«een R.A.I. C
maar automobielen genoeg
D odge Agentschap
DODGE
1!
I
KAlEf
AUTOMOBIEL BEDRUF
Gebr. H. F. KIMMAN N.V.
AVIS0LM0T0R0IL
D.K.W.
MOTORRIJDEN
FRANS P. VAN RUMPT
1 pers. coach f 1285.-
DIESEL TRUCKS BESTEL- LUXE-W AGEIVS
De „Dodge" veroverde in 1936 DE DERDE PLAATS
op de wereldmarkt!
„HERCULES" - P. v. d. WAL
GEEXPGSEERB 5
De Nieuwe Studebaker
eu Peugeot 1937
GEBR. VAN GILSE
AUTOGLAS
300°/o J
staat aan de spits
ZONDAG 7 FEBRUARI 1937
ALLES HEEFT MEN GEDAAN OM DE WACENS
OOK NU WEER NOG MEER TE VERVOLMAKEN J
3P
&E HAARLEMSCHE AUTO-
EN MOTORZAKEN
WAT 1937 THANS BRENGT
Chevrolet
Buick
Opel
D. K. W. luxe tweezits-
cabriolet
Hudson-T erraplane
DKW
DIR.: J. R. DU RIEU EN G. A: MEIJER
VOOR HAARLEM EN OMSTR.
Showroom en Verkoop:
ZIJLWEG 26-28
TELEFOONNUMMER 17187
Garage en Werkplaatsen:
OLIESLAGERSLAAN 36-38
TELEFOONNUMMER 10570
ZIET ONZE SCHITTERENDE 1937-MODELLEN IN DE SHOWROOM
NOG UIT VOORRAAD TEGEN OUDEN PRIJS LEVERBAAR:
Dodge, 4 deurs Touring Cabriolet, vier o/d kap 1936
Dodge, 4 deurs Touring Sedan de Luxe 1936, dem. wagen
Dodge truck 1936, 3.45 wielbasis; 2Vi ton nuttig laadvermogen
Dodge truck 1936, 4.12 wielbasis; 4 ton nuttig laadvermogen
WEGENS INRUIL TE KOOP:
Terraplane 4 deurs Sedan 1936, slechts 12.000 K.M. geloopen 975.-
Chevrolet Coach '32, 40.000 K.M., als nieuw550.-
Studebaker 4 deurs Sedan 1928, 46.000 K.M. geloopenf 275.-
Dodge truck 1930, met open laadbak, 230.000 K.M. gel., in prima staat 175.-
Ford-bestelwagen 1930, 80.000 K.M125.-
Dodge
Oldmobile
Fiat
Dodge de Luxe
Citroen
De nieuwe Fiat
Studebaker
RT3P.K. STANDAARDMODEL
SLECHTS f 235.- CONTANT
STUK Wij Vulcaniseeren
GLAD Wij maken „Anti
VERSLETEN Wij makenP
a A w nieuwe loopvlakken
ONBRUIKBAAR Wij
leveren nieuwe.
Speciaal adres is:
AUTOBANDENHUIS EN VULCANISEER-INRICHTING
6 Mr. Cornelisstraat 6 Telef. 12242
Kleverpark - Haarlem
GARAGE „BLUE STAR"
WAGENWEG 132 - HAARLEM
TELEFOON 11972 12953
A.
KUIJPERS
Ook Citroën brengt weer heel wat nieuws Een
der modellen 1937 (Men zie het bericht op
deze pagina)
VOORUITCANC van
1 AUG. 1932-1 AUG. 1936
Officieele cijfers van het Centraal Bureau
v.d. Statistiek.
