Nederland beleefde zijn eerste
auto-races
NEDERLAND MOBILISATIE
Sportsnippers
"prifs 113-50 NU VOOR f 6.90
BOVENDIEN
CADEAU
Wreede psycho
logen
Schulte leider-af
AARDIGE STRIJD IN DE
KLEINE KLASSEN
DE WEDSTRIJDEN VAN
HOLLANDIA
ZONDAG 4 JUNI 1939
B.M.W. triomfeerde in de sport-
klasse met drie eerste plaatsen
en Nortier als primus
inter pares
Prins Bernhard onder
de vele toeschouwers
Prins Bernhard onder de
toeschouwers
Aardige strijd in de A-klasse
Onverdiende tegenslag
Delahay de snelste in de F-klasse
De sportklasse onbetwist voor
Nortier (BMW)
De snelste ronde
LAWNTENNIS
OM DEN DAVISBEKER
DuitschlandEngeland 20
Zuid-SlaviëBelgië 20
ROOKT NIET IN BOSCH OF HEI
Dr. P. H. RITTER Jr., „DE DONKERE POORT"
TWEE ZWARE DEELEN
840 BLADZIJDEN
De rennerskaravaan passeert een der groote steden tijdens de Ronde van Duitschland
14-d. Jeugdreis Lourdes f 59.50
9-d. Jeugdr. Zwitserland f 59.50
9-d. en 15-d.Trek-Berglocht
Jungfrau-gebied
9 d. Wandeltocht door de Belg.
en Fransche Ardennen f 38.50
8-d. Fietstocht Ardennen f29.50
9-d. Fietst. België en Engeland
14-d. Gezelschapsreis Lourdes
5-d. Parijs f 37.50
7-d. Parijs, Lisieux, Normandië
13 dagen Zwitserland f 120.—
INT. REISBUREAU „HOLLAND"
WIELRENNEN
ROEIEN
De Nederlander is naar de tiende
plaats afgezakt, terwijl Mid
delkamp elfde is
Thans drie renners
aan den kop
Ingesloten
Nereus' oude vier slaat de winnaars
van de Varsity
Njord wint in het
hoofdnummer
BEELDENFABRIEK TE
DONGEN AFGEBRAND
Brandweer moest zich beperken
tot localiseering van het vuur
VERLENGING VAN DE
ZOUTCONVENTIE
(Van onzen redacteur)
Naar schatting zijn een kleine
50.000 toeschouwers getuige geweest
van de eerste autoraces in ons land,
die Zaterdagmiddag op het circuit
van Zandvoort zijn gehouden. Dat
zij een groot succes zijn geworden, is
te danken geweest op de eerste plaats
aan het mooie weer, dat de wedstrij
den heeft begunstigd, op de tweede
plaats aanliet sportieve verloop daar
van en ten slotte niet het minst aan
het feit, dat ongelukken, waarvoor
men zoo hier en daar in stilte nogal
gevreesd had, geheel achterwege zijn
gebleven.
En zoo kunnen we met een gerust hart de
balans van deze wedstrijden gaan opmaken.
Welnu, de organisatoren kunnen met veel vol
doening op hun werk terugzien. Er bleek, zoo
als reeds gezegd, flinke belangstelling te be
staan en in alle klassen is sportief en naar
beste krachten om de eer gestreden, al kon het
niet anders of de krachten ontliepen elkaa:
hier en daar nogal.
Een succes was het ook voor de K.N.A.C., dat
Prins Bernhard de races met zijn tegenwoordig
heid vereerde. Z. K. H. arriveerde na de beide
eerste wedstrijden en werd, voorafgegaan door
de motorpolitie, vanaf den Boulevard de Favauge
over het circuit naar de eere-tribune geleid.
Bij de grens der gemeente had de burgemeester
van Zandvoort, de heer H. van Alphen, zijn hoo-
gen gast opgewacht, terwijl Z. K. H. op het
parcours door de officials van de K.N.A.C. werd
ontvangen. Nadat de Prins had plaats genomen
in zijn loge, werd het Wilhelmus gespeeld.
Prins Bernhard heeft de lunch in het gewone
restaurant, dat achter de hoofdtribune was ge
legen, gebruikt. Een klein gedeelte was daar af
gesloten, zoodat het kleine gezelschap rustig den
maaltijd kon gebruiken. De hooge bezoeker heeft
ook een kijkje op het middenterrein, waar de
deelnemende wagens waren opgesteld, genomen,
terwijl de Prins den winnaar van de sportklasse,
P. J. Nortier, persoonlijk gelukwenschte met het
behaalde succes en belangstellend naar bijzon
derheden over den wagen en den wedstrijd vroeg.
Eerst na de demonstratie van Von Brauchitsch,
dus aan het einde van den dag, is Prins Bern
hard van het wedstrijdterrein vertrokken.
