Vlootconferentie vlot niet
oot
m
PHIIiPS^BI-ARLITA"
JAPAN HOUDT VAST
^1oC*Cï1
oWde oog®»
tUl'cU
VERLAGING UITGAVEN
ONDERWIJS
X.
BETER ZIEN:
WOENSDAG 11 DECEMBER 1935
De anderen echter
evenzeer
Muziekprogramma's
van den K.R.O.
Hoe de omroep zijn program hoopt
te reorganiseer en
EERSTE KAMER
EENIGE WETSONTWERPEN
GOEDGEKEURD
Mr, J. van Andel benoemd tot
commies-griffier
HET KORPS MARINIERS
BESTAAT 270 JAAR
Herdenkingsfeest te Rotterdam
Naarmate de mensch ouder
wordt, trekt de pupil Vart
het oog zich meer samen ert
laat dus minder licht door.
Daarom hebben zij, die boven
de vijftig zijn, veel en.veel meer
licht noodig dan menscherv van
twintig.
En vooral een bezigheid als
naai- en verstelwerk eischt ook
afgezien van den leeftijd vee!
meer licht dan lezen. Bij te
weinig licht is het voor de oogen
precies alsof U ze een donkeren
bril opzet en ze tot een onge>-
hoorde inspanning dwingt.
Zorgt toch vooral voor goed licht
bij alles wat D doet. Daarvoor
bestaan aanwijzingen, dié' II
kunt vinden in het boekje
„Het Gezellige Huis"» dat U pp
aanvrage gaarne gratis
ons wordt toegezonden*
Zendt slechts, onderstaande töu*'
pon pan ons op» of schrijft ons
even eeri briefkaartje.
De Philips' „Bi-Arlita" lamp is de beste en zuinigste lamp,
ooit door Philips vervaardigd en daarom de aangewezen
lamp voor Uw huisverlichting»
Straat
Woonplaats
ENKELE VOORWAARDEN
Vuurgeknetter wekte
slaper
Sigarenwinkel te Den Haag uit
gebrandbewoners konden
tijdig het huis verlaten
POSTZEGELS VOOR 'T KIND
INBREKER WIST TE
ONTSNAPPEN
Met twee anderen van verschil
lende inbraken verdacht
DRONKEN AUTOBESTUURDER
RIJDT FIETSER DOOD
Tragisch ongeval te Eindhoven
Fransche onderscheiding
Het drama te 't Zand
Verdachten voor de Alkmaarsche
rechtbank
Gewijzigde amendementen van de
heeren Suring c.s.
Schip veilig in haven
geloodst
STROOM LIJN-LOCOMOTIEF
Begin Januari proefrijden
MACHINIST VERGAT BORNE
DOODELIJK ONGELUK
Coördinatie van Het vervoer
Amerika keurt gebruik Ford
V-8-motor goed
Onderscheiding
De wel op het minst gelegen tijdstip te
Londen aangevangen vlootconferentie,
waaraan de vijf mogendheden, die inder
tijd het vlootverdrag van Washington onder
teekenden t. w. Engeland, Amerika, Japan,
Frankrijk en Italië, deelnemen, dreigt, zooals
trouwens te voorzien was, nu reeds vast te loo-
pen op de vasthoudendheid der verschillende
partijen. Men mag zich afvragen, of Engeland
wel verstandig heeft gedaan om het initiatief
voor deze conferentie juist thans door te zetten.
De voorbesprekingen hebben aangetoond, dat
er weinig uitzicht op overeenstemming was, en
de indruk van de vruchteloosheid dier voorbe
sprekingen, welke als eenig „nut" afwierpen,
dat duidelijk bleek, hoe moeilijk de bestaande te
genstellingen te overbruggen zouden zijn, was
nog geenszins uitgewischt. Het argument, dat
de tijd zou dringen, omdat eind 1936 het Vloot
verdrag van Washington expireert, zoodat dit
verdrag zoo mogelijk door een nieuw moet wor
den vervangen, is niet zoo heel klemmend.
In een jaar kan veel gebeuren, vooral op hec
terrein der internationale politiek, waar machts
verhoudingen voortdurend verschuiven en on
voorziene feiten de situatie met één slag kun
nen wijzigen. Zoowel de agressieve expansie-po
litiek van Japan ten opzichte van China, welke
door de autonomistische beweging in het Noor
den in een nieuwe en hoogst bedenkelijke faze
is getreden, als de niet minder agressieve expan
sie-politiek van Italië ten opzichte van Abessi-
nië, waartegen de Volkenbond en in het bijzonder
Engeland zich schrap heeft gezet, beïnvloeden
de conferentiesfeer buitengewoon ongunstig.
