Autovervoer voor personen
RAPPORT VERSCHENEN
VRIJDAG 26 AUGUSTUS 1938
Militair vliegerscorps
Kerkelijk leven
Hedenochtend te 's Gravenhage
vertooning voor een select
gezelschap
Jongeman is vermoedelijk uit
een boom gevallen
Commissie, ingesteld door den
Bond van Bedrijfsauto
houders, zet haar ziens
wijze uiteen
Eigen vervoer
HULDE VAN DE RIJPERE
JEUGD
VREUGDEVUREN LANGS
GRENS EN KUST
Lijst van plaatsen, waar zij S Sept.
ontstoken zullen worden
Ook Suriname doet mede
Dr. Ir. J. SCHROEDER
VAN DER KOLK
UITVINDING VAN
TELEFOON
Oud-rijkshoofdmgenieur van
Spoorwegen overleden
Een wereldverovering zonder
weerga
Kort-verband-vliegers
in vasten dienst?
LOUIS DE VRIES
Taxi's en huurauto's
Verhuurbedrijf zonder
chauffeur
TWEEDE TUNNELSTUK
VERSLEEPT
Belgische onderscheiding
verkregen
Transport te Rotterdam had weer
een vlot verloop
ARBEID IN HOTELS EN
KOFFIEHUIZEN
MAN VERGIFTIGD
Bepalingen voor de feestweek
Zes jaar gevangenisstraf
voor de daderes
WAARNEMEND DIRECTEUR
VAN DE K.N.I.L.M.
PRAEHISTORISCHE VONDST
Donderdagmiddag in ons land
Armbanden van onbekend type
UIT DE STAATSCOURANT
SURINAME-LIJN
OPLEIDING VAANDRIGS TOT
BEROEPSOFFICIEREN
Onderscheiding
De K.N.S.M. brengt wijziging
in het vaarplan
Benoemingen
Cursus van twee jaar aan K.M.A
noodig gebleken
GIRODIENST OP DE A.S
FEESTDAGEN
Cubaansch bezoek aan
minister Colijn
Sterfte aan mond- en klauwzeer
EERW. ZUSTER MARIA
NELLA t
viezen alleen zin hebben, voor zoover de advie
zen des ochtends bij den aanvang van den dienst,
5.30 uur, ten girokantore aanwezig zijn. Ten
aanzien van later binnenkomende adviezen treft
het zenden aan de postkantoren van telegrafi
sche machtiging tot uitbetaling geen doel,
omdat de telegrammen dan de postkantoren
niet meer voor het bovengenoemde tijdstip van
sluiting kunnen bereiken. Op dergelijke adviezen
zal spoedbehandeling zonder meer worden toe
gepast, waarmede wordt bereikt, dat de chèques
op 1 resp. 7 September des ochtends betaalbaar
zijn.
Amsterdam zal vestigen, ziet als belangrijke
taak voor de naaste toekomst het uitbreiden
van de luchtlijnen in Ned.-Indië tot een lucht
net, dat alle deelen van ons overzeesch gebied
overcpant en het tot stand brengen van ver
bindingen van dit gebied naar alle nabije lan
den, „want luchtlijnen behooren niet bij de
grenzen op te houden en zeker niet in het Verre
Oosten, waar allen zooieer op elkaar zijn aan
gewezen".
besloten, dat aan deze ondernemers een bord zal
worden uitgereikt met den tekst „Verhuur zon
der chauffeur, erkend door en onder controle
van den B.B.N.".
Hedenochtend half 12 zal In de studio van
„Filmstad" te 's-Gravenhage de nationale film
vertoond worden voor een groot aantal auto
riteiten. Aanwezig zullen zijn de ministers Co
lijn, Patijn, Van Boeyen, Slotemaker de Brui
ne, De Wilde, Van Buuren. Steenberghe, Welter
en Romme, voorts de vice-president van den
Raad van State, jhr. Beelaerts van Blokland,
de president van de Nederlandsche Bank, mr.
Trip en de sultans - van Boelengan, Langkat,
Pontianak en Deli.
De sectie, die op het lijk van den op Rhynau-
wen dood gevonden 19-jarigen J. W. T. uit
Groenekan is verricht, heeft uitgewezen, dat
aan misdrijf niet gedacht behoeft te worden.
Men heeft geen enkel spoor van geweldpleging
gevonden. Aangenomen wordt, dat de jongeman
uit een boom is gevallen. Aan een vriend had
hij verteld, dat hij naar Rhynauwen ging fiet
sen. Natuurlijk weet men niet, hoe hij ertoe
gekomen is in een boom te klimmen, doch al
licht is daar iets geweest, wat zijn aandacht
heeft getrokken.
Door plaatsing van dit bord is de onderne
mer gebonden al zijn wagens aan een regelma
tige keuring te doen onderwerpen, terwijl dit
bord alleen wordt uitgereikt, indien de onderne
mer kan aantoonen, dat zijn wagens tegen wet
telijke aansprakelijkheid zijn verzekerd.
