Waterstaatsaangelegenheden
Indische begrooting aanvaard
New-Yorksche Beurs
DE MEENING VAN DE
EERSTE KAMER
LOF VOOR DEN DIENST
DER VOLKSGEZONDHEID
Kerkelijk leven
ZATERDAG 5 MAART 1938
Maatregelen inzake coördinatie
van het vervoerwezen onvol
doende geacht
Onbewaakte overwegen
Spoorwegtekort
Pensioenregeling spoorweg
personeel
Opheffing stations
Spoorwegverbind ingen
Onbewaakte overwegen
Veerdienst EnkhuizenStavoren
Tunnel te Veisen
Mijnwezen
GESLOTEN VISCHT1JD
Stemming gedrukt
F amilieberichten
Academische examens
IJSHOCKEY
A.IJ.H.C.H.H.IJ.C.-juniores
TENNIS
Van Swol-Ritchie winnen
MARKTNIEUWS
BENOEMINGEN
In het bisdom Den Bosch
Geen audiëntie
Examen voor scheepsradio-
telegrafist en -telefonist
AMSTERDAMSCHE BEURS
Nabeurskoersen van 4 Maart
TWEEDE KAMER
Onder de Nederlandsche vlag
wordt geen honger geleden
De verdediging van
onzen Archipel
Hausse-stemming
2Vs
?3%
WISSELKOERSEN
AMERIK. GOEDERENMARKT
STOOMVAARTLIJNEN
FAILLISSEMENTEN
Clearingkoersen
Aan het voorloopig verslag der Eerste Kamer
over de Waterstaat-s begrooting, en de begrooting
van het Verkeersfonds en de Staatsmijnen,
wordt het volgende ontleend.
Eenige leden zouden gaarne van den minis
ter vernemen, hoe zijns inziens een einde ware
te maken aan de in den Biesbosch en de Donge-
polders gerezen moeilijkheden, doordat aldaar
veel overlast wordt ondervonden van vloed
standen.
Een aantal leden sprak de hoop uit, dat bin
nenkort tot sluiting van den Beerschen over
laat zou kunnen worden overgegaan.
Ook bepleitten zij afdoende verbetering van
de waterafvoerwegen in Westelijk Noord
brabant.
Eenige leden betreurden ten zeerste, dat de
verbetering van de afwatering van de Linge
nog steeds niet haar beslag heeft gekregen.
Verscheidene leden achtten voor de regeering
het oogenblik gekomen om zelf de reorganisatie
«Jan wel de opheffing van het hoogheemraad
schap Amstelland ter hand te nemen. Naar ver
luidt namelijk zouden Noordholland, Zuidhol
land en Utrecht te dier zake niet tot overeen
stemming kunnen komen.
Eenige leden betoogden, dat weliswaar de
noodzakelijkheid van coördinatie van het
vervoerwezen algemeen wordt erkend, doch
dat maatregelen om haar tot stand te bren
gen veelal uitblijven of, indien genomen,
onvoldoende moeten worden geacht.
Zoo vestigden deze leden er de aandacht
op, dat het goederenvervoer nog volkomen
ongeregeld is.
De hbop werd uitgesproken, dat de minister
er in zou slagen, een dusdanige reorganisatie
van het spoorwegbedrijf te bevorderen, dat
eerlang niet meer met tekorten behoefde te
worden gewerkt. Gaarne zouden zij vernemen,
langs welken weg dit doel ware te bereiken
Den huidigen toestand achtten zij onbevre
digend ook om deze reden, dat thans in feite
de gebruikers van andere vervoermiddelen dan
het spoorrijtuig, en wel voornamelijk de eige
naars en exploitanten van automobielen, mede
moeten voorzien in de bedrijfsverliezen, door de
N.V. Nederlandsche Spoorwegen geleden.
Andere leden duchtten, dat bedoeld tekort
niet zal kunnen verdwijnen, zoolang niet een
einde is gemaakt aan de nbodlottige concur
rentie, door de evenvermelde vervoermiddelen
geoefend.
Verscheiden leden achtten thans het oogen
blik gunstig, om de korting, toegepast op het
pensioen van gewezen spoorwegpersoneel, on
gedaan te maken.
Eenige andere leden vestigden er nog de
aandacht op, dat sedert de totstandkoming van
de artikelen 80a en 80b van de Pensioenwet
voor de spoorwegambtenaren 1925 de omstan
digheden zoodanig zijn gewijzigd, dat de korting,
waarvan hier sprake is, in de kringen van de
belanghebbenden als nog onredelijker en on
billijker wordt gevoeld, dan bij de invoering
er van reeds het geval was.
Weder andere leden wezen naar aanleiding
van de hierboven weergegeven opmerkingen op
den uiterst ongunstigen toestand van het
spoorwegpensioenfonds, hetwelk een tekort van
f 324 milliben aanwijst.
Verscheidene leden oefenden critiek op den
werktijd van een belangrijk deel van het
spoorwegpersoneel. Zij bepleitten uitbreiding
van het aantal verlofdagen en herstel van de
verlofregeling van 1921.
Verscheidene leden oefenden critiek op het
voornemen van de directie der Nederlandsche
Spoorwegen, bij den aanvang van den zomer
dienst over te gaan tot de opheffing van een
aantal kleine stations.
Eenigen hunner waren van oordeel, dat de
uitvoering daarvan een ernstig nadeel betee-
kent voor het platteland.
Andere leden verklaarden, met de geoefen
de critiek niet te kunnen instemmen.
Enkele leden bepleitten electrificatie van de
spoorlijn NijmegenArnhem en voorts de tot
standkoming van een rechtstreeksche verbin
ding tusschen Veenendaal en Utrecht.
