Minister Deckers opent de Remavi
LOURDES
New-Yorhsche P?ars
W/ a I* Vijf dagen reisgenot tegen premie-prijzen f 42.50 of f 50
Toen de scheidsmuur viel
DEN HELDER EN MARINE
ZIJN ÉÉN
REISBUREAU „CONTINENTAL EXPRESS" - TILBURG
ZONDAG 2 JUNI 1935
Reddingswezen, Marine en Vis-
scherij door de zee innig met
elkaar verbonden
Interessante stands
De opening
Er wordt gevlogen
Nat. Luchtvaartschool
Opening van de zesde af deeling
te Gilze-Rijen
Demonstraties
Tegen de bezuinigings
plannen
Demonstratief, congres van
S.D.A.P.enN.V.V.
Bij het zwemmen verdronken
De Johan Maurits van Nassau"
te Curacao
De K18 van Mauritius vertrokken
Omzetten 680.000 Shares
Stemming gemakkelijk
SH
241/2
301/s
15%
1H
IV*
1%
WISSELKOERSEN
AM ERIK. GOEDERENMARKT
FAILLISSEMENTEN
STOOMVAARTLIJNEN
«■■■imui «ÜM—■MJiJML.i.ilM— naar LUIK, LUXEMBURG, ECHTERNACH (Springprocessie) en BRUSSEL (Wereldtentoonstelling)
voor Administratie)
Laat U nog heden prospectus en invul-formulier toezenden door 'T CENTRAAL REIS-ADRES
m—hm— der „Vereenigde Katholieke Pers", 't Kasteel van Aemstel, N.Z. Voorburgwal 65-73 Amsterdam
door ISABEL C CLARKE
ia
Na lang en hard werken is thans de door
heel Den Helder lang verbeide tentoonstelling
op het gebied van Reddingswezen, Marin en
Visschery gereed gkomen. Gelijk men wellicht
weet, was de aanleiding tot deze tentoonstelling
de onthulling van het Prins Hendrik-monument
en van het monument voor het Nederlandsche
Reddingswezen. Dank zij de innige samenwer
king tusschen het Heldersche gemeentebestuur,
de burgerij en de Koninklijke marine, kon er
een tentoonstelling worden geschapen, die in
alle opzichten geslaagd mag worden geacht.
In een enorme loods, welke aan de Buiten
haven is gelegen, wordt in talrijke en zeer in
teressante stands een overzicht gegeven van
wat er op het gebied van het Reddingswezen,
kustverlichting, van de Koninklijke Marine
ter zee zoowel als in de lucht en van de
Zeevisscherij alzoo van belang is. Het Reddings-
wezen is zeer omvangrijk vertegenwoordigd.
Men vindt er een geheel complete motorred
dingsboot met wagen en tractor, reddingswa
gens, zoeklichtinstallaties, reddingstoestellen en
van alles, wat bij de redding van schipbreuke
lingen te pas kan komen. De Marine die de
halve tentoonstellingsruimte in beslag neemt
laat van alles zien omtrent den luchtdienst te
land en te water. Zelfs is er een complete, hy
permoderne vliegmachine, welke door de vlieg-
tuigenfabriek Aviolanda werd vervaardigd, het
gebruik van vliegtuigen bij het redden van
schipbreukelingen en het overbrengen van zie
ken en veiligheidsmaatregelen aan boord van
vliegtuigen, terwijl voorts tal van modellen van
vliegtuigen en andere zaken, grafische voorstel
lingen, motoren, afbeeldingen en een paar dio
rama's den bezoeker volledig inlichten over de
militaire luchtvaart. Een zeer interessante af
deeling van de Marine is die van den onderzee
dienst en het duikbedrijf. Men kan hier van
alles aan de weet komen over de bewapening
van duikbooten, over het redden van de be
manning eener gezonken duikboot, over torpe
do's en het gebruik daarvan enz. Als attractie
kan men ook nog een kijkje nemen door een
heusche periscoop. Voorts ziet men duikers
instrumenten van klein tot groot, terwijl men
ook nog kan genieten van demonstraties in een
speciaal daarvoor ingerichte duiktank.
Een enorme stand van de Luchtbescher
mingsdienst toont op alle mogelijke wijzen de
gevaren van een luchtaanval en de middelen
daar tegen, het loodswezen en de kustverlich
ting laten van alles op hun gebied zien zelfs
is er een echte vuurtoren, die zijn stralenbun
dels door de ruimte stuurt terwijl de Marine
werf met tal van bekende en onbekende zaken
op marinegebied voor den dag komt.
De groote stand van de visscherij is buiten
gewoon interessant. Hier is een klein „zeetje"
geschapen, met schepen, strand en aanlegstei
ger. Van alles, wat op de visscherij betrekking
heeft kan inen hier bewonderen. Vooral op het
terrein van gamalenvangst valt hier veel te
leeren.
Natuurlijk is er op deze tentoonstelling nog
veel en veel meer te zien en te bewonderen,
maar het zou te ver voeren alles hier te ver
melden. Wel willen we verklaren, dat alles zeer
interessant en een reis naar Den Helder vol
komen waard is.
Ter gelegenheid van de tentoonstelling, welke
van 1 tot en met 10 Juni duurt, worden in Den
Helder verschillende feestelijkheden gehouden.
