Zoekt gij betrouwbaar
Personeel? I
j Plaats dan'n „Omroeper"
voor 80. OOO gezinnen
Stadsnieuws
Slaats-Charlier winnen de
Amsterdamsche Zesdaagsche
ONZEKERHEID TOT HET
LAATSTE 00GENBLIK
PTBgwrormmnBtaiiiwniiinwiiHinwHiiwimmnmiiiimiflinfflninnniiiinitniniiiiiiHiHiiinniiiiiig
VRIJDAG 3 APRIL 1936
VOOR DE BAKKERS
Voorschrift voor de komende
feestdagen
tal van ongelukken
VEROORZAAKT
Wie was de gevaarlijke
automobilist?
SPORTMOMENTEN EN SPORT-
SENSATIES
Een interessante sportfilm
VAN ONZE RECHTBANK
Vijftig jaar koorzanger
H. F. C.—V. U. C.
Gevonden dieren en voorwerpen
Pijnenburg en Piet van Kempen
eindigden met een zeer groot
puntenaantal op de
tweede plaats
Ook nu slechts matige
belangstelling
Pellenaars gewond
Nieuw koppel Jan van
Kempen-Wals
Slaats-Charlier nog aan den kop
De laatste
avond
TOL'S VISCHHANDEL
Koninklijke Boot
Tekort iets verminderd
Het laatste uur
De eindstand
Het sterkste koppel won
Een praatje met den winnaar
NIEUWE HAARLEMSCHE COURANT
-«u'uuiiiiiiuuiiiiiiiimiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiimiiiiiiiiiiiiiiiiiiinniiiiiiiiiiia
De hoofdinspecteur van den Arbeid te Haar
lem vestigt er de aandacht van belanghebben
den op, dat zij, die ingevolge de beschikking
van 16 Maart 1936, no. 617 van den Minister
van Sociale Zaken, op de Zaterdagen 11 April
er. 30 Mei, in verband met de komende feest
dagen, vroeger beginnen, o.a. verplicht zijn van
9 tot en met 11 April en van 28 tot en met 30
Mei a.s. een kennisgeving op voor het publiek
duidelijk waarneembare wijze aan te brengen
aan de toegangen der winkels, waar brood der
onderneming wordt verkocht, alsmede op alle
vervoermiddelen welke voor het vervoer van
brood worden gebezigd.
Deze kennisgeving moet als volgt luiden:
Op Maandag 13 April 1936, 2den Paaschdag
(resp. Maandag 1 Juni 1936. 2den Pinksterdag)
wordt door mij (ons) geen versch brood ver
kocht. (firmanaam).
De kennisgeving moet worden uitgevoerd in
blokletters van ten minste 3 tm. grootte, met
uitzondering van de woorden „geen versch
brood verkocht", waarvan de grootte der blok
letters minstens 6 cm. moet bedragen.
Voor de Haarlemsche rechtbank stond Don
derdag in hooger beroep terecht een 56-jarige
ïeiziger uit Haarlem, die door den kantonrechter
was veroordeeld tot straffen van f 3. f 2, f 30 en
f 30. met drie maanden intrekking van het rij
bewijs. omdat hij op 12 November j.l„ des avonds
cm 6 uur, had gereden met een auto in de Ken-
nemerstraat te Haarlem zonder dat de auto le.
lichten aan de voorzijde en 2e. een achterlicht
had: 3e. had de automobilist geen rekening ge
houden met een aldaar rijdende wielrijdster,
waardoor ze werd aangereden; 4e. had de auto
mobilist op het Staten Bolwerk van rechts naar
links gereden recht op een voetganger af. die
zijn leven slechts kon redden door snel op zij
te springen, en ten slotte had de automobilist
de bocht naar de Friesche Varkensmarkt geheel
links genomen, waardoor een aldaar rijdende
wielrijder eveneens werd aangereden.
Deze wielrijder, als getuige gehoord, vertelde
dat hij door de •aanrijding tegen den grond sloeg.
Verdachte reed langzaam door. De auto slin
gerde daarbij niet. Getuige wist zeker dat het
verdachte was die de aanrijding veroorzaakt
heeft. Getuige is nog voor den auto gesprongen
om den wagen te dwingen te stoppen, maar toch
reed de auto door
Verdachte ontkende ten sterkste dat hij op 6
November op de Friesche Varkensmarkt geweest
is. Van een aanrijding weet spr. dan ook niets
Doordat de laatstgenoemde wielrijder viei,
maakte ook een andere wielrijder, die daar ter
plaatse bijha naast den vorig genoemden wiel
rijder reed, een buiteling. Hij werd niet ernstig
gewond. Deze wielrijder kon als getuige niet
precies zeggen of verdachte de aanrijdende auto
mobilist was.
