Nieuwe Haarlemsche Courant | 1935 | 18 juni 1935 | pagina 2

Koetilang weer op Schiphol

V.K.P.

New-Yorksche Beurs

ONZEN OMROEPER

RETOUR UIT

5^2 DAG

Sport en spel

IE EENMAAL
REISDE MET
DE

GAAT WEER MEE!

DINSDAG 18 JUNI 1935

Hans Martin en Scholte
vertellen

Engelsche parlement
weer bijeen

Geen trams in Omaha

Retour Londen—Oran
in één dag

Noodweer op Formosa

Emir Saoed

Door benzinedampen
omgekomen

faillissementen

Passagiers en bemanning
geestdriftig over het
Douglas-toestel

Men vliegt op de minuut

Uitstekende vliegcapaciteiten

Ruim vliegschema

Premier Baldwin in het Lagerhuis
verwelkomd

BENOEMINGEN

Vereeniging van Nederlandsche
Gemeenten

LINKSCHE MEERDERHEID
TE S MEEK

Bij de raadsverkiezingen verloren
de Chr.-Hist. een zetel

Postvluchten

ROEIEN

ROEIWEDSTRIJDEN VAN DE
„KONINKLIJKE"

STOOMVAARTLIJNEN

AMSTERDAMSCHE BEURS

Nabeurskoersen van 17 Juni

Stille handel met onregel
matig verloop; teruggaande
koersen.

WISSELKOERSEN

AMERIK. GOEDERENMARKT

61V*

Tabaksveiling

Maandagavond om vier minuten
vóór half zeven is de „Koetilang",
het eerste Douglas-vliegtuig op re
tourvlucht uit Indië en tevens het
eerste toestel, dat de thuisreis
BataviaAmsterdam in 5/4 dag
heeft afgelegd, op Schiphol terug
gekeerd. Met het toestel kwam
mede de heer Hans Martin, die, na
■vijf jaar, voor de K. L. M. de
Indië-route weer heeft geïnspec
teerd.

Een zomersch zonnetje en een wakkere bries
gaven Schiphol een vroolijk aanzien. Er waren
behalve de reizigers voor de Europeesche lij
nen, familie en vrienden van de terugkeeren-
de Indië-vliegers en -passagiers, tal van be
langstellenden.

De heer Plesman was er, de heer Guilonard,
ir. Wurfbain, lid van den Raad van Beheer
der K. L. M., de heer Slotemaker, secretaris
der directie, de heer Moes, Inspecteur van de
Indië lijn, de K. L. M.-arts dr. Slotboom, ha.
venmeester Dellaert en de heer Thomson, sta
tionschef.

Met elf minuten vertraging kwart over
zes was zijn „officieele tijd" raakten de
wielen van de „Koetilang" den vaderlandschen
bodem, waaruit bij het voorttaxiën naar het
platform, na den regen der laatste dagen heel
wat modder omhoog kwam. Nog even ronken
zwaar de motoren bij den laatsten draai en dan
staat het Jndië-gliegtuig stil tegenover den
douane-doorgang en komen passagiers en be.
manning naar buiten.

Enkele oogenblikken van hartelijke begroe.
ting. De dochtertjes van commandant Scholte
waren het eerst bij hun vader en dan was ook
de heer Plesman er om zijn piloot de hand
te drukken en naar het verloop van de reis
te informeeren. „Elf minuten te laat" zei
een kameraad tegen Scholte.

„Beter elf minuten te laat dan één te
vroeg," lachte deze terug.

De heer Hans Martin werd het eerst begroet
door zijn hond, welke zoo ongeveer den baas
tot in het vliegtuig tegemoet kwam gesprongen.
„Dag lieve hond," riep de heer Martin, die al
dadelijk een microfoon voor den neus kreeg om
via den Phohï-zender in een paar woorden zijn
bevindingen te vertellen.

Later, in het restaurant, had de heer Martin
gelegenheid om den wachtenden journalisten
rapport uit te brengen over deze Indië-reis per
Douglas.

Woensdagochtend vertrokken we van Ba
tavia en Maandagavond zijn we dus hier,
vertelde de heer Martin. Voor het eerst
vermeldt de Indië-dienstregeling thans tij
den van vertrek en aankomst nauwkeurig
in uren en minuten. Ik heb deze tijden ge
controleerd en deze klopten bijna altijd op
nauwelijks enkele minuten. Hierbij was dan
meestal de post oorzaak van de vertraging.

Over het verloop van heen- en retourvlucht
was de heer Martin zeer tevreden. Aan de
grondorganisatie hapert niets. Alles is puik in
orde en vergeleken bij den vorigeen inspectie
tocht natuurlijk sterk verbeterd. De Ijver van de
agenten op de route is soms haast te groot. Zoo
kreeg men op de thuisreis na het eerste ont
bijt in Bagdad, te Ghaza een tweede „ontbijt",
bestaande uit soep, gebakken visch en biefstuk!
Overal is men uitstekend gehuisvest, in Bagdad
in het allernieuwste hotel van de stad.

