Zoekt gij betrouwbaar
Personeel
Conductrices op de tram
Laatste Nieuws
Ned er lands ch schip
aangevallen
Plaats een „Omroeper"
voor 80.000 gezinnen
De 500.000ste der
K.L.M.
MAANDAG IN DIENST
Het bus-conflict
te Londen
EEN VERKLARING
VRIJDAG 30 APRIL 1937
Geen crisisverschijnsel, aldus de
directeur van de N.Z.H., maar
een noodzaak ook voor
de toekomst
Twintig voor het begin
Ook voor de toekomst
Acht te Haarlem
Op de Opbloei
KON. LIEDERTAFEL „ZANG
EN VRIENDSCHAP"
DE B.E.L.-WEEK
Medaille van den burgemeester
Smuldag
VIERING JULIANADAG
UITSPRAKEN RECHTBANK
BURGERLIJKE STAND
De Tweede Kamerverkiezingen
3 cudo's hoost vCkcMt,!
CPi3d6uxoo3B nfïjapospao)
Zaterdag gaat de staking in, daar
de onderhandelingen
mislukt zijn
Het bombardement van
Guernica
R.K.S.V. Winfried
Amsterdamsche bioloog, de heer
P. Vermeulen, de gelukkige
Hij boekte voor Londen
Hoe het groeide
In het Engelsche Hoogerhuis ter
sprake gebracht
Delbos over Guernica
Guernica bezet
P.V. H.A.K.
Gebombardeerd in de wateren bij
Spanje, doch niet getroffen
De neutraliteitswet
der Vereen. Staten
NEDERLANDSCHE PELGRIMS
UIT ROME VERTROKKEN
UIT DE HOOFDSTAD
Echtpaar aangereden
De vrouw in gasthuis overleden
Een drieling geboren
Gezin telt thans tien dochters
VOETBAL
Vóór den wedstrijd
tegen België
Een overwinning door fair spel
zij het devies
PAARDENSPORT
HET CONCOURS-HIPPIQUE
TE BUSSUM
NIEUWE HAARLEMSCHE COURANT
iiiriimmiititHtitiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiitiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiinimiiiiiiiiiiimiiiiiiiiiiuiuitiiiiuiiiiitiiii
STAD
Donderdagmiddag omstreeks vijf uur ont
stond op het Soendaplein een oploop voor de
remise van de tram. En begrijpelijk, want daar
zag men in realiteit wat heel wat „deining" in
pen en woord heeft veroorzaakt. De conductrices
van de N.Z.H. deden haar joyeuse entrée! In
haar grijze uniformen met witte shirt onder
vonden ze een groote belangstelling en diverse
photografen deden hun best zoo aardige plaat
jes, als maar mogelijk was, van haar te maken,
waarbij natuurlijk het groote attribuut van
haar nieuwe loopbaan: de tramwagen niet ont
brak. Misschien zullen enkelen vermoeden, dat
de N.Z.H.T.M. door de indienststelling van deze
lieftallige meisjes- het hare wil bijdragen aan
de Bloemen- en Lentevreugdeweek, maar de
directeur van de N.Z.H., de heer Burgersdijk,
vertelde op de persconferentie, die in de remise
gehouden werd, dat de directie slechts door de
bittere realiteit van slechte bedrijfsresultaten
tot de aanstelling is moeten overgaan en niet
door bloemenfleurig lente-idealisme.
Een nieuwe lente, een nieuwe verschijning
op de tram, maar geen nieuw economisch goed
perspectief!
Door toeneming van andere vervoermiddelen,
door tariefsverlaging en minder vervoer op de
trams en autobussen, veroorzaakt door de cri
sisverschijnselen: werkloosheid en verminderde
inkomsten voor hen, die niet werkloos zijn, zijn
de inkomsten van de N.Z.H. sterk achteruit
gegaan, aldus Ir. Burgersdijk. In 1929 waren
de ontvangsten f4.640.000 en in 1936: f3.120.000,
een vermindering dus van anderhalf millioen
gulden. Deze vermindering heeft men gepro
beerd althans gedeeltelijk op te vangen door
verlaging der uitgaven (intensieve dienstorga
nisatie, niet vervanging van ontslagen perso
neel, loons- en stroomprijsverlaging en derg.),
zoodat het personeel, dat in 1929 nog 1170 man
bedroeg, in 1936 verminderd was tot 950 mar.
en de uitgaven gedaald waren van f 3.669.135
in 1929 tot f2.693.000 in 1936, een vermindering
van bijna een millioen gulden. Niettemin
zakte het exploitatie-overschot van f 971.000 in
1929 tot f 427.000 in 1936, het meest slechte
jaar. Dit overschot in 1936 was echter nog niet
eens voldoende om de rente van de vaste lasten
der N.Z.H. te betalen, want die bedroeg f 428.000,
al was dit bedrag dan lager dan in 1929, toen
f 472.000 aan rente moest betaald worden.
