Nieuw oproer in Catalonië?
Eden wil met alle kracht het
Spaansch conflict beperken
KHAL
Berlijn en Rome
over Spanje's lot
Luchtschepen, die
verongelukten
De „Hindenburg"
NAZI-DEMOCRATIE
Tegen het nieuwe
Heidendom
DE HINDENBURG
Voor Pinksteren
HANDELSACCOORD MET
CHILI
VRIJDAG
7 MEI 1937
De generaliteit zou
gefaald hebben
De beweging was door de anar
chisten en uiterst-linksche
elementen goed voor
bereid
Meer dan 400 dooden
en 2000 gewonden?
PERPIGNAN, 6 Mei (H avas).
Vernomen wordt, dat de telegrafische
en telefonische verbindingen tus-
schen Barcelona en het Catalaan-
sche binnenland, die gisteren her
steld waren, vanmorgen opnieuw
verbroken zijn, naar men gelooft ten
gevolge van nieuwe onlusten.
Luchtaanval op Valladolid
Hevige aanvallen bij Bermeo
De strijd rond Madrid
De evacuatie uit Bilbao
Het Pauselijk antwoord
op de Duitsche nota
De Duitsche argumenten stuk voor
stuk ontzenuwd
Gaan Katholieken en Protestanten
in het Derde Rijk een een
heidsfront vormen?
qeSchiZA*£e4\
De terugtrekking van alle vrij
willigers blijft op het program
behouden
Het Spaansche volk zal
zelf moeten beslissen
Engeland en Amerika zijn in den
loop der jaren het zwaarst
getroffen
De rampen met de
Akron en de R. ÏOI
Een belangrijke rede
in het Lagerhuis
Mogelijkheid van een internatio
naal onderzoek naar de ge
beurtenissen te Guernica
Interventie, anders dan
over land of zee?
De evacuatie uit Bilbao
Hulpverleening door middel
van vliegtuigen
Palthe's Extra-Service:
Het was het grootste en mooiste
luchtschip ter wereld
Pas een jaar in de vaart
Nederland neemt nitraten en vruch
ten af en kan in Chili wer
ken uitvoeren
R.K. Universiteit
Plechtige inzegening - Instituut
voor toegepaste psychologie
UIT DE R. K. STAATSPARTIJ
De eerste vergadering sinds de
Reformatie in Nunspeet
Parijsche Jaarbeurs
In het Pare des Expositions van
15 tot 31 Mei
Met het oog daarop of wegens den toestand
aan gene zijde van de grens, heeft de Spaansche
consul den Franschen, die zich naar Spanje
willen begeven, aangeraden niet verder dan
Figueras te gaan. De treinen zouden reeds bij
Gerona stoppen.
Volgens de enkele inlichtingen, die men
door middel van den radio-omroep kan ver
krijgen, is het de generaliteit niet gelukt
de overhand te krijgen bij de straatgevech
ten van gisteren.
Des avonds werd de bevolking per radio op
geroepen zich bij het Roode Kruis aan te mel
den en den op straat liggenden slachtoffers hulp
te brengen. De directeur van het blad „Soli-
daridad Obrera" zeide in een rede, dat een
zeker aantal leden van de Civiele Garde en
van de Guardia de Asalto gemeene zaak had
den gemaakt met de linksche opstandelingen.
De beweging schijnt goed voorbereid te
zijn. De anarchistische en uiterst-linksche
elementen hadden zich wapens verschaft en
trachtten hier en daar de troepen der gene
raliteit te ontwapenen.
Het grootste deel der gewapende macht is de
regeering trouw gebleven.
De generaliteit van Catalonië heeft door mid
del van den omroep medegedeeld, dat generaal
Pozas, die benoemd is tot commandant van de
Catalaansche legers, belast is met de functie
van raadsheer voor de defensie. De U.G.T. heeft
de tefonisten per radio opgeroepen hun posten
in de telefooncentrale weer te betrekken om
de verbindingen te herstellen.