Een ander hoogtepunt waren de demonstra
ties van Hans Stuck en von Brauchitsch. De
eerste startte vóór de sportklasse met zijn Auto
Union en trok zijn rondjes in een wagen, die
voor een dergelijk parcours toch absoluut niet
geschikt was, met een snelheid, welke rond de
100 K.M. kwam. Na den wedstrijd startte von
Brauchitsch met Mercedes Benz en ook deze
demonstratie werd door het publiek enthousiast
bewonderd en toegejuicht.
In de A-klasse (cylinderinhoud t/m 750 cM3)
welke om half tien als eerste startte is een
aardige strijd geleverd. Het begon al bij de
eerste ronden. Cornelius en Rijshouwer streden
beurtelings om den voorrang, een strijd die on
geveer zeven ronden duurde. Toen besliste het
tactischer rijden van Rijshouwer, die zich ein
delijk definitief van de leiding verzekerde, om
deze niet meer af te staan. Toen ging het om
de tweede plaats. Cornelius, wiens rechterach-
terwiel een flinken „duw" had gekregen, wist
zich daar langen tijd te handhaven, maar toen
er nog 5 ronden te rijden waren, zag hij zich
tenslotte gepasseerd dcor de gebroeders R. en
P. Smeets en zelfs ook door de Beaufort en
Vroom, die hem rondenlang hadden bedreigd.
Stoel en Langelaan wiens Fiat zelfs voor
deze klasse te licht bleek speelden in dezen
strijd geen rol. Aan den kop bleef de stand
onveranderd.
De uitslag luidt: 1. C. J. Rijshouwer, 25 ron
den (57.1 K.M.) in 49 min. 35.6 sec.; 2. R.
Smeets, 49, 44.6; 3. P. Smeets, 49, 45 4. H. de
Beaufort, 49, 45.8; 5. N. Vroom, 49, 52.4; 6. E.
Cornelius 50; 5.8; 7. Stoel lallen D.K.W.); 8
J. Langelaan (Fiat).
De deelnemers in de B-klasse (7501100
cM3) en de C-klasse (1100—1500 c.M3j startten
gelijk. De C's hebben geen harden strijd kun
nen voeren, door het overwicht van J. Lager-
wij met Lancia. Aanvankelijk scheen er een
aardige wedloop met baron van Boetzelaer (M.
G.) ,te wachten, maar deze kreeg pech en raakte
ver achter. Verkamman van Keulen kwam toen
in tweede positie te liggen, maar de achterstand
was te groot dan dat hij nog gevaar voor den
leider kon opleveren. Hij behield zijn tweede
plaats vóór v. d. Mandele Jr. (M.G.) die in de
laatste ronde vergeefs nog kwam opzetten.
De uitslag luidt: 1. J. Lagerwij (Lancia) 30
ronden (68.520 K.M.) in 54 min. 41.6 sec.; 2. H.
Verkamman van Keulen (Opel) 55. 21; 3. W. v.
d. Mandele Jr. (M.G.) 55, 23; 4. R. W. Baron
van Boetzelaer (M.G.) 55, 39.2.
In de B-klasse nam de Delvenaar Richten
met zijn M.G. den kop, dien hij zeven ronden
lang met succes verdedigde tegen Kruit (Fiat),
Toen nam de coureur uit Schagen de leiding,
en hij wist deze te behouden tot in de 28ste
ronde. De Noord-Hollander scheen dezen wed
strijd verdiend te zullen winnen, tot hij plotse
ling moest stoppen en door machine-defect ge
dwongen. werd den strijd te staken. Richten
won nu vrij gemakkelijk. Voetelink (M.G.) en
baron van Heemstra (Fiat) streden verwoed
om de nu vrijgekomen tweede plaats. Langen
tijd zag het ernaar uit, dat laatstgenoemde den
strijd zou winnen, maar drie ronden voor het
einde wist de M.G.-berijder zijn tegenstander te
passeeren.
De uitslag luidt: 1. H. Richten (M.G.) 30
ronden 68.520 K.M.) in 55 min. 48.4 sec.; 2. G.
Voetelink (M.G.) 56, 58.4; 3. F. Baron van
Heemstra (Fiat) 57, 02.3.
Ook klasse D (15002000 c.M3) en klasse E
(20003000 c.M3) gingen tegelijk van meet. Bij
de eersten gaf jhr. Teding van Berkhout (Ci-
troën) van den beginne af den toon aan. Hij
werd aanvankelijk nog bedreig'd door v. d. Wou-
de, eveneens met Citroen, doch wist zijn con
current toch achter zich te houden en zelfs nog
eenigszins uit te loopen. Toen v. d. Woude bo
vendien wegens een vastgeloopen dynamo in de
16e ronde meest opgeven, was de overwinning
van den rijder, die tijdens de geheele race aan
den kop had gelegen, geeh oogenblik meer in
gevaar.
