We luisteren naar
De ramp met de
.Hindenburg"
NOG 19 DAGEN VOOR
DE VERKIEZINGEN!
ftinkóteten
J?oneten
-fHB
:R
Hr. Ms. „Java
terug
FINANCIEN
GEVAREN IN DE
SPAANSCHE WATEREN
Dagfilm
VRIJDAG
7 MEI 1937
991
De indruk te Berlijn
Overeenstemming op de
suikerconferentie
Een accoord geteekend
Treinbotsing eischt vier
dooden
(Ingezonden Mededeeling)
HOUDT ZICH GOED ONDANKS
ZUN 70 JAAR
Eens hulpeloos door rheuma-
tische pijnen.
Twee zwaar gewonden
Automobilist verleende geen
voorrang
Schoenfabriek te
Bunschoten
Ludendorff naar Rome?
PASTOOR J. G. GROOT f
GEEN AUDIËNTIE
DE R.K. STAATSPARTIJ!
De noodlanding van de
Kievit
De Sperwer naar Athene
Sperwer naar Athene
Verhaal van een passagier
HUISELIJKE TWIST EISCHT
EEN DOODE
Vechtpartij met het mes beslecht
MET
NAAR
"de beste
Heerenhoed
99
Enorme belangstelling bij de
aankomst te Den Helder
Sproeten, komen vroeg in
het voorjaar, koop tijdig een pot
Sprutol. Bij alle Drogisten.
Minister Deckers te
Roermond
Een uiteenzetting over de steun
regeling in de pluimveehouderij
Minister Gelissen uit Warschau
vertrokken
Zaterdag 8 Mei
Hoe de Fauna en de Rhea van de
K.N.S.M. aan bommen en
kanonnen ontsnapten
Beide schepen te
Rotterdam
Temidden van kanonnen
IN HET WATER GEVALLEN
Vrouw verdrinkt onder de oogen
van haar man
(Vervolg van pag. 1)
Een ooggetuige vertelt:
Eén van de mannen, die bij den voet van den
ïandingsmast wachtte tot het luchtschip zou
landen, deelde mede, dat hij op het oogenblik
van de ontploffing juist onder den staart van
het luchtschip stond.
Het luchtschip bevond zich op een hoogte
van ongeveer honderd meter. Vóór de ont
ploffing zag hij de passagiers glimlachend
en met zakdoeken wuivend voor de ramen
staan. Plotseling hoorde hij een hevige ont-
ploffing en het luchtschip kwam brandend
omlaag gestort.
De landingsmanschappen konden nog juist
op tijd wegsnellen; niettegenstaande de hevige
hitte keerden zij enkele oogenblikken later
terug om de opvarenden te helpen. In de eer
ste oogenblikken konden zij drie geheel ver
koolde lijken bergen; het was onmogelijk deze
te identificeeren.
De redders drongen in het brandende wrak
door de cabine van den commandant aan de
voorzijde. Hier vonden zij ook een geheel ver
koold lijk. Uit de brandende massa steeg een
dikke rookwolk op en nog een aantal ontplof
fingen werden gehoord.
Kapitein Lamplugh van de British Aviation
Insurance Company heeft medegedeeld, dat de
„Hindenburg" grootendeels te Londen was ver
zekerd. Hij voegde hier aan toe, dat het eenige
gevaar, dat men voor het luchtschip vreesde,
een botsing was, daar het luchtschip gevuld
was met waterstofgas, dat by een schok in
brand raakt. Het minder gevaarlijke helium
was te kostbaar.
De ramp van de „Hindenburg" heeft in offi-
cieele en luchtvaartkringen in Duitschland een
diepen indruk gemaakt. Op het Ministerie van
Luchtvaart blijft men zeer gereserveerd en
verklaart men, dat het resultaat van het on
derzoek afgewacht moet worden, dat onmiddel
lijk is ingesteld met medewerking van de Ame-
rikaansche autoriteiten.
Het Ministerie van Propaganda heeft onmid
dellijk na het bekend worden van de ramp den
Fuehrer, die enkele uren te voren uit Kiel terug
was gekomen, Goering, Goebbels en de andere
leden van de regeering gewaarschuwd. Roose
velt zond Hitier een telegram van deel
neming.
Kapitein Pruss, die het luchtschip voor de
eerste maal bestuurde, werd bijgestaan door
kapitein Lehmann, die zoowel de „Graf Zep
pelin" als de „Hindenburg" op herhaalde toch
ten heeft gecommandeerd.
Onder de overlevenden zjjn kapitein Leh
mann en kapitein Max Pruss, Lehmann is
met ernstige wonden in het ziekenhuis op
genomen. Het schijnt, dat hij uit de stuur
hut is gesprongen op het oogenblik, dat de
vlammen uit het luchtschip opstegen.
Volgens de laatste berichten zijn talrijke op
varenden gewond in het ziekenhuis opgeno
men. De toestand van de beide kapiteins, Leh
mann en Pruss, is zeer zorgwekkend.
