Variatie op een vorig thema
Lekkage aan het Albertkanaal
mimi
z
■m
■e
-i
'N TROUWE KLANT
EEN KINDERZIEKTE
i fiöi a S
l
l
i
y
l
ZONDAG 27 JANUARI 1935
Van korten duur
Uitvinding van Nederl.
medicus in Australië
mm
et Schaakspel
WMWm
Wêa&Ws i rif
I.ra Él
8 fles
m k m,
Met negen kwadraten
a
k
a
a
a
9
l
d
z
a
k
a
z.
a
d
d
L
e
t
t
k
t
r
a
-e
a
•s
e
k
e
k
s
m
t
Ook in België heeft men met door
sijpeling der kanaalwanden
te kampen gehad
De bouw der dijken
Schadeloosstellingen
DE DIESELTREINEN
Vermoedelijk op het baanvak
DordrechtNijmegen
MONUMENTALE KUNST
Lezing in het Stedelijk Museum
te Amsterdam
Verbetering van bestralings
apparaat
WELK SPREEKWOORD?
Aan onze lezers leggen we de vraag voor
welk bekend spreekwoord de teekenaar
hierboven in beeld heeft gebracht. De op
lossing publiceeren wij in het volgende
Zondagochtendnummer.
"Sf,*
tmmm
f; V
-
MM
%mgm
Het veelbesproken Julianakanaal
TOLHEFFING OP BRUGGEN
Een protest van de bedrijfs
autohouders
VOEDINGSKABEL STUK
Stagnatie op de lijn Rotterdam
Den Haag voor electrische treinen
INBRAAK IN PASTORIE
DAK INGESTORT
mm a m
PPP P
|s|8 É2f
mwmi
fel„lof
ONS PRIJSRAADSEL
Oplossingen vorig raadsel
ir
d
4
4
4
Z
ei
4
Z
CL
4
71
L
a
d
4
T.
S
X.
O
S
X,
O
X,
et
<7
4
O
4
Academische examens
STOOMVAARTLIJNEN
Een onzer Belgische correspondenten schryft
ons:
De moeilijkheden die men in Nederlandsch
Limburg ondervindt in verband met het
lekken van den bodem van het Juliana-
kanaal en het doorsijpelen van het water door
de dijken, alsmede de daaruit voortvloeiende
schade voor vele omwonenden, interesseeren ons
hier in België omdat dezelfde ongerustheid
heeft geheerscht tijdens het dichtmaken der
dijken van het Albertkanaal te Lixhe en te
Temaaien, in het voorjaar van 1934. Lichte
doorsijpeling is een gewoon verschijnsel bi)
kanaalwerken, en het eenige wat bü de Belgi
sche w'aterstaatsdeskundigen in de berichten
omtrent de moeilijkheden met het Julianaka-
naal verwondering wekt is dat de watermassa'c
welke buiten de dijken vloeien, volgens deze
berichten zoo groot blijken te zijn.
Hoe ging het hier verleden jaar met het
Albertkanaal? Welke voorzorgsmaatregelen
werden by den bouw van het kanaal getroffen
om de waterdichtheid van het kanaal te ver
krijgen, en wat hebben de oeverbewoners te
lijden gehad van de doorsijpeling?
Men weet dat het Albertkanaal van Ternaaien
tot Luik een verbreeding en uitdieping is van
het oud kanaal Luik—Maastricht. Dit laatste
bestond uit drie vakken.
Deze drie vakken zijn in het Albertkanaal op
eenzelfde peil gebracht nJ. van 60 M., (voorloo-
pig 58 M.), met het gevolg dat in de onder
scheiden vakken het waterpeil met respectieve
lijk 2,65 meter, 7,25 meter en 9,75 meter werd
verhoogd.
