c® NELSON
FINANCIEN
We luisteren
Dagfilm
W aterstan den
MAANDAG 3 JULI 1939
Minister Van Dijk
te Soesterberg
Officieel bezoek aan de Lucht
vaartaf deeling
Gevangen puf niet
levensvatbaar
Deskundig onderzoek op ver
zoek van belanghebbenden
wijst het uit
H. M. de Koningin naar
de Oranje
IN S-BOCHT TEGEN PAAL
GEREDEN
Auto van den dijk gestort
en vernield
H.H, WIJDINGEN
Bij de Sociëteit der Afrikaansche
Missiën
BESCHERM UW CONSTITUTIE
f ROOK
1CENTS -IMPORT VIRGINIA CIGARET
Gaat de K.L.M. ook
naar Schotland?
Dir. Plesman bij opening van de
luchthaven Grangemouth
DE LUCHTLIJN JAVA—
AUSTRALIË
Een succes gedurende 't eerste jaar
BELGISCHE SOLDATEN
GEËERD
Signaal „ten velde" klonk
over Amersfoort
HAND AFGEKNELD
Examens H.B.S.
R.K. Mulo-examens
Kon. Militaire Academie
:8lr
POSTVLUCHTEN
-e
-e
-e
-e
-f
-e
-e
•e
•e
-e
•e
Dinsdag 4 Juli
e-
MARKTEN
s
g 9
B
a
a
s
o.co
oco
-I
Vanmorgen heeft de minister van Defensie,
dr. J. J. C. van Dijk, een officieel bezoek ge
bracht aan de luchtvaartafdeeling te Soester
berg in verband met het Zaterdag 1 Juli in
werking getreden Koninklijk Besluit, d.d. 22
December 1938, waarbij de militaire luchtmacht
tot afzonderlijk wapen werd verheven en hier
mede officieel erkend als belangrijk onderdeel
van het leger.
Na de officieele begroeting en inspectie werd
onder het spelen van het Wilhelmus het Ko
ninklijk Besluit voorgelezen.
Vervolgens nam de minister het woord voor
het uitspreken van een rede
Spr. herinnerde aan de geschiedenis van onze
militaire luchtvaart met haar onaanzienlijk be
gin, haar veelvuldige moeilijkheden, de gedwon
gen soberheid, waardoor de ontwikkeling werd
belemmerd. Hij wees er op. dat nog het vorige
jaar hulde werd gebracht aan de mannen, die
onder moeilijke omstandigheden hun gaven en
krachten hier in dienst hebben gesteld van het
land, waarvan velen het offer van hun leven
hebben gegeven. Toch mocht reeds worden ge
constateerd, dat de verdere opbouw van onze
luchtmacht een aanvang had genomen, omdat
ook dit belangrijke onderdeel van onze weer
macht ook in dit opzicht noodzakelijk verster
king en meer oordeelkundige organisatie be
hoefde. Sedertdien werd op dien weg voortge
gaan. De versterking van het materieel werd
voortgezet, de algemeene organisatie van de
luchtstrijdkrachten, waarbij de regimenten wer
den ingedeeld en in brigadeverband gebracht,
heeft haar beslag, het commando luchtverdedi
ging werd ingesteld, waardoor de militaire lucht
vaart met de overige organen der luchtverdedi
ging onder éénhoofdige leiding werd gebracht.
Een groot bezwaar bleef nog bestaan. Het aan
vullen van het personeel bleef aanvankelijk van
de verschillende wapenen. Officieren en onder
officieren der militaire luchtvaart konden geen
bevordering maken, wanneer zij niet bij het wa
pen van herkomst de geschiktheid voor den
hoogeren rang hadden verkregen. Dat vormde
een remmenden invloed. Alleen het oprichten
van een afzonderlijk wapen der militaire lucht
vaart kon de bezwaren opheffen. Het behaagde
H. M- de Koningin bij besluit van 22 December
1938, dat afzonderlijk wapen in te stellen, waar
bij de datum van inwerkingtreding wegens de
noodzakelijke voorzieningen aan den minister van
Defensie werd overgelaten. Dat tijdstip werd be
paald op 1 Juli 1939. Thans herdenken wij, aldus
spr., dat èn voor onze weermacht én voor de
militaire luchtvaart zoo belangrijke oogenblik.
Met een gelukwensch uitte spr. tevens zijn
beste wenschen voor. den verderen opbouw van
ons luchtmachtapparaat. Onze militaire lucht
vaart heeft flinke mannen voortgebracht, die
onder moeilijke omstandigheden zich een naam
hebben gemaakt, ook buiten ons vaderland. Het
nieuwe wapen mag zich gelukkig achten nog
verscheidene van hen in Zijn gelederen te tellen.
Zij en de jongeren, die er zijn en nog zullen ko
men, zullen gezamenlijk met grooten ernst met
opbieding van alle krachten hebben mede op te
bouwen een belangrijk orgaan van onze lucht
verdediging.
Spr. besloot met den oproep: „Leve de Ko
ningin". Deze uitroep werd door allen herhaald.
„Vrijwel al het jonge broed, dat eenmaal
in het net is geweest, is ten doode opgeschre
ven." aldus de conclusie van het rapport dat
dezer dagen door den heer A. 't Hart, op
verzoek en voor rekening van de Nederiand-
sche vereeniging van Belanghebbenden bij
de Schar- en Scholvisscherij, werd samen
gesteld.
Deze deskundige, die reeds in October van
het vorig jaar een studiereis heeft meege
maakt aan boord van een garnalenvisscher,
keerde dezer dagen terug van een vijf-
daagsche studiereis aan boord van den log
ger K.W. 125.
