Nieuwe Haarlemsche Courant | 1937 | 16 november 1937 | pagina 2

UIT DEN OMTREK

S:

Post voor en van
Engeland

ZWARE VERKOUDHEID

POTTER'S
L I N I A

Bijna 1000 zakken per dag

DINSDAG 16 NOVEMBER 1937

BEVERWIJK

De tankwagen

SST... STILTE

HEEMSTEDE

HILLEGOM

VELSEN

VELSEN-NOORD

VIJFHUIZEN

VOGELENZANG

IJMUIDEN

IJMUIDEN-OOST

RIJKSVISCHAFSLAG

STAAT VAN BESOMMINGEN

■3f5Ü»

Trenker beschuldigd

Zedenmisdrijf De politie heeft een bejaard
man aangehouden, die zich schuldig had ge
maakt aan een zedenmisdrijf. Hij is in het Huis
van Bewaring ingesloten.

Velsen.

J. E. Sluiters begraven Onder groote be
langstelling heeft gistermiddag op de begraaf
plaats „De Biezen" de teraardebestelling plaats
gehad van het stoffelijk overschot van wijlen
den heer J. E. Sluiters, in leven lid van den
raad dezer gemeente.

Tegenwoordig waren o.a. de burgemeester, Mr.
M. M. Kwint, de gemeente-secretaris, de heer
K. Hofstede en de wethouders, de heeren J. C.
Dunnebier en W. F. Visser. Verder de raadsle
den, de heeren Maas, Heeremans, Vermeulen,
Homburg, ten Broeke, Metz, Roelse, v. d. Kerck-
hof, v. Rummelen, Bosman en Dr. de Groot; de
oud-wethouders, de heeren J. P. Handgraaf en
K. H. Tusenius. de oud-raadsleden, de heeren
Diependaal en Enzerink; de heer J. P. Weijburg,
Commissaris van Politie, verschillende hoofden
van takken van dienst en de heer J. P. Deinum,
die het hoofdbestuur der Christ. Hist. Unie ver
tegenwoordigde.

Een aantal kransen dekte de baar.

Nadat de kist in de groeve was neergelaten,
nam burgemeester Kwint het woord. Spr. her
innerde eraan, dat de heer Sluiters steeds een
levendige belangstelling had voor alles wat zijn
gemeente raakte. Hij nam een zeer bijzondere
plaats in. Zijn geheele geest ging uit naar zijn
gemeente en vooral naar Santpoort, waar hij
woonde. De plaats, welke de overledene achter
laat, zal spoedig door een ander ingenomen
worden. Het leven gaat nu eenmaal voort, maar
spr. verzekerde, dat de gedachtenis aan den heer
Sluiters zal blijven voortleven als van een man,
die in het gemeentelijk leven een vooraanstaan
de plaats innam.

De burgemeester betuigde tenslotte de deel
neming van het gemeentebestuur met het ver
lies, dat de familie geleden heeft.

De heer A. Ten Broeke bracht hierna namens
de Christ. Hist, fractie, waarvan de overledene
deel uitmaakte, een laatste hulde en een laat-
sten groet.

Meer dan 27 jaren, zoo zeide spr., heeft de
overledene zijn gemeente kunnen dienen in den
raad. Zijn plaats is nu plotseling opengevallen;
midden in het werk is hij ook aan de fractie
ontrukt. Zij zal den heer Sluiters noode missen;
hij nam in haar midden een eenige plaats in.
Daarbij was hij een man van overleg, zonder
zijn zelfstandigheid te verliezen.

De heer Ten Broeke herinnerde er verder aan,
hoe de heer Sluiters ook de woordvoerder was
voor hen, die in zorg verkeerden. Zijn woord
was nimmer de stem eens roependen in de woes
tijn en hij werd altijd geleid door de gedachte
aan hetgeen de hoogste Wetgever heeft voorge
schreven: heb uw naaste lief als u zelf.

Moge de wetenschap, dat hij thans ingegaan
is in het Vaderhuis, een troost zijn voor zijn
weduwe en zijn kinderen.

Hierna werd nog gesproken namens het Evan
gelisatiewerk te Santpoort, waarna het kinder
koortje een psalmgezang liet hooren.

Ds. L. W. Erdman sprak tenslotte nog een
kort woord, waarin hij liet uitkomen, dat het
woord Gods in het leven van den heer Sluiters
steeds een grodte plaats heeft Ingenomen.

Een zoon van den overledene dankte aan het
slot voor de betoonde eer.

De vuilnisophaaldienst te Wijk aan Zee
Voor de ophaling van haardasch en vuilnis op
het grondgebied der voormalige gemeente Wijk
aan Zee en Duin is voor 1937 een overeenkomst
aangegaan met de aannemers J. Th. Borst en
A. Durge, respectievelijk voor de afdeeling Wijk
aan Duin en de afdeeling Wijk aan Zee. De
aannemingssom bedraagt respectievelijk f1574
en f575.