Er moeten dus noodzakelijkerwijze reusachti
ge dijken worden opgeworpen om deze gelijke
Waterlijn in de drie vakken te bewaren. Zij zijn
als volgt samengesteld: 1. een stevige geperste
laag van klei- en grintmengsel; 2. een weer
standsgedeelte, gevormd uit aarde en allerhan
de geschikt materiaal, voortkomend uit de geu
len van het nieuw kanaal tusschen Ternaaien
en Briegden. Het is een breede helling met een
glooiing van 5 pet. en bedekt met vruchtbare
aarde, die in weiland werd omgeschapen; 3.
een tusschcngedeelte van 10 M. dikte. Dit werd
gevormd met bijzondere aarde, die op dezelfde
manier en tegelijkertijd als het klei- en grint
mengsel van het waterdichte deel werd ge
plaatst.
De aldus samengestelde dijk heeft een totale
breedte van 150 a 225 M. en een horizontale
kruinbreedte van minstens 15 M.
Daar er vóór de drie groote cementfabrieken
op den linkeroever te Haccourt geen voldoende
plaatsruimte was voor het opwerpen dezer dij
ken, metselde men dikke betonnen bedding-
wanden, dijkmuren met een lengte van nage
noeg 1800 M. op den linkeroever en kaaimu
ren van nagenoeg 600 M. lengte op den rech
teroever. Daarenboven heeft men het aantal
sluizen in het Albertkanaal tot een minimum
herleid, en er voor gezorgd, dat deze sluizen
technisch alle waarborgen boden van stevigheid.
De filtratiemogelijkheden zijn afhankelijk
van het waterpeil eenerzijds, terwijl men bij
het Albertkanaal nog rekening moest houden
met de vraag, of de bodem en de wanden
van het oude kanaal wel sterk genoeg waren
om aan den verhoogden Waterdruk te wfter
staan. Opzoekingen hebben bewezen dat de
versterking der oude geul hier en daar ontoe
reikend was en dat er in de eerste periode der
Watervoorziening doorsijpingsmogelijkheid be
stond. Het weerstandsvermogen der dijken werd
dus met angstvallige nauwkeurigheid berekend.
Toch kon de doorsijpeling niet volledig wor
den vermeden. De technische literatuur ver
meldt trouwens geen enkel geval van modernen
kanalenbouw, met of zonder aanleg van dij
ken, waarin doorsijpeling geheel en al kon
worden voorkomen. Doorsijpeling kon dus ook
bij het Julianakanaal worden verwacht.
In het geval van het Albertkanaal slaagden
de Belgische igenieurs er in vlug en doelmatig
door natuurlijke of artificieele inpoldering de
doorsijpeling te stuiten. Slechts daar waar de
bedijking van de oude geul van het Albertka
naal ontoereikend was, werd afvoer van Water
waargenomen, doch deze was tamelijk onbedui
dend. 3 Hectaren grond werden aan de opper
vlakte lichtjes doordrenkt, terwijl het water
over een uitgestrektheid van y. H.A. een hoogte
van 40 k 50 cM., en over een uitgestrektheid
van HA. een hoogte van 1,10 M. k 1,20 M.
bereikte. Nagenoeg 40 bebouwde akkers werden
verwoest. Men deed ons van bevoegde zijde op
merken dat de lichte stijging van het waterpeil
der Maas op dit oogenblik daar veel heeft toe
bijgedragen.
Om verder filtratie, hoe gering ook, en over
strooming van het oeverland, te voorkomen,
heeft men aan den voet van een gedeelte der
nieuwe dijken ontwaterings- en afwaterings
grachten van ongeveer twee KM. lengte gegra
ven.
De oeverbewoners tusschen Haccourt en Ter
naaien Werden voor de gevolgen van de door
sijpeling vergoed door den Belgischen staat. Dit
heeft 80.000 frs. gekost, de ontwateringsgrachten
aan den voet der dijken als veiligheidsmaat
regel tegen doorsijpeling kostten 135.000 frs.
