Boedapest in afwachting
Wmt
Meeuwen mikken
op Monnikendam
DE WEEK VAN HET INT.
EUCH. CONGRES
ft
ZONDAG 22 MEI 1938
Alles is voor de komst der Neder-
landsche deelnemers gereed
gemaakt
Op het Heldenplein
VOOR VEILIG VERKEER
Z.K. H. Prins Bernhard aanvaardt
beschermheerschap van het
verbond
Motie tegen de tram
INBRAAK IN KERK
Via de consistoriekamer kwam
de dader binnen
DE „NIEUW AMSTERDAM"
Boodschap van Rotterdams burge
meester aan zijn collega
te New York
DAAN VAN OLLEFEN
Heden 80 jaar geworden
VOEDSELVOORRADEN VOOR
DEFENSIE
Wordt daarbij te veel gevergd
van importeurs?
HOFBERICHT
Onhoudbare toestand aan den
havenkant van het oude
Zuiderzeestadje
Afdoende maatregelen
gevraagd
VERGOEDING AAN DE NED.
MIDDENSTANDSBANK
Suppletoire begrooting voor
Financiën
KAMER VAN KOOPHANDEL
TE PARIJS
Wijziging Haringwet 1927
NIEUWE DUITSCHE OCEAAN-
VLIEGTUIGEN
Dor nier Do-26, Hamburger Ha-
139B en Ha-142 nog dezen
zomer gereed voor
proefvluchten
DE EMANCIPATIE VAN
SURINAME
Speciale herdenkingszegels 1$
VERBODEN VERLOTING
EEN BIOSCOOP
iN
OFFICIEELE CRISIS-PUBLICATIE
(Van onzen eigen redacteur)
Boedapest is gereed de vreemde
lingen te ontvangen, die reeds naar
de hoofdstad van het duizend-jarige
rijk stroomen, ten einde komende
week de Eucharistische glorie van
den Christus-Koning mede te vieren.
En in de Mézaros-utca of straat is de
Sint Christinakerk feestelijk gesierd
om tot verzamelplaats te dienen voor
de Nederlandsche afdeeling. Pastoor
dr. Miklós Knebel is aller gastheer.
In de pastorie is een inlichtingsbureau
ingericht en enkele passen verder is
de aula van een nieuw meisjesgym
nasium bestemd tot vergaderlokaal
voor de Hollandsche sectie.
Een comité van in Boedapest wonende Ne
derlanders heeft zich gevormd om hun land-
genooten met alles van dienst te zijn. Dit
comité bestaat uit A. J. Ma tiener, voorzitter;
mevr. Csurgay-Faes, secretaresse; mevr. Micsky,
mevr. Baintner-Lohman, mevr. Korompai en
mej. Trugly Odonné Rónai.
Hoewel aanvankelijk verluid had, dat ook de
Aartsbisschop van Utrecht het Congres zou
bijwonen, wordt op diens komst niet gerekend,
daar Monseigneur verhinderd is. Wel worden
verwacht H.H. H.H. Excellenties Mgr. Diepen,
van Den Bosch, Mgr. Lemmens, van Roermond
en Mgr. Huibers, van Haarlem, die op den
voormaligen Koninklijken Burcht logeert. De
Nederlandsche Bisschoppen zullen Maandag uit
Nederland vertrekken.
Met de Nederlanders wordt ook een afvaar
diging der Nederlandsche Katholieke Verken
ners verwacht. Deze vertegenwoordiging be
staat uit elf leiders en aalmoezeniers, onder
leiding van aalmoezenier Boon uit Alkmaar en
commissaris Nooy uit Haarlem. De Hongaar-
sche Verkenners, die zulk een mooie herinnering
aan de ontvangst te Heemstede bewaren, zijn
hun gastheeren. Een pittoresk internationaal
kamp is in de onmiddellijke nabijheid, even
tuiten de stad, aangelegd en daar zullen onze
Nederlandsche Verkenners „thuis" zijn. Ze zijn
te onderkennen aan een grijze das en rood-
wit-blauwen band op den rechterborstzak.
De overige Nederlandsche deelnemers zijn in
hotels en bij particulieren ondergebracht. Zij
vinden hier vooral twee geestelijke vrienden,
die Holland niet kunnen vergetenMgr. Knebel
die in Holland onze taal leerde en pater
Eiangha, de Jezuïet, die indertijd een bedel
tocht door Nederland maakte.
