In 2 Vidag naar
Indië
De Defensie-
begrooting
New-Yorksche Beurs
HET TERUGTREKKEN DER
VRIJWILLIGERS
faillissementen
VRIJDAG 23 SEPTEMBER 1938
Troepenverscheping uit Spanje
naar Noord-Afrika
Alcoy gebombardeerd
Fransche Kamers
niet bijeen
Daladier spreekt geruchten over
oneenigheid in kabinet tegen
In 1941, wanneer de D.C. 4's in
dienst worden gesteld
K.L.M.-toestel tot
landen gedwongen
Na onderzoek hebben de Duitsche
autoriteiten het vrijgegeven
Tweede vervangende kruiser
Landmacht
Vliegvelden
Bewapening van handels
schepen
MAASTUNNELWERKEN
VORDEREN
Drie nieuwe caissons op stapel
Gedrukte stemming.
AMSTERDAMSCHE BEURS
Nabeurskoersen van 22 September
Clearingkoersen
Boternoteering
Brand gesticht als
vriendendienst
De bevoordeelde staat wegens
medeplichtigheid terecht
V»
6%
H%
STOOMVAARTLIJNEN
WISSELKOERSEN
AMERIK. GOEDERENMARKT
-
- -
-
BURGOS, 23 Sept. (Havas.) Het besluit der
regeering te Barcelona tot het terugtrekken van
alle buitenlandsche vrijwilligers heeft in het
dooj: Franco beheerschte Spanje sensatie ge
wekt. In leidende politieke kringen heeft het
besluit veel indruk gemaakt. Eenerzijds be
merkt men hier ongerustheid, omdat in het te
rugtrekken een handige en stoutmoedige ma
noeuvre wordt gezien, die ten doel heeft ge
bruik te maken van de internationale situatie,
omdat de vredesfactoren schijnen te zullen
overwinnen. Anderzijds is er een gevoel van
hoop waar te nemen, omdat men in het be
sluit het bewijs ziet, dat de regeering aan het
einde van haar krachten is. Een hooggeplaatst
functionaris te Burgos gaf als zijn meening
te kennen, dat de geste van Negrin niemand
zal bedriegen. De oorlog kan slechts eindigen
door onvoorwaardelijke overgave van den vijand.
Tien rechtsche vliegtuigen hebben gis
termiddag een groot aantal bommen laten
vallen op Alcoy, een plaats op 45 OI. ten
Noorden van Alicante.
Het aantal slachtoffers is aanzienlijk.
Dit is de tweede keer, dat Alcoy gebom
bardeerd is.
Meer dan 6000 man troepen van generaal
Franco zijn sinds Zondag uit Algeciras naar
Ceuta vertrokken, aan boord van twee groote
transportschepen. Ook vandaag worden nog
troepen verscheept, bovendien zijn mortieren,
machinegeweren, granaten en munitie ge
transporteerd.
Er wordt medegedeeld, dat de grens tusschen
Tetoean en Tangcr sinds 18 September geslo
ten is, terwijl geruchten in omloop zijn, dat te
Ceuta groote opwinding heerscht.
PARIJS, 22 Sept. (Havas) Daladier heeft
vanochtend de ministers Compinchi (Marine)
en Marchandeau (Financiën) en den president
eer radicaal-socialistische kamerfractie, Chiche-
ry, ontvangen.
De vertegenwoordigers van de „Délégation des
Gauches'' hebben vanmiddag een onderhoud
met Minister-President Daladier gehad. Op een
desbetreffende vraag heeft Daladier verklaard
op het oogenblik niet voornemens te zijn de
Kamers bijeen te roepen.
Daladier heeft vanavond tegenover de pers
verklaard: „Men heeft het gerucht verspreid,
dat eenige leden der regeering hun ontslag zou
den hebben genomen. Ik heb deze leden ge
sproken. ik moet u zeggen, dat dat gerucht
valsch is."
Bij zijn aankomst in Indië heeft de onder
directeur van de K.L.M., de heer Martin,
medegedeeld, dat het eerst uitvoerbare, en
waarschijnlijk ook inderdaad doorgevoerde,
groote plan van de K.L.M. op de Indië-route
zal zijn de in dienststelling van de D.C.-4
in 1941. Hierdoor zal het mogelijk zijn den
afstand Holland-Indië in twee en een halven
dag af te leggen.
Het denkbeeld om ineens door te vliegen van
Colombo naar Sabang is, volgens den heer
Martin, momenteel alleen een object van con
versatie, aangezien geen van de twee genoemde
plaatsen daartoe ingerichte vliegvelden bezitten.
De heer Martin zette aanstonds zijn reis
voort naar Australië, terwijl de heeren
Duynstee en Van Goor tot 15 October in
Nederlandsch-Indië blijven en geen bezoek
aan Australië zullen brengen. Zij zullen in
Indië de postverhoudingen bestudeeren,
waartoe zij o.a. een vergadering der inspec
teurs van de P.T.T. zullen bijwonen. De
geheele tournee is geregeld door het hoofd
van den dienst der P.T.T. in Indië, ir. Hil-
len. De beide hooge P.T.T.-ambtenaren
vlogen door naar Bandoeng.
Ten aanzien van zijn bezoek aan Australië
/erklaarde de heer Martin nog, dat de door
trekking van de K.L.M.-lijn daarheen uitslui
tend een aangelegenheid is der regeering, waar
over hij zich geenszins wenschte uit te laten.
