Nederland protesteert te Berlijn
Geredden der Simon Bolivar
in Nederland terug
Stadt Schanke
Duitsche kustwachter in eigen
mijnenveld vergaan
1
De ondergang van
de „Sliedrecht"
Ernstige brand op
de „Sloterdijk"
Auto te water
gereden
Britsche vluchten
over Duitschland
Deensch protest
tegen blokkade
WILLEM STUYE
Het nieuws van heden
ONTROEREND WEERZIEN
SCHEEPVAART OP DE
THEEMS NORMAAL
VLIEGTUIGEN TEGEN
OORLOGSSCHEPEN
VEREENIGDE KATHOLIEKE PERS ZONDAG 26 NOVEMBER 1939 - OCHTENDBLAD
HJREAUX VOOR REDACTIE EN ADMINISTRATIE: DRIE EN ZESTIGSTE JAARGANG No. 22118
NASSAULAAN 51 - TEL. 13866 - GIRO 22884
Abonnementsprijs (bij vooruitbetaling) voor
Haarlem 25 cent per week; per kwartaal
È3.25. Bij onze Agenten 27lA ct. per week,
per kwartaal f 3.58
DAGBLAD MET OCHTEND- EN AVOND-EDITIE, UITGEGEVEN DOOR DE N.V. DRUKKERIJ DE SPAARNESTAD, HAARLEM
Naar aanleiding van het gebeurde bij Venlo
De Nederlandsche regeering is, na hetgeen door het Duitsche
Nieuwsbureau gepubliceerd is ten aanzien van het gebeurde bij
Venlo op 9 November j.L, thans overgegaan tot een protest bij de
Duitsche regeering.
De Nederlandsche regeering zoo vernemen wij heeft
gemeend dit protest te moeten indienen, omdat zij van oordeel is,
dat uit de publicaties van het D.N.B. is gebleken, dat men hier te
doen heeft met handelingen vanwege Duitsche organen.
Regeering wacht op nadere ge
gevens betreffende het gebeurde
Het schip stond te Odense
op stapel
Het Fransche leger-
bericht
Het Weer
Storm waarschuwingsdienst g
Moeder en schoondochter om het
leven gekomen
Bewogen reis van de
Oranje-Nassau
Heden diner a 1.25
Duitsch vliegtuig gesignaleerd bij
de Shetland-eilanden
De Adolf Wörmann"
tot zinken gebracht
Zweden vraagt Londen en
Berlijn inlichtingen
De Fianona
Een dapper man gaf zijn leven
(Zie vervolg pag. 2)
CHOCOLADE LETTERS
DIT NUMMER BESTAAT UIT
ACHT BLADZIJDEN
Duitsche bommenwerpers doen een
aanval in de Noordzee
NIEUWE HAARLEMSCHE COURANT
Advertentieprijzen: Per lossen regel SO et., Inpez.
mededeellngen 50 cent; Idem op pag één 65 cent
per regel Bij contract sterk verlaagde prijzen Voor
de kleine annonces „Omroeoers" zie de rubriek
(Van onzen Haagschen redacteur)
Hangende de naspeuringen naar
de vermiste bemanning van de
.•Sliedrecht" is van Nederlandsche
zijde nog geen onderzoek ingesteld
naar de wijze, waarop deze boot ten
onder ging. Wij vernemen echter,
dat binnen enkele dagen, wanneer
men zekerheid zal hebben over hét
lot van het overige gedeelte der
bemanning en meer speciaal over
dat van den kapitein, met zulk een
onderzoek vanwege de vertegen
woordigers der Nederlandsche regee
ring in Engeland een begin zal wor
den gemaakt.
Na ontvangst der officieele rap
porten te Den Haag zal de Neder
landsche regeering zich beraden.over
eventueel te ondernemen stappen.
De reederij van Ommeren van het m.s.
