Onze ministers terug van hun
Scandinavische reis
Netv-Yorksche Beurs
OEGAKI HEEFT WEINIG
KANSEN
De neutraliteit
der V.S.
Gen. Ludendorff
„gecensureerd"
ZEER TEVREDEN OVER
HUN BEZOEK
DINSDAG 26 JANUARI 1937
De militairen, wier hulp vereischt
is, willen niet met hem
samenwerken
Ontwerp van een blijvende wet
wordt aan Huil voorgelegd
Economische politiek in
Duitschland
Dr. Schacht over den huldigen
toestand
Dr. Heinrich Mataja f
De Duitsche waarborg
aan België
Opzienbarend artikel over Spanje
door de Gestapo in beslag
genomen
Meisje onder trein
gedood
Ongerustheid over een
schip
DE BROODPRIJSVER-
HOOGING
VOETBAL
Duitschland tegen
Nederland
„De tijd is rijp voor het lanceeren
der idee van een bespreking
der Oslo-staten"
Hoogconjunctuur in
bezochte landen
Groote bedrijvigheid
in Scandinavië
Internationaal ruilverkeer
Geen onderhandelingen
gevoerd
STOOMVAARTLIJNEN
Na zwak te zijn geopend,
sloot de markt onregel
matig.
WISSELKOERSEN
AMERIK. GOEDERENMARKT
AMSTERDAMSCHE BEURS
Nabeurskoersen van 25 Janua1"1
faillissementen
MARKTN
lEÜ^i
TOKIO, 25 Jan. (Reuter). Geen enkele
generaal zal candidaat gesteld worden voor
de functie van minister van Oorlog in het
kabinet-Oegaki. Dit besluit is genomen in
een conferentie tusschen de leidende mili
taire figuren. Ondanks deze weigering van
het leger, Oegaki steun te verleenen, zet
deze zijn pogingen tot vorming van een ka
binet veort.
In dit verband moet er op gewezen worden,
nat, wanneer het leger zijn houding niet wijzigt,
Oegaki gedwongen za] zijn af te zien van de
kabinetsformatie, aangezien een 31 Mei 1936 af
gekondigde wet bepaalt, dat de minister van
Oorlog uit de gelederen van het leger moet ko
men.
Oegaki heeft vanmiddag om 4 uur een bezoek
gebracht aan Terautsji en een half uur later
aan den minister van Marine, Nagano, tenein
de hun te verzoeken aanbevelingen te geven
ten aanzien van hun opvolgers.
Financieele en industrieele kringen zijn, in
strijd met de in buitenlandsche pers verspreide
geruchten, zeer voldaan over het feit, dat Oegaki
er in heeft toegestemd een nieuw kabinet te
vormen. Zij betreuren echter den tegenstand
van het leger.
De beide Kamers van het parlement zijn van
daag bijeengekomen, maar hebben besloten uit
een te gaan, totdat het nieuwe Kabinet zal zijn
gevormd.
WASHINGTON, 23 Jan. (Havas.) De voor
zitter van de Senaatscommissie van Buiten
landsche Zaken, Pittman, heeft medegedeeld,
dat hij den minister van Buitenlandsche Zaken,
Huil, binnen enkele dagen het ontwerp zou
voorleggen eener blijvende neutraliteitswet, ter
vervanging van de tegenwoordige wet, die 1
Mei 1937 afloopt.
Volgens Pittman zou de nieuwe wet den presi
dent in staat stellen, ook voor andere produc
ten dan oorlogsmateriaal een embargo af te
kondigen. Z« zou het vervoer met Amerikaan-
sche schepen verbieden van producten, val
lende onder het embargo op den uitvoer naar
oorlogvoerende landen of neutrale landen, van
waar zij naar belligerenten zouden kunnen wor
den gereëxpedieerd. De nieuwe wet zou tevens
den uitvoer verbieden naar landen, waar bur
geroorlog woedt, teneinde te verhinderen, dat
deze exporten den vrede der Vereenigde Staten
bedreigen.
BERLIJN, 22 Jan. (D. N. B.) in een hier
gehouden rede heeft de rijksminister van Eco
nomische Zaken en bankpresident dr. Schacht
o.a. verklaard, dat alle groote economische
prestaties slechts mogelijk waren, omdat alles
wat op de goud- en kapitaalmarkt werd ge
bracht, aan controle en strenge discipline werd
onderworpen.
Als tweede factor moet de voortgang met de
politiek tot regeling van het schuldenvraagstuk
worden genoemd.
„Wij kunnen thans als winst op de schulden
aflossing der laatste vier jaren de ronde som
van 8 milliard Rijksmark boeken. Ten aanzien
van de elf milliard Rijksmark, die wij op het
oogenblik nog aan het buitenland schuldig zijn,
moet steeds opnieuw onderhandeld worden,
want wij kunnen ons in economisch opzicht
niet van het buitenland afzonderen."
Als derde factor moet de wijziging in de ge-
heele Duitsche handelspolitiek worden be
schouwd, volgens welke Duitschland niets meer
koopt dan het betalen kan, en slechts dat
koopt, wat men noodig heeft en niet dat wat
een ander wil verkoopen.
Als vierde factor van de economische politiek
der laatste jaren noemde dr. Schacht het
handhaven van de pariteit der Duitsche valuta.
