Siroop ranysl
Zoekt gij betrouwbaar j
Personeel?
Plaats dan een „Omroeper
voor 80.000 gezinnen j
De ziekte van Z. M. Koning George V Een society huwelijk te Amsterdam.
VIJFTIEN NEDERLANDERS
IN DE RALLYE
^nnnnnminniimnmnniimnnnnmnimiininiiiiiniiniiinniiinimnniiiniiiniiniiniiinnmiiniiiniinii
MAANDAG 20 JANUARI 1936
pmnmmminiiiiiiiiiiiiiiiimiininmiiiuiiinnniimiiniinnniiTnniiminiimiiiiiimiiiinninnnimmiiiiiiiiii'j
Wmm
AUTOMOBILISME
Deelnemers van achttien verschil
lende nationaliteiten zullen
vier dagen door Europa
zwerven
Ons land uitstekend
vertegenwoordigd
Parkeerverbodsborden
Kleine bordjes in de practijk
ondoelmatig gebleken
Belgische eere-afdeeling
PAARDENSPORT
Prix d'Amérique
Een ruitertoumooi te Nijmegen
Het motorwegverkeer
in de knel
Opbrengst van motor- en rijwiel
belasting en Verkeersfonds
TOURNOOI TE STOCKHOLM
Schroeder wint van Borotra
in de finale
LAW NT EN NIS
De Australiërs in Zuid-Afrika
HamburgAmsterdam 64
ATHLETIEK
Om het Sheffield Shield
Cross Country te Parijs
CRICKET
NIEUW-ZEELAND-ENGELAND
Engelschen niet fortuinlijk in de
tweede testmatch
^iiiiiiiiiiiiifiiiiminnmiiiiiiiiiiiiiiiiiHiiiiiiiiiHiiiiiiiiiiiiiiiiHiiiiiiiiiiiiiiniiiiiiiiiiiiiiiiiiiuiiiiiiiuiiiiiitiiiiiniifc
FOTOREPORTAGE
§uiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii!iiiiiiii!iiiiiiiiiiiiiiiiniiii!iiiiiiiiniiiiii!iiiuiiiiiiiiiiiiiiiiiiniiiiiiiii!iiiiiiiuiiiim^
OT&OfMGSrS* QAW/VGfN
Vraagt het oordeel van Uw dokter! m
Bij Apothekers
en Drogisten
groote flacon
kleine flacon f 1.1 5
M
wë
ju
m«
in
gr
de
va
m
de
w«
rit
g€?
ge
d<
nc
R
vlag
gen<
ging
zont
dig
daaj
het
dag
den
T
spo
Kei
baa
jubi
li
tot
vult
cele
Pro
Hai
Mis
Pas
Gal
laai
P
wat
ren
Mr. P. H. Ij. Lamberts Hurrelbrinck schrijft
ons:
Men moet wel bij de Olympische Spelen of
by den Volkenbond aankloppen om een grooter
verscheidenheid van naties samen te vinden
dan de inschryvingslüst van de Rallye Monte
Carlo aanwyst. Niet minder dan rijders van
achttien verschillende nationaliteiten zullen ge
durende vier dagen door Europa zwerven om
uit het hooge Noorden, van het Poolgebied, uit
Portugal of Schotland of door den ontoeganke-
ïyken Balkan hun weg naar de Azuren kust te
vinden. Het kleine Holland is in deze nationa
liteitenshow opmerkelijk goed vertegenwoordigd.
Niet minder dan vyftien Nederlanders hebben
ingeschreven; alleen Frankrijk met 26 en En
geland met 32 inschry'vingen staan daar boven.
Op grooten afstand na de Hollanders volgen
op de vierde plaats de Roemenen en de Denen,
die ieder vier equipes in den strijd gezonden
hebben. De Duitschers brengen er vier, de Cze-
chen drie, de Zweden, Noren, Hongaren, Por-
tugeezen en Italianen ieder twee en dan komen
een Amerikaan, een Canadees, een Pool, een
Griek, een Turk en een Zwitser.