„Sliedrecht" ontvingt Zaterdagmiddag uit
Londen bericht, dat volgens telefonische
mededeeling van den eersten stuurman in
den gezondheidstoestand van matroos Storm
eenige verbetering is ingetreden, hoewel
deze nog ernstig is. De overige in het hos
pitaal verpleegde schepelingen gaan goed
vooruit.
Dr. Ebes van de „Simon Bolivar" heeft zich
Welwillend ter beschikking gesteld en vertrok
Zaterdag naar Oban om deze schepelingen te
bezoeken. Het door de reederij gehuurde vlieg
tuig zet zijn onderzoekingen naar de vermiste
Sloepen voort.
Nadere berichten moeten nog worden afge
wacht.
Het nieuwe motorschip „Sloterdijk",
dat te Odense (Denemarken) voor re
kening van de Holland-Amerika-Lijn
wordt gebouwd, is Zaterdagmiddag door
brand ernstig beschadigd. Men ver
wachtte, dat het schip in een maand
gereed zou zijn en de Nederlandsche
officieren bevonden zich aan boord om
alles te inspecteeren.
De brand is ontstaan in de koel
ruimte, vermoedelijk door het overloo-
pen van een theelichtje.
Naar werd medegedeeld is één arbei
der om het leven gekomen, terwijl tien
anderen brandwonden of een rookver
giftiging opliepen. Zij werden naar een
ziekenhuis vervoerd.
Vier arbeiders, die zich in de koel
ruimte bevonden, konden onmiddellijk
gered worden, doch de vlammen gre
pen zoo snel om zich heen, dat den
overigen de weg werd afgesneden.
Achttien werklieden vluchtten in de
tanks onder de koelruimte. Zij konden
door het snelle ingrijpen van de brand
weer, die een gat in den scheepswand
sneed, gered worden eer de lucht in
de tanks geheel bedorven was.
Afgezien van de rookvergiftigingen
hebben twee arbeiders zware en een
derde lichte brandwonden opgeloopen.
Na twee uur was het vuur gebluscht.
De „Sloterdijk" meet 10.000 ton en
Zou 16 December afgeleverd worden.
PARIJS, 25 Nov. (Havas). Het Fransche
legerbericht van Zaterdagavond luidt:
M&en kalme dag aan het geheele front,"
De heer Van de Meulebroeck, die genoemd
wordt als de vermoedelijke opvolger van
Max als burgemeester van Brussel
H stormachtige tot krachtige Zuid-Westelijke j=
tot Westelijke wind, betrokken tot zwaar- E|
bewolkt, later inet opklaringen, enkele
Ej buien. Weinig verandering in temperatuur.
Zaterdagavond te 19.50 uur werd geseind
aan alle posten: Verwacht wordt storm
uit het Zuid-Westen. j=
fllllllllllllllllllllllllllillllllllllllli
Aan den Loosduinschenweg tegenover de
Valkenboschkade te 's-Gravenhage is Za
terdagavond een zeer ernstig auto-ongeluk
gebeurd. Ter plaatse reed om ongeveer half
zeven een D.K.W.-auto met gesloten kap,
vermoedelijk bestuurd door de 27-jarige
mevrouw M. E. uit de Thorbeckelaan te
's-Gravenhage. Zij was vergezeld van haar
schoonmoeder, de 58-jarige mevrouw H. M.
uit de Hoefbladlaan, eveneens te 's-Gra
venhage.
Vermoedelijk doordat de bestuurster van den
kleinen auto wilde stoppen voor een wielrijder,
slipte de wagen, waardoor mevr. E. de macht
over het stuur verloor en de auto van de kade
in het water stortte. De wagen verdween ge
heel onder de oppervlakte van het water en
kantelde bovendien. Omwonenden en voorbij
gangers, waarvan enkelen zich in de vaart be
gaven, schoten onmiddellijk te hulp, doch
aangezien de auto was gekanteld duurde het
ongeveer tien minuten voordat men er in was
geslaagd de beide dames uit den wagen te be
vrijden en op het droge te brengen. Inmiddels
was de geneeskundige dienst ter plaatse ver
schenen en hoewel nog geruimen tijd kunst
matige ademhaling werd toegepast, bleken
beide dames reeds overleden te zijn.
