„Realiteit moet
erkend worden"
Verklaringen door
Dr. Goebbels
Verkeersfonds
New-Vorksche Beurs
De „Zeeland" in
moeilijkheden
ONDERZOEK NAAR DE
BOMBARDEMENTEN
VRIJDAG 22 SEPTEMBER 1939
Italiaansche persstemmen over den
toestand in Europa en de
kansen op een vrede
Over Nederlands neutraliteit, het
Rijnland, het Protectoraat
en doodsberichten
Chamberlain spreekt
Dinsdag opnieuw
Maatregelen tegen oorlogswinst
worden getroffen
Ook Duitschers staan
voor moeilijke vragen
Geen Britsche troepen
in de Maginot-linie?
Londen onderhandelt
met Turkije
Dank voor torpedeeren
van de Courageous
Hitier bezoekt Danzig
en Gotenhafen
Een nieuwe regeering
voor China
Rantsoeneeringen in
België ingevoerd
Tientsin wordt thans
drooggepompt
Dekking bedrijfsverlies der Spoor
wegen f 2l/i millioen lager
Stemming onregelmatig,
koerswinsten voor vele
fondsen.
Geen Britsche schepen
in de Zwarte Zee
WISSELKOERSEN
AMERIK. GOEDERENMARKT
AMSTERDAMSCHE BEURS
Maïs
Nabeurskoersen van 21 Septeiflber
FAILLISSEMENT
LIJK AANGESPOELD
Academische examens
Examen politiediploma
Apothekersexamen
Machinisten-examen
Clearingkoersen
Boterheffing onveranderd
Boternoteering
MARKTNIEUWS
ROME, 21 Sept. (Stefani). De bladen
schrijven vandaag wederom, dat de catego
rische imperatief van dit oogenblik zoowel
voor de regeeringen als voor de volkeren is
de realiteiten te erkennen. Deze realiteiten
zijn, dat de te Versailles in het leven geroe
pen Poolsche staat voor altijd dood is en dat
de oorlog aan het oostelijke front geëindigd
is. Aangezien voorts Duitschland zijn wil
bevestigt om zijn grenzen in het westen en
zuiden te eerbiedigen, blijft een nieuwe oor
log aan het westelijke front nutteloos en zou
hij een nieuw feit vormen.
In de „Giqrnale d'Italia" schrijft de directeur
van het blad, dat het niet bestaan van den
vroegeren Poolschen staat door Roemenië zelf
erkend wordt, ondanks zijn bondgenootschap met
Polen tegen' Rusland. Boekarest heeft boven
dien de Poolsche regeering geïnterneerd, die op
zijn gebied was gevlucht met de bedoeling naar
Frankrijk te vertrekken. Er is echter meer, want
het feit, dat het Polen van Versailles niet meer
opnieuw tot stand gebracht kan worden, wordt
erkend door de Britsche en Fransche regeeringen
zelf, die zich welbewust er van onthouden heb
ben den staat van oorlog uit te breiden tot Rus
land, dat toch het Poolsche gebied is binnenge
rukt op grond van het Duitsche optreden. Ten
slotte heeft de Engelsch-Fransche waarborg ten
gunste van Polen in het geheel niet gewerkt.
Het blad besluit met de vraag te stellen,
of het werkelijk de moeite loont dat millioe-
nen menschen in een verschrikkelijken oorlog
in het westen worden geworpen om te trach
ten den vroegeren Poolschen staat weer op te
bouwen, die voorbestemd zou zijn om in de
toekomst een nieuwen oorlog uit te lokken.
De „Lavoro Fascista" schrijft, dat de antwoor
den op de rede van Hitier zijn wat zij zijn. Het
is moeilijk zich in een tijdsbestek van acht
en veertig uur te verplaatsen van vurige ontoe-
geefelijkheid en wrok naar de objectiviteit van de
werkelijkheid. Maar de groote verwachting van
alle volkeren gaat uit naar een vrede met recht
vaardigheid, waarvan thans de grondslagen be
staan tengevolge van het wegnemen van de oor
zaak, die het conflict te voorschijn heeft geroe
pen, d.w.z. het te Versailles geschapen Polen. Het
is trouwens duidelijk dat iedere poging om Polen
te herstellen tegen den wil van Duitschland en
Sovjet-Rusland een catastrophe voor Europa met
zich mede zou brengen.
Rijksminister Goebbels heeft Donderdagmid
dag tijdens een conferentie van buitenlandsche
journalisten in de Wilhelmstrasse verklaard,
dat het Duitsche Rijk nooit de Nederlandsche
of Belgische neutraliteit zal schenden. Geruch
ten waarin sprake is dat het Duitsche leger
van plan zou zijn door Nederland en België
te marcheeren, zijn volkomen uit de lucht ge
grepen.
Behalve het bovenstaande, wat wij reeds in
een deel onze vorige oplage berichtten, verklaar
de minister nog:
Ook Luxemburg kan natuurlijk in deze ver
klaring worden inbegrepen. De Britsche berich
ten, dat het Rijnland van Aken tot Saarbrueken
zou zijn ontruimd, omdat men hier een Fran-
schen aanval verwacht, zijn niet overeenkom
stig de waarheid. Noch de stad Aken, noch an
dere steden aan den Nederrijn zijn ontruimd.