De voetganger, die op het Staten Bolwerk
bijna was aangereden, verklaarde dat hij mid
den op straat was gaan staan, toen hij een auto
zonder brandende lichten zag aankomen, om
cien automobilist te waarschuwen, dat de lichten
n:et brandden. De auto kwam recht op hem af
en getuige vluchtte toen naar het trottoir. De
auto scheerde langs dit trottoir en verdween
•betrekkelijk snel. Getuige heeft niet kunnen zien
wie den auto bestuurde en het autonummer
evenmin. Het meisje, dat op de fiets aangereden
werd in de Kennemerstraat, getuigde dat de
auto haar fiets een duw gaf, waardoor ze tegen
het trottoir geslingerd werd. Haar fiets werd een
eindweegs meegeslingerd door den auto en geheel
vernield. Haar vriendin, die naast haar reed,
kwam er beter af. Noch den bestuurder noch 't
autonummer heeft ze opgenomen.
Een wielrijder, die op dien avond in dezelfde
straat reed, had wel het nummer opgenomen,
hetgeen overeenkwam met het nummer van ver-
dachte's auto. Deze getuige had den auto ge
volgd, en hem de slingeringen op het Prinsen
Bolwerk en de aanrijding op de Friesche Var
kensmarkt zien maken. Door de duisternis heeft
getuige den bestuurder van den auto niet goed
kunnen zien. Den volgenden dag heeft hij den
auto. die in beslag was genomen, herkend. Be
schadigingen van den auto heeft getuige niet
bemerkt.
De verdediger wees er op, dat de auto door
do aanrijdingen toch wel beschadigd zou moe
ten zijn.
Verdaphte verklaarde, dat hij niets van de
aanrijdingen afweet. Op 6 November j.l. is hij
per auto van A'dam naar Alkmaar en van Alk
maar naar Beverwijk gereden en heeft daarbij z'n
gewone route dwars door de stad. zooals gewoon
lijk, genomen. Verdachte weet niet beter of de
lampen van zijn auto hebben dien avond ge
brand. De garagehouder, bij wien verdachte zijn
auto stalt, heeft op 6 November niets bijzonders
noch aan verdachte noch aan diens auto be
merkt.
De Officier van Justitie erkende, dat er in
deze zaak verschillende twijfelachtigheden te
constateeen zijn. Doch er zijn aanwijzingen ge
noeg om te kunnen bewijzen, dat verdachte op
cte genoenjde plaatsen heeft gereden. Spr. achtte
liet ten "laste gelegde bewezen en verzocht om
formeele redenen vernietiging van het vonnis
van den kantonrechter en veroordeeling van
erdachte tot dezelfde staffen. n.l. f 3 boete
subs. 2 dagen, f 2 boete subs. 1 dag hechtenis
en twee maal f 30 boete subs. 15 dagen hechtenis.
De verdediger, mr. W. de Rijke, betreurde het,
dat deze zaak volgens de wet niet naar den rech-
ler-commissaris meer teruggewezen kan worden.
Spr. wees op de groote onderlinge tegenstrijdig
heden den getuigenverklaringen en concludeerde
tot vrijspraak.
Uitspaak 16 April.
Dat is voor de talrijke sportliefhebbers en
sportbeoefenaren welke de bloemenstad telt 'n
kolfje naar hun hand, zoo dachten we, toen
we Donderdag de primeur genoten van deze
bijzondere film, die Zondagmorgen in het Rem-
brandttheater als documentaire film zal wor
den vertoond. Met medewerking van den be
kenden sportverslaggever, den heer S. Staal,
door de Haarlemsche film-ateliers van Poly
goon uit hun uitgebreid archief samengesteld,
geeft deze rolprent een overzicht van niet min
der dan een dertigtal takken van sport. In het
bestek van anderhalf uur, gechronometerd, om
in sportterm te blijven, maakt men achtereen
volgens, zonder dat de bontheid en felheid van
beweging ook maar in het geringste afbreuk
doen aan den totaal-indruk, de meest preg
nante momenten der nationale en interna
tionale sportbeoefening. De film, in twee dee-
len gesplitst, vertoont in de eerste helft voor
namelijk de beoefening der Watersporten van
allerlei aard, van zwemmen, roeien en zeilen
tot ijshockey en ijszeilen toe, en besluit met de
paardensport. De tweede helft wordt ingezet
met den oudsten tak van sport dien men wel
kent, n.l. de wandelsport, op den voet gevolgd,
om het zoo maar eens uit te drukken, door de
sport waarvoor men meer en meer belangstel
ling begint te toonen, n.l. de veldloopen, een
bijna logisch uitvloeisel van de wandelsport.
Dan krijgen athletiek en gymnastiek, die ten
slotte de grondslagen zouden moeten vormen
al doen ze dit, zooals de heer Staal in zijn
toelichting op de film zeer terecht opmerkte,
in de praktijk lang niet altijd voor de beoe
fening van iederen anderen tak van sport, een
ruime beurt, en uit deze filmfragmenten blijkt
eens te meer de belangrijkheid ervan. Via de
verschillende soorten van bal-sport, zooals
kaatsen, hockey, korfbal e.a. belandt men dan
in de schermzaai en in de lokalen waar de man
netjesputters der kracht-sport hun vermaak
vinden. Het deed ons persoonlijk althans ge
noegen dat de boks-sport in dit gedeelte niet
werd opgenomen. Aan de luchtsport mèt en
zonder motoren, aan de fietssport, eveneens
met en zonder motoren, en aan de auto-races
we laten de kwestie in het midden of deze
beide laatste liefhebberijen eigenlijk wei meer
zijn dan reclame-middelen wordt ten slotte
eveneens de noodige aandacht geschonken.