Een extra-vliegtuig van de K.L.M., dat ge
charterd was door een Nederlander, die zich
in groote haast van Praag naar Nederland wilde
begeven, is Woensdag, naar de Telegraaf mee
deelt, toen het vliegtuig zich. boven Duitsch
grondgebied bevond, door de Duitsche autori
teiten genoodzaakt te landen.
De K.L.M.-piloot heeft daarop de machine
volgens orders der Duitsche autoriteiten te
Leipzig doen landen, waar men een onderzoek
heeft ingesteld naar de papieren en de inzit
tenden. Toen bleek dat de machine door een
Nederlander was gehuurd en diens papieren
overigens in orde bleken, hebben de Duitsche
autoriteiten de machine weer vrijgegeven, welke
hierop haar weg naar Nederland heeft kunnen
vervolgen. Blijkbaar waren de Duitsche autori
teiten van meening, dat het toestel een beken
den Cechoslowaak vervoerde.
Op den gereg'elden dienst der K.L.M. tusschen
Praag en Rotterdam, welke eveneens over
Duitschland vliegt zonder tusschenlanding, heeft
men tot heden geen enkele moeilijkheid van de
ziide der Duitsche autoriteiten ondervonden.
(Vervólg)
Wat de kanonneerboot betreft, is het mogelijk
geweest, den bouw daarvan op te nemen in het
programma, dat uit het gemiddelde bedrag van
17,5 millioen ten laste van den gewonen dienst
wordt gefinancieerd. Het werd evenwel verant
woord geacht, den bouw van dit schip nog niet
aanstonds te doen aanvragen, zoodat de hiertoe
benoodigde gelden op deze begrooting nog niet
voorkomen, doch naar de minister zich voor
stelt ten laste van een volgende begrooting
zullen worden gebracht.
Teneinde over het overige hierboven genoem
de materieel zoo spoedig mogelijk te kunnen be
schikken, worden hiervoor gelden op den kapi-
taaldienst aangevraagd.
Met den bouw en de uitrusting
daarvan zal naar raming rond twin
tig millioen gulden gemoeid zijn,
waarvan op deze begrooting een eer
ste termijn van 10,8 millioen gulden
is uitgetrokken.
Tengevolge van de maatregelen, die in ver
band met de bescherming van den invoer hier
te lande noodig zijn en waartoe in de eerste
plaats een deel van den hier genoemden aan
bouw behoort, zullen de jaarlijksche exploitatie
kosten der Koninklijke Marine stijgen met een
bedrag van rond 2 millioen.
Voorts is op den kapitaaldienst een
eerste termijn van zes millioen gulden
gebracht voor een tweeden vervan-
genden kruiser.
Gelet op de ontwikkeling der in
ternationale" verhoudingen is de re
geering bij nadere overweging tot de
overtuiging gekomen, dat het niet
verantwoord moet worden geacht
langer te wachten met het doen aan
bouwen van een vervangenden krui
ser voor Hr. Ms. „Java".
Volgens den aanvankelijken opzet zou deze
vervanging ten laste van den gewonen dienst
worden gebracht, waartoe voor het eerst in het
jaar 1942 een termijn zou worden aangevraagd.
In het aanbouwschema, den gewonen dienst
betreffende, was vóór 1942 geen ruimte om
daarin termijnen voor den tweeden vervangen
den kruiser op te nemen zonder overschrij
ding van het hooger genoemde gemiddelde be
drag van 17.5 millioen per jaar. Nu het nood
zakelijk wordt geacht thans ook den tweeden
vervangenden kruiser op stapel te zetten, ten
einde zoo spoedig mogelijk het zeer beperkte
aantal kruisers, dat onze scheepsmacht telt,
geheel uit moderne eenheden te doen bestaan,
is het aangewezen, den bouw te doen geschie
den ten laste van den kapitaaldienst.
Bij de beslissing omtrent deze vervroegde
vervanging is mede van invloed geweest de
volgende omstandigheid: Het zal mogelijk
zijn den bouw van dezen tweeden kruiser
te zamen met dien, waarvoor op de be
grooting 1938 een eerste termijn is uitge
trokken, te doen geschieden, hetgeen de
bouwkosten belangrijk lager doet zijn. Deze
kunnen voor het tweede schip in plaats van
20 millioen op ongeveer f 18.5 millioen
worden geraamd.
Eveneens is op den kapitaaldienst alsnog
een bedrag van 2.655.000 uitgetrokken voor
den bouw van 6 groote zeeverkenners, uit
welk bedrag deze bouw geheel kan worden
bekostigd.
Daartoe moest worden overgegaan, omdat een
gelijk aantal oudere vliegtuigen spoedig aan
den dienst zal ontvallen, veel eerder dan bij
het ontwerpen van het bouwplan werd verwacht.
Bij de raming van het in de Memorie van
Toelichting bij het wetsontwerp tot wijziging
van de Dienstplichtwet genoemde bedrag van
22.000.000 voor voorzieningen in de kazernee
ring, kon uiteraard niet ten volle worden re
kening gehouden met de uiteindelijke vredes
organisatie, vermits op dat tijdstip nog niet
met zekerheid kon worden vastgesteld, hoe deze
organisatie zou worden.
Sindsdien hebben zich verschillende om
standigheden voorgedaan, welke oorzaak zijn,
dat met het geraamde bedrag niet geheel zal
kunnen worden volstaan.
Zoo is het, bij de nadere uitwerking van de
toekomstige vredesorganisatie, noodzakelijk ge
bleken over te gaan tot de vorming van 4, in
plaats van zooals aanvankelijk in uitzicht
was genomen 2 regimenten motorartillerie.
