|E VERGISSING
n"
den tijd,
Kerkelijk leven
DINSDAG 21 JUNI 1938
39 naties bij het wegen
congres
Minister van Waterstaat verrichtte
de opening
to.
Rijn- en binnenvaart
De Maastunnelbouw
Zal gunstige toestand niet
aanhouden?
HEFFING OP TARWEBLOEM
VERLAAGD
STEUN VOOR SUIKERBIETEN
DR. COLIJN MET VERLOF
NAAR HET BUITENLAND
DROEVE VERGISSING
Goede vorderingen op den
rechteroever
Brand op de Tjisalak
Nieuwe veemarkt te Nijmegen
Het vuur bleef tot één ruim beperkt
VLIEGVELD TE BEEK
IN LIMBURG?
Ruiling van grond
Groote activiteit van het
Gemeentebestuur
In het binnenlandsch
luchtnet?
BELASTING-ONTDUIKING
Tegen Delftsch advocaat in hooger
beroep dezelfde straf geëischt
Herberekenïng van
pensioenen
Wetsontwerp ingetrokken
DE GEÏNTERNEERDE
SPANJAARDEN
Toezicht na de jongste ontvluch
ting weer verscherpt
Geen audiëntie
Gouden jubileum
HET CONFLICT IN HET
VISSCHERIJBEDRIJF
BEPERKING VERGADER-
RECHT IN INDIË
SCHITTERENDE VULPENHOUDER GRATIS
EEN NIEUW BOEK
BON
HET NEDERLANDSCHE CORRESPONDENTIEBOEK
Clearingkoersen
UIT DE STAATSCOURANT
Notariaat
Scheepvaartinspectie
PASTOOR J. TER HEERDT
GAAT RUSTEN
MGR. JAC. PESSERS S.V.D.
Onderscheidingen
Technische Hoogeschool
ïn de groote zaal van het Kurhaus te Sche
ringen Is Maandagmiddag de plechtige ope-
"tagszitting van het achtste internationale
^egencongres gehouden.
De zaal was rondom getooid met de vlaggen
*an de 39 deelnemende naties.
H. m. de Koningin was vertegenwoordigd
«oor Harer Majesteits opperstalmeester R. P. C.
"aron Bentinck, terwijl Prins Bernhard per-
6°onlijk de zitting bijwoonde, vergezeld van zijn
adjudant, kapitein De Roo van Alderwerelt.
Verder werden opgemerkt: de deken van
e" corps diplomatique en vele leden van dat
COrPs, de voorzitter van de Tweede Kamer, de
oobimandant van het veldleger, de Commissa
rissen der Koningin in Zuidholland, Noordbra-
oant en Drenthe, eenige wethouders van 's Gra-
"Odhage en vele andere autoriteiten.
De voorzitter van het congres, ir. W. G. C.
yolinck, oud-inspecteur-generaal titulair van
rijkswaterstaat, die het congres te 2> uur
Ssopend verklaarde, gaf daarna het woord aan
«e« burgemeester van 's Gravenhage, mr S. J.
ft.
de Monchy, die een begroetingsrede hield.
De minister van Waterstaat, mr. dr. ir. J. A..
van Buuren, hield een openingsrede, waarin
h« de deelnemers namens de Nederlandsche
teSeering verwelkomde.
De minister gaf een korte uiteenzetting ran
«e zorg voor de wegen in ons land gedurende
«e laatste eeuwen.
Toen het motorverkeer zijn intrede deed en
?ich op zoo snelle wijze ontwikkelde ondervond
Jben by ons dezelfde moeilijkheden als in het
"Uitenland.
Daarop hebben achtereenvolgens bestuurs
maatregelen, fiscale wetten en verbeteringspro
jtecten den stand van zaken op het peil ge
bracht, zooals men dit op het oogenblik kan
Aanschouwen.
De geologische en geographische verhoudin-
in het westelijk deel van Nederland heb-
ed er toe geleid, toen de noodzakelijkheid
Verd gevoeld om betere wegen aan te leggen.
geheel nieuw net van primaire wegen te
°dtwerpen.
Ook by de secundaire wegen verkoos men
«'kwijls den aanleg van een geheel nieuwen
boven de verbetering van een ouden be
staanden weg.
Nadat reeds in 1920 met de verbetering van
Nederlandsche wegennet een begin was ge
haakt, is dit sedert 1927, en vooral in de laat
je jaren volgens een voorop gesteld plan in
a%ebreiden vorm voortgezet.
Dat de Nederlandsche ingenieurs hierbij voor
A' in het westen van ons land voor een bijzon
«er zware taak stonden, zal zeker niemand, die
land kent, verwonderen.
In de eerste plaats stelde de slappe onder
bond onze ingenieurs voor problemen van dus-
«anigen omvang, dat zij nog nimmer waren op
lost. Het ontwerpen van wegen op dezen slap-
ondergrond is bijzonder kostbaar.
Dm een indruk te geven hoe kostbaar de
aieuwe wegen in ons land zyn, deelde de mi-
fister den congressisten mede, dat in het wes-
elÜk deel van ons land een bedrag van 300.000
l^den per K.M. niet als abnormaal kan wor-
eb beschouwd en dat er nog verschillende weg
gedeelten bestaan, welke per kilometer nog veel
"Order zijn.
