|Z.H. Exc. Mgr. G. Brandsma "f* j
wat een pijn!
m
Assen bereidt zich voor op
de T.T.-races
APOSTOLISCH VICARIS
VAN KISUMU
MASSAAL EERHERSTEL
Autobus te water
DE GROOTE PRIJS VAN
NEDERLAND
VRIJDAG 21 JUNI 1935
Groot verlies voor
Oost-Afrika
Eén ernstig gewonde
Bedrijvigheid voor den
strijd
zoo goed voor 't leer!
Vacantïereizigers uit
Duitschland
Voorwaardelijke straf
Handel met Engeland
Vrachtauto te water
Een vruchtbaar priesterleven is
door het overlijden van dezen
Missiebisschop afgesloten
Overste der Congomissie
Apostolisch Prefect van
Kavirondo
Mgr. Brandsma
Eygelshoven wil goedmaken, wat
de kerkschenners in de retraite-
kapel misdeden
Het onderzoek
HET HAAGSCHE „GEVAL"
Communistisch Kamerlid vraagt
inlichtingen
Vergunning om langer te werken
De 40 inzittenden, van wie de mees
ten schaaf- en huidwonden op
liepen, allen gered
WRIGLEVs
KAUWGOM
PERBUCIE
R.K. STAATSPARTIJ
BELEEDIGD?
Op den Woensdag voor de races
beginnen zich de eerste ver
schijnselen van de wed
strijdkoorts in Assen
reeds te vertoonen
SCHOENCRÊME
Groote doos 10 ets. Extra groote doos 15 ets.
Mededeelingen over de getroffen
regeling
NIEUWE ORGANISATIE
DER N.S.B.?
Voor bestuurder van Dieseltrein,
die het spoorwegongeluk bij het
station Amsterdam W.P.
veroorzaakte
Londensch informatiebureau ter
bevordering der handelsbetrek
kingen met Nederland
De twee inzittenden bewusteloos
opgehaaldtoestand van één
hunner ernstig
EERVOL ONTSLAG GEZANT
THANS
Donderdagmiddag ontving het St.
Josephsmissiehuis te Roosendaal
van de Congregatie van Mill Hill
telegrafisch bericht, dat Z. H. Exc.
Mgr. Gorgonius Brandsma, Apos
tolisch Vicaris van Kisumu en
titulair-bisschop van Bargala in zijn
missie in Oost-Afrika is overleden.
Gorgonius Brandsma werd geboren te Sneek
op 2 Juni 1874, studeerde te Megen, te Roosen
daal en te Mill Hill, in welke laatstgenoemde
plaats hij op 23 September 1899 in de kapel
van het Moederhuis tot priester werd gewijd.
Terstond daarop vertrok hij met elf andere pas-
gewijde priesters, waaronder vijf Hollanders,
naar het vicariaat van den Boven-Nijl, waar hij
eenige jaren werkzaam was op de hoofdstatie
Kampalan, hoofdstad van Oeganda. Een zijner
eerste missiewerken werd daar het bouwen van
een huis voor den bisschop, Mgr. Hanlon, en
het opmeten van 17 vierkante mijlen grond,
waarop de missie recht had ten behoeve van
haar staties en catechumenaten. Na van 1902
tot 1904 als pastoor te Nazigo, van 1904 tot 1906
te Kamoli en daarna zeven jaar te Mumias
werkzaam te zijn geweest, keerde Pather
Brandsma in 1914 naar Europa terug voor het
Algemeene Kapittel der Congregatie, dat te
Mill Hill gehouden werd.
Sn 1915, in vollen oorlogstijd, vertrok hij weer
naar zijn gevechtsveld Afrika. Aangewezen als
overste der Congo-missie, kwam hij in Augustus
1915 te Basankusu, hoofdstatie dier missie, aan.
Tijdens zijn eerste rondreis, waar het hem dui
delijk werd, hoe vele verwoestingen de slaap
ziekte onder de bevolking aanrichtte, was hij
wel in de gelegenheid zijn program op te stel
len: uitbreiding van het aantal missieposten:
oplossing van het vrouwenvraagstuk op de mis
siestaties en verbetering van het onderricht aan
de jeugdige mannelijke doopleerlingen.