Voorts meent de commissie, dat verkeers-
veiligheidseischen dienen te worden vastgelegd,
waarbij het gewenscht is de eischen van perio
dieke keuring alsmede de verzekering tegen wet
telijke aansprakelijkheid algemeen te stellen, ter
wijl verder eischen gesteld moeten worden, welke
direct correspondeeren met de betrouwbaarheid
van de voertuigen uit het oogpunt van algemeen
belang voor de bevolking.
De commissie heeft zich beraden of het ge
wenscht is, het eigen vervoer vrij te stellen
van inschrijving. Zij meent echter, dat het aan
beveling verdient de inschrijving te behouden.
De inschrijving voor het uitvoeren van eigen
vervoer geschiede op daartoe tot de commissie
voor de vergunningen gerichte aanvraag inge
volge besluit van die commissie.
Ten slotte wordt de wensch geuit, dat de
nieuwe wet het bedrijf zal verlossen van den
wankelen overgangstoestand en dat zij het de
vastheid zal geven, waaraan het juist in dezen
tijd van de talrijke vervoersmogelijkheden zoo
dringend behoefte heeft.
Het Centraal Bureau van de jeugdhulde voor
H. M. de Koningin heeft bericht ontvangen, dat
ook Suriname (naast Nederlandsch-Indië en
Curacao) deelneemt aan de hulde van de rij
pere jeugd ter gelegenheid van het regeerings-
jubileum van H.M. de Koningin en dat ook uit
Suriname een vlag komt.
Suriname noch de hoofdstad Paramaribo
heeft officieel een wapen. Er is daarom vol
staan met op de vlag een embleem te plaatsen.
Voor het vaststellen van het embleem is ge
volgd het schild, zooals dat voorkomt op het
voetstuk van het standbeeld van H. M. de Ko
ningin op het gouvernementsplefn te Parama
ribo, welk embleem een historisch karakter
heeft.
De vlag is in den middag van 5 Augustus na
mens de verschillende jeugdorganisaties aan
den gouverneur van Suriname aangeboden, bij
welke gelegenheid op het gouvernementsplein
een 2000-tal jongeren waren opgesteld.
De aanbieding is geschied mede uit naam van
de jeugdvereenigingen in Nickerie en Coronie.
Bij de aanbieding zijn, zooals in het officieele
schrijven van den gouverneur wordt vermeld,
weder duidelijk naar voren getreden de trouw
en aanhankelijkheid van de Surinaamsche be
volking, niet het minst van de Surinaamsche
jeugd, aan H.M. de Koningin en het Oranje
huis.
Zooals reeds is gemeld, zal op den avond van
den vijfden September de Nederlandsche jeugd
ter gelegenheid van het regeeringsjubileum van
H. M. de Koningin langs de geheele Neder
landsche grens en kust en in de provinciale
hoofdsteden vreugdevuren ontsteken als een
sein, dat de dag van den zesden September, de
nationale feestdag, op welken dag ook des
avonds de hulde van de Nederlandsche jonge
ren aan de Koningin plaats heeft, nadert.
Verschenen is het rapport van de commissie
voor het auto-vervoer personen, onder voorzitter
schap van den heer mr. P. J. Oud, ingesteld door
Cen Bond van Bedrijfsautohouders in Neder
land (commissie-Oud)
Wij menschen accepteerenHet is voor
ons de gewoonste zaak van de wereld, als wij
het licht aandraaien, de radio „aanzetten", het
gas aansteken. Wij kijken op ons' horloge hoe
laat, op de thermometer hoe warm het is en
op de barometer hoe mooi of leelijk het weer
wordt. Wij gebruiken 1001 dingen en denken
daarbij geen oogenblik aan de ontdekkers en
uitvinders en nog minder aan den moed en de
wanhoop, waarmee zij voor hun ideeën hebben
„gevochten".
Zoo doen wy nog meer.Wij telefoneeren.
Dat is heel eenvoudig, een kind kan het doen,
alleen is het vervelend als je dengeen met wien
je spreken wilt herhaaldelijk in gesprek vindt,
dan denk je, die telefoon-uitvinders moesten er
nog maar wat bij uitvinden, b.v. de automati
sche stem, die kon zeggen „schiet een beetje
op" of iets dergelijks, waaruit de opgebelde te
weten kon komen, dat er op hem werd ge
wacht.
Menschen worden veeleischend,Soms ech
ter kan zoo'n veeleischend mensch wel eens
tot inkeer én in een milde stemming komen
en tot zich zelf zeggen: „eigenlijk toch een
prachtige uitvinding die telefoon. Wat zou ik
moeten beginnen als zij niet bestond? Onzin
niet aan denken. Zij is er" en dan prevelt
hij misschien: „dank zij...." Ja, dank zij wien?
En dan moeten wij antwoorden, dat het niet
meer is vast te stellen, wie de eerste bruikbare
telefoon heeft geconstrueerd.
