®euw:
BEV
Laatste Nieuws
I Zoekt gij betrouwbaar j
Personeel?
STAD
De „Nora" op een
mijn geloopen
Plaats dan een Omroeper"
voor 90.000 gezinnen
AS VAN DIESELTRE1N
GEBROKEN
ONGEREGELDHEDEN TÉ
LWOW?
DEENSCH EN NOORSCH
SCHIP GETORPEDEERD
Bemanning in veiligheid
EuiiiiiiitnHiiimiiHiiiiniiiiiiiiiiiHiiiiuiiiiiiiiiiiiiiiiitiiiiuiiiiiiuuiiiinivniiiiiHiiiuiiniiinniiiiiuiimwtMiira
DINSDAG 30 JANUARI 1940
üiiiiiiiiiiiiiiiiiitiiiiiimiiuiiiiiitiuitiiiiiiiiiiiiiiiitiiitiiimiiiiiJiitiiiiiiiiuiiiiuiiiiiiMiuuiiiiiiiufmmHttmmiiiS
Het autobusvervoer
in Haarlem
Krachtsport
SCHAKEN
Kampioenschap district Haarlem
LUCHTBESCHERMING
R.K.V.V. „ALLIANCE"
De diepspitregeling
CULTUUR-TECHNISCHE WER
KEN VOOR LAND- EN
TUINBOUW
Gedroogde in plaats van
vernietigde groenten
De tuinbouwsteun voor
Kennemerland
Kruisvaart-cohort St. Paulus
UIT DE HOOFDSTAD
Hoofdkantoor Gooische
tram naar Hilversum
Ook tramremise in Watergraafs
meer verdwijnt
Bejaarde vrouw in
brand geraakt
TENTOONSTELLING ONZE
KUNST VAN HEDEN"
V.V.V. dringt aan op verlenging
COMMISSIE AANGEHOUDEN
LADING
Reeds voor 3Y2 millioen gulden
vrijgemaakt
BRAND IN EEN BOEK
BINDERIJ
Ernstige vertraging op het
Gooische baanvak
Oekrdinsche vrijwilligers voor het
Finsche leger
Het Roemeensche olie
commissariaat
Optreden der Duitsche
luchtmacht
Geen Britsche dreiging
tegen Roemenië
Brand in het kasteel
der Esterhazy's
TOL OPGEHEVEN
Zondagswet overtreden
Cassatieberoep directeur Haagsche
Dierentuin verworpen
De ijsgang op de
DRUK BEZOEK AAN URK
Wat Clodius te Rome heeft
voorgesteld
rivieren
Veerdiensten
DE „MAMURA" KAN REIS
VOORTZETTEN
NIEUWE HAARLEMSCHE COURANT
Het antwoord, dat B. en W. van Haarlem
hebben gegeven op de vragen van den heer
Scholl over het onvoldoende autobusvervoer
hier ter stede, kan niet in alle opzichten bevre
digend en geruststellend worden genoemd. B.
en W. beamen tot op zekere hoogte de door den
heer Scholl geuite klachten; deelen mede, dat
maatregelen overwogen worden om de frequen
tie van de busdiensten op te voeren; consta-
teeren zelfs waar de moeilijkheid zit om een
goede vervoergelegenheid in Haarlem in te
voeren, maar verzuimen de middelen voor een
afdoende verbetering aan te geven.
De oorzaak van alle onaangenaamheden bij
het passagiersvervoer zit natuurlijk in het feit,
dat de exploitatie van de buslijnen in handen
van twee maatschappijen, de N.Z.H.T.M. en de
Haarlemsche Brockway, is. Dit feit, zeegen B. en
W., kan men betreuren, bij de beoordeeling
van den toestand en bij de beantwoording van
de vraag of in dien toestand geen verandering
dient te worden gebracht, heeft men niette
min met die feiten rekening te houden. Dat is
zoo, maar tevens kan de vraag worden gesteld,
wie dien toestand geschapen heeft. En dan
luidt het antwoord; dat was de raad, die, op
voorstel van B. en W. aan de Haarlemsche
Brockway-maatschappij gelegenheid gaf als
tweede maatschappij in Haarlem autobuslijnen
te exploiteeren, wetend, dat zulks den dood in
den pot zou beteekenen voor beide exploitan
ten. Ware er één maatschappij, dan zou het
mogelijk zijn een loonende exploitatie van
autobuslijnen te maken en daarboven het fi
nancieel risico op zich te nemen van een niet
in alle opzichten rendabele nieuwe buslijn.
Thans staan beide maatschappijen op den rand
van den ondergang of zijn er reeds overheen.
Ook met (ie toezeggingen, welke B. en W.
thans aan den heer Scholl doen, komt er voor
Haarlem geen bevredigende toestand. Wijzen
wfj b.v. alleen maar op het feit, dat de eene
maatschappij wél retourtjes geeft en de andere
niet; alsook op het feit, dat de kaartjes van
de eene maatschappij niet geldig zijn op de
lijnen van de andere maatschappij. Een af
doende verbetering zal er pas komen, als de ex
ploitatie in één hand gelegd wordt.