Al hadden onze Hongaarsche vrienden op
een veel grootere deelname uit Nederland ge
hoopt, de Nederlanders, die nu in verschillende
reizen per autobus of per spoor naar de stad
van den Heiligen Stefanus komen, wiens ne
gende eeuwfeest tevens wordt gevierd, zullen
er niet minder hartelijk worden ontvangen.
Want de dankbaarheid der Hongaren voor het
geen Nederland eens jegens de Hongaarsche
kinderen deed, is groot en sterk. In geen piaats
in Hongarije kan de Hollander komen, of hij
wordt er als een vriend in de volle beteekenis
van het woord begroet
Oberstleutnant d. R. Béid Getay, die zich
onder hoofdleiding van Overste Béla Nédasdy
voor de verzorging der vreemdelingen en het
verkeer naar Doedapest veel moeite gaf, heeft
ons in 't kort de volgende hoofdgedachte ont
vouwd, welke heeft voorgezeten bij de ont
vangst der vreemdelingen: ons comité reken
de op 50.000 buitenlandsche gasten en 250.000
menschen uit de provincie. Een zoodanige men-
schenmassa kan Boedapest niet bevatten en
daarom moesten de menschen uit de provincie
in twee groepen worden verdeeld. De buiten
landers blijven natuurlijk heel de week gedu
rende het congres. Maar de bezoekers uit de
provincie moesten we in twee hoofdgroepen ver-
deelen en wel zóó, dat elk der beide groepen
sleëhts drie dagen in Boedapest blijft. Intus-
schen heeft zich natuurlijk door de gebeur
tenissen in Oostenrijk en het wegblijven der
Duitschers de moeilijkheid voorgedaan dat er
een andere groepeering is gekomen dan aan
vankelijk was gedacht en vele plaatsen vrij ge
komen zijn voor congressisten van elders. Ver
wacht worden nu vreemdelingen uit Italië, En
geland, Frankrijk, Polen, Ierland, België, Ne
derland, Zwitserland, Roemenië, JOcgo-Slavic,
Tsjecho-Slowakije en Canada.
„Heel de aarde moet één altaar worden
En daarop de kelk van ons hart".
Aldus zingt het Congreslied; de symboliek
ervan vindt mén op het Heldenplein waar al
les voor de grootsche plechtigheden in de open
lucht gereed is.
Dit plein wordt aan beide zijden ingesloten
door de gebouwen van het Museum voor
Schoone Kunsten. Een der hoofdstraten, de 50
meter breede Andrassystraat loopt er 09 uit.
De stadsvijver, die vroeger in het stedelijk
park aan de eene zijde het plein begrensde, is
leeggepompt, terwijl de bodem met een beton
nen vloer is bedekt. Met fraaie kunststeen zijn
de randen versierd. Het plein zelf is 40.000
vierkante M. groot en kan meer dan 100.000
menschen bevatten.
Architect Eugenius Lechner heeft het con
gresaltaar ontworpen. Het is opgericht tus-
schen twee kolommen van het Millenium, het
gedenkteeken van het duizendjarig bestaan
van Hongarije met het graf van den onbeken
den soldaat. De plek is vbor zoovele onzer le
zers die er meermalen de plechtige kransleg-
gtng hebben meegemaakt, wel bekend. Boven
het hoogaltaar in het midden verheft zich een
baldakijn waarvoor een natuurgetrouwe kopie
is gekozen van den baldakijn, die in de St.,
Pieterskerk te Rome boven het pauselijk al
taar gebouwd is op het graf van den vorst
der apostelen. De kosten van dit congresaltaar,
rond 100.000 pengö, worden bestreden door den
verkoop van het congresinsigne. Hiervoor moe
ten rond twee millioen insignes verkocht wor
den. De Derde Orde van Sint Franciscus heeft
den troonhemel bekostigd waaronder de Kar
dinaal-Legaat met Ons Heer zal voortschrij
den in de processie. De Hongaarsche Imkers-
bond schonk de was voor de duizenden kaarsen.
Een ongenoemde, wier naam toch op ieders
lippen zweeft] heeft het goud en de edelstee-
nen geschonken .voor den grooten monstrans
welke vervaardigd is.
Zoo werkt ieder van hoog tot laag mede om
het Congres te doen slagen. Straks zal de
schittering der costuums van den ouden Hbn-
gaarschen adel zich vereenen met den een
voud van het diep geloovige Hbngaa-sche volk
dat voor ruim 67 pet. katholiek is
Admiraal Horthy zelf protestant wiens
vrouw de beschermvrouwe van het congres is,
zal als Rijksbestuurder Maandag zelf den Kar
dinaal-Legaat des Pausen als gast ontvangen.
