Nieuwe Haarlemsche Courant | 1937 | 19 augustus 1937 | pagina 6

75 vliegtuigen boven ons land

We luisteren naar.

FINANCIEN

Jongens-Pensionaat Bleijerheide (L)

NED. RONDVLUCHT OP
28 AUGUSTUS

DE LUCHTRACE
DAMASCUS-PAR1JS

De weerstoestand

Dagfilm

Kerkelijk leven

Sport en spel

1

DONDERDAG 19 AUGUSTUS 1937

g|

HI I

Bekende buitenlandsche sport
vliegers nemen deel

Tweede lustrum N.L.S.

Dertien vliegtuigen staan thans
gereed om te vertrekken

VLIEGTUIG EN ZIEKENZORG

Plannen van een Belgischen dokter

Ziekenvliegtuigen
noodzakelijk

Banketbakkerij in de
asch gelegd

De bewoners konden zich nog
tijdig redden

GEDENKTEEKEN OP DE
MOERDIJKBRUG

Minister v. Buur en zal het 16 Sep
tember onthullen

DE WEGENCONTRÖLE

Den dood ontsnapt

Ongeval op onbewaakten overweg
liep goed af

Onaangename ervaring

Miskleur van rijwielplaatjes
leidde tot een arrestatie

Aanhoudingen op den weg

LUCHTVERDEDIGINGSDAG

TE SCHEVENINGEN,

LAGERE SCHOOL EN MULO

Fransch, Duitsch, Engelsch, Handelskennis, Boekhouden en Wiskunde

Vrijdag 20 Aug.

Voorloopig droog weer

Niet veel stijging van tempe
ratuur te wachten

C. L. J. M. HAGENAAR

Gelden beschikbaar voor eerste hypotheek
en bouweredieten. Rente vanaf Zx/z °l0'

De doodslag te Groede

Haagsch gerechtshof veroordeelt
den landbouwer tot drie jaar
gevangenisstraf

Reorganisatie Cultuur
My. Vorstenlanden

Examens Fransch L.O.

Geen audiëntie

AT H LET 1 EK

NIEUW EUROPEESCH RECORD
110 M. HORDEN

Sjoestedt brengt het op 14.3 sec.

rit

De Nederlandsche Rondvlucht 1937, wel
ke is vastgesteld op Zaterdag 28 Augustus
a.s., belooft een voor de Nederlandsche
luchtvaart zeer bijzondere en interessante
gebeurtenis te worden. Zien we slechts naar
de verrassend groote deelneming. De com
missie voor luchttoerisme van de Koninklij
ke Nederlandsche Vereeniging voor Lucht
vaart, die deze aviatische onderneming elk
jaar organiseert en dit thans voor de vijf
de maal doet het vorige jaar ging de
vlucht wegens bijzondere omstandigheden
niet door ontving uit het buitenland
circa 30 inschrijvingen. Voeg hierbij een
20-tal Nederlandsche sporttoestellen, 5
machines van de Nationale Luchtvaart-
school, 14 militaire toestellen (8 van de
luchtvaartafdeeling en 6 van den marine-
vliegdienst) en tenslotte nog 4 groote K..L.
M.-vogels, dan komen we tot het respec
tabele aantal van circa 75 vliegtuigen, wel
ke machines Zaterdag 28 Augustus langs
een bepaalde route over een gedeelte van
ons land zullen vliegen.

Voor deze luchtvloot is de volgende route
vastgesteld:

Schiphol, Ypenburg, Rotterdam, Dordrecht,
Moerdijk, Tilburg, Eindhoven, Den Bosch. Nij
megen, Teuge, Apeldoorn, Amersfoort, Loenen,
Gouda, Ypenburg. Schiphol.

Landingen worden gemaakt op Ypenburg, op
het vliegterrein Welschap bij Eindhoven, waar
de Noord-Brabantsche Aero-Club "als gast
vrouw optreedt en de koffie aanbiedt, dan op
het vliegveld Teuge, waar de deelnemers wor
den ontvangen door de N.V. Luchtvaartterrein
Teuge, welke de lunch aanbiedt in Apeldoorn
en na Teuge weer een landing op Ypenburg en
Schiphor:

Het vertrek van Schiphol is vastgesteld op
acht uur, de start op Ypenburg op negen uur.
Om circa vijf uur wordt de geheele vloot op
de Haagsche vliegweide terugverwacht.

Evenals in 1935 is aan de rondvlucht een
kruisenwedstrijd verbonden. Zooals men weet
bestaat deze hierin, dat op bepaalde plaatsen
langs de geheele route van wit doek vervaar
digde kruisen zijn uitgelegd, welke de deelne
mers moeten trachten waar te nemen en dan

Wolfgang von Gronau

zoo nauwkeurig mogelijk moeten inteekenen op
de kaart, die zij bij zich hebben.