Daar het pufvraagstuk zich thans in een be
slissend stadium bevindt, en de uitspraak van
de Eerste Kamer spoedig zal volgen, heeft bo
vengenoemde vereeniging besloten zelf de gelden
te fourneeren om door een deskundige een der
gelijk onderzoek te laten instellen. Algemeen
wordt betreurd dat de Nederlandsche regeering
geen aanleiding heeft kunnen vinden om zelf
onderzoekingen te doen of te verrichten en daar
bij uitsluitend is afgegaan op de proeven, welke
door de Engelschen zijn genomen.
Het is niet gemakkelijk te beoordeelen, of het
deskundig rapport, dat door een belanghebbende
bij de pufvisscherij werd samengesteld voor ons
land méér en betere argumenten bevat tot op
heffing van een pufaanvoerverbod, dan het En-
gelsch rapport heeft verzameld ten gunste van
een dergelijk verbod.
Daar deze beide rapporten in korten tijd
en met beperkt materiaal zijn samengesteld,
zou het, gezien de belangrijkheid van dit
vraagstuk, voor onze regeering zeker een
punt van oveiweging kunnen uitmaken om
zelf, voor ons eigen land en belanghebbende
bedrijven, een deskundig, onpartijdig en
serieus onderzoek te doen instellen.
Aan het uitvoerig en in details uitgewerkt
rapport van den heer A. 't Hart, waarin hij al
lereerst een nauwkeurige specificatie geeft van
den inhoud van eiken trek, verdeeld in markt
waardige visch en puf, ontleenen wij de resul
taten van de genomen proeven:
„Bij het binnenhalen der „kuil", welke onge
veer drie uur over den zeebodem wordt gesleept,
was de eerste in het net gevangen visch dood,
hetgeen niet te verwonderen valt, als men be
denkt, dat deze visch 3 uur lang tusschen zee
schelpen, zeesterren, krabben, zand, soms stuk
ken steenkool, door schepen overboord geworpen,
wordt voortgesleept.
Tijdens het uitzoeken der visch moest enkele
keeren eerst het zand worden verwijderd. Het
medevangen van zand geschiedt voornamelijk
wanneer de zee kalm is en het net dus met meer
regelmaat over den grond blijft slepen. Wan
neer echter de zee ruw is, wordt minaer zand
gevangen. De oorzaak hiervan is, dat het zand
grootendeels uit het net wordt gespoeld, door het
slingeren van het schip, doch ook dit komt de
visch» niet ten goede; door het slingeren van
het schip wordt de kuil als het ware tegen den
grond gebeukt.
Bij het uitstorten van de kuil komt de laatst
in het net gevangen visch bovenop te liggen.
Deze visch heeft dus minder geleden dan de
eerst gevangene.
Vele- hiervan liggen dan ook te spartelen op
het dek. Hierdoor kreeg ik den indruk, aldus de
heer A. 't Hart, dat deze, wanneer zij direct over
boord geworpen wordt, voor het vischbestand ge
spaard kunnen blijven. Ik wierp direct eenige
ondermaatsche schoi en schar overboord, som
migen keerden zich resoluut op den rug om en
zonken geleidelijk voorbij ons schip in de diepte,
andere deden wanhopige slagen in het rond,
enkele zwommen langzaam en zichtbaar zonder
levenslust van ons schip weg, doch bleven, zoover
het oog reikte, aan de oppervlakte van het
water. Ik zou daarom niet kunnen verzekeren of
deze visch wel of niet in het leven is gebleven.
Wél kan worden verklaard, dat visch, welke niet
uit haar element is gehaald, direct naar de
diepte zwemt. Dit bemerkte ik bij het binnen
halen van eiken trek, wanneer de „kuil" bij het
halen tegen ons schip in het water lag, ont
snapten tientallen kleine schar en schol; deze
hadden met de lucht nog geen kennis gemaakt
en verdwenen dan ook zwemmend in de diepte.
De volgende proef werd genomen nadat de
kuil op het dek was leeggestort. Direct werd
begonnen met de vangst uit te zoeken.
Daartoe werd de vangst met een schop op
een bak, liggende op een stelling, geworpen.
De marktwaardige visch werd in manden
geworpen, zoo ook de puf. Na een half uur
was de vangst gesorteerd en werd als proef
een mand puf over boord geworpen, waarbij
de deskundige constateerde, dat alle visch
dood was en langzaam in de diepte wegzin
kend, voorbij dreef.
Deze laatste proef werd den volgenden
dag herhaald, doch toen op voor de
levensvatbaarheid der jonge visch eenigszins
gunstiger wijze-
Direct na het uitstorten der kuil werd
nu begonnen met het sorteeren van markt-
Visch, puf en vuil. VOOR HET IN LEVEN
HOUDEN DER JONGE VISCH werd er dus
ZOO VLUG MOGELIJK gewerkt (zooals
boven reeds gezegd, behoefde het net niet
weder te worden uitgezet, daar het de laatste
trek was). Na 35 minuten was alles gesor
teerd, t.w. vier manden marktwaardige
visch, drie manden puf en vier manden vuil.
Weder werd op dezelfde wijze als een dag
tevoren een mand puf overboord geworpen,
doch ook deze visch gaf geen teeken van
leven meer.