Alle passagiers, zoowel zij, die voor het eerst
vlogen en daarbij was er één, die
„even" een retourtje Soèrabaja nam, om
zijn zuster te bezoeken als zij, die al meer
tusschen de vleugels hadden gezeten, zijn
enthousiast over het toestel. Het gebruikelijke
repertoire van lezen, slapen, eten en drinken
vulde ruimschoots de luttele vlieguren per dag,
terwijl vooral de omstandigheid, dat het hin
derlijk motorgeronk uit de cabine wordt ge
weerd, als een groot voordeel wordt beschouwd.
Want niets vermoeit op den langen duur méér
dan het voortdurend lawaai. Nu kan men rus
tig converseeren en men verlaat het toestel
frisch en fit.

Op deze thuisreis vervoerde het vliegtuig éérx
passagier van Batavia naar Amsterdam, één
van Rangoon naar Jodhpur, één van Jodhpur
naar Amsterdam en twee van Karachi naar
Amsterdam. Bij deze passagiers zijn drie En-
gelschen, van wie er twee, na aankomst te
Amsterdam, met het avondvliegtuig van 7.10
onmiddellijk doorreisden naar Londen. En ten
slotte, zeide de heer Martin, was ik zelf ook
passagier, onderging ik méé alle emoties en
kan ik nu haast met gelooven, dat ik eer
gisteren nog ergens in Britsch-Indië liep en
bij een temperatuur van 48 gr. C. blij was, dat
ik er vandaan kon, want men vliegt
meest op hoogten van 3000 tot 4000 Meter
en daar is de temperatuur weer zóó, dat.... de
verwarming wordt aangezet.

Na den heer Martin was commandant
Scholte bereid, om over deze eerste vlucht
nog enkele technische vragen te beantwoorden.

„Hoe vloog de Douglas?"

„Uitstekend! En vooral bü slecht weer
waarvan wij ook op deze vlucht onze portie
hebben gehad. In tegenstelling met de
oude Fokkermachines kun je met een
Douglas boven de buien uit klimmen.

Daarbij is het toestel licht te besturen
en heeft men het uitstekend in de hand.
Alles heeft trouwens zijn weloverdachte
plaats volgens een degelijk systeem. Er is
geen schroefje teveel. Ook het verminderde
lawaai is een groot voordeel. Vermoeidheid
treedt lang zoo snel niet meer op.

We hebben de route trouwens op ons gemak
kunnen vliegen. Het vliegschema is zeer ruim
gemeten. Heen maken wij 270 K.M. per uur,
terug (met tegenwind) 250 K M., ofschoon wij
300 kunnen halen. Was men vroeger wel TA
uur achtereen in de lucht, thans gemiddeld
2'A uur. Het ongunstigst was nog het retour
traject AllahabadJodhpur, waar bij feilen
tegenwind 4 uur over werd gevlogen.

Overal langs de route was er veel belang
stelling, niet,het minst van Engelsche zijde.
Over de route LondenSingapore doen de En-
gelschen in een soort estafettedienst nog altijd
acht dagen.

De bemanning van de „Koetilang" op de
eerste retourvlucht bestond, behalve uit com
mandant Scholte, uit Schrey, piloot, Naber,
werktuigkundige en Pestman, radio-telegrafist
De kleine gevederde koetilang, welke Scholte,
bij zijn aankomst in Indië, in een kooitje ca
deau kreeg was niet mee naar Nederland ge
komen. Scholte had het tropische vogeltje voor
zijn vertrek uit Batavia de vrijheid hergeven.
Hier zou het toch niet hebben geaard.

LONDEN, 17 Juni. (Reuter.) Het parlement
is vandaag voor de eerste maal sedert het Pink
sterreces bijeengekomen. De nieuwe minister
president Baldwin en ook zijn voorganger Me.c-
Donald werden bij hun intrede in het Lager
huis met bijval door de regeeringsbanken be
groet.

Op een vraag betreffende het luchtpact ver
klaarde de nieuwe minister van buitenlandsche
zaken. Sir Samuel Hoare, in het Lagerhuis, dat
de Britsche regeering deze aangelegenheid
nauwkeurig bestudeert en zich ten volle van de
groote urgentie hiervan bewust is, docli dat hij
thans nog geen bijzonderheden kon mededeelen.

Op een andere vraag, betreffende de gebeur
tenissen in Noord-China, verklaarde Hoare, dat
hij voortdurend in verbinding stond met de
Britsche vertegenwoordigers te Tokio en Nan
king er er via hen met de regeeringen van Ja
pan en van China. Dit contact duurt voort.

Verder verklaarde Sir Samuel Hoare nog, dat
hij hoopt binnenkort tezamen met zijn Fran-
sch enen Italiaanschen collega een vertoog te
richten tot Kowno in verband met de Memel
kwestie.

PRACTISCH.

OMAHA (Nebraska), 17 Juni. (Reuter.) De
gouverneur van Nebraska heeft gebruik ge
maakt van zijn volledige militaire volmachten
en bevolen, dat geen tram mag rijden in Omaha,
aangezien de directie van de tram weigert een
scheidsrechter te benoemen, teneinde het ge
schil met de arbeiders te regelen.

LONDEN, 17 Juni. (Reuter.) De Britsche
vliegenier Perceval, die vannacht half twee
naar Oran vertrok en daar vanmiddag aan
kwam, is vanavond om 18.25 uur te Croydon
teruggekeerd. Hij heeft dus zijn voorgenomen
doel bereikt.