De heer Walaardt Sacré, algemeen secretaris
van de organiseerende vereeniging, deelde ons
ten aanzien van de buitenlandsche deelneming
nog mede, dat inschrijvingen zijn ontvangen
van twaalf Belgen, zeven Engelschen, zes Duit-
schers, een Zweed, een Zwitser, een Fransch-
man en een Pool, tezamen dus een buiten-
landsch contingent van 29 toestellen vormende,
een aantal dat bij geen der vorige rondvluch
ten werd bereikt.

Onder deze buitenlandsche sportvliegers zijn
zeer bekende namen. In de eerste plaats de be
kende Duitsche wereldvlieger Wolfgang von
Gronau, tevens voorzitter van de Duitsche
Aero-Club, voorts zijn landgenooten freiherr
Speek von Sternburg, die met een zeer snel en
modem gebouwd toestel zal deelnemen en de
heer A. Wegenart, voorzitter van de Aero-Club
te Düsseldorf, dan de Poolsche sportvlieger de
Skorzewsky, winnaar van den kruisenwedstrijd
in 1935, den Zweedschen Graaf Hamilton, den
Zwitserschen kolonel Messner en den Engel
schen Lord Willoughby de Broke, een oude
bekende onder de geregelde deelnemers aan de
Nederlandsche rondvlucht.

Zooals men ziet een zeer internationaal ge
zelschap met vele vooraanstaande figuren uit
de organisaties van sportvliegers in de ver
schillende landen,'hetgeen verband houdt met
de viering van het tweede lustrum der Natio
nale Luchtvaartschool. In het kader van deze
herdenkingsfeesten wordt den buitenlandschen
deelnemers aan den vooravond van de rond
vlucht een diner aangeboden aan boord van
het s.s. Indrapoera, te Rotterdam.

Rest ons nog te melden, dat de algemeene
leiding van de rondvlucht in handen is van
den heer H. Schmidt Crans, chef-instructeur
van de Nationale Luchtvaartschool.

Dertien vliegtuigen staan te Istres gereed,
om Vrijdag den strijd aan te binden op het
traject naar Damascus en terug naar Pa
rijs. Van de negen ingeschreven Italiaansche
vliegtuigen zijn er Woensdag acht te Istres
geland. Het zijn zes driemotorige Savoia-
Marcheti's en twee twee-motorïge Fiats.

Voorts is ook de Engelschman Clouston met
zijn Comet geland; hij heeft het traject Londen
—Istres in drie uren gevlogen.

De vier Fransche vliegtuigen zijn eveneens te
Istres. De Breguet „Fulgur", welke door Codos
gevlogen zal worden, heeft, aldus lezen wij :n
het „Handelsblad", een dramatisch oogenblik
doorgemaakt, dat herinnert aan een ongeval
dat in den afgeloopen winter met een Douglas
te Brussel gebeurd is. Toen de Breguet n.t.
Woensdagmorgen te Villacoubley los kwam,
merkte men dat een van de banden sprong. Dit
werd dus aan Breguet per radio medegedeeld.
Ongeveer anderhalf uur later was het vliegtuig
boven Istres, waar men natuurlijk op de hoogte
was, en men wachtte niet zonder angst, hoe, het
avontuur zou aflcopen. Doch evenals indertijd
de Nederlandsche bestuurder te Brussel op één
wiel geland is, zoo heeft ook de bestuurder, de
ir. Fraisse, het weten klaar te spelen, het toe
stel normaal aan den grond te zetten.

Van de Breguet valt voorts nog op te merken,
dat als tweede bestuurder de bekende vlieger
Amoux zal meegaan.

De drie overige Fransche vliegtuigen bevin
den zich eveneens te Istres, en zijn gereed voor
de reis. Rossi is er met zijn Caudron Typhon.
Hjj heeft proef ge vlogen en is tevreden met het
resultaat. De Marcel Bloch met een militaire
bezetting is ook geprobeerd en de Farman met
Guillaumet als eerste bestuurder is eveneens ge
reed.

Wat de Italiaansche vliegtuigen betreft hebben
we reeds gemeld, dat luitenant Bruno Mussolini
deel uitmaakt van de bemanning van een van de
Savoia's, waarover overste Biseo het commando

voert. Men heeft begrijpelijkerwijze getracht den
zoon van den duce te interviewen, maar nij
heeft geantwoord dat hij als ondergeschikte
niets te vermelden heeft en hij laat dat aan zijn
commandant over.

