bezuinigingsontwerp
DE UITNOODIGING
AL AANGENOMEN
OMROEPER
PRIJSVRAAG
BESPARING VAN
f 45.000.000
BLOEMENPALEIS
OPNIEUW
ORCHIDEEËN
Heeren,
DONDERDAG 9 MEI 1935
S
Zomersproeten ver
dwijnen in korten tijd geheel door
Sprutol. Bij alle Drogisten-
Pot 90 ct., Tube 50 ct. Zeep 60 ct.
Passagiersdienst op
Zuid-Amerika
Deputatie van H.K.L--personeel op
het departement ontvangen
r
De „Beursklok" luidde
valsch
PRINSES JULIANA NIET NAAR
DEN BOSCH
REVOLUTIONNAIRE VREEM
DELINGEN
Komen niet voor nieuw identiteits
bewijs in aanmerking
BRUG OVER HOLLANDSCH
DIEP
Tweede spanning wordt Dinsdag
versleept
GEN.-MAJOOR G. K. MULLER
OVERLEDEN
Een der directeuren aangehouden
de andere voortvluchtig
MECHANISEERING IN DE
SIGAREN INDUSTRIE
MINISTERIEEL BEZOEK
Aan de Wieringermeer
DUITSCHER OVER DE GRENS
GELEID
Uniforme toegangs
prijs 60 ets.
Laatste tiendaagsche
Tentoonstelling in het
Open voor het publiek Vrijdag
10 Mei 12.30 uur tot 19 Mei
12 uur 's nachts.
GLADIOLEN, IRISSEN,
DAHLIA'S, ANJERS en ROZbN.
Flora - Heemstede
HANDELSBESPREKINGEN
MÉT JAPAN
Dr. Idenburg in Indië terug
INTERN. VERPLICHTINGEN
De „Havik" op Schiphol
DE SURINAAMSCHE BANK
Noodtoestand van den tuinbouw-
export
RotterdamHoek van Holland
electrisch
Chequerechtverdragen
DE AANRANIDNG IN DE
REEMSTER
Slachtoffer maakt het thans goed
KINDEREN VERDRONKEN
Twee gevallen binnen 24 uur
Mr. Harm Smeenge
overleden
Een bekende figuur in ons
nationale leven heengegaan
Spoorbrug over den
IJsel
Begin October komt ze gereed
Hebt U reeds gevolg
gegeven aandeuitnoo-
diging van onzen Om
roeper op de foto
paginavan j.l. Dinsdag?
Zonder eenige kosten
kan elke abonné(e)
deelnemen aan de
PRIJZEN TER WAARDE VAN
f 100.-, f30.-en f20.-
E elij^ is dan het groote bezuini-
s^gsontwerp ingediend, aldus de
Wie aagscbe Briefschrijver in „De Tijd",
het, met zijn lijvige Memorie
liet T°elich|;ing, heeft doorworsteld, zal wel
betl. een vroolijk gezicht gezegd heb-
oj an§ gewacht en toch gekregen! Maar
het 1J prehtig vinden of niet prettig,
heei13er' en de Kamerleden zullen er een
$taa® _'uif aan hebben. Het gemakkelijkst
z'i er voor, die geen politieke verant-
W^eid hebben te dragen, en dus
hüri artiS met verontwaardigd gebaar
2eet Sen!" kunnen laten hooren. Maar
pen m°eüijk staan zij er voor, die begrij-
taa Wat öe groo,;e> niet alleen politieke,
vatl 0°h sociaal-economische, beteekenis
Stem Wetsontwerp is, en die bij hun
ais V°or of tegen, zoowel met de politieke
van ftlet he sociaal-economische gevolgen
Hi„h!erwerPing of aanneming zich ver-
gj acht
eruijk dit wetsontwerp maar een
'Qp-om-.