Voorts brengt de voorziening in de kazernee-
ring der luchtdoelartillerie meer kosten met
zich mede, dan aanvankelijk op goede gronden
mocht worden verwacht.
Het is n.l. komen vast te staan, dat bij ves
tiging van een garnizoen luchtdoelartillerie te
Amsterdam hetwelk zonder groote kosten
mogelijk geweest zou zijn de militaire be
langen en die der burgerluchtvaart zoodanig
met elkander in strijd zouden komen, dat hier
van moest worden afgezien. Als gevolg daarvan
was het noodzakelijk een ander garnizoen te
kiezen.
Ook is het, in verband met de genomen maat
regelen ten aanzien van de grensbeveiliging,
noodzakelijk gebleken 3 nieuwe compagnieën
motordienst op te richten.
Door omstandigheden buiten den wil van den
minister kon niet worden overgegaan tot aan
koop van het vliegveld Waalhaven en een
ander bestaand burgervliegveld, zoodat de aan
leg van meer nieuwe vliegvelden dan aanvan
kelijk in het voornemen heeft gelegen, ter
hand moet worden genomen.
Voorts zullen, bij nadere overweging, de aan
de nieuw aan te leggen vliegvelden te stellen
eischen o.m. voor wat de afmetingen betreft
hooger moeten worden gesteld, dan oorspron
kelijk werd vermeend, zulks in verband met de
toegenomen en nog steeds toenemende gewich
ten en landingssnelheden der moderne vlieg
tuigen.
Voorts wordt een bedrag van 400.000
aangevraagd, dat grootendeels is bestemd
ter voorbereiding van de bewapening van
enkele handelsschepen, die in oorlogstijd
voor de beveiliging van onzen overzee-
schen invoer tegen aanvallen uit de lucht
kunnen optreden. De noodzaak om hiertoe
te geraken is een gevolg van ervaringen der
laatste jaren, waarbij in herinnering mag
worden gebracht, dat bij sommige vreemde
marines z.g. „luchtvegers" in dienst zijn
gesteld o.m. voor de bescherming van con-
vooien.
Het ligt in het voornemen om in 1939 en vol
gende jaren de dienstplichtigen van drie lich
tingen, niet bestemd voor de grenstroepen, voor
herhalingsoefeningen in werkelijken dienst te
doen komen.
De aan de herhalingsoefeningen verbonden
kosten worden geraamd op ƒ1.504.030.
De uitgaven voor de bescherming van Curasao
eischen een bedrag van ƒ603.016.
Bij het maandelijksch bezoek aan de Maas-
tunnelwerken te Rotterdam is gebleken, dat in
den bouwput aan de Heyschehaven weer drie
nieuwe tunnelstukken op stapel zijn gezet, die
omstreeks Maart zoover gereed zullen zijn, dat
ze evenals hun voorgangers naar de Waalhaven
kunnen worden versleept.
De drie tunnelelementen in de Waalhaven
worden thans verder betonneerd met behulp van
een drijvende betonfabriek, welke met een
transportbaan, in den vorm van een laadbrug,
werkt, zoodat elke plaats van het tunnelstuk
gemakkelijk bereikt kan worden.
Op den rechteroever is de werkkamer onder
het ventilatiegebouw, dat tot op de vereischte
diepte was gezakt, volgestort met beton. Er zit
np onder dit groote gebouw een betonfundatie
van vijf meter dikte, rustend op de zandlaag.
De brugkraan, welke bij den bouw der cais-
sonfundeering van dit ventilatiegebouw heeft
dienst gedaan, is nu aan de overzijde van de
rivier bezig bij het betonneeren van den pneu-
matischen caisson aldaar. Want ook op den
linkeroever komt een ventilatiegebouw van de
zelfde gigantische afmetingen als op den rech
teroever.
Naast het ventilatiegebouw op den rechter
oever is men nu begonnen met de ontgraving
voor de roltrapschacht, welke voetgangers en
fietsers in den tunnel zal afleveren, ongeveer
daar waar het riviergedeelte begint. Het tun
neldak van het landgcdeelte op den rechter
oever is over een flinken afstand gereed.
Op den linkeroever zijn twee Franki-heistel-
lingen opgesteld, die de palen, welke de fun
datie onder het gesloten tunneldeel op dien
oever moeten vormen, thans met ononderbroken
regelmaat den grond inslaan.