En de zoo populaire voetbalsport is vergeten!
merkt U me al op. Geen kwestie van, hoor!
Lest best, hebben de samenstellers van de film
gedacht en ze hebben het voetbalfestijn van
j.l. Zondag in het Stadion voor het slot be
waard. Een beter besluit voor zulk een inte
ressante reeks sportmomenten en sportsensa-
ties was immers niet denkbaar!
We gelooven, dat het spannen zal in het
theater aan de Groote Markt, Zondag om half
twaalf, wanneer alles wat in Haarlem voor
sport voelt, deze première voor Nederland wil
bijwonen!
De Rechtbank te Haarlem deed op 2 April de
volgende uitspraken:
A. J. F., waterbouwkundige, wonende te Bloe-
mendaal, vrijgesproken.
1. B O., stoker, won. te IJmuiden; 2. J. D.,
machinist, won. te IJmuiden, thans ged.; 3. H.
J. B., opperman, won. te IJmuiden, thans ged.;
4. J. v. A.. machinist, won. te IJmuiden, thans
ged.; openlijke geweldpleging; sub 1 vrijgespro
ken; sub 2 en 3 ieder zes maanden gev.straf met
aftrek prev. hecht, o.v.; sub 4 zeven maanden
gev.straf met aftrek van nrev. hecht. o.v.
P. L., groentenkoopman, won. te Haarlem-
overtreding art. 247 W. v. St., twee maanden
gev.straf o.v.
J. K.. grondwerker, won. te Haarlem, thans
ged., overtreding art. 250bis W. v. Str„ zes
maanden gev.straf met aftr. prev. hecht. o.v.
D. C. H. V.. zonder beroep, wonende te Haar
lem, thans ged., verduistering, een jaar gev.straf
waarvan zes maanden o.v. te ondergaan in een
bijzondere strafgevangenis en de andere zes
maanden voorw. met een proefstijd van drie jaar
en büz. voorwaarden.
G. M„ makelaar, wonende te Haarlem; A. A.
J. M verzekeringsagent, won. te Haarlem, vrij
gesproken.
P. J. K„ los werkman, won. te Delft, thans
ged., diefstal, een jaar gev.straf met aftrek van
prev. hecht. o.v.
H. H., chauffeur, won. te Haarlemmermeer,
thans ged., diefstal, tien maanden gev.straf met
aftrek prev. hecht. o.v.
G. B.. los werkman, won. te Haarlem, heling,
vijf maanden gev.straf o.v.
Men schrijft ons:
Zondag 29 Maart herdacht de heer P. Schui
temaker den dag, dat hij vóór vijftig jaar kerk
zanger werd aan de R. K. kerk te Houtrakpol-
der. In deze vijftig jaren trouwen dienst ver
zuimde de heer Schuitemaker geen enkele maal!
Het zangkoor stelde er prijs op voor hem een
onderscheiding bij Z. H. den Paus aan te vra
gen, welke dan ook verkregen is. Zondag is hem
die overhandigd door den zeereerw. heer pas
toor Bom met een mooie toespraak. Ook de
heer v. Lieshoud, directeur, sprak eenige woor
den van lof en dank to" den jubilaris.
De heer Schuitemaker dankte voor de goede
en pleizierige samenwerking en alle parochianen
voor hun medewerking.
Het heeft den heer Schuitemaker dien dag
aan belangstelling niet ontbroken. Dat God
hem nog lang moge sparen!!
In verband met het niet doorgaan van den
beslissingswedstrijd H. F. C.—V. U. C. op het
terrein van R. C. H., worden degenen, die reeds
een toegangsbewijs voor dezen wedstrijd aan
een der voorverkoopadressen hebben gekocht,
tot en met Zaterdagavond in de gelegenheid ge
steld dit bewijs aan het desbetreffende voor
verkoopadres in te leveren, tegen ontvangst van
het daarvoor betaalde bedrag.
Ceintuurs en handschoenen, politiebureau,
Smedestraat 9; Autoband met velg, Van Asselt,
Floresstraat 32; Schrijfétui, Humme, Koning
straat 33; koperen gewicht, Lefèbre, Timorstr.
21; 2 kg. gewicht, Van Meurs, Marnixplein 20;
geld, Beeren van Twisk, Plein 12; kwartje, po
litiebureau, Smedestraat 9; chauffeurshand
schoenen, Willems, Vosmaerstraat 69; Toegangs
kaart Gr. Gasthuis, Visser, Van Loostraat 12;
lantaarn (kop), Smeevaü Fabriciusstraat 46;
zakmesje, Nan, Ged. Oudegracht 119 rd; zak
mes, Radsma, Brouwerskade 53; nummerpl. m.
achterlicht: Van de Kolk, Duinoordstraat 24;
portemonnaie met inh., Van Schravendijk, R.