Zaterdag is te Weenen op 60-jarigen leeftijd
overleden Dr. Heinrich Mataja, oud-minister
van Buitenlandsche Zaken in Oostenrijk. Ma
taja was van 1918 tot 1919 Staatssecretaris van
Binnenlandsche Zaken en van 1924 tot 1926
minister van Buitenlandsche Zaken in het ka
binet Ramek. In de daarop volgende jaren heeft
hij weliswaar geen officieele functie meer be
kleed, doch bleef als redenaar en schrijver deel
nemen aan het openbare leven in Oostenrijk.
Dr. Mataja was lid van de Christelijk-Sociale
partij.
De Berlijnsche correspondent van de Nation
België bericht:
„Eet ministerie van Propaganda, waartoe wij
ons gewend hebben, spreekt formeel alle in de bui
tenlandsche pers gepubliceerde berichten tegen,
volgens welke Hitier zou hebben aangeboden
of zou aanbieden met België een niet-aanvals-
pact te sluiten, waarin al of niet voorzien zou
worden in een Duitsche interventie ten gunste
van België, ingeval België zou worden aange
vallen. Geen enkel voorstel, van welken aard
ook, is gedaan of zal gedaan worden aan België
of aan eenige andere natie. De Duitsche re
geering herinnert er aan, dat Hitler in zijn rede
voering van 7 Maart zijn wil uitgesproken heeft
de grenzen van alle aangrenzende staten te eer
biedigen. Hieraan wordt toegevoegd, dat er geen
sprake is van een verder gaan dan deze uit
spraak"»
Generaal Ludendorff, de vriend en de
medewerker van Hindenburg in den
wereldoorlog
BERLIJN, 25 Jan. (A.N.P.) De correspon
dent van de Daily Telegraph te Berlijn be
richt, dat het laatste nummer van het veer-
tiendaagsche tijdschrift van generaal Luden
dorff door de Gestapo in beslag is genomen.
Ludendorff wijdt in dit nummer een artikel
aan de Spaansche kwestie en schrijft hierin, dat
er weinig keus is tusschen beide partijen in den
burgeroorlog. Hij acht het „clericalisme" van
Franco een bijna even groot gevaar als het
communisme en bovendien wantrouwt hij Mus
solini, dien hij ervan beschuldigt te streven naar
een van Italië afhankelijk fascistisch Spanje.
Hij is derhalve van meening, zoowel op politieke
als op militaire gronden, dat Duitschland zich
buiten de Spaansche kwestie moet houden.
De correspondent acht het niet waarschijnlijk
dat generaal Ludendorff persoonlijk zal worden
gestraft, in verband met zijn verleden.
Verder schrijft de correspondent, dat het mo
gelijk is, dat zijn denkbeelden instemming vin
den bij andere Duitsche militaire autoriteiten.
Maandagavond om 10 uur is op het eind van
het tweede perron van het hoofdstation te Apel
doorn een 20-jarig meisje onder den trein ge
raakt.
Het meisje was vrijwel op slag dood. Het
was een Poolsch meisje, dat aan een inrichting
te Apeldoorn voor verpleegster werd opgeleid.
Het stoffelijk overschot is naar het ziekenhuis
te Apeldoorn overgebracht.
Van het Groningsche motorschip „Hendrika
Johanna", dat Woensdag van Delfzijl naar Aal-
borg in Denemarken is vertrokken, heeft men
tot dusverre geen tijding meer vernomen. Des
wege is er eenige ongerustheid ontstaan bij de
familie en verdere verwanten van de vier op
varenden. Kapitein van de Hendrika Johanna
is H. Everardus, wonende te Groningen. Zijn
echtgenoote verblijft op het oogenblik bij fami
lie te Dordrecht. Het schip behoort toe aan
F. Westers te Groningen, en meet 175 ton. Het
heeft een lading van 150 ton haver in.
Men heeft zich nu in verbinding gesteld met
het radiostation te Scheveningen, ten einde
langs radiotelegrafischen weg inlichtingen over
het schip te verkrijgen. Tot nu toe heeft dit
echter geen resultaat gehad.
In een vergadering van het Rotterdamsche
Volksbakkers Comité heeft prof. mr. C. W. de
Vries voorzitter van dit comité, een uiteenzet
ting gegeven van den tegenwoordigen toestand
in het broodbakkersbedrijf, voorzoover deze
samenhangt met de laatste regeeringsmaatre-
gelen, voorloopig slechts geldende voor Amster
dam en Rotterdam.
In zijn rede heeft hij o.m. betoogd, dat een
vast verband moet worden gelegd tusschen de
noodzakelijkheid van een, door de regeering er
kende broodprijsverhooging en een gelijktijdige
tegemoetkoming, door verlaging van graanrech
ten, aan den consument. Wordt dit vaste ver
band gelegd, dan zal op den duur weer de brood-
productie met winst kunnen geschieden en toch
de broodprijs niet schrikbarend behoeven te
stijgen. Dan ware in het bedrijf een verplichte
kostprijsberekening en een standaard-boekhou
ding in te voeren. Niemand zal op een hem ten
onrechte verstrekt crediet, mogen produceeren
beneden kostprijs, hetgeen nu nog voorkomt.
De bakkers zullen zich door een vrijwillige
onderlinge ordening en door vrijwillige sanee
ring kunnen helpen. Plaatselijke samenwerking
is voldoende. Het gegeven woord doet voorloo
pig meer dan een minitieus contract met for
mules, die zijn voorbeschikt om te ontduiken.