Er is medegedeeld, dat de onlusten der
laatste dagen vierhonderd dooden hebben
geëischt, terwijl meer dan tweeduizend
menschen gewond zijn.
De regeering heeft bij decreet het volgende
besloten:
1. Alle openbare ordediensten in Catalonië
zullen rechtstreeks onder de centrale regeering
geplaatst worden.
2. Het leger, dat wil zeggen, dat van het
front van Aragon, zal rechtstreeks geplaatst
worden onder bevel van den generaal, die het
bevel voert over de vierde divisie.
3. Generaal José Arangunren Roldan wordt
Bit zijn functies van commandant der vierde
divisie ontheven en generaal Sebastian Pozes
Perea wordt in zijn plaats benoemd.
Gisteren is Valladolid door vliegtuigen van
de linkschen gebombardeerd. Tegen tien uur
verschenen drie vliegtuigen, die door de laag
hangende wolken de stad hadden kunnen be
reiken en verscheidene bommen in het centrum
lieten vallen. De projectielen ontploften in de
straten.
Op verschillende plaatsen zag men tien
tallen menschen liggen, bedolven door aar
de en scherven der bommen. Gemeld wordt,
dat 75 personen om het leven zijn gekomen
en 115 menschen gewond zijn.
De rechtschen hebben,
den sector van Bermeo
gedaan. Bommenwerpers
gen, naar het schijnt van
hebben den geheelen dag
linies gebombardeerd en
ren geschoten.
volgens Reuter, in
hevige aanvallen
en jachtvliegtui-
Duitsch fabrikaat,
lang de Baskische
uit machinegewe-
Terwijl de Spaansch-Italiaansche „zwarte
pijlen"-brigade probeerde de Baskische omsin
geling van Bermeo te doorbreken, hebben an
dere strijdkrachten' aanvallen gedaan op den
berg Sollubs van de zijde van Mundaca.
Omstreeks het middaguur hebben de Basken
hun vooruitgeschoven post, welken zij gisteren
op den berg Anetu hadden bezet en waar zij
hog geen loopgraven hadden kunnen aanleg
gen, moeten verlaten.
De rechtschen hebben hun druk van
Anetu uit op den berg Sollubs voortgezet,
doch tegen het invallen van de duisternis
hadden zij de Baskische linies nog niet door
broken. De „zwarte pijlen", die met tanks
aanvielen, hadden daarbij geen succes.
In den sector ten Zuiden van den Taag heb
ben de regeeringstroepen de waterkeering van
do electriciteitsfabriek, die Toledo en omrin
gende dorpen van stroom voorziet, in de lucht
doen vliegen. Er was onder de waterkeering
een mijn aangelegd. De ontploffing was zeer
hevig. Verscheidene dorpen in dezen sector
Zijn thans van licht verstoken.
De Izarra is met ongeveer 500 uitgewekenen
aan boord uit Bilbao vertrokken.
By de inscheping der vluchtelingen aan
boord van de Habana en de Goizeko Izarra
hebben zich ontroerende tooneelen afgespeeld.
h>e schepen werden buiten de territoriale wa
teren begeleid door twee Britsche torpedoboot-
Jagers en de Royal Oak.
Op zeker oogenblik kwam de rechtsche
kruiser Almirante Cervera uit den mist te
voorschijn: het schip trachtte het convooi
den weg af te snijden. De Royal Oak wis
selde echter seinen met het schip en wist te
bereiken, dat het zich verwijderde.
AH&RCHISTEN LINIE OM PUIGCERDA
ybef®"*v
'■.AND.QpPA
CASTfUBljC f Pi
'-"BELIVER.1'*
PEBPIGUMI^
V
5)PS>>
fl&UEQAE)
\RipoU
Sec DeAJR&ET.
Area
1 N VV-.O Kt
SoLsowf! MauUeuV GCBOM
g tv i ^'CH ^ry£i
Pons ,'C.AQOOWA CÓIOMA» J
i - - r s
MAWRESA
IguaL^da*
VuiaFoawc
DE OpFund in CATALQ M I
VATICAANSTAD, 6 Mei. (Havas) De Pau
selijke nota, die eergisteren op de Duitsche
ambassade is overhandigd, zou uit zes of
zeven bladzijden bestaan en in scherp
omlijnde bewoordingen gesteld zijn.