®en overzicht van hetgeen in Nederland is
en nu nog wordt gedaan op het gebied
."O den wegenbouw zou niet volledig zijn, in-
bed daarbij geen mededeelingen werden ge-
"aan omtrent hetgeen in onze overzeesche ge-
7®5ten tot stand wordt gebracht. De minister
^Paalde zich daarbij tot onze oost.
Aan het congres wenschte spr. aan het slot
ad zqn rede toe, dat de resultaten van zyn
^beid mogen bijdragen tot de verdere vervol
making van den weg, dit zoo uitmuntend hulp-
Jjddel, niet alleen voor binnenlandsch verkeer,
bch ook voor het verkeer tusschen de ver
killende landen onderling,
j De minister had gedeeltelijk in het Neder-
akdseh en gedeeltelik in het Fransch, Duitsch
b Engelsch gesproken.
^De voorzitter van het congres, ir. W. G. C.
el'nck, zeide daarna, dat het wegenvraagstuk
kennis en de wensch tot verbetering van het
verkeer op den weg ons ingeven.
Vervolgens hebben de gedelegeerden van de
deelnemende naties korte toespraken gehou
den.
Na de openingszitting was er een ontvangst
van de congressisten door de commissie van
voorbereiding en de commissie voor de tentoon
stelling „De Weg 1938" in het tentoonstellings
gebouw Houtrust.
Nederland dezelfde kanten biedt als elders,
dien verstande, dat enkele bijzonderheden
Aarvan in ons land, door zqn byzqnderen
j^°8rafischen en geologischen toestand, ster-
r* worden geaccentueerd. Spr. meende dan
den deelnemers van elders reeds nu de
Smotste belangstelling te mogen beloven van
qj zijde der Nederlandsche ingenieurs en ver-
Je belanghebbenden.
bracht dank aan Hare Majesteit de Ko-
JP&in, die zich op deze bijeenkomst heeft doen
tJoegenwoordigen, 'en aan Prins Bernhard
j?r zqn persoonlijke aanwezigheid.
w^Aatste spreker was de heer M. Mahieu,
jatter der Association internationale.
(«P® heer M. Mahieu, president van de Asso-
(u llon internationale pennanente des Congres
V- la Route, bracht dank aan de regeering
Tf de ondervonden gastvrijheid.
.Net is nu reeds 30 jaren geleden, dat de ver-
wb'ging werd opgericht en zij heeft de ge
kte verwachtingen niet teleurgesteld.
fyPe taak van de vereeniging is nog toegeno-
ati - -
l^de moeilijkste zijn, want zü raken niet al-
daar de vraagstukken, die de intensiteit
het verkeer op den weg stelt, de neteligste
v den grondslag van den weg, maar ook de
k' ^chriften voor de voertuigen, die hem ge-
moeten, en ik zeg dit met nadruk, aldus
de vrijheden en de rechten van ieder land
L "iedigen en alles wat wij kunnen doen ls
die adviezen geven, die onze technische
Verschenen is het jaarverslag 1937 van het
Centraal Bureau voor de Ryn- en binnenvaart, j
aan"welk omvangrijk werk wij het navolgende
ontleenen.
Het Nederlandsch-Dultsche grensvervoer over
den Rijn, dat van 1935 op 1936 slechts van 42
tot 46.000.000 ton was gestegen, heeft in 1937
het ongekende cijfer van 59.000.000 ton bereikt.
Kolen en ertsen hebben in deze stijging een
zeer overwegend aandeel.
Er wordt op gewezen, dat deze stijging vooral
voor wat de ertsen betreft, in de eerste plaats
moet worden toegeschreven aan de steeds groo-
ter wordende behoefte van de oorlogsindustrieën.
Het steeds meer op den'voorgrond komen van
de „Wehrwirtschaft" kan op den duur voor de
internationale Rijnvaart nooit gunstig zijn. En
Duitschlands deviezennood drijft in dezelfde
richting van autarchie.
Wehrwirtschaft en deviezennood, beide wer
ken ook in de richting het vervoer zooveel moge
lijk over Duitsch territoir te doen plaats vinden.
De aanleg van kanalen, welke het industrieele
West-Duitschland moeten verbinden met het
Noorden, midden en Oosten des lands, wordt
hierdoor stellig gestimuleerd. Een tweede middel
om hetzelfde te bereiken, is gelegen in de tarief
politiek der Reichsbahn. Tal van uitzonderings
tarieven zijn, gelijk bekend, de Rijnvaart reeds
jaren een doorn in het oog.
België is in het afgeloopen jaar getroffen
door de nieuwe Fransche voorschriften, welke
den invoer van een aantal goederen verboden,
anders dan over Fransche zeehavens, over
Straatsburg of over Thionville. Naar verluidt
zou Frankrijk zich hiertegen evenwel hebben
verbonden een belangrijke hoeveelheid massa
goed over de Belgische zeehavens in plaats van
over Rotterdam te leiden. Dat de Nederland
sche regeering zich met deze materie bereids
heeft bezig gehouden wordt vermeld.
