De constitutioneele
Engeland
crisis m
java—new york lijn
New-Yorksche Beurs
OPTREDEN VAN BALDWIN
WORDT GOEDGEKEURD
Sport en spel
ZATERDAG 5 DECEMBER 1936
De eerste-minister vervult een zeer
pijnlijken plicht in het belang
van den troon, de monar
chie en de natie
Het prestige der Kroon
in gevaar
Soiree op de Fransche
legatie
Koningin en Prinselijk Paar
aanwezig
Engelsche trawler
gestrand
Op een der banken tusschen Vlie
land en Terschelling
ORGANISATIE VAN ONZE
LICHTE TROEPEN
Interessante lezing van
kapitein Calmeyer
Tandem-rijder op slag
gedood
Ernstige aanrijding op de Licht
mis bij Zwolle
DOOR OTTER AANGEVALLEN
SCHEURLEER CONTRA DEN
GIRODIENST
Schoolkind wist zich met moeite
te redden
NIEUW RAADHUIS GEOPEND
Leelijke val
ROEIEN
De Europeesche
Kampioenschappen
Conclusie van den Procureur-
Generaal
Op de nieuwe Amsterdamsche
baan
UIT DE STAATSCOURANT
Economische Raad
W egenverbetering
Ond er scheid ing
Tentoonstelling in Parijs
Centrale Jeugdraad
STOOMVAARTLIJNEN
Na beter te zijn geopend,
verkreeg de markt een
onregelmatig karakter
i mu
WISSELKOERSEN
AMSTERDAMSCHE BEURS
iNabeurskoersen van 4 December
AMERIK. GOEDERENMARKT
-
graannoteerin g
faillissementen
(Van onzen Londenschen correspondent)
Sinds jaren heeft het Engelsche
publiek gesproken over de liefde,
die de tegenwoordige Koning zou
koesteren voor een vrouw, die noch
van koninklijken, noch van adellij
ken bloede was, en waarmede hij
niet in het huwelijk zou kunnen tre
den, ofschoon het Duitsche ,,Eben-
buertigkeits-beginsel na onder de
Hannoversche vorsten hier ingevoerd
te zijn, door George V als on-En-
gelsch afgeschaft werd.
Constitutioneel bestaat geen enkel voorschrift
ten aanzien van den status, dien de toekom
stige gemalin des Konings moet innemen.- In
direct daarentegen brengt eenerzijds de mi-
nisterieele verantwoordelijkheid, anderzijds de
parlementaire souvereinlteit met zich, dat nie
mand zonder goedkeuring van Parlement en
Regeering Koningin van Engeland kan wor
den, en dat ook niemand zonder hun goed
keuring den troon bestijgen kan.
De oogenblikkelijke crisis is hierdoor gescha
pen, dat de Eerste Minister in volmaakte
overeenstemming met het kabinet zich niet
heeft kunnen vereenigen met 's Konings keus
van een gemalin.
Wij behoeven op de antecedenten van Mrs
Simpson niet nader in te gaan. Het is duide
lijk, dat men niet de sacramenteele opvattin
gen van het huwelijk behoeft aan te hangen
om tot het inzicht te komen, dat een huwelijk
met Mrs. Simpson het prestige van de En
gelsche kroon en van de monarchie niet ver-
hoogen zal. Hiermede heeft Mr. Baldwin reke
ning te houden; hij heeft er ten volle reke
ning mede te houden, en zou in z'n plicht te
kort schieten, wanneer hij ook maar 'n duim
breed week.
Iets veel hoogers en belangrijkers dan „stand"
staat bij 's Konings huwelijksplannen op 't
spel.
't Is waar, dat men zich in Januari hier en
daar afvroeg of de nieuwe Koning wellicht
afstand zou doen van den troon, maar reeds
spoedig hield men zich met deze overwegingen
niet langer bezig. Diegenen, die scherper toe
keken, merkten evenwel op, dat de naam van
een zekere Mrs. Simpson sinds den Derby-dag
(27 Mei) herhaaldelijk in de officieele Hofbe
richten voorkwam.
Men krijgt den indruk, dat het publiek zeer
goed het hemelsbreede onderscheid beseft tus-
schen de min of meer romantische, ofschoon
ongeoorloofde liefde van een prins van Wales,
en de trouwplannen van een koning. Wat het
ongeoorloofde aangaat, moeten wij in aanmer
king nemen, dat de prins (vervolgens Koning)
zijn hart gezet had op een gehuwde vrouw.
Het optreden van Mr. Baldwin vindt
klaarblijkelijk algemeene goedkeuring. Ook
diegenen, die het met de moraal niet zoo
heel nauw nemen, zijn geneigd te erken
nen dat Mr. Baldwin een uiterst moeilijken
en pijnlijken plicht vervult, in het belang
van den troon, van de monarchie en van
de natie.
Men kan zich niet voorstellen, dat de Ko
ning zelf dit niet inziet. Waarschijnlijk heb
ben de Donderdag gehouden besprekingen dan
ook ten doel gehad een regeling te vinden,
krachtens welke de Koning vrij zal zijn in
het huwelijk te treden met wie hij wil, onder
voorwaarde, dat dit huwelijk een strikt parti
culiere aangelegenheid blijft, waaraan noch de
echtgenoote, noch de uit den echt geboren kin
deren eenig recht ontleenen. Geruchten, vol
gens welke gepoogd zal worden in dezen geest
een uitweg te vinden, doen de ronde, maar
zelfs deze oplossing zou in hooge mate onbe
vredigend zijn. Het prestige der monarchie zou
er zwaar onder lijden.