Als bijzondere attractie organiseert het ten
toonstellingscomité op 8 Juni een wimpeltocht
naar Den Helder. Voor deelname aan dezen
tocht, waaraan attracties zijn verbonden, wende
men zich tot t tentoonstellingssecretariaat. Op
Donderdag 6 Juni wordt een „vaardag" gehou
den. Men kan dan aan boord van verschillende
vaartuigen op het Marsdiep zeilwedstrijden en
demonstraties met vliegtuigen en onderzeeërs
bijwonen.
Zaterdagmiddag werd door Zijne Excellentie,
den Minister van Defensie, Mr. Dr. L. M. Dec
kers, de tentoonstelling officieel geopend.
De zeer talrijke aanwezigen, waaronder een
groot aantal officieele persoonlijkheden, vooral
uit Marinekringen, werden wijl de voorzit
ter van het comité, de wethouder W. de Boer,
wegens ziekte verhinderd was welkom ge-
heeten door den onder-voorzitter, Kolonel H.
Ferweda. Spr. zette uiteen, hoe de onthulling
van de beide monumenten voor de Heldersche
burgerij en de Marine aanleiding was geweest
tot het houden van deze tentoonstelling, welke
buitengewoon zeldzaam was vanwege de mede
werking van dè Marine.
Het viel niet te ontkennen, dat de Marine
het middelpunt was van Den Helder, want als
men aan Den Helder dacht, dacht men aan de
Marine en omgekeerd. Het was voorts cok de
verbondenheid door de zee tusschen het Red
dingswezen, de Marine en de Visscherij, die deze
tentoonstelling mede had doen ontstaan. Dank
bracht spreker aan den Minister voor zijn groo
te medewerking door de Marine voor deze ten
toonstelling, zooveel vrijheid te geven. Voorts
bracht spr. dank aan het gemeentebestuur, aan
de burgerij en aan de velen, die zooveel voor
het welslagen van het geheel hadden gedaan.
Minister Deckers, hierna het woord nemend,
verklaarde met genoegen zijn medewerking aan
deze tentoonstelling te hebben verleend, terwijl
hij ook met zeer veel genoegen haar wilde ope
nen.
Spr. wees op de visscherij, die voor den Hel
der en voor geheel Nederland zoo veel had te
beteekenen. Hij hoopte, dat de visschers door
de liefde voor hun beroep de kracht zouden
vinden om zich door de moeilijkheden van deze
tijden heen te werken.
De Marine was trouw met Den Helder ver
bonden. Het was niet denkbaar, dat de Marine
voor deze tentoonstelling haar medewerking
niet zou hebben verleend. Spr. was er verder
van overtuigd, dat het Nederlandsche Volk
steeds veel heeft gehouden en nog houdt van
zijn „blauwe kragen"; het hart van het Volk
klopt warm voor de marine. Spr. hoopte, dat
deze tentoonstelling er toe mocht bijdragen,
dat de liefde voor de marine nog meer toenam.
Het Reddingswezen besprekende, zeide Minis
ter Deckers, dat het hem een voorrecht was
hier van zijn bewondering voor deze instelling,
welke geheel uit het particulier initiatief was
geboren, te mogen getuigen. Mocht de belang
stelling voor dit werk door deze tentoonstelling
nog meer groeien en zich ook daadwerkelijk
uiten.
Nadat spr. nog uitvoerig gewaagd hadvanderi
stoeren eenvoud der visschers, van de prachtige
tucht der Marine en de opofferende menschen-
liefde der redders, welke drie deugden een
voud, tucht en liefde ons volk diende te
doordringen, opdat 't den nood van deze tijden
zou kunnen doorstaan en na den initiatiefnemers
van de tentoonstelling met hun succes te "heb
ben gelukgewenscht, verklaarde spr. de ten
toonstelling voor geopend.
Door de genoodigden werd hierna een rond
gang gemaakt langs de tentoonstelling.
Gelijk we reeds meldden, worden tijdens de
tentoonstelling door de K.L.M. rondvluchten ge
houden boven Den Helder en omstreken. Voor
een bescheiden bedrag kan men, gezeten in een
van de gerieflijke Fokkers der maatschappij,
Den Helder eens van boven bekijken. Juist de
bijzondere ligging van Den Helder aan de punt
van N.-Holland, met zijn havens, zijn duinen-
rijke omgeving, met het Marsdiep en de eilan
den, maakt een vlucht tot een bijzondere be
koring en tot een prachtige herinnering aan de
tentoonstellingsdagen.
De bedoeling van deze vluchten is vooral de
belangstelling voor onze luchtvaart in Noorde
lijk N.-Holland en in Friesland te vergrooten.
Onder groote belangstelling uit burgerlijke
en militaire kringen is Zaterdag op het vlieg
veld „Molenheide" te Gilze-Rijen de zesde af-
deeling der Nationale Luchtvaart schóól offi
cieel geopend, aan welke opening tevens een
groot vliegfeest verbonden was.
De voorzitter van de West-Brabantsche Aero
Club, mr. L. J. van der Valk, heette in zijn ope
ningswoord den Commissaris van de Konin
gin in de provincie Noord-Brabant, mr. dr. v.
Rijckevorsel alsmede de overige aanwezigen
hartelijk welkom. Spr. bracht hulde en dank
aan allen, die hadden medegewerkt tot het tot
stand komen van de West-Brabantsche Aero
Club en deze afdeeling van de N. L. S., inzon
derheid den Minister van Defensie, die er het
militaire vliegveld voor heeft beschikbaar ge
steld. Spr. hoopte, dat deze zesde afdeeling der
N. L. S. de luchtvaart nog dichter by ons volk
zou brengen dan thans reeds het geval is.
De heer Kalff, president-commissaris der N.