Het luchtschip kon blijkbaar moeilijk landen,
het vloog een uur boven het vliegveld, alvorens
men ertoe overging te landen. Op het oogenblik,
dat het schip met den neus naar voren dook,
stegen groote vlammen op uit de achterzijde
en binnen enkele oogenblikken lag het lucht
schip als een brandende massa op het vliegveld.
De brandweer was spoedig ter plaatse en korten
tijd later kwamen ook de secretaris van handel,
Roper, en de Duitsche ambassadeur dr. Luther
op het vliegveld aan.
De landingsmanschappen hadden reeds
de landingstouwen vast toen het ongeluk ge
beurde, verschrikt lieten zij de touwen los
en vluchtten weg, doch spoedig herkregen zij
hun koelbloedigheid en snelden terug om
de opvarenden te redden. Met groote moeite
konden zij een aantal gewonden redden en
enkele lijken bergen.
Het luchtschip zou te middernacht weer naar
Europa vertrekken met verscheidene passagiers,
die de kroningsfeesten te Londen wilden bijwo
nen. Toen zij op het vliegveld kwamen, vonden
zij slechts het brandende wrak van het trotsche
luchtschip, dat hen naar Europa had moeten
brengen.
De passagierslijst van de „Hindenburg" wordt
door het D.N.B. als volgt opgegeven: aantal
passagiers 36. Amerikanen: 12, n.l. Petr Belin,
Durtis Dolan, Moritz Feibusch, W. G. Leuch-
tenberg, H. J. O'Laughlin, E. Douglas, Ph.
Mangone, Margerit Mather, Nelson Morris,
Clifford Osbune, J. Pannes, Emma Pannes.
Duitsch-Amerikanen 5, nJ. Hermann, Mathilde,
Irene, Walter en Werner Doehner; Denen 1,
n.L Hans Vinholt; Engelschen 1, n.l. George
Grant; Zweden 2, n.l. Birger Brinck en Rolf
von Heldenstam; DuitscHers 15, waarvan geen
namen worden opgegeven.
LONDEN, 6 Mei (Havas) De delegaties
ter suikerconferentie zijn tot overeenstem
ming gekomen. Vanmiddag is een overeen
komst geteekend.
Ter gelegenheid van de teekening der inter
nationale suikerovereenkomst heeft MacDonald
verklaard, dat het accoord voorziet in uitvoer-
contingenten, die terwijl ze elastisch genoeg
zijn om den verbruikers te allen tijde de nood
zakelijke leveringen te verschaffen de markt
op doeltreffende wijze zullen beschermen te
gen buitensporigheden als overproductie. In den
internationalen suikerraad is een permanent
orgaan tot stand gekomen en dit kan één der
grootste resultaten der overeenkomst blijken te
zijn, omdat men dezen raad belast heeft met de
stelselmatige bestudeering van alle vraagstuk
ken, die betrekking hebben op de suikemijver
heid in de wereld.
De overeenkomst aldus besloot MacDonald
biedt een voorbeeld van internationale sa
menwerking. Het is te hopen, dat dit voor
beeld. in menig ander vraagstuk nagevolgd zal
worden.
LONDEN, 6 Mei. (D.N.B.) De Halifax-
expres, die tusschen Nieuw-Brunswijk en Nw.-
Schotland rijdt, is bij het grensstation Sackville
op eenige goederenwagens gebotst.
Vier menschen zijn om het leven gekomen,
terwijl 25 personen gewond werden.
Een oude man vrijwaart zich voor goed van
rheumatische pijnen: „Mijn vader gebruikt
Kruschen Salts reeds gedurende een paar ja
ren en zou er voor geen geld ter wereld bui
ten willen. Vroeger was hij beslist hulpeloos
door de rheumatische pijnen, doch ik kan ge
rust beweren, dat Kruschen Salts een nieu
wen man van hem gemaakt heeft. Hij is bijna
70 jaar en dat hij kras is nou, dat beloof
ik U'. Mevr. F. G.
Kruschen Salts is een mengsel van zes mi
nerale zouten, waarvan elk een directe of in
directe werking heeft bij de bestrijding van
rheumatische aandoeningen. Een enkele fla
con Kruschen Salts zal U overtuigen, dat
rheumatische pijnen eenvoudig niet bestaan
kunnen in een lichaam, dat zijn „kleine da-
gelijksche dosis" krijgt. Kruschen Salts is ver
krijgbaar bij alle apothekers en erkende dro
gisten a 0.40, 0.75 en 1.60 per flacon. Let
op, dat op het etiket op de flesch, zoowel als
op de buitenverpakking de naam Rowntree
Handels Mij., Amsterdam, voorkomt.
Doordat de bestuurder van een personenauto
bij een kruispunt geen voorrang heeft ver
leend, is te Den Haag een ongeluk gebeurd,
waarbij twee jongelieden ernstig werden ge
wond.
Op den Benoordenhoutscheweg reed een auto
met zeer groote snelheid in de richting Was
senaar. Deze auto werd bestuurd door den 18-
iarigen H. H. van der M., terwijl in de dickey-
seat de 22-jarige E. W. en de 20-jarige J. D.
zaten, allen uit Den Haag. Van het Willem
Witsenplein dus van links kwam een an
dere wagen, bestuurd door den 25-jarigen J. J.
