f
Het antwoord van
Chamberlain
Engeland paraat
Neto-Yorksche Beurs
DINSDAG 1 AUGUSTUS 1939
WIELRENNEN
Een onderhoud met
Henri Desgrange
Nederland kan een sterke ploeg
voor 1940 brengen
Directeur-technique wordt
afgeschaft
Het reservepersoneel van de zee
macht tot eind September
in dienst
Handelskennis L.O.
Lustelooze stemming. Omzet
ten van uiterst kleine af
metingen
Clearingkoersen
Boekhouden M. O. K. 12
Hoofdakte-examen
Notarieel examen
Hoogduitsche taal M. O. A.
Hoogduitsche taal L. O.
WISSELKOERSEN
AMERIK. GOEDERENMARKT
AMSTERDAMSCHE BEURS
Nabeurskoersen van 31 Juli
FAILLISSEMENTEN
STOOMVAARTLIJNEN
WervoigJ
Ten aanzien van Danzig zeide Chamberlain:
De bezorgdheid in Europa heeft op het oogen
blik de neiging zich rondom Danzig te concen-
treeren. Op 10 Juli heb ik in het Huis 'n ver
klaring over Danzig afgelegd. Ik besef, dat een
toevoeging aan die verklaring haar geenszins
zou versterken en ik wensch niets te doen om
haar te verzwakken. De plaatselijke toestand
te Danzig heeft veel bezorgdheid onder het
publiek veroorzaakt en vereischt klaarblijkelijk
de zeer nauwlettende aandacht. Sommige pers
berichten over de militarisatie, die heeft plaats
gehad, waren ongetwijfeld overdreven.
Sedert Lord Halifax zeide, dat hij zich niet
onnoodig bezorgd maakte, hebben zich grens
incidenten voorgedaan, die de spanning eer
hebben versterkt dan verminderd, doch de
Poolsche regeering, die de meest bewonderens
waardige kalmte heeft getoond (algemeene
toejuichingen) kan men, daaryan ben ik over
tuigd. toevertrouwen, dat zij zal volharden in
een wijs staatsmanschap en zeifbeheersching.
Sprekende over het Verre Oosten zeide de
minister-president. Ook hier wil ik zeggen,
dat het onze zaak niet bevordert, wanneer mer.
suggereert, dat in de formule (van de overeen
komst te Tokio) dingen moeten worden gelezen,
die de regeering reeds heeft tegengesproken, die
aanleiding moeten geven tot bezorgdheid en
verslagenheid in China en die niet een voor
zichtig en onpartijdig onderzoek van de for
mule onderstellen.
De formule is de vaststelling van een
feit, zij beteekende geen wijziging in de
politiek, noch de toekenning van de rech
ten van oorlogvoerende aan Japan. Zij is
ook geen verraad aan de Britsche belangen
in China en bedoelt niet de rechten van
derde partijen af te staan.
Sinclair heeft gevraagd of de formule betee-
kent, dat wij Japan zullen helpen om te behou
den wat het heeft en dat wij het niet in den
weg zullen staan, indien het nog meer wil heb
ben. Wat een uitstekende munitie voor hen,
die ons geen goeds toewenschen. Deze gedachten
zijn niet alleen beleedigend voor onzen goeden
naam, maar zy zouden onzen invloed in de
wereld ook kunnen verminderen, indien men er
geloof aan hechtte.
Ongetwijfeld zijn er vele moeilijkheden bij de
kiesche onderhandelingen, die worden voort
gezet en niet de minste van die moenjkheden
is het aanhouden van de anti-Britsche agitatie
in Noord China, welke geleid wordt door men-
schen. die door de Japanners beïnvloed, geïn
spireerd- en gecontroleerd worden.
Ik voel mij verplicht te zeggen, dat de
Britsche regeering genoodzaakt zal zijn den
toestand zeer ernstig onder oogen te zien,
indien deze agitatie, deze aanvallen op
Britsche belangen en Britsche rechten on
gebreideld voortduren. Dat zou een succes
rijk einde der onderhandelingen zeer moei
lijk maken.
Het doel, dat wij ons voor oogen houcen, is
een billijke en rechtvaardige regeling van den
•trijd in China.
Ten aanzien van de kwesties, welke zich heb
ben voorgedaan naar aanleiding van de uit
levering van het zilver in de concessie van
Tientsin en niet van het steunverleenen aan de
Chineesche valuta, zeide Chamberlain, dat deze
kwesties niet beperkt worden tot Tientsin, doch
grootere kwesties zijn, welke niet alleen dit land
raken.
De „woordenoorlog".
Helaas, aldus vervolgde Chamberlain, braakt
een giftige propaganda in de pers en uit andere
bronnen dagelijks een slechte gezindheid tus-
schen de volken uit. Ik kan de gedachte niet
van mij afzetten, dat, wanneer wij slechts een
einde zouden maken aan dezen woordenoorlog
en in aansluiting daarop een actie zouden on
dernemen tot herstel van het vertrouwen der
volken in de vredelievende bedoelingen van alle
Europeesche staten, er geen vraagstuk zou zijn,
dat niet door vreedzame bespreking opgelost
zou kunnen en moeten worden.
Dit zou kunnen leiden tot een algemeene
verbetering van het levenspeil der volkeren.
Indien daarentegen een oorlog zou uitbreken,
dan is welke party ook de eindoverwinning
zou behalen niets zekerder dan dit: over
winnaar en overwonnene zouden een afschu-
welyken oogst van menscheiyk lijden en men-
tcheiyke ellende hebben in te zamelen. Ik ge
loof, dat die groote, diepe en fundamenteele
waarheid begint door te werken, in den geest
van de regeerders en dien van volken tege-
lijkertyd en slechts op dat geloof, aldus ein
digde Chamberlain, steunt mijn hoop, dat wij
rog een middel zullen vinden om te ontkomen
aan de nachtmerrie van het oogenblik en terug
te treden in het zonlicht van den vrede. (Ap
plaus.)
in den nacht van 9 op 10 Augustus een groote
oefening houden. Londen en een groot deel van
het land zullen verduisterd worden en vlieg
tuigen van de luchtmacht zullen het effect
controleeren.