Do verscheidenheid der merken, die dit in
ternationaal gezelschap zal berijden is nog veel
grooter er zün niet minder dan 46 merken
in de Rallye vertegenwoordigd
Bovenaan, wat aantal en intemationaliteit
betreft, staat Ford, die door 25 equipes geko
zen is. Er zyn zeven Nederlandsche Ford deel
nemers, vyf Roemeensche, drie Fransche, drie
Deensche, twee Engelsche, een Amerikaansche,
een Italiaansche, een Turksche, een Czechische
en een Zweedsche.
Ook Renault is met negen wagens goed verte
genwoordigd, zes Fransche equipes en dan nog
een Czechische, een Roemeensche en een Noor-
sche inschrijving. Delahaye met zes. wagens, alle
door Franschen bemand, komt op de derde
plaats, op den voet gevolgd door vyf Hotchklss-
wagens eveneens alle vyf met Fransche beman
ning.
De twee bekende Engelsche merken Lagonda
en Riley brengen ieder vier wagens in den
strijd, met louter Engelsche ryders.
Hat is daarentegen weer zeer internationaal
vertegenwoordigd: zyn drie wagens worden be
reden door een Fransch, een Poolsch en een
Hongaarsch equipe. De Engelsche Standard
komt met drie wagens met Engelsche beman
ning, terwyi Bentley, ook door drie wagens ver
tegenwoordigd, naast de twee Engelsche equi
pes ook nog een Nederlandsche (van Marken)
telt. Dan krygen wy nog tien merken, die ieder
door twee wagens vertegenwoordigd zün: Sin
ger, Triumph, Rover, met uitsluitend Ehgelsche
bemanning: S S met een Nederlandsche
(Zweerts de Jong) en een Engelsche bemanning,
zooals M G, met den Nederlander van Oosten
en een Engelsche equipe en B M W, die naast
den Nederlandschen inschrijver Koopman ook
nog een Duitsche inschrijving heeft. De twee
Railtons worden gereden door Portugeezen en
door Engelschen; de twee Daimlers worden ge
reden door Engelschen en Duitschers, teïwyi de
twee Citroëns door Franschen worden gereden,
waaronder Lecot, die op het oogenblik bezig
is om 400.000 K.M. in een jaar af te leggen en
in de Rallye Monte Carlo een goede afleiding
vond om zyn dageiyksche ritten van 1100 K.M.
naar Portugal en Spanje uit te strekken. Hy
zal te Valenca starten, waarvan ook twee Ne
derlandsche Ford-equipes, Testers-iDiepen en
Baron Taets van Amerongen-Jaarsma zullen
vertrekken.
De K.N.A.C. schrijft ons:
In de Motor- en Rüwielbeschikking is bepaald,
dat de borden die een parkeerverbod aan
geven een diameter moeten hebben van 60 c.M.
en dat als herhalingsseinen achter het bord
van 60 c.M. borden van hetzelfde model en
denzelfden vorm met een middeliyn van 20 c.M.
mogen worden gebruikt.
Nu is het natuurlijk de bedoeling, dat deze
bordjes van 20 c.M. voor het verkeer behooriyk
zichtbaar zyn, omdat, wanneer deze niet tydig
en goed kunnen worden waargenomen een
overtreding wordt begaan, waarop uiteraard
een sanctie staat.
Nu deze bordjes in de stedehjke bebouwde
kommen meer en meer verschijnen, zelfs bij
zystraten, waar zü voor het verkeer uit die
zijstraten niet bepaald „herhalingsseinen" zün,
moet het nuttig en noodig worden geacht er
op te wijzen hoe volkomen onvoldoende deze
bordjes aan hun doel beantwoorden, omdat de
waarneembaarheid meestal ten eenenmale
onvoldoende is te midden van uithangborden
en andere reclames, die 's avonds soms nog
verlicht zün en de aandacht van het wetteiyk
voorgeschreven bord afleiden. In 'de practyk is
dus het kleine bordje van 20 c.M. diameter
ondoelmatig gebleken, weshalve het noodzake-
ïyk wordt geacht in het belang van het ver
keer met een overgangstermün deze
bordjes te doen vervangen door die van grooter
model, b.v. van 35 en 40 c.M. middeliyn.