De Duitsche argumenten worden stuk voor
stuk ontzenuwd en er wordt betoogd, dat de
Encycliek niet, zooals wel beweerd is, een be
roep op de openbare meening tegen de Duit
sche regeering en nog minder een aansporing
tot verzet voor de Duitsche katholieken is.
Het feit, dat de Pauselijke nota is over
handigd tijdens het verblijf van Von Neu-
rath te Rome wordt beschouwd als een ge
baar om te onderstrepen, dat Von Neurath
zich in strijd met het gebruik heeft onthou
den van een bezoek aan het Vaticaan.
In den laatsten tijd zijn er verschillende
teekenen, die er op wijzen, dat wellicht weldra
een Christelijk Pront gevormd zal worden tegen
het Nieuw Heidendom in het Derde Rijk.
Zoowel in Katholieke als in Protestantsche
kringen wordt in dit verband gewezen op de
predikatie van den moedigen Bisschop van
Münster in Westfalen, Mgr. Clemens August
Graaf von Galen, een predikatie, die weliswaar
niet in druk verschenen is, doch die werd ge-
cyclostyleerd en die thans in Duitschland van
hand tot hand gaat. De bisschop heeft daarin
o.a. gezegd: „In trouwe kameraadschap met
onze Protestantsche Duitsche Broeders, die
openlijk hebben verklaard, dat zij aan de God
heid van Christus gelooven, moeten wij het
Nieuw Heidendom, dat zoo vijandig staat tegen
het Christendom, goed in het oog houden, en
daartegen stelling blijven nemen."
Deze woorden van den Westfaalschen Kerk
vorst hebben in de kringen der leiders van de
Belijdeniskerk een sterken weerklank en harte
lijke instemming gevonden.
BERLIJN, 6 Mei. (Havas). De Duitsche
bladen geven uiting aan voldoening over de
resultaten van het bezoek van Von Neurath
aan Rome, waardoor de Italiaansch-Duit-
sche samenwerking versterkt is.
De correspondent te Rome van de Deutsche
Allgemeine Zeitung schrijft over deze bespre
kingen onder meer, dat Duitschland en Italië
ten aanzien van Spanje vastbesloten zijn hun
standpunt te handhaven.
Rome en Berlijn willen het Spaansche
volk zelf over zijn lot laten beslissen. Het
Duitsch-Italiaansch voorstel tot terugtrek
ken van alle vrijwilligers uit Spanje blijft
dan ook op het program der beide regeerin
gen staan.
Wat het Westelijk Pact betreft, schrijft de
correspondent, dat Duitschland en Italië rustig
kunnen afwachten, wat Engeland en Frankrijk
zullen antwoorden op de Duitsch-Italiaansche
voorstellen.
Hoe vernuftig 't werk van menschen
Ook het wonder had gebouwd,
Dat nog nooit was overtroffen,
Zonder weerga, zonder fout,
Hoeveel reizen deze luchtreus
Trotsch en statig had gedaan,
Regelmatigonverstoorbaar
Over land en oceaan,
Hoe de wereld heeft bewonderd
Wat techniek hier had volbracht,
Als de Hindenburg voorbijkwam,
Kalm en zeker, dag of nacht,
En hoe Duitschland ook dit luchtschip
Wél voor onverwoestbaar hield,
In één oogwenk is 't vernietigd,
Lag 't verbrand, vergaan, vernield....
Wat te dikwijls wordt vergeten
In deez' zoo modernen tijd
Is de eenvoud, d' onderwerping
En vooralde nederigheid.
Duitschland wordt er aan herinnerd
Dat er nog een Macht bestaat
Wier verheven wil en wet toch
Boven die van menschen gaat
HERMAN KRAMER
De ondergang van het Duitsche luchtschip
Hindenburg, dat op zoo noodlottige wijze bij
zijn landing te Lakehurst tengevolge van
een ontploffing in brand is gevlogen, is een
zware slag voor de Duitsche luchtvaart.
