STADSNIEUWS
Laatste Nieuws
Zoekt gij betrouwbaar
Personeel?
Plaats dan 'n „Omroeper"
1 voor 80.000 gezinnen 1
Wie dezen zomer
den Geïllustreerden Reisgids
Minister Slingenberg bezoekt
Kennemerland
Sport en spel
WERKVERSCHAFFINGEN
BEZICHTIGD
De nieuwe macht
van Goering
De toestand van
Koning Foead I
CENTRAAL REISADRES
mmmnmnnmmmmiiimiimmmmiiiiimimmnmiraimniniininiiimiiimiiiiiiiiiiiiig
DINSDAG 28 APRIL 1936
Nieuwe spoorweg-
puzzle
BloemendacdAmsterdam 71/2 ct.
goedkooper dan Haarlem
Amsterdam
VRAGEN AAN DEN MINISTER
Over „De Nieuwe Melkweg"
APOSTOLAAT TER ZEE
Eerste officieele crewdag
te IJmuiden
TWEE autobotsingen
Op de Amsterdamsche vaart
Nog een botsing
De Zomerpostzegel
VOOR ZALEN TE HUUR
ROSEHAGHE
R.K. LYCEUM TE HAARLEM
Gecommitteerden bij het eind
examen H. B. S. A.
Een Reclame-etalageschool
W oningbouwvereeniging
„St. Bavo"
Steunfonds personeel Provinciale
Bedrijven
Gevonden voorwerpen en dieren
voornemens is, een reisje te maken
vrage aan het
N.Z. VOORBURGWAL 67-73, AMSTERDAM,
aan, welke voor belangstellenden
gratis verkrijgbaar is en hun behulp
zaam zal zijn bij het vormen van
reisplannen. -
HAARL. R.K. DAMBOND
R. K. Damclub Amicitia
(Noord wijkerhout)
R. K. Damclub „St. Bavo"
Officieele ingebruikstelling van de
havenwerken te Beverwijk
Nuttig werk verricht
De minister aan het woord
Te Castricum en Egmond
In zekeren zin thans economisch
dictator van Duitschland
De oorlog in Abessinië
Gebruiken de Abessiniërs
dum-d um-kogels
KRUISER „DE RUYTER"
VAART PROEF
De Graf Zeppelin weer
boven ons land
De inbraak te Haarlem
Chauffeur weer op vrije voeten
KAPELAAN A. H. BEYER t
SCHIP WILDE NIET VAN
STAPEL LOOPEN
Ir. Feber geen Kamerlid
meer
NIEUWE HAARLEMSCHE
EJiiiiiiiiiiiniiiwimiiiiwmuHiiuiiiiHiiuiiiiiiiniiiiniiiiininiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiillilliilinilimillllllllllllllllllimig
1
Men heeft het Bureau van de Kamer van
Koophandel te Haarlem gewezen op een merk
waardige prijsverhouding voor het reizen pei
spoor van Haarlem naar Amsterdam en van
Bloemendaal naar de hoofdstad. Gebleken i?
nJ„ dat er een mogelijkheid bestaat om zeven
en een halve cent goedkooper te reizen als men
de moeite neemt om vanuit Bloemendaal te
vertrekken en dus in plaats van 19 K.M. 21 af
te leggen. De Bloemendalers treffen het dus al
heel gunstig en zijn ongetwijfeld troetelkindjes
van de Ned. Spoorwegen.
De Kamer heeft inlichtingen gevraagd bij
den Haarlemschen stationschef en is te weten
gekomen, hoe de vork in den steel zit:
1. bestaan 10 rittenboekjes Haarlem-
Amsterdam voor 4.50 (tien enkele reiskaar
ten ook in omgekeerde richting).
2. Er bestaan 5 retourkaarten-boekjes Haar
lem—Amsterdam tegen 3.25 (5 gewone dag-
re tourkaarten)
3. Er bestaan 10 rittenboekjes naar stations
en halten HaarlemBeverwijk, Haarlem—
IJmuiden (10 enkele reiskaarten echter samen
tegen den prijs van 5 eendaagsche retourkaar-
ten).
4. Er bestaan 10 rittenboekjes Bloemendaal—
Amsterdam C.S. of W.P. tegen 3.75 (10 enkele
reiskaarten ook in omgekeerde richting bruik
baar).
Hieruit volgt, dat men met 10 rittenboekjes
goedkooper kan reizen van Bloemendaal naar
Amsterdam (enkele reis), dan van Haarlem
haar Amsterdam.
Enkele reis BloemendaalAmsterdam kost
37Vi cent en HaarlemAmsterdam 45 ct.