L. S.. noemde het een verheugend verschijnsel,
dat de sportvliegery zulk een groote vlucht in
neemt. De tyd is niet meer ver, dat de N. L. S.
1000 en meer leerlingen zal tellen.
De Commissaris der Koningin in Noord-Bra
bant, mr. dr. van Ryckevorsel heeft gaarne aan
deze uitnoodiging voldaan, omdat hij in de
luchtvaart een groot maatschappeiyk belang
ziet.
De Nederlandsche luchtvaart moet worden,
wat vroeger de zeevaart voor ons volk is ge
weest. Na zijn beste wenschen te hebben uit
gesproken verklaarde de commissaris der Ko
ningin deze zesde afdeeling der N. L. S. offi
cieel voor geopend.
Hierna kwamen de deelnemers aan de door
de Aeroclub uitgeschreven stervlucht op het
terrein landen. De HollandBelgië wisselbeker
werd gewonnen door den hoofd-instructeur van
de Nationale Luchtvaart School, den heer
Schmidt Crans met diens autogiro. Als beroeps
vlieger kon de prüs echter niet aan hem wor
den toegewezen, zoodat de heer P. Kuyper uit
Amsterdam met de P. H.-A. F. Z. den' beker
als tweede aankomende won.
Vervolgens vonden vliegdemonstraties plaats.
Een esquadrille uit Soesterberg demonstreerde
esquadrillevluchten, terwyi de heer Marchou-
lat uit Gent liet zien, wat hy met zyn zweef
vliegtuig met hulpmotor kon bereiken.
Om half vy'f in den middag arriveerde het
K. L. M.-vliegtuig, de Douglasmachine „De
Haan", waama de aanwezigen gelegenheid
kregen dit vliegtuig te bezichtigen.
In het N.V.V.-Huis te Utrecht hebben het
Nederlandsch Verbond van Vakvereenigingen
en de S. D. A. P. Zaterdag een demonstratief
congres gehouden tegen de bezuinigingsplannen
der regeering.
De ochtendvergadering stond onder leiding
van den voorzitter der S. D. A. P., den heer K.
Vorrink, die er in zijn openingswoord op wees,
dat de nieuwe bezuinigingsplannen een ver
mindering van de koopkracht en verdere de
flatie en werkloosheid ten gevolge zouden heb-
gen. Natuurlek begrijpen ook N.V.V. en S. D
A. P. dat er in een periode van crisis bezuinigd
moet worden, maar het verzet gaat tegen de
eenzijdige, wijze waarop bezuinigd wordt.
De eerste spreker, de heer S. de la Bolla Jr.,
penningmeester van het N. V. V., besprak af
wijzend de voorgestelde bezuinigingen op het
hoofdstuk Sociale Zaken.
De heer F. van Meurs, secretaris van den
Ned. Bond van Personeel in Overheidsdienst
en voorzitter van het A. C. O. P.. behandelde
de bezuiniging op het overheidspersoneel door
ontslagen, loonsverlaging, vermindering van
pensioenen, opheffing van diensten, enz.
In de middagzitting heeft de voorzitter van
den Bond van Nederlandsche Onderwyzers, de
heer Th. Thyssen, de bezuinigingen op Onder
was aan critiek onderworpen.
Als laatste spreker voerde de voorzitter der
Soc.-Dem. Tweede Kamerfractie, ir. J. W. Al-
barda, het woord. Hy wees op het ernstige en
langdurige karakter van deze crisis en toonde
aan de hand van statistische gegevens betref
fende in- en uitvoer aan, hoe zwaar de crisis
ook Nederland heeft getroffen.
Het begrootingstekort van 73 millioen eischt
roodzakeiyk het herstel van het financieel
evenwicht, doch spr. staat vierkant tegenover
de methode die het kabinet-Coiyn daarbij toe
past. Van loonsverlaging en verlaging van het
levenspeil kan, volgens spr., geen economisch
herstel verwacht worden.
Spr. citeert de verlaging van den werkloo-
zensteun en het kapitul%ntenstelsel, dat lnj een
aanslag noemt op de vrijheid der lagere be
sturen, om hun eigen personeel te zoeken. Te
genover dit soort bezuiniging zal, aldus spr.,
de regeering moeten overgaan tot een politiek
van wederopbouw van het bedryfsleven,
bevordering van particuliere nyverheid en uit
voering van economisch nuttige openbare wer
ken.
Na sluiting van het congres door den heer
K. Vorrink, stelden de deelnemers zich in den
tuin van het N.V.-Huis op om deel te nemen
aan een straatbetooging, die trok via Willems-
pïantsoen en Oudegracht naar hét Jaarbeurs
gebouw, waar zy werd ontbonden.
Zaterdagavond omtreeks zeven uur is in het
Voornsche kanaal by Hellevoetsluis een mari
nier der Konlnkiyke Marine, waarschymyk door
kramp by het zwemmen, verdronken.
Na twintig minuten dreggen gelukte het den
drenkeling aan wal te krijgen, doch de levens
geesten waren reeds geweken.
H. Ms. „Johan Maurits van Nassau"
Mei te Curajao aangekomen.
is 30
De commnadant van H. Ms. K XVIII seint,
dat de K XVIII 31 Mei om 15 uur van Mau
ritius is vertrokken. Aan boord is alles wel en
geen byzonders.
per luxe salon touringcar 10-daagsche tocht, met bezoek
Lisieux, Parijs, Nevers, enz. Prima Hotels, alles in be gr.
slechts ƒ98.— p. p. Vertr. 22 Juni a.s. Nog enkele plaatsen.
