Verlies der Nederl. Spoorwegen tot
f 23*3 millioen teruggebracht
PERSONENVERVOER
TOEGENOMEN
We luisteren naar...
FINANCIEN
1
Waterstanden
DINSDAG 4 JULI 1939
Groote Verliessaldi ontstaan
door irrationeele
kapitalisatie
Lagache Europeesch
kampioen driebanden
Woensdag 5 Juli
MARKTEN
POSTVLUCHTEN
Dagfilm
KINDEREN STALEN GELD
En ze wisten het voor een groot
deel ook op te maken
BILJARTEN
Arie Bos zeer eervolle tweede
LAWNTENN1S
OM DEN DAVISBEKER
MexicoAustralië O5
SCHAKEN
F.I.D.E.-LANDENTOURNOOl
TE BUENOS-AIRES
Deelneming van Neder-
landsch team
WEERBERICHT: imiiiniiHiniiiii
V\ex
AA«V|
VLIEGTUIG BRACHT HULP
Gewonde ijlings naar Soerabaja
gebracht
VACANTIECURSUS VOOR
DE BINNENVAART
Bezoek aan Limburg en Luik
1 t/m. 5 Augustus
van
Eindexamen Gymnasium
Eindexamen H.B.S.
HET AUTO-ONGELUK IN DEN
HAARLEMMERMEER
Academische examens
Mulo-examen
■u
t
3
1
8 a
a i
s
s -
a
39 56
13 10
10 75
556
10.52
3.00
11.11
5.16
Het eerste verslag van de N.V. Nederland-
sche Spoorwegen, het lichaam, dat na de
reorganisatie van het nationale spoorweg
bedrijf per 1 Jan. 1938 de activa en pas
siva van de S.S. en de H.IJ.S.M. heeft over
genomen, ziet het licht onder uiterst zorg
lijke omstandigheden.
In overeenstemming met de algemeene
conjunctuur-indices vertoonde de opbrengst
van het personenvervoer (inclusief bagage)
een geringe stijging, nX van 55.162 in 1937
tot 55.492 millioen in 1938. De opbrengst van
het goederenvervoer daarentegen gaf een
daling te zien van 40.311 tot 38.567 millioen.
De totale ontvangsten uit het vervoer daal
den van 100.420 óp 99.332 millioen gulden.
De overige baten bedroegen 1.569 mil
lioen.
De exploitatiekosten daalden van 91.113
millioen in 1937 tot ƒ88.508 millioen in 1938.
Het exploitatiesaldo bedraagt 12.393.805.
Van de noodzakelijke afschrijvingen ad
20.488 millioen wordt dus door het gunstige
saldo der exploitatierekening 60.5 pet. ge
dekt. t
In verband met de reorganisatie daalde
het debetsaldo der Intrestrekening van 20.9
tot 15.240 millioen. Het nadeelige saldo der
Verlies- en Winstrek. bedraagt ƒ23.334.653.
Wy geven ons er rekenschap van, aldus ver
meldt het verslag, dat het monopolie van de
snelheid, dat de spoorweg gedurende de eerste
80 jaren van zijn bestaan heeft bezeten, voor
goed is verdwenen. De positie van het bedrijf is
uitermate kwetsbaar geworden, zy is blootgesteld
aan een practisch onbeperkte concurrentie van
een zeer groot aantal particuliere ondernemin
gen, die met weinig kapitaal kunnen worden op
gericht en in stand gehouden, en wat arbeids
voorwaarden betreft tot dusverre slechts zeer
ten deele aan eenige regeling zijn gebonden.
Het staat dan ook vast, dat een zeer groot deel
van het vroegere spoorwegvervoer zich naar het
particuliere bedrijf zoowel te land als te water
heeft verplaatst.
Het spoorwegbedryf dreigt hiermede te ge
raken in een vicieuzen cirkel. Wanneer de ver-
voersintensiteit op de rail daalt beneden een
zeker minimum, wordt het spoorwegbedrijf on
rendabel. Een duurzaam onrendabel bedrijf moet
in technisch opzicht achterop raken en de groot
ste belemmeringen ondervinden bij het voeren
van een doelmatige prijspolitiek.
Evenals de vorige directie streven wij er met
alle kracht naar deze noodlottige ontwikkeling
te verhinderen. Wij worden daarbij geschraagd
door de overtuiging, dat juist voor ons land met
zijn dichte en sterk toenemende bevolking het
railvervoer op alle drukke trajecten de meest
economische vervoerswijze is en dit bij de te ver
wachten toeneming van de verkeersintensiteit in
steeds sterker mate zal worden.
Ook staat het voor ons vast, dat de mate van
veiligheid, welke het railverkeer biedt, in afzien
bare toekomst door geen andere vervoerswyze
kan worden geëvenaard.
Totaal aantal gedooden
Op de rail Op onbew. Op den
Reizigers
Personeel
overwegen
weg
1934
1
15
36
744
1935
13
36
763
1936
2
12
43
790
1937
3
8
33
735
1938
23
51
724
Zooals uit bovenstaande tabel biykt, is het
aantal gedooden op den weg een veelvoud van
hen, die direct of indirect op de rail gedood
werden. De veiligheid van de vervoerde reizigers
is met de grootst mogelijke waarborgen omringd;
het dit jaar sterk gestegen aantal doodehjke on
gevallen onder ons personeel heeft onze volle
aandacht. Het aantal ongevallen op onbewaakte
overwegen hopen wij te kunnen beperken door,
in samenwerking met het wegverkeer, op groote
schaal automatische beveiligingsinstallaties in te
voeren.