Ook werd de aandacht gevraagd voor de
spoorwegverbindingen tusschen Nederland en
België.
Sommige leden waren van oordeel, dat het
gevaar, aan onbewaakte overwegen verbon
den, dreigt toe te nemen. Dit vindt huns in
ziens zijn ooi-zaak in de uitbreiding van het
spoorwegverkeer met electrische en diesel-
treinen waardoor niet alleen het aantal
treinen, doch ook de snelheid, waarmede wordt
gereden, vermeerdert als in het feit, dat
men die beide soorten van treinen veel min
der goed, dan met het oude type het geval
is, van verre kan zien en hooren naderen. Nu
de proefneming met een automatische sein-
inrichting op den overweg van den rijksweg
te Steenwijk is geslaagd, drongen de hier aan
het woord zijnde leden aan op het in zoo tal
rijk mogelijke mate aanleggen van zoodanige
inrichtingen in de nabijheid van onbewaakte
overwegen.
In overweging werd gegeven, den geldig
heidsduur van de avondretourkaarten uit te
breiden.
Verscheidene leden drongen aan op het be
spoedigen van een beslissing in zake het pen-
sioenvraagstuk en de loonregeling voor het per
soneel van de Rotterdamsche Tramweg-maat
schappij.
Eenige leden zouden gaarne worden inge
licht omtrent de redenen, waarom de N.V. Ne
derlandsche Spoorwegen de exploitatie van den
veerdienst EnkhuizenStavoren met ingang
van den lsten Januari j.l. heeft opgedragen
aan J. G. Koppe's Scheepsagentuur N.V. te
Amsterdam. Zij vestigden er de aandacht op,
dat de firma Bosman te Alkmaar dezen dienst
gedurende meer dan een halve eeuw heeft
geëxploiteerd en zulks op een wijze, die nooit
aanleiding tot klachten heeft gegeven.
Verscheidene leden drongen nogmaals aan
op verlichting van de financieele lasten, waar
aan ten onzent het motorwegverkeer is onder
worpen.
Wederom werd aangedrongen op zoo spoedig
mogelijke voltooiing van de wegverbinding van
Utrecht met het westelijk deel des lands.
Gevraagd werd, of een oplossing van het
vraagstuk der verbinding van Noordholland
ten Noorden en ten Zuiden van het Noordzee
kanaal binnenkort kan worden verwacht en
hoe het staat met de plannen, tot bouw van
een tunnel te Velsen voor het gewone verkeer
en voor het spoorwegverkeer.
Verscheidene leden vestigden andermaal de
aandacht op de sterke toeneming van het aan
tal verkeersongevallen.
Gaarne zou men vernemen, of het rijtijden
besluit inmiddels tot stand is gekomen en zoo
ja, of dan de rijtijdenwet 1936 binnenkort in
werking zal treden.
Enkele leden stelden de vraag, of er voldoen
de samenwerking bestaat tusschen de Konink
lijke Luchtvaart -Maatschappij en de Neder
landsche vliegindustrie.
Eenige leden betoogden, dat de opleving in
den Nederlandschen mijnbouw, welke in de
tweede helft van 1935 een aanvang nam, van
duurzamen aard is gebleken en ook in 1937
haar medewerking heeft doen gevoelen. Zij
achtten nu den tijd gekomen om, naast be
hoorlijke reserveering en afschrijving, verbete-'
ring van de positie der mijnwerkers e.d., zoo
danige maatregelen te nemen, dat bij een on
verhoopte nieuwe inzinking niet weder een
noodlottige toestand zou intreden, als welken
men in de crisisjaren heeft beleefd.
Er werd op aangedrongen dat de minister
zijn medewerking zou verleenen aan de instel
ling voor dat speciale doel van een studie
commissie, aan welke worde opgedragen, na te
gaan, hoe op de meest doeltreffende wijze die
uitbreiding van de werkgelegenheid zou kun
nen worden bereikt en in hoeverre hierbij de
regeering ook financieel behulpzaam zou kun
nen zijn.
Wat betreft de saneering van den kolenhan-
del, waren de leden, hier aan het woord, van
meening, dat de regeering zich niet afzijdig
moest houden van hetgeen de kolenconventie
doet of nalaat.
Aan dit voorloopig verslag is een nota toe
gevoegd van den heer Ter Haar, die beschou
wingen geeft over een 45-tal onderwerpen van
uiteenloopenden aard.
De minister van Economische Zaken heeft
bepaald, dat de gesloten tijd voor het visschen
met wargarens, trommels, vischfuiken en visch-
zegens in de binnenwateren in 1938 zal ingaan
op 1 April en voorts, dat de gesloten tijd voor
snoek in 1938 zal ingaan op 6 April.
(Uit andere bladen)
Geboren: B. VerhoevenDeriks, z., Valkens-
waard; R. v. Erven DorensSmit van Waes-
berghe, z., Nijmegen.
Overleden: J. Lijdsman, 84 j., Breda.
LEIDEN. Doctoraal examen geneeskunde,
mevr. J. W. van WaningDe Heer, Rotterdam
en de heer W. C. Alsemgeest, Delft.
Doctoraal examen rechten, mevrouw J. P.
RomeynDitmars, Hilversum.
Candidaatsexamen rechten, de heeren J. P.
van Suchtelen, Bussum; J. F. Wijnhoven, Rot
terdam; W. A. Soer, Hillegersberg; J. H. M.
Waterreus, Voorburg.
Artsexamen eerste gedeelte, de heeren M. O.
C. Keulen, Delft; C. de Langen, Rotterdam.
Bevorderd tot arts, mej. H. G. v. d. Berg,
Scheveningen.
