Tolheffing op de groote
rivierbruggen
Nederland-Japan
New-Forksche Beurs
WETSONTWERP IS NU
VERSCHENEN
DE VL UCHT VAN DE „SNIP
Kerkelijk Leven
Sport en spel
VRIJDAG 18 JANUARI 1935
De regeering zal het initiatief ne
men tot het oprichten van een
naamlooze vennootschap on
der den naam Ned. Brug
gen Exploitatie Mij.
Eenvoudig systeem van
heffing
50 millioen noodig
Wat betaald moet worden
Financiering
Succesvol einde der scheepvaart
conferentie wordt te Tokio
verwacht
De windwaarnemingen op de
„Stuyvesant"
INBREKERS GEARRESTEERD
Een hunner van doodslag verdacht
Onder tram en trein
gedood
Rangeerder en veertienjarige
jongen de slachtoffers
ONEERIJKE PENNING
MEESTER
EEN WOEKERSPIN
REDE NIET IN ALGEMEEN
PROGRAMMA
PATER F. HENDRICHS S.J.
Mascagni's nieuwe
opera
Eerste opvoering te Milaan een
groot succes
Fransch schip aan den
grond
Stad in Brazilië door
cycloon geteisterd
IJSHOCKEY
Overwinning van het
Zwaluwen-team
Arosa II met 32 geklopt
FAILLISSEMENTEN
AMSTERDAMSCHE BEURS
Nabeurskoersen van 17 Januari
Ondanks beperkten handel
bleef een gunstige stem
ming vrijwel tot het eind
behouden.
Botemoteering
WISSELKOERSEN
AMERIK. GOEDERENMARKT
STOOMVAARTLIJNEN
SPECIAAL VOOR U DAMES i* 4* rubriek
WAT DE TONG STREELT <P.g. 4)
Ingediend is een wetsontwerp in
zake het geven van vrijheid om een
concessie tot tolheffing te verleenen
aan een aan te wijzen Naamlooze
Vennootschap.
In de Memorie van Toelichting zeggen de
Ministers van Waterstaat en van Financiën
onder meer:
Evenals onder het vorige kabinet is de re
geering ook thans overtuigd van het groote
landsbelang, dat bevorderd wordt door versnel
ling van den bruggenbouw.
De voorbereiding is nu zoo geregeld, dat, als
de geldmiddelen steeds te rechter tyd beschik
baar zijn. het volgende programma voor de
voltooiing van de groote bruggen verwacht
mag worden:
datum van
Plaats der brug.
indienststelling
Vianen
zomer 1936
Nümegen
zomer 1936
Hedel
najaar 1936
Moerdük
voorjaar 1937
Hendrik-Ido-Ambacht
voorjaar 1937
Doesburg
voorjaar 1937
Dordrecht
zomer 1937
Rotterdam
najaar 1938
Krimpen a. d. Usel
najaar 1939
Deventer
najaar 1940
Gorinchem
zomer 1941
Om dit programma uitvoerbaar te maken zijn
achtereenvolgens in korten tijd zoovele werken
in uitvoering genomen, dat mocht de voor
voltooiing van het geheele plan van den ver
snelden brug bouw vereischte financiering niet
slagen slechts voldoende middelen zullen
overblijven om de onderhanden werken te be
talen. Dan kunnen derhalve geen nieuwe wer
ken worden begonnen, voordat de in uitvoe
ring zijnde zün voltooid.
Naast de voltooiing van de nieuwe bruggen
is ook aanleg van nieuwe daarop aansluitende
wegen geboden, daar men mag verwachten,
dat vergemakkelijking van het verkeer over de
groote rivieren toeneming daarvan zeer zal
bevorderen. De financiering van den versnel
den brugbouw moet dus niet alleen omvatten
het beschikbaar stellen van de geldmiddelen
voor de nog uit te voeren brugwerken.
Dergelijk werkprogramma kan slechts verwe
zenlijkt worden, indien aan de gewone middelen,
welke jaarlijks voor bruggen- en wegenbouw
kunnen worden beschikbaar gesteld, buitenge
wone worden toegevoegd.
's Lands financiën laten echter niet
toe daarvoor leeningen aan te gaan
zonder dat rentebetaling verzekerd is
door nieuwe bronnen van inkomsten, bij
voorkeur verband houdende met het
gebruik, dat van de werken, waarvoor
geleend wordt, wordt gemaakt en in dit
geval bestaande in een heffing van het
verkeer, dat door de bruggen gebaat
wordt. Ten einde den eenen rivierover
gang niet in voordeeliger conditie te
brengen dan den anderen, zal dergelij
ke financiering zich over alle rivier
overgangen moeten uitstrekken. Daar
om is uitgegaan van de gedachte, dat
men moet leenen voor alle overgangen,
dus zoowel voor de bestaande als voor
de in aanbouw zijnde en de nog aan te
vangen Rijksbruggen over de groote ri
vieren-
Het bedrag, dat reeds voor die bruggen is
en nog moet worden uitgegeven, beloopt onge
veer 50 millioen, waarvan tot einde 1933 onge
veer 14 millioen en in 1934 ongeveer 6 mil
lioen.
