UIT DEN OMTREK
HIeUW!
Man tofiujft
Welke bonnen zijn
Beursoverzicht
De vrachtauto staat voor een nieuw probleem:
Hoe kom ik
aan mijn
retour
vracht?
A.B.D. irt
de practijk
STAD I
ig9
GRUTTERSWAREN
MAANDAG 27 JANUARI 1941
Tijdroovende regeling
Drieduizend wilde rijders
Belangrijke wijziging
BEVERWIJK
Een kwart eeuw katholieke
organisatie
Pionieren gehuldigd
De St. Agathaparochie in 1940
ZWIJNTJESJAGERS MET
EEN ZWART VELEDEN
Zij opereerden in Haarlem,
Utrecht en Amsterdam
WINKELDIEVEGGE
GESNAPT
Ze had nog meer op haar kerfstok
ZAANDAM
VELSEN
Hinderwet
Burgerlijke stand
De exportprijzen voor kool
verhoogd
Aanvankelijk goed prijs
houdend. Later markt in
vastheid toenemende
Verder verloop
BEURS-THERMOMETER
Het openluchtvrachtstation, dat op den
Nieuwe Zijds Voorburgwal te Amsterdam
van oudsher dagelijks een bedrijvig beeld te
zien geeft, heeft in deze maand onmerkbaar
voor den buitenstaander ingrijpende veran
deringen ondergaan.
Nog altijd is het goederenvervoer per auto
zeer belangrijk, al hebben èn de benzinebeper
king èn diverse vorderingen van auto's uiteraard
grooten invloed gehad. Maar de zware lange
trailers uit Groningen en Friesland, uit het
Oosten en Zuiden des lands versperren nog
steeds het verkeer op den N. Z. Voorburgwal
waar tot heden groote sneeuwplekken zijn ach
tergebleven, alleen omdat de sneeuwruimers
onmogelijk de witte brei onder de vele parkee-
rende auto's konden weghalen!
Bijkans huis aan huis rijen er zich de bestel
diensten die hetzij „op alle plaatsen van Neder
land" hun auto's laten loopen, hetzij zich ge
specialiseerd hebben op enkele steden in de
omgeving van Amsterdam. En de overvloed van
aangeboden artikelen vormt soms schilder
achtige, zij het voor den voetganger lastige,
stillevens op de trottoirs. Hier steekt een zwarte
pijpbuis haar kromme armen uit een aantal
goederen, daar stapelen bussen met den meest
gevarieerden inhoud zich tot torenhoogte op.
De ingepakte fietsen met verdraaid stuur men
gen zich onder de kratten die niet nader te difi
nieeren voorwerpen omsluiten, of 'n groote hoe
veelheid ringen aan een touwtje. De bonte ver
zameling van de meest uiteenloopende goede
ren heeft zijn equivalent gevonden in de
vreemdsoortige voertuigen, waarop en waarin
de goederen geladen worden. De vrachtrijder
is tegenwoordig al blij als hij een voertuig be
machtigd of behouden heeft. En niet alleen
heeft men alzoo een ouden krakenden auto weer
naarstig in bedrijf gesteld, ook het paard heeft
zijn plaats in dit arbeidzaam oord terugver-
overd, gespannen voor wagens, die soms ken
nelijk hun motorische afkomst niet verlooche
nen.
Het wordt den vrachtrijder thans niet gemak
kelijk gemaakt. Hij heeft zijn autopapieren en
benzinevergunning noodig het aantal door
gasgeneratoren gedreven auto's is niet groot
al stijgt het voortdurend en sinds 13 Januari
is er nog iets bij gekomen: zijn gele en witte
rittenkaart en contrölebewijs.
Op 13 Januari vele vrachtrijders zullen de
zen datum om wel meer dan één reden als een
ongeluksdag beschouwen is de autobevrach-
tingsdienst in werking getreden en sedert dien
heeft degene, die trouw onze pakjes van de
eene plaats naar de andere vervoert, er nog
ettelijke papieren bij gekregen, papieren, die
het onmogelijk moeten maken, dat de auto's
leeg of althans niet ten volle benut langs de
wegen rijden. De benzinebeperking maakt het
noodzakelijk dat alle vrachtauto's tot de grens
van hun capaciteit gebruikt worden. Tót dus
ver reed een vrachtrijder met zijn auto naar
een bepaalde plaats, waar hij de goederen af
leverden, en kwam dikwijls met leegen wagen
terug. Nu moet ook die terugkeer met een
vollen auto geschieden, daar zorgt de autobe-
vrachtingsdienst voor.
We hebben den heer De Vries te Amsterdam,
hoofdagent van dezen dienst voor Noordhol
land, bereid gevonden, ons het een en ander
over de praktijk van dezen dienst te vertellen.
De praktijk! Uit den aard der zaak moet die
nog gevormd worden. Op papier klopt alles als
een bus, doch de praktijk stelt moeilijkheden,
die eerst door ervaring kunnen opgelost worden.
