ST.WILLIBRORDUS
Wegverkeer kampt met groote
moeilijkheden
Parijs heeft het erg koud
Moeilijke strijd tegen het ijs
I
Winter 1928-1929
is overtroffen
Buitengewoon
dienstplichtigen
Het nieuws van heden
f
VELE WEGEN ZIJN NIET
TE BERIJDEN
FRANSCHE VROUW IS
BEWONDERENSWAARDIG
Nee-nAKKERTJE
SLECHTS WEINIG
VOORUITGANG
DE BEZORGING VAN
ONS BLAD
ZWAK GESCHUTVUUR
DE BAROMETER
N.V. NEDEIRL.VERZ.M'J.
VEREENIGDE KATHOLIEKE PERS
DONDERDAG 1 FEDRUARI 1940 - AVONDBLAD
CATHARIJNES1NGEL48UTRECHT
DAGBLAD MET OCHTEND- EN AVOND-EDITIE. UITGEGEVEN DOOR DE N.V. DRUKKERIJ DE SPAARNESTAD, HAARLEM
Autodiensten zijn
stopgezet
Busdiensten in Waterland
„Vrij normaal"
D.A.B.O.-diensten gestaakt
Rijkswaterstaat werkt hard
In den Gelderschen
Achterhoek
Vorst grens nog ïn het
zuiden van ons land
Onbegaanbare wegen
in het Noorden
GEEN VLUCHT NAAR DE
WADDEN-EILANDEN
Het Weer
Velen werkzaam als conductrice,
op kantoren of fabrieken
Spit, rheumatiekP
Militairen assisteeren bij het oprui-
mingswerk van de ijsdammen
bij Woudrichem
Die van 1890-1891 blijft ons
echter nog de baas
Britsche journalisten
protesteeren
Waarschijnlijk moeten zij, die
vallen in de lichtingen 1938
en 1939, opkomen
63ste JAARGANG No. 22217
DIT NUMMER BESTAAT UIT
TIEN BLADZIJDEN
.PICCADILLY'
Fransche versterking bij Saar-
lautern vernietigd
HET IJS IN KANALEN
EN RIVIEREN
TRAMDIENST HERVAT
Nieuwe leden voor den
Duitschen Rijksdag
VERZEKERINGEN TOT ELK BEDRAG
Vertegenwoordigers gevraagd
NIEUWE HAARLEMSCHE COURANT
Het merkwaardig verschijnsel, dat de
sterke vorst gepaard gaat met een
regenachtïgen neerslag, heeft zich ook
vandaag herhaald. Dit verschijnsel
houdt, zooals men weet, verband met
het feit, dat de damp in warmere lucht
lagen uit het Zuiden, die hier ter plaat
se boven de koude atmosfeer uitrijzen,
condenseert. De regen, die zich vormt,
krijgt, al vallende, nauwelijks gelegen
heid te bevriezen, zoodat hij slechts
spaarzaam met ijzel is vermengd.
Zoodra de regen echter de vrieskoude
aarde bereikt, gaat de neerslag over in
ijs, wat voor het verkeer op de toch
reeds zwaar begaanbare wegen nieuwe
moeilijkheden oplevert.
De toestand op de rijkswegen is West-Bra-
fcant is thans van dien aard, dat de A.T.O.
vanmorgen bijna alle autpbusdiensten heeft
moeten stopzetten. De diensten van Breda op
Lage Zwaluwe en Gorinchem zijn geheel ge
staakt. De toestand op de wegen is van dien
aard, dat autobussen, die onderweg waren,
Breda niet konden bereiken.
De chauffeurs hebben telefonisch medege
deeld, dat zij de bussen langs den weg hebben
moeten zetten.
Alleen de A.T.O.-dienst van Breda op Til
burg wordt, zij het met groote vertraging, on
derhouden. De vrachtdiensten van de A. T. O.
Zijn geheel stopgezet. Reeds Woensdag hebben
deze diensten de plaatsen in het Land van
Heusden en Altena niet kunnen bereiken.
De B.B. A. (Brabantscbe Buurtspoorwegen
en Autodiensten) tracht nog" alhoewel met
urenlange vertraging, den dienst gaande te
houden, in het bijzonder de lijn van Breda naar
de Belgische grens en naar. Roosendaal is na
genoeg onberijdbaar.
Op den weg BredaMoerdyk zijn vanmorgen
tal van particuliere auto's vastgeloopen bij po
gingen om de brug bij Terheyden te passeeren.