Indien een op zich zelf staande financiering
der bruggen tot stand komt door 50 millioen
(de bouwkosten der bruggen) opnieuw te lee
nen, zal 12 millioen worden aangewend voor
aflossing van de schuld van het Wegenfonds,
waardoor het Verkeersfonds er beter voor koir.t
te staan, dat dan immers geen rente voor deze
schuld behoeft op te brengen. Verder wordt
rond 2.2 millioen gebruikt voor aflossing aan
den Staat. Tenslotte is na de aflossing van 14.2
millioen nog 5 8 millioen voor bruggen op den
gewonen dienst uitgegeven. Waren de bruggen
niet gebouwd, dan zou dit geld zijn uitgegeven
om den wegenaanleg te versnellen. Dit kan docr
beschikbaarstelling van de geleende gelden als
nog geschieden.
Voor die 5.8 millioen kunnen dan worden
aangelegd de wegen, op welke het verkeer
toeneemt door bruggen, waarvoor de ver
snelde aanleg van de volgende wegen in
aanmerking komt: DordrechtWillemsdorp,
Moerdijk—Breda, VianenUtrecht, Vianen
Lexmond en NijmegenArnhem.
Voor de voltooiing van den bruggenbouw en
de aansluitende wegen, blijft dus 35.8 millioen
over, welke in staat stelt deze in ongeveer zeven
jaar af te werken.
Strekt zich de tolheffing over alle bruggen
over de groote rivieren uit, dan worden, wat
reeds als noodig werd vermeld, alle over
gangen gelijk behandeld en voorkomt men af
leiding van verkeer van belaste naar onbe
laste bruggen. Bovendien kan dan de gemid
delde tolheffing per brug lager zijn dan wan
neer men op slechts enkele bruggen tol zou
doen heffen.
De belasting der motorrijtuigen is geregeld
naar de belangrijkheid van de rivierovergan
gen en wel in dien zin, dat aangenomen is,
dat, daar de rivieroverbruggingen duurder
k eiln naarmate zit breedere rivieren overspan
nen, voor die duurdere bruggen hooger tolgeld
behoort te worden gevorderd dan voor de
minder kostbare rivierovergangen.
Het systeem van heffing moet eenvoudig zijn.
Zoo is men gekomen tot een klassificatie van
de 18 bruggen in drie groepen Stelt men de
goedkoopste groep op 1, dan wordt de tweede
groep met 2, de derde met 4 belast.
Berekend wordt, dat ingeval de rentevoet
der leening 4 is, de bovengenoemde eenheid
is f 0.12%, wat zeggen wil, dat moet worden
betaald:
Te Rotterdam:
voor een personenauto 0.12vrachtauto
ƒ0.20, tractor met oplegger of aanhangwagen
0.25, aanhangwagen volgende op de vorige
0.20, voor een autobus 0.25, tractor alleen
0.12%, motorrijwiel 0.07%, rij- of voertuig
met of bestemd voor paardenbespanning 0.10.
(Door invoering van 10-rittenboekjes zullen,
als de rentevoet 4 pet. is, de tollen voor den
vrachtauto 0.1875 en voor een motorrijwiel
0.0625 kunnen zijn.)
Te Arnhem:
voor een personenauto 0.25, vrachtauto
C.37%, tractor met oplegger of aanhangwagen
0.50, aanhangwagen volgende op de vorige
0.37%, autobus 0.50, tractor alleen 0.25, mo
torrijwiel 0.12%, rij- of voertuig met of be
stemd voor paardenbespanning 0.20.
Te Moerdijk:
voor een personenauto 0.50, vrachtauto
ƒ0.75, tractor met oplegger of aanhangwagen
1.aanhangwagen volgende op de vorige
0.75, autobus 1.—, tractor alleen 0.50, mo
torrijwiel 0.25, rij- of voertuig met of bestemd
voor paardenbespanning 0.40.
De overtocht van deze in een doorgaanden
verbindingsweg van Noord naar Zuid gelegen
drie bruggen zal dan dus in het eerste geval
voor een personenautomobiel in totaal kosten
f 0.87%, terwijl thans voor dien overtocht be
halve voor de inzittende passagiers te Dordrecht
en Moerdijk in totaal betaald wordt f 1.60.
De tolheffing wordt voor ten hoogste 5 jaren
voorgesteld.
De werkelijke tarieven, krachtens Koninklijk
Besluit vast te stellen, zullen zoodanige moeten
zijn, dat noch groote winsten ten bate. noch
groote verliezen ten laste van het Verkeers
fonds zullen komen.
Uit het bovenstaande volgt, dat het wensche-
Hjk is de geheele bruggen-financiering als een
zelfstandige zaak uit te voeren met een eigen
boekhouding.