NEW YORK, 22 Sept. (Part.) De onvoorwaar
delijke aanvaarding door de Tsjechische regee
ring van de Engelsch-Fransche voorstellen,
waarop de New Yorksche beurs gisteren aan
vankelijk zoo vast gestemd was, heeft geen blij
vende stimulans gevormd. Trouwens reeds gis
teren viel in het laatste deel van den beurstijd
een zekere aarzeling waar te nemen en heden
opende de markt zelfs in een bepaald flauwe
stemming. De politieke ontwikkeling in Europa
was daarvan ook nu weer de voornaamste oor
zaak. Deze blijkt nog geenszins verbeterd te zijn;
integendeel is de agitatie voor zelfbeschikking en
gebiedsafstand in Centraal Europa zoozeer toe
genomen, dat nieuwe complicaties zeker niet
onmogelijk zijn, zoodat het begrijpelijk is, dat
nieuwe terughouding is ontstaan, vooral daar
men er ook nog niet zoo zeker van is, dat het
tweede onderhoud tusschen Chamberlain en
Hitier dezen nieuwen storm zal kunnen bezwe
ren. Het aanbod was aanzienlijk in omvang
toegenomen en vond bij de opening een zoo
zwakke tegenpartij, dat de koersen over de ge
heele linie op lager peil kwamen, terwijl de
„marketleaders" zelfs zeer aanzienlijke verlie
zen leden, die tot 2 dollar toe bedroegen. De
omzetten waren over het algemeen echter niet
groot, hoewel in enkele der voornaamste fond
sen, zooals Chrysler, bij de eerste transacties
flinke posten werden omgezet. Na de opening
ontwikkelde zich een onregelmatige koersbewe-
ging, waarbij de meeste fondsen echter nog ver
der terugliepen, doch de handel bleef van kleine
afmetingen. Het aanbod werd geleidelijk aan
minder. In het eerste uur werden niet meer
dan 190.000 shares afgedaan. In het tweede uur
werd weer eenige steun geboden, hetgeen tot een
lichte stijging, uitgaande van staal- en automo
bielfondsen, leidde, doch de markt bleef een
onzeker voorkomen behouden en slechts een
gering deel van de aanvankelijke verliezen werd
ingehaald. De omzetten gaven trouwens prac-
tisch geen uitbreiding te zien. In het tweede
uur bedroeg de omzet 60.000 shares.
In het verdere verloop had de handel niet
veel te beteekenen en rangeerden de koersen
binnen nauwe grenzen, waarbij aanvankelijk
nog even de opwaartsche beweging werd gevolgd,
die spoedig daarop moest plaats maken voor een
langzame afbrokkeling. Tegen het einde van
den beurshandel echter viel voor eenige fond
sensoorten een kleine opleving te registreeren,
die echter niet kon voorkomen, dat over de ge
heele linie een koersverlies moest worden gele
den, dat voor zeer veel fondsen pl.m. 1 dollar
bedroeg. U.S. Steels verloor 1 en Bethlehem
Steels 13/8 dollar. Het verlies voor Republic
Steel bedroeg bijna 1 punt, terwijl National
Steels zich boven de vorige slotprijzen konden
stellen. Koper- en mijnwaarden werden mede
ongunstig beïnvloed door de flauwere stemming
voor diverse metalen. Amer. Smelting, Anacon
da en Kennecott zakten resp. V/t, 1 en 1 punt
in. Voorts waren nog zwak Chrysler, die 1
Allied Chemical, die 2 7/8 punt in reactie ver
keerden, terwijl van de kunstzij de-aandeelen ook
(Medegedeeld door Simoons en Co.,
A. van Vliet en Zn. en L. Slijper)
Van 3.304.30 uur
Kon. Olie
Philips
Unilever
Anaconda
H. V. A.
U. S. Steel
Beth. Steel
Rep. Steel
A'dam Rubber
Tidewater
Shell Union
329%328
225
139%—138%
24 7/1624 5/8
457 V,456
42%—421/8
42%
12 7/8—1213/16
226
915/16
10 7/8
Van 4.30—5.00 uur
Kon. Olie
Philips
Aku
Anaconda
U. S. Steel
Beth. Steel
Rep. Steel
A'dam Rubber
Tidewater
Shell Union
328%
224—223
40%
24 S/16—24 3/8
42
42
12%—12 7/8
226—225%
9 7/8
10 7/8
Koersen voor stortingen op 23 September
tegen verplichtingen, luidende in: Reichsmar-
ken ƒ74.08, lires ƒ9.63.
De commissienoteering voor Nederlandsche
boter is vastgesteld op 77 cent per kg.
De officieele Deensche boternoteering is Don
derdag vastgesteld op 243 kronen of 97 cent per
kg.
In den nacht van 23 op 24 Mei 1934 is brand
uitgebroken in de parapluie-fabriek „Pluvius'
te Leiden. Aanvankelijk koesterde men geen
argwaan, dat er iets aan dezen brand niet in
orde was. Vier jaar later evenwel vervoegde
zich bfj de politie een vrouw, die verklaarde,
dat haai echtgenoot, met wien zij op dat tijd
stip een echtscheidings-procedure voerde, den
brand had gesticht en dat de directeur van de
fabriek, de 44-jarige F. J. S., hem tot deze
brandstichting had uitgelokt.
De echtgenoot, zekere G., werd gearresteerd,
bekende volledig en had zich onlangs voor de
Haagsche rechtbank te verantwoorden. Hij
werd tot twee jaar gevangenisstraf veroordeeld.
Ook de directeur werd vervolgd, evenwel niet
wegens uitlokking of medeplichtigheid, daar de
brandstichter van zijn eerste uitgebreide ver
klaringen omtrent de medeplichtigheid van den
directeur hoe langer hoe meer terugnam, zoo
dat er hoogstens zou kunnen komen vast te
staan, dat de directeur van het voornemen to>
brandstichting op de hoogte was.
Wegens art. 136, W. van Str., het verzwij
gen van de wetenschap, dat een strafbaar fer*
zou worden gepleegd, heeft ook de directeur
zich te verantwoorden gehad en bij verstek is
hij tot zes maanden gevangenisstraf veroor
deeld.
Tegen dit vonnis teekende hij verzet aan en
Donderdag werd deze zaak opnieuw voor de
Haagsche rechtbank behandeld.
S. bleef pertinent ontkennen, dat hij iets met
den brand te maken heeft gehad.
Als eerste getuige werd gehoord de reeds ver
oordeelde brandstichter G., die begon met mede
te deelen, hoe hij de fabriek in brand heeft
gestoken.