Laat men, wat dat betreft, nu eens een breed
standpunt gaan innemen. Met „men" bedoelen
wij zoowel het gemeentebestuur als de maat
schappijen. waarmede onderhandeld wordt. Het
gemeentebestuur zal moeten weten te vergeten,
dat er vroeger wel eens een onaangename ver
standhouding met de N.Z.H.T.M. heeft bestaan
en de directie der N.Z.H.T.M. zal moeten toonen.
dat zij er is om een publiek belang te dienen.
De H.K.V. Achilles deelt mede, dat op 18 en
25 Febr. as. door haar de 2e klasse kamp van
Nederland in het Worstelen en Gewichtheffen
georganiseerd zal worden.
De wedstrijden worden gehouden in de groote
saai van Hotel de Leeuwerik.
De inschrijving der deelnemers sluit op
31 Januari a.s.
De op 11 Januari aangevangen wedstrijden
om het persoonlijk kampioenschap van 't R. K.
Schaakverband district Haarlem zijn op 26
Januari voortgezet met de tweede ronde in
clubgebouw St. Bavo. te Haarlem. In deze ron
de is reeds een beslissing gevallen voor wat be
treft de voorwedstrijden in de hoofdgroep.
Het is den heer A. de Jong gelukt beslag te
leggen op het kampioenschap. Hij zal nu met
den heer F. Puts, kampioen 1939, den strijd
aanbinden voor het kampioenschap 1940.
De overige uitslagen waren als volgt:
Hoofdgroep
B. WalkerA. de Jong
Eerste klas
J. v. d. MeerP. Stam
Tweede klas
R. HartochTh. Schoorl
W. BoslandN. Hoogland
0—1
afgebr.
1—0
0—1
Op 8 Februari wordt de derde ronde gespeeld
in het clubgebouw van Het Witte Paard, café
Dunord, Rijksstraatweg 56.
De leden van den R.K. Metaalbewerkersbond
„St. Eloy", den R.K. Bouwvakarbeidersbond „St.
Joseph", den R.K. bond van Overheidspersoneel
„St. Faulus" en den R.K. bond van Ambtenaren
in Overheidsdienst „Arka" zijn uitgenoodigd tot
het bijwonen van een lezing met foto-projectie
over: „De technische hulpmiddelen bij lucht
bescherming" door Ir. A. H. v. Leeuwen, tech
nisch adviseur van de Ned. Ver. voor Luchtbe
scherming* afd. 's-Gravenhage.
Deze lezing vindt plaats op Woensdag 31 Jan.
1940, in het K.S A.-gebouw, Peperstraat te
Beverwijk, aanvang te 8.15 uur n.m.
Zondagavond gaf de R.K.V.V. „Alliance" ter
gelegenheid van haar 17-jarig bestaan in
„Domi" te Overveen een uitstekend verzorgd
soirée.
Bij de opening heette de voorzitter de heer
e. Seveke alle aanwezigen hartelijk welkom,
speciaal de afgevaardigden van de R.K.
Hockeyclub .Alliance", van den R.K. Haarl.
Voetbalbond en het bestuur van de „Triniteits-
Propagandacommissie". Spreker memoreerde
ook de vele „Alhance"-vrienden, die ditmaal
vanwege de mobilisatie niet aanwezig konden
zijn.
Na de opening was de beurt aan „The
Rhythm Swingers", die met hun muziek tal
rijke dansparen op den vloer brachten.
Het dansprogramma werd afgewisseld met
een zangwedstrijd en het optreden van „The
Hawaiian Syncopathers", die uitstekende mu
ziek ten gehoore brachten en een enorm suc
ces oogstten.
Tot slot dankte de heer Seveke.
Welgemoed gaat „Alliance" haar achttiende
levensjaar in.
In een gisteravond gehouden vergadering van
den N.T3. heeft wethouder van Dok medege
deeld, dat inzake de diepspitregeling de be
scheiden aan de regeering zijn toegezonden.
Spr. verwachtte dat binnenkort met de uit
voering van de regeling zal kunnen worden
begonnen.
Voor de leden van den Nederlandschen Tuin-
dersbond heeft de heer W. v. Dok gisteravond
in het veilinggebouw Kennemerland een lezing
gehouden over de beteekenis van cultuur
technische werken voor land- en tuinbouw.
Op verzoek gaf spr. tevens een uiteenzet
ting over het drogen van groenten, om ver
nietiging te voorkomen,
Spr. stelde voorop, dat vernietiging van
groenten in deze tijdsomstandigheden niet
meer getolereerd mag worden. Tijdens de laat
ste crisisjaren was men tot vernietiging over
gegaan door de wanverhouding, welke tus-
schen aanvoer en afzet was ontstaan. Nu moge
het vreemd klinken, maar in de naaste toe
komst dreigt deze wanverhouding nog groo-
ter te worden. Velen denken, dat er straks
vlodoende afzet zal zijn omdat er overal om
ons heen gebrek aan onze producten zal ko
men. Spr. verwachtte evenwel het tegendeel.