Voor een economischle ontwikkeling van het
Nederlandsche vervoersapparaat Ujkt het ons
volstrekt noodzakelijk, dat trajectsgewyze de ver-
voersdichtheid zooveel mogeiyk wordt geconcen
treerd op één bepaald vervoermiddel. Onzerzyds
is dit jaar opnieuw een belangryke stap in deze
richting gedaan door het sluiten van 148 stations
voor personenvervoer, daarmede het vervoer tus-
schen deze stations en het af- en aanvoerende
verkeer naar de open biyvende stations geheel
overlatende aan den autobus. Omgekeerd echter
is het een levensbelang van het spoorwegbedrijf,
dat het vervoer tusschen de spoorwegstations,
welke gehandhaafd blijven, niet wordt afgetapt
door derden.
Met het uitspreken van deze noodzakelijkheid
hebben wij de overtuiging niet te pleiten voor
een beperkt eigenbelang van het aan onze zor
gen toevertrouwde bedryf: de totale kosten van
het vervoer op een bepaald spoortraject worden
op onredelijke wijze verhoogd, indien men paral
lel daarmede een busdienst laat rijden, welke
hetzelfde verkeer verzorgt: de som van alle ver
voerskosten daalt aanzienlijk wanneer men dit
busvervoer op de rail brengt.
In het verleden heeft men de ontwikkeling van
het spoorwegwezen in Nederland en daarmede
de economie van het Nederlandsche vervoers
apparaat ernstig benadeeld door het opzettelijk
in stand houden van de concurrentie tusschen
de verschillende spoorwegmaatschappij enEerst
in 1917 is door de fusie aan deze concurrentie
een einde gekomen. De gevolgen van de vroeger
gevoerde politiek doen zich evenwel tot op den
huidigen dag gevoelen.
Het is een algemeen landsbelang, dat deze fout
niet herhaald wordt door de concurrentie tus
schen rail- en wegvervoer als begeerenswaardig
voorop te stellen. De ervaringen op dit gebied
zijn tot dusver echter niet bemoedigend. Men
kan zich niet onttrekken aan den indruk, dat
by het verleenen van de vergunningen voor het
exploiteeren van autobusdiensten op grond van
de Wet Openbare Vervoermiddelen het algemeen
belang der verkeerseconomie slechts een zeer
ondergeschikte rol heeft gespeeld.
De inkomsten van ons bedrijf hebben zeer
geleden, vooral na de zomermaanden, toen
particuliere ondernemers met een groot aan
tal bussen uit het toerwagenbedryf stelsel
matig wilde-busdiensten zyn gaan ryden.
Wü schatten het verlies aan inkomsten uit
dien hoofde voor het afgeloopen jaar op
3 a 4 millioen en op rond 6 a 10 millioen voor
een vol jaar.
Desondanks zijn onze inkomsten over de
laatste maanden van het afgeloopen jaar
I
hooger dan over de overeenkomstige maan
den van 1937. Over de eerste maanden van
1939 heeft deze stijging zich voortgezet.
Wanneer men zich bij het handhaven of ver
leenen van elke vergunning stelselmatig reken
schap geeft van den invloed, welken deze heeft
op de economie van het geheele Nederlandsche
vervoersapparaat en daarnevens de conjunc
tuur in Nederland zich in opgaande richting
biyft ontwikkelen dan zien wy de toekomst
van het bedrijf der N.S. met groot vertrouwen
tegemoet.
In 1938 liepen: 183 goedkoope treinen met
107.806 passagiers; 98 processie-treinen - met
33.953 passagiers; 458 overige extra treinen met
264.502 passagiers.
Op 31 Dec. van het afgeloopen jaar werd
de Centrale Werkplaats Zwolle gesloten,
waardoor het aantal Centrale Werkplaatsen
beperkt werd tot één locomtiefherstelwerk-
plaats te Tilburg, twee rytuigherstelwerk-
plaatsen te Haarlem en Utrecht, en twee
wagenherstelwerkplaatsen te Amersfoort en
Blerick.
Het ligt in de bedoeling, ook de Centrale
Werkplaats te Utrecht te sluiten.
Aan personeeluitgaven (loon, premie, gratifi
catie, bijdrage aan fondsen, dienstkleeding, enz.)
werd in het geheel betaald 63.968.000„ d.i. 72,3
pet. der exploitatiekosten, tegenover ƒ66.155.000
of 72,6 pet. der exploitatiekosten in 1937.
Het aantal personen in vasten dienst bedroeg
op 31 December 1938: 30.370 tegen 31.054 op
ultimo 1937 en verminderde dus met 684 per
sonen.
Op een van de Haagsche scholen bemerkte
een onderwijzer, dat enkele jongetjes over vrij
veel geld beschikten. Daar hij dit niet ver
trouwde, mengde hy de politie er In. Bij onder
zoek bleek, dat een van hen, een 13-jarige
jongen, te zamen met zijn 10-jarig zusje Za
terdagavond op het marktterrein aan de Her
man Costerstraat onder het tentzeil van een
der kraampjes waren gekropen en uit dat
kraampje een portemonnaie met 63, toebe-
hoorend aan een Amsterdamsche marktkoop
vrouw, had weggehaald. De eigenaresse had
bereids aangifte van de vermissing gedaan. Het
geld is met nog vier andere jongens in den
leeftyd van 9 tot 13 jaar gedeeld. Zondadg is
het gezelschap gezameniyk uitgeweest, waarbij
vele ysjes zyn verorberd en van de watersport
is genoten. Ook zyn enkele sierodlken en een
luchtpist.ool voor het geld aangeschaft.