Het Bureau der Kamer heeft aan de directie
der Spoorwegen geschreven, dat deze toestand
onhoudbaar is en dat ten spoedigste zullen
moeten worden uitgegeven 10 rittenboekjes te
gen gereduceerden prijs op het traject Haar
lemAmsterdam, zooals die bestaan op Haar
lemIJmuiden en BloemendaalAmsterdam.
Antwoord hierop is nog niet ontvangen.
Het Eerste Kamerlid de heer De la Bella
(S.D.A.P.) heeft aan den Minister van Land
bouw en Visscherij eenige vragen gesteld naar
aanleiding' van het feit dat de N.V. Zuivelhan
del „De nieuwe Melkweg" te Haarlem een
overeenkomst met twee Haarlemsche coöpera
ties heeft ten einde te komen tot een econo
mischer en goedkoopere melkdistributie.
Hij vraagt of het juist is, dat de Minister
aan het verleenen van bezorgersvergunningen
o.a. de voorwaarde heeft verbonden dat do
„Nieuwe Melkweg" geen vroegere klanten van
de bij haar in dienst genomen bezorgers zal
bedienen, die niet zijn leden van de bovenge
noemde coöperaties, en dat zij zich houdt aan
den door de Vereeniging van den Haarlem
schen Melkhandel bekend gemaakten straat-
prijs.
Voorts vraagt hij of de Minister het juist
acht, dat dientengevolge de belangen van een
groot deel van de Haarlemsche verbruikers
ernstig' worden geschaad, omdat de melkprijs
aanmerkelijk hooger blijft dan noodzakelijk tv,
terwijl daardoor ook het toenemen van het
melkverbruik wordt tegengehouden en, zoo
neen, of de Minister bereid is de voorwaarden
alsriog zoodanig te wijzigen, dat de nagestreef
de melkprijsverlaging tot stand kan komen.
Het jongste Havendistrict van het „Aposto
laat ter Zee", n.l. IJmuiden-Haarlem-Velsen.
heeft Zondag j.l. den eersten officieelen en te
vens uitstekend geslaagden crewdag gehouden,
waarvan we tot onze spijt in verband met den
overvloed van copie, slechts een kort verslag
kunnen opnemen.
Na een lunch in het clubhuis te IJmuiden,
waarvan de Ned. driekleur woei, en waar de
Haarlemmers op hartelijke wijze met de
IJmuidensche crewleden kennis maakten, werd
een excursie gemaakt naar het Hoogovenbe-
drijf te IJmuiden. Onderweg werden „krasse"
verhalen gedaan over het scheepsbezoek. Met
de Franschen, zoo werd er verteld, kan men 't
spoedig klaarspelen. Zij kennen meestal wel
het „Apostolaat de la mer". Met dien En-
gelschman die op stroom ligt, moet je weer
anders te werk gaan. Je roept „ahoy," „ahoy",
en dan komt zoo'n soort piccolo in een klein
bootje je van den wal halen. Daar zijn niet
zoo veel katholieken aan boord, maar mees
tentijds hebben ze toch al wel eens kennis ge
maakt met het „Apostleship of the Sea" in
de eene of andere havenplaats. Op die Italiaan-
sche boot daar, nou, beste kerels zijn het,
maar ze liggen meestal heerlijk te pitten als
je bfj hun kooi komt. Het is nog een heele
toer ze uit hun „nest" te trekken en ze aan
het verstand te brengen, dat er nog zoo iets
als een kerk is en pastoor de Moei, de haven
aalmoezenier, niet met de H. Mis kan wach
ten. totdat de heeren keurig geschoren en „op
gedoft" gereed zijn.
Gearriveerd op het terrein van de Hoog
ovens, stond daar. door de goede zorgen van
Ir. A. H. Ingen Housz, een der directieleden,
de heer^ Rozemeijer, klaar om het groepje van
26 excursisten van voorlichting te dienen. Op
buitengewoon heldere en overzichtelijke wijze
legde hij den gang van zaken in het reusachtige
bedrijf uit en was onvermoeid in het beant
woorden van vragen.
De excursie was hoogst interessant en leer
zaam en de heer Rozemeijer werd dan ook har
telijk voor zijn leiding bedankt.
Aan de thee daarna in het Clubhuis, gaf de
general Crew-captain, Herman Post uit Nij
megen, een prachtig overzicht van den door de
crews te verrichten arbeid. Het voornaamste
werk van de crew is het uitdragen van de
zeemansgedachte. De zeeman, aldus spr., is
geen man van ruwe zeden, waarvoor men moet
oppassen. Met vele pakkende voorbeelden zette
de heer Post op de hem eigene overtuigende
wijze uiteen, welk een opbouwend werk door
de Crews kan en moet worden gedaan, daarbij
erop wijzend dat hiervoor natuurlijk geld
noodig is.
