i
V0
800
t
APOLOGETISCHE ENCYCLOPAEDIE
VOOR IEDEREEN
u voor slechts f3.90
ZONDAG 14 MEI 1939
Bezoek der Koningin
aan België
Esschen maakt zich gereed voor
de eerste ontvangst
DE UITWIJZING VAN
HOLZMANN
Vragen van Eerste Kamerlid
Moltmaker
DE TANTE-RUÏNE TE
GRONINGEN
Geen verder gevaar voor instorting
GESLAAGDE PROEFTOCHT
VAN DE JAPARA
Nieuw motorvrachtschip van den
Rotterdamschen Lloyd
MIJNWERKER BEKNELD
GERAAKT
PROF. MR. E. v. d. HEYDEN
Eere-doctor aan de universiteit
te Gent
GEVAARLIJK SPEL
Jongen op boorstelling
ernstig gewond
Apothekers-assistent
K.L.M. consolideerde
haar positie
Gunstige bedrijfsresultaten in
het jaar 1938
-e
-e
-e
e-
fr
e-
i
f
Kind omgekomen
Cyriel Verschaeve met emeritaat
Kerkelijk leven
BENOEMINGEN
In het bisdom Den Bosch
-/-4 MÉjlpifeS
UIT DE STAATSCOURANT
Eervol ontslag
P. T. T.
BOEK EN BLAD
Bloembollencultuur en
handelspolitiek
Adres aan den Minister
van Econ. Zaken
UITERAARD IS HET
EEN ENORM BOEK
WECfclV °nder^- wenscM direct bij verschijning
■•"TV te ontvangen „Het Verlossende Antwoord
(51) mm
RETRAITEN
Retraitehuis „Klooster van dei*
H. Geest" te Uden
Evenals bij het bezoek van Z. M. Koning
Leopold III aan ons land Z. M. aan het
grensstation Roosendaal een grootsche hul
diging ter entvangst was bereid, waartoe
een delegatie van Hr. Ms. hofhouding den
Koning was tegemoet gereisd, zal op 23
Mei H. M. Koningin Wilhelm na aan het
grensstation Esschen, in België, een harte
lijke begroeting ten deel vallen.
In verband hiermede worden reeds zeer bij
zondere voorbereidingen getroffen, waarbij
rekening moet worden gehcudea met verrui
ming van het perron, daar het station Esschen
geen enkei perron bezit, groot en breed genoeg
voor een derge yke plechtigheid.
Zooals bekend, zal H. M. met den Nederland-
schen koninklijken trein, bestaande uit vijf voer
tuigen, de reis tot Esschen maken, om aldaar
over te stappen in den pas kort geleden gereed
gekomen Belgischen koninklijken trein, welke
daar zal zijn opgesteld.
Op het perron van aankomst en vertrek zal
een militaire eerewacht staan opgesteld, welke
zal worden gevormd door vier detachementen
van het zesde linie-regiment, met vaandels en
muziek. Bij het binnenkomen van den konink
lijken trein zal de muziek het „Wi'helmus" doen
hooren en zullen de troepen de militaire eer
bewijzen brengen. Verder zal de scüooljeugd
van Esschen, vertegenwoordigd door 1350 school
kinderen, H. M. toezingen.
Het qponthoud te Esschen zal ongeveer tien
minuten duren.
Zooais hierboven reeds opgemerkt, beschikt 't
Esschensche station niet over een perron, ruim
genoeg voor aulke uitgebreide plechtigheden
en om zulk een groot aantal menschen plaats
te bieden. Om hierin te voorz en is besloten
eenlge spoorlijnen tijdelijk op te breken en hst
midcenperron over de geheele lengte met on
geveer vijf meter te verbreeden tot op 'n breed
te van ongeveer lijk meter. Reeds sedert
eenige dagen wordt aan deze voorbereidingen
gewerkt. Voorts zal het geheele station worden
opgeschilderd en schoongemaakt, om vervolgens
feestelijk te worden versierd met groen, bloemen
en vlaggedoek.
De nieuwe Belgische koninklijke trein, welke
H. M. de Koningin naar de Belgische hoofd
stad, Brussel, zal vceren. zal bestaan uit zes
rijtuigen.