Vandaag kon de N.Z.H. Tram haar diensten
ln Waterland nog niet hervatten, aangezien
er aan de opstuiving van sneeuw nog steeds
geen einde is gekomen. Enkele diensten werden
zoo goed en zoo kwaad als het ging. met auto
bussen onderhouden, namelijk naar Broek,
Edam en Volendam. Tusschen Amsterdam en
Nieuwen dam konden de trams nOrmaal rijden.
De toestand van de wegen is nog zeer slecht.
Overal liggen sneeuwhoopen. welke groote moei
lijkheden voor het verkeer opleveren, evenals de
plekken, waar de sneeuw is weggewaaid, omdat
deze vaak spiegelglad zijn.
Vanochtend vrOeg zijn tusschen Purmer-
end en Upendam twee bussen blijven steken,
doordat een trailer, welke was geslipt en
dwars over den weg was komen te staan,
door de sneeuw werd ondergestoven Eerst
nadat de wagen was uitgegraven, kon het
verkeer doorgang vinden.
Men zou vandaag met een motorwagen, voor
zien van een ijsploeg. een poging doen, eenige
trambanen vrij te maken.
Naar wij uit Nijmegen vernemen, hebben de
Maasbuurtspoorweg en de P.P.M. de verkeers
moeilijkheden weer geheel overwonnen. Alle
hoofdplaatsen in de omgeving zijn per bussen
t^cer te bereiken. Eenige afgelegen dorpen in
Maas en Waal liggen diep in de sneeuw en daar
stuit men op soms een meter hooge sneeuw. De
dienst Huissen-Arnhem ondervond heden nog
Vertraging en kon niet gereden worden. Oven-
Eens gaat alles „vrij normaal".
Even buiten Meppel op de route Meppel-Gro-
hingen is vanochtend tengevolge van gladheid
van den weg een autobus van de Drentsche
Autobusonderneming, D.A.B.O., in een sloot ge
reden.
De chauffeur en de twee passagiers bleven
ongedeerd, terwijl de bus vrijwel onbeschadigd
bleef.
Te Nijeveen raakte een bus van dezelfde on
derneming in de sneeuw vast. Deze kon eerst na
geruimen tijd weer vrij worden gemaakt.
Alle D.A.B.O.-diensten zijn thans stilgelegd,
behalve de dienst Meppel-Nijeveen-Diever, als
mede de dienst Groningen-Beilen.
De Rijkswaterstaat is met man en macht be
zig de rijkswegen berijdbaar te houden of te
maken.
Behalve met sneeuwploegen wordt gewerkt
met auto's, welke zand en zout tegen de glad
heid strooien. Zoodra gladheid wordt geconsta
teerd, wordt onmiddellijk het noodige materiaal
Uitgezonden, ook 's avonds en 's nachts.
Het veranderlijke weer maakt echter een de
finitief resultaat niet mogelijk.
Zooveel mogelijk extra-personeel wordt in
dienst genomen, doch op verschillende plaatsen
is dit moeilijk te krijgen.
Op het traject Utrecht—Rotterdam zijn bijv.
in totaal 300 man werkzaam.
Het verkeer heeft het in den Gelderschen Ach
terhoek tengevolge van den sneeuwval nog steeds
zwaar te verduren. Bijzonder moeilijk hebben
het de autobusondernemingen, waarvan enkele
den dienst moesten staken. Vanochtend werden
o.a. die van Zutphen-Steenderen en Doetinchem-
Hengelo (Geld.) stopgezet.
De treinen komen nog steeds met vertraging
In het geheele waarnemingsgebied, blijft de
luchtdruk dalende. De luchtdrukverdeeling om
dergaat echter geen verandering en hiermede
behoudt het weer overal hetzelfde karakter.
Het wordt bij voortduring beheerscht door het
gebied van hoogen luchtdruk over Scandina
vië en de depressie in het Zuidwesten. Door 't
ontbreken van ae berichten van Frankrijk en
Engeland en van den Oceaan is de ligging van
het centrum der depressie en is het verloop
van haar storingsfronten niet te localiseeren
Het gebied van lagen luchtdruk beslaat een
groot oppervlak en reikt tot zeer ver in het
Zuiden.
In de Poolzee begon de luchtdruk Woensdag
avond achter de wegtrekkende depressie sterk
te stijgen, waarbij de temperatuur snel daalde.