Het reservepersoneel van de zeemacht zal
waarschynlijk tot einde September in dienst
blyven.
(Van een specialen verslaggever).
De dag na de ronde van Frankrijk. Renners
treffen de laatste regelingen alvorens af te
reizen. Officials voeren slotbesprekingen, jour
nalisten schrijven een nabeschouwing, nemen
afscheid van elkaar en roepen hun collega's een
tot weerziens in 1940 toe.
Het merkwaardige was, dat onze buiten-
landsche collega's ons by herhaling verklaar
den, dat de Nederlandsche renners zoo goed
voldaan hadden.
Het leek ons interessant ook de meening van
den directeur van het organiseerend blad,
l'Auto, Henri Desgrange, de ziel van de Ronde
van Frankrijk, te vragen.
In het gebouw van l'Auto, in de Rue du
Faubourg, Montmartre, heeft Desgrange ons in
zijn werkkamer ontvangen. Hier heerschte vol
komen rust, in schrille tegenstelling met het
woelige Parijs en de nerveuze drukte van den
tour, welke wij zoojuist hebben meegemaakt.
Voordat wij gelegenheid kregen enkele vra
gen te stellen, zegt Desgrange, dat hij het be
treurd heeft tydens den tour zoo weinig gele
genheid te hebben gehad met de buitenland-
sche journalisten in contact te komen. Daar
om vindt hy het zeer prettig na den tour een
oogenblikje te praten over datgene, wat achter
den rug is en over de toekomst
Ook over 1940, want Desgrange gaat over
enkele dagen naar het Zuiden van Frankrijk,
waar hy op zijn buitenverblijf in groote lijnen
de bepalingen voor de ronde van 1940 zal uit
stippelen.
„De Nederlandsche equipe heeft uitste
kend gereden en ik ben zeer tevreden over
de prestaties van uw renners," luidde het
oordeel van Desgrange.
„Het is mij"' onmogelijk om de capaciteiten
van alle renners tijdens de ronde na te gaan.
Ik zie de meesten maar vluchtig en bovendien,
soms zijn ze onmogelijk van elkaar te onder
scheiden. Ik vergis me nog vaak in Mathias en
Pierre Clemens en denkt u nu heusch, dat ik
Albert en Anton van Schendel uit elkaar kan
houden? En toch zijn enkele Nederlandsche
renners mij opgevallen, in het bijzonder de de
butanten Lambrichts en De Korver. Niet ten
onrechte wordt Lambrichts als de renner met
den besten styi genoemd. Hy is nog jong, heeft
weinig ervaring en ongetwijfeld zullen wij in
de toekomst nog meer over hem hooren. Ook De
Korver kan, al is hij iets ouder, nog beter wor
den.
Maar dit kan ik u wel verzekeren: een land,
dat twee debutanten met dergelijke capaciteiten
in den koers kan sturen, dat kan bogen op de
beide Van Schendels, die beter gereden hebben
dan ooit, zal in een zeer nabije toekomst in
staat zijn een sterke ploeg in de ronde te
plaatsen.
Ik kan u de verzekering geven, dat Neder
land ook in 1940 met een volledige ploeg zal
kunnen deelnemen, alleen weet ik nu nog niet,
uit hoeveel renners iedere ploeg zal bestaan,
want dat zal afhankelijk zijn van het aantal
deelnemende landen."
„Het volgend jaar zal Nederland ook
niet, zooals de andere landen, behoeven te
vragen," aldus ging de heer Desgrange
voort, „om een technisch directeur, want
dit instituut zal worden afgeschaft.
Men moet de geschiedenis hiervan kennen.
Italië vroeg er het eerst om, België volgde,
yiaar In feite kan iedere journalist tydens den
koers instructies geven, hetgeen dan ook vrij
wel overal gebeurt. Bovendien is mij gebleken,
dat menig technisch leider zijn eigen reglement
niet kent, waardoor er dingen gebeuren, die het
goede verloop van den wedstrijd ongunstig heb
ben beïnvloed. In ieder geval is het voor mij
zeker, dat in het volgend jaar het Instituut
van den technischen leider niet meer in de
reglementen zal voorkomen.''
LONDEN, 31 Juli (Reuter) Gedurende de
maand Augustus zal de Britsche verdedigings
macht te land, ter zee en in de lucht worden
beproefd als nog nooit In vredestijd is ge
schied. De eerste maatregelen hiertoe worden
thans genomen, aangezien de manschappen
van de vlootreserve, welke in oprichting Is,
zich naar hun depots begeven. Heden komen
12.000 reservisten in Portsmouth, Devonport en
Chatham bijeen. Zy zullen op 9 Augustus door
den Koning In de Weymouth-baai worden ge
ïnspecteerd. Koning George zal 123 schepen
inspecteeren, waaronder drie slagschepen, vier
kruiser-eskaders, vyf flotilles torpedojagers,
vliegkampschepen, onderzeeërs, flotilleleiders,
patrouilleschepen, treilers en sleepbooten. Van
deze vaartuigen behooren zestig tot de marine-
reserve. Reeds thans zyn in de noordelijke
Britsche wateren meer oorlogsbodems samen
getrokken dan in de laatste twintig jaar het
geval is geweest.
Tegelijkertijd zullen 135.000 man van het ter
ritoriale leger op groote schaal manoeuvres
houden op verscheidene plaatsen in Engeland,
terwijl binnenkort de luchtmacht opnieuw een
groote vlucht zal maken.
De civiele verdediging, het vierde leger, zal
's-GRAVENHAGE. Geslaagd de heeren:
L. C. Hoogendoorn, Goire, P. Klomp, Beverwijk.
A. J. Klein Ikkink, Gouda, P. A. Jordans, Am
sterdam en J. M. W. Jeuken, Hoensbroek.
Afgewezen: 4 candidaten.
Heden overleed in het
Moederhuis te Heythuizen
in den ouderdom van 54
jaar, voorzien van de H.H.