Het Eerste Kamerlid Moltmaker (S.D.) heeft
aan den minister van Justitie vragen gericht
in verband met de uitwijzing van Michel Holz-
mann, daar zijn verblijf in ons land gevaar
voor de publieke rust opleverde.
Acht de minister geen termen aanwezig, al
dus besluit hij zijn vragen, om in deze een
nieuw onderzoek te gelasten en daarbij Holz-
mann of zijn raadslieden in de gelegenheid te
stellen, na inzage van de rapporten, waarop
het uitwijzingsbesluit was gebaseerd, zich te
verantwoorden en daartegen verweer te voe
ren?
Na een ingespannen nacht van hard werken
was men Zaterdag zoover gevorderd, dat het
laatste gedeelte van den voorgevel van het
warenhuis TANTE te Groningen naar beneden
kon worden gehaald, waardoor thans geen ver
der gevaar voor instorting bestaat, zoodat bij
het openen van de kermis 's middags om
twaalf uur, het verkeer via de Vischmarkt
langs het afgebrande gebouw weer een nor
maal verloop kon hebben.
Ook de groote achtermuur in de Soephuis-
straat ls zonder Incidenten geheel omver ge.
haald. De ruïne en de aangrenzende, door
enorme waterschade geteisterde perceelen aan
de Vischmarkt trekken uiteraard veel belang
stelling.
De „Japara", 't nieuwe dubbelschroef motor
schip van den Rotterdamschen Lloyd, is Za
terdag tijdens een officieelen proeftocht op de
Noordzee door de N. V. Machinefabr ek en
Scheepswerf van P. Smit Jr. te Rotterdam aan
de reederij afgeleverd.
De „Japara" is het laatste schip van een serie
van vier vrachtschepen met passagiersaccommo
datie van hetzelfde type, waarmede de vloot
van den Rotterdamschen Lloyd is uitgebreid.
Twee dezer schepen z-ijn gebouwd bij „De Sche -
de", namelijk de „Brastagi" en de „Bantam", en
de twee andere, de „Weltevreden" en de „Ja
para" bij P. Smit Jr. De ,3rastagi" en de „Wel
tevreden zijn reeds twee jaar In de vaart, de
„Bantam" ving de vorige maand zijn eerste reis
naar Indië aan.
De „Japara" wijkt in geen enkel opzicht van
de „Bantam" af.
Tijdens den proeftocht vond in de buurt van
het vuurschip „Maas" een ontmoeting plaats
met de nieuwste aanwinst der Koninklijke Pa-
ketvaart Maatschappij, de „Straat Makassar",
welk schip zich eveneens op de officieele proef
vaart bevond.
Na de vlagwisseling gewaagde ir. F. W. H.
van Beuningen, de bouwer van het schip, van
de prettige samenwerking met de reederij.
De heer B. Ruys Bzn. hoopte, dat de tijds
omstandigheden er toe zouden leiden, dat meer
opdrachten kunnen worden gegeven en uitte de
beste wenschen voor de werf.
Op 3 Juni zal het nieuwe schip naar Ne-
derlandsch-Indië vertrekken. Het za! slechts
enkele reizen op de hoofdlijn maken en daarna
in den dienst JavaNew-York worden opge
nomen.
Zaterdagmiddag is op het terrein van de
ataatsmijn Wilhelmlna te Heerlen de ongeveer
50-jarige arbeider H. M. uit Terwinselen bekneld
geraakt tusschen de buffers van een grijper
kraan en een draaibaar machinehuis. Het
slachtoffer werd zeer ernstig gewond en is korten
tijd later overleden.
Prof. mr. E. J. J. van der Heyden, hoogleeraar
in het burgerlijk recht, in het handelsrecht en
in de rechtsgeschiedenis aan de R. K. Univer
siteit te Nijmegen, ls benoemd tot eere-doctor
aan de universiteit te Gent.
Zaterdagmiddag is het tienjarig zoontje van
de familie Bakker uit de Mijdrechtstraat te Rot
terdam het slachtoffer geworden van een heel
gevaarlijk spel. Omstreeks half een was de jon
gen op den Courzandscheweg aan het spelen op
een boorstelling. Hij was in een der touwen,
waarmede de palen van de stelling getuid wor
den, geklommen en bracht dit touw aan het
slingeren. Een tweede touw brak, met het ge
volg, dat de stelling losraakte en de jongen een
zware katrol op het hoofd kreeg. Hij tuimelde
omlaag en bjeef ernstig aan het hoofd gewond
liggen.
