Nieuwe Haarlemsche Courant | 1938 | 31 maart 1938 | pagina 6

Het torpedeeren der „Hannah"

We luisteren naar

w

op sLot^ jj

De Walvisch vaart

Saneering Binnenscheepvaart

FINANCIEN

Sportsnippers

ONDERZOEK BIJ RAAD
VOOR DE SCHEEPVAART

BEPERKING VAN DE
TONNAGE

Dagfilm

Sport en spel

DONDERDAG 31 MAART 1938

De kapitein legde verklaringen af
over het tot zinken brengen
van het vaartuig

Schip is van de route
afgeweken

Geen twijfel mogelijk

Het bedrijf is nu geheel aan
Nederlandsche handen
ontglipt

De „Cleyne Visscherij"

Politieke uitgewekenen

Nederland en het Amerikaansche
initiatief inzake politieke
uitgewekenen

SCHULDIG AAN 31 DIEF-
STALLEN

Vier jongelieden gearresteerd
te Breda

Vijfjarig kind verdronken

f5e werkzoamhe.d

Uitkoop van overcomplete schepen
en steun aan oudere schippers
voorgesteld

Rijn vloot valle er buiten

SPIRITUSDRINKER DOOD
GEVONDEN

Passagierslijst

Vrijdag 1 April

Steekpartij in een
woonwagenkamp

Slachtoffer waarschijnlijk aan
ruggegraat gekwetst

Prijsvraag Genootschap
Onze Taal

Passiespelen te Huissen

Landbouwhoogeschool

Academische examens

Examen apothekers-assistent

VOETBAL

Moeilijkheden rond den
wereldtitel

Fransche leden van het organisee-
rend comité zouden een nieuwe
loting wenschen

MOTORSPORT

Internationale Eiienriede-
wedstrijden

Men zal zich herinneren, hoe in den aanvang
van dit jaar in ons land groote beroering is
gewekt door het torpedeeren van verschillende
neutrale schepen in de Spaansche wateren door
onbekend gebleven duikbooten op 11 Januari
3.1. Ook het Nederlandsche stoomschip „Han
nah", van de reederij F. W. Uittenbogaart te
Rotterdam, metende 3730 bruto registerton, werd
slachtoffer van een dergelijken overval. Het
schip, op weg van Antwerpen naar Valencia,
werd nabij Alicante door een torpedo van een
onzichtbaar blijvende duikboot getroffen en tot
zinken gebracht. De bemanning kon in de boo
ten gaan en ook van de kust kwamen motor
booten uit, zoodat allen veilig den wal konden
bereiken.

De Raad voor de Scheepvaart heeft heden
een onderzoek naar het verloop van deze
gebeurtenis ingesteld. Als getuige heeft de
Raad den kapitein van de „Hannah" ge
hoord.

Deze verklaarde, dat zijn schip te Antwerpen
was geladen onder toezicht van een door het
ministerie van Financiën aangewezen controle-
ambtenaar. Gedurende de reis naar Gibraltar
was een Nederlandsch non-interventie-ambte-
naar aan boord. Aan beide zijden van het schip
was met letters van één meter hoogte de naam
„Hannah Holland" aangebracht, alsmede de
kleuren van de Nederlandsche vlag, welke even
eens waren geschilderd op de pressenings van
ruim twee en drie, alsmede op de vleugels van
de bovenbrug. Op het compagneluik was een
groote vlag van zeildoek in een houten raam
aangebracht, terwijl de Nederlandsche vlag aan
den vlaggestok 's nachts met twee schijnwer
pers werd verlicht.

Te Gibraltar kwam een Duitsch non-inter
ventie-officier aan boord. In overleg met hem
werd de non-interventievlag geheschen na het
vertrek uit Gibraltar. Met het oog op het
mijnengevaar werden 11 Januari de booten klaar
gemaakt en de zwemvesten uitgedeeld.

Teneinde voor het vallen van de duisternis
de haven van Valencia, waar des nachts alle
vuren gedoofd zijn, binnen te komen, besloot
de kapitein een stuk van het traject af te snij
den door van de route af te wijken. Hij pas
seerde kaap San Antonio op een afstand van
zeven mijl en vervolgens evenwijdig van het
mijnenveld.

Des morgens te half negen, terwijl de kapi
tein zich op de brug bevond, zag hij aan stuur
boord ter hoogte van luik twee iets als een
bellenbaan op het schip afkomen. De telegraaf
werd op „stand by" gezet en het roer hard
stuurboord. Even later werd het schip aan den
achterkant van luik twee getroffen en vond in
luik twee en in den cross-bunker een ontplof
fing plaats. De luiken barstten open en lading,
hout en water vlogen omhoog. De machine werd
gestopt.

Het schip begon te zinken. Het zakte van
voren snel weg en begon naar stuurboord
over te hellen. Allen konden in de booten
gaan. Later is de kapitein nog eens aan
boord gegaan met eenige leden der beman
ning, doch berging was niet meer mogelijk.
Des middags omstreeks half vier is het
schip gezonken.