Sacramenten der Sterven
den, onze beminde mede
zuster de Eerwaarde Moe
der
MARIA HERMANDA
(in de wereld
M. J. L. van Wensem)
Provinciaal Overste der
Nederlandsche Provincie
van de Zusters van de
boetvaardigheid en van de
Christelijke liefde van de
Derde Orde van den H.
Serafijnschen Vader
Franciscus.
Wij bevelen de ziel van de
dierbare overledene in Uw
gebeden en H.H. Missen.
Heythuizen, 31 Juli 1939
MOEDER
ALOYSIA HELLWEG
Generaal Overste
R.I.P.
De plechtige Uitvaart en
begrafenis zal plaats heb
ben in het Moederhuis te
Heythuizen Donderdag 3
Augustus 1939.
De nieuwe week werd op de New Yorksche
effectenbeurs in lustelooze houding ingezet.
Evenals op de laatste dagen van de vorige week
reeds het geval was, bleek het gunstige nieuws
uit het bedrijfsleven niet meer in staat de be
langstelling te stimuleeren en nieuwe koopers
aan te trekken. Hoewel het sentiment over het
algemeen gunstig blijft, geeft men in meerder
heid toch weer de voorkeur aan een afwach
tende houding. Hoewel zich in de internationale
politieke situatie geen nieuwe ernstige ontwik
kelingen voordoen, blyft de toestand toch bij
voortduring onzeker en daar velen de vrees
koesteren, dat deze situatie voorloopig nog be
stendigd zal blyven, oefent dit een remmenden
invloed op den ondernemingslust uit, waardoor
zelfs het gunstige binnenlandsche economische
nieuws zijn uitwerking op de markt verliest.
Trouwens de verbetering, die in de laatste
maanden is ingetreden, heeft zich duidelijk
weerspiegeld in het koersverloop en afgeschei
den van de nimmer te beantwoorden vraag of
deze verbetering al of niet in voldoende mate
in de koersen verdisconteerd is, heeft de markt
thans een periode van consolidatie noodig, ty
dens welke slechts nieuwe impulsen een verdere
stijging van beteekenis in het leven zouden
kunnen roepen. Dergelijke impulsen zyn er op
het oogenblik niet, want in hoofdzaak vormen
de berichten uit het bedrijfsleven, die thans
dagelijks gepubliceerd worden, slechts een be
vestiging van de verwachtingen der laatste
maanden, zonder dat zij echter vaststaan
de conclusies ten aanzien van de verdere
conjunctuurontwikkeling toelaten. De markt
was vandaag dan ook weer zeer kalm. zij het
met onveranderden ondergrond van vertrouwen
maar nieuwe vraag ontbrak met het gevolg, dat
de koersen in het algemeen iets teruggeloopen
zijn. De onzekerheid ten aanzien van de reper
cussies, die de opzegging van het handelsver
drag met Japan zal hebben, werkten dit in de
hand, terwijl de houding van de Europeesche
markten op het oogenblik van dien aard is,,
dat Wallstreet daaraan geen stimulans kan
ontleenen. De koersverliezen bleven aanvanke
lijk beperkt tot fracties van een punt, terwyl
er zelfs hier en daar ook kleine winsten waren
te registreeren. Het aanbod was dan ook aller
minst groot of dringend. Wel viel de tamelijk
zwakke houding van petroleumwaarden op,
welke voortsproot uit de vrees voor prijsver
lagingen, nu de voorraadpositie zich, gezien het
reeds gevorderde stadium van het autoseizoen,
niet in een voldoend snel tempo verbetert. In
het verdere verloop hield de koersafbrokkeling
bij uiterst geringe affaire aan, zoodat de ver
liezen zich tot yt a yy dollar uitbreidden.
Staalwaarden waren eveneens meerendeels
lagern niettegenstaande geen vermindering van
bedrijvigheid verwacht wordt. De omzet
ten bedroegen in het eerste uur 110.000 shares
en in het tweede uur 120.000 shares.
By lusteloozen handel lokte het verlaagde
koerspeil weer de koopers in de markt, hetgeen
resulteerde in een langzaam oploopen der
koersen, waardoor het vorig slotpeil in som
mige gevallen gehaald of in opwaartsche rich
ting' gepasseerd, werd. Laatbeurs echter voige
weer een kleine koersinzinking en in de meeste
gevallen moest bij het slot een verlies van eeni-
ge fracties worden opgeteekend. De markt
sloot,in luie houding'. Voor de staalwaarden
gold als ongunstige factor de lagere taxatie
door het Amer. iron Steel Institute van de
bedrijvigheid in de staalindustrie. Dit bureau
kwam met een schatting van 59.3 pet., tegen
de vorige week 60.6 pet. De aanhoudende ar-
beidsmoeilijkheden in de automobielindustrie
drukten haar stempel op de betreffende waar
den, van welke rubriek Chryslers nog de groot
ste fluctuaties, nl, tusschen 81% en 82 5/8, te
zien gaven. Zoowel de staal- als de automobiel-
waarden sloten op iets lager niveau. Sporen la
gen verdeeld, waarbij de nadeelige verschillen
Koersen voor stortingen op 1 Augustus 1939
tegen verplichtingen luidende in: Reichsmarken
75.56, lires 9.90.
's GRAVENHAGE. Geslaagd: mej. J. D. Meyer
te Velp en de heeren: J. W. Buitink te Zwolle, C.
W. Docters van Leeuwen te Den Haag, A. Frie-
drichs te Zaandam, C. C. Hoes te Rotterdam,
J. P. T. Hulsmeyer te Haarlem en C. Koejemans
te Rotterdam.
ARNHEM. Geslaagd: mej. W. de Jong, Apel
doorn en de heeren T. R. Hengeveld, Elburg
en D. de Jong, Harskamp.
'sGRAVENHAGE. Geslaagd: de heeren C. H.
van der Enden, te Naaldwijk, A. G. Kamps te
Delft, G. J. van der Zanden te Delft en M. Bos
te Zoetermeer.