Vraagt programma's.
WILLEM II-STRAAT 38 TELEFOON 2454
Slotkoersen Mei-Juni 1
31
143% 145
1217/g 122
14% 14%
42 U, 40%
1201/2 120U
Allied Chemical
American Can Col
American Car. Foundry
American Smelting Ref.
American Tel. Tel.
American Tobacco B.
American Waterworks
Anaconda Copper
Ass. Gas Electr. Co.
Atchison Topeka
Baltimore Ohio
Bethlehem Stee] Co.
Canadiao Pacific
Case Treshins
Chase National B.
Chesapeake Ohio.
Chicago Milwaukee pref
Chicago Rock IsL
Chrysler Motor
Cities Service
Consol Gas of N.Y,
Continental Oil
7 Dawesleenlng
6V3 Youngleening
Deleware Hudson
Dupont de Nemours
Eastman Kodak
EL Bond Sh. Co.
General Electric
General Gas EL cL A
Genera) Motors
Great Northern
Hudson Motor
Illinois Central
International Harvester
International Nickel
International Tel TeL
Kennecott Copper
Koninklijke Olie
Mc.Keesport Tin PL A.
Miss. Kansas Texas
Missouri Pacific
Idem pref.
Montgomery Ward
National Cash Reg. Co.
National City Bank
National Dairv Prod.G.A.
National Steel
New York Central
Nord American Co.
Norfolk Western
Novadel
Pennsylvania
Proctor Gamble
Publ. Serv. N L.
Radio Corp. of Am.
Sears Roebuck
Shell Union Oil
Socony Vacuum
Southern Pacific
Southern Railway
Standard Brands
Standard Oil ot N -Jersey
Tidewater Ass. Oil
Union Pacific
United Aircraft
United Corp. A.
United States Leather
United States Rubber
United States Steel Corp.
Wabash gew. A.
Westinghouse Electric.
VVoolworth Building
i exdiv.
m ex claim
I gedaan en laten.
Dit zijn gedane slotkoersen, geen bied. (slot)
koersen.
12'/,
14%
40%
lOVj
24%
10
'50%
22
42%
1V2
1 Vs
42V*
1%
231/2
19%
2"i/2
281/g
96
139
1%
241/a
30
15%
7
11
37»/»
277/8
8
17%
41
I06Va
3
IV*
1%
24%
13%
20%
15
45%
16
15%
167
20%
48
32%
51/8
37
9%
13V*
16
9V*
14%
45%
10 Va
94
11%
3
7
11
31%
lVs
44%
57
123/a
14%
40%
IOI/2
25
IOI/2
-C03/g
221/*
43
1%
42%
23%
19%
34%
26%
97H
139%
7
11
58%
27%
8
173/*
41%
107'4
0
1%
24%
13%
21
15
46%
15%
15%
169
21
48%
331/2
Si/s
31%
9%
13%
161/g
9%
14%
45%
11%
94
11%
3
7%
12
31Vs
lVs
44%
581/8
29
145Vj
123'./,
14%
41%
121
86%
127/,
14%
41
107/g
25%
lOVj
53H
22V*
43%
m
1%
445
2
24%
19%
34%
26%
28%
973/8
141
8%
24%
3084
151/2
71/8
11
40
27V*§
81/8
17%
40
107
3%
2534
14
21
15
46%
1&1/8
151/2
169§
213/3
48%
33Ve'.
51/8
38%
93/g
13l/2
16%
9%
14,2
453/g
1072
96 v
14V*
3%
7%
12%
327*
1%
4bV8
59/2
ex coupon
bieden
1 Juni 31 Mei
Brussel
Rome
Madrid
Bern
Weenen
17.00 17.14
8.22% 8.22
13.69 13.66
32.58 32.30
18.86 18 79
NEW-YORK,
X Juni
1 Juni
31 Mei
Oslo
24.72%
24.77%
A'daro
67.53
67 37
Londen
4.91%
4.95%
Parys
6.61
6.59
Berlyn
40.45
40.43
1 Juni 31 Mei
Rubber
Standaard
Juli 12.23 12.30
Sept. 12.34 12.42
Oct. 12.41 12.50
NEW-YORK, 1 Juni
1 Juni 31 Mei
Dec. 12-55 12.64
Jan. 12.63 12.71
Mrt 12 78 12.87
12.94
Katoen
Loco 11 55
llrtO
Dec.
10.97
10.68-75
Juni 11.19
10,94
Jan.
11.02
10.68-69
Juli 11.20-24
10 95-97
Febr
11.05
10.71
Aug. 11.10
10.84
Mrt.
11.09
O
CO
f—4
Sept. 11.01
10 74
April 11.11
10 77
Oct. 10.91-93
10.64-68
Mei
11.14
10.80
Nov. 10.94
10.66
Tarwe
Roode Winter loco
933/g 94%
Harde Winter loco 1017/8 103L/s
Tin
Loco 51.25 51.60
1 Juni 31 Mei
Tarwe
Juli 82%-83 84-84%
Sept. 83%-7/g 85-85%
Dec, 8o%-% 87%-V*
Juli 51.15 51.40
CHICAGO, 1 Juni
1 Juni 31 Mei
Haver
Juli 347/g
Mals
Juli 78»/*
Sept. 72%
Dec. 617/g
783/*
72
61%
Sept. 33%
Dec. 347/g
Rogge
Juli 477/s
Sept. 493/g
Dec. 52%
34%
33%
343/*
49 H
501/a
53/*
Reuzel
Loco 13.371/2 13.371/2
Juli 13.05 13.22%
Sept. 13.12% 13.30
Oct. 13.05 13.30
Dec. 11.09
1 Juni 31 Mei
Tarwe
Juli 82% 833/g
Duluth Lijnzaad
Juli 1.63 1.671/2
Sept. 1.64%
WINNIPEG, 1 Juni
1 Juni 31 Mei
Gerst
Juli 413/g
Oct. 387/3
42%
46 V*
423/g
Rogge
Juli 417/g
Oct. 437/g
Haver
Juli 391/2 403/g
Oct. 34s/* 35%
Lijnzaad
Juli 1.17 1.26V*
Aug. 1.16% 1.26%
Opgegeven door v. d. Graaf Co., N.V.