Hedenavond zal het vertrekuur officieel vast
gesteld worden. Men weet, dar, het vertrek van
Vrijdagochtend half vijf af kan plaats hebben
en dat 48 uur het maximum is voor de reis. Doch
het ziet er naar uit, dat de winnaar wel binnen
de 24 uur terug zal zijn.

In het Augustusnummer van „Kerk, School
en Ziekenhuis", R. K. Tijdschrift voor Kerk,
School, Ziekenhuis, Armwezen en Kinderbe
scherming, is een artikel opgenomen over het
vliegtuig in dienst van de ziekenzorg.

Het tijdschrift vestigt daarin de aandacht op
de plannen, welke dokter Fernand de Bève,
hoofdgeneesheer in den Kongo, heeft ontworpen.
Prof. A. Burssens, hoogleeraar te Gent, heeft er
een en ander van verteld in een reisbrief. Er
zijn vanzelfsprekend talrijke doktoren in den
Kongo, maar dr. de Bève onderscheidt zich van
hen door een niet-alledaagsch initiatief.

Denk eens aan, gaat het artikel dan verder,
Kongo is een land, dat tachtigmaal zoo groot
als België is. Het is niet veel kleiner dan Europa
min Spanje en Rusland.

Een jonge man is afgestudeerd; hij bereidt
zich voor de koloniale loopbaan voor; hij trouwt
nog vóór zijn vertrek; ergens in een afgelegen
pest van Kongo wordt een blank kindje ge
boren. Dat wil wat zeggen!

zDringend heeft de jonge moeder hulp noodig.
De geneesheer wordt telegrafisch ontboden. Hij
bevindt zich in een hoofdpost, die drie, vier
honderd kilometer en meer af ligt.

In het gunstigste geval kan hij per auto ko
men; hij kan wellicht ook de rivierboot nemen,
of den trein.

Doch afgelegen posten liggen niet aan de
groote verkeerswegen. Hij heeft twee, drie dagen
noodig om te geraken waar hij zoo angstig wordt
verwacht.

Een missionaris reist zijn missiegebied rond;
hij bezoekt dorp na dorp; hij is alleen als blanke
in volle wildernis; hij wordt plots ziek: blinde
darm-ontsteking; moet dadelijk geopereerd wor
den! Doch hoe zal de heelmeester tot bij hem
geraken?

In een inlandsch dorp breken de pokken uit.
Typhus wordt in een bepaald dorp gesignaleerd.
De heele bevolking is bedreigd. Wie brengt on
middellijk het serum aan? Hoe geraakt in den
kortst mogelijken tijd het geneeskundig per
soneel ter plaatse?

Het wegennet volstaat niet om alle plaatsen
tijdig te bereiken. En dan die afstanden, die on
gehoorde afstanden in dat ongehoord groote,
wilde land.

Gouverneur-Generaal Ryckmans en dokter

De Bève hebben over het vraagstuk nagedacht.
Waar trein en rivierboot te kort schieten, kan
alleen het vliegtuig helpen. Er moeten zieken
vliegtuigen komen, die ten dienste der genees-
heeren van den Staat staan.

De dokters moeten zelf leeren sturen; zij
moeten zich bliksemsnel kunnen verplaatsen.
Zonder veel moeite en zonder veel kosten kun
nen over heel de kolonie kleinere vliegpleinen
worden aangelegd en onderhouden; er is overal
plaats genoeg. Deze pleinen kunnen trouwens
tevens als oefen- en sportplein dienst doen.

Dokter De Bève heeft het niet bij plannen
gelaten. Hij heeft van zijn jongste verlof gebruik
gemaakt om zijn brevet van piloot te behalen;
hij heeft zich hierin, geholpen door het depar
tement van koloniën, een toeristenvliegtuig aan
geschaft, dat plaats voor 4 zieken en voor een
draagberrie biedt en een kruissnelheid van 165
K.M. kan ontwikkelen.

Minister Rubbens heeft het ziekenvliegtuig
gedoopt.

Nu de eerste stoot van officieele zijde is ge
geven, is het te verwachten, dat in afzienbaren
tijd de sanitaire vliegdienst over heel de kolonie
wordt ingericht. Dat hij geroepen is om een
weldadigen invloed op de ontwikkeling van den
Kongo uit te oefenen, kan aan geen twijfel on
derhevig zijn.

Welke jonge geneesheer komt nu dokter F.
de Bève over enkele jaren nadoen?

Een hevige brand heeft hedennacht de
groote banketbakkerij van den heer D. C.
Cramer, staande aan het Ritsevoort te Alk
maar, geheel in de asch gelegd.