Alleen een openbare verklaring des Ko
nings, volgens welke hij niet voornemens
ls in het huwelijk te treden, zou ontspan
ning teweeg kunnen brengen. Het is zulk
een verklaring, die Mr. Baldwin tot nu toe
evenwel niet heeft kunnen verkrijgen.
Een crisis van dezen aard heeft Engeland
niet gekend sinds de regeeringsjaren van
George IV, in het eerste kwartaal der vorige
eeuw. Honderd jaren lang heeft de Britsche
Monarchie over heel de wereld een roep van
groote soliditeit en moraliteit genoten ook
onder den tot oppervlakkigheid geneigden
Edward VII. De vorige Koning was een toon
beeld van deugdzaamheid, en heeft het pres
tige der Kroon tot ongekende hoogte opge
voerd. De tegenwoordige Koning is als Prins
van Wales jarenlang buitengewoon populair
geweest, een populariteit, die eenigszins afnam,
toen hijongehuwd bleef, maar die opnieuw
versterkt werd na zijn troonsbestijging, en die
vooral de laatste weken bijzonder tot haar
recht kwam door zijn persoonlijk optreden in
de werkloozen-districten van Wales. Maar deze
persoonlijke populariteit moet niet verward
worden met de bijzondere verplichtingen, welke
op hem nisten als drager van de Kroon
een Kroon nog wel, die de verschillende deelen
van het Brltsche Rijk bijeen houdt. Sommige
Koningen zijn groot geweest, en hebben aan
spraak gekregen op de dankbaarheid hunner
onderdanen door hetgeen zij niet gedaan heb
ben. Edward VIII zou thans een groote daad
in het belang van zijn volken kunnen verrich
ten door iets niet te doen.
De Fransche gezant en barones De Vitrolles
hebben Vrijdag te hunnen huize een soiree ge
geven.
Omstreeks 10 uur hebben HM. de Koningin
Prinses Juliana en Prins Bemhard zich naar
dit avondfeest begeven.
De vorstelijke personen hebben zich gerui-
men tijd te midden van het gezelschap opge
houden.
Vrijdagavond omstreeks zeven uur is op een
van de banken van de Waddenzee, tusschen
Vlieland en Terschelling, een Engelsche trawler
gestrand.
De reddingsboot Brandaris van de Noord- en
Zuid-Hollandsche Reddingsmaatschappij voer
ter assistentie uit. Doch toen deze het schip
had bereikt, wilden de Engelschen nog niet van
boord gaan, ondanks het feit, dat er een hevige
Noord-Westerstorm stond. De sleepboot Holland
van de firma Doeksen was inmiddels eveneens
uitgevaren en slaagde er in een verbinding tot
stand te brengen. De Brandaris is naar haar
standplaats teruggekeerd.
Voor de Vereeniging van de beoefening voor
de krijgswetenschap te Den Haag heeft de
kapitein van den generalen staf, M. R. H. Cal
meyer, leeraar aan de Hoogere Krijgsschool
Vrijdagavond een voordracht gehouden over
het onderwerp: Hoe moeten onze lichte troepen
georganiseerd zijn?
De inleider wees in zijn rede op de gewij
zigde samenstelling der lichte troepen, waar
van op het oogenblik zelfs niet met zekerheid
was vast te stellen, welke eenheden daaronder
precies moeten worden verstaan. Om de vraag,
wat lichte troepen zijn en wat hun taak en
bestaansredenen is, te kunnen beantwoorden,
ging spreker na, welke rol de lichte troepen bij
enkele meesterwerken der groote krijgskunste
naars hebben gespeeld, nl.. Frederik den Grooten
en Napoleon.
Spr. concludeerde, dat lichte troepen zich
moeten kenmerken door de combinatie van
snelheid en gevechtskracht. Voor den slag
moeten zij operatieruimte en mogelijkheid ver
schaffen aan de groote eenheid waartoe zij be-
hooren. In den slag moeten zij op door den
veldheer gekozen plaats en oogenblik de tril
lende weegschaal naar de eigen zijde doen
doorslaan. Na den slag moeten zij de beweging
kunnen voortzetten tot 's vijands weerstands
vermogen geheel is vernietigd.
Spr. besprak voorts het gebruik van lichte
troepen in den wereldoorlog. Het dynamische
element uit den strijd verdween, waarvan de
stellingoorlog van 19141918 het gevolg was.
Na den oorlog brak het besef zich baan, dat
de lichte troepen hun oude plaats slechts zou
den kunnen herwinnen door zich om te vormen
tot een wapen, dat een hooge mate van onge
voeligheid tegenover mitrailleurvuur paart aan
het vermogen, groote afstanden af te leggen
zonder vermoeid te geraken.
Onze lichte troepen moeten geschikt zijn
om over een breed front een sterke vuur
kracht te ontplooien, in het bijzonder tegen
gepantserde strijdkrachten. Voorts moeten
zij een groote snelheid kunnen ontwikkelen
en vooraf gegaan kunnen worden door
veiligheidsorganen, die een nog grootere
snelheid moeten kunnen hebben.
Tenslotte besprak kapt. Calmeyer de hoofd
lijnen, volgens welke onze lichte troepen, om
aan de gestelde eischen te voldoen, georgani
seerd dienden te zijn. Radicale maatregelen
zijn noodig om onze van jaar tot jaar ana-
chronistischer wordende lichte troepen te her
scheppen in organen, die in de ure des gevaars
de vuurproef zullen doostaan. Daanaast is
echter hoofdzaak, dat de geest, die onze lichte
troepen te allen tijde heeft bezield ongewijzigd
blijve.
