Met den auto over de grenzen
i Zoekt gij betrouwbaar I Plaats een „Omroeper
Personeel? JTU I VHCr UM/lUC voor 80.000 gezinnen
NUTTIGE WENKEN VOOR
AUTOMOBILISTEN
ZATERDAG 18 JULI 193C
^iiiiiiillilllllilinilllillllllllimillillllllllilllililililiiiiiiiiiiiiiiliiiimiiiiimiiiiiiiiiiiiiiiniiiinmmiiiiiiimmmiirr
aangevangen
Laat uw wagen voor de reis
grondig nazien
Niet'te veel bagage
Verlenging contingenteeringen
BUURTSPOORWEGEN IN
NOORD-BRABANT
Tot reorganisatie der B. B. A.
besloten
Muziekconservatorium der
R. K. Leergangen
De oudste universiteit
ter wereld
I.V.C.B.-programma voor Zondag
Cricket-programma voor Zondag
U
Magne (Fr.) en S. Maes (B.) bij het afdalen van een der bergpassen
tijdens de negende étappe van den Tour de France
De vlag in top. De laatste overspanning van de nieuwe De bekende schaakspeler dr. Bogoljubow trekt uit de handen van mr. Leven-
Moerdijkbrug is geplaatst '5ac'1 z'*n voor 'nlernationaal schaaktournooi, dat te Zandvoort is
Het rosarium .Kleurenpracht 2" in het Vondelpark te Amsterdam is Vrijdagmiddag
geopend. De laatste hand wordt aan de expositie gelegd
De Engelsche kampioen boogschieten,
Cox, in actie bij de nationale wed
strijden, welke te Oxford gehouden
zijn
Het ronden van de bgei door de Regenbogen tijdens de wedstrijden op den eersten dag der Kaagweek, die Vrijdag is
begonnen met onderlinge zeilwedstrijden
een of andere grensstation een half uur lang
zijn hoofd onder de motorkap heeft gestoken
met de haast wanhopige taak om onder de
vetkorst van het motorblok het nummer zicht
baar te maken.
Ziedaar de enkele nuttige wenken, welke
wij den automobilisten zouden willen mee
geven op hun reis. Er zijn nog duizenden
van zulke tips te verschaffen, maar wij
willen hopen, dat we er de voornaamste
uit hebben gedestilleerd, welke misschien
enkele ongemakken in de kiem zullen
Voetrijwielframes, ingericht voor
twee of meer zitpl. 1934 40 aantal stuks
Electrische rijwiellampen 1934 40 aantal stuks
Rijwielbuis 1934 40 aantal stuks
Rij wiel vorken, enz. 1934 40 bruto gewicht
Rywielvelgen en spatborden
1934 40 bruto gewicht
Rijwielzadels, enz. 1934 40 bruto gewicht
Rijwielpompen, enz. 1934 40 bruto gewicht
Andere rijwlelonderdeelen 1934 40 bruto gewicht
Vast waterglas 1934 60 netto gewicht
Vloeibaar waterglas 1934 60 netto gewicht
Lijnkoeken 1.8 1935-1.8 1936 100 br. gew.
Grondnootkoeken 1.8 1935-1.8 1936 100 br. gew.
Sojakoeken 1.8 1935-1.8 1936 100 br. gew.
Cocoskoeken 1.8 1935-1.8 1936 100 br. gew.
Alle andere veekoeken
1.8 1935-1.8 1936 100 br. gew.
Nu talrijke plannen worden gesmeed om
het vaderland voor eenige weken het vaar
wel toe te roepen, willen wij, aldus schrijft
men ons namens de K. N. A. C., den auto
mobilisten onder deze reislustigen, die naar
het buitenland gaan, op hun tocht eenige
nuttige wenken medegeven, welke naar de
ervaring ons heeft geleerd, een tocht be
langrijk kunnen veraangenamen.
Wij zullen ons hierbij met eenige algemeen
heden tevreden moeten stellen, omdat zooals
vanzelf spreekt een groot aantal nuttige tips
alleen betrekking heeft op het eigen merk en
koetswerk, zoodat deze voor het meerendeel
van geen enkel belang kunnen zijn. En dan is
onze eerste belangrijke raadgeving de volgende:
Laat uw wagen grondig onderzoeken voor ge
de reis gaat beginnen.
Mogelijk wekt deze raad wel eenige hilari
teit op; toch ligt een ervaring van jaren aan
hem ten grondslag. Een reis met een zieke
automobiel is onbetaalbaar, nog afgezien van
het vergalde pleizier. De rekening voor het na
zien is heusch te prefereeren! Men bedenke
hierbjj ook, dat lang niet iedere buitenlandsche
reparateur volkomen op de hoogte is met de
verschillende voor hem dikwijls onbekende
merken, waardoor een eindeloos gepruts het
gevolg kan zijn van een kleine storing, welke
reeds verholpen had kunnen worden, indien de
wagen vóór het op reis gaan „op de helling"
was geweest.