In het Jaarbeursrestaurant te Utrecht ver
gaderde Zaterdag het Verbond van Vereenigin-
gen voor Veilig Verkeer.
In zijn openingswoord deelde de voorzitter,
mr. A. baron Schimmelpenninck van der Oye,
mede, dat bericht was binnengekomen, dat Z.
K. H. Prins Bernhard het beschermheerschap
over het verbond heeft aanvaard.
Tevens deed de voorzitter mededeeling van
de oprichting van één commissie, die zich tot
taak had gesteld een niet-ongelukken-wedstrijd
te organiseeren voor beroepschauffeurs.
Hierna bracht de secretaris, de heer C. J.
Wijngaarden van Rees, het jaarverslag uit,
daarbij speciaal wijzend op den grooten voor
uitgang op het gebied van de verkeersbeveili-
ging. Bij de bestuursverkiezing werd voor de
afdeeling Hengeloo de heer Veen gekozen. Voor
de afdeeling Utrecht werd dr. Prins herkozen.
Besloten werd, dit jaar de verkeersdagen te
houden aan het einde van de maand Septem
ber.
Aan het jaarverslag van den secretaris ont-
leenen wij, dat het aantal bij de vereenigin-
gen aangesloten leden plm. 14000 bedraagt.
Uit het financieel verslag van den penning
meester, den heer H. J. van Balen, bleek, dat
een voordeelig saldo geboekt kon worden van
3.474,41. De exploitatie-winst over 1937 was
257,04. Het eindcijfer der begrooting 1938
bedraagt 12.800.
Beide verslagen en begrooting werden goed
gekeurd.
Het bestuur werd gemachtigd wederom voor
1938 een verkeersboekje uit te geven. Voorge
steld werd hierop een fonds te vormen, waaruit
t.z.t. de kosten voor de vervaardiging van een
goede verkeersfilm kunnen worden bestreden.
Dit voorstel werd goedgekeurd.
Tenslotte werd door het bestuur voorgesteld
om, in samenwerking met de vereenigingen voor
veilig verkeer, te houden een Nationalen Veilig-
Verkeerspuzzlewedstrijd voor jong en oud.
De vergadering kon zich met dit voorstel ver
eenigen.
In de middagvergadering merkte de heer
M. Heybroek, Oosterbeek, op, dat het inter-
locaal tramverkeer op de hoofdwegen een
groote belemmering en groote onveilig-
making is. De tram is een roekeloos weg
gebruiker. Spr. meende, dat het op den
weg lag van Veilig Verkeer met alle kracht
en alle middelen stelling te nemen tegen
de tram.
De voorzitter wees er op, dat het bestuur zich
erover zal beraden, of deze materie thuishoort
bij het Verbond.
De vergadering nam hierop een motie aan,
waarbij de Algemeene Vergadering van het
Verbond als haar meening te kennen geeft,
dat het gebruiken van de algemeene verkeers
wegen door interlocale tramlijnen met het oog
op de veiligheid van het verkeer zeer onge-
wenscht is, zoodat de vergadering met de meeste
klem bij het Hoofdbestuur aandringt, om met
alle middelen zijn standpunt tegen deze tram
lijnen aan te geven.
Mr. N. J, Polak, te Groningen, hield vervol
gens een causerie over „De binnenkort gelden
de wegenverkeerswet."
Zaterdagmorgen ontdekte de koster van de
Ned. Herv. kerk te Wissekerke, dat in het
kerkgebouw was ingebroken.
Twee bussen voor de zending bleken te zijn
geopend.
Het ontvreemde bedrag is niet precies be
kend, maar wordt op ongeveer honderd gulden
geschat.
Een nader onderzoek wees uit, dat de dader
zich via de consistoriekamer -toegang had ver
schaft tot de kerk. In de consistoriekamer was
tevergeefs getracht een geldkist te openen.
Het Onderzoek, dat de politie ivft ingesteld,
heeft nog geen resultaat opgeleverd.
Ter gelegenheid van het feit, dat de Nieuw-
Amsterdam, voor de eerste maal uitgevaren is
naar de stad, van welke zij den oorspronkelijken
naam voert, heeft de burgemeester van Rot
terdam een boodschap van „goodwill" gezonden
aan den burgemeester van New-York.