De brand werd te ruim één uur door de
vrouw des huizes ontdekt, die door het knet
teren der vlammen wakker werd. Zij kon nog
de overige huisgenooten, waaronder een zieke
oude vrouw van 81 jaar, tijdig wekken, zoodat
allen zich tijdig in veiligheid konden stellen.

De brandweer rukte met drie auto's en een
motorspuit uit en tastte het perceel van alle
kanten aan.

Hoewel het twee verdiepingen hooge perceel
van onder tot boven in vlammen stond ge
huld, wist men toch den brand in te sluiten.
Om twee uur was het gevaar voor uitbreiding
geweken. De geheele zaak was toen uitge
brand.

Om half vier kon het groote materiaal van
de brandweer inrukken, waarna men met de
nablussching een begin maakte.

De schade wordt door verzekering gedekt.
Een bedrag van f 1400 is o.m. in de vlammen
verloren gegaan.

Eenige belendende perceelen bekwamen wa
terschade.

Omtrent de oorzaak van den brand tast men
in het duister.

Donderdag 16 September zal minister Van
Buuren het op de Moerdijkbrug aan te brengen
gedenkteeken onthullen, dat daarop aangebracht-
zal worden namens de Kamers van Koophandel
en Fabrieken te Breda, Delft, Dordrecht. Eind
hoven, 's Gravenhage, 's Hertogenbosch, Mid
delburg, Rotterdam, Tilburg, Venlo, Vlaardin-
gen en Waalwijk.

ken en belastingklassen zou dan reeds op af
stand op te merken zijn of voor een voertui
de belastingpenningen al dan niet zijn opge
bracht. De toch nog noodzakelijke controle, of
met het belastingdocument geen fraude is ge
pleegd, kan dan op eenvoudige wijze geschie
den bij parkeerende auto's of op ponten, bij
gesloten spoorwegovergangen, enz. In Enge
land, België en ook in andere landen kent men
dit systeem al lange jaren tot volle tevreden
heid. Ook hier te lande heeft het bewjjsje op
de voorruit zijn intrede gedaan bij de invoe
ring van de Haagsche parkeerverordening,
waarbij het zichtbaar aanbrengen op de voor
ruit van het belastingschildje verplicht werd
gesteld.

Momenteel beslaat het belastingpapier aan
beide zijden samen een oppervlakte van 828
c.M.2, waarvan alleen al een kwart besteed
wordt voor een uittreksel uit de Motorrijtuigen
belastingwet.

Toen op den onbewaakten overweg tusschen
Geleen en Spaubeek Woensdag een met een
paard bespannen voertuig, waarop gezeten wa
ren een landbouwer en diens zoontje, passeer
de, werd de wagen gegrepen door een snel
trein, die 14.42 uur uit Heerlen was vertrokken.
Terwijl de machine het paard greep, werd het
voertuig opzij geslingerd, waardoor de beide
inzittenden op den grond vielen, echter geluk
kig juist aan die zijde, waar de trein niet pas
seerde. Beiden kwamen met den schrik vrij,
doch het paard werd gedood.

De trein ondervond 20 minuten vertraging.

De heer J. J. P. O., een inwoner van Lange-
raar was dezer dagen met vacantie bij
familie te Hillegom. Maandag maakte hij een
fietstochtje met zijn meisje naar Bloemendaal.
Des middags te circa 12 uur werd de heer O.
te Bloemendaal door de gemeente-politie aldaar
aangehouden ter controleering van rijwielplaat
jes. Beiden \daren echter wel in het bezit van
de bedoelde rijwielmerken, doch het toeval
wilde, dat de kleur van het eene plaatje iets
lichter was dan van 't andere, waardoor de po
litie van Bloemendaal vaststelde, dat het eene
plaatje valschelijk zou zijn nagemaakt. De beide
fietsers werden aangehouden en in hét politie
bureau te Bloemendaal opgesloten. Welke ver
klaring de heer O. ook al gaf, het mocht niet
baten.

De Commissaris van Politie te Bloemendaal,
die eerst des middags te tw'ee uur op het poli
tiebureau zou komen, moest worden afgewacht
om te beslissen, wat er verder met het tweetal
zou moeten gebeuren.

Toen te twee uur de Commissaris gekomen
was, heeft deze beslist, dat twee agenten per
auto naai' Langeraar zouden gaan om ten post
kantore aldaar) waar de plaatjes gekocht zou
den zijn, een onderzoek te gaan instellen. In
derdaad bleken aldaar onder de aanwezige rij-
vtelplaatjes enkele te zijn, die van de origineele
kleur afweken, hetgeen als een fout in de af
levering aan dat postkantoor werd toegeschre
ven. Gelukkig echter kon de beheerder van het
postkantoor té Langeraarzich herinneren, dat
de heer O. eenige dagen geleden een plaatje bij'
hem gekocht had, zoodat nu het raadsel geheel
was opgelost.

