Indrukken bij Hitler's aankomst
te Rome
New-Yorksche Beurs
ZEE VAN LICHT EN
BRANDING VAN GELUID
De weerstoestand
NEDERLAND-SCHOTLAND
DONDERDAG 5 MEI 1938
Alom militairen en
politie
Het weer eindelijk beter
Een teleurstelling bleek voor de
Italianen, dat de Duce niet
meereed bij den intocht
POOLSCHE OCEAANVLUCHT
Lockheed Super Electra met
extra tanks
UIT DE HARINGVISSCHERIJ
Rijksbemiddelaar roept partijen
bijeen
„KEMPHAAN VANDAAG TE
ROTTERDAM
Met vaanstand-luchtschroeven
uitgerust
VOOR GEORDENDE VRIJHEID,
TEGEN BANDELOOSHEID
Ook R.K. metaalbewerkers in
Oost-Brabant wenschen
massa-vergaderingen
Arbeidsongeval
De C.A.O. in de schoenindustrie
Veel mag men er nog niet
van verwachten
PAARDENSPORT
Dressuurproeven Kon. Militaire
Sportvereeniging
AUTOMOBILISME
Nuvolari rijdt toch weer.
AT H LET l EK
Nederlandsch record erkend
Academische examens
Stuurlieden-examen
Na zwakke opening volgde
herstel.
AMSTERDAMSCHE BEURS
Nabeurskoersen van 4 Mei
Clearingkoersen
VOETBAL
Examen apothekersassistent
Het elftal van de Schotten
Engelsch voetbalelftal tegen
Frankrijk
Sunderland verliest
Cuba naar Europa
9Vs
WISSELKOERSEN
AMERIK. GOEDERENMARKT
STOOMVAARTLIJNEN
FAILLISSEMENTEN
(Van onzen Romeinschen correspondent)
Er zijn journalistieke gemeenplaatsen, die
soms maar moeilijk haar weerga vinden. Nu
wij, buitenlandsche journalisten, verzameld
in een rooden autobus en aldus beplakt met
het étiquet „Stampa Estera", in tegen
overgestelde richting het parcours rijden, dat
over een uur de triomfweg van Hitier zal
zijn, dringt zich het woord zee in allerlei
combinaties hardnekkig aan mij op. Men-
schenzee, vlaggenzee, zee van licht en bran
ding van geluid.
Wie noemt mij een beter woord, een woord,
dat de zee de zee laat? Mijn buurman stelt voor
orkaan en weer een andere collega zegt, een
beetje aarzelend, cataract. Maar wat wij aan
schouwen en ondergaan, heeft dan ook alles van
een natuurverschijnsel. Wij zwenken de Via
dell' Impero in. Zoo ver als het oog rijkt aan
weerszijden een haag van vlammen, suizend
gevoed uit de schalen der drievoeten, die, één
om de tien meter, langs den weg staan opge
steld. Daarachter, flakkerend belicht, een meters
dikke menschendrom, kop aan kop als asperges
ln een bos. Lekkende weerschijn in staal en
helmen. De hemel verloren; een melkachtige
sluier wuift voor de sterren, of het mot-regent.
En één met het licht, dat de aarde insnoert tot
deze kleine groote plek tusschen Caelius, Aventijn
en Palatijn, waar een man bejubeld gaat worden,
wiens leer de aarde insnoert tot een armzalig
paradijs, het geluid, dat als een groot zoemen
is het zoemen in een middag-stille kamer
van een vlieg tegen het raam, dat in den
vreemden droom van den middag-slaper is als
van duizend motoren, vliegtuigen, die zonver-
duisterend over de stad heen vallen. Wij gaan
als in een vreemden, flakkerenden droom.
Een impressie van een oogenblik. Het beroep
eischt een open oog voor realiteiten als daar
zijn: de drie man dikke cordons van militairen
langs het geheele vijf kilometer lange parcours;
de tribune, waarop, omgeven van herauten, de
gouverneur van Rome het oogenblik afwacht,
dat hij Hitler in Rome welkom zal kunnen hee-
tenLibysche ruiters in burnöus, met achter zich
hun schrale, taaie woestijnpaardjes; groepen
Hitlerjugend en de Duitsche kolonie in Rome,
geheel geüniformeerd; en overal politie, Itali-
aansche en Duitsche en de natielooze en na-
melooze, die geheime politie heet.
Langs de Via dei Trionfl, prozaïscher dan de
Via dell' Impero versierd met kandelaars, waar
op de vlam afgepaster is, bedaarder, bijna als
gevangen in het kousje van een nette, burger
lijke gaslamp uit vroeger tijd u bent wel zoo
goed het bekende korreljte zout niet te vergeten
en langs de tot Viale Africa omgedoopte
Viale Aventino, voorbij vijf fonteinen, waar
van het licht als water afstroomt, belanden
wij bij het nieuwe Ostia-station, óp den hal
ven cirkel van zijn voorplein, welks omtrek
door de scherpe snavels van dertig hooggeze
ten arenden uitgehakt wordt. Wij keeren ons
met den rug naar het hei-verlichte station, om
den eersten aanblik te zien, welken de eeuwige
stad Hitier schenken zal. Het is een aanblik,
welke den hartstochtelijken bewonderaar van
Wagner tot in het diepst van zijn ziel moet
aangrijpen. Boven den triomfweg rijst, som
mige détails fantastisch beschenen door den
gloed, die in vlagen van dien weg schijnt af
te zwieren, en vanuit verborgen bronnen van
bleek violet en groen licht, een mystiek land
schap op. De pyramide van Cestiu» raadsel
achtig en gesloten naast de romantisch ge-
kanteelde Porta San Paolo. Het donker mas
sief van den Aventijn met hier en daar sche
merig, als vingen zij nog iets van het over
vloedige, maar verre licht diep onder hen op,
een gevel van een oud-christelijke kerk, een
toren, de smalle pyramiden van cypressen. Op
den Palatijn het brokkelige silhouet van het
verstrooide paleis van Septimius Severüs, den
Afrikaan; geknotte zuilen; de fries van een
tempel. Midden op de Via dei Trionfi de zege
boog van Constantijn. Rechts daarachter het
Colosseum. En waar de Via dei Trionfi bijna
in een rechten hoek overgaat in de Via delTIm-
pero een hooge steile wal, waarop tegen een
achtergrond van standaarden en vlaggen drie
adelaars naar west, zuid en noord krassen.
