LU CHTPIR ATEN
Het geheim der lichtkogels?
Sleepboot ramt onderzeeër
Onzekerheid over het lot van twee leden
der bemanning van de 0 11
Toedracht van het
gebeurde
Het nieuws van heden
De aanhouding der
kolenschepen
HOTEL CAFE-REST. BEATRIX
HOTEL HET HOF VAN HOLLAND
Jaarbeurs-Restaurant
PASCHEN UITVERKOCHT
VEREENIGDE KATHOLIEKE PERS
Sensationeels Britsche
veronderstelling
HOTEL SCHILLER
BOOMKWEEKERf - TUINARCHITECTEN
VPAAOT ZOOJUI5T VERSCHENEN CUIf
GEÏLLU5TREERD BLOEMENBOEK
DAGBLAD MET OCHTEND- EN AVOND-EDITIE, UITGEGEVEN DOOR DE N.V. DRUKKERIJ DE SPAARNESTAD. HAARLEM
WOENSDAG 6 MAART 1940 - AVONDBLAD
DRIE EN ZESTIGSTE JAARGANG No. 22276
De Bilt meldt:
Opvarenden „Asama"
keeren huiswaarts
Officieel frontnieuws
Brand op vliegveld
bjj New York
PASSAGIERSVLIEGTUIG
VERMIST
JMM1
Bomontploffing
Amerika bouwt nieuwe
kruisers
Kanonnen uit de V. S.
naar Brazilië
'n TIP VAN BOOTZ
DIT NUMMER BESTAAT UIT
TIEN BLADZIJDEN
Denemarken en de
oorlog ter zee
STILLE OMGANG 1940
VERGADERZALEN
Hotel „de Mallejan" - Vierhouten
Van
Len-
NIEUWE HAARIEMSCHE COURANT
Advertentieprijzen: Per lossen regel SO et., Ingei.
nededeellngen 50 cent; Idem op pag één 55 cent
per regel. BIJ contract sterk verlaagde prijzen Voor
de kleine annonces „Omroepers" zie de rubriek
Terwijl van Duitsche zijde bij her
haling getracht wordt den neutralen
te dicteeren, wat zij te doen en te
laten hebben om hun neutraliteit in de
argwanende Duitsche oogen niet ver
dacht te maken en daarvan de rampza
lige gevolgen te ondervinden, gaat men
van diezelfde Duitsche zijde voort onze
neutrale lankmoedigheid op steeds
zwaardere proeven te stellen. Na de
schendingen van ons rechtsgebied door
vliegtuigen schendingen, waaraan ook
Engeland zich bij herhaling heeft schul
dig gemaakt na de kidnapping te
Venlo, waarbij een in functie zijnd Ne-
derlandseh officier werd gedood en een
Nederlandsch staatsburger, de chauffeur
Lemmens en twee Engelschen, die in ons
land gastvrijheid genoten, met wapen
geweld werden overmeesterd, na het
onrechtmatig torpedeeren van Neder-
landsche schepen met regeeringsladmg
aan boord, beginnen thans Duitsche
luchtpiraten met toenemende driestheid
een terreur uit te oefenen, die onze neu
traliteit en souvereiniteit zich nóg moei
lijker kunnen laten welgevallen dan de
onrechtmatige en willekeurige contra
bande- en controle-maatregelen der En
gelschen. Heeft onlangs een Duitscht;
oorlogsvlieger, die boven ons grondgebied
door Nederlandsche vliegtuigen achter
volgd werd, teruggeschoten en een Ne
derlandsch vliegtuig getroffen, thans
blijken Nederlandsche schepen in de
Noordzee door Duitsche vliegers met
bommen en mitrailleurs te worden be
stookt, ofschoon deze schepen duidelijk
Zichtbaar de Nederlandsche nationale
kleuren vertoonen. In één geval, n.l. dat
van de tot zinken gebrachte „Elziena",
vielen er niet alleen dooden te betreuren,
tnaar werd zelfs een reddingsboot, waar
in de overlevenden aan den aanval
trachtten te ontkomen, vernield. Dat
deze overlevenden toch nog het veege
lijf konden redden, is zeker niet te dan
ken aan den diepe duikvluchten maken
den aanvaller.