De heer O. en zijn meisje konden eerst te
zeven uur het politiebureau verlaten.

De K.N.A.C. schrijft ons:

Nog immer ontvangt de K.N.A.C. ontelbare
brieven over aanhoudingen op den weg voor
controle van rij- en belastingbewijzen, een
probleem, dat in ons land nog niet tot oplos
sing is gebracht.

Als een eenvoudig middel om de controle van
de motorrijtuigenbelasting te vergemakkelijken
werd reeds eerder aangedrongen op het uit
geven van de belastingbewijzen in kleinen ron
den vorm, die dan op de voorruit zichtbaar van
buiten af bevestigd zouden moeten zijn. Door
het kiezen van diverse kleuren en andere ken
merken voor de verschillende belastlngtijdper-

Na de demonstraties van de Legervliegtuigen,
welke om half zes des middags op Zaterdag 21
Augustus ter gelegenheid van den Luchtverde
digingsdag te Scheveningen geëindigd zijn, vol
gen demonstraties van marine-vliegtuigen, wet
te tot zes uur zullen duren.

Tot slot van de demonstratie van de Marine-
vliegtuigen vliegen langs het Kurhaus alle
marinevliegtuigen, die gedemonstreerd heb
ben. Na de demonstraties van de marinevlieg
tuigen volgen de demonstraties van de natio
nale Luchtvaartschool, de V.O.S., de autogiro,
de Scheldemusch en het amphibievliegtuig. Om
streeks half zeven zijn de demonstraties afge
loopen.

HILVERSUM L 1875 M. (8 00 VARA. 12.00
AVRO. 4.00 VARA) 8.00 Gramofoon-
platen. 10.20 Gramofoonplaten. 11.00 De
clamatie. 11.20 Orgelspel. 12.00 Gramo
foonplaten. 12.30 Omroeporkest en gra
mofoonplaten. 2.30 Voor Tuinliefhebbers.
3.00 Gramofoonplaten. 3.15 VRO-Dans-
orkest. 4.00 Gramofoonplaten. 5 00 Kin
deruurtje. 5.30 Gramofoonplaten. 6.50
Gramofoonplaten. 7.05 „Nieuws", cause
rie. 7.25 Gramofoonplaten. 8.00 Piano
voordracht. 8.3o Literaire causerie. 9.00
VARA-Theaterorkest en solisten. 9.30
„Fantasia" en gramofoonplaten. 10.30
Berichten ANP. 11.00 Jazzmuziek (gr.-
pl.). 11.3012.00 Gramofoonplaten.

HILVERSUM II, 301 M. (Algemeen pro
gramma, verzorgd door den KRO)
8.009.15 en 10.00 Gramofoonplaten.
11.30 Godsdienstig halfuur. 12.0o Be
richten. 12.15 Gramofoonplaten. 12.30
Modern kleln-orkest met solist en gra
mofoonplaten. 2.00 Orgel en zang. 3.00
Gramofoonplaten. 5.00 KRO-orkest. Van
6.00—6.20 Land- en tuinbouwpraatje.
7.00 Berichten. 7.15 Luchtvaartpraatje.
7.35 Musica catholica. 8.00 Berichten
ANP. 8.15 KRO-orkest. 8.4o Zang en pia
no. 9.10 Gramofoonmuziek. 10.30 Berich
ten ANP. 10.40 Lily Mathé en haar zigeu
nerknapen-orkest. 11.1512.00 Gramo
foonplaten.

OROITWICH, 1500 M. 11.20 Gramofoon
platen. 12.05 Cello en orgel. 12.50 Henry
Hall's dansorkest. 1.35 Het Nancy Phil
lips strijkkwartet. 2.20 Gramofoonplaten.
3.05 Pianovoordracht. 3.35 „The story of
mosquito day", causerie. 4.05 Variété
programma. 4.50 Gramofoonplaten. 5.20
Mezzo-sopraan en alt. 5.40 Het Wynford
Reynolds Octet. 6.20 Berichten. 6.45
BBC-orkest met solist. 7.35 Tuinbouw

praatje. 7.50 Relais uit Amerika. 8.20
Radiotooneel. 9.00 „Eccentrics", causerie
9.20 BBC-Symphonie-orkest. 10.00 Be
richten. 10.20 „People on the move",
causerie. 10.40 Fred Hartley's Sextet
11.20 Maurice Winnick's dansorkesv
11.50—12.20 Dansmuziek (gr.pl.).