De penningmeester van het Havendistrict,
deed dan een boekje open over den meer dan
treurigen toestand van de kas van het dis
trict.
Spr. wees erop dat het niet zoo moeilijk is
gelden voor het Apostolaat in te zamelen in
dien men maar eerst zelf begrijpt de behoefte
van een zeeman tijdens zijn verblijf in een
vreemde haven, aan een aangenaam en rus
tig home, dat hem het gemis van de huise
lijke sfeer in verre landen minder scherp doet
gevoelen.
Met een opwekkend woord tot alle medewer
kenden en na dank gebracht te hebben voor
hetgeen reeds bereikt is, werd deze bijeen
komst, die ongetwijfeld rijke vruchten voor het
Apostolaat heeft opgeleverd en den hand tus-
schen de leden onderling nauwer heeft aan
gehaald, gesloten.
I
Op den Rijksstraatweg tusschen Haarlem en
Halfweg ter hoogte van de Vinkebrug heeft
een ernstige autobotsing plaats gehad. In de
richting Haarlem reed een woonwagen, welke
achterop gereden werd door een luxe auto.
Toen deze den woonwagen wilde passeeren, na
derde uit de richting Haarlem met een snelheid
van ongeveer 80 K.M. per uur een luxe auto.
Door de werkzaamheden tot verbreeding van
den Rijksweg is deze ter plaatse tijdelijk aan
zienlijk smaller en kunnen thans geen drie
voertuigen naast elkaar rijden.
Dit had tot gevolg, dat beide auto's met el
kaar in botsing kwamen, waarbij wonder boven
wonder geen persoonlijke ongelukken voor
kwamen. Beide auto's werden echter zwaar
beschadigd en moesten worden weggesleept.
Ter hoogte van de openbare school te Half
weg had later nog een tweede aanrijding plaats.
Een luxe auto, uit Amsterdam, kwam bij het
passeeren in botsing met een achterstuk van
een grooten vrachtauto. Bij deze botsing werd
de luxe auto zwaar beschadigd, terwijl de
vrachtauto slechts geringe schade opliep.
Men schrijft ons:
Voor den verkoop van de Zomerpostzegels te
Haarlem heeft zich onder voorzitterschap van
den heer G. D. Gratama een Comité gevormd
om dezen verkoop zoo groot mogelijk te maken
Als Comité-leden hebben verder zitting geno
men de dames: mej. C. Heerkens Thijssen,
mevr. F. J. Ozingav. Dusseldorp, mevr. R. J.
Pfaff—Reudies en de heeren Dr. A. A. G. Land,
G. W. Pauw Jr., Dr. S. J. van Slooten en G. van
Waard.
Bovendien werd in verband met de groote
sociale belangen, welke gemoeid zijn bij ver
koop der Zomerzegels, n.l. voor noodlijdende
beeldende kunstenaars, onvermogende tuber-
culose-paticnten en onvolwaardige arbeids
krachten, een Comité van aanbeveling ge
vormd.
Het Comité staat onder voorzitterschap van
den heer C. Maarschalk v. Egmond en Rinn>--
gom, burgemeester van Haarlem.
HOOFMANSTR. 12, TEL. 14728
Om den verkoop te stimuleeren zullen even
als voor den verkoop der kinderzegels de be
kende tentjes worden geplaatst in de hallen
der postkantoren te Haarlem. Een flink aantal
dames en heeren gaf zich reeds op als ver
koopster of verkooper in deze tentjes, teneinde
het publiek op vlugge en aangename wijze te
bedienen.
Uitbreiding van dit aantal verkoopsters en
verkoopers is echter noodzakelijk, opdat nie
mand te lang of te dikwijls zou moeten zitting
nemen. Het Comité voor den verkoop der Zo
merzegels doet daarom een ernstig beroep op
allen, die eenige ochtenden of middagen wil
len wijden aan hun minderbedeelde medemen-
schen.
Secretaris van het Comité: de heer G. van
Waard, Ged. Oude Gracht 41, telefoon 11604.
Op voordracht van het bestuur zijn door Z.
Excellentie den Minister van Onderwijs, Dij
schrijven van 6 April j.l. benoemd tot Gecom
mitteerden bij het eindexamen H.B.S.A. de na
volgende heeren: Prof. Dr. A. M. A. A. Steger,
lid van de 1ste Kamer; H. v. d. Weyer, In
specteur van het L. O.;' Mr. A. J. L. Liesker,
Griffier bij het Kantongerecht; J. M. B. van
Vlijmen, Directeur van de Boldootfabrieken.