De geschiedenis noemt in dit verband ver
schillende namen, maar men neemt algemeen
aan, dat de Amerikaan, Alexander Graham
Bell, de eerste was, die slaagde met een prac-
tisch bruikbare toepassing van overbrenging
van menschelijke stem langs een draad. Toen
de proefneming slaagde wierp Bell in dolle
vreugde zijn hoed in de lucht en de geschie
denis vermeldt, dat het nog wel een hooge
hoed was! Dat was in 1876 en het gebeurde te
Boston. Het jaar daarop bezat deze stad als
eerste ter wereld een telefoonlijn en slaagde
Bell er reeds in over een afstand van 96 K.M.
te spreken; vijf jaar later bezat vrijwel iedere
stad van eenige beteekenis in de Vereenigde
Staten een telefoonnet.
Europa bleef niet achter. In 1878 en 1879 kre
gen resp. Londen en Parijs hun stadstelefoon-
net, de hoofdsteden in andere landen volgden
en het telefoonnet groeide en groeide, in snel
tempo veroverde de telefoon de wereld.
Natuurlijk werden steeds nieuwe verbeterin
gen aangebracht, totdat eindelijk het kleine,
fraai gevormde en zoo eenvoudig schijnende
toestelletje is ontstaan, waarvan er thans al
leen in Nederland reeds meer dan 382.000 in
gebruik zijn. Wij zullen het nu niet hebben
over de ontwikkeling van de centrales tot „au
tomatische" apparaten en over de ontzaglijke
organisatie, welke aan het telefoonverkeer he
den ten dage ten grondslag ligt. U heeft een
toestel thuis en dat is u genoeg. U kunt, wan
neer u wilt, spreken met elk lid van de wereld
omvattende telefoon-familie, welke meer dan
35.000.000 leden telt.
Wij ontleenen aan dit rapport, dat vele door
het bedrijfsleven wenschelijk geachte wijzigingen
>n het R.A.P. bevat, het volgende:
Zonder ook maar iets te kort te doen aan
de bestaande R. A. P.-commissie, meent de Com-
Jnissie-Oud, dat het gewenscht is, dat zoowel de
commissie voor de vergunningen als de rijks
verkeersinspectie voorgelicht wordt door een be-
dryfscommissie. Zij stelt zich voor, dat de leden
von deze commissie door den minister benoemd
worden op voordracht van de organisaties, ter-
Wijl de wenschelijkheid naar voren treedt, dat
ook een bedrijfseconoom in deze commissie be
noemd wordt.
Als algemeene regel geldt zoowel bij het ver-
lfcenen eener geregelde als eener tijdelijke ver
gunning, dat niet meer dan één ondernemer
hetzelfde traject bedient, tenzij de exploitatie
van dien ondernemer aanleiding is, om ook nog
ten ander tot het vervoer op het reeds bezette
traject toe te laten.
Op 86-jarigen leeftijd is te Oosterbeek over
leden dr. ir. J. Schroeder v. d. Kolk, oud-rijks
hoofdingenieur van de Spoorwegen.
De heer Schroeder v. d. Kolk werd geboren
te Utrecht. Hij bezocht de H.B.S. te Zutfen en
Deventer, studeerde aan de polytechnische
school te Delft en werd in 1874 civiel ingenieur.
In 1919 werd hij eeredoctor in de technische we
tenschappen aan de Technische Hoogeschool.
Hij is als ingenieur werkzaam geweest bij den
aanleg van den spoorweg ZaandamEnkhuizen
en de spoorwegbruggen over het Merwedekanaal,
voorts bij den raad van toezicht op de spoor
wegdiensten voor het onderzoek van de spoor
wegbruggen in Nederland. In 1919 is hij als
rijkshoofdingenieur uit den dienst getreden.
Van zijn hand zijn publicaties verschenen in
het tijdschrift van het Koninklijk Instituut van
Ingenieurs en in De Ingenieur over spoorweg
bruggen enz.
De begrafenis is 27 Augustus om 2 uur op de
nieuwe begraafplaats te Oosterbeek.