De uitslag was: 1. Jhr. J. P. Teding van Berk
hout (Citroen) 30 ronden in 52 min. 57.3 sec.;
2. H. Brevé (Citroën) 53, 16.4; 3. D. Everts 53,
28; 4. N. Bovée (Citroën) 55, 6.8.
In de E-klasse scheen A. Beels met Bugatti
den zegepalm te zullen wegdragen. De Haar
lemmer nam aanstonds de leiding en liep al
dadelijk behoorlijk uit. Maar toen hij tot
tweemaal toe bij de pit moest stoppen, was zijn
kans verkeken. J. van der Meulen, met Opei,
aie er den geheelen wedstrijd in geslaagd was
zijn belager Lepelaer.s (eveneens met Opel)
achter zich te houden, wist met 0.6 sec. ver
schil als eerste de finish te bereiken.
Hier was het resultaat: 1 J. v. d. Meulen
(Opel) 55 min. 29.4 sec.; 2 E. Lepelaers (Opel)
55 min. 30 sec.; op twee ronden A. Beels in
6.25.
De deelnemers in de F-klasse reden 40 ron
den (91.360 K.M.)Gatsonides, die als eerste
van de twaalf deelnemers met Mercury ver
trok zette direct een stevig gangetje in en
bleef 6 a 7 ronden onbedreigd aan den kop.
Maar toen zagen we zijn snelheid beduidend
verminderen. Thielens met Delahay trok hier
van onmiddellijk profijt en zette zich in de
elfde ronde op kop. Gatsonides bleef nog even
doorrijden, maar liet zich toen passeeren en
verdween met een gebroken cylinderkop uit
den strijd. De Delahaye was hierna onverbid
delijk de snelste, al deed Diepen met zijn
Ford zijn uiterste best om zijn achterstand in
te loopen. Ook hij heeft een zeer goeden wed
strijd gereden, hetgeen bleek uit het feit, dat
hij de eenige was, die niet door den Meersse-
naar werd gelapt. Maar gevaar leverde hij
voor den leider toch niet meer op.
Deze bleef rustig doorrijden en werd gemak
kelijk eerste met 8 seconden voorsprong.
De uitslag luidt: 1 R. Thielens (Delahaye)
40 ronden (91.360 K.M.) in 67 min. 48.4 sec.;
2 F. Diepen (Ford) 67.56 4; 3 K. Ton
(Ford) 68 min. 25.8 sec.; 4 H. Hoogeveen 68.25.8
5 K. Barendrecht (Ford) op 2 ronden; 6 J.
Smulders (Ford) 68.32.4; 7 A. v. d. Kamp
(Mercury) op 5 ronden; 8 F. Baron d'Aulins de
Bourouill (Mercedes Benz) 6 ronden.
Zooals verwacht is de strijd in de sportklasse
een grandioos succes voor de B. M. W. gewor
den. De wagens van dit merk vormden de klein
ste helft van de deelnemers, doch beheerschten
het strijdbeeld van het begin tot het einde.
Het begon met een feilen tweekamp tusschen
Nortier en Breeman, welke een 20 ronden lang
in volle hevigheid duurde. De beide coureurs
dreven het tempo hevig op, zoodat het hun
verschillenden concurrenten te machtig werd.
Gatsonides met Mercury was de eerste die den
strijd staakte. Hij kreeg motorpech en verliet
het strijdperk evenals Tjeerd de Boer, die met
zijn dynamo sukkelde. Molenaar moest al in
de eerste ronde van wiel verwisselen en was
daardoor al spoedig een ronde achter, terwijl
ook Barendrecht met zijn Ford beduidenden
achterstand opliep. De eenige die behalve de
leiders geen rondenachterstand had was jhr.
de Pesters met.... B. M. W.
Na twintig ronden veranderde het strijd
beeld. Nortier verhoogde zijn tempo en Bree
man achter zich latend zette hij de achtervol
ging op jhr. de Pesters in, hetgeen in de 32ste
ronde met succes bekroond werd. Door deze
vlucht had de favoriet Nortier den strijd de
finitief in zijn voordeel beslist.
De resultaten waren: 11 P. J. Nortier (B.
M. W.) 45 ronden (102.780 K.M.) in 73 min.
14.8 sec.; 2 L. F. Breeman (B. M. W.) 73,42.4;
3 jhr. C. A. de Pesters Jr. (B. M. W.) op één
ronde; 4 K. S. Barendrecht (Ford).
De snelste ronde van den dag werd gemaakt
in dezen laatsten wedstrijd en wel door Nor
tier, die de 21ste ronde aflegde in 1 min. 34.6
sec. (gemiddeld 86 K.M.).
Besluiten wij met een compliment aan de
KNAC voor de wijze waarop alles geregeld was.