In NEDERLAND in gebruik
per 1 Aug. 1932 in totaal 1201 Opeis
per 1 Aug. 1933 in totaal 2099 Opeis
per 1 Aug. 1934 in totaal 3055 Opeis
per 1 Aug. 1935 in totaal 3789 Opeis
per 1 Aug. 1936 in totaal 4873 Opeis
Toename in 4 jaar
4873 - 1201 is 3672 of 300%
Totaal aantal automobielen in
NEDERLAND van alle merken
per 1 Augustus 1932 81277
per 1 Augustus 1936 89077
Toename in 4 jaar 7800 of
bijna 10%. I
Geen enkel ander merk kan zich op
een dergelijken vooruitgang beroemen
en natuurlijk niet zonder reden, de
i groote toename is alleen te danken aan
de technische vervolmaking van dit
GENERAL MOTORS PRODUCT
Laag in aanschaffing
Economisch in gebruik
Een werkelijke anlomobiel met
Amerikaansche prestaties.
Vraagt catalogus of demonstratie
OFFICIAL DEALER 1
WAGENWEG 8-10
Telefoon 13850
PLEIN 23-25
Telef. 11578
brengt U met hun nieuwe olie-typen
de ideale smering voor iederen auto!
Bijzonderheden vindt men in dit nummer
IMPORTEURS: FIRMA A. F. G. AVIS - AFD. TECHN. OLIëN - AMSTERDAM - TELEFOON 33520-40773
roman
han-
Jlingen
van
Om-
breken
In'' te
Jntbaar
n dc
in al-
|ta het
ziet,"
ne de
placht
ierhaal
onver-
nland.
it door
kapi-
sou
I-toen,
^weest.
het
•?r een
ander
en
ikken-
echter
ant ik
I een
8n an-
:rp.
d als
arkent,
errijkt
baby.
i, ove-
.rainde
render,
rimes"
t haar
eens:
doen
k haar
slang"
u niet
zijden
maakt
n cul-
i juist
-mooie
aan de
ntbra-
utobuS
ft een
nplete
i tan-
schen.
.en en
ruiken
rond,
rereld-
t dan
gezel-
3e zij'
lemen,
ir den
luiters
looden
oeken-
i be-
>pvoe-
!rt en
;akten
s niet
aan-
ist te
1
van
ijnlijk
istzaal
kon
iseum
an de
in de
tem
et het
2 M-
Duden
voor,
en en
:n.
n als
:us-
af-
ezig
kan
tong
ijfel
de
ter-
rkte
lar-
rer*
ïak-
ztfn
vol-
een
eter
het
...Geen R.A.I. doch niettemin omstreeks den
J<3 dat anders de automobieltentoonstelling in de
J?°°fdstad een bijzondere sfeer schept, een num-
?er van de courant, waarin de auto zich een
!angrijke plaats heeft veroverd.
t>e wijze bestuurderen van de vereeniging
'A-I. kunnen wel besluiten in 1937 geen expo-
Siti,
kunnen wel besluiten in 1937 geen expo-
e te ,'uouden, hetgeen zij achteraf bezien
r-larschijhlijk anders zouden hebben gedaan
leliën men alles vooruit geweten had, de im-
®°rteurs en handelaars moeten even goed hun
a§ens aan den man zien te brengen.
Een goede reclame in de courant, gesteund'
rpor een bespreking van hetgeen er aan de
?arkt is, dient thans de expositie te vervan
gen.
alle merken zijn reeds met hun 1937-
C(3ellen aan de markt.
Le Ford-dealers b.v. zien vol spanning het
®k>ment tegemoet, waarop zij den lof van hun
'euwe wagens zullen kunnen gaan verkondi
gd.
E'u de gebruikelijke wandeling langs de
^nds niet mogelijk is, dient men de straat
P te gaan, teneinde hier en daar naar nieuws
zoeken.
ti Ge heer SWaalf, de bekende Haarlemsche
zaaier van het bovengenoemde product der
general Motors, toonde ons een en ander van de
P'«U\ve luxe Chevrolets en de Trucks. Waarlijk
!|rlijk zien de zacht-gestroomlijnde nieuwe
°dellen er uit.
Ge chevrolets voor 1937 hebben een geheel
"'alen carrosserie. Met de gevestigde en alom
J^ende reputatie van Chevrolet, wat degeljjk-
f'-'it} en verzorgde afwerking van het koetswerk
(l treft, behoeft nauwelijks gezegd te worden,
ook aan den bouw van deze carrosserieën
Uiterste zorg is besteed.