De organisatie van den autobevrachtings-
dienst ressorteert direct nder de verkeersin-
spectie, die aan den dienst opgave verstrekt
van de in het .ressort van de inspectie bestaan
de autodiensten. Al dezen worden formulieren
toegezonden en bij inwisseling waarvan ze in
het bezit worden gesteld van de gele ritten
kaart A, welke kan worden vergeleken met een
identiteitsbewijs voor den auto. Tegelijkertijd
wordt hun verstrekt een witte rittenkaart B,
welke dient om de voor den Autobevrachtings-
dienst (A.B.D.) uit te voeren ritten te noteeren.
Van dit oogenblik af worden door den vracht
rijder alleen de ladingen vervoerd, die hem
daartoe door den A.B.D. worden aangewezen.
Dit brengt mede, dat de te vervoeren vrachten
bij de agenten en sub-agenten van den A.B.D.
moeten worden aangemeld. Brengt een vracht
rijder inderdaad een lading aan bij den, in ie
dere plaats woonachtigen agent of sub-agent
van den A.B.D., dan volgt daaruit nog niet. dat
deze vrachtrijder ook in aanmerking komt om
de door hem aangebrachte lading te vervoeren.
Bij de melding ontvangt de vrachtrijder van
den agent of sub-agent een meldingsbevesti
ging.
Na de lossing van de lading moet de vracht
rijder zich wederom melden bij het dichtstbij
zijnde kantoor van den agent of sub-agent van
den A.B.D. Dit kan ook telefonisch geschieden.
Hij ontvangt dan wederom een meldingsbeves
tiging en wordt door den agent ingeschreven
in een register van ter beschikking staande
voertuigen De mogelijkheden zijn nu tweeërlei:
óf de vrachtrijder krijgt van den A.B.D. een
nieuwe vracht toegewezen, waarvoor dus wordt
gehandeld als boven, dan wel er is geen vracht
aanwezig en de vrachtrijder moet, om onnoodi-
ge onkosten te voorkomen, met zijn ledig voer
tuig worden teruggezonden.
Dat kan natuurlijk dikwijls gebeuren in klei
ne plaatsen, waar niet altijd retourvracht aan
wezig is. Het zal geen betoog behoeven, dat dit
laatste zooveel mogelijk moet worden voorko
men en dat de zgn. ritten zonder lading tot het
allemoodigste moeten worden beperkt.
Het is in elk geval verboden, dat de vracht
rijder deze ledige ritten op eigen initiatief
onderneemt. Voor deze ledige ritten ontvangt
hij van den agent of namens dezen van den
sub-agent, een machtiging. De ledige rit is dus
gedekt door een rittenkaart A, een rittenkaart
B en een machtiging, afgegeven door een agent
of sub-agent van den A.B.D.
Tenslotte dient de vrachtrijder ook nog een
contrölebewijs te bezitten. Het spreekt dat deze
regeling veel tijdverlies medebrengt. De vracht
rijder moet zich immers telkens aanmelden aan
het kantoor van den A.B.D., dat meestal niet
direct naast de plaats ligt, waar hij zijn goe
deren moet in- of uitladen. Het is echter een
onvermijdelijke regeling, die, naar de heer De
Vries ons mededeelde, zoo soepel mogelijk wordt
toegepast.
In Noordholland zijn er naar schatting een
drieduizend zgn. „wilde rijders", waarvan
er 500 zijn aangeschreven. Hiervan hebben
èr 300 de lijsten ingevuld en de vergunnin
gen gekregen. Op het Amsterdamsche kan
toor van den A.B.D. aan het Damrak is het
voortdurend een komen en gaan van vracht
rijders. 25 a 30 melden zich er dagelijks
aan, die per auto van twee tot tien ton
vervoeren. Er gaat dus dagelijks heel wat
uit Amsterdam!
De heer De Vries deelde ons mede dat het
aantal vrachtbedrijven ondanks de „tijdsom
standigheden" vrijwel gelijk met vroeger is ge
bleven. Alleen het aantal auto's is sterk ver
minderd. De hevige, zij het kortstondige vorst,
die het lijnvervoer per schip onmogelijk maak
te, heeft het autovervoer sterk doen toenemen.
Er zij hierbij opgemerkt, dat de scheepsbevrach
ters maar niet evenals vroeger een auto kun
nen huren, om de goederen, die anders per
schip vervoerd worden, naar de plaats van be
stemming te brengen. Zij dienen voor zulk een
autovervoer óók vergunning te vragen en zij
hebben eveneens voor hun scheepsvervoer ook
vergunning noodig, die op dezelfde beginselen
als bij den auto is gebaseerd doch onder een
aparten dienst is gebracht.
Het is te verwachten, dat binnenkort een
belangrijke wijziging zal ingevoerd worden.