De voorzitter en verschillende leden van den
Raad stelden de vraag, of de kapitein er wel
zeker van was, dat het schip door een torpedo
was getroffen en niet op een mijn was ge-
loopen.

Volgens den kapitein was hieromtrent geen
twijfel mogelijk. Evenals de uitkijk, een ma
troos, die bij de marine gediend had, zag hij
een smalle, witte streep snel op het schip toe
komen. Het zag er uit als het kielwater van
een snelvarend motorvaartuigje, maar er was
natuurlijk geen vaartuig te zien.

„Hoewel ik nog nooit een torpedo op me af
heb zien komen, dacht ik onmiddellijk: daar
is een torpedo: nou gaan we eraan. Twijfel
was niet mogelijk. Als ik een auto op me af
zie komen, twijfel ik toch ook niet of het een
paard en wagen is."

Later had de kapitein nog gehoord, dat in
derdaad een duikboot in de buurt was waar
genomen. Toen hij naar het schip wilde te-
rugkeeren hadden de Spanjaarden geweigerd
mee te gaan, omdat kaap San Antonio had
geseind, dat een vijandelijke duikboot in de
omgeving van het schip was gezien.

Op een vraag van een der leden, of de kapi
tein niet wist, dat Franco kort tevoren de blok
kade effectief had verklaard, antwoordde de
kapitein, dat in de practijk alle Spaansche ha
vens te bereiken waren. Bovendien: zoolang
zijn reederij hem ergens heen stuurde, ging hij
er heen, blokkade of niet.

Ter sprake kwam ook nog een schrijven van
den Franschen marine-attaché in Spanje, die
meende te kunnen concludeeren, dat de „Han
nah" op een mijn was geloopen, omdat het aan
den boeg zou zijn getroffen. Zoowel de kapitein
als de voorzitter van den Raad wezen er ech
ter op, dat het schip niet aan den boeg, maar
aan stuurboord ter hoogte van luik twee was
getroffen.

De inspecteur-generaal van de scheepvaart;
de heer P. S. van 't Haaff, constateerde, dat de

Ja, heusch, er
zijn automobilisten,
die hun wagen niet
afsluiten als ze hem
onbeheerd laten' staan I
Ideaal, zooietsvoor los-
loopende Jongens om zoon
auto even te „leenen" voor 'n
„vroolijken avond 1"

En wat erop volgt I s Politie
rechtbank11
Brengt hen niet in verleiding: «luit uw
cruto af II

ondergang van de „Hannah" een gevolg was
van den in Spanje heerschenden toestand. De
mogelijkheid bestaat, dat het schip op een mijn
is geloopen, hoewel de verklaringen van ka
pitein en uitkijk er op zouden wijzen, dat men
met een torpedo te doen had. Dan kloppen
echter de verklaringen niet ten volle, aange
zien in de eene verklaring gesproken wordt
van een bellenbaan, zooals de ouderwetsche
torpedo's toonen, en in de andere van een wit
schuimspoor, zooals alleen door torpedo's van
de modernste constructie veroorzaakt wordt.

De inspecteur-generaal achtte het ver
keerd van den kapitein, dat hij van de
vastgestelde route was afgeweken, aange
zien hij zich daardoor aan aanvallen van
Franco blootstelde en bovendien zeer dicht
bij het in diep water liggende mijnenveld
kwam.

De Raad zal later uitspraak doen.

Dezer dagen kwam de Vereeniging van Noord
hollanders (ten Noorden van Noordzeekanaal)
weer bijeen in hotel Noord-Brabant te Utrecht.

Ditmaal was Zuidelijk Westfriesland, Water
land en de Zaanstreek, goed vertegenwoordigd.

De voorzitter opende met een welkomstwoord
tot deaanwezigen in het bijzonder tot den spre
ker van dezen avond, den heer T. Mol, die door
het bestuur aangezocht was geworden om de
walvischvaart te willen behandelen.

De heer Mol begon de aanleiding tot de wal
vischvaart toe te lichten. In het begin van den
tachtigjarigen oorlog, oen de Nederlandsche ge
westen gedwongen waren zelf de handelswegen
naar Indië te zoeken, daar de doorvoerhandel
over Spanje en Portugal bezwaarlijk was gewor
den, zocht men ook een handelsweg om Noord.

De bij uitstek nationaal Westfriesche figuur
van dr. Frans Maelson, deed ook hier weer zijn
belangrijken invloed gelden. Aan zijn aandrang
en dien van Plancius was het vooral te danken
dat de tocht onder leiding van de beide West
friezen Heemskerk (van het dorpje Heemskerk)
en Willem Barendtsz (Terschelling) plaats vond.

Tijdens dezen tocht met de bekende overwin
tering op Nova Zembla, leerde men de mogelijk
heid van de walvischvangst inzien."