TAIHOKOE, 17 Juni (V.D.) In Midden- en

Éuid-Formosa heeft een noodweer gewoed, ten
gevolge waarvan de spoorwegdiensten stilge
legd werden. Een dertigtal huizen stortte in,
waarbij echter slechts 1 persooon gewond werd.

LONDEN, 17 Juni (Reuter) Emir Saoed, de
Aiabische kroonprins, die juist een bezoek
heeft gebracht aan Nederland, is in Engeland
aangekomen, waar hij de gast van de regee
ring is.

BERLIJN, 17 Juni (V.D.) in de Oosthaven
waren heden twee arbeiders bezig met het rei
nigen van verscheidene groote benzine-tanks,
die in den grond gebouwd zijn. Een hunner
verloor in een der tanks het bewustzijn. De
tweede snelde zijn kameraad te hulp, doch ook
hij viel bewusteloos neer. Toen belden eindelijk
geborgen waren, waren de levensgeesten reeds
geweken.

Naar wij vernemen, heeft Z. H. Exc. Mgr.
Diepen benoemd tot pastoor te Deurne (St.
Joseph) den zeereerw. heer H. van Abeelen en
tot kapelaan te St. Michielsgestel den weleerw.
heer P. Ras, kapelaan te Gemert.

Dezer dagen verscheen het Jaarverslag over
1934 van de Vereeniging van Nederlandsche Ge
meenten.

Hierin wordt in de eerste plaats melding ge
maakt van de bemoeiingen van de Vereeniging
met de gemeente-financiën.

De rede, door Mr. A. Jonker uitgesproken op
de algemeene vergadering te Nijmegen, getiteld

„Wat? Hebt u zóó maar de deur opengebroken?"

„Babi Kinderspel!"

«Ach toe, gaat u dan even naar de eetkamer en maak hef busje
sardines voor me open!"

„Een blik op den huidigen toestand van de fi
nanciën der gemeenten", wordt in haar geheel
afgedrukt. Men vindt hierbij een aantal grafie
ken betreffende de hoogte der gemeentebelas
tingen en het aandeel in de totale uitgaven dei-
gemeenten van de kosten voor steunverleening
en werkverschaffing.

Een uitvoerig advies is afgedrukt, op zijn ver
zoek uitgebracht aan den Minister van Binnen-
landsche Zaken, over de wenschelijkheia van
het nemen van maatregelen tot regeling van de
verhouding van de gemeentelijke gas- en elec-
triciteitsbedrijven tot het particulier gasfitters-
en electriciteitsbedrijf.

Het verslag bevat voorts mededeelingen om
trent de aanraking die de Vereeniging met de
gemeenten afzonderlijk heeft, door het uitbren
gen van velerlei adviezen op het gebied van het
administratief recht, het ter inzage verstrekken
van verordeningen en geschriften uit haar ver
zameling, enz., waarvan ook dit jaar ruim
schoots gebruik werd gemaakt.

Bij de Maandag te Sneek gehouden verkiezin
gen voor den gemeenteraad werden uitgebracht
7356 (6899) stemmen. De kiesdeeler bedroeg
490 2/5.

Van de verschillende partijen behaalde de
A. R.-partij 1493 (1427) stemmen, de C. H. Unie
1174 (1154), de Vrijheidsbond 504 (460), de R. K.
Staatspartij 946 (914), de SD.A.P. 1693 (1952),
de Vrijz. Dem. Bond 798 (824), Comm. Partij
Holland 509, Christ. Dem. Unie 239.

Op een zetelaantal van 15 bedroeg het aan
tal gekozenen van de Anti-Rev. Partij 3 (3);
Christ. Hist. Unie 2 (3); Vrijheidsbond 1 (1);
R. K. Staatspartij 2 (2); S.D.A.P. 4 (4); Vrijz.
Dem. Bond 2 (2)Comm. Partij Holl. 1 (0)

De cijfers tusschen haakjes zijn die van de
vorige raadsverkiezingen.

De „Nachtegaal" en de „Oeverzwaluw" zijn op
de uitreis te Jodhpur aangekomen.

Dé „Maraboe" is op de thuisreis in Jodphur
aangekomen.

Te Amsterdam werd Maandagmiddag de lo
ting gehouden voor de a.s. roeiwedstrijden van
de Kon. Nederl. Roei- en Zeilvereeniging, wel
ke van 20 tot 23 Juni a.s. gehouden worden.
De wedstrijden in de ongestuurde nummers
worden verroeid op de Ringvaart bij Sloten, de
gestuurde nummers op den Amstel.

Het programma werd daarna als volgt vast
gesteld:

Donderdag 20 Juni (voorwedstrijden)Jonge
Sciff A. 17 uur le heat Leythe-Amstel; 17.05
uur row-overs van Njord, Poseidon en Nereus;
Jonge sciff B. 19.20 uur le heat De Hoop-
Spaarne; Overnaadsche séiff. 19.40 uur le heat
De Hoop-Schie; Jonge sciff A. 20.00 uur 3e
heat Poseidon-Nereus; 20.30 uur winnaar le
heat-Njord.