Maar dan zijn wij al lang weer op den terug
tocht, na de eerste groep journalisten bij het
Ostia-station achtergelaten te hebben. Wij zijn
verdeeld in drie groepen; de twee andere pos
ten bij Colosseum en Quirinaal. Bij het Colos
seum zien wjj thans de Via dell'Impero, zooals
zij loopt naar de Piazza Venezia. Een verrassing
ondanks de overweldigende indrukken is het
Palazzo Venezia, dat in het perspectief van de
Via dell'Impero ligt. Het vroeg-renaissance-
paleis sluit den weg werkelijk fantastisch mooi
af. En hoe knap is het versierd met enkele
oude gobelins, die uit de ramen hangen, en
één slinger van laurier en vruchten! Soberder
nog is het Quirinaal, enkel versierd met elec-
trische kaarsen aan weerszijden der ramen.
Maar de Piazza ervoor is feestelijk gekleurd
door de uniformen der Carabinieri: roodom-
biesde slipjassen en napoleonsteken met roode
pluim.
Half negen. Een kanonschot rolt over de
stad; de grauwe, stalen trein van Hitler is het
Ostia-station binnengereden. Ik reken uit, dat
deze impressie u op zijn snelst Donderdagmor
gen bereiken kan. Dan zijn de détaüs dier aan
komst reeds oud nieuws en ik zwijg er hier dus
over.
Het was onmiskenbaar, dat waar geen Duit-
schers stonden opgesteld, het gejuich, toen
Hitier passeerde, nogal mat klonk. Men moet
het, geloof ik, toeschrijven aan de teleurstel
ling, welke het den Romeinen baarde, dat zij
hun Duce niet in den stoet ontwaarden. De af
wezigheid van den Duce was geheel conform
de voorschriften, geldend voor een plechtigheid
als deze; het staatshoofd, dat een staatshoofd
ontvangt. Toch voelde men het als een bezwaar,
méér, als 'n onwaarachtigheid; 't Italiaansche
volk, ik ben er welhaast zeker van, voelde het
zelfs aan als een onrechtvaardigheid. Hun
Duce, de ziel van het nieuwe Italië en was
het soms niet het nieuwe Italië, dat zich zoo
groot en glorierijk aan Hitier openbaarde?
mocht niet deelen in den triomf. Na Hitier op
het station verwelkomd te hebben, reed hij
langs stille, donkere straten snel naar het Pa
lazzo Venezia.
Hitier kwam als staatshoofd, maar hy was
gekleed in het bruine uniform der partij. Die
dracht is er nu niet bepaald een om mee uit
ryden te gaan in een staatsiekaros. Wat het
pakje betreft, aldus een philosofische Italiaan
kun je nog maar beter palfrenier zijn.
Een der zes Lockheed Super Electra vlieg
tuigen, besteld door de Poolsche Luchtvaart
maatschappij Polski Linje Lotnicze (LOT),
zal door de lucht zyn bestemming bereiken.
Uitgerust met extra benzinetanks, zal de
Poolsche Super Electra Zaterdag 7 Mei uit
Burbank vertrekken en over den Zuidehj-
ken Atlantischen Oceaan naar Europa vlie
gen. De weg gaat via Natal in Zuid-Amerika
naar Wakar aan de Afrikaansche kust, van
waar het toestel naar Warschau vliegen zal.
Dit is de eerste Super Electra voor Europa,
die door de lucht wordt afgeleverd en het
zal tevens de eerste Oceaanvlucht zijn van
de Poolsche LOT.
Reeds vroeger hebben wy er op gewezen, dat
de Lockheed-14 Super Electra, voorzien van ex
tra tanks, zeer geschikt was voor een Oceaan-
vlucht. Normaal hebben de benzinetanks van dit
toestel een inhoud van 2450 liter, d.i. voldoende
om. kruisend op 3500 meter hoogte, een afstand
van 2500 K.M. af te leggen zonder tusschen-
landing. Voorzien van extra-benzinetanks, is
het vliegtuig bruikbaar voor een noh-stopvlucht
over een afstand van 5000 K.M.. waarbij naar
schatting nog 250 Kg. betalende lading mee
gevoerd kan worden.
Dat wil dus zeggen, dat de K.L.M. eventueel
de Super Electra zou kunnen gebruiken voor
proefvluchten naar West-Indië.
Naar aanleiding van de moeiiykheden, die
zyn ontstaan in de haringvlsscherij, waarby de
visschers en reeders van Scheveningen, Kat-
wük en Vlaardingen zy'n betrokken, heeft de
ryksbemiddelaar, prof. dr. A. C. Josephus Jit-
ta, den reeders verzocht het monsteren gedu
rende een week op te schorten en ondertus-
schen partijen bijeengeroepen voor een bespre
king, Vrydagmiddag te half drie ten departe-
mente van Sociale Zaken te houden.