In den loop van de geschiedenis ontwikkelde
deze visscherij zich tot een specifiek Westfrieseh
bedrijf. Vooral was dit het geval na de oprich
ting van de „Noorsche Compagnie" in 1613.

De walvischvangst noemde men in tegenstel
ling met de haringvangst, die door zijn alge-
meene beoefening de „Groote Visscherij" ge
noemd werd, de „Cleyne Visscherij". Dit slaat
natuurlijk niet op het formaat van de visch die
men ving, in dat opzicht won de walvischvangst
het natuurlijk glansrijk, het betreft bij deze be
naming slechts de meer of minder algemeene
beoefening.

Westfriesche centra voor de Walvischvangst,
waren vooral Hoorn, Enkhuizen, Medemblik, de
Rijp en de Zaanstreek.

Het bedrijf is nu geheel aan Nederlandsche
handen ontglipt, Westfriesland kent de wal
vischvaart niet meer. Tegenwoordig is het be
drijf in vooral Noorsche handen terwijl ook
Duitschland zich hier nog eenigszins mede be
moeit. De laatste walvischvaarder voer in de
Nederlanden uit in 1854. Dit was de „Dirkje
Adema" die vanuit Harlingen uitliep. Een en
kele oude zeerob is van de bemanning van dit
schip nog over gebleven.

Resumeerend, toonde de spreker aan, aan de
hand van de bestaande litteratuur welk een
plaats Westfriesland in de „Cleyne Vissche
rij" ingenomen had en kwam daaruit tot de
conclusie dat we kunnen zeggen, dat de Wal
vischvangst bij uitstek in Westfriesland is be
oefend geworden.

Voor het lidmaatschap der vereeniging kun
nen alle Noordhollanders van ten Noorden van
het Noordzeekanaal zich schriftelijk opgeven
bij de secretaresse mej. E. A. Pieper, v. Hum-
boldtstraat 2, Utrecht.

Het motto voor de Westfriezen is dus nu „Al-
legaer Boimekaer".

De regeeringspersdienst meldt:

Onder betuiging van haar waardeering voor
het door de Amerikaansche regeering genomen
initiatief, heeft de Nederlandsche Regeering
zich bereid verklaard, zich te doen vertegen
woordigen in het comité, dat op voorstel van
de Amerikaansche regeering zal bijeenkomen
ter bespreking van de maatregelen, die ten be
hoeve van politieke uitgewekenen kunnen wor
den genomen.

Sedert geruimen tijd werden te Breda, Ginne
ken en Princenhage vele diefstallen gepleegd
zonder dat de politie er in slaagde de daders
op te sporen. Thans is het de Bredasche re
cherche gelukt, de hand te leggen op den 21-
jarigen De B., uit Breda en den 17-jarigen K.,
uit Ginneken, die 31 diefstallen hebben bekend,
waarbij dynamo's, rijwiellantaarns, sigaren, si
garetten en eetwaren werden gestolen.

Voorts werden nog gearresteerd de 17-jarige
V. uit Breda, die verdacht wordt medeplichtig
te zijn en zekere B„ uit Breda, wegens heling.

Allen zijn ter beschikking van de justitie ge
steld.

Het vijf-jarig zoontje van den arbeider J.
Woutstra, dat Woensdag zijn vader op het land
onder Zwolle eten had gebracht, is daarna in
een sloot geraakt en verdronken.

I 8n.rJ.rini m n,»,

genezing Wj reeds ontstoken keel.

Verschenen is het rapport der com
missie, ingesteld door het elfde Binnen-
scheepvaartcongres inzake de mogelijk
heid tot vergrooting der gebruiksmoge
lijkheid van de binnenvloot en even-
tueele beperking van de tonnage, door
een aantal overcomplete schepen uit de
vaart te nemen.

Een deel van de provinciale vaart is, naar
het oordeel van de commissie, ten doode op
geschreven. Dit zou er toe moeten leiden, dat
een deel van het teveel aan schepen uit de
vaart wordt genomen, waardoor voor het over
blijvende deel van de vloot door een grootere
frequentie van de reizen bij lage vrachtprijzen
toch nog bestaansmogelijkheid wordt gevonden.

De commissie spreekt als haar vaste overtui
ging uit, dat de onder velerlei benamingen ge
heven binnenscheepvaartrechten in tal van ge
vallen fnuikend zijn voor de binnenscheepvaart,
vooral in haar concurrentie met andere ver
voermiddelen. Van het rapport van de commis-
sie-Patijn over de scheepvaartheffingen heeft
de commissie met teleurstelling kennis geno
men, hetgeen voortvloeit uit het feit, dat de
commissie-Patijn zich heeft beperkt tot het
onderzoeken van de heffingen, welke als door-
vaartrechten worden aangediend. Ten aanzien
van deze groep heffingen is zij tot een zeer on
bevredigende uitspraak gekomen en bovendien
heeft zij onder andere benamingen geheven
rechten buiten beschouwing gelaten.

