De zweef vliegwedstrijden op
de Wasserkuppe
3
iL
WERELDRECORDHOUDER
SCHMIDT WINNAAR
f
VRIJDAG 4 SEPTEMBER 1936
Het weer in aanmerking genomen
waren de prestaties dit jaar
zeer goed
Ook op het Olympisch
program?
door Victor Bridges
Waarom blijven wij achter?
Geen weer voor records
PROEVEN VAN BESTRATING
Vier proef vakken op den
Afsluitdijk
JUBILEERENDE CHAUFFEURS
Huldiging door de K. N. A. C.
REORGANISATIE BESTUUR
NIEUW-GUINEA
De overval op den
geldauto
Ook licht in den diefstal bij
Verschure?
BRUG EN TUNNEL TE
ROTTERDAM
Aanbesteding heden geschied
CAMILIANENCOLLEGE TE
VAALS GESLOTEN
Brand aan boord van
de Tarakan
Uitspraak van den Raad voor de
Scheepvaart
BENAUWDE OOGENBLIKKEN
OP EEN JACHT
Water stroomde door schroef-
tunnel binnen
Poging tot doodslag
Leeraar voor groot
bedrag opgelicht
Negentienjarige jongen te Amster
dam gearresteerd
Radiotelefoondienst met
Ned. Indië
Postvluchten
UIT DE STAATSCOURANT
Onderscheiding
P. T. en T.
Landbouw
L-4
(Van een bijzonderen medewerker)
De zweefvliegwedstrijden op de Wasser
kuppe in het Rhöngebergte zijn voor dit
jaar weer afgeloopen. Mede door de Olym
piade van Berlijn bestond er dit jaar meer
dan ooit groote belangstelling van tal van
buitenlanders. Zelfs op dagen als het weer
voor zweefvliegen nu niet bepaald geschikt
was, kon men duizenden op de Wasserkuppe
vinden. Die menschen moeten allemaal
luchtvaartenthousiasten zijn, want was dit
hiet het geval, dan zou men mooiere plekjes
in het Rhöngebergte kunnen opzoeken.
Arnsberg, Eube, Kreuzberg en de vele andere
Kuppen zijn, wat natuurschoon en uitzicht
betreft veel en veel mooier. De Wasserkuppe
is vrijwel onbegroeid en is juist daarom een
bij uitstek geschikt terrein voor het be
oefenen van de schoone zweefvliegsport.
Als winnaar is de wereldrecordhouder
Kurt Schmidt uit den strijd gestreden.
Schmidt, die reeds het wereldrecord duur-
zweven met 36 uren en 35 minuten op zijn
naam heeft staan, kon vooral groote pun-
tenwinst behalen door zijn verbetering van
het duurzweefvliegrecord in de Rhön tot 12
uren en 41 minuten en door een doelaf-
standsvltesrecord van 250 K.M. naar Trier.
Zulk een prestatie moet niet worden onder
schat. De doelafstandsvluchten namen in den
afgeloopen wedstrijd de belangrijkste plaats in.
Ieder, die een weinig van het zweefvliegen af
weet, zal direct moeten toegeven, dat doel
afstandsvluchten met zweefvliegtuigen ware
krachttoeren moeten zijn. De zweefvlieger
moet zich daarbij niet alleen concentreeren
op het zoeken naar stijgwinden, maar hij
heeft voortdurend ook den koers in het oog
te houden. De routine van vele Duitsche zweef
vliegers is zelfs al zoo groot geworden, dat ver
schillende doelvluchten in verband werden af
gelegd.
Het is opvallend, dat het zweefvliegtuig van
den winnaar geen apparaat is, waarvan men
kan zeggen, dat het nu een ultra-modern
..hochleistungs" toestel is. Naar een volledigen
geheel gestroomlijnden vorm is blijkbaar niet ge
streefd. De overgang van den vleugel naar den
romp is hoekig, net als we vroeger veel kon
den aantreffen. De romp heeft een rechthoekige
doorsnede met scherpe hoeken. Dat met zulk
een toestel toch bijzondere resultaten kunnen
Worden behaald, toont reeds direct aan, dat het
by het zweefvliegen niet in de eerste plaats
aankomst op het vliegtuig, maar tevens de te
bereiken resultaten geheel afhankelijk zijn van
den zweefvlieger. Dit was trouwens het vorig
jaar ook reeds te zien. Er werden toen onder
Schitterende weersomstandigheden vluchten ge
maakt van meer dan 525 K.M. door zeer ver-
Schillende vliegtuigtypen van uiteenloopenden
ouderdom.