Volgens het Dordr. Nwsbld. zouden bespre
kingen gaande zijn, om op de lijn Dordrecht
SliedrechtGeldermalsenNijmegen Dieseltrei-
nen te laten loopen en wel met ingang van den
a.s. zomerdienst.
Van bevoegde zijde verneemt 't blad dat het
In de bedoeling ligt drie treinstellen op dit
baanvak in te leggen. Een en ander heeft, mede
in verband met de electrificatie van de lijn
RotterdamHoek van Holland, een betere ver
deeling van materiaal tengevolge.
De onrustbarende overstroomin
gen bij het Julianakanaal in Zuic
Limburg hebben nogal wat beroe
f ring gewekt in den lande. Van Wa
terstaatszijde voerde men aan da
het kinderziekten waren die bi.
iederen kanaal-aanleg voorkomen
Ter verificatie van dit verweer geel
een onzer Belgische corresponden
ten hier een overzicht van de ana
I loge gebeurtenissen aan het Albert
kanaal.
IIIMMIIItMIIIMIIIttllllltltflllHIflIltllill III MIMIMIMIIII•llflllllllIIIllll
Het lekken en doorsijpelen van het Albertka
naal heeft echter, naar ons door Belgische
waterstaatsdeskundigen en door oeverbewoner')
werd gezegd, slechts veertien dagen geduurd
voor de grootste watermassa, het overige water
is langzaam de daaropvolgende weken verdwe
nen.
Sindsdien (Mei 1934) is wat de aarden dijken,
muurdijken, kaaimuren en sluizen van het Al
bertkanaal betreft, niet de geringste doorsijpeling
meer waargenomen. Overstrooming van het
oeverland, weiden en velden, wordt sedertdien
heelemaal niet meer gevreesd en nu de ietwat
benauwende geschiedenis van de eerste doorsij
peling voorbij is, ziet men dat technisch alles
overeenstemt met de vooruitzichten en wordt de
overstrooming bij de eerste watervoorziening in
de geschiedenis van het nieuWe kanaal geboekt
onder de normale omstandigheden.
In het Stedelijk Museum te Amsterdam wor
den, in aansluiting bij de daar Vrijdagavond
geopende Tentoonstelling van Moderne Toege
paste Religieuze Kunst, vier lezingen gehouden.
Zaterdagmiddag hield de dichter en criticus
Jan Engelman daarvan de eerste „Over het
begrip der Monumentale Kunst".
De spreker gaf als zijn overtuiging, dat alle
gepraat over dit probleem het late gevolg is
van een onzuivere distinctie, die in de negenti
ger jaren door eenige nobele, begaafde, met den
toenmaligen gang van zaken ontevreden kun
stenaars is gemaakt. Zij waren menschen met
een te abstracte en bespiegelende opvatting
over leven, kunst en cultuur maar hun hou
ding was voornaam, hun idealisme groot en
dit kan men niet zeggen van allen die hen thans
bestrijden. De spreker schetste het ontstaan van
de beweging dier leerlingen van Allebé. die naar
iets grooters en algemeeners dan goede schil
derijkunst verlangden en ging in t bijzonder in
op de werkzaamheid van R. N. Roland Holst,
Derkinderen, Thorn Prikker, Van Konijnen
burg en Berlage. Hij noemde deze beweging het
artistiek socialisme van bevoorrechte geesten.
Zonder haar zou deze tentoonstelling wellicht
nooit zijn gehouden en jonge kunstenaars, die
meenen dat alles uit de lucht komt vallen,
hebben aan de initiatiefnemers dezer beweging
meer te danken dan zij zelf vermoeden. Men
kan tegenover de Negentigers niet rechtvaardig
zijn, zonder hunne werken en geschriften goed
te kennen.
Men vindt b.v. in de geschriften van R. N.
Roland Holst vele voortreffelijke gedachten,
maar men kan inderdaad niet loochenen, dat hij
het was die den foutieven, te vagen term
„monumentale schilderkunst" in omloop bracht.
