Sydney-Saigon in drie dagen
Japans opperste oorlogsraad bijeen
Dr. Hugo Eckener
70 jaar
sasNWi-tömm-Gcwtesp*
HEVIGE GEVECHTEN BIJ
TSJANGKOEFENG
Het nieuws van heden
VROEGER DRIE WEKEN
DE BAROMETER
VEREENIGDE KATHOLIEKE PERS
Abonnementsprijs (bij vooruitbetaling) voor
Haarlem 25 cent per week; per kwartaal
f3.25. Bij onze Agenten 2IVi ct. per week,
per kwartaal f 3.58
DAGBLAD MET OCHTEND- EN AVOND-EDITIE. UITGEGEVEN DOOR DE N.V. DRUKKERIJ DE SPAARNESTAD, HAARLEM
WOENSDAG 10 AUGUSTUS 1938 - AVONDBLAD
Tokio verklaart zich nogmaals
bereid het incident met
Moskou te regelen
De sterkte van de
Russische troepen
De man, die Zeppelin's levens-
werk voltooide
Helaas geen luchtschip
aan den hemel
Dr. Hugo Eckener
Ontploffing aan boord
van een bananenboot
Acht dooden
Runciman houdt
besprekingen
Nationaliteitskwesties en het
incident bij Glaserwald
DE REIS VAN ROOSEVELT
EêkM.
Om het bezit van den Tsjangkoefeng- heuvel wordt al dagen lang verwoed
gestreden. Hierboven een phase uit den strijd: Japansche troepen rukken op naar
de Russische loopgraven
Maarschalk Balbo, gouverneur van Lïbye, is Dinsdag te Berlijn aangekomen, waar
hij eenige dagen de gast zal zijn van veldmaarschalk Hermann Goering. Van
links naar rechts: de Italiaansche ambassadeur te Berlijn, Bernardo Attolico,
maarschalk Italo Balbo en minister Goering in gesprek, kort na de aankomst
van Balbo
Nieuwe luchtlijn van de K.N.I.L.M.
maakt een snelle verbinding
van Australië met
China mogelijk
Reizigers- en post
vervoer
Gunstige perspectieven
DIT NUMMER BESTAAT UIT
TIEN BLADZIJDEN
Kentering in de weers
gesteldheid
Vooruitzichten zijn onzeker
Het Weer
BUREAUX VOOR REDACTIE EN ADMINISTRATIE.
NASSAULAAN 51 - TEL. 13866 - GIRO 22884
NIEUWE HAARLEMSCHE COURANT
VIER EN ZESTIGSTE JAARGANC No 21319
TOKIO, 10 Aug. (Reuter). Vanoch
tend is de opperste oorlogsraad van Japan
bijeengekomen, teneinde het rapport van
generaal Itagaki over den strijd in China
en aan de grens van Madsjoekwo te hoo-
ren. De conferentie werd bijgewoond door
prins Kanin, chef van den generalen staf
en prins Asaka, een oom van den keizer.
Het ministerie van Oorlog heeft medege
deeld, dat in den afgeloopen nacht bij Tsjang
koefeng verwoed is gestreden. Aan beide zijden
werd druk gebruik gemaakt van handgranaten.
Te zeven uur in den ochtend waren de Japan-
sche stellingen nog niet gewijzigd, aoch de
Russen waren wel dichter bij de stellingen ge
komen. Het gevecht duurt nog voort.
Uit Yoeki wordt gemeld, dat de Russen gis
teravond twee aanvallen hebben gedaan op
heuvel 52. Eerst vielen 2100 man infanterie
kan, voorafgegaan door dertig tanks, zij wer
den echter met zware verliezen teruggedreven.
De tweede aanval, welke kort voor het aanbre
ken van den dag volgde, werd eveneens afge
slagen. In den ochtend was alles kalm. De
'Uchtmacht was niet actief.