Spreker zeide ten slotte: deze vergadering is
bestemd om te betoogen, niet o magitatie te
verwekken. Met opgewonden eischen bereikt
men het omgekeerde van wat men wil. De re
geering laat zich niet dwingen, maar wel over
tuigen en door opgewonden eischen bederft men
de stemming onder de bevolking.
Het Duitsche elftal, dat Zondag 31 Januari
te Dusseldorf tegen Nederland zal spelen, is
als volgt samengesteld:
Doel: Jakob (Regensburg).
Achter: Janes (Duesseldorf) en Muenzen-
berg (Aken).
Midden: Gellesch (Schalke), Goldbrunner
(Muenchen) en Kitzinger (Schweinfurth).
Voor: Lehner (Muenchen), Hohmann (Ben-
rath), Friedel (Neurenberg), Szepan (Schalke)
en Guenther (Duisburg).
Als reserves zijn aangewezen: Abromait
(Duisburg), Lenz (Dortmund) en Mehl (Dues
seldorf),
Maandagavond acht uur zijn de ministers
Deckers en Gelissen, die in gezelschap van
de heeren Lamping, directeur van de han-
delsaccoorden en ir. Peters, secretaris van
den minister van Landbouw en Visscherij,
een reis naar Scandinavië hebben gemaakt,
in Den Haag teruggekeerd.
De ministers hebben een vertegenwoordiger
van het A. N. P., die hun een eindweegs tege
moet was gereisd, eenige indrukken van hun
reis medegedeeld.
Beide ministers waren zeer ingenomen met de
wijze, waarop zij in Zweden en Noorwegen ont
vangen zijn. Beide Scandinavische regeeringen
hebben zich uitgeput in vriendelijkheden om het
den Nederlandschen gasten zoo aangenaam mo
gelijk te maken. Van de grens af was een salon
wagen ter hunner beschikking gesteld en ook
op andere manieren heeft men getracht de reis
een zoo vlot mogelijk verloop te doen hebben.
De overtuiging, dat dergelijke bezoeken
zeer nuttig zijn, was bijzonder levendig bij
de ambtgenooten van de heeren Deckers en
Gelissen in het Noorden en bij de betrokken
kringen van Landbouw, Handel en Industrie.
Ook de Nederlandsche diplomatieke verte
genwoordigers in die landen waren zeer ver
heugd over het Nederlandsche bezoek, om
dat daardoor het inzicht in de handelsver
houdingen verdiept kan worden.
Wat den algemeenen economischen toe
stand van de landen, welke zij bezocht heb
ben, betreft, waren de beide Nederlandsche
ministers eenstemmig van oordeel, dat men
inderdaad van een hoogconjunctuur in die
landen kan spreken. Wanneer men de ver
schijnende fabrieken bezoekt, ziet men dat
deze overal in vollen gang zijn. De werk
loosheid is uiterst gering en uit alles blijkt,
dat de bedrijvigheid nog steeds een opgaan
de Hjn vertoont.
Sterk krijgt men den indruk, dat de fabrieken
eigenlijk „overbezet" zijn. Koortsachtig wordt
overal gewerkt en van verschillende kanten ver
namen de Nederlandsche bezoekers, dat tal van
industrieën thans eigenlijk meer produceeren,
dan de capaciteit bedraagt.
Als voorbeeld hiervan vertelde minister Ge
lissen, dat een papierfabrikant hem medege
deeld had, dat hij 40 pet. meer %ou kunnen
produceeren en ook zou kunnen omzetten, als
er maar boomen genoeg waren. Helaas groeien
de boomen te langzaam. Deze eischen een be
paald aantal jaren voor hun groei en dit tempo
is klaarblijkelijk te langzaam voor de huidige
vraag naar papier.
De export van de Zweedsche industrieele pro
ducten biedt niet zooveel moeilijkheden. De pro
ducten, welke hier gemaakt worden, zijn
meerendeels eenig in hun soort en kunnen ner
gens anders gemaakt worden.
Het gesprek kwam ook op de bekende uitla
tingen van den minister-president, dr. Colijn,
ten aanzien van het streven naar een vrijer en
ruimer handels- en goederenverkeer. Beide mi
nisters verklaarden, dat hun reis en het door
den heer Colijn gesprokene met elkaar in geen
enkel rechtstreeksch verband stonden. Het was
slechts een toevallig samentreffen. Wel hadden
de ministers zeer sterk den indruk, dat men in
Zweden en Noorwegen veel voelt voor een groo-
tere vrijheid. De moeilijkheid is echter: hoe
moet men den toestand van nu en dien van
een vrijer ruilverkeer in de toekomst over
bruggen?
Als er ooit, aldus minister Gelissen, een
bespreking tusschen de Oslo-staten zal
plaats hebben, dan zal de formuleering van
de gemeenschappelijke gedachte weinig
moeite geven, doch wei de wijze waarop men
die gedachte wil verwezenlijken. In elk ge
val, de tijd is rijn voor het lanceeren der
idee, een idee, welke zeer zeker in Scandi
navië sympathiek zal worden begroet.
Indien de Nederlandsche regeering van
oordeel zou zijn, dat het tijdstip voor een
bespreking der Oslo-staten gunstig zou zijn
en minister Colijn zou de Scandinavische
regeeringen daartoe uitnoodigen, ben ik ze-
ker, aldus minister Gelissen, dat de uit-
noodiging zal worden aanvaard. Maar het
spreekt vanzelf, dat men dan eerst de zeker
heid moet hebben, dat deze besprekingen
niet vruchteloos zullen verloopen, maar dat
de basis om tot een resultaat te komen, in
derdaad aanwezig is.