(Afd. Handelsinformaties).
Failliet verklaard:
29 Mei: L. de Heer, fotograaf, Rotterdam. Hoog
straat 298.
C. J. P. v d Hoonaard, Rotterdam, Boezem
singel 48 C,
p. van Geest, garagehouder, Rotterdam,
Cóolsingel 15.
N.V. standaart's Orgélfabrieken, Schiedam,
Nw. Haven 83.
L. Lenoir, schoenwinkelier, Gouda.
Adr. Visser, Krimpen a. d. IJssel, IJssel-
dijk 227.
31 Mei: A. van den Houot, sigarenfabrikant,
Tilburg, Vromansstraat 18.
D. Petruoco, tegeifabrikant, Tilburg, Naza-
rethstraat 35.
P. Lazaroms, aai:nemer, Rucphen, de Brand
I. 641.
R. Ketelaars, winkelier, Tilburg, Elzen
straat 153.
A. Wouters, Roosendaal, Deurloschestraat 2.
(gehucht Kalsdonk).
H. Jacobus Venmans, koopman in manufac
turen, Tilburg. Jan Gïewenstraat 8.
Jan Kertenkool, rijwielhandelaar, Assen.
Rolderstraat.
Roelof Haisma,, winkelier, Norg.
Marten Kuik, coiffeur, Emmen, Noórdeind 4.
H. Treese, Groningen.
J. Overzet, landbouwer, - Niebert-
M- J. Thomas, Markt 5, Schaesberg.
W. Wijsbek, Heerlen, Benzenradeweg 40.
W. Starren, slager, Maastricht, Volksbond»
weg 7.
In de week van 27 Mei t.m. 1 Juni 1935 werden
in Nederland 59 faillissementen uitgesproken.
Vernietigd op grond van verzet het faillisse
ment van P. T. Boeree, Groningen.
Opgeheven wegens gebrek aan actief de fail
lissementen van: W. C. Schaap. Dordrecht; L.
Donker. Gorinchero; A. J. Roenhorst, Zutfen: J.
B. Swart, Valtherm'ond gem. Odoorn; R. Mak
ker, Groningen.
BINNENLANDSCHE HAVENS
UMUIDEN- Aangekomen 31 Mei: Circe, s„
Saen (voor Velsen); Asperity, tank, Londen (voor
Zaandam): Normandia, s., Rotterdam.
1 Juni: Glynwen, s. Swansea; Astarte, s„
R'dam; Sambre m,s., idem'; Redcar, s., Boston
(L); Ebenhaezer, m.s. Kingslynn.
Vertrokken 3 Mei: Kilrea. s., Bristol; Bush-
wood, e., Methil.
1 Juni: Ostrevent, s., Antwerpen; Plawsworth,
s., Swansea.
Aangekomen 1 Juni: Dalarö, s., Oxelosund
(voor Velsen).
Vertrokken 1 Juni: Asperity, tank, Falmouth;
Normandia, s., Gothenburg; Gondul, s., MalmO;
Sambre, ros., Parijs; Monica, m.s., Harburg; Achil
les, s„ Hamburg; Gateshead s„ Newcastle; Per
seus s.. Malaga; Astarte, s., Bremen; Rijnstroom,
s., Leith: Vechtstroom, s., Hull; Douglas, s.,
Goole; Hontestroom, s., Londen.
A1MSTERDAM. Aangekomen 1 Juni: Normandia.
R'dam, stukgoed, Zeeburgerkade, Verg. Carga
doorskantoor; Glynwen, Swansea, steenkolen,
Ertskade, Purness; Astarte, R'dam, stukgoed. De
Ruyterkade. Van Es \an Ommeren; Sambre,
R'dam, stukgoed, Javakade. Wm. H. Muller
Co.; Redcar. Boston (L.); steekolen, Hoofdkanaal
West, P.E.G.E.M.
MIJ. OCEAAN
EURYMEDON, 1 Juni van Liverpool naar Java.
MELAMPUS, 1 Juni van Batavia naar Amst.
STENTOR, 1 Juni van Singapore naar Amst.
KON. NED. STOOMB. MIJ.
HERMES, 31 Mei van Middl. Zee te R'dam.
AMAZONE, 31 Mei van Kopenhagen n. Amst.
ATLAS, 22 Mei van Curacao n. Porto Rico.
BENNEKOM, uitreis, 30 Mei te Curacao.
BARALT, 25 Mei van Curacao naar de Wind-
war-eilanden.
BODEGRAVEN, uitreis. 30 Mei te Valparaiso.
EUTERPE, 31 Mei van Bordeaux n. La Pallice.
FAUNA, 31 Mei van Triest naar Fiume.
JUNO, l Juni van Amst. te R'dam.
MEROPE, 31 Mei van Valencia n. Malaga.
MIDAS, 23 Mei van Curacao naar N. Colombia
en Haiti.