Vervolgens zeide hij: „In de buitenlandsche
pers doen steeds meer berichten de ronde, dat
gerekend moet worden op zeer ernstige moeilijk
heden in het protectoraat of dat deze moeilijk
heden reeds nu te zien zouden zijn. Ook in dit
geval kan ik deze berichten met klem tegen
spreken. De toestand in het protectoraat is ab
soluut kalm en bevredigend voor onze behoef
ten.
Het derde dementi aldus verklaarde dr.
Goebbels ten slotte behoef ik eigenlijk niet
uit te spreken. Ik heb met groot genoegen in de
buitenlandsche pers gelezen, dat ik reeds dood
ben of ben afgetreden, of dat ik mij niet kan
vereenigen met het oorlogsdoel van den Fuehrer
of de rijksregeering. Dit zijn zulke belachelijke,
domme en naïeve praatjes, dat ik er niets op
behoef te antwoorden."
LONDEN, 21 Sept. (Reuter). Vernomen
wordt, dat het Lagerhuis 26 September a.s.
wederom bijeen zal komen. Minister-presi
dent Chamberlain zal dan zijn wekelijk-
sclie verklaring afleggen.
Op 27 September zal minister sir John Si
mon de nood-begrooting indienen.
In het Lagerhuis heeft Stanley medegedeeld,
dat de regeering besloten heeft maatregelen
voor te leggen aan het Huis, welke ten doel
hebben te voorkomen, dat oorlogswinst wordt
gemaakt. De nauwkeurige formuleering wordt
nog bestudeerd.
Men schrijft ons uit Berlijn:
Ook hier stelt men zich vele vrage* over de
toekomst, nu de deeling van Polen een feit is
geworden.
In een officieel communiqué werd zoowel van
Russische als van Duitsche zijde verklaard, dat
men het roerend met elkander eens is. Polen
zoo beweert men is het offer geworden van
zijn inconsequente politieke leiding. Er komt
thans een nieuwe indeeling beter wellicht ver
deeling waarbij rekening gehouden zal wor
den met de verschillende volksgroepen. Enge-
lands en Frankrijks belofte aan Polen om te hulp
te komen, is door de feiten gelogenstraft en aan
beide landen wordt tenslotte nadrukkelijk de
vraag gesteld: waarom willen jullie eigenlijk een
oorlog voeren tegen Duitschland?
Met het stellen van deze vraag geeft men,
wellicht ongewild, op treffende wijze de alge-
meene stemming der bevolking weer. Al meer en
meer begint men mede onder den invloed
van de sensationeele berichten in de pers en
per radio aan een spoedig einde van den
strijd tegen Polen te rekenen. Maar zoo vraagt
men dan verder wat zal er vervolgens ge
schieden? Zullen Hitler en Stalin, wellicht te
zamen met Mussolini, de wereld nogmaals waar
schuwen voor het ontzettende gevaar van een
nieuwen wereldbrand? Welk een effect zou dan
zulk een oproep op de andere staten hebben?
Wat zullen Chamberlain en Daladier daarop
antwoorden? Ziedaar eenige vragen, waarop een
doodgewone sterveling niet zoo maar een afdoend
antwoord zou kunnen geven.
Een duidelijk en afdoend antwoord op al deze
en nog veel meer vragen hoorden we zooeven per
radio vanuit de weer vrij geworden stad Danzig,
waar de Fuehrer de overwinningen der Duitsche
weermacht met veel voldoening vaststelde. Niet
temin kregen we bij al deze hartstochtelijkheid
te hooren dat Hitier geen voortzetting van den
strijd wil, dat hij voor zijn volk dankbaar zou
wezen, wanneer het alsnog tot een regeling met
Frankrijk en Engeland kon komen. We hoorden
hem luid zeggen: „Wij willen geen oorlog!" Het
geen na de verovering van Polen begrijpelijk is!
LONDEN, 21 Sept. (Havas). Aan de neutrale
regeeringen en het Vaticaan is een plan voor
gelegd een neutrale commissie van onderzoek
te zenden naar het Oostelijk front om een on
derzoek in te stellen naar het bombardeeren
van open steden. Het plan is door de Vereenig-
de Staten reeds aanvaard.
TOKIO, 21 Sept. (Domei). De militaire at
taché van de Fransche ambassade te Tokio,
majoor Paul Thiebaut, heeft ontkend, dat er
Britsche troepen in de Maginot-linie zouden
zijn.
De majoor noemde dit onmogelijk, omdat in
de Maginot-linie alleen gespecialiseerde troe
pen kunnen werken. Men kan hier geen andere
troepen leggen, evenmin als men infanteristen
op een oorlogsschip kan gebruiken.
Ook is het niet waar, dat artillerievuur
wordt gewisseld tusschen Maginotlinie en West-
wal. De wederzij dsche artillerie kan de linies
niet bereiken.
LONDEN, 21 Sept. (Reuter). In het Lager
huis heeft Hudson in antwoord op gestelde
vragen verklaard, dat thans te Londen bespre
kingen gevoerd worden met een Turksche dele
gatie. „Ik heb alle reden te hopen, dat zij den
verkoop van Turksche landbouw- en andere
producten in Groot Brittannië zullen verge
makkelijken." Intusschen zijn zekere voorloopige
maatregelen genomen om gebruik te maken van
het begin van het voornaamste exportseizoen.
De mogelijkheid tot aankoop van Turksche
goederen door de geschikte departementen der
regeering wordt eveneens actief bestudeerd.