Deze boodschap, welke gepaard ging met de
aanbieding van een zilveren schaal in Oud-Hol-
landschen stijl, heeft de directeur der H. A. L.,
de heer F. C. Bouman, die de eerste reis van
het mailschip heeft medegemaakt, aan burge
meester La Guardia namens burgemeester For-
tuyn overhandigd.
Vandaag herdenkt de tooneelspeler Daan van
Ollefen zijn 80en verjaardag. De heer Van Ol-
lefen werd geboren te Amsterdam en vertrok
op 6-jarIgen leeftijd met zijn ouders naar Rot
terdam. Reeds op jeugdigen leeftijd stond Daan
van Ollefen op het tooneel. In „Bartelmans
lijden" speelde hij voor het ondeugend zoontje
van Bartelman, waarmede hij veel succes be
haalde. Later speelde hij als Rafaël in „Vrien
den van ons". Ook hiermede oogstte Van Olle
fen een groot succes, waarom zijn vader hem
toestond aan het tooneel te gaan. Na in nog
enkele rollen te zijn opgetreden, werd hij in
1873 als volontair aangenomen bij Albregt en
Van Ollefen. Drie jaar later kwam hij bij het
Ned. Tooneel en debuteerde daar met de jon-
gensrol in „Groote Schootmans". Nadien was hij
gedurende drie jaar verbonden aan het gezel
schap Van Ollefen, Moor en Veltman. Achter
eenvolgens was Van Ollefen daarop werkzaam
bij Van Zuylen, Voitus van Hamme, Faassen,
Kreukniet en Mutters, Chr. de la Mar, Kon.
Ver. Het Ned. Tooneel, Lyrisch Tooneel, Haar-
4 o.' V
De Donau-oevers te Boedapest bieden des avonds een fantastischen aanblik
lemsch Tooneel, Frank, Utrechtsch Tooneel,
Amsterdamsch Tooneel en gedurende tal van
jaren bij Royaards. Met verscheidene artfcten
van de oudere generatie heeft Van Ollefen sa
mengewerkt. Tot zijn beste rollen worden ge
rekend: Pétillon in Bébé; Cardot in Judas,
Bloemhoven in S. of Z.; Cocardasse in De Ge
bochelde; Markies de Porcelet in Zaken zijn
Zaken; Hintzelmann in Het Zomerreisje; de
Prins van Guatamala in De Wrijf dokter; de
Tooneelspeler in Nachtasyl, Tjetjer-sff in Kleine
Burgers; de Gouverneur in De Revisor; Eng-
strand in Spoken; Asmodé in Adam in Balling
schap.
Het Tweede Kamerlid Bierema (V.B.) heeft
aan de ministers van Economische Zaken en
van Defensie de volgende vragen gesteld:
Berusten de geruchten, dat de regeering
overweegt, voorraden voor de voeding van
mensch en dier te vormen ten behoeve van de
defensie, waarbij importeurs verplicht zullen
worden tot de vorming dezer voorraden, zonder
dat daarvoor vergoeding zal worden gegeven en
waarbij de importeurs de kosten zullen moeten
dekken door deze op de afnemers te verhalen,
op juistheid?
Indien de eerste vraag bevestigend wordt be
antwoord, willen de ministers dan mededeelen,
op grond van welke bevoegdheid zij meenen,
deze verplichting aan importeurs te kunnen op
leggen?
Zijn de ministers, afgezien van de in de twee
de vraag bedoelde bevoegdheid, niet van oor
deel, dat het verhalen van de kosten op de af
nemers een eenzijdigen druk legt op de minst
draagkrachtigen der bevolking en dat een rege
ling de voorkeur zou verdienen, waarbij de im
porteurs zich verplichten tegen een zekere uit
's rijks schatkist te betalen vergoeding de ge-
wenschte voorraden aan te houden?
H. M. de Koningin is voornemens Woensdag
1 Juni te Apeldoorn 's middags de feesten ter
gelegenheid van het 25-jarig bestaan van het
depot der Koninklijke Marechaussee bij te
wonen.
Monnikendam, het lieflijk Hollandsch
stedeke aan den wijden boezem van de Gouw
zee, is het slachtoffer van een schier on
onderbroken luchtaanval. Weliswaar snor
ren er geen vliegende forten door het zwerk
en worden geen moderne explosiebommen
neergesmeten, maar het euvel is niet ge
ring en de weerloosheid volkomen.