Allereerst moet men rekening houden met
transportmoeilijkheden, die ons voor de onmo
gelijkheid kunnen plaatsen de producten,
waarvoor afzet is, te vervoeren. In Langendijk
liggen ongeveer 8 a 10.000 wagons kool. Nor
maal moeten de eerstvolgende 14 dagen 250
wagons weggaan, doch er zijn maar 3 wagons
per dag beschikbaar.
De afzet vervolgens zal veel minder stabiel
zijn en daarbij komt nog, dat, volgens het
oordeel van deskundigen, straks een veel groo
teren aanvoer te verwachten is. Verschillende
omstandigheden wijzen in die richting.
Het gevaar dreigt ook, dat de conservenfa-
brieken niet in staat zullen zijn om het teveel
te conserveeren, omdat er gebrek aan blik is
en aan ander materiaal voor conserveering,
zooals b-v. vaten.
Wil men vernietiging van het teveel vermij
den, dan is er slechts één oplossing, dat is: de
groenten drogen. Daaraan zijn vele voordeelen
verbonden, want het moderne drogingsproces
is heel wat anders dan het 25 jaar geleden
was. Volgens de moderne methode blijft de
vitaminenrijkdom in de groenten geheel be
houden.
Wanneer de regeering den tuinbouw nu eens
effectief zou willen steunen, dan zou zij er voor
moeten zorgen, dat in elk tuinbouwcentrum één
of meer droogmachines werden geplaatst. De
veilingen hebben geen geld om installaties, die
nogal kostbaar zijn (een machine met een ca
paciteit van 10.000 k.g. per etmaal kost
10.000) aan te schaffen.
Spr. meende, dat deze zaak voor den tuin
bouw van het allergrootste belang is. Het is
een middel om te voorkomen, dat de veiling-
klok het geheele jaar door op den minimum
prijs blijft staan. De georganiseerde tuinbouw
zal, volgens spr., bij de regeering aandrang in
deze richting moeten uitoefenen.
De heer Van Dok wees er verder nog op, dat
de volgens moderne methoden gedroogde
groenten zeer lang houdbaar zijn; zij vragen
een weinig kostbare verpakking (karton) en
tenslotte is het tegenwoordig 'n veel gevraagd
product. In Amerika b.v. is er een goede afzet
voor.
Bevoegde kringen hadden spr. verzekerd, dat
thans een afzet voor gedroogde groenten aan
wezig is.
Hierna behandelde de heer Van Dok breed
voerig de beteekenis van cultuur-technische
werken voor land- en tuinbouw. Spr. ging
daarbij uit van de stelling, dat in ons dicht
bevolkte land geen woeste gronden ongebruikt
mogen blijven liggen. Deze gronden om te wer
ken tot goede cultuurgronden zou werkver
schaffing zijn in den besten zin van het
woord, want op het nieuw gewonnen land zou
den producten kunnen worden geteeld, welke
wij thans in groote hoeveelheden en voor mil-
lioenen guldens importeeren en er zou „levens
ruimte" zijn voor duizenden menschen meer.
Spr. wees er op, dat ons land een van de
dichtstbevolkte landen van de wereld is. Vóór
den wereldoorlog verbouwden wij 60.000 H.A.
tarwe. Deze oppervlakte is thans 125.000 h.A.
en zij zou desnoods tot 160.000 H.A. kunnen
worden uitgebreid. Maar zelfs dan nog zouden
wij slechts in de helft van onze behoefte aan
broodkoren kunnen voorzien.
Dat er gebrek aan cultuurland is bewees
een enquête van den L.T.B. Van de 60.000 le
den gaven 10.000 op, dat zij zonder land zaten.
Een ander symptoom van gebrek aan cul
tuurgrond is het feit, dat 1000 gegadigden
zich aanmeldden voor 40 boerderijen in de
Wieringermeer.
Spr. gaf hierna een overzicht van de hoeveel
heden granen welke ons land importeert voor
millioenen guldens. Alleen uit Argentinië im
porteerde Nederland in 1937 voor 100 millioen
gulden.
In verband met dit alles is de uitvoering van
cultuur-technische werken van groote betee
kenis. Aan de hand van deskundige gegevens
becijferde spr. dat een krachtige voortzetting
van de Zuiderzeewerken 220.000 H.A. cultuur
grond zal opleveren met een levensruimte voor
tienduizenden zielen.
Er liggen nog 570.000 HA. land met een
slechte afwatering. Draineering van een goe
den cultuurgrond was noodig. Voorts ligt in
ons land nog een oppervlakte van 336.000 H.A.
woeste gronden. Hiervan zijn 10.000 H.A. onge
schikt of bestemd voor recreatie-oord en cul-
tuurschoon. Er Wijven dus nog pl.m. 225.000
HA. over voor ontginning. 500.000 H.A. komen
in aanmerking voor ruilverkaveling, waarbij
een landaanwinst van 20 pCt. zou worden be
reikt.