Dan zal n.l. iemand die iets te vervoeren
aanbiedt, zelf naar den A.B.D. moeten ko
men.
Nu is het zoo, dat men een besteldienst op
belt of er heen gaat met de mededeeling, dat
het een en ander naar een bepaalde plaats
moet vervoerd worden. De vrachtrijder vraagt
dan toestemming hiervoor bij den A.B.D. Doch
in de toekomst zal men zelf aan het kantoor
van den A.B.D. moeten melden, persoonlijk,
schriftelijk of telefonisch, dat men iets naar
een bepaalde plaats wil laten vervoeren. De
A.B.D. bepaalt dan welke besteldienst voor het
vervoer in aanmerking komt. Men kan dus zelf
den vrachtrijder niet meer kiezen.
Dat heeft zijn bezwaren voor wat b.v. den
prijs betreft. Niet iedere besteldienst bere
kent dezelfde prijzen en men kiest uiteraard
gaarne den goedkoopsten. Doch 't ligt in de
bedoeling in de toekomst de vervoerprijzen
en trouwens de transportvoorwaarden voor
alle bedrijven gelijkelijk vast te stellen.
Een onderzoek is ingesteld naar de onkosten,
verbonden aan het in bedrijf hebben van een
auto, en wei gesplitst in zgn. vaste kosten en
variabele onkosten. Deze onderzoekingen leid
den tot een bepaald bedrag per K.M., afhanke
lijk van het aantal K.M., dat met den auto
wordt gereden en afhankelijk van het gebruikte
type auto. Uit deze gegevens kon dus betrek
kelijk eenvoudig worden berekend, hoe groot
een redelijke vrachtprijs moet zijn, wanneer
wordt aangenomen een gemiddeld aantal K.M.
dat per auto zou worden gereden, en wordt
uitgegaan van een zekere verhouding tusschen
volledig beladen ritten en ritten zonder lading;
Een zekere goederenclassificatie wordt aan
genomen, waarbij een parallel is gezocht met
de goederenclassificatie van de N.S.
Zoolang deze vaststelling der vervoerprijzen
nog niet is geschied, houdt de A.B.D. rekening
met de wenschen van den vervoerder ten op
zichte van den door hem gekozen besteldienst,
althans met den prijs, dien hij betalen wil. Maar
dat deze en dergelijke zaken nog heel wat
hoofdbrekens kosten, laat zich intusschen be
grijpen!
Zondag heeft de afdeeling Beverwijk van den
R.K. Bond van Overheidspersoneel „St. Paulus"
haar zilveren bestaansfeest gevierd, terwijl twee
van haar leden, de heeren C. Hoogeland en J.
Bakker, medeoprichters van de afdeeling, mèt
hun organisatie jubileerden, welke zij 25 jaren
trouw en ijverig hebben gediend.
Na de kerkelijke viering, des morgens in de
St. Agathakerk, waar een H. Mis werd opge
dragen voor de levende en overleden leden
van de vereeniging en waaronder de leden tot
de H. Tafel naderden, volgde een gemeenschap
pelijk ontbijt in een der zalen van het K.S.A.-
gebouw, waaraan ook de dames der leden deel
namen.
Het hoofdbestuur was vertegenwoordigd door
den heer F. Spit, die tijdens den maaltijd
hartelijke woorden van gelukwensch sprak er.
daarbij hulde bracht aan de beide jubilarissen.
Hij bood hun namens het hoofdbestuur een di
ploma aan.
De voorzitter, de heer A. Ellens, huldigde de
jubilarissen namens de leden en bood hun een
stoffelijk blijk van waardeering aan.
Ook de geestelijke adviseur, kapelaan Willems,
sprak woorden van gelukwensch en liet daarbij
de beteekenis van dit jubileum in geestelijken
zin uitkomen.
Tijdens de receptie, welke des middags in het
K.S.A.-gebouw werd gehouden, kwamen velen
het bestuur complimenteeren. Daaronder waren
allereerst de hoogeerw. heer P. J. Simons, de
ken van Beverwijk, kapelaan R. v. Ginkel, al
gemeen adviseur, de heer N. J. Out, wethouder
van Sociale Zaken, en de heer A. A. Post. ge
meentesecretaris, die beiden het bestuur der ge
meente vertegenwoordigden. (De burgemeester
was verhinderd te komen).
Namens den Katholieken Volksbond voerden
daarbij het woord de heer A. v. d. Plas. Spr.
zeide, dat het volksbondsbestuur ditmaal zijn
gelukwenschen met des te meer genoegen uit
spreekt, omdat het een afdeeling betreft, waar
van men weet, dat alle leden uitsluitend op prin-
cipieele gronden zich hebben aangesloten. „St.
Paulus" is namelijk zoo gelukkig geen werk-
loozenkas te hebben. En het is nu eenmaal zoo,
dat sommigen de organisatie slechts beschou
wen als een automaat, die voor een kwartje in-
worp, een rijksdaalder teruggeeft.