Sinds gisterenavond is de luchtdruk op IJsland
geleidelijk dalende.
De stations in de Baltische staten melden
nog zeer lage temperaturen. In Hongarije en
de Balkanstaten is de vorst streng tot matig.
Naar het Westen neemt de vorst af. De vorst-
lijn lag het laatste etmaal stationnair langs de
Zuidgrens van ons land.
te Zutphen aan, al is deze niet zoo groot meer
als gisteren.
De A.N.W.B. deelt ons het volgende mede
over de wegen in het Noorden des lands:
GroningenWinsumW arf f um gestagneerd
Groningen—Assen tamelijk goed.
GroningenLeeuwarden niet berijdbaar.
GroningenZuid-Laren onbegaanbaar.
GroningenMarum tamelijk goed.
AssenRoldeGrollo Schoonoord Noord-
sleen grootendeels onbegaanbaar.
Het lag in de bedoeling van de K. L. M. van
daag weer een vlucht met passagiers en post
tiaar Schiermonnikoog en Ameland te maken.
Deze tocht is evenwel in verband met het
slechte weer geannuleerd.
De Bilt meldt:
VERWACHTING geldig van hedenavond
tot morgenavond ongeveer 19 uur:
IË In het Noorden: Krachtige tot matige,
meest Oostelijke wind. Meest betrokken
tot zwaar bewolkt. Mogelijk een weinig
regen of sneeuw. Strenge tot matige, later
wellicht afnemende vorst.
In het Zuiden en Midden: Matige tot
zwakke Oostelijke tot Zuidelijke wind. Be-
5 trokken met eenigen regen of sneeuw.
Matige tot lichte vorst tot temperatuur
om het vriespunt.
Ëj Zon op 7.44 - onder 16.43 - Licht op 17.13
Maan op 1.40 onder 11.11
8 Februari N. M.
De strenge winter is oorzaak van groote moeilijkheden in de Dcenschc wateren.
Eenige veerdiensten zijn reeds stilgelegd. Een veerpont, die met behulp van een
ijsbreker den Grooten Belt trachtte over te steken, liep in het pakijs vast. Op den
achtergrond van de foto ziet men de twee met het ijs worstelende schepen
(Van onzen Parjjschen correspondent)
Het winter-offensief is er niet een van
grimmig op elkaar stootende legers, maar
van een hardnekkige temperatuur, die de
kwikkolom onder het vriespunt gevangen
houdt. Voor Parijs is dit wel zoo'n bijzon
der evenement, dat men geneigd is er den
oorlog voor te vergeten. De koude frischt
het geheugen der Parijzenaars op; de kou
de werkt aanstekelijk. Men discussieert dus
druk over andere winters, die zich evenmin
gestoord hebben aan den regel, dat we hier
een zeer gematigd klimaat hebben, in '28
en in '10 en in '09. Hoe verder weg, hoe
kouder.
Dit alles is goed en wel. maar verandert niets
aan den huidigen toestand. Het vriest, dat het
kraakt en bovendien is het oorlog.
Dat het vriest voelt men aan den lijve en
de Seine list stil tusschen twee strooken be
vroren sneeuw, terwijl reusachtige borstplaten
van wit gestreept ijs op het water drijven.
Men schrijft ons uit het gebied van de
Merweöe:
't Is wel een hardnekkige tegenstand,
dien het ijs biedt, maar even hardnekkig is
de strijd, dien de Waterstaat daartegenover
stelt. Ook al vordert het werk slechts enkele
tientallen meter op een heelen dag, de be
manningen der iisbrekers, die werktijden
maken, die menigeen aan den wal over twee
dagen verdeelen kan, houden vol en ver
sagen niet.
Zij hebben 't eenmaal tegen het ijs opge
nomen, zij zullen het, zoolang tenminste de
overmacht niet te groot wordt en zij het
bijitje er bij moeten neerleggen, volhouden
ook.
Waterstaat werkt, zooals wij reeds meldden,
volgens een vast plan, hetwelk inhoudt, dat kost
wat het kost de Nieuwe Merwede, een voor de
vaart niet zoo heel belangrijk water, in elk geval
vrijblijft, opdat, wanneer eenmaal net ijs los
komt. de wentelende, schavende, schurende
schotsen een vrijen uitweg zullen hebben, waar
langs zij, zonder veel schade aan te richten, vei
lig in breed water kunnen worden gespuid.