ïekondi
achten rekening te houden.
jQjjA'h'ik is dit wetsontwerp maar een
Wat, ook na hetgeen aan-
HU gcl was, verwacht kon worden, was
.'een
gings e°:i uitsluitend finantieel bezuini
gen,0^1*. maar 'n aanpassingswetsont-
hebbe Slecbts voor de eene helft zou het
lie h öloeten bestaan uit maatregelen,
aatl edekking hebben op de finantieele
«Ve^ assin6, met .andere woorden op het in
Waar brengen van de rijksbegrooting.
bèia t andere, en naar mijn inzien véél
hebb gri^er, deel zou betrekking moeten
ecop611. op he aanpassing in het sociaal-
8ep ?ftlisch leven. Men kan desnoods eeni-
fr(w.1Jci voortgaan met niet-sluitende be-
hier ltlgen". het meest frappante voorbeeld
dok atl bledt ons Japan. Maar voorwaarde
tvetl °°r het sluitend houden van een in
«erSj. l°ht gebrachte begrooting is aller
net 06 Voltrekking van de aanpassing in
jij^^tuul-economisch leven.
,ÜUrlyh denkt men hierbij allereerst
eetl e verlaging van de vaste lasten. Ieder-
hat'(]001c de Regeering, is ervan overtuigd,
goujj aanPassmg noodzakelijk is. Wie de
hond aajhe van den gulden in stand wil
km eil> komt er niet met het sluitend ma
tey^ ap he rijksbegrooting. Wanneer niet
.tls bet sociaal-economisch leven op ge-
e hasis wordt gesteld, zullen de inkom-
vefSch volgende jaren blijven dalen, en
h^t ,lllenhe uitgaven, bijvoorbeeld voor
Sep 16unen van werkloozen, blijven stij-
htemQ verklaart de Regeering in haar
r'e van Toelichting op blz. 7.
JhssmL^ugzaam heeft de natuurlijke aan-
8 Plaats op het gebied van de vaste
y dat die op het bedrijfsleven rusten en
%h0, .yan sommige kosten van levenson-
haat ?h, welker onvoldoende daling op
vep Lp®Urt belet, dat in een aantal bedrij-
loonpeil zich zou aansluiten aan de
'She verhoudingen".
bit i
volkomen juist. Ze had er alleen bij
611 voegen, dat deze aanpassing voor
ls ^koinst van nog veel grooter belang
itiijj. ah het in evenwicht brengen van de
Scooting.
He j, 611 het dan ook volkomen oneens met
i,V00t,e®eermg. wanneer zij op blz. 8 zegt:
Vqo he Overheid ligt voorshands daar de
aatnste taak: het treffen van maat-
hoajj.11 °P het terrein harer eigen huis-
ïteg araan het is toe te schrijven, dat de
lijk erinS. hie toch blijkbaar aanvanke-
hlej. ah plan was in dit wetsontwerp ook
kipg Maatregelen te komen, welke betrek-
,V^hebben op de sociaal-economische
'Passii
■mg mg, zooals de verlaging van belas-
kp be verlaging van vaste lasten (ren-
Uren, pachten, enz.) dit plan niet
jjj Uitgevoerd is mij niet bekend.
hmi(.eei1 Van de hladen las ik, dat dit ge-
ke5(,i hoor den Raad van State zou zijn
hjfj ^aPt. Dit kan natuurlijk niet juist
Wets 6 ^aad van State heeft nu eenmaal
h« te schrappen. Hij brengt slechts over
V utwerpen advies uit aan de Ko-
11Be Koningin zendt dit advies aan
Wim ,betr°kken Minister, of de betrokken
hatj ers, om rapport. In dit rapport is er
Gelegenheid de bezwaren, die in het
8eVo s Van den Raad van State zijn aan-
lii k 'h, te weerleggen, of alsnog wijziging
k Wetsont,werp aan te brengen.
Geval de Raad van State adviseert'
W etsontwerp niet in te dienen, moet de
fen Minister het eerst nog eens in
2j_ hnisterraad brengen.
'''ijkt aar h0n gang van zaken, waaruit dus
ii-g hat de Raad van State wel bezwaren
et «en wetsontwerp kan maken, maar
,ets in kan veranderen of schrappen.