De uitvoering van deze werken zal, volgens
spr„ er toe bijdragen om ons te bevrijden uit
de greep van de dreigende overbevolking.
tan het. door de regeering beschikbaar ge
stelde bedrag van steunverleening aan den tuin
bouw komt een bedrag van f38.500 ten goede
aan onze streek. Hiervan zullen de Vereenigde
Veilingen f24.000 uitbetalen en de B.E.T.-vei-
ling f 14.500.
De K. J. C. in de parochie van O. L. Vr. van
Goeden Raad, het Kruisvaartcohort St. Paulus.
heeft Zondag wederom een nieuwe ban, be
staande uit 11 leden, mogen installeeren.
De dag werd begonnen met een H. Mis,
waaronder algemeene H. Communie, gevolgd
door een gemeenschappelijk ontbijt.
Des middags had in de kerk de installatie
plaats, welke plechtigheid verricht werd door
den directeur, den Weleerw. heer kapelaan L.
van Schijndel.
De dag werd besloten met een uitstekend
geslaagde uitvoering, waarbij een dynamisch
tableau in zeven deelen, van Anton Zweers.
werd opgevoerd.
Het inleidend woord werd gesproken dooi
den heraut, den heer Jan Burger, die voorts
hartelijk dank bracht aan allen, die hun me
dewerking aan de jeugdbeweging verleenen. De
heraut deed een beroep, op de ouders, om ook
in de toekomst medewerking te blijven ver
leenen.
Naar wij vernemen, zal binnenkort het
hoofdkantoor van de Gooische Tramweg
Maatschappij, dat sedert de' oprichting in
1881 aan den Middenweg in de Watergraafs
meer gevestigd is, worden overgeplaatst naar
Hilversum, waar het zal worden onderge
bracht in het stationsgebouw, dat daartoe
een verbouwing zal ondergaan. Ook de
tramremise, welke zich achter het kantoor-»
gebouw bevindt, zal verdwijnen.
Over het tijdstip van de opheffing van de
tramlijn naar Muiderberg is nog geen beslis
sing genomen. De overige diensten van en naar
de hoofdstad worden thans, naar men weet,
door autobussen onderhouden.
Het begin- en eindpunt van de Gooische lij
nen zal in de toekomst op de tegenwoordige
plaats naast het in afbraak zijnde Weesper-
poortstation gevestigd blijven.
Maandagmiddag hoorden bewoners van het
perceel Jacob van Lennepkade 93 hulpgeroep,
dat afkomstig was uit de belétage. Men ver
schafte zich toegang en het bleek, dat aldaar
een 77-jarige bewoonster, die alleen thuis was,
in de keuken met haar kleeren in aanraking
was gekomen met £en brandend petroleumtoe-
stel. Toen de buren te hulp kwamen, vonden
zij de vrouw kermend op den grond liggen.
Men slaagde» er in zoo snel mogelijk de vlam
men met een tafelkleed te dooven; bij aan
komst van den G.G.D., die evenals de brand
weer werd gewaarschuwd, bleek de vruwo ech
ter zóó ernstig met brandwonden overdekt, dat
zij naar het ilhelminagasthuis moest worden
overgebracht. Haar toestand is zorgwekkend.
De brandweer behoefde geen diensten te ver
leenen, daar er geen brand in de woning was
ontstaan. De politie van het bureau Raam
poort heeft een onderzeok ingesteld.
Oorspronkelijk lag het in de bedoeling van
de directie van het Rijksmuseum de thans nog
geopende tentonostelling „Onze Kunst van He
den" op 31 Januari a.s. te sluiten.
Op grond van de navolgende redenen meent
de V.V.V. te mogen aanbevelen deze tentoon
stelling vooralsnog niet te sluiten, doch te
verlengen.
In de eerste plaats acht men het van inte-
•greerend belang, dat Amsterdam in dezen tijd
zoo attractief mogelijk zij. Daartoe draagt
deze in zoo vele opzichten belangwekkende
tentoonstelling van meer dan 3000 doeken van
hedendaagsche Nederlandsche kunstenaars ten
zeerste bij.
Vervolgens is het gewenscht, dat de werken
van vele landgenooten en daaronder schuilt
onmiskenbaar veel jong talent nog Verder
en nog intensiever onder de aandacht van het
kunstlievend Nederlandsch publiek worde ge
bracht.
Tenslotte zou het te betreuren zijn, indien
het Rijksmuseum voor onbepaalden tijd weer
gesloten zou worden, want deze nationale
kunststempel moet ook onder deze bijzondere
tijdsomstandigheden bij voortduring onder de
aandacht van het publiek blijven.
De stichting „Commissie voor aangehouden
landing", waarvan op 30 November hier ter stede
de notarieele akte werd verleden, seedt sedert
iaar opricating alleen in Engelscoe havens in
totaal voor een waarde van ongeveer 1'/, mil
lioen gulden aan goederen in behandeling ge
nomen, waarvan voor 3y„ millioen gulden is
vrijgelaten.