De commissie acht het zeer gewenscht, dat
het centrale toezicht op de scheepvaartheffin
gen w'ordt versterkt. Zij beveelt hiervoor een
regeling aan, waarbij deze taak wordt opgedra
gen aan een door de Kroon te benoemen zelf
standige permanente commissie van deskundi
gen.

Opheffing der evenredige vrachtverdeeling
zoo wordt opgemerkt zal de gebruiksmoge
lijkheid van de bifinenvloot bevorderen door
soepeler passieve politiek. De bestaansmoge
lijkheden zullen voorts toenemen, wanneer de
vaarwegen zoodanig worden ingericht, dat het
waterverkeer sneller kan geschieden dan thans
veelal het geval is.

De commissie acht het gewenscht, dat van
wege de regeering een onderzoek wordt inge
steld,'waarbij :.de tarievenpolitiek der Nederland
sche Spoorwegen wordt getoetst aan bedrijfs
economische beginselen.

Al zullen door de genoemde maatregelen de
bestaansvoorwaarden voor de binnenscheep
vaart verbeteren, men mag toch niet verwach
ten, dat daardoor de geheele binnenvloot rede
lijke bestaanskansen zal krijgen. Vooral in de
lagere tonnageklassen zal er een aantal sche
pen teveel zijn, zoodat voor deze groep sanee-
ringsmaatregelen het meest noodig zijn. Aan
gezien maatregelen ten gunste van de grootere
schepen, waarvan het bedrijf een internationaal
karakter heeft, teniet v'orden gedaan, door toe
vloeiing van schepen uit het buitenland, wan
neer alleen Nederland voor zulke schepen sa-
neerende maatregelen neemt, dienen deze in
nationaal verband beperkt te blijven tot de

scheepsklassen, die overwegend voor binnen-
landsch vervoer gebruikt worden.

Aangezien zorgvuldig moet worden vermeden,
dat het Nederlandsche deel van de Rijnvloot in
de saneering wordt betrokken, mag de grens
naar het oordeel der commissie niet hooger dan
200 ton worden gesteld. Deze grens is echter
voldoende hoog om een belangrijk en zeer nood
lijdend deel van de binnenvaart eenigszins te
helpen.

Als eenig bruikbaar middel tot saneering be
veelt de commissie aan de beperking van de
binnenvloot door uitkoop van daarvoor in aan
merking komende schepen. Deze maatregel moet
worden gecombineerd met een regeling om de
oudere schippers, die uitgestooten werden, blij
vend te helpen.

De consequentie van de voorgestelde
maatregelen brengt mede het verleenen van
steun, die echter niet op de gemeenten of
andere organen kan drukken. De Staat is
de eenige instantie, die de binnenscheep
vaart kan helpen. Al zullen de voorgestelde
maatregelen niet tengevolge hebben, dat de
binnenscheepvaart op korten termijn ren
dabel wordt, zij zullen wel den ergsten nood
wegnemen. Indien alle richtlijnen, in het
rapport aangegeven, worden gevolgd, kan de
binnenscheepvaart volgens de meening
van de commissie weer met eenig ver
trouwen de toekomst tegemoet gaan, omdat
zij dan weer op een gezonder basis is gesteld.

Woensdag werd in de heide, onder de ge
meente Schijndel, ter hoogte van den Couve-
ringschendijk, het lijk gevonden van den 55-
jarigen zwerver L. S.

De doodsoorzaak moet worden toegeschreven
aan het drinken van spiritus.

W. Graf, fam. C. Griffioen, mevr. E. B. van
Grondelle en 2 kinderen, C. A. Groos, mej.
Hans Gruys, J. Gylstra en echtg., mevr. J. C.
C. Hahn, W. Hameeteman, A. A. Ch. Haver-
kate, N. J. Hazevoet, mr. J. D. Heeringa, mr. H.
W. A. Heldring, E. O. Henny, mej. G. F. M.
Herment, mej. Y. J. Herment, W. Herrman,
M. R. Heymen, fam. S. Hoekstra, ir. H. M.
Hohmann, T. H. Holyoak en eeïitg., fam. G«. G.
Honing, J. F. B. M. van der Hooft, A. C. H.
Horstmann en echtg., ir. J. G. Idema, mevr.
J. Jacobs en 2 kinderen, J. Jansma, M. C. Jans
sen, mevr. C. Jappe Alberts en kind, E. G. Jar-
vis, mej. E. Jensen, G. E. M. Jones en echtg.,

B. de Jonge en echtg., P. Joosten, F. Kapteyn
en echtg., E. Kedde en echtg., J. G. der Kinde
ren, J. M. Kiveron en echtg., G. B. Koenen, H.
Kohl, A. F. de Kok, F. Kolkman, I. A. de Ko
ning, mevr. C. M. Koopman en 2 kinderen,
mr. J. C. B. Koopmans, mevr. J. Kooy en 2
kinderen, H. A. W. Koreman, mej. C. J. de
Koster, J. van der Kreeft, fam. mr. L. J. Kre-
mers, J. M. Küh, P. ter Kuile en echtg., dr. W.
A. C. van Laer, mej. C. E. Leicher, J. j. van
Leuven, M. F. van Lieshout, G. Ligthart, dr. G.
Lob, A. C. van Lochem, J. Lookermans en
echtg., G. M. van Loos, M. Löwinger, A. Lug-
tenburg, B. C. Maas, P. Mannot en echtg., T.