Deze vuren zullen des avonds om negen uur
worden ontstoken en wel in de navolgende ge
meenten:
Den Helder, Callantsoog, Petten, Schoor],
Bergen, Egmond aan Zee, Castricum, Wijk aan
Zee, Anna Paulowna, Velsen, Zandvoort, Noord-
wijk, Katwijk, Wassenaar, 's Gravenhage, Mon
ster, Hoek van Holland, Oostvoorne, Rockanje,
Goedereede, Ouddorp, Eikerzee, Renesse, Haam
stede, Wissekerke, Vrouwenpolder, Domburg,
Westkapelle, Cadzand, Sluis, 'E'ede, Sint Kruis,
IJzendijke, Philippine, Sas van Gent, Koe
wacht, St. Jansteen, Hulst, Ossendrecht, Putte,
Heijbergen, Roosendaal en Nispen, Rucphen en
Vorenseinde, Zundert, Rysbergen, Chaam,
Baarle Nassau, Goirle, Hilvarenbeek, Hoog en
Laag Mierde, Reusel, Bladel en Netersel, Berg-
eyk, Valkenswaard, Dudel, Weert, Stramproy,
Neeritter, Ittervoort, Stevensweert, Ohe, Roos
teren, Papenhoven, Urmond, Stein, Elsloo, Bun-
de, Borgharen, Maastricht, Eysden, Mheer,
Noorbeek, Snenaken, Vaals, Wittem, Bocholtz,
Kerkrade, Ubach over Worms, Brunssum,
Schinveld, Jabeek, Broeksittard, Nieuwe Stad,
Echt, Posterholt, St. Odelienberg, Melick en
Herkenbosch, Maasniel, Swalmen, Beesel, Biel-
field, Venlo, Arcen- en Velden, Bergen, Mook
en Middelaar, Nijmegen, Ubbergen, Millingen,
Herwen en Aerdt, Zevenaar, Bergh, Gendrin-
gen, Dinxperloo, Aalten, Winterswijk, Eibergen,
Haaksbergen, Enschede, Losser, Denekamp,
Tubbergen, Vriezenveen, Hardenberg, Grams-
bergen, Coevorden, Nieuw Schoonebeek, Em-
men, Vlachtwedde, Bellingwolde, Nieuwe
Schans, Beerta, Nieuw Wolde, Termunten, Delf
zijl, Blerum, 't Zandt, Uithuizermeeden, Uit
huizen, Usquert, Eenrum, Kloosterburen, Ui-
rum, Kollemerland, Oostdongeradeel, Westdon-
geradeel, Ferweradeel, St. Anna Parochie,
Earadeel, Harlingen, Wonseradeel, en op den
afsluitdijk.
Naar het A.I.D. vernam, wordt overwogen de
voorwaarden voor de kort-verband-vliegers dus
danig te verbeteren, dat de animo voor dienst
neming bij de L.A. aanzienlijk wordt gestimu
leerd.
In overweging is n.l. om kort-verband-vliegers
in aanmerking te brengen voor opname in vas
ten dienst.
Van welingelichte zijde vernemen wij nader,
dat er gereede aanleiding bestaat om te ver
wachten, dat, naast de in de toekomst te ver
wachten bepalingen, waardoor het beste ge
deelte van de kort-verband-vliegers de kans
wordt geboden, in vast militair verband over
te gaan, er voor hen uitzicht bestaat op de
mogelijkheid in de toekomst een hoogeren rang
te verwerven dan luitenant.
Eveneens wordt overwogen, voor het overige
deel der kort-verband-vliegers een zoogenaamd
capitulantenstelsel in te voeren, d.w.z., na be
ëindiging van den actieven militairen dienst
geplaatst te worden in een passende ljurgerbe-
trekking, waarnevens zij als reserve-vlieger be
schikbaar blijven.
Bezwaar bestaat tegen het beroepsreeht van
den rijksinspecteur.
Wat betreft het concurrentie aandoen van een
interlocalen dienst aan een localen (dus z.g.
Stadsdienst), zou het raadzaam zijn indien, wan
neer dit mogelijk is, beide niet langs dezelfde
route in de stad rijden.
Nu alom het bezwaar wordt gehoord, dat
richtlijnen voor de rijksinspecteurs ontbreken,
'Wordt voorgesteld, dat na advies van de bedrijfs-
commissie de algemeene richtlijnen worden
Vastgesteld, volgens welke de rijksinspecteurs
deze vergunning moeten geven.
Wat de incidenteele toerwagenritten betreft,
diene het volgende:
Zoowei bij organisatieritten, als bij de z.g
Eezelschapsritten wordt den laatsten tijd wel
afwijzend beschikt.
Dit standpunt is volgens de commissie onjuist,
Omdat het streng doorgedacht alle groote toer
wagenritten onmogelijk maakt.
Wanneer het vaststaat, dat men te doen heeft
het het verhuren van den geheelen autobus aan
een gezelschap, waarbij dan de ondernemer lij
delijk is en men tot hem komt met een aan
vraag. dan ware steeds de toerwagenrit toe te
s..aan.
De commissie zou voor de toerwagens wenschen
Voor te stellen: geen verandering in de bestaan
de negatieve definitie, onderscheiding in regel
matig wederkeerende toerwagenritten en inci
denteele toerwagenritten en vergunningverlee-
iung door de rijksinspecteurs.
De commissie meent een suggestie naar voren
te moeten brengen inzake het weren van die
bedrijfsvormen, welke zich kunnen onttrekken
aan alle sociale voorschriften, zooals chauffeurs
combinaties. Deze bedrijfsvorm zal steeds een
bron van moeilijkheden blijven opleveren bij
eiken te treffen maatregel, ter ordening en sa-
beering van den bedrijfstak in zijn geheel.