Dit zijn, globaal geschat, de resultaten van
twee maanden werken, ten einde de moeilijk
heden, ontstaan door de controle op contrabande
in neutrale schepen, m verband met de vrij
making van de ladig het hoofd te bieden.
Het initiatief tot 't oprichten, van deze stich
ting werd genomen op 26 October 1939, toen in
kringen van handel en neus trie werd beseft,
dat samenwerking trsschen alle Nederlandsche
belanghebbenden noodzakelijk was om de vrij
making te verkrijgen.
Om de werkzaamheden te verdeelen, werden
drie subcommissies gevormd voor de lading in
Engelsche havens, alsede goederen opgehouden
in neutrale vluchthavens.
De eerste stap dr commissie was o contact te
zoeken met de regeeringen der oorlogvoerende
landen en zich nauwkeurig op de hoogte te
stelen van de bij het vrijmaken der goederen
te volgen procedure. Zoowel te Londen als te
Parijs werden eigen vertegenwoordigers aan
gesteld, die nauw contact housen met de be
trokken ambtelijke instanties. Het spreekt wel
vanzelf, dat een goed persoonlijk contacct met
debetrokken autoriteiten zeer nuttig is, al was
net alleen maar, omdat er altijd kwesties zijn,
welke door een persoonlijk onderhoud in enkele
minuten kunnen worden geregeld, terwijl, in
dien men voor de behandeling uitsluitend op
correspondentie is aangewezen, hiermede veel
tijdverlies gemoeid is en groote kans bestaat
op misverstanden.
Ook het in acht nemen van de vereischte
formaliteiten is van groot belang voor *n vlotte
afdoening van zaken. Wat dit betreft, is de
commissie er spoedig in geslaagd de noodige
gegevens te verkrijgen en nadat de bij het be
gin onvermijdelijke moeilijkheden waren over
wonnen, kon de commissie in korten tijd tot
een vaste werkwijze komen.
Sinds de instelling der commissie werd reeds
door een groot aantal ladingeigenaren de be
hartiging hunner belangen aan haar opge-ragen.
Wat betreft Ce in neutrale vluchthavens opd
gehouden ladingen, wordt thans in samenwer
king met de Vereeniging voor de be'angen van
cognosementhouders te Rotterdam onderhan
deld met de betrokken reederijen en men hoopt
eerlang tot een vergelijk te zullen komen.
Maandagavond omstreeks zeven uur is door
onbekende oorzaak brand uitgebroken in het
magazijn van een boekbinderij, gevestigd op de
eerste etage van het perceel Noordermarkt 18.
Deze binderij wordt gedreven door twee oude
dames. De brand brak uit in een stelling waar
op papier lag opgestapeld. De brandweer kon
met- een straal op de Vechtleiding het vuur
blusschen. Naar de oorzaak van dezen brand
wordt een onderzoek ingesteld. Verzekering
dekt de schade.
(Gedeeltelijk gecorrigeerd
Maandagavond is tusschen Bussum en
Hilversum een vrij ernstige treinvertraging
ontstaan ten gevolge van het breken van
een wielas van een dieseltrein.
Van den uit drie stellen bestaanden trein 131,
die om 19.18 van Amsterdam (C.S.) naar Gro
ningen vertrekt, geraakte te ruim half acht
nabij Crailoo het voorstel defect. Door een
breuk in een wielas ontspoorde een truck. Bin
nen een korten afstand stond de trein stil.
Op dit drukke baanvak beteekende deze
ontsporing een ontwrichting in den dienst. De
reizigers van het defecte dieselstel liet men
overstappen in het tweede en derde stel. De
diesel werd naar het station NaardenBussum
teruggeleid en over verkeerd spoor naar Hil
versum gedirigeerd, vanwaar de trein met groote
vertraging de reis voortzette.
Tusschen NaardenBussum en Hilversuir.
moest de dienst voorloopig over enkel spoor
worden onderhouden.
Verscheidene treinen liet men uitvallen om
ophooping te voorkomen en om de vertraging
in te halen. Inmiddels had men aan het de
fecte dieselstel een voorloopige voorziening aan
gebracht, waardoor deze trein langzaam naar
het emplacement Crailoo kon optrekken. Te
ruim elf uur had men den trein hier op een
zijspoor gebracht, en kon over beide sporen
het verkeer worden hervat.
CERNAUTI, 29 Jan. (Havas). Op Zondag 20
Januari zouden zich te Lwow ernstige ongere
geldheden hebben voorgedaan, ter gelegenheid
van godsdienstplechtigheden, die in de kathe
draal zouden worden gehouden in verband met
de herdenking van den 21sten verjaardag van
de onafhankelijkheidsverklaring der Oekraine,
die elk jaar door de Oekraïnsche bevolking
wordt gevierd. In den ochtend stroomde een
groote menigte naar de in het centrum der stad
gelegen kathedraal. Sovjet-Russische politie
agenten, die meenden met een politieke bètoo-
ging te doen te hebben, verspreidden de me
nigte. Er ontstond een straatgevecht, waarbij
van vuurwapens gebruik werd gemaakt en ver
scheidene personen werden gewond. Tal van
personen werdén gearresteerd.