De meest practische wijze om dit te be
reiken, is naar het oordeel der Regeering
het leenen van de gevorderde 50 millioen
van een door een particulier consortium
opgerichte naamlooze vennootschap, die de
tolheffing onder toezicht van de Regeering
uitvoert, mits de met haar te maken rege
ling zoodanig is, dat overmatige winst voor
komen wordt en verzekerd is, dat bij on
juiste uitvoering de Regeering de tolhef
fing zelf in handen kan nemen en voorts,
dat, als betere tijden mochten aanbreken,
door aflossing der geleende bedragen de
regeling op billijke wijze kan eindigen.
Een voorloopige, geheel vrijblijvende bespre
king met een groe pfinanciers heeft doen in
zien, dat zoodanige regeling in principe mo
gelijk is.
De Regeering stelt zich voor, on
middellijk nadat het ingediende
ontwerp tot wet zal zijn verheven,
het initiatief te nemen tot het doen
oprichten van een maatschappij,
welke Nederlandsche Bruggen-Ex-
ploitatie Mij. N.V. (B. E. M.) zal
worden genoemd, met welke een
overeenkomst wordt gesloten vol
gens het bij de wet gevoegd model,
terwijl aan deze Maatschappij een
concessie tot tolheffing zal worden
verleend.
Daarna zal de B. E. M., die volgens de over
eenkomst een kapitaal zal hebben van 500-000,
een obligatieleening uitgeven ter nominale
waarde van 49.500.000. De som van het aan
deelenkapitaal en de opbrengst der geldleening
wordt vervolgens aan de regeering uitbetaald.
Tegelijk met het sluiten van de overeenkomst
met de vennootschap moet een overeenkomst
met eiken aandeelhouder worden gesloten, ten
einde zekerheid te erlangen, dat, ingeval van
ernstige nalatigheid van de B. E. M. in de na
koming harer verplichtingen, de Staat het recht
heeft de aandeelen van de aandeelhouders over
te nemen.
Aangenomen is, dat de concessie kan ingaan
op 2 April 1935 in verband waarmede het einde
der concessie valt uiterlijk op 31 Maart 1960,
zfjnde uiterlijk 5 jaar na den afloop van tol
heffing en aflossing der hoofdsom, welke op
20 jaar is gesteld.
Stem van boven: Is het por
taal niet heerlijk gewreven?
Holite Humor, Londen
Hoeroeitsji Nagaoka, de leider van de Japan-
sche delegatie ter handelsconferentie te èatavia,
welke verdaagd is, wordt 18 Januari te Kobe
verwacht, komende uit Batavia. Bij zijn aan
komst te Tokio zal hij rapport uitbrengen over
het verloop van de conferentie aan de departe
ment van buitenlandsche zaken.
Men acht het, aldus wordt verder uit
Tokio geseind, zeer waarschijnlijk, dat de
Nederlandsch-Japansche handelsconferentie
zal worden hervat met een succesvolle be
ëindiging van de Nederlandsch-Japansche
scheepvaartconferentie te Kobe, die men met
vertrouwen verwacht.
ft
Het Kon. Ned. Met. Instituut deelt mede:
Eenige dagen geleden werden in de Bilt de
afschriften ontvangen van de weerberichten,
die te Porto Praya van de K. 18 en van de
„Stuyvesant" waren ontvangen voor de Oceaan-
vlucht van de „Snip". Uit de telegrafische
weerberichten bleek, dat de bovenwindwaar-
nemingen op den Oceaan uitstekend waren
geslaagd, en dat de vliegtuigbestuurder te Porto
Praja dagelijks werd ingelicht omtrent de
hoogtewinden tot 3000 Meter hoogte.
Het totaal aantal waarnemingen bedroeg 9
op 4 dagen.
De eerste was op den 16en December te 12 uur,
op 24 gr. N.B. en 28 gr. W.L., de laatste op
den 19en te 14 uur op 12 gr. N.B. en 40 gr.
Wi., op de vliegroute dus en nog juist op tijd
om voor het vertrek van het vliegtuig overge
seind te kunnen worden. Deze laatste waar
neming reikte tot 3000 Meter hoogte en gaf
tot 1000 Meter hoogte als windrichting N. 60
gr. 0 met snelheden van 30 tot 35 Kilometer
per uur en boven 2000 Meter zwakke wind
uit Z.O.
De hoogste waarneming van den 18den te
19 uur reikte tot 6000 Meter hoogte. Boven een
Oostelijken wind van 22 tot 24 kilometer per
uur tot 1000 meter hoogte werd een Zuid-
Westelijke strooming gevonden met een groot
ste snelheid van 40 kilometer per uur op 3 en
4 kilometer hoogte.
Te Rotterdam zijn gearresteerd twee man
nen, V. en Z., die een groot aantal inbraken
in de Betuwe gepleegd, op hun geweten heb
ben. Verschillende gestolen voorwerpen zijn
in hun woning aangetroffen. V. wordt boven
dien verdacht van een poging tot doodslag op
een rijksveldwachter.
Beiden zün naar Tiel overgebracht en in
het Huis van Bewaring aldaar opgesloten.