Japan denkt er niet meer aan een vlootverhou-
ding tusschen Amerika, Engeland en Japan van
5, 5, 3 te aanvaarden, gelijk die in 1922 te Was
hington werd vastgesteld. Het eischt het recht
op vlootpariteit, ook al zou de inwilliging van
dezen eisch leiden tot versterking en uitbreiding
van de marinebases van de Vereenigde Staten
en van Groot-Brittannië in en rond den Paci
fic, waar Japan zijn practisch al moeilijk aan
te tasten positie nog wenscht te versterken.
Amerika wil echter niets van een vlootpariteit
met Japan weten, vooral niet nu de geschiede
nis van de stichting van het Keizerlijk Mand-
sjoekwo en de autonomistische beroering in Nrd.-
China hebben aangetoond, hoe groot het gele
gevaar wordt, te meer daar Amerika in een on
bewaakt oogenblik om redenen van louter gel
delijk winstbejag besloten heeft de banden met
de Philippijnen geleidelijk aan los te maken. De
pariteiteisch, door Japan gesteld, is meer een
prestigekwestie dan een noodzakelijkheid voor
Japan. Het is niet zoozeer Japans bedoeling ook
wezenlijk zijn zeemacht tot het Amerikaansche
en Engelsche niveau op te voeren als wel zich
principieel het recht daartoe te verschaffen.
Jipan, dat tengevolge van zijn kostbare
expansie-besognes op het Aziatische vaste
land en tengevolge van de economische
wereldcrisis zwaar gebukt gaat onder zijn
buiten proporties gezwollen militaire begroo
tingen de minister van financiën Takahasji
heeft kort geleden tot groote verontwaardiging
der militaire doordrijvers verklaard, dat het
Japansche volk de enome financieele lasten
op den duur niet meer zal kunnen dragen
is niet gebrand op een bewapeningswedloop
met Amerika en Engeland. Vandaar dat het
voorgesteld heeft een zoo laag mogelijke
maximum-tonnage voor de groote zee-mo-
gendheden vast te stellen, binnen welke maxi
mumgrens, ifrelke voor allen gelijkelijk zal gel
den, een ieder vrij zou zijn de schepentypen
en hun onderlinge verhoudingen en quanta
zóó te kiezen als het ieder overeenkomstig zijn
behoeften het meest dienstig lijkt. Japan heeft
een broertje dood aan zware slagschepen, die
als drijvende forten met grooten actieradius zijn
insulaire positie in gevaar kunnen brengen en
bovendien zoo uitermate kostbaar zijn. Het wil
de vliegtuigmoederschepen afschaffen, omdat
deze vliegtuigmoederschepen als het ware
vliegvelden vormen, welke tot vlak bij de Ja
pansche kust kunnen worden gelegd. Maar van
den anderen kant wenscht het de duikbooten
te behouden; welke zoo bij uitstek geschikt
zijn voor het belagen der lange verbindings
wegen over zee van Amerika en Engeland.
Japan heeft sleohts kleine en snelle kruisers
van een weinig kostbaar type en vliegtuigen
noodig om zich afdoende te beveiligen en
daarom wil het zijn tegenstanders in den Paci
fic tot afstand van zware slagschepen en vlieg
tuigmoederschepen bewegen. Amerika noch
Engeland, die geheel aan Japan tegengestelde
behoeften hebben, zijn echter niet van plan
op deze voorstellen in te gaan, terwijl Enge
land juist tegen onderzeeërs een groot bezwaar
heeft en die liefst afgeschaft zou willen zien.
Japan staat stijf op zijn stuk en als er geen
vlootverhouding naar Washingtonschen trant
aanvaard wordt, lijkt een bewapeningswedloop
ter zee onvermijdelijk. Amerika is bereid zulk
een wedloop te accepteeren, wel wetend, dat
Japan dan op den langen duur aan het
kortste einde zal moeten trekken. Italië heeft
bij de opening der conferentie onomwonden
erop .gezinspeeld, dat het Italiaansch-Abessi-
nisch conflict heeft bewezen, dat de machts
positie in de Middellandsche Zee van doorslag-
gevenden invloed op Italië's houding in vloot-
aangelegenheden moet zijn. Italië wenscht de
Middellandsche Zee te neutralise eren, terwijl
Engeland er zijn positie zoekt te versterken.
