HOLLANDSCHE
OORLOGSVLUCHTEN
PIJ*
WELKE BON?
Een nieuw sportpark
in Leiden
Twee der laatste
Relaas van sergeant-
vlieg
er
Mijnhardtje
IVOROL De Nederlandsche Tandpasta
A vond-V ierdaagsche
heden ten einde
^Mii.
Ongelijke strijd in de lucht
Restaurant D0RRIUS
Kerkelijk Leven
Begin September officieele
opening
Weer 1668 wandelaars op
den derden dag
ZATERDAG 20 JULI 1940
Razend-snelle duikvlucht
Als door een wonder gered
De verlichtingsvoorschriften
voor motorrijtuigen
EEN BELANGWEKKENDE
RECHTSZAAK
Markplichtige gedagvaard
wegens beleediging
BESTURENDAGEN DER
K.J.M.V.
Het auto-ongeluk bij Borne
Mevr. Ar ends overleden
VEILINGOMZETTEN IN
HET WESTLAND
JONGEN UIT EEN BOOM
GEVALLEN
Academische examens
BEELDENGROEP
ONTWORPEN
Bestemd voor de Kanaalstraat
in Utrecht
VERLOREN GERAAKTE
MUZIEKINSTRUMENTEN
Onregelmatigheden van variété
theater te Rotterdam
Wij luisteren naar
Zondag 21 Juli
Maandag 22 Juli
GOUDEN KLOOSTERFEEST
BROOD
KOFFIE OF THEE
SUIKER
BLOEM OF BAKMEEL
PETROLEUM
BOTER, MARGARINE, VET
SPORT EN SPEL
WANDELSPORT
WATERPOLO
Competitie K.N.Z.B.
WISSELKOERSEN
Hoe de Nederlandsche
luchtmacht tot het laatste
en tot het uiterste heeft
Gestreden, moge blijken
uit nevenstaande, leven
dige beschrijving van den
Sergeant-vlieger G. F.
Roeloffzen, welke in het
jongste nummer van
Vliegwereldis opge
nomen.
De namiddag van den derden dag van
den oorlog, 12 Mei 1940 (eersten Pinkster-'
dag).
Ca. 17.00 uur. Gestart met Fokker C 5
592 (verkenner, lichte bommenwerper) naar
Friesland via Afsluitdijk.
Opdracht: bombardeeren en beschieten
Van troepencolonnes. die naar den Af
sluitdijk oprukten.
Het zag er zeer slecht, zoo niet hopeloos
Voor ons uit. Er waren bijna geen toe
stellen meer. Die er nog waren, waren zeer
Verouderde types. Onze beste toestellen
Waren we door de eerste bombardementen
op de vliegvelden en in luchtgevechten te
gen een grdbte overmacht al kwijtgeraakt.
Tegenover de geweldige overmacht en de
superioriteit der Duitsche vliegtuigen was
het met die paar verouderde „kisten".,
eigenlijk gekkenwerk. De strijd was te on
gelijk, wij waren absoluut kansloos!!
Maar wat deed dit alles er toe. het ging
om het vaderland, dus startten we en de
den wat we konden.
Bij nadering van den Afsluitdijk zagen we,
"at de lucht daar wemelde van de Messer-
Schmitts, die den luchtweg naar Friesland en
tien Afsluitdijk bewaakten, zoodat er geen
tióórkomen aan was.
Laag langs den grond vliegend om niet ont-
tiekt te worden, keerden we onverrichterzake
terug. Ock luit. Woensdregt en serg. Bakx
tandden even na mij en hadden dus ook geen
kans gezien. Door al deze hopelooze, zenuw-
sloopende vluchten waren we onderhand alle
maal op van de zenuwen.
Even later roept onze commandant (majoor-
vlieger Raland) alle vliegers en waarnemers bij
z'ch op het bureau: „Mannen, de toestand is
hoogst ernstig. Het schijnt ons in de lucht als-
?ok te land niet best te gaan. Aan de Grebbe-
hhie wordt een doorbraak van de Duitschers
bevreesd. Het opperbevel wil nog één poging
tioen met ons en verlangt, dat drie toestellen
J'kh ons de Duitsche linies bij Wageningen
hombardeeren. Jachtvliegtuigen, zooals tot nu
*Oe steeds ter bescherming meegegeven, zijn
hiet meer beschikbaar, om de eenvoudige re-
tien, dat ze er niet meer zijn. Ik vraag daarom
zes vrijwilligers, drie vliegers en drie waarne
mers, die deze opdracht willen uitvoeren. Het
niet gemakkelijk zijn, maar ik kan jullie wel
2eegen, dat aan deze vlucht de hoogste onder-
'eheiding verbonden is. Wie gaat?"
Sergeant-vlieger Van Liempd stapt onmid-
tiellijk vooruit. Dan is het even stil, niemand
meldt zich. Bakx en ik kijken elkaar eens aan.