De resultaten van de Zondag voor de Belgi
sche eere-afdeeling gespeelde wedstrijden lui
den:
Union Ct. Gilloise—White Star 0—3.
Antwerp F. C.—Standard 3—1.
AnderlechtC. S. Brugge 31.
LyraBerchem Sport 05.
BeerschotDaring 11.
Raclni? Club MechelenLiersche Sport Kring
0—2.
gemiddeld per jaar büna twee millioen méér
werd opgebracht dan was begroot. De reactie
is dus ernstiger geweest dan de Regeering voor
zag, hetgeen als een zeer bedenkeiyk verschijn
sel moet worden beschouwd, immers is niet al
leen een der laatste stukken welvaart, die ons
waren gebleven, aangetast, maar ook equiva-
leert elk millioen minder aan motorrijtuigen
belasting met drie millioen minder in de Over
heidskassen (benzine belasting, verhoogde en
nogmaals verhoogde benzinebelasting, perso-
neele belasting, parkeergelden, tollen, ponten
enz.). Reeds voordat een vergunningsstelsel
voor openbaar vervoer van personen en goede
ren, als gevolg van de verkeerscoördinatie, zün
intree heeft gedaan, blijkt het torpedoschot van
de drastische belastingverhooging doel te heb
ben getroffen. Het motorwegverkeer met al zün
onmisbare voordeelen voor de volkswelvaart,
biykt boven zün grens te zün belast. De spreek-
woordeiyke elasticiteit van dit verkeer is over
schat.
In 1936 zal blüken of de terugslag in de ont
wikkeling van het motorverkeer, zooals de Re
geering meende, tüdelijk zal zijn geweest. Uit
het ramingcüfer voor 1936 biykt, dat de bord
jes zyn verhangen, dat het pessimisme van de
Regeering in vroegere, goede jaren, is omge
slagen in een optimisme in deze onzekere eco
nomische tijden. De K. N. A. C. helpt van gan-
scher harte hopen, dat dit optimisme gerecht
vaardigd zal worden. Ook de K. N. A. C. heeft,
maar onder voorbehoud van niet al te hooge
lasten, vertrouwen in de vitaliteit van het mo
torverkeer.
Als toelichting nog het volgende:
Het aantal motorrijtuigen is in 1935 onge
veer stationnair gebleven. Tegenover een tekort
van iyt millioen od de motorrütuigenbelasting
staat een overschot van 0.4 millioen op de
rijwielbelasting.
Van de raming van 22 millioen over 1935 als
opbrengst van de motorrütuigenbelasting zou
ongeveer 7.5 millioen aan de wegenverbetering
worden onttrokken en overgeheveld naar den
sluitpost van het Verkeersfonds.
Zondag werd te Vincennes de jaariyksche
prix d'Amérique geloopen over een afstand van
2600 M. Als sterk favoriet startte het paard
Muscletone, de winnaar van het vorige jaar, die
momenteel in Italiaansch bezit is.
Winnaar werd echter het Fransche paard Ja-
vari, die een tyd maakte van 1 min. 24.8 sec.
over den kilometer. Muscletone werd tweede
met een tyd van 1 min. 24.5 sec. over den kilo
meter met 'n voorgift van 25 M. Als derde ein
digde het paard Idalie.
Naar wü vernemen is door de R.K. Rüver-
eeniging Hatert, Brakkenstein te Nijmegen be
sloten in de tweede helft van de maand Mei
van dit jaar een groot landelijk ruitertournool
te Nymegen te organiseeren. Wy vernamen,
dat de organiseerende vereeniging reeds van
vele zijden medewerking, vooral uit Noord-Bra-
bant en Zuid-Gelderland, toegezegd kreeg.