W. R. uit Scheveningen, die inplaats van te
stoppen, zonder uit te kijken den Benoorden
houtscheweg op reed.
De gevolgen waren ontzettend. Met een
geweldigen klap botsten de beide wagens
tegen elkaar, met het gevolg, dat de wa
gen van van der M. eenige malen over den
kop sloeg. De bestuurder kwam er goed af,
evenals die van den anderen wagen, doch
de beide jongelui in de dickey-seat bleven
met zware verwondingen liggen. W. werd
bewusteloos opgenomen en D. was bloedend
aan gezicht en achterhoofd verwond. Bei
den zijn naar het ziekenhuis Bronovo over
gebracht, waar zij zijn opgenomen.
De beide zwaar beschadigde auto's zijn door
de politie in beslag genomen.
Naar wij vernemen hebben de onderhandelin
gen, welke de burgmeester van Bunschoten, de
heer Jac. de Vries Sr. heeft gevoerd om de
aldaar gevestigde schoenfabriek, welke sedert
Februari van dit jaar gesloten is, in bedrijf te
brengen, tot gunstige resultaten geleid.
De gemeente Bunschoten zal behoudens
goedkeuring van den igchter-commissarishet
fabrieksgebouw en de machines, waarop zij in
dertijd aan de thans in staat van faillissement
zijnde N.V. schoenfabriek IJsselmeer hypotheek
verstrekte, voor de hypotheeksom in eigendom
overnemen, om de fabriek en de machines daar
na in hum-koop af te staan aan de N.V. Schoe
nencentrale Knock en Ros te Den Haag. Deze
firma zal haar fabrieksbedrijf geleidelijk van
Den Haag naar Bussum overbrengen, waarmede
binnenkort een aanvang zal worden gemaakt.
Voor Bunschoten, dat zijn moeilijken tijd be
leeft is de heropening van de fabriek, waar
eertijds 130 menschen arbeid vonden, een uit
komst.
ROME. 6 Mei. (Havas) Het gerucht doet de
ronde, dat generaal Ludendorff, die als één der
verantwoordelijke leiders van het nieuwe hei
dendom beschouwd wordt, zeer binnenkort
naar Rome zou komen.
Pastoor Joannes Gerardus Groot, die Dins
dag jJ. in Huize St. Jozef te Hillegom overleed,
werd geboren te Hillegom in 1868. Hij werd
priester gewijd 15 Augustus 1893 en was achter
eenvolgens kapelaan te Voorschoten, Rotter
dam en Den Helder. Daarna werd hij benoemd
tot pastoor te Oude Schild, Ilpendam, Heine-
kenszand en Overschie. Sinds twee maanden
was hij rustend te Hillegom.
Vanavond zullen in het St. Jozefhuis de
Metten worden gezongen. Morgenochtend om
half tien worden de Lauden gezongen, waarna
de gezongen Requiemmis te tien uur. De be
grafenis vindt plaats op het kerkhof van de
St. Martinusparochie te Hillegom.
Z. H. Exc. de Bisschop van Haarlem zal a.s.
Woensdag géén audiëntie verleenen.
Zijne Hoogwaardige Excellentie, de Aartsbis
schop van Utrecht, zal volgende week alleen
Maandag en Dinsdag audiëntie verleenen.
Dat de orde in het maatschappelijke,
in het economisch-sociale leven ont
wricht is, is een feit. Niemand ontkent
den vernielenden invloed van libera
lisme en sociale vrijzinnigheid.
Dat ordening wordt geëischt, is lijfs
behoud voor maatschappij en Staat.
Ja, óók voor den staat!
WIE EISCHT DIE REDELIJKE EN
HEILZAME ORDENING?
No. 1 VAN LIJST 1.
Het K.L.M.-toestel Sperwer is Donderdag
ochtend met gezagvoerder Frijns naar Athene
vertrokken om de passagiers van de Kievit, het
vliegtuig, dat bij de noodlanding in de buurt
van Athene ernstig werd beschadigd, naar Ne
derland te brengen.
Het ligt voorts in de bedoeling, ook de post
zakken van de Kievit mede te nemen.
Aan boord van de Sperwer bevinden zich
nog de technische experts van de K.L.M., de
heeren Verhagen en Fransen om een onderzoek
naar de mogelijkheid tot reparatie van de Kie
vit in te stellen.