Dat de wedstrijden en alles daaromheen zulk
een vlot verloop hadden, heeft voor een niet
gering deel bijgedragen tot het succes van deze
eerste Nederlandsche auto-races.
De International Amateur Athletic Federa
tion (I.A.A.F.) houdt op 3 en 4 Juni haar jaar-
lijksche congres te Londen.
De damesathletiekwedstri.id DuitschlandNe
derland, welke op 6 Augustus wordt gehouden
zal te Aken plaats vinden.
Tijdens- kring- en onderlinge wedstrijden van
de Amsterdamsche Dames Zwemclub maakte
Jo Waalberg op den 200 meter schoolslag den
fraaien tijd van 2 min. 57,6 sec., waarbij zij
slechts 0,7 sec. boven haar wereldrecord bleef.
Major Gardner (Engeland) slaagde er in op
de autostrade bij Dessau met een 1100 cc m.g.-
wagen drie klasserecords te verbeteren, terwijl
hij bij een van zijn pogingen zelfs een topsnel
heid van 333,7 K.M. bereikte.
De Groote Prijs van Indianapolis werd ge
wonnen door den Amerikaan Wilbur Shaw, die
met zijn 3 liter Maserati de 500 mijlen aflegde
in 4 uur 20 min. 47,4 sec.
Ter gelegenheid van het 40-jarig bestaan van
den Nederlandschen Lawntennisbond zullen van
9—16 Juli a.s. op de M.E.T.S.-banen te 's-Gra-
venhage jubiieumwedstrijden gehouden worden,
waaraan zoowel een A- als een B-tournooi is
verbonden.
De Engelsche Athletiek Bond heeft den athleet
aangewezen, die Engeland zal vertegenwoordigen
op de 1500 meter met voorgift, ter gelegenheid
van den Olympischen Dag op 11 Juni a.s. De
keuze is gevallen op J. W. L. Alford.
De athletiekwedstrijd PolenDuitschland,
welke op 18 Juni te Warschau zou plaats vinden,
is door de Poolsche Athletiek Unie afgezegd om
technische redenen.
De uitslagen van de op den eersten dag ge
speelde enkelspelen van de Davisbekerontmoe-
ting Duitschland—Engeland in den halven eind
strijd luiden:
Menzel (Duitschland) slaat Hare (Engeland)
6o, 61 Hare teruggetrokken door ziekte.
Henkel (Duitschland) slaat Shayes (Engeland)
6^-2, 6—3, 6—1.
Duitschland leidt met 20.
De uitslagen van de beide enkelspelen in den
halven eindstrijd van de Europeesche zone tus
schen Zuid-Slavië en België luiden:
Puncec (Zuid-Slavië) slaat Lacroix (België)
1—6, 6—3, 6—3, 7—5.
Mitic (Zuid-Slavië) slaat Geelhand (België)
6—1, 6—4, 6—1.
Na den eersten dag leidt Zuid-Slavië met 2—0.
Eén sigaretteneindje
één enkele lucifer is im
mers al méér dan genoeg
om een heel bosch in
vlammen te doen opgac
met alle spannende voorvallen, en historische feiten uit die vier
jaren: Vluchtelingen, distributiewee, torpedeering van onze sche
pen, oorlogsgevaar in 1916 enz. enz. Populair beschreven, boeiend
als een roman, maar ieder feit historisch verantwoord. Geschied-
beschrijving van de beste soort, die den ouderen de_ herinnering
terugbrengt aan die veelbewogen dagen en bij de jongeren be
langstelling wekt voor de landsgeschiedenis. Dit zijn de eigen
schappen, die het vooral in de tegenwoordige omstandigheden
zoo buitengewoon actueele en interessante werk van den be
kenden schrijver en journalist
tot een blijvend waardevol bezit maken. De bogken zijn rijk ge
ïllustreerd met portretten, spotprenten en foto s en bevatten vele
nog nimmer gepubliceerde bijzonderheden, anecdoten en verhalen.
ontvangt een ieder, die ons zijn bestelling
zendt het bekroonde meesterwerk „Het Ouderiijn
Huis" van Henri Bordeaux, 250 blz. in lmnen band
Franco toezending. Desgewenscht - zonder pnjsverhooging - betaalbaar met 1.of meer„P^^and,
bii rechtstreeksche inzending van onderstaanden bon aan de N.V.- Boek- en Kunsthandel H. iNenssen,
Prinsengracht 627, Amsterdam, Giro 60092, Telefoon 31791.
Ondergeteekende wenscht franco te ontvangen Dr. Bitter: „DE DONKERE POOKT
D r~J Het, bedrag ad 6.90/de le maand. term. van
is verzonden/wordt met 10 et. extra v. remb. bij ontvangst zending bet. Doorslaan wat niet wordt verl.