RADIO PARIS, 1648 M. 8.20 en 10.35
Gramofoonplaten. 12.20 dito. 12.50 H. de
Souza's orkest en zang. 5.05 Zang. 5.25
Uit Salzburg: „Die Meistersinger", opera.
In de pauzes: Planovoordracht en gra
mofoonplaten. 101.50 Gramofoonplaten.
11.201.05 Concert.

KEULEN, 456 M. 8.50 Wörthmüller-
kwintet en solisten. 12.20 H. Hagestedt's
orkest. 2.35 Omroepschrammelensemble
en solist. 4.20 Omroepkleinorkest. 6.20
Kamermuziek. 7.10 Gramofoonplaten.
8.30 Omroeporkest en -schrammelensem-
ble. 10.50—12.20 E. Kaiser en Fred. Hipp-
mann en hun orkesten, solist en piano
duo.

BRUSSEL, 322 en 484 M. 322 M.: 12.20
—2.20 Gramofoonplaten en zang. 5.20 J.
Schnyders' orkest. 6.35 Gramofoonplaten.
6.50 Cabaretprogramma, 7.35 Zang. 8.20
Gramofoonplaten. 9.20 Symphonieconcert
uit Knocks. 10.40 Zang en gramofoon
platen (tot 11.20).

484 M.: 12.20 Gramofoonplaten. 1.30
2.20 J. Schnyders' orkest. 5.20 Dansmu
ziek. 6.20 Gramofoonplaten. 7.20 Zang.

8.20 J. Schnyders' orkest. 10.3011.20

Gramofoonmuziek.

DEUT8CHLANDSENDER, 1571 M. 7.20
Dansmuziek. 8.05 Sportreportage. 8.20
Berichten. 8.30 Vroolijk programma. 9.20
Berichten. 9.35 Omroeporkest. 10.20 Be
richten. 10.5012.20 Egon Kaiser's dans
orkest, Fred. Hlppmann's orkest en so
listen. Om 11.05 Weerbericht.

iiiiiiiiiiaiiimiiiiiiiiviiiiiiiiiiiiiiiimiiiiiiimtiiiiiiimiimiiiiiiiiiiiiiiiilf

De depressie bij Groenland is nog weinig
verplaatst. Een ondiep minimum trok over de
Britsche Eilanden en wordt door een 'vrij
krachtige ontwikkeling van hoogedrukking in
het zuidwesten en westen gevolgd. Ook in Fin
land steeg de barometer. In Schotland valt nog
eenige regen, na flinken regen in den nacht;
overigens klaart het weer op de Britsche Eilan
den op bij krachtige westelijke tot noordweste
lijke winden. In Zuid-Scandinavië is ook veel
regen gevallen en is opnieuw regen te wach
ten, nu de ondiepe depressie daarheen trekt.
Ook verder in Scandinavië is de lucht meest
bedekt, het gebied van fraai warm weer trok
naar Finland. In Duitschland klaarde 't weer
op behoudens zeer lichten regen in het wes
ten. Frankrijk heeft opklarend weer in het wes
ten en zeer hooge temperatuur in het zuid
oosten. Ook in Zwitserland is het weer opge
klaard, mede op de hooge toppen, waar de
temperatuur omstreeks nul graden is.

De aftrekkende depressie zal in onze om
geving weinig of geen regen brengen en
daarna is meer dan 24 uur droog weer, zon
der veel stijging van temperatuur, te wach
ten.

Heerengracht 439, Amsterdam. TeL [phone]®"

Courante complexen perceelen te koop gevraag

Hedenmorgen deed het Gerechtshof te 's Gra
venhage uitspraak in de strafzaak tegen den
36-jarigen landbouwer F. J. G. te Groede, die
4 Maart .j.l. een doodelijk schot heeft gelost op
den landarbeider Van De W„ toen deze hem
met een stok te lijf wilde gaan.

De rechtbank te Middelburg had het beroep
van verdachte op noodweer verworpen en hem
veroordeeld tot een gevangenisstraf van vijf
jaar met aftrek van preventieve hechtenis.

Hoewel de procureur-generaal aannam,
dat hier sprake was van noodweer-exces
en in zijn requisitoir ontslag van rechtsver
volging heeft gevorderd, verwierp het Ge
rechtshof het beroep zoowel op noodweer
als dat op noodweer-exces en veroordeelde
den landbouwer tot een gevangenisstraf
van drie jaar met aftrek van preventieve
hechtenis.

Voorstel van „Effectenbescher
ming" tot uitstel

Het bestuur van de vereeniging Effectenbe
scherming" heeft aan de directie van de Cultuur
Mij. der Vorstenlanden N.V. verzocht, de reorga
nisatie dier Mij. uit te stellen, totdat de resul
taten over het boekjaar 1937 bekend zijn. Dan
bestaat er kans, dat bij deze reorganisatie op
billijke wijze rekening wordt gehouden met een
geconsolideerde verandering, meent „Effectenbe
scherming1".

