Het Britsche Koningspaar op
weg naar huis
New-Yorksche Beurs
„THE OLD COUNTRY
WACHT HET OP
stoomvaartlijnen
DINSDAG 20 JUNI 1939
Bij de terugkomst op 22 Juni wordt
te Londen en Southampton een
grootsche ontvangst bereid
Belangrijk werk
verricht
De N.S.B. in Duïtsch-
land
Een nieuwe organisatie
JEUGDIGE FIETSER GEDOOD
Stand der clearing
met Duitschland
Betalipgscontingenten voor uit
voer in het 3e kwartaal
Door een vrachtauto gegrepen
Prof. dr. W. Schutter overleden
Academische examens
R. K. Universiteit
Landbouwhoogeschool
Nuttige handwerken
Notarieel examen
Machinisten-examen
Stuurlieden-examen
Geen audiëntie
Kazernement te Harderwijk
ATHLETIEK
DISTRICTSWEDSTRIJDEN
VAN DE C.C.S.A.
Stemming vast; later
volgde eenige reactie
CONTINGENTEERINGEN
Katholieke economische
hoogeschool
FAILLISSEMENTEN
WIELRENNEN
AMBERG WINT DE
ZESTIENDE ETAPPE
Oberbeck heeft opgegeven
MARKTNIEUWS
WISSELKOERSEN
4.68-rè
AMERIK. GOEDERENMARKT
AMSTERDAMSCHE BEURS
Nabeurskoersen van 19 Juni
31 ft
Clearingkoersen
(Van onzen Londenschen correspondent)
Op aanstaanden Donderdag worden Ko
ning George en Koningin Elizabeth terug ver
wacht van hun groote reis naar hun Cana-
deesch Dominion en de Vereenigde Staten. Het
succes heeft alle verwachtingen overtroffen.
Van het eerste oogenblik af en dat nog wel
in het Pransche Quebec! werden de vorsten
verwelkomd met een geestdrift, waarvan men
niet gedacht had, dat zij opgewekt kon worden
in een land dat, ofschoon staande onder de
Britsche Kroon, in wezen republikeinsch is, en
in voortdurend sterker mate den invloed van
de machtige Noord-Amerikaansche republiek,
waaraan het grenst, ondervindt.
Dat uitbundige succes is gedeeltelijk te dan
ken aan de stemming van het Canadeesche
volk, dat niet alleen blijk wilde geven van
loyaliteit jegens zijn vorsten, maar ook van
solidariteit met het Moederland en het Rijk;
anderdeels mag het worden toegeschreven aan
het optreden der souvereinen zelf, een optre
den dat strookte met de gevoelens en denk
beelden van de Canadeesche bevolking; een be
volking, die de geestesgesteldheid heeft van
de Nieuwe Wereld, en een meer populaire op
vatting van het Koningschap huldigt dan de
Engelschen, wier democratische gezindheid
geen strikte eerbiediging uitsluit van het in
oude tradities wortelende koninklijk ceremo
nieel.
De Souvereinen hebben aan gene zijde van
den Oceaan groot werk verricht in het belang
van Canada, van Engeland en van het Rijk;
zij hebben niet alleen de eenheid van het Brit
sche Rijk opnieuw versterkt, maar ook de ban
den tusschen dat Rijk en de Vereenigde Sta
ten. Thans, na een langdurige afwezigheid,
zullen zij feestelijk verwelkomd worden door
him onderdanen in „the Old Country", maar
bovendien zullen zij gehuldigd worden omdat
zij, door een moeilijke taak op zoo voortreffe
lijke wijze volbracht te hebben, een grooten
dienst bewezen hebben aan hun volken.
De „Empress of Britain", aan boord waarvan
het Koningspaar de terugreis heeft aanvaard,
wordt aanstaanden Donderdag om 2 uur 50 te
Southampton verwacht. Zooals een ieder, die
een reis met een van onze Indische of Ameri-
kaansche booten gemaakt heeft, weet, bereikt
een schip deze groote handelshaven door de
Solent welke, met Spithead, het eiland Wight
scheidt van het hoofdland. Aan deze breede
vaargeul ligt ook Portsmouth, de volkrijkste
stad aan Engelands Zuidkust, en bovendien de
grootste oorlogshaven ter wereld. Het is op dit
water, dat zoowel de beroemde zeilwedstrijden
van Cowes als bij bijzonder feestelijke gelegen
heden, de machtige vlootrevues gehouden wor
den.
Als de „Empress of Britain" de Solent op-
stoomt, zullen de vorsten verwelkomd worden
door een koninklijk saluut van 21 schoten, ge
lost door alle oorlogsschepen, en vliegmachines
en vliegbooten zullen het vaartuig escorteeren.
In de dokken, waar de boot aanlegt, worden
de terugkerende souvereinen verwelkomd door
de leden der Koninklijke familie. Koningin
Mary, thans hersteld van het auto-ongeluk, dat
haar enkele weken geleden overkwam, zal met
de beide prinsessen Elizabeth en Margaret van
Waterloo Station naar Southampton reizen, op
dat de Koninklijke kinderen de eersten zullen
zijn om hun ouders te begroeten een begroe
ting die, naar men vreest, aan formaliteit veel
te wenschen over zal laten.
Met groote voldoening heeft men er kennis
van genomen, dat de Koninklijke trein niet van
de dokken, maar van het Centraal Station naar
Waterloo Station vertrekt. Het thuisgekomen
vorstenpaar zal dus niet alleen zijn intocht doen
in de hoofdstad, maar ook in het land. Van de
dokken zal gereden worden naar het „Civic
Centre", dat gevormd wordt door het nieuwe
stadhuis en een aantal andere openbare ge
bouwen. Verscheidene Engelsche steden hebben
in later jaren zulk een „Civic Centre" aange
legd en gebouwd; het indrukwekkendste is dat
van Cardiff, in Wales. Aldus is een mooie archi
tectonische trek der Middeleeuwen, waardoor
vooral de Vlaamsche steden zich cfnderscheiden,
opnieuw ingevoerd. Van het Civic Centre zal de
rit voortgezet worden naar het station.