De heer H. Pilger te Santpoort verzocht de
medewerking der Kamer van Koophandel voor
het oprichten van een reclame- en etalage
school te Haarlem. De Commissie van Winkel
bedrijf is van meening. dat er voor de Kamer
alle aanleiding bestaat om het tot stand ko
men van bedoeld instituut te bevorderen. Zij
adviseert de vergaderzaal der Kamer aan het
Nassauplein beschikbaar te stellen den gehee-
len Maandag en des Donderdagsavonds. Zij
behoudt zich daarbij voor eventueel een ander
lokaal aan te wijzen.
In de vergadering van de Woningbouwver-
eeniging „St. Bavo" is medegedeeld, dat du
huren van de woningen van deze vereeniging
aan de Vinkestraat zijn verlaagd.
De Vereeniging „Steunfonds voor personeel
der Bedrijven van de Provincie Noordholland"
herdacht dezer dagen haar koperen jubileum
in Hotel Roozendaal te Overveen. De heer J.
Horsmeier Jr. huldigde het bestuur op zeer
hartelijke wijze namens de kascommlssle en de
heer D. J. Wirtz namens de leden, waarop de
voorzitter, de heer C. C. van Ees, die bij accla
matie herkozen werd, zijn dank betuigde.
De directeur der Provinciale Bedrijven, de
heer J. v. Oldenborgh, en de leden haddei
bloemstukken ingezonden.
De secretaris, de heer D. J. Poptie, bracht
zijn jaarverslag uit.
(Inlichtingen over gevonden voorwerpen aan
het bureau van politie Smedestr. uitsluitend
tusschen 11 en 13 uur).
Handschoenen en cinturen, Pol.bur. Smedestr.;
boot, Ruijg, Z.-Buitenspaarne 114 rd.; duiven,
v. d. Hoek. L. Poellaan 15b; flesschen melk,
Giesberts, Slè,chthuisstr. 27 zw.; gebit, De Vos,
L. Wijngaardstr. 30; Heerenarmbandhorloge, v.
Oei, Kloosterstr. 131; hondje, v. Wijk, Klaren-
beekstr. 52 rd.; regenjas, Pol.bur. Smedestr.; re
genjas, De Vries, Spaarnhovenstr. 5; toegangs-
.V.V.VJV.VV.'.V.V.'A
"AVAW.WAV.V.
I
kaarten van zangkoor, v. d. Linden, terrein
fa. Figee, Noorder Buitenspaarne; alpinomuts,
Timmers, Kritzingerstr. 1; moer van handwagen,
v .Beek, Adr. Loosjesstr. 32; zakmes, Grosze,
Veenburgplein 29, muts, De Koning', Dr. Leijds-
straat 22, handenpenning, Fluitsma, Zaanenlaan
23; idem, Jansen de Vogel, Leegwaterstr. 21;
portem. met lnh„ Fransen, le Zuidpoldrstr. 95;
pakj, inh. lap stof, Zoes, N. Kruisstr. 152 zw.;
penning, v. d. Kamp, Slaperdijk 30; portem. met
inhoud, Uilenberg, Neptunusstr. 52 rd.; idem
idem, Plukker, Oost-Indiëstr. 136; idem idem,
IJzerman, Gierstr. 40 rd.; idem idem, Hendriks,
Amsterd. Vaart 226; parapluie, Bos, Tetterode-
straat 107; rijwielplaatje, Steggink, Luzacstr. 15;
idem, Matzinger, Leidsche Vaart 550; gouden
ring, Vermeulen, Ted. van Brkhoutstr. 37; auto
sleutels, Schweitzer, Borskistr. 5; schroeven
draaier, v. Dekker, Rijksstraatweg 308; dames-
tasch met inhoud, Verdam, Spiegelstr. 7; vulpen
houder, Willemsen, Joh. Vermeerstr. 2, te Heem
stede;; Vogel, Ovewelde, Atjehstr. 7; zak met
turf, de Veluwe, Leidsche Vaart 258; zakje met
zijde, Leijh, Pieter Kiesstr. 50 rood; zak, inhh.
koffie en suiker, SDruijt, Kampersingel 64.
Zaterdagmiddag ji. gaf de heer B. H. Ste
vens voor bovengenoemde vereeniging een si-
multaan-seance in huize „St.Bavo" te Noord-
wijkerhout. Ditmaal werd ook door een aantal
verpleegden aan deze seance deelgenomen.