Een Britsche passagier, die de vlucht van de
Kievit meegemaakt heeft, vertelt omtrent de
noodlanding
Van Alexandrië tot Athene hadden wij een
voortreffe.ljjken overtocht. By de Grieksche
hoofdstad echter ontmoetten wij een verschrik
kelijk noodweer. De beide bergen van Athene
verdwenen uit het gezicht en wij cirkelden on
geveer een half uur rond, aangezien wij niet
beschikten over voldoende brandstof om terug
te vliegen tot Rhodos. De gezagvoerder van de
Kievit moest toen het moeilijke besluit nemen
in de lucht te blijven zoolang de brandstof
voorraad dit gedoogde, in de hoop, dat inmid
dels eenige opklaring zou ontstaan en er een
moment van voldoende helderheid in de lucht
zou komen om het vliegveld te bereiken, of wel
een noodlanding te maken. De piloot koos het
laatste en slaagde er in op uitmuntende wijze
den grond te bereiken. Weliswaar werd het toe
stel beschadigd, maar alle inzittenden waren in
veiligheid gebracht, zonder dat zich ook maar
één oogenblik iets wat op een paniek leek on
der de passagiers had voorgedaan. Wij konden
allen door de gewone deur der cabine het vlieg
tuig verlaten, aangezien deze volkomen intact
v/as gebleven. Alleen de mecanicien verliet het
toestel door den nooduitgang.
Ook de overige passagiers hebben zich vol lof
uitgelaten over de koelbloedigheid en tegen
woordigheid van geest van den gezagvoerder
Moll, wiens bekwaamheid zij om strijd prijzen.
Eensgezind geven zij als hun meening te ken
nen, dat het aan den piloot en de overige leden
der bemanning te danken is, dat een ramp op
zoo gelukkige wijze kon worden vermeden.
In het gezin D„ wonende te Glanerbrug, is
een echtelijke twist ontstaan. Deze ruzie liep zoo
hoog, dat men den huiselijken twist zelfs later op
straat voortzette. Een zekere T. de B., die bij het
gezin D. woont, mengde zich in het geschil. Het
gevolg van deze inmenging was een verwoede
vechtpartij tusschen D. en de B. waarbij eerst
genoemde zijn mes gebruikte en zijn tegenstan
der een halsslagader doorsneed. De man zakte
ineen en overleed kort daarop. De dader is door
de marechaussees gearresteerd. Het slachtoffer,
de gehuwde B., was vader van een kind.
HBIK
ABW/CH
VIISSIMCCH
Inlichtingen en prosp. betreffende Goedkoope Retours bij
d® S. M. ZEELAND, Vlisslng®n, hare Hoofdagenten
Wm H. Muller Co. N.v, de fa. HUDIG PIETERS,
Rotterdam en Hoek, en bij de REISBUREAUX
Hedenmorgen ongeveer half elf is
Hr. Ms. „Java", na een langdurig
verblijf in de tropen en na een pa-
trouilletocht in de Straat van Gibral
tar, in de haven van Den Helder
teruggekeerd.
Te 6.15 uur verscheen het schip op de reede.
De belangstelling was enorm. Duizenden en
duizenden sloegen de aankomst gade. Vanaf
daken en uit seinpalen werden honderden
fotolenzen gericht.
De belangstelling werd het grootst, toen om
8.15 uur de saluutbatterij de 15 schoten ter ver
welkoming gelost had.
Op het fort „Louise" stonden de marine- en
leger-autoriteiten, p.w. de Commandant der
Marine, Vice-Admiraal T. J. Kruys en de Stel-
lingcommandant luitenant-kolonel Benz van
den Berg.
Toen het schip de haven binnenvoer, speelde
de stafmuziek de nationale hymne.
Waarop een donderend „hou ree!" en een
driewerf hoera op de Koningin losbarstte.
Woensdag heeft de minister van Landbouw
en Visschery, mr. dr. L. N. Deckers een bezoek
gebracht aan Roermond, waar hy de jaarver
gadering der Coöperatieve Roermondsche Eier
mijn bijwoonde.
In deze vergadering heeft de minister een
exposé gegeven van de steunregeling in de
pluimveehouderij
Met genoegen heeft spr. gehoord, dat er eeni
ge opleving is in de pluimveehouderij, zooals
trouwens ook zijn indruk was. Bij het nemen
van maatregelen ten bate van de pluimveehou
derij moet spr. zich echter ook steeds afvragen,
of daarmee inderdaad ook een algemeen belang
gediend wordt.
Ingevolge de monopolieheffingen van 1933 op
voederartikelen werden de eierproductiekosten
hooger. Als schadeloosstelling daarvoor werd de
restitutieregeling in het leven geroepen. Deze
richtte zich naar de wijzigingen in de monopo
lieheffingen. De terugbetalingen beliepen ach
tereenvolgens 37, 50, 70 en 85 cent en bedragen
thans 75 cent. Dit is evenwel geen directe
steun. Daar op de wereldmarkt voor granen de
prijzen aantrokken en de monopolie-heffingen
verlaagd worden, zou feitelijk ook de restitutie
verlaagd moeten worden, maar de minister zeide
ten aanzien van de pluimveehouders daartoe
voorloopig nog niet te zullen overgaan. De ver
hooging der productiekosten, als gevolg van de
heffingen bedraagt momenteel 40 cent per 100
stuks en restitutie 75 cent. Spr. moest erkennen,
dat een prijs van ƒ2.30 per 100 stuks niet loo-
nend is. Men moet evenwel niet uit het oog
verliezen, dat steun uit het crisisfonds niet be
oogt de prijzen omhoog te brengen, maar uit
sluitend om inzinking van de bedrijven te voor
komen. Geleidelijk zal tot verlaging van de
restitutie worden overgegaan.