Paiaurlijk mogelijk, dat in het advies
ba^hen Raad van State zoodanige ernstige
^iitiaren tegen het sociaal-economische
>arQassingsgedeelte van het wetsontwerp
ha eri aangevoerd, dat op grond daarvan
ta 'aisterraad besloten heeft ,dit gedeel-
het wetsontwerp terug te nemen.
W. 0 betreur dit besluit wel zeer. Vooreerst
vftlhat, gelijk ik reeds zeide, dit gedeel-
ket 11 het wetsontwerp mij veel belangrij-
H>arcj v°orkomt dan hetgeen ingediend
maar ook, omdat het 'voor een
has Ueele meerderheid in de Kamer
W 6 Moeilijker zal zijn aan dit romp-ont-
haar stem te geven.
haj62e moeilijkheid wordt nog grooter, om-
'ek(]er uit het verdwenen gedeelte betref-
«lac,e he verlaging der algemeene lasten
bts één stuk is overgebleven, en wel 't
"hst
^tki sympathieke. Hoewel de Regeering
aart, dat zij de verlaging van rente,
ta^heefc-rente, huren, pachten e.d. heeft
'ica^êenomen' omhat (blz. 8) „op het de-
C0g e gebied der vaste lasten, waar met 't
°P de privaatrechtelijke verhoudingen
Vt)0. J*6 voorzichtigheid is geboden, zij er de
^k f6Ur aan Geeft deze materie afzonder-
er hand te nemen", blijkt zij er toch
geen bezwaar in te zien, om in dit wets
ontwerp wél op te nemen een verslechte
ring van de sociale verzekeringen, om daar
door de sociale lasten, welke op het be
drijfsleven drukken, eenigermate te ver
minderen. Zoo zal de geldelijke uitkeering
in geval van ziekte en ongeval in de eerste
zes weken, thans bedragende 80 pCt. van
het loon, verlaagd worden tot 70 pCt.,
waardoor een besparing van -2K millioen
op de kosten der sociale verzekering zal
worden verkregen. Daar de totale kosten
77 millioen bedragen, zal dit op de uitga
ven, die het bedrijfsleven, inclusief de ar
beiders, voor premies voor de sociale verze
keringen te betalen heeft, een besparing
opleveren van 3.2 pCt. Ik vraag me echter
af, of het opnemen van dit stuk wel in
overeenstemming is met den considerans:
„Alzoo Wij in overweging genomen hebben,
dat het ter verlaging van de openbare
uitgaven noodig is gebleken verschillende
voorzieningen te treffen." Verlaging van de
premies der sociale verzekeringen valt voor
het overgroote deel buiten het begrip „ver
laging van de openbare uitgaven."
Wat nu overgeschoten is en ingediend
werd, zou men kunnen noemen „het bezui
nigingsontwerp", maar men moet zich dan
wel bewust zijn, dat, al heet het, dat door
dit wetsontwerp 77 millioen zullen bezui
nigd worden, dit in werkelijkheid, zelfs
wanneer het onveranderd zou worden aan
genomen, wat nog te bezien staat
zeker niet het geval is.
Onder die 77 millioen, waarmee de be
grooting voor 1936 zal worden verminderd,
schuilt heel wat, dat op den naam van
bezuiniging geen aanspraak mag maken.
Men kan het toch moeilijk een bezuini
ging noemen, wanneer in 1935 de laatste
termijn van een subsidie of van eenig groot
werk op de begrooting voorkwam, en deze
post dan natuurlijk op de begrooting voor
1936 niet meer behoeft opgenomen te wor
den.
Zoo komen bijvoorbeeld bij de besparin
gen op Hoofdstuk IX deze posten voor:
Art. 31. Terugbetaling aan Zuiderzee-
fonds f 300.000.restant, vervalt dus.
Art. 50. Bijdrage afwatering Zeeuwsch
Vlaanderen f 123.000.— restant, vervalt
dus.
Art. 95. Subsidie aan Groningen vaar
weg tusschen GroningenIJselmeer van
750.000.op 150.000. brengen (wer
ken naderen voltooiing). „Besparing" der
halve f 600.000.—.