Zeer duidelijk kwam tot uiting wat bij ijve
rige studie kan worden bereikt. Zij gaven al
thans den simultaanspeler een zwaren strijd.
Na drie uren spelen had de heer Stevens van
de vier en dertig partijen er acht en twintig
gewonnen, drie verloren en drie remise ge
maakt. Voorwaar een keurige prestatie.
Voor de tweede klasse werden de volgendê
partijen beëindigd; L. Booms—J. Wullems 1—1,
S. v. d. EemL. Booms 2—0, G. Hesselman—F.
Broekman 2—0. L. Booms—W. v. d. Peil 0—2,
S. v. d. Eem—F. Broekman 0—2, J. Wullems—
W. v. d. Peil 2—0, W. PrinsL. Booms 11, S.
v. d. EemS. Diependaal 02, W. v. d. Peil
S. v. d. Eem 02, C PrinsF. Broekman 20,
J. Wullems—P. Warmerdam 0—2, S. v. d. Eem
G. Hesselman 0—2, C. Prins—W. v. d. Peil
20, L. BoomsS. Diependaal 02, L. Booms
G. Hesselman 0—2, W v. d. PeilP. War
merdam 0—2, J. Meijer—S. v. d. Eem 2—0.
Gistermorgen heeft de Minister van Sociale
Zaken, mr. M. Slingenberg, de bijna geheel in
werkverschaffing aangelegde havenwerken en
Industrieterreinen benevens den nieuwen ver
keersweg en nieuwe brug over de Wijkervaart
officieel in gebruik gesteld.
De plechtigheid werd door talrijke genoodig-
den bijgewoond, waaronder wij opmerkten o.a.
het gemeentebestuur van Beverwijk, leden van
de provinciale commissie van advies voor de
werkverschaffing en werkverruiming met haar
voorzitter, mr. J. B. Bomans, lid van Ged.
Staten, vertegenwoordigers van den rijks- en
provincialen waterstaat, de Kamer van Koop
handel te Haarlem, het bestuur van het
waterschap De Meerweiden, de Ned. Heidemaat-
maatschappij en tal van afgevaardigden van
plaatselijke vereenigingen.
Voorts waren aanwezig de burgemeesters van
Velsen en Heemskerk, mr. M. Kwint en W.
Vreugde, de raadsleden, de heer N. Tervoort,
wethouder van Wijk en Duin en anderen.
Om kwart voor tien uur arriveerde de Minister
op het terrein, waar de burgemeester van
Beverwijk, mr. H. J. J. Scholtens, een begroe
tingswoord sprak.
De burgemeester herinnerde er vervolgens
aan, dat in September 1932 een begin is ge
maakt met de nu voltooide werken. De
nieuwe weg met betonnen brug werd gelegd ter
verbinding van den rijksweg te Velsen-Noord
met den Westermeerweg en tot ontsluiting van
de industrieterreinen en havenwerken ter weers
zijden van de Pijp.
Daarnevens is een zwaaihaven gemaakt door
verbreeding van den bef taanden smallen vaar
weg tot tachtig meter. Aan de zuidzijde is deze
over een lengte van 320 meter voorzien van
betonnen kademuren en van bestrate kaden en
loswallen. Het overige gedeelte van de Pijp is
over een lengte van ruim één kilometer ver
breed van 24 tot 40 meter. Tevens zijn de daar
los gelegen industrieterreinen opgehoogd en
bouwrijp gemaakt. Al deze werken zijn in werk
verschaffing uitgevoerd met uitschakeling zoo
veel mogelijk van machines.
Gedurende drie en een half jaar konden ge
middeld tachtig werklooze arbeiders uit onze
gemeente aan deze objecten arbeid vinden.
Hoofdmotief bij het ter hand nemen van al
deze kostbare werken is geweest het verschaffen
van werk, waarbij uiteraard de vraag of zij
ook economisch verantwoord waren, niet over
het hoofd is gezien.
Hetgeen thans is voltooid, vormt evenwel
slechts een gedeelte zij het een zeer groot
gedeelte van de plannen, waarmede wordt
beoogd aan het Beverwijk van straks een be
hoorlijk ingericht haven- en industriegebied te
verzekeren.
Nog een belangrijk onderdeel wacht reeds
lang op uitvoering, namelijk de verbet'fring van
het zijkanaal A als toegang tot de haven «n
meer in het bijzonder de vervanging van de in
dat kanaal sedert 1893 aangelegde zeer nauwe
inundatiessluis door een nieuw kunstwerk, dat
aan de moderne eischen van het scheepvaart
verkeer voldoet. Het gemeentebestuur heeft
hieromtrent bereids met den Minister van
Defensie overeenstemming bereikt. Een desbe
treffend plan is al geruimen tijd aanhangig bij
het Werkfonds 1934. Het is echter tot onze
groote teleurstelling, aldus spreker, onverwacht
opgehouden, in verband met de voorbereiding
van den nieuwen rijksweg met tunnel onder het
Noordzeekanaal.