BERLIJN, 21 Sept. (D.N.B.) De opperbevel
hebber van de Duitsche marine heeft den com
mandant en de bemanning van den onderzeeër,
welke het Britsche vliegkampschip Courageous
tot zinken heeft gebracht, zijn erkentelijkheid
uitgesproken.
Verder wordt te Berlijn in strijd met de En-
gelsche berichten, volgens welke de duikboot,
die de Courageous getorpedeerd heeft, tot zin
ken zou zijn gebracht, geconstateerd, dat deze
auikboot zelf verscheidene uren na zijn aanval
op het vliegtuigmoederschip zijn overwinning
gemeld heeft
DANZIG, 21 Sept. (D.N.B.)Hitler heeft van
morgen een bezoek gebracht aan de troepen
rondom Danzig. Hij bezichtigde de Westerplatte
en maakte een tocht naar den Krantor en door
de haven van Danzig, waarna hij zich naar
Gotenhafen, tot dusverre Gdingen geheeten,
begaf. Hier ontmoette hij Goering, die eveneens
een bezichtigingsreis door het kustgebied
maakte.
TOKIO, 21 Sept. (D.N.B.). Minister-presi
dent Abe heeft heden in de kabinetszitting
medegedeeld, dat begin November een nieuwe
centrale regeering in China zal worden aange
steld onder Wang-Tsjing-Wei, nu een overeen
stemming met de voorloopige regeeringen in
Peiping en Nanking tot stand is gekomen.
BRUSSEL, 21 Sept. (Belga) De minister
raad heeft een ontwerp van wet aangenomen,
waarbij petroleum, benzine, ligniet en andere
minerale oliën worden gerantsoeneerd. Verder
is een ontwerp van wet aangenomen, waarbij
wordt verboden tarwe te gebruiken als vee
voer en waarbij de verkoop van tarwe wordt
geregeld. Ook worden maatregelen genomen om
het verbruik der bestaande voorraden te
regelen.
PEIPING, 21 Sept. (D.N.B.). De overstroo
ming van Tientsin, die vier weken heeft ge
duurd, wijkt thans. Vandaag hebben 140 pomp
stations een begin gemaakt met hun werk. Zij
pompen per dag 300.000 kub. meter water weg.
De aangerichte schade is enorm.
Aan de memorie van toelichting inzake het
Verkeersfonds, is het volgende ontleed.
De minister wijst in vergelijking met de be
grooting van het vorig jaar er op, dat de uit-
keering uit hoofdstuk IX der Rijksbegrootlng.
f 3.873.495 lager kon worden bepaald dan het
in de begrooting voor 1939 deswege opgenomen
bedrag, zoodat deze uitkeering op f 25.853.055 is
geraamd.
De omstandigheid, dat de dekking van
het bedrijfsverlies van de N.V. Ned. Spoor
wegen, dat voor 1939 op f 22.000.000 werd
geraamd, ook voor 1940 weer lager kan wor
den vastgesteld t.w. 2 y, millioen is
hiervan de voornaamste oorzaak.
Het eindcijfer van de totale uitgaven op
den gewonen dienst bedraagt f 63.458.898
tegen f 65.982.697 in 1939.
Op den kapitaaldienst is voor den wegen
bouw rond f 27.000.000 uitgetrokken. Gerekend
is daarbij, dat een bedrag van rond f 6.000.000
zal worden overgeschreven van in vorige dienst
jaren niet verwerkte bedragen, zoodat ten laste
van den kapitaaldienst in 1940 voor de wegen
een bedrag van rond f 33.000.000 zal kunnen
worden verwerkt.
Voor den bouw van bruggen over de groote
rivieren en aanleg van toeleidende wegen, wordt
in deze begrooting gerekend op een bedrag
van f 9.045.000.
In dit bedrag zijn o.a. begrepen aanvra
gen van gelden voor bouw of voortzetting
bouw van de bruggen over den IJssel te
Deventer, over de Boven-Merwede te Go-
rinchem en over den Hollandschen IJssel
te Krimpen. Voorts zijn daarin ba-
grepen bedragen van f 1.400.000 en f 500.000
voor een tunnel te Velsen en voor de vaste
oeververbinding (tunnel) te Rotterdam.
In de kosten van den laatsten tunnelbouw is
uit het Verkeersfonds een bedrag van f 8.000.000,
aan de gemeente Rotterdam toegezegd tot tijd
en wijie de brug beoosten Rotterdam is gebouwd.
Verwacht wordt, dat het voorschot aan de
gemeente einde 1939 tot een bedrag van
f 7.500.000 zal zijn uitbetaald.
De bouw van bruggen vindt regelmatig voort
gang. Verwacht wordt, dat de brug over de
Noord bij Hendrik-Ido-Ambacht, einde 1939 ge
reed zal komen.
Voor de wegen in Groningen, wordt op deze
begrcoting voor verbetering en aanleg in totaal
f 1.900.000 aangevraagd.
Voor de voltooiing van de wegverlegging om
Zwolle (weg no. 31) is een bedrag van f 295.000
uitgetrokken.
Voor de wegen nos. 1, 22 en 23 voor zooveel
gelegen in Utrecht wordt op den kapitaaldienst
in totaal 2.567.000 aangevraagd.
Weg no. 1 Amsterdam-Baarn-Hoevelaken.