Aldus zullen niet alleen de bestuurders der
stad, maar ook de inwoners de vorsten kunnen
verwelkomen en huldigen. En bij laatstgenoem
den zullen zich duizenden en duizenden voegen
uit het groote Portsmouth, en uit Bournemouth,
een badplaats van 125.000 inwoners, en uit te
oude koningsstad Winchester, de residentie van
Alfred den Groote, en uit de kathedraalstad Sa
lisbury, en uit al die kleinere steden en dorpen,
waarmede het dichtbevolkte graafschap bezaaid
is en uit het tegenovergelegen eiland Wight.
Duizenden zullen daarvoor reeds, van de hooge
rotskust van Hampshire af, het koninklijke schip
hebben zien naderen, en de verwelkoming, te
water en te land, belooft grootsch en spontaan
te worden.
Tegen half zes komt de koninklijke trein
aan Waterloo station aan. Daar worden de
vorsten opgewacht door velen der aanzienlijk
sten, onder leiding van den Eersten Minister
en den Markies van Crewe, den Lord Luitenapt
van Londen (overeenkomend met een Commis
saris der Koningin in ons land.)
Indien het weer het toelaat zal in open gala
landauers gereden worden naar Buckingham
palace, met een escorte cavalerie, en de stoet
zal trekken door eenige der breedste straten
van het Westend: over de Westminsterbrug,
door Whitehall, over Trafalgar-square, onder
de Admiraliteitspoort door, naar de vorstelijke
Mall die recht op het paleis afgaat.
Wat zelden te Londen gebeurt, zal Donder
dag gebeuren: langs heel de route zullen de
vlaggen uitgestoken, de huizen versierd wor
den, en de grootste koninklijke reis zal be
kroond worden door de grootste koninklijke
thuiskomst.
en de heeren T. B. Kraft te Haren, T. Nauta te
Jutrijp, G. N. Bouma te Groningen en T.
Lemain te Paters wo'de.
LEIDEN. Geslaagd voor het doctoraal examen
wis- en natuurkunde hoofdvak geologie; mej.
C. IJspeert, 's Gravenhage, de heeren S. v. d.
Heide, Delft; G. Zijlstra, Groningen; A. Maas
kant, Leiden.
Candidaatsexamen rechten; mej. L. C. van
Delft, Oegst'geest, mej. T. Heyligers, Utrecht;
de heer R. Salm, Den Haag.
UTRECHT. Geslaagd voor het candidaats
examen geneeskunde: C. H. O. M. van Winning,
H. Mulder, J. H. v. d. Berg, F', J. A. Huygen,
H. Frima, H. Deenstra, W. den Boer, P. Dorre-
steyn, F. van 't Hooft, W. H. H. Tegelaers, K.
van Eekeren, Ch. van Rossem, J. W. H. Mali,
C. A. Honig, H. J. J. van Sambeek, W. Beek,
W. A. M. Rijken, A. L. Zijp, H. van Ylzinga
Veenstra, P. M. H. Pascal de Hesselle.
Doctoraal examen geologie; A. ten Dam.
Candidaats-examen sociale geografie; mej.
A. Kolkman.
Men schrijft ons uit Duitschland:
Het Nederlandsch vereenigingsleven in
Duitschland is uitgebreid met een nieuwe orga
nisatie, namelijk den nationaal-socialistischen
bond van Nederlanders in Duitschland. Het is
niet bepaald een toeval, dat deze bond bij afkor
ting N.S.B. heet, want alle leden zijn eigenaars
van het bekende driehoeksinsigne, dat zij even
wel niet meer öp, doch ónder hun linker-revers
dragen. O p hun revers dragen zij het insigne
van den nieuwen bond, een oranje schildje met
een blauwen wolfsklauw in het midden.
Daar de nieuwe wetten het voor Nederland-
sche politieke organisaties onmogelijk maken om
er in het buitenland filialen op na te houden,
moesten de talrijke N.S.B.-kringen in Duitsch
land ontbonden worden en de in Duitschland
wonendeleden der Mussert-beweging hun lid
maatschap formeel opzeggen. Zij hebben dit ge
daan, werden echter tegelijk en masse lid van
den genoemden nat.-soc. bond en naar men ons
mededeelde, hebben velen uit protest tegen de
nieuwe wetten vrijwillig hun contributie ver
hoogd.
Intusschen is het aan Nederlandsche politieke
partijen ook verboden om uit hét buitenland
contributies of subsidies van welken aard ook
te betrekken. Hoe men dit bezwaar denkt te
ondervangen, wilde men ons niet meedeelen. Tot
nu toe ontving de N.S.B. alleszins behoorlijke
bijdragen van haar in Duitschland woonachtige
leden. Daar de Duitsche regeering hiervoor alle
bestaande deviezenmoeilijkheden ophief en
transfer-„Genehmigungen" tot elk bedrag toe
gestaan werden, konden de in Duitschland in
gezamelde contributies en vrijwillige schenkin
gen regelmatig worden overgemaakt ter sterking
van de partijkas. Dit nu zal in de toekomst niet
meer het geval kunnen zijn, want ook al zou de
Duitsche regeering den nat.-soc. bond dezelfde
faciliteiten willen verleenen, als tot dusverre de
gelijknamige beweging genoten heeft, dan zou
de N.S.B. toch oogenblikkelijk in moeilijkheden
komen, wanneer haar via het clearinginstituut
uit Duitschland geld gewerd.