Het weer in aanmerking genomen, komt men
direct tot de conclusie, dat de prestaties van
de wedstrijden van dit jaar schitterend zijn te
ftoemen. Slechts weinig piloten legden op den
meest geschiksten wedstrijddag afstanden af van
minder dan 125 K.M. Op dien dag was er een
Vrij goede thermiekontwikkeling. Tot een krach-
34
„De morgenstond heeft goud in den mond," zei
ik by gebrek aan beter.
„Wat gaan wij van morgen doen?" vroeg tante
blary opeens. „Ik veronderstel dat je vanmiddag
Saat jagen, niet waar Maurice?"
Hij schudde zijn hoofd. „Neen, ik dacht, als
iemand er lust in heeft, kunnen wij vanmorgen
Wel etenige konijnen verschalken; voor eenden
moeten wij later in den middag zijn. Wat denk
JU ervan, Stuart?"
„Ik schiet liefst eenden," zei ik. Ik zag niet in,
Waarom ik mij onnoodig in gevaar zou begeven.
„Laten wij dan wat gaan tennissen," ze miss
Vork; „wij hebben de baan nog niet geprobeerd.
tennist toch ook, mijnheer Northcote?"
Aangezien ik nooit een racket in mijn handen
gehad heb, werd ik alhoewel tegen mijn zin ge
dwongen te liegen.
„Ik geloof, dat het 't beste is, dat ik toeschou
wer ben en op de daarvoor in aanmerking ko
mende oogenblikken zal applaudisseeren. Ik heb
paar dagen geleden een kleine aanrijding
Een der deelnemende vliegtuigen van
deze interessante wedstrijden
stige stijgwindontwikkeling kon het echter niet
komen, omdat door den regenval van de vorigen
dagen en door den steeds heerschenden mist,
dien men in vliegertaai „Knofe" noemt, de aarde
zeer was afgekoeld. Het meest geschikte is het
warme eenigszins drukkende weer, waarbij een
flink windje over het aardoppervlak waait.
Door den hellingsstijgwind kan de zweefvlieger
zich omhoog laten drukken, waarna hij op ther
mische luchtstroomingen, die boven bepaalde
deelen van het aardoppervlak heerschen, kan
overstappen en zich verder kan omhoog-
schroeven.
Wat de besten van de Duitsche zweefvliegers
op de Wasserkuppe te zien gaven, grenst bijna
aan het ongelooflijke. Toch schijnt het een
kunst te zijn, die door velen kan worden aan
geleerd en die dus bijvoorbeeld ook door Hol-
landsche zweefvliegers zou kunnen worden ge
toond. Het lijkt ons toe, dat een der hoofd
oorzaken van het achterblijven van de zweefvlie
gerij in ons land is, dat het aantal zweefvliegers
nog veel te gering, dat de sport voor een alge-
meene befoefening nog veel te duur is en tenslot
te, dat de materialen voor de geoefende Hol-
landsche zweefvliegers ongeschikt zijn om tot
betere prestaties te komen. Toch zullen wij dien
achterstand in moeten halen. Zulks is absoluut
noodzakelijk als we tenminste onzen naam in de
luchtvaartwereld op den duur nog hoog willen
houden. De waarde van de zweefvliegerij moet
niet onderschat worden. Kijk naar onze Oost-
terlijke buren, die over tienduizenden uiterst
getrainde vliegers beschikken, die hun eerste
opleiding als zweefvlieger genóten.
De tweede prijs is gewonnen door den beken
den Wasserkuppevlieger Hakenjos en de derde
door den eveneens bekenden vlieger en vliegtuig
bouwer Peter Riedel. De laatste behoort tot de
groep van de Deutsche Lufthansa, de Duitsche
K.L.M. Deze groep heeft zich, voor wat de resul
taten voor de Landesgruppen betreft, op de 3de
plaats weten te stellen. De Lufthansagroep be
stond uit de piloten Riedel, Helm en Nein. Helm
was tevens als 46-jarige de oudste van de deel
nemende vliegers. Deze piloot heeft door vele
goede vluchten zeer de aandacht op zich geves
tigd.
De eenige vrouwelijke deelnemer, Hanna
Reitsch boekte aanvankelijk zulke goede resul
taten met haar speciaal gebouwde Rhönsperber
Junior, dat zij steeds met eenige andere vlie
gers de eerste plaatsen wist te bezetten. Aan
het eind van de wedstrijden kwam zij echter
langzamerhand achter. Het is haar niet meer
gelukt om den achterstand in te halen. Niet
temin was zij voor alle mannelijke concurrenten
een geduchte tegenstandster, die heusch niet
onderschat moest worden. Haar toestel, dat ge
bouwd is door het Deutsche Porschungsinstitut
fürSegelflug te Darmstadt voldeed aan de
hoogste eischen en wanneer de weersomstandig
heden beter waren geweest, dan zijn wij de
Ik beklaag al die
arme visschers die
daar op het droge
zitten te versmach
tenen ze van
gen me toch lekker
niet. (Muskete).
met mijn auto gehad, waaraan mijn pols mij
nog steeds herinnert"
Er volgde eenig sympathiek gemompel, het
geen Maurice aanleiding gaf, mij te vragen (wel
een weinig al te bezorgd naar mijn zin) of ik
wel zou kunnen schieten.