's GRAVENHAGE. Geslaagd voor deel 1: de
heer C. F. L. Klein te Den Haag en voor deel 2:
de heeren H. W. J. Grimmelt te Amsterdam en
F. A. J. Stelten te Sittard.
's-GRAVENHAGE. Geslaagd mej. M. Stem
vers te Den Haag en de heeren J. C. W. C. de
Jong te Amsterdam, J. H. Drewes te Leiden
en P. Valk te Amsterdam.
Geslaagd voor de schoolakte: mej. M. J. v.
d. Berg te Gouda en de heeren E. E. Feltz te
Den Haag, J. C. W. C. de Jong te Amsterdam,
N. A. Verberg te Leiden en J. C. Kroon te Rot
terdam.
's-GRAVENHAGE. Geslaagd de heeren: J.
H. Abbink te Ruurloo, Th. Dijkstra te Havich,
A. A. C. van Lieshout te Dommelen, H. J.
Verhoef te Rijswijk, A. Baas te Hoogeveen, W.
de Boer te Witmarsum, J. W. Bruning te 's-Gra-
venhage, H. J. Hoekstra te Arnhem, W. Ver
meer te Amsterdam, A. A. M. Bechtold te Den
Haag, A. v. d. Blink te Vlaardinger-Ambacht,
A. W. Heitmann te Amsterdam, A. de Jong te
's-Gravenhage, H. J. Mandersloot te Amster
dam, C. Veeneklaas te 's-Gravenhage, E. de
Vries te 's-Gravenhage,H. Bron te Scheveningen
J. Looyenga te Amsterdam, P. Oosterbeek te
Groningen, C. J. P. Ruttenberg te Rijswijk, P.
C. Schay te Amsterdam, C. J. Stahlie te Rot
terdam, M. E. Vissenberg te Breda en de dames
S. Huitema te Ryssen, E. H. Camps te Oostrum
(L.), M. Klootwijk te Rotterdam, J. C. A. Vrij
hoeven te Veenhuizen en C. Hes te Jubbega.
(die meerendeels van bescheiden afmetingen
bleven) de overhand hadden. Een uitzondering'
vc-rmden Union Pacific, dit fonds belandde bij
uiterst matige omzetten 1% punt hooger. Ook
oliewaarden lagen verdeeld in de markt; hier
waren het Standard Oil, die nogal wat aanbod
te verwerken hadden en die 1 punt van hun
koers moesten afstaan. Bij de warenhuisford-
sen waren het Woolworth, die zich goed op een
iets verhoogd niveau konden handhaven, ter
wijl ook de rubberfondsen en aandeelen in te-
legraafmaatschappyen zich boven het slot van
Zaterdag konden handhaven. Mijnen, koper
fondsen, luchtvaartwaarden, public-utilities,
equimentshares kunstzijde-aandeelen tabak
ken en aandeelen in fabrieken van electrische
apparaten stelden zich alle op een weinig ver
laagd koerspeil. De omzetten bleven zooals ge
zegd, van uiterst kleine afmetingen; in het
vierde uur waren deze ingekrompen tot 60.000
stuks en het totaal gaf een hoeveelheid te zien
van slechts 520.000 shares.
Laatst gedane koersen
Juli
Allied Chemical
American Can Co.
Am. Car F.dry
Am. Rolling Mills^
Am. Smelt -<ef.
Am. Tel. Tel.
Am. Tobacco R
Am Waterworks
Anaconda C op er
Atchison Topeki
Baltimore Ohio
Bethlehem Steel
Canadian Pacific
Case Treshing
Chase National B,
Ches. Ohio
Chicago Rock Isl.
Chrysler Motor
Cities Service
Consol Gas N.Y.
Continental OU
7 DawesL
5J4 Young
Deleware Huds.
Douglas Aircraft
Dupont de Nem.
Eastman Kodak
El. Bond Sh.
General Electric
General Motors
Good Year
Hudson Motor
Illinois Centra)
Intern. Harvester
Intern. Nickel
Intern. Tel. Te).
Kennecott Copper
Missouri Pacific
Idem pret.
Montgomery Ward
Nat City Bank
Nat Dairy Prod.
New York Central
North Am. Av.
North. Amer. n.a.
NorfoU Western
Pennsylvania
Phillips OU
Proctor Camble
Publ. Serv. N. J
Radio Corporation
Rep. Steel
Sears Roebuck
Shell Union Oil
Socony Vacuum
Southern Pacific
Southern Railway
Standard Brands
Stand. OU of N.-J.
Tidewater Ass. OU
Union Pacific
United Aircraft
United Corp A.
U. S. Leather
U. S. Rubber
U. S. Steel
Western Union
Westingh. Electr.
WooJwortb BuUding
5 ex. dividend
nieuwe aandeelen
gedaan en laten t bieden
S nominaal
31
29
28
172
172
171%
98%
98
97%
21%
22%
23
15
15%
15%
46
46%
46%
167%
167%
167%
86
86%
86
11%
11%
11
26V4
26%
263/,
29
293/s
29%
5%
5%
5'/s
62%
63%
63%
4%
4%
4%
74%
74
74
31%
32
32
34%
343/4
353/8
1/4
82
82%
83%
5%
6
32%
32%
33
21
211/4
21%
22%
22%
23
17%
17%
17%
17V4
17%
17%
69%
70%
71
1591/4
159%
159%
1711/4
171%
171
9%
93/s
9%
38
38%
38%
48%
48%
48%
30
30
30%
53/8
5%
53%
13
131/4
13%
54%
54%
54%
501/g
50%
50%
6%
71/8
73/8
363/8
36%
36%
3/8
1
1
1
53%
53%
53%
25
251/4
25%
18
18
18
15%
15%
153%
16%
17
17%
2;%
24
24
184
187
186
183/8
I81/4
18%
35%
36i/4
36%
6
613/4
61%
39%
39%
40
6
61/4
6%
17%
17%
18
78%
79
79%
11
1 1 3/8
11
11%
11
li*
143/8
14%
14%
173/8
173/,
17%
6%
6%
6%
41%
42%
42%
111/8
11
12
98%
97
98
37V8
38
37%
3
3%
3%
45
44%
45%
52
523/s
53%
26%
25%
26
IO81/4
109
110
491/8
48%
48%
ex coupon.