Italië heeft reeds besloten tot den bouw van
„dreadnoughts" van 35.000 ton en daardoor een
mogelijke beperking van de tonnenmaat van
zware slagschepen problematisch gemaakt.
Frankrijk is verontrust door het Engelsch-
Duitsche vlootaccoord, waarbij Duitschland een
Vloot mag bouw'en tot 35 pCt. van de totale
Britsche vloot, en wenscht geen afstand te
doen van zijn onderzeebooten. Zoo vormen de
verschillende inzichten, alle gebaseerd op ver
schillend en vaak tegenstrijdig eigenbelang,
een puzzle, welke voor geen oplossing vatbaar
schijnt. Pogingen om de bedreiging der onder
zeebooten te beperken door internationale ver
dragen, welke aanvallen van onderzeeërs op
koopvaardijschepen verbieden, zijn van die
humaniseeringen, welke in met alle humane be
ginselen nu eenmaal strijdende oorlogen nim
mer worden geëerbiedigd. Als de teekenen niet
bedriegen, zullen de wapenfabrikanten straks
weer in hun vette handen kunnen wrijven.
Wij berichtten dezer dagen, dat de K. R. O.
voornemens is zijn muziekuitvoeringen zoodanig
te wijzigen, dat de gemiddelde luisteraar beter
in staat zal zijn de ten gehoore gebrachte mu
ziek te waardeeren.
Naar aanleiding hiervan ontvingen wij van
den muziek-adviseur van den K. R. O. een
schrijven, waarin het reorganisatie-plan nauw
keuriger staat omschreven.
„Het zwaartepunt van de beoogde program
ma-reorganisaties ligt in een leiding geven,
door een doelmatiger programma-keuze en
programma-indeeling bij een groot aantal mu
zikale uitzendingen", aldus luidt het schrijven.
„Wij zullen pogen, gaat het schrijven verder,
om b.v. in den loop der eerstvolgende maanden
eenig beter inzicht in den ontwikkelingsgang
van de symphonie mogelijk te maken, door en
kele representatieve werken uit verschillende
tijdperken systematisch over de orkest-program
ma's te verdeelen en telkens ervoor te zorgen,
dat de luisteraar door woord en geschrift zich
voldoende op deze werken kan voorbereiden."
Een ander voorbeeld.
„In de vele zangrecitals kan gevoeglijk wor
den gestreefd naar eenige systematiseering in
dien zin, dat in een aantal van dergelijke stan
daard-uitvoeringen het kunstlied in zijn uitin
gen door de eeuwen heen duidelijk wordt be
licht. Bovendien kan men meer speciaal één
lyrisch toondichter nemen we Hugo Wolf
leeren kennen door de uitvoering van zijn thans
vrijwel aan het groote publiek onbekende ju-
weelen van liedkunst.
Geleidelijk aan hopen wij alle gebieden van
de toonkunst te bestrijken: de kerkmuziek, de
orkestmuziek, de kamermuziek in haar tallooze
schakeeringen zoo goed als de muziek-drama-
tische kunst."
Ter verdere verduidelijking laten wij hier nog
een aantal voorbeelden volgen:
Een systematisch overzicht van hetgeen Ne-
derlandsche toondichters op het gebied van
orkestmuziek hebben tot stand gebracht. Een
inzichtgevende groepeering van de ontwikke
ling van de orkestrale variatiekunst vanaf de
klassieken tot in onze dagen.
De ontwikkelingsgang, welken het strijkkwar
tet heeft doorgemaakt.
Een interessante blik in het werk, dat voor
minder gebruikelijke instrumentale combina
ties werd gecomponeerd.
Twee dingen en hierop legt de schrijver
den nadruk zullen vóór alles worden ver
meden: zwaarwichtige overladenheid en dorre
monotonie. Overigens toont deze beknopte toe
lichting overduidelijk, dat voor deze fouten geen
gevaar bestaat.
Dinsdagavond vergaderde de Eerste Kamer
onder voorzitterschap van W. L. Baron de Vos
van Steenwij k.
Aan de orde waren de volgende wetsont
werpen
1. Bestendiging voor 1936 van de tijdelijke
opcenten op de invoerrechten in Ned.-Indië.