„O ja," zei ik onverschillig, „ik kan nog best
een geweer rechtuit steken."
Na eenig beraadslagen werd bepaald, dat miss
York en Maurice tegen haar broeder en Vane
zouden spelen.
Vane bleek de poedel van het gezelschap te
zijn, terwijl York, die in het leger veel had ge
tennist, natuurlijk ver boven de anderen uitstak.
De tennisbaan was terzijde van het huis gele
gen en toen het ontbijt was afgeloopen en wij de
morgenbladen hadden doorgezien, namen wij
eenige stoelen mede en plaatsten ze op de meest
beschaduwde plekken, van waar men een over
zicht op het veld had. Ik zette mij juist in be
haaglijke houding neder, toen ik tante Mary op
mij af zag komen.
Voor zoover ik uit de weinige gesprekken met
mijn gastvrouw had kunnen afleiden, had vooral
onze eerste begroeting, alhoewel die oogenschijn-
lijk beleefd en hartelijk genoeg was, mij duidelijk
aangetoond, dat ik van haar standpunt gezien,
gêen zeer welkome gast was. Sedert dien was zij
echter milder geworden en bij deze gelegenheid
kwam zij naar mij toe met een glimlach op haar
vriendelijk, doch bezorgd gelaat.
„Ik zou graag eens een praatje met je houden,
Stuart,' sprak zij, toen ik 'n stoel voor haar bij
sleepte.
„Heel graag," antwoordde ik, niet wetend en
vaste overtuiging toegedaan dat Hanna Reitsch
zeker als een der prijswinnaars uit den wed
strijd was getreden.
Zooals we reeds schreven, is het weer
voor het verrichten van bijzondere presta
ties, waarbij bestaande records konden wor
den gebroken, niet geschikt geweest. Vooral
de eerste week was het bepaald slecht. Toch
werd er, als het maar even kon, gevlogen,
hetgeen bewijst, dat men nu ook niet moet
denken, dat er slechts bij goed weer ge
zweefd kan worden. Bij afwezigheid van
thermiek zweefden uren achtereen de toe
stellen in den stijgwind tengevolge van de
heuvelhelling. De deelnemers trachtten dan
puntenwinst te verkrijgen door duurvlueh-
ten, die, om in berekening te worden ge
nomen, langer moesten duren dan 3 uren.
Het is een onvergetelijk gezicht als men 15
tot 18 ranke toestellen in den heuvelwind
ziet heen en weer komen, alsmaar trachten
de om hoogte te winnen. Er gelden dan
veiligheidshalve ook verkeersregels, namelijk
men moet naar rechts uitwijken en rechts
inhalen. Tevens mogen de piloten niet lan
ger dan 1 uur in den hellingwind van den
startheuvel blijven vliegen. Zij moeten zich
dan verwijderd hebben óf zij moeten landen.
De langste doelafstandsvlucht was dus dit
jaar 250 K.M. naar Trier en de langste duur.
vlucht werd meer dan 12 uren. In beide gevallen
had Kurt Schmidt nog verder en langer kun
nen vliegen. In het eerste geval mocht hij echter
de Pransche grens niet passeeren en was Trier
zijn aangemeld doel en in het tweede geval werd
hij omlaag gecommandeerd, omdat de waarne
ming door de sportleiding 'in de avondscheme
ring te slecht werd.
Wellicht zal de zweefvliegsport nu ook op het
Olympisch programma worden gesteld. Con
ferenties hieromtrent zijn reeds gevoerd. We
zullen hopen, dat dan bij de eerstkomende
Olympiade van Tokio ook de Nederlandsche
deelnemers een gelijken strijd zullen kunnen
aanbinden in de stijgwinden tegen hun leer
meesters uit onzen Oosterlijken buurstraat.
De N.V. „de Vlamovenstraatklinker" zal vier
proefvlakken, elk ongeveer 700 meter lang, aan
leggen op den Afsluitdijk ter weerszijden van
het monument. Op één wegvak wordt de be
staande bestrating bedekt met een laagje be
ton. waarop klinkers op hun plat worden ge
metseld. Op het tweede vak geschiedt dezelfde
bewerking, maar wordt de oude bestrating her-
legd en verlaagd. Op het derde wegvak wordt
de oude bestrating opgebroken, een 25 c.M.
dikke laag magere beton aangebracht als fun
deering, waarop klinkers worden gemetseld. Op
het laatste wegvak wordt eveneens de oude be
strating opgebroken en een fundeering van
klei-zandcement dik 20 c.M. aangebracht, waar
op een laagje teerzand van 18 m.M. komt,
waarop klinkers worden gevlijd.