Een Fransche torpedojager met eenige onderzeebooten op patrouille
(Van onzen specialen verslaggever)
Zaterdagmiddag is dan eindelijk
de Oranje Nassau, het schip van de
Stoomvaartmaatschappij „Zeeland",
waarmede een aantal passagiers en
leden van de bemanning van de
Simon Bolivar, naar het vaderland
zouden terugkeeren, te Vlissingen
aangekomen. Om tien minuten over
elf des morgens waren de eerste
seinen opgevangen, toen het schip
bij het lichtschip Goodwin Noord
was aangekomen. Gedurende den
geheelen dag heeft de Mij. Zeeland
toen verder met de Oranje Nassau
in verbinding gestaan. Het schip
naderde Nederland. Om half drie
was het bij de Wielingen, en om
kwart over drie ongeveer hoorden
zij, die op de kade stonden om de
aankomst van het schip af te wach
ten, de vier stooten op de fluit, het
sein, dat de Engelsche boot in aan
tocht is. Alle schepen, die te Vlis
singen lagen, gaven uiting aan hun
vreugde door de Oranje Nassau te
verwelkomen door fluiten en door
het zware brommen van de hoorns.
Even later werd 't zichtbaar, toen
het voorbij het havenhoofd stoom
de en vijf minuten later lag het ge
meerd. De opvarenden, die zooveel
hadden moeten doorstaan, waren
behouden in het vaderland aange
komen.
De spanning, die de laatste dagen in Vlis
singen zeer hoog was opgeloopen, was dezen
dag nog toegenomen, toen bet bericht bekend
werd, dat de Oranje Nassau was afgevaren, en
dat zij, die reeds enkele dagen hier vertoefden,
eindelijk hun familieleden zouden weerzien.
Allen spoedden zich naar de haven, waar het
reeds vroeg in den middag zeer druk was De
menschen stonden te wachten met kleeren en
overjassen om de drenkelingen, die slechts ge
kregen en bijeengeraapte spullen droegen, zoo
vlug mogelijk te helpen. Een moeder, die voor
haar zoon een overjas had meegebracht, gunde
zich geen tijd om te wachten, tot de boot ge
meerd lag. Zij liep het schip tegemoet om haar
jongen de jas aan te reiken, zij liep weer mee
terug, stiet de menschen opzij, om toch maar
vlug weer bij haar zoon te zijn, van wien zij
had verwacht, dat zij hem misschien nooit meer
zou terugzien.
Ontroerend en vreugdevol was het weer
zien van de geredden en hun familie.
LEIDSCHEPLKIN 5-9 - A'DAM - TEL. 33072
Dagelijks wisselende menu's
Russisch ei Aspergesoep
Gekookte Tong, witte wijnsaus, vers. aardapp.
Gevulde Kalfsborst, Doperwten, Worteltjes,
gebakken aardappelen.
Pudding of IJs of Fruit.
Zonder Visch 1.Inplaats van het
voorgerecht, Hors d'oeuvre varié 1.50.
Ons Diner a 1.75 is een Lucullus-maaltyd.
LONI?EN, 25 Nov. (Reuter). Het Britsche
ministerie van Luchtvaart deelt mede, dat
Vrijdagnacht en Zaterdagochtend Britsche
militaire vliegtuigen een succesvolle vlucht
boven Noordwest Duitschland hebben ge
maakt.
Zaterdag heeft wederom een Duitsch
vliegtuig boven de Shetland-eilanden ge
vlogen. De luchtdoelartillerie opende het
vuur. Luchtalarm werd niet gemaakt.
In den middag werd luchtalarm geslagen
in Zuidwest Schotland.