De jaarverslagen toonen, hoe sedert 1914 het
bekeeringswerk met rassche schreden vooruit
ging. De vier oorlogsjaren bleken de vrucht
baarste te zijn ooit door de missie gekend. De
openbare veiligheid onder toezicht van staats
beambten en justitie, goede loonen en huis-
Vesting op posten en plantages, markt en. ruil
handel bevorderden de onderlinge verdraag
zaamheid. De missie wist dezen gunstigen tijd
te benutten om haar geestelijken oogst binnen
te halen. Waren er in 1914 nog slechts drie of
vier missiestaties met een 2500 katholieken; in
1923 was het getal katholieken reeds bij de
tienduizend, terwijl er nog een grooter aantal
geregeld het godsdienstonderwijs volgde.
In 1924 vertrok Father Brandsma wederom
haar Europa, en tijdens zijn verblijf aldaar wist
hij twee Zustercongregaties in België te win-
hen voor zijn Congo-missie, waar tot dan toe
geen Zusters werkzaam waren geweest. In 1925
hiaakte hij een reis naar Rome, waar hij 6 De
cember werd aangesteld tot Apostolisch pre-
fect van Kavirondo, het land waar hij zijn eer
ste missie-jaren had doorgebracht.
Kavirondo, dat tot dan toe deel uitgemaakt
had van het Vicariaat van den Boven-Nijl en
hiet de benoeming van Mgr. Brandsma tot on-
afhankelijke Prefectuur verheven werd bestond
toen 'uit 7 missiestaties, waar 18 missionarissen
kerkten. Het land beslaat een oppervlakte
even groot als geheel Engeland, en het centrum
V'ordt gevormd door Kisumu of Port Florence,
een plaats aan de Noord-Oostpunt van het Vic-
toria-meer. Reeds in 1908 had Mgr. Brandsma
jong missionaris daar een statie geopend,
^aar hij tot 1910 zijn standplaats had.
Tijdens de acht jaren, dat Mgr. Brandsma
er de prefectuur had, verdriedubbelde zich in
kavirondo de katholieke bevolking, en werden
hog zeven missiestaties geopend, maar ook
borden er verschillende andere groote werken
°hdernomen. Er is nu een normaalschool te
Tala,
die bestuurd wordt door Canadeesche
hfoeders, en een Catechistenschool te Eregi. De
^Usters Ursulinen van Bergen en de Zusters
Van de
St. Jbseph's Congregatie hebben in ver
killende plaatsen scholen en ziekenhuizen.
8tudenten uit Kavirondo-land bereiden zich
v°or op het H. Priesterschap op 't Seminarie
Vah het naburige Vicariaat van den Boven Nijl.
Geen wonder dan, dat Rome de Prefectuur
ah Kavirondo 26 April 1932 verhief tot een
^■Postolisch Vicariaat. Op 1 Juli d.a.v. kwam
ö6t telegram, dat meldde, dat Mgr. Brandsma,
daar reeds vijftien jaren van zijn Missie-
AVen had doorgebracht, benoemd was tot
^Postolisch Vicaris, en titulair-bisschop van
argals.
^eem daar nu eens een paar "AKKERTJES
v°or en lot Uw verbazing en welbehagen
de pijn verdwijnen. AKKER-CACHETS
Mgr. Brandsma ontving de bisschopswijding
op 7 Nov. in de St. Bonifaciuskerk te Leeuwar
den.
Thans is aan het vruchtbare missionarisleven
van Mgr. G. Brandsma een einde gekomen. De
missie van Kavirondo, waaraan hij een groot
o'eel van zijn leven heeft gewijd, verliest in
hem haar Hoofd, Nederland verliest een groo
ter. zoon. Na jaren van moeizamen maar vrucht
baren arbeid gaat Mgr. Brandsma zijn hemelsch
loon ontvangen. Hij ruste in vrede.