Op het onbegrepene en verwarrende van dien
term wees spr- al in 1926, toen Roland Holst
directeur van de Amsterdamsche Academie werd
en, naast de vrije schilderkunst, de decoratieve
en z.g. monumentale schilderkunst als practisch
leervak ging onderwijzen, waarbij hij den kun
stenaar, die deze schilderkunst ging bestudee-
ren, volkomen andere werkmethoden en andere
technieken voorschreef dan elders onder het
dak der Academie werden onderwezen, overtuigd
dat dit verschil in schilderkunstige vormgeving,
werkwijze en techniek moest veroorzaakt wor
den door „een volkomen anders gericht-zijn van
den menschelijken geest."
Een monument is 'n gedenkteeken en de mo
numenten der kunst noemt spr. de voornaam
ste, de gaafst gevormde en innerlijk sterkste
gedenkteekenen van den menschelijken geest
die zich in kunst uitsprak. Anders gezegd: de
werken der groote meesters. Door de generatie
van Roland Holst zijn deze te eenzijdig gezocht
in het toegepaste, het decoratieve en architec
tonische, of wat zij daarvoor hielden. Zij heb
ben er te weinig rekening mede gehouden, dat
niet alleen het eenvoudige, het in afmeting
groote, het niet-gedetailleerde monumentaal
kan zijn, maar ook het samengestelde, het ver
sierde, het tonalistische, het flamboyante. Zij
kwamen tot 'n niet gerechtvaardigde vereenvou
diging van de cultuurhistorie, tot een niet ver
antwoorde simplificatie van het leven, een zoe
ken van te eng en te rechtstreeksch verband
tusschen leven en kunst, tusschen maatschappe
lijke evolutie en kunstbehoefte bij de menigte.
In de practijk bleef hun kunst van schraalte en
van schema-conceptie niet vrij. Wat van belang
is in een romantisch-sociale idee, kan van min
der belang en zelfs hinderlijk zijn voor den
kunstenaar, die opereert. Naarmate men de
historie kent, naar die mate ziet men de fragili
teit van zulk verband.
Ook op de theorieën van Berlage ging spr.
eritisch in. Men vindt in de werken der Negen
tigers niet de wezenlijke diepte en geweldige
spontane kracht van de werken der groote pe
rioden. Spr. citeert de bezwaren die Dlepen-
brock tegen hem had en komt tot de conclusie,
dat wij het begrip „monumentaliteit" een an
deren inhoud moeten geven. Onze moderne, op
het monumentale gerichte stijl, is nog geen
stijl. Het stoort misschien niet, wat wij bruik
baar om ons heen zien, maar het is te braaf
en te vreemd aan spontaan leven en positieve
kracht. Onze ornamenten hebben geen ver
band meer met de vormen der natuur. Het is
tijd, dat een bevrijde, geen wereldlijk heer meer
dienende Intelligentie, richting en leiding gaat
geven aan de verlangens der Europeesche me
nigte. Van den kunstenaar wordt aandacht ge
vraagd, maar geen agitatie: hij mag zijn ge
reedschap niet verwisselen voor de Phrygische
muts. Hij moet opnieuw den verwaarloosden na
tuurvorm studeeren en eindeloos veel teekenen,
om los te komen van bevroren schema's en te
haastige aanduidingen. Tenslotte sprak de heer
Engelman nog over het kerkelijke werk.
Hierna werd een rondgang over de tentoon
stelling gemaakt.
Een Nederlandsch medicus in Australië, dr.
W. van Bosch, die verbonden is aan een zieken
huis te Sydney, heeft een belangrijke verbete
ring aangebracht in de oorspronkelijk in
Duitschland vervaardigde apparaten, bestemd
voor bestraling met ultra-korte golven.
Dr. van Bosch heeft de bestaande methode
belangrijk vereenvoudigd en een toestel ver
vaardigd waarmee verschillende behandelingen
kunnen worden gegeven, waarvoor tot nog toe
verschillende apparaten noodig waren.