Deze reis was geheel bedoeld als een reis om
eenig inzicht te krijgen in de verhoudingen
met Zweden en Noorwegen. De ministers
hebben dan ook geen onderhandelingen ge
voerd. Wel heeft de heer Lamping gelegenheid
gehad zijn collega's te ontmoeten en in weder -
zijdsche besprekingen zijn de handelspolitieke
systemen in de verschillende landen uiteen
gezet. Enkele desiderata werden naar voren
gebracht en de heer Lamping heeft toegezegd
deze te overwegen en met de betrokken auto
riteiten te bespreken.
BINNENLANDSCHE HAVENS
IJMUIDEN, aangekomen 23 Jan., Ransdorp,
m.s„ Caen; Astarte, s-, Bremen.
24 Jan., Cordillera, m.s.. West-Indié; Orpheus,
s Kopenhagen; Faneromenl, s., Stratonl;
Mello s B.-Aires; Poelau Laut, m'.s., Bremen;
Deucalion, s„ Middl. Zee; Vliestroom. s., Huil;
Jagersfontein, ms., Hamburg; Jaarstroom, s„
Hamburg; Ganymedes, s., Hamburg: Salland, s.,
tdem; Rhein, s., idem.
25 Jan., Madda, s., Bona (voor Velsen).
Vertrokken '23 Jajn., Ebenhaezar, mLon
den' Elsa. s., Goole; Patria. s., Gothenburg.
24 Jan.. Cordillera, mi. Hamburg.
Aangekomen 25 Jan., Pauvette, s., Londen.
Vertrokken 25 Jan. Gonde de Zubirla, s., Rot
terdam.
Aangekomen 25 Jan., Ida Joerk, s.. Gent naar
Oscarshamin, als bijlegger, voor geneeskundige
^"vertrokken 25 Jan., Alcinous, s., Hamburg;
Mount Ida, s., B.-Aires; Ransdorp. m.s.. Ham
burg; Enggano, s.. Macassar.
AMSTERDAM, aangekomen, 23 Jan.. Rans
dorp, Caen, ledig, Nieuwendammerkade, Ketjen.
24 Jan., Astarte, Bremen, stukgoed, De Ruyter-
kade, Van Es en Van Ommeren; Cordillera, W-
Indië, stukgoed, Handelskade. Wambersie en Zn.;
Orpheus, Kopénhagen, stukgoed en hout, Levant-
kade, Verg. Cargadoorskantoor; Faneromeni
Stratonl, pyrriet, Fosfaatfabriek. d'Arnoud en
Co.; Mello, B.-Aires, graan en lijnzaad, Engel-
sche boeien, Furness; Poelau Laut, Bremen, stuk
goed, Javakande, Mij. Nederland; Deucalion,
Middl.Zee, stukgoed, Surinamekade, Verg. Car
gadoorskantoor; vliestroom, Huil, stukgoed,
Handelskade, Holl. Stoomboot Mij.; Jagersfon
tein, Hamburg, stukgoed, Handelskade, Holland-
Afrika Lnij; Jaarstroom, Hamburg, stukgoed,
Handelskade, idem; Ganymedes. Hamburg, stuk
goed, Sumatrakade, Verg. Cargadoorskantoor.
25 Jan, Salland, Hamburg, stukgoed, Surina
mekade, Mij, t. v. v. d. Kon. Holl. Lloyd; Rhein,
Hamburg, stukgoed. De Ruyterkade, Van Es en
Van Ommeren.
Aangekomen" 25 Jan., Fauvette, Londen, stuk
goed. Handelskade, General Steam Transport Cy.
KON. NED. STOOMBOOT MIJ.
AGAMEMNON, 24 Jan. van Beyrouth te Irmir
ARIADNE, thuisreis, was 24 Jan. 10 uur n.m.
250 mijlen N. van Terceira.
BACHUS, 23 Jan. van Tarragona naar LissaboD
BARNEVELD, 25 Jan v.m. 3 uur van Amster
dam te Hamburg.
BENNEKOM, 25 Jan. van Hamburg te Ant
werpen.
COLUMBIA, uitreis, pass. 23 Jan. 12 uur des
middags Lizard.
EUTERPE, naar Amsterdam, pass. 24 Jan. n.m.
2 uur Ouessant.
HELDER. 22 Jan. n.m. 8 uur van Curacao naar
Cristobal.
HERMES. 24 Jan. van Rotterdam te Gibraltar.
OBERON, Amsterdam naar Middl. Zee, was 24
Jan. 12 uur des middags 40 mijlen W. van
Finisterre.
PERSEUS, nar Amsterdam, pass. 25 Jan. v.m.
5 uur Brunsbuttel.
PLUTO, 24 Jan. van Stettin naar Amsterdam.
POSEIDON, 25 Jan. v.m. 12 uur 15 van Amst.
te Hamburg.
STELLA, 24 Jan. van Neapleya te Samos.
TELAMON, naar Amsterdam, was 24 Jan. 12
uur des middags 56 mijlen Z.W. van Ouessant.
THESEUS, 23 Jan. van Rotterdam' naar
Oporto.