Ook de nat.-soc. bond houdt er, evenals vroe
ger de beweging, „kringen" op na. Deze worden
echter niet meer met cijfers aangeduid, doch
genoemd naar figuren uit onze vaderlandsche
geschiedenis. Zoo heet de kring Berlijn voortaan
naar Jan van Lumey, den veroveraar van Den
Briel, die, zooals men weet, gezworen had, zijn
haar en zijn baard te laten groeien, tot hij den
dood van Egmond en Hoorne gewroken zou heb
ben. Booswillige tongen beweren nu, dat de Ber-
lijnsche N.S.Bonders hun haar zullen laten
groeien en hun baard zullen laten staan, tot Ir.
Anton Adriaan Mussert aan de regeering komt.
De Nederlandsche en de Duitsche regeerings-
commissies hebben tijdens hun bijeenkomst in
Den Haag besprekingen gevoerd over de vast
stelling van de betalingscontingenten voor den
«itvoer van Nederlandsche en Nederlandsch-
Indische producten naar Duitschland.
Bij deze besprekingen heeft men, evenals bij
vorige gelegenheden, bijzondere aandacht ge
schonken aan den stand van de clearing-
rekening. Een vermindering van de betalings
contingenten is tengevolge van den stand dezer
rekening onvermijdelijk.
Het bleek echter mogelijk te zijn de beper
king der uitvoer-contingenten binnen matige
grenzen te houden. Er zal n.l. een bedrag naar
de algemeene clearing-rekening kunnen worden
overgeboekt, afkomstig van stortingen uit
hoofde van den invoer, die in de eerste plaats
bestemd zijn om daaruit den rentetransfer te
dekken. Deze stortingen blijken namelijk de
bedragen, welke krachtens de bestaande over
eenkomst benoodigd zijn voor den rentetransfer,
te overtreffen.
De beide commissies zetten haar besprekin
gen over andere onderwerpen voort.
Maandagavond is de 15-jarige meubelmakers
leerling R. van Veen, wonende te Steenwijk, op
den rijksstraatweg te Steenwijkerwold, nabij
gehucht De Witte Paarden, door een vrachtauto
overreden en gedood.
De jongen wilde per fiets onverwachts den
weg oversteken. Voorbijgangers maakten hem
nog attent op den naderenden vrachtauto, doch
dit heeft hij blijkbaar niet begrepen, met het
vermelde droevig gevolg.
Maandagmiddag is te zijnen huize te Gronin
gen op 85-jarigen leeftijd overleden prof. dr,
W. Schutter, oud-hoogleeraar in de neus-, keel-
en oorheelkunde aan de rijksuniversiteit te
Groningen. y
Prof. Schutter werd op 30 October 1853 te
Aduard geboren. Van 1889 tot 1906 was dr
Schutter privaat-docent aan de universiteit te
Groningen, op 5 October 1907 werd hij be
noemd tot buitengewoon hoogleeraar aan de
zelfde universiteit. In 1921 volgde zijn benoe
ming tot gewoon hoogleeraar aan de universi
teit te Groningen, welk ambt hij drie jaar later
neerlegde, wegens het bereiken van den zeven
tigjarigen leeftijd.
AMSTERDAM. Geslaagd voor het candidaats
examen Fransche taal en letterkunde de dames
C. M. Carvalho en A. M. Nieuwenhuysen; voor
het candidaatsexamen rechten de heeren H. B
Koetser en G. Th. J. Kaak.
LEIDEN. Geslaagd voor het candidaats
examen wis- en natuurkunde letter E. de
heeren W. Hoogenstraten, Den Haag; J. Asscher
Den Haag.
Idem, letter L., mej. M. E. Hollander, Rot
terdam, en de heer Yap Tjok King, Leiden.
Idem letter F., de heer J. Smit, Oegstgeest
GRONINGEN. Geslaagd voor candidaats
examen geneeskunde de dames H. Heerema te
Glimmen (Haren) en J. de Jong te Groningen
NIJMEGEN. Geslaagd voor het candidaats
examen Germaansche taal en letterkunde
(Engelsch) mej. M. C. H. Gravenhorst te Nij
megen.
WAGENINGEN. Geslaagd voor het inge
nieursexamen Nederlandsche landbouw, de
heeren J. A. P. Franke, geboren te Sleen-, H. A.
van Haaren, geb. te Overasselt, ir. P. ter Hof
stede, geb. te Wijdenes, H. C. Muller, geb. te
Soerakarta; voor het ingenieursexamen tuin
bouw de heeren B. M. Bakker, geb. te Sema-
rang, „met lof" J. H. ter Kuile, geb-. te En
schede, P. J. Winterdijk, geb. te 's Gravenhage.
Ges'aagd voor het candidaatsexamen Neder
landsche landbouw de heeren C. H. Bool, C. A.
Geertzema, G. J. Goemans.
's GRAVENHAGE. Geslaagd de dames: A. P.
E. Bekker, G. Brüsewitz, C. J. van Etten en A.
A. Weys, allen te 's Gravenhage en J. M. de
Visser te Wassenaar.
DEN HAAG. Geslaagd voor deel II: E. Hoog
land te Amsterdam en A. A. Waverijn te Krui-
ningen.
DEN HAAG. Geslaagd voor diploma A: J.
Maas te Domburg en J. A. Quisp^l, C. de Neef
en H. Kip, allen te Rotterdam.
DEN HAAG. Geslaagd voor len stuurman
groote handelsvaart: A. J. de Bruijn en voor 3en
stuurman groote handelsvaart: M. van Baren
en J. Prins.
De gewone audiëntie van den minister van
Justitie zal Vrijdag 23 Juni niet gehouden wor
den.