Art. 97. Bijdrage kapitaal Eindhoven
Wilhelminakanaal f 152.000.is restant
subsidie, vervalt dus.
Besparing van f500.000.— op de tramwe
gen door het afloopen van de subsidierege
ling.
Hier ziet men dus reeds een bedrag van
f 1.675.000.dat moeilijk onder den term
„bezuiniging" kan worden begrepen. Het
zijn eenvoudig posten, die in 1935 afloopen.
Evenmin kan men het een „bezuiniging-
noemen, wanneer bedragen van de begroo
ting worden afgenomen, die wel noodig
zijn, maar die men, om de begrooting te
ontlasten, naar de toekomst verschuift.
Dit is dan wel in 1936 een verminderde uit
gave, ongetwijfeld, maar moeilijk kan men
hier van een besparing of een bezuiniging
spreken.
Als voorbeelden hiervan zijn te noemen:
Tijdelijke wijziging van de muntwet,
waardoor de begrooting met 3.250.000 gul
den wordt verminderd;
Tijdelijke stopzetting van de reservee
ring voor de bedrijven, waardoor de be
grooting met 6 millioen wordt verlaagd.
Uitstel tot later van het storten van de
4 nog verschuldigde termijnen van de bij
dragen aan het Zuiderzeefonds, Waar
door andermaal de begrooting verminderd
wordt met f 646.500.
Opschorting van afschrijvingen op de
spoorwegen, waardoor andermaal de be
grooting met 4 millioen wordt verminderd.
Alleen deze vier posten leveren al een
bedrag op van f 13.896.500.— die met den
besten wil ter wereld niemand een bespa
ring of een bezuiniging noemen kan.
Precies hetzelfde is ook het geval, wan
neer de Regeering uitgaven, die in 1934 op
de begrooting voorkwamen, schrapt, niet
om deze uitgaven in 1936 niet te doen, maar
om ze uit leeningsgeld te betalen. In amb
telijken stijl noemt men dit „overbrenging
naar den kapitaaldienst". Ook hiervan vin
den we, vooral bij Waterstaat, frappante
staaltjes. Zoo:
Art. 76. Kanaalhavens Sluiskil f60.000.
Verder geheel uit Werkfonds financieren.
Hiervoor werden toch werkelijk de
f 60 millioen voor 't Werkfonds niet gevo
teerd?
Art. 91. Subsidie vaarweg Amsterdam
Rotterdam f 400.000.Naar Kapitaal-
dienst overbrengen.
Art. 96. Subsidie aan Friesland f 50.000.
Verder geheel uit Werkfonds financieren.
Art. 98. Bijdragen HilversumVecht
f 115.000. Naar kapitaaldienst overbrengen.
Andermaal dus in deze 4 posten een be
drag van f 625.000.die noch besparing
noch bezuiniging opleveren, maar wel de
gelijk in 1936 worden uitgegeven.
Alleen in deze gezamenlijke posten vindt
men dus, wanneer men meent, dat door dit
wetsontwerp 77 millioen op de Staatsuitga
ven zal worden „bezuinigd", een bedrag
van f 16.196.500.dat men daar van dient
af te trekken.
En hetzelfde is het geval met de
f 16.000.000.die men wil „besparen" door
een gewijzigde financiering van de Invali-
diteits- en Ouderdomsverzekering, welke
besparing in wezen niets anders is dan een
verschuiving van uitgaven naar de toe
komst, dus noch besparing, noch bezuini
ging.
Van het totale bedrag van f77.000.000,
waarmee de begrooting in 1936 zal worden
verminderd, zal men dus ruim f 32.000.000
moeten aftrekken, om het aetal te Vinden.
'i
dat de besparing of bezuiniging aangeeft:
f 45.000.000.—.
En daar vallen dan verschillende bezui
nigingen onder, die men alleen uit dringen
de noodzaak kan aanvaarden.
Weer eens is hieruit gebleken, dat de
bewering, dat men in vroegere jaren in ons
land met geld gesmeten zou hebben, en
dat men dus door „inkrimping van den
Staatsdienst" gemakkelijk een paar hon
derd millioen zou kunnen besparen, voort
spruit óf uit onkunde óf uit demagogie.