Naar het gevoelen van het bureau kan slechts
algeheele opheffing der surtaxes het doel zijn,
dat ons voor oogen moet staan.
De vrachten en sleeploonen, welke in het jaar
1937 werden gemaakt, worden in het verslag
vermeld. In de laatste maanden des jaars wer
den te Rotterdam vrachten genoteerd, die de
beste tijden, welke het bedryf gekend heeft,
weder in herinnering brachten.
Het verslag van het Centraal bureau besteedt
ook tal van bladzijden aan de Nederlandsche
binnenvaart. Deze zijn echter veel moeilijker te
resumeeren. Het coördinatievraagstuk staat sterk
op den voorgrond. Het verslag toont zich ten
opzichte van de verschillende plannen, welke
op dit stuk bestaan, weinig enthousiast.
Als standpunt, hetwelk door het Centraal
bureau wordt ingenomen ten opzichte van de
wet op een zooveel mogelijk evenredige vracht-
verdeeling in de binnenscheepvaart, wordt aan
gegeven, dat deze wet buiten werking dient te
worden gesteld.
De heffing bp tarwebloem b is van f 3.50 tot
f 3.30 verlaagd. Het invoerprijsverschil is van
f 5 op f 4.80 teruggebracht.
De minister van Economische Zaken heeft
bepaald, dat uit het Landbouw-Crisisfonds
steun wordt verleend aan fabrieken op een
hoeveelheid op suiker verwerkte suikerbieten
van den oogst 1938 van ten hoogste 1.575.000.000
kg. tot een zoodanig bedrag, dat door de fa
brieken voor garantiebieten, aan de daarvoor
in aanmerking komende telers f 10.25 per 1000
kg. netto zal kunnen worden uitbetaald, met
dien verstande, dat slechts steun zal worden
uitgekeerd ten aanzien van die hoeveelheden
suikerbieten, welke zoowel geteeld als aan eeni
ge fabriek geleverd zijn door den teler, aan
wien blijkens een door hem over te leggen
schriftelijk bewijs ten minste een zoodanige
hoeveelheid garantiebieten dbor de centrale
is toegewezen.
De minister-president, dr. Colün, zal heden
ochtend voor enkele weken met verlof naar het
buitenland vertrekken.
Een 72-jarige bewoner van de Brandstraat
te Rotterdam, die op medisch advies bloedwijn
moest drinken, heeft per vergissing uit een
fiesch, waarin zich zoutzuur bevond, gedron
ken. Het slachtoffer is aan de gevolgen over
leden.
De pers heeft weer een bezoek gebracht
aan de tunnelwerken te Rotterdam. Telken
male wanneer een maand voorbij is, staat
men verwonderd over de mate, waarin de
werkzaamheden weder zijn gevorderd. Wel
het meest frappant is de stand van de fun
deering voor het ventilatiegebouw op den
rechter Maasoever. Was de laatste maal nog
boven den grond het machtige gevaarte
over een hoogte van ca. acht meter zicht
baar, sindsdien is men met het naar bene
den brengen daarvan opnieuw begonnen,
en thans is het geheel reeds weer in den
bodem verdwenen. Tusschen 17 Mei en
4 Juni is zoodoende de caisson acht meter
gezakt.
Bij den landtunnel zyn de werkzaamheden in
vollen gang. Men heeft den bouwput voor het
gesloten gedeelte onderverdeeld in' een aantal
korte stukken, die ieder voor zich in een op
volgend stadium van uitvoering zyn. Bij het
verst gevorderde gedeelte is niet alleen de vloer
gereed, maar zyn ook de zij- en middenwanden
zoo ver opgetrokken tot zy stuiten tegen een
der stempelramen. Deze stempelramen zullen
eerst moeten worden verwijderd, voordat men
het betreffende gedeelte tot aan het tunneldak
kan voltooien.
Verderop in het gesloten gedeelte is men
doende met het betonneeren van den vloer, het
optrekken van de waterdichte lagen tegen de
zijwanden, hetgeen in verband met de aan
wezigheid van een groot aantal wapeningssta
ven geen eenvoudig werk is, en het stellen van
wapeningen en bekistingen voor de verdere uit
voering. Daar, waar de zywanden reeds ontkist
zijn, begint men al een duideiyken indruk
te krijgen van de machtige afmetingen van het
toekomstige bouwwerk.
Ook voor het aansluitende open gedeelte van
den oprit op den rechter oever is men reeds
een eind op streek. De vloer is hier thans ge
heel gebetonneerd, terwijl men met het opstel
len van de bekisting en de wapening voor de
zijwanden doende is.
Aan den linker-Maasoever gaan de werk
zaamheden, zij het dan ook in minder inten
sief tempo, eveneens voort. De werkkamer voor
de cansson van het ventilatiegebouw is in de
afgeloopen periode geheel gebetonneerd, ter
wijl de houten ondersteuning in het inwendige
is weggenomen, zoodat de werkkamer begon te
zakken.
Ofschoon oogenschynlijk aan de Heysche ha
ven niet zoo heel veel verschil met een maand
geleden valt te constateeren, heeft men ook
hier allerminst stilgezeten.