Het is eigenlijk ook geen wonder, dat
Monnikendam een doode stad is geworden.
De koopvaart strandde op de ondiepten, de
Zuiderzee, visscherij en vischverwerking kre
gen door de afsluiting een leelijken knauw
en thans worden scheepsbouw en toerisme
gelijkelijk door de meeuwen bedreigd. Om
nog te zwijgen van den overlast, welken de
bewoners van den waterkant ondervinden.
Overigens, tegen de meeuwen persoonlijk gaat
hét niet. Het zijn prachtige vogels en de
zwermen over den havenmond te zien scheren
is een schitterend gezicht. Doch die beesten
moeten eten om in het leven te blijven en heb
ben daarbij de leelijke gewoonte, het résidu
van hun gastrisch systeem, de guano, op de
meest ongelegen plaatsen neer te mikken. En
dat product zelf is als vitriool! Als het op het
zeildoeksche dekkleed van een pleizierboot valt,
ontstaat er een paar weken later een gat en
het is zelfs voorgekomen, dat een jongen, die
zoo'n spat op den rug van zijn hand kreeg en
deze slechts vluchtig wegveegde, later een, zij
het tijdelijke en goedaardige, ontsteking zag op
komen.
Nu zou men zich afvragen, waarom over een
dergelijk verschijnsel de trompet wordt gestoken.
In andere plaatsen komt dat ook voor. Maar dit
alarmsignaal vindt zijn reden in de ongetelde
massa's meeuwen, die over het havengebied van
Monnikendam scheren. Een enkel spatje te
zijner tijd is 'n risico in ieder havengebied, maar
een constante regen, dat is niet te harden. Om
dit te bewijzen zullen we het woord geven aan
de verschillende betrokkenen, waarbij we dan
welstandshalve de verschillende kwade wen-
schen aan het meeuwenheir zullen weglaten.
Onze eerste zegsman was de bekende scheeps
bouwer Willem van Goor, die ons welsprekend
de witte daken en de onregelmatig wftbespatte
schuurwanden wees. „Prettig, mijnheer! Gaat
u daar maar eens onder wandelen!" We voel
den het, deze wandeling zou afdoende zijn, om
zelfs den meest verstokten meeuwenvriend in
het harnas (en onder de douche) te jagen, zoo
dat we aan deze uitnoodiging geen gevolg ga
ven en verder luisterden naar het trieste re
laas van den gruwel der vervuiling, die over het
havengebied zweeft. Er staat een huis sedert
vóór Paschen in de grondverf, doch door de
meeuwen was er nog geen kans, het af te lak
ken.
De ruiten moeten minstens driemaal in
de week worden afgeboend, anders daalt de
nacht van de guano in de vertrekken en
de wasch buitenshuis of op de bleek te
drogen, is ten eenenmale uitgesloten. Men
zou ze lichtgrijs en doorgebrand terugzien.
Om dezelfde reden is het voor de schippers
uitgesloten, hun beddegoed etc. tijdens het
verblijf aan de werf te luchten en een
toeristenboot, die thans aan de werf van
Van Goor voor Hotel de Posthoorn wordt
gebouwd, moet elders worden afgeschilderd.
Geschrokken van deze verhalen hebben we
daarop een der mannen van de Markerboot
aangeklampt en zijn verhaal was niet minder
welsprekend. De wachtende passagiers weten,
vooral bij Oostenwind, eenvoudig niet waar ze
het zoeken moeten en het aantal getroffenen
is legio. En als men dan verder weet, dat Iedere
spat een bedorven kleedingstuk beteekent, be
grijpt men de gevoelens van hen, die het van
dit verkeer moeten hebben. Ze zouden de meeu
wen wel met gas en strychnine te lijf willen.
Daar vernamen we tevens, dat verscheidene in
woners hun regenputten aanhielden om met
het zachtere regenwater de wasch te doen en
thansonze zegsman opende een putdek
sel en vol walging, de tranen in de oogen
moesten we ons afwenden. De meest penetrante
guanostank steeg uit de putschacht omhoog.
Brrr!
Het relaas werd toen voortgezet door iemand
van een rookerij, die zich spontaan bij ons had
gevoegd; ook ddar was de last letterlijk ondraag
lijk. Buiten geplaatste emballage wordt soms
in één dag egaal grijs gespoten, terwijl de ex
peditie-auto's bijna niet aan den havenkant
durven verschijnen, want zelfs autolak is niet
tegen de bijtende flodders bestand.