Tegenover zulke onverhoedsche en
onrechtmatige en gewelddadige
aanrandingen van onze neutrali-
teitsrechten, waarbij van eenige controle
Eeen sprake meer is, .maar direct en
meedoogenlóos brute vernietigingszucht
Wordt ingezet, worden de vermanende
Woorden, welke minister Goebbels te
Munster tot de neutralen richtte, tot
een hoon. Hij verklaarde daar n.l., dat
Duitschland zich niet kan vereenigen
met een definitie van het begrip neu
traliteit, waarbij het slechts om een
militaire, doch niet tevens om de poli
tieke neutraliteit gaat. Een in het oog
Vallende tegenstelling tusschen de neu
traliteit van een staat en de neutraliteit
Van zijn openbare meening mag volgens
hem niet. bestaan en hij achtte het
Seenszins voldoende, dat de regeering
Van een neutralen staat haar neutrale
houding in dezen oorlog verkondigt, ter-
Wijl de openbare meening de vrijheid
heeft om te schelden. Neutraai zijn,
Aldus doceerde hij, wil zeggen, zich in
sik opzicht buiten het conflict houden.
Niets is Duitschland meer vreemd dan
het oogmerk de vrijheid van meenings-
mting in de neutrale staten te onder
drukken. Deze mag echter ook in de
heutrale staten niet misbruikt worden
om groote mogendheden, die in oorlog
Aijn, bewust en stelselmatig te bèleedi-
Sen.
Wat is de waarde van deze schoone
passie, gepredikt door den Duit-
schen rijksminister voor pers en
Propaganda? Indien Duitschland niet
Wenscht, dat de openbare meening zich
hl neutrale landen tegen Duitschland
keert, zal het zich eerst van onrecht
matige neutraliteitsschendingen tegen
die neutralen hebben te onthouden,
Want als er iets is, dat terecht de open
bare meening in neutrale landen in het
harnas jaagt, dan zijn het wel geweld-
Plegingen als thans door Duitsche vlie-
ëers tegen neutralen worden begaan.
Net bloed kruipt, waar het niet gaan
kan en dat kan niet alleen de meest
loyale en neutrale democratische regee-
rbig, maar zelfs de meest rigoureuze'
Autoritaire regeering niet verhinderen.
Nederland wenscht en tracht zich in elk
opzicht buiten het conflict te houden,
eh regeering en volk zijn het over deze
strikt neutrale gedragslijn hartroerend
emis, maar dan moeten de oorlogvoeren
den Nederland ook dienovereenkomstig
behandelen en geen oorlogsdaden tegen
2ijn goed en bloed plegen, gelijk thans
helaas in steeds toenemende mate ge
schiedt. De openbare meeningsuitmg in
Nederland, met uitzondering van de na-
honaal-sociaiistisclie pers, die in strijd
•het Goebbels' uitdrukkelijken wensch
de groote m oorlog zijnde mogend
heid Engeland bewust en stelselma
tig beleedigt, maakt geen misbruik
vAn haar vrijheid en houdt wel
degelijk rekening met redelijke eischen
vAn neutraliteit, maar zij laat zich niet
eh mag zich niet den mond laten snoe-
ren om niet te verontschuldigen aanran
dingen van onze neutraliteitsrechten
door oorlogvoerenden aan de kaak te
stellen en ten scherpste te veroordeelen.
De Engelsche minister van Marine,
Churchill, heeft onlangs verklaard ten
aanzien van de neutralen meer op men-
schelijkheid dan op het strikte recht te
zullen letten. Deze verklaring is voor ons
volstrekt onaanvaardbaar, omdat wij op
ons strikte recht als neutralen willen en
moeten blijven staan, maar zij is eerlij
ker dan de tegenstelling tusschen Goeb
bels' woorden en de onmenschelijke da
den van luchtpiraten als waaraan op de
„Elziena" Nederlanders ten offer zijn ge
vallen. Ten overstaan van zulke daden
moeten volledige genoegdoening en
strenge bestraffing worden geëischt, ter
wijl bewuste en stelselmatige herhaling
even bewust en stelselmatig beantwoord
dient te worden.
VERWACHTING geldig van hedenavond
tot morgenavond ongeveer 19 uur:
EE Meest matige Noordwestelijke tot Zuid-
westelijke wind. Gedeeltelijk bewolkt.
Overwegend droog. Weinig verandering in
H temperatuur.
Voor het binnenland: Des nachts lich-
te vorst, overdag iets zachter. Plaatselijk
ochtendmist. Wisselende bewolking. Over-
wegend droog. Zwakke tot matige Noord-
En westelijke tot Zuidwestelijke wind.
ïE Zon op 6..16 onder 17.17. Licht op 18.17.
Maan op 5.11 onder 15.26. N.M. 9 Mrt.