Samen met Van Liempd hebben wij wel de
meeste frontvluchten gemaakt deze dagen. En
meer dan een jaar zijn wij ook met zijn drieën
een onafscheidelijk clubje geweest, gedurende
tihs lange verblijf in Gilze-Rijen en nu in
«oordwijkerhout
Ons besluit is genomen, ook deze laatste
maal zullen we samen zijn; we gaan. Ook
drie waarnemers, waaronder sergeant Holtz,
die met mij gaat, melden zich vrijwillig
aan.
Nieuwe bommen onder de toestellen,
benzine bijtanken, blaar! De commandant
drukt ons allen de hand en letterlijk „uit
geleide gedaan" door onze collega's stappen
Wij naar de toestellen. Even warmdraaien
en dan snel weg! We vliegen escadrille-
ruim-verband. d.w.z. niet te dicht op el
kaar. Bakx voorop, links Van Liempd en ik
rechts.
We vliegen zoo laag mogelijk, huisje-boom-
bje-beestje. zooals dat heet.; Even latei- vliegen
^e langs de Lek Oostwaarts, Bakx „bovenop"
het water. Van Liempd en ik links en rechts
»lak over de uiterwaarden.
Om des te vlugger weer thuis te zijn, zitten
^e de oeroude Fokker C-5-en, met hun 190 ki-
minetertjes kruissnelheid, behoorlijk op hun
kop, ze dreunen en daveren en worden gloeiend
h_eet, maar dat geeft niet, ze kunnen er tegen,
,aht ondanks hun ouderdom zijn ze nog ijzer
werk.
Plotseling beginnen er, ter hoogte van Cu-
;emborg, van den grond af mitrailleurs op ons
schieten, maar ze raken ons gelukkig niet
ri'J verder. We beginnen te klimmen, de Greb-
^linie nadert. We zitten op 800 meter.
In de verte zie ik Wageningen al liggen. Over-
m op den grond rookt en brandt het. We na-
tieren het „front". N. O. van Wageningen moe-
we zijn; ik stuur mijn kist nog wat bij, we
®aan recht op het doel af.
Dan, inééns: drie Duitsche jachtvliegtuigen,
me in duikvlucht op me af komen!! Waar ze
plotseling vandaan komen, is me een raad-
,eb ik vermoed uit de wolken. Regelrecht dui-
ze 0p mij af: in razende vaart.Ik zie
slechts één moment, 't zijn Messerschmitts
109 of Heinkels 112.
Drie razend-snelle, zwaar bewapende,
hioderne jagers tegen één ouden, langza-
hien verkenner. Géén kans.
Weg! Naar den grond! Het davert door
biijn hoofd: in de lucht blijven en trach
ten te vluchten? Zelfmoord. Eruit springen?
Als het lukt, zal ik met mijn parachute mid-
tien in de vuurlinie terechtkomen en al dood
voor ik beneden ben
Een schop tegen het voetenstuur, een duw
tegen het levier. in duikvlucht naar bene
tien, naar den grond!!
Bet gasmanette vól open, óver de stuitnol:
lh die we normaal alleen op groote hoogten
f|°Sen overschrijden. Lóópen zal die oude Rolls,
zal hij uit elkaar vliegen!
.^e zitten al achter me, ik voel het, één die
me moet schieten, midden achter me, en
opzij; voor omkijken is geen tijd.
5 Bij begint te vuren. Dat is ontzettend. Een
t^heiregen van lood laat hij op me los. Ik zie
s want zij gebruiken, evenals wij, z.g. licht-
°ormunitie. waarbij iedere vijfde patroon 'n
itielijk zichtbaar lichtspoor nalaat in de lucht.
igBadeloos begin ik te schoppen, te duwen en
q trekken, als een dolleman springt de kist
q/°l' de lucht, slingerend en zwaaiend, met
genenden motor. Néén, hij zal me niet krij-
ti. we geven ons zóó maar niet over!
Als ik in één rechte lijn naar beneden was
tJ]0ken, had ik dit niet meer kunnen naver-
dan zou hij me gemakkelijk in den bun-
ge^Van zijn mitrailleurs hebben kunnen van-
UBj vuurt als een bezetene, uit al zijn mitrail-
Lte spuwt hij ons zijn stralen doodend metaal
sterna, het is of wij in een smederij zitten
of bij een groot eluctrisch laschapparaat, links
vuurstralen, rechts, boven en onder ons!
Aan alle kanten vonkt en gloeit het, en één
enkel kogeltje in mijn rug is voldoende om er
een eind aan te maken, om ons met volle snel
heid den grond in te doen duiken, ik verwacht,
het ieder moment.
We duiken nog steeds, in razende vaart.