Zoo staan de zaken voor de N.Z.H. op het
oogenblik.
Weliswaar ziet ook de directie der Tram
mij. de toekomst hoopvol tegemoet ver
mindering van werkloosheid geeft blijkens
de statistieken vermeerdering van vervoer
maar het staat voor haar vast, dat de toe
komst toch niet meer herstellen kan voor
de trammijen, wat zij verloren hebben.
Dat verlies hangt immers niet alleen met de
crisis samen.
Vroeger hadden de tram en de trein
nagenoeg een monopolie voor het vervoer. Al
leen de fiets was in ons land een sterke con
current. Die concurrent is gebleven en zelfs
nog wat sterker geworden, maar inmiddels heeft
de tram er andere groote concurrenten byge-
kregen: taxi's, autocars en eigen wagens, die
door verschillende oorzaken zeer toegenomen
zijn. De wegen zijn veel verbeterd, de auto is
technisch zeer vooruitgegaan, de aanschaf-
fingsko6ten zijn verlaagd, de taxi's en touring
cars zijn niet zoo gebonden aan velerlei voor
schriften als de trams, de personeelkosten kon
den door de crisisomstandigheden bij de taxi-
en touringcarbedrijven laag gehouden blijven,
enz. Door dit alles heeft de tram, evenals de
trein, haar monopolie verloren. Ze moet er dus
rekening mee houden, dat 't vervoer ook in de
toekomst verminderd zal blijven en om dat te
compenseeren, moet ze dus „aanpassen" door
verlaging der exploitatiekosten. Dit kan niet
zonder verlaging van den grootsten post: de loo-
nen, die zestig procent van de uitgaven vor
men. Als men echter de individueele loonen
niet wil drukken en tegenwoordig personeel
werkloos maken, dan blijft er slechts één weg
over om de totale loonuitgaven te kunnen ver
lagen, nJ. goedkoopere krachten als nieuw per
soneel aannemen. Dus vrouwelijk personeel!
Nog meer zou men die totale loonuitgaven
kunnen drukken, door geheel geen nieuw
(conducteurs) personeel meer aan te nemen,
dus door de herinvoering van deneen-
manswagen. Het aanstellen van meisjes als
conductrices beteekent echter, ook al is het
goedkoop personeel, toch in ieder geval ver
meerdering van het aantal personen, die een
inkomen hebben, maatschappelijk dus een meer
verkieslijk middel. Bij den eenmanswagen
heeft men alleen den wagenbestuurder noodig,
maar bij het aanstellen van conductrices zijn
er toch altijd twee personen op den motor
wagen, die een salaris verdienen, al is dat voor
de meisjes dan niet groot. De N. Z. H. heeft
dan ook dit laatste gekozen en zy hoopt dit te
kunnen blijven volhouden, doordat de geleide
lijke opleving ook van de vervoersopbrengsten
voor haar een nieuwen evenwichtstoestand tus-
schen inkomsten en uitgaven zal brengen. Zelfs
is de directie bereid om, als het autobusbedrijf
zich zelf zal kunnen bedruipen, ook conduc
trices aan te stelleln op de autobussen, die tot
heden alleen maar een chauffeur en geen con
ducteur hebben.
De aanstelling van conductrices heeft niet
veroorzaakt, dat er vast personeel van de N. Z.
H. is ontslagen, evenmin beteekent het dat in
de toekomst geen mannelijk personeel meer
aangenomen zal worden want er zijn toch altijd
mannen noodig als wagenbestuurders, chauf
feurs, werkplaatspersoneel, wegwerkers enz.
Toch is de indiensttreding van de 20 meisjes,
die thans aangesteld" zijn, nog maar een be
gin. De Maatschappij heeft ongeveer 200 con
ducteurs in dienst (dJ. bijna het vierde gedeelte
van het geheele personeel) en successievelijk
zullen de komende vacatures door meisjes wor
den vervuld (als ze tenminste voldoen).
De aanstelling van deze conductrices is im
mers geen crisisverschijnsel, zooals hierboven
al uiteengezet is, maar een noodzaak, die ook in
de toekomst blijft bestaan. In dat opzicht zit
de Trammij. in hetzelfde schuitje als zoovele
andere bedrijven: winkels, fabrieken, enz., die
goedkoop vrouwelijk personeel noodig hebben
om te kunnen blijven bestaan. De aanstelling
moge voor Haarlem een nieuwtje zijn, in Ne
derland bestaat al een trammij. die meisjes als
conductrices in dienst heeft en in het buiten
land gebeurt het ook reeds lang. Verschillende
tram- en autobusmijen kijken belangstellend
toe, want ze zijn eventueel van plan het voor
beeld te volgen.