Een speciaal woord van hulde bracht spr aan
de jubilarissen, die de eerste moeilijke jaren
hebben meegemaakt, toen van hen, die zich or-
ganiseeren wilden, groote offers werden ge
vraagd. Spr. hoopte, dat zij nog vele jaren ge
tuigen mogen zijn van hetgeen door hun arbeid
is bereikt.
De heer Spit verklaarde het zeer op prijs te
stellen, dat het kerkelijk en wereldlijk gezag ter
receptie aanwezig was. Hij vond hierin aanlei
ding, te wijzen op de twee doelstellingen dezer
organisatie, n.l. het christelijk principe in het
maatschappelijk leven te laten gelden en het
streven naar verbetering der stoffelijke positie
van het personeel.
Met dankbaarheid herinnerde spr. aan de
medewerking van den geestelijken adviseur,
wiens niet genoeg te waardeeren adviezen bij de
oplossing van sociale problemen zonder kosten
en moeiten worden verkregen.
Wat de gemeentelijke overheid betreft, daar
mede bestaat een uitstekend verstandhouding.
Wanneer die in alle Nederlandsche plaatsen zóó
was, als in Beverwijk, zou de toestand ideaal
genoemd kunnen worden.
Wij zijn er zeker van, aldus de heer Spit, dat
met een gemeentebestuur van deze samenstel-
ling, na het mooie werk, dat reeds verricht is
(de rechtspositie in Beverwijk mag gezien wor
den!) deze goede verstandhouding ook in de
toekomst bestendigd zal blijven. Dit zal in het
belang zijn van het personeel niet alleen, maar
ook in het belang van de gemeenschap, die met
een juiste uitoefening van de taak van het ge-
meentepersoneel ten zeerste gediend is.
Deken Simons, die hierna het woord voerde,
zeide, dat hij van „St. Paulus" steeds goede
dingen gehoord heeft. Moge dit steeds zoo blijven.
Moge het zóó zijn, dat de geest in de vereeniging
door en door christelijk is, dat de adviezen des
adviseurs worden opgevolgd en dat ieder katho
liek, die van deze vereeniging lid behoort te
zijn, ook inderdaad aangesloten is
Wethouder N. J. Out sprak hierna woorden
van waardeering voor het werk der organisatie,
evenals de heer H. B. Vink, die het georganiseerd
overleg vertegenwoordigde.
Deze laatste spr. bracht ook hulde aan de
jubilarissen, die den grondslag legden voor alles,
wat bereikt werd.
In deze organisatie heerscht een goede geest
Laten wij er naar streven, aldus spr., dat die
goede geest in al onze organisaties heerscht. wy
staan op den drempel van een nieuwen tijd,
die een nieuwen geest vraagt. Wanneer wij er
voor zorgen, dat het een christelijke geest is.
dan kunnen wij den nieuwen tijd met een gerust
hart tegemoet treden.
Voorts werden nog woorden van gelukwensch
gesproken door den heer Pajjens, namens den
directeur van het gemeentelijk gasoedrijf. den
heer Hugtenburg, namens den R.K. Politiebond
„St. Michaël", den heer J. Versluis, namens den
Ned. Bond van Overheidspersoneel, den heer
Reinhout, namens den Chr. Bond van Over
heidspersoneel en door den heer Witlox, namens
den R.K. Bond van Technici.
De meeste toespraken gingen vergezeld van
de aanbieding van fraaie bloemen.
De verschillende sprekers werden door den
neer Ellens beantwoord.
Na deze uitstekend geslaagde receptie volgde
nog een feestelijk samenzijn der leden met hun
dames, waarmede de jubileumviering op pret
tige wijze werd besloten.
De parochie van de H. Agatha telde cp 1 Ja
nuari j-1. 5581 parochianen, waaronder 859 kin
deren. die hun eerste H. Communie nog niet
gedaan hebben.
Er werden gedurende 1940 134 kinderen ge-
ücopt- en 7 volwassenen. Voorts werden in het
vorig jaar 924 Katholieke huwelijken gesloten
en 191.250 H.H. Communies uitgereikt.
De gemeente Beverwijk telde op 1 Januari in
totaal 11424 Katholieken, waarvan er 852 in
Wijk aan Zee wonen.
Tot het Dekenaat Beverwijk behooren 44.390
Katholieken, verdeeld over 16 parochies, waar
41 priesters met de geregelde zielzorg zijn be
las!.
De twee Amsterdamsche zwijntjesjagers, die
Zaterdag door de Haarlemsche recherche wa
ren aangehouden wegens fietsendiefstallen hier
ter stede, hebben, naar uit een nader onderzoek
is gebleken, zich ook in andere groote steden
van ons land aan dergelijke delicten schuldig
gemaakt.
Zoo hadden zij in Haarlem o.m. nog vier rij
wielen ontvreemd, in Amsterdam een en in
Utrecht twee.