Anslostraat 13; idem, Hartendorp, Spaansche-
vaartstraat 57; idem, Kremer, Dietsveld 29;
rijwielbel.merk, Spruyt, Kampersingel 64;
kinderring, Adriaanse, Kloppersingel 73, Rijw.
bel.merk, politiebureau, Smedestraat 9; dames-
tasch met inh., hulppostkantoor, Vijfhuizen;
vulpotlood: Hoenkoop, Witte Heerenstr. 35.
Naar wij vernemen heeft de jury van de vierde
Amsterdamsche zesdaagsche gistermorgen het
Limburgsche koppel, de gebr. Vroomen in ver
band met hun grooten achterstand uit den strijd
genomen.
Voorts heeft Rauscli, die Woensdagavond bij
een valpartij zijn knie ernstig blesseerde, moeten
opgevien, zoodat Wals alleen verder rijdt.
Het begin van dezen laatsten middag was
vrij sensationeel. Immers de klassementen van
drie uur waren nauwelijks aangevangen of bij
het einde van de derde sprint, terwijl de ren
ners in volle spurt lagen, ontstond een hevige
valpartij, de ergste van deze geheele zesdaag
sche.
Wat was namelijk het geval. In de eindspurt
keek Zims onverantwoordelijkerwijs even
om. Zijn wiel raakte juist in de bocht bij
de perstribune de fiets van een anderen ren
ner, wie het precies was, konden wij in de con
sternatie niet zoo gauw zien. Zims viel daarop
naar beneden, terwijl zijn fiets onder hem weg
schoof. Maar achter hem kwamen nog meerdere
renners in volle vaart. Wals wist de glijdende
fiets nog juist te ontwijken maar Pellenaars
kwam met de fiets van Zims in aanraking,
maakte een volledige salto en tuimelde daarna
tegen de baan, terwijl zijn hoofd met een smak
op het hout terecht kwam. Hij bleek er leelijk
aan toe te zijn. Met bloedende hoofdwonden
werd hij naar zijn cabine gedragen.
Inmiddels werd de wedstrijd door de jury ge
neutraliseerd.
Wij willen over deze valpartij niet te veel
zeggen, maar toch moet een groot deel van de
verantwoordelijkheid geschoven worden op re
kening van de wedstrijdleiding, die althans in
de sprints niet heeft gezorgd voor strikte na
leving van de bepalingen om een valhelm op te
hebben. Reeds verschillende keeren heeft men
de wedstrijdleiding daarop attent gemaakt,
maar ingegrepen is er niet.
Pellenaars kreeg voorloopig van den dokter
een half uur rust.
De eerste sprint werd gewonnen door Pijnen
burg, de tweede door P. v. Kempen en de der
de wederom door Pijnenburg.
Daarna ontstond de boven reeds vermelde
valpartij en de wedstrijd werd geneutraliseerd
tot tien over drie. Het vierde klassement werd
vervolgens gewonnen door Piet van Kempen.
De vijfde sprint is voor Aerts.
Plotseling is het gejaag in vollen gang. Pij
nenburg trekt er tusschenuit. De anderen zet
ten de achtervolging in, maar Pijnenburg weet
met Piet van Kempen een ronde te nemen. Ook
SchönHürtgen demarreeren, de jacht is in
vollen gang.
Bij nader onderzoek door den dokter bleek,
dat Pellenaars onmogelijk verder kon rijden. Hij
moest opgeven en Jan van Kempen vormde nu
een nieuw koppel met Wals. Het nieuwe koppel
kwam op drie ronden achterstand te liggen met
120 punten.
Tijdens een der jachten kreeg Pijnenburg
plotseling last van kramp, waardoor hij op een
gegeven moment niet verder kon rijden. Hij
kreeg een kwartier rust.
Na de jachten van Donderdagmiddag luidde
de stand bij ingaan der neutralisatie om half
zes:
Aan den kop:
1
CharlierSlaats
159 pnt.
Op een ronde:
2.
P. v. KempenPijnenburg
443 pnt.
3.
SchönHürtgen
122 pnt.
4.
ZimsKüster
115 pnt.
Op twee ronden:
5.
BillietDeneef
237 pnt.
6.
IgnatDiot
152 pnt.
7.
J. v. Kempen—Wals
122 pnt.
Op drie ronden:
8.
AertsBuysse
193 pnt.
De tribunes zijn maar matig bezet, als wij
het RAI-gebouw binnenkomen. Ook de renners
rijden kalm hun ronde, de lange pantalons nog
aan. Niets wijst op de emoties van den laatsten
avond.
Het wordt half negen, negen uur en half tien.
De lange pantalons zijn verdwenen, de tribunes
blijven even magertjes bezet als daarvoor en
de renners cirkelen rustig in de rondte.