Het zou naar de meening van B. en W. aan
beveling kunnen verdienen de bestaande rege
ling te continueeren. Hiertegen bestaat by de
aannemers geen bezwaar, doch zij zijn van oor
deel, dat de aanhoudende uitbreiding van de
bebouwing, hetgeen een voortdurende verzwa
ring van hun werkzaamheden tengevolge heeft,
eenige verhooging van de aannemingssom zou
billijken.

Toegegeven moet worden, dat dit argument
niet geheel ongegrond is, hoewel de bebouwing
te Wijk aan Zee niet in die mate is toegenomen
als in Wijk aan Duin. Te verwachten is, dat de
bebouwing van het terrein „De Ronde Boogaard"
in het komende jaar nagenoeg voltooid zal zijn.

B. en W. stellen den raad dan ook voor de
aannemingssom voor de afdeeling Wijk aan
Duin te verhoogen tot f 2000. en die voor de af
deeling Wjjk aan Zee tot f600.

Krachtens een overeenkomst van 7 April 1932
was in de voormalige gemeente Wijk aan Zge
en Duin voor den tijd van 5 jaren op min of
meer bevredigende wijze voorzien in de lediging
van beerputten en menagewaterputten der per-
ceelen in die gemeente.

De aannemer moet daartoe gebruik maken
van een automobiel met tank en moet aan be
langhebbenden een vergoeding van ten hoogste
f 1.50 per M3 in rekening brengen. Als tegemoet
koming in de kosten van aanschaffing en on
derhoud van den automobiel enz. en de exploi
tatiekosten, genoot hij van de gemeente een
toelage van f 800 per jaar.

Het komt B. en W. gewenscht voor, dat met
bedoelden aannemer een nieuwe overeenkomst
wordt aangegaan, welke ter verzekering van
een goeden gang van zaken eenigszins moet af
wijken van de vroegere regeling.

De auto met tank dient aan een algeheels
revisie te worden onderworpen, hetgeen voor
rekening van de gemeente zal geschieden. De
kosten daarvan zullen op den eersten termijn
van betaling der toelage in mindering worden
gebracht.

Een pompinstallatie met toebehooren zal door
de gemeente worden aangeschaft en den aan-

Tusschen 'n half uur na zonsonde»
gang en 10 uur 's avonds hebt u voor
waarschuwlngsseinen de keus tus
schen den hoorn en 't knipperen met
de koplampen.

Tusschen 10 uur 's avonds en 'n half irar

vóór zonsopgang zijn geluide-
signalen verkoden (behalve
In 'n noodgeval).

Overbodige geluidssignalen zijn altijd
verboden evenals 't gebruik van on
redelijk sterke autohoomsl

nemer om niet in bruikleen worden afgestaan.

De door de gemeente uit te keeren toelage
zouden B. en W. willen berekenen op f 600

's jaars.

Het bestaande tarief willen B. en W. hand
haven met dien verstande, dat bij meerdere
ledigingen voor hetzelfde perceel in een kalen
derjaar een afloopend bedrag verschuldigd wordt
tot een minimum van f 0.75.

Zij stellen den raad voor in dien zin met den
aannemer overeen te komen.

Opening ontspanningsgelegenheid voor de
werkloozen. Nadat de vorige week de ver
schillende cursussen zijn aangevangen, is
Maandag de ontspanningsgelegenheid weder
om opengesteld.

Dat deze gelegenheid als een behoefte mag
worden beschouwd, bleek wel uit de groote
belangstelling der werkloozen.

De Voorzitter van het algemeen comité, de
heer C. A. M. Jonckbloedt heette allen wel
kom.

De vorige week,, aldus spr., zijn de cursussen
aangevangen, waaraan in totaal 135 werkloo
zen deelnemen. Het algemeen comité had
aanvankelijk gedacht deze ontspanningsge
legenheid nu niet meer te openen, doch de
groote belangstelling rechtvaardigt dit be
sluit.

Vervolgens deelde de voorzitter mede, dat
het de vorige jaren gebleken is, dat er cursis
ten van den cursus verdwenen, om wille der
entspanning, waardoor het comité besloten
had op de cursusdagen, dus Woensdag en
Donderdag het ontspanningslokaal gesloten te
houden. Ook zal er strenger gelet worden op
het gokken, zoodat er niet alleen niet om
geld gespeeld zal mogen worden, maar ook,
dat er met niet minder dan 5 kaarten ge
speeld zal worden.

De voorzitter betreurt ten zeerste, dat
werkloozen, die hun steungelden zoo hard
noodig hebben, dit gaan verspelen, wat zeker
niet in een gelegenheid, als deze mag en
zal plaats hebben. Laat deze ontspannings
gelegenheid dan zijn een gelegenheid om door
.spel en niet om het geld, zich te amuseeren;
het bestuur zegde toe, daarin te helpen.

De heer Smorenburg deed weer de toezeg
ging het dammen en schaken in clubverband
te bevorderen.

Des morgens zal een kop koffie en des mid
dags een kop thee gegeven worden; tabak is
in voorraad.

Daarna kwamen de kaarten weer voor den
dag, en werden dam- en schaakspelen weer
in gebruik genomen.