De woordvoerder van het Japansche
ministerie van Buitenlandsche Zaken heeft
bevestigd, dat Japan bereid is een verhou
ding van twee Russen tegen een Japanner
en een Mandsjoe te aanvaarden bij het sa
menstellen van de commissie, welke het
incident van Tsjangkoefeng moet regelen
De correspondent van de Times te Tokio
wijdt nog eens een beschouwing aan de uit
latingen van den naar Japan gevlucht en Rus
sischen generaal Ljoetsjikow en hij vult de
berichten daaromtrent nog eenigszins aan.
Over de kracht van de Sovjet-Russische troe
pen van het Verre Oosten heeft Ljoetsjikow
gezegd, dat deze legers bestaan uit 250.000
officieren en manschappen met 20 afdeelingen
scherpschutters.
Samen met de legers van het Zabaikal-
district en die van het ministerie van Bin-
nenlandsche Zaken, stijgen deze krachten
tot 400.000 man en 25 afdeelingen scherp
schutters alleen al ten Oosten van het Za-
baikalmeer. Er zijn ongeveer 2000 vliegtui
gen geconcentreerd langs de grens en meer
dan 20 duikbooten te Wladiwostock, Na-
odoka, Oliga enz. De meeste commandanten
van de verschillende afdeelingen zijn vol
gens den Russischen generaal echter ge
arresteerd.
De correspondent van de Times voegt daar
aan toe, dat de indruk welken de vlucht en de
gevangenneming van Ljoetsjikow op de Japan
sche openbare meening gemaakt heeft, zeer
groot is, hoewel zijn verklaringen eigenlijk niets
bevatten aan „nieuws", wat men niet reeds
vele malen eerder gehoord had. Er zijn natuur
lijk ook Japanners die twijfelen aan de waar
heid van de woorden van den generaal, doch
het groote publiek aanvaardt alles en luistert
dankbaar naar den generaal als naar een nieu
wen verteller van een oude geschiedenis.
In het algemeen is men van meening, dat
Japan rustig door kan gaan met zijn opmarsch
in China, zonder zich bezorgd te hoeven maken
over de Russische legers. Te Tokio loopen voorts
geruchten, dat een 300 oudere Sovjet-Russische
officieren het voorbeeld van generaal Ljoetsji
kow hebben gevolgd en ook naar Japan ge
vlucht zijn.
doel, schonk het land zijn luchtschip, de „Graf
Zeppelin", dat dan tot baanbreker van het
luchtschipverkeer in de geheele wereld werd.
Dit volbracht in October 1928 den tocht naar
Amerika, waarbij Eckener's zoon Knud zich
onderscheidde, door een der stuurroeren tijdens
de vaart te herstellen.
De Graf Zeppelin was al spoedig door geheel
Europa: Nederland en Engeland, IJsland en
Finland bekend. In 1929 voer het luchtschip om
de wereld en in 1930 werd daarmee de geregel
de dienst op Zuid-Amerika geopend. De groote
verdiensten van den bejaarden kapitein werden
in 1934 te Parijs openlijk erkend door diens be
noeming tot „Wereldmeester der Luchtschip
commandanten."
Nog versch ligt in het geheugen de vreeselijke
ramp, welke op 6 Mei 1937 het luchtschip Hin
denburg te Lakehurst door ontploffing verniel
de. Hierdoor werd wel duidelijk de noodzakelijk
heid onderlijnd, om voor de vulling van lucht
schepen het onbrandbare heliumgas te gebrui
ken.