Te Hoogkerk is Donderdagavond de veertig
jarige rangeerder R. P., toen luj op een in
beweging zünde stoomtram wilde springen, mis
gestapt en onder een der wagens geraakt. Hü
was onmiddellyk dood. Het slachtoffer was ge
huwd en vader van zes kinderen. Het stoffehjk
overschot is naar het Academisch Ziekenhuis
vervoerd.
Donderdagmiddag is op de spoorlün Hoek
van HollandMaassluis het lyk gevonden van
een veertienjarigen jongen, v. d. St. uit Maas
sluis. Het hoofd was van het lichaam geschei
den. Het ongeluk is vermoedelijk met den trein
van 14.20 uur uit Maassluis gebeurd.
De uitspraak tegen J. v. B., 49 jaar, gewe
zen afdeelingspenniftgmeester van den R.K.
Metaalbewerkersbond te Eindhoven, verdacht
van verduistering (eisch 1 jaar en 6 maanden)
is voor onbepaalden tü'd uitgesteld, om het
reclasseeringsrapport af te wachten,
Voor de Amsterdamsche rechtbank heeft een
45-jarige vrouw terecht gestaan, verdacht van
overtreding van de geldschieterswet.
De vrouw had aan verschillende menschen
geld uitgeleend tegen een betrekkelijk hoog?
rente. De vrouw legde een bekentenis af.
President: Dus u hebt er uw bedrijf van ge
maakt geldbedragen van 500 of minder uit
te leenen. Het geld moest worden terugbetaald
in wekelijksche bedragen verhoogd met een
wekelü'ksche rente die per jaar omgerekend
minstens 40 pet. bedraagt.
Een vrouw, die reeds vele jaren cliënte van
verd. is, leent geregeld geld en betaalt ook ge-
ïegeld terug. Zij is erg tevreden over de „be
diening", het werd haar niet lastig gemaakt
als ze eens wat later betaalde.
President: Als de rente maar kwam, hè?
Getuige: Juist, maar ik was blü, dat ik ge
holpen werd.
President: Ja, maar u komt er zoo nooit uit,
verd. maakt gebruik van de verlegenheid van
de cliënten.
De officier van justitie, mr. Van Arkel, noem
de verd. een woekeraarster van de ergste soort
v/at de rente betreft.
Spr. requireerde een geldboete van 250
subs. 100 dagen hechtenis.
De verdediger, mr. S. B. de Leeuw, bepleitte
een voorwaardelijke straf.
Vonnis 31 Januari a.s.
De N.C.R.V. bericht, dat de Algemeene Pro
gramma-commissie zich niet kan vereenigen
met het uitzenden van de lezing door dr. J.
van Ham te Leiden over „Het heeriüke am
bacht" op een Algemeenen Programmadag.
Naar wü vernemen is de zeereerw. pater Fr.
Hendrichs S. J., in het St. Elisabeths-Gesticht
te Leiden ter verpleging opgenomen, na enkele
dagen verpleegd te zijn geweest in de pastorie
der St. Petrusparochie. De ongesteldheid van
pater Hendrichs is gelukkig niet van ernstigen
aard; eenige weken rust zullen echter nood
zakelijk zün.
MILAAN, 17 Jan. (Reuter.) Gisteren is in
het Scala-Theater een nieuwe opera van Mas-
cagni, „Nero" opgevoerd.
De opvoering was een geweldig succes. De
zaal was uitverkocht.
Mascagni, die zelf dirigeerde, en de uitvoe
rende kunstenaars oogstten veel bijval.
PARIJS, 17 Jan. (Reuter). Het Fransche s.s.
„Lafayette", dat gisteravond, met ongeveer £.0
passagiers aan bcord, van Havre vertrokken is,
geraakte tengevolge van den mist kort na het
vertrek aan den grond. Een groot aantal Fran
sche sleepbooten is.het schip te hulp gesneld.
De positie van de Lafayette" geeft geen aan
leiding tot bezorgdheid zoodat men het schip
nog in den loop van den nacht hoopte vlot te
krijgen.
RIO DE JANEIRO, 17 Jan. (V.D.) Een cy
cloon, die ongeveer 5 minuten duurde, heeft in
de Zuid-Braziliaansche stad Antonia de daken
van ongeveer drie vierden van alle gebouwen
afgelicht. Het regeeringsgebouw en het gebouw
van de Italiaansch-Fransche bank werden ver
woest. Van de bevolking maakte zich een pa
niek meester. Tot dusverre zijn echter nog
slechts enkele gewonden bekend.
Het Zwaluwenteam, dat Donderdag te Arosa
een wedstrijd heeft gespeeld tegen de tweede
ploeg van Arosa heeft meer geluk gehad dan
den dag tevoren. Hoewel de Nederlandsche spe
lers een slechten dag hadden, waren zij toch
de meerderen van hun tegenstanders welke zij
met 32 wisten te kloppen. De samenstelling
van de Zwaluwenploeg was dezelfde als die van
Woensdag, op de keepersplaats na, die Donder
dag door Van Marle werd ingenomen.
Er werd wederom zwaar gespeeld. Arosa nam
in het eerste kwartier spoedig de leiding door
Essig. Bü een der tegenaanvallen lukte het
De Jong den gelijkmaker te scoren. Maraezi gaf
den zijnen daarna echter opnieuw de leiding
(2—1).