Vrijdag 21 Juni (eindwedstrijden op Sloten):
Twee zonder stuurman. 11.30 uur row over Tri
ton; Jonge sciff B. 11.50 uur winnaar le heat-
Viking; Oude sciff. 15 uur Willem III-De Hoop;
Overnaadsche sciff. 15.20 uur winnaar le heat-
Njord; Jonge sciff A. 15.40 uur: winnaar 2e
heatwinnaar 3e heat; Vier zonder stuurman.
16.00 uur Nereus—Laga.

Vrijdagavond 21 Juni: (Voorwedstrijden op
den Amstel). Overnaadsche vier. 19.40 uur le
heatNjordTritonNereus; 20.00 uur 2e heat
Aegir—Die Leythe—Amstel; Jonge Acht B.
20.20 uur le heat Nereus—Njord—Maas; 20.40
uur 2e heat Triton—Laga.

Zaterdag 22 Juni (eindwedstrijden): Dames
vieren seniores stijlroeien. 9.30 uur Willem III-
De Hunze; Dames stijlroeien jonge vier. 10.00
uur HunzeDordtscheNereus; Dames stijl-
roeien overnaadsche sciff. 10.30 uur Willem III
Maas; Dames stijlroeien gladde sciff. 11.00 uur
De HoopArsaMaas; Jonge Vier A. 12.00 uur
LagaNjordAmstel; Stijlroeien voor jongens
van 1718 jaar in schoolgieken. 13.20 uur
Comm. v. h. Jeugdroeien-Amstel; Snelroeien
idem. 13.40 uur Amstel—St. Ign. College—
Comm. v. h. Jeugdroeien; Achtriemssloepen
Matrozen Instituut. 14.00 uur sloep 1sloep 2
sloep 3; Oude Vier. 14.20 uur Nereus—De Hoop;
Overnaadsche Vier. 14.40 uur winn. le heat-
snelste tweedewinn. 2e heat; Jonge Twee A.
15.00 uur Triton—Laga—De Schie; Jonge Acht
B. 15.20 uur Winn. le heat—winn. 2e heat-
snelste tweede; Stjjlroeien voor jongens van
14—16 jaar in schoolgieken. 15.40 uur Famos—
De Amstel; Snelroeien idem. 16.00 uur St. Ign.-
ColJ.De AmstelFamos; Overnaadsche Vier-
riemsgieken voor jongens van 17—18 jaar. 16.10
uur FamosSt. Ign.-College.

Zaterdagavond 22 Juni (voorwedstrijden)
Jonge Acht A. 20.30 uur 2e heat LagaAmstel;
20.50 uur le heat NereusWillem III.

w,

Zondag 23 Juni (eindwedstrijden)Acht-
riemsgieken voor jongens van 17—18 jaar. 14.15
uur Famos—St. Ign.-College; Jonge Vier B.
14.30 uur Aegir—A. R. S. A.; Overnaadsche Twee.
14.50 uur Nereus—Amstel; Oude Acht. 15.10 uur
Nereus—Triton; Stijlroeien voor dames acht-
riemsgieken. 15.30 uur De Hoop—Nereus—A. R.
S.A.; Jonge Twee B. 15.50 uur Nereus—Willem
III; Jonge Acht A. 16.10 uur: Sneirte tweede—
winn. le heat—winn. 2e heat; Lichte Vieren.
16.30 uur NjordNautilus. De eerstgenoemde
clubs roeien altijd op boei 1 en zoo vervolgens.

BINNENLANDSCHE HAVENS

IJMUIDEN. Vertrokken 17 Juni: Ransdorp m.s.,
Nordenham; St. Stephen, s., Archangel; Britan-
nica, s., Antwerpen; Bessel. s. Bremen- Caribia,
m.s., Hamburg; Buccari, s., R'dam'; Colwith Force,
s.. Goole; Reggestropm s. Hamburg.

AMSTERDAM. Aangekomen 17 Juni: Ajax Udde-
valla, stukgoed. Levantkade, Verg. Cargadoors
kantoor.

IJMUIDEN. Aangekomen 15 Juni: Titus s„
Middl. Zee.

16 Juni: Jupiter, m.s., Skiën (voor de vis-
schershaven); Colwith Force, s., Swansea- Grete
Glad, s.. Hamburg; Britannica, s., Londen; Vlie-
stroom s., Hull; St. Philipsland, s., Leningrad;
Kurmark, s., Java; Merel, s„ Londen; Bessel s.,
Bilbao; Moidart, s„ Middlesbro; Harraton s.,
Newcastle (voor Velsen); Berenice, s„ Hamburg;
Ek, s„ Oslo; Salland, s.. Hamburg.

17 Juni; Randfontein, s.. Hamburg; Trito, s„
Fowey; Caribia. m.s., W.-Indië; Theseus s., Dan
zig; Rhein, s., Hamburg; Bowling s., Leith.

Vertrokken 15 Juni: Irene mts.. Boston (L.);
Ostmark, m.s., Bremen; Delphinus, s„ Karlstad.
17 JuniPan Europe, tank R'dam
Vertrokken 17 Juni; Van Gendt' en Kor-
tenaer, torpedojagers, Noordzee; O 12, O 13 en
O 15. onderzeeërs, idem.

AMSTERDAM. Aangekomen 15 Juni: Titus,
Middl. Zee. stukgoed, Surinamekade, Verg. Car
gadoorskantoor; Pascholi, Delft, ledig, Zoutkeets
gracht, Abeca.