De bouw van een kazernement te Harderwijk
(zesde gedeelte) is voor f 354.354 gegund aan
E. J. F. Torremans te Tilburg.
De voorwedstrijden van het District Zuid-Hol
land (n) van de Centr. Commissie voor School-
Athletiek werden gespeeld op het terrein van de
voetbal-vereeniging „Rijswijk" te Rijswijk (Z.H.).
Acht scholen, uit; Den Haag, Voorschoten en
Leiden, namen aan deze wedstrijden deel.
De uitslagen waren als volgt: maximum aan
tal te behalen punten 28: St. Aloysius College,
Den Haag, 23>/2 p.; Ie Chr. H.B.S., Den Haag,
23 p.; Gem. H.B.S., Leiden, 19 p.; Instituut
„Wullings", Voorschoten, 17 p.; Ie Gem. H.B.S.,
Den Haag, 17 p.; U.L.O.-school, Laan 5, Den
Haag, 6 p. en de O. G. Heldringschool, Den
Haag, 6 p.
De districts-wisselprijs kwam hiermede in
handen van het St. Aloysius-College, Den Haag,
terwijl deze school en de le Chr. H.B.S. Den
Haag, het district zullen vertegenwoordigen op
8 Juli a.s. by de nationale scholen-ontmoetingen
te Utrecht.
NEW YORK, 19 Juni. (Part.) Hoewel de
markt wederom zeer kalm bleef en de handel
opnieuw vaq geringe proporties was, kenmerkte
Wallstreet zich vandaag toch door een bepaalde
vaste stemming en had de Zaterdag ingezette
stijging over de geheele linie verderen voort
gang, waarbij vooral door de leidende fondsen
niet onbelangrijke verbeteringen werden ge
boekt. De markt werd gestimuleerd door het
niet onbevredigende nieuws uit het bedrijfs
leven. In de staalindustrie is de bedrijvigheid
deze week, naar verwacht wordt, wederom iets
gestegen, n.l. van 53.1 pet. tot 55 pet. De auto-
mobielverkoopen blijven op een bevredigend peil.
De kleinhandelsomzetten geven nog steeds geen
teruggang van het recordniveau der laatste
maanden te zien. De chemische industrie meldt
toenemende verkoopen. De winstvooruitzichten
voor de petroleumindustrie zijn verbeterd als
gevolg van de jongste benzineprijsverhoogingen,
die de laatste weken hebben plaats gehad. De
electriciteitsproductie blijft aanmerkelijk boven
het vorig jaar en tenslotte zijn ook de berich
ten uit de bouwvakken gunstig. Dit gepaard aan
iets geruststellender berichten uit Europa om
trent de politieke situatie, met name wat be
treft de Engelsch-Japansche spanning in China
en de vrij goede stemming op de Europeesche
markten, riep vandaag iets grootere vraag in
het leven, waartegenover het aanbod zeer gering
bleek te zijn. De markt is klaarblijkelijk door
de, hoewel niet sterke, maar toch constante
afbrokkeling van de vorige week, in een zekere
„sold-out"-positie geraakt, zoodat de op zich
zelf niet van groote beteekenis zijnde vraag niet
gemakkelijk bevredigd kon worden en dus stij
gende koersen veroorzaakte. Staal- en auto
mobielwaarden hadden daarbij de leiding, doch
ook elders werden winsten van meer dan een
dollar geboekt. Zeer vast lagen A.T.T. in de
markt, die meer dan 214 dollar stegen. De tech
nische positie van dit fonds was door de scherpe
reactie van de vorige week, volgende op de
publicatie van het rapport der Federale Ver-
keerscommissie, aanzienlijk verbeterd. Men acht
klaarblijkelijk geen grond aanwezig om ern
stige gevolgen van dit rapport voor de maat
schappij te vreezen, gezien de verdeeldheid
hieromtrent ook in het Congres. Nadat in het
eerste uur koerswinsten van tot I dollar
waren geboekt, had de stijging in het tweede
uur nog voortgang. Eerst tegen het einde van
het tweede uur werd het aanbod iets sterker
en trad eenige reactie in. De ondertoon bleef
echter vast. De handel nam tijdens dezen lich
ten teruggang trouwens in omvang af. De om
zetten bedroegen in het eerste uur 130.000 sha
res en in het tweede uur 60.000 shares.
Bij inkrimpenden handel had ook in de ove
rige beursuren het aanbod de overhand, het
geen tot uitdrukking kwam in uiterst langzaam
terugloopende prijzen. Het nieuws, dat in de
ochtenduren de betere stemming in het leven
had geroepen, was spoedig zijn uitwerking kwijt
en de terughoudendheid van het publiek was
oorzaak, dat het kleine aanbod slechts tegen
Wijkende koersen plaatsing vond. Het slot kwam
dan ook voor de meeste fondsen op pl.m. het
laagste punt van den dag tot stand, hoewel
toch de winsten de overhand hadden. Van de
staalwaarden waren het Republic Steel, die
fractioneel lager afkwamen, doch de overige
fondsen boekten eenige winst. Het voordeelig
verschil van 1% dollar, dat U.S. Steel 's morgens
te zien had gegeven, was tot een halven dollar
gereduceerd. Ook automobiel waarden vertoon
den eenzelfde koersverloop, doch hier bleven de
spanningen van kleiner afmetingen. Chryslers
Ingediend zijn wetsontwerpen houdende be
krachtiging van Kon. besluiten tot regeling van
den invoer a. van garen van hennep en van
koord en touw, b. van zakdoeken en c. van
roggebloem en roggemeel.
De beperking van den invoer van garen van
hennep en van koord en touw werd bij Konink
lijk besluit van 24 April 1939 met ingang van
1 Mei 1939 voor het tijdvak van een jaar ver
lengd.
De beperking van den invoer van roggebloem
en roggemeel werd bij Koninklijk besluit van 29
April 1939 met ingang van 1 Mei 1939 voor het
tijdvak van één jaar wederom ingesteld.