Het scheen, dat de beide Duitsche lucht
schepen ,,Graf Zeppelin" en „Hindenburg"
alle bezwaren weerlegd hadden van de te
genstanders van „lichter dan lucht" voor
het maken van vluchten over lange af
standen.
De prestatie vafl het eerste Duitsche lucht
schip, dat aanvankelijk onder commando van
dr. Eckener zelf regelmatig een transatlanti-
schen dienst onderhield de „Graf Zeppelin"
vielen te meer op, doordat bijna alle groots
luchtschepen, die buiten Duitschland gebouwd
werden, na korteren of langeren tijd vergingen,
waarbij vele opvarenden om het leven kwamen.
Vooral Engeland en Amerika zijn in den looo
der jaren door groote rampen op het gebied der
luchtscheepvaart getroffen.
In 1921 brak het Engelsche luchtschip, de R
38 doormidden, waarbij 44 personen om het
leven kwamen.
In Februari '22 vloog bij Hampton de „Roma"'
in brand. 34 menschen vonden hierbij den dood.
In December 1923 werd de wereld opgeschrikt
door de ramp met het Fransche luchtschip
„Dixmude" boven de Middellandsche Zee, waar
bij 54 slachtoffers werden geteld.
In September 1925 werden veertien person-n
gedood, toen het Amerikaansche luchtschip
„Shenandoah" in een storm bij Cambridge in
den staat Ohio verging.
Veel pennen zijn in beweging gebracht in ver
band met den ondergang van het Italiaansche
luchtschip „Italia", dat onder leiding van gene
raal Nobile een expeditie naar de Noordpool
had ondernomen.
Een deel der opvarenden, waaronder Nobile
zelf, werd teruggevonden en gered. Bij de op
sporingspogingen kwam de groote poolonderzoe-
ker, Amundsen, die in zijn vliegtuig was opge
stegen, om het leven.
In October 1930 werd de wereld wederom op
geschrikt door de ramp van het Engelsche
luchtschip R 101, dat in een nacht van Zater
dag op Zondag op zijn eerste officieele vlucht
bij Beauvais in Frankrijk in brand vloog en
neerstortte. Alle 48 opvarenden kwamen om 't
leven en onder hen bevond zich o.a. de toen
malige Britsche minister van Luchtvaart.
Nadat in Februari 1932 reeds het Goodyear
luchtschip „Columbia" bij New-York was ver
ongelukt, werd in April 1933 Amerika door een
groote ramp getroffen, toen het grootste be
stuurbare luchtschip, de „Akron" bij de kust
van New-Jersey in een storm raakte, door
den bliksem werd getroffen, in brand vloog en
omlaag stortte. Van de 77 opvarenden werden
slechts vier gered.
In Februari 1935 stortte het tweede groote
Amerikaansche luchtschip de „Macon", vermoe
delijk tengevolge van een constructiefout ten
zuiden van Montery in zee. In dit geval konden
81 van de 83 opvarenden gered worden, o.a. de
commandant kapitein Wiley, die de rampen
van de „Shenandoah' en de „Akron" had mee
gemaakt en overleefd.
LONDEN, 6 Mei (Reuter). In het
Lagerhuis heeft Eden het woord ge
voerd over den toestand in Spanje
en daarbij de gebeurtenissen te
Guernica ter sprake gebracht.
Hij zeide met name, dat dit niet een op zich
zelf staand geval is van bombardement der
burgerbevolking in Spanje en dat er tevoren
andere voorbeelden van zijn geweest. Volgens
de tot nu toe door Eden ontvangen inlichtin
gen heeft men hier zeer zeker te doen met een
buitengewoon betreurenswaardig voorbeeld van
luchtbombardement en van het gebruik van
machinegeweren in vliegtuigen.