Efet geheele carrosseriegeraamte met alle
^bindings- en de versterkingsstukken, waar-
dah ruim gebruik is gemaakt, de kap, de vloer,
deuren en het plaatwerk, alles is van prima
taal. Alle verbindingen zijn gelascht, nergens
8eklcnken of met bouten en moeren bevestigd,
v" de sterkte van elk onderdeel is een fractie
P°°ger, dan strikt vereischt is. Zoo vormt de
rdTosserie één geheel, dat de inzittenden van
°ven, onder en rondom beschermt als een
ï*rk en veilig pantser van staal. De interieurs,
'e zoowel door het nieuwe instrumentenbord
maar zeer zeker voor een groot gedeelte ook
aan de zuinigheid. Bruikbaar op lange afstan
den is hij bij uitnemendheid. Dat bleek wel bij
de Rallye de Monte Carlo.
Type Balilla. Fiat bouwde hiervan reeds ver
over de 100.000 stuks en dank zij de groote te
vredenheid der gebruikers die weer andere af
nemers aanbevelen gaat de verkoop er gestaag
in verder. De Balilla wordt evenals de grootere
ook met een koetswerk met vier deuren zonder
middenstijl geleverd.
Type 1500, l'/i L. motor met kleppen in den
kop, Chassis met centrale buis dat speciaal ge
schikt is voor het lage 'Zwaartepunt en de on
afhankelijke voorwiel-veering. De 1500 won de
Rallye de Monte Carlo in de 1% L.-klasse. De
luxe afwerking maakt een zeer prettigen indruk.
De koets zonder middenstijl komt bij dit type
zeer voordeelig uit. De groote kofferruimte is
practisch van binnen te bereiken.
De vertegenwoordiging van dit merk voor
Haarlem en omstreken berust bij de firma
Gebr. Beekman, Wagenweg 72, Haarlem. Dorp
straat 5254, Bloemendaal.
De robuste Buick, het w'el haast onverslij t-
bare product der General Motors, vindt men
in de N.V. Autogarage van Lent te Heemstede,
welke eveneens de Chevroletvertegenwoordiging
voor de Haarlemmermeer, Heemstede, Aerden-
houdt, enz. heeft.
Buick heeft 4 series nieuwe modellen ge
bracht, die alle in elegante stroomlijn zijn
uitgevoerd.
De keuze der Buick-wagens is voor 1937,
1 is,
het
'aal,
)Og-
nen
djn
ken
isch
zeer
ring
den.
hooi
enis
au.w
ter
wi)l
oest
;ker
nre,
VOT-
N.
S"1® de verdere uitrusting en de mooie, degelijke
/^•deeding een bijzonder aantrekkelijken indruk
r1 a-ken, zijn nog ruimer geworden, vooral wat
d®édte en binnenhoogte aangaat, wat het rij-
bifort nog verhoogt.
v Eets nieuws is de w'ijze, waarop de voorzitting
^telbaar is. Wanneer een bestuurder, die
Seih van gestalte is, de zitting naar voren ver
matst om beter bij de pedalen te kunnen,
d0rdt deze van achter tevens iets opgelicht, zoo-
aat ook de rugleuning meer rechtop komt. Dit
v®elt den bestuurder niet alleen een gemakke-
Gker houding maar tevens, doordat hi) hooger
ten opzichte van stuur en motorkap, beter
n*cht op den weg.
Ge Chevrolet-truck met haar viermaal gela-
^.erde krukas heeft een zeer ruim laadopper-
6 ait- Alle trucks hebben dubbele achterwielen
J-\ zijn voorzien van hydraulische remmen. Een
vUibige 6 cylinder kopkleppen-motor maakt
v°°rts deze Truck tot een zeer gezochten motor
vrachtgebruik.
v Ge chevrolet-bestelwagen-chassis, bestemd
s°°r lichter vervoer, munten eveneens uit door
^e'heid en veiligheid.
j.,.Ge firma Kimman van den Wagenweg is
Voorzien van nieuwe Opeis. De Opel telt in
l land zoowel onder de dames als onder de
j/Cren duizenden enthousiaste bewonderaars.
aZe zuinige wagen is natuurlijk vooral ook
vL^iet geringe benzineverbruik zeer gezocht.
