsterdam per tram vervolgen, terwijl
de autobus verder Is^-g haar weg vervolgde. La
ter bleek, dat op den Hoofdweg te Amsterdam
de politie de autobusdiensten controleerde.