G. Manschot, fam. J. C. Mantel, A. A. H. van
Meegen, P. J. Metz, mr. H. van der Meulen,
dr. W. A. Minderhoud, ir. L. D. Minnigh, E.
W. Molyneux en echtg., mevr. A. A. C. Morra,
J. M. Morsink, fam. A. de Neve, fam. A. de
Neve, fam. K. J. Nieborg, J. L. Nienaber, W.
Nittel, G. Ohler, H. J. Penning, K. R. Per-
retsz en echtg., mevr. A. M. C. Pieloor, mej.
M. H. A. Pieloor, mej. C. M. M. H. van de
Pieterman, W Pieters, mevr. A. Pistorius, J. F.
Pogge, fam. ir. H. Pomes, fam. A. Ponsen, fam.

H. Pouwels, fam. D. Ramaker, H. van Ree en
echtg., mej. L. Reis, fam. G. C. Romkes, mevr.

H. Roozendaal en 2 kinderen, J. H. Rouvroye,
P. Rozema, L. A. de Ruuk, J. Rijnsent, E. H.
M. Savenije, fam. ir. H. van Schagen, J. A.
van Schaveren, mej. M. E. Schiltmeyer, H. J.
Schippers, P. Schoorl, mevr. R. F. J. M. Simon
van Leeuwen, ir. W. J. J. Snijders en echtg.,
P. J. van Soest en echtg., fam. R. Soetomo,
fam. J. Sonneveldt, fam. E. Spangenberg, mevr.

C. E. Steinbach, fam. J. G. Stewart, P. van
Straalen, A. W. Swaans, F. A. Sijbesma, mej.
M. T. Sijpkens, fam. dr. ir. S. H. Tan, mevr.

I. den Tex en 2 kinderen, G. Timmerman en
echtg., fam. W. F. Tobi, W. F. de Tombe, mr. J.
Tonekens, R. C. H. Toye, mej. G. Tuisenga, B.
Verdoes, fam J. Verheul, H. Vermeulen, J. Ver
meulen, W. van Vliet, mevr. A. Vonders en 2
kinderen, J. Vredenbregt, A. H. de Vries, fam.
J. de Vries, K. de Vries, fam. B. H. de Waal,
H. Wagenaar èn echtg., fam. A. Warnaars, K.
van der Weert, J. J. Wichers, L. Wigersma,
J. B. W. Winnemuller en echtg., W. D. van der
Zalm,. K. F. Zeeman, H. Ziel, S. Zodij, T. H.
van Zon, L. Zwarenstein, mr. A. J. M. Zijl
mans.

Voorts nog een aantal toeristen naar South
ampton, Algiers, Villefranche, Genua en Port

Said.

van het m.s. „Chr. Huygens", d.d. 30 Maart
1938 van Amsterdam naar Nederlandsch-Oost-
Indië vertrokken. Gezagvoerder: P. J. Bakker.

Mevr. J. L. C. Aernout, R. E. A. Aernout,
J. J. Akkerman, mej. H. L. B. Alberts, H. J.
Baarslag, J. B. H. Baeten, W. B. van Baker-
gem, mevr. M. H. J. van Balveren, H. van Bar-
neveld, A. H. Baruch, L. A. Becker en echtg.,
L. Beetsma, A. j. van den Beid, fam. F. N. van
den Berg, A. Th. J. Bianchi en echtg., mej. M.
A. Bik, mr. B. J. de Boer en echtg., fam. ir.

F. T. Bokma, J. L. van Bommel, mevr. L. W.
Bosch en kind, R. C. van den Bosch, G. W.
Bouwman, J. F. Breukhoven en echtg., G. J.
Broekhuizen, M. Bruggeman en echtg., mr. J.
C. W. Brunings en echtg., fam. E. A. de Bruyn,