2. Goedkeuring van twee besluiten van den
Gouv.-Gen. van .Ned. Indië tot wijziging en
aanvulling van Afdeeling UI van de begrooting
van Ned. Indie voor 1935 (Verhooging bierac
cijns en wijziging inkomstenbelasting).
3. Wijziging van de Luchtvaartwet.
Deze wetsontwerpen werden zonder beraad
slaging en zonder hoofdelijke stemming aan
genomen.
Aan de orde was daarna de benoeming van
een commies-griffier. Uitgebracht werden 47
stemmen, waarvan 1 blanco. Hiervan verkregen
mr J. van Andel Gzn. 24; mr. S. Mok 7; mr.
C. J. A. de Ranitz 6; jhr. mr. Beelaerts van
Blokland 3; mr. E. Heringa 3; mr. De Wilde,
jhr. Six en mr. J. de Brauw ieder 1 stem
Benoemd werd verklaard mr. J. van Andel,
Vervolgens werd overgegaan tot het trekken
van de afdeelingen.
De afdeelingen kozen tot haar voorzitters de
heeren Van Citters, De Gijselaar, Nivard, v.
d. Hoeven en Van Sasse v. IJsselt en tot onder
voorzitters resp. de heeren Otten, Briët, De
Savornin Lohman, Michiel's van Kessenich en
Van Lanschot
Ten slotte deelde de voorzitter mede, dat bij
de al'gemeene beschouwingen over de Rjjksbe-
grooting de spreektijd in eersten termijn als
volgt zal zijn toegekend: ,R. K. 85 minuten; S.
D. A. P. 85 minuten; A. R. 60 minuten; C. H.
60 minuten; V. B, 50 minuten en V.' D. 50
minuten.
Dinsdagavond is in de Groote Doelenzaal te
Rotterdam ter gelegenheid van het 270-jarig be
staan van het Korps Mariniers een herdenkings
feest gegeven. Tal van militaire en burgerlijke
autoriteiten, de meesten van hun dames verge
zeld, gaven blijk van hun belangstelling. Geheel
het Korps was dezen avond aanwezig. Onder de
hooge gasten bevond zich o.a. vice-admiraal De
Graaff en schout bij nacht Kruys.
Bij den aanvang van den feestavond heeft ko
lonel C. J. O. Dorren, chef van het Korps Ma
riniers een welkomstwoord gesproken. Daarna
werden vele gelukstelegrammen voorgelezen,
waaronder een van generaal Snijders en een van
Minister Deckers.
De burgemeester van Rotterdam, mr. P.
Droogleever Fortuyn, woonde een deel van den
avond bij.
Op het tooneel werd een afwisselend program
ma vertoond, dat door de Mariniers zelf werd
verzorgd. Onder andere werden gymnastiek
oefeningen en schermoefeningen vertoond.
De avond werd besloten met pen gezellig, bal.
Dt LA MAX
Stuurt deze coupon in aan de N.V. Philips' Gloeilampenfabrieken, Verkoopafdeeling
Nederland en Koloniën, Eindhoven en U ontvangt gratis hel boekjeJtHel Gezellige Huis'y
Naam:
8 - 2
VOOR
Voor <atte werkzoamhederr, die bij kunst
licht 'geschieden, beslaan minimum vef»
tichlingseischen, waaraan, wannee» bet
swerk niet direct onder de hoofdverlichting
igeschiedf, slechts door voldoende biiver-
^ichting kan worden voldaan
(2. Onder normale omstandigheden geldt
nis minimum voor der» -totaal beschikbaren
lichtstroom -van een woonvertrek 300 deka-
?umen. Hierdoor wordt de mogelijkheid
(geschapen, hoofdverlichting, en bijverlich-
iting afzonderlijk fe gebruiken, al naar de
(bezigheid het voorschrijft.
3, De sterkte van de lichtbron voor hoofd-
Verlichfing in normale vertrekken, in orna.
vnenten op normole hoogte, welke al het
llicht direct naar beneden werpen, moet
(minstens 150 decalumen bedragen.
4. De lichtbron dient, zich op de plaofs
wan het werk te bevinden.
f5.. Vermijdt .sterke lichtcontrasten ols bijv,
(ontstaan wanneer slechts één gedeelte
wan de kamer voldoende verlicht is, om
(te voorkomen dat bij de oogen, die voor
bet zien bij verschillende helderheden zich
telkenmale moeten, aanpassen, vermoeid
heidsverschijnselen optreden.