Nieuwe weg Eemnes-Hoevelaken. De gronden,
noodig voor den aanleg van het gedeelte tus
schen den spoorweg Amersfoort-Zwolle en het
knooppunt Hoevelaken, zullen in 1940 worden
aangekocht. Een bedrag van 75.000 is hiervoor
noodig. De tusschen den bestaanden rijksweg van
Amsterdam naar Baarn en de rivier de Eem in
uitvoering zijnde grond- en bijkomende werken
komen in 1940 gereed. De aardebaan tusschen
de Eem en het knooppunt Hoevelaken zal in
1940 voor een goed deel worden voltooid. Voor
deze onderdeden wordt in deze begrooting ge
rekend op bedragen van 175.000 en 300.000.
Voorts zullen in 1940 worden gebouwd: een
brug over de Eem, een viaduct over den Baarn-
schen Dijk, een viaduct over den Eemnesserweg,
een viaduct tusschen den Eemnesserweg en den
bestaanden rijksweg van Amsterdam naar Baarn.
De kosten van deze kunstwerken worden ge
raamd op f 160.000.
Met het aanbrengen van wegverhardingen zal
in 1940 een aanvang worden gemaakt. Hier
voor wordt f 150.000 uitgetrokken.
Weg no. 22, Utrecht—Hdlandsche Rading.
Nieuwe weg UtrechtHilversum. Voor het Ver
keersplein bij het fort Biltstraat, wordt
f 100.000 aangevraagd.
Het laat zich aanzien, dat in 1940 in ge
noemden rijksweg verschillende kunstwerken in
uitvoering zullen komen. Voor het bouwen van
een tunnel bij fort Blauwkapel, onder de spoor
lijn UtrechtAmersfoort, is in 1940 f 140.000
noodig.
Weg beoosten om Utrecht. De tusschen den
Lieschboschweg en den spoorweg Utrecht-
Arnhem in uitvoering zijnde werken, kernen
in 1940 gereed.
Hiervoor wordt een bedrag van f 175.000 aan
gevraagd. De aardebaan voor het gedee.te
tusschen den spoorweg Utrecht-—Arnhem en
rijksweg no. 25 komt in 1940 gereed. Geraamde
kosten f 275.000.
De wegverhardingen worden in 1940 aange
bracht. Hiermede is een bedrag van f 150.000
gemoeid.
Weg no. 23 (Utrecht—De Bilt—Huis ter
ReideHoevelaken. Gedeelte rondweg bezuiden
Amersfoort. Het de uitvoering van den tunnel
onder den spoorweg AmersfoortKesteren en
den rijksweg AmersfoortWoudenberg, zal in
1940 een aanvang worden gemaakt. Hiervoor
wordt een bedrag van f 250.000 aangevraagd.
Op den gewonen dienst voor wegen in Zuid
holland wordt f 328.000 aangevraagd voor di
verse plaatselijke verbeteringen van de wegen
nos. 4, 8 en 11.
Op den kapitaaldienst is voor den wegenbouw
in deze provincie, voor zooveel deze door de
directie Zuidholland wordt uitgevoerd, in totaal
f 2.195.000 uitgetrokken.
Weg no. 4 Amsterdam—Sassenheim—Has g-
sche Schouw—'s-Gravenhage. Na aankoop van
den benoodigcen grond zal kunnen worden be
gonnen met de uitvoering van de werken tot
verbreeding van het vak Den DeylHaagsche
Schouw. Voor 1940 wordt hiervoor een bedrag
van f 350.000 noodig geacht.
Wegen nos. 4a en 4b (Amsterdam-) Burger-
veerRijswijk (-Rotterdam) en zijtak Voor
schoten—Oegstgeest. De aankoop van de be-
noodigde gronden zal in 1939 zijn beslag krij
gen. De aangevraagde bedragen van f 350.000
en f 600.000 zijn bestemd voor begin van uit
voering der werken voor den aanleg van deze
wegen.
Voor den bouw van bruggen over de groote
rivieren en aanleg van toeleidende wegen in
Noordbrabant worden nog bedragen van
f 900.000 en f 950.000 aangevraagd voor aanleg
van gedeelten van de wegen no. 16 gedeelte
MoerdijkPrincenhage (aangevraagd bedrag
f 900.000) en no. 27, gedeelte Sleeuwijk—Breda
en Zuidelijke rondweg om Breda (aangevraagde
bedragen f 350.000, f 350.000 en f 250.000).
Autosnelweg EindhovenZuid-Limburg. Het
ligt in het voornemen in 1940 op ruime schaal
met den grondaankoop van het gedeelte tus
schen Maasbracht en Beek voort te gaan, ter
wijl eveneens voor dit gedeelte op den bouw van
een tiental viaducten zal zijn te rekenen. Te
vens zal zoo mogelijk aangevangen worden met
de grondwerken en het maken van de aarde
baan over het Zuidelijk gedeelte tusschen Beek
en Geleen. Hiervoor is f 750.000 uitgetrokken.
Voor den bouw van een nieuwe brug over
het Noord-Hollandsch kanaal bij Alkmaar
wordt f 150.000 aangevraagd.
Weg no. 2 AmsterdamUtrecht. De laatste
voor den wegaanleg benoodigde gronden kun
nen in 1940 worden aangekocht.