ORION, .31 Mei van Piraeus naar Catacolo.
ORPHEUS. 31 Mei van Santander n. Memel.
PLUTO, 31 Mei van Gothenburg n. Aarhuus.
SATURNUS, Tanger naar Algiers, pass. 31 Mei
Gibraltar.
VENEZUELA, 1 Juni van Amst. te Barbados.
VAN RENSSELAER, thuisreis, was 30 Mei 10 U.
15 n.m. 1100 mijlen Z. van Lands End.
PLUTO, 1 Juni van Gothenburg te Aarhuus.
ACHILLES, 1 Juni van Amst. naar Hamburg.
PERSEUS. 1 Juni van Amst. naar Malaga.
NEREUS, 1 Juni van Amst. te Kopenhagen.
MIJ. NEDERLAND
TARAKAN, thuisreis, 31 Mei van Genua.
POELAU BRAS, uitreis, pass. 1 Juni Vlissingen,
van Antwerpen.
SALAWATI, uitreis, 31 Mei van Belawan.
JAVA-NEW YORK LIJN
TABIAN, 31 Mei van New-York naar Java.
SILVER-JAVA-PACIFIC LIJN
SAPAROEA, 30 Mei van Los Angeles n. Calcutta.
TOSARI, 29 Mei van Batavia n. Manilla.
HOLLAND-WEST-AFRIKA LIJN
MAASKERK, thuisreis, 31 Mei te Lagos.
AMSTELKERK, uitreis, pass. 31 Mei Bevezier.
HOLLAND-AMERIKA LIJN
DAMSTERDIJK, 30 Mei V. R'dam te Vancouver.
DINTELDIJK, 30 Mei van Seattle te Port
land (O.).
ROTT. LLOYD
KEDOE, thuisreis, pass. 31 Mei n.m. 10 uur
Ouessant.
JAVA-CHINA-JAPAN LIJN
TJISAROEA, 29 Mei van Shanghai te Bataria.
TJINEGARA, 31 Mei van Manila n. Macassar.
TJISALAK, 30 Mei van Hongkong n. Shanghai.
TJIBADAK, 31 Mei van Batavia te Shanghai.
KON. PAKETV. MIJ.
NIEUW ZEELAND, pass. 28 Mei Thursday Is
land.
NIEUW HOLLAND, pass. 31 Mei Thursday Is
land.
TASMAN, 30 Mei van Batavia n. Mauritius.
HALCYON LIJN
MAASBURG, R'dam naar Porto Ferrajo, was 20
Mei 4 uur 10 n.m. 25 mijlen Z.O. van Nlton.
STAD ZWOLLE, pass. 30 Mei Gibraltar.
STAD ARNHEM, 31 Mei van Bagnoli n. Melila.
STAD ZALTBOMMEL, 3l Mei van Susa naar
Londen.
STAD ZWOLLE, 30 Mei van Ravenna te Huelva.
ROZENBURG, Oran naar Rotterdam, pass. 1
Juni Gibraltar.
VER. NEDERL. SCHEEPV. MIJ.
HOLLAND-AFRIK.4 LIJN
JAGERSFONTEIN, 3' Juni van O.-Afrlka te
Rotterdam verwacht,.
MELISKERK, uitreis, 1 Juni van Port Soudan.
HOLLAND-BRITSCH INDIE LIJN
HOOGKERK, uitreis, 31 Mei van Genua.
GAROET, uitreis, pass. 31 Mei Perim.
HOLLAND-O. AZIE LIJN
ZUIDERKERK, thuisreis, 3i Mei van Penang.
GROOTEKERK, thuisreis, 31 Mel van Kobe.
DIVERSE SCHEPEN
HILVERSUM, Rosarlo naar Hull, pass. 31 Mei
Ouessant.
DORDRECHT, 29 Mei van Genua naar Brom-
boróugh.
SIRRAH, 31 Mei van Rosario te Sharpness.
ALDEMARIN, 1 Juni n.m. 5 uur van Bah ia
Blanca te Antwerpen verwacht.
TUVA, Antwerpen naar Montevideo, pass. 31
Mei Fernando Noronha.
ALGORAB, B.-Aires naar Antwerpen, 31 Mei
van Las Palm'as.
GAD1LLA, naar Curacao, was 30 Mei 10 uur 30
n.m. 1200 mijlen van Lands End.
MEGARA, naar Hamburg, was 30 Mei 11 uur
55 n.m. 1100 myien Z.W. van Lands End.
MAMURA, Lissabon naar Haifa v.o., pass. 30
Mei Gibraltar.
MALVINA. 30 Mei van Port Said naar Haifa.
ZWARTE ZEE, sleepb., pass. 31 Mei Gibraltar.
KATENDRECHT, naar Nantes en Rouaan, pass.
3j Mei Gibraltar.
THEMISTO, naar Montreal, was 30 Mei 7 uur
30 n.m. 30 mijlen Z.Z.W. van Valentia.
EBRO, sleepboot, 30 Mei van Bizerta n. Ceuta.
REGINA, 29 Mei van Southampton n. Blyth.
MIDSLAND, 31 Mei van R'dam te Shields.
HENNIE. 31 Mei van Shields naar
JEANETTE. pass. 30 Mei Bevezier.
MERWEDE, 29 Mei van Londen te Duinkerken.
MITRA. 1 Juni van Constanza te Perama; gaat
naar Volo, Sslonica en Constanza.
BEVERWIJK. 31 Mei van Archangel naar Ne
derland.
HOOGLAND, 1 Juni van Hamburg n. de Tyne.