Daarom ziet Dr. Eckener zich andermaal
voor de derde maal, gesteld voor de taak, de
Zeppelin uit de gevolgen van een catastrofe
die van Lakehurst te redden. Hij werd be
noemd tot lid van een commissie van onder
zoek, die daarheen gezonden werd en toen
bleek, dat de Vereenigde Staten van Amerika
hun belofte, het noodzakelijke onbrandbare
helium voor een nieuw luchtschip ter beschik
king te stellen, niet hielden, reisde hij nog
maals naar New-York en Washington. Hier
trachtte hij op grond van zijn persoonlijke be
trekkingen te bereiken, wat bereikt moest wor
den, wilde het werk van graaf Zeppelin verder
blijven bestaan. Eckener's ontvangst bij het
Amerikaansche leger en de marine en ook bij
het meerendeel der civiele autoriteiten was zeer
hartelijk, zulks geheel in overeenstemming met
het aanzien, dat hij in Amerika geniet. Maar
desondanks strandden, tenminste voorloopig,
zijn pogingen om het onmisbare helium te ver
krijgen op den tegenstand van het Amerikaan
sche ministerie van Binnenlandsche Zaken.
Zoo moet de thans zeventigjarige zijn ge
boortedag vieren, zonder dat een van de door
hem zoo geliefde Zeppelins aan den hemel kan
verschijnen.
Zeppelin, de naam van den ouden graaf
aan het Boden-Meer, is in Duitschland en
de geheele wereld reeds lang tot een zeer
bepaald begrip geworden: Zeppelin heet
niet slechts de uitvinder van het luchtschip,
niaar ook het luchtschip zelf. De Zeppelins
die in den loop der jaren een internatio
naal verkeersmiddel geworden zijn, betee-
kenen voor Duitschland echter veel meer
dan dat. Zij hebben een eigenaardige ver
houding tot het land en zijn bewoners, zij
zijn het voorwerp van liefde, geestdrift en
trots, waar zij ook verschijnen.
Dit alles moet men zich voor oogen hou
den, wanneer men een man herdenkt, zon
der wien Duitschland geen Zeppelins meer
zou hebben: dr. Hugo Eckener, die van
daag 70 jaren oud wordt.
Hugo Eckener werd 10 Augustus 1868 te
flensburg geboren, waar zijn ouders een ta
bakszaak dicht bij de Mariakerk hadden. Uit
zÜn gymnasiumtijd gaf ons zijn medeleerling
°ttomar Enking de volgende persoonsbeschrij
ving:
•,Zijn geheele wezen was oorspronkelijk. Wat
by deed, daarvoor stond hij in. Hij verwaar-
°Osde niets, maar streefde er ook niet naar
°*n in bijzonder aanzien te komen. Hij was
6een Streber, maar wilde alles aan zichzelf te
banken hebben. Hij had een buitengewonen
op het weer. Met de handen in de broek
rokken slenterde hij langs de havenkaden en
eek naar de lucht. En als Hugo tot de con
fusie was gekomen, dat de wolken zouden op
fokken, en de wind naar het Oosten draaide,
°u het dwaas geweest zijn om aan deze ver
andering te twijfelen: zij trad Juist op tegen
fat uur, door hem berekend. Deze „weerzin"
het ook die, voorzoover ik weet, er toe bü-
fr°eg hem de gunst van Graaf Zeppelin te
"ezorgen.»
e Na het gymnasium te Flensburg te hebben
°orioopen, ging hij naar Leipzig en studeer-
be wijsbegeerte en economie. Bij den beroem
en psycholoog Wilhelm Wundt vond hij de
en den steun voor zijn dissertatie: „On-
erzoekingen over Veranderingen in het Waar-
emen van minimaie zintuigprikkels." Toen
tendde hij zich meer tot de economie en vatte
-Muc XT ij zi cu meer WJt ue cluhuhuc ch vaiic
f besluit op, om een groot werk te schrijven
aarvan het eerste deel onder den titel „Ge-
v pk aan Arbeiders of Geldnood?" te Leipzig
'scheen, en groote waardeering in vakkun-
r'e kringen vond, zoodat hierdoor voor Ecke-
een academische loopbaan openstond. Om
jjfb geheel aan dit wetenschappelijk werk te
k "ben wijden, had Eckener zich teruggetrok-
ïSi 'n s^'be van Friedrichshafen aan het
°fen-Meer, waar hij tevens als correspondent
Voor
de Frankforter Zeitung optrad.