De voegen worden daarna gevuld met een
brickfiller" van geblazen asfalt.
Met het werk zal ongeveer medio van deze
maand worden aangevangen en wel met het
"ierde wegvak bovengenoemd bij K.M. 8.7 be
oosten het monument.
In een der zalen van het secretariaatsgebouw
der K. N. A. C. te 's-Gravenhage heeft Don
derdag de huldiging plaats gehad van een der
tigtal chauffeurs, die in het afgeloopen half
jaar het feit hebben herdacht, dat zij 25 en 10
jaar in dienst van denzelfden patroon waren.
De voorzitter der club, mr. J. Linthorst Ho-
man, heeft namens het bestuur de jubilarissen
toegesproken en hun gelukgewenscht.
Namens het bestuur van de K. N. A. C. be
sloot hij met de aanbieding van de gebruikelijke
onderscheidingen met diploma's.
Nadat de jubilarissen deze onderscheidingen
in ontvangst hadden genomen, sprak een der
chauffeurs namens zijn collega's woorden van
dank voor de sympathieke en hartelijke wijze,
waarop het bestuur der K. N. A. C. van zijn
belangstelling in hun werk had blijk gegeven.
Tenslotte vereenigden de jubilarissen zich
aan een maaltijd in „De Kroon", hun door de
K. N. A. C. aangeboden.
BATAVIA, 3 Sept. (Aneta) De „Java-
bode" verneemt omtrent de dezer dagen te ver
wachten invoering van de reorganisatie van
het bestuur in Nieuw-Guinea, dat aldaar
twee afdeelingen zullen worden ingesteld, nJ.
Noord-Nieuw-Guinea met Manokwari, en West
en Zuid-Nieuw-Guinea met Fak-Fak als hoofd
plaats.
Voor de geheele reorganisatie zal net be-
stuurscorps worden uitgebreid met 1 assistent
resident, 2 controleurs binnenlandsch-bestuur,
4 gezaghebbers binnenlandsch bestuur, 4 be-
stuursassistenten en 180 man veldpolitie.
nieuwsgierig, wat zij te zeggen had. „Wij hebben
haast geen gelegenheid gehad, eens te keuvelen,
sedert ik hier ben."
Zij keek mij peinzend aan. „Ik weet niet, hoe
ik het moet zeggen, maar ik vind dat je den
laatsten tijd erg veranderd bent."
Dit was zooveel als een directe aanval, maar
ik doorstond hem kalm. „Ja," zei ik, „ik ben
veranderd."
„En in je voordeel" voegde zij er aan toe.
„Stuart, toen je voor het eerst hier kwam, na je
aankomst uit Zuid-Amerika, had ik een hevigen
afkeer van je."
Ik maakte een buiging. „Daar had u het volste
recht toe," zei ik.
„Ik weet niet, hoe je levenswijze daarginds is
geweest," vervolgde zij, „en daarom past het mij
niet een oordeel over je vellen, maar geheel
mijn gevoel, zei mij, dat je slecht was, door en
door slecht. Ik vreesde het ergste van je invloed
op Maurice"
Het idee, dat iemand in staat kon zijn, Mau
rice, indien miin oordeel over genoemd jong-
mensch juist was, nog meer te demoraliseeren,
kwam mij voor, de grens van het humoristische
te bereiken.
Haar plotseling ontleden van Northcote's ka
rakter was ontstellend genoeg, om mijn glimlach
te weerhouden. „Het zal zijn eigen schuld zijn,"
zei ik openhartig, „als Maurice door mij in onge
legenheid zou komen."
Zij legde haar hand op mijn arm. „Ik geloof
je, Stuart, sprak zij. „Sedert je hier bent, heb
ben zich al mijn vroegere meeningen over jou
gewijzigd en wel dei-mate, dat van mijn eerste
Algemeen is men in kringen van de Amster-
damsche politie van oordeel, dat de arrestatie
van de twee bewoners van Tuindorp-Oostzaan
F. de J. en P. N. in verband met den roof
overval op den geldauto van de Nederlandsche
Scheepsbouw Mij. niet alleen volledige ophel
dering in deze zaak zal brengen, doch mede in
den onlangs gepleegden diefstal van zesduizend
gulden bij de firma Verschure aan de Meeu
wenlaan.