Aan boord van het s.s. Statendam van de
HollandAmerika Lijn, dat 26 April New-Cork
verliet, bevindt zich het K.L.M.-vliegtuig Kemp
haan", de laatste van de vijf nabestelde Douglas
DC3 vliegtuigen. Het schip wordt heden
morgen te Rotterdam verwacht.
Als bijzonderheid van de Kemphaan kunnen
wij vermelden, dat het vliegtuig is uitgerust met
het modernste type Curtiss „full-feathering"-
propellers, hier wel vaanstandluchtschroeven
genoemd, waarmede de K.LJM. een proef wil
nemen. Het voordeel van dit type verstelbare
luchtschroef is, dat men bij het stoppen van
een der motoren de schroef in vaanstand kan
stellen. Hierdoor komen de propellerbladen
evenwüdig aan den luchtstroom te staan, de
schroef van den defecten motor draait niet door
en biedt dus geen extra weerstand aan de
lucht.
Woensdagavond hebben de afdeelingen Hel
mond, Mierlo-Dorp, Mierlo-Hout, Deurne, As
ten, Beek en Donk, Aarle-Rixtel, Gemert en
Lieshout van den R. K. Metaalbewerkersbond
te Helmond een demonstratieve vergadering
gehouden, waarop met algemeene stemmen de
volgende motie is aangenomen:
„De R. K. Metaalbewerkers van Oost-Bra
bant, te Helmond in groote demonstratieve ver
gadering bijeen, constateeren met de metaal
bewerkers van West-Brabant en Zeeland een
oplaaiend anti-papisme in den lande en spre
ken zich eveneens uit voor het houden van
massa-vergaderingen van het katholieke volk
ten einde te demonstreeren voor geordende vrij-
heid en tegen de aan den dag tredende ban
deloosheid."
De arbeider H. Peters van de Coöperatieve
Strookartonfabriek Reiderland te Winschoten
had Dinsdagavond by het afladen van papier-
rollen het ongeluk een terugslaande steekkar
tegen zyn lichaam te krygen. Hy is in het R.K.
Ziekenhuis te Winschoten ter observatie opge
nomen.
De minister van Sociale Zaken maakt be
kend, dat de bedrijfsraad voor de schoenindus
trie ingediend heeft een verzoek tot verbin
dend-verklaring van bepalingen van de collec
tieve arbeidsovereenkomst voor de schoenindus
trie in Nederland en dat bezwaren tegen in
williging van bedoeld verzoek schriftelijk kun
nen worden ingebracht by den minister van
Sociale Zaken vóór of op 23 Mei 1938,
iiiiiiiiiiiiiiiiiitiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiniiiiiiiiriiiiiiiiiiiiiiti iiniiiiiiitiiiiii
Meer dan een maand lang is het weer kouder
of slechts heel weinig zachter geweest dan in
Januari, zoodat we bijna zouden kunnen zeggen:
April was een tamelijk zachte wintermaand. Dit
was een gevolg van de volstrekte overheersching
van den Noordenwind, zoo erg, dat iedereen be
gon te vragen: komt daar nooit een einde aan?
Gelukkig kunnen wij thans eenige verbetering
in uitzicht stellen. Gedurende het tydperk van
den Noordenwind lag een buitengewoon stabiel
gebied van hoogen druk in het Westen, gedeel
telijk over den Oceaan, gedeeltelijk over de
Britsche eilanden, en trokken aldoor depressies
over Skandinavië, waardoor het weer eenigszins
buiig was. Dit laatste was niet erg en zeker veel
minder dan in de meeste koude lentes, maar
't waren de koude Noordenwinden en later ook de
gesloten bewolking, die het weer zoo onaange
naam maakten.
Hierin is een belangryke verandering gekomen.
Het gebied van hoogen druk heeft zich langza
merhand in Oosteiyke richting uitgebreid en be-
heerscht thans den weerstoestand over de ge
heele Noordeiyke helft van Europa. Volgens de
internationale weerberichten is het nog van
groote stabiliteit, zoodat we kunnen verwachten,
dat de nieuwe weerstoestand ten minste wel
eenige dagen kan aanhouden.
De beteekenis van deze verandering in de
luchtdrukverdeeling is, dat de wind nu over een
groot gebied Oosteiyk is geworden en dat niet
meer zooveel koude lucht uit het hooge Noorden
wordt aangevoerd, hoewel dit nog het geval is
in Oost-Europa en hiervan weer het gevolg is,
dat de Oostenwind nog ten deele gevoed wordt
uit de koude polaire lucht. De verbetering van
de temperatuur moeten wij dus meer verwach
ten van zonnig weer, waardoor overdag de on
derste luchtlagen sterker worden verwarmd en
het weer tenminste op den dag niet meer zoo
koel zal zyn.
Wij moeten deze verbetering echter voorloopig
geen al te groote beteekenis toekennen. Warm
lenteweer is nu nog niet te verwachten maar
na de langdurige koude is elke verbetering wel
kom.
Wat de groote droogte betreft, die nu reeds
drie maanden heeft geheerscht (de regens van
den laatsten tijd hebben slechts zeer weinig ge
geven), deze zal waarschijnlijk nog eenigen tijd
aanhouden.
(Nadruk verboden)
Dinsdag werden op de terreinen van de ca-
valeriekazeme te Breda de eindwedstrijden
gehouden van de dressuurproeven, uitgeschre
ven door de Koninklijke Militaire Sportvereeni
ging.