Ter keuzei
Op het departement van Economische Zaken
heeft zich een deputatie aangemeld, bestaande
uit 32 man personeel van de Kon. Holl. Lloyd,
welk personeel de dupe is geworden van het
staken van den passagiersdienst op Zuid-
Amerika.
Aangezien de minister in conferentie was,
werd een afvaardiging van vijf leden namens
den minister ontvangen door den administra
teur, dr. Groeneveld Meyer, tegenover wien de
voorzitter der delegatie, de heer Schroder, de
ernstige gevolgen, die het stopzetten van den
passagiers-dienst voor het personeel mede
bracht, uiteen zette en daarbij wees op de be
langrijke plaats, welke deze dienst gedurende
vele jaren heeft ingenomen in het internatio
nale scheepvaartverkeer.
De deputatie sprak de hoop CSt, dat een mid-
denl zou worden gevonden, dat zou kunnen lei
den tot hervating van het passagiersverkeer
op Zuid-Amerika.
De heer Groeneveld Meyer heeft van deze
bespreking verslag uitgebracht aan den Minister
van Economische Zaken.
'v-
Met den staf van de Panderfabriek is constructeur Th. E. Slot
bezig op de werf van „De Schelde" te Vlissingen met den bouw
van een verkleinde editie van de .fostjager"de S. 12
Het bezoek, dat Prinses Juliana heden en
morgen aan den commissaris der Koningin in
Noord-Brabant, mr. dr. A. van Rijckevor.:el, te
Den Bosch zou brengen, is in verband met het
heerschen van de mazelen in deze provincie tot
een nader tijdstip uitgesteld.
Op vragen van het Tweede Kamerlid Wijn
koop betreffende verstrekking van legitimatie
papieren aan een aantal sinds begin Februari
te Amsterdam vastgehouden Duitschers en be
treffende den duur der in verzekering stelling
van bedoelde vreemdelingen, heeft minister
Van Schaik geantwoord, dat bedoelde revolu-
tionnaire vreemdelingen allicht niet voor de
verstrekking van het nieuwe identiteitsbewijs in
aanmerking zullen komen.
Omtrent den duur der in verzekering stelling
van de bedoelde vreemdelingen valt bezwaarlijk
eer. algemeene regel te geven. Al naar mate
ieder geval ligt wordt een beslissing omtrent
het tijdstip der beëindiging genomen.
De tweede spanning voor de brug over het
Hollandsch Diep, die op de werf van de fa.
Penn en Bauduin te Dordrecht werd geconstru
eerd, zal Dinsdag 14 Mei e.k. naar de plaats
van bestemming worden gesleept.
Te 's Gravenhage is overleden generaal-
majoor tit. b.d. G. K. Müller. Hjj werd in 1864
geboren en ving in 1879 zijn studies aan te
Kampen, waar hij in 1888 officier van den
hoofdcursus werd. Na verschillende rangen te
hebben doorloopen, werd hij in 1922 als overste
gepensionneerd met toekenning van den rang
van kolonel-titulair en reserve-kolonel.
Verleden jaar, in Mei, werd hem de titu
laire rang van generaal-majoor toegekend.
Reeds geruimen tijd kwamen bij de politie te
Den Haag klachten binnen over de gestes van
de „Beursklok", een financieele instelling, ge
vestigd aan de Toussaintkade te Den Haag.
Verschillende personen, woonachtig in Den
Haag, en ook in andere plaatsen, stelden de po
litic in kennis van handelingen, Velke genoem
de instelling had verricht en waardoor zij voor
grootere of kleinere bedragen benadeeld werden.
In totaal beliep het bedrag, dat de „Beurs
klok" had weten los te krijgen, ruim ƒ58000.
De politie stelde een nauwkeurig onderzoek
in naar de handelingen van genoemde instel
ling. Ook een accountantsonderzoek wees uit,
dat de klachten gegrond waren.