Ook wenscht de commissie er op te wijzen, dat
het haar gewenscht voorkomt, dat op de een of
andere wijze per onderneming een minimum
aantal wagens wordt voorgeschreven in verband
•net de grootte van de gemeente, waar het be
drijf wordt uitgeoefend.
Het zou gewenscht zijn artikel 17 van het
tl A.P. zoo te redigeeren, dat de verleende ex
ploitatievergunning recht geeft op het innemen
Van standplaats op den openbaren weg, waarbij
B. en W. dan de bevoegdheid hebben stand-
Plaatsen te bepalen.
De bepalingen inzake de keuring, zooals deze
thans bestaan en worden uitgevoerd, hebben
Sroote moeilijkheden gebracht, welke opgehe
ven kunnen worden door uniforme, voor het
Beheele land aangenomen regelen.
Dit principe mag als van eerste orde be
schouwd worden, waarbij men de vraag wie de
keuringen verricht, als een van de tweede
erde kan achten.
De B.B.N. heeft als onderdeel van zijn com
missie voor het beroepspersonenvervoer een
commissie voor het verhuurbedrijf zonder chauf
feur ingesteld, welke commissie reeds verschil
lende maatregelen heeft getroffen.
Deze commissie heeft een keuringsreglement
Bocdgekeurd.
Reeds heeft een aantal ondernemers zich aan
heze keuring onderworpen en de B.B.N. heeft
Na de ontvangst in de Belgische legatie van
de Belgische parlementsleden, deelnemers aan
de Interparlementaire Conferentie, heeft de Bel
gische gezant Donderdagavond het eereteeken
van officier in de orde van Leopold II uitge
reikt aan den tooneelspeler Louis de Vries.
De Belgische gezant bracht hierbij hulde niet
alleen aan het herhaaldelijk optreden van den
heer De Vries ten voordeele van de liefdadig
heidsinstellingen in België, maar eveneens aan
den grooten Nederlandschen tooneelspeler per
soonlijk.
Na hartelijke woorden van dank uitte de heer
De Vries den wensch, nog dikwijls in België
voor deze instellingen te kunnen optreden.
Nadat men Woensdag het transport van de
drie tunnelstukken van de Heyschehaven naar
de Waalhaven te Rotterdam in verband met de
minder gunstige weersomstandigheden had
moeten stopzetten, waren deze Donderdag van
dien aard, dat de waterstand hooger was, zoo
dat het mogelijk was het betonnen gevaarte,
dat 7500 ton weegt, over den drempel van de
Heyschehaven te sleepen.
Circa twee uur werd met het leegpompen van
het tunnelstuk begonnen, waarna zes sleepboo-
ten van P. Smit en Co's Internationalen Sleep
dienst vastmaakten. Het transport had ook dit
maal weer een zeer vlot verloop. Even over
half vijf zwenkte het gevaarte de Waalhaven
in en het was ongeveer kwart over vijf, toen ook
het tweede tunnelstuk veilig aan den langen
steiger gemeerd lag. Het derde en laatstè tun
nelstuk moet nu nog versleept worden.
De minister van Sociale Zaken heeft goed
gevonden, in verband met feesten ter viering
van het 40-jarig regeeringsjubileum van H. M.
de Koningin, ten aanzien van mannen en vrou
wen, die arbeid verrichten in een koffiehuis of
een hotel, gedurende het tijdvak van 29 Augus
tus tot en met 10 September het volgende te
vergunnen:
Indien in een gemeente des rijks in verband
met feesten als bovenbedoeld op één of meer
dagen in bovengenoemd tijdvak voor koffie
huizen of hotels een later sluitingsuur is toe
gestaan, mag de aan dit verlate sluitingsuur
aansluitende dagelijksche onafgebroken rust
tijd zooveel korter zijn dan 10 uren als de be
trokken inrichtingen langer geopend mogen
zijn, echter met dien verstande, dat die rust
tijd niet minder dan zeven uur mag bedragen.
Het vonnis van den raad van Justitie te Se-
marang, waarbij de beklaagde vrouwe J. W. N.
W., terzake van moord veroordeeld werd tot de
straf van 6 jaren gevangenis, is door het hof
in revisie bekrachtigd.
Beklaagde is ten laste gelegd, dat zij te Ma-
gelang na kalm overleg en na rijp be
raad C. L. Lawson opzettelijk van het leven
heeft beroofd, door hem in hun gemeenschap
pelijke woning aldaar op 7 Februari 1938 en/of
op een of meer tijdstippen omstreeks dien datum
telkens het z.g. warangan toe te dienen, ten
gevolge waarvan Lawson is overleden.