V, 1 VÖIU.WiJiLOiU --
!ielPen uitstekend bij Rheumatiek, Rheuma-
l?che 2emiwniin. Lendenniin, Spit. Spier-
- - ERTjES"
Overall
Donderdag, Sacramentsdag, heeft de bevol
king van Eygelshoven, het dorp waar de hei-
ligschennende roof van het Allerheiligste is ge
schied, in de retraitekapel een massaal eerher
stel voor dit afschuwelijke misdrijf gebracht.
Vanuit de dorpskerk trok men in plechtige
processie met het Allerheiligste naar de retrai
tekapel, die spoedig overvol was.
Steeds bleven de geloovigen toestroomen;
mijnwerkers, die na een zware dagtaak boven
den grond kwamen, gingen ondanks alle ver
moeienis nog even naar binnen, om zich bij dit
massaal eerherstel aan te sluiten.
De zeereerw. pater Hafkenscheid leidde de
oefening. Met een stem, waarin een mensche-
lijke, maar nog sterker een priesterlijke ont
roering trilde, aldus de „Maasbode", waaraan
wij een en ander ontleenen, troostte hij den
Jezus van het H. Sacrament voor den smaad,
Hem aangedaan. En toen hij zich richtte tot
de kinderen, die met klare stemmetjes hun
„zullen wij U troosten, o Heer" antwoordden
op de aanroepingen uit de litanie van eerher
stel, bleef menig dorpeling zijn ontroering niet
meer meester.
Een oude mijnwerker, die het kolenstof nog
in de kleeren had, wischte voorzichtig een
traan weg, die een zwarte streep achterliet op
zijn gegroefde wang. Straks, in de diepe
schacht, zou hij weer de sterke delver zijn, on
vervaard en zonder zenuwen, die hakt in het
zwarte goud, maar hier, waar men zijn Schep
per roofde, schaamde hij zich voor zijn tranen.
Als de eene oefening was afgeloopen, schoven
zacht de eerstgekomenen weg om plaats te ma
ken voor anderen, die bleven komen, stille
groepen door den grauwen dag. En bij elk ge
bed laschte de pater een bede in om vergeving
voor hen, die de daad, waarover Eygelshoven
treurt, hebben bedreven.
Er hebben twee arrestaties plaats gehad ot>
een signalement, dat aan de politie was ver
strekt. De beide gearresteerden moesten echter
worden vrijgelaten, daar degene, die het signa
lement verstrekte, hen bij confrontatie niet
heeft herkend en men dus geen voldoende reden
had om hen vast te houden.
Wel leeft sterk de hoop, ook onder de auto
riteiten, dat er binnen zeer korten tijd nog licht
in deze tragische zaak kan worden gebracht.
De communistisch Tweede Kamerlid De
Visser heeft den minister van justitie gevraagd,
of het juist is, dat reeds voordat de gewezen
hoofdcommissaris van politie te 's Gravenhage
den dienst met eervol ontslag en met recht op
pensioen verliet, tegen dezen hoogen ambte
naar ernstige vermoedens van onrechtmatige
handelingen waren gerezen en dat het ver
leende ontslag met die vermoedens verband
hield en of ingevolge die vermoedens in plaats
van ingrijpen der justitie een „eereraad" is
benoemd om bepaalde gedragingen van dezen
gewezen hoofdcommissaris van politie te on
derzoeken en de regeering aan de benoeming
van dien raad heeft medegewerkt en direct
of indirect den gang van dat onderzoek heeft
gevolgd of doen volgen.
Wordt ook vanwege de justitie, aldus het Ka
merlid, in deze zaak een zelfstandig onderzoek
ingesteld en kan de regeering verzekeren, dat,
indien eventueele oneerlijke handelingen heb
ben plaats gehad tegenover dezen gewezen
hoofdcommissaris van politie op dezelfde wijze
is en wordt opgetreden als tegenover andere
personen, die zich aan strafbare handelingen
te buiten gaan?