In het tweede kwartier maakten de onzen
wederom gelijk, thans door v. d. Mandele, na
goed werk van Maas. Hierbü bleef het verder
in dit spelgedeelte.
Het derde en laatste kwartier bracht de be
slissende goal voor de Zwaluwen door een fraai
schot van Dupon (2—3).
Het weer was niet al te best met sterke be
wolking, doch er viel geen sneeuw.
Opgegeven door v. d. Graaf Co. N.V,
(Afd, Handelsinformaties)
Surséance van betaling:
Verzocht door J. A. Molenaar, notaris, Rot
terdam. Verhoor: Woensdag 20 Maart 1935 des
n.m. 2 uur in het Gerechtsgebouw te Rotter
dam, Noordsingel 117, Bewindvoerders: mr. J.
Coert Sr. en J. s. Nijs, notaris, beiden, Rotter
dam.
Verzocht door de N.V. Mij. voor Grondcrediet
te Rotterdam. Verhoor: Woensdag
20 Maat a.s. des n.m. 2 uur in het Gerechts
gebouw te Rotterdam, Noordsingel 117. Bewind
voerders: mr. J. Coert Sr. en J. S. Mijs, notaris,
beiden Rotterdam.
Failliet Verklaard:
16 Jan.: w. a. Heymeriks, wed. van P. D. J.
Geene, Amsterdam, Gaaspstraat 17 III.
M. van Dam, Amsterdam, Tugelaweg 9 II.
K. van Minden, Amsterdam, Nicolaas Wit-
senstraat 8.
G. Th. Pijlman, groentenhandelaar, Am
sterdam, Scheldestraat 24.
Hans Kahn, handelende onder de firma
„Knlpklaar", zaak drijvende aan de Keizers
gracht 180 en wonende Tintorettostraat 4, Am
sterdam, koopman.
„TL N' V- Heerenkleedingmagazijn v. h. J. van
Gelderen, handelende en zaak drijvende onder
rïfi1 *?aam „Magazijn London", Nieuwendijk
114, Amsterdam.
H. Garschagen, meubelfabrikant, Amster
dam, Heerengracht 60.
J. Stroomer, melkslijter, Amsterdam, St.
Jacobstraat 8.
Antonie TJelbeke, landbouwer, Lemeler-
veld, gem. Ommen.
R. Boerma, zonder beroep, Soestdijk, Pe-
likaanweg 25.
J. Peterschingmann, bakker, Utrecht, Ti-
morkade hoek Weltevredenstraat 36.
J. J. Jagers. Utrecht, Moreelschelaan 9.
Ph. Flierman, zonder beroep, Hengelo (O.)
Castonweg 206.
H. G. ter Ellen, winkelier, Zuid-Berghuizen,
gem. Losser, Enscheschestraat 61.
Opgeheven wegens gebrek aan actief de fail
lissementen van J. Hofmann, slagersknecht,
Oud-Leusden, Wijk 32 A 13; M. van Leur, gep.
gem. ambtenaar. Driebergen, Traai 34; G. J.
leenders, Zeist, Kroostweg 19b: T. N. v. d. Vel
den, koopman, Hoogland: de Vennootschap van
Koophandel o. d. firma Drukkerij Pel Co-
gevestigd en kantoorhoudende te Utrecht, Twijn -
straat 7; C". van Schoonhorst, firmant van de
Vennootschap van Koophandel o. d. firma
Drukkerij Pel Cn„ Utrecht, Twij.-straat 7.
J. H. Bosch, tabakskerver, Almelo, Braak-
weg; L, Bameved, koopman in manufacturen,
Enschede, 3 B 89; J. W. Jansen, Amsterdam;
J. du Frenne, Amsterdam; V. H. Kuypers, Tuin
dorp Oostzaan; H. Panman, Amsterdam; R. V. d.
Pol, Amsterdam; M. Turfrijer, Amsterdam.
(Medegedeeld door Simoons en Co., A. v. Vliet
en Zonen en L. Slüper)
Van 3.304.30 uur
H.V.A. 161—%
A'dam Rubber 96%
N. I. Handels 67%
Oude O. N.H.M.30
Young m. vrk. 38
Anaconda 613/16
U. S. Steel 22 7/8—23
Bethl. Steel 191/16
Van 4.305.00 uur
4 pet. K. Olie 64%
NEW YORK, 17 Jan. (Fart.) Langzamer
hand bevrijdt Wallstreet zich van de vrees,
dat het goudclausule-proces de regeering voor
onvoorziene moeilijkheden zal plaatsen en
men komt meer en meer tot de overtuiging,
dat alle maatregelen genomen zijn om elke
situatie, die door de uitspraak van het Hoog
gerechtshof zou kunnen worden geschapen,
het hoofd te bieden. Hierdoor gaat de markt
weer meer aandacht besteden aan de gun
stige berichten, die uit het bedrijfsleven wor
den vernomen. De belangstelling was evenwel
nog uiterst beperkt; gedurende het eerste
beursuur werden 180.000 shares omgezet tegen
190.000 shares gisteren. De stemming bleef
evenwel gunstig, al waren de koerswinsten
over het geheel genomen niet meer dan frac-
tioneel. Staalwaarden trokken een kleinigheid
aan, spoorwegshares boekten matige winsten.