NAAM: ADRES:
Hoewel het Fransche spreekwoord zegt, dat
alles begrijpen gelijk staat met alles vergeven,
is er thans een niet onaanzienlijk aantal psy
chologen, dus menschen, wier beroep het is al
les, dat is het geheele menschelijke zieleleven, te
begrijpen, die desondanks niet alles vergeven,
maar integendeel de kunst verstaan om overal
kwaad in te zoeken en aan hun „patiënten"
geen haar goed te laten. (Gelukkig verliezen ze
in korten tijd hun „patiënten".) Ik zal een voor
beeld geven van wat ik bedoel. Korten tijd ge
leden las ik in een boek, dat tot titel droeg zoo
Iets als „De nieuwe Cultuur", deze volgende
woorden: „En dan zijn er nog die menschen, die
zelfmoord plegen, omdat ze zich zelf zoo ernstig
nemen".
Nu is het zonder twijfel waar, dat er zelfmoor
denaars zijn, die tot hun laatste daad komen,
omdat ze zich zelf ernstig nemen. Zouden ze hun
eigen wanhopige toestanden als iets onbelang
rijks kunnen beschouwen onbelangrijk in ver
gelijking met hun taak in de wereld en met hun
hemelsche bestemming dan zouden ze hun
zelfmoordneigingen spoedig vergeten en dus
kwijt zijn.
Het is immers bekend, dat het beste, het sou-
vereine middel tegen de bekoringen is, ze te
verachten, d.w.z. er niet eens op te letten, ze
niet eens de moeite waard te vinden, om te be
strijden, maar links te laten liggen, zooals een
volwassen mensch een blaffend hondje voorbij
loopt. Daarvoor is eenige oefening, een zekere
rijpheid noodig. Het kleine kind is bang voor
het keffend hondje en de onervaren mensch is
bang voor de bekoringen. Hij neemt ze te serieus
Zoo is er ook menige zelfmoordenaar, die zijn
gedachten en gevoelens te serieus neemt. Waar
om doet hij dat? Hier zijn twee antwoorden
mogelijk. Men kan zeggen, dat hij ze serieus
neemt, omdat ze van hem zijn; er zit een zeker
soort egoïsme In, zijn eigen gevoelens zoo
ernstig te nemen. Dat is ieelijk, dat egoïsme.
Maar er is ook een ander antwoord mogelijk:
en wel, dat -de man zijn gedachten zoo serieus
neemt, omdat ze hem overdonderen, beslag op
hem leggen en zoo vast boelen, dat hij er uit
eigen macht niet los van komen kan.
Welnu, ik vind iemand, die zoo over de zelf
moordenaars spreekt, alsof ze uit puur egoïsme
hun wanhopige gevoelens aanhouden en vast
houden, ik vind zoo iemand wreed, omdat hij
meedoogenloos is.
Welke grond is er voor die meedoogenloos-
heid? De redeneering, die daaraan ten grondslag
ligt is, dat de mensch logisch en consequent in
elkaar zit, terwijl de waarheid is, dat hij on
logisch en dwaas in elkaar zit. Neem b.v. een
vader, die het rumoer van zijn kinderen niet
goed kan uitstaan. Als de man logisch in elkaar
zit, blijkt daaruit, dat hij niet van zijn kinderen
houdt, want dan moest hij óf het rumoer gezel
lig en vroolijk vinden, óf althans blijmoedig ver
dragen. Maar als hij niet van zijn kinderen
houdt, houdt hij natuurlijk nog veel minder van
andere menschen. En als hij nu zoo weinig van
andere menschen houdt, dan zal hij zeker zijn
eigen belang laten voorgaan boven het belang
van anderen. Hij is oneerlijk en onbetrouwbaar.
Als hij een timmerman is, zal hij een huis bou
wen, dat spoedig ineenstort enz. enz.
Maar de mensch is niet logisch, d.w.z. er loo
pen verschillende lijnen door zijn leven. Stel u
voor, dat de vader een lid van de Tweede Kamer
is; hij denkt den geheelen dag na over 's lands
belang en wordt daarin gestoord door het kin
derlijk rumoer. Het is nu eentnaal zoo, of hij is
wat geagiteerd van natuur en kan alleen in
volkomen stilte werken; zoo zijn er nog twintig
andere mogelijkheden op te noemen.
Maar nu zijn er van die psychologen, die daar
van niet willen weten; zij redeneeren, dat de
mensch logisch ineen zit en dat, wanneer zij
één ding van hem weten, zij hem geheel, van
onder tot boven en van achter tot voor dooi
en door kennen.