16 Juni: Colworth Force, Swansea, steenkolan.
Hoofdkanaal Oost, Ned. Bevr. kantoor; Grete
Glad, Hamburg, petroleum, Petroleumhaven,
Ned. Bevr. kantoor: Britannica. Londen vleesch.'
Handelskade Ruys Co.: Vliestroom Huil. stuk
goed, Handeiskada. Holl. Stoomb. Mij.: St Phllips-
Kurmark, Java. stukgoed, Javakade, Wffl H. Mui-
land. Leningrad, hout. Houthaven M. W. Brandts;
Ier Co.; Merel, Londen, stukgoed. Handelskade,
General Steam Transport Cy.; Bessel, Bilbao,
stukgoed, Javakade, Van Es van Ommeren;
Moidart, Middlesbro. steenkolen. Ertskade Ruys
Co.; Berenice, Hamburg, stukgoed, Sumatra
kade Vrachtmail.

17 Juni: Ek. Oslo, stukgoéd. Handelskade, Verg.
Cargadoorskantoor; Salland, Hamburg, stukgoed,
Handelskade, Wm. H. Muller Co.: Randfontein
Hamburg, stukgoed. Handelskade, Holland-Afrlka-'
Liin; Trito, Fowev, stukgoed en klei. Rietlanden.
Holl. stoomb. Mij.; Caribia, W.-Indië. stukgoed,
stukgoed, Levantkade, Verg. Cargadoorskantoor;
Javakade, Wambersie Zn.; Theseus, Danzig,
Rhein. Hamburg, stukgoed, De Ruyterkade Van
Es van Ommeren: Bowling, Leith, stukgoed en
steenkolen, J. P. Coenhaven, Verg. Cargadoors
kantoor.

HOLLAND—AMERIKA LIJN.

LEERDAM. Rotterdam naar Texas, pass 16
Juni Duneeness.

STATENDAM, Rotterdam naar New-Tork, pass.
16 Juni Lizard.

DAMSTERthjk. Pacific Kust naar Rotterdam.

15 Juni te San Francisco.

ROTTERD. LLOYD.

INDRAPOERA, thuisreis, 16 Juni n.m. 2 uur
van Sabang.

SIBAJAK. uitreis, pass. 16 Juni Finisterre,
KOT A GEDE, uitreis, pass. 15 Juni n.m. 9 uur
Rerim.

KOTA RADJA, thuisrelss, pass. 16 Juni n.m-
11 uur Ouessant.

DFMPO. 17 Juni van Batavia te Rotterdam.
KOTA TJANDI. 16 Juni van Bremen te R'dam'.
OAR.OFT. 15 Juni van Bombav naar Java,
BALOERAN, uitreis, 17 Juni v.m. 7 uur te
Belawan.

JAVA—NEW-YORK LIJN.

ICOTA PINANG, 16 Juni n.m. 5 uur van Bela
wan naar New-York.

ROTTERDAM—Z.-AMERIKA LIJN.

ALCYONE, thuisreis, 16 Juni van Santos-
ALCHIBA, uitreis, pass. 16 Juni Dungeness.

VEREEN. NEDERL. SCJTEEPV. MIJ.

HOLLAND—O.-AZIi) LIJN.
GROOTEKERK. thuisreis, 16 Juni te Singapore.

MIJ. NEDERLAND.

POELATJ ROEBIAH, 15 Juni van Batavia naa-
Amsterdam.

HOLLAND—WEST-AFRRIKA LIJN.

REGGESTROOM. 17 Juni van Amsterdam naar
Hamburg.

KON. NED. STOOMB. MIJ.

BENNEKOM, uitreis, 15 Juni van Callao.
VENE7UELA. uitreis, 15 Juni te Cristobal.
IRENE. Rotterdam naar Middl. Zee, pass. 15
Juni Dungeness.

KON. PAKETV. MIJ.
SWARTENHONDT, 14 Juni van Batavia naar
Mauritius.

JAVA-CHINA-JAPAN LIJN
TJXSADANE, 15 Juni van Batavia te Shanghae.

MIJ. OCEAAN
EURYMEDON, Liverpool naar Java, pass. 16
Juni Perim.

POLYPHEMUS, Amst. naar Java, 16 Juni te
Swansea.

HALCYON LIJN
STAD DORDRECHT, pass. 16 Juni Ouessant.
ROZENBURG. Grangemouth naar Casablanca,
pass. 16 Juni Flamborough Head.

STAD ZWOLLE, 15 Juni van Huelva te Gdynia.

DIVERSE SCHEPEN.

BEYERLAND, 17 Juni van Danzig te Kopenh.
MTDSLAND, 16 Juni van Rotterdam op de
Tyne.

BEVERWIJK. Rotterdam naar Archangel, pass.

16 Juni Udsire.

RANDWIJK. 16 Juni van Archangel n. R'dam.
ZONNEWIJK, 16 Juni van Guatenamo te Man-

zanillo.

BOFKELO, Archangel naar Londen, pass. 17
Juni Honnigsvaag.

RUURLO, 15 Juni van Riga te Toppila.