Doctoraal examen rechten, mej. A. E. Ruys,
Wassenaar; mej. H. A. de Koek van Leeuwen,
Den Haag.
De tweede ijshockeywedstrijd tusschen de
juniores van de A.IJ.H.C. en H.H.IJ.C. om den
beschikbaar gestelden beker zal hedenavond op
de kunstijsbaan te Amsterdam worden gehou
den. De eerste wedstrijd tusschen beide ploegen
eindigde Woensdag j.l. te 's-Gravenhage in een
3—3 gelijk spel.
In het heerendubbelspel van het internatio
naal tournooi te Monte Carlo won het Neder-
landsch-Engelsche paar van SwolRitchie met
46, 6—3, 64 van de Italianen Vido en Bossi.
Verrassend was de nederlaag van Austin te
gen Bolelli. De Italiaan won met 64, 63.
Z. H. Exc. de Bisschop van 's-Hertogenbosch
heeft op voordracht van den Hoogw. Prelaat der
Abdij van Berne te Heeswijk benoemd tot pas
toor te Vlijmen, den weleerw. heer J. F. Wer-
neri, die kapelaan was te Vlijmen en tot ka
pelaan te Vlijmen, den eerw. heer H. J. Hoek
van de Abdij van Berne te Heeswijk.
Z. H. Exc. Mgr. A. F. Diepen, Bisschop van
's-Hertogenbosch, zal Dinsdag van de volgende
week geen audiëntie verleenen.
AMSTERDAM, 4 Maart. N.V. Nederlandsche Vei
ling van Land- en Tuinbouwproducten „Amster
dam"'. Bloemenveiling 3 Mrt.: Seringen: step-
man le soort 815, idem 2e soort 56, Legraye
le soort 715. idem 2e soort 35, Charles Dix
711. Spath 815 per 100 stuks. Prunus 6—9 per
100 stuks. Tulpen: Bartigon 2.403, Copland 1.40
—1.90, Victoire 22.40, Prins v. Oostenrijk 1.702,
Fred Moore 1.401.60, Schlegels 1.501.80, Rose
la Reine 1.401.60. La Reine 1.30—1.50, Ibis 1.70
2, Prosperity 1.30—1.50, Flamingo 1.201.40,
Gele Prins 1.802.10, Peach Blossum 2.202.50,
v. d. Hoef 22.50. Murillo 1.401.80, Electra 1.80
2.20, Theeroos 1.802.10 per 100 stuks. Nar
cissen: Victorie 0.801.00. Golden Star 0.600.70,
Sir Watkin 0.60—0.80, Kosters 0.801. Orantus
0.801.00, Early surprise 0.400.70 per 100 stuks.
Am. anjers 58, hyacinthen 34 per 100 stuks.
Anemonen 1833. Fresia 13—18, Buttercup 26
35, Crocussen 24, Barberks 1525. Plumosa
2035. Sprengeri 2035 per bos.
Groenten. 4 Mrt. Sa 46.50, knolselderij 1
4.50 per 100 stuks. Selderij 47, peterselie 512,
kervel 35 per 100 bos. Spinazie 1530. wasch-
peen 4.508.50, prei 4—8.50, roode kool 36.40,
idem groene 1.503.80, idem gele 1.502.30,
spruiten 712. andijvie 1522, lof le soort 913,
idem 2e soort 69, boerekool 58, broeivet
3040 per ÏOO kg. Uien 33.70, winterpeen 0.60
—0.80 per 25 kg. Rapen 0.550.65 per 30 kg.
HOOFDDORP. 3 Mrt. (Boerennoteeringen)
Rogge 7.107.50, Chevalier gerst 7.257.75, win-
tergerst 7.407.75, haver 6.006.25. duiveboonen
910, paardeboonen 89. groene erwten 8 50
9.75, vale erwten 1011, gele mosterd 14.5015.50,
kanariezaad 8.509.50, karwijzaad 2222.50,
blauwmaanzaad 40—42.
NEW YORK, 4 Maart. (Part.) In de situatie
op de effectenbeurs was ook heden geen ver
andering gekomen. In afwachting van nieuws
omtrent de belastingherziening, de spoorweg
vrachten en andere hangende problemen, die de
beurs al zoo langen tijd tot een staat van wer
keloosheid hebben gedoemd, was de markt ook
heden weer zeer lusteloos en waren de omzetten
opnieuw van zeer geringe proporties. Deson
danks kon de stemming goed prijshoudend
worden genoemd, want de noteeringen bewogen
zich meerendeels op een licht verhoogd peil,
terwijl waar dit niet het geval was, de afwijkin
gen tot minimale afmetingen beperkt bleven.
Ook na de eerste transacties kwam er in dezen
toestand weinig verandering, doch over het al
gemeen bleef de vraag licht overheerschend
met het gevolg, dat de koersen in langzaam
tempo bleven stijgen zonder dat de handel
nochtans een uitbreiding van eenige beteekenis
onderging. In het eerste uur was de omzet dan'
ook niet grooter dan 150.000 shares. Ook in het
tweede uur zette de stijging zich in kalm tempo
verder voort, waarbij vooral vraag bleek te be
staan voor chemische waarden, staalfondsen,
tabaksaandeelen en verschillende industrieelen,
terwijl de koperwaarden, die uitzonderingsgewijs
gedrukt waren geopend, zich algemeen konden
herstellen en het vorig slotpeil overschreden.
De koerswinsten konden zich dientengevolge
voor een groot aantal fondsen tot a, VA dol
lar uitbreiden. Petroleumwaarden gaven echter
weinig verandering te zien, terwijl warenhuis
fondsen, na aanvankelijk eveneens te zijn op-
geloopen, reeds spoedig weer een neerwaartsche
richting insloegen. Overigens bleef de markt ook
tijdens de voortgezette stijging zeer lusteloos bij
gebrek aan stimuleerend nieuws.