Met een auto van den G.G.D. is hij naar het
ziekenhuis aa nden Coolsingel overgebracht, waar
hij is opgenomen. Hij klaagde ook over ernstige
pijnen in den rug.
LEIDEN. Geslaagd de heer C. K. de Jong,
Rotterdam.
GRONINGEN. Geslaagd de dames J. Evers
te Blij ham; T. de Groot te Assen en N. A.
Haltes te Groningen.
Het jaar 1938, zoo ontleenen wij aan het
overzicht van het bedrijf, kenmerkte zich
voor de K.L.M. door een consolidatie van
de positie, welke zij op grond van haar ar
beid in voorafgaande jaren had weten in
te nemen. Groote ervaring werd verkregen
in het gebruik van snelle twee-motorige
vliegtuigen en alle aandacht werd besteed
aan de verhooging van de veiligheid en de
regelmaat in de uitvoering der diensten.
De verkregen stellingen werden zoowel eco
nomisch als technisch versterkt.
De bedrijfsresultaten, welke over het ge
heele jaar 1938 werden verkregen, vertoonen
een gunstig beeld. In vergelijking met 1937
nam het passagiersvervoer aanmerkelijk toe:
de stijging bedroeg 43.143 passagiers. Het
vrachtvervoer steeg met 695.382 kg., het
postvervoer met 195.467 kg.
De vervoersresultaten op de Amsterdam-
Batavia-route stemmen tot groote voldoening.
Het passagiersvervoer vertoonde een groote stij
ging; ten opzichte van 1937 was de toeneming
47 pet.; het postvervoer steeg met 22 pCt„ ter
wijl de stijging in het vrachtvervoer 61 pCt. be
droeg.
In 1938 bereikte het passagiersverkeer
reeds bijna het peil, waarop exploitatie met
grooter materieel gerechtvaardigd zal zijn;
vele teekenen wijzen er op, dat in 1939 dit
peil reeds zal worden gepasseerd.
Voor het binnenland was 1938, uit een
oogpunt van vervoersontwikkeling, wel een
zeer gunstig jaar; het aantal passagiers
bedroeg 37.104, hetgeen in vergelijking met
het vorig jaar bijna een verdubbeling be-
teekent.
Aan het einde van het jaar bestond de kem
van de geheele vloot uit 17 vliegtuigen Douglas
DC-3, 12 Douglas DC-2 en 5 Lockheed Super
Electra. Deze samenstelling heeft op de eco
nomie van het bedrijf een gunstigen invloed
Vxede.
cfc 4) cja cb cb eb cb cja cfe cb cb eb cb <b cb i
-6
-8
-6
-6
-8
-8
-6
-8
•8
-8
-8
-6
-8
-8
-8
-8
-8
-8
-6
-8
*8
-8
-8
-8
-8
-8
ijcbebcbcbcbcbcbcbcbcbebeb'bcbcbcbcbcbcbcbcbibcbcbcbcbcbcbcfecbibibibcbcbcbcbibibcb
8-
8-
6-
-8
-6
*8
-8
-6
-8
-8
■8
-8
-8
-8
-8
-8
-8
•8
-8
-8
-8
-8
-6
-8
-8
-8
-8
-8
-8
-8
Omdat het de dag van de Moeders is
En tevens de dag van den vrede,
Klinkt óver heel d'aarde één smeeken nu op,
Eén dringende, vurige bede.
Want 't zij groot of 't zij klein, wij zijn kinderen toch
Van een Moeder, zóó hoog en verheven.
Dat Z'ons is ais een stralende, lichtende ster
En een troost en een toevlucht in 't leven.
Maria, wij zijn toch Uw kinderen nog,
Ach, hoor hoe w'als kinderen vragen
Om vrede, om geluk en om eendracht op aard,
Want onz' angst is haast niet meer te dragen.
Wij, kinderen, smeeken U, Moeder, om vrêe,
O, Moeder van alle Genade,
Gij ziet onze vrees en Gij ziet onzen nood.
Ach, sla ons met liefde weer gade!
Gij zijt toch de Moeder, de Vrouwe, die w'als
Koningin van den Vrede vereeren,
Ach, wil om de liefde van Jezus, Uw Zoon,
Ons Zijn wil en Zijn wetten weer leeren.