Vermoedelijk is een Duitsch vliegtuig ver
nield. Visschers, die Zaterdag aan wal kwamen,
deelden mede, dat Vrijdag een Duitsch water
vliegtuig op geringe hoogte over hun schip is
gevlogen, het raakte bijna den mast. Zij veron
derstelden, dat het hetzelfde vliegtuig was, dat
andere visschers in den nacht van Vrijdag in
zee hebben zien storten. Een eer visschers zeide:
„Ik heb een groote massa brandend in zee zien
vallen. Het zou best een vliegtuig geweest kun
nen zijn. Ik heb het geluid van een motor ge
hoord en andere visschers hebben mij gezegd,
dat zij mitrailleurvuur hadden gehoord.
Het Duitsche Nieuwsbureau meldt uit Ber
lijn: Nu een nauwkeurig rapport is ontvangen
over den strijd op 23 November J.I., kan wor
den medegedeeld, dat bjj luchtgevechten in de
omgeving van Zweibrücken tusschen Duitsche
Messerschmïdttoestellen en Fransche Morane-
vliegtuigen, twee Fransche toestellen omlaag
zijn geschoten, zoodat in totaal op 23 November
vijf Fransche vliegtuigen zijn neergeschoten.
Van de Duitsche vliegtuigen, die gisteren ver
kenningsvluchten hebben gemaakt boven West-
Frankrijk, zijn vier boven Fransch gebied om
laag geschoten, twee moesten op Fransch ge
bied een noodlanding maken en een zevende
toestel wordt vermist.
KOPENHAGEN, 25 Nov. (Havas). Zater
dagmiddag te één uur is een vaartuig van
de Duitsche kustwacht nabij het Duitsche
mijnenveld, in de omgeving van den vuur
toren Kjeldsnor op het ciiand Langcland,
op een mijn geloopen en binnen drie minu
ten gezonken.
Eenige opvarenden werden gered. Omtrent
het lot van de anderen is niets bekend.
Naar Reuter uit Londen meldt, is in de
scheepvaart op de Theems beneden Londen,
eenige vertraging geweest, aangezien het ver
moeden bestond, dat magnetische mijnen waren
uitgeworpen bij een aanval van vliegtuigen op
de monding van de Theems Woensdagavond.
Naar vernomen wordt, is thans de toestand
weer normaal. De koopvaardijschepen werden
aanvankelijk gedurende den tijd, dat gezocht
werd naar de mijnen om ze onschadelijk te
maken, opgehouden. Toen men veronderstelde,
dat het vaarwater weer veilig was, konden de
schepen weer varen.
Vrijdagavond is een convooi veilig de rivier
opgestoomd.
Uit Kaapstad komt het bericht, dat het
Duitsche schip „Adolf Wörmann" dat 18 No
vember j.l. uit Lobito-baai is vertrokken, in het
midden van den Atlantischen Oceaan door de
bemanning tot zinken is gebracht, aangezien
zij wilde voorkomen dat het schip in vijande
lijke handen zou vallen. De geheele bemanning,
bestaande uit 127 koppen en 35 passagiers,
waaronder 18 vrouwen, is gered.
Uit Marseille meldt Havas: Een neutraal
schip is naar de haven van Marseille opge
bracht. Onder de talrijke passagiers, die zich
aan boord bevonden, waren 250 Duitschers
Hiervan is een honderdtal van boord gehaald
om naar een concentratiekamp te worden ge
bracht.
De postzakken, met voor Duitschland be
stemde post werden eveneens van boord ge
haald en zijn in beslag genomen.
Officieel wordt te Stockholm medegedeeld,
dat met het oog op de opmerkelijke omstan
digheden met betrekking tot het verlies van
het Zweedsche stoomschip E,. O. Boerjesson bij
de Oostkust van Engeland, de Zweedsche regee
ring haar gezanten te Berlijn en Londen op
dracht heeft gegeven inlichtingen in te winnen
over deze zaak.