(Medegedeeld door Simoons Co., A. van
Vliet Zn. en L. Slijper)

Van 3.30—4.30 uur

Kon. Olie 188

Unilever 102 'A
A'dam Rubber 112

Anaconda 91/8—%

Van 4.305.00 uur

Philips 258 lA

A'dam Rubber 112%112
Young 17%

ld. met verkl. 24 5/8
U. S. Leather 45/16

NEW-YORK, 17 Juni. Ondanks de uit den

weg ruiming van het onmiddellijk gevaar voör
een ongekend groote stakingsbeweging, blijft de
stemming in Wallstreet nog onzeker. Elke koers
stijging lokt weer verkoopdruk uit, zoodat de
aanvankelijk behaalde koerswinsten spoedig weer
moeten worden prijs gegeven. De algemeene si
tuatie wordt in breeden kring nog hoogst onze
ker geachte De N. R. A. zal thans in beperkten
omvang tot April blijven bestaan, doch nie
mand kan voorspellen, welke uitwerking zij zal
hebben nu de meest vitale deelen geen wets-
kracht hebben. Klaarblijkelijk is iedereen bang
zich los te maken van de regelingen, waaraan
men zich twee jaar lang heeft gehouden, doch
indien in den herfst geen duidelijke teekenen
van opleving merkbaar worden, vreest men, dat
moeilijkheden niet zullen uitblijven. Daarom
wordt aangedrongen op de aanneming van de
Wagner-bill, welke wet het uitbreken van ar
beidsconflicten verhindert. De handel was stil;
gedurende het eerste beursuur bedroeg de omzet
slechts 270.000 shares. De koersen liepen terug,
Steels moesten een fractie prijs geven en ver
anderden in het verloop slechts fractioneel.
Spoorweg waarden konden zich niet ten volle
handhaven en moesten meerendeels een kleinig
heid afstaan. Zilverwaarden waren zwak; spe
ciaal American Smelting, die ruim 1 dollar
moesten prijs geven. U. S. Smelting reageerden
1 dollar. Koperwaarden waren overwegend aan
geboden: Anaconda's daalden beneden 15. Au-
tomobielaandeelen lagen gedrukt, waarbij Ge
neral Motors weer onder 32 terug liepen. Pe-
troleumfondsen waren eenigszins verdeeld, doch
de koersverschillen hadden over het algemeen
zeer weinig te beteekenen. Warenhuisaandeelen
boden weerstand, evenals public-utilities, die
hier en daar lichtelijk aantrokken. American
Can en de overige canningshares ondergingen
nagenoeg geen variatie. Chemische fondsen la
gen vast; Allied Chemical werden ruim 1 dollar
hooger genoteerd. Aandeelen in fabrieken van
landbouwwerktuigen en equipmentshares lie
pen iets op. Tabakken bleven op peil.

Bij inkrimpenden handel (in het vierde uur
werden slechts 40.000 shares verhandeld), ver
toonde de markt in de middaguren een onre
gelmatig verloop; winstnemingen veroorzaak
ten op diverse afdeelingen een reactie. In de
eerste plaats waren het mijnwaardeh, die hun
benedenwaartsche koersrichting voortzetten in
verband met de onzekerheid omtrent de zii-
verpolitiek, terwijl prijsverlagingen van tin en
koper, met resp. 35 en 15 punten, een ongun-
stigen invloed uitoefenden. Canningshares had
den van aanbod uit hoofde van winstnemingen
te lijden. Automobiel-, koper-, luchtvaart- en
staalwaarden verkeerden in reactie; laatstge
noemde in verband met den teruggang van de
bedrijvigheid in dezen tak van industrie. He)
Amer. Iron Steel Institute schat de vermin
dering op 0.7 pet. (tot 38.3 pCt.)het week
blad Steel voegt hieraan toe, dat een kleine
hoeveelheid gemengde orders een scherpen te
ruggang van de bedrijvigheid hebben voorko
men.

Spoorwegshares gaven bü een onregelmatig
koersverloop nog de grootste affaire te zien. De
zwaardere soorten waren aanvankelijk goed
gevraagd voor beleggingsdoeleinden, doch laat-
beurs trad hier een reactie in, waarbij hier en
daar 1 punt verlies werd geleden. Public-utili
ties waren goed gedisponeerd, evenals aandee
len in fabrieken van landbouwwerktuigen. Ta
bakken, natte en warenhuisaandeelen noteer
den fractioneel hooger. Bü het slot namen de
verkoopen grooter afmetingen aan, zoodat Amer.
Can, United Fruit, Air Reduction, Amer. Smel
ting en Union Pacific 1 pCt. a 2 pCt. terug
vielen; daarentegen noteerden Case Treshing,
Consol Gas en Public Service 1 pC. a 2 pCt.
hooger. De omzetten bedroegen 910.000 shares.

Missouri Pacific
Idem pref.

Montgomery Ward
National Cash Reg. Ca
National City Bank
National Dairy Prod-G-A.
National Steel
New York Central
Nord American Co.
Norfolk Western
Novadel
Pennsylvania
Proctor Gamble
Publ. Serv. N. L.

Radio Corp. of Am.
Sears Roebuck
Shell Union Oil
Socony Vacuum
Southern Pacific
Southern Railway
Standard Brands
Standard Oil ot N.-Jeraey
Tidewater Ass. Oil
Union Pacific
United Aircraft
United Corp. A.