Mijn waarnemer vertelde mij later in het
ziekenhuis, dat hij dacht dat onze staart er
af geschoten was tijdens deze duikvlucht en
dat we stuurloos omlaag doken, zóó slinge
rend en zwaaiend dook ik de kist naar be
neden. Hij had er zich reeds op voorbe
reid, dat we zóó den grond in gingen en zat,
zoo vertelde hij me, gelaten en rustig den
klap af te wachten
Ik heb altijd groote bewondering gehad
voor den moed, waarmee de waarnemers
zich aan ons toevertrouwden.
Het „vuurwerk" achter ons houdt nog steeds
aan. Dat je hersens in een dergelijke situatie
nog werken, is een raadsel. Het flitst door mijn
hoofd: over den Rijn. over den Rijn zien te ko
men! Ik wist, dat ten Noorden van den Rijn
letterlijk de „hel" was losgebroken; als ik dus
daar terecht kwam, werd ik, al kwam ik heel
huids aan den grond, tóch wel „afgeschoten",
maar bezuiden ervan was de zaak nog betrek
kelijk rustig.
We naderen den grond. De „vuurregen" houdt
nog steeds onverminderd aan. Deze duik schijnt
uren te duren, in werkelijkheid is alles slechts
een kwestie van seconden.
Daar is de grond! Ik begin te trekken. Moei
zaam, onder hevig trillen van het toestel, komt
de neus omhoog. We razen over de uiterwaar
den en zakken nog steeds lager. Geweldig snel
gaat het, véél te snel!
Een enorme klap, boem! Weg linker onder
vleugel! De flarden hangen erbij, spaanders
vliegen in het rond, we hebben een paal of dijk
je geraakt, de heele kist wordt omhoog gesmakt,
maar schiet nog steeds met geweldige snelheid
voort. Ik weet hem nog weer vlak te brengen en
zie plotseling den grooten winterdijk van den
Rijn vóór me. Van dit moment af houdt het
vuren op. De Duitsche jager, die veel sneller
gaat dan ik, kan niet meer achter me blijven en
schiet over me heen omhoog.
Ik zie den dijk, met een hek er bovenop,
hij nadert snel, ik trek uit alle macht om
erover te komen. Maar het toestel dat, hoe
wel het nog voldoende snelheid heeft, niet
genoeg draagvermogen meer bezit vanwege
dien afgeknapten ondervleugel, wil niet
meer omhoog. In volle vaart, met voltoeren
draaienden motor, vliegen we tegen den dijk
aan, het toestel slaat heelemaal over den
kop, wordt weer meters omhoog gesmeten,
óver den dijk heen, en valt met een gewel
digen smak een heel eind verder tegen den
grond, waarbij de heele „kist" in elkaar
schuift, zoodat er niet veel van over is.
Het wordt me zwart voor de oogen en ik denk
bij mezelf: daar ga je! Nu is het afgeloopen!
Even later dringt een geluid van wegstroo-
mende vloeistof tot me door, ik ruik benzine
en open mijn oogen. De tank, waarin nog ca.
450 L. benzine moet zitten, blijkt zich bóven in
plaats van vóór me te bevinden en loopt over
me leeg.Ik ben van boven tot onder drijfnat
van de benzine en hoor een sissend geluid, dat
eveneens van de benzine afkomstig blijkt te zijn,
die over de gloeiend heete uitlaatpijpen
stroomt
Dan dringt het ineens tot me door: Eruit!
Weg! Mijn linkervoet blijkt bekneld te zitten,
maar na eenig wringen lukt het me, dien vrij te
krijgen en ik kruip uit den puinhoop. Ik zit
vol bloed en voel overal pijn. Ik kan me zelf
niet begrijpen, dat ik'nog leef. Hier is een won
der gebeurd. En onder het toestel zaten ook nog
alle bommen, die, ondanks den verschrikkelijken
klap, waarmee we tegen den grond kwamen,
niet ontploften.... Mijn eerste gedachte is dan:
Ik zal wel heel toevallig in leven gebleven zijn,
maar mijn waarnemer zal wel dood zijn.
Maar ook mijn waarnemer leeft. Hij komt
achter om de wrakstukken aanstrompelen, had
er dus blijkbaar aan een anderen kant dan ik
uit moeten kruipen, en elkaar ondersteunend
strompelen we weg. De Duitschers zagen ons
waarschijnlijk tegen den grond vliegen, we heb
ben ze niet meer gezien.
Er komen Hollandsche hospitaalsoldaten aan
hollen (hadden ons blijkbaar zien vallen); we
blijken ca. 20 M. voor de vóórste Hollandsche
vuurlinie te zijn neergekomen
Even later lig ik op een draagbaar (mijn
waarnemer kon nog loopen), het heele geval
wordt achter op een vrachtauto gezet en daar
gaan we, in Westelijke richting. Onderweg wordt
er in het donker nog tweemaal op onzen wagen
geschoten, waarbij het zand van de in den berm
van den weg inslaande granaatscherven ons om
de ooren vloog. Maar alles ging goed.