Tot nu toe is alles volgens het plan en dus
naar wensch verloopen, al moest daarvoor ook
herhaaldelijk opnieuw breekwerk woiden verricht
en dat terwijl de machines, die het water ijs
vrij hadden gemaakt allang kilometers verder
op aan het werk getogen waren.
Geen nood! Piet Smit is er nog, die heeft be
halve de Siberië en de Amstel, ook nog de
„Waal" en de „België" ter assistentie gezonden.
Toen ging de Kil weer kuren vertoonen, maar
ook dit water werd weer vrij gemaakt, wel niet
zoo, dat de vaart op Zeeland en België onbe
lemmerd voortgang vinden kan, maar toch wel
dermate, dat bijvoorbeeld de veerdienst Wiel-
drecht's-Gravendeel gaande kan worden ge-
ftouden.
Dat tusschen ijsbreken en ïjsbreken nog ver
schil bestaat, bemerkten de bemanningen van
de Jan Blanken en de Christiaan Brunings, die
het ijs rond Dordt als koek hadden gesneden,
maar boven Hardinxveld een tegenstand trof
fen die hun vooruitgang tot decimeters terug
bracht. Zelfs geeft het logboek van den op
zichter voor één heelen dag een avance aan
van.... vijftig meter.
Maar goed, 't was tenminste nog vooruitgang.
Dat 't nog erger kan bewees het ijs boven Gor-
kurn, dat zich door geen brekers, hoe zwaar ook
gebouwd, van hoe krachtige machines ook voor
zien, liet ringelooren.
't IJs zat en bleef zittten, vast als een muur
niet alleen, maar ook zoo hoog als een muur,
die loodrecht op de schotsen stond, zoo ver uit
liep en zoo diep onder water stak, dat er geen
doorkomen aan leek.
Toch zijn ze er doorgekomen, al moet men
niet vragen ten koste van hoeveel arbeid, hoe
veel stoom, hoeveel kraent, hoeveel energie, hoe
vaak voor- en achtlruit, hoevele signalen naai
de machinekamer, hoevele mudden kolen op de
gloeiend gehouden vuren dat alles gegaan -is.
Het heeft, om hot kort 'te zeggen, twee dagen
geduurd. En nog is er, in vergelijking tot de
immense afmetingen van het ijs, een slechts
smalle bres, een kleine geul eigenlijk maar vrij
gemaakt.
Het overige wordt overgelaten aan de torpe-
disten van onze weermacht, die de ijsmassa met
een springstof, met trotyl, zullen ondermijnen.
Doch het schijnt Of - de compacte blokken
glinsterend ijs-beton spotten met de activiteit
van de jongens, mei de bekwaamheid van hen
die dit werk leiden en met de explosiekracht
van het trotyl, waarvan al maar meer kilo's
worden aangevoerd om de onwrikbare en on
verzettelijke ijs-versperring eindelijk de baas te
worden.
Want als de eene na de andere explosie heeft
uitgedreund en keer op keer ijsfonteinen heb
ben opgespoten, blijkt, dat slechts hier en daar
een kratertje is ontstaan, lijkt het, of de ge
weldige ijsmassa alleen maar wat is afgeschil
ferd.
Op enkele honderden meters is slechts een
veertigtal meters veroverd en dat terwijl toen
de niet onaanzienlijke hoeveelheid van ruim 170
K.G. trotyl is verbruikt.
Intusschen zijn achter den dam de ijsbrekers
gestadig-aan doorgestoomd, met een niet-afla-
tende hardnekkigheid, vastbesloten de barrière,
waarvoor de barre winter hen heeft geplaatst,
dooi te komen.
En hun aanhouden wordt beloond, want tot
Vuren weten zij open-water te maken. Hier ech
ter heeft het ijs hun voor een als we het goed
bekijken, niet te overwinnen haiu gesteld, want
naar de allerlaatste berichten luiden hebben zij
daar den strijd op moeten geven.
Hier en daar is de rivier reeds aan één kant
dicht en dit alles voorspelt niets goeds.
De tijden zijn er niet naar, zoo'n koude-golf,
die geen haast heeft verder te gaan, met een
opgeruimd gemoed te weerstaan. Het ijsver
maak, nu overal de plassen rondom Parijs dicht
liggen met de voorgeschreven 10 c.M. dikte, is
voor de zorgeloozen. Maar dat zijn er niet veel.