NEW YORK, 31 Juli
Slotkoersen Juli 31
29
28
Brussel
16.99%
16.99%
16.99
Rome
5.26%
5.26%
5.26fA
Bern
22.56%
22.56%
22.56
Madrid
Oslo
22.52%
22.52%
22.52%
A'dam
53.10
53.18
53.24
Londen
4.68
4.68%
4.68%
Parijs
2.64H
2.64
2.64%
Berlijn
40.13
40.13
40.13
NEW YORK, 31 Juli
31 Juli 29 Juli
31 Juli 29 Juli
Suiker
Juli Jan. 1.93-94
Sept. 1.96-97 1.95-96 Mrt. 1,95-97
Nov 2.0C-02 2.00-02 Mei 1.98-99
Dec.
Juli 200-02
1.91-93
1.94-95
1.97-98
197-98
Koffie
(Rio - Nieuw contract)
Sept. 4.33-— i-
Dec 4.37- - 4.25
Mrt. 4.35-— 4.29
Mel 4.37-- 4.32-
Juli 4.34
(Santos)
6.055.96
Sept.
Dec 6.8
Maart 6.28-29
Mei.. 6.33
Juli 6.37
Rubber
Standaard
JuliJan
Sept 16.6216.47-f Mrt
Oct. 16.6.16.50Mel
Dec 16.701654Juli
Katoen
Oct. 9.08
Dec. 8.93
Jan. 8.80
Tin
Loco 48.45
16.69-
16.73--
16.73-
8.95Mrt. 8,71-
8.81-83 Mel 8.56-
8.69Juli 8.42-
6.09-
6.25-
6.30
6,35
16.53
16.57-f
16.58-+
8,56
8.42-43
8,31
31 Juli
Tarwe
Sept 65%-66
Dec 66%
Mei 66%-%
Mais
Sept. 42%
Dec 42%.-
Mei 45
Reuzel
Juli 5,72%
Sept 5.72%
31 Juli
Tarwe
Juu 52%
Oct 53%
Dec 55 Va -
Rogge
Juli 37%
Oct 38%
Dec. 39%
Haver
Juli 26%
Oct. 27%
48.50 Tor: 48.40 48.45
CHICAGO, 31 Juli
29 Juli 31 Juli 29 Juli
Haver
65%-% Sept 28 27% -
66 Dec 28 28
67%-— Mei 293/s-—29%.—
Rogge
42%Sept 41%42%
42%Dec 43%43%-
45 Mei 45 45
5.72
5.75
Oct
Dec
5.80
5.90
5.8C
5.90
WINNIPEG, 31 Juli
29 Juli 31 Juli 29 Juli
Gerst
52%Juli 35%35%
53 Oct 35%35%
54%Dec 35%-- 35%--
Lynzaad
38 Juli 130 130
38%Oct 129% 129%
40 Dec. 126 126
24% Dec. 26%— 24%-
24%
(Medegedeeld door Simoons en Co.,
A. van Vliet en Zn. en L. Slijper)
Van 3.304.30 uur
Kon. Olie
Aku
Anaconda
308%
38i/4—38
20%
Van 4.30—5 uur
Philips
Aku
U. S. Steel
204)4
37%
39'/2
Opgegeven door v. d. Graaf Co., N.V.
(Afd. Handelsinformaties)
Failliet verklaard:
28 Juli: P. Heynls, koopman in haarden,
kachels en rijwielen te Groningen. R.c. mr. H. W.
J. Kloppenburg. Cur. mr. P. H. W. C. van Wi-
cheren, Oosterstraat 50, Groningen!.
J. Bazuin, aannemer, Den Haag, Zieke 159.
R.c. mr. A. Ikman van Burck. Cur. mr. G. Croon,
Den Haag.
De N.V. Groentenzouterij, vh. H. Mank,
Langeraar, gemeente Ter Aar. R.c. Jhr. mr. C. I.
van der Wijck. Cur. nar. W. van der Chijs te Delft.
W. van Vliet, landbouwer, Rijnsburg, Sandt-
laan. R.c. mr. F. J. de Jong. Cur. mr. W. de Clercq
Leid'en
A. J. Heemskerk, echtg. van P. H. Langeberg,
en P. H. Langeberg, beiden te Den Haag, Groot
Hertoginnelaan 228, in tweedehandsehe' meubelen,
R.c. mr. A. Ikman van Burck. Cur. mr. A. M,
Creutzberg, Den Haag.
De Handelsvenn. onder de Firma Reclame
bureau R. E. C". Lavendelstraat 6 eni haar yen
noote R. H. van Tongerloo, Den Haag, Watervliet
straat 22. R.c. mr. F. J. de jong. Cur. mr. H. Cohen
de Boer, Den Haag.
J. A. Breeschoten, Voorburg, Duivenvoorde
laan 133. R.c. jhr. m'r. C. I. van der Wijck. Cur,
mr. C. W. Dubbink, Den Haag.
L. de Best, koopman, te Katwijk aan Zee,
Annastraat 8, handelende onder den naam D. de
Best', grossierderij in koloniale waren. R.c. mr. A.
Ikman van Burck'. Cur. mr. P. J. Teebaal, Leiden.
31 Juli: N. A. Kroese, wonende te Amsterdam
vroeger metaalwarenfabrikant, Jan van Galen
straat' no. 181 huis. R.c. mr. P. F. Swagerman.
Cur. mr. H. L. Houthoff, Keizersgracht 209, Am
sterdam
Faillissementsstatistiek over Juli 1939. Samen
gesteld door afd. Handelsinformaties v. d. Graaf
en Co., N.V.Noord-holland (excl. Amsterdam)
22; Amsterdam 21; Zuid-Holland (excl. Den Haag
en Rotterdam) 20; Den Haag 11; Rotterdam 21
Utrecht 10; Gelderland 12; Noord-Brabant 19
Limburg 11; Zeeland 4; Friesland 10; Groningen
9; Drente 6; Overijsel 4.