Later op den dag verkreeg het aanbod weer
de overhand. In zeer langzaam tempo liepen de
noteeringen door gebrek aan steun terug, doch
het laatstehalf uur voltrok de reactie zich in
sneller tempo. Ook die fondsen, die 's morgens
nog een winst te zien hadden gegeven, moesten
dit verlies geheel of gedeeltelijk afstaan. Dit
was o.a. het geval met American Can, die meer
dan 1 dollar hooger waren verhandeld, doch
per saldo op onveranderden prijs de markt ver'
lieten. Een uitzondering op de algemeene stem
ming vormden Allied Chemical, die VA punt en
Amer. Tobacco, die VA punt winst wisten te
boeken. Staalwaarden, automobielfondsen, pu
blic-utilities en warenhuisfondsen waren ver
deeld;Montgomery Ward en Sears Roebuck
brokkelden af, waarbij laatstgenoemd fonds
zelfs ruim VA dollar verloren, doch Woolworth
konden zich tamelijk goed op het wat verhoog
de niveau handhaven. Daarentegen lagen mij
nen, koperfondsen, sporen (de wagonverladin-
gen waren met 23.860 stuks afgenomen), rub
bers en aandeelen in fabrieken van electrische
apparaten gedrukt in de markt. Fisk Rubber
publiceerde de bedrijfsresultaten over het afge
ïoopen jaar; de netto winst bedroeg $333.000
tegen het vorig jaar 224.000. Ook de General
Electric liet de jaarcijfers over 1937 het licht
zien. De netto winst bedroeg 63.547 tegen
43.947 in 1936, hetgeen overeenkomt met 2.21
tegen 1.52 per aandeel. Tevens ging zij over
tot het declareeren van een kwartaaldividend
van 0.30 (de laatste uitkeering over het vierde
kwartaal van 1937 bedroeg $1). Van de petro-
leumfondsen hadden Standard Oil en Texas
Corp. het zwaarder te verantwoorden; een ver
lies van resp. ljj en 1 dollar moest hier worden
opgeteekend. Kennecott Copper, Atch. Topeka
Douglas Aircraft en aandeelen in fabrieken van
landbouwwerktuigen verkeerden 1 a 1% dollar
in reactie. De omzetten bedroegen in totaal
490.000 shares, waarvan in het laatste uur
170.000 stuks.
In April as. en zoo noodig ook in de daarop
volgende maanden zullen examens worden ge
houden ter verkrijging van het certificaat als
scheepsradio-telegrafist en -telefonist.
Nadere gegevens zijn op aanvrage verkrijg
baar bij de vijfde afdeeling A van het hoofd
bestuur der F.T.T. te 's Gravenhage.
(Medegedeeld door Simoons en Co.,
A. van Vliet en Zn. en L. Slijper)
Van 3.304.30 uur
Kon. Olie
Anaconda
U. S. Steel
Beth. Steel
Rep. Steel
A'dam Rubber
Adj. Milwaukee
358%
24i/8-241/2
40%
423/4
13 5/16—13-%
222
3%
Van 4.305 uur
Rep. Steel
Shell Union
13 5/16
11%
DEN HAAG, 4 Maart 1938.
In de Tweede Kamer is vanmiddag de
beraadslaging over verschillende aljdeelingen
der Indische begrooting voortgezet.
Bij de afdeeling „Onderwijs" erkende de heer
STOKVIS (S.D.A.P.)dat de Minister, blijkens
de Memorie van Antwoord, het onderwijs een
warm hart toedraagt, maar diens voor
nemens vond hij wat vaag. Volgens den heer
Stokvis zou de Minister het „economisch ren
dement" bij het onderwijs te zeer op den voor
grond plaatsen. De sociaal-democraat pleitte ook
voor verwijdering van artikel 177 uit de Indi
sche Staatsregeling (beperking van de zending)
maar met overgangsmaatregelen zal de Regee
ring z.i. heel voorzichtig moeten zijn, rekening
houdend met den geest in bepaalde streken.
Miniser wpLTER betoogde, dat de aanpas
sing van het onderwijs aan het volks-eigen
slechts geleidelijk kan geschieden. Voor de
zedelijke en materieele verheffing van het volk
zal het volksonderwijs van geweldigen invloed
worden. Het analphabetisme neemt sterk af,
maar met dr. Moller is hij het eens, dat dit
euvel geheel uitgeroeid moet worden. Het Ne-
derlandsch mag ginds niet uit de scholen ver
dwenen. De heer Effendi had in deze zeker niet
naar het hart van duizenden van zijn landge-
nooten gesproken.
Het Hollandsch-Indisch onderwijs moet wor
den uitgebreid, maar het is een duur onderwijs
en de Minister moet zooiets hebben wij al wel
eens méér gehoord! rekening houden met de
beschikbare middelen.
De afdeeling kwam er zonder hoofdelijke
stemming.
„Volksgezondheid" gaf natuurlijk weer aan
leiding tot het uiten van de aloude klacht, dat
er in hygiënisch opzicht ook in verband met
de volksvoeding voor de massa te weinig
gedaan wordt. Mevrouw DE VRIES-BRUINS
'S.D.A.P.) was het, die vroeg, of er geen betere
maatregelen konden worden genomen en of de
overheid zich zou willen bemoeien met een
onderzoek naar de volksvoeding. Ook voor ae
tuberculose-bestrijding, vooral ten bate van de
schoolgaande jeugd, wenschte zij meer aandacht,
evenals voor vaccinatie tegen de pest en ver
betering der woningtoestanden.