Na een vervoer van 13 uren lang door ver
duisterd Nederland, na zeven keer te zijn
overgeladen op een ander vervoermiddel (het
eene nog slechter dan het andere), komen we
den volgenden morgen om 9 uur, half gerad
braakt, maar doodgelukkig, in Amsterdam in
het ziekenhuis aan.
Tonnie van Liempd heb ik nooit meer gezien.
Hij viel in de omgeving, van Rhenen en stierf
den vliegerdood voor het vaderland. Aan hem
draag ik deze regels in eerbiedige hulde op.
De K. N. A. C. heeft er onlangs de aandacht
op gevestigd, dat de officieele Nederlandsche
vertaling van den Duitschen tekst der nieuwe
voorschriften inzake het afschermen van motor-
rijtuigiantaarns tot misverstand aanleiding heeft
gegeven, omdat van de gebruikelijke Nederland
sche terminologie was afgeweken.
Het Verordeningsblad stuk 11 van 17 Juli be
vat nu een verbetering, waaruit blijkt, dat de
door de K. N. A. C., naar zij mededeelt, gegeven
vertaling de bedoeling der verordening juist
weergaf.
Lid 5 van par. 10 van bedoelde verordening
moet dus als volgt worden gelezen:
„Motorrijtuigen moeten op wegen buiten
de bebouwde kom rijden met afgedekte kop
lampen en groot licht. Bij verkeer van te
gengestelde richting en in bebouwde kom
men moeten de koplampen worden gedimd.
Het rijden met stads- of parkeerlichten is
verboden."
De opvatting der K. N. A. C. dat men ver
plicht is de richtingaanwijzers te gebrdiken
blijkt eveneens juist te zijn. Lid 4 van par. 10
luidt volgens de verbetering in het Verorde
ningenblad thans:
„Richtingaanwijzers moeten worden ge
bruikt".
De overige bepalingen betreffende afscher
ming van kop-, en achter- en stoplampen, welke
reeds waren gepubliceerd, blijven onveranderd
van kracht.
r 'o p iff]
v*v .1- -
-V- >-v 8 - v
Ongelijke tegenstanders: onze beste Nederlandsche gevechtstoestellen waren reeds
bij de eerste bombardementen en luchtgevechten verloren gegaan. Op den derden
oorlogsdag restten nog slechts verouderde types, zooals bovenstaande Fokker C 5
(verkenner en lichte bommenwerper, zie bovenstaande foto) absoluut kansloos in
den strijd met de geduchte Messerschmitts 109, het type op onderstaande foto
vlucht direct voor
De echte zijn niet rond, maar hartvormig.
Het bestuur van de Wormingermark te Ugche-
len (gemeente Apeldoorn) heeft één van zijn
markplichtigen doen dagvaarden wegens belee
diging in verband met diens actie tot opheffing
van deze mark, waarbij het nut van deze instel
ling bestreden en de goede bestemming van de
geregeld geïnde marktgelden betwijfeld werd.
Op 31 Juli zal deze zaak in een buitengewone
openbare terechtzitting van den politierechter
te Zutfen behandeld Worden. Blijkens geschied
kundige gegevens behoorden in de veertiende
eeuw veel aandeelen van de Wormingermark toe
aan het kapittel van Sint Lebuïnus te Deventer,
bestuurd door een proost. In 1648 was de Wor
mingermark nog eigendom van deze proostdij.
In de daarop volgende eeuw zijn de aandeelen
weer in handen van ingezetenen gekomen en
geregeld verhandeld.
Zooals gebruikelijk, zullen ook dit jaar weer
de Nationale Besturendagen van de Katholieke
Jonge Middenstandsvereenigingen worden ge
houden.
Deze leidersdagen zijn Zondag 11 en Maandag
12 Augustus 1940 in „Casa Nova" op de H. Land
stichting te Nijmegen, waar het nieuwe winter-
programma van de K.J.M.V. zal worden voor-
gewerkt.
Opgaven tot deelneming kunnen nu reeds bij
het Verbondssecretariaat der K.J.M.V., Pelikaan
straat 1 bis a\ Utrecht, worden ingezonden.
Mevrouw ArendsWeltevreden, uit Wasse
naar (Z.-H.), die bij het auto-ongeluk, dat Don
derdagavond onder Bome gebeurd is, levensge
vaarlijk werd gewond, is in het Alg. Ziekenhuis
te Almelo, waar zij verpleegd werd, aan de be
komen kwetsuren overleden.
De bestuurder van den auto, de heer A
Arends en mevr. van der WorpArends. beiden
eveneens uit Wassenaar, verblijven nog in het
ziekenhuis. Hun toestand gaat vooruit.
Dank zij de gunstige opbrengst van de vroege
aardappelen, hebben althans enkele veilingen
in het Westland een hooger veilingomzet ver
kregen dan het vorig jaar.
