Uiver-inzittenden op slag
gedood
p
L
mm
ONTY IN BORNEO
Snip" wederom
gestart
Rijstvogel" haalt
Ui ver-post op
M (ee
IL e&Jb!
WEIHNACHTSSTOLLEN
EN KERSTKRANSEN
SM IT'S Luxe-Bakkerijen
Het nieuws van heden
Geredden Orania
ZES LIJKEN BUITEN HET
WRAK
HET VERTREK VAN DE
MARINIERS
a
DE BAROMETER
ël
iSiS
Uitsluitend met Roomboter
bereid!
VEREENIGDE KATHOLIEKE PERS
BUREAUX: NASSAULAAN 51 TEL. 13865
ABONNEMENTEN: voor Haarlem en
Agentschappen per week 25 cent;
per kwartaal f 3.25; per post, per
kwartaal f 3.58 bij vooruitbetaling
ZATERDAG 22 DECEMBER 1934
Avondblad
ZEVEN EN VIJFTIGSTE JAARGANG No. 19111
Op eeriigen afstand vond men een
wiel, een schroef en het
landingsgestel
Bagage en papieren in
goeden staat
Engeland leeft mee
De natuur heeft zich
gewroken
Oordeel van de „Intransigeant"
Herdenking „Uiver"-ramp
'f
De Leeuwerik
Reactie in Ned.-Indië
De havenstad la Guayra, waar de „Snip" vóór het bereiken van het eindpunt Curacao een laatste tusschenlanding maakt.
Na la Guayra zijn het de laatste loodjes.
Het Weer
Het nieuwste portret van
H. M. de Koningin
99
Op weg naar La Guaira
II
Hedenmorgen vertrokken de mariniers uit Rotterdam naar
het Saargebied
Het keurcorps is trotsch, ons land
te mogen vertegenwoordigen
Enorme belangstelling
Dan komt het afscheid
99
Stoffelijk overschot
naar Bagdad
Vervoer stoffelijk overschot
Herdenkingsfilmpje „Profilti"
GRIEKSCHE TORPEDOJAGERS
De NIEUWE HAARLEMSCHE
COURANT zal op Eersten Kerst
dag des avonds en op Tweeden
Kerstdag niet verschijnen. Na
Kerstmorgen verschijnt het eerst
volgend nummer op Donderdag
morgen.
DE DIRECTIE
DIT NUMMER BESTAAT UIT
VEERTIEN BLADZIJDEN
Zondag en Maandag terug
Pogingen vlot brengen
2
MQRTh
NIEUWE HAARLEMSCHE COURANT
per regel. Bi| contract sterk venaagoe pri|zen. voor
DAGBLAD UITGEGEVEN DOOR DE N.V. DRUKKERIJ DE SPAARNESTAD, HAARLEM - TELEFOON 13866 de kleine annonces „Omroepers" zie de rubriek
Advertentieprijzen: Per lossen regel 30 cf.; ingez.
mededeelingen 50 cent; idem op pag. één 65 cent
per regel. Bij contract flerk verlaagde prijzen. Voor
Nadere berichten geven een steeds
duidelijker beeld van de tragedie,
welke zich in den donkeren storm
nacht in de Syrische woestijn
heeft afgespeeld. Alles wijst er op
dat de „Uiver" in haar wanhopige
worsteling met het noodweer, ge
poogd heeft te landen en daarbij
met groote snelheid en in onzekere
positie den grond heeft geraakt.
Door het geweld der botsing is het
toestel geheel ontredderd. Op één
na zijn de inzittenden uit de ver
nielde en intens gebroken cabine
geslingerd. Ook de bagage en de
post zijn buiten het toestel gevallen
en daardoor aan het vuur ontsnapt.
Volgens een Reuterbericht uit Rut-
bah zijn vliegtuigen van de Royal
Air Force er hedennacht in geslaagd,
bij het wrak van de „Uiver" te
landen.
Op eenigen afstand van het wrak
vond rriert een wiel, een schroef en
het landingsgestel van de veronge
lukte Douglas-machine. De paspoor
ten van de passagiers en de beman
ning, eenige voorwerpen van waar
de en geld, alsmede de valiezen van
de slachtoffers heeft men eveneens
in goeden staat teruggevonden.
De lijken van twee passagiers en
drie leden der bemanning werden
op verscheidene meters afstand van
het wrak van het verongelukte vlieg
tuig gevonden.
Het lijk van den derden passagier
werd in de cabine van de „Uiver"
gevonden, terwijl het stoffelijk
overschot van den mecanicien
Waalewijn onder de vernielde ma
chine lag.
Allen schijnen op slag gedood te
zijn.