G. A. Burgerhoudt, J. F. Burgersdijk, N. F. M.
Burns, R. Bussink en echtg., mevr. A. M. But
ter en kind, P. D. Campbell, A. van Coeverden,
mevr. G. Cohen, fam. G. J. Cornells, J. B. Cor-
reljé, Q. F. W. Cortenbach, J. Ph. Dalmeyer,
C. H. J. Deighton en echtg., fam. ir. B. L. Des-
sauvagie, M. H. Dickhoff, W. Dommisse, R. D.
Dommisse, A. J. Doorman, J. D. G. van Doorn,
G. C. van Dorp en echtg., fam. P. A. van Dorp,
mevr. J. Drost, M. Drost, fam. J. Drukker, fam.
P. C. Dutrieux, mevr. H. W. M. G. DJjkema,
G. Eenkhoorn, fam J. H. Eken, fam. H. J. El-
dering, I. S. Eliasar, mej. A. Ellering, mevr.
E. A. Engels, fam. M. L. Enuma, H. van Eyke-
lenburg, W. Feijth, 'W. B. N. Fox, fam. M.
Fraay, A. J. Gedie, fam. J. H. Geerlings, fam.
P. Geersen, E. J. Geertsema, mr. A. H. Gee-
sink, G J. Gerritsen, fam. Ph. J. Geway, H.
van Gorkum JHzn. en echtg., J. J. van Gor-
kum, E. A. Gossow, M. F. Graafland, mevr. M.

itcfccfocbck&clicbcfocbcbcfccfccfccbet) efc :'n 1:ct ct: -k cta cb rb cfi er: cr: er: cb eb Cr; cp cb en cb cb cb cn cb cb cb cp cb cb cb eb :p cb cl eb cb cbb

HILVERSUM I. 1875 en 415.5 M.

Algemeen Programma, verzorgd door den
K.R.O.

8.009.15 en 10.00 Gramofoonmuziek.
11.30 Causerie over Bijbelgeschiedenis.
12.00 Berichten.

12.15 Modern Klein-Orkest.

1.001.30 Gramofoonmuziek.
2.00 Orgelconcert.

3.00 Gramofoonmuziek.

3.45 KRO-Orkest.

4.30 Gramofoonmuziek.

4.45 KRO-Orkest (vervolg).
5.30 Gramofoonmuziek.
6.05 De KRO-Melodisten en solist.
7.00 Berichten.

7.15 Causerie „De intelligentie der kinde
ren en hun schoolresultaten."
7.35 Bedrijfsreportage.

8.00 Berichten ANP.

8.15 KRO-Orkest, de KRO-Boys en solisten.
10.30 Berichten ANP.

10.4012.00 Gramofoonmuziek.

HILVERSUM II. 301.5 M.

8.00—10.00 VARA. 10.20 VARA. 12.00 AVRO.
4.00—7.00 VARA. 9.00—10.00 VARA.
11.00—12.00 VARA.

8.00 Gramofoonmuziek.

10.20 Declamatie.

10.40 Zang met pianobegeleiding. In de pau
ze: Gramofoonmuziek.

11.10 Vervolg declamatie.
11.30 Gramofoonmuziek.

12.30 Jetty Cantor's ensemble. In de pauze:
Gramofoonmuziek.

2.00 Piano voordracht.
2.30 Variété-programma.
4.00 Gramofoonmuziek.

5.30 Cor Steyn's accordeonorkest.
6.05 Orgelspel.

6.45 Gramofoonmuziek.

7.20 Berichten ANP.

9.00 Opera-Programma (Solistenconcert).
10.00 Fantasia en solisten.

10.30 Berichten ANP.

11.00 Viool en piano.

11.30 Jazz-Programma.

11.5512.00 Gramofoonmuziek.

DROITWICH. 1500 M.

11.4011.50 Planosoli.

12.10 Orgelconcert.

12.40 Tommy Kinsman's dansorkest.
1.15 Volksliederen.

1.352.20 Het Birminghams Dameskwartet'
4.20 Jazzmuziek,

5.20 Con trabas-voordracht.

5.40 John Russell en zijn orkest.
6.20 Berichten.

6.45 Zang en piano.
7.20 Gramofoonmuziek.
8.20 BBC-Zangers.
8.35 Revue-programma.

9.20 Berichten.

10.00 BBC-Orkest en -koor m.m.v. solist.
10.55 Leslie Bridgewater's kwintet.
11.35 Jack Jackson en zijn Band.
11.5012.20 Dansmuziek.

RADIO-PARIS. 1648 M.

8.05, 9.10 en 10.20 Gramofoonmuziek.
11.35 Jane Evrard's damesorkest.
12.50 Zang.

2.05 en 3.25 Zang.

4.20 Kamermuziek.

7.35 Zang.

9.50 Gramofoonmuziek.

10.2011.50 Orkestconcert.

KEULEN. 456 M.

11.20 Brandweer-Orkest.

12.35 Omroeporkest.
1.30 Schrammelensemble.

2.20 Gavarieerd programma.
3.20 Omroeporkest, solisten en vocaal trio.
6.30 Vroolijk programma.

8.20 Gevarieerd programma.
9.35 Gramofoonmuziek.

10.2011,20 Jack Alban's dansorkest.

BRUSSEL, 323 en 484 M.

333 M.:

11.20 Gramofoonmuziek.

11.50 en 12.30 Omroepkleinorkest.
12.501.20 Gramofoonmuziek.
4.20 Omroepkleinorkest.