Deze laatste proef kon voor de opvarenden
zonder bedrijfsschade worden genomen, omdat
na het binnenhalen van het net, dit niet weder
behoefde te worden uitgezet. Immers wanneer
men de visch eerst ging uitzoeken en daarna
het net overboord werpt, gaat bij eiken trek
een half uur verloren. Tijdens deze vijfdaagsche
reis zijn 23 trekken gedaan. In totaal zou er
dan voor de visschers een kostbare tijd van
23 x y, uur is rond 12 uur of 4 trekken ver
loren zijn gegaan. Daar de besomming f 315.
was vOor 23 trekken, zou er dan f 54.80 minder
zijn besomd."
Het rapport besluit: „Nimmer zal dan ook
de visscher zijn vangst eerst sorteeren om
daarna de puf weg te werpen en 4an uit
zetten, ten eerste niet, omdat de puf toch
dood is en ten tweede niet omdat hij in zijn
toch al zoo moeilijk bestaan zijn werktijd
dag en nacht moet uitbuiten."
Wanneer men beseft dat de schipper van aezen
logger deze reis slechts f 16.50 (dit is incl. f 3.
aandeel der puf) verdiende, en de 5 matrozen
elk als loon ontvingen f 9.30 en ieder f 3.—
als aandeel in de puf, tezamen dus f 12-30, dan
kan men de bezorgdheid begrijpen in tallooze
visschersgezinnen, indien het Pufaanvoerverbod
door de Eerste Kamer zaï worden bekrachtigd.
In deze kringen hoopt men dat de Regeering
alsnog een onpartijdig onderzoek zal instellen.
Naar wij vernemen, ligt het in de bedoeling
van H. M. de Koningin morgen in den loop van
den middag het nieuwe mailschip Oranje, dat
aan de Javakade te Amsterdam gemeerd ligt,
te komen bezichtigen.
Te Wadenoijen op den weg naar Geldermal-
sen, welke het vorige jaar werd verbeterd, is
Zondagmiddag een personenauto, waarin drie
Amsterdammers waren gezeten, in een S-bocht
tegen een verkeerspaal gereden, welke uit den
grond werd gerukt. De auto reed vervolgens
een perenboom omver, sloeg over den kop den
Hoogendijk af en kwam in een sloot terecht. De
65-jarige heer Blikslager, die achterin den wa
gen zat, werd uit den auto geslingerd en kwam
in een suikerbietenveld terecht. Hij liep een
sleutelbeenfractuur op en werd bloedend aan
het hoofd verwond. De bestuurder geraakte in
den auto bekneld. Hij brak een arm en Werd aan
het gelaat gewond. Een naast hem zittende dame
bleef ongedeerd.
De heer Blikslager werd, na ter plaatse te zijn
verbonden, naar het ziekenhuis te Tiel vervoerd.
De andere gewonde kon naar zijn woning wor
den overgebracht.
De politie heeft den vernielden auto in be
slag genomen.
In de St. Georg's kathedraal te Londen heeft
Z. H. Exc. Mgr. Dr. Peter Amigo, Aartsbisschop,
Bisschop van Southwark de H. Priesterwijding
toegediend aan den weleerw. heer G. van
Dijck, lid van de Sociëteit der Afrikaansche
Missiën van Cadier en Keer.
Verder heeft Z. H. Exc. Mgr. William Brown,
tit.-bisschop van Pella en coadjutor van Z. H.
Exc. Mgr. Dr. Peter Amigo in de kapel van het
Groot-Seminarie van de Sociëteit der Afrikaan
sche Missiën Ore Place, Hastings (Eng.) de na
volgende H. Wijdingen toegediend.
Het subdiaconaat aan de eerw. heeren H. van
Baarsen, J. Desmond, drs. C. Evers, D. Florack,
H. Lemmerling. C. Scheltinga, H. Soushberg en
J. Visser.
Voorts de twee laatste mindere orden aan de
eerw. heeren J. Engelen, A. Hakens, W. de Jong,
J. Koenders, C. Ligtvoet, J. Lochtman, J. Oud-
heusden, H. Portier, W. Ruikes, M. van Velsen
en P. de Vries; de twee eerste mindere orden aan
den eerw. heer J. Caffrey, allen theologanten van
voornoemd seminarie.
1. K
a GEGARANDEERD ZUIVERE
„Wij zullen de mogelijkheden voor een
luchtlijn AmsterdamEdinburghGlasgow
ernstig onderzoeken en wanneer de vooruit
zichten gunstig zijn, openen wij den volgen
den zomer een directe luchtverbinding tus
schen Schotland en Nederland".
Met deze woorden besloot de directeur der
K.L.M., de heer Plesman de rede welke hij
uitsprak ter gelegenheid van de officieele
opening van Grangemouth Aerodrome, Za
terdag te Grangemouth.
In het Noorden van Engeland, waar het met
het luchtverkeer niet al te best wilde vlotten,
koestert men ten aanzien van Grangemouth, de
centrale luchthaven van Schotland, groote ver
wachtingen. De nieuwe luchthaven, welke voor
zien is van startbanen en een zeer moderne tech
nische uitrusting, ligt centraal ten opzichte van
de steden Edinburgh en Glasgow, de samen
voeging van het luchtverkeer op één plaats zal
de opneming van Schotland in het Europeesche
luchtnet vergemakkelijken.
In het stationsgebouw had zich reeds een
groote schare belangstellenden verzameld, toen
het K.L.M.-vliegtuig, de „Roek" onder comman
do van gezagvoerder Frenken op het uitgestrekte
grootste vliegveld van Engeland landde. Ter
gelegenheid van de opening van Grangemouth
voerde de K.L.M. namelijk een extra-vlucht uit,
een geste, welke de Schotsche luchtvaart
autoriteiten zeer op prijs hebben gesteld. Met de
„Roek" arriveerden de heer A. Plesman, de heer
I. Aler, chef van den vliegdienst, eenige ver
tegenwoordigers der K.L.M. in Engeland en ver
der een aantal belangstellenden en passagiers.