O, denk aan den Engelenzang van dien nacht.
Waarin Ge Uw Kindeke baarde,
En smeek bij Uw Zoon voor Uw kinderen af:
Weer de liefde, den vrede op aarde!
HERMAN KRAMER
8-
3-
8-
8-
0-
8-
8-
8-
3-
8-
8-
9-
8-
8-
8-
8-
9-
8-
8-
6-
8-
8-
8-
fr
6-
6-
8-
8-
9-
8-
6-
8-
3-
8-
3-
8-
8-
8-
8-
8-
8-
3-
8-'
8-
8-
3-
8-
8*
3-
8-
8-
8-
8-
9-
8-
6-
O.-C(SCflCpC(Xj3epepCj5^3Cf>CpCpC(3CpCpCtpCj;CpCfCflC}3C(JC{ïCpej3tj3CfCfC{lCpej3CpCj5CpC{3CpCj)CftfCfl^3CpCjD0pcj3^;CfJC{JCj3tj3C)3C|3^JCp^
gehad, alhoewel de kwantiteit ternauwernood
voldoende was om alle vervoersmogelijkheden
ten nutte te maken; tegen het einde van 1938
werden dan ook eenige nieuwe Douglas DC-3
vliegtuigen besteld.
De vloot der K.L.M. bestond in den aanvang
van 1938 uit 44 vliegtuigen; in den loop van
het jaar werd dit aantal uitgebreid tot 53 vlieg
tuigen. Toegevoegd werden 5 Douglas DC-3
vliegtuigen, 6 Lockheed Super Electra's en 2
Koolhoven FK 43's.
In totaal bedroeg de nuttige lading van
alle vliegtuigen tezamen aan het einde van
het jaar 136.000 kg. tegen 112.700 kg. bij
den aanvang van het jaar. De toeneming
bedroeg dus ongeveer 21 pCt. Het laadver
mogen der Dougla-s-vliegtuigen maakte 67
pCt. van de totale nuttige lading uit
Op 31 December 1938 had de K.L.M. 69 vlieg
tuigbestuurders in vasten dienst, terwijl 1 vlieg
tuigbestuurder gedetacheerd was bij de K.N.I
L.M., verder 41 boordwerktuigkundigen, 43 radio
telegrafisten, 17 air-hostesses en 20 stewards.
Het corps gezagvoerders op de Amsterdam—
Batavia-route werd op 26 gebracht. In 1938
kregen de heeren Fuchs, Kooper en Frenken
de 3 strepen. De K.L.M. telt nu onder haar
vliegers 23 luchtmillionnairs, terwijl verschei
dene gezagvoerders op de AmsterdamBatavia-
route reeds meer dan 30 vluchten hebben ge
maakt, en wel de heeren Blaak, van Dijk, Frijns
Geysendorffer en Hondong, terwijl de heeren
Smirnoff en Tepas reeds 40 vluchten op hun
naam hebben staan.
De ontvangsten van dit verslagjaar bedroegen-
rond ƒ11.000.000, hetgeen ongeveer 2.000 000
meer beteekent dan in het jaar 1937, terwijl het
verlies, gedekt door de subsidie, ongeveer even
groot bleef als in 1937.
In 1938 werden de eerste voorbereidingen ge
troffen, welke in het volgende jaar zullen moe
ten leiden tot de keuze van reeuw materieel
dat technisch en economisch is aangepast aan
de eischen, welke het steeds groeiende luchtver
keer stelt. Het is duidelijk, dat deze keus van
het allergrootste belang ls voor de plaats, welke
de K.L.M. in de toekomst in het luchtverkeer
zal innemen.
Op de spoorlijn HoornEnkhuizen is Zater
dagmiddag een ernstig onge'uk gebeurd, dat
aan een zesjarig zoontje van de familie Broek
huis te Hoorn het leven heeft gekost.
Het jongetje had zich by het spelen bij den
onbewaakten overweg aan den Holeweg onder
Hoorn op de spoorlijn begeven. Waarschijnlijk
door de zuiging van de lucht ls het kind bij het
passeeren van den trein uit Enkhulzen nabij
de spoorbrug te water geraakt. Ijlings toege
schoten personen brachten het op het droge.