Met het Indië-vliegtuig „Pelikaan" van de
K.L.M. is Donderdagmiddag in Nederland te
ruggekeerd de heer H. Nieuwenhuis, hoofd
vertegenwoordiger van de K.N.I.L.M. in Neder
landsch-Indië, die naar ons land is terugge
keerd, om het directeurschap waar te nemen
in verband met de ziekte van den tegenwoor-
digen directeur, jhr. H. K. B. Rendorp, dien
hij waarschijnlijk in de naaste toekomst als
directeur zal opvolgen.
In de omgeving van Goendi (ten noorden van
Solo), aldus meldt Aneta uit Bandoeng, heeft
dr. G. H. R. von Koeningswald verschillende
praehistorische voorwerpen gevonden. Behalve
steenen bijlen kon een aantal armbanden van
een tot dusver op Java onbekend type worden
verzameld.
Deze armbanden zijn namelijk uit tridacna-
schelpen vervaardigd. De meeste dezer armban
den zijn glad, enkele echter zijn met horizon
tale strepen versierd. Deze armbanden moeten
volgens een zeer gecompliceerde techniek zijn
uitgevoerd, aangezien zij zoowel aan den bin
nen- als aan den buitenkant de sporen van
boren vertoonen.
De meeste dezer armbanden vertoonen een
sterke verwering. De ouderdom wordt geschat
op 2 5, 3 duizend jaar.
Behalve de?e armbanden werd voorts een
groot aantal kralen, uit hetzelfde schelpen
materiaal vervaardigd, gevonden.
Soortgelijke armbanden worden nog heden
op verschillende Zuidzee-Eilanden vervaardigd.
De door dr. Von Koeningswald gevondene ver
toonen groote verscheidenheid. Sommige er
van zijn zeer smal, andere weer zeer breed en
manchetachtig.
De heer Nieuwenhuis heeft Indië verlaten,
nadat hij daar tien jaar in dienst van de K.N.
I.L.M. heeft vertoefd.
Tevoren was hij in Nederland werkzaam ge
weest als chef van den vliegdienst en sta
tionschef der K.L.M. op Schiphol en daarvooi
als stationschef en havenmeester op Waalha
ven.
Lang voor dien tijd, thans dertig jaar gele
den, kwam hij voor het eerst naar Indië als
marine-officier.
De goede naam, waarin de K.N.I.L.M. zich
in het Verre Oosten mag verheugen, blijkt uit
de altijd prettige samenwerking met Australië
en te Singapore, dat thans geheel een ver
sterkte vesting is, maar waar de Nederlanders
overal toegang hebben, terwijl men in Saigon,
waarheen de volgende week de lijn naar Sin
gapore wordt doorgetrokken, met vreugde wordt
begroet.
De heer Nieuwenhuis sprak waardeerend over
het K.L.M.-personeel, waarmede men de beste
ervaringen heeft opgedaan, dank zij de eigen
opleiding, die de K.L.M. aan haar technisch
personeel heeft gegeven, waarbij o.a. gebleken
is, dat het inheemsche grondpersoneel zijn werk
uitstekend verricht, terwijl de inheemsche me
caniciens prima werkkrachten zijn en een zeer
fijne hand voor montage- en contrölewerk
hebben.
De heer Nieuwenhuis, die zich voorloopig te
De Kon. Ned. Stoomb. Mij. zal met ingang
van 1 November eenige wijziging in het vaar
plan van de Suriname-Lijn brengen. Op de uit
reis gaan de schepen van Amsterdam via Do
ver, Barbados en Trinidad naar Paramaribo,
terwijl Madeira niet meer wordt aangeloopen.
De thuisreis gaat via Trinidad, Barbados, Ma
deira, Plymouth en Havre naar Amsterdam. De
schepen zullen Dinsdags inplaats van Vrij
dags van Amsterdam vertrekken. Als eerste
schip in den gewijzigden dienst vertrekt het
s.s. „Van Rensselaer" 1 November van Amster
dam naar West-Indië.
Verleend de eer-medaille, verbonden aan de
orde van Oranje-Nassau, in zilver aan: J.
Toornvliet, hoofd van een Zondagsschool van
de vereeniging „Evangelisatie-arbeid Dient el
kander door de Liefde", te Rotterdam-Feyen-
oord.
Van deskundige militaire zijde wordt aan het
Handelsblad verzekerd, dat de proef, om reser
ve-officieren in één jaar tot beroepsofficier op
te leiden, als mislukt moet worden beschouwd.
Het bleek niet mogelijk den vaandrigs in dat
korte tijdsbestek die wetenschap en geoefend
heid bij te brengen evenwaardig aan die van
een beroepsofficier. Men heeft daarom besloten,
dat de zeventig vaandrigs van de scholen voor
reserve-officieren, die in October a.s. naar de
K.M.A. zullen gaan om een cursus te volgen voor
beroepsofficier, aldaar een tweejarige opleiding
zullen ontvangen.
Met ingang van 15 September 1938 is be
noemd tot burgemeester der gemeente Heeze:
jhr. mr. Th. W. Serraris.
