SPARTA
WATERslang!
GILLET is c c -1939
Damrubriek
VOOR MOTOR-ENTHOUSIASTEN
PHOENIX
li GERMAAN
N.V. RIJWIELINDUSTRIE
F. J. VAN WERVEN
Royal-Enfield
EUROPA-EXPRESS
RIEMERSMA - EINDHOVEN
ZUNDAPP
HARLEY-DAVIDSON
ONVERWOESTBAAR
Een Ziindapp motor
TERPO-RUBBER - SOESTERBERG
A.E.G.
Handel ui ijR. S. Stokvis Zn.
PRIMEUR" JASHESCHERMERS
N.V. LEDERWAREN- EN KETTINCFABRIEK
„THE EXPRESS GARAGE'
LATICEL ZADELKUSSENS
LLEM KAPTEIN
MOTOBECAME
KAPEL BURL AGE 8.C?
de lichfgewichfkampioen
voor fUi en f
DROGE
GELIJKRICHTERS
ZONDER LAMPEN!!
N.V. HANDELMIJ. C. BORSTEN
PH0E.H1X RI3WIELENFABRIEK-LEEUWARDEN
Direct uit onze fabriek een prima Garant-rijwiel voor 34.75
INMAAKRINGEN en dergelijke
ALLEEN VOOR DEN HANDEL!!
Vraag! onze lage calculaties
daar heb je wat aan!
MEPPEL
De nieuwe „KOETS"
zweefduo is er
MAANDAG 5 JUNI 1939
thans het meest populaire motorrijwiel in Ne
derland, vervaardigd van het beste Engelse
materiaal. Alle modellen voorzien van oliebad-
kettingkast, magdyno, vier versnellingen, voet-
schakeling, gepaitenteerde luchifilter, chroom
tank, chroom stuur, chroom velgen, grote kop
lamp, gepolijst carter.
250 cc. zijklep f 395.— 250 cc. kopklep f 495—
ROTTERDAM
EIBERGEN
AUTO-REIZEN HET BETERE GENRE!
In de Limburgsche T.T.
3 GILLET'S 125 cc
Allen hebben in perfecte conditie geëindigd
GILLET 1939
is onbetwist de snelste en sterkste
standaard motor.
Gewone uilvoering«..f 260.—
Luxe uilvoeringf 275.—
Prijzen van f 895.af
N.V. „Inierrub" - Rollerdam
Ged. Glashaven 12b- Tel. 15377
BELASTINGVRIJE MOTOREN
„PONEY" 2-TAKT f 165—
„MONOBLOC" DE ENIGE 4-TAKT
f 275—
„ONDER DE 60"
Onder leiding van den Ned.
R.K. Dambond
HET IS VEEL VOORDEELIGER UW CARTER
OlflTELSTCAAT 57 39
'TEL: 770 847 DEN HAAG
SPAHTA LICHTE MOTOR RIJ WIELEN,VANAF F.249.-
SPAHTA"RIJWIELEN-EN MOTORENFABRIEK APELDOORN
Q.M. VERKRIJGBAAR BIJ-
AERT VAN NESSTRAAT 60 - ROTTERDAM
JASBESCHERMER
g««n Htfflpjit m»l
g*spj«* maar, walk*
zoo gevaarlijk zijn voor
Uw ]as of monlal.
Bevestiging door druk-
knoopan, zit
onbarlspalilk.
geheel compleet. Eerste klas, onverwoestbaar, met terugtraprem,
Achterwiel speciaal verzwaarde spaken, roestvrij lakwerk, prima
nikkelwerk, kettingkast, 8-volt electr. Lamp, reuze licht, en controle
op achterlicht, buisdrager met standaard, groote 4-deelige jasbe-
schermer, spatlap, Perryketting, le klas Engelbert banden, het-kan
niet beter, dat is tenslotte onze grootste reclame. Franco thuis, enz.
Volledige schriftelijke garantie. Ditzelfde rijwiel in eenv. uitv. f 27.50.
Ons reclamerijwiel geheel compleet f 22.75. Vraagt gratis prijsert.
RIJW1ELFABRIEK „GARANT" WAGEXINGEN
REEDS VANAF ƒ48.—
ER ZIJN GEEN SLECHTE
WEGEN MEER!
Ideale veerconstruc tie
Scherpe gewichtsafstelling
Klein model, gewicht 4 kg.
12.\- O.B.
Groot model 16.f- O.B.
Duozittingen en Achterlichten-
fabriek GEBR. KOETS
HOOGKERK (Tel. 3896 Gron.)