Van de directie van de Cultuur Mij. der Vor
stenlanden N. V. heeft de vereeniging bericht
ontvangen, dat het voorstel tot uitstel van de
voorgenomen reorganisatie met één jaar, tot
agenda-punt gemaakt zal worden op de komende
a'gemeene vergadering.

Behalve deze actie steunt „Effectenbescher
ming" nog verzoeken van aandeelhouders om een
herziening te verkrijgen van de nieuwe naam-
looze vennootschap, waarin de aandeelen van de
Cultuur Mij. der Vorstenlanden N.V. door om
ruil zullen wordrn ingebracht. „Effectenbescher
ming" is met deze aandeelhouders van oordeel,
dat eerstens de behandeling van de statuten
dezer nieuwe naamlooze vennootschap te summier
is geweest en ten tweede, dat het bestuur in deze
nieuwe vennootschap te groote macht heeft en
de aandeelhouders iedere zeggenschap daarin
vrijwel verliezen.

De „Franf. Zeitung" deelt mede, dat eej[
Zwitser sch Nederlandsche bankier sgroW
aan China een crediet zou verleenen va.
Zw. fr. 90 millioen, met een duur van ee
jaar en tegen onder-pand van zilver 1
Hongkong en Londen. Ook zouden onder
handelingen gevoerd worden over een lang
durig crediet voor exporterediet-garantie-

Geruchten, als zou de JavaChina—ja'
pan Lijn voornemens zijn, tot een ewi'sS'
over te gaan, worden tegengesproken.

■Ja

Nadat Zwitserland in Juli j.l. het invoer
recht op ruwe tabak en voor Java-taoO
voor sigarenfabricage van fr. 230 tot fr. 111
en voor Sumatra-tabak van fr. 300 to
fr. 250 per 100 K.G. bruto had verlaag'
wordt thans bericht, dat ten tweede mw
tot tariefsverlaging voor Sumatra-tabak
besloten. Dit invoerrecht is nu gebracht 0V
fr. 190 per 100 K.G. bruto en blijft va"
kracht tot 31 December a.s.

Uit Londen wordt gemeld, dat er groo^e
vrees bestaat, dat het niet meer mogeh>
zal zijn, het groote oorlogsrisico bij de ver
zekeringsmaatschappijen te dekken, omda
deze in December besloten hebben, alleen
nog voor de gebieden der Vereen. Staten
Canada tegen dit risico te verzekeren. 1
Shanghai zijn belangrijke bedragen aa\
Engelsche waarden ondergebracht, die mo
menteel slechts voor een zeer gering deC'
zijn verzekerd.

Volgens de jongste statistieken van ded
Board of Trade heeft de industrieele bedril'
vigheid in Engeland in het tweede kviw'
taal een nieuw record bereikt. De ijzer- e'
staalproductie was 11 pCt. grooter dan

Geslaagd de dames: M. A. M. C. Schellekens,
Den Bosch; H. van Servellen, Aerdenhout; L.
P. Sollewyn Gelpke, Den Haag; J. E. Rosendaal,
Schoonhoven; M. J. H. Salamons, Amstenrads;
E. P. van Sluys, Middelburg; M. J. S. E. Smeets,
Stevensweert.

Geslaagd de heeren: J. Muller, Alkmaar; J. H.
Nyhof, Wassenaar; C. J. v. d. Oord, Beverwijk;
C. Oornick, Utrecht; T. van Oosterom, Benne-
kom; M. D. v. Otterloo, Amsterdam; J. C. Otte,
Rotterdam; S. C. Overhand, Rotterdam; H. Mol-
lema, Groningen; A. Montsma, Assen.

Z. H. Exc. Mgr. Dr. G. Lemmens, bisschop
van Roermond, zal a.s. Vrijdag geen audiëntie
verleenen.

Ruim tienduizend toeschouwers waren aan
wezig bij de atletiekwedstrijden te Helsing-
fors, waar een schitterende prestatie werd
verricht door den Fin Sjoestedt. Deze wist de
110 M. horden af te leggen in 14.3 sec., hetgeen
een nieuw Europeesch record beteekent. Het
oude record stond sedert 1929 op naam van
den Zweedschen athleet Wenstrom met een tijd
van 14.4 sec. In 1932 had Sjoestedt dezen tijd
reeds geëvenaard, evenals de Engelschman Fin-
lay dat het vorig jaar had gedaan.

stijging is de kleinste ten opzicht van

overeenkomstige maand van 1936 sedert W

het tioeede kwartaal van 1936 en bij
overige metaal-industrie zelfs 18 pCt.
bedrijvigheid in de bouwnijverheid was eek-
ter in Juli afnemend en was 9.5 pCt. Ia9e'
dan in Juli 1936.