De hoeveelheid wapeningsyzer, die in de drie
onderhanden zynde elementen moet komen, is
aanzieniyk uitgebreid en gedeelteiyk zijn de
zij- en tusschen wanden over eenige meters
hoogte „opgebetonneerd." Men is druk in de weer
met het stellen van de voor het leekenoog gril
lig gevormde ventilatiespruiten, van eterniet en
voor zoover de zywanden gebetonneerd en ont
kist zijn, ziet men de openingen dier .jpruiten
ter plaatse van de onder den rijvloer gelegen
toe- en afvoerkanalen voor de ventilatie reeds
gapen. Ook de eerste toebereidselen voor het
aanbrengen van de houten schotten, die de
tunneleinden tijdelijk zullen afsluiten, zijn ge
troffen. Met name treft men tegen de uitein
den van het betonwerk bevestigde stalen bal
ken aan, welke als steunpunten voor de houten
„afdichting" zullen fungeeren. Een en ander
wijst er op, dat het oogenblik reeds begint te
naderen, waarop de dan ca. 5500 zware tunnels
zoover gereed zullen zyn om te worden
uitgevaren. In verband daarmede is men dan
ook al dezer dagen in de Waalhaven W.Z. be
gonnen met het uitdiepen en het maken van
een steiger. Een en ander geschiedt om de uit
gevaren tunnelelementen ter verdere comple
teering te ontvangen.
Als u soms eens teveel haast
hebt om uw beurt af te wach
ten bij een kruispunt, dan is
t een prettige zekerheid, dat
er een indere wagen voor u
klaar staat, die steeds den tijd
heeft en altijd rustig z ij n
beurt afwacht
Het gemeentebestuur van Nijmegen heeft den
aannemer F. H. van der Linden te Gemert den
bouw opgedragen van een nieuwe overdekte vee
markt voor de som van 158.845.
Maandagnacht is brand uitgebroken aan
boord van het in de haven van Hongkong
liggende Nederlandsche stoomschip „Tjisa
lak'' van de Java-China-Japanlyn.
Het vuur ontstond tijdens het laden in ruim
drie en kon dank zij het krachtig ingrijpen van
de bemanning hiertoe beperkt blijven. Ongeveer
500 ton goederen liepen brand- en waterschade
op. Het schip is op de thuisreis naar Java.
Omtrent de oorzaak van den brand is niets
bekend. Het schip zou Maandagmiddag of an
ders hedenochtend de reis voortzetten.
De „Tjisalak" heeft een inhoud van 5787
bruto- en 3614 netto-ton.
anders dan te Beek te vestigen; bovendien
is de thans genoemde oppervlakte van het
veld, n.l. 500 x 550 m., wellicht niet vol
doende om daarop verkeer met de moderne
vliegtuigen uit te oefenen. De K. L. M. zal
afwachten, hoe de outillage van het veld
zal worden.
Ingediend is een wetsvoorstel tot goedkeuring
van de overeenkomst van ruiling van domein
grond in de boschwachterij „Grollo" te Rolde,
met de naamlooze vennootschap „Meinders-
veen", gevestigd te Veendam.
Het gemeentebestuur van Beek in Zuid-
Limburg heeft plannen voor den aanleg
van een goed geoutilleerd secundair vlieg
veld, welke reeds in een vergevorderd sta
dium van voorbereiding verkeeren.
In de nabijheid van Beek bevindt zich een
terrein, dat een oppervlakte heeft van 500 x
250 meter en on het oogenblik als oefenveld
gebruikt wordt door de Zweefvliegsport Ver
eeniging Sittard-Geleen-Beek. Aan de Oost
zijde van dit terrein is grond gelegen, dat ge-
makkelyk gebezigd zou kunnen worden voor
uitbreiding van dit veld tot een oppervlakte
naar het gemeentebestuur zich op het oogen
blik voorstelt van 600 x 550 meter.
Komt dit nieuwe vliegveld tot stand, dan
zal het zeer gunstig gelegen zijn, n.l. nabij
den Ryksweg MaastrichtRoermond en
naby het eindpunt van den autoweg Heerle
—BeekGeleen. Hiertegenover staat, dat
de nabijheid der geTiouwen van de Staats
mijn Maurits een minder gunstige factor
vormen; dit obstakel kan echter voldoende
gemarkeerd worden met hindernislichten
en zoü trouwens vrijwel geen rol spelen,
indien het vliegveld uitsluitend gebezigd
werd door zwevers en sportvliegers, die nor
maal geen vluchten bij nacht en slecht
zicht maken.
Ter propageering van het nieuwe vliegveld
is het gemeentebestuur van Beek in samen
werking met de Zweefvliegsport Vereeniging
SittardGeleenBeek en de N. V. Koolhoven
Vliegtuigen bezig met de voorbereiding van een
luchtvaartpropagandaweek, gevolgd door een
tweedaagsch vliegfeest, welke gebeurentenissen
zullen plaats vinden in het tijdvak van 23 tot
31 Juli. Een reizende tentoonstelling zal de
plaatsen Roermond, Maastricht, Heerlen, Sit
tard, Beek en Geleen bezoeken; het publiek
zal alle gelegenheid hebben om meer op de
hoogte van de luchtvaart te geraken, terwijl
overal de onderwysinstellingen bezocht zullen
worden. Er zullen ook luchtvaartfilms worden
vertoond, o.a. die betreffende de opleiding tot
verkeersvlieger. Het is te hopen, dat al deze
plannen zullen slagen.