Eden zeide te wenschen, dat andere naties
zullen begrijpen, dat de gevoelens van Groot-
Brittannië in deze aangelegenheid niet, zooals
sommigen zouden kunnen denken, voortsprui
ten uit het verlangen eenig ander land in de
beklaagdenbank te plaatsen of het verlangen
eenig ander land te beschuldigen, maar dat er
thans in Groot-Brittannië in breede kringen
de meening bestaat, dat te Guernica een bui
tengewoon hevig luchtbombardement en een
beschieting met machinegeweren uit vliegtuigen
is voorgekomen en dat indien zich iets derge
lijks zou herhalen of op grooter schaal zou
worden toegepast, dat zal beteekenen, dat Europa
aan een vreeselijke toekomst het hoofd zal
moeten bieden.
Deze meening is niet beperkt tot Groot-
Brittannië, doch bestaat ook in de Dominions,
'V
Sir Anthony Eden
in de Vereenigde Staten en elders. Het laatste
wat Groot-Brittannië zou doen, zou zijn voor
eenig onwaardig politiek doel van deze tragische
gebeurtenis gebruik te maken.
De Spaansche regeering heeft een inter
nationaal onderzoek gevraagd. De Britsche
regeering zou het gelukkig achten, indien
een dergelijk onderzoek zou worden inge
steld.
Wij zeggen dat niet, omdat wij wien dan ook
willen beschuldigen, maar indien de feiten be
twist worden, is een onderzoek de eenige bevre
digende oplossing om de feiten vast te stellen.
Ik ben, aldus Eden, misschien niet zoo optimis
tisch ten aanzien van de inwilliging en de ten
uitvoerlegging van zoo'n onderzoek, maar toch
denk ik, dat alle naties er by zouden winnen.
Ten aanzien 'van de evacuatie van vrou
wen en kinderen uit Bilbao zeide Eden, dat
waarschijnlijk meer aanhangers van Franco
dan aanhangers der regeering zijn gered.
Er is in deze gevallen geen sprake van in
menging, doch uitsluitend van menscheljjk-
heid.
Betreffende het niet-inmengingsplan zeide
Eden, dat het werd uitgewerkt door deskundi
gen van alle naties: Franschen, Russen, Italia
nen, Duitschers en dat het als het beste plan
werd beschouwd, dat kon worden opgesteld.
Het plan is niet volmaakt, aldus Eden, maar
ik ben er toch zeker van, dat het den toevloed
van vreemde schepen, die buitenlandsche wa
pens en vrijwilligers in Spanje zouden kunnen
brengen, zal verhinderen.
Het alternatief van het plan zou zijn geweest
een toegenomen inmenging door de zending
van mannen en oorlogsmateriaal door alle lan
den, die dat zouden willen doen.
Ten aanzien van de zendingen voor Spanje
bestemde vliegtuigen zeide Eden, dat dit vraag
stuk zeer ingewikkeld is. Hij heeft er rapporten
over gelezen en geruchten over vernomen.
Vliegtuigen zouden in Spanje zijn aangekomen,
nadat zij boven Frankrijk hadden gevlogen,
doch van de Fransche regeering heeft Eden
geen enkele mededeeling ontvangen en de
Fransche regeering heeft evenmin mededeeling
gedaan aan de niet-inmenging.scommissie.
Indien dit vraagstuk van de lucht buiten
gewone afmetingen zou aannemen, zou het
nieuwe zeer ernstige verwikkelingen mede
brengen. Spr. gelooft niet, dat zich dat zal
kunnen voordoen, maar indien dat het ef
fect zou teniet doen van hetgeen wij in een
andere sfeer probeeren tot stand te bren
gen, zou dat een factor vormen, welken wij
zouden moeten bestudeeren in het licht van
het niet-inmengingsplan in zijn geheel. De
regeering zal al hetgeen in haar vermogen
is doen voor het welslagen van de niet-
inmengingspolitiek.