De Nederlandsche medicus heeft vele succes
sen geboekt met zijn behandeling in gevallen
van ruggemergaandoeningen, rheumatiek en
longaandoeningen.
HHiiniiiiiiiiHiiiiinmiiiiiiiinniiimiHinnnHniiiiniiiiHHiiinimiiiiiii
111111111111111111111M111111111II111111111111M1111IIf111i1111111111111111111II i I 111 11II
WÊM&MÊÈÊÊÊÊÊÊ
y.s.
priTt,,
V*.
IZ&
De Bond van Bedrijfsautohouders in Neder
land zond ons een schrijven, waaruit wij het
volgende aanhalen:
In verband met de publicatie van het door
de Regeering ingediende wetsontwerp tot het in
stellen van een bruggenfonds en het verleenen
van eene concessie voor tolheffing op zeven be
staande en elf nieuw te bouwen bruggen in Ne
derland, bereikten den B.B.N. honderden brieven
en klachten van houders van bedrijfsauto's,
waaruit blijkt, hoe zwaar dezen in de toekomst
door de voorgestelde tolheffing wederom zul
len worden belast.
De houders van bedrijfsauto's zijn na de be
handeling van het wetsontwerp tot instelling van
een Verkeersfonds tot de droevige conclusie ge
komen, dat zij van deze naar de spoorwegen
georiënteerde Regeering niet de geringste tege
moetkomende houding kunnen verwachten, al
leen een successie van belastende maatregelen.
Hoewel wij niet de geringste illusie koesteren,
dat wij de naar een bepaalde richting georiën
teerde Regeerng ooit tot andere gedachten zul
len kunnen brengen, zullen wij toch niet nala
ten door het beleggen van protestvergaderingen
en verder met alle ons ten dienste staande
middelen de aandacht van het publiek op de
nieuwe door de Regeering voorgestelde ondraag
lijke maatregelen te vestigen.
Door het breken van den voedingsdraad op
den spoorweg over de Schie tusschen Rotterdam
en Schiedam, was het doorgaande verkeer met
electrische treinen Zaterdagmorgen sinds 7.15 u.
gestre Het verkeer werd met stoomtreinen on
derhouden.
In den afgeloopen nacht hebben inbrekers
getracht hun slag te slaan in de pastorie van
pastoor Windhausen op den Molenweg te Heer
len. Door het lawaai werd een der bewoners
wakker. Zij ging naar beneden, doch de inbre
kers waren intusschen reeds verdwenen met
medeneming van slechts enkele sigaren en wat
huishoudgeld.
Hedenochtend is in de oude stad Nijmegen
in de Bottelstraat van een tijdelijk onbewoond
perceel 17, eigendom van J P., het dak plotse
ling ingestort. Er kwamen geen ongelukken voor
Het bovendeel van het huis is geheel vernield.
Alles betreffende deze rubriek te adresseeren
aan den schaakredacteur van dit blad.
In het toumooi te Hastings heeft de ex-wc-
reldkampioen J. R. Capablanca, de zwaarste
nederlaag van zijn roemrijke carrière geleden
De jonge Hongaar A. Lilienthal overwon den
grooten Cubaanschen schaakmeester na een
schitterend dameoffer in een partij, die voor-
besstemd schijnt als „onsterfelijk" gekwalificeerd
te worden.
Hieronder het critieke moment uit deze wor
steling:
Het is de stand na Zwart's negentienden zet
en A. Lilienthal had wit en J. R. Capablanca
zwart.
20 e5:f6M
Een sensationeel offer en volmaakt correct.
20. De4:c2
Indien 20. De4:h4; 21. f6:g7, Th8—g8;
22. f5—f6, Pd7:f6; 23. Dc2—f5, Ke8—e7; 24.
Pe2f4! enz.