Waarom oordeelen die psychologen zoo? Om
twee redenen. Ten eerste maakt het hun be
roep gemakkelijk. Neem een man, die telkens
driftig wordt. Heel gemakkelijk is het te
concludeeren, dat hij een overmatige eigen
liefde heeft, dat dat de domineerende trek in
zijn karakter is en dat hij dus eigenlijk een
door en door verwerpelijk persoon is. Dat is
een gemakkelijke redeneering, en waarschijn
lijk is er ook nog een stukje waarheid in. Maar
het is vaak moelijk, er achter te komen,
welke gewichtige oorzaken er nog bij komen
voor zijn drift. Het kan zijn, dat hij voor zijn
gezondheid vreest en dat elke gedachte aan
een inspanning die volgens zijn idee zijn
krachten te boven zou gaan, hem boos en drif
tig maakt; om zich er tegen te verdedigen, dat
iemand hem dien inspannenden arbeid wil laten
verrichten. Het kan ook zijn, dat hij aan zijn
maag begint te lijden, dat hij een lastigen com
pagnon of een lastigen chef heeft. Maar in al
die gevallen kan men niet zeggen, dat hij een
door en door verwerpelijk karakter heeft- Ge
makkelijk is het echter wel, en dat is de eerste
reden, waarom er slechte psychologen
zijn, die iemand uit een feit geheel en al dur
ven veroordeelen.
Er is nog een tweede reden, en dat is, dat
onze tijd wreed is. Ja, onze tijd is zeer wreed.
Let maar eens op de politiek, en niet alleen op
de politiek van een half dozijn ministers en
dictatoren, maar op de politieke ideeën van
duizenden en tienduizenden menschen. Gij
leest gaarne boeken van uitgeweken Duitsche
Joden? Aha, dan zijt ge een bolsjewiek en dus
volkomen verdoemenswaardig. Gij vindt de
oplossing van het werkloosheidsvraagstuk in
Duitschland nog niet zoo heel kwaad? Gij zijt
dan fascist en verdoemenswaardig. Gij vindt
de Hollandsche jeugd niet baldadig? Dan zijt
gij een achterlijke demo-liberaal. Gij vindt de
Italianen dapper? Dan zijt gij fascist.
Welnu, dat is wreed, en die wreedheid is
tegenwoordig naar het schijnt zeer verbreid.
Iemand heeft een stelletje ideeën, bijvoorbeeld
vijf: daarin is alle waarheid en daarbuiten is
in 't geheel geen waarheid Maar let op: het
zijn enge en krappe ideeën De idee, dat Gods
liefde boven alles gaat, is niet eng; men mag
ook nog van kanaries en gevangenen houden.
Het is een ruim idee, het heele leven vindt
daarin beweging en speelruimte. Maar de idee:
wij fcijn de besten, is een eng idee. En dan
wordt het heel gemakkelijk, ieder ander te
veroordeelen en wat bijzonder wreed is
te doorzien. Iemand geheel en al wiilen door
zien, is wreed. Het is ook onmogelijk, maar het
is in de eerste plaats wreed. Een klein beetje
kan men hem doorzien en hem helpen, maar
het te willen doen voorkomen, alsof men
iemand geheel doorziet, is hetzelfde als vol
komen meester over hem zijn, en dat is on-
mensehelijk.
De lectuur van een vrij groot aantal psycho
logische boeken is voor verreweg de meeste
menschen gevaarlijk. Zonder aan de genialiteit
van Freud iets af te doen, durf ik met groote
gerustheid zeggen, dat de lectuur der werken
van hem en zijn volgers voor tallooze men
schen heilloos was.En wel voornl. daarom,
omdat zoo menigeen, na twee van die boeken
gelezen te hebben, in den waan gebracht werd,
alle menschen, ja het geheele menschdom
te kunnen beoordeelen, hetgeen In den regel
daarop neer kwam, dat de jonge lezer ze ook
allemaal wist te veroordeelen. Daardoor kwam
er een pessimistische en cynische trek in de
menschbeschouwing, die er veel toe bijge
dragen heeft, dat wij tegenwoordig er zoo snel
bij zijn om iemand te doorzien, hem in een
misdadigersschema in te deelen en met een
triomfantelijken blik ons oordeel in enkele
goedgekozen, afdoende en vernietigende woor
den vast te leggen.
Dr, TH. H. SCHLICHTING
Vertrek 31 Juli en 14 Aug.
Vertrek 24 Juni, 8 en 22 Juli, 5 en 19 Aug.,
2 Sept.
Overnachten in berghotels f 79.50.
Vertrek 16 - 22 en 30 Juli, 5 - 13 en 19 Aug.
Vertrek 8 en 22 Juli, 5 en 19 Augustus
Vertrek iedere week vanaf 11 Juni.
f 37.50. 15 en 29 Juli, 12 en 26 Augustus.
f 79.50. Vanaf 19 Juni om de 14 dagen.
12 Juni, 3 en 24 Juni, 14 Aug., 4 Sept.
65.- Vertrek 26 Juni, 17 Juli, 7 en 28 Aug.