De vergadering heeft de toezeggingen van
den minister met applaus ontvangen.
De Nederlandsche minister van Handel en
Nijverheid, Gelissen, is uit Warschau vertrok
ken. Verschillende autoriteiten waren by het
vertrek aanwezig, o.m, de Poolsche minister
Roman.
HILVERSUM I, 1875 M. (KRO-ultzendlng)
8.009.15 en. 10.00 Gramofoonmuziek.
11.30 Godsdienstig halfuur. 12.00 Be
richten. 12.15 De KRO-Melodisten m. m.
v. solist. l.OO Gramofoonmuziek. Duiven-
sportnièuws. 1.15 KRO-Orkest. 2.00 Voor
de rijpere Jeugd. 2.30 KRO-Orkest. 3.00
Kinderuur. 4.00 Gramofoonmuziek. 4.20
Concert uit Boedapest. 5.10 Gramofoon
muziek. 5.30 Esperantonieuws. 5.45 Voor
Katholieke Padvinders. 6.15 Gramofoon
muziek. 6.20 Journalistiek weekover
zicht. 6.45 Gramofoonmuziek. 7.00 Be
richten. 7.15 Toespraken namens de Na
tionale R.K. Commissie voor Jeugdwerk-
loozenzorg. 7.35 Actueele aetherflitsen.
8.00 Berichten ANP. Mededeelingen. 8.15
Overpeinzing met muzikale omlijsting.
8.35 KRO-Orkest. 9.00 Revue-programma
m. m. v. solist. 10.30 Berichten ANP.
10.40 Filmpraatje. 10.5512.00 Gramo
foonmuziek.
HILVERSUM II, 301 M. (VARA-uitzending)
8.00 Gramofoonmuziek. 10.20 Bont
programma (gr.pl.). en gram.pl. 12.00
I.45 Gramofoonmuziek. 2.00 Filmpraatje.
2.15 Gramofoonmuziek. 3.15 Schaak
praatje. 3.30 Planovoordracht. 4.00 „Voor
levensvreugde en zonneschijn", causerie.
4.20 Utrechtsch Ensemble voor oude mu
ziek. 4.45 Toespraak. 5.00 Gevarieerd pro
gramma. 5.40 Literaire causerie. 6.00 Or
gelspel. 6.30 „De Wielewaal" en toespraak.
7.05 Filmland. 8.00 Herh. SOS-ber. 8.03
Berichten ANP, VARA-Varla. 8.15 Bonte
avond. 9.35 Declamatie. 9.55 Gramofoon
muziek. 10.00 Berichten ANP. 10.05 Ver
volg bonte avond. 10.45 Sportreportage.
II.00 Vervolg bont programma. 11.30 Be
richten. 11.3512.00 Gramofoonmuziek.
DROTTWICH, 1500 M. 10.05 Voor de
Vrouw. 10.20 Orgelspel. 10.50 Het BBC-
Northern-orkest m. m. v. solist. 11.50
BBC-Dansorkest. 12.20 Het Commodore
Grand-orkest. 1.20 Gramofoonmuizek.
2.05 Het BBC-Schotsch orkest. 3.05
Sportreportage. 4.05 Gramofoonmuziek.
4.20 Ambrose en zijn Band. 5.20 Berich
ten. 5.35 Sportnieuws. 5.50 Welsch in
termezzo. 6.05 Viool en piano. 6.50 ABO
Cabaret. 7.20 Het BBC-Theater-orkest m.
m. v. solist. 7.50 Leon Cortez en zijn
Band. 8.20 Berichten. 8.40 Amerlkaansch
nieuws. 8.55 BBC-orkest m. m. v. solist.
10.00 Declamatie. 10.20 Henry Hall's
Hour. 10.50 Berichten. 11.0011.20 Henry
Hall's Music Makers.
RADIO PARIS, 1648 M. 11.20 Visciano-
orkest en zang. 7.50 Orkestconcert. 9.50
Gramofoonmuziek. 10.2012.20 J. Bouil-
lon-dansorkest.
KEULEN, 456 M.8.50 Gramofoonmuziek.
11.20 Omroeporkest. 1.35 Gramofoonmu
ziek. 3.20 Het Berglsche Landesorkest;
hierna: gramofoonmuziek. 5.25 Omroep-
kwintet. 6.20 Solistenconcert. 7.30 Vroo-
lijk programma. 9.5011.20 Omroep-
dansorkest en solisten.
BRUSSEL, 322 en 484 M.. 322 M.: 11.20
Gramofoonmuziek. 11.50, Salonorkest.
12.30 Omroeporkest. 1.23 A. Felleman's
orkest. 2.05 Accordeonmuziek. 2.20 A.
Felleman's orkest. 3.20 Radlotooneel. 4.20
Concert. 6.20 Kamermuziek. 6.35 Gramo
foonmuziek. 7.20 Cabaret. 8.20 Omroepor
kest. 9.30 Gramofoonmuziek. 10.2011.20
Omroepdansorkest.