TOKIO, 6 Mrt. (Domei). De negen opva
renden van de „Asama Maroe", die eenigen tijd
geleden door de Engelschen van boord werden
gehaald en daarna weer aan de Japansche
autoriteiten werden uitgeleverd, vertrekken Don
derdag over Siberië naar Duitschland.
Duitsche bommenwerpers zouden
met glijvluchten geruischloos
bommenaanvallen op Enge
land voorbereiden
In twee verschillende, groote Engelsche bladen
kwam Dinsdag een bericht voor over een theo
rie, welke uit Rotterdam afkomstig heet, ter
verklaring van het in Nederland herhaaldelijk
vermelde verschijnsel der hier en daar opge
merkte kleurige lichtsignalen, ook wel veri-ko-
gels genoemd.
Sedert enkele maanden heeft men in Duitsch
land, zoo begint een der berichtgevers, een
geheel nieuw soort, zeer groote en snelie,
bommenwerpers geconstrueerd. De proeven, met
deze machines gemaakt, heeten zeer geslaagd
te zijn. Maar men heeft ook voor deze bom
menwerpers geen geruischlooze motoren weten
te vervaardigen. Zoolang de Fransche en Brit
sche luchtafweerdiensten hun buitengewoon
nauwkeurig werkende geluid-ontdekkers ge
bruiken, die reeds op een afstand van driehon
derd mijl motorgeronk in de lucht feilloos op
vangen en weergeven, zal het voor Duitsche
bommenwerpers niet mogelijk zijn, onopgemerkt
de Britsche kusten te naderen. Hoe dit zich
zelf verradende geronk in de lucht te voorko
men, is sedert maanden de groote zorg van de
Duitsche luchtvaart, meent de berichtgever.
Hij spreekt dan van een theorie, die in „Ne
derlandsche militaire kringen" thans opgang
zou doen, om te verhinderen, dat het naderen
van Duitsche bommenwerpers reeds van groo-
ten afstand in Engeland zou gesignaleerd wor
den door bovengenoemde geluid-registreerende
machines. En. altijd volgens den Engelschen
berichtgever, daarom zouden de lichtkogels-
signalen, die in Nederland herhaaldelijk werden
waargenomen, den Duitschen vliegers moeten
behulpzaam zijn.
De Duitschers, die vanouds de pioniers van
groote glijvluchten zijn geweest, zouden er het
volgende op bedacht hebben. Twee verschillen
de glijvluchten zijn noodig, om vanaf een hoog
te van zegge tienduizend meter met afgestelde
motoren dus zonder het minste geruisch te
veroorzaken de Engelsche kust te bereiken.
De eerste glijvlucht zou, vanaf de genoemde
hoogte van 10.000 meter, in het westfaalsche
grensgebied beginnen om „ergens in de buurt
van Utrecht of Amersfoort" te eindigen. Daar
zouden die machines weer opnieuw de hoogte
nemen, om een tweede glijvlucht uit te voeren,
welke hen tot over de Britsche kust zou bren
gen.
Om dit „plan" te kunnen uitvoeren, is het
echter voor den piloot noodig te weten, waar
ongeveer de tweede glijvlucht moet beginnen.
Daarvoor zouden volgens den Engelschen be
richtgever in diverse centra van Nederland
op bepaalde uren in den nacht verschillend ge
kleurde lichtkogels worden afgeschoten door
handlangers van de Duitsche luchtmacht, hetzij
Nederlandsche sympathisanten ofwel Duitsche
spionnen. Elke kleur zou een eigen topografi
sche beteekenis hebben en ook het aantal ko
gels zou voor den waarnemer in de Duitsche
machines een informatie van belang inhouden.
De theorie nu is, dat de tot nog toe geconsta
teerde lichtsignalen slechts proeven waren om
ia te gaan, of een dergelijke berichtgeven op
Nederlandsch grondgebied inderdaad uitvoer
baar is. Zouden inderdaad de Duitsche bom
menwerpers hun plan, om de Britsche kusten
ongemerkt te naderen, „tegen Paschen" gaan
uitvoeren, dan zouden niet Amersfoort, Brabant
of Utrecht, maar het Westland en het Holland-
sche Noorderkwartier (van den Helder, St. Pan-
cras of den afsluitdijk, tot aan Krommenie) het
eigenlijk terrein der observaties en signaleerin
gen worden.