De politie heeft de kinderen van verschil
lende scholen gehaald, allen bekenden. Van het
geld is nog ƒ30 over. Na verhoor zyn de kin
deren ter beschikking van de ouders gesteld.
Het Europeesche kampioenschap driebanden
is gewonnen door den Franschman Lagache.
die in de laatste en beslissende partij over
onzen landgenoot Arie Bos zegevierde.
Lagache heeft tijdens dit tomooi twee Euro
peesche records verbeterd, nl. het algemeen
gemiddelde na 7 partyen met 0.833 en na 8
partyen met 0.804.
De records stonden beide op zijn naam
met respectieveiyk 0.828 en 0.783 en werden
tydens de wereldkampioenschappen te Buenos
Aires in September 1938 gevestigd.
De eindstand van het tomooi om het Euro
peesch kampioenschap driebanden 1939 luidt:
1.
Lagache (Fr.)
16
0.804
7
2.
Bos (Ned.)
14
0.714
7
3.
Ferraz (Port.)
10
0.574
8
4.
Sengers (Ned.)
8
0.600
8
5.
Lacroix (Fr.)
6
0.582
5
6.
Puigvert (Sp.)
6
0.573
5
7.
Verbist (Belg.)
6
0.543
6
8.
Vingerhoedt (Belg.)
4
0.590
9
9.
Hazard (Fr.)
2
0.501
6
Het dubbelspel en de laatste twee enkelspe
len voor de Davis-beker ontmoeting Mexico—
Australië in de Amerikaansche zóne zyn alle
door Australië gewonnen.
De uitslagen van de laatste enkelspelen lui
den: Hernandez (Mexico) verl. van Quist
(Australië) 9—11, 3—6, 2—6; Tapia (Mexico)
verl. van Bromwich (Australië) 16, 36, 16.
Australië heeft den wedstryd met 5—0 gewon
nen en komt in de derde ronde uit tegen de
Fhilippynen.
Na>ar wij vernemen zal Nederland op het
F. I. D. E.-landentomooi te Buenos Aires of
ficieel vertegenwoordigd worden door een
team, dat door den Koninkiyken Nederland-
schen schaakbond is samengesteld en bestaat
uit N. Cortlever (Amsterdam), Th van Schel-
tlnga (Amsterdam), G. R. D. van Doesburg
(Bussum), A. U de Groot (Amsterdam) en L.
Prins (Amsterdam).
Voor het geheele land: zwak]
g matige N.W. wind, kajy
ff slag, iets warmfP
1 wolking^-^^
BATAVIA, 4 Juli. (Aneta). De heer Klim-
mert, employé van de Ned. Nieuw-Guinea
Petr. My. te Babo, is door een staalsplinter
zoodanig aan het oog gewond, dat direct in
grijpen door een oogarts noodzakelijk was. Hy
is Zaterdag per vliegtuig naar Soerabaja ver
trokken. Het toestel vertrok des morgens acht
uur van Babo en arriveerde, na drie tusschen-
landingen, des middags te kwart over vijf te
Soerabaja.
De toestand van den heer Klimmert is thans
goed.
De vacantiecursus van het Onderwüsfonds
voor de Scheepvaart voor de directeuien en
leeraren der binnenvaartscholen zal dit jaar
van 1 tot en met 5 Augustus worden gehou
den. Het vertrek van het instructievaartuig
„Prinses Juliana", aan boord waarvan de cur
sus wordt gehouden, is vastgesteld op Dinsdag
1 Augustus uit Roermond. Vandaar wordt naar
Born gevaren, waar de school van het Onder
wijsfonds voor de scheepvaart en de havenwer
ken zullen worden bezichtigd.
2 Augustus wordt via Stein, waar de water
bouwkundige werken in oogenschouw zullen
worden genomen, naar Maastricht gevaren.
Van Maastricht uit maken de deelnemers
aan den cursus een excursie naar de interna
tionale waterbouwtentoonstelling te Luik.
4 Augustus zal het instructievaartuig „Prin
ses Juliana" van Maastricht naar Venlo
gaan, terwyi op 5 Augustus vandaar naar Ny-
megen wordt gevaren, waar de cursus wordt
gesloten.
Tydens den cursus, waaraan ook vertegen
woordigers der binnenseheepvaartorganisaties
zullen deelnemen, zullen aan boord van het in-
structievaartuig eenige actueele vraagstukken
op het gebied der binnenscheepvaart en het
vakonderwijs aan binnenschippers worden be
handeld.
voor bouwkundig ingenieur de heeren C. de
Cler, 's Gravenhage, W. R. van Couwelaar, Til
burg, BI Fokkinga, Delft, C. de Heer, Amster
dam, F. H. Klokke, Nijmegen, W. H. Verschoor,
's Gravenhage.
ROTTERDAM (Ned. handelshoogeschool). Ge
slaagd candidaatsexamen in de economische we
tenschappen de heer J. J. van Doorn e.
's-GRAVENHAGE. Het Nederlandsch Ly
ceum, afdeeling gymnasium. Na verlengd exa
men slaagde voor b.: mej. H. E. de Jel. De
examens zijn afgeloopen.
DELFT (Gemeentelijke H.B.S.afd. B.). Ge
slaagd de heeren C. O. Jonkers, J. A. Don, P.
Koet, M. de Roo, J. P. Simon Thomas, G. J.