Het maken van de aardebaan is in 1939 aan-
NEW YORK, 21 Sept. (Part.). Wallstreet open
de heden in een onregelmatige stemming en de
markt had aanvankelijk een lusteloos voorko
men. Ondanks het bij voortduring zeer gunstig
blijvende nieuws uit het bedrijfsleven was de
belangstelling gering en de omzetten gaven dien
tengevolge een aanzienlijke inkrimping te zien.
Het feit, dat de gisteren behaalde verbetering in
het laatste uur weer geheel verloren is gegaan,
heeft eenige teleurstelling gewekt en was oor
zaak, dat er weer wat grootere terughouding
bestond. Deze werd trouwens in de hand ge
werkt door de omstandigheid, dat het Congres
heden in extra zitting bijeenkomt, om de voor
stellen tot amendeering van de neutraliteitswet
te behandelen. Was men er aanvankelijk in meer
derheid van overtuigd, dat de voorstellen van de
egeering snel met een. groote meerderheid zul
len worden aangenomen, thans schijnt hierom
trent weer een zekere twijfel te zijn gerezen en
in verband daarmede gaf men de voorkeur aan
een afwachtende houding. Dit had een onregel
matige koersontwikkeling tot gevolg, waarbij de
voor- en nadeelige verschillen ten opzichte van
het slot van gisteren echter niet groot waren,
hoewel daarop wel enkele uitzonderingen be
stonden, zooals BethlehemSteel, die een dollar
lager openden en Westinghouse Electric, die ruim
een dollar hooger werden ingezet. Ovèrigens be
perkten de afwijkingen zich echter tot fracties.
Sporen waren meerendeels wat vaster in ver
band met de verwachting, dat de wagonverladin-
gen deze week tot meer dan 800.000 zullen stij
gen, hetgeen een nieuw hoogterecord voor de
laatste jaren zou beteekenen. Ook spoorweg-
equipmentwaarden waren in verband daarmede
gevraagd, terwijl voorts public ultilities vrij gun
stig gestemd waren. Hoewel de koersontwikke
ling eenigszins onregelmatig bleef, werd de ten-
denz in het verdere verloop toch eerder vaster,
vooral voor staal- en vliegtuigfondsen, alsmede
chemische waarden en hoewel de handel kalm
bleef, zette deze stijging zich, na een kortstondi
ge onderbreking als gevolg van winstnemingen,
tegen het einde van het tweede uur voort. De
vraag nam toen aanmerkelijk toe, met name
voor de zgn. oorlogsfondsen, welke dan ook vrij
sterk opliepen en koerswinsten boekten van 1
tot 2 dollar.
De geheele markt werd hierdoor gunstig be-
invloed, zoodat overal de aanvankelijke nadee
lige verschillen geleidelijk aan voor kleine win
sten plaats maakten. Een uitzondering daarop
vormden echter International Nickel, die aan
geboden bleven en meer dan een dollar lager
kwamen, vermoedelijk als gevolg van vrees voor
hooge extra-belastingen in Canada. De omzet-
ten bedroegen in het eerste uur 320.000 shares
en in het tweede uur 230.000 shares.
Vraag en aanbod wisselden nadien elkander
nogal eens af, doch de tendenz was eerder be
nedenwaarts gericht, hetgeen ook het geval was
met de laatbeurs, toen 't aanbod weer de over
hand had. Meeningen omtrent het uiteindelijk
resultaat van de discussies in het Congres in
zake de neutraliteitswet waren verdeeld en tot
het einde van den beurshandel bleef deze onze
kerheid bestaan, daar Roosevelt eerst na het
slot zijn redevoering zou uitspreken. De ver
wachting, dat het voorstel tot wijziging van de
neutraliteitswet zou worden ingetrokken, of niet
zou worden aangenomen, had de overhand. Na
dat U.S. Steels, als gevolg van de nog steeds
toenemende bedrijvigheid in de staalindustrie
tot 79% waren opgeloopen, volgde weer een re
actie, waardoor de winst tot 114 punt werd ge
reduceerd. Ook Bethlehem Steels vertoonden,
na eenige fluctuaties, eenzelfde winst. Automo
bielwaarden waren eveneens goed gedisponeerd,
waarbij Chryslers de leiding hadden. Laatbeurs
gevangen en zal in 1940 met kracht worden
voortgezet op de gedeelten AmsterdamLoe-
nersloot en BreukelenUtrecht.
Voorts zal in 1940 worden begonnen met den
bouw van eenige kunstwerken, terwijl het
korte weggedeelte ten Zuiden van den spoor
weg Utrecht—Gouda, met inbegrip van de brug
over den Leidschen Rijn, in den aanvang van
het jaar voltooid kan worden. Daardoor, als
mede door de reeds vroeger voltooide brug over
het Merwedekanaal naast dien spoorweg, wordt
een geheel vaste verbinding tusschen de be
bouwde kom in Utrecht en het rijkswegennet
ten Westen daarvan verkregen.
Voor een en ander moet voor 1940 worden
gerekend op een bedrag van f 1.755.000.
Weg no. 4a (Amsterdam-) BurgerveenRijs
wijk (-Rotterdam), gedeelte: weg no. 4 (Bur
gerveen)weg no. 12 (Leidschendam)Ten
einde zoo spoedig mogelijk te voorzien in een
korte verbinding voor snelverkeer tusschen
Rotterdam en 's Gravenhage met Amsterdam
zal ook de aanleg van het gedeelte van weg
no. 4a van den weg no. 4 (Burgerveen) tot
weg no. 4b bij Voorschoten met kracht ter
hand worden genomen. Voor grondaankoop
wordt f 470.000 en voor enkele plaatselijk ter
stond noodige werken wordt f 60.000 aange
vraagd.