Kapt. Calmeyer lichtte zijn ede met verschil
lende lichtbeelden toe.
daarvoor contant. De firma gaf aan haar rela
ties in. het buitenland opdracht de gewenschte
valuta aan te koopen en zoo was dit ook den
bewusten Zaterdag geschied.
Het gevolg van het bekend worden der dé
confiture was echter, dat, behalve door de Dres-
dener Bank in Berlijn, de opdrachten in het
buitenland niet werden uitgevoerd, zoodat de
girodienst niet de beschikking kreeg over de
valuta, voor welk verlies de dienst zich gedeel
telijk schadeloos stelde door vasthouding van
het saldo der bank.
Curatoren achtten deze handeling van de giro
niet juist en zij vorderen van den Staat uit
betaling van dat saldo, welke vordering in eer
sten aanleg door de Haagsche rechtbank werd
toegewezen.
In hooger beroep echter heeft het Haagsche
Gerechtshof dit vonnis vernietigd, aangezien het
van oordeel was, dat in dit geval wel degelijk
compensatie was toegelaten.
De Procureur-Generaal concludeerde tot ver
werping van het beroep.
De Hooge Raad zal arrest wijzen op 22 Jan
Vrijdagmiddag vijf uur reden op de Lichtmis
den weg langs het Lichtmis-kanaal, dé heeren
Jansen en Kok, die familie in het Sophia-Zie-
kenhuis te Zwolle hadden bezocht, op een tan
dem. Toen zij van het rijwielpad, dat links van
den weg ligt, naar het z.g. fietspad naar de
Meele, aan de rechterzijde van den weg, wilden
oversteken, gaven zij daarbij geen teeken van
richt'ingverandering, met het gevolg, dat zij
door een juist passeerenden auto, bestuurd door
den heer A. W. uit Zwolle werden gegrepen. De
heer Kok werd op slag gedood. De heer Jansen
bekwam een gebroken been en inwendige kneu
zingen. Hij werd naar het Sophia-Ziekenhuis te
Zwolle overgebracht, waarheen ook het lijk van
Kok is vervoerd. Even te voren was nagenoeg
op dezelfde plaats een landbouwer uit Nieuw-
leusen door een Amsterdamschen auto aangere
den. Dit slachtoffer kwam er met een gebroken
arm af.
Terwijl het dochtertje van den landbouwer
G. M. van der Haar te Looze in de gemeente
Gramsbergen van de O. L. school te Den Velde
huiswaarts keerde, werd zij bij het Almelosche
kanaal tusschen de school van den heer G. J.
Hamberg en de brug te Loozen aangevallen door
een vischotter, die uit het water kwam.
De otter greep, naar Het Volk meldt, het
meisje met de beide voorpooten in den rug en
trachtte haar mee het water in te sleepen. Het
kind sloeg en schopte het dier en wist los te
komen. De otter verdween even in het water
om daarna weer op den wal te verschijnen en
het meisje andermaal aan te grijpen. Ook nu
weer wist het meisje, zij het dan ook met de
grootste inspanning, los te komen. Zij zette het
op een loopen, gevolgd door den viscnotter en
wist te ontkomen. Doodsbang en uitgeput van
den 'doorstanen angst bereikte ze tenslotte haar
huis, dat kort bij het kanaal staat. Het kind
was geheel overstuur.
De vischotter was van abnormale afmeting.
Het dier was zeker wel een meter lang. Men
zal trachten het dier dood te schieten, daar men
vreest dat het,door den honger gedreven, we
derom kinderen zal aanpakken.
Vrijdagmiddag is te Beuningen bij Nijmegen
het nieuwe raadhuis der gemeente feestelijk ge
opend.
De Commissaris der Koningin in de provincie
Gelderland, mr. S. baron van Heemstra, ver
richtte de officieele opening.
De landbouwer J. v. d. Wielen, die met een
zak rogge op den rug den hooizolder wilde ver
laten, had het ongeluk uit te glijden, met het
noodlottig gevolg, dat de ongelukkige van een
aanzienlijke hoogte kwam te vallen en met het
achterhoofd op den steenen vloer van den
stal terecht kwam. Met een ernstige schedel
breuk en inwendige kneuzingen werd het
slachtoffer opgenomen. De man moest onmid
dellijk van de H.H. Sacramenten der Sterven
den worden voorzien.
Procureur-Generaal bij den Hoogen Raad
heeft heden conclusie genomen, in de procedure
tusschen de curatoren in het faillissement der
handelsvennootschap onder de Firma Scheur
leer en Zoonen en den Staat der Nederlanden.
De déconfiture der Firma Scheurleer werd be
kend tusschen het eind van een week en het
begin van de week. Des Zaterdags werd nog
alles uitbetaald, maar Zondags werd bekend,
dat de firma haar betalingen staakte. Zoo had
Scheurleer op Zaterdag nog voor ongeveer 15
duizend gulden aan girobiljetten overgeschreven,
hetgeen uit haar toen bedragend saldo van 45
duizend gulden zou kunnen geschieden. Na het
bekend worden van de sluiting der bank heeft
de girodienst die overschrijvingen echter niet
uitgevoerd en het saldo van 45 duizend gulden
aan zich getrokken. Want tusschen den giro
dienst en Scheurleer bestond nog een andere
relatie, uit hoofde waarvan de giro een vorde
ring op de firma had. De girodienst had n.l.
telkens in het buitenland ter uitvoering van
overschrijvingen" daarheen vreemde valuta noo
dig.