De lichtkogel-signalen, die tot nog toe gezien
werden, werden met tusschenpoozen van 2 of 3
minuten waargenomen. Reeds op 28 Januari J.l.
heeft men in de buurt van Amersfoort een Belg
in hechtenis genomen, op wien een lichtkogel-
pistool werd gevonden. Hij zou bekend hebben,
lat een Duitscher hem 7 pond sterling betaald
had, om op gezette tijden groene lichtkogels af
te schieten. Hij wist niet, waartoe dit dienen
moest. Sindsdien heeft men echter dergelijke
lichtkogel-signalen ook in verschillende andere
streken van Nederland, tot in Brabant toe, op
gemerkt. Men heeft den Belg kunnen te pakken
krijgen, doordat men zijn autonummer had
kunnen noteeren. De Duitschers zouden dit
plan voor het eerst hebben gevormd, nadat uit
Madrid teruggekeerde piloten hen op deze
taktiek van „geruischloos den vijand naderen
hadden opmerkzaam gemaakt. Ziedaar de En
gelsche sensatie van het oogenblik, die wij na
tuurlijk geheel laten voor de verantwoordelijk
heid van hen, die haar meenen te moeten op-
disschen.
PARIJS, 6 Maart. (Havas). Het Fransche le-
gerbericht van Woensdagochtend luidt:
„Dinsdag tegen het einde van den dag plaatse
lijke artillerie-actie. Gedurende den nacht be
drijvigheid van patrouilles."
Zestien Engelschen gevangen
Het Duitsche Nieuwsbureau deelt mede:
Bij een succesvolle actie eener patrouille ten
Zuidwesten van Merzig zijn Dinsdag zestien
Engelschen op Fransch gebied gevangen geno
men.
Schade een millioen dollar
NEW YORK, 6 Maart (Havas). In de
loodsen van het vliegveld Laguardia, door
de stad New York aangelegd te Northbeach
in Queens, heeft een felle brand gewoed.
Er bevonden zich in deze loodsen geen vlieg
tuigen of benzinevooraden, doch niettemin
wordt de schade op een millioen dollar ge
schat.
MEXICO CITY, 6 Maart. (Havas). Een
verkeersvliegtuig, dat met zeven passagiers en
een bemanning van vijf koppen van Mexico City
vertrokken was, wordt vermist.
Droog weer en toch regen. Onder kunst matigen regen wordt op de Voorjaarsbeurs
te Utrecht de deugdelijkheid van een draineer-systeem gedemonstreerd. Zelfs
- het bekoorlijk element ontbreekt niet bij dit overigens zuiver zakelijk onderwerp
.-N- x. V""
Vanmorgen om twaalf minuten over tien is een Nederlandsche onderzeeboot,
die de haven van Den Helder uitvoer, midden voor de haven aan den kant van
het fort Harssens door een sleepboot van de marine geramd.
De onderzeeboot, de O. 11, werd midscheeps aangevaren en zonk binnen
twee minuten.
Enkele opvarenden, die zich aan dek van den onderzeeër bevonden, konden
zich onmiddellijk redden door in het water te springen. Zij zijn later opgepikt
en naar Den Helder gebracht. Een van hen moest in het marine-hospitaal wor
den opgenomen.
Om half elf kwam de periscoop van den onderzeeër weer boven water, doch
even later verdween zij weer.
Na vijf minuten kwam de duikboot opnieuw aan de oppervlakte. Een groot
gedeelte van het vaartuig kwam toen boven water. Onmiddellijk voeren een
aantal sloepen en een sleepboot tc hulp. Opvarenden van deze booten wisten den
commandotoren van den onderzeeboot te openen en de bemanning van dit
vaartuig over te nemen.
E.r bestaat nog onzekerheid over het lot van twee leden der bemanning,
die zich vermoedelijk tijdens het ongeluk in de boegbuiskamer bevonden. Om half
twaalf was men nog bezig de O. 11 naar ondiep vaarwater te sleepen, ten
einde het voorste gedeelte, dat zich nu nog onder water bevindt, boven de
oppervlakte te krijgen.
De O. 1 1 werd in 1922 te Rotterdam op stapel gezet bij de Maatschappij voor
Scheeps-en Werktuigbouw „Feijenoord' en werd 18 Januari 1926 voor het eerst
in dienst gesteld.
De lengte is 54.7 M., de breedte 5.7 M. en de diepgang in zeewater 35 dM.
De bodem heeft twee schroeven en heeft een snelheid van 12 zeemijlen
aan de oppervlakte varende en van 8 zeemijlen onder water.
De bemanning bestaat uit 29 koppen, terwijl het geschut bestaat uit een kanon
van 8.8 cM. no. 2 en een mitrailleur no. 3.