De Italiaansche radio ontkent, dat het Ita-
liaansche schip „Fianona" aan de Britsche
kust op het strand is gezet om te voorkomen,
dat het schip zou zinken. De kapitein heeft
draadloos gemeld, dat de bemanning erin is
geslaagd het schip drijvende te houden en zelfs
het water in het ruim te doen dalen.
KOPENHAGEN, 25 Nov. (Reuter) De
Deenschc regeering heeft stappen gedaan bij
de Britsche regeering inzake de verscherping
van de contrabande-controle.
De Belgische ambassadeur te Parijs, Paul Pel-
letier, heeft Vrijdag den Franschen onderstaats
secretaris van Buitenlandsche Zaken, Champe-
tier de Ribes, een nota overhandigd inzake de
blokkade.
Naar Reuter in Londen verneemt zal vermoe
delijk Dinsdag het Koninklijk Besluit worden
gepubliceerd, waarbij de Britsche oorlogsbodems
gemachtigd worden zich meester te maken van
Duitsche uitvoergoederen. Het is niet waar
schijnlijk, dat dit K. B. zal worden uitgesteld in
verband met de protesten, welke van verschil
lende zijden zijn ontvangen. Deze protesten wor
den evenwel door de Britsche regeering met
zorg overwogen en zij zal alles doen wat in haar
macht is om de moeilijkheden, welke voor de
neutralen hieruit voortvloeien, zooveel mogelijk
te verzachten,
Op de kade stonden vrouwen met hun
kinderen om vader te verwelkomen. Er
stonden ook de vertegenwoordigers van de
K.N.S.M., die den droevigen plicht hadden
den zwaarst getroffenen de deelneming van
hun maatschappij te betuigen.
Snikkend van vreugde omarmden man
en vrouw eikaar; vaders, die in den loop
van hun zeemansleven tocli reeds zooveel
hadden meegemaakt, schaamden zich niet
voor hun tranen, toen zij hun kinderen
omhelsden, kleuters van vier of vijf jaar,
en daarbij dachten, wat hun lot had kun
nen zijn; het lot, dat vele van hun kamera
den had getroffen.
Schrijnend van droefheid was het lot van den
passagier, die met twee kinderen van boord
kwam, en die niemand had, om hen te ver
welkomen.
Zijn vrouw en twee kinderen zijn omgeko
men op zee: twee kinderen, die in Nederland
waren achtergebleven, waren nog te klein om
hun vader te komen begroeten. Wankelend
kwam hjj van het schip. Den slag, die hem ge
troffen heeft, was hij nog niet te boven. Ach
ter hem kwam zijn zoontje van een jaar of
zes, schamel in een veel te lange regenjas.
Zijn jongste kind, dat juist een jaar oud was,
werd gedragen door een stewardess. Het kindje
keek met zijn heldere, glundere oogjes rond,
naar de drukte om hem heen, het lachte tegen
de menschen, het zwaaide met zijn handje
naar de omstanders op de kade, onbewust van
het groote leed, dat hem in zijn jeugdige leven
reeds overkomen was. Het kind zal de herin
nering aan de ramp van de Simon Bolivar niet
in zijn geheugen bewaren; het is daarvoor nog
veel te klein. Het zal later eerst beseffen, wat
het nu overkomen is, als het tot het bewust
zijn komt, dat het zijn moeder heeft verloren
en dat het nooit het graf van zijn moeder zal
kunnen bezoeken, omdat deze omgekomen is
op zee en niemand haar begraven heeft in den
grond, die haar zoo dierbaar was. Toen dit
kind van boord kwam, was het stil in de ha
ven van Vlissingen, zooals het misschien al
leen in een heel stillen nacht is. De menigte
op de kade zweeg; zij had eerbied voor het
leed van dit gezin. Het was het meest droeve
moment in de week, die gevolgd is op de droe
vige ramp van de Simon Bolivar.