Deze bestelde zy bjj Scheurleer en betaalde
Als data voor de Europeesche roeikampioen-
schappen, welke in 1937 op de nieuwe bosch-
baan te Amsterdam zullen worden gehouden,
zijn Vrijdag 13, Zaterdag 14 en Zondag 15
Augustus vastgesteld.
Op 13 Augustus zullen de heats worden ge
roeid, den volgenden dag de herkansingsraces
en op Zondag 15 Augustus de eindstrijden.
Als vaststaand mag worden aangenomen, dat
een sterke Japansche ploeg naast de beste uit
de meeste landen van Europa, op deze Euro
peesche kampioenschappen zal uitkomen. De
Japansche Roeibond kan volgens de statuten
van de internationale roeifederatie (F. I. S. A.)
aan deze Europeesche kampioenschappen deel
nemen, daar de bond buitengewoon lid is,
doch aanspraak op vergoeding van kosten kan
de Japansche roeibond niet maken. Voor welke
nummers Japan te Amsterdam zal inschrijven
is nog niet bekend.
Het ligt in de bedoeling van de Japanners
ook aan de jaarlfjksche Henley-wedstrijden
deel te nemen.
Aan den heer mr. L. Broekhuysen te Breda is
met ingang van 23 November 1936 op zijn ver
zoek eervol ontslag verleend als lid van de vaste
commissie van den Economischen Raad ex arti
kel 8 .vande wet op het algemeen verbindend en
onverbindend verklaren van ondernemersover
eenkomsten 1935.
Jhr. J. van Vredenburch, vertegenwoordiger
van de Koninklijke Nederlandsche Automobiel
Club in de bij beschikking van den minister
van Waterstaat van 2 Juli 1929 ingestelde com
missie, aan welke is opgedragen te onderzoeken,
welke aan redelijke eischen beantwoordende
verbetering in het verkeer tusschen de Zeeuw-
sche Eilanden, Zuid-Holland en Noord-Brabant
onderling behoort te worden aangebracht, zoo
wel wat betreft de veerverbindingen als de
daarbij aansluitende hoofdwegen, is vanaf 4 De
cember op zijn verzoek van zijn lidmaatschap
ontheven en in dezelfde hoedanigheid is tot lid
benoemd ir. Tj. Houtsma te 's Gravenhage.
Benoemd tot ridder in de orde van den Ne-
derlandschen Leeuw prof. mr. J. van Loon te
Deventer, voorzitter der commissie reorganisa
tie landbouwcrisi.smaatregelen.
Aan den heer jhr. B. C. C. M. M. van Such-
telen. oud-gouverneur der Oostkust van Suma
tra, te 's Gravenhage, is verlof verleend tot het
aannemen van het ordeteeken van commandeur
in de orde van den Witten Olifant, hem cloor
den koning van Siam geschonken.
Aan ir. B. J. Koldewey te Voorburg is op
verzoek ontslag verleend als lid van de ten
toonstellingscommissie voor de Nederlandsche
deelneming aan de in 1937 te Parijs te houden
tentoonstelling „Kunst en techniek in het he-
dendaagsche leven", terwijl als zoodanig is be
noemd H. van den Eérenbeemt te Amsterdam.
Aan K. Toomstra is op verzoek eervol ont
slag verleend als lid van den Centralen Jeugd
raad; tot lid van dien raad is benoemd J. Pe
ters, voorz. van de Arbeiders Jeugd-Centrale,
te Amsterdam.
BINNENLAND SCHE HAVENS
UMUIDEN, aangekomen 3 Dec., Rhein, s„
Hamburg; Hontestroom, s-, Londen: Surreybrook,
s., Goole, Alziena, m.s., Hull; Alcinous, s„ Java;
Garm, s., Londen (voor Velsen).
4 Dec., Express, ms., Rotterdam; Wlbo, m.s.,
Londen; Chryssi, s., Rouaan.
Vertrokken 3 Dec. Apollinaris VI, m.s„ Aber
deen; Tower Crown, s., La Plata; Runmaro, s.,
Newcastle.
4 Dec., Miniral, s., Elbing; Beira, s., Odda;
Sepia, tank, Rotterdam.
Vertrokken 4 Dec., Van Rensselaer, s., West-
Indië; Ceres, s., Middl. Zee via Rotterdam.
Aangekomen 4 Dec., Frledricli Breme, tank,
Baytown, laatst Hamburg (diepgang 93 d.M.);
Queenswordth, s., Sunderland; Jos. Maria, m.s.,
Hamburg naar Rotterdam, als bijlegger, wegens
slecht weer; Prometheus, s., Java; Ousel, s., Li
verpool.
N. W. Storm.
AMSTERDAM, aangekomen 3 Dec., Leonidas N.
Condylis, Zaandam, ledig, Ned. Dok, Amons öj
Co.; Rhein Hamburg, stukgoed, De Ruyterkade,
Van Es Van Ommeren; Hontestroom, Londen,
stukgoed, Handelskade, Hall. Stoomboot Mij.;
Surreybrook, Goole, stukgoed en steenkolen,
Handelskade, Gebrs. Scheuer.
4 Dec., Elzlena, Immingham, Inklaren, Steiger
H. A. L., Ned. Bevr. kantoor; Alcinous, Java,
stukgoed, Borneokade, Meyer Co's Scheepv.
Mij; Express, Rotterdam, stukgoed, Borneokade,
Meyer Co.'s Scheepvaart Mij; Express, Rotter
dam, stukgoed, Javakade, Wm. H. Muler Co.;
Wilbo, Londen, stukgoed, Steiger H. A. L.,
Kampman; Chryssi Rouaan. repareeren, Ned.