Grie modellen trekken de aandacht, n.l. het
b,Öe „Kadet" in Coach en Cabriolet, Coach-
jj Voering met 2 deuren; de bekende „Olympia"
dezelfde uitvoering en tenslotte het type
v kper Six", een 6 cyl. Laatstgenoemd model
®«ft een Super Six Touring Sedan voor 4
{klonen met 4 deuren en een idem Cabriolet
2 deuren.
j. °ok bij dezen 6 cylinder is naar een zoo zuinig
'kelijk gebruik van brandstof gestjreefd.
6 Een niet overdreven, doch goed geslaagde
Oömljjn, de luxueuze chroom-afwerking en
Ij® fline bekleeding geven dezen 6 cyl. Opel een
Izonuer cachet,
j Ge Opcl-bestelwagens hebben een uitstekende
t,|utatie, al is deze nog niet zoo oud. Twee
J^eti bestelwagens voor goedkoop snelvervoer.
J' 1.3 Liter en de Opel-2 Liter zijn voor snei
Ucht vrachtwerk uitermate geschikt.
door toevoeging van nieuwe modellen weer uitge
breid.
Wie niet altijd zelf stuurt en zijn wagen dik
wijls door eén chauffeur laat rijden doch geen
zevenpersoons noodig heeft, kan nu zijn keus
vestigen op een model 81 F. Deze zeer ruime
vijfpersoons wagen, met een wielbasis van
3m33, heeft een separatieruit in de rugleuning
van de voorzitting, die, als de wagen door een
chauffeur wordt gereden, omhoog gedraaid kan
worden.
Nieuw is ook de 40 C„ een vijfpersoons Con
vertible Phaeton met wielbasis van 3ml0.
Evenals de 80C heeft dit nieuwe cabriolet
model vier deuren en zijvensters, waardoor het
achtercompartiment gemakkelijker toegankelijk
is en de passagiers op de achterzitting boven
dien beter uitzicht hebben, dan bij een twee-
deurscabriolet met twee zijvensters het ge-
val is.
Met het Buick-systeem van onafhankelijke
voorw'iel—ophanging zijn de voorveeren, door de
torsiebuisaandrijving de achterveeren van bij
komstige functies ontheven, zoodat de soepel
heidsgraad van elk veerenpaar nauwkeurig aan
het af te veeren wagengewicht kan worden aan
gepast.
Met de hydraulische Buick-remmen is de
bestuurder volkomen meester van elke situatie,
terwijl bovendien de inzittenden rondom be
schermd worden door een sterk en veilig pant-
Hudson Custon
Cabriolet
membraan op het motorcarter aangebracht,
zcodat olieverlies door leidingbreuk uitgesloten
is. In het midden van het dashboard is een
klokje met afzonderlijken lichtschakelaar gemon
teerd, terwijl in plaats van de twee kleine hand-
schóënbakjes thans aan de achterzijde een
grootere bergruimte is aangebracht. Bovendien
verdient vermelding dat koppeling en rempe
daal ruimere afmetingen hebben gekregen.
Iets geheel nieuws is, dat Citroen tegenwoor
dig ook personenwagens met Dieselmotoren kan
leveren, waardoor de zuinigheidsfactor natuur
lijk zeer op den voorgrond wordt geplaatst.
Deze Dieselmotoren komen alleen in seriebouw
voor en uitsluitend bij Citroen.
De N.V. Ed. Kimman, Eijlweg, beschikt over
een keur van Hudsons en Terraplanes, waar
van vooral de eerste uitmunten door sierlijk
heid van lijn. Een bijzondere luxe kenmerkt de
Hudson-w'agens.
Hudson's nieuwste en mooiste wagen is wel de
Custom-Cabriolet 4 onder de kap.
Alle eigenschappen van een fraaien wagen zijn
hier bijeen.