Timmers en G. J. v. d. Giessen.
UTRECHT. (H.B.S. De Munnik). Geslaagd
zijn: J. A. M. van Soest. J. W. v. d. Bijl, J. J.
J. Maas, G. W. van As. M. J. Stenvert, mej.
M. G. A. Stufkens. J. L. B. Engelhard, G. J.
Heshusius, H. de Vries, mej. G. A. .A. van 't
Hullenaar, D. Engel. Th. Engel, J. P. M. Muus,
mej. J. A. C. Overdykink, mej. P. Ragay, C. P.
van der Laan, J. R. A. Tange, F. A. H. Reidt,
mej. A. Verloop.
MAASTRICHT (R.K. lyceum voor meisjes).
Geslaagd voor diploma A de dames J. Braun,
M. Defesche, T. Kallen, T. Krekelberg, A. Le
page, B. Schilderman, C. Schoonbrood, allen
Maastricht en J. Weber, Gronsveld.
ZUTPHEN (Gemeenteiyke H.B.S.). Geslaagd
vooor A. F. J. Beuse, J. W. Eobbink, W. Buy-
gers, A. Castermans, F. S. Elzas, Jans Hiet-
brink, H. G. J. Lammertse, A. A. M. Peppelen
bosch, H. A. M. Macrander en H. de Swart,
allen te Zutphen, J. Breukink te Dieren, Mien
Klem te Hengeloo (G.), G. J. Abbing te Warns-
veld, M. D: Jacob te Doetinchem en A. A. Schol
ten te Vorden. Afgewezen: drie.
's GRAVENHAGE (H.B.S. A en B, Raam
straat 28). Afd. A groep 6, geslaagd B R. Koop
man, A. S. Maasbommel, B. M. Nater, J. C. E.
Rip, G. J. Sas, N. G. Steensma, S. Ch. ten
Velden, C. Th. Vogelesang, H. v. Voorthuizen
en A. de Vos.
LEIDEN (Gem. H.BiS. voor Meisjes). Ge
slaagd voor B de dames P. J. Bosselaar, Voor
burg, W. H. Bouman, Leiden, D. A. Bueno, Voor
burg, M. C. Denninghoff Stelling, "Wassenaar,
J. M. Nauta, Oegstgeest, M. G. Prins, Voor
burg, J. H. Schipper, Voorburg, W. J. Somer-
wil, Leiden, L. S. van der Veen, Leiden. Afge
wezen geen.
HENGELOO (Gem. H.B.S.). Geslaagd voorB
de dames S. van Dorp, G. C. Potman, beiden
Hengeloo, en de heeren J. H. Bellers, W. B. K.
Boom, W. E. Harberink, G. J. Schott, J. Vier
kant, A. de Vlieger, H. C. Wevers, H. J. Denge-
rink, J. A. Groen, J. G. Haan, S. Huizink, J.
Leusink, H. W. Loohuis, H. J. Nicolai, P. Vo
renkamp, H. J. Wygman, allen Hengeloo. Af
gewezen 2.
Nader is gebleken, dat de auto, welke Maan
dagmiddag in den Haarlemmermeer is veron
gelukt, bestuurd werd door den heer H. W.
de Voogt uit Haarlem (niet Van Voort, zooals
gemeld).
GRONINGEN. Bevorderd tot doctor in de
rechtsgeleerdheid de heeren H. A. G. J. Pauw
de Jonge, geboren te Nijmegen en mr. J. L. H.
Cluysenaer, geboren te Leeuwarden, beiden op
proefschrift.
Bevorderd tot doctor in de wis- en natuur
kunde de heer N. E. Fatton, geboren te Sappe-
meer, op proefschrift.
DELFT. Geslaagd voor het candidaatsexamen
HENGELO Geslaagd voor diploma A: T. J.
Rodenhuis, Enschede; L. G. Bergsma, H. Bou
wers, H. Dikkers en J. G. Frieswijk, Oldenzaal;
H. Bootsma, Enschede; J. de Jong en H. J-
Marissink, Oldenzaal; M. J. A. Miggelbrink,
Losser; C. Ehrhardt, J. J. Kesler, J. K. Klein
Haneveld, D. ter Maat, D. Lipper, H. A. Meijer-
man, Enschede en V. C. M. Plate, Hengelo. Het
diploma B behaalden: R. G. J. v. Laar, Hen
gelo; M. J. Lotgerink, A. J. H. Meyerink, H. H.
ter Mors, L. C. E. Nbyon, H. J Brasz en J. H.
Schreurs, Enschede. Afgewezen werden 5 can-
didaten.
UTRECHT Geslaagd voor het B-diploma:
E. H. Vervoren, Amersfoort; C. C. Bosselaar,
Utrecht; L. G. kooyman, Utrecht; E. Bruyn,
Laren; j. Kaaij, Laren; J, Juffer, Blaricum.
Voor het Aanv. diploma: D. Velzen, Leersum.
Voor het A-diploma: M. H. Horn, Zeist; E.
v. d. Velden, Soest; A. Zantman, Soest; A. G.
v. d. Meer, Utrecht; M. W. Lansing, Utrecht;
D. C. Blonk, Woerden; G. v. d. Burgt, Lin-
schbten; D. J. Koster, Montfoort; H. Kqfter,
Montfoort; A. M. V. Bruggen, J. d. Harms, W.
P. Molhoek, O. Kempe, R. Berghuis, L. C. W.
v. d. Berg allen Hilversum; M. Olivier, Leerdam.