Wij maken van de gelegenheid gebruik om
voor het laatst tijdens deze zesdaagsche nog
even een rondgang langs de cabines te maken
en komen bij de leiders SlaatsCharlier. De
Belg is juist in de baan en Slaats vertelt ons,
dat hij vast van plan is zijn kans tot het einde
toe te verdedigen. „Ik ben wel een beetje ze
nuwachtig," vertrouwt hij ons toe, „maar ik
beschouw dit als de kans van mijn leven, die
niet gauw terugkomt en ik zal alles in het
werk stellen om ook als eerste over de eind
streep te gaan." Ook Pijnenburg is optimis
tisch. „Piet en ik zullen de laatste twee uren
eens wat laten zien," zegt hij, „met alle kracht
die in ons is, zullen we trachten de overwin
ning uit het vuur te sleepen."
Voor de cabine van Buysse ontmoeten we
Pellenaars, die 's middags zoo leelijk ten val is
gekomen. Zijn gezicht is heelemaal bepleisterd
en hij is bijna niet te herkennen, zoo ziet hij er
uit. „Hoe gaat 't?" vragen wij, en Pellenaars
antwoordt: „Nog wat suf van den val en u ziet
mijn gezicht. Het trekt een beetje, want het is
bijna heelemaal ontveld." „Heb je verder
geen letsel gekregen?" „Ja"," luidt het ant
woord, „mijn schouder schijnt te zijn gekneusd.
Ik moet me morgen althans speciaal laten on
derzoeken. Maar het is gelukkig nogal goed
aangekomen, ik had er erger aan toe kunnen
zijn.'
Inmiddels is het tien uur geworden, de muziek
speelt moderne wijsjes; de heer Grolms, de on
verstoorbare directeur van de zesdaagsche, wan
delt met zijn trouwe sigaar langs de baan en
de renners rijden rustig hun ronden.
Het is kwart over tien, het tempo van het pe-
leton is niet bijster hoog en publiek en jour
nalisten vervelen zich danig. Zelfs wordt op een
deel van de perstribune een partijtje gebridged,
wel een bewijs hoe veel er te doen was
Een premie van tien gulden wórdt uitgeloofd,
welke door Aerts wordt gewonnen, en dan is de
jacht plotseling in vollen gang door een uitloop
poging van Buysse. Onmiddellijk gaan Slaats-
Charlier er achteraan, evenals Schön—Hürtgen.
Er wordt nu fel gestreden en het publiek leeft
bijzonder met den strijd mee, vooral wanneer ook
Pijnenburg—van Kempen er tusschen uit trek
ken.
Het blijkt in deze jacht duidelijk, dat er zich
twee combinaties hebben gevormd, die den strijd
zullen uitvechten. Aan den eenen kant Charlier
—Slaats, geassisteerd door BillietDeneef en
Zims—Küster, aan de andere zijde Pijnenburg
—van Kempen, die de hulp krijgen van Jan van
Kempen—Wals, AertsBuysse en Schön
Hürtgen.
URSULASTRAAT 1 TELEFOON 14967
KOOP OF BESTEL
'T BESTE VAN 'T BESTE
GEROOKTE PALING GARNALEN
HEERLIJKE SCIIOTSCHE HARING
EN GECONSERVEERDE VISCHWAREN
Buitengewoon belangwekkend is de strijd nu,
wanneer men nu eens deze twee groepen en den
ondei'lingen naijver goed bekijkt. Steeds wordt er
verdei gejaagd en als wij om kwart voor elf
den stand opnemen, is deze als volgt:
Aan den kop:
1. CharlierSlaats.
Op een ronde:
2. P. van KempenPijnenburg.
3. Schön—Hürtgen.
4. Jan van KempenWals.
ZimsKüster.
5. IgnatDiot.
Op twee ronden:
7 BillietDeneef.
Op vier ronden:
8. Aerts—Buysse.
5.
Pijnenburg en Piet van Kempen
verzamelden wel de meeste punten,
maar zij hadden een ronde achterstand
en moesten met de tweede plaats
genoegen nemen
Aan het verslag over 1935 van de Koninklijke
Nederlandsche Stoomboot-Maatschappij is het
volgende ontleend.
Ofschoon het afgeloopen jaar voor verschei
dene landen eenige verbetering in den econo-
mischen toestand bracht, strekte deze opleving
zich tot het meerendeel der door de Mpij. be
varen gebieden nog niet uit. Nog steeds lijden
de landen van Noordelijk Zuid-Amerika en Cen-
traal-Amerika zwaar onder de crisis, die het
artikel koffie doormaakt en belemmeren de
autarchische stroomingen in Europa ook in
ons eigen land het vervoer tusschen de lan
den van dit werelddeel. Neemt men daarbij in
aanmerking, dat de vermindering van het kos-
tenpeil hier te lande vrijwel tot staan is geko
men en dat veel lading wordt verloren tenge
volge van de belemmeringen in het interna
tionale betalingsverkeer, dan kan het geen ver
wondering verwekken, dat de exploitatiereke
ning, de uitkeeringeir van de Benas buiten be
schouwing gelaten, ook ditmaal met een te
kort, zij het ook een geringer tekort dan in
1934, sluit.