atuurlijk ontmoette hij daar ook Graaf
fpelin. Dezen leerde hij bij de watersport
h**n. Hoe hij diens medewerker werd, ver-
J- hij zelf als volgt:
da'r. was in 1904. Wij zaten op een goeden
Sie elkaar en voerden een levendige discus-
kriti07er de „Zeppelin". Toen men mij om
rCn vroeg, liet ik vrijuit mijn meening hoo-
ent'' zal u zeggen, Excellenz, wat er nog
2 Uw navigatie lijkt nergens op. Eer.
*ooai is Per slot van rekening een schip
<ja ieder ander, en het Alpha en Omega
an is een goede navigatie." Nadat ik de
TRIEST, 10 Augustus (Havas) Zondag
avond heeft zich aan boord van de „Ramb 2",
welke op weg was met een lading bananen uit
Italiaansch Oost-Afrika, een ontploffing voor
gedaan. Acht leden van de bemanning werden
gedood.
Nadere bijzonderheden worden niet mede
gedeeld en een officieel communiqué is niet ge
publiceerd.
beginselen had uiteengezet die het besturen
van booten dienen te leiden, vroeg Zeppelin
mij, of ik op de werf voor deze dingen wilde
gaan zorgen. Slechts aarzelend en met voor
behoud stemde ik toe. Maar toen kort daarna
een betrekking te Hamburg werd aangeboden,
en ik naar mijn lievelingsstudie wilde terug-
keeren, besloot Zeppelin kort en bondig: „Nu
komt u niet meer los." Graag of niet: ik moest
bij Zeppelin blijven. Ik bevond mij in de klau
wen der luchtscheepvaart."
In 1924 werd Hugo Eckener president der
maatschappij voor Zeppelin-Luchtscheepsbouw.
In hetzelfde jaar werd zijn naam wereldbe
roemd door den tocht naar Amerika met de
Z. R. III. Na 8157 K.M. in 81 uur te hebben
afgelegd, landde hij op 15 October te Lake
hurst, waar het luchtschip de latere Los
Angelos aan de Amerikaansche regeering
werd overgedragen. Hierdoor was de werf te
Friedrichshafen gered, omdat op deze wijze een
oorlogsschuld werd afgedaan, en tevens de
Zeppelin-werf aan het werk kon blijven.
Voor de tweede maal redde Eckener de werf,
toen 't er om ging van een wat op den penning
zijnde regeering de middelen te verkrijgen, die
noodig waren voor den bouw van een nieuw
luchtschip, de LZ 127 „Graf Zeppelin": slechts
aan een man van de koppigheid van een Hugo
Eckener kon het, gelukken, de vele teleurstel
lingen te overwinnen en dat uit te voeren, wat
hij zich voorgenomen had. Slechts zijn door
zettingsvermogen, zijn taai vasthouden aan het
PRAAG, 9 Aug. (Havas). De afgevaardigden
der Sudeten-Duitschers hebben vanmiddag een
langdurige bespreking gehad met de leden der
missie van Runciman. Zij waren vergezeld van
dr. Ulrich van den persdienst der Sudeten-
Duitsche partij, die als tolk optrad.
Om 5 uur 50 kwamen de Sudeten-Duitschers.
Even na achten vertrokken zij. Lord Runciman
heeft zelf deelgenomen aan de besprekingen.
Behalve nationaliteitskwesties, hebben de ge
delegeerden met Runciman gesproken over het
incident bij Glaserwald, waarbij een Sudeten-
Duitscher door een Duitschen sociaal-demo
craat werd gedood.
Zij hebben Runciman een document ter hand
gesteld, waarin gewezen wordt op het feit, dat
dergelijke incidenten een atmosfeer van span
ning kunnen scheppen, die weinig gunstig is
voor de huidige besprekingen.