Zoo kwamen de passagiers van de Oranje
Nassau van boord, stil en bedrukt; nog onder
den invloed ook van de spanning, die zij had
den doorstaan op zee, dezen dag, juist een
week na het gruwzame ongeluk, dat zij had
den meegemaakt.
De gezagvoerder van het schip, de heer Hin-
terthur, commodore de Maatschappij Zeeland,
was vol lof over de wijze, waarop zijn passa
giers zich in deze moeilijke dagen hebben ge
dragen. „Nooit, zoo verklaarde hij, heb ik
dankbaarder passagiers vervoerd. De menschen
waren met alles tevreden. Ze waren veel te
blij, dat ze naar huis gingen, om zich om an
dere dingen zorgen te maken."
De ontscheping en het onderzoek der pa
pieren verliepen zeer vlot. Alle autoriteiten
hebben hun uiterste best gedaan om het den
menschen zoo gemakkelijk mogelijk te ma
ken. Het Consulaat Generaal te Londen had
gezorgd voor een collectieven pas: een lijst
waarop de passagiers der Oranje Nassau voor
kwamen en dit was voldoende om allen zonder
eenige stoornis in Nederland binnen te laten.
Op het station te Vlissingen stond een extra-
trein te wachten en nadat nog eenige forma
liteiten waren vervuld nam de reis een aan
vang. Overal op de stations, waar de trein
stopte, stond het perron vol menschen, die de
geredden kwamen begroeten. En op elk sta
tion weer opnieuw speelden zich dezelfde ont
roerende tafereelen af soms vreugdevol,
soms droevig als op de kade te Vlissingen.
Eindelijk waren de menschen weer thuis en
was een einde gekomen aan de reis, die zij
een week geleden zoo hoopvol ondernomen
hebben, niet beseffend, dat dit einde voor ve
len zooveel ellende zou beteekenen.
In den trein moesten de geredde schipbreu
kelingen, die afgehaald waren door hun familie
leden, vertellen van hun ongeluk; zij moesten
bijzonderheden meedeelen over de ramp, die hen
had getroffen. En de familie moest op haar
beurt een uitvoerige uiteenzetting geven van de
wijze, waarop zij het nieuws hadden vernomen,
des avonds door een extra-uitzending van be
richten; zij moesten verhalen, hoe zij den ge
heelen nacht door en den Zondag in spanning
hadden gezeten, omdat het niet mogelijk was
berichten te krijgen over geredden, of de namen
van hen die waren omgekomen of die vermist
werden. Sommigen van hen hadden zelfs dagen
lang in spanning gezeten, tot zij eindelijk hoor
den, dat hun verwanten gered waren, ofwel tot
de spanning op droevige wijze werd gebroken,
omdat hun moest worden meegedeeld, dat zij alle
hoop moesten opgeven. Boven het geratel van
de wielen hoort men telkens de woorden: „Si
mon Bolivar, mijnen, ontploffing, Oranje Nas
sau", als even zoovele bewijzen, dat allen nog ver
vuld zijn van het lot, dat hun heeft getroffen.
Men kon daar van de bemanning verhalen
hooren, waaruit de bewondering bleek voor
hun dappere kameraden, die alles hebben
gedaan wat zij konden doen om de passa
giers te helpen; het verhaal over den dap
peren hofmeester F. Rooth, dien zij met eere
gedenken, omdat hij zich heeft opgeofferd
voor de passagiers. Deze F. Rooth, die zelf
niet zwemmen kon, had een groot aantal
zwemvesten bemachtigd en deze alle aan de
passagiers uitgedeeld, niet denkend aan zich
zelf en wetend, dat hij wellicht zonder zwem
vest niet zou worden gered. Deze man is om
gekomen, maar door zijn dapperheid en op
offering heeft hij een monument in de har
ten van zijn kameraden, die hem met eer
bied gedenken.