LONDEN, 22 Dec. (Reuter) De meeste Lon-
densche bladen bespreken de ramp van de
„Uiver".
De „Times" is ervan overtuigd, dat de geheele
wereld opgeschrikt zal zijn door het tragische
lot van het KL.M.-vliegtuig. Twee maanden ge
leden dwong de „Uiver" ieders bewondering af
door zijn prestaties in de Melbourne-race. Velen
waren zelfs van meening, dat deze prestatie de
meest indrukwekkende was, en ook de meest
leerzame, daar zij bewees, dat het mogelijk is,
snelle, regelmatige lange-afstandvluchten te
volbrengen met passagiersvliegtuigen, speciaal
gebouwd voor het vervoeren van zware lasten
en voorzien van elk comfort.
Nergens, zoo voegt de „Times" hieraan toe,
zelfs niet in Nederland, was de ontsteltenis
grooter dan hier, en nergens zal grocter sym
pathie wonden gevoeld voor de K.L.M. en voor
het Nederlandsche volk, dat het verlies van de
„Uiver" als een nationale ramp beschouwt, hoe
wel het niet zal versagen in zijn streven, den
roem, dien Nederland op luchtvaartgebied heeft
behaald, te handhaven.
De „Daily Express" noemt de „Uiver" de Ne
derlandsche R 101. De schitterende prestaties
van het vliegtuig vormden den trots der natie.
Het einde van de „Uiver" zal teleurstellen, doch
niet doen versagen. De bliksem of de storm zou
evengoed een auto hebben kunnen treffen.
De „News Chronicle" verklaart, dat het ver
gaan van den prachtigen Vliegenden Hollander
een ellendig iets is, en een hoogst betreurens
waardig slot na de schitterende prestatie in de
Melbourne-race, alsook een zware slag na hoog
gespannen verwachtingen.
Er blijkt uit, dat zelfs het meest moderne
vliegtuig in een onweer in groot gevaar verkeert,
en het probleem van de veiligheid in de lucht
ls opeens weer ernstiger en moeilijker gewor
den.
Ook de Parijsche bladen zijn diep onder den
indruk van den „Uiver"-ramp. De Intransigeant
schrijft: „De natuur heeft zich gewroken. Bo
ven een onherbergzaam terrein is de Uiver
overwonnen. Alle elementen hebben samenge
spannen tegen het toestel en zijn piloot, wiens
taak de menschelijke krachten te boven ging, is
met onmacht geslagen.
Denk éen oogenblik aan de bemanning, die in
den allergevaarlijksten regen worstelt zonder 'n
hand voor oogen te zien en door de bliksem
schichten verblind wordt. De piloot, tot alles be
reid, vastbesloten om zijn kans te verdedigen,
omdat het moet, wendt zijn meesterschap ten
beste aan. De angst grijpt hem bij den keel.
Hij wanhoopt en schept weer moed. De radio
telegrafist probeert met de posten op de aarde
in verbinding te komen.
De mecanicien heeft niet genoeg aan zijn twee
oogen om op de toestellen te lezen, noch aan
zijn twee ooren om naar den motor te luisteren,
die als het ware een stuk van hemzelf zijn. De
tweede pilot, die zich ten volle van het gevaar
rekenschap geeft, is onbewegelijk en gelaten op
zijn post.
Wat denken de drie passagiers, die 24 uur te
voren vroolijk van Amsterdam naar Batavia
vertrokken waren? Of zij al da nniet het gevaar
begrijpen, dat hen bedreigt; in elk geval zijn
zij ongerust. Het kcude zweet parelt hun op het
voorhoofd. Een nacht van vtrschrikking, afgrij
selijke minuten, dan de catastrophe, 't Schoon
ste vliegtuig, gebouwd door een elite van werk
lieden naar de plannen van een genialen inge
nieur, is de speelbal van het noodlot. De natuur
heeft wraak genomen. Zij laat den mensch op
nieuw zonder mededoogen den tol betalen.
Alvorens tot de afwerking van de agenda over
te gaan, heeft de burgemeester van Rotterdam,
mr. P. Droogleever Fortuyn, in de raadsvergade
ring van Vrijdag gezegd, overtuigd te zijn de
tolk van de gansche vergadering, als hij op dit
oogenblik uiting geeft aan de deelneming, die
allen bezielt, bij de nationale ramp, die ons land
getroffen heeft.
De gevallenen rusten in vrede.
Deze woorden werden op diepbewogen toon
uitgesproken en door den heelen raad staande
aangehoord.
Ook in de raadsvtrgaderingen van eenige an
dere plaatsen zijn de omgekomen bemanning en
de passagiers van de Uiver herdacht.