HILVERSUM I, 1875 en 414.4 M.
VARA-Uitzending
(8.00—10.00; 10.207.30 en 8.0012.00)
8.00 Gramofoonmuzlek.
8.16 Berichten.
9.30 Keukenpraatje.
10.20 Voor arbeiders.
12.00 Gramofoonmuzlek.
12.15 VARA-orkest.
5.30 Orgelspel en zang.
6.00 Esmeralda.
6.28 Berichten. Gramofoonmuzlek.
6.40 Esmeralda.
8.05 Berichten ANP.
8.20 VARA-orkest en solisten
9.10 Gramofoonmuzlek.
10.00 Berichten ANP.
10.10 Causerie „En toch ben lk van mee
ning, dat.
10.20 VARA-orkest.
10.55 Fantasia.
11.25 Gramofoonmuzlek.
HILVERSUM II, 301.5 M.
NCRV-Uitzending
6.307.00 Onderwijsfonds voor de
Scheepvaart
8.00 Schriftlezing, meditatie.
8.15 Berichten, gramofoonmuzlek.
10.30 Morgendienst.
11.00 Gramofoonmuzlek.
11.15 Ensemble v. d. Horst.
12.00 Berichten. Gramofoonmuzlek.
12.30 Ensemble v. d Horst
I.30 Gramofoonmuzlek.
2.15 Zang met plano.
3.00 Christ, leotuur.
3.30 Gramofoonmuzlek.
4.00 Cithervoordracht.
4.35 Gramofoonmuzlek.
5.45 Gramofoonmuzlek.
6.10 Causerie „Filmt U ncjg niet?"
6.25 Gramofoonmuzlek. Berichten.
6.30 Taalles.
7.00 Berichten.
7.15 Causerie.
7.30 Gramofoonmuzlek.
7.40 Causerie.
8.00 Berichten ANP.
8.15 Christ. Radio-koor en de Eemlan-
ders
9.00 Causerie „Landbouwonderwijs aan Pa.
poea's".
10.00 Berichten ANP. Actueel halfuur.
10.30 De Eemlanders.
10.45 Gymnastiekles.
11.25 Gramofoonmuzlek.
11.50 Schriftlezing.
DROITWICH, 1500 M.
II.25 Orgelspel.
11.50 North Pier-orkest.
12.35 Populair solistenconcert.
12.50 Uit Berlijn: Stamitz-Kamerorkest,
kwartet en solist.
1.55
3.05
3.20
3.50
5.30
6.20
7.00
8.35
9.20
9.50
10.20
11.05
11.50
12.15
9.10
12.30
1.25
2.00
2.35
3.35
4.05
5.05
5.25
6.35
6.45
8.50
9.20
10.20
10.20
12.20
1.35
2.30
3.40
4.20
5.20
7.05
7.35
9.35
11.00
11.25
12.20
5.20
5.50
6.20
7.20
8.20
10.30
12.20
12.50
1.30
1.50,
6.35
7.05
8.35
10.30
BBC-Schotsch orkest.
Gramofoonmuzlek.
Revue-programma.
Militair orkest.
Gramofoonmuzlek.
Berichten.
Revue-programma.
Walford Hyden's Zigeuner-orkest en
solisten.
Berichten.
Uit Amerika: Bob Grosby's Band.
Kutcher Strijkkwartet.
Nat Gonella's Georgians.
Gramofoonmuzlek.
Berichten.
RADIO-PARIS, 1648 M.
Gramofoonmuzlek.
Zang.
Locatelli-orkest.
Gramofoonmuzlek.
Zang.
Pianovoordracht.
Cellosoll.
Zang.
Cantrelle-orkest.
Zang.
Vioolvoordracht,
Planovoordracht.
Gevarieerd programma.
Orkest, Gouverné-koor en solisten.
KEULEN, 456 M.
HJ-ensemble.
Orkest en solist.
Kurt Rehfeld's orkest, „Stuttgarter
Volksmusik" en solisen.
Populair concert.
Gramofoonmuzlek.
Hans Bund's orkest.
Gramofoonmuzlek.
Solistenconcert.
Gramofoonmuzlek.
Militair orkest.
Orkest en solist.
Gramofoonmuzlek.
BRUSSEL, 322 en 484 M.
322 M.
en 1.30 Gramofoonmuzlek
Zang.
Gramofoonmuzlek.
Gertler-kwartet.
en 7.45 Gramofoonmuzlek.
Symphonie-orkest en solist.
Dansmuziek.
484 M.
Dansorkest.
Gramofoonmuzlek.
Vervolg dansmuziek.
5.20 en 5.55 Gramofoonmuzlek.
Harpvoordracht.
en 7,35 Gramofoonmuzlek.
Militair orkest.
Dansorkest.
DEUTSCHLANDSENDER, 1571 M.
9.20 Zwablsch programma.
10.40 Ensemble voor oude muziek.
11.20 Strijkkwintet Berlijnsch Philharmo-
nlsch orkest.
BODEGRAVEN, 4 Juli Aangevoerd 370 par
tijen Goudsche kaas, totaal 16.650 stuks. Prys
met R.M., le soort f 23.50—25.50, 2e soort f 21.00
—23. Zware tot 26.00. Handel matig.
AMSTERDAM, 4 Juli Visch. Aangevoerd
door consignatiezendingen. Afgeslagen aan de
Gemeente Vischhal, de Ruyterkade, Amsterdam.