Te Amsterdam zijn
Zaterdag in het
huwelijk getreden
de heer Baron
P. A. L. A. van
Voor Buckingham Palace te Londen staan vele belangstellenden Ittersum met jkvr.
te wachten op de laatste berichten omtrent de ziekten van den H. F. van Lennep
geliefden vorst
Lord Dawson of Penn, een der dri«
lijfartsen van den Engelschen Koning,
dien hij thans behandelt in verband
met zijn ziekte
Een moment voor het Hollandsche doel tijdens den ijshockeywedstrijd Sandringham House, waar Z. M. Koning George V van Engeland op het oogenblik ziek ligt, en waarop de geheele
Nederland-België, welke Zate^dagavojid^op de kunstijsbaan te Amsterdam Engelsche natie de oogen in spanning gericht houdt
De K.N.A.C. schrijft ons:
Zooals bekend is, kwamen onder vigueur van
de vroegere wegenbelastingwet de opbrengsten
van de motor- en rijwielbelastingen ten volle
aan de wegenverbetering ten goede, zoodat het
cytermateriaal van deze opbrengsten steeds de
volle belangstelling van de weggebruikers had.
Immers goede wegen zyn onmisbaar voor een
vrij, veilig en economisch wegverkeer.
Door de wet tot instelling van een Verkeers
fonds werd in 1935 het vroegere Wegenfonds
ten grave gedragen en werd de wegenbelasting
vervangen door een met gemiddeld 50 pet. ver
hoogde motorrijtuigenbelasting. Het bedrag der
verhooging zou niet meer worden gebruikt voor
de wegenverbetering, maar kreeg een andere
bestemming, n.l. om mede te helpen de te
korten van alle andere verkeersmiddelen te
verminderen. De Regeering voorzag in de aan-
zieniyke belastingverhooging slechts een ty-
deiyken terugslag in de ontwikkeling van het
motorwegverkeer.
Het kan nuttig zyn, nu de belastingopbreng
sten bekend zün, over het eerste jaar, dat het
Verkeersfonds in werking was, eens zeer in het
kort na te gaan, hoe het motorverkeer op den
nieuwen last heeft gereageerd.
Gebleken is, dat het voortgezette optimisme
van de Regeering in de draagkracht van het
motorverkeer niet is bewaarheid. In 1935 bleef
de opbrengst niet minder den een en een kwart
millioen beneden de raming en dat terwül over
de eerste acht jaren van wegenbelasting (en
ook van de systematische wegenverbetering)
Vol aandacht leest men het bulletin dat aan Buckingham
Palace te Londen is aangeplakt, en waarop de laatste
berichten in verband met de ziekte van den Engelschen
Koning vermeld staan
Te Bloemfontein spelen de Australiërs tegen
het team van Oranje Vrü'staat. De Zuid-Afri
kanen die het eerst batten, kregen geen vat op
de bowlery van Grimmitt en O'Reilly, die op
een normaal wicket hun tegenparty niet ver
der dan 88 runs deden komen. Grimmitt 5 v.
35, O'Reilly 4 v. 38. De toeristen sloegen daar
na niet minder dan 216 runs voor het eerste
wicket bijeen. Het resultaat van den wedstrijd
is niet twijfelachtig.
De tenniswedstrijd tusschen een ploeg van
de tlhlenhorster Klipper en de Internationale
Club van Nederland, Zondag te Hamburg ge
speeld, werd door de Klipper met 64 gewon
nen.
New South Wales heeft te Sydney kans ge
zien, dan zy den spinbowler White, Zuid-Ausii
tralie (onder aanvoering v. Bradman), dat tot
nu toe zoo geweldig uit den hoek kwam, voor
94 runs uit te gooien. De jonge Australische
bowler nam 8 wickets voor 31 runs, waaronder
dat van Bradman. Door regenval gevolgd door
zonneschijn was het wicket uitermate leven
dig. N. S. Wales scoorde 14 voor 0.