Er is over het algemeen dit jaar wat vroeger
begonnen met den aardappelenoogst, terwijl de
minimumprijzen voor dit product ook hooger
lagen dan in het vorig jaar.
Dit is oorzaak geworden, dat de veiling te
's-Gravenzande b.v. thans een hooger omzet
cijfer kan noteeren, terwijl de tweed£ 's-Gra-
venzandsche veiling, n'l. Woutersweg f 12.674
meer besomde.
Het zijn de speciale aardappelenveilingen
Westerlee, Maasland, Monster en Sammersbrug
bij Wateringen, die er een gunstiger positie door
verkregen. Anders staat het echter met de meer
speciale fruitveilingen, zooals die te Poeldijk er
een is. Deze veiling zal haar omzet tot 30 Juni
verminderen met bijna f 1 millioen, terwijl ook
de veiling te Naaldwijk een achterstand kreeg
met ruim f 78.000.
Hierbij moet echter worden opgemerkt, dat
de druivencultuur dit jaar nogal laat is en de
opbrengst aan deze veilingen daardoor sterk
heeft geleden. Niet mogelijk is, dat deze achter
stand toch weer kan worden ingeloopen. In to
taal heeft momenteel het Westland een lager
omzetcijfer van f 282.768,42 te boeken aan zijn
twaalf veilingen.
Vrijdagavond waren enkele jongens aan den
Elferinksweg te Enschede aan het boompje
klimmen, toen de 11-jarige W. B. van plan.
10 M. hoogte viel. Ernstig aan het hoofd ver-
Wond en met zware inwendige kneuzingen bleef
het knaapje liggen. Een in allerijl ontboden
geneesheer achtte overbrenging naar het R. K.
Ziekenhuis noodzakelijk, alwaar de jongen
hedenmorgen, na, voorzien te zijn van de laatste
H.H. Sacramenten der Stervenden, is overleden
UTRECHT. Geslaagd voor het theor. tand-
heelk. Ie ged.: J. Hofkamp.
Theor. tandheelkunde 2e ged.: Mej. J. L. de
Pree, W. C. A. Lin, J. Ph. Makkink, J. v. Duiken,
mej. J. Jaburg, mej. J. M. Bos.
Tandarts examens: H. J. Westerop, R. L. van
Deth, H. T. Souw, mevr. E. Lievendag, A. G. v.
Geuns.
LEIDEN. Bevorderd tot arts: de dames A. E.
J. Hedeman, Den Haag; M. E. S. Hennemann,
Koog aan de Zaan; de heer dr. P. C. Kraan,
Oegstgeest; C. H. A. Westhoff, Leiden; H. de
Mooy, Den Haag.
Geslaagd voor het arts examen le gedeelte:
de heeren A. C. M. Stam, Den Haag; Th. O. M.
Dieben, Wassenaar; P. L. Eggink, Oegstgeest.
H. Wouters, Velp.
De heer G. J. v. d. Veen, beeldhouwer te
Amsterdam, heeft een beeldengroep ontworpen,
bestemd om geplaatst te worden op de hooge
balustrade van den nieuwen overgang over de
Kanaalstraat te Utrecht. Het beeldhouwwerk
komt met de frontzijde in de riching van de
Kanaalstraat te staan. Zoowel uit de stad als
uit de passeerende treinen zullen de beelden
duidelijk zichtbaar zijn. De groep, bestaande uit
een mannenfiguur en twee vrouwenfiguren,
wordt uitgevoerd in de steensoort Euville-mar-
brier, door de firma G. W. Harmsen te Amster
dam.
Het geheel maakt een zeer imposanten indruk
en zal op het groote werk van ir. Van Ravesteyn
ongetwijfeld uitstekend tot zijn recht komen.
Na de demobilisatie bleken een paar honderd
muziekinstrumenten zoek te zijn geraakt, welke
voornamelijk leden van de Nederlandsche Fe
deratie van harmonie- en fanfaregezelschappen
ter beschikking van de mobilisatie-muziekcorp
sen hadden gesteld. Het hoofdbestuur van deze
federatie heeft een oproep gedaan, de gevonden
instrumenten aan te geven bij zijn secretaris,
den heer P. J. Harmsen, te Brummen (Gld.).
Het gevolg hiervan is geweest, dat enkele ge
meentebesturen en particulieren medegedeeld
hebben in het bezit van één of meer van deze
instrumenten te zijn. Aangenomen moet even
wel worden, dat een belangrijk deel van de ver
loren instrumenten door brand en vernieling
verloren is gegaan, vooral in de omgeving van
Rhenen. De federatie is een hernieuwd onder
zoek begonnen om zooveel mogelijk de nog over
gebleven instrumenten aan de rechtmatige
eigenaars terug te bezorgen.
Vrijdagmiddag heeft de Rotterdamsche recht
bank gepresideerd door mr. Verveen de behan
deling van de zaak tegen den voormaligen
Arena-exploitant A. J. W. U. voortgezet en be
ëindigd.