PENSACOLA (Florida), 10 Aug. (Havas).
President Roosevelt is gisteren in de golf van
Pensacola aangekomen, waar hy met twintig
saluutschoten werd begroet. Hij zal een bezoek
brengen aan de vlootbasis en de haven van
Barrancas.
■yrfc-.-K
Advertentieprijzen: Per lossen regel 30 et., Ingez.
mededeelingen 50 cent; Idem op pag één 65 cent
per regel. Bij contract sterk verlaagde prijzen Voor
do kleine annonces „OmroeDers" zie de rubriek
De Opperste Oorlogsraad van Japan be
raadslaagt.
Te Berlijn gaan geruchten, dat Goering
binnenkort een bezoek zal brengen aan
Londen.
Dr. Hugo Eckener is vandaag 70 jaar
geworden.
Bij overstroomingen in Britsch-lndië zijn
honderd menschen om het leven ge
komen.
Het twintigste Intern. Congres van Kath.
Esperantisten te Llubljana geopend.
Dominicaansche onderscheiding voor
H. M. de Koningin.
Benoemingen bij de Paters Redemp
toristen.
Ook van Menangkabau zal een vertegen
woordiger deelnemen aan de Jubileum
feesten.
Bijzonderheden over de Jaarbeurs, die
van 7 t.m. 16 September te Utrecht
wordt gehouden.
30 Augustus opent de K.N.I.L.M, de
nieuwe luchtlijn BataviaSaigon.
Arbeider gedood bij instorting in een
grindgraverij.
Na langdurige onderhandelingen
heeft de K.N.I.L.M. thans definitief
toestemming van alle betrokken
Fransche instanties ontvangen om
naar Fransch IndoChina te mogen
vliegen, zoodat 30 Augustus de regel
matige K.N.I.L.M.-dienst Soerabaja,
Batavia, Palembang, Singapore,
Saigon officieel geopend zal worden.
Reeds geruimen tijd had de K.N.I.L.M. van
de Fransche regeering de gevraagde toezegging
gekregen. Er moesten nog slechts verschillende
formaliteiten vervuld worden, die thans hun
beslag hebben gekregen en Dinsdag mocht de
president van de K.N.I.L.M., de Seer Enthoven,
een in zeer vriendelijke bewoordingen gesteld
telegram van den Gouverneur-Generaal van
Indo-China Brevier, ontvangen, waarin deze
hem mededeelde, dat de K.N.I.L.M. met ingang
van 16 Augustus naar Saigon kan vliegen.
De K.N.I.L.M. heeft een overeenkomst ge
troffen met Air France waarbij o.a. bepaald is,
dat de K.N.I.L.M. behalve passagiers, ook post
mag vervoeren.
Dat dit resultaat bereikt kon worden,
dankt men, behalve aan de welwillendheid van
de Fransche luchtvaartmaatschappij, vooral ook
aan de groote medewerking van den directeur-
generaal der P.T.T., ir. M. H. Damme.
De instelling van de luchtlijn naar Saigon
heeft door twee recente gebeurtenissen ver
hoogde beteekenis gekregen.
In de eerste plaats door de K.N.I.L.M.-lijn
Nederlandsch Indië—Australië, die 2 Juli tot
stand kwam en waardoor nu een uitstekende
verbinding tusschen Indo-China en Australië
is ontstaan.
Een. reiziger, die des Zondags uit Sydney
vertrekt, is reeds Dinsdagmiddag in Saigon,
nadat een overnachting voor rekening van
de K.N.I.L.M.; in Batavia gemaakt wordt.
De bootreis duurt ongeveer drie weken!
De tweede gebeurtenis, die aan deze lijn
relief geeft is gen verlenging van den dienst
der Air France, zoodat deze thans wordt ge
vlogen van Bangkok via Saigon en Hanoi naar
Hongkong.