Ook dr. VOS (Lib.) was van oordeel, dat er
op al deze gebieden nog ontzettend veel te doen
valt, maar hij stelde in het licht, dat men Indié
te dien aanzien niet met Nederland kan verge
lijken wegens zijn geweldige uitgestrektheid en
den aard en de mentaliteit der bevolking. Men
zou voorts over de noodige geldmiddelen moe
ten beschikken. Ondanks de bestaande tekort
komingen mag men trotsch zijn op den dienst
der Volksgezondheid.
Zelfs de heer WIJNKOOP (C.P.N.) kon dezen
dienst eenigen lof niet onthouden, maar het
gaat hem om het vele, dat er nog gebeuren
moet.
Minister WELTER was verheugd, ook eens
lof te mogen vernemen voor wat de gezondheids
dienst in Indië praesteert: niets werkt zoo
ontmoedigend als voortdurende critiek. On
danks de bezuiniging is men er in geslaagd het
medisch apparaat intact te houden. Ook de
volksvoorlichtingsdienst werkt uitstekend.
Wat de volksvoeding betreft: In Indië
wordt onder de Nederlandsche vlag geen
honger geleden!
Goedkeuring der afdeeling volgde.
Bij „Economische Zaken" betreurde de heer
VAN GELDEREN (S.D.A.P.) het, dat door de
opleving in 1936 een zekere „hausse-mentali
teit" haar intrede had gedaan, waarvan o.a. te
groote invoeren de nadeelige gevolgen zijn
geweest. En de heer VAN POLL (R.K.) kwam
hierbij nog eens terug op zijn betoog ten gunste
van een rente-garantie voor Nederlandsch
kapitaal, te beleggen in de industrieën van Java.
Minister WELTER erkende, dat prof. Van
Gelderen de vinger op een zwakke plek in het
crlsisbeleid gelegd had. De bemoeienissen met
het bedrijfsleven mogen niet in een hausse
stemming worden uitgeoefend. In rente-garan
ties ziet de bewindsman weinig practisch nut:
op dit gebied kan slechts geleidelijk voortgang
worden gemaakt.
Goedgekeurd.
Generaal BAJETTO (R.K.) voerde het woord
bij de afdeeling „Oorlog". Het was verheugend
uit zijn mond te mogen vernemen, dat dg in
trinsieke waarde van het Indische leger door de
versobering niet is aangetast. Alleen de moderne
technische outilleering ontbreekt nog, maar
daarin wordt thans voorzien.
De generaal besprak vervolgens de defensie
grondslagen; hij ging daarbij uit van het neu-
traliteitsprinciep, dat hij wenschte te hand
haven. Het zwaartepunt der verdediging van
Indië moet verlegd worden naar de luchtmacht.
De massale luchtmacht kan in enkele uren in
de buitengewesten een aanval keeren.
De heeren VAN LIDTH DE JEUDE (Lib.-1,
STOKVIS (S.D.A.P.) en WIJNKOOP (C.P.N.)
pleitten nog even ten gunste der gepension-
neerde oud-militairen, terwijl de heer VAN
GELDEREN (S.D.A.P.) vroeg, of er ter bevor
dering van het inter-insulaire verkeer geen
verlaging der K.P.M.-vrachtprijzen overwogen
zou kunnen worden.
Minister WELTER was het volkomen eens
met generaal Bajetto, dat onze verdedigings
middelen in Indië niet onderschat behoeven te
worden.
Binnen afzienbaren tijd zal onze weer
macht daar zóó sterk zijn, dat het voor een
aanvaller een hachelijke onderneming zal
zijn, Indië met kwade bedoelingen te bena
deren.
De heer ROST VAN TONNINGEN, die te
kennen had gegeven, dat er van heel onze
Indische weermacht niets deugt, kreeg een.
veeg uit de pan.
Aan de wenschen ten aanzien van de ga-
pensionneerde oud-militairen kon de Minister
niet tegemoetkomen. Mogelijkheid van verla
ging der K.P.M.-vrachtprijzen zal Z. Excellentie
onderzoeken.
De afdeeling „Oorlog" werd aangenomen
zonder hoofdelijke stemming met aanteekening
der tegenstemmen van de communisten.
Tenslotte werd de geheele Indische begroo- I
tine zonder hoofdelijke stemming goedgekeurd.
Slotkoersen Mrt.
4
3
2
Allied Chemical
168%
167§
169%
American Can Co.
87
87
89
Am. Car. F.dry
23%
23%
23%
Amer. Rolling Mills
19
19
193/4
Am. Smelt Ref.
487/S
50
50
Am. Tel. Tel.
135%
1353/g
663/4
136%
A.n. Tobacco B.
68
67
Am. Waterworks
9%
9%
Anaconda Copper
3
33
327/8
Atchison Topeka
36%
37%
38
Baltimore Ohio
9
93/s
9%
Bethlehem Steel
56%
573/g
58
Canadian Pacific
67/8
67/8
7
Case Treshing
85%
87%
90
Chase National B.
40%
40
41
Ches. Ohio
36%
37
37
Chicago Rock Isl.
1
1
1
Crysler Motor
52%
53
53%
Cities Service
1%
1%
1%
Consoi Gas N.Y.
21%
21%
22
Continental Oil
31%§
32
32%
7 Dawesl.
33
325'8
5% Young
27
27%
27
Deleware Huds.
15%
15%
15%
Douglas Aircraft
39%
40%
40%
Dunont de Nem.
118
118
117%
Eastman Kodak
153
153
155%
El. Bond a Sh.