Het wegdek van weg no. 4b (Voorschoten)
tot weg no. 12 ('s GravenhageUtrecht) zal
vermoedelijk in 1942 voltooid kunnen zijn. Voor
voltooiing van den grondaankoop en voortzet
ting van den bouw van kunstwerken en van
den aanleg van de aardebaan wordt een bedrag
van f 1.530.000 aangevraagd.
In een interview heeft de directeur van de
Stoomvaart Mij. „Zeeland" medegedeeld, dat
de maatschappij door den oorlog in moeilijkhe
den gekomen is.
In plaats van dagelijks, wordt thans drie
maal in de veertien dagen gevaren en het aan
tal passagiers is zoo gering, dat iedere reis
groote verliezen oplevert. Gaat men zoo door,
dan ontbreken binnen een half jaar de noodige
middelen. Zet men het bedrijf stop, dan eischen
onderhoud van schepen, gebouwen, verzekerin
gen e.d. nog zooveel, dat men het hoogstens nog
een jaar uit houdt. Daarom is een beroep op
de regeering gedaan, het de „Zeeland" finan
cieel mogelijk te maken, den beperkten 3 maal
in de veertien dagen dienst te onderhouden.
Ook als de regeering steunt, zullen echter velen
moeten worden ontslagen.
BERLIJN, 21 Sept. Het Duitsche Nieuwsbureau
verneemt van betrouwbare zijde te Istanboel dat
de Britsche schepen opdracht hebben gekregen
de havens van de Zwarte Zee te mijden. De
Britsche schepen, welke in de Donau-havens
liggen hebben opdracht gekregen zoo snel mo
gelijk naar de Middellandsche Zee terug te kee-
ren,
orokkelde de noteering van dit fonds een hal
ven dollar af, waardoor de winst tot 1 3/8 dollar
werd verminderd. Sporen sloten op of iets be
neden het hoogste punt van den dag, terwijl
Atch. Topeka 1 punt ^svinst boekten. Het aant.-.i
wagonverladingen was zelfs met 138.324 stuks
toegenomen. Koper- en mijnwaarden verlieten
do markt in goed prijshoudende stemming
Int. Nickel bleven echter gedrukt in de markt
liggen en dit fonds verloor ruim 1 dollar. Voorts
traden nog op den voorgrond luchtvaartwaar
den, waarbij Douglas Aircraft vast waren en 2%
punt beter, chemische waarden, Westinghouse
Eiectric, Texas Corp.. Sears Roebuck en Amer.
Car Foundry, tot koersverbeteringen te zien
gaven tot 2% punt. Daarentegen ontmoetten
Amer. Tobacco B. aanbod, hetgeen resulteerde
in een koersteruggang van 1 punt. Rubbers,
oliewaarden, warenhuisfondsen en public-utili
ties waren verdeeld. De omzetten bedroegen
1 730.000 shares.
Laatst gedane koersen
Sept.
21
20
19
A'lied Chemical
195%
194
192%
American Can Co.
112
110
109%
Am. Car K.dry
36%
34%
33%
Am. Rolling Mills
21%
21%
21%
Am. Smelt Ret.
58%
57%
57 7/,
Am. Tel. iel.
16
160%
161%
Am. Tobacco B.
77%
78%
78%
Am. Waterworks
13%
13%
13%
Anaconda Copper
34%
34
34%
Atchison Topeke
31
30%
3C%
Baltimore Ohio
8
7
7%
Bethlehem Steel
93%
92%
92%
Canadian Pacific
5
4%
4%
Case Treshing
88
84
82
Chase National B.
37%
36
36%
Ches. Ohio
42%
41%
41%
Chicago Rock Isl.
Chrysler Motor
89%
87%
88
Cities Service
6%
6%
6%
Consol Gas N Y.
30
'0%
20%
Continental Oil
30
29%
28%
7 Dawesl.
10
)0%
10%
524 Young
8
8
9
Delcware Huds.
24%
24%
23y,
Douglas Aircraft
78%
76
75%
Dupont de Nem.
UO
178%
177
Eastman Kodak
158%
157
156
El. Bond Sh.
9%
9%
93/4
General Electric
41
4
417/,
General Motors
54%
34
533/,
Good Year
29%
29%
287/,
Hudson Motor
6%
6
6
Illinois Central
15
14%
14%
Intern. Harvester
69%
68%
67
Intern. Nickel
39
40%
39%
Intern. Tel. S? Tel.
5%
5%
5%
Kcnnecott Copper
43
42%
42%
Missouri Pacific
Idem pref.
1%
1%
i
Montgomery Ward
54
54%
5 3%
Nat. City Bank
36%
30
30%
Nat. Dairy Prod.
i5
15%
15%
New York Central
20%
20%
20%
North Am. A v.
2i%
20%
207/,
North. Amer. n.a.
22%
22%
22
Norfolk Western
194
192
193%
Pennsylvania
24%
24%
24%
Phillips Oil
46
45%
45
Proctor Camblc
6l
61
6
Publ. Serv. N. J.