De „Leeuwerik", welke op weg is
met de Nederlandsche deskundige
naar de Syrische woestijn, is heden
ochtend naar Athene gestart.
BATAVIA, 22 Dec. (Aneta) De ondraaglijke
spanning, welke sedert de eerste berichten om
trent de vermissing van de Uiver bestond, nam
een abrupt einde, toen het eerste bericht om
trent het feit dat de overblijfselen van de Uiver
gezien waren, Indië bereikte.
Dit bericht liet geen hoop, doch ieder klamp
te zich nog vast aan de mogelijkheid welke be
stond omdat de situatie slechts van boven af
was beoordeeld.
Ook dit laatste sprankje hoop verdween toen
Aneta-Haag einde dat de Uiver met inzittenden
door brand totaal was vernield.
Hier bestond toen tragische zekerheid en on
ontkoombare realiteit; hier stond men voor een
nationale ramp, waarbij zeven Nederlanders te
gelijk in het beroemde toestel plotseling den
dood vonden.
Later kwamen de ontstellende bijzonderheden
binnen. Intusschen waren de naaste familieleden
en echtgenooten van de slachtoffers ingelicht.
Spoedig had de mare zich over geheel Ned. Indië
verspreid en weldra woei over geheel Ned. Indië
de vlag halfstok.
Vele deelnemingsbetuigingen stroomden het
kantoor van Aneta'-Batavia en bij de Medische
Hoogeschool binnen.
Verwachting: Zwakke tot matigen
wind uit oostelijke richtingen. Nevelig
tot zwaar bewolkt. Weinig of geen neer-
slag. Iets kouder.
Verdere vooruitzichten: Weinig of
geen neerslag. Langzaam dalende tem-
H peratuur.
Zon op 8.10, onder 3.47. Licht op 4.17.
Maan op n.m. 5.19, onder v.m. 9.29.
29 December Laatste Kwartier
ZIE LAATSTE OMROEPER
(Foto Ziegler)
De „Snip" is hedenmorgen om 10
uur G.M.T. (10.20 uur Amsterdam-
sche tijd) van Paramaribo gestart
voor de tocht naar La Guaira.
ILa Guaira in Venezuela is de laatste tus
schenlanding op het traject naar Curasao, de
eindbestemming van het Kerstvliegtuig in de
West.
(Van onzen eigen Redacteur).
Hedenmorgen te 9.01 zijn de daartoe aan
gewezen twee compagnieën Mariniers per
extra-trein naar het Saargebied vertrok
ken.
Het Maasstation te Rotterdam in den vroegen
morgen.
De gewone bedrijvigheid van in- en uitgaande
reizigers en binnenkomende treinen. Toch is er
meer drukte dan anders. Voor de hekken van
het station agenten te paard Rotterdam
heeft weinig standbeelden, maar heel decora
tieve politieruiters en op het eerste perron
em groote drom menschen, die staan te wach
ten. De Kerstboom van de Nederlandsche Spoor
wegen doet zijn uiterste best om in het kille
station nog wat feestelijkheid te scheppen.
Plotseling, half negen, klinkt van den kant,
waarvan men het 't minst verwachtte, trom
geroffel. Een schok gaat door allen, die op
het perron aanwezig zijn.
„De Mariniers!"
In strammen pas komen de staalgehelmde
mannen het perron opmarcheeren. Van den
anderen kant stormt het publiek naar
het eerste perron, dat weldra, voor zoover het
niet door de politie vrij gehouden wordt, ge
heel verstopt is. Vanaf de straat golft de me
nigte het station binnen om toch nog iets te
zien van de zeesoldaten, die nog nimmer zoo
populair zijn geweest als thans. Er wordt halt
gehouden. Met een dreunenden slag worden de
geweren bij den voet gebracht. Commando's
worden van het eene eind van het station naar
het andere gegild.
Dan worden de geweren gepresenteerd en de
pijpers spelen de eerste tonen van het „Wilhel
mus". Het publiek ontbloot spontaan het hoofd:
de eeregroet voor het vaandel. Het vaandel
heeft de twee compagnieën tot hier begeleid,
maar zal niet verder meegaan, daar volgens de
Nederlandsche voorschriften het vaandel den
troep niet te velde mag begeleiden. De laatste
maal wordt het langs de compagnieën gedra
gen en dan opgeborgen in een hoes. En over
gegeven aan een detachement niet-gehelmde
mariniers, diehet straks mee terug zullen nemen
naar de kazerne.