De uitslagen luiden:
Fersoneele wedstrijd: 1. luit. J. Hoytema van
Konijnenburg met „Tatjana" 233 punten. 2. rit
meester A. D. Heuff met „Agadon" 231 punten.
3. luit. G. van Driem met „Enfant Terrible" 226
punten. 4. ritmeester C. C. Hasselman met „Bil
ly James" 219 punten. 5. ritmeester C. P. Pahud
de Mortanges met „Madel wie Du" 214 punten.
6. luit. J. J. Ceuvel met „Sebastiaan" 208 pun
ten. 7. luit. J. B. A. T. van Eekelen met „Char
lotte Cordaij" 201 punten.
Corpsprüzen: 1. Rüschool Amersfoort 464
punten. 2. lste half-regiment huzaren 424 pun
ten. 3. 2e half-regiment huzaren 421 punten. 4.
4e half-regiment huzaren 415 punten. 5. 3e re
giment veldartillerie 384 punten. 6. 8e regiment
veldartillerie 380 punten.
Uit Amerika wordt thans bericht, dat de be
kende Italiaansche coureur Nuvolari die
eenige weken geleden na een goed afgeloopen
ongeval verklaarde niet meer te zullen ryden
heeft ingeschreven voor den Grooten Prijs van
Indianapolis, een wedstrijd over 500 myi, die op
30 Mei a.s. zal plaats vinden. Dit is de derde
maal, dat Nuvolari naar de Vereenigde Staten
gaat om daar aan wedstrijden deel te nemen.
In 1936 won hy de „Van der Bilt Cup" en ook
het vorige jaar nam hy aan dezen wedstrijd
deel, welke toen echter gewonnen werd door
den thans overleden Duitscher Rosemeyer.
De recordcommissie van de Koninkiyke Ne-
derlandsche Athletiek Unie erkende als Ne
derlandsch record de verrichting van de ploeg
van „De Trekvogels", bestaande uit Wernink,
Feenstra, Kalkman en De Groot, die 31 Aug.
van het vorig jaar te Rotterdam op de 4 x 1500
meter estafette een tyd van 17 min. 4,2 sec.
maakten.
AMSTERDAM. Bevorderd tot doctor in de
letteren en wijsbegeerte bp proefschrift getiteld;
„Joseph Freiherr 1 von Hormayr" mej. M. P.
Prins geb. te 's Gravenhage.
Geslaagd voor het doctoraal examen in de
pharmacie de heeren ir. Th. Gijsinck en L. M.
F. van de Lande, en voor het doctoraal examen
in de natuurkunde de heeren M. J. Goudeket
en B. Blaisse (cum laude).
LEIDEN. Geslaagd candidaatsexamen wis- en
natuurkunde, letter A, de heer H. G. J. E. Kos
ter, Den Haag; idem letter L, de heer A. S.
Jousma, Vlaardingen.
Doctoraal examen rechten, de heeren P.
L. Wery, Den Haag, F. B. Bakels, Den Haag.
's GRAVENHAGE. Geslaagd voor len stuur
man groote handelsvaart H. S. J. Elfferich,
voor 2en stuurman groote handelsvaart W.
Willems en voor 3en stuurman groote handels
vaart W. H. A. van Meerkerk.
NEY YORK, 4 Mei (Part.) De betere stem
ming, die de effectenbeurs gisteren aan den dag
heeft gelegd, heeft reeds spoedig weer voor een
zwakkere tendenz plaats gemaakt. Het herstel
van gisteren was hoofdzakelijk van technischen
aard, getuige ook de geringe omzetten, waar
mede de stijging gepaard ging en waar het
nieuws uit het zakenleven bij voortduring on
gunstig biyft, kan de beurs zich daaraan on
der de huidige omstandigheden niet lang ont
worstelen. Heden was de markt dan ook weer
lusteloos met afbrokkelende koersen wegens ge
brek aan vraag. Het aanbod was ook nu weer
niet dringend en de omzetten bleven dienten
gevolge beperkt.
De eerste koersen gaven meerendeels fractio-
neele verliezen te zien, waarna het koerspeil
by zeer kleine omzetten geleidelijk aan afbrok
kelde. De verliezen bleven in de eerste uren
echter tot V* dollar beperkt. In het eerste uur
bedroeg de omzet 100.000 shares en in het
tweede uur slechts 80.000 shares. Er waren slechts
enkele uitzonderingen, waar in tegenstelling met
de overige markt een kleine verbetering kon
worden geboekt, nJ. de warenhuisfondsen, de
canningshares en de goudaandeelen.
Evenals gisteren, verkreeg de markt in de
tweede beurshelft een wat opgewekter voorko
men, hoewel de omzetten aanvankelijk nog van
zeer bescheiden afmetingen bleven. In het vierde
uur gingen slechts 110.000 shares om, nadat in
het derde uur slechts 40.000 shares van eigenaar
verwisseld waren. Het laatste uur onderging de
handel eenige uitbreiding, n.l. tot 220.000 sha
res. Het feit, dat laatbeurs bekend werd, dat
de Fransche regeering besloten had tot deva
luatie van den franc, waardoor de onzekerheid
hieromtrent dus was verdwenen, droeg tot de
verbeterde stemming bij, en het slot kwam voor
zeer veel fondsen op het hoogste punt van den
(Medegedeeld door Simoons en Co.,
A. van Vliet en Zn. en L. Siyper)
Van 3.304.30 uur
Kon. Olie
Philips
Unilever
Anaconda
U. S. Steel
A'dam Rubber
320—320 Y,
274
153
19 7/8—19 y,
32 <4
196
Van 4.305.00 uur
Kon. Olie
Aku
Anaconda
Rep. Steel
320)4
35 y3
19%
9%
Koersen voor stortingen op 5 Mei tegen ver
plichtingen, luidende in: Reichsmarken f 72.29,
lires f 9.50, peseta's f 10.50.