Zoo is, in korte punten, de toestand aan
den Monnikendammer buitenkant en als
men een verklaring zoekt, is deze heel een
voudig: de meeuw is tot beschermde vogel
bevorderd en heeft deze bevordering met
den schandelijksten ondank beloond. Vroe
ger werden de meeuwennesten in het Em-
meland en den Nespolder door de jongens
verstoord. Thans Is dat verboden, met het
gevolg dat de hondsch brutale meeuwen de
jongen van de Overige vogels (koeten, kie
vitten etc.) opvreten en zelf ongehinderd
voorttelen. De meeuweneskaders zoeken
voedsel, wat zij in het afval van de rookerij
rijkelijk vinden en het onsmakelijk over
schot daarvan kwakken ze zonder genade
op Monnikendam neer.
Om van dezen overlast bevrijd te raken,
wendden de ingezetenen van den havenkant
zich in een adres tot den burgemeester. De
verdelgingsmiddelen willen- zij dolgraag zelf be
talen, mits er maar dispensatie toe wordt ge
geven. Te dien einde wendden wij ons tot den
burgemeester van Monnikendam, den heer T.
Heikens. Uit den aard der zaak kon Z.E.Achtb.
ons In dit stadium nog weinig mededeelen maar
hij had zooals 't gereedliggende exemplaar van
de „Vogelwet 1936" bewees de zaak serieus
in onderzoek en de belangen van scheepsbouw
en toeristenverkeer gaan hem evenzeer aan het
hart als den betrokkenen. Op het oogenblik belet
de wet maatregelen te nemen, doch in geval
van overlast zijn locale dispensaties toegestaan.
Aan de Noordzeekust is dit reeds zoo, en het
valt dan ook niet te betwijfelen, dat weldra in
Monnikendam pittige maatregelen tegen dit
hinderlijk gevogelte zullen worden genomen.
Waarin deze maatregelen zullen bestaan? Het
is uiteraard nog niet bekend, doch de insiders
wenschen verstoring van de nestenten afschie
ten van de levende vogels en daar zal het wel
toe komen, opdat Monnikendam, tijdens het
naderende hoogseizoen, van de even sierlijke als
onsmakelijke bommenwerpers bevrijd zal zijn,
In ieder geval;, zoo gaat het niet lapgeri
In een nota aan de Tweede Kamer naar aan
leiding van het verslag over het wetsontwerp
tot wijziging en verhooging van de begrooting
van financiën voor het dienstjaar 1937, deelt
de minister het volgende mede:
In artikel 96 is van drieërlei soort vergoeding
aan de Nederlandsche Middenstajidsbank spra
ke. In de eerste plaats kan de gemelde instel
ling een vergoeding ontvangen wegens verlie
zen, geleden op de na de tot stand koming van
de wet van 14 Juni 1934 verleende credieten
aan in liquiditeitsmoeilijkheden geraakte, ove
rigens echter volwaardige middenstandsbedrij-
ven. Vervolgens biedt het artikel gelegenheid
tot vergoeding van de kosten van maatregelen,
door de Nederlandsche Middenstandsbank ge
troffen ter versterking van het Nederlandsche
middenstandscrediet. Ten slotte is een bedrag
uitgetrokken voor vergoeding aan gemelde in
stelling ter tegemoetkoming in de voor haar
uit de verleening van vorenbedoelde credieten
voortvloeiende kosten.
Het aangevraagde crediet heeft tot een be
drag van 74.856.49 betrekking op de in de
tweede plaats bedoelde kosten van maatregelen
ter versterking van het middenstandscrediet.
Slechts tot een bedrag van 19.259.33 heeft
het aangevraagde crediet betrekking op ver
liezen, geleden op credieten, als bedoeld in het
eerste gedeelte van den begrootingspost.
Aangaande de financieele resultaten, met de
hierbedoelde credieten behaald, kan worden
medegedeeld, dat tot op 31 December 1937 in
totaal credieten waren geopend tot een bedrag
van oorspronkelijk 3.060.478. De op deze cre
dieten geleden verliezen beliepen per gemelden
datum een totaal-bedrag van ƒ70.663.
Wat art. 98 betreft, was slechts in een enkel
geval de schade, welke door den staat ter zake
van de exportcredietgarantieregeling werd ge
leden, een gevolg van insolventie van den be-
treffenden afnemer. Het totaal der schaden uit
dezen hoofde, van het begin der regeling af tot
en met 1937 en waarop geen verhaal meer mo
gelijk was, bedraagt niet meer dan een bedrag
van ƒ2618.83.