6!» Vermijdt elke verblindende verlichting
doof. het gebruik van afgeschermde licht-
Ibronnerv en lampen «Het inwendig gesgti-
^veerden ballon..
In den afgeloopen nacht omstreeks twee uur
heeft een felle uitslaande brand gewoed in den
sigarenwinkel van den heer C. Coene aan de
Koningstraat 441 b te Den Haag.
De winkelier sliep in de achterkamer en werd
gewekt door het knetteren van het vuur. Hij
kon nog bijtijds den brandenden winkel verla
ten en heeft toen onmiddellijk de bovenbewo
ners gewaarschuwd. Dit waren de heer J. C.
Boxen, diens vrouw en kind en een 30-jarige
schoonzuster. Zij hebben ijlings het huis ver
laten en zich aldus in veiligheid gesteld. Bij
een zwager, die enkele huizen verder woont,
hebben zij verder onderdak gevonden.
Inmiddels was de brand langs de jalouzieën
van het bovenhuis overgeslagen naar de eerste
verdieping. De groote bovenkamer, een kabinet
en de achterkamer zijn grootendeels uitge
brand.
De sigarenwinkel werd geheel door het vuur
vernield.
De winkelier heeft zijn geld en effecten kun
nen meenemen. De oorzaak van den brand is
vermoedelijk het vlam vatten van een stapel
kistjes met sigaren, welke in de omgeving van
een brandende kachel te drogen stonden.
De sigarenwinkelier en de bovenbewoners
waren beiden verzekerd. Twee agenten van
politie, die op surveillance waren, hadden het
vuur eveneens ontdekt en hebben de brand
weer gewaarschuwd. Deze heeft met twee mo
torspuiten gewerkt, één van de v. d. Venne-
straat en één van den Rijswijkschen Weg. Een
derde motorspuit, die ook was uitgerukt, be
hoefde geen dienst te doen. Omstreeks half
drie had de brandweer het vuur onder de knie.
De nablussching nam nog geruimen tijd in
beslag.
Zou er nog iemand kunnen zijn, die niet
weet:
dat er op het oogenblik postzegels en brief
kaarten verkrijgbaar zijn met een toeslag, wel
ke ten goede korpt aan het misdeelde kind;
dat deze dit jaar 150.000.moeten opbren
gen;
dat 350 vereenigingen erop rekenen haar aan
deel hieruit te ontvangen?
Men stelle zooveel verwachting niet teleur.
De gemeente-politie te Tegelen heeft in den
afgeloopen nacht een drietal inbrekers gear
resteerd. Het zijn van O. en D., beiden uit
Tegelen en K. uit Venlo.
Het drietal wordt er van verdacht, verschil
lende inbraken te hebben gepleegd te Venlo,
Blerick en Tegelen. Te Roosteren hadden zij
een fiets gestolen.
In verband met deze inbraken werden zij he
dennacht door de politie van hun bed gelicht:
Van O. zag- tijdens zijn overbrenging naar het
politiebureau kans te ontsnappen. Een achter
volging werd ingesteld, doch tot nu toe is het
niet gelukt hem te achterhalen.
Dinsdagavond reed de 65-jarige wielrijder W.
de j. over den Boschdijk te Eindhoven. Ter
hoogte van de Electrische Centrale werd hij
aangereden door een hem achteropkomenden
auto. Hij werd tegen de voorruit van den
auto geslagen en vervolgens tegen de straat
gesmakt. Met een schedelbasisfractuur werd hij
opgenomen en naar het ziekenhuis overge
bracht waar hij hedenmorgen is overleden.
De bestuurder van den auto, de 34-jarige
Th. J. v. R. uit Tilburg, bleek onder den in
vloed van sterken drank te zijn. Hij had veel te
hard gereden. De politie stelde hem in arrest,
terwijl de auto in beslag werd genomen.
De zeereerw. pater J. Wijnen, missionaris te
Hoibak, overste van de Montfortanen in Dene
marken, geb. in Gulpen, is door de Fransche re
geering begiftigd met de zilveren palmen van
,Pfficjer öcr Academie.