In den trein hebben wij ook nog eenige bij
zonderheden gehoord over de ramp zelf. Het is
gebleken, dat er Vrijdag sloepenrol is gehouden
voor de bemanning, doch dat de purserslijst
eerst Zaterdag gereed was, zoodat men voor de
passagiers geen sloepenrol meer houden kon.
want voor men aan deze oefening toe was, was
de ramp reeds geschied. Dat er naar verhouding
zoo weinig leden van de bemanning zijn omge
komen, schrijven deze zelf toe aan het feit, dat
zij met het schip vertrouwd waren en er den weg
wisten, wat met de passagiers niet het geva!
was. Daar alles met een enorme haast moest ge
schieden, was er geen gelegenheid voor alle pas
sagiers te zorgen.
seer fijn gevuld met de wereld-beroemde
sachte Willem Stuvé's Nougat, in carton-
verpakking 0.75, W en M 1.in buiten-
gew. sierlijk blik verpakt 1.-, W en M 1.25
HOFLEVERANCIER
GR. HOUTSTRAAT 7, t/o Paarlaarsteeg
Nederlandsche regeering protesteert te
Berlijn naar aanleiding van het gebeurde
bij Venlo.
Duitsche kustwachter op een mijn ge
loopen.
Britsche vliegtuigen maakten een vlucht
boven Noordwest-Duitschland: Duitsch
vliegtuig bij de Shetland-eilanden.
Overlevenden van de Simon Bolivar"
behouden in Nederland aangekomen.
Twee dooden bij auto-ongeluk te 's Gra-
venhage.
Drie Nederlandsche schepen onder gelei
de van met paraves uitgeruste sleepboot
veilig in Engeland aangekomen.
Ernstige brand aan boord van de „Sloter
dijk" op een werf te Odense (Denemar
ken).
Beurs van New York: Stemming prijs
houdend.
Wat men niet zegt.
Een gevaarlijk en fnuikend middel
om iemands goeden naam aan te tas
ten en iemands positie te ondermijnen
is het wapen der verdachtmaking door
hetgeen men niet zegt maar te ver
staan, te vermoeden geeft. Veel erger
dan het openlijk kwaad spreken en
lasteren, dat dan in elk geval te
achterhalen en te bestrijden valt, is
de verdachtmaking door hetgeen men
te vermoeden geeft doch niet uit
spreekt. O neen! men is geen lasteraar,
geen kwaadspreker, men schuwt het
van iemand anders iets leelijks te ver
tellen. Maar intusschen wékt men al
lerlei niet te controleeren en niet te
bestrijden vermoedens.
Sommigen kunnen zoo ontzettend
gemeen een goede reputatie, een eer
bare positie aantasten door het schep
pen van een sfeer vol achterdocht. Ze
beweren niets met ronde woorden,
men kan geen verhaal zoeken op
hun moddertaal. Maar intusschen
wekken ze de allerergste vermoedens
over medemenschen. Vlucht zulke
naamaantasters als de pest. Er is
geen gevaarlijker en verachtelijker
categorie menschen dan deze aantas-
ters van iemands eer zonder dat ze
ter verantiuoording kunnen geroepen
worden of kunnen worden gecontro
leerd.
BERLIJN, 25 Nov. Het Duitsche Nieuws
bureau meldt:
Heden hebben Duitsche gevechtsvliegtui
gen verscheidene bomaanvallen ondernomen
op Engelsche zeestrijdkrachten in het noor
delijke deel van de Noordzee, 900 kilometer
van de Duitsche Noordzeekust verwijderd.
Volgens duidelijke waarneming hebben vier
Engelsche oorlogsschepen voltreffers gekregen.
Alle Duitsche vliegtuigen zijn, ondanks het zeer
krachtige luchtdoelgeschut, veilig naar hun
bases teruggekeerd.
Stand op Zondag 1 uur v.m.: 761.9
Vorige stand: 763.8