MIDSLAND, 1 Juni van de Tyne naar Delfzijl.
SCHIELAND. 1 Juni van de Tyne n. Hamburg.
ST. ANNALAND, 31 Mei van Hamburg naar de
Tyne.
WESTLAND, 1 Juni van Leith naar R'darw.
LEKHAVEN. 31 Mai van Savannah te Tampa.
EEM, 26 Mei van Kotka naar Uuras.
OPGELEGDE SCHEPEN
Amsterdam, 1 Juni. Hier in de haven waren
heden opgelegd 18 Nederlandsche koopvaardij
schepen, samen metènde 116.35J bruto register
ton. zijnde resp. 5 en 29.373 meer dan een maand
te voren.
Van de opgelegde schepen behooren er 6 met
39.714 ton tot de vloot van de Stoomvaart Mij.
..Nederland", 2 met 3237 ton van de Hollandsche
Stoomboot Mij., 3 met 17.158 ton van de Kon.
Ned. Stoomboot Mij. en 3 met 32.034 ton van
den Kón. Hollandschen Lloyd, alle te Amster
dam gevestigde reederijerr, benevéns 4 met 24.208
ton van de Vereenigde Nederl. Scheepvaart Mij.
te Den Haag.
/WVWWWVWWWWVWVWVtfVWV
Toen Viola de auto hoorde, liep zij de deur
uit, hem tegemoet.
„Carnegie heeft een extra editie laten druk
ken," riep zy opgewonden. .Allemaal over Cym.
Je moet het lezen, Lambert.Hy wil niet. Hy
zegt alleen maar; „Wat een nonsens. Hy stelt
zich vreeselyk aan."
Lambert kuste haar haastig en nam de krant
van haar aan. Br wanen vet gedrukte koppen.
Hy zag vluchtig den naam kapitein C. Ham
man M. C.
Carnegie had zyn beste beentje voorgezet en
nog nooit was er een oplage van de North
Pagdon Gazette zoo vlug uitverkocht. Er was
een korte opsomming van de opvoeding van den
jongen, de scholen die hy bezocht had en ook
het feit waarvoor hy het militaire Kruis ont
vangen had. En aan het einde stond heel on
voorzichtig en dom, dat hy verloofd was met
mejuffrouw Weste.
„De moet Cym hebben. Ik heb een nieuwtje
voor hem. En ook voor jou, Vi," zei Lambert.
„Hij is daar binnen met Angela." Viola
duwde de deur van de oude kinderkamer open
en daar zaten ze op den divaa.
„Hallo, paps," zei Cymbeline glimlachend en
bleef rustig zitten waar hij zat. „Wat is er?"
„Dérangeer jé niet," zei Lambert droog.
Het was al meer dan twintig jaar geleden,
dat hy Viola het hof gemaakt had, vertegen en
schuw, en het schoot hem door het hoofd, hot
anders de jongere generatie daar tegenover
stond.
Als hij die twee bedaard op den divan zag
zitten, voelde hy zich werkeUjk een oud heertje.
Zelfs nu nog zou hy het vervelend hebben ge
vonden, als iemand hem met Viola in zulke om
standigheden Ontdekt zou hebbén.
Angela zag er bleek en slapjes uit. Na de uren
van angst en onzekerheid, verlangde zy alleen
maar Cymbeline by zich te hebben.
Het kon haar niets schelen wie er binnen
kwam «n hen zag zitten, hand in hand. Iedereen
mocht het weten, hoe veel zy van hem hield....
hoe trotsch zy op hem was,
,JMyn vader wil jullie alle twee ontvangen."
zei Lambert. „Ja, hy noemde jou speciaal,
AngelaHy zag hoe een rose kleurtje op
haar wangen kwam. „Jullie moesten maar
smeden nu het yzer heet is en vanmiddag naar
de Towers gaan."
Cymbeline sprong op en liep naar hem toe.
„Is het heusch waar? Houdt u ons niet voor
den mal?"
„Neen, ik spreek de naakte waarheid."
„HeuschHij zag naar Angela.
„Meer heeft hy niet gezegd. Maar ik begryp
niet, wat hy anders zou kunnen bedoelen."
Angela stond op en ging naast Cymbeline
staan.
„Wat lièf van u om hem zoo te bewerken,"
zeide zy.
„Ik weet niets van lief. Maar ik ben ook
eens jong geweest. Niet zóó jong natuurlyk
maar toch ben ik het niet vergeten en het lykt
me nog niet eens zoo erg lang geleden."
Hy keek eens naar de jonge gezichten, een
beetje scherp en smal na den druk en zorg van
twee oorlogsjaren.
Vooral het gezicht van het meisje droeg dé
sporen duideiyk. Kleine dwarse rimpels over
het voorhoofd, die er nooit zouden geweest
moeten zyn op twintigjarigen leeftyd. Donkere
kringen onder de oogen, die getuigden van sla-
pelooze nachten, een mondje, samengeknepen in
de poging om de zrielepyn te verbergen.
„wy willen zoo gelukkig ziin als u en Mam,"
zei Cymbeline en zyn oogen glansden, toen zy
die van zyn vader ontmoetten.
En Lambert zei ernstig:
„God geve het, myn jongen."
Angela was zenuwachtig, toen zy 's middags
de Towers naderden.
„O, denk je heusch, dat hy nu aardig zal zyn?
Den vorlgen keer was het heusch vreeseiyk"
„O, ik geloof, dat het best zal gaan. Waarom
heeft hy anders om ons gestuurd? Wat ben je
een bang haasje."