Dok. Vinke Co.
Aangekomen 4 Dec., Friedrich Breme, Baytown
laatst Hamburg, benzine en petroleum, Petro
leumhaven, Rietlanden, Havenbedrijf De Riet
landen; Prometheus; Java, stukgoed, Borneokade,
Meyer Co.'s Scheepvaart Mij.; Ousel, Liverpool,
stukgoed, Handelskade, Holl. Stoomboot Mij.
Vertrokken 4 Dec., Rhein, s., Hamburg.
KON. NED. STOOMBOOT MIJ
BOSKOOP, uitreis, 3 Dec. te Curasao.
ORION, Middl. Zee naar Amsterdam, pass. 4
Dec. n.m. 2 uur Ouessant.
CALYPSO, 4 Dec. van Napels te Valencia,
ORESTES, 4 Dec. van Malta naar Piraeus.
DEUCALION, Algiers naar Hamburg, pass. 4
Dec. v.m. 6 uur Finlsterre.
CERES, 4 Dec. van Amsterdam via Rotterdam
naar Middl. Zee.
KON. HOLL. LLOYD
ZAANLAND, thuisreis, 4 Dec. v.m. 4 uur van
Las Palmas.
EEMLAND, thuisreis, 4 Dec. van Rio Janeiro.
ROTT. LLOYD
KOTA BAROE, thuisreis, 4 Dec. te Londen;
vertrekt verm. 5 Dec. 12 uur des middags naar
Rotterdam.
BALOERAN, thuisreis, verm. 8 Dec. V. m. 8
uur te Marseille verwacht.
KOTA NOPAN, uitreis, 4 Dec. te Genua
KOTA TJANDI, 4 Dec. van Java te Boston.
SILVER—JAVA—PACIFIC LIJN
KOTA AGOENG, 4 Dec. van Singapore te
Batavia.
MIJ. NEDERLAND
JOHAN VAN OLDENBARNEVELT, uitreis 3
Dec. van Colombo.
JOHAN DE WITT, uitreis, 4 Dec. van South
ampton.
VER NED. SCHEEPVAART MM.
HOLLAND—AUSTRALIË LIJN
ALHENA, uitreis, 3 Dec. van Port Okha,
ALMKERK, thuisreis, 4 Dec. van Kaapstad.
HOLLAND—BRITSCII—INDIE LIJN
STREEFKERK, thuisreis, pass. 4 Dec. PeBrim.
HOLLAND—O.-AZIE LIJN
SEROOSKERK thuisreis, 1 Dec. van Kobe.
GAASTERKERK, 4 Dec. van Amsterdam te
Hamburg.
ROTTERDAM—Z.-AMERIKA LIJN
ALPHERAT, thuisreis, pass. 3 Dec. Teneriffe.
HALCYON LIJN
OTAD ZAANDAM, 3 Dec. van Emden.
STAD ZWOLLE, 3 Dec. van Rotterdam te Porto
Vesme.
MIJ. OCEAAN
PROMETHEUS., 4 Dec. van Ja\u te Amsterdam
DIVERSE SCHEPEN
AGATHA, 3 Dee. van Batavia te Pladjoe.
AGNITA, 5 Dec. Van Takoradi te Dakar ver
wacht; gaat daarna verm. naar Curagao.
ALDEGONDA, ca. 6 Dec. te Batavia gereed
met dokken.
ALETTA, 29 Nov. van Padjoe naar Balik Pappan
ANASTATIA, 3 Dec. van Pladjoe naar Saigon.
ANGELINA, 30 Nov. van Singapore te Pladjoe;
gaat naar Balik Pappan en Hongkong.
APOLLONXA, verm. 4 Dec. van Port Said te
Constanza; gaat wederom naar Port Said.
AUGUSTINA, 29 Nov. van Balik Pappan te
Pladjoe; gaat wederom naar Balik Pappan.
ELUSA, 28 Nov. van Curagao naar Casablanca.
ENA, 1 Dec. Van Mirl naar Colombo
EULOTA, 30 Nov. van Pladjoe te Balik Pappan.
GADILA, 6 Dec. van Curagao te Vado ver
wacht; gaat daarna naar Genua, Napels, verm.
Haifa, Paulllac en Rouaan.
G'ENOTA, 7 Dec. van Huil te Curagao ver
wacht; gaat daarna naar de Oostzeehavens.
HERMES, verm. 3 Dec. van Alexandrië te
Constanza; gaat naar Drapetzona en wederom
Constanza.
JOSEFINA, B Dec. van Bangkok naar Pladjoe.
MACUBA, 6 Dec. van B.-Aires te Curagao ver
wacht; gaat verm. naar Genua, Haifa, Pauillac
en Rouaan.
MALVINA, 5 Dec. van Curagao te Lissabon
verwacht; gaat daarna naar St. Kitts v. o.
MAMURA, 6 pec. van Dakar te Curagao ver
wacht.
SCHEPENVERKOOP
De N.V. „Holland", te Hendrik Ido Ambacht,
heeft voor sloop aangekocht van de Hull Steam
Foshlng Ice Comp. (In liquidatie) te Huil, de
trawlers „Doggers Bank", groot bruto 274 ton, ge
bouwd in 1913, „Hornsea", bruto 305, gebouwd
1900, „New Zealand", bruto 290 ton, gebouwd
1898. ..Swlft", bruto 242 ton, gebouwd ln 1897,
„Vigelant II", bruto 279 ton, gebouwd in 1904,
„Willet", bruto 199 ton, gebouwd in 1908 en
„WastwlngZ. bruto 199 ton. gebouwd in 1908.