FOTOREPORTAGE
De winnaar der zware klasse in de autoraces te Zandvoort,
de heer R. E. L. Tielens, schijnt over de door hem behaalde
zege danig in zijn nopjes
350 CC. „475— 350 CC. „545
600 CC. h n n 560.— 500 CC. 610.—
Meer dan 90 officieel aangestelde agenten door het gehele land.
Uw ideaal: een machine van Engels materiaal.
IMPORTRICE:
99
Het nieuwste op dit gebied.
Verkrijgbaar b/d Rijwielhandel
4 dagen Ardennen/Luxemburg f
4 Vierlandentocht f
6 Ardennen/Luxemburg f
6 langs de Rijn f
6 Harz/Sauerland f
35.6
3516
50I6
50 7
55'7
dagen Parijs/Versailles f 57.50. 7
Ardennen/Vogezen f 60.8
Vogelen/Zwarte Woud f 62.|l2
Beiersche Alpen f 70.13
Fransche Alpen f 73.|l4
dagen Kastelen v. d. Loire f
Zwitserland f
Italiaanse Meren f
Franse Alpen/Rivièra f
Pyreneën/Fr badpl. f
75.14 dagen Venetië/St. Morltz f 155
85 15 Weenen/Budapest f lt'O
120115 Rome/Florence f 165
135.15 Yoego.Slavië f 175
150122 Yoego-Slavië f 280
VRAAGT ONZE GRATIS REISGIDS, WAARIN EEN KEUZE UIT 375 REIZEN DOOR GEHEEL EUROPA
AMSTERDAM:
ETJROPA
EXPRESS
Dam 6
Telefoon 40553
HAARLEM:
Reisbureau
WENTHOLT
DIECKMAN
Wagenweg 30
Telefoon 12555
HILVERSUM:
Reisbureau
„ATLANTA"
Langestr 85
Telefoon 7200
ARNHEM
Reisbureau
LAAGLAND.
V. HENGEL Co.
Jansplaats 6
Telefoon 20252
ZWOLLE:
Reisbureau
LAAGLAND,
v. HENGEL Co.
Terborchst. 18
Telefoon 2850
ALMELO:
Reisbureau
LAAGLAND.
V. HENGEL Co.
Grootestraat 80
Telefoon 2000
in dagelijkschen dienst en bereden door
hun respectievelijke eigenaars, hebben aan de Junior Race
deelgenomen.
w.o. De Heer KONING uit OOSTERWOLDE, die zich 2e
plaatste met miniem verschil en met een totaal gemiddelde
snelheid van plm. 80 K.M. per uur.
Import voor Nederland:
PrnVpn v a Uiterst betrouwbaar in alle omstandigheden
JTv.ct. DE IDEA]L]E motor VOOR SPORT, TOE-
I 305.— RISME, ZAKENDOELEINDEN
Ui
HARTVELDSCHEWEG 54 DIEMEN-AMSTERDAM
By inzending van deze advertentie in open couvert (1% ets.
postzegel) ontvangt U den GEÏLLUSTREERDF.N CATALOGUS
Het beste is altijd 't goedkoopste
N.V. DELFTSCHE MOTOREN-
HANDEL, le v/d Boschstraat la
Telefoon 772043 Den Haag
voor Uw vacantie en voor Uw zaken
Sierlijk Zuinig Snel
Model DB. 200 compleet ƒ365.—
Model K 500, 2-cyl. geruischlooze
Cardan-motor 795.—
Na inzending van deze annonce in open
couvert 1ct. postz.) ontvangt U de
nieuwe prijscourant
Importeurs: Fa. WILLEM GERTH
ZONEN UTRECHT TRANS 11
Herbert Terry Sons
Ltd. - Holland Departm.
Dir.: A. Bronkhorst
Laan van Meerdervoort
478—480 Den Haag
Telefoon: 392212
Telegr.-adres: TERRY
MAAKT EEN FAUTEUIL
VAN UW FIETS
LATICEL SCHUIMRUBBER rijwiel
en motorzadelkussens zijn luchtig en
zitten buitengewoon aangenaam. Zij
sluiten zadelpijn geheel uit.
Vraagt Uw winkelier I
Imp.
5TADHOU0ERSKADC .42-.A3
AMSTERDAM Z.
VRAAGT
HOLLAN D S E
PRIJSCOURANT
In zoo'n situatie heeft U
service noodig. Een staf
van specialisten staat ter
beschikking van onze ver
zekerden.