Naar van Ooekraïnsche zijde aan Havas wordt
medegedeeld, is de voorzitter van het nationale
Oekraïnsche comité en oud-minister van Bui-
tenlandsche Zaken der Oekraïnsche regeering-
Petljoera. prof. Szulgyn, te Helsinki aangeko
men 'oor het organiseeren van een legerafdee-
ling van Ooekraïnsche vrijwilligers, die bij het
Finsche leger zal worden ingedeeld.
Szulgyn heeft een oproep gericht tot de
Oekraïnsche soldaten, die deel uitmaken van
het Sovjet-leger, en hen aangespoord, niet te
gen Finland te vechten.
LONDEN, 29 Jan. (Havas). Het Deenschc
schip „Engeland" en het Noorsche schip
„Hosanger" zijn door een Duitschen onder
zeeër tot zinken gebracht. De eenige over
levende van de „Engeland" is opgepikt, na
dat hij 82 uur op een vlot had doorgebracht.
Drie mannen, die vermoedelijk de eenige
overlevenden van de „Hosanger" zijn, zijn
door een Britsch schip aan boord genomen.
Bovendien zijn zeven opvarenden van het
Noorsche schip „Faro", dat vermoedelijk door
een Duitschen aanval tot zinken is gebracht,
door middel van kabels aan land gebracht, Acht
andere opvarenden hadden plaats genomen in
een reddingboot, doch deze sloeg om, nadat ze
te water was gelaten. Slechts één der inzitten
den werd gered. Drie lijken zijn aangespoeld,
vier worden vermist.
Duitsch rollend materiaal
naar Roemenië
BOEKAREST, 29 Jn. (Stefani). Maandag
avond is officieel het Roemeensche petroleum-
coninnssanaat gevormd. De commissaris, Netta,
sprak bij deze gelegenheid een redevoering uit,
waarin hij het doel der instelling ver duidelijk-
te. Wij zijn verplicht, zoo zeide hij o.m.. ons te
verbinden tot de levering van petroleum in vol
doende hoeveelheid om het hoofd te bieden
aan de behoeften der gewapende macht en aan
de economische behoeften.
Ook zal overgegaan worden tot het industria-
liseeren van alle gassen. De petroleumproduc-
tie zal zich steeds beschermd moeten gevoelen
door den staat.
Men wijst erop, dat deze redevoering weder
om bevestigt, dat de doelstellingen van het
commissariaat van technischen en industriee-
len. Roemeenschen ard zijn.
Havas verneemt nog uit Boekarest, dat de
Duitsche spoorwegen dezer dagen 120 locomo
tieven en 2000 wagons naar Roemenië hebben
gezonden, ter bespoediging van het transport
van Roemeensche petroleum naar Duitschland.
Dit was noodig geworden doordat de Roemeen
sche spoorwegen niet meer in staat waren
spoorweg materiaal aan Duitschland voor deze
transporten te leenen, aangezien het Roemeen
sche tankwagenpark onvoldoende is om tege
lijkertijd te voorzien in de binnenlandsche tran
sporten en die naar het buitenland. Het Roe
meensche tankwagenpark omvat slechts 10.200
wagens.
BERLIJN, 29 Jan. (D.N.B.). Binnen het
kader van de verkenningsvluchten van het
luchtwapen boven de Noordzee zijn op 29 Ja
nuari vijandelijke convooien. gewapende koop
vaardijschepen en voorpostenschepen aangeval
len.
Ondanks zeer krachtig venijandelijk afweer-
vuur en ondanks het optreden van groepen
jachtvliegtuigen zijn in totaal vernietigd: zeven
vijnadelijke, gewapenae koopvaardijschepen en
twee voorpostenschepen. Een vijandelijk pacht-
toestel werd bij Hartepool neergeschoten Alle
eigen vliegtuigen zijn behouden teruggekeerd
LONDEN, 29 Januari (Reuter). In officieele
kringen te Londen wordt het bericht van een
Amerikaansch persagentschap, volgens hetwelk
de Britsche en Fransche gezanten te Boekarest
zouden hebben gedreigd de diplomatieke betrek
kingen met Roemenië af te breken in verband
met de petroleumkwestie, geheel verzonnen ge
noemd.
BOEDAPEST, 29 Jan. (Havas). Maandag
ochtend heeft een felle brand gewoed in het
familieslot der Esterhazy's- te Papa. Door net
optreden, van militairen kon het vuur worden
beperkt.. Toch is groote schade aangericht aan
den linkervleugel.
Alle kunstschatten konden worden gered.