5.50, 6.20 en 7.20 Gramofoonmuziek.
7.50 Omroepsymphonie-Orkest en solisten.
9.3010.20 Gramofoonmuziek.

484 M.:

11.20 Gramofoonmuziek.

11.50 en 12.30 L. Langlols' orkest.
12.501.20 Gramofoonmuziek.
4.20 Omroeporkest.
5.35 Gramofoonmuziek.
5.50 Pianovoordracht.
6.10 Gramofoonmuziek.
6.35 Harmonicasoli.
7.20 Omroeporkest.
7.35 Radiotooneel.

8.05 Vervolg concert.
9.30 Gramofoonmuziek.
9.4510.20 Dansmuziek.

DEUTSCHLANDSENDER. 1571 M.

7.20 Gevarieerd programma.
8.20 1 April-Programma.
9.20 Berichten.

10.2011.20 Eugen Jahn's orkest.

In het woonwagenkamp aan de Nieuwe Kade
te Arnhem heeft Woensdagavond laat een vecht
partij plaats gehad tusschen twee 18-jarige
jongelieden, S. en G. genaamd.

De ruzie ging om een meisje. Op een gege
ven oogenblik trok S. een mes en stak G. daar
mede in den rug, waardoor deze hoogst ernstig
werd gewond. G. werd naar het ziekenhuis over
gebracht. Waarschijnlijk is zijn ruggegraat ge
kwetst.

S. is door de politie aangehouden en in het
huis van bewaring ingesloten.

De termijn voor inzending der antwoorden
op de prijsvraag, uitgeschreven door het Ge
nootschap Onze Taal, is op veler verzoek ver
lengd tot 20 April. De deelneming is openge
steld voor alle leerlingen van hoogere burger
scholen, lycea en gymnasia. Het totaal der prij
zen bedraagt 150 gulden. De voorwaarden van
deelneming zijn opgenomen in het Maartnum
mer van het orgaan van het genootschap. Dit
nummer is op aanvraag verkrijgbaar Keizers
gracht 194, Amsterdam-C.

Te Huissen bij Arnhem heeft zich een groep
leekenspelers aaneen gesloten, die voor de wij
de omgeving al reeds verschillende spelen heb
ben gegeven. Thans werd aan den auteur Willem
de Wael opdracht gegeven voor het schrijven
van een passiespel, dat al sinds geruimen tijd
in studie is. De componist Herman Strategier
schreef er muziek bij.

Dit passiespel wordt met Palmzondag en op
den tweeden Paaschdag onder regie van den
weleerwaarden heer pastoor Th. J. v. Wijk ge
speeld. Bovendien zijn er plannen beraamd om
dezen zomer openluchtspelen te geven.

WAGENINGEN. Ingenieursexamen koloniale
boschbouw, de heer G. G. Ferwerda, geb. te
Haarlem.

DELFT. Geslaagd voor het ingenieursexamen
voor civiel-ingenieur: J. de Boer, Hengeloo
(O.), W. G. Boltje, Apeldoorn, C. J. van den
Bout, Nijmegen, M. C. van Daa.len, Zutphen,
J. M. Hendrikse, Rotterdam, J. H. F. Kalkman,
's Gravenhage, J. de Koo, Rotterdam, R. K.
van Lunzen, Voorst, A. van der Mast, Velsen,
N. J. Meijer, Hoorn, M. R. Robaard, Maas
sluis, J. H. C. Sorber, Tegal, A. F. de Wolff,
Tegal.

AMSTERDAM. Bevorderd tot doctor in de
wis- en natuurkunde cum laude op proefschrift
getiteld: „Cosmische stralen in het aardmagne-
tisch veld" de heer E. M. Bruins, geb. te
Woudrichem.

Bevorderd tot doctor in de wis- en natuurkun
de op proefschrift, getiteld: „Dispersie van het
electrische geleidingsvermogen in waterige op
lossing bij electrolyten van hooge waardigheid"
de heer J. P. van der Hammen, geb. te Am
sterdam.

Candidaatsexamen in de wis- en natuurkun
de (a) de heer P. H. Krijgsman.

GRONINGEN. Candidaatsexamen rechten de
heer H. Pyttersen te Groningen.

UTRECHT. Bevorderd tot doctor in de let
teren en wijsbegeerte op proefschrift, getiteld
„Een bijdrage tot de kennis van de beteekenis
der Nederlandsche beleggingen in buitenland-
sche fondsen voor de volkswelvaart", de heer
J. J. van Soest, geboren te Soerabaja.

De Oost-Java Rubber boekte over 1937
een winstsaldo van f 216.137 teqen f 17.232
het vorig jaar. Het totaal-dividend be
draagt 11 pCt. (vorig jaar nihil).

De Zuid Preanger Rubber Mij. is voorne
mens een dividend van 7 pCt. 'uit te keeren
tegen 6 pCt. het vorig jaar.