Over de aanstelling is hier en daar gesmaald,
aldus de heer Burgerdijk. Werklooze mannen
waren verontwaardigd en boden zich aan, voor
het voor de conductrice bepaalde loon (ƒ810
per week). De gemeente heeft aangeboden een
toeslag te geven als mannen in dienst werden
genomen. Dat zou voor de gemeente dan goed-
kooper zijn dan den werkloozensteun voor die
mannen. Leeken op het gebied van bedrijfsvoe
ring zullen het vreemd vinden, dat aan zulke
verzoeken niet is voldaan, maar zij, die de prac-
tijk van het werkgeven en werknemen kennen,
zullen begrijpen dat deze oplossing niet geko
zen kon worden. De vakorganisaties waren er
ook tegen, alleen al omdat het gevaar heel groot
is dat andere bedrijven ook deze oplossing zou
den gaan toepassen en d&n misbruik er van
maken.
Van de 20 thans aangestelde conductrices
het aantal sollicitaties was heel groot en van
zeer uiteenloopenden aard! worden er 8 te
Haarlem, 8 te Leiden en 4 te Voorburg in dienst
gesteld. Zij wonen in de genoemde plaatsen.
Twee weken lang zijn ze theoretisch opgeleid
en Maandag gaan ze de pr act ijk leeren, zoodat
ze over veertien dagen of korter zelfstandig
zullen kunnen optreden.
Vanaf morgen zullen eenige conductrices in
haar grijze uniform 4pn propagandastand van
de N. Z. H. op de Middenstandstentoonstelling
„Opbloei" te Haarlem bedienen, speciaal voor
de uitgifte van een aardige reclamefolder en
voor den wedstrijd voor kinderen, dien de tram
ter gelegenheid van de B. E. L.-week organi
seert.
Het tweede ledenconcert van ons Haarlemsch
Koninklijk Koor gold tevens als een gala-avond
ter gelegenheid van de opening der B(loemen)
E(n) L(entevreugde)-Week.
Dat was eèn goed idee. Kijkt men het pro
gramma der Bel-week na, dan vindt men ne
vens solo-dansen, een cabaret (met dirigeer-
wedstrijd) en dancing, een aantal muzikale
wandelingen en een openluchtconcert door mu
ziekcorpsen.
Dat werk door de corpsen is te prijzen en
zal veel bijdragen tot opluistering en het aan
brengen van een recht-feestelijke stemming.
Maar iets van hooger muzikaal genot zou
hebben ontbroken, zoo niet Z. en V. haar con
cert op den vooravond had geplaatst. We kre
gen eigenlijk nu een officieuze, muzikale voor
opening.
We zagen in de zaal vele onbekenden, althans
geen regelmatige bezoekers dezer concerten.
Wellicht waren het comitéleden e.d., die door
deze gelegenheid meteen eens kennis hebben
gemaakt met onze aloude liedertafel.
Naar wy vernemen, had het College van B.
en W. bericht van verhindering gezonden we
gens het overlijden van wethouder Roodenburg.
Het mannenkoor opende vanzelfsprekend met
het oude Wilhelmus, extra-geestdriftig, maar
toch waardig en indrukwekkend vertolkt. Daar
na kwam een klein, waardevol werkje van Philip
Loots: „Mijn Hof" aan de beurt. Het ging op
verzoek, blijkbaar omdat Loots een Haarlemsch
componist en de tekst zoo toepasselijk was:
Bloemen zoo fleurig,
Bloemen zoo kleurig
Bloemen, fijn en grof.
Het klonk prachtvol, ja kleurrijk en gevoelvol,
Alleen vonden we de agogische schakeeringen
iets overdreven.
Men kreeg, zooals bij Z. en V. gebruikelijk is,
iets nieuws te hooren. De keuze van dirigent
Schuurman viel ditmaal op: „Het liet van den
Rhynscen Wyn", tekst uit „Alianora" van Ben-
tem, muziek van den jongen, modernen Hol
la ndschen (Indischen?) componist Henk Ba-
dings.
In betrekkelijk korten tijd is Badings reeds
overbekend geworden. Zijn groote symphoni-
sche werken gaan bij de orkestvereenigingen,
zijn kamermuziekwerken bij de kleinere ensem
bles en nu doet hij zijn intrede bij de koren,
de goed-geschoolde amateurskoren.