Lord Trenchard, Marshall of the Royal Air
Force uitte in 'n korte toespraak zijn voldoening
over de tot stand koming van Grangemouth, de
grootste en modernste luchthaven van Engeland.
Tijdens de lunch, die de talrijke gasten ver-
eenigde, getuigde de heer Plesman van zijn
groote waardeering over dit initiatief.
Vooral het feit, dat de beide groote steden,
Glasgow en Edinburgh hebben samengewerkt,
om tot een gemeenschappelijke luchthaven te
toornen, achtte hij van veel beteekenis.
In Nederland, meende spreker, bestaat een
overeenkomstig vliegveldvraagstuk: twee groote
steden op betrekkelijk korten afstand van el
kaar. Ook daar zal het probleem kunnen worden
opgelost, temeer daar tusschen deze beide steden
nog een derde groot stad ligt, Den Haag, met
een inwonersaantal van 500.000.
BATAVIA, 3 Juli. Vandaag, 3 Juli, is het een
jaar geleden, dat de officieele opening van den
geregelden dienst van de K. N. I. L. M. van
Batavia naar Sydney en terug werd geopend.
Een jaar geleden werd de mogelijkheid gescha
pen om in 2 y, dag van de hoofdstad van Ned.-
Indië naar de Oostkust van Australië te reizen
en aangezien dé Australië-lijn van de K.N.I.L.M
aansluit op de Indië-lijn van de K. L. M. was
het daarmede tevens mogelijk, in den luttelen
tijdsduur van acht dagen van Amsterdam (Lon
den) uit Sydney te bereiken.
De dienstregelmaat op de lijn Batavia
Sydney bedroeg 97 procent. De lijn heeft een
lengte van 6519 kilometer. In totaal is in dit
eerste exploitatie-jaar een afstand van 1.355.952
kilometer afgelegd, terwijl 384 passagiers, 7748
kilogram goederen en extra bagage en 5168
kilogram post van Ned.-Indie naar Australië
werden vervoerd. Het vervoer van Australië
naar Ned.-Indië bedroeg 244 passagiers en 2468
kilogram goederen en extra bagage. Post mag
de K. N. I. L. M. van Australië naar Indiè
niet vervoeren. Deze cijfers houden in, dat in
het eerste half jaar van het bestaan van de
luchtlijn de bezettingsgraad 50, in het tweede
halfjaar 60 procent bedroeg, hetgeen zeer gun
stig voor een nieuwe luchtlijn mag worden ge
noemd.
Zondagmiddag hebben leden van het Ver
bond van Belgische in Nederland geïnterneer
de militairen, die een bezoek aan ons laad
brengen, bloemen gelegd op het graf van de
Belgische soldaten op het kerkhof te Soester
berg.
Na afloop hiervan hebben zij zich naar
Amersfoort begeven, waar zij bij monde van
den heer A. Suru, voorzitter van den bond,
den burgemeester van Amersfoort, mr. J. C.
Graaf van Randwijck, een palmtak voor het
Belgische monument hebben aangeboden.
Bij het monument is het signaal „ten velde"
geblazen door den hoornblazer Desmet, die tij
dens den wereldoorlog in Amersfoort de over
gave van Antwerpen heeft geblazen.
De burgemeester beantwoordde deze toe
spraak met een hartelijk woord.
Toen de fabrikant M. Laurensse van de car
tonnageiabriek gebrs. Laurensse te Venray bezig
was met het herstellen van een defect aan een
der machines, geraakte hij met zijn hand be
kneld. Voordat men den ongelukkige hulp kon
verleenen, bleek zijn hand zoodanig gekwetst
dat zij in het ziekenhuis direct moest geampu
teerd worden.
HILVERSUM Gem. H.B.S. Eindexamen
B, 4e, laatste groep. Geslaagd: Greta Helsdin-
gen, B. A. v. Houten, Antje v. Iddekinge. A.
Maks, H. S. Mom, Dolly Mook, C. F- v. Mourik,
W. G. Mulder, J. H. Scheltema, J. C M Stemp.
BREDA Geslaagd voor diploma A: C. Jong,
Breda; J. v. Keep, Ginneken; W. Klemans, Gin-
neken, G. Leij, J. Lymbach, L- Overgoor. A.
Moll, J. Söder, J. v. Meel, allen Breda; P.
Maas, A. v. Oevelen, J. Reinen, J. Roelandt.
allen Ginneken; M. Grosfeld, J. Hoefnagels, L.
Jongstra, F. v. Nassau Ph. Roovers, J. de Rooij,
A. Dekkers, C. v. d- Schoot, P. Tolhuizen, allen
te Roosendaal; G. Franken, M- v. Heek te Zun-
dert; J. Rondel P. Rijnaarts, L. Soeterbeek, C.
Tonnaer, allen Breda; J. Verdiesen, Ginneken;
B. Weiten, H. Willemsen en W. Cantrijn, Bre
da; G- Beckers, M. Kolk, P. Lammers en J.
Spitters, Moerdijk; A. Adriaansen, K. Bakx, A.
Franken, L. Piasmans en A. van Hertom, Steen
bergen; J. Hopmans, Wouw; H. v. d. Meer,
Steenbergen; P. v, d. Riet, Dinteloord; R.
Schepers, de Heen; A. Geppaert, Leur; Th.