484 M.: 11.20 Gramofoonmuziek. 11.50
Omroeporkest. 12.30 Salonorkest. 12.50
Gramofoonmuziek. 1.20 Zang. 1.35 Pia
novoordracht. 1.50 Orkestconcert. 3.35
Gramofoonmuziek en zang. 4.35 Ludo
Langlols' orkest. 5.35 Solistenconcert. 6.45
Gramofoonmuziek. 7.20 „Ciboulette",
operette. 9.30 Omroepdansorkest. 10.20
11.20 Gramofoonmuziek.
DEUTSCHLANDSENDER, 1571 M. 7.30
Gevarieerd programma uit Keulen. 9.20
Berichten. 9.50 Sportreportage. 10.05
Weerbericht. 10.2012.15 Ad. Lutter's
Dansorkest.
i i
Dat het in de Spaansche Wateren nog al
lerminst veilig is voor buitenlandsche
schepen, ook al vervoeren die geen contra
bande, hebben de telegrammen uit Spanje
reeds vaak genoeg gemeld. Hachelijke avon
turen hebben ook meegemaakt de twee
schepen van de Kon. Ned. Stoomvaart
Maatschappij de Fauna metend 1254 ton
en de Rhea welke een inhoud heeft
van 1388 ton
De beide schepen zijn thans in de Rotter-
damsche haven gearriveerd, waar wy een kort
onderhoud met de opvarenden hadden.
De gezagvoerder van de Fauna, de heer C.
G. Nieman, vertelde, dat het schip op 28 April
j.l. van Valencia vertrokken was met bestem
ming Rotterdam en Amsterdam. Den dag na
het vertrek, 's morgens omstreeks 10.40 uur, toen
liet schip zich bevond op 37 gr. 17 min. N.B. en
0 gr. 38 min. W.L., naderde uit Noordoostelijke
richting een vliegtuig, dat grijs-zwart gestreept
was. Op ongeveer 100 meter boven 't schip cir
kelde het vliegtuig, blijkbaar om den deklast te
inspecteeren.
Het vliegtuig vloog recht vooruit, teneinde
de beide masten in één lijn te krygen, het
geen bij den aanval dc meeste zekerheid
oplevert om het schip te treffen. Enkele
minuten later liet het vliegtuig een bom
vallen, die, geluk by een ongeluk, vlak over
het schip scheerde en op ongeveer tien me
ter achter het achterschip in het water te
recht kwam, waar hij ontplofte. De bom
was, hetgeen bleek uit de voorbereidingen, ge
troffen voor het werpen daarvan, kennelijk
voor het Nederlandsche schip bedoeld.
Kapitein Niehuis heeft onmiddellijk de ma
chines laten stoppen en het sein gegeven om,
wanneer dit noodig mocht blijken, het schip
te verlaten. De reddingbooten werden buiten
boord gedraaid en de marconist seinde S.O.S.
naar de schepen in de buurt. In de buurt van
de Fauna bevond zich een Noorsch schip, dat
direct koers veranderde en bijdraaide. De vlie
ger evenwel, is direct nadat hy zag, dat de
bom doel gemist had, weer in N.O. richting
verdwenen. Toen was het 10.45 uur, zoodat het
geheele avontuur in vijf minuten tot het ver
leden behoorde. Het waren evenwel de angstig
ste minuten van de geheele reis. Het Noorsche
schip heeft, toen de gezagvoerder zag, dat de
Fauna weer verder ging, zijn ouden koers weer
opgenomen. Het schip heeft daarop rustig zijn
reis door de Zuid-Spaansche wateren voortge
zet, na aan de andere schepen draadloos be
richt te hebben, dat er geen assistentie meer
noodig was. De Fauna had dien anderen sche
pen verzocht Hr. Ms. Java van een en ander in
kennis te stellen, hetgeen ook geschied Was,
zodSIs men later hoorde, toen de Fauna in de
Straat van Gibraltar de Java ontmoette. Op
't moment van den aanval was de afstand tus
schen de Fauna en de Java evenwel te groot
geweest.
Het avontuur van de Rhea is mogelijk nog
angstiger geweest. Op de thuisreis van Italië
naar Rotterdam en Amsterdam zou dit schip,
waarvan een der opvarenden ons iets over het
gebeurde vertelde, aan Spanje's Oostkust een
lading sinaasappelen innemen. Na Oran te zijn
binnengeloopen, waar men den wimpel van de
internationale controlecommissie in ontvangst
nam, werd koers gezet naar Castillon, een ha
ven op ongeveer 35 mijl ten Noorden van Va
lencia. In den morgen van 27 April het zal
ongeveer half zeven geweest zijn lag de Rhea
voor de haven van Valencia. Op dat moment
naderden uit het zuiden twee rechtsche krui
sers, de Canarias en de Balearen. Hoewel zij
met groote snelheid voeren, openden zij onver
wacht het vuur op Valencia, waar men blijkbaar
op een en ander niet verdacht geweest was,
omdat even tevoren een heele zvterm visschers-
bootjes uitgevaren was, die in alle richtingen
verdwenen. De kleine bootjes konden de haven
niet meer bereiken omdat een van de kruisers
den havenmond en de pieren bombardeerde. Een
schot was raak, voegde onze zegsman er bij.