Deraad der gemeente Westbroek heeft be
sloten met ingang van 1 Mei a.s. de tol aan den
Kerkeinschen vaartdijk op te heffen.
(Berichten reeds geplaatst in een
deel van onze vorige oplaag)
De Hooge Raad heeft arrest gewezen in de
zaak van den directeur van den Haagschen
Dierentuin, die zich in eerste instantie te ver
antwoorden heeft gehad voor den kantonrechter
te 's-Gravenhage, ter zake dat hij eersten Pink
sterdag, 28-Mei, van het vorige jaar op een tijd
stip, dat de godsdienstoefeningen nog niet ge
ëindigd waren, tegen betaling toegang heeft
verleend tot het z.g. voorjaarsfeest op het ter
rein van den Dierentuin. De directeur werd toen
schuldig verklaard aan overtreding der Zon
dagswet, zonder oplegging van straf. Dit vonnis
werd bij verstek gewezen. De veroordeelde is
daarna in verzet gekomen, aannemende, dat hij
niet de zeggenschap over de regeling van het
voorjaarsfeest heeft, maar de aanwijzingen van
commissarissen moet opvolgen. Ook stelde de
directeur zich op het standpunt, dat door het
betreden van het terrein nog niet de verma
kelijkheden worden betreden. Een en, ander
werd namens den opposant aangevoerd door
mr. J. K. Schellenback, te 's-Gravenhage.
De kantonrechter heeft hierna overwogen,
dat op de terechtzitting niet was gebleken, dat
de opposant daar in persoon is verschenen, ook
niet, dat de advocaat bepaaldelijk gevolmach
tigde was. Op dien grond verklaarde de kan
tonrechter het verzet vervallen.
De veroordeelde ging hierna in cassatie en de
Hooge Raad overwoog thans, dat wel valt op te
maken, dat de kantonrechter aanvankelijk in
de meening heeft verkeerd, dat de opposant
ter terechtzitting overeenkomstig de wettelij
ke voorschriften was vertegenwoordigd, doch
geen wettelijk voorschrift dien rechter dwong,
zich ook verder naar die aanvankelijke meening
te gedragen, nu nadere overweging hem leidde
tot het inzicht, dat moet worden aangenomen,
dat ten dienenden dage opposant niet in rech
ten is verschenen.
Het cassatieberoep is op dien grond verworpen
Het 229 br. ton metende s.s.
„Nora" is gisterochtend vroeg aan de
Zuid-Oost-kust van Engeland op
een mijn geloopen. Hoewel het schip
ernstige averij kreeg, slaagde men
er in, het op het strand te zetten.
De „Nora" is een stalen motorschip.
De „Nora" behoort toe aan de Scheepvaart
Mij. Zeeuwsch-Vlaanderen, directeur de heer
C. A. Groenevelt te Voorburg. De „Nora" was
Dohderaagmiddag van Harlingen met een lading
karton naar Londen vertrokken. Kapitein van
c!e „Nora" is de heer L. T. Brinkman uit Gronin
gen. Verder waren er nog 5 opvarenden aan
boord.
Het Nederlandsche motorschip „Nora",
dat na de mijnontploffing met vernielden
achtersteven op het strand aan de Zuid-
Oostkust van Engeland was gezet, is tij
dens hoog water afgedreven, recht op een
pier fan, welke over een afstand van tach
tig meter werd vernield. De „Nora" ligt nu
met de stuurboordzijde op het strand.
Over de ontploffing, welke het Nederlandsche
motorschip „Nora" trof, vernemen wij uit Lon
den nog de volgende bijzonderheden:
Toen de te hulp geroepen sleepboot bij de
„Nora" was gekomen, was het schip reeds zoo
ver gezonken, dat slechts de boeg boven water
uitstak. De bemanning van de „Nora" slaagde
er in een tros aan den boeg vast te maken en
aldus gelukte het de sleepboot het half gezon
ken schip naar de kust te brengen en daar
aan den grond te zetten. De „Nora" ligt nu iet
wat ten Noorden van de pier. waarop het tii
haar dreef en welke zij daarbij beschadigde.
Op het oogenblik dat de „Nora" snel zonk,
nam een reddingsboot de bemanning over,
Een van de opvarenden. B. Abbas, ont
kwam op merkwaardige wijze den verdrin
kingsdood. De ontploffing slingerde hem
in het water. Hij klampte zich vast aan een
plank van het gangboord en dreef een
half uur rond, voordat hij werd opgepikt.
De kok, Van Es, werd ernstig gewond, toen
de sloep, waarin hij zijn toevlucht had ge
zocht, stuk sloeg.
Hij werd in een ziekenhuis opgenomen, waar
heen ook kapitein Brinkman en stuurman De
Vries werden vervoerd om verbonden te wor
den. Beiden konden hierna huns weegs gaan.
De toestand van het ijs tusschen Urk en
Lemmer en Kampen is nog steeds uitstekend.
Zondag brachten vijfenveertig auto's een be
zoek aan het schiereiland, via het ijs. Deze
„toeristen" kwamen uit verschillende deelen
van het land.