De justitie besloot toen in te grijpen en ar
resteerde een der directeuren, B.
De tweede directeur, H. genaamd, wiens fail
lissement inmiddels is uitgesproken, is voort
vluchtig.
Naar wij vernemen hebben Ged. Staten van
Noord-Brabant zich tot de regeering gewend,
met het verzoek ten spoedigste tijdelijk paal en
perk te stellen aan de mechaniseering in de
sigarenindustrie.
Woensdag heeft Jhr. ir. O. C. A. van Lidth de
Jeude, minister van Waterstaat, een ambtelijk
bezoek gebracht aan den Wiermgermeerpolder,
teneinde zich van den toestand aldaar op de
hoogte te stellen. Z.Exc. werd vergezeld door ir.
J. A. Ringers, directeur-generaal van Rijks
waterstaat en ir. S. Smeding, directeur van den
Wiermgermeerpolder.
Het Eerste Kamerlid Hermans heeft aan den
Minister van Justitie vragen gesteld, of het
juist is, dat een Joodsche Duitscher nabij het
dorp Losser door rijksveldwachters weer over
de Duitsche grens gezet is, hoewel de man in
het bezit was van tien mark en hij gesmeekt
zou hebben, niet terug gebracht te worden.
BATAVIA, 9 Mei (Aneta). Heden keerde Dr.
P. Idenburg met het s.s. „Dempo" uit Nederland
terug.
Naar men weet, had Dr. Idenburg de opdracht
in Nederland een rapport samen te stellen om
trent de Nederiandsch-Japansche handelsbespre
kingen te Batavia.
Ten gevolge van de mislukking der Neder
iandsch-Japansche scheeRvaartconferentie te
Kobe, kon deze opdracht niet geheel worden
vervuld.
De heer Idenburg verstrekte aan bevoegde au
toriteiten in Nederland, naast het rapport der
Nederlandsche delegatie, nadere toelichtingen
omtrent deze handelsbesprekingen.
Omtrent een eventueele hervatting van de
onderhandelingen te Batavia of te 's Graven
hage kan nog niets naders worden medegedeeld.
De Nederlandsche regeering, die uitgenoodigd
is zitting te. nemen in het door den Volken
bondsraad ngestelde comité ter bestudeering van
vragen, die rijmen in verband met het zich een
zijdig onttrekken aan internationale verplich
tingen, heeft den secretaris-generaal van den
den Volkenbond bericht, dat zij bereid is deze
uitnoodiging te aanvaarden.
Als Nederland's vertegenwoordiger is aange
wezen Prof. Mr. V. H. RUTGERS, oud-minister
van Onderwijs, Kunsten en Wetenschappen,
pen, plaatsvervangend leider van de Nederland
sche delegatie der Ontwapeningsconferentie.
Hedenmorgen te 9.38 is het K.L.M.-vliegtuig
de „Havik" van zijn Indiëreis op Schiphol te
ruggekeerd.
verrast Uw vrouw of meisje
met Amilda-Matcrême, de voortreffelijkste
crème voor huidverzorging. Ter kennis
making tijdelijk bij 'n tube Ivorol-tandpasta
van 60 of 40 ct. een tube Amilda gratis.
Ook de fijnste crème na het scheren.
In drogist-, parfumerie- en kapperszaken.
Naar wij vernemen zal in de op 31 dezer te
houden algemeene vergadering van aandeel
houders voorgesteld worden over het afgeloopen
boekjaar evenals vorig jaar een dividend van
3ji. pCt. uit te keeren.
De moeilijkheden in den export van tuin
bouwproducten zijn in den laatsten tijd bij
zonder toegenomen. In verband hiermede zal
de Provinciale Commissie van Veilingvereeni-
gmgen in Zuid-Holland de volgende week een
buitengewone algemeene vergadering houden,
waarin besproken zal worden de noodtoestand
van den tuinbouw-export.