Een van de dieven heeft voorts bekend ge
maakt, dat hij een heerenrijwiel zonder merk
op den 22 Januari voor een sigarenwinkel in
het stadscentrum hier ter stede heeft wegge
haald.
Daar de eigenaar van deze fiets bij de politie
nog geen aangifte heeft gedaan van den dief
stal, verzoekt zij hem zich in verbinding testel
len met de afdeeling recherche in de Smede-
straat.
In een groot kleedingsmagazijn te Haarlem is
Zaterdagmiddag een 25-jairge dame er op
betrapt, dat zij een damesrok verdonkere
maande. De politie heeft bij een nader onder
zoek nog een babypakje en andere gestolen
voorwerpen in haar tech gevonden, welke uit
een warenhuis afkomstig waren.
De dievegge heef.t bekend, dat zij reeds eer
der dergelijke misdrijven in warenhuizen te
Haarlem had gepleegd.
Tijdens een huisonderzoek heeft de politie
de gestolen voorwerpen gevonden en deze in
beslag genomen.
Tegen de winkeldievegge, ide van deze dief-
stalplen nog meer zal hooren, is proces-verbaal
opgemaakt.
Waterpolo-wintercompetitie Voor de Zaan-
sche waterpolowintercompetitié werden Zondag
middag in het Sportfondsenbad „Zaanland" de
volgende wedstrijden gespeeld:
Neptuns 1Kroosduikers 1 72
Nereus 2—Nereus 3 22
Nereus 4Neptunus 2 02
Kroosduikers l—Nereus 2 (dames) 3—1
Ter gemeentesecretarie (IVe Afdeeling) lig«t
ter inzage een verzoek van J. Meesters, Velser-
duinweg no. 112 te IJmuiden, om vergunning
ingevolge de Hinderwet, tot het uitbreiden en
wijzigen van de timmerwerkplaats door het bij
plaatsen van twee electromotoren van resp. 3 en
2 P.K., dienende voor de aandrijving van een
lintzaag en een langgatboor, en het verplaatsen
van een 5 P K.-motor dienende voor de aan
drijving van een vlak en van-diktebank, op het
perceel Velserduinweg no. 112.
Op Vrijdag 7 Februari 1941, des voormiddags
te elf uur, zal ten gemeentehuize gelegenheid
bestaan om bezwaren tegen dit verzoek in te
brengen en deze mondeling en schriftelijk toe te
lichten.
Zoowel de verzoeker als zij, die bezwaren heb
ben, kunnen gedurende drie dagen voor het
bovenvermelde tijdstip ter secretarie der ge
meente (IVe Afdeeling) kennis nemen van de
terzake ingekomen schrifturen.
Voorts wordt er aan herinnerd, dat volgens de
bestaande jurisprudentie niet tot beroep ge
rechtigd zijn zij, die niet overeenkomstig artikel
7 der Hinderwet voor het gemeentebestuur of
een of meer zijner leden zijn verschenen, ten
einde hunne bezwaren mondeling toe te lichten.
Geboren: H. P. Duij.n-Buhre, d. M. Kort-
houwer-Bakker, z. A. M. Bosch-Hinrichts, d.
J. C. Koekenbier-Rens, z. A. W, Mulder
ten Hengel, d. A. E. Hcgeland-Dijkstra. z.
A.. Wijker-Krab, z.
Overleden: A, Brand 33 j.. ongeh.. Velser
duinweg 141, IJmuiden J. J. v, d. Zee 21 j.,
Pr. Krugerstraat 67, IJmuiden C. M. Huüer
39 j., echtgen. van J. van Vrede. Willemsplein 8,
IJmuiden B. Koster 70 j., wed. van G. Vonno,
Kerkerinklaan 16. Santpoort J. J. Maks 54 j.
ongeh., Willebrordstr. 27. IJmuiden W. de
Boer 94 j.. wed. van G. v. Amersfoort, Verspr
Woningen 40, IJmuiden.
Ondertrouwd: W. Marinus en M. T. Meer-
hol.
Getrouwd: H. Kraaijeveld en A J. M. Halff
J. J. van Beien en E. van Popta W. Bo-
beldijk en M. den Dekker.
De exportprijizen voor de verschillende kool
soorten zullen met ingang van heden, Maan
dag, worden verhoogd.
De verhooging bedraagt voor de roodekool
f 0.50 per 100 kilo, waardoor deze soort op f 6
per 100 kg komt te staan, terwijl voor Deen-
sche wittekool en gele kool de verhooging f 0.40
per 100 k.g. bedraagt, waardoor ae i enen oj'
f4.30 en de gele tfp f4.80 Der 100 K.g. komen
Ten aanzien van den aanvoer zijn echter
eenige wenschen geuit op een conferentie te
Den Haag, welke vertegenwoordigers van fl.:
veilingen aldaar hebben gehad met de autori
teiten, die over deze aangelegenheden gaan.