United States Leather
United States Rubber
United States Steel Corp.

abash gew. A.
Westinghouse Electric.
Woolwortb Building

153

153:

139V4

140%

17%

17

411/2

43

1271/2

128

91%

901/2

12

IIV2

147/g

151/a

3

46%

'8

471/8

117/8

11%

26%

271/2

107/g

10%

57%

55%

24%

241/s

44%

441/8

IV2

1%

11/8

48%

49%

1%

1%

24%

23%

21%

21%

361/*

36

2SVs

25%

31%

321/*

103

1027/g

146%

147

7%

7

261/2

261/g

3/

31%

/8

32i/*

19%

7%

71/8

15

141/2

44V*

443/8

28

28%

9%

8%

18

18%

42%:

42%

115%

3%

1%

1%

2

2

26%

27i/s

I6V2

22%

22%

16%

16%

501/s

50

17%

18%

15%

147/g

174

174

22%

23%

50

501/8

36

35

6%

Si/2

401/2

407/g

10*/*

10%

137/8

18%

18%

10%

10%

16

157%

487/s

49

10%

107/8

104V*

IO0V2

l3Va

13%

2%

3

7

12%

127/s

331/a

34

153%
138y2

1ft

44*4
1271/2
89*4
H6/a
16

46

11*4
26*4
10V8
561/s
241/s

Slotkoersen 17 Juno 15 Juni 14 Juni

Allied Chemical
American Can Ca
American Car. Foundry
American Smelting Ref.

American Tel. Tel.

American Tobacco B.

American Waterworks
Anaconda Copper
Ass. Gas Electr. Co.

Atchison Topeka
Baltimore Ohio
Bethlehem Steel Ca
Canadian Pacific
Case Treshing
Chase National B.

Chesapeake Ohio.

Chicago Milwaukee pref
Chicago Rock IsL
Chrysler Motor
Cities Service
Consol Gas of N.Y.

Continental Oi!

1 Dawesleenlng
6% Youngleenlng
Deleware Hudson
Dupont de Nemours
Eastman Kodak
El. Bond Sh. Ca

Genera) Electric
General Gas EL cL A
General Motors
Great Northern
Hudson Motor
Illinois Central
International Harvester
International Nickel
International Tel. Tel.

Kennecott Copper
Koninklijke Olie
Mc.Keesport Tin PI. A.

Miss. Kansas Texas

1V2

IVe
49%
1%
23*4
21

36%
2514
31*4
102%
148v2
684
26%

51^4 52%
63% 63

31%
197/g
7%
12%
441/2
28%
8*4
18%

4314

116

31/8

17*

2

26>/a
16

22*4
167/g
50

17%
147/g
174

237a
501/2
3472
5%

40*4
10%
13%
18%
10%
157/a
487/a
107/8

1051/8
13%
27/8

71/2

13
33*4
1%
51*4
63

T ex coupon
bieden

m exdlv.

ex claim
I gedaan en taten

Dit zijn gedane slotkoersen, geen bled, (slot)
koersen.

NEW-YORK, 17 Junl

17 Juni 15 Juni

17 Juni 15 Juni

Brussel
Rome
Madrid
Bern

16.93
8.22
13.69
8.22

Weenen 18.96

16.94
8.24%
13.68
32.64
19.00

Oslo

A'dam

Londen

Parüs

Berlün

24.80 24.82%
67.84 67.76
4.93 4.94V*
6.605/8 6.59*4
40.32 40.26

17 Juni 15 Juni
Suiker

Juli 2.36-37 2.42-43
Sept. 2.42-43 2.47-48
Dec. 2.48-49 2.53-54

NEW-YORK, 17 Juni
17 Juni 15 Juni

Jan.

Mrt.

CtCuba 3.35

2.33 2.38

Suiker (nieuw contract) slot
Juli 2.35-36 2 40-41 Dec 2.20-22

2.44-45
2.47-48

Sept. 2.39-40
Mel 2.43-43

Rubber
Standaard
Juli 12.85
Sept. 12.99
Oct. 13.06

Katoen

Loco 1195 12.00
Juni 11.56 11.64
Juli 11.58 11.66
Aug. 11.48 11-56
Sept. 11.38 11.46
Oct. 11.28-29
Nov. 11.28
Tarwe
Roode Winter loco
Harde Winter loco
Tin

Loco 50.80 51.25
Koffie
(Rio)

Jan.
Mei

2.23-24
2.27-29

12.83 Dec. 13.18:

12.97 Jan. 13.27

13.03 Mrt. 13.42

Mei 13.57

3.35

2.29-31
2.32-33
2.36-37

13.16:
13.24
13.40
13.56

11.36-39 Mei
11.38

Dec. 11.29-30 11.40
Jan. H.32 11.40-41
Pebr. 11.36 11.45
Mrt. 11.40 11.50
April 11.42 11.53
11.44-46 11.56-57

92%
100%

92Vs
100%

Juli 50.20 50.871/2

(Santos)

Juli

4.83

5.95

Juli

7.33

7.50

Sept.

4.95

5.05

Sept.

7.41-42

7.53

Dec.

5.03

5.12

Dec.

7.44

7.57

Mrt.

5.07

5.17

Mrt.