Onafgebroken is de recherche aan het speu
ren geweest en reeds kort na den overval werd
verdenking gekoesterd tegen de beide thans ge
arresteerde jonge mannen. Wegens gebrek aan
bewijsmateriaal kon toen echter nog niet tot
hun aanhouding worden overgegaan. Het on
derzoek heeft bovendien uitgewezen, dat De
J. niet aan den overval had kunnen deelne
men, daar hij zich op het tijdstip, dat deze
op den Cornelis Douwesweg gepleegd werd, op
het kantoor der firma Verschure bevond.
Hij moest gekeurd worden in verband met
een eventueele tewerkstelling, doch kwam even
te laat, waarop hij zich naar het kantoor be
gaf met het verzoek toch nog gekeurd te mo
gen worden. Met een en ander ging geruime
ttjd heen en in deze periode werd de overval
gepleegd.
Dit alibi was voor de politie echter nog geen
bewijs, dat De J. geen gemeene zaak maakte
met het drietal mannen, dat den geldauto
overviel. Uitgesloten was het bovendien geens
zins, dat hij als bemiddelaar was opgetreden
bij het koopen van den auto. Aan de verkoo-
pers, die spoedig bekend waren, werden foto's
van verschillende verdachte personen getoond,
zoo ook van De J. en N„ doch de koopers
werden toen niet herkend. Steeds leidde het
onderzoek echter in de richting van TUindorp-
Oostzaan. De verdenking bleef rusten op N.
en De J., hetgeen de politie deed besluiten
hen alsnog te confronteeren met de verkoo-
pers van het Markenplein.
Pertinent werden zij als de twee personen
herkend, die den auto een dag voor den over
val hadden gekocht.
De politie beschouwt De J. als een mede
plichtige in casu als bemiddelaar bij den koop
van den auto. Zijn medeplichtigheid aan den
diefstal bij de firma Verschure, waar op 2 No
vember van het vorige jaar zes mille uit een
brandkast werden gestolen, staat reeds zoo
goed als vast.
Bij de firma Verschure, waar De J. de laat
ste maanden tot zijn arrestatie werkzaam was,
kan men moeilijk in zijn schuld gelooven, hij
stond daar bekend als een zeer ijverige jonge
man. Voor de politie staat zijn schuld echter
vast.
De 24-jarige Amsterdammer N., die zich
reeds geruimen tijd in verband met den over
val in het Huis van Bewaring bevindt, toonde
zich zeer gemoedelijk en heeft verklaard dat
N. en De J. niet zijn trawanten waren, die den
overval pleegden.
Mede in verband met den inbraak bij Ver
schure worden meer arrestaties verwacht.
Burgemeester Droogleever Fortuyn, van Rot
terdam, terzijde gestaan o.m. door ir. Emmen,
den ontwerper van het brugplan, heeft Don
derdag, onder groote belangstelling, op het
stadstimmerhuis aan het Haringvliet te Rot
terdam, namens de gemeente Rotterdam aan
besteed de brug en, namens den Rijkswater
staat, den funnel volgens plan a en voor
plan b.
Laagste inschrijfster voor de brug was: de
N. V. Aannemingsmij. v.h. Hillen en Roosen en
de Betonbouw Mij. „Trio" te Amsterdam voor:
plan a 1 f 12.696.000; plan a 2 f 12.830.900.
Tunnelp.lan a: vierbanige tunnel volgens ei
gen plan met banden voor wielrijders en voet
gangers. Laagste inschrijfster: Christiani en
Nielsen's Gewapend Beton Mij. te 's Graven-
li age.
Vor plan 1 (met alle kunstwerken voor krui-
singsverkeer op beide oevers) f 11.125.000.
Voor plan 2 (met weglating van alle kunst
werken voor kruisingsverkeer op den linker
Maasoever) f 10.810.000.
Voor plan 3 (met weglating van alle kunst
werken voor kruisingsverkeer op den rechter
Maasoever) f 10.885.000.
Plan 4 (met weglating van alle kunstwerken
op beide oevers) f 10.565.000.
Plan b. vierbanige tunnel met voorloopig twee
banen ingericht voor wielrijders en voetgan
gers. Laagste inschrijfster Holl. Beton Mij. N.V.
's Gravenhage volgens bestek: voor plan 1
f 9.974.000, voor plan 2 f 9.774.000, voor plan 3
f 9.776.000, voor plan 4 f 9.567.000.
Het klooster der Duitsche Camilianen te
Vaals zal moeten gesloten worden in verband
met de deviezen-voorschriften der Duitsche
regeering.
indrukken niets is overgeschoten. Het is opmer
kelijk, want in den regelt faalt mijn eerste in
druk nooit."
„Het doet mij genoegen, dat ik de uitzonde
ring op dien regel mag zijn," antwoordde ik. „En
ik ben blij dat Maurice iemand heeft, die waar
achtig belang in hem stelt," voegde ik er bij.