In de andere gevallen, waarmede in 1937 in
totaal een verlies gemoeid was van ƒ86.724 was
de oorzaak voor de op de transacties geleden
schade te zoeken in de maatregelen, door de
landen, waarheen geëxporteerd werd, genomen
met betrekking tot het betalingsverkeer.
De Nederlandsche Kamer van Koophandel
te Parijs heeft Zaterdag een noenmaal aange
boden ter eere van senator Justin Godart, den
oud-minister van Openbare Gezondheid.
Aan deze lunch, die gepresideerd werd door
den Nederlandschen gezant, jhr. dr. J. Loudon,
zaten o.m. aan de minister van Arbeid, Rama-
dier, de vertegenwoordiger van het ministerie
van Handel, Louyriac, de voorzitter van de Ka
mer van Koophandel van Parijs, Ferasson en
talrijke andere Fransche en Nederlandsche fi
guren.
Na afloop van den maaltijd herinnerde de
voorzitter van de Nederlandsche Kamer van
Koophandel, B. J. van Gelder, aan hetgeen
de. minister van Openbare Gezondheid Justin
Godart heeft gedaan.
Vervolgens hield Godart een rede, waarin hij
een historisch overzicht gaf van de tot stand-
koming der sociale wetten.
Naar men ons van bevoegde zijde mededeelt,
is bij K.B. van 16 Mei 1938 bepaald, dat de wet
van 22 April 1937 tot wijziging van de haringwet
1927 1 Juni 1938 in werking zal treden.
Op denzelfden datum zal in werking treden
het K. B. van 10 Mei 1938, tot vaststelling van
een nieuw reglement voor de Nederlandsche ha-
ringcontröle.
De prestaties der Duitsche vliegtuigen i"
het Oceaanverkeer blijven sterk de aan
dacht trekken. Het afstandsrecord voor
watervliegtuigen van 8500 K.M., gevestigd
met een Dornier Do-18 vliegboot, ligt oog
versch in het geheugen evenals de buiten
gewone vlucht van de Hamburger Ha-13®
„Nordwind", die in 11 uur en 11 minuten
over den Zuidelijken Atlantischen Oceaan
van Bathurst naar Natal vloog.
Nieuw, viermotorig materiaal voor Oce
aan-verkeer is inmiddels in aanbouw. He'
viermotorige landvliegtuig Heinkel He-li6,
reeds in dienst gesteld op de luchtlijn naaf
Zuid-Amerixa, was er de voorlooper van-
Andere viermotorige, zoowel land- als wa
tervliegtuigen, zullen weldra volgen.
Zoo is bij de Dornierfabriek te Friedrichsb*
fen aan het Bodenmeer een viermotorige vlicS'
boot type Do-26 in aanbouw. Zij is uitger^
met dezelfde ruwoliemotoren als de Ha-lJ
n.l. Jumo Diesels van 600 P.K., doch aangek®
de Dornier weer moderner is dan de HanibuI'
ger, zullen de vier Diesels aan de zwaafde'
Do-26 een grootere snelheid geven dan de
139 bezit. Indien men beide vliegtuigen met e
kaar vergelijkt, krijgt men de volgende
tallen. Het totaal gewicht van de Ha-139
17.000 K.G., van de Do-26 18.000 K.G.; de
manning bestaat in beide gevallen uit vier Pef'
sonen, beide toestellen kunnen 500 K.G. '0?'
talende lading over den Oceaan vervoer® j
doch de Ha-139 heeft een actieradius van
K.M., de Do-26 van 6500 K.M., de kruissbe
heid van de een is 250 K.M. per uur, van
ander 260 K.M. per uur.
De Dornier Do-26 zal nog dezen zom°r
gereed zijn voor het maken van proef'
vluchten, terwijl dit eveneens het geV®'
zal zijn met het type Ha-139 B van d®
Hamburger Flugeugbau, een verbeterd®
versie van de zooeven genoemde Ha-13®'
met een kruissnelheid van 255 K.M. P®r
uur.