Met inwendige kneuzingen, waarschijnlijk ten
gevolge van den val, weYd de jongen naar het
stadsziekenhuis te Hoorn overgebracht, waar hij
later in den middag is overleden.
Op 30 April is Cyriel Verschaeve te Alverin-
ghem in West-Vlaanderen 65 jaar geworden en
met emeritaat gegaan. De „eeuwige kapelaan",
zooals hij in Vlaanderen wel genoemd wordt,
heeft echter juist in den laatsten tijd weer een
groote werkzaamheid ontplooid. Zoo is in No
vember 1938 verschenen „Voortrekkerspad", een
bundel opstellen over Zuid-Afrika, ingeleid door
mej. dr. E. J. M. Conradie, docente in het Afri-
kaansch, aan de gem. universiteit van Amster
dam. Zoojuist is „Rubens, Vlaanderens spec
trum" van hem verschenen, een verzameling op
stellen over Rubens. Geheel gereed is het ma
nuscript van een „Leven van Christus" in proza,
waarvan de verschijning in het komende najaar
te verwachten is.
Z.H. Exc. de bisschop van 's-Hertogenbosch
heeft benoemd: tot kapelaan te Tilburg (H.
Anna) den weleerw. heer P. J. I. Klyn; tot ka
pelaan te Beek Ubbergen: den weleerw. heer
W. A. Schakenraad; tot kapelaan te Nieuwkuik:
den weleerw. heer J. W. J. Verwiel; tot kapelaan
te Zevenbergschen-Hoek: den weleerw. heer J.
Heerkens; en tot rector van huize „St. Jozef-
dal" te Eindhoven: den weleerw. heer F. A. Th.
M. BarteLs, aan wien op zijn verzoek, om ge
zondheidsredenen, eervol ontslag werd verleend
als leeraar aan het Instituut voor Doofstom
men te St. Michiels-Gestel.
Persil wascht Uw goed prachtig wit
- geen witter wit dan Persil-wit - want
Persil is samengesteld uit de allerbeste
grondstoffen.
Persil spaart Uw goed, omdat het 4
voor teere weefsels zoo nadeelige wrijven
„en boenen op een waschbord achter-
Iwege kan blijven. Uw goed gaat dus
in Persil gewasschen. veel en veel
anger mee
i Persil spaart geld; op ieder pakje
bevinden zich spaarzegels, welke op
geplakt kunnen worden op een spaar- j
zegel-verzamelkaart van de Persil-pro-
ducten, waarvoor U, indien deze is
volgeplakt, een gulden van Uw winke
lier ontvangt. f
Fabrieken te Jutphaas bij Utrecht
E. Ostermann Co's Handel Mij. N.V., Amsterdam.
Met ingang van 17 September 1939 is aan dr.
L. H. K. Bleeker, op zyn verzoek, eervol ont
slag verleend als hoogleeraar aan de Rijksuni
versiteit te Groningen, met dankbetuiging voor
de belangrijke in deze betrekking bewezen dien
sten.
Aan W. E, Pos is, op zijn verzoek, eervol ont
slag verleend als leeraar aan de rijks hoogere
burgerscholen te Assen en Zwolle.
Met Ingang van 16 Mei 1939 is aan den re
ferendaris 2e klasse der posterijen, telegrafie
en telefonie J. Foppes als zoodanig op zijn ver
zoek eervol ontslag verleend.
Met ingang van 1 Mei 1939 is in vasten dienst
benoemd tot ingenieur der telegrafie en tele
fonie ir. J. F. Valeton, thans ingenieur der tele
grafie en telefonie op arbeidsovereenkomst.
Met ingang van 1 Juni 1939 is aan den com
mies bij den post-, telegraaf- en telefoondienst
J.F. Buys als zoodanig op zijn verzoek eervol
ontslag verleend.
HANDELSREKENEN VOOR U.L.O.-
SCHOLEN, door R. Schans en S. H.
v. d. Kluit. Uitg.: W. J. Thieme en
Cie., Zutphen.
In strijd met de traditie kondigen de schrijvers
hun werkjes met geen enkel woord vooraf aan:
zij vallen met de deur in huis, beginnen terstond
met hun korte teksten, gevolgd door e^n res
pectabel aantal opgaven en vragen, terwijl elk
der drie deeltjes, waaruit de uitgave bestaat,
wordt besloten met een stel herhalingsoefenin
gen en als laatste proef op de som de schrifte
lijke opgaven van de MULO-examens over de
laatste jaren worden afgedrukt.