Was er voor deze aangelegenheid geen reden
tot toepasssing van preventieve hechtenis, zoo
als dat bij andere delicten herhaaldelijk plaats
heeft?
Weet de regeering, dat omtrent dit geval zeer
verontrustende geruchten worden verbreid en
acht zij het niet wenschelijk, dat ten spoedigste
de volle waarheid omtrent deze zaak wordt
bekend gemaakt, door volledige inlichtingen
aan de Kamer te verstrekken?
Aan hoofden of bestuurders van bloembollen
pellerijen in alle gemeenten des Rijks is vergund,
dat in hun ondernemingen door arbeiders van
16 jaar of ouder, werkzaam bij het pellen der
gerooide bloembollen, gedurende het tijdvak van
heden tot en met 17 Augustus 1935 in afwij
king van het bepaalde bij artikel 24 der Ar
beidswet 1919, 10 uren per dag en 55 uren
per week arbeid wordt verricht, onder voor
waarde, dat de arbeidstijd van bedoelde arbei
ders in zijn geheel is gelegen tusschen 7 uur
des voormiddags en 7 uur des namiddags.
Aan het lithografisch bedrijf is onder allerlei
voorwaarden toestemming verleend, in de onder
nemingen van werkgevers, aangesloten bij den
Nederlandschen Bond van Steendrukkerijen, te
A'dam, dat door arbeiders arbeid mag worden
verricht, in afwijking van het bepaalde bij de
artikelen 23 en 24 der Arbeidswet 1919.
De chauffeur van een autobus der Cito Mij.
te Breda, met 40 passagiers op weg naar de
processie te Handel, verloor Donderdag op den
gevaarlijken hoek bij de Kokschebrug in de ge
meente Erp de macht over zijn stuur, waar
door de bus slipte en omgekeerd in een sloot
gieed.
Onder de hevig verschrikte passagiers ont
stond een paniek. Voorbijgangers snelden te
hulp en slaagden er in de inzittenden uit hun
benarde positie te bevrijden, terwijl anderen
telefonisch geneeskundige hulp inriepen.
Een oude vrouw was zoodanig bekneld ge
raakt, dat zij inwendige kneuzingen en een
beenbreuk had opgeloopen. Een dokter uit
Gemert, die spoedig ter plaatse was, verleende
de eerste hulp. De bejaarde vrouw is naar het
ziekenhuis in haar woonplaats Ginneken ge
bracht.
De meeste andere passagiers hadden slechts
huid- en schaafwonden gekregen. Na ter plaat
se verbonden te zijn, konden zij met 'n anderen,
inmiddels gerequireerden autobus naar hun
woonplaatsen terugkeeren.
GOED VOOR
MAAG EN
TANDEN
WRIGLEY
De Zwart-Front-leider A. M. was in verzet
gekomen van een vonnis van de Rechtbank te
Den Bosch, waarbij hij wegens beleediging van
de R. K. Staatspartij by verstek was veroor
deeld tot een boete van honderd gulden of 10
dagen hechtenis.
Donderdag stond hy opnieuw terecht. Ver-
dachtte ontkende de woorden te hebben gebe
zigd: „De R. K. Staatsparty is een laffe h....
party, wy eischen het consequent doorvoeren
van het onderzoek van gepleegde fraudes by
diensten en bedrijven, maar wanneer men dit
alles nu zou doen, dan zou de helft van de
tegenwoordige ambtenaren wel eens in de ge
vangenis kunnen komen."
De zaak werd acht dagen uitgesteld, om
te hooren den politieschryver Schoonenberg,
die niet verschenen was.
Zaterdag 6 Juli worden de motorraces op
het circuit van Drenthe verreden, de „Groo
te Prijs van Nederland", die een der zeven
„classic events" van den internationalen
wedstrijdkalender is. De races nemen den
geheelen dag in beslag, maar wat daaraan
vooraf gaat, vervult gedurende een gan-
sche week het anders zoo stille Assen met
een cosmopolitische bedrijvigheid.