Eerst na de vervanging van de inundatiesluis
zullen haven- en industrieterreinen geheel zijn
ontsloten en zullen de nu voltooide werken vol
ledig effect verkrijgen.
Met gerechtvaardigde voldoening kunnen de
genen, die eenig aandeel hebben gehad in deze
werken er het oog op laten rusten.
Dan dacht spr. allereerst aan het overgroote
deel van hen, die door de tijdsomstandigheden
getroffen hier geruimen tijd konden worden
tewerk gesteld en wier belangen den doorslag
hebben gegeven bij het ter hand nemen van
deze kostbare objecten.
Vervolgens brengt de burgemeester dank aan
alle instanties, die aan deze werken hun mede
werking hebben verleend. Tenslotte hoopte spr.,
dat de ingebruikneming van de voltooide wer
ken een stap voorwaarts moge zijn in de in-
dustrieele geschiedenis van Midden Kennemer
land en dat de economische kracht van deze
streek er door moge worden verhoogd.
De burgemeester noodigde vervolgens den
minister uit door het doorknippen van het lint
den nieuwen weg, de brug en de havenwerken
ten openbare nutte te willen openen.
Alvorens hieraan gevolg te geven, verklaarde
de minister te begrijpen, dat dit een belang
rijke dag is in de geschiedenis van Beverwijk,
haar omgeving en haar industrie. Het is van
belang, dat in dezen tijd gelegenheid bestaat om
zulke belangrijke werken tot stand te brengen
en daardoor de economische mogelijkheden te
verbeteren. De regeering is de eerste, die zulks
met groote voldoening ziet. Het gemeentebe
stuur heeft met den aanleg' van deze werken
een bijdrage willen leveren om de economische
kracht van ons volk te verbeteren. Het is de
regeering bekend, dat deze haven meer betee-
kenis heeft dan voor Beverwijk alleen. Men
moet er in dezen tijd voor waken niet onder
den druk der moeilijke omstandigheden in te
slapen, maar er voor zorgen paraat te zijn, wan
neer straks de tijd verbetert. In dit kader zag
de minister deze werken. Wanneer daarbij
komt, dat een groot aantal werkloozen arbeid
kon vinden van nuttige beteekenis, dan kan
men dankbaar zijn voor de totstandkoming
van deze werken, waarmede de minister de ge
meente en geheel Kennemerland van harte ge
luk wenschte.
Hierna verrichtte de minister de openings
ceremoniën, waarna een lange file auto's voor
de eerste maal den nieuwen weg bereed. Nadat
het gezelschap de werken had bezichtigd, ver
trok de minister naar Castricum.
Hedenmorgen heeft de minister van Sociale
Zaken mr. Slingenberg eveneens een bezoek ge
bracht aan Castricum en Egmond, waar de wer
ken, welke door de N. V. Noordhollandsche Ont-
ginnings-maatschappij worden uitgevoerd op de
provinciale landgoederen, welke onder beheer
staan van het provinciale waterleidingbedrijf in
Noord-Holland, in oogenschouw werden geno
men.
In Johanna's Hof werd door de heeren van
Oldenburgh en Vogelensang een uiteenzetting
gegeven van de werken, welke zullen worden
uitgevoerd en waarvan de voornaamste zijn het
maken van een zandweg van ongeveer 40 K. M.
lengte door de duinen en het aanleggen van
ruim 200 H. A. bosch. Verder zullen eenige
kleinere werken worden uitgevoerd, zooals het
blootleggen van de fundamenten van het voor
malige slot op Egmond aan den - Hoef, waar
vermoedelijk een nieuw raadhuis zal verrijzen.
Voor deze werken zal een bedrag van onge
veer f 580.000 verloond worden, terwijl de ver
schillende bijkomende werken worden geraamd
op f 160.000.
(Gedeeltelijk gecorrigeerd)
BERLIJN, 27 April. (Havas) Betreffende
de nieuwe functies van Goering kan op
gemerkt worden, dat deze hem ii* zekeren
zin tot economisch dictator van Duitsch
land maken.
De benoeming van Goering beperkt de be
voegdheden van dr. Schacht boven wien een
controleerend, coördoneerend en beslissend or
gaan geplaatst wordt.