Totaal 180 faillissementen.
Totaal vanaf 1 Januari 1939: 1330 faillisse
menten.
Totaal zelfde tijdvak vorig jaar 1572 faillisse
menten.
Opgeheven wegens gebrek aan actief de faill.
van: E. Fresco, Den Haag; H. van Keulen, Den1
Haag: F. Ruis. Den Haag; Th. J. Vos. Den Haag;
J. Schipper, Groningen; J. Hiemstra, Groningen;
B. de Boer, Farmsum, gemeente Delfzijl.
BINNENLANDSCHE HAVENS
IJMUIDEN. Aangekomen 31 Juli: Hebe, s„ Gdy
nia; Koert, m.s., Swansea; Bess, s., Halden.
Vertrokken 31 Juli: Luneburg, s„ Hamburg;
Towa, s., R'dam; Hanestrom V, s.„ Skoghall; Fa-
tria. s., R'dam.
AMSTERDAM. Aangekomen 31 Juli: Hebe, Gdy
nia, stukgoed, Levantkadc, Verg. Cargadoorskant.;
Bess, Halden, stukgoed, Handelskade. Idem; Koert,
Swansea, steenkolen, J. P. Coenhaven, Scheepv.
Bedr. Gruno; Bejo. Bornholm, Inklaren, Steiger
H.A.L, Idem.
ROTT. LLOYD
TAPANOELI, uitreis, pass. 29 Juli v.m. 4 uur
Gibraltar.
S1TOEBONDO, uitreis, 31 Juli te Tjilatjap.
MIJ. NEDERLAND
JAVA, 30 Juli van Amst. te Batavia.
TARAKAN, tcferistenrels, 31 Juli te Ulvik
(Verb.).
JAVA-NEW-YORK LIJN
TABINTA, 30 Juli van New-York te Batavia.
KON. NED. STOOMB. MIJ.
BODEGRAVEN, thuisreis, pass. 31 Juli Lyad
MANTO, naar Amst., pass. 31 Juli Lydd.
IRENE, 31 Juli van Livorno te Napels.
TRIANON, 31 Juli van Ceuta te Malaga.
HEBE, 31 Juli van Gdynia te Amst.
VER. NEDERL. SCHEEPV. MIJ.
HOLLAND-AUSTRALIË LIJN
AAGTEKERK, uitreis, 31 Juli te Sydney.
HOLLAND-O. AZIE LIJN
ZUIDERKERK, thuisreis, 31 Juli v. Singapore.
MEERKERK, 31 Juli n.m. van Hamburg te
Rotterdam.
GAASTERKERK, uitreis, 30 Juli van Singapore.
GROOTEKERK, uitreis, 29 Juli te Yokohama.
HOLLAND-AFRIKA LIJN
RANDFONTEIN, 31 Juli v.m. van Lorenzo Mar
ques te Durban.
DIVERSE SCHEPEN
AMSTERDAM, 29 Juli van Baytown te Hamburg.
KELBEKGE'N, naar Montreal, pass. 30 Juli
Belle Isle.
PRINS MAURITS, 29 Juli van Toledo n. R'dam.
PENDOPO, 28 Juli van Palembang te Batavia.
IJSELHAVEN, naar Baltimore, was 29 Juli 340
mijlen Z. van Cape Race.
TRITO, 30 Juli van R'dam te Dublin.
WALENBURGH, 30 Juli Van R'dam te Middles-
bro.
ARY, 27 Juli van Setubal te Marseille.
NIEUWLAND, 31 Juli van R'dam te Grange
mouth.
BINNENLANDSCHE HAVENS
AMSTERDAM, aangekomen 29 Juli.
Klipfontein, R'dam, terug: proeftocht, Handels
kade, Holl. Afr. Lijn.
30 Juli. J. P. Coen, Batavia, stukgoed, Suma-
trakade. Mij. Nederland; Yewvalley, Swansea,
steenkolen, Ertskade, Furness; Rijnstroom, Bristol,
stukgoed en steenkolen. Rietlanden, Holl. Stoomb.
Mij.; C. Rica, W. Indië, stukgoed, Surinamekade,
Vrachtmail; Agiiena, Swansea, steenkolen, J. P.
Coenhaven, Kampman; Hanestroom V, Londen,
ledig, Rietlanden, Wagenborg; Jo, Wormerveer,
ledig, Steiger H.A.L., Wagenborg; Pericles, Ham
burg, stukgoed, Suriname, Vrachtmail; Vliestroom,
Huil, stukgoed, Handelskade, Holl. Stoomb. Mij.;
Theano, Fowey, stukgoed en klei, Rietlanden,
Verg. Cargadoorskantoor; Odysseus, Kopenhagen,
stukgoed, Levantkade, Verg. Cargadoorskantoor
Wilbo, Londen, stukgoed, steiger H.A.L., Kampen:
Deucalion, Hamburg, stukgoed, Sumatrakade,
Verg. Cargadoorskantoor; Roek, Londen, stukgoed.
Handelskade, Gen. Steam. Tranp. Comp.
31 Juli. Patria, Gothenburg, stukg., Zeeburger
kade, Verg. Cargadoorskantoor; Arrivain, Leith,
stukgoed, Zeeburgerkade, idem; Amstelkerk, Ham
burg, stukgoed, Handelskade, Holl. W. Afr. Lijn;
Fortuna, Hamburg, stukgoed. Steiger H. A. L.,
Kampman; Spica, Bergen, stukgoed, J. P. Coen
haven, Verg. Cargadoorskantoor; Beckenheim, La
Plata, lijnzaad. Eng. Boeien, Wambersie; Rhein,
Hamburg, stukgoed, De Ruyterkade, v. Es van
Ommeren.
IJMUIDEN, aangekomen 30 Juli.