De aanvoeren zijn den laatsten tijd, tenge
volge van den ijsgang en van de volgens de
tuinbouwers te lage prijzen van de producten,
aan den lagen kant geweest. Er werd over
het algemeen veei te weinig afgeleverd, waar
door de handel niet bevorueia werd.
Aan dezen ongewenschten toestand de
tuinders kunnen toch niet altijd met hun kool
blijven zitten dient een einde te komen.
Hierover is dan ook gesproken. Men neeft
in Den Haag te kernen gegeven, aai oei n. o-
dig is, dat in de komende veertien dagen een
hoeveelheid van 16 pet. van den per 27 Januari
aanwezigen voorraad kool aan de markt wordt
gebracht.
Mocht aan het einde van deze periode olij-
ken, dat men niet aan deze hoeveelheid toe is
gekomen, dan zal onherroepelijk, dat werd ver
zekerd, een gedwongen aanvoerregeling worden
ingevoerd.
Per 27 Januari zal een inventarisatie worden
gehouden van de bij de verschillende tuinbou
wers aanwezige voorraden, evenals dit in vorige
jaren geschiedde.
De tuinbouwers zullen goed doen. rekening
te houden met deze medédeelingen en de ver
langde hoeveelheid aanvoeren, waarbij het na-
Over: Nogmaals de Centrale
Keuken.
Allereerst lof aan Koning Pollepel met zijn
helpers, en hulde aan de dames van het K.V.V.
En nu een woordje tot de klanten: Met u
allen ben ik ook een van de velen, die eten van
de Keuken betrekt. Maar ik mag hier wel schrij
ven namens de velen, die 's morgens het gezin
uitbreken om hun voordeel te doen Met recht
voordeel, want ik kan voor dertien cent per
portie het eten niet-op tafel brengen. Als ik er
's morgens ben, dan moet ik net als u wachten
en dat valt lang niet altijd mee. Gebruikelijker-
wljs wordt de tijd bekort met gesprekken, die
doorgaans mopperen en argumenteeren inhou
den. Eerlijk gezegd, ik doe er ook aan mee, men
praat en praat en er zijn natuurlijk wel ge
gronde klachten. Doch ik heb ook gezegd, dat
de Keuken nog maar een weekje werkt en dat
men net zoo goed had kunnen wachten, totdat
alles tot in de puntjes geregeld was. Maar met
de kou waren we toch maar lekker met het
eten.
Ook moeten we bedenken dat de dames haar
belangelooze medewerking geven. Waren er be
taalde krachten, dan moest het salaris op den
verbruiker verhaald worden. Het is nu eenmaal
distributietijd. Velen, die in normalen tyd rustig
een uur wachten voor een bioscoop- of voetbal-
loket (en de mannen maken in onze rijen de
meeste herrie) willen nu direct geholpen wor
den.
Er is geklaagd over de jus, maar moeder de
vrouw kan van haar halve vetbon toch ook geen
negen lepels klinklaar vet maken. We kunnen
het wachten bekorten door gepast geld en bon
nen klaar te houden. Het is fout wanneer men
alles voor het loket rog op moet zoeken. Ver
geten moeten we verder niet, dat we ook voor de
Centrale Keuken bonnen noodig hebben en dat
anders het menu, dat in de krant staat, niet
geleverd wordt.
Er moeten ongetwijfeld meer uitrekinigsloka-
len met grootere ruimten komen. In de Oosten
de Bruinstraat is de toestand heelemaal niet in
erde. Verscheidene menschen wisten niet, dat
ze bij koopen van een knipkaart en bestellen
meteen de porties moeten betalen. Dat houdt op
en geeft een onaangenaam gevoel.
MEJ. B. JANSEN
Ongebruikte bonnen blijven nog geldig tot en met de tusschen
geplaatste data
Bon
Geldigheidsduur
Hoeveelheid
BROOD
24
25
t/m 2 Februari
t/m 2 (9) Februari
100 gram roggebrood
of ander brood of
1 rantsoen gebak
Broodbonboekje
BLOEM
4
t/m 23 Fgbruari
50 gram roggebrood
of ander brood of 1
rantsoen gebak of
35 gram meel of
bloem
Bloemkaart
KOFFIE of THEE
18
t/m 31 Januari
half pond koffie
of 75 gram thee
Algem. distributie
bonboekje
SUIKER
91
t/m 14 Februari
1 Kilogram
Algem. distributie
bonboekje
VLEESCH
15
16
t/m 29 Januari
t/m 5 (9) Februari
1 ons vleesch of
vet of 1 rantsoen
vleeschwaren
Vleeschkaart
VLEESCH
WAREN
15
16
t/m 29 Januari
t/m 5 (9) Februari
1 rantsoen
Vleeschkaart
VET
26
27
t/m 31 Januar*
t/m 31 Jan. (7 Febr.)