„Ach," zei ze, „het was juist over hem, dat ik
eens met je wilde spreken." Ze aarzelde een
oogenblik.
„Ik vrees, dat Maurice in slecht gezelschap
verkeert," vervolgde zij. „Sedert een paar maan
den is er iets, dat hem vreeselijk heeft veranderd.
Het is mogelijk, dat het zijn financieele toestand
is. Ik weet, dat hij zwaar geWed heeft op de
wedrennen, maar ik kan het niet van mij afzet
ten, dat er nog iets anders is, iets veel ergers."
Ik was overtuigd, dat ik vrij nauwkeurig wist,
wat dat iets anders, veel ergers was.
„Er is behalve jou niemand, bij wien ik daar
over mijn hart eens kan luchten," ging zij mee
warig voort. „Jij bent tenminste onze naaste
bloedverwant en hebt veel in je leven ondervon
den. Jij weet aan welke verleidingen een jong-
mensch als Maurice bloot staat. Daarom vraag
ik je, of je mij den dienst zou willen bewijzen,
te trachten hem te helpen. Ondanks al zijn ge
breken is hij toch het kind van mijn dierbare
Alice. Als het alleen een geldkwestie is, dan zou
den wij wel in staat zijn, dat onderling te rege
len. Ik vraag hem echter niet gaarne zelf iets
over die aangelegenheid. Hij zou het veel beter
met jou kunnen bespreken."
Ik had werkelijk met de goede vrouw te doen.
Maurice lag haar blijkbaar na aan 't hart en
Hela jongedames
even wachten met
schieten; ik moet
eerst nog de schijf
wat bijschilderen.
(The New Yorker).
De Raad voor de Scheepvaart heeft uitspraak
gedaan inzake den brand aan boord van het
ms. „Tarakan" gedurende de reis.
De raad is van oordeel, dat dit ongeval is
veroorzaakt door het levendig worden van de
tien kisten lucifers, welke in luik 3 waren ge
stuwd, hoogstwaarschijnlijk in verband met de
omstandigheid, dat er, hetzij door dat levendig
worden, hetzij van tevoren, aan de blikverpak
king van althans een der kiften iets gehaperd
heeft.
Na de ontdekking van den brand is de kapi
tein met voortvarendheid en beleid opgetreden.
Toch vallen ook hier wel eenige opmerkingen te
maken. Vooreerst moet worden opgemerkt, dat
het voor de mogelijkheid van blussching een
nadeel is, dat de luiken tusschen de dekken ni»-.t
waren afgesloten.
Dit beperkt ten zeerste de werking van elk
bluschmiddel en zeker van het zwaarder dan
lucht zijnde zwaveligzuur
Voorts betreurt de Raad het ten zeerste, dat de
kapitein, ondanks de herhaaldelijk door den
Raad gegeven waarschuwingen, toen de rook
was ontdekt, het luik nog even heeft openge
maakt om eventueel den vuurhaard te zien.
Gelukkig is het hier goed afgeloopen, doch de
gevolgen hadden desastreus kunnen zijn.
Midden op zee mag men aan het openmaken
van het luik niet beginnen, doch is afsluiting
van allen luchttoevoer en zoo mogelijk verstik
king van den brand het devies.
De opvarenden van het Nederlandsche dub-
belschroef-Dieseljacht „Caretta" hebben Woens
dag, aldus meldt het Handelsblad, in de mon
ding van den Nieuwen Waterweg benauwde
oogenblikken doorgemaakt. Op een gegeven
oogenblik bemerkte men n.l. dat door tot dus
ver niet opgehelderde oorzaak de stuurboord
schroefas afgebroken was, waardoor het afge
broken gedeelte met de schroef verdween. On
middellijk stroomde het zeewater met groote
kracht in den aldus geopenden schroefas-tun
nel, zoodat in minder dan geen tijd de machine
kamer, waar twee Dieselmotoren staan opge
steld, vol water liep.
De pompen van het schip konden het werk
niet aan, zoodat het water ook de andere com
partimenten en vertrekken van het schip be
reikte. Op dat oogenblik werden noodsignalen
uitgezonden, welke werden opgemerkt door de
sleepboot „Zwarte Zee" van L. Smit Co's
Internationalen sleepdienst, die juist terugkeer
de van het transport van het Duitsche slag
schip „Kaiserin", dat dezer dagen van Scapa
Flow naar den slooper werd gebracht. De
„Zwarte Zee" bracht een verbinding met het
jacht tot stand en floot vervolgens om assis
tentie van de sleepboot „Hoek van Holland" van
dezelfde maatschappij. Deze boot, welke over
krachtige pompen beschikt, wist het reeds zin
kende jacht drijvende te houden en naar Maas
sluis te brengen. Hier is het jacht op de scheeps
werf van de Gebr. De Haas opgenomen ter
reparatie. Het aanbrengen van een nieuwe
schroefas en schroef zal waarschijnlijk slechts
eenige dagen vereischen; het binnenstroomenöe
zeewater, vermengd met olie, heeft echter in de
verblijven een dusdanige ravage aangericht,
dat het schip zeker twee weken op de werf
zal moeten blijven. De „Caretta" vaart onder
Nederlandsche vlag. Eigenaar is de heer Miese
gaas; de bemanning bestaat uit vier Engel-
schen: een gezagvoerder, een stuurman, een
machinist en een steward.