De boot heeft vijf lanceerbuizen voor torpedo s.
Nader vernemen wij, dat de aanvaring ge
schiedde door de marincsleepboot „Amster
dam", op het oogenblik, dat een filmopera
teur van dc Maatschappij Cinctone op den
commandotoren van de O. 11 bezig was met
het maken van opnamen van het uitvaren
van een aantal ondcrzcebootcn voor de film
„Ergens in Nederland".
De o. 9 was reeds het zeegat uit. De filmope
rateur sprong na de aanvaring over boord en
wist zwemmende den kant te bereiken. Enkele
films zijn verloren gegaan.
Onmiddellijk was dc O. 11 door motorsloe
pen omringd. Door alle tanks leeg te blazen
vermoedelijk ook olietanks, want spoe
dig dreef een zwarte massa op de golven
kwam de onderzeeër dadelijk weer gedeelte
lijk boven water. De veertien manschappen,
die zich op het oogenblik van de aanvaring
op het dek bevonden, waren te water ge
sprongen en inmiddels door de sloepen aan
boord genomen. Tevergeefs trachtte men
van den kant af met 'n tros den half onder
water liggenden onderzeeër naar den kant
te sleepen. Terwijl de boot dwars voor den
haveningang lag, met den boeg in den bo
dem en den achtersteven omhoog, zoodat de
commandotoren nog boven het water uit
stak, werd de bemanning, die zich nog in
het binnenste van de boot bevond, via den
toren van boord gehaald en met sloepen
naar den wal vervoerd, waar ziekenauto's
gereed stonden om haar naar het marine
hospitaal te vervoeren. De geredden werden
door familieleden en vrienden met hun be
houd geluk gewenscht.
De commandant, schout bij nacht H. Jolles en
kapitein ter zee J. G. van den Berg, chef van
den staf der zeemacht in de stelling van Den
Helder, begaven zich in een van de sloepen om
het reddingswerk van nabij gade te slaan en de
leiding daarvan op zich te nemen.
Enkele manschappen, die zwemmende het
fort Harssens hadden weten te bereiken,
zijn later, in dekens gewikkeld, per motor
boot naar het hospitaal gebracht. Toen alle
manschappen, voor zoover zij bereikbaar
waren, van den onderzeeër waren gered,
werd de O. 11 door een marinesleepboot om
getrokken, zoodat het vaartuig niet meer
dwars voor de haven lag, doch recht voor
de haven.
Met alle hulp, die aanwezig was de
slecpbooten „Amsterdam" en de „Hector",
de reddingboot „Dorus Rijkers" en enkele
marincsleepbooten probeert men nu de
O. 11 naar ondiep water te sleepen, ten
einde den voorsteven boven water te krijgen
en zich zekerheid te verschaffen, omtrent
het lot van de twee opvarenden, die zich nog
steeds in een der boegcompartimenten be
vinden. Het ziet er echter niet naar uit, dat
men hierin zal slagen. Het schijnt, dat dc
O. 11 dieper in de modder wegzakt.
Intusschen bevinden zich tien schepen voor
den haveningang, welke niet naar buiten moch
ten varen. Ook de Texelsche boot, die voor het
vertrek gereed lag, kon niet uitvaren.
LONDEN, 6 Maart. (Reuter.) Woensdagmor
gen is een bom ontploft voor Grosvenorhouse.
een vooraanstaand hotel en restaurant in de
Parklane. Men gelooft, dat de bom er gelegd
was door leden van het Iersche republikcinsche
leger. Niemand werd gedeerd, maar het hotel
schuddeen de ruiten van de tegenover het hotel
gelegen bank sprongen. De bom was verborgen
in een houten bloemendöos.
WASHINGTON, 6 Maart. (Havas). Het
departement van Marine der Ver. Staten heeft
twee kruisers van 10.000 ton besteld, die de na
men „Columbia" en „Cleveland" zullen dragen.
Zij zullen zijn voorzien van zesduimsstukken en
pantserplaten van 8 duim, terwijl zij een snelheid
van meer dan 32 knoopen zullen kunnen berei
ken.
WASHINGTON, 6 Maart. (Havas). De mili
taire attaché van Brazilië heeft aan de pers
medegedeeld, dat Brazilië in de Vereenigde
Staten kanonnen heeft gekocht, omdat de stuk
ken, die twee jaar geleden in Duitschland waren
besteld en in 1940 geleverd zouden worden, niet
gekomen zijn. De thans gekochte kanonnen, aldus
de attaché, verkeeren in uitstekenden staat en
zullen ter oefening van de Braziliaansche ar
tilleristen dienen. Men gelooft, dat de koopprijs
matig is.