Goering zal nu na den raad te hebben in
gewonnen der betrokken diensten in laat
ste instantie beslissingen kunnen nemen
betreffende het economische leven van
Duitschland. Zelfs zal Goering controle
kunne nuitoefenen op den minister van
oorlog, maarschalk von Blomberg.
De laatste weken is het probleem van eco
nomie en oorlog benevens van de economische
mobilisatie verscheidene malen op den voor
grond der besprekingen getreden. De benoe
ming van Goering vormt zeker een principieele
maatregel in verband hiermede.
Voortaan zal Goering uiteindelijk beslissen
tiver de industrieele ravatailleering en de orga
nisatie der Duitsche productie, waarnaast
Schacht niet meer dan een technisch raads
man en uitvoerder zal zijn.
De nieuwe economische dictator zal de coör
dinatie moeten regelen van de werkzaamheid
der verschillende ministeries en zal aus ver
antwoordelijk zijn voor de voorziening van
Duitschland van voedingsmiddelen, hetgeen te
meer van belang is, daar den laatsten tijd ern
stige verschillen van meening bestonden op dit
gebied tusschen Schacht en Darre. Voorts zal
Goering nu uit hoofde van zijn nieuwe functie
een directen invloed uitoefenen op de begroo-
tingsuitgaven, waarover hij in zekeren zin con
troleur zal zijn.
Zijn persoonlijk gezag, het vertrouwen van
Hitler en het prestige, waarover hij in de natio
naal-socialistische partij beschikt, zullen Goe
ring in staat stellen de pijnlijke maatregelen
op te leggen, waarop het recente artikel in de
„Deutsche Volkswirt" geïnspireerd door
Schacht, duidelijke toespelingen maakte.
Het is wellicht in dit opzicht, dat de be
noeming geschied is in volledige overeenstem
ming met de verlangens van dr. Schacht, die
op deze wijze door Goering gedekt 3t>u worden
bij de uitvoering van een strenge deflatie-poli-
tiek, welke zware offers voor het derde rijk
met zich mee zou brengen, die Schacht niet
met voldoende gezag' zelf zou kunnen opleg
gen.
ROME, 27 April. (Stefani-anp). De minister
van koloniën heeft de volgende telegrammen
ontvangen, waaruit blijkt, dat de Abessiniërs
voortgaan met het gebruiken van dum-dum-
kogels.
Maarschalk Badoglio seint: „Bij de inten
dance zijn tot nu toe omstreeks 2000 dum-
dum-kogels ingeleverd, waarvan een deel in
Engeland werd vervaardigd, terwijl de rest niet
verpakt was. Verder werden eenige honderden
looden kogels gevonden. Hieruit blijkt, dat bijna
alle wapens zijn voorzien van. dum-dum-
kogels.
De vice-gouverneur van Somaliland, de
Rubeis, telegrafeert: „Het bureau tot documen
tatie van Abessinische wreedheden heeft ge
constateerd, dat van de 160 gewonden, die
onlangs naar Mogadisco werden gebracht, 120
waren getroffen door dum-dum-kogels. Men is
thans bezig hiervan foto's te maken. Deze ge
tuigenissen en verdere documenten zullen naar
het secretariaat van den Volkenbond worden
feezonden."
ADDIS ABEBA, 27 April (Reuter A.N.P.)
Volgens een officieel communique zijn aan het
Zuidelijk front, nabij Sassa Baneh vier Italiaan-
sche vliegtuigen door geweervuur der Abessi
niërs neergehaald.
In het communiqué wordt voorts medegedeeld,
dat ook twee tanks door anti-tankgeschut zijn
vernield.
Maandagmorgen is de kruiser „De Ruyter"
een niet-officieelen proeftocht begonnen, die on
geveer zeven weken zal duren.
Het hoofddoel van dezen tocht is, de kracht
van de motoren te beproeven, ten einde een
herhaling van het op "de „Sumatra" gebeurde
KAIRO, 27 April (Reuter). Het overlijden
van koning Foead kan van oogenblik tot
oogenblik verwacht worden. De koning
heeft het bewustzijn reeds verloren.
Toen de koning zich ervan bewust werd. dat
zijn einde naderde, ontbood hij zijn kinderen
bij zich en nam hartelijk afscheid van hen. Ver
volgens omhelsde hij de koningin.