Het is werk van iemand, die wat te zeggen
heeft, iets apart. Zijn schrijfwijze voor mannen
koren is afwijkend van bijna elk ander genre.
De muziek is gewoonlijk scherp declamatorisch,
slechts een enkele maal breed uitgezongen. De
samenklanken doen, zooals men dat verwachten
kan, uiterst vreemd aan. Slechts enkele keeren
hoort men een paar doodgewone accoorden.
Wat ons tegenviel was de tweede baspartij,
die weinig zegt. Bovendien menigmaal de klank
kleurmengeling, want deze bracht ons niet be
paald nieuwe tinten, deed nogal eens vaag aan.
„Totenvolk" van Hegar moge zg. ouderwetsch
zijn, hierin hoort men ten minste kleurschakee-
ringen, zoovele als het mannenkoor bieden kan.
Trouwens leeft de zanger hier meer in. Dat
kon men nu weer opnieuw constateeren. Welk
een expressieve vertolking!
Besloten werd met „Lied des storm" van
Sem Dresden, een goed beheerscht repertoire
nummer van nieuwere richting.
Solistische medewerking verleenden 't piano
duo: mevrouw Riek Heybroek-Gouda ,en de
heer Roel Riphagen en mej. Annie Woud.
De Mozart-sonate voor twee piano's klonk
ons wat onduidelijk, niet alles transparant, maar
iets verdoezeld (door overvloedig pedaalgebruik?)
in de ooren. Meer genot verschaften ons „Jeux
de plein air" van Germaine Tailleferre (één
der groep „Six"), prachtig karakteristiek werk,
met charme voorgedragen. Het Scherzo van
Saint-Saëns ging in een te vlot tempo, wat aan
het passagewerk zijn doorzichtigheid ontnam.
Annie Woud zong mooie Hollandsche liederen,
o.a. een diep treffende „Kruisweg" van Cor
Kuiler en in eerste uitvoering „Trost der Nacht",
een cyclus van vijf liederen gecomponeerd door
Rudolf Mengelberg.
Liederen in Mahler-trant, mooie tekstverklan
kingen, uitstekend aangevoeld en muzikaal weer
gegeven door de zangers.
Dirigent, solisten en koor ontbrak het niet
aan hartelijke bijvalsbetuigingen. Men dwong
zelfs tot toegiftjes.
O. K.
De Hoofdcommissie van Uitvoering ontving
van den burgemeester het verheugende be
richt, dat Zijn Edelachtbare een verguld zil
veren medaille beschikbaar stelt voor den
reclameoptocht.
Dit bericht zal ongetwijfeld door alle mede
dingers met vreugde worden ontvangen.
Ter rectificeering van een vorig bericht
wordt medegedeeld, dat de Smuldag-Restau
rants (kenbaar aan een desbetreffend raam
biljet) op Smuldag, Dinsdag a.s., zullen uitko
men met zeer verzorgde menu's tegen niet
hooge prijzen.
In aansluiting met ons bericht over de vie
ring van Julianadag zij nog medegedeeld, dat
de verschillende vermakelijkheden en ver-
verschingskramen hedenmorgen om negen uur
worden opengesteld op de Nassaulaan, Ged.
Oude Gracht, Wilsonsplein, Ged. Raamgracht,
Zomerkade, Pretoriaplein, Spaamhovenplein en
Leidscheplein. De Julianaboom aan het Ken-
nemerplein is hedenavond verlicht.
De Haarlemsche Rechtbank heeft Donder
dag 30 April 1937 de volgende uitspraken ge
daan:
H. G. K„ leeraar, wonende te Haarlem,
thans ged. „Overtr. art. 247 W. v. Str." Vijf
maanden gevatraf met aftr. prev. hecht. o.v..
benevens ter beschikking gesteld van de Re
geering teneinde van harentwege te worden
verpleegd met een proeftijd van drie jaar.
O. C., reiziger, wonende te Haarlemmermeer
„Diefstal." Drie maanden gevstraf voorw. met
een proeftijd van drie jaar en bijz. voorw.
N. B-, bloemistknecht, wonende te Aalsmeer,
thans ged., L. C. B„ bloemistknecht, wonende
te Aalsmeer, thans ged. „Diefstal door middel
van braak." Ieder tien maanden gev.straf met
aftrek prev. hecht., waarvan vijf maanden
voorw. met een proeftijd van drie jaar en bijz
voorw.
L. K., expediteur, wonende te Zaandam, thans
ged. Vrijgesproken.
E. K., varensgezel, wonende te Hoorn, thans
ged. „Diefstal." Zes maanden gevstraf met
aftrek prev. hecht. o.v.