Koperfondsen waren eenigszins verdeeld, doch
de grondstemming bleef opgewekt. Automobiel-
aandeelen waren goed gedisponeerd en werden
hooger genoteerd, evenals warenhuisaandeelen.
Petroleumfondsen werden boven de slotkoer-
sen van gisteren verhandeld, in verband met
het verslag der senaatscommissie voor het
mijnwezen op de Conally Bill, die het vervoer
van olie van den eenen staat naar den ande
ren verbiedt. Men verwacht, dat op deze wijze
aan de productie van onwettig gewonnen olie
een einde zal kunnen worden gemaakt. Public-
utilities ontmoetten eenige vraag en stelden
zich boven de vorige slotkoersen, in verband
met den grooteren afzet van electrischen stroom.
Industrials boekten kleine winsten. American
Can liepen tot 112 op. Aandeelen in fabrieken
van landbouwwerktuigen, chemische fondsen,
equipmentshares en alcoholaandeelen waren
fractioneel beter. Van de tabakswaarden daal
den American Tobacco B een punt. In het
verloop behield de markt haar kalm, doch
vast aanzien, doch de koersfluctuaties waren
van zeer geringe beteekenis.
Het publiek hield zich ook de overige beurs-
uren zeer gereserveerd, waarbij aanvankelijk
een dalende koersrichting werd ingeslagen.
Hierop volgde weer een herstel; de noteerin
gen liepen langzaam op, waar de betere
stemming op de productenbeurzen het hare toe
bijdroeg. Het Hooggerechtshof in den staat
New York heeft uitspraak gedaan in een pro
ces tegen de Bethlehem Steel Corp., waarin
vastgelegd is, dat deze maatschappü de inte
rest op haar goud-obligatiën ook in goud moet
betalen. Het koersverloop der betreffende
waarden werd hierdoor echter niet beïnvloed.
Wel haalde de mededeeling van de U. S. Steel
Corp., dat zü verschillende salarisverlagingen
zal teniet doen, waardoor de vooruitzichten
voor deze maatschappij in een gunstig licht
worden geplaatst, de koopers in de markt. Ook
laatbeurs hield de vraag aan, zoodat de heden
geleden verliezen (met uitzondering voor de
tabakswaarden) weer werden ingehaald en het
slot meerendeels op nagenoeg onveranderd ni
veau terecht kwam. Westinghouse Electric en
General Electric boekten een winst van resp.
1 pet. en 1% pet. De omzetten bedroegen
740.000 shares.
Slotkoersen Januari
Allied Chemical
American Can Co.
American Car. ©'Foundry
American For. Power
American Smelting Ref.
American Tel. Tel.
American Tobacco B.
American Waterworks
Anaconda Copper
Ass. Gas Electr. Co.
Atchison Topeka
Auburn Auto
Baltimore Ohio
Bethlehem Steel Co.
Canadian Pacific
Case Treshing
Chase National B.
Chesapeake Ohio.
Chicago Milwaukee pref.
Chicago Rock IsL
Chrysler Motor
Cities Service
Consol Gas of N.Y.
Continental Oil
7 Dawesleening
5% Youngleening
Delaware Hudson
Dupont de Nemours
Eastman Kodak
Ei. Bond Sh. Co.
Genera) Electric
Genera) Gas Electric
General Gas El. cl. A.
Generai Motors
Great Northern
Hudson Motor
Illinois Centra)
Internationa! rtarvestei
International Nickel
International Tel. Tel.
Kennecott Copper
Koninklijke Olie
Low priced shares
Mc.Keesport 1 in Pi. A.
Miss. Kansas Texas
Missouri Pacific
Idem pref.
Montgomery Ward
National Cash Reg. Co.
National City Bank
National Dairy Prod. G.A
National Steel
New York Centra)
Nord American Co
Norfolk Western
Novadel
Pennsylvania
Proctor Gamble
Publ. Serv. N. L.
Radio Corp. of Am
Sears Roebuck
Shell Union Oil
Socony Vacuum
Southern Pacific
Southern Railway
Standard Brands
Standard Oil ot N-Jersey
Tidewater Ass. Oil
Union Pacific
United Aircraft
United Corp. A.
United States Leather
United States Rubber.
United States Steel Corp
Wabash gew. A.
Westinghouse Electric.
Wool worth Building
9 exdiv. t ex coupon
ex claim. bieden
I gedaan en laten.
Dit zün gedane slotkoersen, geen bied (slot)
koersen.