De nieuw-benoemde burgemeester der ge
meente Heeze, jhr. mr. Th. W. Serraris, is 12
Juni 1908 te Oirschot geboren en is thans als
volontair werkzaam ter gemeente-secretarie
van Etten.
Op 31 Augustus en 6 September is het cen
trale postgirokantoor te 's Gravenhage den ge
heelen dag gesloten, behalve voor de boeking
van stortingen op girobiljetten en chèque-advie-
zen, waarvan spoedbehandeling of telegrafische
spoedbehandeling wordt verlangd. Deze op
drachten worden uitgevoerd, voor zoover zij
uiterlijk te 14 uur ten girokantore worden ont
vangen. Opdrachten, welke later binnenkomen,
blijven liggen tot den volgenden ochtend.
Aangezien op de genoemde dagen de postkan
toren niet later dan tot 10 uur zijn geopend, kan
telegrafische spoedbehandeling van chèque-ad-
In de week van 14 t/m. 20 Augustus stierven
tengevolge van het mond- en klauwzeer 34
runderen, 25 kalveren en 9 varkens en biggen.
In totaal zijn sedert de weck 1926 Septem
ber 1937 aan deze ziekte gestorven: 3308 runde
ren, 4187 kalveren, 3137 varkens en biggen, 253
schapen en 65 geiten.
De heer dr. José Garcia Bay Lleres, oud
secretaris van Landbouw der republiek van Cu
ba, heeft Donderdagnamiddag een bezoek ge
bracht aan den minister-president, dr. H. Co-
lijn, waarbij hij werd vergezeld door den heer
Gomez Garriga, zaakgelastigde van Cuba hier
te lande.
Dr. Garcia Bay Lleres zal hedenochtend per
vliegtuig naar Parijs vertrekken.
In den Belgischen Congo is op 40-jar. leeftijd
overleden de eerw. zuster Maria Nella van de
Franciscanessen van Heythuizen, in de wereld
mej. Catharina Groen.
aan zijn wandelstok, naar het behangsel te sta
ren. Het denkbeeld, dien lieveling voor onbe-
paalden tijd te moeten herbergen, joeg mij de
stuipen op het lijf. Ik wilde juist gaan zeggen,
dat mijn huis geen toevluchtsoord voor dakloo-
zen was, dat ik haar spruit voor geen geld wilde
logeeren en dat, indien het het hard had zich
in mijn gezellig huis te komen nestelen, ik de
politie er bij zou halen. Zy echter ging maar
rustig door met redeneeren, alsof ik niets te
beweren had.
„Ik vertrek met den middagtrein van hier,
want ik moet de Sing-Sing-gevangenis gaan be
zoeken. Ik ben sterk geïnteresseerd voor het
Amerikaansche gevangeniswezen. Daarna zet ik
mijn werk geleidelijk voort in de richting van
de kust, om de belangrijkste instellingen te be-
studeeren. U ziet dus, mijnheer Wooster, dat ik
hoofdzakelijk voor zaken op reis ben. U heeft
zeker mijn boek „Indië en de Indiërs" wel ge
lezen? Mijn uitgevers dringen er op aan, dat ik
een dèrgeiyk werk over Amerika zal schryven;
daarom zal ik niet meer dan een maand be
schikbaar hebben, om hier te vertoeven, want
ik moet voor de „season" weer terug zyn. In een
maand kan ik echter wel de noodige gegevens
verzamelen, want in Indië ben ik nog eens «en
maand geweest en mijn vriend Sir Roger Cre-
morne schreef zijn „Ziel van Amerika" na een
verblijf van slechts twee weken. Ik had Motty
wel graag mede willen nemen, maar de goede
jongen kan niet tegen treinreizen, dus kom ik
hem weer oppikken als ik terug ga."
(Wordt vervolgd)
Amerika was, ik toch voor de rest van myn on-
dermaansch bestaan niet uit Engeland wilde
verbannen biyven. Britanje is echter veel te
klein om er te wonen als tante Agatha op 't
oorlogspad is. De woorden van Lady Malvern
deden mij dus begrypelijkerwijze aan als melo
dieuze muziek en ontlokten een vriendeiyken
glimlach mijnerzyds aan het adres van de vi
site.
„Uw tante verzekerde mij, dat u alles in het
werk zoudt willen stellen, om mij en Motty van
dienst te zijn."
„Zeker! Natuuriyk. Graag zelfs!"
„Dank u zeer. Ik zou het zeer vriendeiyk van
u vinden, als u mijn besten Motty onder uw
bescherming wilde nemen voor een poosje."
„Bescherming? O, u bedoelt, dat ik hem in
m(jn clubs zal introduceeren?"
„Neen, neen, dat bedoel ik niet. Motty is een
echte huismusch, nietwaar Motty?"
Motty, die op den knop van zijn wandelstok
zat te zuigen, ontkurkte zichzelf.
„Ja, moeder," zei hy en toen ging de kurk er
weer op.