Voor arme moeders Ook hier is een da
mescomité gevormd om aan behoeftige Hille-
gomsche a.s. moeders, die in de maand Janua
ri haar baby verwachten, een luiermand met
baby-uitzet aan te bieden in verband met de
a.s.' blijde gebeurtenis in het Prinselijk Gezin.

Collecte Spaarfonds „Kleeding, Schoeisel,
Dekking" De opbrengst van bovengenoemde
collecte bedroeg f 832.50. Hillegom maakt in de
zen ten opzichte van gemeenten van gelijke
grootte een zéér goed figuur.

Posterijen. Onze plaatsgenoot, de heer L.
van Ruiten, brievenbesteller alhier, is met in
ging van heden overgeplaatst naar Lisse.

Kerngezond. Ten bewijze dat de Hillegom-
sche veiling ook financieel kerngezond is diene,
dat zij de volle 100 pCt. per 1 Nov. betaalde
voor het geveilde plantgoed.

Anemonenpitten ontvreemd. Door verbre
king van een glasruit is ingebroken in de
bloembollenschuur van den heer V. aan de
Beeklaan. Een 3-tal manden met Anemonenpit
ten werden ontvreemd. Door de politie is een
onderzoek ingesteld.

Burgerlijke Stand Ondertrouwd: G. Tel-
kamp en M. A. Veldhuizen van Zanten J.
J. Overdijk en G. Duijzers H. M. Schouten
en M. Broekes.

Getrouwd: H. A. Turnhout en C. H. Berk
hout C. W. Th. Jonkheer en J. J. Rutten.

Diefstal. Een bewoner van Velserbeek heeft
aangifte gedaan van diefstal van drie rijwiel-
belastingmerken van rijwielen, die in een ga
rage, staande achter de woning, waren ge
plaatst.

Burgerlijke Stand Ondertrouwd: F. van
Dok en W. Post; T. M. Ritskes en M. L. Gomes;

C. P. Krijger en G. Krab; P. N. Clots en P. K.
Kaper; J. C. de Vries en G. M. B. Suidman;
A. Leman en A. H. Kroonenberg; A. J. Roels
en T. van der Paard; W. Neuman en A. Smoor;
W. Tuyn en G. Domper; E. B. Hooghoudt en

D. M. Schaap; H. W. Eizema en A. M. Niessen.
H. C. Groeneveld en C. E. J. Veergouw.

Getrouwd: J. Koelemeyer en G. Katers; S.
de Vries en G. R. van de Scheur; P. Verhagen
en C. Korf; H. Slings en G. de Lange; C. Plet
ting en J. Dol; A. D. Kraak en M. de Jong.

Geboren; M. KlepScheenaard, d; H. J. van
Kaam-Hooggeland, z; M. Roodzant-Schaap, z;
M. M. Vonk-Van Kleef, d; W. Mooy-Den Hol
lander, d; M. Verhoef-Baldé, z; P. Mulder-van
den Braber, z; J. Keur-Sloot, z.

Overleden: Eibert Brons, echtg. van C. J. H.
van Waarde, 43 j; R. S. v. d. Mark, 78 j., we
duwe van W. Amse; J. G. Graper, 71 j., echt
genoot van G. Swenger; P. Gildemejjer, 66 j.,
echtgenoot van 'E. Goudsblom; C. Sprangers,
44 j., echtgenoot van J. H. v. d. Kolk; E. Ko-
ningstein, 24 j., ongeh. -

Schitterende uitvoering. Voor een flink be
zette zaal gaf het zangkoor van „Huize Meer
zicht" Zondagavond een schitterende uitvoe
ring ten bate der vereeniging voor uitzending
van zwakke R. K. kinderen uit de gemeente
Velsen.

Bij ontstentenis van den voorzitter begroette
kapelaan G. de Beer de vele aanwezigen. Be
knopt werd het doel der vereeniging besproken.

Dan ging het scherm op voor „De Woudko
ningin", operette in twee bedrijven van Mart
Schuil.

Niet voor niets gaat er een goede roep ovei
„het zangkoor van Meerzicht", zooals de volks
mond het noemt, want de uitvoering dezer
operette mag in alle opzichten subliem ge
noemd worden.

Notaris Anten gaf tusschen het 1ste en 2e
bedrijf een korte toelichting.

De zusters Gemma Galzani en Maria Stella,
die respectievelijk den zang en de tooneelaan-

glnnen 8 me
ter van auto
bus-halten k
stilstaan met
a tos
andere voer
tuigen verbo

og bruggen,

voor uitritten,
binnen 8 me
ter van straat
hoeken of op
kinderlijke
wijze voor bet
verkeer.

kleeding verzorgden, hebben wel eer van hun
werk gehad en ofschoon zij niet voor het voet
licht verschenen, toen de aanwezigen onder
daverend applaus een „open doek" vroegen, past
haar eveneens een woord van waardeering voor
dit moeizaam werk.