Nadat getuige F. H. M. van de Laar, die de
vorige maal niet was verschenen en inmiddels
werd opgeroepen was gehoord en de feiten
grootendeels bevestigd en eenige vragen van den
verdediger beantwoord had, nam mr. J. K.
Hoeffelman, officie! van justitie, requisitoir.
Spreker achtte de oplichtingsaffaire Dal-
meyer en Van de Laar in de eerste plaats be
wezen op grond van de getuigenverklaringen,
evenals de vervalsching van de cassa-rapporten,
waardoor aan het auteursrechtenbureau te Am
sterdam iets meer dan de helft van het ver
schuldigde bedrag is uitbetaald. De verduiste
ring van 47.780 francs in Antwerpen, die waren
opgevoerd als salarissen voor arbeiders die
er echter niet meer waren nam de officier
eveneens als bewezen aan. Van de overige ver
duisteringen in België wilde mr. Hoeffelman
het bewijs niet als vaststaand aannemen.
Bij het vaststellen van den eisch wilde de
officier rekening houden met den ernst van de
misdrijven en den langen tijd, welken verdachte
in voorarrest heeft gezeten, n.l. van October af.
Spr. requireerde 2% jaar gevangenisstraf met
aftrek der voorloopige hechtenis.
Mr. R. J. M. H. Brouwers, verdachte's ver
dediger, achtte geen der ten laste gelegde fei
ten, die van de Arena-affaire, noch die van de
verduisteringen in België, bewezen. Be raads
man riep tenslotte de uiterste clementie in.
Na re- en dupliek werd de uitspraak vast
gesteld op 30 Juli,
JAARSVELD, 414.4 M.
8.00 KRO. 9.00 KRO. 5.00 NCRV
7.45—10.25 KRO
8.00 Wij beginnen den dag. 9.00 Gramo-
foonmuziek, 9.30 Hoogmis, 11.90 Gramo-
foonmuziek, 12.15 Economisch-sociaie
causerie, 12.30 Gramafoonmuziek, 12.45
Berichten ANP. 1.00 Letterkundige cause
rie, 1.15 KRO-Melodisten en solist, 2.00
Gramofoonmuziek. 2.30 Rotterdamsch Phil-
harmonisch orkest en Residentie-koor.
3.153.30 Cyclus Uitingen van nationale
cultuur", 4.15 Gramofoonmuziek, 4.30 Zie-
kenpraatje, 4.50 Gramofoonmuziek, 5.00
Gewijde muziek (opn.), 5.15 Berichten
ANP', 7.00 Vragen van den dag (ANP).
7.20 Gewijde muziek (opn.), 7.45 Gramo
foonmuziek. 8.008.15 Berichten ANP.
8.30 Gevarieerd programma, 10.10 Wij
sluiten den dag, 10.1510.25 Berichten
ANP.
KOOTWIJK, 1875 M.
VARA-Uitzending
7.30 Gramofoonmuziek, 8.00 Berichten
ANP, 9.45 Orgelspel, 10.15 Gramofoonmu
ziek. 10.45 Esmeralda. 11.45 Gramofoon
muziek, 12.00 VARA-orkest (opn.), 12.45
1.00 Berichten ANP en gramofoonmuziek,
2.15 Rosian-orkest (opn.), 3.00 Gramo
foonmuziek, 4.00 Tuinbouwpraatje, 4.30
Esmeralda en solist. 5.00 Gramofoonmu
ziek, 5.15 Berichten ANP. 5.30 Bravour en
Charme (opn.), 6.00 Gramofoonmuziek.
6.30 Orgelspel. 7.00 Vrageft van den dag
(ANP). 7.20 De Ramblers, 8.15 Berichten
ANP, 9.00 Gramofoonmuziek, 10.1510.25
Berichten ANP.
K.R.O.-KOKTEGOLF-l UIZENDINGEN
NAAR NED. OOST-INDIë
Programma Zondag 21 Juli 1940
1516 uur A. T.
Opening.
Marsmuziek.
..Zondags gedachten" door pater Lr. J.
Dito O.P. (met muzikale omlijsting).
Dagoverzicht A. N. P.
Lezingenserie ..Uitingen van Nederland
sche Cultuur". Nr. 3: „Nederlandsche mo
derne architectuur" door Arch. W. Maas.
Actueele aetherflitsen.
Sluiting, gevolgd door „O schitterende
kleuren.
JAARSVELD, 414.4 M.
KRO-Uitzending
8.00 Berichten ANP. 8.05 Wij beginnen
den dag, 8.15 Gramofoonmuziek, 10.15 N.