17
16
15
134%
134
1323/4
112V4
111%
110%
173/4
17%
17%
35%
353/4
35"
1043/4
104%,
103%
821/4
83
81
13%
13%
13%
10%
103/4
10%
49%
49%
48%
25%
251/4
247/s
12%
13
12%
31%
30%
30%
12%
12%
13
54%
53%
52%
24%
241/4
241/4
42%
43
42%
4
3%
3%
2
2
2
38
38%
38
1%
1%
1%
20%
2OV3
20
17%
17%
163/4
423/4
431/2
433/4
32%
33%
33%
37%
371/4
36%
94
94
927/g
112%
112%
112
6%
6%
6%
23%
213/4
21%
31%
31%
307/g
15
143/g
14
10 V2
10%
103/8
14%
14%
14
39
39
37%
223/4
223/4
22%
91/8
9
91/8
16%
16%
161/2
301/4
30%
28
5.20-30
5.05-15
92
92%
91
5%
5%
5%
2%
2%
2%
3%
3%
3
27%
27%
27
16%
161/s
16
21
21V4
21%
16%
16%
16%
481/4
473/4
461/4
18%
18%
18
12%
12%
12%
172
1723/4
171
21%
21%
21
22Vi
22
21%
431/4
43
43
26
26%
253/g
5
4%
43/4
36%
361/4
353/4
6%
6%
67/a
14
133/4
133/4
16%
16%
15%
13%
13%
127/a
17%
17%
173/4
41%
41%
41
8%
8%
9
105
105
1021/2
13%
13%
13%
2%
2%
2%
61/3
61/8
14%
14%
14%
373/4
37%
36
2Vs
2
21/8
38%
37%
37%
511/4
52
51%
De Leeuwarder botemeering is Donderdag
vastgesteld op 60 cent.
KOPENHAGEN, 17 Jan. De officieele Deen-
sche botemoteering bedroeg heden 204 Kronen
is 66 cent per Kg'.
NEW-YORK, 17 Jan.
17 Jan. 16 Jan. 17 Jan. 16 Jan.
Brussel
23.29
23.23
Oslo
24.521/2 24.521/3
Rome
8.51
8.50
A'dam
67 34 67 32
Madrid
13.62
13.61
Londen
4.877/g 4.873/4
Bern
32.25
32.18
Parüs
6.57 6.57
Weenen
18.80
18.84
Berlijn
40.02 40.00
17 Jan,
Suiker
Jan. 1.84-86
Mrt. 1.90
Mei 1.94
Juli 1.97-9S
16 Jan.
NEW-YORK, 17 Jan.
17 Jan. 16 Jan.
1.85 Sept.
1.91 Oct.
1.94 Dec.
1.97-98 CtCuba
Suiker (nieuw contract) slot
17 Jan. 15 Jan.
Mrt. 1 86-87 1 86-88
Mei 1.91-92 1.91-92
Juli 1.95-96 1.96-97 fan.
17 Jan. 16 Jan.
Rubber
Standaard
2.02-03 2.02-03
2.09-10
2.80
2.08-09
2.80
17 Jan. 15 Jan.
Sept. 2 00 2.01
Dec. 2.06-07 2.06-v7
2.05-07 2.05-06
17 Jan. 16 Jan.
Jan. 13.08
13.04
Sept
13.70
13.63
Mrt 13.23
13.19
Oct
13.80
13.77
Mei 13.36
13.32
Dec.
14.00
13.95
Juli 13.55
13.53
Katoen
Loco 12.75
12.60
Juli
12.61
12.48
Jan 12.46
12.34
Aug
12.49
12.36
Febi 12.50
12.38
Sept
12.50
12.32
Mrt. 12.55
12.43
Oct
12.52
12 27
Aprii 12.57
12.45
Nov
12.55
12.29
Mei 12.60
12.47
Dec.
12.59
12.31
Juni 12.60
12.47
Tarwe
Roode Winter loco
107%
1063/4
Harde Winter loco
115%
115%
50.70
Tin
Loco 50.87%
Koffie
(Rio)
Mrt 6.65
Mel 6.80
Juli 6.90
Sept 6 98
Dec. 7.07
17 Jan. 16 Jan.
Tarwe
Mel 97-97Vs 963/4-%
Febr. 50.60 50.65
(Santos)
6.61
Mrt
9.93
9.90
6.75-76
Me)
9.94
9.93
6.86
Juii
9 95
9.95
6.96
Sept
9.97
9.97
7.06
Dec.
10.02
10.01
CHICAGO, 17 Jan.
17 Jan. 16 Jan.
Haver
Juli 88%-
Sept 86%
Mais
Mei 86%
Juli 81SA
Sept. 77%
Reuze)
Loco 12.70
Jan. 12.67%
Mei 12.95
Juli 13.07%
Sept. 13.15
Tarwe
Mei 82%
Juli 82V4
Oct.
Rogge
Mei 56%
57
1 88%-%
86V3
86%
81%
77%
12.45
12.40
12.65
12.82%
12.90
816/a
81%
56%
56%
Mei 52%
Juli 45Vs
Sept. 42%
Rogge
Mei 688/4
Juli 68%
Sept 68
51%
443/4
41%
68%
68%
67%
Dulutb Lijnzaad
Mei
Juli
1.86%
WINNIPEG, 17 Jan.
Gerst
533/8
52
Mei
Juli
Oct.