Hendrik, Princenhage; J. Kennis, Rijsbergen;
Th. Kuijpers, Breda. Voor diploma B: M- van
Meer, Moerdijk; M. Hermans, Breda; B. P-
Baart, Ginneken; J. v. d. Boom, L. Oomens,
P. Swinkels, allen Breda; A- Gielen, A. de
Kroon, C. Stevens, Princenhage; J. de Baat,
Oud-Beijerland; C. Ceelen. A. Duyvestijn, W. v.
Es, J. Steenman, allen Oudenbosch; H. de Jong,
G. v- d. Weert, beiden te Dordrecht.
NIJMEGEN Geslaagd F. Lijesen, C. Gel-
sing, A. van Gemert, J. Glatz, M. van Goe-
them, allen Nijmegen; H. Hendriksen, Hervela;
J. v. d. Heijden, A- Hubers, J. Peulings, M.
Poldermans, T. Schoonwater, J. Wilms, M.
Lauran, allen te Nijmegen; J. v. d. Eertwegh,
Tiel; A. Jacobs, H. Janssen, E. Kerdijk, J. van
Kesteren, A. Knippenburg, allen te Nijmegen;
A. Koks, te Weurt; M. Lintsen, M. Mèurkens, J.
Overmeer, E. Peeters, G. Remers, H. de Reus
en A. van Rijswijk, allen Nijmegen-
'TTPP'~"TTr'i. mfirfl(P"
Het Journal Official" bevat een decreet
waarbij ingaande 1 Juli j.l. de uitgifte van
de nationale defensiebons, twee jaar loo-
pende, wordt gestaakt. Hiervoor in de plaats
wordt de Caisse Autonome de la Défense
National gemachtigd, bewapeningsbons uit
te geven met een rente van 3Vz pCt.. twee
jaar loopende.
De goudprijs te Londen steeg met Va d. tot
148/6'A. 390.000 werd aan goud omgezet.
Nadat de monetaire volmachten van pre
sident Roosevelt door den Senaat met her-
nieuiod werden en naast de monetaire be
voegdheden van den president ook het sta
bilisatiefonds van twee milliard dollar komt
te vervallen heeft de „Attorney general"
een brief geschreven aan den leider van den
Senaat, waarin iverd uiteengezet, dat door
de houding van den Senaat de rechtskracht
van de wet alleen maar onderbroken is en
niet verdwenen. Woensdag a.s. zal de Se
naat over het compromis-voorstel stemmen.
De Amerikaansche begrooting wordt over
het op 30 Juni geëindigde fiscale jaar be
rekend met een tekort van 3530 mïllioen.
Dit is het negende opeenvolgende tekort.
Het totaal der 9 tekorten bedraagt 26.37
milliard. Op 27 Juni j.l. bedroeg de staats
schuld 40.37 milliard tegen 37.12 milliard
per 27 Juni 1938.
De automobiel-productie over de afgeloo-
pen week wordt op 70.663 personen- en
vrachtauto's geraamd tegen 81.070 wagens
in de voorafgaande week.
De staal-productie in het Pittsburgh-
district wordt thans op 36 pCt. der capaci
teit geraamd tegen 45 pCt. de vorige week.
BREDA. Voor het officiersexamen aan
K.M.A. slaagden:
Atr. h. t. 1.: K. P. Bloema, A. A. Blijdoi
E. W. J. Bruins, H. B. Evers, T. V. G Gouln
W. W. van der Hoek, T. C. D. van Noord, R.
Pieters. J. P. de Pont, C. Ros, J. M. Schoenm
ker, A. Schouten, A. L. Stadhouders, A.
Tresling, M. Vermeer, P. J. Visser, J. Wage
voorde.
Genie h. t. 1.: M. J. T. K. van Akkerveeki
J. R. Hubert van Blijenburgh, G. A. Brouw
E. Jongkamp, W. G. J. Mennis, S. A. W. I
J. G. Nolen, H. O. Tesing, T. A. Vonk, C. J.
de Wit.
Mil Adm. h. t. 1.: A. H. Hoogenboom,
Meeuwsen, L. H. M. Verhoef. P. J. A. Woute
H. W. Zoomers.
Infanterie in N. I.: P. A. C. Benjamins, Jhr.
R. H. Boreel, W. H. E. J. van Daalen, J. Davijt,
B. Diepe ring, J. N. Droog, A. K. Drijver, W. D.
A. Eekhout, R. A. M. E. Engels, J. J. S. Fetter,
C. A. Heshusius, F. Hyronymus, D. de Iongh,
H. M. Jager, A. G. W. Kleimeer. F. H. Kriekhaus,
C. A. Langputh Steuerwald, J. W. van Lingen,
L. W. van Oyen, J. G. Palm, Raden Mas Poerbo
Soemitro, W. Pon, J. P. Scheltens, M. Siegmund,
R. A. Sleeuw, Raden Mas Soejasro, W. van der
Steen, G. Treffers, A. van der Waag, S. Westra,
C. P. A. van Wijk, H. van Zanten.
Cavalerie in N. I.: J. D."Backer, F. Rüskert,
A. J. Weber.
Artillerie N. I.: C. G. P. Dietz, A. van Dijk,
T. M. Koene, W. W. Mooy, F. van Pelt, H. R.
F. von Seydlitz Kurzbach, J. W. Storm van
Leeuwen, A. Weiffenbach.
Genie N. I.: G. A. G. Kuys.
Mil. Adm. N. I.: J. Krames, H. A. F. Smaling,
C. van Spronsen.
Infanterie h. t. 1.: G. J. Smink.
Cavalerie h. t. 1.: J. L. Koch.