AMSTERDAM. Geslaagd: de dames J. P. Je-
dema te Edam, N. A. Bagnay te Heemstede.
Het Schotsche elftal, dat Op 21 Mei a.s.
in het Olympisch stadion te Amsterdam
tegen Nederland zal spelen, is als volgt
samengesteld:
Doel: Dawson (Glasgow Rangers).
Achter: Anderson (Heart of Midlothian)
en Carabine (Third Lanark).
Midden: Mc. Killop (Glasgow Rangers),
Dykes (Heart of Midlothian), en Brown
(Glasgow Rangers), aanvoerder..
Voor: Munro (Blackpool), Walker (Heart
of Midlothian), O'Donnell (Blackpool),
Black (Heart of Midlothian) en Murphy
(Glasgow Celtic).
Als reserves zyn Hogg (Glasgow Celtic)
en Venters (Glasgow Rangers) aangewezen.
In dit elftal zyn slechts vier spelers opge
steld, die op 9 April j.l. tegen Engeland waren
gekozen. Doelman Dawson heeft Cummings
vervangen, in de achterhoede heeft Anderson
tegen Engeland meegespeeld, Carabine ver
vangt Beattie. In de middenlinie is alleen aan
voerder Brown gehandhaafd, die ook in den
grooten wedstrijd van 9 April als captain fun
geerde.
In de voorhoede speelt Tommy Walker weer
mee, de held van den wedstrijd tegen Enge
land, die het eenige en winnende doelpunt
scoorde.
Ook Frank O'Donnell was toen van de party.
Hy is een uitstekend spelverdeeler en schut
ter. De overige aanvallers zijn alle spelers uit
ploegen, die een leidende positie in de Schot
sche league innemen. Glasgow Celtic gaat in
deze League n.l. aan het hoofd, gevolgd door
Heart of Midlothian en Glasgow Rangers.
Gevolg gevende aan de uitnoodiging van den
Franschen Voetbalbond zal op 26 Mei in het
Stadion van Colombes te Parijs Engeland tegen
Frankrijk uitkomen. Deze wedstrijd is bedoeld
als een oefening voor het Fransche elftal voor
de wereldkampioenschappen. De Engelsche
ploeg zal in de volgende formatie uitkomen.
Doel: Woodley (Chelsea); achter: Sproston
(Leeds) en Hapgood (Arsenal), aanvoerder;
midden: Willingham (Preston), Young (Hud-
dersfield) en Welsh (Charlton); voor: Matthews
(Stoke), Robinson (Sheffield W.), Broome (As
ton Villa), Goulden (West Ham U.) en Bastin
(Arsenal).
Reserves zijn: Batemen (Brentford), Cullis
(Wolves), Hall (Tottenham) en Clifton (Ches
terfield).
De winnaaar van den F. A.-beker, Preston
North End, speelde Woensdag in de eerste af-
deeling van de Engelsche league een uitwed
strijd tegen Sunderland en won met 20.
dag terecht. Staalwaarden trokken geleidelijk
aan, zoodat voor de leidende fondsen een winst
tot 7/8 dollar kon worden opgeteekend.
De vraag voor automobielwaarden werd
eenigszins geremd door het feit, dat overwogen
wordt, meer fabrieken te sluiten. Het waren
alleen Chrysler, die een winst van 1 dollar te
zien gaven; Hudson Motors moesten zelfs een
klein riadeelig verschil aantoonen- Sporen wa
ren verdeeld, terwijl koper-, warenhuisfond
sen, rubbers, public-utilities en canningshares
bij het slot prijshoudend waren. Equipmentsha-
res, amusementswaarden lagen gedrukt. Pe-
troleumwaarden waren, met uitzondering van
Tidewater vast; Standard Oil monteerden een
tweetal dollars. Voorts gaven Douglas Aircraft,
Consol. Edison, General Electric, Westinghouse.
Amer. Tobacco, Amer. Smelting en Du Pont een
winst van 1 a 1% punt te zien. De omzetten
bedroegen in totaal 550.000 shares.
Slotkoersen Mei 4 3 2
By de FIFA is thans officieel bericht binnen
gekomen, dat Cuba aan de wereldkampioen
schappen zal deelnemen, daar dit land we
gens het niet opkomen van San Salvador be
schouwd wordt als de vertegenwoordiger van
Centraal Amerika,
Allied Chemical
142%
142
138
American Can Co.
85
85
83
Am. Car. 6r F.dry
17
17%
16%
Amer. Rolling Mills
16%
16%
15%
Am. Smelt Ref.
38Vs
36%
34%
Am. Tel. Tel.
1281/8
128%
125%
n. Tobacco B.
71
69%
68
Am. Waterworks
8%
77/8
7%
Anaconda Copper
28%
27%
26
Atchison Topeka
27%
27
25%
Baltimore Gt Ohio
5%
5%
5%
Bethlehem Steel
477/8
47
45%
Canadian Pacific
6i/s
6
6
Case Treshing
78
76%
75
Chase National B.
30
29%
29%
Ches. Ohio
27%
27%
26%
Chicago Rock M.