En de regeling der schade
is snel. Ook daarom is
Op Ypenburg werd Zaterdag ter gelegenheid van het 20-jarig
bestaan van den B.V.L. een landstorm-reunie gehouden. Tijdens het
défilé voor de autoriteiten
Een interessant snapshot bij den bouw van een nieuwe schacht op de Staats
mijn .Emma" te Hoensbroek. Een installatie zorgt voor het bevriezen der
aardlagen waardoor de mijnwerkers op den bodem der schacht arbeiden in
een temperatuur van 20 Celcius onder nul
In angstige spanning wachtten zeer velen voor de scheepswerf van Cammell Laird te Birkenhead op de laatste be
richten na de ramp van den Engelschen onderzeeër .Thetis"
Alle correspondentie s.v.p. te adresseeren:
Damrubriek V. K. P., p. a. B. H. M. Stevens,
Iepenlaan 4, Heemstede.
Correspondentie
A. F. v. D. te H. TI had gelijk. Het foutje is
intusschen hersteld.
A. P. de Z. te H. Vriendelijk dank voor zen
ding fraaie problemen. Aan uw verzoek wordt
voldaan.
PROBLEMEN
Voor den ladderwedstrijd brengen wij thans
de inzending onder motto „Amateur", auteur
Th. J. Blokland, Leidschendam.
Probleem no. 146 (79 punten)
Probleem no. 147 (Min. 84 p.)
Z. K. H. Prins
Bernhard heeft
Zaterdag de
autoraces om
den Prijs van
Zandvoort bij
gewoond. De
hooge bezoe
ker kort na zijn
aankomst
In stalen emmers geschiedt het ver
voer der arbeiders en materiaal bij
den bouw van een nieuwe schacht op
de Staatsmijn .Emma" te Hoensbroek
HET TERRY RIJWIELZADEL
is het beste ter wereld
Prys voor heeren- of
dameezadel 4.
Inzending onder motto: „Eind goed, al goed".
Auteur: Jos. H.H. Ras, te Echt L.
No. 134.
Zwart 9 stukken op: 5 3 12 13 18 19 23 26 28.
Wit 9 stukken op: 15 17 29 31 32 34 37 39 42.
42—38 34—30 (23x43*) 32x3 3—25 30—24 25
xl9 en wint.
Stand heel mooi, Zwarts laatste zet zeer
goed verklaarbaar. Een fraai, doch niet moei
lijk vraagstuk.
No. 135.
Zwart 7 stukken op: 6 7 8 9 19 20 23.
Wit 7 stukken op: 17 30 32 34 38 39 40.
30—24 (20x29*) 32—28 34x1 1—7 en wint.
Aanvangspositie iets minder, ontleding zeer
verdienstelijk.
Het motief bevat weer iets nieuws op de
tric-traclijnen-bewerking.
No. 136.
Zwart 7 stukken op: 1115 19 21 Dam op 46.
Wit 10 stukken op: 28—32 36 38 39 48 49.
30—24 39—34 49—44 31—27 36x20 48x37 en
wint.
Eigenlijk te weinig fantasie, meer gewoon
probleem. De oplossing vergoedt echter heel veel
en het buiten werking stellen van de zwarte
dam is fraai bewerkt. Aan de overzijde van het
bord zagen wij dit reeds eerder, derhalve een
bekend motief met iets nieuws.
Een serie met bijzonder fijn werk.
Vriendelijk verzoek
Meermalen blijkt uit correspondentie, dat niet
alle ladderbeklimmers steeds hunne oplossingen
controleeren met de gepubliceerde, waardoor
soms misverstanden ontstaan.
Daarom verzoeken wij beleefd, alvorens te re
clameeren, zelf de oplossingen even te vergelij
ken.
Stand van de ladder
De bijoplossingen hebben weer eenige ver
schuivingen te weeg gebracht, waardoor de
stand, bijgewerkt tot en met no. 133, er thans
als volgt uitziet:
1. J. J. van Kesteren 116 p.; 2. H. W. de
Mol, 116 p.; 35: Th. Stoop, P. Hollenberg en
J. Kramer, 115 p.; 69: J. Meester, D. Douwes,
B. Kramer en G. Numan 111 p.; 10—16: O. G.
Partij no. 27
Op verzoek geven wij nog een partijtje waar
in de door ons vaak toegepaste variant voor
kwam. Gespeeld voor de competitie van den
Haarl. R. K. Dambond tusschen A. van Dijk
met Wit en B. H. M. Stevens met Zwart.
1. 33—28 17—21; 2. 39—33 11—17; noodigt.
hiermede a. h. w. uit tot opsluiting, 3. 44—39
6—11; 4. 31—26 Wit accepteert de uit-
noodiging, doch speelt Zwart in de kaart. 4.