Nu de telefoon- en telegraafverbinding Maas
sluisHoek van Holland via een ondergrond-
schen kabel tot stand is gekomen, kon Woensdag
de eerste geheele proefrit RotterdamHoek van
Heiland op het geëlectrificeerde baanvak ge
houden worden. De proefrit, die 28 minuten
duurde, werd meegemaakt door een comité uit
de burgerij van Vlaardingen,
Ingediend is een wetsontwerp om ook voor
Ned. Indië, Suriname en Curagao toepasselijk
te verklaren de op 19 Maart 1931 te Genève
gesloten Verdragen met bijbehoorende Proto
collen: le. tot invoering van een eenvormige
wet op chèques; 2e. tot regeling van zekere
wetsconflicten ten aanzien van chèques; 3e.
betreffende het zegelrecht ten aanzien van
cheques.
Omtrent de aanranding van de vrouw van
der. veehouder S. te Beemster vernemen wij
nog het volgende: De dader van de laffe aan
randing, de knecht van S., de 24-jarige C. N.,
afkomstig uit Friesland, had de vlucht genomen
naar Ureterp (F.). Aangezien de politie ver
moedde dat hij zich waarschijnlijk aldaar zou
ophouden begaf een tweetal rijksveldwachters
zich per motor naar Drachten. Het mocht hun
gelukken N. te Ureterp te arresteeren. Hij is
Woensdag na verhoor door de politie ingesloten
in het Huis van Bewaring te Alkmaar.
De vrouw, wier keel door den knecht was
dichtgeknepen, tengevolge waarvan zij het be
wustzijn had verloren, maakt het thans naar
omstandigheden weer goed, hoewel zij van de
ernstige mishandeling zeer veel pijn heeft on
dervonden en zich onder geneeskundige behan
deling "heeft moeten stellen.
Dinsdag speelde het dochtertje van den heer
Groet in den Boermansweg te Anna Paulowna
in de nabijheid van haar vader, die voorzich
tigheidshalve het kind naar binnen stuurde. De
vader, in de meening dat zijn dochtertje reeds
binnen gegaan was, informeerde enkele minuten
later naar de kleine, en toen bleek dat deze
niet te zien was gingen de ouders onmiddellijk
langs den slootkant, waar de heer Groot zijn
dochtertje levenloos op het droge bracht. Kunst
matige ademhaling mocht niet baten.
Woensdagmorgen is het 4-jarig zoontje van
der- heer Stelten, den groentenhandelaar van
Ceres, bij het vangen van katvischjes te water
geraakt en in bewusteloozen toestand op het
droge gebracht.
Ook in dit geval gelukte het niet de levens
geesten door kunstmatige ademhaling op te
wekken.
In het ziekenhuis te Assen is hedennacht op
bijna 83-jarigen leeftijd overleden mr. Harm
Smeenge, lid van de Eerste Kamer.
De heer Smeenge heeft tot Zaterdag j.l. te
Amsterdam gewoond, en was voornemens zich
thans elders te vestigen. Zaterdag heeft hij
zich naar Assen begeven, waar zijn dochter,
mevr. mr. van RielSmeenge, woont. Bij zijn
vertrek uit Amsterdam voelde de heer Smeenge
zich reeds niet goed. Dinsdagochtend is hij in
het ziekenhuis te Assen opgenomen. Niemand
had een zoo spoedig verscheiden van mr.
Smeenge verwacht. In den afgeloopen nacht is
het. einde plotseling gekomen.
Mr. Harm Smeenge, die op velerlei gebied in
ons nationale leven een bekende riguur is ge
weest, werd op 25 Mei 1852, te Assen geboren.
Na het gymnasium aldaar bezocht te hebben,
studeerde hij aan de Universiteit te Groningen
in de rechtswetenschappen. In 1877 promo
veerde hij tot doctor in het Romeinsch en he-
dendaagsch recht. In 1879 werd hij benoemd
tot Griffier van het Kantongerecht te Meppel
en in 1890 aan het Kantongerecht te Hooge-
veen. Gedurende bijna dertig jaren, n.l. van
190G tot 1929, was hij Griffier aan het Gerechts
hof te Amsterdam.