In het Huis van Bewaring te Zutphen is
ingesloten een 35-jarige koopman uit Ermelo,
verdacht van poging tot doodslag, gepleegd in
c'en nacht van 1 op. 2 September.
Hjj had dien nacht met een auto onder
Hoog-Soeren gereden. Twee rijksveldwachters
gaven hem een stopteeken, doch de verdachte
reed door met een snelheid van ongever 70
K.M. Door op het laatste oogenblik op zijde
te springen, konden de twee veldwachters hun
leven redden.
ofschoon ik vast geloofde, dat de hondsvot van
plan was, mij te vermoorden, was ik toch niet
voornemens nog meer voren op haar zorgdoor-
ploegd gelaat te brengen.
„Ik gef u mijn woord,' zei ik eenvoudig, ,dat
ik alles zal doen, wat in mijn vermogen is, om
Maurice buiten ongelegenheid te houden."
Zij schonk mij een zwak, doch zeer duidelijk
dankbaar glimlachje.
„Ik bedank je, Stuart," sprak zij. „Het spijt
mü, dat ik je verkeerd beoordeeld heb."
Toen stond zij op van haar stoel en keek naar
de tennisspelers, die nu lachend en pratend uit
de deur van de biljartkamer kwamen, welke ia
den tuin uitkwam.
„Ik moet nu voor mijn huishouden gaan zor
gen," sprak zij. „Ik heb nog niet eens het menu
voor vanavond vastgesteld. Wat ik zeggen wilde,
als je op de eendenjacht gaat, zal het wel laat
worden, denk ik. Ik zal het Maurice even vra
gen."
De bewuste kwam juist het grasveld over, hij
keek mij vrij koel en zeer achterdochtig aan,
hetgeen in het geheel niet kleurde bij zijn mooi
wit flanellen pak. Tante Mary ging naar hem toe
en vervolgde, na eenige oogenblikken met hem
gesproken te hebben, haar weg naar huis.
Miss York wuifde mij met haar racket toe.
„Wij verwachten heel veel applaus van u, mijn
heer Northcote," riep zij vroolijk. „U behoeft
niet in uw handen te klappen, als dat hinderlijk
voor uw pols is u kunt uw bijval wel op andere
wijze uiten."
„Ik verzeker u, dat het tennisveld ervan zal
weergalmen," antwoordde ik bemoedigend.
Een leeraar aan een Paedagogische instelling
te Amsterdam is twee jaar geleden ontslagen
door het bestuur. De man was het met dezen
maatregel niet eens, hij meende onrechtvaardig
ontslagen te zijn, zoodat hij alles in het werk
stelde om weer in zijn functies te worden her
steld. Een jongeman, waarvoor hij zich zeer in
teresseerde, en die les van hem had gehad, toen
zeventien jaar oud, praatte dikwijls met hem
over de kwestie en kwam op zekeren dag met
het verhaal, dat zich uit notabelen een com
missie had gevormd, die het hare wilde doen om
het eerherstel te bevorderen, doch die geheim
wilde blijven. Daarvoor was echter geld noodig.
Om zijn verhaal geloofwaardig te maken toon
de hij verschillende keurige brieven, met klin
kende briefhoofden en van fraaie handteekenin"
gen voorzien.
In den loop der jaren zou hij niet, minder
dan f30.000 van den leeraar hebben losge
kregen. Op zeker oogenblik is de politie
achter deze zaak gekomen en heeft den jon
geman Woensdag in zijn woning in de Plan-
tagebuurt gearresteerd.
Hij reed in een auto en ook deze wagen is
door de politie in beslag genomen. In Bussum
had hij met een vriend samen een vliegenden
winkel opgericht; de politie heeft den winkel
gesloten.
De jongen, wiens raadsman mr. Is. Coopman
is, is in het hoofdbureau van politie ingesloten.
Hij geeft toe, dat hij van den leeraar belang
rijke geldsommen heeft gekregen, endat hij
die inderdaad aan ,,'n soort comité" heeft afge
dragen, zoodat hij zelf als werktuig is gebruikt.