Hij zat met haar in
't café'tje
en fluisterde: „Schat, zeg
mij, hoe heet je?"
Zij verstond hem verkeerd
(Ziin vraag werd genegeerd)
„TIP VAN BOOTZ", riep
ze. „engel, dat weet je!"
Inz. H W. te Arnhem,
ontving een flesch TIP
Russische ski-troepen in actie op het ijs
van de Viborgbaai.
De Nederlandsche ambulance vertrekt
op of omtrent 20 Maart naar Palk-
jarvi ten N.W. van het Ladogameer.
Het R.K. Vluchtelingen-Comité onder
neemt een' Sint Maartenactie ten bate
van de emigranten.
Nederlandsche onderzeeër door sleep
boot geramd.
Demonstratie voor het Engelsche
consulaat in Florence
LONDEN, 6 Maart. (Reuter) Een zevende Ita-
liaansch schipis thans op de contrólebasis ter
reede van Deal aangekomen. De naam is nog
niet bekend gemaakt.
Naar de Popoio di Roma uit Florence meldt,
hebben studenten uit protest tegen de aanhou
ding van Italiaansche kolenschepen gepoogd te
betoogen voor het Engelsche consulaat. De poli
tie trad echter op en wist de betooging te ver
hinderen. Onder het zingen van fascistische lie
deren trokken de studenten af.
De Italiaansche ochtendbladen publiceeren op
de voorpagina's de controle-maatregelen der
Britsche autoriteiten tegenover de zeven Ita
liaansche vrachtschepen, geladen met Duitsche
steenkool, welker vertrek uit Rotterdam door de
weersomstandigheden vertraagd was. Deze maat
regelen, zoo merken de bladen op, verscherpen
het Italiaansch-Britsche geschil.
De kwestie der verantwoordelijkheid ten aan
zien van de verdere ontwikkeling der crisis in de
betrekkingen tusschen de beide landen doet zich
thans in nog ernstiger vorm voor dan tot uiting
kwam in de Italiaansche protestnota. Men moet
wel constateeren, dat men aan Britsche zijde tot
dusver geen bewijs gegeven heeft van begrip
voor een minnelijke regeling, waarover de Brit
sche bladen zoo vaak gesproken hebben. Men
heeft in Londen geen rekening willen houden
met het feit, dat alleen de buitengewoon strenge
winter den Italiaanschen schepen verhinderd
heeft te vertrekken voor 1 Maart, dus voor de
toepassing van het embargo.
KOPENHAGEN, 6 Maart (Reuter). Dene
marken zal binnenkort besprekingen openen
met de oorlogvoerende landen over de rechten
der neutralen en den oorlog ter zee. Het is nog
niet bekend of de besprekingen langs diploma-
tieken weg of door speciale onderhandelaars ge
voerd zullen worden.
BIJLSMA'S ASSURANTIEKANTOOR N.V.
Keiiertgrocht 267 - Amsterdam - Telef. 42167 >33540
OORLOGSCHADE-
(MOLEST-) VERZEKERINGEN
OVER ZEE EN DOOR EUROPA,
per spoor, schip of auto, met en zonder
Requisitie en/of Inbeslagname. Onze premies
zijn meestal lager dan debestaandetarieven.
UITGEBREID ONTBIJT 1.10
Bediening en O. B. inbegrepen
riCCir ACHTER DE
K JU ll JL 9 9 A VI EFFECTENBEURS
Rembrandtplein Amsterdam Telefoon 31660
Logies met ontbijt 3.25 p. p.6.25 voor 2 pers.
Gesoigneerde DAGSCHOTELS van 0.60 tot f 1.-
GELDEROl'SCHEWEG 17 EINDHOVEN
HET AANGEWEZEN ADRES
VOOR TOURINGCARS DES ZOMERS
Aanbevelend, W. KUIPERS
„Eeuwenoud" „Up io Dale"
Hilversum - Telef. 6141 (2 lijnen)
HOTEL ROOZENDAAL
OVERVEEN bU HAARLEM
PRIMA PENSION vanaf 3.50
VOORJAAR 1939 GEHEEL GERESTAUREERD
Prima keuken en kelder - Schitterende serre en
terrassen Centrale verwarming; koud en warm
stroomend water - Telefoon 13574 - Haarlem
UTRECHT
TEL 13827
i