De beperking van den invoer van zakdoeken
werd bij Koninklijk besluit van 24 April 1939
met ingang van 1 Mei 1939 voor een tijdvak van
een jaar verlengd.
TILBURG. Gepromoveerd tot doctor in de
economische wetenschappen de heer A. H. A
M. van Wagenberg, geb. te Vlijmen, na verde
diging van het proefschrift „Over het begrip
„fair competition" in de Vereenigde Staten van
Amerika" en stellingen.
De zestiende etappe van de ronde van Duitsch
land van Frankfort over Wiesbaden, Altenkir-
chen en Bonn naar Keulen, een afstand van
255 K.M., werd in de sprint gewonnen dooi
den Zwitserschen renner Amberg, die een tijd
van 7 uur 50 min. 40 sec. noteerde. Met uit
zondering van Waegelin, Meijer en Le Calvez
maakten alle renners dezen tijd. Oberbeck en
Schmidt gaven den strijd op.
De uitslag luidt:
Zestiende etappe FrankfortKeulen 255 K.M..
1. Amberg (Zwitserland) 7 uur 50 min. 40
sec.; 2. Diederichs (Duitschland);. 3. Wierinckx
(België), 4. Klapperpert (Duitschland), 5. Gry-
solle (België), 6. Lachat (Frankrijk), 7. Schild
(Duitschland)' 8. Umbenhauer (Duitschland), 9.
Scheller (Duitschland), 10. Seidel (Duitsch
land) allen denzelfden tijd.
De algemeene rangschikking luidt:
1. Umbenhauer 114 uur 9 min. 42 sec.
2. Scheller 114 uur 16 min. 33 sec.
Zimmermann 114 uur 18 min. 20 sec.
Oubron 114 uur 18 min. 37 sec.
5. Thierbach 114 uur 22 min. 29 sec.
6. Wierinckx 114 uur 24 min. 53 sec.
7. Petersen 114 uur 25 min. 44 sec.
Wengler 114 uur 29 min. 18 sec.
Spiessens 114 uur 34 min. 57 sec.
Nievergelt 114 uur 35 min. 48 sec.
Het Landenklassement luidt:
1. België 343 uur 36 min. 7 sec.
2. Zwitserland 343 uur 39 min.
3. Frankrijk 343 uur 54 min. 57 sec.
4. Duitschland 344 uur 27 min. 49 sec.
5. Gemengde ploeg 345 uur 36 min. 47 sec.
3.
4.
8.
9.
10.
Opgegeven door v. d. Graaf Co., N.V.
Mutatie
In het op 21 December 1938 uitgesproken fail
lissement van J. D. Gerritsen Plaggert, te Am
sterdam, is in de plaats van mr. J. S. Baron van
Harinxm'a thoe Slooten, tot curator benoemd:
mr. E. Reinhold, P. C. Hooftstraat 18, Amsterdam.
Failliet) verklaard:
16 Juni: N.V. „Mafaver", Maatschappij voor Al
gemeene Fabricatie en Vervoer, statutair geves
tigd! te Den Haag. hoofkantoor houdende te Rot
terdam, Mathenesserlaan 211. B.C. mr. H. M. B.
ter Haar Romeny. Cur. mr. J. W. Huijser, R'dam.
19 Juni: Wilh. van Schalk, koopman in verf
waren, wonende te Amsterdam, Oude Waal 21 1,
zaak drijvende Oude Waal 21 huis. R.c. mr. A. C'.
N. P. Ruys. Cur. mr. M. Knap, Rokin 109 III.
P. C. de Rooy, wonende t)e Amsterdam, Schel-
destraat 25 II.R.c. mr. A. C. N. P. Ruys, Cur.
mr. E. H. P. Rosenboom, Amsterdam, Willem's-
parkweg 198.
A. J. v. d. Giessen, onderwijzer, wonende te
Uithoorn, Hoofdweg 24. R.c. mr. A. C. N. P. Ruys.
Cur. mr. J. h. de Pont, Amsterdam, Keizers
gracht G3.
Vernietigd: het faill. van K. J. D. Essinger,
Amsterdam.
Opgeheven wegens gebrek aan actief het faill.
van J. C. Peters, Rotterdam; J. J. Kerbert. Poel
dijk; A. de Kloe, Delft.
Geëindigd door homologatie van het arcoord:
H. Meeusen, Roosendaal. Uitk. 100 pCt. preferente
en 10 pCt. conc. crediteuren.
AMSTERDAM, 9 Juni. Eiervelling. Kipeieren:
Hoogste prijs 4.middelprjjs 3.153.30, laagste
prijs 3.Dagaanvoer 90.000 stuks. Handel ge
woon.
ROTTERDAM, 19 Juni. Aardappelenmarkt.
Zeeuwsche Bonte 1.501.75, idem blauwe 1.50
1.75, Bevelanders 11.50, Red Star 1.501.75
per H.L., Westlandsche ronde zand 78, kriel
22.50, eerstelingen '56, ronde eerstelingen
3.504.50, Malta (Springs) 1012 per 100 kg.
Aanvoer flink, handel kalm.
ROTTERDAM, 19 Juni. Vlasmarkt. Aange
voerd werd: 3200 kg. blauw, schoon 6878 ct.,
12870 kg. Hollandsch geel 68—78 ct. per kg.
Aanvoeren worden kleiner, vraag voldoende,
prijzen onveranderd. Alles werd verkocht.
ROTTERDAM, 19 Juni. Fijne zaden. Geen
noteering.
ZEVENAAR, 19 Juni. Varkensmarkt. Aan
voer 43 stuks. Prijzen varieerende van 14.00
16.00, terwijl de handel flauw was.
stelden zich bij het slot bijna 1 dollar hooger.