De tweede luitenants der genie, leerlingen van
den applicatiecursus hebben voldaan aan het
dezer dagen gehouden eindexamen, te weten:
Hier te lande: A. Verzwijveren, H. Fieskens en
B, E. Nijjeh en Ned. Indië: A. Hillen en A.
Breet.
sche Muizen 4—4.70. export 3.00. Drielingen 2.50
3, kriel 11.30, Blauwe Eigenh. 6.70.
DEVENTER, 3 Juli. Paardenmarkt. De prijzen
waren als volgt: Luxe paarden 320.00440, le s.
werkpaarden 300.00—425 2e soort werkpaarden
1(30.00—300. enters 150.00—275, ponnies 140.00—
220, sLichtpaarden 80.00140. Handel tamelijk.
Aanvoer 96 paarden, waaronder 1 veulen.
HOORN, 1 Juli. Veemarkt. Geen aanvoer.
LEIDEN. 1 Juli. Botermarkt. Prima fabrieksbo-
ter (contr.) 1.43. prima boerenboter 1.251.31
per kg. Aanvoer 1245 kg. Handel kalm.
LEIDEN. Turfmarkt van 26 Junitot 1 Juli
100.000 lange turven 7.008, 10.000 fabriekstur-
iven 8.009 per 1000 stuks.
WESTLAND. 1 Juli. Mlddenprijs v. d. Westl.
eibngen. Export. Alicante druiven 6468,
v "Champion 70—95 cent per kg. Netmeloenen 20—
24. II 15—18. Bloemkool 35 cent per stuk. To-
Wnaten: A 15—16, B 15—18. C 11—16, CC 9—11
ycent per kg. Komkommers 2.102.30 per 100.
HEEN
TERUG
-8
-8
-6
-8
-8
-8
-8
-8
-8
-8
-8
-8
-8
-8
-8
-6
-8
-8
-8
-8
-8
•8
•8
-8
-8
-8
-8
-8
•8
-8
-8
-8
-8
•8
•6
-8
-8
-8
-8
-8
-8
-8
-8
-8
-8
-8
-8
-8
-8
•8
-8
-8
-8
-8
-8
-8
-8
-6
•8
-8
-8
-8
•8
-8
-8
•8
•8
-8
-8
-8
-8
•8
•8
•8
•8
-8
-8
-8
■8
HILVERSUM I, 1875 en 414.4 M.
AVRO-Uitzending
8.00
8.15
9.00
10.00
10.15
10.30
10.35
11.00
11.10
11.35
12.15
12.45
1.15
1.30
2.15
3.00
4.30
5.00
5.30
6.28
7.00
7.40
8.00
8 20
9.00
9.15
10.00
10.25
11.00
11.40
Orgelspel.
Berichten. Gramofoonmuziek.
Omroeporkest en solist.
Morgenwijding.
Gramofoonmuziek.
Voor de vrouw.
Viool en piano.
Causerie „De vrouw en het wereld
beeld".
Huishoudelijke wenken.
AVRO-Aeolian-orkest.
Berichten. Gramofoonmuziek.
AVRO-Amusementsorkest.
Gramofoonmuziek.
Lyra-Trio.
Cantor en decla-
Orgel en zang.
Ensemble Jetty
ma tie.
Kinderkoor.
Kinderhalfuur.
Omroeporkest.
Berichten.
Gramofoonmuziek met toelichting.
Causerie „Een meisje wil danseres
worden".
Berichten ANP, radiojournaal.
Omroeporkest en soliste.
„De onderwijzer in de strafgevan
genis", vraaggesprek.
AVRO-Amusementsorkest en solist.
Radiotooneel.
Gramofoonmuziek.
Berichten ANP, AVRO-Dance-Band.
Orgelspel.
HILVERSUM II, 301.5 M.
KRO-Uitzending
8.00 Gramofoonmuziek.
8.15 Berichten.
10.00 Gramofoonmuziek.
11.30 Godsdienstig halfuur.
12.00 Berichten.
12.15 KRO-orkest.
2.00 Vrouwenuur.
3.00 Gramofoonmuziek.
3.30 KRO-orkest.
4.15 KRO-Melodisten en solist.
5.45 Felicitaties.
6.30 Berichten.
6.35 Sportpraatje.
7.00 Berichten.
7.15 Causerie ..Adel en nood van het
handwerk".
7.35 Gramofoonmuziek.
7.45 Zwemcursus.
8.00 Berichten ANP.
8.15 „Saskia". opera.
9.20 Causerie „Schokland, 80 jaar geleden
ontruimd"
10.50 Gramofoonmuziek.
11.00 Berichten ANP.
11.10 Willy Rockin's orkest.
ll.gO Gramofoonmuziek.
DROITWICH, 1500 M.
11.20 Avalon-vocaal kwartet.
11.50 Alfred van Dam's orkest.
12.50 Gramofoonmuziek.
1.50 Dansmuziek.
2.35 Cabaret-programma.
2.50 De Wessex Players.
3.20 Gramofoonmuziek.
4.05 Orgelspel.
4.35 Blech-Strijkkwartet.
5.30 Gragiofoonmuziek.
6.20 Berichten.
7.05 Orgelspel.
8.05 BBC-Zangers.
9.20 Berichten.
10.10 BBC-Theaterorkest. m. m. v. solist.
11.05 Billy Bissett's Canadians.
11.50 Gramofoonmuziek.
12.15 Berichten.
RADIO-PARIS, 1648 M.