Makreel per kist van onge. 35 kg 2.50—3.40,
kabeljauw per stuk 0.851.50, leng per stuk
0.651.20, schelvis per 10 stuks 1.30—2.10, groote
tongen per kg 0.86, middel tongen per kg 0.92—
1.04, kleine tongen per kg 0.620.64, aal per
pond 0.240.32.
Uit de hand verkocht op het Buiten terrein:
aal per pond 2140, bot per pond 1620, harder
bokking per 100 st. 3.25, garnalen per kistje van
15 kg 2.25—2.50, gest makreel per pond 10.
ZWOLLE, 3 Juli. „De Tuinbouw" Bloem
kool I 9.00—12, II 5.30—7.80, Andijvie 0.80—2,
Natuursla 0.50—1.30, Komkommers 2—2.80, Me
loenen 21.00—28 per 100 stuks. Selderie 0.40—
1.30, Bleten 1.10—2.20, Peen 3.60—4.50, Radijs
I.20, per 100 bos Aardbeien 48.0053, Doperw
ten 24.70, Doperwten 12.0015, Frambozen
60.00, Peulen 16.0019, Postelein 56.50, Roo-
de bessen 24.0032, Spinazie 2.209.50, Spits
kool 4.20, Snijboonen 24.00—29, Tuinboonen 3.80
—4.20 per 100 kg.
BROEK OP LANGENDIJK, 4 Juli. 21000 kg.
Roode kool 4—5.50, 650 stuks Bloemkool 6.00—7,
II 2 80, 19500 kg. Tomaten: A 910.70. B 11.20
II.30, C 8.80—9.50, CC 6—6.40, 3400 bos Peen
2.502.90, 434000 kg. aardappelen: Schotsche
Muizen 44.80, Drielingen 2.503.20. Blauwe
Eigenheimers 5.20—7.20, 27 krop Andijvie 1—
1.40.
LEIDEN, 4 Juli. Veemarkt. Aanvoer 241 vette
varkens, waarvan 237 zware 495050.5 cent, 4
lichte 464748 cent per kg. levend gewicht.
Handel vrij goed.
AMSTERDAM, 4 Juli. Aardappelmarkt. Aan
voer 236000 kg. Prijzen onveranderd.
NOORDSCHARWOUDE, 4 Juli 275 stuks
bloemkool f 4.766.30, 212.300 kg aardappelen,
bonken 4.00; export 3.00—3.30; Schotsche muis
4.004.70, export 3.00; drieling muis 2.50—3.;
kriel 1.00—1.50; blauwe eigenheimers 5.70—6.10;
1.000 kg Zilvernep 9.9010.40.
VINKEI VEEN. 3 Juli. Coöp. Groenten- en
Fruitveiling „Vinkeveen". Peulen 6.0020, Dop
erwten 8.0012, Capucyners 8.0014, Tuinboo
nen 1.503.50, Snijboonen 24.0036, idem stek
12.0018, Stamspercieboonen 26.0030, Toma
ten 6.00—24, Spinazie 6.00—7, Postelein 2.00—4,
Spitskool 2.40—2.50 per 100 kg. Aardbeien 21.00
25 per pond. Bloemkool 2.0012, Kropsla
0.501.30, Komkommers 23.10 per 100 stuks.
Peen 2.50—5, Rabarber 2.004, Peterselie 3.30
per 100 bos.
PURMEREND, 4 Juli. Gemeentel. Kaasbeurs.
Aanvoer 5 stapels kleine boerenkaas 19.00, 1 sta
pel volvette kaas 22.00 per 100 kg. Handel ma
tig. 2235 kg. melkboter 1.30—1.38 per kg.
Veemarkt^. Aanvoer totaal 550 runderen: 220
vette koeien 6370 cent per kg., kalm. 284 gel-
dekoelen en melkkoeien 110.00260, matig. 46
stieren 44—55 cent per kg., matig. 17 paarden
70.00160, stug. 69 ve^te kalveren 7085 cent
per kg., stug. 347 nuchtere kalveren: voor de
slacht 4.0010. voor de fok 11.00—17, matig.
312 vette varkens 4852 cent per kg., vlug. 65
magere varkens 20.0038, matig. 353 biggen
12.00—20, matig. 758 schapen 10.0025, matig.
38 bokken 3.00'9, roetig. 43 lammeren 5.008,
matig. Kipeieren 3.30 —3.70. eendeieren 2.60 per
100 stuks. 9700 piepkuikens 6067.5 cent per
kg. N.H. Blauwe 70 cent per kg. 3200 oude kip
pen en hanen 3542.5 cent per kg. Konijnen
0.30..70, 900 eenden 1050 cent per stuk.
Duiven 40 cent per paar. 52 Jonge hanen 3545
cent.
ROTTERDAM, 4 Juli. Veemarkt. Totaal
aanvoer 2993 stuks, t.w. 264 paarden, 63 veu
lens, 580 magere runderen, 82 vette runderen,
58 vette kalveren, 171 graskalveren, 685 nuch
tere kalveren, 435 schapen en lammeren, 1 big
en 52 bokken en geiten. Prijzen per kg.: Vette
koeien le kw 76, 2e kw. 62, 3e kw. 3448, vet
te ossen le kw. 68, 2e kw. 62, 3e kw. 3648,
stieren le kw. 58, 2e kw. 52, 3e kw. 46; vette
kalveren le kw. 105, 2e kw. 85, 3e kw. 5565;
schapen le kw. 48, 2e kw. 42, 3e kw. 30; lam
meren le kw. 50, 2e kw. 45, 3e kw. 40; graskal
veren 2e kw. 52, 3e kw. 42; nuchtere kalveren
le kw. 46, 2e kw. 41, 3e kw. 36; slachtpaarden
le kw. 45, 2e kw. 40, 3e kw. 30. Prijzen per
stuk: Schapen le kw. 20, 2e kw. 17, 3e kw. 14;
lammeren le kw. 11, 2e kw. 9, 3e kw. 7; nuch
tere slachtkalveren le kw. 11, 2e kw. 9, 3e kw.