Van de sporen konden Pennsylvania zich niet
handhaven; de overige sporen boekten een
kleiner of grooter winst, die over de geheele
linie tot een halven dollar beperkt bleef. Ook
warenhuisfondsen, public-utilities, kunstzijde-
en rubberwaarden verlieten de markt in prijs
houdende stemming. Amer. Tel. en Tel. bleven
in het verdere verloop goed gedisponeerd en
haalden 2 y, dollar van het de laatste dagen
geleden verlies in. Du Pont en Westinghouse
monteerden resp. 1 1/8 en 2 dollar. Koperwaar
den, luchtvaartfondsen, oliewaarden en tabak
ken waren of iets hooger of iets lager dan gis
teren. Pure Oil boden weerstand, niettegen
staande door deze maatschappij de prijs van
ruwe olie in Illinois met 10 dollarcents per vat
werd verlaagd. De omzetten, die in het derde
en vierde uur teruggeloopen waren tot 40.900
shares, bedroegen in totaal 340.000 stuks
Laatst gedane koersen
Juni
Allied Chemical
American Can Co.
Am. Car öf F.dry
Am. Rolling Mills
Am. Smelt Ref.
Am. Tel. Tel.
Am. Tobacco B.
Am. Waterworks
Anaconda C pper
Atchison Topeke
Baltimore Ohio
Bethlehem Steel
Canadian Pacific
Case Treshing
CÊase National B.
Ches. Ohio
Chicago Rock lsl.
Chrysler Motor
Cities Service
Consol Gas N.Y.
Continental Oil
7 Dawesl.
5/4 Young
Deleware Huds.
Douglas Aircraft
Dupont de Nem.
Eastman Kodak
El. Bond Sh.
General Electric
General Motors
Good Year
Hudson Motor
Illinois Centra)
Intern. Harvester
Intern. Nickel
Intern. Tel. G? Tel.
Kennecott Copper
Missouri Pacific
Idem pret.
Montgomery Ward
Nat. City Bank
Nat. Dairy Prod.
New York Central
North Am. Av.
North. Amer. n.a.
Norfolk Western
Pennsylvania
Phillips Oil
Proctor Camble
Publ. Serv. N. J.
Radio Corporation
Rep. Steel
Sears Roebuck
Shell Union Oil
Socony Vacuum
Southern Pacific
Southern Railway
Standard Brands
Stand. Oil of N.-J.
Tidewater Ass. Oil
Union Pacific
United Aircraft
United Corp A.
U. S. Leather
U. S. Rubber
U. S. Steel
Western Union
Westingh. Electr.
Woolworth Building
8 ex. dividend
-1- nieuwe aandeelen
gedaan en laten t
8 nominaal
19
17
16
164V4
163
163%
91
91%
91
21
21
203/8
133/8
133/8
131/8
42%
42 3/8
41
161%
1583/4
157%
82
82%
81
9V4
9%
9Vs
23%
23%
22%
27%
27%
27
5
4%
4%
55 V4
55
54y2
4%
4%
4%
75
74%
73%
33
32%
32%
32%
32%
32%
69i/4
683/s
67%
6
5%
5%
31Vs
30%
303/s
23%
23%
23%
213/8
213/s
21%
18
17%
16
15%
153/8
66%
67
67%
147%
146%
147
167
165%
1661/2
7%
7%
7%
35%
35
34%
44
43%
43%
27%
27 3/8
26%
4%
43/4
4%
11%
11%
113/8
57<A
56%
57
48%
47%
47%
6%
6 ®/8
6 3/8
32%
323/8
321/s
1
1
1
51%
50 3/8
49%
26
25%
25%
15%
15%
15%
14V4
14%
14
15%
15%
15%
21
20%
203/4
186y4
186
184
17%
17%
17%
35
35%
36
58%
583/4
58%
36%
35%
353/8
5%
6
6
15
15%
15
76
753/8
75
11%
11
11
11%
11%
113/8
12%
12 s/s
12%
14%
143/4
14V8
63/8
6 1/2
63/8
43
42%
423/8
12%
12%
12%
94
93%
93
35%
35%
36
23/8
23/s
2%
41%
413/8
4C3/,
47
46%
46
19%
19%
193/8
99%
97%
961/4
47%
47
47
ex coopon.
bieden
NEW YORK, 19 Juni
Slotkoersen Juni 19
17
16
Brussel
17.01
17.00
17.00
Rome
5.26%
5.26%
5.26%
Bern
22.54%
22.53%
22:53
Madrid
Oslo
22.53
22.53
22.52%
A'dam
53.14
53.09%
53.10
Londen
4.68
4.68^
Parijs
2.65
2M\i
2.64 !s
Berlijn
40.11
40.12
40.11
NEW YORK, 19 Juni
19 Juni 17 Juni 19 Juni 17 Juni
Suiker
Juli 1.85-86 1.85-87 Jan. 1.92-93 1.93-94
Sept. 1.90-91 1.91-192 Mrt. 1.95-96 1..5-96
Nov 1.961.97Mei
Dec. -Mrt.
Katoen
Juli 9.319.27
Oct. 8.468.45
Dec. 8.208.18
Koffie
(Rio - Nieuw contract)
Jan. 8.088.06-
Mrt. 8.00-7.99-
Mei 7.957.92-
4.25-
4.20--
4.24-
4.41 - -
4.44--
Juli
Sept.
Dec.
Mrt.
Mei
Dec.
Rubber
Standaard
Juli
Sept.
Oct.
Dec.
Tin
Loco 49.00
4.27-
4.20-
4.22-
4.40-
4.43
(Santos)
5.99
6.03
6.08
6.12
Maa-rt 6.15
Mei
Mei
Juli
Sept.