Crysler Motor
42
41
39%
Cities Service
9
8%
8
Conso) Gas N.Y.
23%
217/s
21%
Continental Oil
28%
26%
26%
7 Dawesl.
30%
30%
5% Young
26
26
Deleware Huds.
9%
8%
Douglas Aircraft
45%
44%
42V4
Dupont de Nem,
100%
99%
96
Eastman Kodak
148
146%
1433/g
El. Bond Sh.
7
6%
6%
General Electric
33%
32%
31%
General Motors
30%
30%
287/8
Good Year
18%
183/s
17%
Hudson Motor
6
6%
6%
Illinois Centra)
8%
8
7%
Intern. Harvester
57
57%
56%
intern. Nickel
46%
46%
44%
Intern. Tel. Tel.
8
73/4
7%
Kennecott Copper
33%
33
313/4
Missouri Pacific
1
1
1%
Idem pref.
1%
1%
1%
Montgomery Ward
31%
31%
29%
Nat City Bank
24
233/4
23%
,\.it Dairy Prod.
127/g
12%
12%
New York Central
12%
12%
11%
North. Amer. Co.
17%
17%
16%
Norfolk Western
148
148
148
Pennsylvania
15%
15%
15%
Phillips Oil
34%
33%
32%
Proctor Gamble
45%
45%
45
Publ. Serv, N. 3.
27%
273/8
27%
Radio Corporation
5'/a
5%
57/s
Sears Roebuck
56%
55%
543/4
Shell Union Oil
13
13
12
Socony Vacuum
13%
13%
13%
Southern Pacific
11%
ll3/8
11
Southern Railway
7%
7%
6%
Standard Brands
7%
7%
7%
Stand. Oil of N.-J.
48%
463/s
45%
Tidewater Ass. Oil
13%
13%
13
Union Pacific
61
603/4
59%
United Aircraft
267/8
267/8
253/8
United Corp A.
2%
2%
2%
U. Leather
4%
U. S. Rubber
27
26%
253/4
U. S. Steel
44%
44
42%
Western Union
21%
21
20
Westingh. Electr.
73%
72%
69%
Woolworth Building
42
413/4
41S/4
Gedaan en laten, t bieden.
ex dividend. ex coupon.
nieuwe aandeelen
NEW YORK, 4 Mei
Slotkoersen Mei 4
3
2
Brussel
16.85
16.84%
16 84%
Rome
5:26%
5.26%
5.26%
Madrid
-
Bern
22.97
22.98
23.01
Weenen
Oslo
25.10
25.07%
25.07%
A'dam
55.71
55.63%
55.66
Londen
4.99 tV
4.98%
4.9841
Parys
2.89%
3.02
3.06%
Berly'n
40.21%
40.21
40.21
4 Mei
Rubber
Standaard
Mei 11.50
Juli. 11.60
Sept 11.73
Oct. 11.78
Suiker
Mei 1.87-89
Juli 1.95-96
3 Mei
NEW YORK, 4 Mei
4 Mei 3 Mei
11.55Dec. 11.8911.95-
11.62-f Jan. U.95-- 12.03-
11.78Mrt. 12.05-- 1 ,13-
11.84
1.88-89 Oct. 2 0?-- 2.02-04
1-96-97 Jan. 1.99-200 2 00-02
Pept 1.99-200 2.00-201 Mrt. 2.03-04 2.03-05
Koffie
(Rio - Nieuw contract)
(Santos)
Deo.
Dec.
Mei
4.34
4,26
Me)
5 90
5*84
Jul!
4,33-
4.25
Juli
6.01
5. 1--
Bept
4 20
4.11
Sept
6 05
5 99-
Dec.
4 19
4.09
Dec
6.07
6.04
Mrt.
4.20
4.09--
Mrt
6 13
6 06- -
Katoen
Mrt.
8 61-62
8,65
Oct.
8.70
8,73 75
Mei
8.63-64
8.65
Dec.
8.71
8.7b -
Juli.
8.68
8 73-74
Jan.
8.77
8 82- -
Tin
Loco 36 80
34 80 Termyn 36 90
34.85
CHICAGO, 4 Mei
4 Mei
3 Mei
4 Mei
3 Mei
Tarwe
Haver
Me) 80%--%
80 3/4 -%
Mei 28%
27% - -
Jul) 78 -7/g
783/i -%
Juli 27
27 - -
Sepi 79% -%
79% -
Bepi 26%
26% -
Mais
Rogge
Me) 57i/s
563/4
Mei 60
59% --
Jul) 58%
58%
Juli 573/4
57% --
Sep, 593/4 -
59%
Sepi 56% -
56% -
Reuzel
Mei 8.05
8,12%
Oct. 8.60
8.65
Juli 8,30
8,30
Jan.
Sept. 8.52
8,55
Mrt. -
-.
4 Mei 3 Mei
Tarwe
Mei 117V8
Jul) 110%
Oct 88%
Rogge
Mei 603/8
Juli bl3/,
Oct
Haver
Mei 47 Va -
Jul: 44 -
1191/4--
110%--
87%--
591/4 -
60% -
46%
43
gedaan en laten t
i nominaal
WINNIPEG, 4 Mei
4 Mei 3 Mei
Gerst
Mei 58 57%
Juli 56%56%
Oct. 523/g52%-
Litinzaad
Met 150%-- 151
Juli 152 152%-
Oct. 152 - - 152 -
Oct 387/s-- 371/4
a bieden
BINNENLANDSCHE HAVENS
IJMUTDBN, aangekomen 3 Mei: Java, m.s,,
Swansea; 4 Mei: Federiko Glavic, s., La Plata:
Sten Sture. s„ Kotka; Vida, m.s„ Rochester (voor
Wormerveer); Kronos, s., Antwerpen.