Propaganda-avond B.V.L. Op Maandag 29
Nov. zal door den B.V.L. in school 3 alhier
een propaganda-avond worden gehouden. Als
spreker zal optreden dr. Vos uit Amsterdam,
terwijl ook een paar films zullen worden ver
toond,

Lezing ©var het retraitewerk Om voor de
bestaande retraiteclub hier in de parochie en
voor het retraitewerk in 't algemeen wat meer
belangstelling op te wekken, hield een pater
Redemptorist Zondagavond in 't Vereenigings-
gebouw een lezing over dit onderwerp.

Spr. behandelde in het eerste deel van zijn
lezing het ontstaan van het retraitewerk in het
algemeen.

In het tweede deel van zijn lezing ging spr,
na het ontstaan en den groei van het retraite
werk in Nederland, waar vóór ongeveer dertig
jaar het eerste retraitehuis werd gebouwd door
de pater Jezuïeten op aandrang van wijlen jhr.
Ruys de Beerenbrouck.

Met lichtbeelden lichtte spr- een en ander toe.

Op de daartoe uitgereikte formulieren gaven
27 leden zich voor de retraiteclub op. Opgave
bij den secretaris, den heer P. v. d. Raadt,
Leidschevaart, alhier.

Mooi succes Op een dezer dagen te Hille
gom gehouden clubtentoonstelling van konijnen
is onzen plaatsgenoot, den heer P. Verhoeven,
de beker toegekend voor het mooiste dier der
groote rassen met 'n Witten Vlaamschen reus.
Bovendien behaalde hij een eersten en 'n eere-
prijs met een Pool in de afdeeling der dwerg
rassen.

S». Josephgezellen IJmuiden I Zondag j.l
herdachten de St. Josephgezellen hun 7-jarig be
staan, welk feit des avonds is gevierd.

Nadat de vice-praeses, kapelaan Betjes, met
gebed geopend had. werd door allen het gezel-
lenlied gezongen. Verschillende sprekers kregen
hierna het woord.

Door een der leden werd vervolgens een twee
tal gedichten voorgedragen, waarna het eerste
optreden volgde van den humorist Hub. Wijker,
van Velsen Noord. Deze bracht er met zijn lied
en spel zulk een vroolijke stemming in, dat
weldra de zaal daverde van het lachen. Na de
pauze werd de avond gevuld met declamaties
van leden der gezellen, waarbij tevens H. Wijker
ook nog een gedeelte voor zijn rekening nam.
De St. Josephgezellen kunnen met genoegen op
dezen avond terugzien.

R. K. Speeltuinvereeniging. Zondagavond
heeft in een overvolle zaal de R. K. Speeltuin-
vereeniging „Vrij en Blij" haar eerste lustrum
gevierd. Te half acht opende de heer F. Strijbos,
voorzitter der speeltuinvereeniging, dezen avond
en vroeg o. m. den steun der aanwezigen voor
het binnenkort te organiseeren St. Nicolaas-
kinderfeest.

Vervolgens werd een aanvang gemaakt met
de revue „Daar gaat ie dan". De beide clowns,
die in geen enkele revue mogen en kunnen ont
breken, brachten er dadelijk de stemming in
en hebben met hun grappen en praatjes het
publiek den heelen avond bezig gehouden.

De geschiedenis van „Vrij en Blij" werd er
op heel aardige wijze in uitgebeeld, terwijl door
het zangkoor enkele aardige liedjes werden ge
zongen.

De mondorgelclub onder leiding van den heer
Turkenburg uit Haarlem blies een stevigen
feestmarsch.

Na de pauze werden zangstukjes ten tooneele
gebracht, welke in de afgeloopen 5 jaren zijn
opgevoerd. Tot slot zongen de 200 medewerkende
kinderen het speeltuinlied van Vrij en Blij.

Een woord van hulde komt zeer zeker toe aan
de organisatoren, den heer L. Meesters en de
dames Thijssen, die maanden bezig geweest zijn
om dit werk te doen slagen.

IJMUIDEN, 16 Nov. Rijksvischafslag. Tarbot 88
96 cent per kg. Griet 16.5024 per 5o kg. Tong
6698 cent per kg. Groote Schol 2020.50, mid
del Schol 19.00—22, Zetschol 21—25.50, kleine
Schol 6.5017.50, Schar 7.008, Tongschar 20.00
33 per 50 kg. Rog 11.00 per 20 stuks. Vleet 1
1.45 per stuk. Pieterman en Poon 3.606, kl.
mldd. Schelvisch 15.0022, kleine Schelvlsch 6.00
14 per 5o kg. Kabeljauw 50.0072 per 121 kg.
Gullen 4.6018 per 50 kg. Leng 0.602 per stuk.
Heilbot 0.701.08 per kg. Wijting 3.806.50 per
50 kg. Koolvisch 0.151.05 p stuk. Makreel 2.55
6 per 50 kg. Versche Haring 1.153.40 per kist.
Steurharing 4.655 20 per kantje.

van de Dinsdag aan den Rijksvischafslag aange
komen

STOOMTRAWLERS

Alkmaar 1000 manden 3690.Voorwaarts 90

manden 1690.Hmburgia 730 manden 3280

Amstelstroom 95 manden 1360.Ommering 690
manden 2760.Ewald 690 manden 3000.—, Bea
trice 95 manden 1500.Reiger 95 manden
1600.Bruinvlsch 95 manden 1600.