De vraag ligt voor de hand: beteekent
de aanleg van een vliegveld te Beek, dat
Zuid-Limburg in het binnenlandsch lucht
net der K. L. M. zal worden opgenomen?
Op deze vraag heeft de directie der K. L. M.
ten antwoord gegeven, dat de aanleg van
een vliegveld in Zuid-Limburg de K. L. M.
natuurlyk zeer welkom zou zijn. Oorspron-
kelyk heeft echter het plan bestaan om
het vliegveld voor Zuid-Limburg ergens
Het Haagsche gerechtshof behandelde Maan
dag in hooger beroep de strafzaak tegen den
Delftschen advocaat, mr. M. G. J. B., die in die
plaats ook de functies heeft bekleed van wet
houder en kantonrechter-plaatsvervanger en
wegens het doen van onjuiste aangifte voor de
inkomsten- en vermogensbelasting door de
rechtbank te Den Haag is veroordeeld tot een
gevangenisstraf van drie maanden.
De te lage aangiften dateerden van tal van
jaren her en beliepen eenige tienduizenden
guldens.
Voorts was het effectenbezit verzwegen en
het salaris, dat verdachte als advocaat ver
diende, te laag opgegeven. Ook de rente van
de effecten was verzwegen, zoodat ook in dit
opzicht de inkomstenbelasting niet juist was
opgegeven.
Verd. was het niet heelemaal eens met straf
maat en motiveering van het vonnis. Hij had
inderdaad vele posten te laag opgegeven, doe 11*
daar stond een andere post, welke hij te hoog
opgaf, tegenover.
Het bleek n.l., dat verdachte aandeelen had
in een familie-vennootschap, welke niet erg
floreerde. Om bepaalde redenen wilde hij dat
niet weten en gaf de aandeelen als 10 pet. voor
de belasting op. Als compensatie had verdach
te daarom een ander deel van zijn inkomsten
verzwegen. Als getuige deskundige werden ge
hoord de rijksaecountant en de inspecteur van
de belastingen, die de zaak van fiscale zijde
hebben onderzocht.
Uiteraard had dit verhoor een fiscaal-tech
nisch karakter en diende alleen om de feiten,
welke verdachte vrijwel geheel toegaf, te con
stateeren.
De procureur-generaal, mr. G. L. B. J. Ver
meulen, zeide in zyn requisitoir, dat verdachte
reeds in eerste instantie volledig heeft bekend.
Hy kan daar nu moeilijk op terugkomen en
zeggen, dat hij niet met opzet handelde. De
reden van het hooger beroep kan dus alleen
maar zyn: clementie voor hem en zijn gezin.
Spr. kon niet anders dan bevestiging van het
vonnis van de rechtbank vragen.
De verdediger, mr. P. Groeneboom te Rotter
dam, wees er in zijn pleidooi o.m. op, dat ver
dachte het verweer van de te hooge opgaven van
de aandeelen reeds in de eerste instantie ge
voerd heeft, zoodat van een bekentenis ten aan
zien van den „opzet" geen sprake is.
Verdachte heeft wel dwaas en onverstandig
doch niet bewust te kwader trouw gehandeld,
Pleiter concludeerde tot vrijspraak en drong
subsidiair op veroordeeling tot een geldboete
aan.
Na re- en dupliek werd de uitspraak bepaald
op 27 Juni.
De minister van Binnenlandsche Zaken
heeft aan de Tweede Kamer medegedeeld,
mede namens zijn ambtgenooten van On
derwijs, Kunsten en Wetenschappen, van
Defensie en van Financiën, dat het bij
Koninklijke boodschap van 15 Juni 1936 aan
de Tweede Kamer aangeboden wetsontwerp
tot herberekening der pensioenen van bur-
gerlyke en militaire ambtenaren 'is inge
trokken.
Op de vragen van het soc.-dem. Tweede
Kamerlid van der Goes van Naters betreffende
het wederom ontvluchten van een viertal Span
jaarden hebben de ministers van Buiten! and-
sche Zaken en Justitie als volgt geantwoord:
Vier Spanjaarden, die in 1937 op Ameland
geïnterneerd waren geweest, hebben op 18 Mei
j.l. 's Gravenhage, alwaar ze verblijf hielden,
verlaten en zijn naar het buitenland vertrokken.
Na de ontvluchting van het aantal Spanjaar
den in December 1937 hebben verschillende hier
te lande geïnterneerde Spanjaarden gedurende
geruimen tijd eerst te Gorinchem en later te
Lennekom onder voortdurend toezicht gestaan.
Bedoelde maatregelen van toezicht zijn eerst
ingetrokken na de terugzending naar Nederland
van een aantal der ontvluchte Spanjaarden
Aanstonds na de ontvluchting van 18 Mei j.l.
is voor alle geïnterneerden wederom een dage-
lijksche meldingsplicht voorgeschreven en wer
den voorbereidingen getroffen, de daarvoor in
aanmerking komende Spanjaarden naar Ame
land over te brengen.