De visschersbootjes gingen om den Noord,
maar toen kregen zij weer den vollen laag van
de kustbatterij, die het vuur op de kruipers
opende. Zoo zaten zy tusschen twee vuren. Ook
voor de Rhea zag het er niet aangenaam uit,
want het schip voer geen halve mijl ten zui
den van het schootsveld van de kruiser-kanon
nen en aangezien zij in noordelijke richting
voeren en de Rhea in zuidelijke richting tracht
te te ontkomen, kwamen de projectielen steeds
dichter bij het Nederlandsche schip. De kust
batterij speelde ook een eerste viool en wan
neer de kapitein dan ook gestopt had, dan was
de Rhea er hoogstwaarschijnlijk niet zoo goed
van afgekomen als nu. Met hard bakboord-roer-
geven is de Rhea er vandoor gegaan en zoo
is het schip tenslotte nog ontkomen, terwijl
het bombardement doorging.
De Canarias had veel zwaarder geschut dan
vroeger, vertelde onze zegsman. Op bepaalde
oogenblikken schoot men met een snelheid van
22 per minuut. Na eenige uren kwamen ook
nog vliegtuigen den chaos vergrooten, maar
hun bommen troffen de kruisers niet. Met de
komst van de vliegtuigen was het eind van liet
bombardement evenwel gekomen, wbnt kort
daarop zijn de kruisers verdwenen. De Rhea
vertrouwde het zaakje niet, waarom zy maar
zonder de appels van oranje de vlucht naar de
Straat van Gibraltar heeft genomen, waar Hr.
Ms. Java haar veilig geconvoyeerd heeft.
Woensdagavond heeft zich te St. Michiels
gestel, een noodlottig ongeval voorgedaan, dat
een jonge vrouw het leven heeft gekost.
Omstreeks half tien had de landbouwer Goos-
sens zich naar den Dommel begeven, om daar
fuiken uit te zetten. Zijn echtgenoote was hem
hierbij behulpzaam. Plotseling gleed de vrouw
uit en stortte achterover in den Dommel, waar
zy weldra door den stroom werd meegevoerd. G.
sprong onmiddellijk zijn echtgenoote na en
trachtte haar door toereiking van een stok te
redden. Deze pogingen faalden evenwel en de
wanhopige man moest aanzien, dat de drenke
linge in de diepte verdween. De juist passeerende
veldwachter Aarts trachtte eveneens de vrouw
op het droge te krijgen, doch slaagde evenmin.
Onmiddellijk ving men aan met dreggen, doch
pas Donderdagochtend om elf uur werd het lijk
van de ongelukkige opgehaald, waarna het on
middellijk door de politie in beslag werd geno
men. Later op den dag is het stoffelijk over
schot naar het R. K. Liefdegesticht ter plaatse
overgebracht. Mej. G. was 23 jaar oud en pas
drie maanden gehuwd.
In de jaarvergadering van de NV. Uni
lever werd o.m. verklaard, dat de krachtige
verbetering in 1936 haar oorzaak niet uit
sluitend vond in een voortzetting der ge
zonde ontwikeling, maar bovendien in den
sterken prikkel der herbewapening over de
geheele wereld. De transferbeperkingen ten
aanzien van sommige valuta's in Miaaen-
Europeesche landen vormen nog steeds een
zeer belangrijken factor, welke op de ven~
nootschap een uiterst nadeeligen invloed
oefent. De voorzitter der vergadering gaf
een verklaring van het verschil in winst
der Engelsche en Nederlandsche Concern—
mij. en kondigde een verbetering der onder
linge winstverhouding aan, alsmede een
vereenvoudigde structuur van het concern.
De dividend-politiek moet, in verband met
de belangen in Midden-Europa conservatief
zijn. De omzetten zijn met ruim f 225 mill,
gestegen, in Nederland is echter het ver-
bruik van margarine en vetten gedaald. De
behoefte aan grondstoffen is ruimschoots
gedekt tegen prijzen, die lager zijn, dan de
tegenwoordige marktwaarde. Aan ae ver
schillende staatskassen is het fantastisch
bedrag van ruim f 225 millioen aan belas
ting afgedragen, inbegrepen accijnzen en
omzetbelasting. De liquiditeit blijft bevredi
gend. Het overschot der vlottende activa
over passiva bedraagt f 369.477.000. Er be
staat voor het loopende jaar redelijk opti
misme.
In de jaarvergadering van de Nederl.
Kabelfabriek werd medegedeeld, dat het
bestuur besloten heeft tot de oprichting van
een Siemens-Martinbedrijf met de daaraan
verbonden walserij, trekkerij en verzinkerij.
De oprichting hiervan is dringend nood
zakelijk, mede omdat de prijzen in ons land
hooger zijn dan in het buitenland. Over den
gang van zaken kan het bestuur niet onte
vreden zijn; er is meer vraag en de uitvoer
neemt toe.