H. S„ fabrieksarbeider, wonende te Koog aan
de Zaan. „Diefstal." Vijf maanden gev.straf
o.v.
J. V., los werkman, wonende te Beverwijk.
„Appèl overtr. Landbouwcrisiswet." f 50 boete
subs. 15 dagen hecht. o.v.
Geboren: W. PannekeetBire, z.; M. G.
Hagenv. d. Veldt, z.; L. Pardonv. Norde,
d.; J. M. WolhoffStraatman, z.; J. C. J. Ne
llsv d. Peet, z.
Ondertrouwd: H. J. Buitenhuis en P. A.
Meegdes; J. ter Metz en C. J. M. Vrolijk; W. J.
Haverink en G. A. van Twuijver; A. L. van
Eerde en L. G. Bom; W. J. Pimmelaar en H.
M. Zonneveld; H. Brouwer en J. M. Kabel;
A. A. Keizer en E. J. Klooster; Ph. J. Acker-
mann en C. E. van Wijk; B. C. Jansse en G.
W. Hollander; M. Bolier en C. C. Goedman;
C. J. Schoen en S. W. M. van Musscher.
Getrouwd: B. F. H. de Ridder en A. M.
Barbillon; C. G. Houtzager en C. A. C. Stau-
der; J. G. Zwart en T. U. F. Meinesz; M. Blok
en J. G. Mok.
Overleden: L. F. Halewijn, 79 j„ Gen. Botha-
straat; A. Gagel—Bijl, 62 j., Badelochstraat.
De burgemeester van Haarlem maaict bekend,
dat ter secretarie der gemeente, Bureau Bur
gerlijke Stand, Bevolking en Verkiezingen,
Zijlstraat 70, voor een ieder ter inzage is ne-
dergelegd, en tegen betaling der kosten ver
krijgbaar gesteld, een lijst vermeldende de
kiezers, die voor de stemming ter verkiezing van
leden van de Tweede Kamer der Staten Gene
raal een gemachtigde hebben aangewezen, met
aanteekening daarop van de gemachtigden.
Indien een auto bezig is een voor
hem rijdende andere auto in te
halen mag men dit voertuigen-
paar niet voorbijrijden, dus:
nooit drie auto's naast eikaar.
Berichten reeds geplaatst in een deel
onzer vorige oplage
LONDEN, 29 April. (Reuter) De bespre
kingen over het geschil in het Londensche
autobusbedrijf zijn mislukt. Zooals aange
kondigd was, zal de staking Zaterdagmorgen
beginnen.
Intusschen zal de toestand morgen door de
gedelegeerden der werknemers bestudeerd wor
den.
In het Oosten van het land zullen ook dui
zenden busbestuurders en conducteurs Zater
dag in staking gaan, als aan hun verlangens
niet wordt voldaan.
Aan de leden wordt bekend gemaakt, dat van
daag niet wordt geturnd. Ook voor de ads-
pirantleden van de Westergracht gaat deze
week de oefening niet door.
Voor de leden is er een speciale Princesse-
bijeenkomst. Allen worden om 8.15 uur ver
wacht bij de Vleeschhal op de Groote Markt.
De leden die op Hemelvaartsdag wenschen
deel te nemen aan de ochtendwandeling moe
ten dit opgeven vóór Zondag bij den Voorzit
ter.
Gisteren had de K.L.M. haar gansche
passage-organisatie in gereedheid gebracht
voor de ontvangst van haar 500.000sten
passagier, die zich vanmorgen onverwacht
aanmeldde. Onverwacht voor hem, zoowel
als voor den balie-employé van het reis
bureau, wien eveneens een fraaie belooning
te wachten staat.
Op Schiphol, waar de booking-centrale
der K.L.M. gevestigd is, hield men nauw
keurig aanteekening van elke binnenko
mende passage, zoodat alle geboekte pas
sagiers over het geheele land daar in chro
nologische volgorde gerangschikt konden
worden.
Hier werden dan ook de volgnummers uitge
maakt. Men begrijpt, dat de telefoon op alle
K.L.M.-kantoren geen seconde stilstond. Van
heinde en verre kwamen aanvragen binnen. De
nog onbekende passagier stond al uren tevoren
in het zoeklicht aller belangstelling. Het aar
digste was, dat de passagiers zelf hun rangnum
mer niet konden weten.
Zoo is dan ook de heer P. Vermeulen,
als bioloog aan den Hortus Botanicus te
Amsterdam verbonden, des ochtends het
reisbureau van Cook aan den Vijgendam
binnengestapt, om voor hem en zijn vrouw
plaats te bespreken voor 12 Mei a.s., voor
het om 11.35 uur van Schiphol vertrekkende
K.L.M.-vliegtuig naar Londen.