Deze overbrenging heeft inmiddels plaats
gehad.
De Poolsche gezant
De Poolsche gezant te 's Gravenhage, dr. W.
Babinski, is van zyn reis teruggekeerd en heeft
zyn ambtsbezigheden hervat.
De gewone audiëntie van den minister van
Sociale Zaken zal op de Woensdagen 22 en 29
Juni, 6 en 13 Juli niet worden gehouden.
De gewone audiëntie van den minister van
Justitie zal Vrydag 24 Juni niet doorgaan.
1 Juli a.s. hoopt de heer O. P. Bijmans, bede
van het departement van Defensie, zyn 50-ja-
rig jubileum in ryksdienst te herdenken.
De hoofdbesturen van den Centralen Bond
van Transportarbeiders en den Nederl. R. K.
Bond van Transportarbeiders „St. Bonifacius"
hebben, na gehouden stakersvergaderingen, een
brief verzonden aan de Reedersvereeniging voor
de Nederlandsche haringvisscherij te Scheve-
ningen, waarin zij uiteenzetten op welke basis
een overeenstemming zou zyn te bereiken en
waarin alle punten zijn genoemd, ook die, wel
ke partijen bereids wilden aanvaarden.
Op de vragen van den Communist Effendi
betreffende opheffing van de beperking van het
vergaderrecht voor enkele partyen in Neder-
landsch-Indië, n.l. ten aanzien yan de Partai
Sarikat Islam en de Pcr.satoean Moslimin In
donesia antwoordde de minister van Koloniën
o.m., dat een algemeene beperking van de uit
oefening van het recht van vergadering voor de
P. S, I. en de Permi nimmer heeft bestaan en
dus ook niet ongedaan kan worden gemaakt.
Tegen inlevering van deze advertentie kunnen
de lezers van de V. K. P. het nieuwe boek be
komen
voor particulier en zakenman, door H. v. d. LAAN
vnnrkoolrlan van brieven, advertent., aankondigingen, verzoek-
vuuroeeiuen schriften v. h. privéleven en zakelijke doeleinden.
Voor den particulier: Felicitaties en condolaties, bij geboorte, verloving,
huwelijk, jubilea, bevordering, promotie, verjaard., festiviteiten, liefdes
verklaringen, huwelijksaanzoeken, informaties, verzoekschriften, brieven
van en aan vereenigingen.
Voor den zakenman: Aankondigingen en adv. bij vestiging, uitbreiding,
verhuizing, brieven over inkoop, offerten, klachten, personeel, getuig
schriften. Vele toelichtingen, afkortingen, titels, enz. 1 O
Afgeh. bij den NEI). VERZENDBOEKHANDEL, Gasthuismolensteeg
in 't verlengde v. d Paleisstraat, Amsterdam-C., 0.95; franco na post
wissel of op giro 124280; 1.10.
Koersen voor stortingen op 21 Juni tegen ver
plichtingen luidende in: Reichsmarken 72.84,
Lires 9.50 en Peseta's 10.50.
By K. B. zyn benoemd tot notaris binnen het
arrondissement Alkmaar, ter standpaats de
gemeente Den Helder.
a. (vac. J. W. J. Schreuder) G. Leeuw, notaris
te Oosterblokker;
b. (nieuwe standplaats) J. W. de Wijn, can-
didaat-notaris te Arnhem.
Bij K. B. is met ingang van 1 Augustus 1938
aan den expert bij de Scheepvaartinspectie W.
Lagendyk op zyn verzoek eervol ontslag ver
leend.
Z. H. Exc. de Aartsbisschop van Utrecht
heeft aan den zeereerw. heer J. A. J. ter Heerdt,
sedert 1918 pastoor te Oosterbeek, op zijn ver
zoek eervol ontslag verleend.
Z. H. Exc. Mgr. Jac. Pessers S. V. D., apos
tolisch vicaris van Timor, die vorig jaar in zyn
vaderstad Tilburg tot Bisschop werd geconsa
creerd, zal 7 Juli a.s. met de „Sibajak" naar
zijn missiegebied terugkeeren.
By K.B. is benoemd tot ridder in de orde
van Oranje-Nassau Teukoe Keudjroeen Tjhi'
Mohamad Ali Akbar, waarnemend zelfbestuur
der van het landschap Kaway XVI (onderaf-
deeling Meulaboh, afdeeling westkust van
Atjeh).
Toegekend de aan de orde van Oranje Nassau
verbonden eere-medaille, in brons, aan: B. C.
van der Linden, arbeider by Van den Bergh's
fabrieken N.V. te Rotterdam.
In zilver, aan: I. L. van der Graaf, magazijn
meester bij de N.V. De Rotterdamsche melk
inrichting te Rotterdam.
By K. B. is benoemd tot buitengewoon hoog
leeraar in de afdeeling der algemeene weten
schappen aan de Technische Hoogeschool te
Delft om onderwijs te geven in de zuivere en
toegepaste wiskunde en mechanica: dr. D. van
Dantzig, thans lector.