Meer dan 2600 athleten namen heden deel
aan de Cross van het dagblad l'Auto, welke
wedstrijd in de omstreken van Vincennes werd
geloopen. Winnaar werd Rorolle, die de 10,250
K.M. aflegde in den tyd van 31 min. 46,4 sec.
Tweede werd de Franschman Beaudain in den
tyd van 31 min. 53,6 sec., terwijl de Belg van
Rumst als derde eindigde in den tyd van 31
min, 58,4 sec.
De internationale kampioenschappen van Zwe
den op overdekte banen te Stockholm zyn Zon
dag beëindigd.
In het heeren-enkelspel wist de Zweed Schroe
der in een feilen stryd, welke meer dan twee
uren duurde, in de finale van Borotra in vyf
sets te winnen. Schroeder heeft dit seizoen op
overdekte banen reeds Von Cramm en Boussus
geslagen en nu hy thans ook van Borotra heelt
gewonnen is het wel duidelyk, dat de Zweed, die
eerst 22 jaar oud is, in buitengewonen vorm is
en zich geplaatst heeft onder de sterkste spelers
van de wereld.
Nadat beiden twee sets hadden gewonnen
Schroeder had de twee eerste zeer gemakkeiyk
in zijn voordeel doen verloopen viel de beslis
sing in de vyfde set. Daarby bleek, dat Boro
tra niet meer over het uithoudingsvermogen be
schikte, om den jongen Zweed, die buitengewoon
opviel door zyn fraaie vollies, te slaan. Onder
uitbundig enthousiasme van de talrijke aanwe
zigen hieronder bevonden zich de Koning van
Zweden, het Kroonprinselyk Paar, Prins Gustaaf
Adolf en Prinses Sybille, alsmede verschillende
andere leden van het Koninklijk Huis slaag
de Schroeder er in de beslissende set met 75
te winnen.
Het resultaat waS:
Schroeder (Zweden) sloeg Borotra (Frankryk)
6—2, 6—3, 4—6, 4—6, 7—5.
De uitslag van den eindstrijd heeren-dubbel-
spel was:
Lacroix en De Borman (België) verloren van
Lesueur en Feret (Frankryk) met 26, 64,
3—6, 6—3, 5—7.
In het dames-enkelspel behaalde mev?. Sper
ling (Denemarken) een twee-sets overwinning
op mej. Adamson (België), terwijl in het ge
mengd dubbelspel mej. Robert en Borotra met
groote moeite er in slaagden van mevr. Sperling
en Oestberg te winnen. De resultaten waren:
Dames-enkelspel: Mevr. Sperling (Denemar
ken) sloeg mej. Adamson (België) 75, 62.
Gemengd dubbelspel: Mej. Robert Borotra
(Zweden-Frankryk) sloegen mevr. Sperling en
Oestberg (Denemarken-Zweden) 26, 64, 64.
In de te Wellington aan den gang zynde 2de
testmatch Nieuw-ZeelandEngeland zyn de
Engelschen niet fortuinlyk. Na het slechte weer
op den eersten dag is Nieuw-Zeeland er in ge
slaagd het totaal van 1707 tot 242 op te
voeren. Parks verrichtte uitstekend werk met
den bal. De Engelschen troffen het niet door op
het door de zon beschenen, opdrogende wicket
te moeten batten. De bal deed de meest on
verwachte dingen en voor slechts 156 runs viel
dan ook het laatste Engelsche wicket. Candell
nam 5 wickets voor 32 runs. Door in de 2e
innings 11 runs zondeT wicketverlies te scoren,
heeft Nieuw-Zeeland een voorsprong van 97
runs verkregen. Met nog één speeldag voor den
boeg zal het van den toestand van de pitch
afhangen of Nieuw-Zeeland het verkregen
voordeel zoodanig weet uit te buiten, dat
Maandag eene overwinning bevochten kan
worden.