Ir. 1886 werd hij als lid van de Liberale Partij
gekozen tot lid van de Tweede Kamer, van welk
college hij tot 1918 deel uitmaakte. Het jaar
daarop werd hij gekozen tot lid van de Eerste
Kamer, welke functie hij tot nu toe is blijven
waarnemen.
Ten tijde van zijn verblijf te Meppel was hij
lid van de», Gemeenteraad aldaar en later
maakte nij, wonende te Amsterdam, deel uit
van de Provinciale Staten van Noord-Holland.
Zooals reeds aangeduid heeft mr. H. Smeenge
zich op velerlei maatschappelijk gebied bewo
gen. In 1893 was hij medeoprichter van de Ver-
eeniging tot bevordering van het Ambachts-
onderwijs in Drenthe en van de Vereeniging tot
Veredeling van het Ambacht.
Na zijn vestiging te Amsterdam werd hij spoe
dig gekozen tot voorzitter van de Schippersver-
eeniging „Schuttevaer", welke functie hij tot
zijn dood is blijven waarnemen. De vorige week
presideerde hij nog de vergadering van deze ver
eeniging, welke te Brielle werd gehouden.
Behalve van tal van andere organisaties, voor
al op het gebied van de Binnenscheepvaart,
voor welke hü een bijzondere belangstelling had,
was hij lid van den Zuiderzeeraad, voorzitter
van de Vereeniging voor Volksonderwijs en
voorzitter van de Vereeniging tot Bevordering
van de Vakopleiding van Handwerkslieden in
Nederland.
Mr. Harm Smeenge was een van de vooraan
staande figuren van de Liberale Partij, later
van den Vrijheidsbond. Vooral voor zijn ge
boorteland Drenthe heeft hij veel gedaan.
Zijn verdiensten voor het land werden ook
door de regeering gewaardeerd, hetgeen blijkt
uit- zijn benoeming tot Ridder van de Orde van
den Nederlandschen Leeuw, en tot Groot-Offi
cier der Oranje Nassau Orde. Verder was de
overledene Commandeur in de Kroonorde van
België.
De tweede nieuwe brug over den IJsel bij
Zwolle, welke eveneens voor enkel spoor zal
worden ingericht en die wordt opgesteld op de
plaats waar de van aanleg van den spoorweg
AmersfoortZwolle dateerende, thans afgebro
ken enkelsporige overbrugging gedurende 70
jaren de spoorwegrivierovergang heeft gevormd,
zal na ingebruikneming het nog resteerende
enkelsporige gedeelte in de verbinding met het
Noorden des lands doen verdwijnen ten bate
van een snellen en regelmatigen treinenloop.
Deze tweede nieuwe brug zal geheel gelijk aan
de in gebruik zijnde overbrugging in het eerste
spoor worden gemaakt en zal eveneens door de
voer de afgebroken brug gediend hebbende pij
lers worden gedragen. De overbrugging zal be
staan uit een over twee velden van 40 M. door
gaande uiterwaardoverspanning aan de Gelder-
sche zijde, vervolgens een hefbrug van 40 M.
in aansluiting met twee rivieroverspanningen
en op den Overijselschen oever eindigende in
een over vier velden van 40 M. doorgaande
uiterwaardoverspanning.
Met de montage op de bouwplaats werd begin
April aangevangen. De uiterwaardoverspanning
aan den Gelderschen oever is reeds opgesteld,
met de opstelling van de torens van de hefbrug
is men doende.
Aan de beurt van opstelling is thans de helft
van de uiterwaardoverspanning aan de Over-
ijselsche zijde.
r 88 M. lange, 310 ton wegende gedeelte is
varende van Vlissingen, waar de brug in te
water vervoerbare stukken op de fabriek van de
N.V. Koninklijke Maatschappij „de Schelde"
wordt gereed gemaakt, naar de bouwplaats te
Zwolle getransporteerd. Door twee sleepbooten
getrokken vindt het vervoer in vier etmalen
plaats.
Zonder tegenvallers zal de overbrugging in
het tweede spoor bij aanvang der winterdienst-
regeling 1935, in begin October as. in gebruik
worden genomen.