Geen enkel woord vooraf, dus ook geen ver
zoek om „welwillende op- of aanmerkingen". De
auteurs hebben allicht gedacht: men zal wel
zien, hoe ons werk er uitziet men zal wel
toegeven, dat we onze stof uitvoerig, compleet,
duidelijk en practisch hebben ingedeeld en uit
gewerkt de boekjes hebben geen voorafgaan
de toelichting noodig en moeten overigens voo
zichzelf spreken. Na behoorlijke doorschouwin
zijn we tot de overtuiging gekomen, dat de
werkjes inderdaad voor zichzelf spreken en da1
ze als geduchte concurrenten van de reeds be
staande goede uitgaven over dezelfde materie
zullen optreden. Of ze niet wat te veel voor de
ULO-schcol alleen geven? Na kennismaking met
de bovengenoemde Examen-opgaven durfden we
deze vraag niet met een ja beantwoorden
daaruit volgt, dat die opgaven „niet voor de
poes zijn!" Wat we echter stellig durven bewe
ren is: dat bestudeering der drie deeltjes ook
door den gegadigde voor een diploma boekhou
den L. O. veel succes en goede resultaten be
looft.
G. J.
ENGELSCH LEERBOEK VOOf
Candidaten Praktijk-Diploma
door J. L. van Overbeeke en C-
van Straaten. Uitgave: 3.
Noorduijn en Zn. Gorinchem-
In deze uitgave hebben de schrijvers er naaf
gestreefd, de verschillende onderdeden van
het praktijk-examen in de Engelsche Handels
correspondentie in één studieboek samen te
vatten. Een studieboek, niet bestemd voor be
ginners, maar voor hen, die reeds een elemen
taire schoolgrammatica hebben doorgewerkt.
Het werk bestaat uit twee deelen. Deel A
geeft belangrijke hoofdstukken van de spraak
kunst met veel oefenmateriaal, met opzet
vaak moeilijker dan op de examens zelf Ss'
geven, om een veel voorkomend euvel: een te
kort aan idioom en toegepaste grammatica oP
die examens, te verhelpen. Deel B bestaat ui
drie afdeelingen: Handelskennis, vertaling®11
uit het Engelsch in het Nederlandsch, brieven
en telegrammen. Aan deel A is nog een. be*
langrijk hulpboek toegevoegd. Het bevat in een
20-tal lessen een flink getal aanteekeningen bil
de woorden, welke in het leerboek met een
cijfer ter verwijzing naar de desbetreffend®
notities zijn aangeduid.
De auteurs hebben een knap stuk werk g®*
leverd, dat aan de betrokken candidaten te#
zeerste mag worden aanbevolen, wijl het dezen
bij degelijke bestudeering 1 van het geheel
stellig naar het afleggen van een succesvol
examen voert.
G. 3.
PATER F. OTTEN, U WELBEKEND I
Het hoofdbestuur van de Algemeene Ver-
eenlging voor Bloembollencultuur heeft een
adres tot Z. Exc. den Minister van Economi
sche Zaken gericht, waarin wordt uiteengezet,
dat in het bijzonder het artikel bloembollen
getroffen wordt door de tariefconcessies, die
aan Duitschland moesten worden gedaan ten
gevolge van de verhooging der Nederlandsche
invoerrechten ten bate van onze industrie. In
het licht wordt gesteld, dat dit toch wel een
zeer onbillijk, en ook uit een oogpunt van onze
volkshuishouding bezien zeer oneconomisch
gevolg is van de beschermende handelspolitiek,
die ten bate van onze industrie gevoerd wordt.
Het bloembollenbedrijf, dat niet, zooals zooveel
andere agrarische bedrijven, financieel wordt
gesteund door de Regeering, en dat niet eerst
de grondstoffen uit het buitenland behoeft te
importeeren, geeft aan vele handen werk en
brood. Moet nu door het scheppen van werk
gelegenheid ln de Industrie, waarvan het ren
dement problematisch ls, de werkgelegenheid
sier nog verder Ingekrompen worden? En is
dit het voordeel voor Nederland?