Maar ook als dit het geval is geweest, moet
de automobilist onderweg sommige dingen niet
uit het oog verliezen. Daar is b.v. de accu. Een
batterij heeft gedestilleerd water noodig en
aangezien water de onaangename eigenschap
bezit by hoogere temperatuur te verdampen, is
een geregelde controle onderweg een wijze
maatregel. Tevens wordt een accu tijdens een
reis over lange afstanden krachtig bijgeladen,
zoodat dit instrument over het noodige ge
destilleerde water zal moeten beschikken om
naar behooren te blijven functionneeren.
Ook de stand van de olie dient bij het af
leggen van groote afstanden dagelijks en bij
het ryden in bergterrein nog eens extra te
worden gecontroleerd, evenals die van het
koelwater, terwijl het controleeren van de ban
denspanning eveneens een noodzakeiykheid be-
teekent.
Een probleem van belang vormt nog steeds
#e bagage. Hier geldt het wijze woord; neem
Btet te veel mee.
Ook de automobiel heeft haar bagage noodig.
Het is natuurlyk volkomen ondoenlyk hier een
waschlyst van reserve-onderdeelen af te druk
ken, aangezien elk type wagen er zijn eigen
„zwakten" op na pleegt te houden. De ver
tegenwoordiger van uw merk zal u met genoe
gen een reservepakket meegeven, waarin veel
is vertegenwoordigd, dat de motor onderweg
noodig zou kunnen hebben.
Als men een carnet of een triptiek evenals
de internationale rij- en wagenbewüzen heeft
en een uitvoerige routebeschrijving met een
bijbehoorende kaart, waarop uw route in rood
is uitgestippeld, heeft men nog te zorgen voor
een nationaliteitsbewijs en een paspoort.
Om onaangename verrassingen te vermijden,
verdient het aanbeveling er even de aandacht
op te vestigen, dat by de terugkomst uit het
buitenland de Nederlandsche douane kan
eischen, dat men de Nederlandsche herkomst
der goederen kan aantoonen. Kan men zulks
niet doen, dan is de kans groot, dat invoer
rechten worden geëischt. Onder deze goederen
vallen fototoestellen, kijkers e.d. De bewijzen
kunnen worden geleverd b.v. door het mede-
nemen van kwitanties, waarop de goederen
voldoende zijn omschreven of wel door die goe
deren van te voren door de douane te laten
waarmerken en daarvoor eventueel een identi-
teitsbewijsje aan te vragen. Daartoe bestaat
gelegenheid op elke plaats, waar ambtenaren
der invoerrechten of accynzen zyn gevestigd.
De hiervoor verschuldigde kosten zyn gering.
Tevens zal men goed doen met, alvorens op
reis te gaan, zich grondig op de hoogte te laten
stellen van de geldbepalingen welke van kracht
zyn in de landen, die men denkt te bezoeken,
zoo ook van het feit, of men eventueel voor
een visum zal moeten zorg dragen.
Tenslotte is het raadzaam om bij de papieren,
welke men op reis medeneemt de verzekerings
polis niet te vergeten. Het kan n.l. voorkomen,
dat het niet medenemen van de polis tot groote
moeiiykheden leidt, indien men, al dan niet
door zijn schuld, een ongeval veroorzaakt.
Meestal biedt het vertoon van de polis met de
laatst vervallen premiequitantie uitkomst in
geval de politie-autoriteiten maatregelen gaan
treffen om bestuurder en auto in verzekerde
bewaring te stellen, totdat een cautie is ge
steld.
Nu de reis zelf. Als goed optimist zal men
vertrekken met het idee: mij overkomt geen
panne. Wy houden het niettemin voor raad
zaam, onder het motto: „je kunt nooit weten"
een enkelen goedbedoelden tip te plaatsen.
Wanneer u met groote snelheid onder een
broeiend zonnetje vele kilometers per dag af
legt, kan het voorkomen, dat de ingewanden
van uw motor zich wat temperatuur betreft,
in hoogere dan normaal warme sferen gaan
wentelen, hetgeen zoowel aan het smeermiddel
als aan het koelwater hooge eischen zal stel
len. Houdt oliepeil en thermometer dus goed
in het oog.
Die hooge temperaturen in den motor kun
nen erger gevolgen hebben. Er bestaat in de
automobilistische terminologie een woord met
name „Vaporlock". De vakmenschen geven met
dit woord den toestand aan, die ontstaat wan
neer door de hitte een dampbel in een benzine
leiding wordt gevormd, die den normalen toe
voer van benzine op een gegeven moment stuit.