Alle belangrijke verbeteringen van Hudson
zijn in dit model belichaamd, evenals in alle
andere Hudsons. Breede, wijd opengaande por
tieren; breede zittingen, echt lederen beklee-
ding; schitterende kleurencombinaties; dubbele
carburator; automatische hydraulische remmen
met mechanische reserverem.
Zoo'n wagen van fraaien, nieuwen stijl en
met iets sportiefs, wat ook een kenmerk is van
de driepersoons Cabriolet, verklaart, waarom
Hudson zooveel Cabriolet-modellen verkoopt.
Ook de Terraplane vindt men hier in meer
dere modellen.
De fraaiheid van lijn en de indrukwekkende
grootte valt bij de Terraplane sterk op. Maar
deze wagen is niet alleen fraai van uiterlijk;
het besturen ervan moet, achter het practische
instrumentenbord, een waar genoegen zijn.
Deze in ons land zoo zeer in trek zijnde wa
gen, waarvan de vertegenwoordiging eveneens
bij de N.V. Ed. Kimman, Zijlweg, berust, komt
in 1937 met 4 nieuwte types, n.l. de „Reichs-
klasse"; „Reichsklasse Epezial", „Meisterklasse
en „Meisterklasse de Luxe".
De „.Reichsklasse' is leverbaar in Cabriolet
vier onder de kap en Limousine. De „SpeziaT
eveneens, doch de carrosserie is hier fraaier
uitgevoerd.
Ook de Meisterklasse is in Cabriolet en
Limousine leverbaar, doch „De Luxe" alleen
in Cabriolet vier onder de kap.
Deze wagen is technisch gelijk aan de Meisr
terklasse, doch heeft een bijzonder luxueuze
carrosserie en bijzondere kleuren-combinaties
leverbaar en geheel van staal gefabriceerd en
met echt leder bekleed. Bovendien is de inwen
dige ruimte grooter dan die van de andere car
rosserieën.
De heeren Du Rieu en Meyer hebben in hun
toonzaal, Zijlweg 2628, een fraaie sorteering
van de bekende Dodge-wagens.
De Dodge-wagens zijn onder te verdeelen ir.
twee hoofdgroepen, n.l. Dodge Victory" en
„Dodge de Luxe". Toch is in beide groepen het
groote Dodge-principe te herkennen, daar dit
wederom tot uiting is gebracht door betrouw-
een ander product van de General Mo-
o?8 is bij de fa. Gebr. Kimman, Wagenweg,
,?ergebraclft, ni. de Oldsmobile.
bil n stoere, zeer ruime wagen is de Oldsmo-
f Van een bijzondere elegantie is de 8 cyl.
d°Uring Sedan. Hiernaast nog een 8 cyl., n.l.
bf, convertible Coupé. Verder heeft de Oldsmo-
Vj- vier 8 cyl. wagens, n.l. de Sport Coupé; de
v!£Persoons coach; de Touring Coach en de
Uiring Sedan. Wat stijl betreft heeft de Olds-
°bile werkelijk iets zeer aparts gebracht.
bekende Italiaansche fabriek brengt voor
drie modellen.
8*ype 500. De kleine wagen die in Nederland
g.?ert October ingevoerd wordt en reeds het
bj eele land veroverd heeft. Het groote succes
b'et alleen aan de rij kwaliteiten te danken,
Six Coupé
ser van staal. Dat bij de Buicks met gedeelde
spoorstang en stuuraandrijving in het midden
de heftigste wielbewegingen geen invloed op de
stuurwerking kunnen uitoefenen, is eveneens
een veiligheidsfactor van belang.
Er vallen bij de Buick 1937 nog meer wijzi
gingen te noteëren, welke even zooveel kleine
verbeteringen zijn.
In de autogarage te Heemstede kan men
alles op zijn gemak bewtonderen.
De Haarlemsche Citroën-vertegenwoordiger,
de heer J. Slot, Farklaan 24, vertelt u alles van
de nieuwe Citroën-modellen, het meest popu
laire Fransche automobielproduct, waarvan we
3 modellen zien, n.l. het Type „7" een 4/5 pers.