Maandags vertoonen zich de eerste symp
tomen van de groote gebeurtenis: dan komen
de zware tankwagens der benzine- en oliemaat-
schappyen de stad binnenrijden, weldra gevolgd
door een uitgebreiden staf van personeel in
automobielen. Overal door dë straten ziet men
die auto's met de bekende opschriften Texaco,
Shell of Standard A. P. C.
Dinsdag een nieuwe invasie dan vertoonen
zich de vrachtwagens der buitenlandsche fabrie
ken, waarin de renmotoren vervoerd worden.
Bestoft en bemodderd van de vaak verre reis
zien zij er uit en telkens houden de bestuurders
stil om naar den weg te vragen, in allerlei
vreemde talen, waarop de Asser bevolking in
den loop der jaren geleerd heeft te antwoor
den. „Right on en twoest street links" begrypt
zelfs een Zweed, die naar de boerderij van Jan
sen vraagt. De monteurs komen met de vracht
wagens mee, maar renners en ingenieurs reizen
vlugger in snelle luxe auto's, al komen zy ge
woonlijk ook een paar uur later in Assen aan.
Daar vinden zy dan elkander weder; iedere fa-
brieksploeg op de afgesproken plaats. De Bel
gen, Duitschers en Zweden geven de voorkeur
aan de rustige omgeving van een boerdery, waar
zy reeds maanden te voren een schuur hebben
afgehuurd, die als werkplaats wordt ingericht.
De Engelschen huren meestal in de stad een
garage af, omdat zy per boot en per trein rei
zen en dus niet over de auto's beschikken, die
voor de andere buitenlanders steeds gereed
staan om ze op en neer van de stad naar de
boerdery te vervoeren.
Op het circuit is het dien dag nog vrij stil,
dat wil zeggen, er wordt nog geen motorgedaver
gehoord en het geluid der hamerslagen der tim
merlieden, die yverig aan tribunes, renners
kwartieren en wegafzetting werken, verliest zich
in de uitgestrekte heidevlakte.
's Avonds leeft het internationalisme in Assen
op. De in den loop van den dag aangekomen
buitenlanders slenteren door de straten, groep
jes vreemdelingen zitten in de café's en vinden
De regeeringspersdienst deelt mede;
Geiyk bekend is, konden in Duitschland ge
vestigde personen tot voor kort niet meer dan
R. M. 10 in Duitsch betaalmiddel over de grens
naar Nederland medebrengen. Met ingang van
20 Juni 1935 is hierin verandering gekomen,
doordat de Nederlandsche en de Duitsche regee
ringen een reisovereenkomst hebben gesloten.
Op grond van deze overeenkomst kunnen per
sonen, die hun domicilie of regelmatig verbhjf
in Duitschland hebben en voor niet-zakeiyke
redenen naar Nederland reizen, zonder toestem
ming van de „Devisenstelle" reiscredietbrieven,
reischèques, hotelcoupons en coupons voor z.g.n.
pauschalreizen of gezelschapsreizen ter waarde
van hoogstens R. M. 500 per persoon en kalerf-
dermaand boven het gebruikeiyk bedrag van
R. M. 10 naar Nederland medebrengen. Daar-
by geldt de bepaling, dat in den vorm van
reiscredietbrieven en reischèques per persoon en
kalendermaand niet meer dan 200 gulden zal
worden uitgegeven.
De genoemde reischèques enz. zullen in
Duitschland worden uitgegeven door het Mittel-
europaische Reisebüro, met dien verstande, dat
voor een eenigszins geiykmatige verdeeling van
het beschikbaar gestelde bedrag over de periode
van 20 Juni tot 15 September 1935 wordt zorg
gedragen. Aanvragen, waaraan vóór 1 Augustus
1935 wegens uitputting van het bedrag niet kan
worden voldaan, zullen na 1 Augustus in behan
deling kunnen worden genomen.
Na 15 September 1935 zal nader bepaald wor
den, op welke wijze het alsdan nog beschikbare
bedrag zal worden uitgegeven.