21. f6:g7 Th8g8
22. Pe2d4!
Dreigt oa. Talel-}- enz. en Pd4:c2.
22. Dc2e4
Dat is dus gedwongen.
23 Tal—el!
De beslissende aanval
23. Pd7c5
24. Tel:e4-}- Pc5:e4
25. Tfl—el Tg8:g7
26. Tel:e4f
Zwart geeft op.
Een buitengewoon eindspel!
In het schaakspel moeten zooveel mogelijk
aile stukken tijdig ontwikkeld worden. In on
derstaande partij laat zwart zich verleiden tot
gewaagde en tijdroovende veroveringstochten
met de dame en de wijze waarop hij voor zijn
onbezonnenheid gestraft wordt, is zeer leer
zaam.
De partij is eenige jaren geleden te Berlijn
gespeeld door L. Probst met wit en S. Lowig.
zwart.
Wit Zwart
1. e2e4 e7e5
2. Pgl—f3 f7—f5
Een avontuurlijke voortzetting, die tot open
spel leidt: ze is echter niet zwak.
3. Lflc4 f5:e4
4. Pf3:e5 Dd8—g5
5. Lc4—f7+ Ke8e7
6. Ddl—h5 Dg5:g2
Dit is echter zwak; zwart komt nu te veel
achter in ontwikkeling.
7. Lf7e8 Dg2:hlf
8. Kei—e2
8. Pg8—f6
9. Dh5—f7+ Ke7d8
10. Pb*c3 Pf6:e8
11. d2d4 Lf8e7
12. Pc3d5 Le7—f6
13. Lel—f4! Dhl :al
14. Df7—e7+! Lf6:e7
15. Peö—ilf en mat.
Een fraai stikmat, zooals het zelden ih de
partij voorkomt.
In een te Parys gespeelde partij ging het in
de opening als volgt:
Wit
Zwart
1.
d2d4
d7d5
2.
Pgl—f3
Ph8—c6
3.
e2e3
Lc8g4
4.
Lfl—e2
Pg8—f6
5.
Lel—d2
Lg4:f3
6.
Le2:f3
e7e5
7.
c2c3
Lf8d6
8.
0—0
h7h5
Zwart is voor ontwikkeling, zoodat deze aan
val tegen de rochadestelling gerechtvaardigd is
9. Lf3—e2 e5—e4
10. f2—e3
MMïs.
tA- o S////////S rt_n~
Zware speelde nu 10.
-, 00; waarna on
geveer geiyk spel ontstond. Vanuit den diagram'
stand is echter de volgende fraaie voortzetting
mogelijk:
10. Pf6g4!
En indien wit dat paard neemt(op iederen
anderen zet heeft zwart toch uitstekend spel):
11- f3:g4 Ld6:h2
12. Kgl:h2
Indien 12. Kgl—hl, h5:g4! enz.
Indien 12. Kglf2, Dd8h4-}-; 12. gg3,
Dh4:g3-}- en mat.
12. h5:g4+
13. Kh2—gl Th8hl-j-ü
14. Kgl :hl Dd8—h4f
15. Khl—gl g4g3!
Wit verliest.
De variatie op het magisch werk van de
vorige opgave bestaat hierin, dat geen letters
worden gegeven in de figuur en geen woorden
daaronder, doch dat men zelf de woorden zal
moeten vinden uit hierna volgende gegevens.
In elk der 9 vierkanten komen nu 3 woor
den, ook in magischen vorm: in ry 1 ver
tikaal (zie het vierkant links boven) hetzelfde
woord als in rij 1 horizontaal, in rij 2 vertikaal
hetzelfde als in rij 2 horizontaal, in rij 3 verti
kaal hetzelfde als in ry 3 horizontaal.
Ten besluite nog dit:
De 9 letters, die in het centrum der vierkan
ten, dus op de plaats der kruisjes voorkomen,
geven in de gewone opeenvolging den naam
van een geleerd man.