58
38
38%
Radio Corporation
6
6
6%
Rep. Steel
28
27%
27%
Sears Roebuck
79
78
78
Shell Union OP
If
15
16
Socony Vacuum
14%
14
137/,
Southern Pacific
16%
16%
16%
Southern Railway
18%
18%
15%
Standard Brands
6%
6%
6%
Stand. Oil of N.-J.
51
51%
51
Tidewater Ass. Oil
13%
i3%
13%
Union Pacific
101
10(%
99
United Aircraft
44%
44%
43%
United Corp A.
3%
3
3
U. S. Leather
U. S. Rubber
43%
43%
433/,
U. S. Steel
78%
77%
77%
Western Union
3d%
35%
34%
Westingh. Electr.
1 16
113%
1 4
Wool worth Building
38%
39
38%
8 ex. dividend
ex coupon.
=3 nieuwe aandeelen
Slotkoersen Sept.
Brussel
Rome
Bern
Madrid
Oslo
A'dam
Londen
Parijs
Berlijn
NEW YORK,
21 20
21 Sept
19
17.02
17.07
17. il
5.10
5.12
5.16
22.71
22 70
22.71
22.75
22.75
22.75
53.33
53,30
53.30
3.99%
3.92
3.9 i
2,27%
2,23
2,23
40.(0
39 50
39.50
NEW YORK, 21 Sept.
Sept. 21 Sept. 20 Sept,
9.02-03 Mrt.
8.82-83 Mei
8.72Juli
21 Sept. 20
Katoen
Oct. 8.97
Dec. 8.77
Jan. 8.68
Rubber
Standaard
Juli -
Sept. 21.40
Oct. 20.60-
Dec. 20.2520.20-f Juli 19.10
Koffie
(Rio - Nieuw
8.56-— 8.63
8.35-36 8.42
8.208.24
- Jan. 19.6519,50-
21.50 Mrt. 19.3019.02-
20.70Mei 19.2018.88-
18.78-
Sept.
Dec.
Mrt.
Mei
Juli
Suiker
Juli
Sept.
Nov.
Dec.
Tin
Loco I
4.33-
4.33-
4.50.-
4.52-
4.54-
2.10
2.33
2.411
contract)
(Santos)
4.36—
Sept.
6.48
6.50—
4.33—
Dec.
6.53
6.50
4.48
Mrt.
6.56
6.52
4.51
Mci
6,56
6.50
4»53
Juli
6.60
6,54
2.22
Jan
2.471
2.441
2.31 J"
Mrt.
2.51
2.49
Mel
2.557
2.55f
2,37 f
Jull
2.59
2.60
Termijn
CHICAGO, 21 Sept.
21 Sept. 20 Sept. 21 Sept. 20 Sept.
Tarwe Haver
Sept. 86%84%Sept. 3;%-— 35%
86%-% 853/g Dec. 34%34
87%.% 86%-% Mei 35%35
Rogge
56%55%Sept 51%
Dec.
Mei
Sept
Dec.
Mei
Reuzel
Sept
Oct.
55%54%Deo.
58%-
57%Mel
54>%
57%
50%
52%
553/8
7.82% 7.77% Oec 7.70 7.60
7.80 7.75 Jan. 7.80 7.67%
WINNIPEG, 21 Sept.
20 Sept. 21 Sept. 20 Sept.
Gerst
74%Juli 463/847
75%-— Oct. 45%45%
80%Mel 47%47%
Hjnzaad
21 Sept
Tarwe
Oct. 74%
Dec. 75%
Mei 80%
Rogge
Mei 57%58
Dec 5"3/s57%
Oct 58%593/8
Haver
Oct. 353/4 393/8
Dec. 343/s 37%
Oct
175%
ib9
Dec
166
163
Me]
174
17c
Mel...
35%
38%
(Medegedeeld door Simoons en Co.,
A. van Vliet en Zn. en L. Slijper)
Van 3.30—4.30 uur
Kon. Olie
Unilever
Anaconda
H. V. A.
Java Ch. J. Lijn
U. S. Steel
Beth. Steel
Rep. Steel
A'dam Rubber
Shell Union
Bait. Ohio
Ver. Vorstl. C. M.
Am. C. F.
Am. Bemberg
5 Adj. Mulw.
Holl. Am. Lijn
306—305
98 1/2
27 1/4—26 V»
1QQ
119 1/2—120
59 1/8—58
69 3/4—68 3/4
22—21 1/2
205—206
12 1/2—12 7/16
6 1/8
96 1/2
25 3/4—26
11
2 1/4
120
Van 4.30—5 uur
Anaconda
U. S. Steel
Beth. Steel
Rep. Steel
Shell Union
North. Am. Aviation
5 Adj. Mulw.
27
58 1/8
68 3/4
21 3/4—22
12 1/2—12 9/16
15 3/4
2 5/16
Opgegeven door v. d. Graaf en Co. N.V.
Afd. Handelsinformaties
Uitgesproken: .„o
20 Sept.: W. Nijenhuis, bakker, te Henge
(O.), Anthoniusstraat 79. B.C. jhr. mr. G- 0
MolierUs, curator nrr. M. A. Cohen te Heng
(O.) C(J.
B. Oosterop, cantinechef, te Zuidlaren.
mr. A. J. E. Terwindt, curator mr. R. Huges
Assen. tg
N. L. H. van Nieuwenborg, koopman,
Leende (StTijp), Woonwagen 2026. B.C. mr. J-
M. Schroder. Curator mr. G. J. Jansen te Ei»
hoven.