Voor de arrondissementsrechtbank te Alk
maar stonden Dinsdag terecht de 22-jarige
chauffeur J. F. uit Haarlem en de 61-jarige
ieeraar aan de zseva artschool te Den Helder,
G. V., aan wie ten laste was gelegd, dat het
aan hun schuld als bestuurder van een auto
was te «rijten, dat op 30 Augustus een auto
tengevolge van een aanrijding in het Noord-
Hollandsch kanaal nabij 't Zand geraakte,
v/aardoor twee inzittenden verdronken.
De eerste verdachte verklaarde zooveel mo
gelijk rechts van den weg te hebben gereden,
doch niettegenstaande werd hij aangereden
door een tegenligger, waardoor hij de macht
over zijn stuur verloor en de wagen te water
geraakte met het hierboven vermelde treurige
gevolg.
De tegenligger, een open wagen, door den
heer V. bestuurd, kwam uit de richting Den
Helder; ook zijn vrouw zat in den wagen; hij
reed rechts van den weg, doch door den schok
van de aanrijding kreeg verdachte een hersen
schudding en hij wist zich nu niets meer van
het ongeval te herinneren. Geruimen tijd werd
hij in het ziekenhuis te Den Helder verpleegd.
Luitenant v. d. Hulst, de bekende militaire
deskundige, had een onderzoek ingesteld, waar
van aan de rechtbank verslag werd uitge
bracht. Deze deskundige was van meening, dat
de beide bestuurders meer rechts hadden kun
nen houden en voorts was hem gebleken, dat
de stuurinrichting van den in het kanaal ge
reden auto niet in orde was.
De slachtoffers, de wed. Freger—Digeler en
de scholier M. v. d. Mark, waren 20 minuten
onder water geweest en werden dood opge
haald.
Dr. Boersma te 't Zand kon omtrent de
doodsoorzaak niets pertinents verklaren.
Nadat verschillende getuigen a décharge ge
hoord waren, nam de officier requisitoir. Hij
wees er op, dat verd. niets belette meer rechts
te rijden; hij vond hun rijden roekeloos en ge
vaarlijk; de voorzichtigheid was niet voldoen
de betracht. Aan verd. was wel de schuld aan
de aanrijdng, maar niet de schuld aan den
dood der slachtoffers ten laste gelegd; de offi
cier meende met een hooge geldboete te kun
nen volstaan en requireerde tegen verd. F. 200
of 60 dagen en tegen verd. V. 300 of 80 dagen
hechtenis en voor beiden 1 jaar ontzegging van
rijbevoegdheid.
Mr. Volkers pleitte voor verd. F. en conclu
deerde tot vrijspraak; mr. Judell, die verd. V.
verdedigde, concludeerde eveneens tot vrij
spraak. Uitspraak 17 December.
De heeren Suring c.s. hebben gewijzigde
amendementen ingediend op het Wetsontwerp
tot verlaging van de openbare uitgaven voor
het onderwijs.
Het eerste amendement beoogt buiten twijfel
te stellen, dat een onderwijzer met voorloopig
pensioen zich het uitzicht op gezinspensioen
kan verzekeren tegen een bijdrage van 5Hpct.
Voorts is een tweede gewijzigd amendement
ingediend strekkende om imperatief te bepalen,
dat in de gevallen, dat indien en zoolang het
hoofd der school of de onderwijzer een of meer
minderjarige kinderen te zijnen laste heeft en
indien en zoolang het aantal voor pensioen in
aanmerking komende dienstjaren van het hoofd
der schooi of den onderwijzer minder dan 36
bedraagt, de directe verplichting, om op 66-
jarigen leeftijd voorloopig pensioen aan te vra
gen niet bestaat.
Door de zelfde Tweede Kamerleden is nog
een ander gewijzigd amendement ingediend op
genoemd wetsontwerp.
Voorgesteld wordt na par. 15 in te voegen
een par. 15 bis. De daarin vervatte bepalingen
beoogen aan het werkzaam zijn van een ge
huwde onderwijzeres of het genieten van wacht
geld door haar een einde te maken wanneer dit
zonder overwegende bezwaren voor de belang
hebbende mogelijk is.
Het toekennen van voorloopig pensioen aan
60-jarige onderwijzers, zoo merken de voorstel
lers in de Memorie van Toelichting op, wordt
door de Regeering voorgesteld om het te werk-
stellen van wachtgelders en werklooze onder
wijzers te bevorderen. De voorstellers zijn van
meening, dat naast dezen maatregel, die ook
niet zonder bezwaar kan worden geacht, niet
mag worden verzuimd, eveneens ter verruiming
van werkgelegenheid bij het onderwijs de ge
huwde onderwijzeres niet-kostwinster te ont
slaan.