VAN SUPER QUXI.ES
^°Or Guy Hamilton
J»
vn0f V'ard deed het. De beschryving paste trek
trek op David Murdock, een onbetrouwba-
It) Schelm. Hy bleef nooit lang in één dienst.
'.Smakelijkheid stond hij in relatie met eenige
rtnatiebureaux," die zich met het plegen
tkq Vantage bezig hielden. Zoodra de gesle-
Urdock in een betrekking achter iets ge-
was, waaruit een van de „informatiebu-
munt meende te kunnen slaan, zocht hy
'e ^"botief om onverwijld de laan uitgestuurd
°rden, teneinde weer in een anderen dienst
^..""hbrengpremie te gaan verdienen. Waar-
1fqcaiijk had Murdock via een dier bureaux op-
<1% 'b ontvangen, de revolver te stelen. Degene,
k "V Heward in ernstige verwikkelingen wil-
rehgen, moest reeds vóór eenigen tyd een
"btworpen hebben, waarin Guy's revolver
q 01 te spelen had.
V^dlekeurig glimlachte O'Brien. Zijn eerste
Ve en was geweest dat Dorothy 't wapen
jjet "bomen had; wie had daarvoor een gunsti-
8elegenheid kunnen vinden dan zy? Doch
Murdock plotseling oneetreden en de
zaak kreeg een eenigszins ander aspect. Dit niet
alleen. De beschryving, door Heward van zijn
ontslagen bediende gegeven, paste ook zeer goed
op den man, die als Salomon Abendroth het
„Hart van Sheherazade" aan Dorothy te koop
aangeboden had. O'Brien gevoelde zich verheugd,
't Aantal verdenkingen, dat hen in gedachten
tegen haar had aangevoerd, was eensklaps met
twee verminderd. En die twee gingen nu in de
richting van Fred Springham. Want David Mur
dock stond ook al sinds jaren in relatie met
Max Evans, Springham's bediende.
„Handel nu precies naar mijn voorschriften,"
zei O'Brien tot Heward. „Hier; pak je revolver
aan. Bedenk, dat, als 't wapen in jouw bezit
gevonden wordt, de kans duizend tegen één is,
dat ze jou van den moord beschuldigen. Ze kun
nen bewijzen, dat de kogel of kogels uit jouw
kaliber revolver gekomen zijn. We zijn nu di
rect aan Cheyne Walk, by je bootenhuis. Vaar
met je motorboot een eind de Thames op en
kijk secuur uit, vóór je de revolver in 't water
laat glijden. Wees niet zoo eigenwijs, om mijn
raad in den wind te slaan en 't wapen van
een van de bruggen te gooien. Zooiets wordt
altyd gemerkt; 't zou je positie er niet beter
op maken. Je brengt, als 't gebeurd is, je boot
terug, pikt een taxi en laat je naar Tudor Street
19 rijden. Daar woont een goeie vriend van me,
Peter Kelley. Bij hem breng je den nacht door;
ik zal Peter tydig inlichten. Onder geen voor
waarde ga je naar je kantoor in Middle Temple
Lane of naar je kamers in Denbigh Street. Je
deelt ook aan niemand je tydelijk adres mee,
-tenzii ik.ie. er toestemming toe geef. Begrenen?."
„Ja, maar," protesteerde Guy. „Ik kan onmo-
gelyk zoo zonder meer mijn compagnon Wil
liam Crampton.
„Naar den duivel met je compagnon William
Crampton!" viel O'Brien woest uit. „Hij zal 't
niet besterven, als hy je een paar dagen niet
ziet! Maar voor jou beteekent het een kwestie
van leven of dood! Als je 't niet om je zelf wilt,
doen, doe 't dan ter wille van Dorothy Whit-
aker! Zy heeft er recht op! Of niet soms?"
„Je hebt geiyk!" Heward drukte O'Brien de
hand. „Alles gebeurt, zooals jy gezegd hebt
letterlyk!"
XXXIII
Op zyn kamer in 't Imperial terug, belde
O'Brien allereerst Peter Kelley op. Peter had
een detective-bureau, dat goed aangeschreven
stond, zelfs bij Scotland Yard, hetgeen wat wil
zeggen want de heeren van de Yard leggen in
den regel voor particuliere detectivebureaux een
souvereine minachting aan den dag.
„Peter," zei O'Brien, „ik heb je eenmaal een
dienst bewezen en je beloofde me dat ik altyd
op je kon rekenen als 'k je hulp noodig had.
Dat oogenblik is aangebroken."
Draai af, ouwe zondaar!" klonk Kelley's
monter antwoord. „Wat heb je uitgespookt?
Een dubbelen moord gepleegd? De kroonjuwee-
len uit den Tower gejat?"
Zoo erg is 't niet, al is het erg genoeg. De
kwestie is, dat ik over je woning beschikt heb
en je een logé op je dak stuur, 'k Had heel
.graag, dat jü zelf hem ontving. Beter. Je had
het daar over de kroonjuweelen. Je logé moet
even secuur bewaakt worden als de schatten in
Wakefield Tower. Eerst moet ik een hap eten
en dan kom 'k naar je toe, om de zaak uit te
leggen. Ben je thuis?
„Den heelen avond."