Schertsend vroeg hij den jongeman, die hem
zijn tickets uitschreef, of hij het half millioen
had volgemaakt, maar de employé van Cook
kon hem niet anders dan het laconieke ant
woord geven van: „Laten wij het voor u hopen,
mijnheer". Wat hij al tegen zoovele luchtreizi
gers dien ochtend had moeten vertellen. Een
half uur later kwam evenwel van Schiphol de
verrassende mededeeling, dat de heer Vermeu
len de gelukkige was geworden.
Hij had het half millioen volgemaakt en het
was de K.L.M.-vertegenwoordiger in Amster
dam, de heer Nieuwenhuys, die hehm het heug
lijke nieuws per taxi kwam melden. De. heer
Vermeulen had zooveel schik in het geval, dat
hy terstond naar het bureau van Cook aan
den vygendam is teruggekeerd, om nog even
het slachtoffer te spelen van de tallooze pers
fotografen, die dit aardige moment wilden ver
eeuwigen. De heer Vermeulen kon nog niet
onmiddeliyk besluiten, waarheen hy en zyn
vrouw als gasten der K.L.M. het uitstapje zou
den maken, naar Stockholm, Weenen, Boeda
pest of Rome.
De balie-employé die het 500.000ste ticket ver
kocht heeft, is de heer J. Waterman, die het
bedrag van de geboekte passage in contanten
ontvangt en die eveneens een reisje op een der
luchtlynen der K.L.M. in het vooruitzicht heeft.
Hoe snel het luchtverkeer zich in de laatste
jaren ontwikkeld heeft, blykt wel uit het feit,
dat de eerste honderdduizend passagiers niet
vóór 1931 bereikt werden, dus elf jaar na de
opening van de eerste luchtlyn der K. L. M.,
maar dat het tweede 100.000-tal reeds drie
jaar later viel, in 1934, het derde in 1935 en
het vierde in 1936. In 1937 werd niet alleen het
half millioen volgemaakt, doch er is zelfs een
redelyke kans, dat dit jaar de 600.000ste passa
gier wordt geboekt.
In 1920 vloog de K. L. M. 81.000 K.M., In
1936 by na zeven millioen!
LONDEN, 29 April. (Reuter). In het Hoo
gerhuis heeft lord Robert Cecil het luchtbom
bardement van Guernica ter sprake gebracht.
Hij noemde het: „een verschrikking zonder
weerga in de geschiedenis der beschaving". Lord
Robert Cecil vroeg met nadruk de regeering
energiek te protesteeren en den steun te zoeken
van alle andere regeeringen. Tevens vroeg hy
de kwestie, zoodra dit mogelijk zal zijn, voor
den Volkenbondsraad te brengen. Wanneer
deze gebeurtenis, aldus voegde spr. hieraan toe,
ten uitvoer gelegd is door tusschenkomst van
Duitsche organisaties, behoorde de Duitsche
regeering onmiddellijk alle Duitsche onderda
nen terug te roepen.
Lord Plymouth antwoordde, dat de regeering
geen enkele officieele inlichting bezat over het
bombardement van Guernica en niet kan zeg
gen, wie er het bevel toe gegeven heeft, noch
welke toestellen daarbij gebruikt zyn. Lord
Plymouth herhaalde hetgeen Eden in dezen
reeds gezegd heeft en voegde hieraan toe, dat
wanneer de regeering van meening is nuttig
iets te kunnen doen, zij het doen zal, maar deze
zaak te behandelen krachtens het Volken
bondshandvest zou niet de beste wyze zyn om
het door allen verlangde doel te bereiken, n.l.
een herhaling van dergelijke feiten te beletten.
Na zyn uiteenzettingen in de Fransche ka
mer-commissie voor buitenlandsche zaken heeft
Delbos in antwoord op vragen betreffende het
bombardement van Guernica verklaard, dat.
met het oog op de verschillende lezingen, die
van de gebeurtenissen zijn gegeven, inlichtin
gen zijn gevraagd aan de Fransche diploma
tieke vertegenwoordigers. Indien de berichten
juist blyken te zijn, kan men een dergelyke
handelwijze slechts betreuren en afkeuren.
Vijftien bommenwerpers hebben Donder
dag een kwartier lang bommen uitgegooid
in de buurt van Britsche vrachtschepen,
welke in de haven van Bilbao voor anker
liggen. De schepen werden niet getroffen.
FRONT IN BISCAYE, 29 April. (Havas).
De rechtsche troepen hebben Guernica
bezet.