In het Bois bijvoorbeeld was ditmaal niets te
merken van die dringende menigte welke on
geduldig en uitbundig de schaatsen aangebon
den heeft. Wat geeft het als de beenen er wel,
maar de hoofden er niet naar staan?
Het is zeker niet de koude, die de misère
vergeten doet, ook al draagt men zijn kruis in
stilte. Er is hier bijna geen huisgezin meer
gaaf. Vrijwel in alle families lijdt men onder
de afwezigheid van ten minste een der dier
baren. Zoo'n toestand drukt op het geheele
bestaan. Bij het schrijnende inwendige leed
voegen zich de dagelijksche zorgen, die men
niet overschatten kan. Nagenoeg alle weerbare
mannen staan onder de wapenen en het zijn
in hoofdzaak de kostwinnaars, die den gezinnen
ontvallen zijn. 'Wat de regeering aan toelagen
of bijslag uitkeert is in de meeste gevallen on
voldoende. De levensstandaard stijgt en de
temperatuur daalt. Dit zijn verschijnselen, die
men pijnlijk in de portemonnaie voelt.
Maar de Fransche vrouwtjes zijn in tijd
van nood bewonderenswaardig Dat zij op
een charmante wijze de handen uit de
mouwen weten te steken, is bekend. Vast
te stellen, hoe zij zich hebben aangepast
aan een geheel gewijzigde maatschappelijke
orde, is een zeldzame vreugde.
Het is een élite-leger dat we hier in
Parijs kunnen gadeslaan. En dit leger be
staat uitsluitend uit vrouwen.
Zij hebben zich vrijwillig onder strenge
geestelijke discipline gesteld. Het geestelijke
noch het materieele bezit maakt een onder
scheid. Allen hebben zij gegeven wat ze missen
konden en meestal zelfs nog meer.
„Ruim vier maanden is mijn jongen al weg",
vertelde een vrouw. „Hij is, twintig jaar oud,
bij het eerste bevel vertrokken. Wanneer ik
hem terug zal zien weet ik niet. Ik heb hem
heel alleen grootgebracht, dag en nacht over
hem gewaakt. Ik zou zeker geen afstand van
hem kunnen doen als het niet voor Frankrijk
geweest ware. Zijn,vader heeft zich op de slag
velden van den vorigen oorlog als een held ge
dragen. Hij viel op het veld van eer. Ik bén
overtuigd, dat mijn jongen zijn vader niet be
schamen zal."
Reeds heeft de moeder in haar lijden zelf
den troost gevonden. Het is niet eens meer de
gedachte aan het offer, aan de vrucht van een
lang en moeizaam bestaan waarvan zij afstand
gedaan heeft, die haar vervult. Zij vraagt al
leen maar, dat haar jongen zijn vader en zijn
vaderland waardig moge zijn. Deze moeder be
hoorde tot een der beste families van Frankrijk.
Zij bezat de fierheid zich niet te beklagen. En
zoo ziin alle Fransche vrouwtjes. Zij hebben
hun zonen, hun mannen, hun broeders en hun
verloofden afgestaan, niet aan een weerbare
afzijdigheid maar aan den oorlog, den oorlog"
en zijn gruwelijke realiteit. Zij weten hun dier
baren in voortdurend levensgevaar. En alsof
dit alles nog niet voldoende is, slaan ook zij de
hand aan den ploeg, zwoegen zij in metro en
autobus, op de kantoren en in de fabrieken,
klagen niet en doen bovendien nog werk voor
de soldaten. Van 's morgens vroeg tot 's avonds
laat zwoegen zij. Ze hebben al zooveel op zich
genomen, de koude moet er dan ook maar bij.
Immers niets mag haar te veel zijn om de
staatsmachine en de activiteit van het land op
normalen gang te houden. En tijdens de wei
nige rust, die zij zich gunnen, vouwen haar
handen zich nog voor het gebed; dan tellen
de vingers devoot de kralen van een rozen
krans.
Gemiddeld over de 5 hoofdstations was
in Januari de ochtendtemperatuur 7.5 graad
beneden normaal. De grootste afwijkingen
kwamen voor op den 22sten en den 15den,
respectievelijk 12 graden en 0.5 graad bene
den normaal. Alle dagen waren derhalve
te koud. De gemiddelde maximum-tempe
ratuur was 7.5 graad en het gemiddelde
minimum 8 graden beneden normaal.