NEW-YORK, 4 Dec. (Part.) De koersstij
ging zette heden bij de opening voort, zij het
ook, dat de koersverbeteringen binnen nauwe
grenzen bleven. De berichten uit het bedrijfs
leven beginnen thans weer meer invloed op de
markt uit te oefenen.
Automobielwaarden waren gevraagd en kon
den algemeen lichtelijk verbeteren. De verkla
ringen van Sloan, dat volgens de beschikbare
gegevens voor 1937 op een automobielproductie
gerekend mag worden, die die van 1929 zal
evenaren, maakte een zeer goeden indruk.
In staalwaarden waren de omzetten betrekke
lijk gering en de koersen vertoonden slechts ge
ringe variaties. De stemming was evenwel niet
ongunstig. Voor spoorwegaandeelen bestond een
vaste tendenz en de koersen konden meeren-
deels een kleinigheid verbeteren. Southern Pa
cific en Atchison Topeka traden op den voor
grond. Petroleumaandeelen waren gezocht en
konden hier en daar iets aantrekken, in ver
band met de gunstige berichten omtrent de si
tuatie in de petroleumindustrie.
Public-utilities waren goed prijshoudend;
Amer. Tel. Tel. waren onveranderd.
Warenhuisaandeelen konden hier en daar
lichtelijk aantrekken, evenals koperfondsen.
Aandeelen in fabrieken van electrische uitrus
tingen waren vast; Westinghouse, die exdivl-
dend werden genoteerd, waren even hoog als
gisteren. Equipmentshares konden zich op het
hoogere koerspeil van gisteren goed handhaven.
Vliegtuigwaarden kwamen hooger.
Een onregelmatige tendenz verkreeg in de
overige beursuren de overhand, welke tendenz
zich handhaafde tot het einde van den beurs
handel. In het bijzonder traden in die periode
de oliewaarden op den voorgrond. De stemming
was hier vast, hoewel laatbeurs eenig aanbod
eenige reactie veroorzaakte. Het slot kwam
meerendeels fractioneel beneden de hoogste
koersen van den dag. De verwachting van een
spoedige verhooging van den ruw-olieprijs zoo
mede zeer gunstige bedrijfsuitkomsten over het
vierde kwartaal waren oorzaak van deze koers-
verbetering. Vervolgens waren het vliegtuig
waarden, die zich van hun goeden kant lieten
kennen in verband met orders van de regeering
voor legervliegtuigen. Ook hier kwam het slot
echter niet op de hoogste koersen terecht. Van
dc aandeelen in fabrieken van landbouwwerk
tuigen wisten Case Treshlng 1 punt winst te
boeken. Mijnen waren verdeeld, met Amer.
Smelting vast. Staalwaarden brokkelden aanvan
kelijk in kalm tempo af. Eerst waren het Bethle
hem Steels, die van aanbod te lijden hadden,
doch later sloten zich U. S. Steels hierbij
aan. Equipmentshares konden zich op het ver
hoogde niveau niet handhaven en de koers viel
V/z dollar terug. Sporen waren meerendeels iets
hooger of lager dan de vorige slotprijzen;
Union Pacific echter zakten bijna 3% dollar in
bij kalmen handel. De wagon ver) adingen zijn in
de afgeloopen week met 109.500 stuks afgeno
men, waaraan de feestdag mede heeft bijge
dragen. Automobielwaarden verkeerden even
eens in reactie, evenals Public-utilities, Kunst
zijdewaarden en aandeelen in fabrieken van
electrische uitrustingen. Van de warenhuisfond
sen verloren Woolworth V/2 punt. Kojjpr- en
rubberwaarden gaven kleine voor- of nadeelige
verschillen te zien.
De omzetten bedroegen 2.150.000 shares.
1
7351/8
122
51%
96%
187V«
IOOV4
25V3
48'/4
72%
22%
71%
13%
153%
86%
70%r
17/s
123%
35/a
47
37%
30%
23
46%
76%
182
178
20%
51
687/a
29%
19%
24
98%
617/s
12'%
57%
2%
5%
661/g
38%
24%
43%
32
284
41
45%
52%
49Va
11%
98i/4
261/4
15%
4 11/2
221/g
16
651/s
19%
130
27%
71/a
6%
451/8
74%
79
1461/8
6ö%
Slotkoersen Dec.
4
3
2
Allied Chemical
231V?
230
231%
American Can Co.
1191/2
119%
119Vt
Am. Car. F.dry
53
54%
518/4
n. Smelt. Ref.
96V?
95%
95
Am. Tel. Tel.
188%
1873/r
n. Tobacco B.
100
99«A
100%
Am. Waterworks
25
25%
25%
Anaconda Copper
48%
48%
47%
Atchison Topeka
72%
72%
72
Baltimore Ohio
21SA
22%
21%
Bethlehem Steel
713/4
72%
72
Canadian Pacific
13
13%
13
Case Treshing
155
154
151
Chase National B.
43
44%
45
Ches. Ohio
67%
68%
69
Chicago Rock Isl.
2.
2
2
Crysler Motor
123
1233/g
122%
Cities Service
3%
3%
3%
Consol Gas N.Y.
453/8
46
461/4
Continental Oil
38%
37%
373/g
7 Dawesl.
30
30%
6 V? Young
22%
223/s
22%
Deleware Huds.
45%
45%
45%
Douglas Aircraft
76
74%
75
Dupont de Nem.