XA pond boter
of margarine
^4 pond boter
of margarine
of 2 ons vet
Vetkaart
BOTER
26
27
t/m 31 Januari
t/m 31 Jan. (7 Febr.)
pond boter
of margarine
*4 pond boter
of margarine
of 2 ons vet
Boterkaart
KAAS
1932
4558
t/m 23 Februari
1 ons
Algem. distributie
bonboekje
EIEREN
46
59
t/m 2 Februari
t/m 2 (9) Februari
1 ei
Algem. distrfbutie-
bonboekje
PETROLEUM
Periode 1)
Periode 8
t/m 23 Februari
t/m 23 Februari
voor verlichting
2 liter
voor de keuken
Zegel
BRANDSTOFFEN
8, 9 en 10
11, 12, 13
t/m 14 Februari
t/m 28 Februari
1 eenheid
Brandstof f enkaart
haarden-kachels
15 t/m 24
25 t/m 32
t/m 14 Februari
t/m 28 Februari
1 eenheid
Brandstoffenkaart
,,centr. verwarm."
ZEEP
113
t/m 31 Januari
1 rantsoen
Algem. distributie
bonboekje
SCHEERZEEP
117
t/m 30 April
50 gram scheerzeep
of een tube scheer-
crême of een pot
scheerzeep
Scheerzeepbonnen
Peulvruchten
102
t/m 16 Februari
1 pond
Algem. distributie
bonboekje
Rijst, rijstgries,
rijstemeel, rijste
bloem of
gruttenmeel
92
t/m 21 Februari
pond
Algem. distributie
bonboekje
Havermout, haver
vlokken, haver-
bloem of aard-
appelmeelvlokkcn
57
(Zie ook
hieronder)
t/m 21 Februari
*4 pond
Algem. distributie
bonboekje
Gort of Gortmout
of Grutten
57 en 44
t/m 21 Februari
pond
Algem. distributie
bonboekje
Maizena, gries-
meel, sago, aard
appelmeel of
puddingpoeder
87
t/m 21 Februari
1 ons
Algem. distributie-
bonboekje
Macaroni of
Vermicelli of
Spaghetti
31
t/m 21 Februari
1 ons
Algem. distributie
bon boekje
Rantsoen gebak 160 gram koek (ontbijtkoek), 140 gram speculaas, 200 gram andere koekjes. 90
gram biscuits en wafels. 75 gram beschuit, 300 gram cake. 600 gram gebakjes. 600 gram
taart, 500 gram gevuld groot korstgebak (boterletter e.d.). 400 gram gevuld klein korstgebak
(amandelbroodjes e.d.). een hoeveelheid van alle andere niet genoemde gebakken artikelen
waarin 70 gram meel of bloem is verwerkt.
Rantsoen zeep rr 150 gram toiletzeep, 120 gram huishoudzeep, 200 gram zachte zeep. 250 gram zeep
poeder. 125 gram zeepvlokken. 250 gram zelfwerkende waschmidd., 200 gram vloeibare zeep.
Rantsoen vleeschwaren 75 gram gerookt of gekookt varkens-, rund- of kalfsvleesch en gerookte
worstsoorten, 100 gram gekookte worstsoorten, rolpens en knakworst. 125 gram leverartikelen,
tongenworst en nierbrood, 150 gram bloedworst.
1 eenheid brandstoffen 1 H.L,. anthraciet of steenkool. 75 K.G. industrie- of eierbriketten. 110
K.G. bruinkoolbriketten, 2 H.L. cokes. 175 K.G. fabrieksturf 195 K.G. persturf (300 stuks). 200
K.G. baggerturf (450 stuks). 200 K.G. overige soorten turf.
Amsterdam, 27 Jan. 1941
De beurs moest het bij den aanvang der
nieuwe week maar weer zonder factoren stel
len, welke verandering zouden kunnen doen
ontstaan in de bestaande terughoudendheid.
Veeleer dringen nog steeds nieuwe onzekerhe
den zich aan haar op en is het aandachtig
volgen van de ontwikkeling van den algemee-
nen toestand voor de markt voortdurend een
aanwijzing, met groot beleid en voorzichtig te
werk te gaan. In Wallstreet is de situatie fei
telijk evenzoo, met dit groote verschil, dat men
getuige is van de zeldzaam gekende econo
mische opleving en de bijzondere vooruitzichten
hiervan, terwijl ten onzent de economische
toestand door den oorlog kwijnende is en wan
neer niet alle krachten zich inspannen, een
zeker evenwicht niet te bereiken valt.
Nochtans toont de New Yorksche beurs een
zelfde beeld als onze markt en andere buiten-
landsche beurscentra. Men leeft voortdurend
in onzekerheid omtrent de maatregelen, welke
de Amerikaansche regeering in petto heeft, die
ten doel zullen hebben controle op het zaken
leven uit te oefenen en door verhoogde belas
tingen de winsten te besnoeien. President Roo
sevelt heeft in zijn Nieuwjaarsboodschap aar.
het Congres duidelijk te kennen gegeven, dat
het geheele Amerikaansche volk heeft deel te
nemen aan de uitvoering van het bewapenings-
programma der regeering en excessen op welk
gebied ook onderdrukt zullen worden. Buiten
dien houdt men in Wallstreet rekening met de
huidige en toekomstige politieke verhouding
tusschen Amerika en andere landen.