7.48-49

7.62

Mei

5.11

5.20

Mei

7.52

7.67

17 Juni

Tarwe

Juli SOVs-V*
Sept. 80i/2-%
Dec. 82%-83

Mais

Juli 80%

Sept. 74%

Dec. 627/g

Reuzel

Loco 13.67V2

15 Juni

79-787/8
79%-1/2
817/8-82

CHICAGO,

17 Juni

Haver

Juli 35
Sept. 33
34%

Dec.

17 Juni
15 Juni

34

32%

34

787/g
73

Rogge

Juli 45%
Sept. 47%
Dec. 50%

44%
46

491/s

Juli
Sept.
Oct.
Dec.

13.471/2
13.40
13.271/2
12.25

13.65

13.45

13.40

13.27%

12.27%

17 Juni 15 Juni

Tarwe

Juli 82%
Aug. 82%

Rogge

Juli

Oct.

41%

43%

Haver

Juli 39%
Oct. 33%

81%

40%
42 V2

39%

33%

Duluth Lijnzaad

Juli 1.54 1.57
Sept. I.c3% 1.54

WINNIPEG, 17 Juni
17 Juni 15 Juni
Gerst

Juli 3 di/a 38%
Oct. 38% 38%

Lijnzaad

Juli 1.22
Aug. 1.20%

1.21%
1.20V*

GRAANNOTEERING

LIVERPOOL, 17 Juni. Tarwe: Juli 17»
Oct. 5/3 5/8, Dec. 5/4.

Doorsnee taxatiën van 5.676 pakken Sumatra»
aangekondigd bü inschrijving op 21 dezer.

Pn. IMPORTEUREN Doorsnee-taX.

801 Deli Mij-/K/1 180

536 Deli Mij./„/l A 61

320 Deli Mij. /KB/Langkat/2 127*

386 Deli MÜ-/PB/2 157*

534 Deli Mij./QB/2 152*

647 Deli MÜ-/AB/3 64

361 Deli MÜ-/PG/3 47

673 Deli MÜ-/E/4 31*

164 Deli MÜ/,,/5 23

Deli Batavia Maatschappij N.V.

403 Deli Ba Mij/A/1 117*

380 Deli Ba Mij/"/H 34*

471 Deli Ba Mü/,,/2 112*

Opgegeven, door v. d. Graaf Co. N.M.

(Afd. Handelsinformaties)

Failliet verklaard:

13 Juni: F. van Ham, aannemer, Den Haas'
Gouverneurlaan 238.

Tii. H. Remmerswaal, aannemer, Wase*
naar, Kerkstraat 17. „„ar.

J. J. Remmers waal, aannemer, Wassenaar
Kerkstraat 6.

H. H. F. Siegelaar zonder beroep, LJt'
Haag, Jacob van Campenplein 29.

C. Olsthoorn, expediteur. Naaldwijk,

ger Prins Hendrikstraat 3, thans Emmastra»
Naaldwijk. .05,

F. Rothberger, Den Haag, Noordeinde f*

C. J. Stufkens, zonder beroep. Den Ha»"
Vaillantiaan 507.

D. de Jong, koopman, Voorburg, Kon»
gin Wilhelminalaan 499, handelende onder
firma B. de Jong-Lion aan de Van Alphenstr
5759 te Voorburg, tlians Anna van Buerc
straat 31. Den Haag. -r-aST.

J. W. A. Heintz. manufacturier, Den
Charlotte de Bourbonstraat 110.

J. J. Nijdam, Den Haag, Witte de Wiw*
straat 68. nrov*

IQ' Juni: De Vennootschap onder de «'"jj
Vos Giskes, Maartensdijk, Albert Thaesi*°
No. 35. T„ng<

14 Juni: Renskje de Haan, wed. H. de
winkelierster, Schoonoord gem. Sleen D. 40-

N. V. Magazijn „De Gunst", ham dei
meubelen enz-, Assen, Marktstraat 6. «rotef

J. Lentz, aannemer brug en waterbouw™
ken expl. woningbureau W.O.N, en B.O.B-, w
ningen, Buiten Damsterdiep 24-2.

J. de Vries, garagehouder, Vriescheloo.

J. Stuurwold, bakker, Tjamsweer. .„.„Ma-

A. van Zuilen, schilder en koopman, Midwo p,

R. de Vries Hzn., koopman, Gronmt
Damsterdiep 15. .«elcL'

G. J. G. den Ouden caféhouder, Meerv
hoven gem. Veldhoven. „rdeb
In de week van 11 t/m. 15 Juni 1935

ln Nederland 96 faillissementen uitgesproke

Vernietigd op grond van verzet het faillisse" M'
van: O. Boekhoudt, Musselkanaal; A. Smook,
wending. t&y

Opgeheven wegens gebrek aan actief de roUW
lissementen van: A. Leeb, gescheiden hy116 «uy'
F. Ruhs, Den Haag; H. J. Jansen, Zwolle.
genstraat 16.

hoort U niet door de radio. Toch heeft de 1®
zün onverflauwde belangstelling. U wen£ck%.
radiotoestel te verhandelen? Span onzen n -
roeper er voor! Dagelijks bereikt hü 80.000
zinnen, Hü zal U dus zeker van dienst
züu-