LOGGER

K.W. 74 1490.—.

LOGGERS MET VERSCHE HARING

K.W.: 34 940.—, 9 1090.—, 36 220149 890.—,

107 660.— Sch.: 107 1300.—, 14 1080.261
1130.—, 19 770133 710.—,

Het zal niet algemeen bekend zijn, dat de
Nederlandsche postdienst, die in binnen-
landsche treinen en op de hoofd-spoor
lijnen naar aangrenzende landen postrijtuigen
laat loopen, waarin tijdens den rit sorteering
van poststukken plaats vindt, ook aan boord
van de schepen der Stoomvaart-Maatschappij
„Zeeland" over een dergelijke post-instelling be
schikt. De taak van deze instelling, welke be
kend is onder den naam „Zeepostkantoor Vlis-
singen—Harwich", is de navolgende:

Op de uitreis der schepen naar Engeland
wordt in het zeepostkantoor de voor dat land
bestemde correspondentie verwerkt, waardooi
het mogelijk is om de doorzending der stukken
voor Midden- en Noord-Engeland, Schotland er
Ierland te doen geschieden met de van Londen
uit vertrekkende nachtposttreinen. Op de
thuisreis der schepen wordt de uit Engeland en
Ierland ontvangen post verwerkt en opgenomen
in zakken, welke gericht worden aan Neder
landsche kantoren en avondposttreinen. Deze
zakken gaan naar hun bestemming door met de
aansluitende mailtreinen VlissingenBentheim
(met zijtak RoosendaalAmsterdam) en Vlis
singenVenlo.

Ook met de schepen van de London and North
Eastern Railway Co., welke den dienst onder
houden «tusschen Hoek van Holland en Har
wich, vindt postvervoer van en naar Engeland
plaats, doch aan boord van deze onder Engei-
sche vlag varende schepen is geen zeepostkan
toor ingericht. De sorteering der uitgaande Ne
derlandsche post vindt hier in laatste instantie
plaats in den boottrein, welke van Bentheim
naar Hoek van Holland loopt, terwijl de uit
Engeland binnenkomende post voor ons land
ten deele wordt gesorteerd in den naar Zuid-
Duitschland loopenden malltrein Hoek van Hol
landZevenaar en ten deele op het postkan
toor te Rotterdam.

De post, welke met de schepen van de hier-
voren genoemde stoomvaart-maatschappijen
wordt vervoerd, is niet uitsluitend afkomstig
van of bestemd voor ons land; in hoofdzaak
zelfs bestaat deze uit postzakken, welke in tran
sito ons land passeeren. Tweemaal daags ver
zendt de Engelsche postdienst via ons land de
correspondentie voor Duitschland, Denemarken,
Zweden, Noorwegen, Polen, Tsjecho-Slowakjje,
Roemenië, Rusland en de Randstaten; omge
keerd neemt ook de post voor Engeland, afkom
stig uit die landen, haar weg over ons land.

Met de „Zeeland"-boot wordt bovendien da
gelijks een vrij groot aantal postzakken, af
komstig van Engeland en bestemd voor het
Verre Oosten (China, Japan via Siberië), te
Vlissingen aangebracht.

Ofschoon in het Europeesch verkeer het ver
voer per luchtpost hand over hand toeneemt,
worden met de schepen der Maatschappij „Zee
land" tegenwoordig nog gemiddeld 600 post
zakken per dag overgebracht. Op de lijn Hoek
van HollandHarwich is het postverkeer min
der druk, doch het dagelijks met de schepen dier
lijn vervoerde aantal zakken beloopt nog: gemid
deld 350 stuks. Gedurende de zeereis blijven de
postzakken aan boord liggen in de netten,
waarin zij te Hoek van Holland of Harwich in
het ruim van het schip zijn neergelaten. Bij
aankomst in de haven van bestemming worden
deze netten aan wal geheschen; het overbren
gen der zakken naar de gereedstaande treinen
geschiedt per handwagen.

De reiziger, die met een der mailtremen te
Vlissingen is aangekomen, doet, wanneer hr
zich over het lange perron van het station naar
den uitgang begeeft, een eigenaardige ervaring
op. Bij den vóór in den trein geplaatsten post
wagen gekomen, bemerkt hij, dat de wagen
tjes, die dienen moeten om de postgoederen uit
het postrijtuig naar het mailschip over te bren
gen, door zware Zeeuwsche paarden worden ge
trokken. Zóó vertrouwd zijn deze dieren met
de voor hen zoo ongewone omgeving, dat een
der paarden, nadat het afgespannen is, op
eigen houtje doorstapt tot vlak bij de locomo
tief, om van den op de vuurplaat der machine
staanden machinist een klontje suiker in ont
vangst te nemen. Nadat de post op deze wagen
tjes is geladen, wordt telkens een drietal van
deze voertuigen aan elkaar gekoppeldvoor eiken
sleep van drie wagentjes wordt een der praen-
tig glanzende, bruin-zwarte paarden gespannen
en dan verlaat het convooi onder eenoorver-
doovend lawaai het perron, om via het haven
terrein de hal aan den waterkant te bereiken,
Van de hal uit worden de wagentjes langs een