19 Juni, 10 en 31 Juli, 21 Aug. en 11 Sept.
DEN HAAG - Laan van Meerdervoort 176
Vraagt programma
Het belangrijkste feit van de derde
etappe der Ronde van Duitschland is wel,
dat onze landgenoot Gerrit Schulte de lei
derstrui heeft moeten afstaan aan den
Duitscher. Siebelhoff, die met Ubenhauer
en Oubron met gelijke totaaltijden op de
eerste plaats is geklasseerd.
De derde etappe leidae van Kottbuss naar
Breslau over een afstand van 246,6 K.M. De
wegen waren uitstekend, doch de zon brandde
.sterk en aangezien het tempo hoog was, wer
den er bijzondere eischen aan de capaciteiten
der deelnemers gesteld. Onmiddellijk na den
start werd het tempo, met den wind in den rug,
hoog opgevoerd en het veld lag reeds na en
kele kilometers uit elkaar.
Schulte volgde zijn oude tactiek, bleef achter
aan hangen, doch ditmaal zou hij ïn zijn opzet
niet slagen. Hij had misschien te veel op zijn
enorme reservekrachten vertrouwd, want bij de
contróle Haynau (157 K.M), waar een gedwon
gen rust van een half uur was ingelegd, bedroeg
zijn achterstand 5 minuten.
De Zwitser Zimmermann had de meest se
rieuze uitlooppoging ondernemen en hij kwam
40 seconden voor Diedrich aan en de laatste
lag weer twee minuten voor het veld.
Op het laatste gedeelte ontspon zich een
wilde jacht. Schulte, die vrijwel geheel door
niet-Duitsche renners omringd was, trachtte
zijn achterstand in te loopen. 25 KM. na de
controle waren Zimmermann en Diedrich dooi
de eerste achtervolgers ingehaald. Vlak voor
Breslau bedroeg de achterstand van Schulte
op de kopgroep nog 2V2 minuut, maar een ge
sloten spoorwegovergang was oorzaak, dat deze
achterstand tot 2 minuten teruggebracht kon
worden. In de straten van Breslau lag de kop
groep weldra uit elkaar. Hauswald, Bautz, Sples-
sens en Amberg kwamen vooraan te liggen en
in de sprint won Bautz in den tijd van 6 uur
40 minuten 13 sec. voor Spiessens, Amberg en
Hauswald.
Schulte was tenslotte nog teruggevallen en
zijn achterstand bedroeg bij zijn aankomst on
geveer vijf minuten, waardoor hij van de eer
ste naar de tiende plaats in de algemeene rang
schikking afzakte.
De uitslag luidt:
Derde etappe Kottbus-Breslau 246.6 KM. 1.
Erich Bautz (Duitschland) 6 uur 40 min. 13
sec. 2. Spiessens (België) zelfden tijd, 3. Am
berg (Zwitserland) zelfden tijd, 4. Hauswald
(Duitschland) zelfden tijd, 5. Diedrich (Duitsch
land) 6 uur 40 min. 53 sec., 6. Meyer en een
peleton van 11 renners, die allen een tijd van
6 uur 41 min. 7 sec. noteerden. 21. Schutte
(Nederland) 6 uur 45 min. 8 sec.. 28. Middel
kamp (Nederland) zplfden tijd.
De stand in het algemeen klassement luidt:
1. Siebelhoff 20 uur 2 min. 55 sec. 2. Ubenhauer
zelfden tijd. 3. Oubron zelfden tijd. 4. Haus
wald 20 uur 2 min. 56 sec. 5. Spiessens 20 uur
3 min. 10 sec. 6. Scheller 20 uur 3 min. 50 sec.
7. Weckerling 20 uur 4 min. 8. Zimmermann
20 uur 5 min. 9 sec. 9. Amberg 20 uur 6 min.
7 sec. 10. Schulte 20 uur 6 min 21 sec. 11.
Middelkamp 20 uur 8 min. 19 sec.
Het landenklassement luidt:
1. België 60 uur 29 min. 12 sec. 2. Frankrijk
60 uur 31 min. 12 sec. 3. Gemengde ploeg,
waartoe de belde Nederlanders behooren, 60
uur 37 min. 29 sec. 4. Duitschland 60 uur 49
min. 19 sec. 5. Zwitserland 60 uur 53 min. 35
sec.
Ook de tweede dag van de „Hollandia"-roei-
wedstrijden heeft een zeer vlot verloop gehad.
Voor de liefhebbers waren er eenige spannende
races te genieten. In de eerste plaats stelde het
hoofdnummer de oude acht geenszins te
leur. Er viel in deze weinig te voorspellen en
dat tenslotte Njord de eerepalm wegdroeg, be-
teekende ongetwijfeld een verrassing voor de
Leidenaars, die sinds 1936 niet meer op den
Laga-beker beslag wisten te leggen.