Weliswaar heeft de vaporlock haar glorietyd
gehad, maar toch zijn er nog duizenden wa
gens in omloop, die een bijzonder zwak voor
deze zeer gevreesde kwaal vertoonen. Komt het
euvel veelvuldig voor, dan doet men het beste
met een schermplaatje tusschen motor en car
burator te fabriceeren, waardoor de benzine-
toevoerleiding koeler blijft. Overkomt u zooiets
onderweg, dan is een kwartiertje panorama
bezichtiging zéér aan te bevelen.
Ook in de bergen loopt men de kans, dat de
koelwatertemperatuur boven het normale peil
zal stijgen. De eenige voorzorgsmaatregel dien
men hiertegen kan nemen is het koelsysteem
voor de reis aan een grondige schoonmaak te
onderwerpen. Verder zal de noodige automobi
listische „feeling" de rest moeten doen. Het zal
ieder automobilist tegenwoordig wel duidelyk
zijn geworden, dat men onmogelyk met succes
in de prise direct tegen de Furka kan opklim
men, maar men doet integendeel verstandig
van de lagere versnellingen een dankbaar ge
bruik te maken. Hoe meer toeren de motor on
der deze omstandigheden maakt (er zyn na
tuurlyk grenzen) hoe beter de circulatie van
het koelwater en hoe hooger de oliedruk.
Heeft de motor niettegenstaande alle geno
men voorzorgsmaatregelen toch veel water
verloren en een „stoomtemperatuur" bereikt,
dan moet men langzaam water bijvullen, ter
wijl de motor draait en hem vooral daarbij niet
afzetten. Het stoppen onderweg met de be
doeling hem te laten afkoelen is overbodig tyd-
verlies, want de motor koelt beter af draaiend
dan stilstaand.
Tenslotte willen wy er op wijzen, dat er nog
steeds menschen zyn, die moeiiykheden aan de
grenzen ondervinden.
Het is natuurlijk niet voor u bestemd, wan
neer wij nog even de aandacht vestigen op het
feit, dat een douaneambtenaar geen monster
is zooais velen hem meenen te moeten beschou
wen, dat daar is neergezet, met de bedoeling
om argelooze toeristen in de val te lokken.
Wanneer de documenten in orde zyn, is er
geen enkele reden om in moeilijkheden te ge
raken. Alleen doet men zeer verstandig met
zich op de hoogte te stellen van de plaatsen
waar motor- en chassisnummer zijn ingesla
gen. U zoudt niet de eerste zijn, die aan het
smoren.
Als laatste wenk nog deze, bewaart uw
autogrenspapieren zorgvuldig, want het
zijn kostbare documenten. Het verlies er
van zou tot vele onaangenaamheden aan
leiding kunnen geven.
Men verzoekt ons, mede te deelen, dat, naar
mag worden verwacht, de hierna te noemen
contingenteeringen per 1 Augustus as. voor
een jaar zullen worden verlengd, waarby de
volgende bepalingen betreffende de basistyd-
vakken en de percentages voor de berekening
van de autonome contingenten zullen worden
vastgesteld.
Contingenteering: basistijdvak: percentage
Cocosstukgoederen
1.12 19341.8 1935 100 bruto gewicht
Geweven yzergaas 1934, 1935, 80 oppervlak
Metaalweelsel 1934, 1935 80 bruto gewicht
Rijwielbinnenbanden 1929, 1930, 1931, 25 aantal st.
Rijwielbuitenbanden 1929. 1930, 1931, 25 aantal st.
Rubberslagstukken
1.8 19341.8 1935 100 aantal strekkende meters
Voetrijwielen, ingericht voor
een zitplaats 1934 100 aantal stuks
Voetrywlelen, ingericht voor
twee of meer zitpl. 1934 100 aantal stuks
Voetrijwielframes, ingericht voor
een zitplaats 1934 40 aantal stuk»
De aandacht wordt erop gevestigd, dat boven
genoemde percentages alleen betrekking hep-
ben op de autonome landencontingenten, der
halve niet op de bij handelsverdrag verleende
contingenten, welke in vele gevallen hooger zijn.
In de Donderdag voortgezette vergadering
der Prov. Staten van Noord-Brabant werd een
langdurig debat gevoerd over de voorstellen
tot reorganisatie van de N.V. Brabantsche
Buurtspoorwegen en Autobusdiensten B.B.A.,
welke door haar tramvervoer toenemende ver
liezen ludt.