Dit relatief betere resultaat werd niet bereikt
door een vermeerdering van bedrijfsontvangsten
(deze vertoonden opnieuw een achteruitgang),
doch door verdergaande vermindering der uit
gaven. De kortstondige opleving op de vrach-
tenmarkt in den herfst, op oorlogsvrees en be
wapening gegrond, en sindsdien gevolgd door
een gevoelige daling, vermocht niet het effect
der inzinking, die zich in het voorjaar voor
deed, goed te maken, terwijl in het einde van
het jaar de op Italië toegepaste sancties tot
vermindering van reizen naar dat land noopten,
waardoor een aantal schenen moest opgelegd
worden. Als lichtpunt wordt vermeld, dat het
passagiersvervoer eenigermate toenam.
De wijziging der Wet op den Scheepvaart-
steun, welke in September j.l. haar beslag
kreeg, bracht verlichting in een onhoudbaar
geworden positie. Krachtens de nieuwe bepalin
gen werd een bedrag van 1.389.250.— over 1935
uitgekeerd en ten bate van de exploitatiereke
ning gebracht. Daarmede werd het in 1935
krachtens het gagecrediet genoten bedrag ad
346.677.30 verrekend, terwijl tevens het restant
van de krachtens het rekening-courant-crediet
opgenomen gelden, groot 300.000.aan de
Benas werd terugbetaald. Het bedrag, in 1933
en 1934 krachtens de gage- en opligcredieten
genoten, zal uit eventueele latere winst (na af
schrijving) terugbetaald moeten worden. Daar
krachtens de wetswijziging van 1935 uitgekeerde
steun slechts terugbetaald behoeft te worden,
indien over dat jaar winst behaald wordt, en
deze voorwaarde niet vervuld werd, komt hij
definitief aan de maatschappij ten goede.
Aan den over 1936 te verleenen steun ver
bindt de Benas de voorwaarde van een finan-
cieele saneering van het bedrijf, naar aanleiding
waarvan besprekingen met een Comité uit Obli
gatiehouders gaande zijn.
In het afgeloopen jaar werden verkocht de
s.s. „Almelo" en „Brielle", welke gewoonlijk stil
lagen. Daarentegen werden bij Gebr. Pot te
Bolnes voor de kustvaart in Zuid-Amerika,
dienende als voeders voor de transatlantische
lijnen, twee motorscheepjes van pl.m. 590 ton
dw. besteld, ter vervanging van een in die
vaart minder economisch vaartuig, dat boven
dien een onvoldoende frequentie van afvaarten
gaf. Het eerste der scheepjes, de „Clio", werd
begin Maart j.l. opgeleverd. Het andere, de
„Ino", volgde eenige weken later.
De in het vorige jaarverslag vermelde proe
ven met de cultuur van bananen in Suriname
hebben nog niet tot positief inzicht omtrent
de economische mogelijkheden van deze cultuur
geleid.
Het openen van een geregelde luchtvaartver
binding door de Koninklijke Luchtvaart Maat
schappij tusschen de eilanden Curasao en Aru
ba heeft de K N. S. M. aanzienlijke schade be
rokkend. Het is evenwel het streven de con
currentie door breed opgevatte samenwerking
tot een toelaatbaar minimum te beperken.
De bedrijfsresultaten van de N. V. Vereenig-
de Nederlandsche Scheepvaartmaatschappij
over het jaar 1935 wijken niet belangrijk af van
die over het jaar tevoren. Bij het uitblijven van
een herstel van beteekenis in het wereldvervoer,
kon ook hier van opleving van het bedrijf
moeilijk sprake ziin
Een premie van tien gulden wordt verder in
de wacht gesleept door Ignat. De Franschen
trachten een ronde uit te loopen, doch dit
gelukt hun niet. Er wordt wederom een premie
van dertig gulden uitgeloofd, ditmaal door het
publiek bijeengebracht. Om dit bedrag wordt
door de renners fel gestreden en na een span
nende race legt Fiet van Kempen beslag op de
uitgeloofde som. De dertig gulden gaan dus
mee naar Brussel. Er wordt nu in een betrek
kelijk kalm tempo verder gereden en het veld
prepareert zich op de sprints van elf uur, waar
mede het laatste uur van de zesdaagsche zal
worden ingezet.
De stand voor de sprints van elf uur luidt:
Aan den kop:
1. CharlierSlaats.
Op een ronde:
2. Van KempenPijnenburg.
3. BillietDeneef.
4. SchönHürtgen.
5. ZimsKüster.
6. Jan v. KempenWals.
Op twee ronden
7. IgnatDiot.
Op drie ronden:
8. AertsBuysse.
De klassementssprints worden gewonnen
door Buysse, Slaats, Buysse. Tijdens de vierde
klassementssprints ontketent zich een hevige
jacht, ingezet door Schön, doch de leiders
CharlierSlaats zijn op hun hoede en laten
niets toe. Dit vierde klassement is voor Jean
Aerts. Tijdens het vijfde klassement wil Wals
er van door gaan, doch hij heeft geen succes.