Ofschoon men te Kairo den geheelen dag
het einde van den koning verwachtte, waren
des avonds de krachten des konings nog niet
uitgeput. Personen, die in nauw contact staan
met paleiskringen verklaren, dat de weerstand,
dien de koning aan de ernstige ziekte biedt,
bijna bovenmenschelijk is te noemen,
KAIRO, 27 April (Reuter). De constitutio-
neele toestand,"' des lands bij den dood des
konings is zeer verward. Volgens de grondwet
van 1923 zal het parlement binnen tien dagen
na den dood des konings bijeenkomen. Zoo het
huis van afgevaardigden ontbonden is, zal de
oude kamer opnieuw bijeenkomen, totdat de
nieuwe kamer zal zijn verkozen. De kamerver
kiezingen zullen den 2en Mei plaats vinden
en het is bijna onmogelijk dat de nieuw-ge-
kozen kamer voor den 25en Mei bijeen zal kun
nen komen.
Naar men meent heeft koning Foead in 1922
drie regenten benoemd wier namen geheim
worden gehouden en in een verzegelde enveloppe
worden bewaard. Deze drie namen zouden zijn:
Fakry Pasja, thans gezant te Parijs, Nessim
Pasja, oud-minister-president en Mohamed
Taher F'asja.
Het Duitsche luchtschip L. Z. 127 „Graf
Zeppelin", dat vannnacht te 00.12 Keulen
passeerde op de heenreis naar Zuid-Ame-
rika, vloog te 00.48 boven de Nederlandsche
grens bij Roermond, om Zuidelijk van Eind
hoven en Tilburg koers te zetten via Roo-
sendala en Bergen-op-Zoom haar Vlissin-
gen, vanwaar het in Zuid-Westelijke rich
ting over het Kanaal zijn weg vervolgdd.
Hedennacht te 1 uur 14 minuten kwam de
„Graf Zeppelin" boven Eindhoven. Het lucht
schip beschreef een grooten boog om de stad en
vloog daarna over het vliegveld Welschap,
waarvan de landingslichten waren ontstoken.
Vele honderden toeschouwers waren hier heen
gestroomd, om het luchtschip te aanschouwen.
De mist, die ongeveer te middernacht kwam
opzetten, benam het uitzicht bijna geheel, zoo
dat men alleen het sterke zoeklicht, dat het
luchtschip naar beneden richtte, te zien kreeg.
De „Graf Zeppelin" vervolgde zijn weg in de
richting Tilburg.
i
De chauffeur M. B„ die de vier inbrekers,
die dezer dagen te Haarlem hebben
ingebroken, had vervoerd en, verdiacht van
medeplichtigheid, in arrest was gesteld, is
Maandag op aandringen van mr. Is. Coopman
op vrije voeten gesteld, daar niet gebleken is,
dat hij met het doel van den tocht bekend
was.
Maandagnamiddag is in de pastorie te Wins-
sen (Maas en Waal) overleden de weleerw. heer
A. H. Beyer, kapelaan aan de St. Catherina-
kerk te 's-Hertogenbosch.
Kapelaan Deyer was sinds eenigen tijd, nadat
hem een auto-ongeluk had getroffen, lijdende
en vertoefde voor zijn gezondheid bij zijn broe
der, pastoor Beyer, te Winssen.
De thans ontslapene werd in 1891 te Beunir.-
gen bij Nijmegen geboren en ontving in 1918
de H. Priesterwijding'.
Van 19181920 was hij kapelaan te Someren
(N.-B.) en sinds 1920 kapelaan aan de St. Ca-
therinakerk te 's-Hertogenbo«ch, waar hij
zich vooral verdienstelijk maakte voor de ka
tholieke jeugdbeweging, voor de reclasseering en
als aalmoezenier in de gevangenis. Den laat
sten tijd was hij ernstig ziek en heeft meer
malen in stervensgevaar verkeerd als gevolg
van de door hem bij het auto-ongeval opge-
loopen ernstige schedelbreuk.
Zaterdagmiddag zou het nieuwe vooi de Shell
gebouwde tankschip „Erinna" van stapel loo-
pen op de werf van „de Schelde" te Vlissingen.
De gebruikelijke plechtigheden werden door
mevr. Wefers Bettinkvan Wely verricht,
doch toen het eenmaal zoover was, weigerde de
Erinna te vertrekken. Daar de autoriteiten
niet konden wachten, tot de Erinna haar glij
vlucht van twee millimeter per uur had vol
tooid, zijn zij tenslotte onverrichterzake naar
huis getogen.
Het schip is opnieuw op hulpblokken gezet;
nieuwe sleden worden er onder aangebracht.
Een onderzoek naar de oorzaak van de weige
ring wordt ingesteld. Het zal waarschijnlijk nog
dagen duren, voor de Erinna in haar element
Is.
Berichten reeds geplaats in een deel onzer
vorige oplaag.
Naar wij vernemen is ir. L. J. M. Feber met
ingang van gisteren afgetreden als lid van de
Tweede kamer der Staten Generaal..