Dat de nadeelige gevolgen bij de afsluiting
van het Nederiandsch-Duitsche handelsverdrag
in hoofdzaak op het bloembollenbedrijf neer-
allee beproeving
hooger deugd.
biedt kans op
komen, is in het adres reeds omschreven. Wij
willen dit nader voor onze lezers aantoonen
met gegevens, die ook bij Regeeringsinstanties
bekend zijn en zelfs van die instanties afkom
stig, om te bewijzen, dat de in het adres ge
uite bezwaren allerminst denkbeeldig zijn.
P|ij het nagaan van de exportwaarde van de
producten, waarvoor de tariefconsolidaties ver
vallen zijn, blijkt dat de exportwaarde der in
dustrieproducten, die hierdoor getroffen wer
den, ln 1938 beliep 121.000 R.M. (volgens de
Duitsche invoerstatistlek)
Van de tuinbouwproducten, die over een be
paalde periode hierdoor getroffen zijn, was deze
waarde over de periodes, waarover dit geldt,
ƒ36.000.— (Ned. statistiek). De tuinbouwpro
ducten, waarvoor het invoerrecht over het ge
heele jaar is verhoogd, boekten vorig jaar een
uitvoerwaarde naar Duitschland van ƒ3.600.000,
waarvan alleen de bloembollen ƒ2.424.000 uit
maakten.
De offers, die bij dit verdrag ten bate onzer
industrie gebracht moesten worden, worden
dus voor haast 98 pCt. door den toch reeds zoo
zwaar getroffen tuinbouw gedragen en voor
ruim 65 pCt. door het zoo kwetsbare bloem
bollenbedrijf.
Waar moet het heen, als deze handelspolitiek
ons bedrijf, dat reeds zoo zwaar getroffen is,
ook verder onze afzetmogelijkheden nog gaat
benadeelen? vraagt de redactie van het ver-
eenlgingsorgaan.
door zijn vragen-driekwartier voor den K.R.O., heeft met
Prof. J. Verhaar, hoofdredacteur van „Het Schild", alle
belangrijke vragen, die blijkens ervaring van tal van
jaren in de praktijk van het leven voorkomen, in één boek,
getiteld „Het Verlossende Antwoord op Brandende Vragen",
verzameld en beantwoord. Alle vragen zijn duidelijk ge
formuleerd, glashelder beantwoord en zoodanig geregi
streerd, dat dit boek inderdaad geworden is «en
I
KOLOM
DRUKS
Gezien de omvang, de prachtige uitvoering en rijken
inhoud, die hier onmogelijk zelfs maar eenigszins bij be
nadering kan worden beschreven, zou dit boekwerk, zeker
niet te duur zijn betaald met het dubbele bedrag, zijnde
nnn WIJ LEVEREN HET
.OU IN PRACHTBAND
1 franco, direct bij verschijning. Desgewenscht zonder
eenige prijsverhooging tegen maandel. bet. van minstens
ƒ1.— uitsluitend bij rechtstreeksche inzending van onder-
staanden bon aan N.V. BOEK- EN KUNSTHANDEL H.
NELISSEN, Prinsengracht 627, A'dam, Giro 60092,
Telefoon 31791.
op Brandende Vragen".
Het bedrag ad 3.90 de le maandel. bet. ad
is verzonden wordt met 10 ct. extra voor rembours bij
ontv. zending bet. (Doorslaan, wat niet wordt verlangd.)
NAAM
ADRES
2228. Gehuwde dames uit den middenstand'
27—30 Mei. Meisjes uit Groot Veldhove"
(Pinksteren).
34 Juni. E.K. dagen voor dames Onder*'
essen.
59 Juni. Dames uit den deftigen en tl0-
goeden stand.
1316 Juni. Dames.
17—20 Juni. Meisjes uit Wijchen e.a. plaatsen*
20—23 Juni. Leden v. d. St. Anna Congrega®
uit Nijmegen.
26—30 Juni. Gereserveerd.
Den 19en Mei e.k. herdenken
wij in dankbaarheid het feit
van het 25-jarig huwelijk van
onze Ouders
A. 3. W. VAN SAMBEEK
en
H. H. W. M. v. SAMBEEK-GORIS
HARRY
RIET
TONNY
LEO
Caspar Fagellaan 4, Heemstede.
Wegens ziekte liefst geen bezoek.