brug" overgebracht naar de ponton, waaraan
het schip gemeerd ligt. Bij hoogen vloed of lage
eb dus bjj hellenden stand van de brug
worden de wagentjes één voor één naar de
ponton overgebracht, bij horizontaal liggende
brug worden drie wagentjes tegelijk op de
ponton gereden. Het aan boord brengen der
zakken geschiedt door bootwerkers, die de zax-
ken via de loopplank aan boord dragen. De zak
ken, afkomstig van Duitschland en verder ge
legen landen, worden in de mailkamers van het
schip geborgen; daarentegen worden de zakken,
afgezonden door kantoren in ons land, over
gebracht naar de „postkamer", een ruim, dat
zich b(j de thans in de vaart zijnde booten
„Prinses Juliana", „Oranje Nassau" en „Meck
lenburg" in het vóórschip bevindt.

Nadat achtereenvolgens de post van den
Noordduitschen en Zuidduitschen trein aan
boord is gebracht en ook de passagiers van
laatstgenoemden trein zich hebben ingescheept,
vertrekt het schip.

Wanneer dan de slanke romp van het schip,
een breeden schuimband op het water achter
latend, de haven uitzwenkt en de passagiers op
het promenade-dek zich aan stuurboordzijde
begeven om te genieten van het schitterend uit
zicht op de Walchersche duinenkust, beginnen
de twee aan boord zijnde ambtenaren in de
postkamer met de sorteering van de correspon
dentie. Is het werken in een rijdenden post
wagen reeds veel vermoeiender dan het sortee-
ren in een vast kantoor, aan boord van een
schip wordt van het physiek van het personeel
nog veel meer gevergd. Indien de zee kalm is
kan het sorteeren en opmaken van de post in
twee en een half uur afgeloopen zijn, zoodat,
wanneer het lichtschip „Noordhinder" de
laatste Nederlandsche wachtpost aan de route
VlissingenHarwich gepasseerd is, alle zak
ken gesloten zijn en de arbeid gestaakt kan
worden tot de Engelsche kust aan den einder
opdoemt.

Geheel anders wordt dit evenwel, wanneer
Neptunus, zooals in de Novembermaand veeial
het geval is, niet al te gunstig geluimd is. Her
ranke, hoogliggende schip begint dan reeds oij
het uitvaren te slingeren en te stampen. Ais
dan ter hoogte van Zeebrugge van koers ver
anderd wordt (van Z.W. naar N.W.) krijgt de
wind eerst recht vat op het schip en begint de
heksendans, welke aanhoudt totdat het voor
laatste Engelsche lichtschip „Sunk" gepasseerd
is en zelfs meerdere malen voortduurt tot het
bereiken van het laatste vuurschip „Cork". By
zwaren zeegang steekt het schip den kop. waar
in de postkamer gebouwd is, telkens onder wa
ter; de slingeringen zijn dan in deze werkruimte
ook veel grooter dan midscheeps. Dit effect
wordt nog verhoogd door de betrekkelijk groote
snelheid, waarmede de „Zeeland"-booten varer
(pl.m. 20 knoopen). Aangezien het personeel van
het schip, zoowei kapitein en officieren als de
overige bemanning, er een eer in stelt om onder
alle omstandigheden zooveel mogelijk op tijd te
varen, wordt slechts in uiterste noodzaak we
gens ruwe zee vaart geminderd.

De aan boord der schepen dienstdoende post-

Inhoud meéf
«Jan 250 stuks.

Bij Apothekers en Drogisten.

IMP. H. TEN HERKEL
HILVERSUM

Verkoudheid ruïneert.Uw eetlust erv spijs
vertering, bederft Uw.smaakien brengt
U beneden pari. Vele onfortuinlijke»
«nenscher»kVattenTVwinters de eene kots
tio do andere, met als gevolgïvermioe
derde>italiteit,, openstellen, voorrondere
kwalen, hel Verspreiden van infectie;

Beëindig, maar beter nog; 'voorkom
de infectie van verkoudheid, influenza;
hoest en bronchitis door het.gebruik
van Potter's Linia.

I Duizenden blijven iederen-vifnter vrij
van verkoudheid door deze prettige,
smakelijke tabletjes, onmisbaar_voor
hen die in voile trams,, treinen of
bussen reizen.

Potter's Linia Tabletten'in'mooiëTboni
digedoosjes. Inhoud meer. dan 250 stuks.

ambtenaren hebben zich aan dezen gang van
zaken aangepast; ook bij slecht weer hebben zij
geen last van zeeziekte. Het spreekt echter van
zelf,'dat de dienstuitvoering bij onstuimige zee
veel inspanning van hen vergt.