16; 5. 37—31 20—24; in dit systeem is
de bezetting door Zwart van 24 noodzakelijk.
6. 41—37 18—22; 7. 50—44 eigenaardig is,
dat Wit vaak in zulk soort standen het sterke
31—27 nalaat. 721—27; 8. 32x21 16x27.
Hiermede is voorloopig het doel bereikt, het
welk Zwart beoogde. 9. 3732 1116; 10. 32x21
16x27; 11. 34—30 7—11; 12. 40—34 13—18; 13.
30—25 9—13; 14. 34—30 Wit neemt ook
aan dezen kant een opsluiting, beseft echter
blijkbaar niet hoe zwak daardoor zijn centrum
wordt. 1449; 15. 4641 1116. Een
zeer moeilijk moment voor Wit, er dreigen n.l.
verschillende gevaren. Op 4137 volgt 2732
1721 enz., op 4440 kan volgen 2429 33x24
22x44 31x11 6x17 43—39 44x33 38x29 en vervol
gens 2—7 18—23 12x23 waarna schijf 24 emstig
gevaar loopt; op 3934 volgt 1721 26x17 12
x21 18—23 31x22 23—29 enz., ook 45—40 lijkt
nu juist niet aanbevelenswaardig, hoewel dat
eigenlijk de eenigste is. Wit besloot tot: 16. 42
37 nu kan Zwart eveneens met 2429
enz. Wit een moeilijk te verdedigen stuk op 24
bezorgen. Zwart doet zulks ook, doch op een
eenigszins andere manier n.l. 162732!;
17. 38x27 24—29; 18. 33x24 22x33; 19. 39x28 17
21; 20. 26x17 12x23; na nog enkele zetten gaf
Wit op, het stuk op 24 is niet meer te redden,
terwijl de zwarte stelling, en dit is zeer merk
waardig in dit soort spel, plotseling tot 'n zeer
sterken, bijna klassieken stand is veranderd.
Voor hen die niet afkeerig zijn van moeilijk
combinatiespel is dit systeem, een mengeling
van variant de Haas met partie Bonnard, een
nadere bestudeering overwaard.
Evenals in die systemen accepteert zwart
ook in deze speelwijze bewust een positie-na
deeltje. Men moet echter zeer goed met deze
methode bekend zijn om het te kunnen spelen,
maar ook, om het te kunnen weerleggen.
van Veen, J. J. v. d. Loo, J. Zoon, L. A. Ra-
vensteijn, T. Commandeur, C. Wouters en G.
Does 110 p.; 17 en 18: H. Rijkhoff en J. v. d.
Spruijt 109 p.; 1922: J. Hilders, A. P. Mooije-
kind, G. van Egmond en Th. Duivenvoorden
108 p.; 23. H. Willemse 107 p.; 24—26: A. Roos,
G. Meulenbeld, L. Dassen 106 p.; 27. G. J. v.
d. Linden 105 p.; 28. C. M. Servaas 94 p.; 29.
G. Zeeuwe 80 p.; 30. A. Laagland 77 p.; 31.
B. Pranger 77 p.; 32. J. van Hemme 76 p.; 33.
W. Pijnacker 74 p.; 34. G. de Wolf 66 p.; 35.
G. Sprokholt 63 p.; J. Piek 62 p.; 37. Th.
Bijsterveld 61 p.; 38. M. E. Evers 60 p.; 39. A.
P. de Zwart 57 p.; 40. J. B. Renckens 56 p.;
41. A. van Leuffen 55 p.; 42. A. Baars 52 p.;
43. Th. Verhoogt 49 p.; 44. J. Beijer 46 p.;
45. H. Hendriks 45 p.; 46. C. A. v. d. Togt 45 p.;
47. J. M. van Schie 40 p.; 48. J. de Moor 33
p.; 49. H. van Wees 31 p.; 50. G. Elsing 31 p.;
51. P. v. d. Straat 21 p.
De prijs over April werd gewonnen door J.
J. van Kesteren, te Haarlem. De dikgedrukte
namen zijn van hen die reeds een prijs won
nen en wederom opnieuw begonnen te klim
men.
In bovenstaanden stand zijn niet opgenomen
de namen van hen waarvan wij in geruimen
tijd geen oplossingen ontvingen.
Probleem no. 148 (Fantasie 93 p.)
Voor alle geldt: Wit speelt en wint.
Oplossingen s.v.p. tot uiterlijk 26 Juni a.s.
OPLOSSINGEN