De politie stelt naar deze belangrijke oplich
tingszaak een uitvoerig onderzoek in. Het staat
wel vast, dat de „commissieleden", aanvankelijk
door verd. genoemd, niets met de zaak hebben
uit te staan.
De jongeman had zelfs een secretaresse aan
gesteld, die de brieven, zoogenaamd uit naam
der commissie, moest schrijven. Het staat nog
niet vast, wie de valsche handteekeningen heeft
gezet. Verdachte houdt vol, dat hij ze niet
heeft geplaatst. Een schriftkundige zal dit uit
moeten maken. De jongen leefde ver boven zijn
stand; hij maakte buitenlandsche reisjes en
deed zich als een groot zakenman voor. Hij was
verloofd, en ten huize van zijn as. schoon
ouders had hij zijn kantoor. Ook dezen had hij
verteld voor een commissie tot eerherstel van
den leeraar te werken.
Gedurende de maand Augustus 1936 zijn in
het radiotelefoonverkeer met Ned.-lndië in
totaal 210 gesprekken gevoerd, waarvan 81 in
Nederland en 129 in Indië werden aangevraagd.
(Vorig jaar 199).
Van de hier te lande aangevraagde gesprek
ken hadden er 51 betrekking op zakelijke en
30 op familieaangelegenheden. Voor de in Indië
aangevraagde gesprekken bedroegen deze getal
len resp. 60 en 69.
Hier te lande werden 4 verzamelgesprekken
gevoerd.
In het radiotelefoonverkeer van Ned.-Indië
met de overige landen van Europa via Neder
land werden in totaal 6 gesprekken gevoerd,
ramelyk met België 1, Denemarken 1, Engeland
3 en Frankrijk 1. (Vorig jaar 13).
De Perkoet,oet is Donderdagmiddag om 15.43
uur uit Indië op Schiphol geland.
De Nachtegaal is op de thuisreis te Ran
goon geland.
Bij K.B. van 1 Augustus 1936 is benoemd
tot ridder in de Orde van Oranje-Nassau: C.
C. Callenbach regent-penningmeester van het
Prot. Geref. Burg. Weeshuis te Nijkerk.
Bij K.B. van 28 Augustus 1936 is, met ingang
van 1 October 1936. op zijn verzoek, eervol
ontslag verleend aan den referendaris 2e kl.
der P.T.T. J. W. F. van Huls, aangewezen als
directeur van het P.T.T.-kantoor te Hoofddorp-
Haarlemmermeer.
Bij beschikking van den directeur-generaal
aer P.T.T. is, met ingang van 1 October 1936,
aangewezen als directeur van het P.T.T.-kan
toor te Heerenveen de referendaris der P.T.T.
W. J. Meijer, thans directeur van het P.T.T.-
kantoor te Hoogezand.
Bij beschikking van den minister van Land
bouw en Visscherij van 2 September 1936 is
ie rekenen van 1 September 1936, aan ir. A.
K. Zweede, eervol ontslag verleend als tijde
lijk vast-assistent aan de landbouwhoogeschool
te Wageningen en is deze benoemd tot tijdelijk
adjunct-rü kstuinbouwconsulent.
Miss York lachte. „Nu, dan is het in orde,"
sprak zij. „Daar komt lady Baradell! Zij zal u
wel te hulp komen."
Bevallig en kostbaar gekleed als altijd, kwam
Lady Baradell uit den tuin naar de plaats waar
ik zat.
„U heeft het u zelf gemakkelijk gemaakt, zie
ik," zei ze glimlachend.
„O, laat dat maar aan Northcote over," riep
Vane, terwijl hij een sportjasje van de meest
potsierlijke kleurencombinatie aan een boompje
achter zich hing.
„Jij hebt het beste deel gekozen," voegde Mau
rice erbij. „Wij zijn eigenlijk allemaal dwaas, om
zoo in de barre zon te tennissen."
„Welnu, laat ons hopen, dat er eenige me
thode in je dwaasheid zal liggen," antwoordde
lady Baradell. .Als toeschouwer zullen wij zeer
critisch zijn." Zij liet zich in den stoel vallen,
welken tante Mary zoo juist had verlaten en
wuifde zich met een groot palmblad, dat zij in
haar hand hield, de begeerde koelte toe.
„Verloren!" riep miss York na een poosje
triomfantelijk, toon Vane met veel te veel kracht
en te weinig richtingsvermogen een bal in den
moestuin deed terecht komen.
„Verloren!" herhaalde Lady Baradell met half
gesloten oogen over het tennisveld staarde.
Ik leunde met mijn ellebogen op mijn knieën
en keek haar aan.
(Wordt vervolgd.)
i *-