7%
7%
75/a
General Electric
39%
40%
401/8
General Motors
34%
345/a
35%
Good Year
21%
22
22
Hudson Motor
8
8Vs
8%
Illinois Centra)
11
11%
11%
Intern. Harvester
65 V!
67
68%
intern. Nickel
50
50%
503/4
Intern. Tel. a Tel.
7%
7%
8
Kennecott Copper
37%
39
387/8
Missouri Pacific
1%
1%
13/8
idem pref.
2i/s
21/8
Montgomery Ward
34%
355/s
36%
Nat. City Bank
s5%
25%
25%
Nat. Dairy Prod.
14
15%
14%
New York Centra)
17%
18
181/8
North. Amer. Co.
18%
18%
191/8
Norfolk a Western
175
17o f
1817/g
Pennsylvania
21%
22%
22%
Phillips Oil
38%
383/g
387/8
Proctor a Gamble
49
48%
48%
Publ. Serv. N. J.
30%
30%
31%
Radio Corporation
6%
6 3/4
63/4
Sears Roebuck
60%
62%
63%
Shell Union Oil
15
15%
15%
Socony Vacuum
14%
15
151/8
Southern Pacific
18%
18%
19
Southern Railway
11%
12
121/s
Standard Brands
8/8
8i/s
8
Stand. Oil of N.-J.
50%
52%
52%
Tidewater Ass. Oil
14%
14%
14%
Union Pacific
75%
77§
80'/a
United Aircraft
23%
24
243/a
United Corp A.
2%
2%
27/8
U. Leather
5'A
5%
U. S. Rubber
31%
32%
33%
U. 5. Steel
533/s
54%
547/8
Western Union
25
253/g
26
Westingh. Electr.
94%
95%
Woolworth Building
43%
42%
43%
Gedaan en laten. T bieden.
ex dividend. ex coupon.
NEW YORK, 4 Maart
Slotkoersen Mrt. 4
3
2
Brussel
16.95%
16.97%
16.97%
Rome
5.26%
5.26%
5.26%
Madrid
6.10
6 10
6.10
Bern
23.21
23.22
23.22
Weenen
18.95
18.95
18.99
Oslo
25.20
25.22%
25.22%
A'dam
55.90%
55.96
55.96
Londen
5.01 A
5.01%
5.01 ü-
Parys
3-25%
3.253/4
3.257/g
Berlijn
40.44
40.46 Va
40.48
4 Mrt. 3 Mrt.
NEW YORK, 4 Maart
4 Mrt. 3 Mrt.
Rubber
Standaard
Mrt. 14,60- f
14.75
Oct. 14.99
15.16
Mel 14.68
14.85- -
Dec. 15 13--
15.28- f
Juli. 14.83-
14.97
Jan. 15.19- -
15.34- -
Sept 14.93- f
15.10
Suiker
Jan.
Juli
2.19-20
2.20-21
Mrt. 2.18-19
2 18-19
Sept
2.20-21
2.21-22
Mei 2.18-14
2.18-19
Jan.
.17-18
2-18-19
Koffie
(Rio - Nieuw
contract)
(Santos)
Dec.
Dec.
Mrt. 4.51--
4.47
Mrt
6 42- -
6 40
Mei 4.27-
4.25
Mel
6.13
6.14
Juli 4.12
4.1
Juli
6,06
6.07
Sept 4.12
4,12
Sept
6 04- -
6.04
Dec. 4.12--
4.12
Dec
6.04-
6 05
Katoen
Mrt. 9,05-
9.19
Oct.
9. 1
9,37- -
Mei 9.06-
9. 1
Dec.
9.22-23
9.37-38
Juli 9,11-12
4.27
Jan.
9.25-
9.39
Tin
Loco41 85
41.75 Termijn 42.00
41 87%
4 Mrt. 3 Mrt.
CHICAGO,
4 Mrt.
4 Maart
3 Mrt.
Tarwe
Haver
Mel 903/8
927/g-
Mei
30
303/8 - -
Juli 85% -85
87 -
Juli
28%--
29
Sept. 85% -3/g
87%--
Sept
28
29
Mais
Rogge
Nieuw contract
Mel S87/8
59% - -
Mel
72%
74
Juli 60% --
603/4 - -
Juli
671/g
69
Sepi 61
617/g--
dept
65% --
66
Reuzel
Jan. 8.90
8 82%
Juli
9,5
9,60
Mrt. 9.12%
.20
Sept.
Mei 9.32%
9,37%
Dec.
3 Mrt.
4 Mrt.
Tarwe
Mei 122%
Juli 114%
Oct. 94%
Rogge
Mei 81 -
Juli 79% -
Oct.
Haver
Mei 46% 47%
Jul: 43% 441/4
gedaan en laten t
S nominaal
126%
118
96i/4
83
81 Vb
WINNIPEG, 4 Maart
4 Mrt. 3 Mrt.
Gersi
Mei 63% 64%-
Juli 591/s- - 601/4
Oct.
Lijnzaad
Mei. 172%174 --
Juli 171%-— 173% --
Oct.
Oct 38%.
bieden
39%
BINNENLANDSCHE HAVENS
IJMUIDEN. Aangekomen 3 Mrt.: Hontestroom,
s„ Londen; Olga, m.s., idem; Phoebus, s„ Rot
terdam; Mary Slessor, s., W.-Afrika laatst Rotter
dam; Monica, m.s„ North Shields (voor Zaan
dam')
4 Mrt.: Amstelstroom, m.s., Plymouth; Poelau
Roebiah, m.s.. Java; Madera, s., Hamburg; Tinge,
s„ Gdynia; Oiron, s„ Hamburg; Soemba, m.s.,
Java; Granada, s„ Bremen; Erling Brovik, tank,
Aruba.