TRAJANUS, naar Amsterdam, pas. 24 Jan. n.m.
1 uur Ouessant.
ULYSSES, 24 Jan. van Izmir te Istanboul.
VENEZUELA, 25 Jan. v.m. 2 uur van Amster
dam te Hamburg.
VENUS, 24 Jan. van Rotterdam n. Middl. Zee.
VESTA, 24 Jan. van Livorno te Napels.
FR. H. FISSER (charter-, Amsterdam naar
Odense, pass. 24 Jan. v.m. 9 uur Holtenau.
ORPHEUS. 24 Jan. van Kopenhagen te Amst.
DEUCALION, 24 Jan. van Middl. Zee te Amst
GANYMEDES, 24 Jan. van Hamburg te Amst.
FAUNA, uitreis, was 24 Jan. 1 uur 10 v.m. 90
mijlen Z. van Lands End.
ORESTES. Amsterdam naar Middl. Zee, pass. 23
Jan. Dungeness.
THESEUS, Rotterdam naar Middl. Zee, pass.
24 Jan. Dungeness.
ALKMAAR. 23 an. van Tocopilla naar Arlca.
CRYNSSEN, 22 Jan. van Barbados naar Port
Llmon.
AMOR, 22 Jan. van New York naar West-Indië.
HERCULES, 23 Jan. van Istanboul te Yera.
VULCANU9, 23 Jan. van Oron te Piraeus.
TITUS, 24 Jan. van Bari te Calamata.
CERES, 24 Jan. van Lissabon nar Amst,
RHEA, 24 Jn. van Lissabon n. Amst.
BODEGRAVEN, uitreis, was 25 Jan. 8 uur v.m.
400 mijlen W. van Madeira.
TELAMON, naar Amsterdam, was 25 Jan. 12
uur des middags 15 mijlen O. van Wight.
FRANCISKA HENDRIK FISSER (charter), 2a
Jan. van Amst. te Odense.
HALCYON LIJN
STAD HAARLEM, 25 Jan. van Morphoubaal te
Rotterdam.
FLENSBURG, Vlaardingen naar Narvik, 23 Jan-
uit den Waterweg.
STAD DORDRECHT, rjaar Middlesbro. was 24
Jan. 11 uur 10 v.m. 240 mijlen van Lands End.
MAASBRUG, 25 Jan. van Morphoubaai.
STAD AMSTERDAM. Vlaardingen naar Genua,
pas. 24 Jan. Leixoes.
VER. NED. SCHEEPVAART MIJ.
HOLLAND—O. AZIE LIJN
MEERKERK, 25 Jan. van Hamburg te R'dam.
MOENA, 24 Jan. van Amst. te Hamburg.
GROOTEKERK, uitreis. 25 Jan. te Manilla.
HOLLAND—AUSTRALIË LIJN
ALHENA, thuisreis, 25 Jn. van Alberni naar
Cork.
HOLLAND—AFRIKA LIJN
SPRINGFONTEIN, thuisreis, 24 Jan. des nachts
12 uur te Antwerpen.
JAGERSFONTEIN, 24 Jan. van Hamburg te
Amsterdam. i
RANDFONTEIN. uitreis. 24 Jan. van Zanzibar.
KON. PAKETVAART MIJ.
TASMAN, 23 Jan. van Reunion naar Durban.
LEMATANG, 22 Jan. van Singapore n. Saigon.
VAN REES, 22 Jan. van Batavia n. Noumea.
NIEUW-HOLLAND. 22 Jan. van Batavia naar
Adelaide.
MIJ. NEDERLAND
TABIAN, uitreis, 25 Jan. van Suez.
SALABANGKA, thuisreis, 23 Jan. van Aden.
POELAU, ROEBIAH, uitreis, 24 Jan. van Suez.
BINTANG, thuisreis. 23 Jan. te Triëst.
POELAU LAUT, 24 Jan. van Bremen te Amst.
JAN PZ. CO EN, uitreis, 23 Jan. van Singapore.
ENGGANO, 25 Jan. van Amst. n. Macassar.
JAN PZ. COEN, 24 Jan. van Amsterdam te
Batavia.
KON. HOLL. LLOYD
SALLAND, 25 Jan. van Hamburg te Amst.
HOLLAND—AMERIKA LIJN
VEENDAM, 24 Jan. van New York te R'dam.
BILDERDIJK, 23 Jan. van Philadelphia te
Wilmington.
VOLENDAM, 23 Jan. van New York naar Rot
terdam.
BURGERDIJK, uitreis. 24 Jan. van Antwerpen.
DRECHTDIJK, Pacific Kust naar Rotterdam,
24 Jan. van Southampton.
MAASDAM, 23 Jan. van Halifax naar R'dam.
SPAARNDAM, Rotterdam naar New York, pass.
24 Jan. Dungeness.
BREEDIJK, uitreis, was 23 Jan. 12 uur des mid
dags 865 mijlen Z.W. van Valentia.
ROTT. LLOYD
DEMPO. 26 Jan. v.m. 8 uur van Batavia te
Rotterdam verwacht.
SIBAJAK, uitreis, pass. 24 Jan. n.m. 9 uur
Finisterre.
SLAMAT, thuisreis, 24 Jan. n.m. 4 uur van
Sabang.
KERTQgONO, thuisreis, 25 Jan. van Port
Said.
PALEMBANG, 24 Jan. van Java te Rotterdam.