President: „Hebt u den brand gesticht in
overleg met S.?"
Getuige: „Neen edelachtbare."
President: „U hebt het ook S. niet van te
voren gezegd?"
Getuige: „Ook niet."
Verdediger mr. Huygens: „Waarom stichtte
u dan den brand?"
Getuige: „Ik dacht, dat S. daar wel voordeel
van zou hebben en dan zou ik later misschien
geld van hem kunnen leenen."
Mr. Huygens: „Een soort vriendendienst dus."
Aan zijn vrouw heeft getuige wèl het. voorne
men van den brand meegedeeld, ook, dat dat
gebeurde in overleg met S.
Daar had hij echter een verklaring voor. Als
hij zijn vrouw niet vertelde, dat S. in het com
plot was, zou zij naar S. toegaan om haar man
van het vreeselijke plan af te houden.
Naar getuige mededeelde, heeft hij vier jaar
lang in een hel geleefd. Zijn vrouw dreigde
steeds hem te verraden.
„Nu eindelijk", zoo riep hij uit, „nu ik in de
gevangeniszit, voel ik mij veilig en word ik
weer heelemaal mijzelf."
Als tweede getuige werd de vrouw gehoord,
een kleine nerveuze gestalte, in het zwart ge
kleed.
Volgens haar is haar gewezen man niet slecht,
doch hij stond geheel onder invloed van S.
„G. is nu gestraft, hém moet u nu ook straf
fen", riep ze, op S. wijzend.
Voorts vertelde ze, dat haar man den avond
van den brand bij haar is gekomen en gezegd
heeft, dat hij graag naar den voetbalwedstrijd
in Milaan ging. Maar daarvoor was veel geld
noodig. Uit den brand wilde hij dat geld halen
Haar man verzocht haar, krantenknipsels over
oen brand naar Milaan te sturen.
Ook bleek, dat S. directeur is geworden van
de S-tax, een onderneming, waarbij getuige G..
zijn vrouw en zijn schoonmoeder ook geïnteres
seerd waren.
Verdachte: „Als u mij toch zoo een slecht
mensch vindt, waarom hebt u mij dan ge
vraagd, directeur van de S-tax te worden?"
Getuige: „Dat heb ik niet gedaan. U heeft
er mij en mijn moeder heelemaal mee geruï
neerd."
Nadat eenige getuigen zijn gehoord, die het
verloop van den brand mededeelden, bracht de
verdediging nog drie getuigen naar voren.
Een boekhouder kwam verklaren, dat de we
ken vóói den brand niet slecht gingen en dat
de brand geen financieel voordeel heeft opge
leverd
Ook twee employe's vertelden, dat de fabriek
in dien tijd goed ging.
De officier van Justitie, jhr. mr. Van Asch
van Wijck, zeide in zijn requisitoir, dat hij er
van overtuigd is, dat verdachte op de hoogte
is geweest van de brandstichting. Het is men-
schelijkerwijs gesproken onmogelijk, dat iemand,
wiens fabriek men uit „vriendschap" in brand
steekt, er zelf niets van weet.
Ook het bewijs is er, gezien de verklaringen
van G. bij den rechter-commissarls en de ver
klaring van zijn gewezen vrouw. Spr. vorderde
bevestiging van het verstek-vonnis (zes maan
den gevangenisstraf).
De verdediger, mr. M. H. Huygens, hield een
uitvoerig pleidooi en concludeerde tot vrijspraak
of ontslag van rechtsvervolging.
Uitspraak 6 October.
Du Pont bijna 2 dollar inboetten. Van de pe-
troleumwaarden stelden Phillips Oil en Stan
dard Oil zich resp. 11/8 en VA punt beneden
het vorig slot. Amer. Celanese, Goodyear, Ame
rican Can en Westinghouse zakten 1 a VA punt
in. Warenhuisfondsen, luchtvaartwaarden, equip-
mentshares, tabakken en aandeelen in tele-
graafmaatschappijen waren aan den gedrukten
kant. De omzetten gaven een beduidende ver
mindering te zien en bereikten slechts een to
taal van 470.000 shares.
22
Slotkoersen Sept.
Allied Chemical
American Can Co.
Am. Car. F.dry
Amer. Rolling Mills
Am. Smelt. Ref.
Am. Tel. Tel.
Am. Tobacco B.
Am. Waterworks
Anaconda Copper
Atchison Topeka
Baltimore fif Ohio
Bethlehem Steel
Canadian Pacific
Case Treshing
Chase National B.
Ches. Ohio
Chicago Rock Isl.
Chrysler Motor
Cities Service
Consol Gas N.Y.
Continental Oil
7 Dawesl.
5% Young
Deleware Huds.
Douglas Aircraft
Dupont de Nem.
Eastman Kodak
El. Bond Sh.
General Electric
General Motors
Good Year
Hudson Motor
Illinois Centra)
Intern. Harvester
Intern. Nickel
intern. Tel. Tel
Kennecott Copper
Missouri Pacific
Idem pref.
Montgomery Ward
Nat. City Bank
Nat. Dairy Prod.
New York Central
North. Amer. Co.
Norfolk Western
Pennsylvania
Phillips Oil
Proctor Gamble
Publ. Serv. N. J.
Radio Corporation
Sears Roebuck
Shell Union Oil
Socony Vacuum
Southern Pacific
Southern Railway
Standard Brands
Stand. Oil ot N.-.I.
Tidewater Ass. Oil
Union Pacific
United Aircraft
United Corp A.