Bij de uitgifte van 125.000 aandeelen elk
groot f 125, ten laste van de Handelsver-
eeniging „Java", hebben de aandeelhouders
van hun voorkeursrecht voor een zeer groot
deel gebruik gemaakt.
De invoer van de Buitengewesten, exclu
sief Sumatra's Oostkust bedroeg in Maart
f 8.800.000 tegen f 5,100.000 in Maart 1936.
In het eerste kwartaal f 22.900.000 tegen
f 14.500.000 in het eerste kwartaal 1936. De
uitvoer beliep in Maart f 40.400.000 tegen
f 15.600.000 in Maart 1936 en in het eerste
kwartaal f 97.200.000 tegen f 46.200.000 in
het overeenkomstig tijdvak, van het vorig
jaar.
De Banjoewangi Thee- en Rubbercultuur
Mij. boekte over 1936 een verlies-saldo van
f 175.786, tegen f 124.702 het vorig jaar. Er
is besloten tot bepaalde ingrijpende maat
regelen, waarvan een betere functionnee-
ring der vertegenwoordiging in Ned.-Indië,
alsmede van het beheer op de onderneming
wordt verwacht en als gevolg hiervan ratio-
neeler kostprijzen der aan de markt te
brengen producten. De vooruitzichten zijn
gunstiger wegens de zeer gestegen rubber-
prijzen.
Symington en Wilson schrijven, dat het
vertrouwen op alle markten langzamerhand
terugkeert. De firma neemt aan, dat gelei
delijk een stijging der rubberprijzen zal in
treden tot ongeveer het peil van vóór de
daling.
De Goodrich Co. keert een dividend uit
van 0.50 op de gewone aandeelen. Aan het
einde van 1936 werd het dividend hervat
met de betaling van 1 per aandeel.
De American Waterworks and Electric
leverde in Maart aan electrischen stroom
233.24 millioen kilowatt, tegen 182.79 mill.
K.W. in Maart 1936.
Uit Londen wordt gemeld, dat de banken
bij de afwikkeling van beurstransacties der
vorige rescontre-periode zich tot eenige hulp
hebben bereid verklaard. De Bank van En
geland moet hiertoe hebben geadviseerd.
Van de banken behoeft echter geen steun
verwacht te worden voor zuiver speculatieve
posities.
Te Parijs is de inschrijving opengesteld
op 4 pet. schatkistbons ter financiering van
de behoeften der Staats-pensioenkas, welke
ongeveer fr. 2200 millioen bedragen. De
rente is gelijk aan die van de nationale ver
dedigingsbons, terwijl momenteel de rente
van gewone schatkistbons 3% pet. bedraagt.
Inzake de uitgifte van M. 600 millioen 4Vz
pet. Duitsche schatkistbiljetten gaat men
op de beurs te Berlijn van het standpunt
uit, dat zeker 80 pet. door de banken zal
worden overgenomen en 20 pet. bij het pu
bliek zal worden ondergebracht. Dit laat
ste zal geen moeilijkheden opleveren, aan
gezien de rente hoog is en de betalingsvoor
waarden buitengewoon gemakkelijk zijn.
De president van de General Motors
deelde een uitbreidingsprogram mede voor
1938 van 40 millioen, hetgeen bestemd zal
zijn voor de uitbreiding der productie van
de kleinere fabrieken, het aanbrengen van
verbeteringen in het bedrijf en de bevorde
ring van den aankoop van nieuwe modellen.
De vooruitzichten voor de General Motors
zijn veelbelovend. Het bestuur verwacht,
dat 1938 evengoed zal zijn als 1937. De fa
brieken zullen gedurende de rest van dit
kwartaal op volle capaciteit werken, ook
voor een groot deel der zomermaanden.
De Cities Service boekte in 1936 een
netto-winst van 6.96 milltegen 5.85
mill, het vorig jaar. Sedert 1932 werd geen
dividend meer uitgekeerd op de preferente
aandeelen.
De staalproductie in de Vereen. Staten
bedraagt momenteel 92 pet. der capaciteit,
tegen 90.5 pet. de vorige week. De langzame
vermindering der staalorders moet een
normaal seizoen-verschijnsel worden geacht.
De vooruitzichten voor de rest van 't loo
pende kwartaal en voor het derde kwartaal
zijn nog steeds veelbelovend.
De Standard Oil of California keert een
onveranderd kwartaal-dividend uit van
0.25 per aandeel plus een extra-dividend
van 0.20.
De Handelsvereeniging Amsterdam is
voornemens over het boekjaar 1936 een di
vidend uit te keeren van 16 pet. tegen 8 pet.
het vorig jaar.
De Nivas verkocht 1514 tons superieure
en 101 tons bruine suiker voor consumptie.
De Duitsche Rijksspoorwegen keeren een
onveranderd dividend van 7 pet. uit op de
preferente aandeelen serie 1 tot 5.
De goudprijs te Londen steeg met 1 d. tot
140/9Vx. 250.000 werd aan goud omgezet.