De Nederlandsche Kabelfabriek is voor
nemens over 1937 een dividend uit te kee
ren van 22 pCt. tegen 20 pCthet vorig jaar.

De Nivas verkocht 233 ton superieure
suiker en 202 ton bruine suiker voor con
sumptie.

Het Amerïkaansch Congres heeft zich
met overweldigende meerderheid voor een
onderzoek naar het beheer van de Tennes
see Valley Authorities uitgesproken

Te New York werden twee beurszetels
verkocht voor elk 52.000, hetgeen 3000

minder is dan bij de vorige transactie.

De eerste klasse spoorwegen in Amerika
boekte in Februari een netto-tekort van
2.13 millioen tegen een netto-overschot
van 3 38.79 in Februari 1937. In de eerste
twee maanden aan netto-ontvangsten
4.78 millioen tegen 77.65 millioen in de
overeenkomstige periode van het vorig jaar.

De Amerikaansche staalproductie wordt
thans op 35'A pCt. der capaciteit geraamd
tegen 34 pCt. de vorige week en is 5'/2 pCt.
hooger dan in het begin dezer maand. De
orders van de automobiel-, spoorweg- en
bouw-industrie waren tot nu toe nog van
geringe beteekenis.

De aankoop-prijs van koperschroot is
door leidende koperschroot-smelterijen in
Amerika van 8 tot 7% dollarcent verlaagd.

De Amerikaansche minister Huil heeft
het recht van de Mexicaansche regeering
tot onteigening van de Amerikaansche pe-
troleum-mijen erkend. Hij verwacht een
redelijke schadeloosstelling en een billijke
regeling.

De electriciteitsproductie in Amerika
bedroeg in de af geloopen week 1.97 milliard
K.W.U. hetgeen 10.2 pCtminder is dan in
de overeenkomstige periode van het vorig
jaar.

De Continental Oil zal naar raming in
het eerste kwartaal een 30 pCt. lagere
netto-winst behaald hebben ten opzichte
van dezelfde periode in het vorig jaar. De
netto-winst over het geheele jaar 1937 zou
3 per aandeel bedragen hetgeen 45 pCt.
meer is dan in 1936.

De Pennsylvania Rrd. boekte in de week
per 26 Maart 80.878 wagonverladingen te
gen 121.299 in de overeenkomstige week van
1937. In de periode JanuariMaart 930.494
tegen 1.347.363 in hetzelf de tijdvak van het
vorig jaar.

De Intercontinental Rubber behaalde in
1937 een netto-winst van 184.235 of 0.31
per aandeel tegen 19.667 of 0.03 per
aandeel in 1936.

Het Pond Sterling bewoog zich heden
ochtend te Amsterdam op 8.96%—8.971/.4 (v-
sl. 8.96); de Dollar op 1.80H1.80% fv'sj.
I.8OV2); de Frank op 5.505.54 (v. sl. 5.50),
de Belga op 30.55—30.55 (v. sl. 30.51) en de
Zwitsersche Frank op 41.4041.45 (vorig
slot 41.41).

UTRECHT. Geslaagd voor het examen van
apothekersassistent mej. Th. C. Nagel, Utrecht,

In een artikel, dat gewijd is aan de orga
nisatie van de wereldkampioenschappen,
lezen we in l'Auto, dat de Fransche leden
van het organiseerende comité bijeen zijn
geweest. Geen enkele mededeeling werd aan
de pers gedaan.

l'Auto meent echter te weten, dat het or
ganiseerende comité, gezien de diverse ge
beurtenissen, er zeer ernstig aan denkt een
nieuwe loting voor de wereldkampioenschap
pen te doen plaats vinden.

Het groote motorsportseizoen zal op 24 April
a.s. worden geopend met de internationale
wedstrijden op het bekende Eilenriede-circuit.

Talrijke renners uit Zweden, Finland, Est
land, Engeland, België, Frankrijk en Duitsch
land staan op de deelnemerslijst vermeld.

De voetbalwedstrijd tusschen een Nederland
sche en een Belgische studentenploeg zal Zon
dag 1 Mei a.s. te Brussel gespeeld worden als
voorwedstrijd van de ontmoeting tusschen de
Roode Duivels en Praag.

De wereldkampioen boksen Joe Louis verde
digt Vrijdagavond in het stadion te Chicago
zijn titel tegen Harry Thomas. Louis verkeert in
uitstekenden vorm en is dan ook favoriet.

Dit jaar zou een ploeg van vier Engelsclie
renners aan den Tour de France deelnemen,
maar de Engelschen achten zich nog niet capa
bel om deze ronde te rijden. Daarom hebben zij
bericht, dat zij er ditmaal vanaf zien en hopen
het volgende jaar een sterke pïoeg op de been
te kunnen brengen.

ie volmaakt in zichzelf gelooft,
begaat niet alleen een zonde, maar
levert een bewijs van zwakheid.