Afonsky's Russisch kerkkoor (opn.), 10.30
Gramofoonmuziek, 11.30 Godsdienstig
halfuur, 12.00 Gramofoonmuziek, 12.15
John Kristel en zijn Troubadours, 12.45
1.15 Berichten ANP en gramofoonmuziek.
2.00 Vrouwenuur, 3.00 Rococo-octet, 3.30
Gramofoonmuziek, 3.45 KRO-Melodisten
en solist, 4.15 KRO-orkest, 5.00 KRO-
Groot-Amusementsorkest, solisten en De
Meesterzangers (opn.), 5.155.30 Berich
ten ANP. 6.15 John Kristel en zijn Trou
badours. 7.00 Vragen van den dag (ANP),
7.20 Voor de jeugd. 7.35 Reportage, 8.00
Berichten ANP. 8.15 Gramofoonmuziek.
8.30 KRO-Symphonie-orkest, 9.00 Gramo
foonmuziek. 9.30 Radiotooneel, 10.05 Gra
mofoonmuziek, 10.10 Wij sluiten den dag.
10.1510.25 Berichten ANP.
KOOTWIJK, 1875 M.
NCRV-Uitzending
7.30 Gramofoonmuziek, 8.00 Berichten
ANP, 8.25 Gewijde muziek (opn.), 3.35
Gramofoonmuziek, 9.45 PianovoorcVracht
en gramofoonmuziek, 10.30 Gramofoon
muziek, 11.45 Christelijke liederen met
pianobegeleiding en gramofoonmuziek,
12.45 Berichten ANP, 1.00 Canzonetta-
sextet en gramofoonmuziek, 2.45 Gramo
foonmuziek, 3.30 Fluit, piano en gramo
foonmuziek. 4.15 Gramofoonmuziek, 5.15
Berichten ANP. 5.30 Apollo-ensemble, 6.30
Orgelconcert. 7.00 Vragen van den dag
(ANP), 7.20 Berichten, 7.30 Reportage of
muziek. 8.15 Berichten ANP. 9.00 Gramo
foonmuziek 10 1510.30 Berichten ANP
en sluiting.
N. Z. Voorburgwal b.h. Spui, Amsterdam.
PLATS DU JOUR EN a LA CARTE
Zaterdag mocht de eerw. Soeur Liguori (in de
wereld mej. Angelique Verheyen, geb. te Roo
sendaal) onder vele blijken van belangstelling,
in het Pensionaat St. Anna te Oudenbosch,
haar gouden Professiefeest vieren.
Sr. Liguori stamt uit een zeer bijzonder reli
gieus gezin. Nadat haar beide broers Cornelis en
Leonard in de Congregatie dei Redemptoristen
waren gca eden. traden zij en haar drie overige
zusters, allen in één maand, n.l. in Mei van
het jaar 1888, ieder in een verschillende Con
gregatie. Nog drie van dit vijftal zijn in leven,
n.l. Pater Leonard Verheyen C.S.S.R., in Surina
me; Sr Dominica (Marie Verheyen) in Canada
(Amerika) en de jubilaresse Sr Liguari te
Oudenbosch.
Bon 61 tot en met 70 uit het brood-
bonboekje. Geldig tot en met 21 Juli
(eventueel tot en met 25 Juli).
Hecht gevend op: totaal 2000 gram
brood.
Bon 85 uit het Algemeen distributie
boekje. Geldig tot en met 2 Aug.
Recht gevend op: Half pond koffie
of Half ons thee.
Bon 80 uit het Algemeen distributie
boekje. Geldig tot en met 25 Juli.
Recht gevend op: Een kilogram
suiker.
Bon 75 uit het Algemeen distributie-
boekje. Geldig tot en met 26 Juli.
Bon 90 uit 't Algemeen distributie
boekje. Geldig tot en met 9 Aug.
Recht gevend op:
Half pond tarwebloem, of tarwe
meel, of boekweitmeel, of rogge
bloem, of roggemeel of zelfrijzend
bakmeel.
(alleen voor hen, die uitsluitend op
petroleum kunnen koken)
Zegel „Periode 3". Geldig tot en
met 29 Juli. Recht gevend op:
Twee Liter petroleum.
Bonnen 67 en 68 uit het Algemee,
distributieboekje. Geldig tot en
met 28 Juli. Recht gevend op:
Half pond boter, of margarine, ol
vet per bon.
(Van onzen correspondent)
Sinds Leiden nu ruim tien jaar geleden een
bosch rijk is geworden, genaamd de Leidsche
Hout, bestonden er plannen om in aansluiting
hierop een modern sportpark in te richten, weike
na vele jaren hun beslag kregen.
Thans is men met den aanleg zoover gevor
derd, dat het in het voornemen liet het Sport
park op 7 September officieel te openen.
Het terreinencomplex beslaat een oppervlakte
van ongeveer 4 H A. Ten noorden en oosten
wordt het sportpark begrensd door den Leid-
schen Hout, ten zuiden en westen door de stad,
zoodat het moest worden een schakel tusseften
stadsbeeld en bosch, waarbij de aanleg geheel in
dien geest is en als het ware een overgang
vormt.