Nu is Pijnenburg er tusschen uit en onmiddel
lijk zit nagenoeg het geheele peleton hem op
de hielen. Ook de „Pijn" ziet zijn uitlooppoging
niet geslaagd. Deze vijfde klassementssprint is
voor Wals. Dan is het weer Hürtgen die een
kans wil wagen, doch Slaats en Charlier zien
nauwlettend toe en smoren iedere uitlooppoging
in de kiem. De zesde klassementssprint is voor
Cor Wals.
De combinatie Walsvan Kempen probeert
steeds een ronde in te loopen, doch de leiders
geven geen krimp. Onder gejuich van het pu
bliek loopen IgnatDiot een ronde in. Het
laatste uur belooft zeer spannend te worden,
daar nu zes koppels op een ronde liggen. Lei
ders zijn nog steeds Charlier—Slaats en alleen
de Belgen Aerts—Buijsse liggen op drie ronden
achterstand. De klassementsprints duren steeds
voort. Het tiende en elfde klasement zijn voor
Piet van Kempen en Wals. Tijdens het 13e
klassement tracht Buijsse zijn slag te slaan en
ondertusschen is Piet van Kempen er in ra
zend snel temno tusschen uit getrokken. De
leiders zijn echter op hun hoede en met een
felle spurt heeft Slaats „zwarte Piet" weer in
gehaald. Het koppel AertsBuijsse heeft van
de gelegenheid gebruik gemaakt en zonder noe-
menswaardigen tegenstand een ronde genomen.
Er is nog twintig minuten te rijden; de renners
beloeren elkander en de heeren verliezen elkan
der geen oogenblik uit het oog. Inmiddels was
het 13de, 14de en 15de klassement voor res
pectievelijk Buijsse, Hürtgen en Schön. Dan om
kwart voor twaalf waagt Jan van Kempen een
poging, gevolgd door Piet van Kempen, doch
de snelle Slaats is er als de kippen bjj en ook
deze poging wordt in de kiem gesmoord.
Nog vijftien minuten scheiden ons van
het einde dezer zesdaagsche en nog steeds
valt er niet te zeggen wie er als eersten over
de eindstreep zullen gaan. Inmiddels blij
ven Charlier en Slaats de favorieten en zij
waken er angstvallig voor of er koppels zijn,
die in dit laatste kwartier een ronde willen
nemen. Talrijke persfotografen hebben zich
bij de eindstreep opgesteld; nog enkele mi
nuten de Duitschers ZimsKüster
willen het nog eens probeeren, doch heb
ben geen succes. De laatste minuten wordt
er nog hevig gejakkerd. Nog drie minuten
zijn er te rijden. Aan SlaatsCharlier kan
de zege haast niet meer ontgaan. Nog een
minuut en dan om klokslag twaalf valt het
schot.
SlaatsCharlier hebben op kranige wijze
deze vierde Amsterdamsche zesdaagsche ge
wonnen. De kransen worden aangedragen
en de Hollander en de Belg rijden onder
hartelijk applaus hun eereronde.
De klassementen van het laatste uur hadden
het volgende resultaat:
1. Buysse, Diot, Charlier en Pijnenburg.
2. Slaats, Schön, Billiet en Jan v. Kempen.
3 Hürtgen, Buysse, Wals en Küster.
4. Aerts, Schön, Jan v. Kempen en Zims.
5. Wals, Hürtgen, Buysse en Piet van Kempen.
6. Schön, Ignat, Jan v. Kempen en Billiet.
7. Charlier, Küster, P. v. Kempen en Hürtgen.
8. Piet v. Kempen, Buysse, Charlier, Jan van
Kempen.
9. Ignat, Hürtgen, Wals en Buysse.
10. P. v. Kempen, Wals, Schön er. Slaats.
11. Wals, Piet van Kempen, Hürtgen en Char
lier.
12. Diot, Jan van Kempen, Hürtgen en Char
lier.
OMTRENT DE VOORWAARDEN
voor deelname aan deze rubriek zal
onze administratie U gaarne elke
gewenschte inlichting verschaffen.
13. Buysse, Pijnenburg, Slaats en Wals.
14. Hürtgen. Buysse, Billiet en Zims.
15. Schön, Jan van Kempen, Billiet en Aerts.
16. Pijnenburg, Charlier, Aerts en Jan van
Kempen.
17. Küster, Slaats, Diot en Jan va nKempen.
18. Ignat, Schön, Pijnenburg en Buysse.
19. Zims, Ignat, Billiet en Charlier.
20. Billiet, Hürtgen, Wals en Charlier.
21. Jan van Kempen, Pijnenburg, Hürtgen
Dan klinken de drie schoten en Slaats
Charlier hebben deze Vierde Amsterdam
sche Zesdaagsche gewonnen.