Op alle dagen was te De Bilt de minimum
temperatuur beneden het vriespunt. Het aantal
dagen met een maximum-temperatuur bene
den het vriespunt bedroeg te De Bilt 22 tegen
4 normaal.
De neerslag, die voornamelijk als sneeuw
viel, was in de verschillende provincies 30 tot
75 pCt. beneden normaal.
Te De Bilt verden 110 uren zonneschijn
waargenomen tegen 53 normaal.
Te De Bilt was de gemiddelde temperatuut
uit de waarnemingen te 8. 14 en 19 uur -5.1
graad. Hiermede is het vroegere Januari-
record van Utrecht-De Bilt. namelijk -3.3 graad
in 1850, belangrijk overtroffen.
Van de 3 wintermaanden December,
Januari en Februari is er sedert het begin
der waarnemingen in 1849 slechts één ge
weest die kouder was, nl. Februari 1855,
met -5.3 graad.
De in een vorige mededeeling vermelde
negatieve temperatuursom, die een maat is
voor de ijsvorming, is vandaag (1 Februari)
voor De Bilt aangegroeid tot -236 graden,
waardoor de winter van 1928—1929 is over
troffen. De winter van 1890—1891 blijft het
echter voorloopig nog winnen met een
temperatuursom van -342 graden, die zich
uitstrekt van 26 November 1890 tot 23
Januari 1891, toen flinke dooi intrad.
LONDEN, 1 Febr. (Havas). De journalisten
hebben gisteravond bij minister Churchill ge
protesteerd tegen het feit, dat de admiraliteit
de onverwijlde publicatie van bijzonderheden
aangaande den terugkeer van den kruiser
„Ajax" verhinderd had. De voorzitter der pers
commissie heeft het volgende telegram aan den
minister gezonden:
„De vertegenwoordigers der dagbladen bij het
persbureau protesteeren krachtig tegen de on
gerechtvaardigde en onnoodige vertraging, wel
ke zich heeft voorgedaan, toen de artikelen over
den terugkeer van de „Ajax" in Engeland aan
de admiraliteit werden voorgelegd, Hoe kunnen
wij in deze onmogelijke omstandigheden ons
werk verrichten?"
De Regeeringspersdienst meldt:
Waarschijnlijk zullen de hierna vermelde
ploegen buitengewone dienstplichtigen van
de lichtingen 1938 en 1939 in werkelijken
dienst moeten komen. De datums van op
komst zjjn hieronder vermeld.
Regimenten infanterie (inbegrepen de re
gimenten grenadiers en Jagers) 1 April 1940;
Korps motordienst 1 April 1940;
Bataljon geneeskundige troepen: le ploeg
1 April 1940, 2e ploeg 6 Mei 1940;
Regimenten veldartillerie (beredenen en
onberedenen) 17 Juni 1940;
Regimenten motorartillerie 17 Juni 1940;
Regimenten luchtdoelartillerie 17 Juni
1940.
Voor zoover deze buitengewone dienstplichti
gen nog niet bij een korps zijn ingelijfd, kun
nen zij, eventueel met wijziging van daarom
trent reeds bij de keuring geuite wenschen, aan
den commandant van het indeelingsdistrict
nader kenbaar maken bij welk der genoemde
korpsen zij gaarne zouden worden ingedeeld.
•Het verzoek moet de dienstplichtige met den
meesten spoed richten aan den indeelings-
districtscommandant, die woont in de hoofd
plaats van de provincie, waarin hij voor den
dienstplicht is ingeschreven. Hiervan zijn uit
gezonderd de dienstplichtigen uit Drenthe, Am
sterdam en Rotterdam. Deze zenden hun aan
vraag onderscheidenlijk aan den indeelingsdis-
trictscommandant te Groningen, Amsterdam en
Rotterdam.
In de opgaaf vermeldt de dienstplichtige:
a. zijn geslachtsnaam en voornamen;
b. de gemeente, waar hij woonplaats heeft;
c. de lichting, waartoe hij behoort en de
gemeente, waar hij voor den dienstplicht is
ingeschreven;
d. de wenschen omtrent zijn indeeling;
e. de reden, waarom op deze indeeling wordt
prijs gesteld
f. zijn beroep, betrekking en genoten on
derwijs;
g. of hij met paarden kan omgaan;
h. of hij in het bezit is van een rijbewijs A
dan wel kan ehauffeeren.
Z. H. de Paus richtte zich in een radio
rede tot de Katholieken van Nieuw Zee
land.