Thans is dus niet alleen een directe ver
binding tusschen Nederlandsch-Indië en
Indo-China (Saigon en Hanoi) ontstaan,
doch er is ook een directe verbinding met
Hongkong verkregen. Hieruit volgt, dat
Australië een zeer snelle en belangrijke ver
binding met China verkregen heeft.
Het streven van de K.N.I.L.M. ls er op ge
richt, om zoowel met de Australië-lijn als met
de binnenkort te openen Saigon-lijn, aanslui
ting te geven op den dienst der Air France, die
op haar beurt aansluiting geeft op den dienst
naar China.
De nieuwe lijn schept nog tal van andere
mogelijkheden voor de verbinding van Saigon
met Borneo en met Bali, terwijl de passagiers
der mailbooten, die op Dinsdag te Singapore
aankomen, nog denzelfden middag Saigon kun
nen bereiken.
Alvorens 30 Augustus de regelmatige dienst
begint, zal 23 Augustus een proefvlucht naar
Saigon gemaakt worden. De nieuwe verbindmg
met Saigon komt tot stand door net doortrek
ken van den bestaanden dienst Batavia-Sin
gapore.. Evenals tot nog toe zal eenmaal per
week in beide richtingen gevlogen worden met
Douglas D.C. 2 vliegtuigen. De toestellen ver
trekken des morgens te acht uur van Batavia
en arriveeren des middags te 16.40 uur pl. tijd
te Saigon, met een kwartier oponthoud te Pa
lembang en een half uur te Singapore. Uit
Saigon vertrekken de vliegtuigen op Woens
dagmorgen te 7.30 uur en zij arriveeren des na
middags 17.10 uur te Batavia. De afstand Bata
viaSaigon is ruim 2000 K.M. Te Saigon wordt
de gronddienst door Air France verricht.
Zoowel van Fransche als van Nederlandsche
zijde gelooft men in de groote economische
beteekenis van de nieuwe verbinding, waaraan
men vooral in Indo-China groote waarde
necht
Eenigen tijd geleden heeft de Kamer van
Koophandel te Saigon in een adres aan den
Gouverneur Generaal van Indo-China op een
spoedige opening van deze ljjn aangedrongen,
ter bevordering van het handelsverkeer, dat
tusschen Nederlandsch-Indië en Fransch Indo-
China, een geblefl dat 21 millloen menschen
herbergt, zeer intensief is en in de afgeloopen
jaren sterk is toegenomen.
De K.N.I.L.M. blijft na haar groote succes,
n.I. dat zü kort na elkaar twee belangrijke
intercontinentale nieuwe verbindingen kon
openen, niet stilzitten.
Haar volgende uitbreiding hoopt zij over
enkele maanden tot stand te kunnen brengen,
n.I. als het in aanleg zijnde vliegveld te Ambon
gereed is. De Makassar-lijn zal dan tot Ambon
worden uitgebreid.
Wat de toekomstige luchtverblndlng met Ma
nilla betreft, duren de onderhandelingen nog
steeds voort en ondanks de moeilijkheden die
van Amerikaansche zijde zijn gerezen, mag ver
wacht worden dat uiteindelijk ook hier de ge-
wenschte toestemming zal worden verkregen.
Nu de K.N.I.L.M.-diensten zich naar alle
richtingen uitbreiden, zal ook de gouVerne
mentssubsidie, die momenteel f 240.000 be
draagt, worden uitgebreid, hoewel nog niet be
kend is met welk bedrag. Het materieel kan
voorloopig nog in de uitvoering der nieuwe
diensten voorzien. Men beschikt over drie Dou
glas D. C. 2-toestellen en over vijf nieuwe
Lockheeds, en vooral deze laatste „renpaarden'
kunnen ontzaglijke afstanden ln betrekkelijk
korten tijd afleggen.