De eindstand is:
1. SlaatsCharlier, 229 pnt.
Op een ronde:
2. PijnenburgPiet van Kempen, 510 pnt.
3. BillietDeneef, 273 pnt.
4. SchönHürtgen, 210 pnt.
5. IgnatDiot, 210 pnt.
6. Jan van KempenWals, 206 pnt.
7. ZimsKüster, 151 pnt.
Op twee ronden:
8. AertsBuysse, 247 pnt.
In totaal zijn afgelegd 3060 K.M.
Als wij het eindklassement van deze spor
tief zoo geslaagde Amsterdamsche zesdaag
sche eens nader bekijken, dan moeten wij tot
de conclusie komen, dat inderdaad het sterkste
koppel heeft gewonnen.
Slaats en Charlier hebben gedurende de ge
heele zesdaagsche een uitstekenden indruk ge
maakt en vooral Slaats heeft geen enkel mo
ment een inzinking' gehad. Het is andeis wel
eigenaardig, dat het koppel, dat slechts bij
toeval op deze wijze geformeerd werd* en dan
nog op het laatste oogenblik men herinnert
zich, dat de directie eerst Jan van Kempen aan
Slaats wilde koppelen, daarna zelfs nog ge
dacht werd aan een ploeg SlaatsPellenaars
en ten slotte Lacquehay Slaat's partner werd,
wat op het laatste moment nog veranderde,
omdat de Franschman in Antwerpen gecon
tracteerd had en in allerijl Charlier aan Slaats
werd gekoppeld met den eersten prijs is
gaan strijken.
Hulde ook aan Charlier voor zijn moedig rij
den. Hij was de evenknie van een Pijnenburg
en Piet van Kempen, niet zoo sterk wellicht als
Slaats, maar uitgeslapencr
Wat de overige koppels betreft, kunnen wij
kort zijn. Pijnenburgvan Kempen waren bij
lange na niet de ploeg, die de eerste zesdaag
sche de overwinning zoo triomphantelijk in de
wacht heeft gesleept. Vooral Pijnenburg „ging"
niet, zooals men van hem verwacht had en hij
was zeker een klasse minder dan in Antwer
pen. Hetzelfde kunnen wij van Wals zeggen,
die den spirit miste, welke hem zoo populair
maakte en die ons een beetje „zesdagenmoe"
leek. Piet van Kempen is nog steeds een enorm
sprinter, al is hij lang niet van die klasse als
een vijftal jaren terug. Maar om op zoo n leef
tijd nog .dit te kunnen presteeren, is waarlijk
de moeite waard.
De Franschen IgnatDiot zijn nog onervaren
renners met uitstekende capaciteiten. Zij zullen
hun weg zeker wel vinden. ZimsKüster waren
tegen het einde zeer sterk en het had weinig
gescheeld of zij waren nog een ronde uitgeloo-
pen, wat hun dan toch evenwel gezien het
meerdere puntental van SlaatsCharlier
niet aan de leiding had kunnen helpen.
BillietDeneef waren eveneens in mindere
conditie dan te Antwerpen, maar hebben toch
goed gereden. SchönHürtgen wisselden uit
stekende met slechte momenten af, terwijl
AertsBuysse de eerste dagen uitstekend re
den, daarna leelijk afzakten en slechts met
moeite konden bijblijven.
Ten slotte nog een laatste opmerking Deze
vierde Amsterdamsche zesdaagsche moge fi
nancieel geen succes zijn, sportief is dit de best
geslaagde six-days geweest, welke wij ooit heb
ben meegemaakt. Hier was het percentage
variété inderdaad uitermate klein, terwijl er
een groote dosis sport gegeven werd.
Deze zesdaagsche heeft bewezen, dat een der
gelijk evenement ook op een sportieve leest
geschoeid kan zijn. Daarom hopen wij, dat met
dit uitstekende voorbeeld voor oogen, de zes
daagsche van Amsterdam door de slechte
financieele resultaten van dit jaar niet ten
doode zal zijn opgeschreven, maar dat dit spor
tieve evenement voor de hoofdstad in het bij
zonder en Nederland in het algemeen behouden
zal blijven.
In het restaurant troffen wij Slaats, gelukkig
en stralend van vreugde aan, en waren wij even
in de gelegenheid een
praatje met hem te ma
ken. „We behoeven niet
te vragen of je gelukkig
bent," zeiden wij „Neen,
dat hoeft U zeker niet.
Eindelijk is mijn innig
ste wensch vervuld, na
melijk het winnen van
een zesdaagsche en nu
nog wel die van Amster
dam." Tevreden over
je maat? „En of,"
luidde het antwoord,
„Charlier is een fijne
renner en een goed ka-
Slaats was, zooals te meraad, aan hem heb
begrijpen is, zeer in de ik heel veel te danken,
wolken met de over- hij is meer bedreven in
winning, die hij met het zesdagenvak dan ik".
Charlier behaald heef! En dan trots: „Hebt U
gezien hoe ik reed van
avond? Geen renner kon er vandoor gaan, of
ik was erbij. Vanavond kon ik het tegen ieder
een opnemen, ook tegen een Pijnenburg en een
van Kempen. O, U weet niet, hoe gelukkig ik
ben".