182
1813/4
180
Eastman Kodak
175
176
177
El. Bond Sh.
20
20
20
General Electric
507/8
51%
503/4
General Motors
68
688/8
63
Good Year
28%
28%
28%
Hudson Motor
19%
19%
191/4
Illinois Centra]
24
24
233/4
Intern. Harvester
97%
973/4
98%
Intern. Nickel
61%
61%
597/s
Intern. Tel. Tel.
12%
12%
12%
Kennecott Copper
57
56%
567/g
Missouri Pacific
3
3
3
Idem pref.
6S/4
67/e
6%
Montgomery Ward
658/4
65%
643/4
Nat. City Bank
36
37%
37%
Nat. Dairy Prod.
243/4
243/g
24%
New York Central
43%
43
42%
North. Amer. Co.
31
313/s
317/s
Norfolk Western
280
280
278
Pennsylvania
41
41%
403/4
Phillips Oil
463/4
458/4
46
Proctor Gamble
53
53
52%
Publ. Serv. N. J.
48%
483/4
48%
Radio Corporation
11%
118/4
11%
Sears Roebuck
967/8
97%
971/4
Shell Union Oil
26%
263/g
251/4
Socony Vacuum
153/4
15%
15%
Southern Pacific
42
411/2
411/s
Southern Railway
22
22
22
Standard Brands
15%
153/4
16%
Stand. Oil of N.-J.
66
643/4
647/8
Tidewater Ass. Oil
19%
19%
19 »/8
Union Pacific
126
129%
129%
United Aircraft
263/4
261/4
26%
United Corp A.
63/4
71/8
7
U. Leather
6%
63/s
6
U. S. Rubber
451/8
44%
4j7/8
U. S. Steel
741/4
753/4
74%
Western Union
7/3/4
781/2
781/2
Westingh. Electr.
14o
1453/4
1437/s
Woolworth Building
06
671/2
65'/8
Gedaan en laten, t
bieden.
NEW YORK, 4 Dec.
(Medegedeeld door
Simoons en Co.,
A. van Vliet en Zn. en L. Slijper)
Van 3.30—4.30 uur
Philips
268 yt
A'dam Rubber
272
Kon. Boot
93/4—94
Holl. Am. Lijn
129
Anaconda
36 7/8—37
Republic Steel
20 JA—7/16
Int. Hydro Electr.
4 7/16—5
Tennessee Corp
8—1/8
Van 4.30-
-5.00 uur
Philips
268
Holl. Amer. Hjn
129 K
Assoc. Cas
2 <4—7/16
Republic Steel
20 7/16—9/16
Int. Hydro Electr.
4 15/16
U. S. Leather
4 9/16—34
Slotk. Dec. 4
3
2
1
Brussel
16.91%
16.92%
16.93
16.91
Rome
5.261/4
5.261/4
5.261/4
526%
Madrid
8.55
8.75
8.50
8.50
Bern
22.99
22.99%
22.99
22.99
Ween
18.72
18.72
18.73
18.72
Oslo
24.62%
24.65
24.67%
24.67%
A'dam
54.41
54.45
54.45
54.42
Londe
4.90*6
4.90%
4.90/9,8
4.903/g
Parijs
4.66*0
4.66%
4.667/g
4.66%
Berlijn
40.24
40.24
40.24
40.231/2
4 Dec. 3 Dec.
NEW YORK, 4 Dec.
4 Dec. 3 Dec.
Suiker
Oct. 2.87- -
Mei 2.86-87
2.84-86
Dec. 2.80-82
2.87--
Juli 2.87-88
2.86-87
Jan. 2.83-84
2.80-81
Sept.
2.87-88
Mrt 2.85-87
2.82-83
Sept. -
Rubber
Standaard
Oct. 18.91-f
18.59- -
Mrt. 18.98- -
18.57.
Dec. 18.94- -
18.59- -
Mei 18.91
18.56-
Jan. 18.98
18.60- f
Juli 18.91--
18.56- f
Sept. 18.92- -
18.56-
Katoen
Oct. 12.23-24
Mrt. 11.92-
Dec 12.06--
Mei 11.76-
Jan. 12.04-05
Oct. 11.26-
Tin
Loco 50.621/2
Termijn 50.25
Koffie
(Rio - Nieuw contract)
(Santos)
Dec. 7.15-
7.02- -
Dec. 10.24--
10.19-
Mrt. 7.01-
6.92--
Mrt. 10.18- -
10.08-
Mel 7.09-
7.02- -
Mei 10.20- -
10 11-12
Juli 7.15
7.10- -
Juli 10.22- -
10.14-
Sept. 7.19--
7.16--
Sept 10.22--
10.17--
4 Dec. 3 Dec.
CHICAGO, 4 Dec.
4 Dec. 3 Dec.
Tarwe
Dec. 1247/8-S/4
Mei 1207/8-3/4
Juli 1073/4.
Mais
Dec. 1073/4 --
Mei 1013/s
Juli 97%
Reuzel
Oct.
Dec. 12.60
Haver
1251/4-% He0- 46'/2 - - 46
1207/8-21 Mei 46% - - 46
108%-% Juli 427/g - - 423/4 -
Rogge
107%- Dec. 99%-- 99%. 100
101 Mei 951/2 951/4.—
97 Juli 89% -— 893/4.—
12.57%
4 Dec. 3 Dec.
Jan. 12.65 12.70
Mrt 12.92% 12.97%
Mei 13.221/2 13.25
WINNIPEG, 4 Dec.