In Hamburg is nog een ander Ocea^j
vliegtuig in aanbouw, eveneens uit de Ha-'
ontwikkeld. Wij bedoelen de Ha-142, een 1>®?
vliegtuig evenals de Heinkel He-116, dat ft
gerust zal worden met vier benzinemoto'
van 820 P.K. elk en voorzien is van een intro
baar landingsgestel. De Ha-142 heeft een
taal gewicht van 15.700 K.G. de bemamft
bestaat uit vier personen, de betalende 'a'",r,f>
is 500 K.G. De actieradius is kleiner
K.M.
doch de snelheid is veel hooger
df'
die der watervliegtuigen, n.l. 320 K.M. per ü4
Ook dit toestel moet nog dezen zomer B°re
komen en proef vliegen.
Ter herdenking van den 75sten jaardag Li
de vrijverklaring der slaven in Suriname
van 1 Juni tot en met ultimo December
Suriname speciale postzegels, emancipatie-*1
denkin gspostzegels 1938, worden uitgeg'eLÉ
welke gedurende dien termijn hier te 'ft,
verkrijgbaar zullen worden gesteld aan de ïft-
kantoren, waar philatelisten-loketten 8eV
tigd zijn.
De zegels, welke voor het gebruik gelijk jv
steld zijn met de gewone Surinaamsche 'ft-
keerzegels, worden uitgegeven in de fraidft,
waarde van 2% cent, 3 cent, 5 cent, VA fti
tegen verkoopprijs van resp. 4 'A cent, 5
en 12% cent.
De extra-baten, welke met den verkoop r<
deze zegels verkregen worden, komen ten vft
deele van het in Suriname opgericht em®:))(4
patie-herdenkings-comité, dat die gelden 'n
belang van het Surinaamsche meisje zal a
wenden. ,-jii
De door den heer H. Paulides te Amsterft
in overleg met dr. J. F. E. Einaar, gemach'^i)
van voornoemd comité, ontworpen zegels
door de N. V. Joh. Enschedé en Zonen te H® pj
lem in rotogravure uitgevoerd. Het forma®
21 X 28 m.M.
Begin December van het vorige jaar we> v'
een theater te Den Haag de film „Op Glaftptf
vertoond met Sonja Henie in de hoofdrol- ft
bioscoopbezoeker kreeg toen bij het binr>eft
men een nummertje, zoodat hij deel kon
aan de verloting van twee paar kunstscha®
die tijdens de pauze van de avondvoorst0
verloot werden.
Tegen den directeur van het theater,
heer A. G. van T., werd wegens overtreding
de loterijwet proces-verbaal opgemaakt.
De zaak diende voor het Haagsche ka'1
gerecht.
De kantonrecher-plaatsvervanger, mr- J
Belinfante, veroordeelde verdachte bij
conform den eisch van het Openbaar mirns
tot 30,subs. 20 dagen.
De NEDERLANDSCHE MEELCENTRALE maakt bekend:
Het gedeelte van het prijsverschil per 100 kg. voor den invoer van veekoeken (in den
artikel 1, lid 1, onder llo, van het Crisis-Akkerbouwbesluit 1934) als bedoeld in artikel
onder 2o, van de Crisis-Akkerbouwbeschikking 1934 I, is als volgt vastgesteld:
Inklaring van Inklaring van Inklaring
23 Mei af t/m 1 Juli af t/m 1 Sept. af ft.
30 Juni 1938: 31 Aug. 1938: 31 Dec. 190
voor lijnkoeken ƒ0.80 ƒ0.85 0.85
voor sojaschroot 0.25 0.65 0.40
voor sojakoeken „0.25 „0.65 „0.40
voor grondnootkoeken0.70 „0.80 „0.7°
voor grondnootschilfers „1.1.„1.
voor grondnootmeel 1,„1.„1.
voor cocoskoeken 1.20 „1.20 1.20
voor Ned. Oost-Indische
cocoskoeken „1,„0.90 „0.9°
voor maïsveekoeken e.d0.75 0.75 „0-75
voor sesamkoeken„0.45 „0.55 „0-55
voor palmpitkoeken 0.95 0.95 1-"
voor alle andere niet ge
noemde soorten veekoe
ken (al dan niet ver
werkt met bijproducten
en/of afvallen)„0.10 „0.10 „0.1° j
Voor de goede orde wordt opgemerkt, dat in deze bedragen niet is begrepen het in 9
b, onder lo, van voornoemde beschikking bedoelde gedeelte van het prijsverschil. w^}
Indien men zijn import op verderen termijn nu reeds wenscht vast te leggen tot
noemde prijsverschillen, gelieve men zich daarover met de Stichting Nederlandsche 1,1
trale te 's-Gravenhage in verbinding te stellen.