In Wallstreet-kringen wordt de hervat
ting van het dividend op de gewone a#71*
deelen U. S. Steel Corporation in dit jaa'
niet verwacht.

De staalproductie in de Vereen. State"
wordt thans op 83 pCt. der capaciteit 0®'
raamd tegen 84\jj pCt. de vorige week.
vooruitzichten zijn verbeterd. De achter
stand in de uitvoering van orders is verder
verminderd, doordat de afleveringen de
nieuwe orders overtreffen. Van de zijde der
automobiel-industrie worden tegen fty
einde der maand groote orders venoacm
De onuitgevoerde orders zullen in Septembe[
a.s. weer toenemen, omdat van andere in
dustrieën eveneens bestellingen wordt1
verwacht.

De Shell Petroleum Co.- of-St-r-Louis Sal
een opdracht tot het leggen van 250 mffij.
inch pijpleidingen, waarvoor 15.000 ton st<m,
noodig is.

De Union Pacific behaalde in Juni eej'
netto-winst van 1.19 millioen tegen 1-',
millioen in Juni 1936, niettegenstaande d,
bruto winst met 10 millioen tot 75-'°
millioen was gestegen.

Goodrich keert een onveranderd halfjad1
dividend uit van 0.50. De netto-winst be
droeg in het eerste halfjaar 4.01 milU°el
of 1.90 per aandeel tegen 2.72 milli°el
of 1.47 per aandeel.
I

Sears Roebuck boekte in de 4 weken Ve'
18 Augustus 36.27 millioen aan omzette
j hetgeen 7.4 pCt. hooger was, dan in de over'
j eenkomstige periode van 1936. In de eerst'
j 28 weken 291.64 millioen, hetgeen
i pCt. hooger was dan in hetzelfde tijdv6"
van het vorig jaar.

De Southern Pacific behaalde in Juni ee'i
netto-winst van 2.06 millioen tegen
millioen in Juni 1936. In het eerste halfja%
14.04 millioen tegen 12.9 millioen in ke
eerste halfjaar 1936.

De American Tel. and Tel. keert een on
veranderd kwartaal-dividend uit van
per aandeel.

De koperverkoopen in de Vereen. Stated
bedroegen Dinsdag 4.23 millioen lb. tegen
3.3 millioen lb. Maandag j.l.

In Amerika werden in het eerste halfia<ti
85.171 stookolie-installaties verkocht tegel
67.373 stuks in het eerste halfjaar 1936.

De totale bruto-winst van de Amerikaan'
sche Spoorwegen klasse 1 bedroeg in JJ"'
volgens voorloopige opgave, 358.8 milli°e 1
tegen 349.74 millioen in Juli 1936. Dei

gin 1937. De seizoen-inzinking is hiervan
oorzaak, terwijl in Juli 1936 de oplev'M
voortduurde.

De president van de New-York Stock DK
change Gay verklaarde, dat de liquidite
van de beurs reeds belangrijk door de regee
ringsbemoeiingen is verminderd en wad'
schuwde voor ernstige gevolgen voor de 9e
heele natie, aangezien het beslist noodzake
lijk is, dat een groote beweeglijkheid op a
beurs gehandhaafd wordt.

Het Pondsterling bewoog zich hedeJj'

ochtend te Amsterdam op 9.049.05 (v°~,
slot 9.04%); de Dollar op 1.81 >/2—1.81% <v°
rig slot 1.81%)de Frank op 6.806.81 <b°i
rig slot 6.80V2); de Belga op 30.5330-\
(vorig slot 31.55) en de Zwitsersche Fran
op 41.6141.66 (vorig slot 41.65).

De directe Britsche belangen in
bedragen ongeveer 250 millioen, waarin
180 millioen belegd zijn te Shanghai.

De U. S. Leather behaalde in het twee^'i
kioartaal 0.96 op de 4 A aandeelen
rekening van het achterstallig prior. Pj
ferente dividend werd 7.75 uitgekeerd-

De Wabash Rw. leed in Juni een
verlies van 387.804 tegen 444.142 in

1936. In het eerste halfjaar een verlies v j
1.04 millioen tegen 1.44 millioen in d
eerste halfjaar 1936.

De Chesapeake and Ohio hoekte in J,
een surplus van 3.01 millioen tegen
millioen in Juli 1936. In de eerste zeilgf
maanden bedroeg de netto-winst 2.37 r
aandeel tegen 2.74 per aandeel in deze1'
periode van het vorig jaar.