Aansluiting is gezocht aan de bepalingen,
welke bij het toekennen van voorloopig pensioen
ter voorkoming van onbillijkheden zijn voorge
steld.
De heeren Thijssen en K. ter Laan hebben
drie amendementen ingediend op het wetsont
werp tot verlaging van de openbare uitgaven
voor het onderwijs.
De bedoeling van deze drie amendementen is,
voor de plattelandsscholen de werking van het
in artikel 1 van par. 7 voorgestelde te verzach
ten door daar voor de kleine scholen ongeveer
de bestaande leerlingenschaal te handhaven en
de z.g. „centrale scholen voor zevende en acht
ste leerjaar" wat de leerlingenschalen betreft, te
behandelen als ULO-scholen.
Dinsdagmorgen geraakte door den on ver
wachten storm het schip „Johanna" (schipper
Gn. Didden uit Arnhem) komende uit Belfeld bij
Venlo en bestemd voor de Wieringermeer, nabij
Onderdijk onklaar en dreef hulpeloos rond.
Onmiddellijk trokken de bergingssleepboot
.Annie" van de firma Bosker te Wieringen en
de motorbooten Medemblik 3, schipper P. Snel
en de Medemblik 6, schipper Wouda, er op uit
om het schip, dat geladen was met pannen, te
redden.
Daar de storm steeds heviger werd is den ge-
heelen dag gewerkt, tot ongeveer vier uur 's mid
dags het schip in zinkenden toestand de haven
is binnengesleept.
Naar wij vernemen, zal de stroomlijn-locomo-
tief niet, zooals oorspronkelijk gemeld werd, te
gen Kerstmis klaar zijn. Vermoedelijk zal men
eenigen tijd geduld moeten hebben, alvorens tot
proefrijden zal worden overgegaan, hetgeen wel
begin Januari zal worden.
Een niet alledaagsch gebeuren heeft zich
Dinsdag afgespeeld op het station te Bome.
De trein van 9.30 uur, de eerste verbinding
van Amsterdam met Twente, was in aantocht,
reizigers spoedden zich naar het perron, post
beambten stonden klaar met postzakken, doch
de sneltrein reed met onverminderde vaart
door. Passagiers voor Bome keken al uit de
portieren, maar van uitstappen was natuurlijk
geen sprake. Toen de machinist in Hengelo
aankwam, kwam hij tot de ontdekking dat hij
Bomehad vergeten. Eenige reizigers heb
ben de hulp van de taxi ingeroepen, een an
dere keerde met een losse machine naar Borne
terug.
De reeds bejaarde dienstbode mej. W. Beijer,
in dienst bij de familie W. aan de Nieuwe Ha
ven te Zwolle, gleed, terwijl zij het trapje van
een z.g. buitenkelder afliep, van de laatste drie
treden. Zij kwam daarbij op haar hoofd te
vallen en is eenige uren later, zonder tot be
wustzijn te zijn gekomen, aan haar verwon
dingen in het ziekenhuis overleden.
Op de jaarvergadering van het Ned. Wegen
congres, welke Maandag 30 December as. in
het hoofdgebouw van het Kon. Zoölogisch Bo
tanisch Genootschap (Dierentuin) te 'sGraven-
hage zal worden gehouden, zal worden behan
deld het onderwerp: Coördinatie van het ver
voer, dat door den heer W. B. K. Vester, direc
teur van de N. V. Reederij v. d. Schuyt, te Rot
terdam, zal worden ingeleid.
De technische commissie van het Ministerie
van Luchtvaart in de Vereenigde Staten heeft
het gebruik van den Ford V-8 motor als vlieg
tuigmotor goedgekeurd.
Het is de eerste maal. dat een automobielmo
tor deze goedkeuring verkregen heeft.
Het Dagelijksch Bestuur van het Koninklijk
Instituut van Ingenieurs (aan welk College het
beheer van het Van Kesteren-Fonds is opge
dragen) heeft besloten voor het jaar 1935 een
bekroning toe te kennen aan de twee versche
nen deelen van het „Handboek voor Spoorweg
techniek".
Het beschikbare bedrag van 400.zal in
onderling overleg worden verdeeld tusschen. de
„redacteuren enmedewerkers.