SITOEBONDO. thuisreis, pass. 23 Jan. n.m. 2
uur Kaap del Armi.
BLITAR, 24 Jan. n.m. 4 uur van Rotterdam
te Hamburg.
KOTA NOPAN, thuisreis, 24 Jan. n.m. 8 uur
van Colombo.
ROTTERDAM—Z.-AMERIKA LIJN
ALCYONE, thuisreis. 24 Jan. van Santos.
ALCHIBA, uitreis, was 24 Jan. 1 uur 10 v.m.
90 mijlen O. van Niton.
SILVER—JAVA—PACIFIC LIJN
SALEIER. 22 Jan. van Kaapstad naar Port
KOTA AGOENG, 22 Jan. van Basrah te Van
couver.
MIJ. OCEAAN
DOLIUS, Java naar Amsterdam, 25 Jan. van
Port Said.
EURYMEDON, Amst. naar Java, pass. 24 Jan.
Prawlepoint.
POLYDORUS, 24 Jan. Van Batavia n. Amst.
ALCINOUS, 25 Jan. van Amsterdam, naar
Hamburg.
N.-YORK, 25 Jan. (Part.) Wallstreet was heden
gedrukt. De vooruitzichten voor de bijlegging
van het conflict in de automobielindustrie wor
den niet bijster optimistisch beoordeeld. Een
ongunstigen factor vormen ook de overstroomin
gen, die groote schade veroorzaken aan tal van
bedrijven in de geteisterde gebieden. Verschil
lende staalbedrijven en spoorwegen zullen, in
dien het water weer is afgevloeid, groote bedra
gen moeten besteden aan de reparatie der
schade, om nog niet te spreken van de bedrijfs
schade, die werd veroorzaakt. Staalwaarden wa
ven zwakker. National Steels en U. S. Steels
liepen 1 dollar terug, terwijl Bethlehem Steels
na fractioneel hooger opening een fractie be
neden het slot van Zaterdag kwamen. Spoor-
wegaandeelen waren flauw en kwamen nage
noeg over de geheele linie beneden het slotpeil
van den vorigen beursdag, waarbij speciaal aan-
deelen in spoorwegmaatschappijen die in de
geteisterde gebieden het spoorwegnet bezitten,
zwak waren. South. Pacific en Pennsylvania lie
pen 1 clollar terug, terwijl de overige soorten
fracties moesten prijs geven. Koperaandeelen
verkeerden scherp in reactie. Kennecott daalden
bijna 2 punten om daarna lichtelijk te herstel
len. Anaconda's liepen bijna 1 dollar terug. Int.
Nickel waren een kleinigheid beneden de vorige
slotkoersen. Petroleumfondsen gaven geen be
langrijke koersverschillen te zien. Van de wa
renhuisfondsen verloren Montgomery Ward en
Saers Roebuck een kleinigheid, doch Woolworth
waren vrijwel onveranderd. Vliegtuigaandeelen
waren vaster. Daarentegen waren public-utilities
flauw. Consol Gas daalden 2 dollar, ondanks de
aankondiging van een dividend van 50 dollar
cents per aandeel. Canningshares bleven op peil.
Chemische fondsen zwak. Allied Chemical daal
den VA dollar. Equipmentshares waren gedrukt,
terwijl die in fabrieken van landbouwwerktui
gen weinig verandering ondergingen. Electrici-
teitsmaatschappijen waren aangeboden en lager
Westinghouse Electric en General Electric wa
ren pl.m. 1 punt lager. Ook rubberaandeelen
liepen terug; U. S. Rubber daalden 1 punt
De algemeene beursstemming was ook in de
tweede beurshelft aan den zwakken kant. Het
aanbod, dat echter geen groote afmetingen aan
nam, veroorzaakte een lichte koersafbrokkeling,
terwijl tegen het slot de tendenz een onregel
matig voorkomen had. Staalwaarden zakten
verder in, 'doch U. S. Steels maakten weer eenig
herstel mee in verband met goede verwachtin
gen ten aanzien van de vergadering van deze
maatschappij op heden (Dinsdag) waar mede
over de dividendbetaling zal worden beslist. Het
slot voor dit fonds kwam tegen oploopende prij
zen tot stand. National Steels verloren per saldo
bijna VA dollar. Koperwaarden en mijnen wa
ren in navolging van de betreffende producten
aan aanbod onderhevig. Van de equipmentsha
res zakten Amer. Car Foundrq ruim 1 dollar
in. Automobielwaarden waren meerendeels la
ger, doch Hudson Motors trokken een fractie
aan. Ook public-utilities (w.o. Consol Gas),
kunstzijde-aandeelen en rubbershares zetten de
benedenwaartsche koersrichting verder voort,
laatstgenoemde in tegenstelling met het prijs
verloop van het product rubber, dat vast was.
Aandeelen in fabrieken van electrische appara
ten waren onregelmatig. De omzetten bedroegen
2.220.000 shares.
De staalcapaciteit wordt geschat voor de af-
geloopen week op 77.9 pCt.. tegen de vorige
week 80.6 pCt.
Slotkoersen Jan.
Allied Chemical
American Can Co.
Am. Car.F.dry
Am. Smelt. Ref.
Am. Tel. Tel.
Am. Tobacco B.
Am. Waterworks
Anaconda Conner
Atchison Topeka
Baltimore Ohio
Bethlehem Steel
Canadian Pacific
r'"sp Treshing
Chase National B.