4 Dec. 3 Dec.
Tarwe
Oct. 1121/2 •-
112%
Dec. 113% --
II31/2 •-
Juli 111%
111% --
Rogge
Dec. 833/8
83% - -
Mei 83% -
83% - -
Juli 823/4 -
83V8
Haver
Oct. 461/8
453/4.- J
Dec. 46% -
46%- -
Gerst
Juli 613/4 -
Lijnzaad
Dec. 161%-
Mei 1653/s - -
65%
64
62
159V4
164
- Juli 165%-- 163%-
45V4-- 45
gedaan en iaten t bieden
5 nominaal
LIVERPOOL, 4 Dec. Tarwe. Dec. 8/10K.
Maart 8/3, Mei 8/1 3/8.
Opgegeven door v. d. Graaf Co. N.V.
(Afd. Handelsinformaties)
Surséance van betaling
dd. 30 Nov.; 1936. Voorloopig verleend aan
F. A. TH. Van Ditshuizen, zonder beroep te
Zaandam. Stationsstraat 89. De behandeling is
bepaald op 23 Jan. 1937 des v.m. te 9.45 uur.
Benoemd tot bewindvoerder mr. M. van Toulon
van der Koog te Haarlem.
Failliet verklaard: TI
1 Dec. J. Hoetmer, commissiekooper, Den Hoer
gem. Mijdrecht.
2 Dec. N.V. E. N. M. E. O. O. Eerste Ned. Ma
chinefabriek en Ovenbouw Onderneming. En
schede.
A. E. Hesselink, aannemer, Enschede, Atjeh-
straat 44.
G. J. Piepers, gewoond hebbende te Apei-
doorn, thans wonende te Hengelo (O.), Vijver
laan 30 electro-technisch Bureau Glaner-
brug, gem'. Enschede.
L. A. Akkermans, Dordrecht, Voorstraat 61
w. B,. Rhilippens Rotterdam, Polderstraat
74 b.
w. van Ham, Rotterdam, Lange Geer 275.
N.V. Autokoetswerk en Rijtulgfaibriek v. h.
J. C. Dolk, Rotterdam, Mauritsstraat 65.
C. Jamin Hzn., Hilligersberg, Asterstraat 6.
Tli. van Dijk, handelende onder den naam
Klefaro (Kleedjesfabriek Rotterdam), Rotterdam,
2de Lombardstraat 10a.
B. Klein, letterfabrikant, Rotterdam, Groote
Kerkplein 46.
j, c. van den Dool, tuinder. Zevenhuizen,
Wollefoppenweg 39. j
3 Dec.: A. P. van Kleef, handelende onder den
naam Oliehandel „Horco", Hoorn.
J p. a. M. Peute, schilder, Breezand gem.
Anna Paulowna. Zand vaart 80.
N.V. „Ster", wachniachinehandel, Bergen.
Bandt, Den Helder, Dljkstraat 38.
Handelsvennootschap onder de firma Leng-
haus Co., te Winkel N. H., en hare individueele
leden Berhard Hendrik Lenghaus, en Caroline
Llja Breunlg, belden wonende te Winkel N. H_
jl. B. Berendsen, koopman, Oosterhout gem.
Valburg.
j. h. Witsch, beroep onbekend, Nijmegen,
St. Annastraat 64,
G. J. WitschHallewasse, beroep onbekend,
Nijmegen, St. Annastraat 64.
T. W. P. Rietbergen, beroep
Huissen, Mariadijk 31.
G. L. Brandt, beroep onbekend, Nijmegen, Ko-
ninginnelaan 80.
H.'van Lieshout, caféhouder, vroeger Rtyier-
vischmarkt no. 17, thans Lange Bagijnestraat 10
rood, Haarlem.
Eelke Venema, drukker, Drachten.
W. A. H. L. Rutten, zonder beroep, Maas
tricht, Looiersgracht 3.
W. A. Pernot, kleermaker, Libricht, Provin-
claleweg no. 106 c.
Bliza VröschPauly, openbare koopvrouw,
Heerlen, Willemstraat 2_7.
De echtelieden L. H. Eyssen en E H. Pee-
ters, samen wonende te Lutterade Geleen, St.
Annastraat 24.
H. H. W. Wlllemsen, bakker, Blerick, Sta
tionsstraat.
B. C. Franken, caféhouder, Beek en Donk.
A. Watrin. caféhouder en koopman, Bakel
Deurneschedijk C. 36.
Karl Kaulmann, veehandelaar, Blerick.
M. N. A. Bastlaans, koopman, Venlo, Putea-
nusstraat 21.
H. F. de Klerk, Epe.
J. Wesselius, Apeldoorn.
j.' j, a. Pannekoek, schilder, Apeldoorn.
G .J. Witpaard, kleermaker. Den Hulst.
J. H. van Bennekom te Amsterdam, Maroo
Polostraat 280.
Klaas Kraster, handelsreiziger, Amsterdam,
Van Woustraat 221 III.
K. Wentzel, Amsterdam, 2de Van Swinden-
St4l'lDec.Meyer de Jong, drogist, Amsterdam,
Joubertstraat 3 huis.
H va nEe, wonende en ingeschreven Lin-
naeuskade 12 huis te Amsterdam, thans verblij
vende aldaar Linnaeuspark 4.
Vernietigd: 3 Dec. H. J. van der Flier, Ingem
gem. Lienden.
Geëindigd: d. d. 27 Nov. 1936 is door het
in kracht van gewijsde gaan der homologatie
A'an het aangeboden accoord het faillissement
aan G. Schroder te Voorburg geëindigd.
onbekend.