Onze 9X3 woorden hebben de volgende
beteekenissen: (vierkanten I, n en III boven,
vierk. IV, V en VI in het midden, vierk. VII,
vni en IX beneden).
I land, volk vloerbedekking éénjarig
dier.
n lyst muts inhoudsmaat.
TH voertuig zetel interest.
IV oogst lekkemy deel van een woning.
V dagteekening deel van een trap
zwemvogel.
VI duivel groote menigte naaistergerei.
VII Egyptische lelie bergplaats*vaar
tuig.
VIII fotografietoestel mymering last
dier.
IX werktuig bij de vlasbereiding kleine
opening schoenmakerswerktuig.
CL
O
TL
4
CL
771
L/
Dat venynige beest daar in het midden heeft
nu toch eens een deel van het menschdom aan
zich verplicht, in casu: onze puzzelaars een
handje geholpen om de oplossing van het raad
sel te vinden. We vormden het stoute plan, nu
eens alle hulp achterwege te laten, niet alleen
van zoo'n hulpvaardige adder, maar ook van
zoo'n paar lettertjes, die zoo aardig wat ver
klappen!
In de opgave hierboven moet men dus zonder
eenig „medium" aan het tooveren gaan.
Prijswinnaars zyn:
B. van Berkel, Heuvel 10, Tilburg.
G. van Delft, St. Canisius-College, Nymegen.
J. N. van Donselaar, Adr. de Jongestraat 25,
Haarlem.
Mej. G. J. Hakfoort, Gerard Doustr. 232 in,
Amsterdam (Z.).
Mej. C. C. Heinsen, Bomeostraat 43 n, Am
sterdam (O.).
Mevr. R. Hoekstra—Hartgers, Vechtstraat
75 hs, Amsterdam.
D. J. W. Janse, Jac. Catsstraat 43, Hilver
sum.
Z.Eerw. Pater F. Janssen O. F. M., Boschje
6a, Rotterdam.
L. J. Kea, Ombilinstraat 3 III, Amsterdam
(Oost).
G. Koolman, Oranjestraat 34, Almelo.
A. H. van Maarseveen, Van Imhoffstraat 19,
Utrecht.
Th. de Mey, Adelaarstraat 94, Utrecht.
J. Mulders, Hommelsche Weg 362, Arnhem.
W. R. Nas, Rustenburgerlaan 40, Haarlem.
H. van Orden, Vogelenzangsche Weg,
„Koekoekduin," Aerdenhout.
J. Pieterse, Kanaalstraat 28 III, Amster
dam (W.).
A. Plinck, St. Antonielaan 33, Arnhem.
Jn. Reykers, Ferd. Bolstraat 45, Utrecht.
J. A. Starreveld, Amsterd. Straatweg 79,
Utrecht,
2. O
Mej. B. v. d. Velden, Binnenweg 128, Heem
stede.
W. J. Verhoef, Provinciale Weg 30, Meerveld-
hoven (bij Eindhoven).
Mevr. N. Vlekkev. d. Vaart, Blauwehand-
straat 15, Bergen op Zoom.
M. P. Voogt, Mercatorstraat 153 hs, Amster
dam (W.).
J. Wolff, Rietgrachtstraat 81, Arnhem.
Guillaume Wolfs, Prins Hendrikstraat 5,
Eysden (L.)
Onder de goede oplossers worden elke week
25 prijsboeken verloot, welke door de Admi
nistratie worden toegezonden.
Inzendingen met vermelding van adres en
leeftyd onder de oplossing tot Donderdag
12 uur aan den heer G. M. A. Jansen, Ruys-
daelstraat 60, Utrecht.
LEIDEN Geslaagd voor het doctoraal exa
men rechten, mejuffrouw J. A. M. Ferahout en
de heer J. E. R. S. Mannaerts.
BINNENLANDSCHE HAVENS
IJMUIDEN. Aangekomen 25 Jan.: Tulloehmoor,
s., Salta Cabello (voor Velsen).