7; nuchtere fokkalveren le kw. 30. 2e kw. 25, 3e
kw. 20: slachtpaarden le kw. 210. 2e kw. 170.
3e kw. 100; werkpaarden le kw. 320, 2e kw. 240,
3e kw. 110; hitten le kw. 210, 2e kw. 180, 3e
kw. 100; veulens le kw. 65, 2e kw. 50, 3e kw.
30; stieren le kw. 260, 2e kw. 205, 3e kw. 145;
melkkoeien le kw. 270, 2e kw. 200, 3e kw. 140;
varekoeien le kw. 190, 2e kw. 150, 3e kw. 130;
vaarzen le kw. 150, 2e kw. 130, 3e kw. 90; pin
ken le kw. 110, 2e kw. 90, 3e kw. 70; graskal
veren le kw. 58, 2e kw. 42, 3e kw. 25; bokken
en geiten le kw. 10, 2e kw. 7, 3e kw. 4.
Overzicht. Vette koeien en ossen; aanvoer iets
korter, handel vlot, goed prijshoudend, prima
koeien 80 ct., prima ossen 71 ct.stieren: aan
voer flink, handel stroef, prijzen vooral niet
hooger; vette kalveren: aanvoer als vorige
week, handel matig, prüzen onveranderd, pri
ma 115; schapen en lammeren: aanvoer ruimer,
handel tameiyk, prijzen als gisteren; nuchtere
slacht- en fokkalveren: aanvoer iets ruimer,
handel stug, ruim prijshoudend; paarden: aan
voer groot, handel flauw, prijzen lager; kalf-
en melkkoeien: aanvoer iets korter, handel iets
levendiger, pry zen stabiel; varekoeien: aanvoer
als vorige week, handel lui, prijshoudend; vaar
zen en pinken: aanvoer matig, handel stil,
prijzen onveranderd; graskalveren: aanvoer ma
tig, handel kalm, prijzen onveranderd; bokken
en geiten: aanvoer kleiner, handel redelyk,prij
zen iets stijver; veulens: aanvoer ruimer, han
del matig, prijzen iets lager.
GRONINGEN, 4 Juli. Veemarkt. Kalf- en
melkkoeien le kw. 230—240, 2e kw. 180—190,
3e kw. 120140; kalfvaarzen le kw. 200210, 2e
kw. 120150, vroegm. koeien le kw. 180200, 2e
kw. 130—160, varekoeien le kw. 150—170, 2e
kw. 120140, vaarzen le kw. 145—160, 2e kw.
115130 per stuk, stieren le kw. 4950, 2e kw.
40—44 ct. per kg., kalveren en pinken 85—120
per stuk, slachtvee le kw. 62—63, 2e kw. 4850,
3e kw. 37—40 ct., vette kalveren le kw. 6870,
2e kw. 5662 ct. per kg., melkschapen 1014,
weideschapen 816, vette lammeren 78, vet
te schapen le kw. 22—25, 2e kw. 13—18, biggen
HEEN
TERUG
Driemaal
V
per week
a
'3
V
luchtpost
naar Indië
Oehoe
Valk
u
V
N
'3
es
a>
N
Emoe
O
■8
a
es
Z
Gier
Juni
/Ju
li
J
runi/Jul
AMSTERDAM
4
1
79
77
7
LEIPZIG
BOEDAPEST..
ATHENE
1
29
27
1
3
RHODES
ALEXANDRIë.
BASRAH
o
30
28
30
2
3
1
29
29
1
3
ALLAHABAD..
CALCUTTA..
RANGOON
2
30
28
30
2
BANGKOK....
PENANG
MEDAN
27
29
1
SINGAPORE.
3
1
BANDOENG...
2
4
27
29
1
Oehoe
Pelikaan
Valk
Buizerd
Zllverreigt-i
Emoe
Nandoe
Gier
COMMANDANT»
Geysendorffer.
•Van Veenendaal.
Van Dyk.
Hulsebos.
Moll.
Von Weyrother.
Steinbeck,
Viruly.
Op de Londensche wisselmarkt ontwikkel
de zich een krachtige vraag naar Dollars
hetgeen bewijst, dat men weinig verontrust
is ten aanzien van de monetaire wetgeving
in de Vereen. Staten, betreffende den dollar
en het egalisatiefonds.
De goudprijs te Londen bleef op 148/6l/2
onveranderd. 107.000 werd aan goud om
gezet.
De Braziliaansche regeering zou Zaterdag
j.l. een verklaring hebben afgelegd omtrent
de hervatting van den buitenlandschen
schuldendienst.
De rubbervoorraden in Engeland zijn in
de vorige week met 237 ton tot 63.610 ton
gestegen. De voorraden te Londen vermin
derden met 222 ton en de voorraden te Li
verpool stegen met 459 ton.
De nieuwe obligatie-uitgiften in de Ver-
eenigde Staten gedurende de maand Juni
hadden een waarde van 461.20 millioen,
waarvan 85 millioen op rekening kwam
van industrieele ondernemingen, 113.37
millioen van openbaar-nutsbedrijven, 3.1
millioen van Spoorwegen en 250.48 mill,
van Staats- en andere overheidsinstellingen.