Het Britsche s.s. Royal Crown" werd
door Duitsche bommen vernield, waarbij
elf opvarenden omkwamen.
Aan het .Westfront zwak artillerievuur.
Overeenkomsten tusschen Nederland en
Duitschland betreffende de positie der
grensarbeiders.
Besprekingen in den Indischen Volks
raad; geen instelling van adviseerende
raden in de Buitengewesten per 1 Juli a.s.
Ontwerp-ordonnantie ingediend bij den
Indischen Volksraad tot invoering van
een directe algemeene oorlogswinstbe
lasting.
Stagnaties in het wegverkeer.
O
DEN HAAG
Hofütr. - hoek-Lang**-IN»t«*n
Het mooist»* zitje
l'r. Keuken. Geyellijfe sfeer
Door de gladheid en onbegaan
baarheid der wegen vooral van
de buitenwegen is het onzen
agenten niet altijd mogelijk de cou
ranten op den normalen tijd te be
zorgen.
Terwijl wij al het mogelijke doen
om een vluggere bezorging te be
werkstelligen, roepen wij de toe
gevendheid van onze lezers in voor
onze bezorgers, die thans onder zoo
moeilijke omstandigheden hun
werk. moeten verrichten.
DE DIRECTIE.
tt
ty
PARIJS, 1 Febr. (Havas). Het Fransche
legerbericht van Donderdagochtend luidt:
„Niets te melden".
Het opperbevel van de Duitsche weermacht
maakte bekend:
„In het Westen zwak artillerievuur. Een on
zer verkenningsafdeelingen vernietigde op den
30en Januari een vijandelijke versterking in het
grensgebied ten westen van Saarlautem en
keerde zonder verlies terug.
De Duitsche luchtmacht zette de verkennings
vluchten tegen Oroot-Brittannië voort."
In het noorden des lands is de toestand als
Woensdag.
Wat Noordholland betreft, is het Noorder
Buiten-Spaame (van Haarlem tot Spaamdam),
waar gisteren nog doorgang mogelijk was met
speciaal voor de ijsvaart gebouwde schepen, ge
heel gesloten.
In den Rotterdamschen Waterweg voor Rot
terdam werd heden de scheepvaart voor stoom-
en motorschepen niet belemmerd. De Oude Maas
boven het Mallegat was alleen bevaarbaar met
speciale schepen.
Op het Hollandsch Diep bij Moerdijk was de
toestand iets verergerd en de vaart alleen moge
lijk voor krachtige stoom- en motorschepen.
De veerdienst Dordrecht—Zwijndrecht was
alleen in functie per sleepboot voor passagiers.
In de Waal was het ijsbreken gevorderd tot
Brakelsche veer. Het werd vandaag voortgezet.
Te Gorinchem was de rivier blank, bij Werken
dam was zij voor een derde met drijfijs gevuld.
In de Kil was de toestand vanochtend nog
onveranderd. Verwacht werd echter, dat hij
zoodanig zou verbeteren in den loop van den
dag, dat de vaart weer mogelijk zou zijn.
Op Goeree en Overflakfoee is de tramdienst
liddelhar.nisOuddorp, welke sinds Maandag
was gestagneerd, thans hersteld.
De tramverbinding MiddelhamisOoltgens-
plaat is nog gestremd.
BERLIJN, 1 Febr. (D.N.B.) Teneinde aan
de Duitsche burgers in de teruggekeerde Ooste
lijke gebieden een vertegenwoordiging te bezor
gen in den Groot-Duitschen Rijksdag, heeft de
Rijksregeering besloten tot de volgende wet,
welke in het Staatsblad wordt afgedrukt:
Par. 1. De op den lOen April en den 14er.
December 1938 gekozen, door de wetten van der,
13en April 1939 aangevulde Groot-Duitsche
Rijksdag zal met zooveel afgevaardigden worden
uitgebreid als het getal van zestigduizend be
grepen is in het totale aantal der in de inge
lijfde Oostelijke gebieden wonende Duitsche
burgers, die ouder zijn dan twintig jaar.
Par. 2. De volgens par. 1 tot den Groot-
Duitschen Rijksdag toetredende afgevaardigden
worden aangewezen door den Führer en Rijks
kanselier uit het aantal der in deze gebieden
wonende Duitsche burgers, die ouder zijn dan
25 jaar.
Stand op Donderdag I uur n.rn.: 748.8
Vorige stand; 758.6