Geachte redactie,
Naar aanleiding van 'n artikel in uw avond
blad van 28 dezer wensch' ook ik gaarne mijn
ontstemming kenbaar te maken en te verkla
ren, dat ook ik mij gestooten heb aan de door
U gewraakte advertentie.
Wanneer men de advertentie-rubriek van z.g.
neutrale of linksch georiënteerde bladen, welken
men wel eens een interview toestaat of waarin
men 'n artikel schrijft, naleest, zal men on
willekeurig tot de conclusie komen, dat niet
alles wat daarin voorkomt ons, Katholieken,
welgevallig is.
De propaganda, welke echter in de betreffen
de annonce wordt gemaakt voor een door ons
allen in hooge mate afgekeurde leer, is wel heel
erg. Toen vóór eenige weken aan my, als voor
zitter van de „Stichting Haarlems Bloei" werd
verzocht in een uitgave, die als reclame voor
de B.E.L.-week moest dienen, een artikel te
schrijven over deze Middenstandsactie, meende
ik dit niet te moeten weigeren. In 't bestuur
van Haarlems Bloei toch zijn vrijwel alle in
stellingen en vereenigingen op elk gebied ver
tegenwoordigd.
Hieronder zijn lezers van alle Haarlemsche
Dagbladen of dagbladen met speciale editie
voor Haarlem.
Wanneer men mij van andere zyde verzocht
had een artikel te schrijven in een speciaal
voor deze Middenstandsactie bedoelde uitgave,
zou ik dit om de strekking van 't doel ook
niet geweigerd hebben.
Had ik 't vermoeden kunnen hebben, dat
men in dit geval een dergelijke advertentie had
opgenomen als nu geschied is, ik zou er niet
aan gedacht hebben voor een dergelijke uitgave
een artikel te leveren.
Men had moeten begrypen, dat men met het
plaatsen van een zoodanige advertentie in een
uitgave met een dergelyk cachet, groote ont
stemming wekt bij een groot deel der bevol
king.
Dat is ééns, maar nóóit weer.
W. J. B. VAN LIEMT.
Haarlem, 29 April 1937.
Van verschillende zijden vernemen wy, dat
gemeend wordt, dat het Belweeknummer, uit
gegeven door „Het Volk", een uitgave zou zijn
van de B.E.L.-week-organisatie. Men knoopte
daar consequenties aan vast ten opzichte van
verschillende advertenties die daarin voorko
men. Wij leggen daarom nadrukkelyk vast, dat
deze uitgave geheel buiten de verantwoordelyk-
heid van de B.E.L.-week-organisatie is tot
stand gekomen en alleen geredigeerd en uit
gegeven is door de N.V. de Arbeiderspers, Am
sterdam.
De hoofdcommissie van Uit
voering der B.E.L.-week.
(Reeds geplaatst in een deel der vorige oplage)
Bovengenoemde vereeniging hield Zondag jJ.
haar eerste wedvlucht in dit seizoen van Roo
sendaal, 95 K.M. Wegens het zeer ongunstige
weer was het verloop niet zoo gunstig. De
prijzen werden als volgt behaald:
G. H. Stouten 1, 4, 10, 29, 31, 32, 34, 37, 39,
40; C. Koning 2, 5, 19, 24, 26, 30; A. Terol 3,
18; D. v. d. Molen 6, 38; H. J. Petter 7, 13;
J. Terhorst 8, 25, 27; N. Peetoom 9, 11; C. van
Meurs 13, 35, 44; S. Heitlager 14; W. de Graaf
15, 20, 22, 33; J. Handgraaf 16; J. Koning 17,
36; C. Schuurhuizen 21; C. v. d. Lee 23, 41, 42;
Bruggink 28; J. Radsma 43.
Zondag as. wedvlucht van Vilvoorde (Bel
gië),
TANGER, 29 April (Havas)
Hedenmorgen elf uur zond het Neder-
landsche s.s. „Fauna", dat kort te
voren was gesignaleerd op 3 7 gr. 18
min. NB; 0 gr. 38 min. W.L., S.O.S
seinen uit en liet weten, dat het door
een vliegtuig werd aangevallen. Toen
navraag gedaan werd, deelde 't schip
mede, dat het niet getroffen was, en
dat het zijn koers vervolgde.
WASHINGTON, 29 April. (Reuter) De Se
naat heeft het wetsontwerp op de duurzame
onzijdigheid met 41 tegen 15 stemmen aange
nomen.
Onze Romeinsche corresponde seint ons
d.d. 29 April:
Nog vervuld van de heerlijke belevenissen van
hun verblijf te Rome zijn de pelgrims heden
uit de Eeuwige Stad vertrokken.