De mariniers stellen zich op bü hun wa
gon. De vaders, moeders en meisjes komen
naderbij. Handen worden gedrukt, kussen
gewisseld. Maar het is een vroolijk af
scheid. Alle jongens zijn trotsch, dat ZÜ tot
de uitverkorenen behooren en hun land in
den vreemde mogen vertegenwoordigen. En
al zijn de familieleden er misschien wat
..minder gerust op men weet nooit wat
kan gebeuren ieder verheugt zich al op
het weerzien na een maandje.
Natuurlijk zijn vele officieren van liet corps
ook aanwezig. En vijf minuten voor het einde
komt een generaal in groot tenue nog haastig
aangeloopen.
Maar de mannen zitten dan al in den trein.
Een enkel fluitje was voldoende om hun te
doen instappen, rustig en ordelijk.
De laatste minuten verloopen. Het publiek
blijft in spanning kijken, al gebeurt er niets.
Dan ls het tijd: en langzaam, heel langzaam
rijdt de trein het station uit. Hoera roepen de
menschen, die achterblijven en zü wuiven en
zwaaien, tot er geen vingertop van een mari
nier meer te zien is.
Vanavond te ongeveer 7 uur zal het deta
chement in het Saargebied aankomen en ge
reed zijn Neerlands Volkenbondsplicht te ver
vullen.
Houdt den naam van ons land hoog!
Diep terneergeslagen verlaat directeur
Plesman het hoofdkantoor van de
K. L. M.
In tegenstelling met de eerste be
richten deelt de K.L.M. thans mede,
dat het stoffelijk overschot van
passagiers en bemanning der,
„Uiver" met een Britsch legervlieg
tuig naar Bagdad zal worden over
gebracht, in afwachting van een
nadere beslissing.
Voorts kan worden bevestigd, dat
een gedeelte van de post welke de
„Uiver" aan boord had, behouden
is gebleven. De post, die gespaard
is gebleven, en waarvan de hoeveel
heid nog onbekend is, is overge
bracht naar Rutbah.
De „Rijstvogel", waarmee Viruly
vandaag het traject Athene-Caïro
vliegt, zal te Rutbah landen en de
behouden poststukken, voor zoover
dit mogelijk is, inladen en via Bag
dad naar Batavia meenemen.
Twee Vickers Victoria vliegtuigen
vervoeren het stoffelijk overschot
van de slachtoffers van de „Uiver"-
ramp van Rutbah naar Cairo.
Naar aanleiding van het droeve
bericht betreffende het verongeluk
ken van de „Uiver" heeft „Profilti-
Nieuws" een klein herdenkingsfilmp
je uitgebracht, speciaal aan de
„Uiver" gewijd, dat reeds Vrijdag
avond in de belangrijkste bioscoop
theaters te zien was."
De Grieksche regeering heeft bij Vickers
Armstrong, twee torpedojagers besteld voor in
totaal 300.000 pond sterling.
TELEFOON 10876 - 13714 - 11633 - 12133
Sir Simon zal vandaag te Parijs met Flandin
den politieken toestand bespreken.
Martin Insull vrijgesproken.
Reorganisatie van het Federal Reserve systeem
in Amerika. Naar een centrale circulatie bank?
De „Snip'' hedenmorgen 10.41 van Paramaribo
gestart.
De mariniers per extra-trein uit Rotterdam
naar het Saargebied vertrokken.
Benoemingen in het Bisdom Roermond.
H.H. Wijdingen.
Gepoogd wordt de „Orania" te Leixoes vlot te
krijgen. De geredden der Orania keeren Zondag
en Maandag terug.
Doodelijk verkeersongeval te Velsen.
Beurs goed prijshoudend tot vast.
Slagersknecht uit Bergschenhoek wegens dood
slag op zijn huisheer tot acht jaar gevangenis
straf veroordeeld.
De geredden der te Leixoes aange
varen en gezonken „Orania" der
Koninklijke Hollandsche Lloyd,
worden in drie groepen naar Neder
land uit Portugal vervoerd.
De eerste groep zal met den Pa-
rijschen trein Zondagmorgen te 1 1
uur 22 aan het Centraal Station te
Amsterdam aankomen, de tweede
groep Zondagmiddag te 1 6 uur 49
min. en de derde groep Maandag
morgen 1 I uur 22 min.
Naar Reuter ons uit Porto seint is na een
onderzoek, ingesteld naar de ligging van het ge
zonken s.s. „Orania", door agenten van den
Koninklijken Hollandschen Lloyd en de com
mandanten van de bergingsvaartuigen besloten,
te trachten het schip vlot te brengen. Hiermede
zal reeds spoedig begonnen worden.
WW 1111 1 II III II lit///'//// 1*2.
r
c£
o
AltUO
Stand op Zaterdag 2 uur n.m.: 760.2
Vorige stand: 760.2