Hoewel aan de inrichting der velden de hoog
ste zorg is besteed de aanleg vereischte een
bedrag van rond f 100.000 is de opzet zelf niet
grootsch te noemen. Men vindt er wat op
een geoutilleerd sportpark noodig is: deugdelijke
terreinen met accommodatie van clubgebouwen,
voorzien van alle comfort, zor.der verdere over
dadigheid, maar gelegen in een prachtige om
geving en binnen niet te langen tijd omgroeid
door fraai geboomte.
Het sportpark wordt door een breed midden
pad gescheiden. Aan den noordelijken kant ligt
een groot voetbalveld, een hockey- of voetbal
veld en een tennispark met drie gravelbanen.
De rechterhelft, aan de zuidzijde van het mid
denpad, heeft een tweede groot voetbalveld en
een korfbal veld.
Het groote wedstrijdveld ten noorden is tevens
athletiekterrein. Om dit wedstrijdveld is n.l.
een moderne sintelbaan aangelegd, waarvoor de
heer D. J. Willink uit Amsterdam technisch ad
viseur is geweest. Deze baan heeft twee rechte,
lange zijden, terwijl de korte zijden gevormd
zijn uit samengestelde bogen met stralen van
resp. 30 en 60 M. Verder bevat deze baan nog
een recht gedeelte ter lengte van 140 M., waarop
de 100 M. hardloopen en 110 M. horden kun
nen worden gehouden. De breedte van de sin-
telbanen bedraagt 7.60 M., waarop zes afzon
derlijke banen kunr.en worden uitgezet. De om
randing ervan bestaat uit banden van gewapend
beton, waarvan de boveneinden pl.m. 5 cM. bo
ven het loopvlak liggen.
Banen voor polsstokspringen, ver- en hoog
springen zijn buiten deze sintelbaan aange
bracht.
De opening van dit sportpark is gesteld op
Zaterdag 7 September. Alsdan zullen verschil
lende demonstraties op het gebied van voetbal,
korfbal, athletiek enz. gegeven worden. Op den
Zondag daarna zullen de finales der athletiek-
wedstrijden verwerkt worden.
Men hoopt voor deze athletiekwedstrijden de
beste athleten uit ons land naar Leiden te
krijgen, zoodat een duel Nota - Osendarp -
Osta - Baumgarten enz. ook voor Leiden niet
meer tot de illusies zal behooren.
De belangstelling voor de avond-vierdaagsche,
welke, door den S. G. W. B. georganiseerd, deze
week plaats vindt in de omgeving van Amers
foort, Bussum en Utrecht, blijft onverminderd.
Zoo liepen hedenavond op den derden avond
van deze vierdaagsche, wederom 1668 wandel-
enthousiasten mede, waarvan 978 te Utrecht,
364 te Amersfoort en 326 te Bussum. Thans
werd een afstand afgelegd van 20 K.M. door
een fraaie omgeving, waarbij de lange stoet
veel belangstelling trok bij de inwoners.
Om half negen gestart, bereikten alle deelne
mers omstreeks half elf het eindpunt. Zij, die
nog de terugreis moesten aanvaarden naar Am.
sterdam en Rotterdam, liepen een 5 K.M. kor
ter parcoursf zoodat zij nog gebruik konden
maken van den laatsten trein.
Heden, den laatsten dag, zal een afstand wor
den geloopen van 25 K.M.. waarbij des mid
dags wordt gestart, zoodat ook door de deelne
mers uit Amsterdam en Rotterdam het volle
dige parcours kan worden afgelegd.
Dames: U.Z.C.Zwemlust 51 (afd. B.L
Heeren: U.Z.C. 4Bilthoven 20 (afd. U.K
Zian 2Poelmeer 3—5 (afd. F.).
(Officieel)
AMSTERDAM 20 Juli 1940
De Nederlandsche Bank publiceerde heden
de volgende valutakoersen.
Uitbetaling Berlijn 75.2875.43.
Uitbetaling Brussel 30.1130.17.
Uitbetaling Zürich 42.72—42.81.
Uitbetaling Stockholm 44.8144.90.
Uitbetaling Helsingfors 3.813.82.
Uitbetaling New-York 1.88 3/16—1.88 7/16.
Zwitsersch bankpapier 42.6742.86.
Zweedsch bankpapier 44.7644.94.
Belgisch bankpapier 30.0830.20.
New-York-bankpapier 186 I.9OV4.
(Alles onveranderd).
De
helpt met den TA/E!DE!ROPBOU\A^»
Straks zijn er in de motorwereld bekwame technici noodig; ZIT NIET STIL
met de ijdele hoop, dat men U roepen zal, MAAR GA STUDEEREN, opdat
gij U kunt aanbieden.
De AUTO TECHNISCHE SCHOOL leidt U op.
In- en Extern. Prosp. en inl. Amersfoortscheweg 17, Apeldoorn.