Vertrokken 3 Mrt.: Cabo, m.s., Londen'.
4 Mrt.: Zaanstroom', s.. Manchester.
Aangekomen 4 Mrt.: Henrica, m.s., Britonferry;
Trito. s.. Belfast.
Vertrokken 4 Mrt.: Lotti R., s., Swansea; Cryns-
sen, s.. W.-Indië; Afon Gwili, s., Blyth; Oranje,
m.s., Kingslynn; Theafano Livanos, s., Hoek van
Holland; Mangan, s., R'dam; Nereus, s., Kopen
hagen; Akershus, s„ Oslo.
Aangekomen 4 Mrt.: Salland, s., B.-Aires.
Vertrokken 4 Mrt.: Wea, m.s., Norrkoping.
AMSTERDAM. Aangekomen 3 Mrt.: Hontestroom,
Londen, stukgoed, Handelskade, Holl. Sitoomb.
Mij.; Olga, stukgoed, Steiger H.A.L., Kampman:
Phoebus, R'dam', stukgoed, De Ruyterkade, v. Es
v. Ommeren.
4 Mrt.: Mary Slessor, W.-Afrika laatst van
R'dam, cacao, Borneokade, P. A. v. Es Co.;
Amstelstroom, Plymouth, klei, Rietlanden. Holl.
Stoomb. Mij.; -Poelau Roebiah, Java, laatst Van
Londen, stukgóed, Sumatrakade, Mij. Nederland;
Tinge Gdynia, steenkolen, Ertskade. Ned. Bevr.
kant.; Orion, Hamburg, stukgoed, Sumatrakade,
Verg. Cargadoorskantoor; Madoera., Hamburg,
ledig, Sumatrakade, Mij. Nederland, Soemba,
Java, stukgoed, Sumatrakade. Mij. Nederland;
Granada, Bremen, ledig. Rietlanden. Havenbedrijf
De Rietlanden; Erling Brövig, Aruba, petroleum
en benzine, Petroleumhaven, A.P.C.
Aangekomen 4 Mrt.: Salland. B'.-Aires, stuk
goed en graan. Handelskade, Kon. Holl. Lloyd;
Henrica, Britonferry, steenkolen. J. P. Coenhaven,
Ruys C'o.: Trito, Belfast, stukgoed. Handels
kade, Holl. Stoomb. Mij.
KON. NED. STOOMB. MIJ.
NEREXJS, 4 Mrt. van Amst. naar Kopenhagen.
MARS, 3 Mrt. van Carabiga naar Carlovassi.
PERSEUS, 4 Mrt. van Gothenburg n. Aarhuus.
AGAMEMNON, 4 Mrt. van Genua n. Palermo.
COTTICA, 4 Mrt. van Madeira n. Paramaribo.
HERMES, 3 Mrt. van Thessaloniki naar Izmir.
MEROPE, uitreis, pass. 3 Mrt. Dungeness.
BODEGRAVEN, thuisreis, 28 Febr. van Callao.
AJAX, 4 Mrt! Van Genua te Livomo.
KOTT. LLOYD
KOTA GEDE, thuisreis, 4 Mrt. te Genua.
INDRAPOERA, uitreis, 4 Mrt. van Marseille.
B'LITAR, uitreis, pass, 3 Mrt. Perim.
KOTA AGOENG. uitreis, pass. 3 Mrt. Ftnisterre.
SITOEBONDO, thuisreis, pass. 3 Mrt. Finisterre.
SOEKABOEMI. 3 Mrt. van R'dam te Hamburg.
JAVA-NEW-YORK LIJN
KOTA BAROË, 3 Mrt. van Bat. n. New-York.
SEMBILAN, 3 Mrt. van Penang naar New-York.
HALCYON LIJN
STAD VLAARDINGEN, 4 Mrt. van Narvik te
Rotterdam.
STAD SCHIEDAM, Vlaardingen naar Pepel, 4
Maart uit den N. Waterweg.
MIJ. OCEAAN
POLYDORUS, Java naar Amst., pass, 4 Maart
Gibraltar.
LAËRTES, 3 Mrt. van Amst. te Hamburg.
CITY OF EASTBOURNE, 2 Maart van Singapore
naar Rotterdam.
HOLLAND-AMERIKA LIJN
AMSTERDIJK, 3 Mrt. van R'dam te Seattle.
MAASDAM, 2 Mrt. van R'dam te New-York.
ROTTERDAMtoeristenreis, 2 Mrt. te Punta
Arenas.
SPAAR.NDAM, R'dam naar New-York, pass. 2
Maart Lizard.
KON. PAKETV. MIJ.
SAWAHLOENTO, 2 Mrt. van Durban n. Penang.
SWARTENHONDT, pass. 3 Mrt. Thursday Island.
NIEUW ZEELAND. 3 Mrt, van Singapore te
Brisbane.
JAVA-CHINA-JAPAN LIJN
TJINEGARA, 3 Mrt. van Shanghai naar Amoy.
silver-java-pacific lijn
DJAMBI, I Mrt. van Vancouver naar Bombay.
HOLLAND-WEST-AFRIKA LIJN
MAAEKERK, uitreis, pass. 3 Mrt. Ouessant.
KON. HOLL. LLOYD
SALLAND, 4 Mrt. van B.-Aires te Amst.
VER. NEDERL. SCHEEPV. MIJ.
HOLLAND-AFRIKA I.IJN
BLOEMFONTEIN, 4 Mrt. van Beira te Durban;
vertrekt 7 Mrt. n.m. 3 uur naar East London.
JAGERSFONTEIN, 4 Mrt. van Marseille naar
Tanger.