Dorothy Whitaker, die een flat op Lancaster
Place bewoonde, had O'Brien haar telefoonnum
mer gegeven. Hij vroeg aansluiting met haar
huis. Even later hoorde hij Dorothy's heldere,
muzikale stem.
„Met Patrick O'Brien, juffrouw Whitaker. 'k
Heb u eenige instructies te geven. U moet mor
genochtend een taxi nemen naar Marshalsea
Road. Daar stapt u uit en gaat te voet nar
Orange Street, vlak by. Op den hoek is de bar
van Jim Stebbins. Zorg, dat u daar precies
twaalf uur brent. Ik zal er ook zyn."
„De bar van Jim Stebbins?" herhaalde Doro
thy verwonderd. Uit haar toon klonk merkbaar
tegenzin. „Wat moet ik daar in vredesnaam
doen?"
„Die gelegenheid is heel geschikt gelegen, om
iedereen in de gaten te houden, die meer dan
gewone belangstelling voor u en my aan den
dag legt. Stel u met deze verklaring tevreden;
ik kan u geen nadere geven. En, juffrouw Whit
aker, 't is werkelijk noodzakelijk, dat u zich voor
dezen eenen keer niet aan conventies stoort."
.Praat geen onzin!" antwoordde Dorothy
ontstemd, ,,'k Zal er zijn."
„Nog iets, juffrouw Whitaker. U moet door
uw eigen auto worden gevolgd. Zoodra uw
chauffeur u de bar van Jim Stebbins heeft zien
binneneaan. riidt hii langzaam 't eerste straten-
blok rond, al maar in 't rond, 't doet er niet toe,
hoe lang. Wilt u myn instructies naar de letter
opvolgen?"
„Nja." Even aarzelde Dorothy. „Vindt u
goed, dat ik er met Guy over spreek?"
„U zult mijnheer Heward vandaag niet zien,
juffrouw Whitaker, en morgen ook niet. Maak u
niet ongerust over hem. Hij is nu in uitstekende
handen. Waarschynlyk belt hij u vanavond op.
Blijf in ieder geval thuis."
Voor Dorothy nieuwe vragen kon stellen, had
O'Brien den hoorn neergelegd. Andy Hawkins
grinnikte spottend.
„Een mirakel, zooals jij in je nieuwe beroep
opgaat, Pat! Pas maar op, man! 't Is een waar
woord, dat hardloopers meestal doorloopers
zijn!"
„Dat kon in myn geval wél eens opgaan,"
antwoordde O'Brien met een effen gezicht.
„Maar vóór dien tyd wil ik eerst nog lekker ge
bikt hebben. Ga mee!"
Na 't diner reed hij naar Tudor Street. Peter
Kelley ontving hem. Guy Heward was er nog
niet, ofschoon hy er al lang had kunnen zyn.
O'Brien liet zich in een gemakkeiyken stoel
vallen en deed zijn vriend verslag van hetgeen
zich in 't Imperial afgespeeld had.
„Ik geloof je zonder meer, Pat," zei Kelley na
afloop van 't verhaal, „maar je zult er niet één
jury mee overtuigen. Wie dien Heward in den
put gewerkt heeft, weet, hoe hij zooiets moet
doen. Zou êt niet het verstandigst zyn, je be
schermeling naar de een of andere negary ver
van Londen te transporteeren?"
.O'Brien schudde 't hoofd, „By jou is hii vei
lig, Kelley. Niemand weet, dat wy met elkaar
in relatie staan. Naar mijn overtuiging is dit
een zaak, die heel gauw haar beslag krijgt; daar
wyst alles op. Neen, laat Heward Kier. Als 'k
hem noodig heb, moet hij onmiddellyk by de
hand zyn."
Er werd gescheld; even later liet een bediende
Guy Heward binnen. Hy was geen man, die kon
verbergen, wat in hem omging. Kelley merkte
oogenblikkelijk, dat zijn bezoeker óp was van de
zenuwen.
„Ga zitten en rook een sigaret; dat kalmeert,"
zei O'Brien, zijn koker presenteerend. „Alles
precies gedaan, zooals ik gezegd heb?"
Heward knikte zwijgend.
„Peter Kelley," vervolgde O'Brien, „zou graag
alles hooren, wat je van Fred Springham weet."
„Dat is niet veel. 'k Heb hem twee, hoogstens
drie keer bij Godfrey Whitaker ontmoet. We
voelden ons niet tot elkaar aangetrokken en
dat was begrypelijk. Springham had Dorothy
ten huwelijk gevraagd en den bons gekregen.
Dorothy beweert, dat hy 't gelaten opnam, maar
ik heb daar nooit veel van geloofd.
„Allicht niet." O'Brien lachte zachtjes.
„Hebt u er op gelet, mynheer Heward," vroeg
Kelly, „of u op uw rit van Cheyne Walk naar
Tudor Street bent gevolgd?"
Guy kleurde en schudde 't hoofd. ,Neen. Erg
dom van me. 't Spijt me."
,'t Maakt niet zooveel uit. Een paar van myn
mannetjes waken vannacht over u, mynheer
Heward. U kunt het hoofd gerust neerleggen."
.(Wordt yervolgd).