De afgegeven bedragen mogen slechts ter be
strijding van verbiyfkosten in Nederland gedu
rende de reis worden gebruikt. Met verbiyf
kosten in Nederland worden geiykgesteld de
kosten van een verbiyf op Nederlandsche sche
pen; men dient hierby in het oog te houden,
dat de regeling slechts geldt met betrekking tot
niet zakeiyke reizen-
Het gebruik maken van de onderhavige reis
overeenkomst, of van eenige andere overeen
komst, welke het Duitsche Rijk heeft gesloten,
is voor de betrokkenen hoogstens gedurende
drie kalendermaanden van een kalenedrjaar ge
oorloofd.
De uitbetaling van de reischèques en reiscre
dietbrieven geschiedt in Nederland door of van
wege het Mitteleuropaische Reisebüro en wel
zoodanig, dat de eerste uitbetaling hoogstens
100 bedraagt en dat een tweede uitbetaling
boven deze eerste 100niet vroeger dan op
den zesden dag na de eerste uitbetaling kan
plaats vinden.
Reeds de geheele week voor den
wedstrijd heerscht er in Assen groote
bedrijvigheid op het circuit.
Het soc.-dem. Tweede Kamerlid Van der
Heide heeft den minister van justitie gevraagd,
of het de regeering bekend is, of het juist is,
dat de N. S. B. besloten heeft, een nieuwe or
ganisatie op te richten of te doen oprichten,
die naar den schün buiten deze beweging zou
staan om by een eventueel verbod van de weer-
afdeelingen de plaats van deze te kunnen in
nemen en of de minister niet van oordeel is,
dat, als deze organisatie een militair of seml-
militair karakter mocht dragen of slechts naar
den schyn dit karakter niet mocht hebben
aan deze volstrekt on-Nederlandsche methode
van doen voor goed een einde moet worden
gemaakt
daar contact met de benzine- en oliemenschen.
cude bekenden van vorige jaren. Ook de bevol
king van Assen kent vele dezer buitenlandsche
renners en wijst ze elkaar met name aan.
Woensdag beginnen de eerste verschijnselen
der naderende wedstrijdkoorts zich in Assen te
vertoonen. Op het circuit is het levendig, de
renners, die den vorigen dag gekomen zijn,
ryden er rond, terwijl op het middenterrein in
babylonische spraakverwarring Hollandsche
benzinemenschen en buitenlandsche monteurs
van gedachten wisselen. Inmiddels kwamen in
de stad de laatste buitenlanders en vrijwel te-
gelijkertyd alle Hollandsche renners aan, die
allen hun vooraf besproken kwartieren opzoe
ken. Ook beginnen zich nu de eerste belang
stellenden te vertoonen, rasechte motorliefheb
bers, die een deel van hun vacantie aan de
„week van Assen" geven, sportjournalisten uit
alle landen, importeurs van merken, die bij den
wedstryd vertegenwoordigd zijn, een bont ge
zelschap, waarvan ieder een ieder kent van
ontmoetingen op alle renbanen van Europa.
's Avonds verschenen ook de officials,
wedstrydcommissarissen, clubvertegenwoor
digers, die bij de races en ook bij de trai
ning een of andere functie te vervullen heb
ben. Want Donderdag begint de officieele
training, dat wil zeggen dan is het circuit
des morgens en des middags gedurende en
kele uren voor alle verkeer gesloten. Hier
in zal dit jaar voor het eerst eenige wy-
ziging komen, omdat nu voor het eerst ook
reeds op Woensdag getraind zal worden
Deze maatregel is genomen met het oog
op de veiligheid van de rijders, die thans
verplicht zyn ieder minstens tien trainings
ronden te ryden.
Gedurende die trainingsuren is Assen weer
het stille stadje van altyd. Ieder, die van ver
of van naby maar iets met de wedstrijden te
maken heeft, al is het slechts als belangstel
lend toeschouwer, bevindt zich langs het cir
cuit, waarover de renners daveren. Telkens
schiet er een in volle vaart voorby, soms twee
of drie of vier achter elkaar; in de boxes zitten
de helpers met chronometers gewapend, de
rondetyden op te nemen en een vage indruk
omtrent de kansen der verschillende deelne
mers begint zich te vestigen.