Dec
t.97-
6.01 -
6.06-
6.11-
6.14-
16.2416.22Jan. 16.3716.30
16.3316.24Mrt 16.41-f 16.34
16.3416.25Mei 16.4316.36
16.36-f 16.28- -J- Dec.
19 Juni
Tarwe
Juli 70y4-%
Sept 711/4-%
Dec. 72% -1/2
Mais
Juli 49%
Sept. 51i/4
Dec. 51%-
Keuze)
Juli 6.27%
Sept 6.42%
19 Juni
Tarwe
Juli 60%-
Oct 61%-
Dec. 63 -
Rogge
Juli 441/4
Oct 151/4-
Dec. 45%
Haver
Juli 301/4
Oct. 29
48.75 Temn,!- 48.90 48.65
CHICAGO, 19 Juni
17 Juni 19 Juni 17 Juni
Haver
71 - V4 Juli 33%33%
72%-72 Sept 32 32%
731/sDec. 32%32-%
Rogge
50 Juli 48%50%--
51%Sept. 501/4— 52 %-%
52 'Dec1. 5253%--
6.25 Oct. 6.47% 6.45
6.40 Dec. 6.521/2 6.50
WINNIPEG, 19 Juni
17 Juni 19 Juni 17 Juni
Gerst
60%Juli 37%37%
61%-- Oct. 36%37%
63%-- Dec. 3637%-
Lijnzaad
45%Juli 1421/4— 143%
46%Oct 142 142
471/4 Mei
29% Dec. 29 28%—
29%
(Medegedeeld door Simoons en Co.,
A. van Vliet en Zn. en L. Slijper)
Van 3.304.30 uur
Kon. Olie
Philips
Unilever
Anaconda
U. S. Steel
Beth. Steel
Rep. Steel
Tidewater
U. S. Rubber
Ver. Vorstenl. Cult. Mij. 89%
Van 4.305 uur
306—306%
203—204
134%—1341/2
18%—18 13/16
36i/8-363/8
42%
1115/16—12
913/16
111. Central
Kon. Olie
Anaconda
U. S. Steel
Beth. Steel
Rep. Steel
9 9/16
306%
18 13/16—18-%
36
421/4
12
Koersen voor stortingen op 20 Juni tegeb
verplichtingen luidende in: Reichsmarken 75.66-
en Lires 9.90.
BINNENLANDSCHE HAVENS
IJMUIDEN. Aangekomen 18 Juni: Melissa, W-®-;
Kiel; Oostzee, m'.s., Colchester (voor ZaandanUj.
Ilse, s., Swansea; Eïiksborg, s., Hernosand laat®
Harlingen; Wilja, m.s., Londen; Vliestroöm.
Hull; Simon Bolivar, s., Hamburg; Tilly, s., "eJ,.
nau; Roek, s., Londen; Trajanus, s., Hamburg
Kiruna, s., Narvik (voor Velsen); Lesto, s„ S}1"
derland; ueenworth, s., Sunderland; Spica, s., Be
19 Juni: Rihein, 5., Hamburg; Perseus, s.,
penhagen; Gees, m..s, Lysekil (voor Velsen); S'.
mos, s., Danzig; Theano, s. Fowey; Arrivain,
Leit'h; S.N.A. I, s., Tyne; Eemland, s., B.-Aih
Ton S., m.s., Port Talbot; Dora Ahrens, s-
AbO
(voor Zaandam); Rijnstroom m.s., Fowey; Odys
seus, s., Danzig.
Vertrokken 17 Juni: Lowestoft Trader,
Klingslynn; QRegeja, m'.s.. Londten.
18 Juni: Dorine, s., Imm'ingham; Anna, dl-6"
Duinkerken; Tjikandi, s., Java via Antwerpen.
Aangekomen 19 Juni: Carelia, s., Raumo;
tria, s., Gothenburg.
Vertrokken 19 Juni; Clara, s., Ipswich.
Aangekomen 19 Juni: Not-os. m.s., R'd'a-1"'
Akershus, s., Oslo.
Vertrokken 19 Juni: Queenwort'h s., de Tyn
Ilse, s., R'dam; Jagersfontein m.s., Z.-Afrika 1
Rotterdam'.
AMSTERDAM. Aangekomen 18 Juni: Melis8®.'
Kiel, ledig, Zeeburgerkade, Scheepv. B>edr. Gru»"-
Ilse, Swansea, steenkolen, Hoofdkanaal Oost, N®
Bevr. kant.; Eriksborg, Herncsand laatst Hal
lingen. hout), Houthaven, J. Sydzes So.; WdJ*!
Londen, cement, Westerkanaal, Wagenborg; Co
mopoliet, Memel, hout, Steiger H.A.L|., idel
Wilbg, Londen, stukgoed, Steiger H.A.L., Kaïmj
man; Vliestroom, Huil, stukgoed, Handelskad^'
Holl. Stoom'b. Mij.; Simon Bolivar, Kair.'bU'S'
stukgoed, Surinamekade, Vrachtmail; Tilly. Pel
nau, hout, j. P. Coenhaven, Abeca; Roek, Londe
stukgoed, Hana'elskade, Gen. Steam. TrallSr
Comp.; Trajanus, Hamburg, stukgoed, Sumatra
kade, Verg. Cargadoorskautoor.
19 Juni: Lesto, Sunderland, steenkolen, J- f,
Coenhaven. Ned. Steenk. Hand. Mij.; Quewï,
worth, Sunderland, steenkolen, Rietlanden, b
venbedr. De Rietlanden; Spica, Bergen, stukgas 1
J. P. Coenhaven, Verg. Cargadoorskantoor; Rb J|
Hamburg, stukgoed, De Ruyterkade, v. Es V®
Ommeren; Perseus, Kopenhagen, stukgoed,
vantkade, Verg. Cargaci'oorskantoor; Stamos. Da1'
zig, repareeren, Amst. Dok. Vinke Co.; Then"
Fowey, stukgoed, en klei, Rietlanden, Verg. ~ae„.
gadoorskantoor; Arrivain, Leith, stukgoed, Ze
burgerkade, idem; S.N.A.I., de Tyne, steenkol®rJ
J. P. Coenhaven, Gebr. van Uden; Eemland.
Amerika, stukgoed' en graan. Handelskade,
Holl. Lloyd; Ton S., Port Talbot, steenkolen.