U. S. Leather
U. S. Rubber
U. S. Steel
Western Union
Westingh. Electr.
Wooiworth Bunding
ex dividend.
4- nieuwe aandeelen
Gedaan en laten, t
21
20
177%
180
178
95%
97
953/4
23%
24%
233/4
16°/i.
17%
17%
453/4
47
46%
141
1411/4
141
84
843/4
84V4
8 Vl
9%
87/s
32%
33%
33%
32
32%
33
7
73/s
73/s
56
573/8
571/4
53/4
6
6
81
84 7/s
82
28%
291/4
29
27%
28%
281/4
70
713/4
70%
6%
6%
6%
25%
257/8
25%
29
29%
29%
32
311/4
30%
23%
23%
23
16 2
17
16%
43
433/s
43%
131%
133
133
170
171%
171%
7
71/4
7%
40
403/s
40%
45
463/g
45%
26
27
26%
8%
83/4
8%
10%
103/4
IOI/4
59V4
59%
591/4
48%
48%
48%
8%
8%
8
40%
413/4
413/g
1
17/a
13/4
1%
45%
45%
461/4
22%
231/4
23
121/4
12%
12%
16%
167/g
161/4
17
15 3/4
18%
149
150
154
18
18%
18%
38%
39%
39
^V4
52
523/4
28
29
277/s
69%
M3/4
6%
703/g
70%
15%
15%
13%
133/g
133/g
15%
16%
15%
11%
113/4
11%
7
7
7%
517/g
533/8
53%
12%
13
12%
85
85%
85%
25V4
25%
25%
2%
2%
23/g
5%
43%
44%
43%
563/8
573/8
56%
15%
163/g
16
100%
101%
101%
44
453/8
45%
ex coupon.
bieden.
NEW YORK, 22 Sept.
Slotkoersen Sept. 22
20
19
Brussel
16.87V4
1686.
16.89
Rome
5.261/4
5.261/4
5.26%
Bern
22.66%
22.65%
22.57
Madrid
Oslo
24.20
24-22
24.15
A'dam
53.963/4
54.03%
53.86%
Londen
4-81.3(8
4.814f
4.80 iV
Parijs
2.693/4
2.701/4
2.69%
Berlijn
40.00
40,02%
40.01
NEW YORK, 22 Sept.
22 Sept. 21 Sept. 22 Sept. 21 Sept.
Suiker
Juli Jan. 201-2.02 1.99-200
Sept. 2.032.01Mrt. 2.03-C4 2.03-04
Nov. 1.99-- 1.98Mei 2.07-09 2.05-06
Dec. 1.97 99 1.96-98 Sept.2.09-11 2.08-10
Katoen
Oct 7,90
Dec.
Jan.
7.94
7.95'
Koffie
(Rio - Nieuw
Sept. 4.60
Dec. 4.48
Mrt. 4.54-
Mei 4.57-
Juli 4,60
Dec.
Rubber
Standaard
Sept 16.34- -
Oct. 16.35- -
Dec. 16.42
Jan. 16.46
22 Sept.
Tin
Loco
7,95
Mrt.
7.98- -
8,03--
8.00 -
Mei
7.92
7.98
8.01--
Juli
7.92
7.96
contract)
(Santos)
4.50
Sept.
6.64-
6 69
4.53
Dec.
6.72-73
6.81-
4.55
Mrt.
6.81-82
6.91
4.58
Mei
6.85
6,95--
4,61-62
Juli
6.88- -
6.96
Dec.
43.40
22 Sept.
Tarwe
Sept 63%-Vf
Dec. 64
Mei 65%-%
Mais
Sept. 51 --
Dec. 49%
Mei 51 - -
Reuzel
Oct 7.77%
Sept 7.671/2
16.32Mrt. 16,5216.57--
16.33- Mei 16.5716.62-f
16.48-f JuU 16.67-* 16.66-f
16.55
21 Sept. 22 Sept. 21 Sept.
43.65 ieinujn 43.50 43.75
CHICAGO, 22 Sept.
21 Sept. 22 Sept. 21 Sept.
Haver
62%-% - -iJl 25%-— 25l/g
63 - 627/8 Dec. 25 25%--
64%- Mel 26% 25%-
50
487/8-
01%-"
7,75
7.62%
Rogge
Sept. 44i/4
Dec. 43% -
Mei 4c y4
Dec,
Jan.
7,85
7.95
42%
42%--
44 o
7.80
7,90
22 Sept. 21 Sept
Tarwe
Oct. 62
6
Dec. 61%-
60%
Mei 65 -
63%
Rogge
Oct. 40%-
387/g
Dec. 40% -
393/8
Mei 42%-
41%-
Haver
Oct. 26 3/4-
28
Mei 2 7 7/8
27%
gedaan en
laten t.
g nominaal
WINNIPEG, 22 Sept.
22 Sept 21 Sept.
Gerst
36 54%-
Dec. 3c7/854%
Mei 37%36%-
Lijnzaad
Oct. 135 134
Dec. 134 J33
Dec. 29%- 28% -
bieden
BINNENLANDSCHE HAVENS
IJMUIDEN, aangekomen 21 Sept., Vida, m.8->
Christinehamn; Bellatrix, s., Gefle; Monica, m.s-i
Duinkerken (voor Zaandam): Astra, s., Rig®
(voor Zaandam): Ajax, s., Rotterdam.
22 Sept., Hempo, m.s., Shoreliam (voor Vel-
.sen); Lowlck, s., Newcastle; Novatie. m.s., Lou
den; Svenor, tank, Grangemouth; Pan Gothiai
tank, Aruba.