Een der aantrekkelijkste wedstrijden vormde
voorts die der oude vier, waarbij Nereus voor
een verrassing zorgde door Laga, den winnaar
van de Varsity, te slaan. De Amsterdammers
hadden de Wit weer op slag en mede daaraan
was het zeker wel te danken, dat zij bij de eer
ste pikettenrij op Laga, dat aanvankelijk voor
lag, wisten in te loopen. Njord kwam aan dezen
strijd niet te pas. Het ging uitsluitend tusschen
Laga en Nereus, die de geheele baan door om
beurten voor lagen, totdat de betere eindspurt
d'er hoofdstedelingen de beslissing bracht.
De uitslagen zijn;
Jonge vier A: 1 Delftsche sport 8 min. 29 3/5
sec; 2 Maas (op ly, lengte). Triton uitgesloten.
Jonge skiff A: 1 J. van Blerkom (Laga), 9
min. 27 2/5 sec.; 2 R. E. J. A. Marres (Laak)
op 3% lengte.
Ovemaadsche vier: 1 Triton, 8 min. 27 1/5
sec.; 2 Maas op lYs lengte; 3 Delftsche Sport
(ver achter)
Oude vier: 1 Nereus, 7 min. 53 3/5 sec.; 2
Laga (op y, lengte); 3 Njord (ver achter).
Jonge acht B; 1 Aegir, 7 min. 13 1/5 sec.;
2 Njord (ruim één lengte)3 Argo (ver ach
ter)
Lichte skiff: 1- E. J. Zeegers (Hoop), 10 min,
27 3/5 sec., 2. H. T. van Schaick (Amstel)
ver achter.
Lichte vier: 1. Triton, 8 min. 35 sec., 2. Laga
(op 11/2 lengte), Argo opgegeven.
Stijlroeien skiff juniores; 1. mej. M. C. Gaas
stra (Dordt), 2. mej. C. M. van Buuren van
Heyst (Laak).
Stijlroeien vier seniores: 1. Vliet. 2. Viking.
Stijlroeien skiff seniores: 1. mej. E. Klein
(Hoop), 2. mej. B. J. Stom (Willem III).
Oude twee: 1. Willem III, 9 min. 41 2/5 sec.,
2. Amstel (meerdere lengten), 3. Triton.
Oude skiff: 1 G. J. Veldts (Die Leiythe) 9
min. 8 sec.; 2 D. Logger (Poseidon) verschei
dene lengten.
Stijlroeien dames acht: 1 Nereus 4 min. 3/5
sec.; 2 Vliet (één lengte); 3 Willem 3 (twee
lengten).
Dames quadr. skiff: 1 Hoop 4 min. 17 4/5
sec.; 2 Spaarne (1 lengte); 3 Vliet (1 lengte).
Jonge acht A: 1 Amstel 7 min. 18 2/5 sec.;
2 Triton (1 lengte); 3 Laga.
Vier zonder .stuurman: 1 Laga 7 min. 40 sec.;
2 Aegir (neuslengte).
Double sculling outrigged; Spaarne row over,
9 min. 4/5 sec.
Oude acht: 1 Fyord 7 min. 8 sec.; 2 Laga
lengte)3 Nereus.
I
Zaterdagmiddag werd de brandweer gealar
meerd voor een brand in de beeldenfabriek van
de firma H. v. MeerGeerts te Dongen. Dat
de beeldenfabriek niet meer te houden zou zijn,
was reeds terstond te zien en daarom concen
treerde de brandweer zich op het localiseeren
van het vuur, hetgeen mede dank zij de gun
stige windrichting, gelukte. Deze houten fabriek,
gevestigd in een vroegere ouderwetsche leer
looierij, was opgetrokken tot 4 M. boven den
grond van steen, maar verder tot 12 M. hoogte
uit hout. Op de omliggende gebouwen spreidde
de brandweer een groot en hoog watergordijn.
In de beeldenfabriek was een enorme massa
pakmateriaal opgeslagen, er lagen massa's oude
looiplanken, terwijl een 7000 a 8000 beelden
klaar stonden. Alles is tot den grond toe afge
brand. Toen de voor- en achtergevel met veel
geraas waren neergestort, had het vuur vrij spel
en het duurde dan ook nog geruimen tijd eer
de brandweer met veel bluschwater de bran
dende resten had gedoofd.
De oorzaak van den brand is niet bekend. Om
een uur is de heer Van Meer nog in de fa
briek geweest bij het uitbetalen der loonen. De
schade wordt gedekt door brandverzekering en
bedrijfsschadeverzekering.
Door het vlugge en krachtdadige optreden
van onze brandweer is in het hartje der ge
meente een ware katastrophe voorkomen.
Naar wij van bevoegde zijde vernemen, heeft
de minister van Economische Zalfbn, in ant
woord op het desbetreffende verzoek van een
zevental zoutzieders, medegedeeld, dat hij in
beginsel bereid is, de verlenging van de alge
meen verbindend-verklaring der zoutconventie
met één jaar te bevorderen.