Coenhaven-, leheepv. Bedr. Gruno; Mari Elve)^
IJmuidtm, repareeren, Amst. Dok, Halverhout
Zwart, Koningsdiep Mem'el, inklaren. steH®
H.A.L., Abeca; Rijnstroom, Fowey, klei. Rietlandei
Holl. Stgomb. Mij.; Odysseus, Danzig, stukgoed', L®
vantkade. Verg. Cargadoorskantoör.
Aangekomen 19 Juni: C'arelia, Raumo. stw\
goed en hout. Houthaven. Verg. Cargad'oorskan-'-
Patria, Gothenburg, stukgoed, Zeeburgerka'
idem; Notos, R.'dam-, proeftocht Levantkam
idem; Akershus. Oslo, strukg.. Zeeburgerkade,
Helios, Saffie, inklaren, Steiger H.'A.L., Wagenborv
KON. PAKETV. MIJ.
TEGELBERG, 17 Juni van Port) Elisabeth h®af
Java. „n
VAN HEUTSZ. 16 Juni van Fenang n. Be'.awa"'
TASMAN, 17 Juni van Singapore naar SydWV;
BOISSEVAIN, 17 Juni van Singapore na"
Shanghae.
JAVA-CHINA-JAPAN LIJN
TJIKARANG, 16 Juni van Batavia, naar JaPaI1'
TJISADNE, arr. 17 Juni te Manilla.
SILVER-JAVA-PACIFIC LIJN
SALABANGKA. 17 Juni van Durban te Be!r®
BENGALEN, 17 Juni van Singapore n. Pac. Kd®
MADOERA, 17 Juni van Calcutta te Los Angele
kon. holl. lloyd
CERES, thuisreis, 17 Juni van Santos.
EEMLAND, 19 Juni van B.-Aires te Amst-
ZAANLAND, thuisreis, 17 Juni van Las Pal111®"'
MONTFERLAND, uitreis, 19 Juni te Rio Janei1""
MIJ. NEDERLAND
POELAU ROEBIAH, 19 Juni van Amst. tc
CHR. HUYGENS. uitreis, 18 Juni van Sabaö|
MARNIX VAN ST. ALDEGONDE, thuisreis, 1
Juni van Sabang.
TJIKANDI, uitreis, 19 Juni te Antwerpen.
POELAU LAUT, uitreis, 17 Juni van Genua-
JOHAN DE WITT, thuisreis, pass. 18 Juni
braltar.
SALEIER, thuisreis, pass. 18 Juni G»braltar'
Gi-
JAVA-NEW-YORK LIJN
KOTA NOPAN, 16 Juni van Philadelphia
New-York.
HALCYON LWN
ROZENBURG, naar Bordeaux, pass. 17
Dungeness. M
STAD MAASSLUIS, 19 Juni van Wabana 1
Vlaardingen. flj
STAD MAASTRICHT, naar Rdam, pass. 19 Ju
Lands End
naaf
ju»1
pel®
KON. NED. STOOMB. MIJ.
IRENE, 19 Juni van Civita Vecchia n. NaPc
JUNO, 19 Juni van Thessaloniki naar Izm1/'
ORPHEUS, 19 Juni van Amst. te Kopentoag
NOTOS, 19 Juni van R'dam te Amst. „-u
DEUCALION, 18 Juni van Istanboul te Ch®
Kalyssi. ,„0.
CRYNSSEN, 17 Juni van Amst. te ParamanL,
EUTERPE. 19 Juni van Amst. te Gothenbu T,
TRITON, 18 Juni van Izmir naar Kolymh®
NED. IND. TANKSTOOMBOOT MIJ.
MAGDALA, 19 Juni van Las Piedras te PefD
VER. NEDERL. SCHEEPV. MIJ.
HOLLAND-AFRIKA LWN
RANDFONTEIN, uitreis, pass. 18 Juni n.'11-
Gibraltar.
JAGERSFONTEIN, 19 Juni van Amst. via
terdam naar Z.-Afrika.
HOLLAND-AUSTRALIE LIJN
ALGENIB, uitreis, 18 Juni te Bombay.
HOLLAND-BRITSCH-INDIE LIJN
HOOGKERK, thuisreis, 18 Juni van Algie18'
3>i
DIVERSE SCHEPEN
KERKPLEIN, naar Oxelosund, pass. 18
Holtenau. .-na11-
WESTPLEIN. naar Lulea, pass. 18 Juni es'
EMMAPLEïN, naar Rdam, pass. 18 Juni u
sant.
OOSTPLEIN, 17 Juni van Rdam te NarVi*-'aii-
BE'RKEL, naar R'dam, pass. 18 Juni Hol1®
Amsterdam, 19 Juni. Het bij Boele's Sclie da
werven en Machinefabriek te Bolnes, vo<j!j0to®'
Kon. Ned. Stoomb. Mij. gebouwde m'.s. "..grP®
heeft heden op de Noordzee proef gevaren, 18 p®
het schip door de reederij werd overgenom® 'ifd®
„Notos" is een zusterschip van de bij f>r'
werf gebouwde m-s. „Doros" en eveneens 3tit'
zien van een 825 P.K. Stork Dieselmotor, ,(li
mede een dienstsnelheld: van 10% mijlen
bereikt.