De spanning is veel geringer dan zij was,
doch zij is nog niet verdwenen. Eden verklaarde
het in de eerste plaats zijn taak te achten al
het mogelijke te doen om te verhinderen, dat
de vonk uit Spanje overslaat op het overige
Europa. De verklaring der ministers van Bui
tenlandsche Zaken der Kleine Entente en de
te Brussel afgelegde verklaringen- hebben de
spanning der laatste maanden doen vermin
deren. Tenslotte zeide Eden, dat hij van beide
partijen uit den burgeroorlog rapporten ont
vangt over gruwelen, maar dat hij niet wenscht
de balans er van op te maken.
Onze regeering, aldus besloot Eden,
die meer dan welke andere natie ook
de positie van een niet-belangheb-
bende inneemt, moet al haar invloed
aanwenden, om het Spaansche con
flict binnen de perken te houden en
ik hoop, dat ik er eens een einde aan
zal kunnen maken.
Laat Palthe Uw costuum eens vol
ledig chemisch reinigen en persen:
Om het allerbeste resultaat te
bereiken worden te Almelo
5 verschillende persen er
voor gebruikt I Daarom
wordt Uw pak zoo mooi
De thans vergane „Hindenburg", het
grootste en mooiste luchtschip ter wereld,
was ruim een jaar in de vaart. In Maart
van het vorig jaar was het schip, waarvan
de bouw reeds in 1933 begonnen was, ge
reed.
De scheepsromp had een lengte van 248
meter en de grootste middellijn bedroeg 41,2
meter, waardoor 't gevaarte een minder slanken
indruk maakte dan de „Graf Zeppelin". De
gasinhoud bedroeg 190.000 kubieke meter en
het gas was verdeeld over zestien cellen. Aan
vankelijk lag het in de bedoeling, helium als
draaggas te gebruiken en waterstof als ma-
noeuvreergas, doch de levering van heliumgas,
dat slechts in Amerika gewonnen kan worden,
stuitte op zoodanige moeilijkheden, en de er
varingen, die dr. Eckener met waterstof had
opgedaan, waren zoo gunstig, dat men ten
slotte besloot uitsluitend waterstofgas te ge
bruiken.
Het luchtschip werd voortbewogen door in
vier buiten den romp opgehangen gondels ge
monteerde dieselmotoren van de Daimler-Benz
motorenfabriek te Stuttgart, die een gezamen
lijke topprestatie hadden van 4200 p.k. en die
het schip een gemiddelde snelheid van 125 k.m.
per uur konden geven.
De „Hindenburg" kon zestigduizend kilogram
stookolie meevoeren en had dan een actieradius
van 14.000 k.m., waarbij dan nog ruimte was
voor het meenemen van 19.000 K.G. nuttige
lading aan vracht en passagiers.
Aan het comfort der passagiers was zeer veel
zorg besteed. Het luchtschip had twee dekken.
Het bovenste werd hoofdzakelijk in beslag ge
nomen door 25 tweepersoons slaaphutten, voor
zien van warm en koud stroomend water, elec-
trische verlichting, kunstmatige ventilatie enz.,
een smaakvol ingerichte eetzaal voor vijftig
passagiers, een lees- en schrijfzaal, een con
versatiekamer en twee wandelgangen, voorzien
van schuine ramen, waaruit men een prachtig
uitzicht genoot, terwijl het benedendek een gas-
dichten rooksalon bevatte, waar de passagiers
zonder eenig brandgevaar te veroorzaken moch
ten rooken, en verder toiletten, douchekamers,
verblijven voor officieren en bemanning, en de
keuken. In het midden van het luchtschip be
vond zich een vrachtruimte van zoodanige af
meting dat er zelfs auto's in geborgen konden
worden. In den boeg van het schip was de com
mandogondel met navigatieruimte gebouwd.
Op 31 Maart 1936 vertrok de „Hindenburg"
des morgens te half zes uit Friedrichshafen voor
zijn eerste reis naar Zuid Amerika, waar het
op 4 April vroeg in den ochtend te Rio de
Janeiro ankerde. Reeds in Mei voer de „Hin
denburg" ook naar Noord-Amerika, en bijna een
jaar geleden, op 9 Mei 1936, vestigde het lucht
schip een record door de reis naar Lakehurst
over den Oceaan in 62 uur te volbrengen.