J. P. Coen, s., Batavia; Yewvalley, s. Swansea;
Rijnstroom, m.s., idem; Costa Rica, s., W. I'ndië;
Agiena, m.s. Swansea; Hanestroom XI, s. Lon
den; Cordillera, m.s., Hamburg (vooq IJmuiden);
Pericles, m.s. Hamburg; Vliestroom, s. Huil; Thea
no, s. Fowey; Odysses, s. Kopenhagen; Wilbo, m.s.
Londen; Deucalion, s. Hamburg; Roek, s. Londen;
Patria, s. Gothenburg.
31 Juli. Spica, s. Bergen; Arrivain, m.s., Leith;
Amstelkerk, s. Hamburg; Algol, s. Kopenhagen
(voor Velsen); Beckenham, s. La Plata; Rhein, s.
Hamburg.
Vertrokken:
30 Juli. Hontestroom, s. Londen; Kyriakoula, s.
Onegsa; Hasting, s. Gothenburg; Paulina Friedrich,
tank, P. Arthur; Vienna, s. H. v. Holland; Ca-
tharina, m.e. Nordstrand; Cordillera, m.s. Antwer
pen.
KON. NED. STOOMBOOT MIJ.
ARIADNE, 29 Juli van Oran n. Malta.
BENNEKOM, 28 Juli n.m. 8 u. van Amst. te
Hamburg.
BODEGRAVEN, 29 Juli van Liverpool n. Ant
werpen.
CRYNSSEN, 28 Juli van Barbados n. Amst.
HEBE, naar Amst., pass. 30 Juli Brunsbuttel.
IRENE. 29 Juli van Livorno n. Napels.
MANTO. naar Amst., pass. 30 juli Ouessant.
MARS, 30 Juli van Venetië te Triëst,
SIMON BOLIVAR, 27 Juli van Curasao naar
Puerto Cabello.
STELLA, 30 Juli van Tunis te Alexandrië.
STUYVESANT, 29 Juli van Amst. te Parama
ribo.
THESEUS, naar Amst., pass. 31 Juli Brur.sbut-
tel.
T1TUS, 29 Juli van Izmir n. Piraeus.
TRAJANUS, uitreis, pass. 29 Juli n.m. de Azo-
ren.
TRITON, 29 Juli van Ceuta n. Malaga.
VESTA, 29 Juli van Palermo n. Algiers.
PYGMALION, 29 Juli van Patmas te Piraeus.
AURORA, 30 Juli n.m. 11 u. 30 van Amst. te
Hamburg.
COSTA RICA, 3o Juli van W. Indië te Amst.
PERICLES. 30 Juli van Hamburg te Amst.
ODYSSEUS, 30 Juli van Kopenhagen te Amst.
DEUCALION. 30 Juli van Hamburg te Amst.
ORESTES, uitreis, pass. 30 Juli Ouessant.
NOTOS, naar Napels, pass. 30 Juli Ouessant.
ULYSSES, naar Valencia, pass. 30 Juli Wight.
TIBERIUS, naar Algiers, pass. 30 Juli Ouessant.
DOROS, 30 Juli van Amst. te Aarhuus.
FAUNA, naar Gdynia, pass. 30 Juli Holtenau.
ORPHEUS, 31 Juli van Amst. te Odense.
VENUS, naar Lissabon, pass. 30 Juli Gibraltar.
GANYMEDES, naar R'dam, pass. 30 Juli Gi
braltar.
ROTT. LLOYD
GAROET, uitreis, 30 Juli te Londen.
KOTA GEDE, thuisreis, pass. 30 Juli Ouessant;
wordt 1 Aug. v.m. 9 u. te R'dam verw.
WELTEVREDEN, uitreis, pass. 30 Juli Malta.
JAPARA, thuisreis, 29 Juli van Singapore.
BLITAR, thuisreis, pass. 30 Juli Kaaj Guarde-
fui.
ROTTERDAM—Z. AMERIKA LIJN
ALCYONE. 29 Juli van B. Aires n. R'dam.
ALKAID, thuisreis, 3o Juli van Bahia.
ALPHACCA, 31 Juli 's nachts 12 uur te R'dam
verw.
HALCYON LIJN
STAD HAARLEM, 29 Juli van Vlaardingen te
Genua.
STAD AMSTERDAM. 30 Juli van Vlaardingen te
Lulea.
FLENSBURG, pass. 30 Juli Wight.
MAASBURG, naar Pepel, was 28 Juli 7 u. 50
n.m. 20 mijlen Z. van Niton.
STAD VLAARDINGEN, naar Wabana, whs 29
Juli 7 u. 5 n.m. 160 mijlen Z.W. van Valentie.
STAD SCHIEDAM, 30 Juli van Narvik te Vlaar
dingen.
KON. PAKETV. MIJ.
CREMER. 28 Juli van Penang n. Belawan.
NIEUW HOLLAND, pass. 29 Juli Thursday Ie-
land.
JAVA—CHINAJAPAN LIJN
TJINEGARA, 28 Juli van Hongkong n. Amoy.
TJIKARANG, 28 Juli van Yokohama n. Padang.
SILVER—JAVA—PACIFIC LIJN
TOSARI 29 Juli van Batavia n. Pacific Kust.
JAVA—NEW YORK LIJN
KOTA TJANDI, 29 Juli van Philadelphia naar
New Orleans.
NED. IND. TANKSTOOMBOOT MIJ.
CISTULA, 27 Juli van Cebu n. Miri.
Machine 23
OSCILIA, 27 Juli van Houston n. Aalesund.
MALVINA, 28 Juli van Houston n. Montreal.
MURKNTA, 27 Juli van Quebec n. Houston.
GENOTA, naar Perama, pass. 29 Juli Gibraltar.
MAGDALA, 30 Juli van Curacao te Antwerpen.
TIBIA, naar Key West v.o., was 30 Juli 1 u. 40
n.m. 120 mijlen Z.W. van Lands End.
HOLLANDAMERIKA LIJN
DINTELDIJK, uitreis, 28 Juli te Los Angeles.
BOSCHDIJK, 29 Juli van Tampa n. Houston.
BILDERDIJK, uitreis, was 30 Juli 12 u. 5 n.m.
25 mijlen Z.O. van Niton.