9.00 Gramofoonmuziek.
12.30 Zang.
1.25 Gramofoonmuziek.
2.35 Zang.
3.50 Vioolvoordracht.
5.05 Pianosoli.
5.25 Bailly-orkest.
6.35 Viool en piano.
7.20 Derveaux-orkest.
8.50 Hamelin-Klarinetkwartet en solis
ten.
KEULEN, 456 M.
8.50 Schrammel-ensemble en solist.
12.20 Hans Bund's orkest.
2.30 Populair concert.
4.20 Militair concert.
6.50 Cello en piano.
8.50 Fritz Weber's dansorkest.
BRUSSEL, 322 en 484 M.
322 M.
12.20 Orkest.
12.50 Gramofoonmuziek.
1.30 Vervolg concert.
1.50, 5.20, 6.50 en 730 Gramofoonmuziek.
8.20 Orkest.
10.30 Gramofoonmuziek.
484 M.
12.20 Gramofoonmuziek.
12.50 Orkest.
1.50, 5.20, 7.10 en 7.35 Gramofoonmuz.
8.20 Orkest en koor.
9.35 Orkest.
10.30 Gramofoonmuziek.
DEUTSCHLANDSENDER, 1571 M.
8.35 Weensch Symphonie-orkest en so
liste.
10.55 Gramofoonmuziek.
11.20 Fritz Weber's dansorkest.
j.:, s:' 4c
Etten te Boxtel, E. H. Covers te Oss, A. A M
van Helmond te Vught, J Heys te Mill, P. J. A.
Kooymans te Dreumel, F. v. d. Ligt te Boxtel,
P. J. J. Mercjs te Den Bosch.
LEEUW AR DENRijkskweekschool. Geslaagd
de dames M. Bos, H. G. Kuik, A. R. Meester,
G. Visser, allen te Leeuwarden. J. v. d. Heide
te Oenkerk, R. Roosma te Buitenpost, J. C.
Tamsma te Beetgumermolen en de heeren K.
de Bruin te Holwerd, R. Halbesma te Akkerwou-
de, K. Sixma en P. Talsma te Warga en F. v.
d. Sluis te Leeuwarden. Afgewezen 2 candida-
ten.
HEERLEN R. K. Kweekschool voor On
derwijzeressen. Geslaagd: Zr. Arnolda, Valken
burg; K. Franssen, Kerkrade; T. Goffin,
KunradeVoerendaalA. Jaspar, Treebeek;
M. van Koolwijk, Dreumel; M. Lemmens, Heer
len; W. Mulder, IJsselsïein; J. Rathkrantz,
Sch'aesberg, Zr. Supplicia, Valkenburg; M.
Stalfoort, Heerlen; Tr. Steeghs, Horst; Zr.
Albina, Valkenburg; Z. Ummels, Heerlen.
Hiermede zijn de examens beëindigd.
ROTTERDAM, 3 Juli. Veemarkt. Aanvoer
totaal 2143 stuks, t.w. 600 vette runderen, 420
vette kalveren, 14 nuchtere kalveren, 484 scha
pen en lammeren, 622 varkens, 1 big en 2 bok
jes. Prijzen per kg.: Vette koeien le kw. 76,
2e kw. 62, 3e kw. 34—48; vette ossen le kw. 68,
2e kw. 62, 3e kw. 36—48; vette kalveren le kw.
105 2e kw. 85, 3e kw. 55—65; varkens (levend
gewicht) le kw. 50, 2e kw. 49, 3e kw. 48; scha
pen le kw. 48, 2e kw. 42, 3e kw. 30; lammeren
le kw. 50, 2e kw. 45, 3e kw. 40. Prijzen per
stuk: Schapen le kw. 20, 2e kw. 17, 3e kw. 14;
lammeren le kw. 11, 2e kw. 9, 3e kw. 7.
Vette koeien en ossen: aanvoer korter, han
del kalm, prijzen als vorige week Dinsdag, pri
ma koeien 81 et., prima ossen 74 ct. Vette kal
veren: aanvoer groot, handel matig, le en 2e
kw. prijshoudend, 3e kw. iets lager, prima tot
1.15; schapen en lammeren: aanvoer als vorige
week, handel levendig, prijzen schapen iets stij
ver, lammeren onveranderd; varkens: aanvoer
iets minder, handel vlot, prijzen iets hooger,
prima tot 51 cent.
Eenige partijtjes schapen voor export ver
kocht.
ROTTERDAM, 3 Juli. Vlasmarkt. Aange
voerd werd: 2800 kg. blauw, schoon 70—80 ct.,
8980 kg. Hollandsch geel 6776 ct., 750 kg.
dauwroot 6068 ct. per kg.
Overzicht. Vraag heden beperkt, waardoor
eenige partijen onverkocht; op het land vorige
week ook minder handel; door de kleine pro
ductie blijven de prijzen vrijwel onveranderd.
ALKMAAR, 3 Juli Veemarkt. 18 paarden
3648 cent per kilo; 102 vette koeien f 120—
260, matig; 26 graskalveren f 3052, vette kal
veren per stuk f 70—85, vette kalveren per
kilo f 0.80—0.95, 86 nuchtere kalv. per stuk 16—
15, 44 vette schapen per stuk f 1622, 256
vette varkens zw. p. kilo f 0.470.52. Handel
redelijk.
BROEK OP LANGENDIJjC, 3 Juli. 16000 kg
Roode kool 3.90—5.10, 900 stuks Bloemkool: I
8.30—8.60, II 5.20—5.50, 11000 kg. Tomaten: A
10 6011.50, B 13.10, O 8.4010.70, CC 6.10
730, 550 bos Peen 3.30—3.50, 356000 kg. aardap
pelen: Schotsche Muizen 44.70, Drielingen 2.50
3 kriel 11.40, Blauwe Eigenh. 6.707.30, 450
kg. vroege Witte kool 2.60, 25 kg. Snijboonen
27.00, 240 kroppen Sla 5070 cent.