ROME, 29 Jan. (Reuter). De voorstellen, die
dr. Clodius hier naar voren heeft gebracht, zijn
uiteraard geheim gehouden. Er wordt echter
vernomen dat Italië verschillende voordeelen
aangeboden zijn, wanneer faciliteiten aan
Duitschland zouden worden verleend voor een
snelle levering van Roemeensche olie, Italiaansch
hennep en Italiaansch rollend spoorwegmate
riaal, vrachtwagens en auto's.
Men meldt ons uit het gebied van de Mer-
wede
Toen we de vorige maal betoogden dat het
Hollandsch Diep alleszins in staat zou zijn het
via de Nieuwe Merwede afgevoerde ijs te ver
werken, verzuimden we het bij een zoo grillig
iets als ijs nu eenmaal is onmisbare „mits".
Mits de Kil zich goed houdt had het bericht
moeten luiden.
Dat men niet ongetraft zulk een „mits" ver
zuimt bewees de afgeloopen Zaterdag, toen zich,
waar Kil en Nieuwe Merwede gezamenlijk in het
Hollandsch Diep uitmonden zooveel ijs verza
melde, dat de vaarweg door de Dordtsche Kil,
die de verbinding tusschen aeeland en België
verzekert, voor een goed deel verstopt raakte. Dit
had mede tot gevolg, dat de veerdienst Wil-
drecht's-Gravendeel min of meer werd gedes
organiseerd.
Men laat zich hier evenwel niet voor één
gaatje vangen en hoewel de groote ijsbrekers
nog in de omgeving van Woudrichem doende
zijn om een aanval op den ijsdam, die zich daar
gevormd heeft, te ondernemen, zorgde een an
der specimen van deze ijsvernielers ervoor dat
ook de Kil weer bevaarbaar werd.
De toestand is nu weer zooals hij Vrijdag
avond was en dat is de omstandigheden in
aanmerking genomen redelijk goed.
Van Papendrecht tot Gorkum ligt de Mer
wede nog dicht en dat zal voorloopig wel zoo
blijven, want men wil daardoor het steeds uit
(de Waal vrijkomende ijs dwingen langs de ge
heel vrij gemaakte Nieuwe Merwede af te
vloeien, een taktiek, die door de jaren heen
doeltreffendheid afdoende heeft bewezen.
Maar al is er dan vrij veel open water in dit
gebied, van scheepvaartverkeer is slechts spora
disch iets te bemerken; slecht een enkel stevig
schip, dat een stootje velen kan, stoomt een
zaam over de anders vrijwel voortdurend beva
ren wateren, die nu het domein zijn van aal
scholvers en andere vogels, die men anders niet
zoo dicht bij de bewoonde wereld aantreft.
In Groningen is de scheepvaart op de Eems
bi) Delfzijl heden nog slechts mogelijk met
krachtige schepen. Wegens slecht zicht is de
stand op de Waddenzee bij Den Oever niet te
beoordeelen, terwijl de vaart op de Waddenzee
bij Den Helder thans nog slechts mogelijk is met
speciaal voor de vaart door ijs gebouwde sche
pen.
Overigens zijn alleen in Zuidholland eenigs-
zins. belangrijke wijzigingen in den ijstoestand
gekomen en wel op den Rottei'damschen Water
weg. Bij Maassluis is de vaart op dit water thans
geheel onbelemmerd, bij Vlaardingen ondervindt
alleen de zeilvaart hinder en bü Rotterdam is
de scheepvaart mogelijk voor krachtige schepen-
Op het Hollandsch Diep bij den Moerdijk onder
vinden schepen met gering vermogen hinder.
De stoombootdienst ZijpeNumansdorp is in
beperkte mate hervat. De stuw in de Maas bij
Borgharen is thans gesloten. Bij Gorinchem is
de Boven-Merwede geheel blank, terwijl zich bü
Werkendam drijfijs bevindt over drie-tienden
der breedte van de rivier. Het breken wordt nabij
Woudrichem voortgezet. Op de Nieuwe Mermede
bevindt zich van drie- tot zes-tienden drijsüf»
doch de Beneden-Merwede zit vast. Op de Kil
is scheepvaart alleen mogelijk met speciaal voor
de vaart door ijs gebouwde schepen ten gevolge
van het dicht opeengepakte drijfijs. De Noord is
open.
De dienst van het veer GorinchemSieeswijk
in de route UtrechtBreda wordt, naar de K. N»
A. C. meldt, thans weer zooveel mogelijk nor
maal onderhouden van 5.30 uur 's morgens tot
11.30 uur 's avonds. Dit geldt echter alleen voor
personenauto's en ongeladen bedrijfsauto's.
Naar wij vernemen, zal het Nederlandsche
motortankschip „Mamura", dat op weg va
Curagao naar Rotterdam Zaterdag bü Dul"
door een explosie werd getroffen, na het ver
blijf in Duins de reis kunnen voortzetten.