Vertrokken, 3 Mei: Hada, m'.s., Southampton:
Craigolive, s., Blvth; 4 Mei: Brigette, s.. R'dam;
Moss Rose, s., Antwerpen; Batavia m.s., Oslo;
Rhein, s.. Hamburg; Zaanland, s., idem; Benne-
kom, s., idem; Svir, s., R'dam; Nereus. s„ Kopen
hagen; Nigerian, s., Hamburg; St. Philipsland, s„
Danzig.
AMSTERDAM, aangekomen 3 Mei: Hercules,
Hamburg, stukgoed, Sumatrakade, Verg. Carga
doorskantoor; Java, Swansea, steenkolen, J. P.
Coenhoven, Ned. Bevr. kantor; 4 Mei: Pederlko
Glavic, La Plata, graan, Eng. Boelen, Vlnke
Co.; Maria, Danzig, hout, Steiger H.A.L., Wagen
borg; Sten Sture, Kotka, hout, Houthaven. J.
Sydzes Co.; Teusya, Moll, Inklaren, Steiger
H.A.L., Scheepsvaartbedrijf Gruno; Kronos, Ant
werpen, stukgoed, De Ruyterkade, Van Es van
Ommeren.
MIJ. NEDERLAND
JOHAN VAN OLDENBARNEVELT, uitreis, 3
Mei van Suéz.
POELAU BRAS. thuisreis. 3 Mei te Lona'en.
ENGGANO, thuisreis, 3 Mei van Algiers.
TABINTA, uitreis, pass. 3 Mei Dover.
POELAU TELLO, 4 Mei van Batavia n. Amst.
HOLLAND—WEST-AFRIKA LIJN
AMSTELKERK, 3 Mei van Takoradi n. Port
Bouet.
MAASKERK, 3 Mei van Bordeaux n. Dakar.
CERES, 3 Mei van Accra n. Keta.
VER. NEDERL. SCHEEPV. MIJ.
HOLLAND—AFRIKA LIJN
BOSCHFONTEIN, vertr. 4 Mei n.mi. 7 u. van
R'dam n. Antwerpen, voor reparatie.
JAGERSFONTEIN, 4 Mei n.m. van Beira n.
Mozambique.
SEROOSKERK, vertr. 4 Mei n.m. 7 u. van R'dam
n. Bremen.
HOLLAND—O.-AZIK LIJN
MEERKERK, uitreis, pass. 3 Mei Gibraltar.
ROTT. LLOYD
JNDRAPOERA, 4 Mei van Batavia' te R'dam.
DEMPO, uitreis, 3 Mei van Gibraltar.
BALOERAN, thuisreis, 4 Mei van Colombo.
KEDOE, 4 Mei v.m. 2 uur van R'dam te Ham
burg.
HOLLAND—AMERIKA LIJN
VEENDAM, 3 Mei van R'dam te New York.
BINNENDIJK, 2 Mei van New Orleans n. Rot
terdam.
BOSCHDIJK, uitreis, 3 Mei van Havana.
STATENDAM, 5 Mei n.m. 5 u. van New York
te R'dam verw.
DRECHTDIJK, R'dam n. Pacific Kust, 30 April
van Punta Arenas.
KON. NED. STOOMB. MIJ.
BARNEVELD, thuisreis, was 3 Mei 2 u. 50 v.m.
900 mijlen W.Z.W. van Lands End.
ARIADNE, 3 Mei n.m. van Algiers n. Lissabon-
HERMES, 3 Mei van Tunis n. Piraeus.
TITUS, Midd'. Zee n. Amst.. was 4 Mei 1 u. njn.
15 mijlen N.O. van Ouessant.
TELAMON, 3 Mei van New York n. La Guaira.
OBERON, Middl. Zee n. Amst., pass. 4 Met n.m.
5 u. Lydd.
BENNEKOM, 4 Mei Van Amst. n. Hamburg.
NEREUS. 4 Mei van Amst. n. Kopenhagen.
ODYSEUS, 3 Mei van R'dam n. Passages.
HEBE, 4 Mei van Thessaloniki te Istanboul.
KON. PAKETV. MIJ.
BANTAM, 3 Mei van Bangkok te Durban.
BARENTSZ. 3 Mei van Tamatave n. Mauritius.
BOISSEVAIN. 2 Mei van Mauritius n. Reunion.
SINABANG. 3 Mei van Saigon n. Singapore.
MAETSUYCKER, pass. 3 Mei Thursday Island.
RUYS, R'dam n. Batavia, 3 Mei van Reunion.
KON. HOLL. LLOYD
SALLAND, thuisreis. 2 Mei te Santos.
MONTFERLAND. uitreis, 30 April van Santos.
ZAANLAND. 4 Mei Van Amst. n. Hamburg.
SILVER—JAVA—PACIFIC LIJN
MADOERA. 3 Mei van Calcutta te Singapore.
DJAMBI. 2 Mei van Batavia n. de Perz. Golf.
BENGALEN, 4 Mei van Hello n. Calcutta.
MIJ. OCEAAN
THESEUS, 3 Mei van Pad'ang n. Amst.
STENTOR, Amst. n. Java, 3 Mei te Liverpool.
DIVERSE SCHEPEN.
SCHIELAND, 3 Mei van Hamburg n. Stettin.
SCHOKLAND, 3 Mei van de Tyne n. Amsterdam
DELFSHAVEN, La Plata n. Antwerpen, pass. 3
Mel St. Vincent.