Vertrokken 21 Sept., Cabo, m.s., Londen; Afie-
na, m.s„ Gdynia; Drossel, s., Antwerpen; Mousse
le Moyec, s., Antwerpen; Amstelland. s., Ham
burg.
22 Sept., Audacity, tank. Hull; Cerinthus.
tans, Liverpool; Medee, s., Rotterdam.
Aangekomen 22 Sept., City of Waterford, s..
Antwerpen; Mercurius, s., idem (voor Velsen):
IJstroom, m.s., Hull; Diana, s., Bremen.
Vertrokken 22 Sept., Ransdorp, m.s., Oxelo-
sund.
Aangekomen 22 Sept., Dalegarth Force, s„
Swansea; Mersey, s., Goole; Hontestroom, s"
Londen.
Vertrokken 22 Sept., Mercurius, s„ Christiah-
sund; Ransdorp, m.s., Stockholm; Mary Pessor.
s., Aarhuus; Aurora, s., Vio via Rotterdam; Tri
ton, s„ Algiers via Rotterdam; Oberon, s„ Jaff®
via Rotterdam; Ousel, s., Liverpool; Ganym'd'S
s„ Tunis via Rotterdam; Europe, tank, Dubt'h
AMSTERDAM. aangekomen 21 Sept., Vid®
Christinehamn, inklaren, Steiger H. A. L., Wa
genborg; Bellatrix, Gefle, ledig, Petroleumh®'
ven, Ned. Bevr. kantoor.
22 Sept., Ajax (Duitsche), Rotterdam, stuk
goed, De Ruyterkade, Van Es Van Ommeren.
Lowiek, Newcastle, stukgoed, en steenkolen
Handelskade, Verg. Cargadoorskantoor; Novati®
Londen, cement, Steiger H. A. L.. Wagenborg-
Sventor, Grangemouth, creosoot. Petroleumha
ven, Buys Co; Pan Cothia, Aruba, petroleum-
benzine en gasolie, Petroleumhaven. A. P. C.
Aangekomen 22 Sept., City of Waterford. Ant
werpen, stukgoed, Handelskade, Van Es Fan
Ommeren; Zwaantiena, Danzig, inklaren, ste/^
ger H. A. L„ Wagenborg; IJstroom, Huil. stuk
goed, Handelskade. Holl. Stoomboot Mij: Diana,
Bremen, stukgoed en hout, De Ruyterkade. Van
Es en Van Ommeren; Mersey, Goole. stukgoed
en steenkolen, Handelskade, Gebr. Scheuer,
Dalegarth Force, Swansea, steenkolen. Hoofdka
naal Oost, Ned. Bevr. kantoor; Hontestroom,
Londen, stukgoed, Handelskade, Holl. Stoombocw
Mij.
KON. HOLL. STOOMBOOT MIJ.
MARS. 22 Sept. van Mesina naar Palermo,
ORION, 22 Sept. van Setubal te Genua.
AURORA, 22 Sept. van Amsterdam via Rotter
dam naar Vigo.
TRITON, 22 Sept. van Amsterdam via Rotter
dam naar Algiers.
NEREUS, 22 Sept. van Amsterdam via Rotter
dam naar Passages.
OBERON, 22 Sept. van Amsterdam via Rotter
dam naar Jaffa.
GANYMEDES, 22 Sept. van Amsterdam via
Rotterdam naar Tunis.
PYGMALION, 21 Sept. van Piraeus te Caia-
mata.
ALKMAAR, uitreis, 20 Sept. te Valparaiso.
MAARN. 20 Sept. van Arica naar Mollendo.
DEUCALION, 21 Sept. van Bourgas naar Varna»
FAUNA, 21 Sept. van Messina naar Palermo,
JUNO, 21 Sept. van Thessaloniki naar IstaB*
boul.
ORESTES. 21 Sept. van n.m. 8 uur van Ham
burg naar Antwerpen.
RHEA, 21 Sept. n.m. 3 uur van Palermo w
Lissabon. a
STELLA, 21 Sept. n.m. 6 uur 30 van Hamburg
naar Amsterdam.
TITUS, Middl. Zee naar Amsterdam, pass.
Sept. n.m. Gibraltar.
VENUS, 21 Sept. van Bari naar Amsterdam.
MIJ. NEDERLAND
POELAU BRAS, uitreis, 22 Sept. van Suez.
CHR. HUYGENS, uitreis, 22 Sept. te Genua.
POELA BRAS, uitreis, 21 Sept. te Port Said.
TAWALI, thuisreis. 21 Sept. van Singapore.
MARNIX VAN ST. ALDEGONDE, 22 Sept. *®E
Amsterdam te Batavia.
ROT. LLOYD
DEMPO, thuisreis, 22 Sept. van Tanger.
SIBAJAK, uitreis, 22 Sept. te Southampton.
GAROET, uitreis, pass. 21 Sept. Ouessant.
SIANTAR, uitreis, 22 Sept. van Suez.
KOTA BAROE, thuisreis, pass. 22 Sept. OueS*
sant.
KOTA AGOENG, 22 Sept. v.m. 7 uur v®°
Hamburg naar Bremen.
KOTA RADJA, 21 Sept. van Rotterdam n»®1
Java.
VER. NED. SCHEEPVAART MIJ.
HOLLAND—O-AZIE LIJN
MEERKERK, 22 Sept. van Antwerpen te Ham
burg.