Voor rekening van het buitenland werd
9.25 millioen uitgegeven.
De staalproductie in de Vereen. Staten
wordt in deze week op 38 V2 pCt. der capaci
teit geraamd tegen 54Vi pCt. de vorige week.
Deze daling houdt verband met de viering
van de Independence-day van heden. Voor
de volgende week wordt de productie iceer
grooter verwacht. Ook zouden dc prijzen
stijgen, aangezien de bestaande prijzen niet
meer gelden.
De Commonwealth and Southern boekte
in het eerste half jaar volgens voorloopige
cijfers een winst van 2 millioen tegen
9.49 millioen in het eerste half jaar 1938.
De Industrial Rayon werkt thans op volle
capaciteit en indien dit voortduurt, kan op
een stijging der ontvangsten gerekend
worden.
De werkloosheid in de Vereen. Staten is
in Mei met 2.9 pCt. afgenomen en bedraagt
voor het eerst sedert December 1938 min-
der dan 10 millioen personen.
De koperverkoopen inr de Vereenigde Sta
ten bedroegen Vrijdag j.l. 12.496 lb. en Za
terdag 1776 lb. De totale verkoopen bedroe
gen in Juni 66.341 ton tegen 59.285 ton in
Mei j.l.
Volgens opgave van de Federal Reserve
Bank of New York werd gisteren 19.070.000
goud uit Engeland ingevoerd en 7.453.000
uit Nederland, terwijl de invoer van 8
millioen uit Engeland en 700.000 uit Ne
derland werd voorbereid.
De uitvoer van ruwe- en geraffineerde
petroleum door de Vereenigde Staten zou in
Mei j.l. sterk zijn gestegen. De ruw-olie-uit-
voer zou 8.64 millioen vaten hebben bedra-
gen tegen 6.22 mill, vaten in April en 4.96
millioen vaten in Maart. In de eerste vijf
maanden bedroeg de uitvoer 29.12 millioen
vaten tegen 32.75 millioen vaten, in dezelfde
pcvio&B vü7i het vorig jaar. nrf4
90 Amerikaansche tèlefoonmijen boekien10
in April een netto-winst van 20.57 millioen
tegen 17.65 millioen in April 1938. In de
eerste vier maanden 77.01 millioen tegen
S 67.66 millioen in de overeenkomstige week
van het vorig jaar.
De Associated Dry Goods boekte in de
eerste vier maanden naar raming een winst
van 150.000 tegen een verlies van S 93.000
in hetzelfde tijdvak van het vorig jaar.
12—14 per stuk, idem 1.90—2.30 de week, vette
varkens le kw. 4849, 2e kw. 4045 ct., zou
ters 4648 ct. Aanvoer: 521 runderen, 684 kal
veren, 1209 schapen, 502 varkens, 209 biggen en
27 paarden.
Overzicht: Eerste kwaliteit melk- en kalf-
koeien en slachtvee goed te plaatsen, overigens
handel zeer langzaam; stieren prijshoudend;
vette en nuchtere kalveren ha,ndel vlug, prijzen
iets hooger, nuchtere 48 gulden, zware hoo
ger; vette schapen en lammeren prijshoudend;
weideschapen en lammeren handel langzaam,
nauwelijks prijshoudend; vette varkens, handel
vlug, prijzen iets hooger; zouters prijshoudend;
biggen handel minder vlug, nauwelyks prijs
houdend.
PURMEREND, 4 Juli. Semeent. Kaasbeurs.
Verhandeld 22 partijen, wegende 110.000 kg-
Handel matig. Hoogste prijs f 18.
PURMEREND, 4 Juli. Coöp. Centrale Eieren-
veiling G. A. Aangevoerd werden 7500 een
deneieren 2.702.80, 80.000 kipeieren 3.103.70-
DINSDAG 4 Juli
3 o.
as co
xs
J
ZS
aS
ÈS
Sedert
Gisteren
Keulen 6 u.
Loblth
Nijmegen
Kampen
Westervoort
Deventer
St. Andr W
Belfeld
Venlo
Grave
2) Sluis
Arnhem
Vreeswijk 1. w.
Maastr. H.s.
1) Borgh.
Lith
0.53
43.1
14.23
13.70
7,61
0.82
39 11
11.57
919
3.78
9.10
0.90
9.71
3.22
0.09
0.00
40,83
10.78
4.63
0.39
0.17
0.00
000
0.00
0.00
0.00
000
0.02
0 00
0.00
0.18
0.00
000
0.00
0.09
000
0.00
0.02
002
0.12
0.02
0.05
0.03
0.00
0 11
0 00
0.00
0.37
0.00
000
0.00
0.63
Beneden de sluis.
1) De waterstand aan de hoofdsluis wordt ge
acht 0.40 M. hooger te zijn by geheel geopende
stuw.
2) De waterstand aan de peilschaal te Grave
(stad) wordt geacht 0.10 M. hooger te zyn bil
geopende stuw.
Hoogste stand te Keulen tot dusver 4322.
AMSTERDAM
Kanaalwater
Amstelwater
8
u 0,50— AP
8 u 0.50— AP
12
u 0.46— AP
12 u 0.46— AP
2
u 0.46— AP
2 u 0.46— AP
Stadswater
IJselm water
8
u 0.50— AP
8 u 0.18— AP
12
u 0.46— AP
12 u 0,17— AP
2
u 0.46- AP
2 u 0.16— AP