AMSTERDAM. Vertrokken 25 Jan.: Brunla. 6»
Oslo; Poelau Laut, m.s., Java; Perseus, s., MLddL
Zee via R'dam; Theseus, s., Kopenhagen.
MIJ. NEDERLAND
POELAU LAUT. 25 Jan. van Amst. naar Java»
TAJANDOEN, thuisreis, 25 Jan. te Guena.
JOHAN DE WITT, thuisreis, 25 Jan. van Sin
gapore.
ROTT. LLOYD
DEMPO, uitreis, 25 Jan. van Marseille.
KERTOSONO, thuisreis, 25 Jan. te Marseille.
KON. NED. STOOMB. MIJ.
GANYMEDES, 25 Jan. van Gibraltar n. Algiers.
JUNO. 25 Jan. van Jaffa naar Haifa.
THESEUS, 25 Jan. van Amst. n. Kopenhagen.
PERSEUS, 25 Jan. van Amst. via Rotterdam
naar Middl. Zee.
HALCYON LIJN
STAD VLAARDINGEN, Rotterdam naar Or ah.
pass. 25 Jan. Gibraltar.
VER. NEDERL. SCHEEPV. MIJ.
HOLLAND-O. AZIE LIJN
ARENDSKERK, thuisreis, 25 Jan. van Manilla.
GAASTERKERK, thuisreis, 24 Jan. te Osaka.
DIVERSE SCHEPEN
ALDEGONDA, 23 Jan. van Pladjoe n. Batavia.
ANASTASIA, 22 Jan. van Singapore n. Pladjoe.
ANGELINA, 23 Jan. ran Penang te Singapore,
om te dokken.
APOLLONIA, 23 Jan. van Port Said te Constan-
za; gaat naar Haifa, Beyrouth en Constanza.
AUGUSTINA, 22 Jan. van Soesoe te Singapore.
HERMES, 24 Jan. van Haifa naar Constanza»
Salonica, Beyrouth en Haifa.
IRIS, 22 Jan. van Balik Pappan naar Manilla.
Ilollo en Caldera-baai.
JOSEFINA, 22 Jan. van Pladjoe naar Mangar.
JUNO, 20 Jan. van Swatow naar Foochow en
Tamsui.
MAGDALA, Curacao naar Vado, Genua en Li-
vorno, 27 Jan. bij Gibraltar verwacht.
MAMURA, 26 Jan. van Curacao te Rio Janeiro
verwacht; gaat daarna naar Pernambuco en
Curacao.
MANVANTARA, verm. 24 Jan. van Kopenhagen
te Constanza; gaat naar Rotterdam.
MARFESSSA. 23 Jan. van Tarakan naar Kobe.
PARMO, sleepboot, vertrekt 26 Jan. van R'dam
via Lissabon en St. Vincent naar Curacao.
PAULA, 23 Jan. Van Singapore te Pladjoe.
PERTONELLA, 23 Jan. van Singapore n. Mi"-
PHOBOS, 21 Jan. van Pladjoe naar BaliK
Pappan en Fremantle.
SEMIRAMIS, 23 Jan. van Taketoyo naar Hong
kong, om te dokken.
SCOPAS. 30 Jan. van Gothenburg via Stock
holm te Rotterdam verwacht, voor reparatie.
BATAVIER V, 25 Jan. van R'dama te Gravesend-
WESTPLEIN, Rotterdam naar Narvik, was 25
Jan. 90 mijlen W.N.W. van Udaire.
Nietwaar, U bent 'n trouw lezer van onze ni-
briek „Omroepers" U tnoogt er graag eens U*
grasduinen. De zakenman weet van Uw speur-
lust te profiteered hij plaatst Zaken-Omroepers»
die onze rubriek juist zoo veelzijdig -doen zyn
die Uwe regelmatige belangstelling laderdaa»
juouveeren.