Heel zuiver is die indruk niet, want de ren
ners weten drommels goed dat zy ook door de
helpers hunner concurrenten beloerd worden en
geven nooit him volle kracht. Af en toe stapt
een rijder af en al de monteurs van zyn fabriek
storten zich op de machine. Dan wordt er ge
fluisterd met den ingenieur, bougies worden
verwisseld, een carburateur, wordt uit elkaar ge
nomen, remmen by gesteld, wat er eigenlijk
precies gebeurt ziet niemand en eenige oogen-
blikken later begeeft de rijder zich weer op het
circuit en snelt weg, angstig nagestaard door
de geheele fabrieksploeg, die tevreden glim
lacht als hij na een ronde voorbij davert, zon
der stil te houden. Gewooniyk echter stapt hy
na de eerste ronde weer af en wordt er opnieuw
aan zyn machine gewerkt en dat herhaalt zich
totdat eindelyk de fout gevonden blykt te zyn
en de renner over het circuit snelt, vele ron
den achter elkaar. Dan glydt over de gezich
ten van al zijn helpers een glans van voldaan
heid, die goud waard is om aan te zien.
Vrijdagmorgen herhalen zich dezelfde tafe-
reelen als den vorigen dag. Alleen is er reeds
veel meer publiek aanwezig en alles gaat veel
zenuwachtiger toe. Er heerscht een merkbare
onrust in vele kampen. Het zyn immers de
laatste trainingsuren, het laatste proefstoo-
men vóór den grooten slag. 's Middags heeft de
keuring der machines plaats, een strenge keu
ring, waarby iedere machine die niet alle waar
borgen van veiligheid geeft, onherroepelyk ge
weigerd wordt. Den geheelen middag neemt dit
uiterst zorgvuldige onderzoek in beslag, dat
door tallooze belangstellenden met aandacht
gevolgd wordt, omadt daar heel veel te leeren
valt.
En als dan na afloop allen weer naar Assen
terugkeeren, dan kent men de stad niet terug.
Uit het stille provinciestadje is een wereldstad
geworden, waar een volle menschenmenigte on
afgebroken door de straten golft. De stroom der
bezoekers is begonnen te vloeien, per auto,
per motor of per autobus komen zy aanrijden
en vullen de straten, de café's en restaurants.
Zelfs buiten de stad, op de heide, waar het cir-
quit zich omheen slingert, heerscht een roeze
moezige bedrijvigheid.
Velen kampeeren er in meegebrachte tenten
en tot laat in den avond klinkt daar muziek
en zang. Den geheelen avond door komen steeds
nieuwe bezoekers de stad binnenrijden, de
stroom houdt geen oogenblik op en zelfs de
nacht brengt geen rust. In de naburige plaat
sen Meppel en Zwolle is nachtvergunning en
alle café's en vele zaken blyven open. De rei
zigers op weg naar Assen houden er stil, er
wordt gegeten, gedronken en gedanst op straat,
waarna de reis naar Assen vervolgd wordt.
Om half tien beginnen de races, maar wie
om zeven uur het circuit rondrüdt. ziet, vooral
op de goedkoope rangen, reeds honderden toe
schouwers, die hun plaatsen ingenomen heb
ben, velen nog gehuld in dekens, waarin zij
den nacht doorbrachten. De stroom na» Assen
blyft vloeien, maar houdt niet meer stil in de
stad, doch vloeit door naar het circuit. Extra-
treinen brengen heele bezendingen tegelijk aan.
De duizenden, die den nacht in de stad door
brachten in hotels of by particulieren die voor
die dagen kamers verhuren, zyn reeds vroeg
ter been en de algemeene uittocht uit de stad
naar het circuit neemt een aanvang. Om een
uur of negen lykt Assen uitgestorven en als
om halftien de startvlag daalt, dan zitten al
die tienduizenden op hunne plaatsen Laat
komers zyn er bijna niet. Dat is een van de
vele merkwaardigheden uit „de week van As
sen," die zich ieder jaar op precies dezelfde
wijze herhaalt.