Lfjnzaad
Mei 1.44%
Juli 1.43%
Oct.
523/4
51%
1.44%
I.431/3
Juli
Oct.
Haver
Mei 43 43
Juii 43 43
Oct.
GRAANNOTEERING
LIVERPOOL, 17 Jan. Tarwe; Mrt. 410 3/8,
Mei 5/01/4, Juli 5/2.
BINNENLANP SC HE HAVENS
IJMUIDEN, aangekomen 17 Jan., Vecht
stroom, s„ Huil; Tove, s„ Hamburg (voor Vel-
sen).
Vertrokken 17 Jan., Ransel, m.s„ Exmouth,
Broughty, s„ Kirkcaldy; Itauri, s., Hamburg;
Stella, s„ Middl. Zee via Rotterdam; Calypso,
s„ idem; Ganymedes, s„ Idem.
AMSTERDAM, aangekomen 17 Jan., Vecht-»
stroom, Huil, stukgoed, Handelskade, Holl.
Stoomboot Mü- -
IJMUIDEN. Aangekomen 16 Jan.: Montferiana,
s., Hamburg; Perseus, s., Danzig.
17 Jan.: Peisander, s„ Java; Gateshead, E„
Newcastle; Rijnstroom, s., Leith; Prometheus,
Aruba laatst R'dam; Monica, m.s., Londen (Voor
Zaandam).
Vertrokken 16 Jan.: Trito, s., Belfast via Rdam.
AMSTERDAM. Aangekomen 17 .Jan.: Perseus,
Danzig, stukgoed en hout, Surinamekade, Verg.
Cargadoorskantoor; Montferland. Hamburg, stuk
goed, Handelskade, Wm. H. Muller Co.; Pei
sander, Java. stukgoed, Borneokade, Meyer -St Co. s
Scheepv, Mij.; Gateshead, Newcastle, stukgoed en.
steenkolen, Rietlanden, Verg. Cargadoorskantoor;
Rijnstroom. Leith, stukgoed en steenkolen, Han
delskade, Holl. Stoomb. Mij.; Prometheus, Aruba
laatst R'dam, petroleum en benzine, Petroleum
haven, A.P.C.
MIJ. NEDERLAND
SALABANGKA, thuisreis, 17 Jan', van Gi
braltar.
JOHAN VAN OLDENBARNEVELT, Uitreis, 17
Jan. te Genua.
POELAU LAUT, 17 Jan. van Hamburg naar
Bremen.
KON. HOLL. LLOYD
SALLAND, thuisreis. 16 Jan. te Montevideo.
MONTFERLAND, 17 Jan. van Hamburg te
Amsterdam.
MIJ. OCEAAN
PEISANDER. 17 Jan. van Java te Amsterdam.
CLYTONEUS, Java n. Amst., pass. 16 Januari
Perim.
LAOMEDON, Java naar Amsterdam, 17 Jan. te
Belawan.
KON. NED. STOOMB. MIJ.
PERSEUS, 17 Jan. van Danzig te Amst.
BACCHUS, 16 Jan. van Genua te Savona.
DEUCALION, 16 Jan. van Triest naar Flume.
NEREUS, 16 Jan. van Kopenhagen te Stettin.
ORPHEUS, 16 Jan. van Passages naar Bilbao.
TITUS, 16 Jan. van Klmassl te Piraeus.
VENUS, 16 Jan. 's nachts 12 uur van Hamburg
naar Amst.
VULCANUS, 16 Jan. van Catania naar Messina.
OBERON, 17 Jan. van Vigo naar Lissabon-
SATURNUS, Middl. Zee naar Amsterdam, was
17 Jan. 12 uur des middags 175 mijlen Z. W.
van Ouessant.
ORPHEUS, 17 Jan. van Bilbao naar Santander.
TIBERIUS, 17 Jan. van Oran te Barcelona.
VAN RESSELAER, uitreis, 17 Jan. van Madeira
ACHILLES, Middl. Zee naar Rotterdam, pass.
17 Jan. Ouessant.
MEROPE, 17 Jan. van Amst. n. Gdynia.
GANYMEDES, 17 Jan. Van Amsterdam via
Rotterdam naar Middl. Zee.
STELLA. 17 Jan. van Amst. via Rotterdam
naar Middl. Zee.
CALYPSO, 17 Jan. van Amsterdam via Rotter
dam naar Middel. Zee.
HOLLAND-AMERIKA LIJN
ROTTERDAM, toeristenvaart, 17 Jan. van New-
York naar Mexico.
BURGERDIJK, 16 Jan. van New York naar
Rotterdam.
ROTT. LLOYD
TAPANOELI, 17 Jan. ovan Liverpool naar
Rotterdam.
SCHEEPSBOUW
Het bij de Nederlandsche Scheepsbouw Mij.
te Amsterdam in aanbouw zünde tankmotor
schip „Rotula." wordt 2 Februari te water ge
laten, terwijl het bij dezelfde werf in aanbouw
Zijnde tankstoombootschip „Rita" 16 Februari
van stapel loopt.