Sedan; de „11" Sport, eveneens een 4/5 per-
soons Sedan en het type ,,11", een 5/6 persoons
Sedan. Al deze wagens hebben 4 deuren.
De Citroëns hebben alle voorwielaandrijving
Ook hier is gestreefd naar een zoo zuinig mo
gelijk benzineverbruik.
Citroën heeft zijn nieuwe wagens in het be
kende lage model gebouwd. Oogenschijnlijk is
er in vergelijking met vorig jaar weinig ver
anderd, doch binnenin ziet men in de details
toch weer verbeteringen.
Eén hiervan is dat de oliedrukleiding verval
len is. In de plaats hiervan is een electrisch
baarheid, uitvoering en individualiteit. Elk
model is een type van volmaakten autobouw,
waarin de aërodynamische ïijn voldoet aan de
eischen van moderniteit, zonder buitennissig te
zijn en daardoor af te schrikken. Nimmer te
voren wist Dodge zoo door zijn uiterlijk te im-
poneeren, als thans in de nieuwe, ruimere,
langere 1937 serie. Het interieur past daarbij
volkomen aan en dat de practijk niet uit het
oog werd verloren blijkt daaruit, dat zes per
sonen gemakkelijk plaats kunnen nemen. Een
staaltje van practischen zin blijkt ook uit de
groepeering van de instrumenten op het dash
board en de uitvoering van knoppen, handles
en krukken, welke öf vlak gehouden zijn, óf
binnenwaarts omgebogen hetgeen tot veiligheid
bijdraagt. Zoo is elk onderdeel van motor, chas
sis en carrosserie verzorgd en wel overdacht,
op gat het bijdragen kan tot de schoonheid, het
comfort of de veiligheid van het geheel.
De Studebaker, het bekende Amerikaansche
merk, komt met modellen, die uitmunten door
een sierlijk uiterlijk. De overgang tusschen ra-
diateur en motorkap is heel geleidelijk, waar
door het geheel een apart cachet heeft gekre
gen. Ook de groote inwendige ruimte van de
stalen carrosserieën valt onmiddellijk op. Men
heeft deze ruimte verkregen door gebruikma
king van een nieuw, dubbel doorgebogen chas
sis en van een hypoïde achterbrug. Aan het
comfort heeft men natuurlijk alle zorg besteed,
waarbij wij in het bijzonder nog even de aan
dacht vestigen op de ruimte, die men heeft
voor de bagage. Voor de veiligheid wordt uit
muntend gezorgd door de hydraulische remmen
en de gewichtsverdeeling, evenals de in het
chassis ingebouwde schokbrekers.
Naast de 6-cylinder Dictator Custom, waar
van men uit verschillende modellen zijn keus
ftan maken, heeft men de 8-cylinder President,
die eveneens, naar gelang de wenschen van
den kooper, in verschillende uitvoeringen wordt
geleverd.
De Studebaker wordt vertegenwoordigd door
„Garage Blue Star", Gebrs. van Gilse, Wagen
weg 132, Haarlem.
VOOR BIJNA GEEN GELD
GEEN PERS. BELASTING
Wegenbelasting 10.per jaar
OF HUURKOOP 1ste STORTING ƒ42.— EN 12 MAAND.
TERMIJNEN VAN ƒ18.21
VRAAGT DEMONSTRATIE OP PRIJSCOURANT BIJ
DEN MEER DAN 10 JAAR HOOFDAGENT MET
FABRIEKSDIPLOMA VAN ALLE D.K.W.-MODELLEN
SPAARNWOUDERSTRAAT 103
ARIEL NORTON
Meer ervaring
TEL. 13127 HAARLEM
VELOCETTE
Betere service
in spiegel- en getrokken glas, In elke dikte, met of
zonder bewerking, wordt in den kortst mogelijken
tijd geleverd door
GLAS- en VERFHANDEL annex GLASBEWERKING
ESSENSTRAAT 25-35 - HAARLEM - TELEF. 13460
OPEL l