DRECHTDIJKthuisreis, was 30 Juli 9 u. 5 v-m.
450 mijlen W.Z.W. van Valentia.
NOORDAM, 31 Juli van New York te R'dam.
WESTERNLAND, thuisreis, was 29 Juli 3 u. 50
n.m. 50o mijlen van Lands Eind.
SPAARNDAM, thuisreis, pass. 30 Juli Lizard.
STATENDAM, uitreis, pass. 30 Juli Cape Race.
BINNENDIJK, 30 Juli van New York n. R'dam.
ZAANDAM, 30 Juli van R'dam te New York.
MIJ. NEDERLAND
CHR. HUYGENS, thuisreis, pass. 29 Juli Gl-
braltar
SEMBILAN, thuisreis, pass. 30 Juli Gibraltar.
JOHAN VAN OLDENBARNEVELT, thuisreis, 30
Juli van Sabang.
JOHAN DE WITT, uitreis, 31 Juli te Sabang.
TARAKAN, toeristenreis, 31 Juli te Merok.
POELAU BRAS, uitreis, 29 Juli van Genua.
JAN PZ. COEN, 30 Juli van Batavia te Amst.
KON. HOLL. LLOYD
AMSTELLAND, thuisreis, 30 Juli van Rio Ja
neiro.
MONTFERLAND, thuisreis, 29 Juli van Las Pal-
mas.
HOLLAND—WEST-AFRIKA LIJN
..AMSTELKERK, 31 Juli van Hamburg to Amst.
NIGERSTROOM, thuisreis, 29 Juli te Dakar Om
te dokken; vertrekt 2 Aug. naar Havie.
VER. NEDERL. SCHEEPV. MIJ
HOLLAND—AFRIKA LIJN
JAGERSFONTEIN, 31 Juli v.m. van Lorenzo
Marques te Beira.
BLOEMFONTEÏJN, 31 Juli v.m. 3 u. van
Antwerpen te Hamburg.
MELISKERK. uitreis, 30 Juli
Kaapstad.
RANDFONTEIN, 29 Juli van Beira t;2 .orenzo
Marques.
HOLLAND—AUSTRALIË LIJN
ALGENIB, thuisreis, 29 Juli van Bi
ABBEKERK, uitreis, 31 Juli van -•
HOLLAND—O. AZIE LIJN
MEERKERK, 30 Juli van Hamburg n. H'dam.
HOLLANDBRIT'SCH INDIE LIJN
HOOGKERK, 30 Juli van R'dam n. Br men.
DIVERSE SCHEPEN
WICKENBURGH, 29 Juli van La T Jaar
R'dam.
BEVERWIJK, naar R'dam, pass. 30 ues-
sant.
HAULERWIJK, 30 Juli van Dalh 'laar
Oderwald.
WINTERSWIJK, naar Halifax, pass. 1 Ju»
Cape Race.
RANDWIJK, naar Trebisonde, pass. 31 JJ" Ga~
lata.
JONGE ELISABETH, 3 Juli van Bordeav* naar
Bilbao.
MOORDRECHT, 30 Juli van Curasao n. Rdam.
PENDRECHT, 31 Juli van Baytown nP"™
Hamburg.
BERKEL, naar Libreville, pass. 30 Juli Oues
sant.
ZAAN, 30 Juli van R'dam te Treil eb i-
LINGE, 30 Juli van R'dam te Lovisti
SCHIE, naar R'dam, pass. 31 Juli H aaU'
BARENDRECHT, 29 Jul! van E m' naar
Hauston.
THEMISTO, naar Wabana, pass. 30 Juli Lizara.
FARMSUM, 29 Jul! van R'dam te B. A|f""
ITTERSUM, r.aar B. Aires, pass. 30 Juli
BRITSUM, 29 Juli van Rosario n. B. Al
AALSUM, 30 Juli van B. Aires te Huil
WOLSUM, 29 Juli van Rosaria te Ipswid
ZIJPENBERG, naar B. Air pass 29
Vincent.
DORDRECHT, 29 Juli van Houstc
BATAVIER V, 30 Juli van R'dam te Lo;
GRUTTO, 30 Juli van R'dam te Londl n.
AMSTELSTROOM, 30 Juli van Amst. 'e Lon-
den.
HONTESTROOM, 30 Juli varj Amst- te
LEKHAVEN, naar Montevideo, pf**s- 29 JU11
Dungeness.
TRITO, pass. 28 Juli Bevezier.
ROTTERDAM, naar Soutnampton, r s. 30 juu
de Needies.
JONGE WILLEM, 29 JUli te Daka
NEDERLAND, 29 Juli van Jfaapst? Turban.
HOOGLAND, 29 Juli van Hambur llyth.
WOENSDRECHT, pass. 30 Juli G i» r, naar
Constanza. c i.a,
WITTE ZEE, sleepboot, pass. 30 J t C braltar.
ALDEBARAN, naar Wabana, was 2 .T jii ,5 ut 50
n.m. 140 mijlen W.Z.W. van Valentia
KATENDRECHT, naar R'dam, was 23 U.
3o nam. 350 mijlen Z.W. van Lands U
PARKHAVEN, naar Swansea, was 29
25 v.m. 260 mijlen Z.W. van Valentia.
ST. PHILIPSLAND, 29 Juli te Kopen n.
KERKPLEIN, naar R'dam, pass. 30 Jv ms-
buttel.
EMMAPLEiIN naar pepel, pass. 30 Las
Paimas.
OOSTPLEIN. 30 Juli van R'dam i
ALDERAMIN, naar R'dam, pass. 30 1 üdsire.
ALPHARD, 30 Juni van St. Vincer R'dam.
OTTOLAND. 30 Juni te Kopenhagr
ST. ANNALAND, 30 Juli van Gdyn i. R'dam.
DRIEBERGEN. 29 Juli van Wabana 1
SCHIELAND. 30 Juli van, de Tyne r mburg.
SCHOKLAND, 30 Juli van Harlinge-: oole.
TIBA, 30 Juli te Antwerpen.
li v.m. (J
Beira te
rn
te
eira.
eet.