Korten tijd na het vertrek uit Vlissingen ont
vangt de kapitein van zijn collega op het tegen-
liggende schip, dat anderhalf uur vroeger uit
Engeland is vertrokken, en dat zich dus reeds
in volle zee bevindt, een .radiogram, waarin
weersomstandigheden, windkracht en zicht ge
meld worden. Luiden deze berichten ongunstig,
dan kan men zich al vast op een zware reis
instellen. In de postkamer worden dan de
stormlatten uitgezet; dit zijn opstaande plank
jes, die op de sorteertafels worden geplaatst om
het over elkaar schuiven der correspondentie te
voorkomen. Ondanks dezen voorzorgsmaatregel
gebeurt het echter nog meermalen, dat het
schip plotseling door een grondzee wordt opge
nomen en de in loketten en op tafels gesorteer
de correspondentie op den vloer van de post
kamer geslingerd wordt. Het ligt voor de hand
dat in dergelijke omstandigheden het sorteeren
veel langer duurt en bovendien veel afmattender
is. Echter de ambtenaren van het zeepost
kantoor hebben door hun dagelijkschen omgang
met het personeel van het schip al gauw var.
deze menschen geleerd, dat men zich in het
onvermijdelijke moet schikken.

Wanneer de reis dan zoo ver gevorderd is, dat
de Engelsche kust in zicht komt, worden door
de matrozen op het zoogenaamde kuildek, net
dek tusschen de brug en den bak van het
schip, netten uitgelegd, waarin de postzakken
uit de mailkamers en uit de postkamer worden
gedeponeerd.

Het schip schuift nu verder door het kalme
water de haven tegemoet; in tegenstelling met
dezen rustigen gang van het schip, beginnen
nu de passagiers, die gedurende de onstuimige
reis bijna allen den tol aan de zee betaald heb
ben en daarna bleek en onpasselijk op de rust
banken gesluimerd hebben, zich onrustig te ge
dragen. Koffers en bagage worden uit de gar
derobe te voorschijn gehaald en men stelt zich
op bij de reeling ter plaatse waar straks de
loopplank uitgelegd zal worden.

By aankomst te Parkeston Quay, de uitste
kend geoutilleerde aanlegplaats in de nabijheid
van Harwich, worden de netten door middel
van een der vele kranen aan wal gebracht, waar
zij gedeponeerd worden op een bordes van een
zeer groote loods, op dit bordes worden de zak
ken door een Engelschen postambtenaar in
ontvangst genomen. Door 'de goederenloods
vindt nu op wagens verder vervoer plaats naar
het perron, waar de mailtrein naar Londen,
„The Flushing Continental", voorstaat. De zak
ken worden te Parkeston Quay ingeladen in
speciale postwagens, welke niet ingericht zijn
voor verwerking der post onderweg, doch waar
in alleen een groote hoeveelheid postzakken ge
borgen kan worden. Na inlading worden de
postwagens gesloten; de doorzending naar Lon
den geschiedt zonder begeleiding van postper-
soneel.

Des anderen daags wordt de terugtocht naai
het vaderland ondernomen, gedurende welke
reis de uit Engeland en Ierland ontvangen post
voor ons land wordt verwerkt. De post komt
niet uitsluitend met den mailtrein aan; er loopt
namelijk een voortrein van Londen naar Har
wich, die reeds een gedeelte der postzakken
meebrengt. Zoodoende kunnen om tien uur aes
morgens, dus reeds geruimen tijd vóór het ver
trek van de boot, de werkzaamheden een aan
vang nemen, wat met het oog op de groote
hoeveelheid te verwerken post wel gewenscht is

Behalve zendingen uit Engeland en Ierland
die dagelijks komen, worden in de binnenko
mende boot regelmatig brievenmalen uit over-
zeesche landen (Vereenigde Staten, Canada
Mexico, Midden-Amerika en West-Indië) ont
vangen. Voor zoover daarvoor tijd beschikbaar
is, worden ook deze zakken geopend en de in
gesloten correspondentie verwerkt.

De handelingen zijn nu weer dezelfde als den
vorigen dag; met dit verschil alleen, dat te
Harwich de zakken uit de netten niet gestort
worden op het kuildek, doch in het ruim, dat
zich onder dit dek bevindt, en voorts, dat de
op de thuisreis ontvangen hoeveelheid zakken
nog veel grooter is.

Het stuwen van de zakken geschiedt in het
ruim onder het kuildek, ten einde te Vlissingen
vlug te kunnen lossen. Bij aankomst aldaar
wordt dan een poort in den wand van het schip
geopend, welke uitmondt in het bedoelde ruim.
Van de ponton af kan dan horizontaal eer.
breede loopplank in de poortopening geschoven
worden, waarlangs een groot aantal bootwer
kers aan het uitdragen der zakken kan deel
nemen. Als een ketting zonder eind loopen de
dragers achter elkaar, steeds rechts houdende,
van de ponton over de loopplank naar net
ruim en vandaar, nu beladen met één of meer
zakken, weer langs de loopplank naar de per
ronwagentjes.

Wat betreft de grootere hoeveelheid zakken,
welke op de thuisreis vervoerd worden, dit zal
wel verband houden met het feit, dat de En
gelsche dienst tot dusverre in het Europeescne
verkeer nog geen kostelooze overbrenging per
vliegtuig van brieven en briefkaarten kent, ter
wijl verschillende Europeesche postadministra
ties, met ons land aan de spits, sedert enkele
jaren bijna alle brieven en briefkaarten voor
Engeland en Ierland zonder portverhooging
door de lucht verzenden.