„Ik zou niet graag willen, dat hij de clubs
bezocht. Mijn bedoeling is, dat hij hier zou lo
geeren; gewoon met u op- en neergaan, terwijl
ik op reis ben."
Deze verschrikkelijke woorden vloeiden als
honig langs haar rammelende tanden haar
mond uit. Dat vrouwmensch scheen het afschu-
weiyke van haar voorstel niet te beseffen. Ik
keek stcelsgewijze naar Motty en deze Üle spruit
van robuusten stam zat nog steeds, mummelend
oogsluiting te zijn opgenomen. Om kort te gaan,
hy scheen een zachtaardig, sluw, schaapachtig
soort slungel.
„Blij, dat u mij eens is komen opzoeken," zei
ik, ofschoon dit mijlen bezijden de waarheid
was, want er waas reeds een soort gevoel bij mij
aan het ontwaken dat er onweer op til was.
„En is u zoo komen overwaaien? Blijft u lang
in Amerika?"
„Ongeveer een maand. Uw tante gaf mij uw
adres en zei, dat ik u stellig een bezoek moest
brengen."
Het deed mij genoegen, dat te hooren, want
het scheen er op te wyzen, dat tante Agatha
al eenigszins met mij verzoend was. Ik geloof,
dat ik reeds eerder verteld heb, dat er een
eenigszins gespannen verhouding tusschen ons
was ontstaan, naar aanleiding van de mij toe
vertrouwde opdracht, om neef Gustaaf uit de
strikken van een café-chantant-dametje te ver
lossen. Wanneer ik nu zeg, dat na afloop van
myn ingrijpen Gustaaf niet alleen met het
meisje was getrouwd, doch zelf ook als muzi
kale kracht in genoemd variété optrad en
met succes dan zal het geen verwondering
wekken, dat de gelegenheid van tante tegenover
neef eenigszins verstroefd was.
Dat ik niet naar Engeland was teruggestoomd,
vond z'n oorzaak in het feit, dat ik haar niet
durfde ontmoeten en het was een verlichting
voor my, dat de tijd de wond voldoende had
geheeld, om haar vriendin aan te bevelen, my
met een bezoek te vereeren.
Wat ik bedoel is, dat hoe prettig het ook in
„Nu, leg maar mooie spullen voor mij klaar,
dan zal ik my komen kleeden."
„Ons bruine wandelcostuum ligt klaar, myn
heer."
„Goed, dan zal ik dat aantrekken."
Terwijl ik my aankleedde, bepeinsde ik, wie
die Lady Malvern toch kon zyn. Juist had ik
myn hoofd in mijn overhemd gestoken en was
mijn eene arm bezig, de mouw te doorklieven
toen ik mij herinnerde, wie zy was.
„Ik heb haar al thuis gebracht, Jeeves; zij is
een vriendin van mijn tante Agatha."
„Zoo, mynheer?"
„Ja, ik heb haar eens ontmoet; dat was den
Zondag voor mijn vertrek naar hier, toen ik bij
tante Agatha lunchte. Een kwaadaardig soort.
Schrijft boeken. Zij heeft een verhandeling ge
schreven over sociale verhoudingen in Indië;
dat was na haar thuiskomst, toen zij op een re
ceptie was geweest by een Indisch vorst."
„O ja, mijnheer? Pardon mynheer, niet die
das."
„Hè?"
„Niet die das by het bruine costuum, myn
heer."
Daar begon die vent weer! Het gaf my een
schok. Ik meende, dat ik het hem voorgoed had
afgeleerd! Ik begreep, dat indien ik nu eenige
zwakheid toonde, al mijn werk van den vorigen
dag tevergeefs zou geweest zyn. Ik zette my
dus schrap.
„Wat mankeert eraan die das? Ik heb wel
gezien dat je er zoo leclyk naar keek. Spreek
op! Wat scheelt er aan?"
„Lady Malvern is daar, mynheer."
„Hè?"
„Lady Malvern, mijnheer. Zy zit te wachten
bi de zitkamer, mynheer."
„Hoor eens Jeeves, geen aardigheden," zei ik
pri- gszins streng, want vóór mijn ontbyt duld
geen moppen. „Er is natuurlijk niemand in
zitkamer. Wie zou er kunnen zyn; 't is nau
welijks tien uur?"
„Ik vernam van de dame, dat zij met een boot
Was aangekomen en al vroeg in de stad was."
Deze omstandigheid maakte de zaak meer
Verklaarbaar. Ik herinnerde mij dat, toen ik een
taar geleden in Amerika aankwam, het ook
?°o'n onmogelyk uur was, zooiets van even over
Ï6ssen.
„Wie, voor den drommel, is die Lady Mai-
Jeeves?"
,De dame heeft mij niet in haar vertrouwen
benemen mijnheer."
„Is zy alleen?"
„De dame wordt begeleid door Lord Pershorc,
Wh.inheer, en het komt mii voor. dat hil haar
*oon is."