AMSTERDAM, 3 Juli. Veemarkt. 435 vette
koeien: le kwal. 7280, 2e kw. 62 70, 3e kw.
4858 cent per kg slachtgewicht. 20 stieren
48.0054. 88 molk- en kalfkoeien 180.00260
per stuk. 82 vette kalveren: 2e kwal. 4856, 3e
kwal. 4046 cent per kg. levend gew. 64 nuch
tere -alveren 7.00—10 79 schapen 14.00—21, 15
lammeren 7.00—14 per stuk. 380 varkens:
vleeschvarkens, wegende van 90110 kg. 61—62,
zvrare varkens 60—-61, vette varkens 58 59 ct.
per kg. slachtgew. Aangevoerd 2 wagons geslachte
runderen uit Denemarken.
Overzicht. Slachtrunderen matige aanvoer,
handel stug, vaste prijzen doch le kwaliteit Iets
lager. Melkkoeien matige aanvoer, vlugge han
del, prijzen iets lager. Nuchtere kalveren matige
aanvoer, vlugge handel, prijzen iets hooger.
Schapen matige aanvoer, stugge handel, hoogere
prijzen. Lammeren aanvoer onbeteekenend, var
kens zeer matige aanvoer, stugge handel, hoo
gere prijzen.
OUDEWATER, 3 Juli. Kaasmarkt. Aanvoer bz
partijen. 2790 stuks. 13950 kg. le soort met R.M.
22.0024, 2e soort met R.M. 20.0021, zware
met R.M. tot 24.50. Handel matig.
AMSTERDAM, 3 Juli. Aardappelmarkt. Aan
voer 194.000 kg. Groote Muizen 4.55, kleine
Muizen 3.54, Blauwe Eigenheimers 8. Malta 12
12.5 cent per kg.
NOORDSCHARWOUDE, 3 Juli. 112100 kg.
aardappelen: bonken 4.00, export 3—3.20. Schot-
Driemaal
per week
luchtpost
naar Indië
AMSTERDAM
LEIPZIG
BOEDAPEST.
ATHENE
RHODES
ALEXANDRIë.
LYDDA
BAGDAD
BASRAH
DJ ASK
KARACHI
JODHPUR
ALLAHABAD.
CALCUTTA.
RANGOON....
BANGKOK....
PENANG
MEDAN
SINGAPORE.
BANDOENG...
Juni/Juli
1 29
29
30
42
O
O
G
h
a
faJ
Juni/Juli
1
30
29
1
28
30
27
29
1
27
29
1
COMMANDANTEN
Torenvalk Smirnoff.
Pelikaan Van Veenendaal.
Valk Van Dijk.
Buizerd Hulsebos.
Uil Frijns.
Emoe Von Weyrother.
Nandoc Steinbeck.
Gier Viruly.
MAANDAG 3 Juli
G
O)
CD
43 H
Ui CO
Sedert
4-3
i G
Gisteren
h 1=5
CTJ q,
ctf ui
3 rj
CD
G
Water
8 u.
PU CNJ
O»
jhooger
M
<D
bfl
GS
Keulen 6 u.
39 56
38 94
0.00
0.01
Lobith
13 10
11.59
0.00
0.02
Nijmegen
10 75
921
0 00
0.01
Kampen
5 56
3.90
0 02
0.00
Westervoort
10.52
9.12
0.00
0.00
Deventer
3.00
095
0.00
0.05
St. Andr. W
11.11
9.74
000
0.00
Belfeld
5.16
3.20
0.03
0.00
Venlo
0.20
0 00
0C4
Grave
0.53
0.00
0.00
0 00
2) Sluis
43.1
40.65
0.00
0.41
Arnhem
14.23
11.15
0.10
0.00
Vreeswijk 1. w.
13.70
0 00
0.00
Maastr. H.s.
0.00
000
1) Borgh
7,61
4.54
0.08
Lith
0.82
1.02
0.10
Beneden de sluis.
1) De waterstand aan de hoofdsluis wordt ge
acht 0.40 M. hooger te zijn bij geheel geopende
stuw.
2) De waterstand aan de peilschaal te Grave
(stad) wordt geacht 0.10 M. hooger te zijn bij
geopende stuw.
Hoogste stand te Keulen tot dusver 43.22.
AMSTERDAM
Kanaalwater
8 u 0.42— AP
12 u 0.39- AP
2 u 0.40— AP
Stadswater
8 u 0.42— AP
12 u 0,39— AP
2 u 0.40— AP
Amstelwater
8 u 0.42— AP
12 u 0,39— AP
2 u 0.42— AP
IJselm. water
8 u 0,05+ AP
12 u 0,02— AP
2 u 0.04— AP
WATERSTAND
OP DEN
RIJN
3 Juli 1 Juli
3 Juli 1 Juli
Rheinf
3.71
3.51
Ems
0
Breisach
3.91
3 59
Caub
3.39
3.26
Kehl
4.39
3.98
Coblenz
305
3.03
Maxau
6.12
5.58
Trier
0 81
0 46
Marmh
5.15
4.71
Keulen
3.00
3.04
Strassb.
Dusseld.
2 34
238
Diedesh.
402
3.91
Ruhrort
1.51
1.50
Mainz
2.91
2,80
Wesel
1.40
1.37
Lohr
Emmerik
2.70
2»62