„Ik ben nooit bang geweest, de oorlog heeft
roe zoo schrikachtig gemaakt."
zy werden klaarblijkelyk verwacht, want zij
werden onmiddellyk in de kamer van mynheer
Harriman toegelaten. Een heel ernstig en stil
paartje naderde den ouden man, die vervallen
en mager bij den haard zat.
„Wel, myn beste jóngen, bly je te zien." Hij
stond op en stak Angela zyn hand toe. „Hoe
gaat het met u, juffrouw Weste? U durft dus
nogmaals den leeuw in zyn hol opzoeken?" en
hy lachte een beetje zuur.
Ja, het was hun jeugd, die hem deed voelen,
dat hy een misdaad beging. In plaats van hen
te helpen, maakte hy het hun lastig. Hy had
hen beschouwd als een paar kinderen, die straf
hadden moeten hebben, omdat zy het waagden
aan liefde te denken.
En nu ging hy hen werkeiyk helpen-
„Ik heb aan uw vader geschreven, juffrouw
Wêste, zooals u voorstelde den laatsten keer
dat u hier waart. Ik hoop, dat hy zoo meegaand
is, als u dacht. En Jij.... jonge Cymbeline
zyn stem beefde. Hy dacht aan de tranen,
die hy dien morgen in de oogen van Lambert
had gezien en hy vreesde, dat hy zelf die ver
nedering ook zou moeten ondergaan.
Natuurlyk, de schokkende voorvallen van den
vorigen avond hadden zélfs zyn yzeren zenu
wen aangegrepen. Hy wenschte, dat hij het
onderhoud met zyn kleinzoon nog maar wat
uitgesteld had. En weer zag hij den niettigen
muskiet hoog in de donkere nachtlucht. Hy stak
zyn hand uit en greep die van Cymbeline met
een kracht, dat het pyn deed.
„God zegen je, myn jongen, je bent de liefde
van iedere vrouw dubbel en dwars waard. Ik zal
je niet meer tegenwerken. Hier is iets om het
huishouden mee te installeeren." Hy drukte een
enveloppe in de hand van den jongen. „Als het
niet genoeg is, kom je maar terug."
„O, dank u wel, grootvader. Dat is vreeseiyk
aardig van u, zei Cymbeline diép geroerd door
de woorden van den ouden man.
Angela die tot nu toe zwijgend en stil was
geweest, deed nu een vreemd ding. Zy liep op
den ouden heer toe, sloeg impulsief haar armer,
óm zijn hals en kuste hem. (Zy moest op haar
teenen gaan staan, om er by te kunnen.) Men
kan veilig aannemen, dat sinds zyn jeugd hem
zoojets niet overkomen was. Hy was zoo ver
baasd en overrompeld, dat hij het aanvaardde,
in dén geest van dankbaarheid en er heeiemaal
niet verstoord over was.
Al sinds jaren had niemand hem gekust, dan
uit plichtsgevoel. Suze's kille omhelzingen hoor
den by den ritus van het huis. Maar dat een
slank elfje op hém toe danste en hem op beide
wangen kuste, deed even zyn hoofd duizelen.
„Daar, ga wegalle twee," zeide hy, bang
voor verdere gevolgen. Hij had voor dien dag
genoeg emoties gehad. Hy klopte Cymbeline op
zijn rug.
„Vraag me op de trouwparty en ik kom. al
vind ik het niet leuk, dat je in een Roomsche
kerk trouwt. Maar je zult miin zegen hebben,
als je er prijs op stelt. En dan zal ik je vrouw
den kus teruggeven, waarmee ze my nu ver
eerd heeft." Zijn oogen glinstreden vrooiyk. Hy
zag er menschelUker uit, dan Cymbeline hem
ooit gekend had. Er was zelfs een humoristisch
trekje op zyn gezicht. „Jé mag myn brief aan
Sir Roger lazen en als je hem niet goed vindt,
breng hem dan maar terug, dan maak ik hem
ovér."
Zy liepen over de hei onder een zware No-
vemberlucht, terwyl zy den brief openden en
lazen:
„Uw dochter zegt me, dat we geen vyanden
behooren te hebben behalve die, welke in den
oorlog tegenover ons staan. Ik vraag u dus, my
te helpen die oude veete te begraven, die zoo
lang onze huizen heeft gescheiden en uw toe
stemming te geven voor het huweiyk van uw
dochter met myn kleinzoon. Ik heb de mijne
al geschonken. Als u de kranten van vandaag
leest, dan zult u weten, dat wy ons aller vei
ligheid aan hem te danken hebben. De bom
men vielen halfweg tusschen uw huis en het
myne en vernielden den muur, dien ik.in myn
boosheid liet bouwen. Ik vraag u, dat u het
jonge paar uw zegen schenkt. Myn kleinzoon
is uw dochter waardig en zy verdienen het, dat
niemand zich plaatst tusschen hen en hun
geluk."
Angela had geluk gehad, toen zy zei, dat
haar vader woord zou houden. Vanuit de loop
graven aan de Sonune, nadat hy zorgvuldig alle
kranten gelezen had, stuurde hy een telegram
naar zyn dochter. De inhoud was dusdanig,
dat alle vyandschap, die tusschen de Harrimans
en de Westes had bestaan, weggenomen was.
Niet alleen gaf hy zyn toestemming tot het
huweiyk, maar er was een byzondere geluk-
wenseh aan Cymbeline, voor de dapperheid,
die hy in dien bewusten nacht had ten toon
gespreid.
EINDE,