NIJKERK, thuisreis, 4 Mrt. te Duinkerken; ver
trekt 5 Mrt. n.m. naar Antwerpen.
ALGORAB, 3 Mrt. n.m. van R'dam n. Hamburg.
HOLLAND-AUSTRALIE LIJN
MELISKERK, uitreis, 3 Mrt. te Fremantle.
DIVERSE SCHEPEN
KELBERGEN, R'dam naar Key West v.o., pass.
3 Maart Bermuda.
DUrVEND'RECHT. 4 Mrt. van Theemshaven te
Immingham, vertrekt 5 Mrt. n. de Golf v. Mexico.
EERi, Dakar naar Libreville, pass. 3 Mrt. Mon
rovia.
JONGE ANTHONY, 4 Mrt. van Rouaan naar
Antwerpen.
LINGE, 3 Mrt, van R'dam te Savannah.
MID'SLAND, 4 Mrt. van Hamburg op de Tyne.
RANDWIJK, 3 Mrt. van de Tyne te Bayonne.
VECHT, 3 Mrt. van Port Gentil n. La Fallice.
Opgegeven door v. d. Graaf Co., N.V.
(Afd. Handelsinformaties)
Failliet verklaard:
2 Maart: Cornells van den Heuvel, koopman
in huishoudelijke artikelen, Gouda, Vlaming
straat 31a. R.c. mr. J. Overwater. Cur. mr. K. H.
Gaarlandt, Gouda.
3 Maart: Vennootschap onder de firma Bestel
en EXpeditie-ondernemmg „Graco", Arnhem,
Euseblusplein 35 en 37 en hare vennooten J. G.
Kloppenburg te Arnhem, Euseblusplein 37, W. I.
Kloppenburg te Arnhem, Rosendaalscheweg 717
en J. H. de Graaf, Oosterbeek, Stefanieweg 13. R.c.
mr C Star Nauta C'arsten. Cur. mr. J. S. G. van
Brummen, Arnhem.
P. Jansen, Groesbeek, aannemer. Mook, Sta
tionsweg. R.c. mr. C. Star Nauta Carsten. Cur. mr.
A. K. H. S. Haitsma Muiier. Nijmegen.
P. C. Schönberger, Nijmegen, Grootestraat
21. R.c. mr. C. Star Nauta Carsten. Cur. mr. H.
M. L. Wila, Nijmegen.
M. van der Voorn, handelaar in foto-artikeien,
Arnhem, Hulssenschestraat 53. R.c. mr. C. Star
Carsten. Cur. mr. J. E. R. A. Mannaerts, Arnhem.
R. Hofs, metaalwarenfabrikant. Tlel, Water
straat 46. R.c. mr. C. Star Nauta C'arsten. Cur.
mr. H. J. W. van Esveld, Tlel.
E. Jeenlngs, timmerman, Tijnje. R.c. mr.
Baron van Harinxtna. thoe Slooten. Cur. mr.
S. J. v. d. Vegt, Gorredijk.
Jozef Cornelis Peters, bouwkundige. Venlo,
van Bommelstraat 14. R.c. mr. M. v. d. Grinten.
Cur. mr. J. Truyen, Venlo.
De nalatenschap van Lambertus Trines,
laatst gewoond hebbende te Tegelen en aldaar
overleden 21 Februari 1938. R.c. mr. M. v. el-
Grinten. Cur. mr. A. Geurts, Venlo.
D. A. de Hen, stoffeerder, Apeldoorn. R.c.
mr. H. L. Mees. Cur. mr. E. C. Henkemans, Apel
doorn.
Gerrit Busnach, koopman in diverse artike
len, Amsterdam, Sint Anthoniebreestraat 79 1.
R.c. mr. W. M. A. Weltjens. Cur. mej. mr. L. C.
Mavtrel, Frederiksplein 1, Amsterdam.
Antonius Pieter Schack, Amsterdam, Bloem
gracht 60 hs.. een rechtskundig bureau houdende
te Haarlem. Nw. Groenmarkt 24 a. R.c. mr. W.
M. A. Weltjens. Cur. mr. W. Ruitinga, Museum
plein 10, Amsterdam.
K. Huisman Azn.. Amsterdam, Pieter Aertsz-
straat 101. R.c. mr. P. H. Smits. Cur. mr. M.
Schorlesheim, Weteringschans 241, Amsterdam.
Faillissementsstatistiek over Februari 1938, sa
mengesteld door de afd. Handelsinformaties, v. d.
Graaf Co., N.V.. Amsterdam.
Noordholland (excl. Amsterdam) 22. Amster
dam 28. Zuidholland (excl. Den Haag en Rotter
dam) 22, Den Haag 21. Rotterdam 16, Utrecht 16,
Gelderland 30, Noordbrabant 26. Limbubg 22,
Zeeland 3. Friesland 4, Groningen 10. Drenthe 4,
Overijssel 9. Totaal 233 faillissementen. Totaal
vanaf 1 Januari 470 faillissementen. Totaa! zelfde
tijdvak van vorig jaar 552 faillissementen.
Opgeheven wegens gebrek aan actief. 24 Febr.:
C. Vroegop Azn., Broek op Langendijk; J. Havelaar.
Den Haag. 2 Maart: G. J. H. Hassink, Enschede;
H. v. Brusselers, Eindhoven; W. V. d. Laak, Box
tel; A. v. d. Meyden van Drunen. Liempde; M.
Assmann, Den Bo.sch; Jos. Dielfs, Eindhoven:
S. van Tijn, Amersfoort,
Koersen voor stortingen op 5 Maart 1938 te
gen verplichtingen, luidende in: Reichsmarken
ƒ72.32, lires ƒ9.39, peseta's ƒ11.