Aangenomen werden tenslotte de ontwerp
besluiten van Ged. Staten:
I. tot machtiging van Ged. Staten mede te
werken, tot de financieele reorganisatie der
B.B.A. en ter verkryging van gelden een lee
ning aan te gaan van f 810.000;
II. tot machtiging van Ged. Staten de gel
den'sub I bedoeld zoo noodig voorloopig, onder
hands by wyze van kasleening op te nemen;
III. tot wyziging der begrooting van provin
ciale inkomsten en uitgaven voor 1936 met
betrekking tot de financieele regeling voor de
B.B.A.
By de op 13, 14 en 15 Juli gehouden examens
slaagden voor het theoretisch gedeelte van
diploma Piano L.O.:
Hoewel ons kleine landje op een aantal uni
versiteiten van respectabelen ouderdom
kan bogen, een vergelijking met de oud
ste universiteit ter wereld kunnen zy toch
moeilyk doorstaan.
De universiteit te Bologna werd namelijk
reeds in 425 door Keizer Theodosius gesticht.
In vroeger jaren was zij een der meest be
zochte universiteiten van Europa; in 1262 werd
zij zelfs door tienduizend studenten bezocht. En
al is dit aantal tegenwoordig niet meer zoo
groot, toch is zy nog trotsch op haar ouden
roem.
Behalve dat vele wetenschappelijke mannen
van Europeesche vermaardheid aan deze school
hun opleiding ontvingen en er geleerden aan
verbonden waren als Ornerius, Azzo, Joseph Gal-
vani, Guiseppe Mezzofanti, heeft Bologna zich
in zekere mate ook beroemd gemaakt door het
groote aantal vrouwelyke studenten en zelfs
door haar vrouwelyke professoren.
Zoo werd in de veertiende eeuw daar het
Romeinsche recht gedoceerd door Novella d'An-
drea, een zeer schoone vrouw, van wie zelfs
verhaald werd, dat zy haar voordrachten ach
ter een gordijn hield, om de aandacht harer
talrijke toehoorders niet al te zeer af te leiden
door het uiterlijk der bekoorlijke spreekster!
In de achttiende eeuw mocht de universiteit
van Bologna zich beroemen op een der uit-
stekendste docenten in mathematica en physica,
n.l. Laura Barri (t 1778), terwijl omstreeks dien
zelfden tijd mevrouw Mazzolini anatomie do
ceerde en in 1817 Clothilda Tambroni de rege
len der Grieksche taal aan haar toehoorders
verkondigde.
Promotie en degradatie
Tweede klasse
Zuid I
CaesarHoensbroek
Derde klasse
Zuid H
VirtusMadesche Boys
Eerste klasse: HCC 2VOC; R. en W.HO
C 1; HDVS—Haarlem; WV-VRA.
Overgangsklasse: HCC 3PW; HBSACC;
Quick (N.)—CVH; Excelsior—RCH; Sparta—
SCHC.
Tweede klasse A: RIOR. en W. 2; VRA 2
WV 2; ACC 2—Hercules; Haarlem 2—Kam
pong.
Tweede klasse B: Ajax (L.)—Excelsior 2;
Quick (H)—HDVS 2; VÜC—VOC 2; VCC—
HCC 4
Tweede klasse O: TCC 1PW 2; HTCC
UD; NijmegenQuick (N.) 2.
Derde klasse A: SCHCVW 3; KNSM—
Ajax (A); Kampong 2—Amphibion (Amphi-
bion).
Derde klasse B: VRA 4—Olympia,
Derde klasse C: HBS 3—Sparta 2; Leonidas
—Quick (H) 2; ASV—HDVS 3.
De beste Zwitsersche vendel
ewaaier, Franz Hug uit
Luzern, zal op den openings
dag van de Berlijnsche
Olympische spelen zijn kunst
demonstreeren met de Olym
pische vlag
Mej. R. de Goeij, TTdenhout; Mej. R, van
Kalmthout, Tilburg; Mej. T. de Keuning, Roo.
sendaal; Mej. M. Kuipers, Tilburg; Mej. A. v. d.
Ven, Goirle; M. Gruithuyzen, Eindhoven; H.
Houet, Aarle-Rixtel.
Voor het theoretisch gedeelte van diploma
Viool L.O.: Mej. N. Hermans, 's Hertogenbosch.
Voor het practisch gedeelte van diploma
Piano L.O.: Mej. M. Lemmens, 's Bosch; Fr.
René, Reuzel; J. v. Erp, Boxtel.
Voor het diploma Organist A: M. Gruithuij-
sen, Eindhoven: H. Houet, Aarle-Rixtel; W.
Jansen, Oss; C. Reisiger, Tilburg.
Tevens werd aan de geslaagden voor het
diploma Organist A het Diploma der Gregorius.
vereeniging in het Bisdom Den Bosch uitge
reikt.