Mr. P. H. L. LAMBERTS HURRELBRINCK
De treinbestuurder by de Nederlandsche
Spoorwegen W. C. J. L., die terecht had gestaan
terzake dat het aan zyn grove schuld te wijten
is geweest, dat op 5 Augustus van het vorig jaar
een door hem bestuurde Dieseltrein bij het
Weesperpoortstation in de hoofdstad in botsing
is gekomen met een stoomtrein, tengevolge
waarvan het eerste rytuig van den Diesel aan
één kant geheel werd opengescheurd en ver
scheidene personen gewond werden, is heden
door de Vierde Kamer der rechtbank te Am
sterdam veroordeeld tot een maand hechtenis-
slraf voorwaardelijk, met een proeftijd van drie
jaren en tot zestig gulden boete, subsidiair
tien dagen hechtenis.
Het O M. had een maand hechtenisstraf ge
vorderd.
Met steun van de Nederlandsche regeering is
te Londen geopend een Informatiebureau voor
Nederland en Nederlandsch-Indië, met het
doel de middelen te vinden ter bevordering van
de handels- en andere betrekkingen tusschen
het Britsche Rijk en Nederland en koloniën.
Hiertoe heeft de Nederlandsche regeering een
uitvoerend comité benoemd onder voorzitter
schap van majoor L. H. Cripps, directeur van
de Blue Funnel Line, en als secretaris C. M.
Korrell, secretaris-generaal van de Britsche
Kamer van Koophandel voor Nederlandsch
Oost-Indië.
Het bureau heetf o.a. tot taak het byhouden
van archieven teneinde alle gewenschte inlich
tingen en adviezen inzake Nederland en kolo
niën te kunnen geven. Het zal voorts schikkin
gen treffen voor Britsche delegaties, missies,
studiegezelschappen enz.,, die Nederland en Ne
derlandsch-Indië willen bezoeken. Met de daar
toe geëigende lichamen zal het samenwerkeh
ter bevordering van het gebruik van speciale
artikelen en van den handel tusschen het Brit
sche Rijk en het Nederlandsche, waarby het zal
streven naar het uit den weg ruimen van han
delsbelemmeringen. Het bureau zal nauw sa
menwerken met de Britsche Kamer van Koop
handel voor Nederlandsch-Indië, en het kan
toor daarvan te Batavia zal optreden als ver
tegenwoordiger van het te Londen gevestigde
informatiebureau. Ook in Nederland zelf en in
West-Indië zal het Londensche bureau verte
genwoordigd worden.
Het adres van het Netherlands and Nether
lands Indies Information Bureau is: Shell-Mex
House, Strand, London W.C. 2.
Donderdagmiddag geraakte te Spykerboor, ge
meente Beemster, een vrachtauto van den heer
IJ. Hekel te Purmerend met als medepassagier
den heer K. Groot, eveneens uit Purmerend, door
het uitwijken voor een fietser in het Noord-
Hollandsch kanaal. Ijlings toegeschoten voor
by gangers haalden de beide inzittenden met
groote moeite bewusteloos uit den auto. Door
toepassing van kunstmatige ademhaling gelukte
het den chauffeur spoedig by te brengen, doch
met den heer Groot duurde dit geruimen tyd
en toen bleek, dat het met hem slecht gesteld
was. De inmiddels ontboden ziekenauto bracht
beide drenkelingen naar het gasthuis te Purme
rend. De chauffeur kon spoedig huiswaarts
keeren, doch de heer Groot werd ter observatie
gehouden, daar het scheen, dat veel water in de
longen was gekomen. Zijn toestand is nog ern
stig.
By Koninklyk besluit is aan den heer W. G.
E. d'Artillact Brill, buitengewoon gezant en ge
volmachtigd minister te Caracas, op zyn ver
zoek, met ingang van 1 September as., eervol
ontslag als zoodanig verleend, onder dankbetui
ging voor de door hem aan den Lande bewezen
diensten.