Op het station waren aanwezig Mgr. Smit,
Mgr. Eras en vele andere geestelijken om af
scheid te nemen. Alle pelgrims waren zeer vol
daan over deze Rome-dagen, vol van rijkdom,
schoonheid en stichting.
Vanmiddag zijn zij te Assisië en hedenavond
te Florence, Zaterdag zal Venetië worden be
reikt.
Donderdagavond is in de Van Woustraat een
bejaard echtpaar door een auto aangereden. De
vrouw, die in ernstigen toestand in het O. L.
Vrouwe Gasthuis werd opgenomen, is daar
overleden.
De man, die een armbreuk had bekomen, kon
na geholpen te zyn, naar huis worden vervoerd.
Het Anna-paviljoen heeft Donderdag weer
eens de geboorte van een drieling mogen re-
gistreeren.
Het echtpaar Van SteenBuis, waarvan de
man wielerdraaier is by de Nederlandsche
Spoorwegen, zag met deze drieling zyn kinder
tal, dat reeds uit zeven dochters bestond, tot
tien dochters sty gen.
„We staan aan den vooravond van den meest
belangrijken wedstrijd van het seizoen", zoo
zeide de heer H. W. H. Herberts, voorzitter van
de Keuzecommissie van den K. N. V. B. tot de
spelers van het Nederlandsche elftal, die Don
derdag voor de laatste maal op het V. U. C.-
terrein bijeen waren vóór den laatsten wedstryd
in dit seizoen tegen België.
Inderdaad, in meer dan een opzicht zou een
overwinning op de Belgen, Zondag a.s. een wel
kom resultaat zijn. Allereerst natuurlyk als
antwoord op de nederlaag, welke we op 4 April
in Antwerpen leden. Maar zou verder een Ne
derlandsche overwinning niet een prachtige in-
wyding zijn van het nieuwe Feijenoord-stadion.
en zou een prachtig resultaat niet een mooi ge
schenk zyn voor van Heel, die Zondag een re-
cordwedstryd speelt?, die evenals Harry Denis
thans 56 interland-wedstrijden achter den rug
heeft en Zondag zijn 57sten zal spelen, een aan
tal, dat in Nederland nog niemand heeft be
reikt?
„Maar", zoo vervolgde de heer Herberts, „la
ten we bij al onze voornemens om de victorie
te behalen bedenken, dat wy een overwinning
met unfaire middelen niet willen. De 55.000 Ne
derlanders die Zondag in Rotterdam den wed
stryd zullen bijwonen, zullen getuigen moeten
zijn van een sportieve revanche voor onze ne
derlaag. Fair spel moet het sieraad van onze
ploeg zijn.
Maar we zullen harde tegenstanders vinden in
de Belgen, misschien wat minder hard dan in
Antwerpen, maar hard in ieder geval.
Daarom ook hangt er voor ons zooveel van af,
wat er in de eerste minuten gebeurt.
De overrompelende aanvallen van de Belgen
in de eerste oogenblikken zijn ons meermalen
fataal geworden. Daarom moeten wij dadeiyk
probeeren het initiatief te krijgen en van meet
af aan met vollen inzet van onze krachten
spelen", aldus besloot de heer Herberts.
Byna alle spelers en reserves waren bij deze
laatste training aanwezig en behalve de leden
van de Technische en Keuzecommissie hadden
de bestuursleden Lotsy en Lamey van hun be
langstelling blyk gegeven.
In de jaarlyksche algemeene vergadering van
de Gooische Landbouw-Snortvereeniging, welke
steeds „Het Concours-Hippique te Bussum" or
ganiseert, werden de dati voor het dit jaar te
houden drie-daagsche concours-hippique defi
nitief vastgesteld op 10, 11 en 12 Juni a.s.
Ter voorziening in de bestaande vacaturen
werden met algemeene stemmen tot leden van
het bestuur benoemd de heeren G. E. van der
Werff Jr. te Amsterdam, Jhr. Mr. J. E. W.
Twiss Quarles van Ufford te Groenekan (Utr.)
en de heer C. M. van Rooijen te Naarden.
De heer Ir. J. P. Leeuwenburg te Baarn werd
met algemeene stemmen tot voorzitter der Ver
eeniging herbenoemd.
Het secretariaat voor het drie-daagsch con
cours-hippique te Bussum zal worden waarge
nomen door den heer J. H. Maas, Sarphatipark
135 te Amsterdam (Z.).
Binnen 8 meter van
straathoeken is stil
staan met auto's en
andere voertuigen te- 4
gen woord ig verboden! E20