Ches. Ohio
Chicago Rock Is],
Crvsler Motor
Cities Service
Consol Gas N Y.
Continental Oil
7 Dawesl.
5 V, Young
Deleware Huds.
Douglas Aircraft
Dupont de Nem.
Eastman Kodak
El. Bond Sh.
General Electric
Genera) Motors
Good Year
Hudson Motor
Illinois Central
Intern. Harvester
Intern. Nickel
Intern. Tel. Tel.
Kennecott Copper
Missouri Pacific
ld m prei.
Montgomery Ward
Nat. City Bank
Nat. Dairy Prod.
New York Central
North. Amer. Co.
Norfolk Western
Pennsylvania
Phillips Oil
Proctor Gamble
Publ. Serv. N. J.
Radio Corporation
Sears Roebuck
Shell Union Oil
Socony Vacuum
Southern Pacific
Southern Railway
Standard Brands
Stand. Oil ot N.-J.
Tidewater Ass. Oil
Union Pacific
United Aircraft
United Corp A.
U. Leather
U. S. Rubber
U. S. Steel
Western Union
Westingh. Electr.
Wooiwortb Building
Gedaan en laten,
i ex-div. is ex coupon.
25
23
22
21
236
71 71',
736
7 77%
112%
1 1 2%
114Tn
H33/4
628/,
637/
63%
64
94%
938/,
°6%
15%
1 P4S/,
<°3%
101
183%
09
978/,
91
99
26%
27s/,
171/0
77
53%
54%
65
<4%
74
74%
75%
751%,
22%
72%
776/c
23%
78%
78%
79%
783/8
15%
153/4
15%
16
1581/8
159
161
1.58
56
53
51%
51%
66VP
66%
667/s
67
2%
2%
2i/o
2«/»
121
1223/8
1217/p
124%
4%
43/,
47/g
47/g
47%
49%
48%
47
443/8
44V4
433/p
44
31
301/f
303/s
30%
25
24%
241/4
23»/4
50%
51
503/g
51%
76%
72%
74
74%
174%
175
174
179
1701/2
172%
171%
172
25
26
26
26%
62
63%
64
64%
663/8
667/»
66%
67%
32%
327/8
331/4
337/s
21
207/e
203/4
21
23%
24%
24%
25%
108%
1091/2
1007/g
109%
63%
641/8
64
64%
12%
151/8
131/4
13%
58%
603/s
60%
601/2
3%
33/8
201/4
3V4
8
83/s
83/g
8%
561/g
57
575/8
575/8
52
49
46
45%
23%
23%
233/4
237/s
41%
423/4
42%
431/2
317/g
321/2
321/s
33
256
262
265
264
42
423/8
42
427/8
52%
521/8
51
51%
613A
óS3/^
63%
633/4
52
52V2
51%
52'%
11%
117/8
113/4
117/8
84%
85%
85%
&61/4
28%
283/8
28
?8i/4
171/4
I71/4
171/e
167/e
47%
49
483/g
50
273/s
271/4
26I/4
273/g
153/4
157/s
16Vg
16
703%
71
69
683/4
201/4
20%
201/4
203/a
130
130%
1303/4
i30
307/8
31
30»/8
O05/g
7%
71/3
7%
778
8Vs
8%
8%
83/4
023/8
533/8
533/g
54
871/8
873/4
877e
88%
01
813/4
8 13/4
83
1643%
1041/2
Ibb
160
64
ö37/e
633/8
631/2
HOLLAND—WEST-AFRIKA LIJN
AMSTELKERK, 24 Jan. van Amst. te Hamburg
JAARSTROOM, 24 Jan. van Hamburg te Amst.
JAVA—NEW YORK LIJN
TALISSA, 22 Jan. van Philadelphia te Balti
more.
DIVERSCHE SCHEPEN
DUIVENDRECHT, 24 Jan. van Constanza te
Antwerpen.
LETO, 24 Jan. van Bahia Branca naar St.
Vincent.
BATAVIER, VII. 25 Jan. van Rotterdam te
Middlesbro.
BATAVIER VIII. Rotterdam naar Bordeaux. 24
Jan. te Dover; heeft motorschade.
JOBSHAVEN, 24 Jan. van Charleston naar
Jacksonville.
katwjk," Rotterdam naar. Lissabon, pass. 24
Jan. Ouessant,
Slotk. Jan. 25
23
22
hussel
16.86%
16.85%
16.84
lome
5.26%
5.26%.
5 26%
Maand
7.20
7.20
7.20
Bern
22.86
22.901
22.90%.
W:
18.70
18.70
18.70
üSlO
24.67%
24.65
24.65
A dam
54.76
54.76
54.76
Londen
4.91^,
4.90
4.90;%
Parijs
4 67
4.66^,
4.663/g
Berlijn
40.23
40.23
40.23
NEW YORK, 25 Jab'
21
16.83%
5.26V*
7.20
22.92
18.70
24.62%
54.76
4.90%
4.66%
40.23
25 Jan. 23 Jan.
NEW YORK, 25 Jab
25 Jan. 23 Jab
Suiker
Oct. 2.87-90
2.85-87
Juli 2.81- -
2.80--
Jan 2.85-86
2.84-85
Nov. 2.82--
2.81- -
Mrt 2.82-83
2.82-83
Dec. -
Mei 2.82-83
2.82-83
Sept.