De Chileensche minister van Buitenland
sche Zaken en de Nederlandsche ambassa
deur hebben een handelsaccoord onder
teekend, waarbij Nederland zich verplicht
Chileensche nitraten en vruchten in te
voeren en Cfiili daartegenover op zich neemt
Nederlandsche industrie-producten in het
land toe te laten en aan Nederland de uit
voering van aekere werken te gunnen.
Heden, Vrijdagmorgen werd het nieuwe In
stituut voor toegepaste Psychologie van de
R. K. Universiteit aan den Burgemeester van
Schaeck Mathonsingel hoek Vondelstraat op
plechtige wijze ingezegend door Z. H. Exc. Mgr.
A. Diepen. Het bestuur der St. Radboudstich-
ting had aan deze plechtigheid geen officieel
karakter gegeven; deze bleef dan ook beperkt
tot een kerkelijke inzegening. Het aantal uit-
genoodigde autoriteiten bleef ook tot een klein
getal beperkt. De R. K. Universiteit werd hier
vertegenwoordigd door den Rector Magnificus
Prof. Dr. Th. Baader, terwijl het Curatorium
der R. K. Universiteit vertegenwoordigd was
door Dr. Hoefnagels en den Secretaris Mr. C.
Prinzen. Na de kerkelijke inzegening hield
Monseigneur een korte toespraak, waarbij hij
wees op de beteekenis van dit instituut van
onze bloeiende R. K. Universiteit.
Het instituut was reeds eenigen tijd in ge
bruik genonten.
In de gemeente Nunspeet (Veluwe) is onlangs
opgericht een af deeling der R. K. Staatspartij.
Op 11 Mei a.s. wordt aldaar de eerste openbare
vergadering gehouden. Als merkwaardige bijzon
derheid wordt vermeld, dat dit de eerste Ka
tholieke openbare vergadering sinds de Refor
matie is.
Bij herhaling hebben de nationaal-
socialistische leiders in Duitsch
land plechtiglijk verzekerd en ver
klaard, dat het Hitler-regime eigenlijk
alleen de ware democratie in pacht
heeft. Het Duitsche nationaal-socialis-
me heet immers uit het volk voortgeko
men, zooals zijn leiders Hitier en Göbbels
uit het volk zijn voortgekomen. Het
Duitsche volk gaf blanco-volmacht aan
den Führer, dus alles wat de Führer doet
en beveelt is een uitdrukking van den
volkswil en derhalve democratie van het
zuiverste water. Volgens deze redenee
ring zou men kunnen bewijzen, dat,
wanneer iemand, die een strafrechter
lijk vergrijp heeft begaan en zich bij de
politie aanmeldt in de hoop, daardoor
clement behandeld te zullen worden, een
doodvonnis of levenslang tegen zich
hoort uitspreken, krijgt, wat hij gewild
heeft. Hoe democratisch de uit de Ka
tholieke Volksverein voortgekomen
Rijksminister voor pers en propaganda
Dr. Jozef Göbbels is, toont het bevel, dat
hij heeft uitgevaardigd. Hooge ambte
naren van zijn departement zullen elk
gedurende twee maanden als hulparbei
ders in verschillende bedrijven moeten
werken, b.v. als wegwerker bij den aan
leg van auto-wegen, als hulpmonteur
of steenklopper, als tegelsjouwer, kolen-
tremmer of landarbeider. Zij zullen niet
meer loon ontvangen dan de andere ar
beiders in die vakken en gedurende de
twee dienstmaanden alleen van dat loon
moeten zien rond te komen. De wijze,
waarop zij zich door die twee maanden
heen zullen slaan, zal later in aanmer
king worden genomen bij het geven
van groote politieke opdrachten en bij
bevorderingen.