EEM, Libreville n. Honfleur, pass. 3 Mei Oues
sant.
JONGE ELISABETH, Bilbao n, R'dam, pass. 3
Mei Ouessant.
THEANO, 3 Mei van Belfast ni. Fowey.
VEENENBURGH, 4 Mei van Middlesbro te
Boston (L.).
VEERHAVEN, 3 Mei van Montevideo naar Porto
Alegre.
WAALHAVEN, Port Gentil n. R'dam, 3 Mei te
Tabou.
WICKENBURGH, 3 Mei van Jersey n. Bordeuax.
WIERINGEN. Constanza n. Liverpool, pass. 4
Mei Istanboul.
WOENSDRECHT, 3 Mei van Kotka n. Theems-
haven.
Opgegeven door v. d. Graaf Co., N.V.
afd. Handelsinformaties
Uitgesproken door Gerechtshof
2 Mei: A. J. Hoffmann, Wassenaar, van Zuylen
van Nyeveldstraat 25. R.c. Mr. H. Haga. Cur. Mr.
W. F. H. Zegers, den Haag.
Uitgesproken:
2 Mei: N.V. Vamos Sigarenfabriek, den Haag,
Heulstraat 17. R.c. Mr. A. J. Paulus. Cur. Mr. F.
J M. Bartels. den Haag.
A. G. van Rijn, brandstoffenhana'elaar,
Noordwijk-Binnen, Heerenweg 15. R.c. Mr. J. L. L.
Wery. Cur. Mr. L. Spreij, Leiden.
3 Mei: Hans Wolf Jr., handelende onder den
naam Technisch Bureau Wolf Jr., koopman,
Heemstede, Oude Posthuisstraat 47. R.c. Mr. L.
Vliegenthart. Cur. Mr. H. J. Pot, Haarlem.
P j. Anderies, handelende onder cien naam
Firma H. Gompelman, manufacturier, Beverwijk.
Duinwijklaan 43. R.c. Mr. L. Vliegenthart. Cur.
Mr A. Van Leyenhorst, Haarlem.
H. G. de Carpentier, melkhandelaar, Koog
a. d. Zaan, Sluispad 42. R.c. Mr. L. Vliegenhart.
Cur Mr. D. de Jong, Haarlem.
4 Mei' P. Bladergroen, Amsterdam, Diezestraat
4. R.c. Mr. J. J. ter Maten. Cur. Mr. B. v. d.
Waerdém, Keizlersgracht 219. Amsterdam.
j. j. Dammerm'an. Amsterdam. Diezestraat
41. R.c. Mr. J. J. ter Maten. Cur. Mr. B. v. d.
Waerden, Keizersgracht 219, Amsterdam.
H. Nederveld, Amsterdam. LutmastraaC
201 III. R.c. Mr. J. J. ter Maten. Cur. Mr. B. v. d.
Waerden, Keizersgracht 219, Amsterdam.
Surséance van betaling:
Bij vonnis der Arrondissements Rechtbank te
Breda dd. 26 April 1938 werd van de hand ge
wezen het door Francois Henri Arnold Smits,
wonende te Tilburg, en aldaar handelende ten
name J. Smits Zn. drukkerij, Elzenstraat 51
en op 22 Februari 1.1. bij deze Rechtbank Inge
diend verzoekschrift tot het bekomen van sur
séance van betaling.
D.d. 29 April werd aan Francois Schreineir.acher,
handelaar in machine-behoeften, wonende te
Ti'burg, Zomerstraat 21a, voorloopige surséance
van betaling verleend, met benoeming van den
heer H. van Dulleman, Tilburg. Spoorlaan 38 tot
bewindvoerder. Een ontwerp accoord Is by her
verzoekschrift gevoegd.
Verlengd de aan de N.V. Zaanlandyche Bank
ln liquidatie, gevestigd te Krommenie en kan-
toorhoudende te Amsterdam op 10 November
1936 verleende surséance van betaling met 1 /3
laar Ingaande 7 Maart 1938. Bewindvoerder Mr. A.
Bruch. Haarlem'. 3 Mei 1938.
Gedurende de maand April werden bi] de ge
zamenlijke griffies in Nederland gedeponeerd 98
erediteurenlijsten met een totaal passief van
f 1 432 053,65, waarvan preferent f 240.016.aa.
Vanaf 1 Januari 1938 werden in totaal gedepo
neerd 429 crediteurenliisten, met een totaal pas
sief van f 10.590.347,43. waarvan preferent
f 1.883.122,13.
Vernietigd in Appèl:
2 Mel: C. Hoogvorst. den' Haag.
Opgeheven wegens gebrek aan actief:
1: Mei: J A. Roos, Lelden.
2 Mei: J. G. Siemers wed', van u. Bosman, Ter
Aar.
3 Mel: B. J. Meeuwissen, Llsse.
faillissementsstatistiek over april
Samengesteld door v. d. Graaf Co., N.V.
afd. Handelsinformaties
Noord-Holland excl. Amsterdam') 34; Amster
dam 33; Zuid-Holland (excl. den Haae en Rot
terdam) 19; den Haag 22; Rotterdam 19; Utrecht
Gelderland 31: Noord-Brabant 29; Limburg
Zeeland 3; Friesland 15; Groningen 12;
Drenthe 4; Overijssel 11.
Totaal 258 faillissementen.
Totaal vanaf 1 Januari 1938 976 faillissemen-
ten
Totaal zelfde tydvak vorig jaar 1154 faillisse
menten.