M. v. d. Aalst, aannemer, te Son c.a., D°r
straat 143, verblijvend te Eindhoven, Aalsterw
157. R.c. mr. J. W. M. Schroder, curator mr.
M. M. Hekking te Eindhoven.
Fa. A. M. v. d. Lee en Zonen, tabak- 6
sigarenfabriek te Waalwijk, Grootestraat 38.
mr. J. W. M. Schroder, curator mr. P. van M®e
wijk te Den Bosch. ri
J. A. v. d. Lee, vennoot van de Fa. A.
v. d. Lee en Zn., te Waalwijk, Grocftestraat J>'
R.c. mr. J. W. M. Schroder, curator mr. F.
Meerwijk te Den Bosch. i j
A M. v. d. Lee, vennoot van de Fa. A. M.
Lee en Zn., te Waalwijk, Grootestraat 34
R.c. mr. J. W. M. Schroder, curator mr. P. va
Meerwijk te Den Bosch.
Maria J. Loonen, wed. van A. M. v. d. L®
vennoote Fa. A. M. v. d. Lee en Zn. te Waalwl)
Grootestraat 38. R.c. mr. J. W. M. Schroder, c"
mr. P. van Meerwijk te Den Bosch.
Gedeponeerde uitdeelingslijsten:
16 Sept.: A. Leegwater, te Schoorl, Omloop
D1. Door het verbindend worden der eenige
deelingsiijst. Uitk. 16 pet.
19 Sept.: KI. Koster, te Heerhugowaard. S"B
tionsweg. Door het verbindend worden der
uitdeelingslijst. Uit'k. 60 pet. (Totaaluitk. lu
prefcent).
Donderdagmiddag is op het strand bij West"
Terschelling het lijk aangespoeld van den rSR'
kenverpleger-zeemilicien J. Krul, een van
d®
slachtoffers van Hr. Ms. „Willem van Ewijck
Het stoffelijk overschot zal vandaag te UtrecW
met militaire eer worden begraven.
LEIDEN Geslaagd doctoraal examen I11*
disch recht: de heeren L. A. Verwey, D®*1
Haag; D. Coutinho, Voorburg.
Candidaatsexamen Nederlandsch recht: mcj-
M. A. C. van Nlekerk, Haarlem en de heef®a
A. Dijkstra, Den Haag; W. C. A. Riem Vis, D6*1
Haag; F. A. Bontje, Rijswijk; A. H. Frenket
Hillegersberg.
UTRECHT Geslaagd voor het doet. examed
geneeskunde, le gedeelte A. C. J. Schaaf'
mej. A. M. Storms, W. Z. Nugteren, B.
Balla, F. W. Willemen, W. G. J. Hoffman0,
mej. O. Frich, A. J. G. Verburg.
ROTTERDAM. Geslaagd voor het cand. eXa'
men in de economische wetenschappen de hee"
ren L. H. Fransz en F. de Roos (met lof).
LEIDEN. Geslaagd voor het doctoraal eXd
men Indisch recht de heeren P. R. D'Arnau
Gerkens, Den Haag en J. L. Kruithof, Sclde
dam.
Geslaagd voor het doctoraal examen rechte
de heer J. Zwanenburg, Leiden.
Het politie-examen van de stichting politi®'
vakopleiding van den Nederlandschen
Politiebond „St. Michaël", dat aanvankelijk
vastgesteld op 4 September, doch wegens n
mobilisatie niet kon doorgaan, zal worden aI
genomen op Donderdag 5 October a.s.
Aan gemobiliseerde candidaten, die fc"
nauwkeurig veldpostadres nog niet aan de a°_
ministratie hebben bekend gemaakt, wordt aaP
geraden dit onverwijld te doen.
UTRECHT Geslaagd voor het examen vafl
apotheker, ir. K. C. Rietema.
's-GRAVENHAGE Geslaagd voor voOt'
loopig diploma: A. van Beveren,
sluis en P. J. Pooi, Haarlem.
Heltóvoe'
Koersen voor stortingen op 22 Septern^
11939 tegen verplichtingen, luidende in: Reien"
marken f 75.33, Lires f 9.90.
Het bedrag van de heffing en steunuitkeerin=
op boter is, behoudens tusschen tij dsche
ging, voor de week van 21 tot 28 Septem»
vastgesteld op 60 cent per kg. (onveraw
dei'd)-
De commissienoteering voor Nederlands*#
boter is Donderdag vastgesteld op 70 ct. per
AMSTERDAM, 21 Sept. Visch. Aangevoer^
door consignatiezendingen. Afgeslagen r^g-
Gem. Vischhal De Ruy terkade, Amsterdam,
beljauw 0.80—2.10 per stuk. Groote Tongen 0
1.12, middel Tongen 1.16—1.40, kleine T ,0,
1.06—1.08 per kg. Aal 20 cent. Snoekbaars t
Baars 7—11 cent per pond. Uit de hand ™*Kcept
op het buitenterrein: Aal 2025, Bot -5 jas
per pond Harder Bokking 4—4.50 per l0°ts jja-
Garnalen 1.50—4 per kistje van 15 kg. Gest. J»
kreel 20 cent per pond. »an-
AMSTERDAM. 21 Sept. Aardappelprijzen. A
voer 359000 kg. Prijzen onveranderd.