De technische positie ter New Yorksche beurze
achtte men Zaterdag j.l. als gevolg van de jong
ste korsafbrokkelingen gezonder, waarom men
eerder geneigd bleek te zijn, eenig materiaal op
te nemen dan opnieuw tot aanbod over te gaan.
De slotkoersen waren op verschillende punten
niet onbevredigend. Desondanks maakte dit feit
voor onze beurs geen bijzondere factor uit, aan
gezien men nog steeds met eventueel aanbod in
verband met de nieuwe Nederlandsche Staats-
leening heeft rekening te houden.
De markt opende vandaag weer zeer kalm.
Orders waren zeer schaarsch en overal ont
moette men de gewone terughoudendheid. Wat
de stemming betreft was deze niet ontmoedigend,
als gevolg van het feit, dat men zich blijkbaar
van verder aanbod onthield. Hier en daar was
de stemming zelfs iets vaster.
Op de Petroleumafdeeling o.a. was Koninkl.
Olie niet aangeboden en eerder licht gevraagd.
Dit bleek al aanstonds voldoende te zijn voor
een technisch herstel van 5 a 7 pet tot 238
—240. Voorloopig bleven deze prijzen gehand
haafd. terwijl Shell Union vrijwel prijshoudend
was en Tidewater iets zwakker in de markt lag
In den Suikerhoek was HVA ook iets betei
van toon. Er werd nl. een percent hooger ge
noden zonder dat het echter vooreerst tot her
stel kwam. Vorstenlanden cultuur toonde wei
nig of geen verandering.
Rubberwaarden verkeerden weer in verlaten
toestand en alleen A'dam Rubber kwam aan
vankelijk voor een enkele transactie in aan
merking. waarbij de stemming onveranderd
bleek te zijn.
Tabakswaarden leverden ook weinig of geen
bijzonders op. Oude Deli lag iets zwakker in de
markt bij een verlies van eenige percenten. Voor
Deli Batavia en Senembah gaf de markt voor
eerst geen verandering te zien.
Scheepvaartaandeelen openden traag; de han
del bleef zeer beperkt, maar de stemming was
niet verder achteruitgaande, omdat men zich ook
hier van aanbod ditmaal onthield. Scheepvaart
Unie handhaafde zich op het vorig slot. Booten
lagen vaster in de markt en Holl.Amerika Lijn
en Japanlijn boekten lichte koersverbeteringen.
In den hoek der binnenlandsche industrieelen
kwam Unilever wegens lichte vraag 1 a 2 in
herstel. Aku ontmoette echter aanbod en opende
2 punten lager, waarna zelfs spoedig een gedeel
telijk herstel intrad. Philipslampen toonden voor
eerst geen verandering wegens het ontbreken van
den handel.
De Amerikaansche afdeeling was in navol
ging van Wallstreet van weinig belang. Van
Staalfondsen was Bethl. Steel iets vaster, Steels
iets luier, Republic Steel, Koperfondsen e. a.
shares in doorsnee vrijwel prijshoudend mei
zeer weinig handel.
Op de beleggingsmarkt ging het eveneens
zeer kalm toe en de stemming was in door
snee prijshoudend. Verder aanbod viel niet
waar te nemen. De 3—ZY, pet. 1938 opende één
fractie lager, maar herstelde weer
Het verder verloop was vrij algemeen bevre
digend, hoewel de affaire nog beperkt bleef Er
ontwikkelde zich nl. lichte vraag, waardoor
herstel intrad. Koninklijke Olie kon 3 a 616
monteeren. H.V.A. liep 4 a 1% boven Zaterdag
jl. uit. Vorstenlanden herstelde 1 a 3 pet.
A dam Rubber trok 1 a 3 pet. aan. Scheepv.
Unie. Booten. Japanlijn en Holl. Am. Lijn kon
den 1 a 314 verbeteren. Unilever liep ook nog
iets op. Aku herstelde en Philipslampen mon
teerden 24 pet.
Steels, Be'hl. Steel, Republic Steel en Ana
conda trokken Vt a dollar in koers aan.
Neder). Staatsfondsen bleven tamelijk vast.
De 3314 pet. 1938 liep nog 1/8op.
Prolongatie 2 y, jpet.
Nedert Staatsleen. prijshoudend
Gemeenteleen .prijshoudend
Youngleening
Philips prijshoudend
Unilever v*st
Aku
Koninklijke vast
H. V. Avast
Amsterd. Rubber prijshoude:
Tabak verdeeld
Amerik. waarden ..prijshoudend