Aangaande de geschiedenis van het zeepost
kantoor kan in het kort het volgende vermeld
worden.

De Maatschappij „Zeeland" is opgericht in

1875; het postvervoer met de schepen van deze
maatschappij dateert van October 1876. Van dien
tijd af tot 15 Mei 1878 had alleen verzending
van de post naar Engeland plaats. De ont
vangst uit Engeland geschiedde via België.

Bij den aanvang van de zomerdiehstregeling
1878 werd ook de post uit Engeland via Queen -
boroughVlissingen ontvangen. De schepen
voeren toen uitsluitend in den nachtdienst.

Ingaande 1 Juni 1887 werd door de maat
schappij tevens een dagboot ingelegd, waarmede
ook postvervoer plaats vond.

Het zeepostkantoor werd met ingang van 1
Mei 1894 op de nachtboot ingesteld; de dagboot
bleef alleen belast met het vervoer van geslo
ten postzakken.

Deze toestand heeft voortgeduurd tot 1 Maart
1909, toen ook aan boord van de dagbooten een
zeepostkantoor werd ingericht.

Tijdens den wereldoorlog werd de dienst der
schepen van de Maatschappij „Zeeland" aan
vankelijk beperkt tot dien, welke bij daglicht
zou kunnen worden uitgevoerd; later verviel ook
deze dagdienst, toen de schepen van de „Zee
land" in den z.g. hospitaaldienst gingen varen.

Nog voordat de passagiersdienst gestaast
werd, is echter het zèepostkantoor wegens het
mijnengevaar opgeheven (23/24 Januari 1915).

Na den oorlog heeft de Maatschappij „Zee
land" den passagiersdienst op Engeland hervat;
het zeepostkantoor werd weder ingesteld in
gaande 24 October 1920.

(Ontleend aan „P.T.T.-Nieuws")

In de Weensche Reichspost lazen we een ar
tikel, waarin Louis Trenker van plagiaat
wordt beschuldigd en wel door een Oosten-
rijkschen pastoor, Moser genaamd, die vol
houdt, dat in Trenker's film Condottieri (die
in het Nederiandsch Giovanni de Veroveraar
heet) groote fragmenten te vinden zijn, welke
ontleend zijn aan een scenario door pastoor
Moser geschreven, en eenige jaren geleden aan
Trenker ter verfilming aangeboden. Er gingen
enkele weken voorbij en Moser kreeg zijn ma
nuscript terug met de bemerking, dat Trenker
het niet gebruiken kon, omdat de geschiedenis
te ver in het verleden terug lag. En weer eeni-
gen tijd later ziet pastoor Moser in een Ween
sche bioscoop de film Condottieri en ontdekt
hij allerlei détails, die aan zijn eigen werk ont
leend zijn.

Een aanklacht was het gevolg, maar Tren
ker, die in Berlijn vertoefde, wilde niets van
een rechtsgeding weten, vooral niet omdat
„sommige heeren van het Vaderlandsche
Front" in deze zaak gemoeid waren.

Hiermede ontvluchtte Trenker dus eigenlijk
de mogelijkheid zichzelf of zyn tegenstander

Luis Trenker

recht te doen wedervaren. Niettemin vond de
juridische raadsman van den pastoor een mo
dus om een uitspraak uit te lokken en zoo dien
de eenige dagen geleden deze zaak voor het
Schöffengerichtshof te Weenen, waar dr. Giirt-
ler, Moser's advocaat vaststelde, dat het sce
nario van zijn cliënt, getiteld „Burg gen Osten"
volkomen oorspronkelijk was en dat Condottieri
als plagiaat moest worden beschouwd. Bedoe
ling van Moser's manuscript was een beeld te
geven van den strijd der Oostenrijkers tegen
de Turken als symbool voor den huidigen strijd
tegen het bolsjewisme. Trenker nu heeft deze
gedachte verwrongen en er een tendenz aan
gegeven, die moet beschouwd worden als te
gengesteld aan de roeping en de mentaliteit van
het Oostenrijksche volk.

Trenker's advocaat, dr. Bauer, noemde Mo
ser's manuscript een clericaal geval en de fiW-
Condottierl een nationale film en overigens kon
er slechts sprake zijn van enkele toevallig®
overeenkomsten en tenslotte verklaarde hij, dat
hij alsnog bereid was GoebbeLs en Ciano als
getuigen op te roepen.

lE'en uitspraak is nog niet gevallen. De recht
bank besliste, dat de zaak zou worden voort
gezet in de showroom van Tobis Sascha te
Weenen, waar getuigen en deskundigen de filrn
zullen zien, na kennis te hebben genomen va»
Moser's manuscript. Daarbij zal men eerst de
heele film en daarna de gewraakte fragmented
afzonderlijk beoordeelen.

Het wachten is nu op de eindbeslissing en op
den eventueelen invloed van politieke factoren»