Rubber
Standaard
Jan. 21.05- -
20.57- -
Juli 21.05- -
20.55- -
Mrt 21.15-
20.65- -
Sept 21.01- f
70.50--
Mei 21.12-
20.60- -
Oct 21.00-
Dec 20.95-
20.48-
20.44-
Katoen
Oct. 12.48--
12 47-48
Oct 11.73- -
11.78-
Mrt 12.34-35
12.33- -
Dec 11.73- -
11.78-
Mei 12.19- -
12.18- -
Jan. 11.73- -
Tin
Loco 50.10
50.90 Termijn 50.00
50.80
Koffie
(Rio - Nieuw
contract)
(Santos)
Mrt 7.10-12
7.22--
Dec 10.26-
10.34-
Mei 7.20- -
7.31-
Mrt 10.34-
10.39--
Juli 7.26- -
7.37--
Mei 10.34-
10 40--"
10.39-40
Sept 7.30- -
7.40- -
Juli 10.3?-
Dec. 7.33-
7.43- -
Sept 10.34-
10.39-
25 Jan. 23 Jan.
CHICAGO, 25 Jab
25 Jan. 23 Jab
Tarwe Haver
Mel 128V2-Ve 128%-% Mei 50%- 49%*'
Juli 1131/4-% 112%-V4 Juli 44%- 44
Sept. 109!/4-% 109-08% Sept.42Vf- - 41%*'
Rogge
Mel 109%- 108 -1
Juli 101 99s/4-
Sept 92%91V4-'
- Sept. 100 •- lOOVs"
Mais
Mel 1061/2-- 106 -
Juli 102 -- 101%-
Nieuw contract
Mei 109 -- 1081/2-
Juli 104%-- 1 J4%- -
Reuzel
Oct 13 35
Dec 13 40
Jan 13.621/2 1335
25 Jan. 23 Jan.
Mrt 13.821/2
Mel
Juli
13.40
13.65
13.90
WINNIPEG, 25 Jab
25 Jan. 23 Jab
Tarwe
Dec 122
Juli II8V4
Oct. 107S/4
1211/4
1171/8
106»A
Rogge
Mei 1071/4- - 1041/a - -
Juli 1031/2-- 1015/4--
Oct. 89%- - 88
Gerst
Oct. -
Dec
Mei 82% -
Juli 72%-
l.ijnznad
Dec
Mei 1681/8-
Jull 1677/g-
80%
70%
1671/2-
166%*
Haver
Dec. 551/4--
Juli 52% - - 541/2 - -
gedaan en laten t
nominaal
Oct.51%
bieden
GRAANNOTEERING
LIVERPOOL, 25 Jan. Tarwe: Mrt. 8/41/4'
Mei 8/5 5/8, Juli 8/5 3/4.
(Medegedeeld door Simoons en Co.,
A. v. Vliet en Z'n. en L. Slijper)
Van 3.30—4.30 uur
Kon. Olie
Unilever
H. V. A.
A'dam Rubber
N. I. S. U.
4 pet. Kon. Olie'
Anaconda
Beth. Steel
U. S. Steel
414)4-413 H
171%
487
301%
170%
107%—107
39 7/8—15/16
58%
65%—65
Van 4.30—5.00 uur
Kon. Olie
Unilever
H.V.A.
A'dam Rubber
N. Scheepsb. Mü.
Anaconda
Beth. Steel
413 1/8412%
170%
487
300%—%
99-X—100
39 5/8
581/8
Opgegeven door v. d. Graaf Co. NV.
(Afd. Handelsinformaties)
Failliet verklaard: t^>p1k'
22 Jan.: W. Groothuis. Schoonhoven, Lom-
kerstraat 24. jola»f'
M. C. van Wamelen, schoenhano"
Schiedam, Hoogstraat 123.
Opgeheven wegensgebrek aan actief de J.
lissementen van H. G. Kampkuiper, Borne, „-("J-
van der Wulp. Dan Haag; H. G. VerweiJ. epS
C. M. Verhagen, Stompwijk; B. C. J. B®1. J-
Jr., Den Haag; P. Doornbos, Appingedam.
Meijer Hzn., Musselkanaal; F. Bruins. u'
gen.
Q0fi
APELDOORN, 25 Jan. Veemarkt. Aab*
160 nuchtere kalveren 610; 44 biggen
ƒ14; 125 schapen 12—18; 6 geiten ƒ5—1"
stuk. Handel kalm.
APELDOORN, 25 Jan. Pluimvee. Aab^ p£,f
2000 kippen 38—42 ct. per kg.; 0.75—l;1 li
stuk; 400 jonge kippen ƒ1.251.75 per st" 'j.i®
hanen ƒ0.80—1.00 300 jonge hanen
per stuk; 180 eenden 40—60 ct. per stuk; ïj <jel
Hollandsche blauwen 6575 ct. per kg. 11
kalm. _.r0et
nV0l'
APELDOORN, 25 Jan. Gem. Eierhal. A&' jpë
185.000 eieren. Groote bruine 3.30—3.40; ^6;
bruine 3.15—3.25; zwaar gemengd
groote witte ƒ3.10—3.15; kleine witte 3
alles per 100 stuks. Handel: kalm.
Menschen, die zóóveel „t
hebben, dat hun de tijd ontbre®
om veilig te rijden, krijgen v® gf
maanden cadeau in hospitaal
huis van bewaring.,..
de
de