Ook het karteeringsweik is, na voltooiing van
de opdracht op Nieuw Guinea, weer opgeleefd
door een zeer groot aantal nieuwe opdrach
ten, ten deele van het gouvernement, doch
grootendeels van particuliere ondernemingen.
Aangezien de directeur van de K.N.I.L.M.,
jhr. K. Rendorp, reeds gedurende eenige maan
den vrij ernstig ziek is, is de hoofdvertegen
woordiger in Nederlandsch-Indië, de heer H.
Nieuwenhuis, uit Indië naar Nederland ontbo
den om hier als waarnemend directeur op te
treden. Vermoedelijk zal hij op 20 Augustus per
K.L.M. naar Nederland vertrekken.
In Indië zal hij vervangên worden door kapi
tein Versteegh, wiens functie dan voorloopig
zal worden waargenomen door jhr. „Wittert van
Hoogland. j
Onze weerkundige medewerker schrijft:
Na de vele en wijd verbreide onweders, die
ook in de ons omringende landen gevallen zijn,
is de weersgesteldheid in ons land en omgeving
vrij sterk achteruit gegaan, zoodat het den
schijn kan hebben, dat het nu weer gedaan is
met den mooien zomer. Inderdaad is een ken
tering ingetredeh in de verdere ontwikkeling,
die de vooruitzichten onzeker hebben gemaakt.
In Oost- en Noordoost-Europa is de alge-
meene weerstoestand nog zeer goed en stabiel
met hooge temperaturen. Er ligt daar nog een
gebied van hoogen druk, dat zich opnieuw
schijnt te versterken en zeker voorloopig een
bolwerk vormt tegen depressies, die van het
Westen uit ons werelddeel zouden willen bin
nendringen. In elk geval heeft deze ligging ten
gevolge, dat nog steeds een stroom van warme
en droge lucht uit Oost-Europa naar het Wes
ten loopt. Dat is gunstig. Over West- en Mid
den-Europa echter liggen verschillende zeer
ondiepe depressies, die nog onweershaarden
vormen voor de ontwikkeling van onstuimig en
koel weer, zoodat de thans over West-Europa
heerschende weerstoestand met eenig wantrou
wen moet worden beschouwd. Wy zullen dus de
verdere ontwikkeling van den algemeenen
weerstoestand scherp in het oog moeten hou
den, daar zoowel de kans op een omslag als de
mogelijkheid van terugkeer van het mooie
warme weer ongeveer even groot zijn. Er zijn
trouwens wel enkele aanwijzingen, dat het weer
opnieuw zonnig zal worden en dat het gebied
van hoogen druk zich weer over Midden-
Europa zal uitbreiden. Dit kan een paar dagen
duren en gedurende die dagen blijft het eenigs
zins onzeker in welken zin zich de algemeene
weerstoestand 'zal ontwikkelen. De achteruit
gang van de weersgesteldheid heeft dus nog
niet te beteekenis van het definitief einde van
den mooien nazomer.
(Nadruk verboden).
EE Hoogste barometerstand 768.7 te Nordoyan
S Laagste barometerstand 757.7 te Isafjord
§j VERWACHTING: In het Noorden zwakke
tot matigen wind uit Oostelijke rich-
tingen, meest licht bewolkt, droog warm
weer behoudens geringe kans op onweer;
in het Zuiden zwakke tot matigen veran- |1
j= derlijke wind, zwaar bewolkt tot betrok- ij
ken met nog kans op eenigen regen of
onweer; vrij warm weer.
H Zon op v.m. 5.35 onder n.m. 8.35 uur.
Licht op n.m. 9.05. Maan op n.m. 7.48 =j
onder v.m. 4.50. Volle Maan 11 Augustus.
iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiüiiiiiiiiiiiiiiif
vp-J 1 v v i.ii t i r
Stand op Woensdag I uur n.m.: 760,0
yorige stand: 759,8