Dit besluit van Dr. Göbbels lijkt nog
zoo gek niet. Wanneer een „Gefreiter"
uit den grooten oorlog het tot opperbe
velhebber over heel de Duitsche weer
macht, een eenvoudig handwerksgezel
het tot Führer en Reichskanzler met
onbeperkte macht kan brengen, waarom
zouden dan hooge bureau-ambtenaren
niet tijdelijk arbeider en daglooner kun
nen worden? Hoe de tot arbeider gede
gradeerde hooge ambtenaren zich zullen
gevoelen, en hoe de arbeiders de Minis-
terialrate en Regierungsrate als collega's
op het werk zullen begroeten, zal de toe
komst moeten leeren. Ook zal dienen af
gewacht te worden, hoe straks de amb-
tenarenhanden voor het bureau-werk
zullen staan, wanneer zij, met eeltkus-
sentjes voorzien, den steenhouwershamer
of den ploegstaart weer met den vulpen
houder zullen mogen verwisselen.
Om te kunen bevelen, moet
men hebben leeren gehoorzamen, heeft
Hitler op 1 Mei tot de Duitsche jeugd
gezegd. Maar ambtenaar of werkman,
allen zonder uitzondering moeten in
Duitschland sinds de overwinning van
het nationaal-socialisme uitsluitend ge
hoorzamen. Zelfs wanneer iemand be
veelt, geeft hij nog gehoorzaam het bevel
door van den eenige, die niet meer be
hoeft te gehoorzamen en enkel maar te
bevelen heeft, n.l. de Führer. Om te lee
ren gehoorzamen behoeven Göbbels-
ambtenaren dus niet arbeider te spe
len. Toch kan het zijn nut hebben, dat
deze bureaulisten eens aan den lijve er
varen, hoe het met de arbeidsloonen
in Duitschland gesteld is en hoe men
daarmee niet kan, maar moet rondko
men. Als dat maar geen reacties tenge
volge heeft, welke zelfs de scherpzinnige
Dr. Göbbels niet heeft voorzien.
SMAAKT
ALS
CHAM PT
t
De Parijsche Jaarbeurs wordt dit jaar
gehouden van 15 tot en met 31 Mei a.s. met
8350 deelnemers in het Pare des Expositions,
Porte de Versailles.
Parijs maakt zich wederom op in het jaar
beurswezen der geheele wereld een eigene plaats
in te nemen. Want naar de Parijsche jaarbeurs
komen de Fransche fabrikanten met het beste
van het Fransche fabrikaat. Eenerzijds heeft
de beurs dus een sterk nationaal Fransch ka
rakter ten aanzien der Fransche productie.
Maar daarnaast is de Parijsche Jaarbeurs ook
uitgesproken internationaal, want 10 pCt. der
exposanten zijn buitenlandsche deelnemers.
Deze buitenlandsche deelname vertegenwoor
digt 35 landen.
Ook ons land, Nederland, zal daar vertegen
woordigd wezen met een zeer interessante col
lectieve inzending.
De beurs wordt gehouden in het Pare des
Expositions, Porte de Versailles, en beslaat een
enorm terrein met 'n oppervlakte van 400.000 M2
Reusachtige hallen zijn daar gebouwd, die
alleen reeds 120.000 M2 omvatten.
De Parijsche Jaarbeurs biedt dit jaar vele
perspectieven en er worden groote verwachtin
gen van gekoesterd.
Verschillende faciliteiten en belangrijke re
ducties zullen Nederlandsche bezoekers be
komen.
Evenals vorige jaren zal den bezoeker
25 pCt. reductie worden verleend op de Neder
landsche Spoorwegen, 25 pCt. op de Belgische
en 40 pCt. op de Fransche Spoorwegen. Die
reductie geldt voor retourbiljetten.
De K.L.M. staat een reductie van 10 pCt. toe.
Dit jaar kunnen Nederlandsche bezoekers vol
staan met een bewijs van Nederlanderschap.
Legitimatiekaarten, recht gevende op boven-
aangegeven reducties, zijn verkrijgbaar bij het
Agentschap van de Parijsche Jaarbeurs te Rot
terdam, Lischstraat 44, telefoon 44205.