ZUIDERKERK, thuisreis, 21 Sept. van Sing®"
pore.
MIJ. OCEAAN
MARON, Amsterdam naar Java. 21 Sept. vaC
Suez
ROTTERDAM—Z.-AMERIK A LIJN
ALUTTra, 21 Sept. van Rotterdam naar Ham
burg.
ALPHERAT, thuisreis, 20 Sept. van Rio
Janeiro.
KON. HOLL. LLOYD
WESTLAND, 21 Sept. van Amsterdam te
Aires.
ZAANLAND, thuisreis, 20 Sept. te Santos.
KON. PAKETVAART MM.
BUYS. 20 Sept. van Singapore naar Mahe-
TASMAN, 20 Sept. van Batavia naar Sydney;
NIEUW-ZEELAND, 21 Sept. van Sydney n»»1
Singapore.
TEGELBERG. 21 Sept. van Kosichang te tntf
ban.
HOLLAND—AMERIKA LIJN
BINNENDIJK, 20 Sept. van Boston te Three
Rivera.
BILDERDIJK, uitreis 20 Sept. te Tampico.
NIEUW-AMSTERDAM, Rotterdam naar
York, was 21 Sept. n.m. 1000 mijlen van Ambro»"
lichtschip.
EDAM, 21 Sept. n.m. van Rotterdam naar V0"
York.
JAVA—NEW YORK LIJN
TABIAN, 20 Sept. van Boston te New Orlean»'
SCHEEPSBOUW
De N.V. Zaanlandsche Scheepsbouw Mij
Czaar Peter te Zaandam. heeft van binnen
landsche zijde opdracht gekregen vor den bon
van een motorschip, groot ca. 420 ton, d.w. *4
schip zal worden voorzien van een Kromh°u
Dieselmotor, met een capaciteit van 300 P.K.
pit
ster*
Opgegeven door V. d. Graaf Co. N.V.
Afd. Handelsinformaties
Uitgesproken
21 Sept.: J. C. Aalders, rijwielhersteller. Ai"
sterdam, Marco Polostraat 2 III. R.c. mr. P- 5,
Smits, curator mr. P. J. Rutgers V. d. Loe1
Weteringschans 135, Amsterdam. t„
Z Herman Theodoor Dijks, gemeente-ambtj,(
naar, Amsterdam, Scheldestraat 99 I. R.c. i111"'
H. Smits, curator mr. J. Alexander, Van Baer
straat 24, Amsterdam. c0
P. Reinders, schilder, Amsterdam, M®' r
Polostraat 196 I. R.c. mr. P. H. Smits, cura
mr. J. W. Harbers, Amsterdam, Prinsengra®
460. jgji
Mevr. L. Seylfers, handelende onder
firmanaam „Frankolit", Amsterdam, We term6,
schans 111. R.c. mr. P. H. Smits, curator
C. C. van Valkenburg, Spulstraat 198, Am®
dam. .p.
J. van Soelen, Diemen, Stammerdijk
R.c. mr. P. H. Smits, curator mr. N. Okma,
rengracht 357, Amsterdam. ,f
W. A. Jansen (Wilhelmus Albertus), weZ,(.
te Dordrecht, Brouwersdijk 173 zwart. R.c.
J. Bentfort van Valkenburg, Curator mr. J-
W. Burger te Dordrecht.
J. van Vliet, scheepsbouwer, Hendrik-l
Ambacht. R.c. mr. J. Bentfort van Valkenb"
curator mr. J. A. W. Burger te Dordrecht. tef
Coöp. Verg. „De Unie van Verzekerden
behartiging hunner belangen bij de Verz®
raars" U. A„ Den Bosch, Kerkstraat 40, v-h'
Utrecht. R.c. mr. J. W. M. Schroder, curator
L. J. 't Hooft. Den Bosch. ej>-
Louisa A J. Teurlinckx, bulten gein®
schap gehuwd met W. P. A. Fortman, koopvr0
Eindhoven, Rechtestraat 43. R.c. mr. J. w'ee®'
Schröder, cur. mej. mr. Corry v. d. Duna
Eindhoven. at»'
Wilhelmus Hoogaars, verver te Uden. F.ef,
tionsstraat 64 a. R.c. mr. J. W. M. Schr
curator mr. A. A. Swane, Den Bosch. o0f-
J-
S Jacobs, schoenwinkelier. Utrecht,
straat 30. R.c. mr. C. Veen, curator mr.
M. Gerlings te Utrecht.
H-
let'
- -- w ,-e®
Nalatenschap van R. W. van Beek, in
rijwiel- en motorhandelaar te Amersfoort. je
mr. C. Veen, curator mr. W. Baron Ro®'
Amersfoort. cepv
P. van Rijthoven, architect, Soestdijk 6ctif.
Soest. Korte Bergstraat 7. R.c. mr. C. Veen,
mr. M. H. de Boer, te Utrecht. outt®11
Klaas Doppenberg, winkelbediende, cd1"'
Wijk C. 122. R.c. mr. A. J. M. van Heyst»
mr. W. G. van Meer, Harderwijk
Opgeheven wegens gebrek aan actief:
7 Sept: R. Kop, Utrecht.
Venn. o. d. fa. Jan Koome Zoon,
menie. .^e
Corn. Koome, lid der firma Jan Ko°
Zn., Wormerveer. e c®
Jan Koome Sr., lid der firma Jan Ko01
Zn., Krommenie.
A. B. Kres, Santpoort.
H. de Lugt, Haarlem.
